{"title":"2020s","description":"\u003cp\u003eAmalgam ist weltweit als Hersteller feinster handgefertigter Modelle in großem Maßstab anerkannt.\u003c\/p\u003e\u003cdiv\u003eUnsere Arbeit ist einzigartig in ihrer Liebe zum Detail und wir setzen einen Schwerpunkt darauf, Modelle zu bauen, die den Stil und den Geist jedes einzelnen Autos wirklich erfassen.\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e Wir widmen  unsere Energie und Leidenschaft der Verwirklichung von Genauigkeit, Präzision und Exzellenz. Das hebt die fertige Replik weit von allem, was je gebaut wurde.\u003c\/div\u003e","products":[{"product_id":"bugatti-chiron-2016-1-8","title":"Bugatti Chiron (2016)","description":"\u003cp\u003eDer zum Zeitpunkt seiner Markteinführung schnellste, leistungsstärkste und exklusivste Serien-Supersportwagen in der Geschichte von Bugatti, der Chiron, wurde auf dem Genfer Autosalon im März 2016 vorgestellt. Von Achim Anscheidt entworfen, wurde jedes Element des Chiron entworfen, um eine Kombination aus der Erinnerung an seine Geschichte, benannt von Bugatti-Rennlegende Louis Chiron, und der innovativsten Technologie zu sein. Das Ergebnis war eine einzigartige Schaffung von dauerhaftem Wert und atemberaubender automobiler Leistung. Sein anspruchsvolles Design, seine innovative Technologie und seine ikonische, leistungsorientierte Form machten es zu einem einzigartigen Meisterwerk aus Kunst, Form und Technik, das Grenzen jenseits der Vorstellungskraft verschiebt. Der Chiron war ein Versuch, etwas ganz anderes zu schaffen als zeitgenössische Motorenhersteller wie Ferrari und McLaren mit ihren Neigungen zur Hybridtechnologie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUm sein beispielloses Leistungsniveau zu erreichen, verschmolz der Chiron mühelos seine fesselnde Schönheit mit schlanker, muskulöser Effizienz und schuf eine spektakuläre Neuinterpretation der Bugatti-Design-DNA. Herzstück des Chiron war sein Vierzylinder-W16-Motor mit Achtliter-Turbolader. Dieses einzigartige Meisterwerk erzeugte unglaubliche 1.500 PS und 1.600 Nm Drehmoment, wobei vier leistungsstarke Turbolader in einer zweistufig kontrollierten Konfiguration arbeiteten. Bemerkenswerte 60.000 Liter Luft wurden jede Minute durch den Motor gepumpt, während gleichzeitig 800 Liter Wasser pro Minute durch seinen Kern zirkulierten und die Kühlung des Motors garantierten, um die außergewöhnliche Leistung zu erzeugen. Eine neue Titan-Abgasanlage mit reduziertem Gasgegendruck und leichten Materialien wie Kohlefaser maximierte Leistung und Leistung. Das intelligente Luftansaugmanagement verbesserte die Aerodynamik deutlich und steigerte die Kühleffizienz von Motor und Bremsen, während die markanten Quad-LED-Scheinwerfer auch als Lufteinlässe zu den Vorderradbremsen dienten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Chiron konnte in 2,4 Sekunden aus dem Stand auf 62 mph (100 km \/ h) fahren, 124 mph (200 km \/ h) in 6,1 Sekunden erreichen, 186mph (300 km \/ h) in 13,1 Sekunden erreichen und 248.5 mph (400 km \/ h) in 32.6 Sekunden erreichen. Es brach auch die 0-249-0 mph (0-400-0 km \/ h) Rekordzeit und vollendete sie in lächerlichen 41,96 Sekunden in einer Spanne von 2 Meilen (3,2 Kilometer). Der Chiron war auch erstaunlicherweise das erste Serienfahrzeug, das die 300mph-Barriere durchbrach, als ein Vorserien-Chiron Super Sport 300 + -Prototyp mit 304,77 mph (490,48 km \/ h) auf dem Testgelände von Volkswagen in Ehra-Lessien gefahren wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses feine Modell des Bugatti Chiron wird auf dem Genfer Autosalon 2016 vorgestellt. Das Modell wurde in unseren Werkstätten in Zusammenarbeit und Unterstützung von Bugatti in Bezug auf Originaloberflächen, Materialien, Archivbilder und Zeichnungen handgefertigt und fertiggestellt. Die Verwendung von Original-CAD und äußerst genauem digitalem Scannen des Originalautos hat es uns ermöglicht, jedes Detail in großem Maßstab perfekt nachzubilden. Darüber hinaus wurde das Prototypmodell von den Ingenieur- und Designteams des Herstellers einer detaillierten Prüfung unterzogen, um eine vollständige Genauigkeit der Darstellung zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eHinweis: Dies ist ein 'Bordstein' modell und enthält keine beweglichen Teile.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDer Bugatti Chiron ist auf eine Auflage von 500 Stück limitiert.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHeben Sie Ihre Sammlung im Maßstab 1:8 mit einer unserer eleganten, harmonischen und handgefertigten Vitrinen, Ständer oder Sockel auf.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/de\/collections\/display-cabinets\"\u003e\u003cstrong\u003eVitrinen für dieses Modell anzeigen \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWir bieten einen maßgeschneiderten Service, indem wir Ihr Modell im Maßstab 1:8 an die Spezifikationen eines echten Autos anpassen und die bereits beeindruckenden Eigenschaften des limitierten Modells verbessern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/de\/pages\/bespoke-models\"\u003e\u003cstrong\u003eErfahren Sie mehr über unsere Bespoke Models \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249548275794,"sku":"M5819-GEN-KER","price":9995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/M5819-GEN-3_-_Bugatti_744_Chiron_Blue_1.8_Scale_-_Front_3.4_Higher.jpg?v=1619618663"},{"product_id":"bugatti-chiron-engine-gearbox","title":"Bugatti Chiron Motor und Getriebe","description":"\u003cp\u003eDer nach dem in Monaco geborenen Rennfahrer Louis Chiron benannte Chiron wurde im März 2016 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFast jede Komponente des Motors in diesem Chiron mit 16 Zylindern, vier Turboladern und einer Leistung von atemberaubenden 1.500 PS wurde neu entwickelt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie phänomenale Höchstgeschwindigkeit wird auf etwa 290 Meilen pro Stunde geschätzt. *Dieses Meisterwerk der Technik wurde unter der Leitung von Achim Anscheidt, dem heutigen Designchef von Bugatti, entwickelt, um auf die traditionelle mechanische Komplexität zurückzugreifen, die Ettore Bugatti selbst so verehrte.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEs war ein Versuch, etwas ganz anderes zu entwickeln als die heutigen Motorenhersteller, wie Ferrari und McLaren mit ihren Tendenzen zur Hybridtechnologie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEin solches mechanisches Können ist ein Teil des Modellherstellungsprozesses und somit haben wir hier eine perfekte Synergie von Design Ethos und Ausführung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEs ist das erste Motorenmodell, das Amalgam seit den frühen 2000er Jahren hergestellt hat. Dieses sehr detailreiche und sorgfältig gefertigte Modell wurde im gleichen 1: 4-Maßstab hergestellt, wie zuvor der Ferrari 049-Motor des F1-2000.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Modell hat eine Länge von 44 cm (18 Zoll) und eine Höhe von 22 cm (9 Zoll). Jedes einzelne Material im Motor wurde maßstabsgetreu, sorgfältig und kunstvoll reproduziert. Es wurden spezielle Oberflächenmaterialien verwendet, die denen des Bugatti Chiron Designs entsprechen. *Die genaue Nachbildung des Originalmotors ist hohem Maße Amalgams enger Beziehung zum Bugatti-Designteam geschuldet.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMit 1.040 Einzelteilen zeigt diese 1:4 Replik alle sichtbaren Details des Motors bis hin zu den zahlreichen Etiketten auf Einzelteilen und Barcodes.\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249548701778,"sku":"M5885","price":13995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/Bugatti_Chiron_Engine_and_Gearbox_1-4_-_M5885-00001.jpg?v=1601649172"},{"product_id":"mclaren-720s-azores","title":"McLaren 720S","description":"\u003cp\u003eThe direct successor to the McLaren 650S, the 720S embodies McLaren’s relentless quest to push the limits of possibility. Introduced as the second-generation Super Series, the supercar product family at the heart of the McLaren brand, the 720S is a multiple award winner, receiving worldwide praise from media outlets and automotive specialists. Lighter, stronger and faster than its predecessor, the 720S possesses unparalleled levels of interior space and sophistication and a breadth and depth of abilities that will engage and exhilarate the driver.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe beating heart of the 720S is a new and fearsomely powerful 4.0 litre twin turbocharged M840T engine, continuing the lineage of McLaren’s multiple-award-winning V8 engine series. Every part of the power unit is refined to maximise power, sharpen responses, and increase fuel efficiency, resulting in a power output of 710bhp and 568 lb ft of torque. Performance is truly astonishing: standstill to 62mph (100km\/h) takes 2.9 seconds and just 4.9 seconds later the car has passed the 124mph (200km\/h) mark on its way to a maximum speed of 212mph (341km\/h). Braking is equally impressive, coming to a halt from 124mph (200km\/h) in just 4.6 seconds, covering 117m.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBenefitting from innovative developments of the technology first seen in the McLaren P1 hypercar, the 720S possesses the MonoCage II at its core: a one-piece carbon fibre tub that now includes the roof. This high-strength, low-weight passenger cell provides unrivalled rigidity, resulting in thrilling driving dynamics and exceptional protection. A new generation of McLaren’s Proactive Chassis Control, new suspension and the established excellence of McLaren’s power-assisted, electro-hydraulic steering, all combine to deliver huge reserves of grip, balance and performance and an unmatched breadth of dynamic capabilities.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOne glance at the 720S identifies it as a bold reinterpretation of McLaren’s design language; rooted in aerodynamic principles, the beautiful form has nothing superfluous about it: immediately and undeniably a McLaren, the new 720S is arguably the most distinctive and remarkable McLaren yet. One of the key points in the design of the new McLaren 720S is the absence of radiator intakes on the side of the car; this function is carried out by the unique ‘double skin’ aerodynamic form of the dihedral doors, which channel air to the high – temperature radiators that cool the mid-mounted engine. The smooth flow of the exterior lines manipulates onrushing air to reduce drag and cool the engine. Slim pillars on the teardrop-shaped cabin allow for the extraordinary glass canopy that floods the interior with daylight and offers unrivalled visibility. The majestic twin-hinged dihedral doors are one of the most alluring design features of the 720S. Like a geometric work of art, the doors sweep forwards and up, to make entering and exiting effortless and elegant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis fine 1:8 scale model of the McLaren 720S is finished in Glacier White as unveiled in McLaren’s first announcement of the car. It has been handcrafted and assembled in our workshops using detailed colour and material specifications, and original CAD data supplied directly from McLaren Automotive. Furthermore, it has undergone detailed scrutiny by both engineering and design teams to ensure complete accuracy of representation. Every Amalgam 1:8 scale model is supplied in a luxury black presentation box and mounted on a carbon fibre or leather base protected by a clear acrylic dust cover.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eThe model title, original branding and edition number are displayed on polished stainless-steel plaques mounted at the front end of the base.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eThe McLaren 720S is limited to 199 pieces.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 1.4em;\"\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis beautiful McLaren 720S model is also available in another stunning colour.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/products\/mclaren-720s-glacier-white\"\u003e\u003cstrong\u003eDiscover\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ethe 720S in Glacier White \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElevate your 1:8 scale collection with one of our elegant, harmonious and handcrafted display cabinets, stands or plinths.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\"\u003eView Display Cabinets for this model \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWe offer a tailor-made service, customising your 1:8 scale model to perfectly match the specification of a real car, enhancing the already stunning features of the limited edition model.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\"\u003e\u003cstrong\u003eDiscover more about our Bespoke Models \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249565249618,"sku":"M5914","price":10025.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/1_681e85b4-2af7-4db6-8882-8eaa0e183711.jpg?v=1601653865"},{"product_id":"mclaren-senna-1-8","title":"McLaren Senna","description":"\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"100%\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/8vyi4mqTwrQ\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLegalised for road use, but not sanitised to suit it, the McLaren Senna is the personification of McLaren’s DNA at its most extreme, creating the purest connection between car and driver. Inspired by one of McLaren’s greatest racing drivers, the Senna is utterly dedicated to allowing the driver to be the best they can possibly be, unashamedly without compromise. Nothing else matters but to deliver the most intense driving experience around a circuit in the most track-focused road car to be produced by McLaren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe lightest McLaren road car since the iconic McLaren F1 weighs 1198kg thanks to the extensive use of carbon fibre. The Senna also houses a 4.0-litre twin-turbocharged V8, the most powerful McLaren road car internal combustion engine. This combination creates a staggering power-to-weight ratio of 659bhp-per-tonne. It is the most direct and responsive McLaren ever built, establishing a new track benchmark for the British marque. A dual-clutch, seamless-shift, seven-speed gearbox delivers power from the mid-mounted engine to the rear wheels which, combined with Formula 1 adopted Ignition Cut technology, delivers savage acceleration: 0-62mph (100km\/h) is achieved in 2.8 seconds, 0-124mph (200km\/h) in 6.8 seconds and 0-186mph (300km\/h) in 18.8 seconds. The Senna can complete the standing quarter mile in just 9.9 seconds, roaring to a maximum speed of 208mph (335km\/h). In the pursuit of the most rewarding and intuitive driving experience, the Senna is armed with pioneering active aerodynamics that generate unprecedented levels of downforce – up to 800kg – and revolutionary suspension technology originally developed for the McLaren P1. The braking system is the most advanced ever fitted to a McLaren road car. The next-generation carbon ceramic brakes utilise racing technology, and each disc takes seven months to create – seven times longer than a conventional carbon ceramic disc. The resulting braking performance is phenomenal: 124mph (200km\/h) to standstill is achieved in just 100 metres, and less than 30 metres is covered when stopping from 62mph (100km\/h). Due to its extreme performance, the McLaren Senna possesses bespoke tyres, developed in conjunction with technical partner Pirelli, that feature an asymmetrical tread pattern, providing outstanding lateral grip, and a special construction that maintains cornering stiffness.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe extremely aggressive appearance of the McLaren Senna epitomises the company’s ‘form-follows-function’ design philosophy. Downforce and aerodynamic balance are the guiding principles and the car’s designers have gone to extremes. Proportionally, it is recognisably a McLaren though, in pursuit of absolute performance, the McLaren Senna is purposely fragmented in its appearance. For McLaren’s design team, it honours the engineering of the vehicle in the most honest way. Only 500 are to be produced.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis fine 1:8 scale Limited Edition model of the McLaren Senna captures the brutal and uncompromising nature of the latest release from McLaren’s Woking-based stable. It has been handcrafted and finished in our workshops using detailed colour and material specifications, and original CAD data supplied directly from McLaren Automotive. Furthermore, it has undergone detailed scrutiny by both engineering and design teams to ensure complete accuracy of representation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eThe McLaren Senna is limited to 499 pieces.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\u003cspan\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe staggeringly beautiful McLaren Senna is also available with working lighting and electric doors.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/products\/mclaren-senna-with-lighting\" title=\"Link to the Amalgam Collection McLaren Senna with Lighting and Electric Doors\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eIlluminate your McLaren Senna \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElevate your 1:8 scale collection with one of our elegant, harmonious and handcrafted display cabinets, stands or plinths.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003eView Display Cabinets for this model \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWe offer a tailor-made service, customising your 1:8 scale model to perfectly match the specification of a real car, enhancing the already stunning features of the limited edition model.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiscover more about our Bespoke Models \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249566134354,"sku":"M5971","price":14995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/1_Resized_af2975be-1a6c-47a1-98de-ec87a29928ed.jpg?v=1621347580"},{"product_id":"mclaren-720s-glacier-white","title":"McLaren 720S (2017) - Glacier White","description":"\u003cp\u003eThe direct successor to the McLaren 650S, the 720S embodies McLaren’s relentless quest to push the limits of possibility. Introduced as the second-generation Super Series, the supercar product family at the heart of the McLaren brand, the 720S is a multiple award winner, receiving worldwide praise from media outlets and automotive specialists. Lighter, stronger and faster than its predecessor, the 720S possesses unparalleled levels of interior space and sophistication and a breadth and depth of abilities that will engage and exhilarate the driver.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe beating heart of the 720S is a new and fearsomely powerful 4.0 litre twin turbocharged M840T engine, continuing the lineage of McLaren’s multiple-award-winning V8 engine series. Every part of the power unit is refined to maximise power, sharpen responses, and increase fuel efficiency, resulting in a power output of 710bhp and 568 lb ft of torque. Performance is truly astonishing: standstill to 62mph (100km\/h) takes 2.9 seconds and just 4.9 seconds later the car has passed the 124mph (200km\/h) mark on its way to a maximum speed of 212mph (341km\/h). Braking is equally impressive, coming to a halt from 124mph (200km\/h) in just 4.6 seconds, covering 117m.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBenefitting from innovative developments of the technology first seen in the McLaren P1 hypercar, the 720S possesses the MonoCage II at its core: a one-piece carbon fibre tub that now includes the roof. This high-strength, low-weight passenger cell provides unrivalled rigidity, resulting in thrilling driving dynamics and exceptional protection. A new generation of McLaren’s Proactive Chassis Control, new suspension and the established excellence of McLaren’s power-assisted, electro-hydraulic steering, all combine to deliver huge reserves of grip, balance and performance and an unmatched breadth of dynamic capabilities.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOne glance at the 720S identifies it as a bold reinterpretation of McLaren’s design language; rooted in aerodynamic principles, the beautiful form has nothing superfluous about it: immediately and undeniably a McLaren, the new 720S is arguably the most distinctive and remarkable McLaren yet. One of the key points in the design of the new McLaren 720S is the absence of radiator intakes on the side of the car; this function is carried out by the unique ‘double skin’ aerodynamic form of the dihedral doors, which channel air to the high – temperature radiators that cool the mid-mounted engine. The smooth flow of the exterior lines manipulates onrushing air to reduce drag and cool the engine. Slim pillars on the teardrop-shaped cabin allow for the extraordinary glass canopy that floods the interior with daylight and offers unrivalled visibility. The majestic twin-hinged dihedral doors are one of the most alluring design features of the 720S. Like a geometric work of art, the doors sweep forwards and up, to make entering and exiting effortless and elegant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis fine 1:8 scale model of the McLaren is finished in Azores, as seen in its first public appearance at the 2017 Geneva Motor Show. It has been handcrafted and assembled in our workshops using detailed colour and material specifications, and original CAD data supplied directly from McLaren Automotive. Furthermore, it has undergone detailed scrutiny by both engineering and design teams to ensure complete accuracy of representation. Every Amalgam 1:8 scale model is supplied in a luxury black presentation box and mounted on a carbon fibre or leather base protected by a clear acrylic dust cover. The model title, original branding and edition number are displayed on polished stainless-steel plaques mounted at the front end of the base.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eThe McLaren 720S is limited to 199 pieces.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis beautiful McLaren 720S model is also available in another stunning colour.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/products\/mclaren-720s-azores\"\u003e\u003cstrong\u003eDiscover\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ethe 720S in Azores Orange \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElevate your 1:8 scale collection with one of our elegant, harmonious and handcrafted display cabinets, stands or plinths.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\"\u003eView Display Cabinets for this model \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWe offer a tailor-made service, customising your 1:8 scale model to perfectly match the specification of a real car, enhancing the already stunning features of the limited edition model.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\"\u003e\u003cstrong\u003eDiscover more about our Bespoke Models \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249570197586,"sku":"M5914","price":10025.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/M5914-sn15_1_Resized_copy.jpg?v=1601656626"},{"product_id":"ferrari-portofino","title":"Ferrari PortoFino","description":"\u003cp\u003eThe replacement for the California, the Ferrari Portofino is the current Ferrari Grand Tourer, one that represents a perfect combination of outright performance, driving pleasure and on-board comfort like no other. Named after one of Italy’s most beautiful towns, the particularly evocative moniker evokes the charming tourist ports’ elegance, sportiness and understated luxury. The distinctive new launch colour of the Portofino was also dedicated to the marvellous settlement: Rosso Portofino.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCapable of unleashing a massive 592bhp from its 3.9L twin-turbocharged V8 engine, the Ferrari Portofino is the most powerful convertible to combine the advantages of a retractable hard top, a roomy boot and generous cockpit space complete with two rear seats suitable for short trips. The Portofino can sprint from 0-100km\/h (0-62mph) in 3.5 seconds and 0-200km\/h (0-124mph) in just 10.8 seconds, reaching a top speed of 320km\/h (199mph).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAn all new chassis made of 12 different aluminium alloys features a significant weight saving (over 80kg) over its predecessor, thanks to extensive use of innovative production technology, despite an increase in torsional rigidity. This, combined with higher power output than the California T, has resulted in a significant hike in performance as well as a corresponding drop in emissions. The Portofino’s vehicle dynamic characteristics have been completely revised and benefit from the introduction of new technological solutions, resulting in an even more dynamic, responsive car that also delivers superior ride comfort.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe Ferrari Design Centre-penned Portofino is an aggressively-styled car with a two-box fastback configuration – unprecedented in a coupé-convertible with a retractable hard top – that adds extra sleekness to its silhouette, lending it a sportier character without impinging on its elegance and dynamism. Close collaboration between the Aerodynamics department and Ferrari Design has ensured maximum aerodynamic efficiency in the Portofino’s graceful design.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis fine 1:8 scale model of the Ferrari Portofino has been handcrafted and finished in our workshops with the co-operation and assistance of Ferrari regarding original finishes, materials, archive imagery and drawings. The use of supremely accurate digital scanning of the original car has allowed us to perfectly recreate every detail at scale. Furthermore, it has undergone detailed scrutiny by both engineering and design teams to ensure complete accuracy of representation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eThe Ferrari Portofino is limited to just 199 pieces.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElevate your 1:8 scale collection with one of our elegant, harmonious and handcrafted display cabinets, stands or plinths.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\"\u003e\u003cstrong\u003eView Display Cabinets for this model \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249571901522,"sku":"M5970","price":10025.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF4681_Resized_copy.jpg?v=1601657547"},{"product_id":"mclaren-senna-with-lighting","title":"McLaren Senna (2018) with Lighting and Electric Doors","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAmalgam’s McLaren Senna model at 1:8 scale has already received much acclaim, having been showcased at major automotive events around the world, including the Geneva Motor Show and Pebble Beach. Now, after hundreds of hours designing and developing, an evolution of the model has been introduced. Amalgam now offer the McLaren Senna with fully functioning exterior and interior lights and electric opening doors, all controlled by a sleek, minimal remote control. These new additions perfectly capture more exciting aspects of the Senna’s design, parading the McLaren F1-inspired dihedral doors and displaying all of the light functions available in the original car.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"100%\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/0tQNwEJQ1Yk\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLegalised for road use, but not sanitised to suit it, the McLaren Senna is the personification of McLaren’s DNA at its most extreme, creating the purest connection between car and driver. Inspired by one of McLaren’s greatest racing drivers, the Senna is utterly dedicated to allowing the driver to be the best they can possibly be, unashamedly without compromise. Nothing else matters but to deliver the most intense driving experience around a circuit in the most track-focused road car to be produced by McLaren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe lightest McLaren road car since the iconic McLaren F1 weights 1198kg thanks to the extensive use of carbon fibre. The Senna also houses a 4.0-litre twin-turbocharged V8, the most powerful McLaren road car internal combustion engine. This combination creates a staggering power-to-weight ratio of 659bhp-per-tonne. It is the most direct and responsive McLaren ever built, establishing a new track benchmark for the British marque. A dual-clutch, seamless-shift, seven-speed gearbox delivers power from the mid-mounted engine to the rear wheels which, combined with Formula 1 adopted Ignition Cut technology, delivers savage acceleration: 0-62mph (100km\/h) is achieved in 2.8 seconds, 0-124mph (200km\/h) in 6.8 seconds and 0-186mph (300km\/h) in 18.8 seconds. The Senna can complete the standing quarter mile in just 9.9 seconds, roaring to a maximum speed of 208mph (335km\/h). In the pursuit of the most rewarding and intuitive driving experience, the Senna is armed with pioneering active aerodynamics that generate unprecedented levels of downforce – up to 800kg – and revolutionary suspension technology originally developed for the McLaren P1. The braking system is the most advanced ever fitted to a McLaren road car. The next-generation carbon ceramic brakes utilise racing technology, and each disc takes seven months to create – seven times longer than a conventional carbon ceramic disc. The resulting braking performance is phenomenal: 124mph (200km\/h) to standstill is achieved in just 100 metres, and less than 30 metres is covered when stopping from 62mph (100km\/h). Due to its extreme performance, the McLaren Senna possesses bespoke tyres, developed in conjunction with technical partner Pirelli, that feature an asymmetrical tread pattern, providing outstanding lateral grip, and a special construction that maintains cornering stiffness.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe extremely aggressive appearance of the McLaren Senna epitomises the company’s ‘form-follows-function’ design philosophy. Downforce and aerodynamic balance are the guiding principles and the car’s designers have gone to extremes. Proportionally, it is recognisably a McLaren though, in pursuit of absolute performance, the McLaren Senna is purposely fragmented in its appearance. For McLaren’s design team, it honours the engineering of the vehicle in the most honest way. Only 500 are to be produced.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis fine 1:8 scale Limited Edition model of the McLaren Senna captures the brutal and uncompromising nature of the latest release from McLaren’s Woking-based stable. It has been handcrafted and finished in our workshops using detailed colour and material specifications, and original CAD data supplied directly from McLaren Automotive. Furthermore, it has undergone detailed scrutiny by both engineering and design teams to ensure complete accuracy of representation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eThe McLaren Senna is limited to 499 pieces.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\u003cspan\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElevate your 1:8 scale collection with one of our elegant, harmonious and handcrafted display cabinets, stands or plinths.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\"\u003eView Display Cabinets for this model \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWe offer a tailor-made service, customising your 1:8 scale model to perfectly match the specification of a real car, enhancing the already stunning features of the limited edition model.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\"\u003e\u003cstrong\u003eDiscover more about our Bespoke Models \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249572524114,"sku":"M5971-EDR","price":21475.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/M5971-8_-_McLaren_P15_Senna_Lights_Working_-_Front_3.4_2.jpg?v=1601658050"},{"product_id":"ferrari-monza-sp1","title":"Ferrari Monza SP1","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFerrari Monza SP1 and SP2 - inspired by the legendary Ferrari racing Barchettas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAmalgam has a long and close association with Ferrari; since 1998 we have modelled many of the most significant Ferraris ever built. On that journey we have developed a deep knowledge and experience of these extraordinary pieces of engineering art, delivering the world’s best large-scale models representing every strand of Ferrari’s DNA. From the 1950s classics through to the LaFerrari Aperta we have created perfect scale replicas both for Ferrari and for collectors worldwide. Our models of the Monza SP1 and SP2 continue that tradition with exceptionally detailed and accurate representation of the design, details and finishes of these beautiful cars.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFerrari Monza SP1 and SP2 are the first of the new ‘Icona’ series drawing their inspiration from the most evocative Ferraris of the 1950s and featuring the most advanced automotive technology available today.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAimed at dedicated clients and collectors, the Monza SP1 and SP2 reference the iconic Ferrari racing barchettas of the past, not least the 1948 166 MM, which originally inspired the name ‘barchetta’, and the 750 Monza and 860 Monza. Designed with the sole aim of winning, these uncompromising race cars helped build the Ferrari legend in the 1950s by delivering numerous victories in the World Sports Car Championship.\u003c\/p\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp\u003eThe Ferrari Monza SP1 and SP2 were designed as an uncompromising single-seat road car that offers a truly unique experience behind the wheel. It features a unique design, the best weight-to-power ratio of any barchetta, thanks to the extensive use of carbon-fibre in construction, and distinctive details, such as head-and tail-lights, wheels and interior, which further enhance the cars’ exclusivity. Equipped with the most powerful engine Maranello has ever built, a 810 cv V12, they can sprint from 0-100 km\/h in 2.9 seconds and 0-200 km\/h in 7.9 seconds. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis fine scale model has been handcrafted and finished in our workshops with the co-operation and assistance of the manufacturer regarding original finishes, materials, archive imagery and drawings. \u003cspan\u003eThe use of original CAD supplied by \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eFerrari\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e has allowed us to perfectly recreate every detail at scale. \u003c\/span\u003eFurthermore, the prototype model has undergone detailed scrutiny by the manufacturer’s engineering and design teams to ensure complete accuracy of representation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eThe Ferrari Monza SP1 is limited to only 199 pieces.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElevate your 1:8 scale collection with one of our elegant, harmonious and handcrafted display cabinets, stands or plinths.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\"\u003e\u003cstrong\u003eView Display Cabinets for this model \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWe offer a tailor-made service, customising your 1:8 scale model to perfectly match the specification of a real car, enhancing the already stunning features of the limited edition model.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\"\u003e\u003cstrong\u003eDiscover more about our Bespoke Models \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249572655186,"sku":"M6027-SP1-AMG","price":14995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/M6027-SP1-AMG-11_-_Ferrari_SP1_Amalgam_Version_1.8_Scale_-_Front_3.4_9d8121fe-89fb-4cf5-a7d8-da39ff126f5a.jpg?v=1601658203"},{"product_id":"ferrari-monza-sp2","title":"Ferrari Monza SP2","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFerrari Monza SP1 and SP2 - inspired by the legendary Ferrari racing Barchettas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAmalgam has a long and close association with Ferrari; since 1998 we have modelled many of the most significant Ferraris ever built. On that journey we have developed a deep knowledge and experience of these extraordinary pieces of engineering art, delivering the world’s best large-scale models representing every strand of Ferrari’s DNA. From the 1950s classics through to the LaFerrari Aperta we have created perfect scale replicas both for Ferrari and for collectors worldwide. Our models of the Monza SP1 and SP2 continue that tradition with exceptionally detailed and accurate representation of the design, details and finishes of these beautiful cars.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFerrari Monza SP1 and SP2: the first of the new ‘Icona’ series drawing their inspiration from the most evocative Ferraris of the 1950s and featuring the most advanced automotive technology available today.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAimed at dedicated clients and collectors, the Monza SP1 and SP2 reference the iconic Ferrari racing barchettas of the past, not least the 1948 166 MM, which originally inspired the name ‘barchetta’, and the 750 Monza and 860 Monza. Designed with the sole aim of winning, these uncompromising race cars helped build the Ferrari legend in the 1950s by delivering numerous victories in the World Sports Car Championship.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe Ferrari Monza SP1 and SP2 were designed as an uncompromising single-seat road car that offers a truly unique experience behind the wheel. It features a unique design, the best weight-to-power ratio of any barchetta, thanks to the extensive use of carbon-fibre in construction, and distinctive details, such as head-and tail-lights, wheels and interior, which further enhance the cars’ exclusivity. Equipped with the most powerful engine Maranello has ever built, a 810 cv V12, they can sprint from 0-100 km\/h in 2.9 seconds and 0-200 km\/h in 7.9 seconds.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis fine scale model has been handcrafted and finished in our workshops with the co-operation and assistance of the manufacturer regarding original finishes, materials, archive imagery and drawings. \u003cspan\u003eThe use of original CAD supplied by \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eFerrari\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e has allowed us to perfectly recreate every detail at scale. \u003c\/span\u003eFurthermore, the prototype model has undergone detailed scrutiny by the manufacturer’s engineering and design teams to ensure complete accuracy of representation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eThe Ferrari Monza SP2 is limited to just 199 pieces. \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElevate your 1:8 scale collection with one of our elegant, harmonious and handcrafted display cabinets, stands or plinths.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\"\u003e\u003cstrong\u003eView Display Cabinets for this model \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWe offer a tailor-made service, customising your 1:8 scale model to perfectly match the specification of a real car, enhancing the already stunning features of the limited edition model.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\"\u003eDiscover more about our Bespoke Models \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249572720722,"sku":"M6027-SP2-AMG","price":14995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/M6027-SP2-AMG-12_-_Ferrari_SP2_Amalgam_Version_1.8_Scale_-_Front_3.4_e887fc43-8c53-43e8-b31b-94851ce94b8d.jpg?v=1613998027"},{"product_id":"mclaren-speedtail","title":"McLaren Speedtail","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003ePlease note the current image reflects\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ea single model in launch\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003econfiguration. Future models are using an updated specification. Contact our sales team for more details. \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBespoke models of the McLaren Speedtail are exclusively available to owners of the real car. Please contact our sales team (\u003ca href=\"mailto:%20sales@amalgam.com\"\u003esales@amalgam.com\u003c\/a\u003e) for more information.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ciframe width=\"100%\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/8vyi4mqTwrQ\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003cp\u003eThe McLaren Speedtail: a car like no other. A pure fusion of science and art in automotive form.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe fourth addition in the McLaren Ultimate Series, the Speedtail is McLaren’s first ever Hyper-GT, their most aerodynamically efficient car ever and the fastest McLaren to date, bring together unprecedented levels of McLaren innovation and elegance to create a new benchmark in automotive design. Born from McLaren’s single-minded mantra, ‘everything for a reason’, the design minimises all unnecessary shutlines and, while some elements are visually striking, such as the unique elongated tail and static wheel covers, others are less obvious but just as important. The Speedtail is minimalist elegance at its peak. Powered by a revolutionary 1055bhp hybrid powertrain, the combined result of the engine, the aerodynamic design and a dry weight of only 1,499kg means the Speedtail can reach 300km\/h (186mph) in just 12.8 seconds from a standing start, before going on to a top speed of 403km\/h (250mph).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNo other hypercar puts the driver centre-stage in the way the Speedtail does. The central driving position, echoing its spiritual predecessor the McLaren F1, offers an unparalleled view of the road and, combined with a seamless dashboard design and stunning use of glass, helps to create a unique sense of space and balance behind the wheel. This is the modern driving experience, reimagined in McLaren’s way. The theme is continued using extraordinarily innovative materials, like next-generation carbon fibre and the finest North-European leather that has been honed to hold the driver in their seat, exuding excellence and ultimate elegance throughout the interior.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOnly 106 Speedtails will be produced and each single one will be totally unique, with an endless selection of exclusive, innovative materials to be used across the entirety of the car.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis perfect 1:8 scale model is of the Speedtail as unveiled in London in October 2018 and has over 1000 parts. It has been meticulously handcrafted and finished in our workshops with the co-operation and assistance of the manufacturer regarding original finishes, materials, archive imagery and drawings. The use of original CAD supplied by McLaren has allowed us to perfectly recreate every detail at scale. Furthermore, the prototype model has undergone detailed scrutiny by the manufacturer’s engineering and design teams to ensure complete accuracy of representation. Every Amalgam 1:8 scale model is supplied in a luxury black presentation box and mounted on a carbon fibre or leather base protected by a clear acrylic dust cover. The model title, original branding and edition number are displayed on polished stainless steel plaques mounted at the front end of the base.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElevate your 1:8 scale collection with one of our elegant, harmonious and handcrafted display cabinets, stands or plinths. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\"\u003e\u003cstrong\u003eView Display Cabinets for this model \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWe offer a tailor-made service, customising your 1:8 scale model to perfectly match the specification of a real car, enhancing the already stunning features of the limited edition model. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\" target=\"_blank\" title=\"Bespoke Models at Amalgam Collection\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eDiscover more about our Bespoke Models \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Limited Edition","offer_id":40249572851794,"sku":"M6032","price":15995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/M6032-SN3_1.jpg?v=1601658331"},{"product_id":"ferrari-sf90-stradale","title":"Ferrari SF90 Stradale (2019)","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eLimitierte Auflage von 199 Stück\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaßgeschneiderte Modelle können nach den Vorgaben des Eigentümers erstellt werde\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedes Modell wird von einem kleinen Team von Handwerkern handgefertigt und zusammengebaut\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell im Maßstab 1:8 mit einer Länge von über 58 cm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus den besten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 3000 Stunden für die Entwicklung des Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 300 Stunden, um jedes Modell zu bauen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTausende präzise konstruierte Teile: Gussteile, Fotoätzungen und CNC-bearbeitete Metallkomponenten\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer SF90 Stradale ist der stärkste zu bauende Ferrari und das schnellste Straßenauto rund um die berühmte Rennstrecke von Fiorano. Er ist der neue Serien-Supersportwagen von Maranello. Der Name des Autos verkörpert die wahre Bedeutung von allem, was in Bezug auf die Leistung erreicht wurde. Der Hinweis auf den 90. Jahrestag der Gründung der Scuderia Ferrari unterstreicht die starke Verbindung, die seit jeher zwischen Ferraris Schienen- und Straßenfahrzeugen besteht. Der SF90 Stradale ist eine brillante Zusammenfassung der fortschrittlichsten Technologien, die in Maranello entwickelt wurden, und die perfekte Demonstration, wie Ferrari das im Wettbewerb erworbene Wissen und Können sofort auf seine Serienautos überträgt.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAusgestattet mit einem 4-Liter-V8 mit zwei Turboladern und 769 PS und drei Elektromotoren ist der SF90 Stradale der erste Ferrari, der über eine Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeugarchitektur verfügt. Mit zwei Motoren an der Vorderachse und dem dritten hinten zwischen Motor und Getriebe leistet die kombinierte Hybridleistung in einem 1570 kg schweren Auto unglaubliche 986 PS. Die höchste Leistung eines 8-Zylinder-Ferrari-Motors in Kombination mit einem selbstverwaltenden elektrischen System mit ausgefeilter Logiksteuerung bedeutet, dass der SF90 Stradale in 2,5 Sekunden auf 0 bis 100 km \/ h beschleunigen kann \/ h) in 6,7 Sekunden auf eine Höchstgeschwindigkeit von 340 km \/ h. Der Stradale kann auf nur 29,5 Metern auf 100 km \/ h beschleunigen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas brandneue Chassis des SF90 Stradale ist der erste Ferrari-Sportwagen mit Allradantrieb und kombiniert Aluminium und Kohlefaser, um die strukturelle Steifigkeit zu verbessern und eine geeignete Plattform für das Hybridsystem des Fahrzeugs zu bieten. Ein neues elektronisches Fahrzeugsteuerungssystem mit Seitenschlupfregelung verwaltet die optimale Nutzung von Drehmoment, Bremsenergie und elektrischer Traktion und garantiert, dass Fahrer aller Art das Potenzial des SF90 voll ausschöpfen können.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Design des Autos ist das Ergebnis einer engen Zusammenarbeit zwischen dem Ferrari Styling Center und den Ferrari-Ingenieuren. Jedes Stück hat einen Zweck. Der hintere Abtrieb wird an der Vorderseite des Fahrzeugs durch ein komplexes und optimiertes System von Wirbelgeneratoren ausgeglichen, während die vordere Stoßstange in zwei Abschnitte mit spezifischen Flügelfunktionen unterteilt ist. Diese Funktion trägt zusammen mit den beiden Diffusoren vor den Vorderrädern dazu bei, Abtrieb über die Vorderachse zu erzeugen. Speziell geschmiedete Räder arbeiten wie Rotorblätter und steuern die Luftströme aus den Radkästen effizient. Die Motorabdeckung wurde extrem niedrig gehalten, um den Luftwiderstand zu minimieren, und der Endabschnitt verfügt über einen aufgehängten Flügel, der einen Absperrgurney enthält, ein patentiertes aktives System im Heck des Fahrzeugs, das den Luftstrom über den Oberkörper reguliert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFerrari Design hat eine radikale Weiterentwicklung der Formen der Berlinettas für die Produktion von Ferrari mit mittlerem Heckmotor geschaffen und ein zukunftsorientiertes und innovatives Profil geschaffen, das die Mission des Autos als Extremsportwagen überträgt: eine nahtlose Verschmelzung von Form, Technologie und Leistung . Das Cab-Forward-Design nutzt die neuen aerodynamischen Teile des Fahrzeugs effektiver, wobei Kühler oder die Kühlanforderungen des Hybridsystems berücksichtigt werden. Der untere Antriebsstrang ermöglicht ein niedrigeres Heck als Ferraris der Vergangenheit, ein Heck, das aufgrund der Optimierung des Abgasleitungslayouts von hohen Auspuffrohren dominiert wird. Das Heck des Autos trägt auch viele ikonische Ferrari-Styling-Elemente, während das hintere Seitenprofil auf die 330 P3 und P4 der 1960er Jahre zurückgeht. Der Innenraum ist noch radikaler. Das ausdrückliche Ziel von Ferrari Design war es, eine neue Designrichtung für Ferrari zu schaffen, deren Auswirkungen sich auf die gesamte Ferrari-Palette auswirken werden. Dies führt zu einem umlaufenden, von der Luftfahrt inspirierten Cockpit mit einem starken Schwerpunkt auf den Instrumenten, was die symbiotische Beziehung zwischen Auto und Fahrer unterstreicht. Dies wird durch das neue Heads Up Display verkörpert, eine innovative Ergänzung der Mensch-Maschine-Schnittstelle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses schöne Modell des Ferrari SF90 Stradale im Maßstab 1:8 wurde in unseren Werkstätten in Zusammenarbeit mit und unter Unterstützung von Ferrari in Bezug auf Originaloberflächen, Materialien, Archivbilder und Zeichnungen handgefertigt und fertiggestellt. Die Verwendung von äußerst genauem digitalen Scannen des Originalautos hat es uns ermöglicht, jedes Detail im Maßstab perfekt nachzubilden. Darüber hinaus wurde es sowohl vom Engineering- als auch vom Designteam einer eingehenden Prüfung unterzogen, um die vollständige Genauigkeit der Darstellung sicherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDer Ferrari SF90 Spider ist im Maßstab 1:8 auf nur 199 Stück limitiert.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eErweitern Sie Ihre Kollektion im Maßstab 1:8 mit einem unserer eleganten, harmonischen und handgefertigten Vitrinen, Ständer oder Sockel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e Vitrinen für dieses Modell anzeigen \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWir bieten einen maßgeschneiderten Service, der Ihr Modell im Maßstab 1:8 an die Spezifikationen eines echten Autos anpasst und die bereits beeindruckenden Funktionen des Limited Edition-Modells verbessert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e Erfahren Sie mehr über unsere maßgeschneiderten Modelle \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249577242706,"sku":"M6041","price":14995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/Heroimageedit_f4343804-35a6-409f-baea-1875b1148eb7.jpg?v=1706017250"},{"product_id":"ferrari-roma","title":"Ferrari Roma","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eLimitierte Auflage von 199 Stück\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaßgeschneiderte Modelle können nach den Vorgaben des Eigentümers erstellt werden\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedes Modell wird von einem kleinen Team von Handwerkern handgefertigt und zusammengebaut\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell im Maßstab 1:8 mit einer Länge von über 58 cm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus den besten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 3000 Stunden für die Entwicklung des Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 300 Stunden, um jedes Modell zu bauen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTausende präzise konstruierte Teile: Gussteile, Fotoätzungen und CNC-bearbeitete Metallkomponenten\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer neue Roma fängt die zeitlose Eleganz und das unverwechselbare Flair und den Stil des Rom der 1950er und 60er Jahre ein und ist Ferraris zeitgenössische Darstellung der unbeschwerten und angenehmen Lebensweise dieser Zeit. Das neue 2+ Coupé mit Mittelfrontmotor des Prancing Horse zeichnet sich durch raffinierte Proportionen und ein zeitloses Design aus.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAus der viermal preisgekrönten V8-Turbofamilie „Internationaler Motor des Jahres“ stammt der 620 CV-Motor des Ferrari Roma. Zu den innovativen Merkmalen gehören neue Nockenprofile und ein Drehzahlsensor, der die Turbinenumdrehungen misst und eine beeindruckende Erhöhung der maximalen Drehzahl um 5.000 ermöglicht. Bei der dynamischen Entwicklung des Ferrari Roma wurde Wert darauf gelegt, überlegenen Fahrspaß und Komfort zu bieten. Dies wurde durch die außergewöhnliche Reduzierung der Masse erreicht. Der Roma verfügt über das beste Gewichts- \/ Leistungsverhältnis in seinem Segment (2,37 kg \/ cv), kombiniert mit der Einführung der neuesten Entwicklung der Seitenschlupfregelung, zu der auch die F1-Traktion gehört Unter anderem Steuerungs-, Electronic-Differential 3- und Ferrari Dynamic Enhancer-Systeme.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Ingenieure von Ferrari entwickelten einen bahnbrechenden mobilen Heckspoiler, der in die Heckscheibe des Roma integriert wurde. Er wurde entwickelt, um das reine, elegante Design des Fahrzeugs beim Einfahren beizubehalten und gleichzeitig den für die phänomenale Leistung des Roma entscheidenden Abtrieb zu gewährleisten, indem er automatisch bei hohen Geschwindigkeiten eingesetzt wird. Dies wurde getan, um die beste Leistung seiner Klasse zu gewährleisten und gleichzeitig die stilistische Reinheit der Blutlinie zu bewahren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIm Gegensatz zu typischen Ferrari-Sportwagen, die sich in der Regel um die Figur des Fahrers drehen, nimmt das Cockpit des Ferrari Roma mit der Entwicklung des Dual-Cockpit-Konzepts eine nahezu symmetrische Struktur an. Dies hat eine organische Verteilung des Raums und der Funktionen des Autos im Cockpit geschaffen, so dass sich der Passagier als integraler Bestandteil des Fahrens fühlt. Auf der Beifahrerseite des Fahrzeugs wurde eine spezielle interaktive Anzeige hinzugefügt, die es dem Beifahrer ermöglicht, sich in einen Beifahrer zu verwandeln. Das Äußere der Roma konzentriert sich auf ein klares Design und gewährleistet einen reibungslosen Fluss zwischen den verschiedenen Elementen mit ausgewogenen Proportionen und eleganten Abmessungen. Um das minimalistische Design des Autos weiter hervorzuheben, wurden alle unnötigen Details entfernt, was die Illusion zulässt, dass das Auto aus einem einzigen Metallblock geformt wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses schöne 1: 8-Modell des Ferrari Roma in Rossa Corsa wurde in unseren Werkstätten mit CAD direkt vom Ferrari-Konstruktionsbüro handgefertigt und fertiggestellt, sodass wir jedes Detail im Maßstab perfekt nachbilden können. Das Prototypmodell wurde von den Konstruktions- und Designteams von Ferrari eingehend geprüft, um eine vollständige Genauigkeit der Darstellung zu gewährleisten.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDer Ferrari Roma in Rosso Corsa ist auf 99 Stück limitiert.\u0026nbsp;\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eErweitern Sie Ihre Kollektion im Maßstab 1 8 mit einem unserer eleganten, harmonischen und handgefertigten Vitrinen, Ständer oder Sockel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e Vitrinen für dieses Modell anzeigen \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWir bieten einen maßgeschneiderten Service, der Ihr Modell im Maßstab 1:8 an die Spezifikationen eines echten Autos anpasst und die bereits beeindruckenden Funktionen des Limited Edition-Modells verbessert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e Erfahren Sie mehr über unsere maßgeschneiderten Modelle \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249577766994,"sku":"M6049-SC1","price":14995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF0181.jpg?v=1623410722"},{"product_id":"ferrari-f8-tributo","title":"Ferrari F8 Tributo (2019)","description":"\u003ciframe width=\"100%\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ffSvIsqy5Cw\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cp\u003eThe latest in a long and noble bloodline of mid-engined V8 berlinettas, the Ferrari F8 Tributo is the new mid-rear-engined sports car that represents the highest expression of the Prancing Horse’s classic two-seaters. It is a car with unique characteristics and, as its name implies, is an homage to the most powerful V8 in Ferrari history.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA self-professed tribute to the most powerful V8 engine ever, the F8 Tributo is a celebration of Ferrari’s own excellence. The V8 itself, the latest iteration of four-time consecutive Engine of the Year award winner, boasts 710 bhp and a record specific power output of 182 bhp\/l. This is the most powerful V8 ever to be mounted in a non-special series Ferrari, achieving new heights not just for turbos, but for engines across the board. The increase in performance is provided in a more reactive way thanks to lightening solutions on the rotating masses, such as the F1 derived titanium connecting rods. Specific intake plenums and manifolds with optimised fluid-dynamics improve the combustion efficiency of the engine, thanks to the reduction of the temperature of the air in the cylinder, which also helps boost power. The exciting performance of this engine is delivered in the total absence of turbo lag, a unique feature of Ferrari engines. The F8 Tributo also uses turbo rev sensors, developed in the 488 Challenge, to maximise the efficiency of the turbochargers based on the demand for power from the pedal. The exhaust layout and the Inconel manifolds have been completely modified up to the terminals, with the aim of delivering a unique and dedicated sound for this car. The result is an engine with an unmistakable note, improved both in terms of intensity and sound quality.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe new rear screen celebrates Ferrari’s legendary V8 engine. Made from ultralight Lexan®, it has been restyled to incorporate three louvres at it centre and showcase the engine compartment, bringing a modern twist to the most distinctive design element from Ferrari’s most famous V8-engined car, the F40. The louvres also help extract hot air from the engine compartment, in line with Ferrari’s focus on functional design.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe F8 Tributo features state-of-the-art aerodynamics, integrating innovations and expertise developed thanks to the company’s involvement in the GT and Challenge championships. The solutions have been honed to create a series-production mid-rear-engined berlinetta with the highest level of performance available. The S-duct, which first appeared on the Pista, tidies up the airflow and increases downforce on the front axle, there are brake cooling intakes at the top of the headlight apertures, the blown rear spoiler has been reworked and its turning vanes increase downforce without adding drag, and the underbody now features vortex generators. The car’s rear spoiler has been also entirely redesigned. It is now larger and wraps around the tail lights, visually lowering the car’s centre of gravity and allowing a return to the classic twin light cluster and body-coloured tail, another signature of the early 8-cylinder berlinettas like the very first in the legendary series, the 308 GTB.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\" class=\"TextRun  BCX9 SCXW226711299\" lang=\"EN-GB\" xml:lang=\"EN-GB\"\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun  BCX9 SCXW226711299\"\u003eThis fine 1:8 scale model of the Ferrari\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"FindHit  BCX9 SCXW226711299\"\u003eF8\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\" class=\"TextRun  BCX9 SCXW226711299\" lang=\"EN-GB\" xml:lang=\"EN-GB\"\u003e\u003cspan class=\"FindHit SpellingErrorV2  BCX9 SCXW226711299\"\u003eTributo\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\" class=\"TextRun  BCX9 SCXW226711299\" lang=\"EN-GB\" xml:lang=\"EN-GB\"\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun  BCX9 SCXW226711299\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ehas been handcrafted and finished in our workshops using CAD directly from Ferrari’s design office allowing us to perfectly recreate every detail at scale. Finally\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\" class=\"TextRun  BCX9 SCXW226711299\" lang=\"EN-GB\" xml:lang=\"EN-GB\"\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun  BCX9 SCXW226711299\"\u003e,\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\" class=\"TextRun  BCX9 SCXW226711299\" lang=\"EN-GB\" xml:lang=\"EN-GB\"\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun  BCX9 SCXW226711299\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ethe prototype model has undergone detailed scrutiny by Ferrari’s engineering and design teams to ensure complete accuracy of representation\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eThe Ferrari F8 Tributo is limited to just 199 pieces.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElevate your 1:8 scale collection with one of our elegant, harmonious and handcrafted display cabinets, stands or plinths.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eView Display Cabinets for this model \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWe offer a tailor-made service, customising your 1:8 scale model to perfectly match the specification of a real car, enhancing the already stunning features of the limited edition model.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiscover more about our Bespoke Models \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249577898066,"sku":"M6040","price":14995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF7572.jpg?v=1617794043"},{"product_id":"ferrari-f8-spider","title":"Ferrari F8 Spider (2019)","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eThe replacement for the 488 Spider, the Ferrari F8 Spider is able to unleash its power instantaneously with zero turbo lag, whilst retaining the V8’s unique and very special soundtrack. Inspired by the F8 Tributo berlinetta, the added retractable hard top of the F8 Spider is the new benchmark in “open air” super-sports models, with extremely high performance, great handling and an exhilarating driving experience. \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eThe Ferrari F8 Spider is powered by the serial award-winning 3.9-litre twin-turbo V8 engine that took “International Engine of the Year” for four consecutive years from 2016 to 2019.  The eight-cylinder power unit, an evolution of the 488’s engine, has been widely recognised as the best engine of the last 20 years, taking the F8 Spider to 62 mph in just 2.9 seconds, and onwards to a top speed of 211 mph.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eState-of-the-art aerodynamics solutions and significant innovations from Ferrari’s GT and Challenge racing experience have been implanted into the F8 Spider ensuring the highest levels of performance are accessible to its driver.  Unlike the 488 Spider, the F8 Spider’s front radiators are rearward angled, providing significant cooling gains.  Alongside the redesign of channels used to dissipate hot air to maximise downforce, the F8 Spider has achieved an impressive 10% improvement in overall efficiency.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eOne of the F8 Spider’s most distinctive characteristics is its engine cover. Its central spine, starting from the rear of the screen and disappearing under the wing of the blown spoiler, creates a manta-like look. The two wings emerging from the central volume, meld fluidly with the bodywork, creating visual continuity from all angles. The car’s cockpit has retained Ferrari’s classic, driver-oriented look that is typical of their mid-rear-engine Berlinettas.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eThis fine 1:8 scale model of the Ferrari F8 Spider has been handcrafted and finished in our workshops using CAD directly from Ferrari’s design office allowing us to perfectly recreate every detail at scale. Finally, the prototype model has undergone detailed scrutiny by Ferrari’s engineering and design teams to ensure complete accuracy of representation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003eThe Ferrari F8 Spider is limited to 199 pieces.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElevate your 1:8 scale collection with one of our elegant, harmonious and handcrafted display cabinets, stands or plinths.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\"\u003e\u003cstrong\u003eView Display Cabinets for this model \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWe offer a tailor-made service, customising your 1:8 scale model to perfectly match the specification of a real car, enhancing the already stunning features of the limited edition model.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\"\u003e\u003cstrong\u003eDiscover more about our Bespoke Models \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249577963602,"sku":"M6040-SPI","price":14995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSC8842-Edit-2.jpg?v=1630931439"},{"product_id":"ferrari-sf90-spider","title":"Ferrari SF90 Spider","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eLimitierte Auflage von 199 Stück\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaßgeschneiderte Modelle können nach den Vorgaben des Eigentümers erstellt werden\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedes Modell wird von einem kleinen Team von Handwerkern handgefertigt und zusammengebaut\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell im Maßstab 1:8 mit einer Länge von über 58 cm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus den besten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 3000 Stunden für die Entwicklung des Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 300 Stunden, um jedes Modell zu bauen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTausende präzise konstruierte Teile: Gussteile, Fotoätzungen und CNC-bearbeitete Metallkomponenten\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDer SF90 Spider wurde nur 18 Monate nach dem SF90 Stradale vorgestellt und ist Ferraris erster Plug-in-Hybrid. Mit der gleichen Extremsportwagenspezifikation und Rekordleistung wie der Stradale bringt die Hardtop-Architektur des Spider Vielseitigkeit in das aufregende Fahrerlebnis des Autos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDer Verbrennungsmotor des SF90 Spider ist vorne in zwei Elektromotoren integriert, die vom RAC-e-System (Cornering Angle Regulator, Electric) gesteuert werden. Der Heckantrieb stammt von einer Formel-1-Innovation, der MGUK (Motor Generator Unit, Kinetic). Der Verbrennungsmotor und die Elektromotoren liefern zusammen maximal 1000 cv und machen den SF90 Spider zum Höhepunkt seiner Kategorie und der Ferrari-Baureihe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDie niedrige Motorabdeckung des SF90 Spider verbessert die Interaktion zwischen den Luftströmen über und unter der Fahrzeugkarosserie und minimiert den Luftwiderstand. Der Endabschnitt der Motorabdeckung verfügt über eine abgehängte Flügelfunktion, die in zwei Abschnitte unterteilt ist. Ein Abschnitt ist fest und enthält das dritte Bremslicht, und ein mobiler Abschnitt hat einen keilförmigen vorderen Bereich. Dieser mobile Bereich, der als Shut-Off Gurney bezeichnet wird, ist ein patentiertes aktives System, das am Heck des Fahrzeugs angebracht ist, um den Luftstrom über den Oberkörper zu regulieren und den Luftwiderstand bei hohen Geschwindigkeiten bei geringer Belastung der Querdynamik zu verringern. Dies erhöht den Abtrieb in Kurven, beim Bremsen und bei Richtungsänderungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eObwohl das Erscheinungsbild nicht das erste eines Ferrari-Sportwagens ist, wurde das Wirbelgeneratorsystem des SF90 Spider maximal geschliffen. Das komplexe und optimierte System von Wirbelgeneratoren an der Vorderseite des Fahrzeugs gleicht den hinteren Abtrieb aus. Wenn der vordere Teil des Chassis im Vergleich zu seinem mittleren Teil um 15 mm angehoben wird, wird die Anzahl der Luftkanäle zu den Wirbelgeneratoren erheblich erhöht, wodurch deren Wirksamkeit erhöht wird. Die zweiteilige Unterteilung an der vorderen Stoßstange ermöglicht ihnen bestimmte Funktionen. Die ausgeprägte Vertiefung zwischen dem oberen Teil und der Motorhaube komprimiert den Durchfluss. Dieses Merkmal trägt neben den beiden Diffusoren vor den Vorderrädern dazu bei, den Abtrieb über die Vorderachse zu erzeugen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDas neue, innovative Konzept der Mensch-Maschine-Schnittstelle wurde durch die Ergonomie und das Design des Innenraums vorangetrieben. Dieses neue Konzept für den SF90 Spider umfasst ein Lenkrad mit Touchpad, mit dem der Fahrer praktisch jeden Aspekt des Fahrzeugs allein vom Lenkrad aus steuern kann. Ein vollständig konfigurierter digitaler 16-Zoll-HD-Bildschirm bildet das zentrale Kombiinstrument und wird über das Lenkrad gesteuert. Die im zentralen Tunnel befindlichen automatischen Getriebesteuerungen verfügen über eine Kühlergrillfunktion, die auf Ferraris legendäres manuelles Schalttor verweist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDieses feine Modell des Ferrari SF90 Spider im Maßstab 1:8 wurde in unseren Werkstätten mit CAD direkt vom Ferrari-Konstruktionsbüro handgefertigt und fertiggestellt, sodass wir jedes Detail im Maßstab perfekt nachbilden können. Schließlich wurde das Prototypmodell von den Konstruktions- und Designteams von Ferrari einer eingehenden Prüfung unterzogen, um eine vollständige Genauigkeit der Darstellung zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ci\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003eDer Ferrari SF90 Spider ist im Maßstab 1:8 auf nur 199 Stück limitiert.\u003c\/i\u003e\u003ci\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003cspan data-ccp-props=\"{\" 201341983\":0,\"335559739\":160,\"335559740\":259}\"=\"\"\u003e\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e--------------------------------------------------------------\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eErweitern Sie Ihre Kollektion im Maßstab 1:8 mit einem unserer eleganten, harmonischen und handgefertigten Vitrinen, Ständer oder Sockel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e Vitrinen für dieses Modell anzeigen \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWir bieten einen maßgeschneiderten Service, der Ihr Modell im Maßstab 1:8 an die Spezifikationen eines echten Autos anpasst und die bereits beeindruckenden Funktionen des Limited Edition-Modells verbessert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e Erfahren Sie mehr über unsere maßgeschneiderten Modelle \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249580224594,"sku":"M6041-SPI","price":14995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF8254.jpg?v=1618316065"},{"product_id":"ferrari-488-challenge-evo-2020","title":"Ferrari 488 Challenge Evo - 2019 Launch Specification","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIn addition to our Limited Edition model, we offer a unique tailor-made service for drivers, teams and sponsors of the Ferrari 488 Challenge Evo, perfectly replicating every detail of your car and its livery. We will create for you a superbly and deeply detailed model replicating every aspect of your car’s specification, enhancing the already stunning features of the Limited Edition model, finishing with the precise colour of the paint and the interior finishes, down to the smallest details. Our close relationship with Ferrari allows us to access paint and other key options and specification data so that we can match everything to the exact specification of your car. We will in short create a model for you that is a perfect representation of your race car in every detail.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\" style=\"color: #ff0000;\"\u003eDiscover more about our Bespoke Models \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe evolution of the 488 Challenge unveiled in 2016, the Ferrari 488 Challenge Evo was unveiled during the Finali Mondiali at Mugello in October 2019. Equipped with the new 2020 Evo kit derived from Ferrari’s track experience and feedback from the Challenge, GT3 and GTE competition series, the car’s overall performance, its consistency in race conditions and its handling are all enhanced, giving better feedback and even more driving pleasure.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFerrari implemented many critical changes to deliver better performance through the latest evolution of the infamous 488 series, increasing downforce and introducing new, integrated Pirelli tyres to maximise grip, the latter of which required seven months of laboratory development and track testing. The Challenge Evo retains its 3.9 litre 670 hp V8 turbocharged engine, delivering the torque and power you expect from this exceptional racing car.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIntense collaboration between Ferrari’s technical department and their Style Centre resulted in a comprehensive redesign of the front of the car, boosting aerodynamic efficiency by 30% over the 488 Challenge. Most prominently, the inclusion of a third, centred, U-shaped intake feeds the front brakes and contributes to the unique sporty identity of the car. These comprehensive improvements, ensure the Challenge Evo has 50% more downforce than its predecessor, improving cornering with quicker entry and reduced understeer on exit. This provides an unparalleled driving experience, which was perfected after an intensive initial development phase using a sophisticated simulator. The 488 Challenge Evo introduces a first for the Challenge series, with teams now able to alter the level of downforce on the front axle independently of the rear axle. This change alone contributed more than 20% of the aerodynamic efficiency.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe racing spirit was embedded in the car’s interior starting with the steering wheel based on the experience Ferrari gained from the FXX-K Evo and the 488 GTE winner of the 24 Hours of Le Mans. The most noticeable improvement was in the ergonomics, with the gear lever integration allowing drivers to keep their hands in the optimum position for considerable advantages for visibility and system control.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis fine model of the Ferrari 488 Challenge Evo is an exact 1:8 scale replica of the car as it debuted during the Ferrari Finali Mondiali at the Mugello Circuit in October 2019. It has been handcrafted and finished in our workshops using CAD directly from Ferrari’s design office, allowing us to perfectly recreate every detail at scale. The prototype model has undergone detailed scrutiny by Ferrari’s engineering and design teams to ensure complete accuracy of representation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eThe Ferrari 488 Challenge Evo is limited to just 199 pieces.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElevate your 1:8 scale collection with one of our elegant, harmonious and handcrafted display cabinets, stands or plinths.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets?ref=IbYmpMy4O7M8\" style=\"color: #ff2a00;\" target=\"_blank\"\u003eView Display Cabinets for this model \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249580453970,"sku":"M5946-020","price":15995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF9199CENTRED.jpg?v=1612452898"},{"product_id":"mercedes-benz-eq-silver-arrow-01","title":"Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 01 (2019) - Gen2 Saison 6","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eLimitiert auf nur 50 Stück\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSowohl Vandoorne- als auch De Vries-Versionen verfügbar\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedes Modell wird von einem kleinen Team von Handwerkern von Hand gebaut und zusammengebaut\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell im Maßstab 1:8, über 58 cm\/23 Zoll lang\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus den hochwertigsten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 2500 Stunden für die Entwicklung des Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 250 Stunden, um jedes Modell zu bauen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTausende von präzise konstruierten Teilen: Gussteile, Fotoätzungen und CNC-bearbeitete Metallkomponenten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGebaut unter Verwendung von Original-CAD-Designs und Farbcodes, die vom Mercedes-Benz EQ Formula E Team bereitgestellt wurden\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 01 war der Konkurrent für die erste Saison des Mercedes-Benz EQ Formel-E-Teams 2019\/20 (Saison 6) der FIA-Formel-E-Meisterschaft. Der Silver Arrow 01 wurde von Stoffel Vandoorne und Nyck de Vries pilotiert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer im September 2019 vorgestellte Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 01 zeigte das unverwechselbare Metallic-Silber aller Mercedes-Benz Rennwagen. Vor der Wiederaufnahme der Saison nach der COVID-19-Pandemie brachte Mercedes eine spezielle, komplett schwarze Grundlackierung zurück und aktualisierte sie, um sich dem Aufruf zur Vielfalt anzuschließen und sich gegen Rassismus und alle Formen der Diskriminierung zu stellen. Auch die Fahrer trugen schwarze Rennoveralls. Wie alle Formel-E-Rennwagen verfügt der Silver Arrow 01 über eine 56-kWh-Batterie von McLaren Applied Technologies, die auf 250 kW (oder 335 PS) gesteigert wird. Das Auto konnte in nur 2,8 Sekunden von 0-62 mph (0-100 km\/h) beschleunigen, mit einer möglichen Höchstgeschwindigkeit von 174 mph (280 km\/h).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Wettbewerbsdebüt des Silver Arrow 01 fand am Diriyah ePrix Doppel-Rennwochenende statt. Das Duo startete gut, Vandoorne qualifizierte sich in der ersten Reihe, De Vries direkt hinter ihm auf dem dritten Platz. Es war ein ereignisreiches erstes Rennen und Vandoorne hielt mit dem dritten Platz immer noch einen Podiumsplatz, während De Vries den sechsten Platz belegte, was für das Team ein beeindruckendes erstes Rennen in diesem Sport bedeutete. Vandoorne schaffte es trotz eines herausfordernden Qualifyings für das zweite Rennen noch, den zwölften Platz in einen weiteren dritten Platz zu verwandeln, während De Vries keine Punkte sammeln konnte. Im zweiten Rennen folgte in Santiago, Chile, eine starke Leistung. De Vries führte mit einem 5-6-Finish, nachdem sich das Duo auf den Plätzen acht und neun qualifiziert hatte. Das dritte und vierte Rennen in Mexiko-Stadt und Marrakesch waren nach den ersten Leistungen für das Team enttäuschend: Keiner der Fahrer wurde in Mexiko gewertet, während beide Autos in Marrakesch trotz vielversprechender Qualifyings von De Vries an beiden Orten außerhalb der Top Ten landeten \/p\u0026gt;\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeniger als zwei Wochen später wurde die Saison als Reaktion auf die anhaltende Covid-19-Pandemie ausgesetzt. Die Saison wurde im August mit sechs Rennen in neun Tagen auf dem Tempelhof Airport Street Circuit in Berlin fortgesetzt und abgeschlossen. Im ersten Rennen kehrte das Team zu alter Form zurück, De Vries führte mit 4-6 in Führung. Vandoorne folgte im zweiten Rennen mit einem fünften Platz, obwohl De Vries das Auto nach einem weiteren starken Qualifying abgeben musste. Im dritten Rennen erzielte keiner der Fahrer Punkte, nachdem Vandoorne einen Reifenschaden erlitt und De Vries nach einer Kollision bestraft wurde. Letzterer rehabilitierte sich im vierten Rennen und erzielte nach dem fünften Qualifying einen vierten Platz. Vandoorne holte im fünften Rennen zwei Punkte und kam vom achtzehnten Startplatz auf den neunten Platz. Der schönste Moment der Saison kam für das Team im letzten Rennen: ein 1:2-Ergebnis auf der technischeren erweiterten Streckenführung. Dies war ein erster Formel-E-Sieg für Vandoorne, nachdem er sich die Pole-Position gesichert hatte, während De Vries nach dem vierten Qualifying sein erstes Formel-E-Podium errang.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVandoornes Beständigkeit führte dazu, dass er die Saison mit 87 Punkten auf dem zweiten Platz in der Fahrerwertung beendete, während Mercedes in der Teamwertung Dritter wurde, ein beeindruckendes Debüt in einer neuen Art des Motorsports. De Vries wurde Elfter mit insgesamt 60 Punkten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDer Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 01 ist auf nur 50 Stück limitiert.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e---------------------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAmalgam Collection arbeitet mit mehreren Formel-E-Teams zusammen und ist daher in der Lage, einen einzigartigen maßgeschneiderten Service für jedes Formel-E-Modell anzubieten, mit der Option, die Lackierung jedes Teams aus jedem Rennen nachzubilden, vorbehaltlich der Genehmigung durch das entsprechende Team.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"mailto:sales@amalgam.com\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eErfahren Sie mehr über unsere maßgeschneiderten Formel-E-Modelle \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Modell gehört zu unserer Sammlung von Formel-E-Modellen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/formula-e\" title=\"Link zu den Formel-E-Modellen der Amalgam Collection\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #ff2a00;\"\u003eEntdecken Sie unsere Formel-E-Kollektion \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249581109330,"sku":"M6026-ME6","price":7470.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSC5316-Edit.jpg?v=1615315656"},{"product_id":"ferrari-sf90-stradale-the-official-ferrari-magazine-specification","title":"Ferrari SF90 Stradale - The Official Ferrari Magazine Specification","description":"\u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003eWe are delighted to be able to offer this unique and exclusive piece at 1:8 scale. The model was created to a specification defined by Ferrari, especially for a piece in \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/magazine.ferrari.com\/en\/passion\/2020\/11\/04\/news\/amalgam-scale-model-sf90-stradale-90046\/\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003eThe Official Ferrari Magazine, titled “Passion Down to the Last Detail”\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e. The process of building this unique Ferrari SF90 Stradale at our Bristol workshops was captured by Woven Films in the video below. The tasteful specification defined by Ferrari includes a Rosso Mugello exterior with a Rosso Ferrari interior, black brake calipers and many carbon components. The model features a special edition plaque and will be supplied with a high resolution version of the video on a USB drive.\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/magazine.ferrari.com\/en\/passion\/2020\/11\/04\/news\/amalgam-scale-model-sf90-stradale-90046\/\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eRead The Official Ferrari Magazine article \u0026gt;\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca style=\"color: #ff2a00;\" href=\"https:\/\/carconfigurator.ferrari.com\/en_EN\/ferrari_car_configurator\/sf90stradale\/step\/summary?configuration=a38dc65baca76b253dc6c23a341b59273452f033d366b03008325c52c2045173\u0026amp;ldp=t\"\u003e\u003cstrong\u003eView the Models' Full Specification \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ciframe width=\"100%\" height=\"500\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/DuHqtUtKzA0\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003cp\u003eThe most powerful Ferrari to be built and the fastest road car around the famous Fiorano circuit at its time of production, the SF90 Stradale is the new series-production supercar from Maranello. The car’s name encapsulates the true significance of all that has been achieved in terms of performance; the reference to the 90th anniversary of the foundation of Scuderia Ferrari underscores the strong link that has always existed between Ferrari’s track and road cars. The SF90 Stradale is a brilliant encapsulation of the most advanced technologies developed in Maranello and the perfect demonstration of how Ferrari immediately transitions the knowledge and skills it acquires in competition to its production cars.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEquipped with a 769hp 4L twin-turbocharged V8 and three electric motors, the SF90 Stradale is the first ever Ferrari to feature Plug-in Hybrid Electric Vehicle architecture. With two motors located on the front axle and the third situated at the rear between the engine and the gearbox, the combined hybrid power is a staggering 986hp in a 1570kg car. The highest output of any 8-cylinder Ferrari engine, combined with a self-managing electrical system with sophisticated logic control, means the SF90 Stradale can accelerate to 0-62mph (0-100km\/h) in 2.5 seconds, 0-124mph (200km\/h) in 6.7 seconds, onto a top speed of 211mph (340km\/h). The Stradale can accelerate to 62mph in the space of just 29.5 metres.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe first Ferrari sports car to be equipped with 4-wheel-drive, the SF90 Stradale’s all-new chassis combines aluminium and carbon fibre to improve structural rigidity and provide a suitable platform for the car's hybrid system. A new electronic Side Slip Control vehicle control system manages optimal use of torque, brake energy and electric traction, guaranteeing that drivers of all kinds can be full-use of the SF90’s potential.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe car’s design is the result of a close collaboration between the Ferrari Styling Centre and Ferrari engineers; every piece has a purpose. Rear downforce is balanced at the front of the car by a complex and optimised system of vortex generators, whilst the front bumper is divided into two sections with specific wing functions. This feature, together with the two diffusers ahead of the front wheels, contributes to generating downforce over the front axle. Specially forged wheels work like rotor blades, efficiently managing the air flows from inside the wheel arches. The engine cover has been kept extremely low to minimise drag and the end section features a suspended wing which incorporates a shut-off Gurney, a patented active system located at the rear of the car which regulates the air flow over the upper body.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFerrari Design has created a radical evolution of the forms of Ferrari’s mid-rear-engine production Berlinettas, creating a profile that is forward-thinking and innovative, transmitting the car’s mission as an extreme sports car: a seamless amalgamation of form, technology and performance. The cab-forward design utilises the new aerodynamic parts of the car more effectively, incorporating radiators or the cooling requirements of the hybrid system. The lower powertrain allows a lower tail than Ferraris of the past, a tail that is dominated by high exhaust pipes, due to optimisation in the exhaust line layout. The rear-end of the car also carries over many iconic Ferrari Styling elements whilst the rear side-profile harkens back to the 1960s 330 P3 and P4. The interior is even more radical. Ferrari Design’s explicit aim was to create a new design direction for Ferrari, the effects of which will carry over into the whole Ferrari range. This results in a wraparound aeronautically inspired cockpit with a strong emphasis on the instruments, underscoring the symbiotic relationship between car and driver. This is epitomised by the new Heads Up Display, an innovative addition to the Human Machine Interface.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis fine bespoke 1:8 scale model of the Ferrari SF90 Stradale has been handcrafted and finished in our workshops with the co-operation and assistance of Ferrari regarding original finishes, materials, archive imagery and drawings. The use of supremely accurate digital scanning of the original car has allowed us to perfectly recreate every detail at scale. Furthermore, it has undergone detailed scrutiny by both engineering and design teams to ensure complete accuracy of representation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eThis Ferrari SF90 Stradale in Rosso Mugello is a one-of-a-kind piece.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElevate your 1:8 scale collection with one of our elegant, harmonious and handcrafted display cabinets, stands or plinths.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca style=\"color: #ff2a00;\" href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\"\u003e\u003cstrong\u003eView Display Cabinets for this model \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWe offer a tailor-made service, customising your 1:8 scale model to perfectly match the specification of a real car, enhancing the already stunning features of the limited edition model.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca style=\"color: #ff2a00;\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\"\u003e\u003cstrong\u003eDiscover more about our Bespoke Models \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249581240402,"sku":"M6041-SN4","price":14995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/FerrariSF90Stradale1.8Scale-Custom-Front3.4.jpg?v=1612891617"},{"product_id":"ferrari-portofino-m","title":"Ferrari Portofino M (2020)","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eLimitierte Auflage von 199 Stück\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaßgeschneiderte Modelle können nach den Vorgaben des Eigentümers erstellt werden\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedes Modell wird von einem kleinen Team von Handwerkern handgefertigt und zusammengebaut\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell im Maßstab 1:8 mit einer Länge von über 57 cm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus den besten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 3000 Stunden für die Entwicklung des Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 300 Stunden, um jedes Modell zu bauen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTausende präzise konstruierte Teile: Gussteile, Fotoätzungen und CNC-bearbeitete Metallkomponenten\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMit einem M-Suffix für Modificata ist der Ferrari Portofino M die neueste Entwicklung des Portofino. Der 2+ Spider verfügt über eine Reihe neuer technischer und gestalterischer Merkmale, darunter erstmals ein Manettino mit fünf Positionen und ein 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe in einem Ferrari GT-Cabrio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Portofino wird von dem berühmten Ferrari V8-Turbomotor angetrieben, der Mitglied der viermal nominierten Motorenfamilie „Motor des Jahres“ (2016-2019) ist. Das 3,9-Liter-Aggregat kann einen massiven 620 cv auslösen, 20 mehr als der Portofino, der in 3,45 Sekunden von 1 auf 100 km \/ h und in nur 9,8 Sekunden auf 0 bis 200 km \/ h beschleunigt Sekunden, um eine beeindruckende Höchstgeschwindigkeit von 320 km \/ h zu erreichen. Diese signifikanten Verbesserungen sind teilweise auf neue Nockenprofile und die Einführung eines neuen Drehzahlsensors an der Turboladerbaugruppe zur Messung der Turbinenumdrehungen zurückzuführen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn Anlehnung an die traditionelle Maranello-Mode hat der Portofino M seinen eigenen einzigartigen Soundtrack erhalten, der durch eine vollständige Neugestaltung der Geometrie der Auspuffleitung sowie durch die Entfernung der beiden hinteren Schalldämpfer der Vorgängermodelle und die Aufnahme einer neuen ovalen Form erreicht wurde. Ventile passieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Aufnahme des Manettino mit fünf Positionen, eine Premiere für einen Ferrari GT Spider, ermöglicht ein leichter zugängliches Handling und Grip, indem die Einstellbereiche um die Rennposition erweitert werden. Die aerodynamische Leistung des Portofino M wurde durch einen Schrägstrich an der vorderen Stoßstange verbessert, der elegant in das Flankendesign einfließt, um die Seitenansicht des Fahrzeugs optisch in Einklang zu bringen und ein visuelles Gegenstück zu den charakteristischen Seitenkammmuscheln des Portofino zu schaffen. Die neu geformte vordere Stoßstange erhöht das dynamische Profil des Autos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses feine Modell des Ferrari Portofino M im Maßstab 1:8 wurde in unseren Werkstätten in Zusammenarbeit mit und mit Unterstützung von Ferrari in Bezug auf Originaloberflächen, Materialien, Archivbilder und Zeichnungen handgefertigt und fertiggestellt. Die Verwendung von äußerst genauem digitalen Scannen des Originalautos hat es uns ermöglicht, jedes Detail im Maßstab perfekt nachzubilden. Darüber hinaus wurde es sowohl vom Engineering- als auch vom Designteam einer eingehenden Prüfung unterzogen, um die vollständige Genauigkeit der Darstellung sicherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ci\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003eDer Ferrari Portofino M ist im Maßstab 1:8 auf nur 199 Stück limitiert.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eErweitern Sie Ihre Kollektion im Maßstab 1:8 mit einem unserer eleganten, harmonischen und handgefertigten Vitrinen, Ständer oder Sockel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e Vitrinen für dieses Modell anzeigen \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWir bieten einen maßgeschneiderten Service, der Ihr Modell im Maßstab 1:8 an die Spezifikationen eines echten Autos anpasst und die bereits beeindruckenden Funktionen des Limited Edition-Modells verbessert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e Erfahren Sie mehr über unsere maßgeschneiderten Modelle \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249581273170,"sku":"M5970-020","price":10025.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF7613.jpg?v=1784796496"},{"product_id":"ferrari-812-gts-1-12","title":"Ferrari 812 GTS","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eLimitierte Auflage von 499 Stück\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedes Modell wird von einem kleinen Team von Handwerkern handgefertigt und zusammengebaut\u003cbr\u003e\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell im Maßstab 1:12, über 39 cm lang\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus den besten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 2000 Stunden für die Entwicklung des Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 200 Stunden, um jedes Modell zu bauen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Präzise konstruierte Teile: Gussteile, Fotoätzungen und CNC-bearbeitete Metallkomponenten \u003c!-- li--\u003e\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Hergestellt unter Verwendung von Original-CAD-Designs, Farbcodes und Materialspezifikationen von Ferrari \u003c!-- li--\u003e\u003cp\u003eDer 812 GTS ist der erste V12 Ferrari Spider seit 50 Jahren und die Cabrio-Variante des 812 Superfast. Wie die historischen Vorgänger, die seine Entstehung beeinflusst haben, setzt der 812 GTS neue Maßstäbe in Bezug auf Leistung und Exklusivität. Es ist nicht nur die leistungsstärkste Produktionsspinne auf dem Markt, sondern dank seines einziehbaren Hardtops auch die vielseitigste. Der 812 GTS ist eine triumphale Rückkehr für einen Modelltyp, der in der Geschichte von Ferrari eine entscheidende Rolle gespielt hat. Die frontmontierte V12-Architektur wurde seit dem 365 GTS4 „Daytona“ Spider nicht mehr in einer Ferrari-Serienspinne verwendet.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer 812 GTS teilt das Meisterwerk, den V12-Motor des 812 Superfast, der den stärksten Motor seiner Klasse besitzt. Mit 789 PS kann der V12 den GTS trotz des zusätzlichen Gewichts in weniger als drei Sekunden von 0 bis 100 km \/ h und in nur 8,3 Sekunden von 0 bis 200 km \/ h starten des versenkbaren Daches. Der Spider behält die Höchstgeschwindigkeit der Berlinetta bei, nämlich 340 km \/ h.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Drehmoment von 718 Nm garantiert eine beeindruckende Beschleunigung, während das berauschende Drehzahllimit von 8900 U \/ min für sportliches Fahren sorgt. Diese Leistungsniveaus wurden zum Teil durch die Optimierung des Motordesigns und zum Teil durch Innovationen wie die Verwendung eines 350-bar-Direkteinspritzsystems und des Steuerungssystems für die Einlasswege mit variabler Geometrie erreicht, die bei F1-Saugmotoren entwickelt wurden. Diese Systeme ermöglichten es, die Verdrängung des Hubraums von 6,2 auf 6,5 Liter zu nutzen, um die Leistungsabgabe zu maximieren und gleichzeitig eine hervorragende Aufnahme auch bei niedrigen Drehzahlen beizubehalten. Besonderes Augenmerk wurde auch auf die Kalibrierung der Manettino-Einstellungen gelegt, um das Potenzial des Motors und das Gefühl extremer Leistung des Fahrzeugs zu verbessern. Trotzdem kann der Fahrer das mit dem Gaspedal verfügbare massive Drehmoment dank der gleichmäßigen, progressiven Leistungsabgabe bei allen Motordrehzahlen immer einfach und sicher dosieren. In Bezug auf die Abgase wurden die Harmonischen der Verbrennungsreihenfolge durch Modifizieren der Geometrie der mittleren Verlängerungsrohre in den Vordergrund gerückt. Alle Rohre im 6-in-1-Auspuffkrümmer zum monolithischen Katalysator sind gleich lang. Dies optimiert den Klang, indem die Verbrennungsoberwellen erster Ordnung überwiegen. Das Ergebnis ist ein vollmundiger V12-Sound in der Kabine bei allen Fahrarten, der sich jedoch besonders bei geöffnetem Dach bemerkbar macht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Ziel bei der Entwicklung des 812 GTS war es, das aufregende Gefühl von Geschwindigkeit und Leistung der Superfast-Version in Bezug auf Beschleunigung, Reaktionszeiten und Agilität beizubehalten. Der 812 GTS ist mit allen Komponenten und Steuerungssystemen der neuen Generation des 812 Superfast ausgestattet und bietet ebenso ein beeindruckendes Handling. In Bezug auf die reine aerodynamische Leistung sorgten die sorgfältige Neugestaltung der Oberflächen der Persenning und vor allem die Integration eines Dreideckerflügels in den Heckdiffusor für eine effiziente Absaugung (und damit Abtrieb) des Unterbodens. Die Aerodynamiker konnten den Abtrieb kompensieren, der durch das Entfernen des Bypass-Kanals des Hinterrads des 812 Superfast verloren ging, dessen Lufteinlass sich hinter dem Viertellicht befand.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTatsächlich wurde das gesamte Heck des Autos neu gestaltet, wobei zwei Strebepfeiler hinzugefügt wurden, unter denen der Dachbewegungsmechanismus verstaut ist. Die Strebepfeiler wurden entworfen, um ein Gefühl des Vorwärtsschubs optisch zu verkörpern und den Seitenfenstern ein charakteristisches, schlankes und dennoch ausgewogenes Aussehen zu verleihen, das die Spinne von der Berlinetta abheben würde. Das drapierte Design der Flanken verkürzt das Heck optisch und zeichnet sich durch scharf geneigte Knicklinien und beeindruckend muskulöse Radkästen aus, die ihm die Kraft und Aggression verleihen, die sein imposanter V12 garantiert. Sorgfältig detaillierte Arbeiten wurden durchgeführt, um die frontale Aerodynamik zu formen und einen hervorragenden Komfort an Bord mit dem Verdeck nach unten zu gewährleisten, wobei ein besonderer Schwerpunkt auf der Minimierung von Turbulenzen und aerodynamischen Geräuschen liegt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ci\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003eDer Ferrari 812 GTS ist im Maßstab 1:12 auf nur 499 Stück limitiert.\u003c\/i\u003e\u003cspan data-ccp-props=\"{\" 201341983\":0,\"335559739\":160,\"335559740\":259}\"=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eHinweis: Dies ist ein 'Kerbside'-Modell und hat keine beweglichen Teile.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Modell ist Teil der Ferrari 1:12 Scale Collection.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/ferrari-1-12-scale-collection\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e Entdecken Sie die vollständige Ferrari 1:12 Scale Kollektion \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40304147005522,"sku":"M6045-GTS","price":3575.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF2829.jpg?v=1621007121"},{"product_id":"ferrari-roma-1-12","title":"Ferrari Roma","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eLimitierte Auflage von 499 Stück\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedes Modell wird von einem kleinen Team von Handwerkern handgefertigt und zusammengebaut\u003cbr\u003e\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell im Maßstab 1:12, über 39 cm lang\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus den besten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 2000 Stunden für die Entwicklung des Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 200 Stunden, um jedes Modell zu bauen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Präzise konstruierte Teile: Gussteile, Fotoätzungen und CNC-bearbeitete Metallkomponenten \u003c!-- li--\u003e\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Hergestellt unter Verwendung von Original-CAD-Designs, Farbcodes und Materialspezifikationen von Ferrari \u003c!-- li--\u003e\u003cp\u003eDer neue Roma fängt die zeitlose Eleganz und das unverwechselbare Flair und den Stil des Rom der 1950er und 60er Jahre ein und ist Ferraris zeitgenössische Darstellung der unbeschwerten und angenehmen Lebensweise dieser Zeit. Das neue 2+ Coupé mit Mittelfrontmotor des Prancing Horse zeichnet sich durch raffinierte Proportionen und ein zeitloses Design aus.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAus der viermal preisgekrönten V8-Turbofamilie „Internationaler Motor des Jahres“ stammt der 620 CV-Motor des Ferrari Roma. Zu den innovativen Merkmalen gehören neue Nockenprofile und ein Drehzahlsensor, der die Turbinenumdrehungen misst und eine beeindruckende Erhöhung der maximalen Drehzahl um 5.000 ermöglicht. Bei der dynamischen Entwicklung des Ferrari Roma wurde Wert darauf gelegt, überlegenen Fahrspaß und Komfort zu bieten. Dies wurde durch die außergewöhnliche Reduzierung der Masse erreicht. Der Roma verfügt über das beste Gewichts- \/ Leistungsverhältnis in seinem Segment (2,37 kg \/ cv), kombiniert mit der Einführung der neuesten Entwicklung der Seitenschlupfregelung, zu der auch die F1-Traktion gehört Unter anderem Steuerungs-, Electronic-Differential 3- und Ferrari Dynamic Enhancer-Systeme.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Ingenieure von Ferrari entwickelten einen bahnbrechenden mobilen Heckspoiler, der in die Heckscheibe des Roma integriert wurde. Er wurde entwickelt, um das reine, elegante Design des Fahrzeugs beim Einfahren beizubehalten und gleichzeitig den für die phänomenale Leistung des Roma entscheidenden Abtrieb zu gewährleisten, indem er automatisch bei hohen Geschwindigkeiten eingesetzt wird. Dies wurde getan, um die beste Leistung seiner Klasse zu gewährleisten und gleichzeitig die stilistische Reinheit der Blutlinie zu bewahren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIm Gegensatz zu typischen Ferrari-Sportwagen, die sich in der Regel um die Figur des Fahrers drehen, nimmt das Cockpit des Ferrari Roma mit der Entwicklung des Dual-Cockpit-Konzepts eine nahezu symmetrische Struktur an. Dies hat eine organische Verteilung des Raums und der Funktionen des Autos im Cockpit geschaffen, so dass sich der Passagier als integraler Bestandteil des Fahrens fühlt. Auf der Beifahrerseite des Fahrzeugs wurde eine spezielle interaktive Anzeige hinzugefügt, die es dem Beifahrer ermöglicht, sich in einen Beifahrer zu verwandeln. Das Äußere der Roma konzentriert sich auf ein klares Design und gewährleistet einen reibungslosen Fluss zwischen den verschiedenen Elementen mit ausgewogenen Proportionen und eleganten Abmessungen. Um das minimalistische Design des Autos weiter hervorzuheben, wurden alle unnötigen Details entfernt, was die Illusion zulässt, dass das Auto aus einem einzigen Metallblock geformt wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ci\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003eDer Ferrari Roma ist auf nur 499 Stück im Maßstab 1:12 limitiert.\u003c\/i\u003e\u003ci\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003cspan data-ccp-props=\"{\" 201341983\":0,\"335559739\":160,\"335559740\":259}\"=\"\"\u003e\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eHinweis: Dies ist ein 'Kerbside'-Modell und hat keine beweglichen Teile.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Modell ist Teil der Ferrari 1:12 Scale Collection.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/ferrari-1-12-scale-collection\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e Entdecken Sie die vollständige Ferrari 1:12 Scale Kollektion \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40304152084562,"sku":"M6046","price":3575.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF0231.jpg?v=1784808903"},{"product_id":"ferrari-sf90-spider-1-12","title":"Ferrari SF90 Spider","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eLimitierte Auflage von 499 Stück\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedes Modell wird von einem kleinen Team von Handwerkern handgefertigt und zusammengebaut\u003cbr\u003e\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell im Maßstab 1:12, über 39 cm lang\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus den besten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 2000 Stunden für die Entwicklung des Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 200 Stunden, um jedes Modell zu bauen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Präzise konstruierte Teile: Gussteile, Fotoätzungen und CNC-bearbeitete Metallkomponenten \u003c!-- li--\u003e\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Hergestellt unter Verwendung von Original-CAD-Designs, Farbcodes und Materialspezifikationen von Ferrari \u003c!-- li--\u003e\u003cp\u003eDer SF90 Spider wurde nur 18 Monate nach dem SF90 Stradale vorgestellt und ist Ferraris erster Plug-in-Hybrid. Mit der gleichen Extremsportwagenspezifikation und Rekordleistung wie der Stradale bringt die Hardtop-Architektur des Spider Vielseitigkeit in das aufregende Fahrerlebnis des Autos.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDer Verbrennungsmotor des SF90 Spider ist vorne in zwei Elektromotoren integriert, die vom RAC-e-System (Cornering Angle Regulator, Electric) gesteuert werden. Der Heckantrieb stammt von einer Formel-1-Innovation, der MGUK (Motor Generator Unit, Kinetic). Der Verbrennungsmotor und die Elektromotoren liefern zusammen maximal 1000 cv und machen den SF90 Spider zum Höhepunkt seiner Kategorie und der Ferrari-Baureihe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDie niedrige Motorabdeckung des SF90 Spider verbessert die Interaktion zwischen den Luftströmen über und unter der Fahrzeugkarosserie und minimiert den Luftwiderstand. Der Endabschnitt der Motorabdeckung verfügt über eine abgehängte Flügelfunktion, die in zwei Abschnitte unterteilt ist. Ein Abschnitt ist fest und enthält das dritte Bremslicht, und ein mobiler Abschnitt hat einen keilförmigen vorderen Bereich. Dieser mobile Bereich, der als Shut-Off Gurney bezeichnet wird, ist ein patentiertes aktives System, das am Heck des Fahrzeugs angebracht ist, um den Luftstrom über den Oberkörper zu regulieren und den Luftwiderstand bei hohen Geschwindigkeiten bei geringer Belastung der Querdynamik zu verringern. Dies erhöht den Abtrieb in Kurven, beim Bremsen und bei Richtungsänderungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eObwohl das Erscheinungsbild nicht das erste eines Ferrari-Sportwagens ist, wurde das Wirbelgeneratorsystem des SF90 Spider maximal geschliffen. Das komplexe und optimierte System von Wirbelgeneratoren an der Vorderseite des Fahrzeugs gleicht den hinteren Abtrieb aus. Wenn der vordere Teil des Chassis im Vergleich zu seinem mittleren Teil um 15 mm angehoben wird, wird die Anzahl der Luftkanäle zu den Wirbelgeneratoren erheblich erhöht, wodurch deren Wirksamkeit erhöht wird. Die zweiteilige Unterteilung an der vorderen Stoßstange ermöglicht ihnen bestimmte Funktionen. Die ausgeprägte Vertiefung zwischen dem oberen Teil und der Motorhaube komprimiert den Durchfluss. Dieses Merkmal trägt neben den beiden Diffusoren vor den Vorderrädern dazu bei, den Abtrieb über die Vorderachse zu erzeugen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDas neue, innovative Konzept der Mensch-Maschine-Schnittstelle wurde durch die Ergonomie und das Design des Innenraums vorangetrieben. Dieses neue Konzept für den SF90 Spider umfasst ein Lenkrad mit Touchpad, mit dem der Fahrer praktisch jeden Aspekt des Fahrzeugs allein vom Lenkrad aus steuern kann. Ein vollständig konfigurierter digitaler 16-Zoll-HD-Bildschirm bildet das zentrale Kombiinstrument und wird über das Lenkrad gesteuert. Die im zentralen Tunnel befindlichen automatischen Getriebesteuerungen verfügen über eine Kühlergrillfunktion, die auf Ferraris legendäres manuelles Schalttor verweist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ci\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003eDer Ferrari SF90 Spider ist im Maßstab 1:12 auf nur 499 Stück limitiert.\u003c\/i\u003e\u003ci\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003cspan data-ccp-props=\"{\" 201341983\":0,\"335559739\":160,\"335559740\":259}\"=\"\"\u003e\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eHinweis: Dies ist ein 'Kerbside'-Modell und hat keine beweglichen Teile.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Modell ist Teil der Ferrari 1:12 Scale Collection.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/ferrari-1-12-scale-collection\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e Entdecken Sie die vollständige Ferrari 1:12 Scale Kollektion \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40304154411090,"sku":"M6044-SPI","price":3575.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF0008.jpg?v=1643889251"},{"product_id":"red-bull-rb16b-baku","title":"Red Bull Racing Honda RB16B - Großer Preis von Baku 2021 - Pérez","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eLimitiert auf nur 50 Stück\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWie Sergio Pérez beim Formel 1 Grand Prix von Aserbaidschan 2021 gefahren ist\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedes Modell wird von einem kleinen Team von Handwerkern handgefertigt und zusammengebaut\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell im Maßstab 1:8, über 69 cm langnbsp;\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus den hochwertigsten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 2500 Stunden, um das Modell zu entwickeln\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 250 Stunden um jedes Modell zu bauen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTausende von präzise konstruierten Teilen: Gussteile, Fotoätzungen und CNC-bearbeitete Metallkomponenten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGebaut mit original CAD-Designs und Lackcodes von Red Bull Racing Honda\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWir freuen uns, den Red Bull Racing Honda RB16B im Maßstab 1:8 zu enthüllen, wie er von Max Verstappen und Sergio Pérez beim saisonbestimmenden Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix der Formel 1 2021 gefahren wurde. Diese auf 99 Stück pro Fahrer limitierte Edition von Modellen fängt genau die Autos ein, die seit 2013 den allerersten niederländischen Formel-1-Weltmeister in Max Verstappen und eine erste Fahrer-Weltmeisterschaft an Red Bull Racing geliefert haben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Red Bull Racing Honda RB16B, das Auto, das seit 2013 zum ersten Mal Meisterschaften eingefahren hat, war eine Weiterentwicklung des zweifachen Rennsiegers RB16 der Saison 2020. Pilotiert vom holländischen Favoriten Max Verstappen, in seinem sechsten Jahr im Team, und dem Mexikaner Sergio Pérez, der von Racing Point kam, bewies der RB16B sein Können und nahm den Kampf mit dem Mercedes-Team auf, das die Hybrid-Ära dominierte. Obwohl das Team bei seinen Konstrukteurstitelbestrebungen letztendlich erfolglos bleiben würde, ging Verstappen in einem intensiven, die ganze Saison dauernden Kampf gegen den amtierenden Fahrerweltmeister Lewis Hamilton als Sieger hervor, der beim letzten Rennen in Abu Dhabi bis zur letzten Runde ausgetragen wurde. Es war eine Saison voller Dramatik, Action auf der Strecke und Kontroversen, in der Verstappen schließlich zum ersten niederländischen Weltmeister gekrönt wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer RB16B basierte auf demselben Chassis wie das Auto von 2020, wie es die Vorschriften von 2021 vorschreiben, nachdem die COVID-19-Pandemie die Teams dazu veranlasst hatte, einer Reihe kostensenkender Maßnahmen zuzustimmen, einschließlich einer Verschiebung der neuen Vorschriften und a mehrheitliches Einfrieren der geltenden Regeln. Obwohl das Auto seinen Namen und Unterbau mit dem Auto der vorherigen Saison teilte, hatte das Team jedoch allgemeine Verfeinerungen an jeder Komponente vorgenommen. An der Nase waren aerodynamische Verbesserungen sichtbar, das Auto hatte neue Bremskanäle für die vorderen Scheiben und die Bargeboards wurden weiterentwickelt. Der Fahrzeugboden wurde laut Reglement nach hinten um ca. 100 mm reduziert. Ein Großteil des Interesses am Red Bull konzentrierte sich auf das Heck des Autos, wobei das Team seine zwei Entwicklungsmarken darauf verwendet hatte, den Getriebeträger und die Hinterradaufhängung anzupassen, um die Aerodynamik des Autos am hinteren Ende zu verbessern, was beim Red Bull von besonderer Bedeutung ist Regeländerungen vorgenommen, um den Abtrieb zu reduzieren. Der einzige große Unterschied, der mit bloßem Auge am Heckflügel zu sehen war, war eine neue einzelne zentrale Pylonstütze. Der 2020er RB16 brach mit einem doppelt gestützten Heckflügel mit der Tradition von Red Bull, aber mit dem RB16B kehrte das Team zu einem vertrauteren Konzept zurück.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas wirklich schlagende Herz des RB16B war die Antriebseinheit von 2021: der Honda RA621H. Nach der Ankündigung, die Formel 1 am Ende der Saison zu verlassen, implementierte der japanische Hersteller alle geplanten Änderungen für 2022 in das Triebwerk 2021, um die Leistung seines unübertroffenen Mercedes-Konkurrenten anzugleichen. Zu den Merkmalen des RA621H gehörten eine deutlich abgesenkte und kompaktere Nockenwellenanordnung, ein anderer Ventilwinkel und ein kürzerer Zylinderbohrungsabstand als beim Vorgänger, wodurch effektiv ein deutlich kleinerer Motor mit einem niedrigeren Schwerpunkt geschaffen wurde. Ab 2022 leitete Red Bull die eigene Motorenentwicklung in einer neuen Abteilung „Red Bull Powertrain“.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Eröffnungsrennen in Bahrain und Imola bildeten den Rahmen für die Saison, mit zwei spannenden Duellen um den Sieg zwischen Verstappen und Hamilton, die jeweils ein Rennen gewannen. Die Dynamik kehrte in Portugal und Spanien in Richtung Hamilton und Mercedes zurück, obwohl Verstappen immer noch den zweiten Platz in beiden belegte, um den Druck aufrechtzuerhalten. Verstappen dominierte in Monaco und brachte den Niederländer und sein Team auf den ersten Platz in ihren jeweiligen Meisterschaften. Pérez hingegen sammelte in den Eröffnungsrennen für sein neues Team respektable Punkte und wurde zweimal Vierter und zwei weitere Male Fünfter. Verstappen führte zum ersten Mal in seiner Karriere die Gesamtwertung an und ging nach Aserbaidschan. Sein RB16B war dominant, bis ihm eine Reifenplatzung einen schrecklichen Ausfall bescherte, als er mit hoher Geschwindigkeit gegen eine Wand geschleudert wurde. Hamilton litt beim Neustart unter seinen eigenen Bremsproblemen und ließ Pérez die Tür weit offen, um seinen ersten Sieg für Red Bull zu erringen. Verstappen baute seinen Vorsprung gegenüber dem ersten Triple-Header mit einem Hattrick aus Siegen unterschiedlicher Art aus, beginnend mit einer Zwei-Stopp-Strategie in Frankreich – er überholte Hamilton eine Runde vor Schluss –, bevor er beim Grand Prix der Steiermark, wo er führte, verdoppelte alle 71 Runden und dominierte erneut auf derselben Rennstrecke in Österreich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeim Großen Preis von Großbritannien in Silverstone fand der allererste Sprint des Sports statt, bei dem Verstappen die Pole Position holte, nachdem er Hamilton in der ersten Kurve überholt hatte. Aufgrund des anschließenden Rennens würde die Rivalität zwischen dem Duo jedoch explodieren. Das Paar kämpfte direkt von der Linie und kämpfte sich durch die ersten acht Kurven, bevor Hamilton einen aggressiven Pass durch die Innenseite der schnellen Copse-Kurve versuchte und der Kontakt Verstappen hart in die Barrieren und aus dem Rennen schleuderte. Von vielen als Rennunfall angesehen, entschieden die Stewards, dass Hamilton hauptsächlich schuld war, obwohl er seine Bestrafung für einen späten Sieg abschlug. Der Fallout nahm jedoch eine Spirale. Die Rivalität würde niemals dieselbe sein. Pérez kämpfte sich durch das Wochenende, nachdem er im Sprintrennen gestürzt war und das Rennen aus der Boxengasse gestartet hatte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeim Großen Preis von Ungarn kam es in der ersten Runde zu einem Gemetzel, als Valtteri Bottas in Lando Norris raste, der daraufhin Verstappen traf und dem Red Bull erheblichen Schaden zufügte. Der Niederländer hielt im Gegensatz zu seinem ebenfalls von Bottas aufgeholten Teamkollegen durch und rettete Rang neun. Nach der Sommerpause holte Verstappen einen umstrittenen Sieg bei einem verkürzten Grand Prix von Belgien, bevor er vor einem begeisterten heimischen Publikum in Zandvoort einen nachdrücklichen Triumph feierte. Das Drama flammte in Monza im 14. Rennen der Saison erneut auf, als Verstappen und Hamilton erneut kollidierten und einen doppelten Ausfall auslösten. Diesmal wurde Verstappen als Angreifer gewertet und für das anschließende Rennen in Russland mit einer Startplatzstrafe von drei Plätzen bestraft. Dort erholte er sich vom Ende der Startaufstellung und eroberte Position zwei. Pérez kämpfte in diesen drei Rennen und holte dank eines achten Platzes in Zandvoort und eines neunten in Sotschi nur drei Punkte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVerstappen holte sich in Yas Marina eine brillante Pole-Position, teilte sich aber, wie die meiste Zeit der Saison, die erste Reihe mit Hamilton. In einem weiteren provokativen Wettkampf wurde keine Aktion als notwendig erachtet, als Hamilton Kurve 6 abkürzte, um Verstappen auszuweichen\/vor ihm zu bleiben, aber Sergio Perez' heldenhafte taktische Verteidigung half Verstappen, mit Hamilton in Kontakt zu bleiben, dessen Tempovorteil an diesem Tag unbestreitbar war. In einem Ende, das zu dieser chaotischsten und fesselndsten aller Saisons passte, änderte sich jedoch alles, als das Safety Car spät auftauchte und es Verstappen ermöglichte, erneut an die Box zu kommen und Hamilton in der letzten Runde der Saison anzugreifen, wobei der Niederländer in Kurve 5 vorbeifuhr, um zu schließen Sieg und damit den Fahrertitel 2021.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDieses schöne Modell des Red Bull Racing RB16B im Maßstab 1:8 wurde am 6. Juni 2021 von Sergio Pérez auf dem Baku City Circuit beim Formel 1 Grand Prix von Aserbaidschan 2021 gefahren. Pérez holte seinen ersten Sieg als Red Bull-Fahrer und überlebte ein Kampf im späten Rennen mit dem Mercedes von Lewis Hamilton, nach einem späten Neustart mit roter Flagge, verursacht durch einen dramatischen Reifenschaden, der Max Verstappen einen fast sicheren Sieg beraubte. Nach einem rasanten Qualifying, bei dem in den drei Perioden viermal die rote Flagge geschwenkt wurde, ein gemeinsamer Rekord, lag das Team mit Verstappen auf dem dritten und Pérez auf dem siebten Platz. Bei einem fantastischen Start von Pérez überholte er schnell Ferraris Carlos Sainz und AlphaTauris Pierre Gasly auf P4. Hamilton, Verstappen und Pérez überholten in den folgenden Runden den Polesitter Charles Leclerc in seinem Ferrari, bevor die erste Runde der Boxenstopps begann. Bei einem schnellen Boxenstopp überholte Verstappen Hamilton, während Pérez die bisher schnellste Runde des Rennens fuhr und trotz eines langsamen Boxenstopps von vier Sekunden immer noch auf P2 vor dem Mercedes lag. Das Rennen beruhigte sich dann und Verstappen baute zumindest für die nächsten 15 Runden stetig einen kleinen Vorsprung auf, während Pérez seinen Abstand vor Hamilton hielt. In Runde 30 erlitt der Aston Martin von Lance Stroll jedoch einen Reifenschaden hinten links, der sein Auto in die Mauer katapultierte, was eine Safety-Car-Phase erforderlich machte. Der Neustart verlief für die Red Bulls reibungslos, Hamilton blieb jedoch auf der Strecke. Fünf Runden lag das Team vom ersten 1-2-Sieg seit 2016 zurück, bis in Runde 46 der Blitz zweimal einschlug. Verstappens linker Hinterreifen versagte und sein Auto wurde gegen die Wand geschleudert, wobei Trümmerteile über die Strecke verstreut wurden. Das Rennen war schnell rot markiert. Nach 35 Minuten Verspätung wurde das Rennen aus dem Stand fortgesetzt. Beim Restart hatte Hamilton den besten Start von P2, aber in seinem Eifer blockierte er seine Reifen vor der ersten Kurve und rutschte die Fluchtstraße hinunter. Pérez würde zwei Runden später endlich seinen ersten Red-Bull-Sieg besiegeln.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDieses Modell wurde in unseren Werkstätten in Zusammenarbeit und Unterstützung von Red Bull Racing Honda handgefertigt und in Bezug auf originale CAD-Daten, Oberflächen und Lackcodes fertiggestellt. Darüber hinaus wurde es sowohl von Ingenieur- als auch von Designteams eingehend geprüft, um eine vollständige Darstellungsgenauigkeit zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Modell ist eines von vielen in unserer Red Bull Racing Collection.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/red-bull-racing-honda-rb16b\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eEntdecke die Red Bull Racing-Kollektion \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWerten Sie Ihre Sammlung im Maßstab 1:8 mit einer unserer eleganten, harmonischen und handgefertigten Vitrinen, Ständer oder Sockel auf.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\"\u003e\u003cstrong\u003eVitrinen für dieses Modell anzeigen \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41130047832146,"sku":"M6184-PER","price":8495.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/M6184-PER-1_56_5260acf7-f175-41e6-be4a-6cc3431d6266.jpg?v=1705576441"},{"product_id":"mclaren-mcl35m-nosecone","title":"McLaren MCL35M Nasenkegel - Großer Preis von Imola 2021","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eSowohl Norris- als auch Ricciardo-Versionen verfügbar\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedes Modell handgefertigt und von einem kleinen Team von Handwerkern zusammengebaut\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell im Maßstab 1:12, über 16 cm\/6 Zoll breit\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus den hochwertigsten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 500 Stunden für die Entwicklung des Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePräzise konstruierte Teile: Gussteile, Fotoätzungen und CNC-bearbeitete Metallteile\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell lässt sich von seinem Montagerahmen abnehmen, inspiriert von der echten Grube Spur-\/Garage-Lagerregal\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGebaut mit originalen CAD-Designs und Lackcodes von McLaren Racing\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer McLaren MCL35M ist eine Weiterentwicklung des MCL35, ein Auto, das dem Team 2020 zum dritten Platz in der Konstrukteursmeisterschaft verhalf – seiner besten Leistung seit acht Jahren. Der McLaren MCL35M ist der Herausforderer von McLaren Racing für die FIA Formel-1-Weltmeisterschaft 2021. Das Pilotieren des MCL35M ist eine der wettbewerbsfähigsten Fahreraufstellungen im Sport, wobei der 21-jährige britische Fahrer Lando Norris in seiner dritten Saison in der Formel 1 mit dem Team von dem australischen siebenfachen Rennsieger Daniel . unterstützt wird Ricciardo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÄnderungen gegenüber dem MCL35 mögen zunächst begrenzt erscheinen. Das gesamte Auto wurde jedoch effektiv neu gestaltet, obwohl die meisten Vorschriften als Reaktion auf die Covid-19-Pandemie eingefroren wurden, was die Teams dazu veranlasste, einer Reihe von kostensenkenden Maßnahmen zuzustimmen. Da McLaren bereits 2021 einen Vertrag zur Verwendung von Mercedes-AMG-Motoren unterzeichnet hatte, bevor die Entscheidung zur Wiederverwendung des 2020-Chassis getroffen wurde, erhielt es – vorbehaltlich der FIA-Inspektion – eine Sondergenehmigung, um sein Chassis an den neuen Motor und den neuen Energiespeicher anzupassen erforderte eine komplette Neugestaltung der Fahrzeugarchitektur. Das 1600cc V6 Mercedes-AMG M12 E Performance Triebwerk wurde von McLaren mit Unterstützung von Mercedes High Performance Powertrains in das Design des MCL35M integriert. Es stellt eine von mehreren wichtigen Änderungen am Auto im Rahmen seiner Entwicklung zum MCL35M dar und ersetzt den vorherigen Renault E-Tech 20. Trotz des Motorwechsels wechselte McLaren nicht das Getriebe und so mussten die Ingenieure des Teams zusammen mit aktualisierte Kraftstoff-, Hydraulik-, Elektro- und Kühlsysteme.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMcLaren war nicht nur das einzige Team, das Aggregate wechselte, sondern auch die Arbeitspraktiken wurden durch Covid-19 stark beeinträchtigt, was bedeutete, dass weniger Zeit zur Verfügung stand und viele der Ingenieure einen Großteil dieser Zeit von zu Hause aus verbrachten. Der Radstand des Wagens wurde verlängert, da die Getriebeglocke für den Mercedes-Motor verlängert werden musste. Das aerodynamische Potenzial des MCL35M konnte aufgrund des FIA-Token-Systems 2021 nicht maximiert werden, was McLaren dazu veranlasste, die meisten aerodynamischen Upgrades für den Wechsel in der Saison 2020 vor dem Homologationsstichtag umzusetzen, wie z. Das Team konzentrierte seine Bemühungen darauf, die Auswirkungen des Reglements von 2021 auf den Abtrieb zu reduzieren, was eine Entfernung des vorderen Abtriebs erforderlich machte, um das Auto neu auszubalancieren. Viele der Änderungen der Karosserieform wurden durch den Motoreinbau diktiert, andere sind jedoch nur eine Weiterentwicklung, basierend auf den Erkenntnissen des Teams aus der Saison 2020 und bis hin zu den Änderungen im Reglement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeim Großen Preis von Großbritannien am 18. Juli 2021 hat der McLaren MCL35M drei Podestplätze in den Händen von Norris und 163 Punkte in der Konstrukteursmeisterschaft gewonnen. McLaren belegt den dritten Platz in der Konstrukteurswertung, während Lando Norris und Daniel Riccardo in der Fahrerwertung den dritten bzw. achten Platz belegen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses feine Modell des McLaren MCL35M im Maßstab 1:12 wurde beim Formel 1 Pirelli Gran Premio del Made in Italy e dell'Emilia Romagna 2021 von Lando Norris und Daniel Ricciardo auf dem Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari in Imola, Italien gefahren , am 18. April 2021. In einem fantastischen Wochenende für McLaren holte Norris seinen zweiten Podestplatz in seiner Karriere auf dem dritten Platz, während Ricciardo in seinem erst zweiten Rennen für das Team den sechsten Platz belegte. Norris hätte sogar zum ersten Mal in seiner Karriere in der ersten Reihe starten können, hätte er nicht in der schnellen Piratella-Kurve die Streckenbegrenzungen überschritten und seine Zeit gestrichen. Stattdessen startete er als Siebter, knapp hinter seinem australischen Teamkollegen als Sechster. Ein kleiner Kontakt in einer nassen Eröffnungsrunde warf Norris bis auf den neunten Platz zu Boden, aber er konnte sich erholen, seine Gegner überholen und lag bald hinter Ricciardo, wobei das Paar auf den Plätzen fünf und sechs lag. Ein taktischer Wechsel der Fahrer versetzte den schnelleren Norris in saubere Luft. Durch einen kalkulierten Boxenstopp in den Runden 27 und 28 gewann Norris mehr als 13 Sekunden und konnte den Red Bull von Sergio Pérez überholen, der während seines eigenen Stopps eine Strafe verbüßen und das Lenkrad wechseln musste. In Runde 32 wurde das Rennen nach einer Hochgeschwindigkeitskollision zwischen Valtteri Bottas von Mercedes und dem Williams von George Russell mit roter Flagge abgebrochen. Beim Neustart des Rennens wurde ein mutiger Strategieaufruf ausgesprochen, um beide Autos mit Used-Soft-Reifen zu versehen. Norris' sofortiges Überholen des Ferrari von Charles Leclerc bestätigte die Entscheidung schnell, obwohl die Reifen bald an Leistung verloren und das McLaren-Duo von seinen Verfolgern unter Druck geriet. Norris wurde schließlich in der Schlussphase von einem sich erholenden Lewis Hamilton überholt, hielt aber Leclerc ab, um seinen zweiten Podestplatz für das Team zu erzielen. Ricciardo widerstand dem Druck von Alpha Tauris Pierre Gasly, Sechster zu werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Modell wurde in unseren Werkstätten in Zusammenarbeit und Unterstützung von McLaren Racing handgefertigt und hinsichtlich originaler CAD-Daten, Oberflächen und Lackcodes fertiggestellt. Darüber hinaus wurde es sowohl von Ingenieur- als auch von Designteams eingehend geprüft, um eine vollständige Darstellungsgenauigkeit zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eHinweis: Dies ist ein 'Kerbside'-Modell und hat keine beweglichen Teile.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Modell ist Teil der McLaren MCL35 Collection 2021.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/de\/collections\/mclaren-mcl35m\" title=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/mclaren-mcl35m\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #ff2a00;\"\u003eEntdecken Sie die McLaren MCL35M-Kollektion \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249582518354,"sku":"M6183","price":330.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF5622_09a022a2-5031-405b-9cc1-9dd139b7729d.jpg?v=1639135817"},{"product_id":"ferrari-812-competizione","title":"Ferrari 812 Competizione (2021)","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLimited Edition of 199 pieces\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFeatured in Grigio Coburn with a Giallo fly and Nero DS stripe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBespoke Models can be built to the owner's specification\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEach model hand-built and assembled by a small team of craftsmen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1:8 scale model, over 58 cms\/23 inches long\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMade using the finest quality materials\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOver 3000 hours to develop the model\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOver 300 hours to build each model\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThousands of precisely engineered parts: castings, photo-etchings and CNC machined metal components\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuilt using original CAD designs, paint codes and material specifications from Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"100%\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/HaO07rV0ChQ\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFerrari’s ultimate expression of an extreme front-engine berlinetta, the new 812 Competizione hones the essential characteristics of their critically acclaimed 812 Superfast to new levels. Originally dubbed by Ferrari as the 812 ‘VS’, the car was designed to epitomise Ferrari’s substantial 70 plus years of experience on the world’s circuits, encapsulating the core of every one of their sports cars to deliver blend of performance, form and functionality. From design to build, Ferrari has created this work of art as a homage to their own history and out of dedication to their most passionate collectors and connoisseurs. Featuring numerous uncompromising engineering solutions to guarantee peerless driving pleasure, there will only ever be 999 cars made.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eUnderpinning the Competizione, Ferrari’s final naturally aspirating V12 road car, is a new independent four-wheel steering system which allows the rear wheels to act independently of each other, rather than in sync. As a track-focused Ferrari design, weight reduction has been a significant aspect to increasing the car’s performance. The Competizione weighs 38kg less than a Superfast, with the powertrain, the body’s carbon fibre front and rear bumpers, rear spoilers, air intakes and running gear all contributing to the weight loss. A 12V lithium-ion battery accompanies the titanium con rods and other engine modifications to reduce weight, allowing the car to achieve 0-62mph (0-100km\/h) in 2.85s, 0-124mph (0-200km\/h) in 7.7s and reach a top speed of 211mph (340km\/h).\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAs a more powerful version of the marque’s 6.5-litre V12, the 812 Competizione design has in-depth cutting-edge aerodynamic research integrated through, which has produced extreme solutions to the car’s profile that is unprecedented for a road-legal car. One of the most notable of these attributes from the outside is its completely closed rear screen, replacing the rear-view mirror with a camera, a first in Ferrari’s production car history. Instead of a glass screen, it has been equipped with three pairs of profiled elements which act as vortex generators allowing for the redistribution of the rear axle’s pressure field towards the sides of the spoiler to boast downward force generation. This panel also allows for customers to customise their own car further.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAlluding to the iconic Ferrari 330 P4, the car’s imposing rear spoiler has been lifted higher, with the tailor-made design used also widening the appearance of the tail look giving the rear greater stance. The extremities of this aerodynamic appendage intersect with the line of the rear wings, highlighting their muscular appearance and referencing iconic their 330 P3\/P4 cars. The bodywork rear of the crests is now fluted, accentuating the three-dimensionality and distinctiveness of the car’s flanks. The taillight clusters provide the car with a more aggressive and evocative look.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eWhen exploring the interior architecture, the 812 Competizione has remained faithful to the 812 Superfast, retaining the same overall parameters, main dashboard and door panel interfaces and the latter’s signature diapason motif within the seat design. The door panel itself has been lightened overall both formally and in terms of actual weight to underscore the sportiness of the cockpit. In the centre of the cockpit, a link between Ferrari’s past and future can be found through the iconic gear-gate theme being brought back with a modern twist. This is the first time it has appeared on a V12 car and is very much mirrors the spirit of the 812 Competizione and the marque’s tradition.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eThis fine 1:8 scale model of the Ferrari 812 Competizione has been handcrafted and finished in our workshops with the co-operation and assistance of Ferrari regarding original CAD data, finishes, and paint codes. Furthermore, it has undergone detailed scrutiny by both engineering and design teams to ensure complete accuracy of representation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003eThe Ferrari 812 Competizione is limited to just 199 pieces.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElevate your 1:8 scale collection with one of our elegant, harmonious and handcrafted display cabinets, stands or plinths.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eView Display Cabinets for this model \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWe offer a tailor-made service, customising your 1:8 scale model to perfectly match the specification of a real car, enhancing the already stunning features of the limited edition model.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiscover more about our Bespoke Models \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249583501394,"sku":"M5945-MVS","price":14995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF3121_5453aa99-2c0f-47f0-b560-e046a5c60956.jpg?v=1637084863"},{"product_id":"ferrari-812-competizione-a","title":"Ferrari 812 Competizione A","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eLimitierte Auflage von 199 Stück\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaßgeschneiderte Modelle können nach den Spezifikationen des Eigentümers gebaut werden\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedes Modell wird von einem kleinen Team von Handwerkern handgefertigt und zusammengebaut\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell im Maßstab 1:8, über 58 cm\/23 Zoll lang\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus den hochwertigsten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 3000 Stunden für die Entwicklung des Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 300 Stunden für die Erstellung jedes Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTausende von präzise konstruierten Teilen: Gussteile, Fotoätzungen und CNC-gefräste Metallkomponenten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGebaut mit originalen CAD-Designs, Lackcodes und Materialspezifikationen von Ferrari\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAls Hommage an die spektakuläre offene Tradition von Ferrari ist der 812 Competizione A die neue limitierte Serie von Maranello. Ausgestattet mit einem Targa Top aus Kohlefaser verkörpert die exquisite Ehe aus Leistung, Form und Funktionalität, die sich aus der reinrassigen Sportwagen-DNA ergibt, Ferraris über 70-jährige phänomenale Weltstreckenerfahrung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFerrari beschreibt das Auto liebevoll als die Entwicklung einer Legende, mit der neuesten Entwicklung von Maranellos legendärem 65-Grad-V12-Motor, der 830 PS und Drehzahlen auf 9.500 U \/ min erreicht, die höchste Leistung aller Ferrari-Straßenautomotoren bis heute. Im Vergleich zu seinem Hardtop-Gegenstück, dem 812 Competizione, hat der Competizione A aufgrund des Daches, der umlaufenden Windschutzscheibe und der fliegenden Strebepfeiler das Aussehen eines niedrigeren Schwerpunkts. Diese Strebepfeiler werden nicht durch das Targa-Verdeck selbst beeinträchtigt, da das komplizierte Design es ermöglicht, es in ein sekundäres visuelles Element umzuwandeln, das mit Leichtigkeit verstaut und maximal genossen werden kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBewaffnet mit seiner brutaleren Kraft betont der 812 Competizione A die unabhängige Lenkung an allen vier Rädern, um den Spaß des Fahrers hinter dem Lenkrad zu steigern. Die umfangreiche Verwendung von Kohlefaser hat das Gesamtgewicht des Fahrzeugs reduziert und zu einem besseren Fahrerlebnis beigetragen. Mit dem Entfernen der Wirbelgeneratoren des 812 Competizione lenkt der 812 Competizione A die Strömung mit einem Brückenelement ab, um den Luftwiderstand zu minimieren, sich effektiv wie ein Flügel zu verhalten und die aerodynamische Effizienz zu erhöhen, wenn die Oberseite verstaut ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Competizione A zielt nach umfassender aerodynamischer Forschung auf maximale Effizienz ab und bringt die Überzeugung von Ferrari zum Ausdruck, dass die Form bei der Herstellung eines Autos der Funktion folgen muss. Die herausragenden Attribute sind die neuen Luftkanäle und die Heckscheibe und der vordere Stoßfänger mit ihrem patentierten Design. Der 812 Competizione A präsentiert eine einzigartige Rennseele und bietet viele weitere bemerkenswerte Eigenschaften. Der unverwechselbare Motorsound führt gleichzeitig einen GPF (Gasoline Particulate Filter) mit der geschickten Hinzufügung eines neuen Auspuffendrohrs und eines zweiten Resonatorpaares ein, um eine perfekte Klangharmonie aus Auspuff und Ansaugsystem zu bilden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBei der Inspektion des Innenraums sind Gesten des 812 Superfast im gesamten Auto zu sehen, wobei die Hauptschnittstellen des Armaturenbretts und der Türverkleidung beibehalten werden, nicht zu vergessen das charakteristische Diapasonmotiv. Die Türverkleidung wurde jedoch mit der Einführung des H-Gate-Themas auf dem Tunnel neu gestaltet, um ein leichteres und sportlicheres Cockpit zu schaffen, das den Renngeist des Autos widerspiegelt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses feine Modell des Ferrari 812 Competizione A im Maßstab 1:8 mit einem in Rosso Portofino lackierten Äußeren wurde in unseren Werkstätten in Zusammenarbeit und mit Unterstützung von Ferrari in Bezug auf originale CAD-Daten, Oberflächen und Farbcodes handgefertigt und fertiggestellt. Darüber hinaus wurde es sowohl von Ingenieur- als auch von Designteams einer detaillierten Prüfung unterzogen, um die vollständige Genauigkeit der Darstellung sicherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eEl Ferrari 812 Competizione A está limitado a solo 199 piezas.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40265657155666,"sku":"M5945-MVS-SPI","price":14995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/812comp_33.jpg?v=1705410857"},{"product_id":"ferrari-296-gtb","title":"Ferrari 296 GTB (2021)","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eLimitierte Auflage von 199 Stück\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVorgestellt in der Außenlackierung „Rosso Imola“\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaßgeschneiderte Modelle können nach den Spezifikationen des Eigentümers gebaut werden\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedes Modell wird von einem kleinen Team von Handwerkern von Hand gebaut und montiert\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell im Maßstab 1:8, über 57 cm lang\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus den hochwertigsten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 3000 Stunden, um das Modell zu entwickeln\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 300 Stunden, um jedes Modell zu bauen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTausende von präzise konstruierten Teilen: Gussteile, Fotoätzungen und CNC-bearbeitete Metallkomponenten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGebaut unter Verwendung von Original-CAD-Designs, Farbcodes und Materialspezifikationen von Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Ferrari 296 GTB markiert eine bemerkenswerte Veränderung im Denken in Maranello und führt einen neuen V6-Motor in Verbindung mit einer Plug-in-Hybrid-Architektur mit Hinterradantrieb ein, eine Premiere in einem Ferrari-Straßenauto. Mit seiner Design-DNA, die an den 250 LM erinnert, definiert das Auto die Idee des Fahrspaßes neu und sorgt nicht nur auf der Rennstrecke, sondern auch im Fahralltag für Begeisterung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Antriebseinheit des Autos ist in Ferraris beispielloser Renngeschichte verwurzelt: Der zweifache Targe Florio-Gewinner 246 SP, der 156 F1 „Sharknose“, der 126 C2 von 1982 und alle Formel-1-Autos von Ferrari seit 2014 sind mit V6-Motoren ausgestattet, letzterer mit Plug-in (PHEV)-Hybridarchitektur, die sich direkt auf den 296 GTB überträgt. Dies ist das erste Ferrari-Straßenauto mit einem Hinterradantrieb-Hybridsystem, und der Elektromotor, der über einen neuen TMA-Aktuator mit dem Verbrennungsmotor kommuniziert, steigert die maximale Leistung auf 830 PS, die die Spitzenklasse in dieser Kategorie erreichen, und erhöht so die Nutzbarkeit des Autos Fahralltag und Fahrspaß dank spontaner Gasannahme. Das elektrische Fahren im eDrive-Modus ermöglicht es dem Auto, ohne die Hilfe des Verbrennungsmotors eine Geschwindigkeit von 135 km\/h zu erreichen. Die 120°-V-Konfiguration dieses neuen Motors hat es den Ferrari-Ingenieuren ermöglicht, die Turbos zentral zu installieren, die Gesamtabmessungen der Einheit zu reduzieren und die Optimierung zu verbessern, wodurch die Fluiddynamik und Effizienz der Einlass- und Auslassleitungskanäle maximiert werden. Klanglich verbindet der 296 GTB zwei normalerweise diametral entgegengesetzte Eigenschaften harmonisch miteinander: die Wucht der Turbos und die Harmonie der hochfrequenten Töne eines V12-Saugers. Der Soundtrack dieses Ferrari passt zu seiner Leistung, schafft ein Gefühl von beispiellosem Engagement für den Fahrer und markiert eine neue Seite in der Berlinetta-Geschichte von Maranello.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Design des 296 GTB definiert die Identität von Ferraris Berlinetta mit Mittelheckmotor neu und verleiht dem Auto eine kompakte, moderne und originelle Linie mit muskulösen Kotflügeln, einem Visierdach, Strebepfeilern, einer brandneuen vertikalen Heckscheibe und einem abgeschnittenen Heck, das geschlossene Lichter und einen integrierten Spoiler enthält. Sein um 50 mm verkürzter Radstand und sein monolithisches Erscheinungsbild machen ihn zur kompaktesten Berlinetta aus Maranello im letzten Jahrzehnt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer 296 GTB bricht mit radikalen und innovativen aerodynamischen Entscheidungen in das Sport-Berlinetta-Segment ein und markiert eine Umkehrung des aerodynamischen Denkens in Maranello: Beim 296 GTB ist ein aktives Gerät nicht dazu da, den Luftwiderstand zu steuern, sondern um zusätzlichen Abtrieb zu erzeugen. Ferrari-Ingenieure entwickelten auch eine Reihe neuer Komponenten für den Einsatz im 296 GTB, darunter den TMA-Aktuator und den 6-W-CDS-Körpersensor sowie Funktionen wie den allerersten „ABS evo“-Controller und den in das EPS integrierten Griffschätzer. Akribisch wurde auf die Gewichtsreduzierung geachtet, um die Ausgewogenheit und das feine Handling des Fahrzeugs zu gewährleisten, und die Ergebnisse sind überzeugend: Der 296 GTB hat ein in seiner Klasse führendes Gesamtgewicht-Leistungs-Verhältnis von 1,77 kg\/PS.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDieses maßstabsgetreue Modell zeigt den 296 GTB in seiner Außenlackierung „Rosso Imola“ und wurde in unseren Werkstätten in Zusammenarbeit mit und mit Unterstützung von Ferrari in Bezug auf Originallackierungen, Materialien, Archivbilder und Zeichnungen handgefertigt und fertiggestellt. Durch die Verwendung von Original-CAD konnten wir jedes Detail im Maßstab perfekt nachbilden. Darüber hinaus wurde der Prototyp einer detaillierten Prüfung durch die Ingenieurs- und Designteams von Ferrari unterzogen, um eine vollständige Genauigkeit der Darstellung sicherzustellen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eDer Ferrari 296 GTB ist auf nur 199 Stück im Maßstab 1:8 limitiert.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eErweitern Sie Ihre Sammlung im Maßstab 1:8 mit einem unserer eleganten, harmonischen und handgefertigten Vitrinen, Ständer oder Sockel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eVitrinen für dieses Modell ansehen \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40502866804818,"sku":"M6181-SC1","price":14995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF9213.jpg?v=1716281028"},{"product_id":"ferrari-296-gtb-1-12","title":"Ferrari 296 GTB","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eLimitierte Auflage von 499 Stück\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedes Modell wird von einem kleinen Team von Handwerkern von Hand gebaut und montiert\u003cbr\u003e\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell im Maßstab 1:12, über 38 cm lang\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus den hochwertigsten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 2000 Stunden, um das Modell zu entwickeln\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 200 Stunden, um jedes Modell zu bauen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTausende von präzise konstruierten Teilen: Gussteile, Fotoätzungen und CNC-bearbeitete Metallkomponenten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGebaut unter Verwendung von Original-CAD-Designs, Farbcodes und Materialspezifikationen von Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003eDer Ferrari 296 GTB markiert eine bemerkenswerte Veränderung im Denken in Maranello und führt einen neuen V6-Motor in Verbindung mit einer Plug-in-Hybrid-Architektur mit Hinterradantrieb ein, eine Premiere in einem Ferrari-Straßenauto. Mit seiner Design-DNA, die an den 250 LM erinnert, definiert das Auto die Idee des Fahrspaßes neu und sorgt nicht nur auf der Rennstrecke, sondern auch im Fahralltag für Begeisterung.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eDie Antriebseinheit des Autos ist in Ferraris beispielloser Renngeschichte verwurzelt: Der zweifache Targe Florio-Gewinner 246 SP, der 156 F1 „Sharknose“, der 126 C2 von 1982 und alle Formel-1-Autos von Ferrari seit 2014 sind mit V6-Motoren ausgestattet, letzterer mit Plug-in (PHEV)-Hybridarchitektur, die sich direkt auf den 296 GTB überträgt. Dies ist das erste Ferrari-Straßenauto mit einem Hinterradantrieb-Hybridsystem, und der Elektromotor, der über einen neuen TMA-Aktuator mit dem Verbrennungsmotor kommuniziert, steigert die maximale Leistung auf 830 PS, die die Spitzenklasse in dieser Kategorie erreichen, und erhöht so die Nutzbarkeit des Autos Fahralltag und Fahrspaß dank spontaner Gasannahme. Das elektrische Fahren im eDrive-Modus ermöglicht es dem Auto, ohne die Hilfe des Verbrennungsmotors eine Geschwindigkeit von 135 km\/h zu erreichen. Die 120°-V-Konfiguration dieses neuen Motors hat es den Ferrari-Ingenieuren ermöglicht, die Turbos zentral zu installieren, die Gesamtabmessungen der Einheit zu reduzieren und die Optimierung zu verbessern, wodurch die Fluiddynamik und Effizienz der Einlass- und Auslassleitungskanäle maximiert werden. Klanglich verbindet der 296 GTB zwei normalerweise diametral entgegengesetzte Eigenschaften harmonisch miteinander: die Wucht der Turbos und die Harmonie der hochfrequenten Töne eines V12-Saugers. Der Soundtrack dieses Ferrari passt zu seiner Leistung, schafft ein Gefühl von beispiellosem Engagement für den Fahrer und markiert eine neue Seite in der Berlinetta-Geschichte von Maranello.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDas Design des 296 GTB definiert die Identität von Ferraris Berlinetta mit Mittelheckmotor neu und verleiht dem Auto eine kompakte, moderne und originelle Linie mit muskulösen Kotflügeln, einem Visierdach, Strebepfeilern, einer brandneuen vertikalen Heckscheibe und einem abgeschnittenen Heck, das geschlossene Lichter und einen integrierten Spoiler enthält. Sein um 50 mm verkürzter Radstand und sein monolithisches Erscheinungsbild machen ihn zur kompaktesten Berlinetta aus Maranello im letzten Jahrzehnt.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDer 296 GTB bricht mit radikalen und innovativen aerodynamischen Entscheidungen in das Sport-Berlinetta-Segment ein und markiert eine Umkehrung des aerodynamischen Denkens in Maranello: Beim 296 GTB ist ein aktives Gerät nicht dazu da, den Luftwiderstand zu steuern, sondern um zusätzlichen Abtrieb zu erzeugen. Ferrari-Ingenieure entwickelten auch eine Reihe neuer Komponenten für den Einsatz im 296 GTB, darunter den TMA-Aktuator und den 6-W-CDS-Körpersensor sowie Funktionen wie den allerersten „ABS evo“-Controller und den in das EPS integrierten Griffschätzer. Akribisch wurde auf die Gewichtsreduzierung geachtet, um die Ausgewogenheit und das feine Handling des Fahrzeugs zu gewährleisten, und die Ergebnisse sind überzeugend: Der 296 GTB hat ein in seiner Klasse führendes Gesamtgewicht-Leistungs-Verhältnis von 1,77 kg\/PS.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDieses maßstabsgetreue Modell des 296 GTB wurde in unseren Werkstätten in Zusammenarbeit und mit Unterstützung von Ferrari in Bezug auf Originaloberflächen, Materialien, Archivbilder und Zeichnungen handgefertigt und fertiggestellt. Die Verwendung von Original-CAD hat es uns ermöglicht, jedes Detail im Maßstab perfekt nachzubilden. Darüber hinaus wurde das Prototypmodell von den Ingenieur- und Designteams von Ferrari einer detaillierten Prüfung unterzogen, um eine vollständige Genauigkeit der Darstellung sicherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDer Ferrari 296 GTB ist auf nur 499 Stück im Maßstab 1:12 limitiert.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eHinweis: Dies ist ein 'Kerbside'-Modell und hat keine beweglichen Teile.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40304143138898,"sku":"M6196","price":3575.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF6784.jpg?v=1672936258"},{"product_id":"ferrari-daytona-sp3","title":"Ferrari Daytona SP3","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eLimitierte Auflage von 199 Stück\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaßgeschneiderte Modelle können nach den Spezifikationen des Eigentümers gebaut werden\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedes Modell wird von einem kleinen Team von Handwerkern handgefertigt und zusammengebaut\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell im Maßstab 1:8, über 58 cm\/23 Zoll lang\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus den hochwertigsten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTausende von präzise konstruierten Teilen: Gussteile, Fotoätzungen und CNC-gefräste Metallkomponenten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGebaut mit originalen CAD-Designs, Lackcodes und Materialspezifikationen von Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cfigure\u003e\u003ciframe width=\"100%\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/HFauDAv929Q\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003cp\u003eEntworfen, um Ferraris V12 mit Mittelheckmotor zu huldigen, die der Marke ihren unvergleichlichen Motorsportstatus einbrachten, verkörpert der Daytona SP3 den Geist der Prototypen aus der goldenen Ära des geschlossenen Radrennsports der 1960er Jahre. Der V12-Zweisitzer ist nach der Monza-Serie das zweite Auto, das sich der Ferrari-Serie \"Icona\" anschließt, und ist eine futuristische Interpretation des klassischen Sport-Prototipos und wird von den Erinnerungen an das spektakuläre 1-2-3-Ergebnis für Ferrari beim 24-Stunden-Rennen von Daytona während der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1967 angetrieben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Herzstück des Daytona SP3 ist sein F140HC, der leistungsstärkste Verbrennungsmotor, den Ferrari je gebaut hat. Dieser in der Mitte hinten montierte V12 mit Saugmotor ist in der Lage, 840 CV zu liefern und übernimmt die Architektur des F140HB, der im 812 Competizione eingesetzt wurde, und erbt seine Upgrades. Mit der Fähigkeit, 0-62 mph (0-100 km \/ h) in 2,85 Sekunden und 0-124 mph (0-200 km \/ h) in nur 7,4 Sekunden zu erreichen, neben einer Höchstgeschwindigkeit von 211 (340 km \/ h), ist es offensichtlich, dass dieses Auto mit der Essenz des Renngeistes entworfen wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese Essenz wurde auch tief in die Fahrzeugarchitektur integriert, mit der Absicht, Harmonie zwischen dem Fahrer und dem Auto zu schaffen. Mit dem gleichen Ziel, das Gewicht wie beim LaFerrari zu reduzieren, wurden die Sitze in das Fahrwerk integriert, was die Fahrposition optimiert und das Gefühl eines Einsitzers fördert. Das Chassis und die Karosserie bestehen vollständig aus dem Verbundwerkstoff, einer Technologie, die aus der Formel 1 stammt und ein hervorragendes Gewicht und strukturelle Steifigkeit schafft. Pirelli half bei der Entwicklung der neuen Reifen des Fahrzeugs, des neuen P Zero Corsa, um sie sowohl für die Trocken- als auch für die Nassleistung zu optimieren und Stabilität in Situationen mit geringem Grip zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Icona-Serie ist designorientiert und feiert die Geschichte von Ferrari, indem sie das Styling der ikonischsten Autos der Marke zu radikal modernen Effekten neu interpretiert. Der Daytona SP3 ist inspiriert von vielen der legendären Ferrari-Autos aus der goldenen Ära des Motorsports mit geschlossenen Rädern, vor allem aber von den einprägsam choreografierten 330 P3\/4, 330 P4 und 412 P, die 1967 die Zielflagge Seite an Seite nahmen. Die Gesamtbalance der Daytona SP3 wird durch monolithische Volumina unterstrichen, die eine kraftvolle Artikulation der seit langem geschätzten Fähigkeiten des italienischen Karosseriebaus vom Feinsten sind. Die Fließfähigkeit seiner Massen verschmilzt mühelos mit schärferen Oberflächen, um das Gefühl der mühelosen ästhetischen Balance zu erzeugen, das seit langem eine Signatur der Designgeschichte von Maranello ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses feine Modell des Ferrari Daytona SP3 im Maßstab 1:8 wurde in unseren Werkstätten mit CAD direkt aus dem Konstruktionsbüro von Ferrari handgefertigt und fertiggestellt, so dass wir jedes Detail im Maßstab perfekt nachbilden können. Schließlich wurde das Prototypmodell von den Ingenieur- und Designteams von Ferrari einer detaillierten Prüfung unterzogen, um eine vollständige Genauigkeit der Darstellung zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDer Ferrari Daytona SP3 ist auf nur 199 Stück limitiert.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40278488514642,"sku":"M6199-SC1","price":15995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF7656.jpg?v=1726050245"},{"product_id":"mercedes-amg-one","title":"Mercedes-AMG ONE","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eLimitierte Auflage von 199 Stück\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaßgeschneiderte Modelle können nach den Spezifikationen des Eigentümers gebaut werden\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedes Modell wird von einem kleinen Team von Handwerkern handgefertigt und zusammengebaut\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell im Maßstab 1:8, über 58 cm\/23 Zoll lang\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus den hochwertigsten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTausende von präzise konstruierten Teilen: Gussteile, Fotoätzungen und CNC-gefräste Metallkomponenten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGebaut nach originalen CAD-Designs, Lackcodes und Materialspezifikationen von Mercedes-AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Mercedes-AMG ONE bietet unverfälschte Formel-1-Technologie für die Straße und erhebt den Anspruch, der brutalste leistungsorientierte Zweisitzer zu sein, der jemals auf die Straße kam. Als weltweit erstes kommerziell erhältliches Fahrzeug mit sowohl einem F1-Hybridantriebsstrang als auch einer Straßenzulassung ist der ONE ein echter Performance-Hybrid, der die Spitze dessen markiert, was derzeit technologisch machbar ist. Es feiert beispiellose Erfolge in der Königsklasse des Motorsports und das halbe Jahrhundert von AMG, ist aber auch ein überzeugender Einblick in die Zukunft des Automobils bei Mercedes-AMG.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Hybridantriebsstrang des ONE wird von einem rein elektrischen und radselektiven Vorderachsantriebskonzept begleitet und soll eine kombinierte Systemleistung von mehr als 1.000 PS (735 kW) und Höchstgeschwindigkeiten von über 218 mph (352 km \/ h) entwickeln. Die Komponenten dieses hocheffizienten und leistungsstarken Plug-in-Hybridantriebs mit dem Namen EQ Power+ im Mercedes-AMG Project ONE basieren direkt auf der Formel 1 und wurden in enger Zusammenarbeit mit den Motorsport-Experten von Mercedes-AMG High Performance Powertrains in Brixworth realisiert. Dabei handelt es sich um eine hochintegrierte und intelligent vernetzte Einheit aus dem 1,6-Liter-V6-Hybridbenziner mit insgesamt vier Elektromotoren – einer wurde in den Turbolader integriert, ein weiterer direkt am Verbrennungsmotor mit Verbindung zum Kurbelgehäuse installiert und die beiden verbliebenen Motoren treiben die Vorderräder an.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas konsequente Design des Mercedes-AMG ONE basiert auf einem einfachen Prinzip: Form follows function. Jedes Konstruktionsdetail bietet einen spezifischen Vorteil für die Gesamtleistung des Fahrzeugs. Die muskulösen Proportionen orientieren sich am Mittelmotorkonzept. Das weit nach vorne gesetzte Cockpit, die großen Radhäuser und die Wespentaille mit ihrem weitläufigen Heck sind klare Hinweise auf die Motorsport-Ursprünge des Autos. Der große schwarze Frontspoiler mit Lufteinlässen, die sich über die gesamte Fahrzeugbreite erstrecken, dominiert die Frontansicht. Flache LED-Scheinwerfer fügen sich nahtlos in die Karosseriekonturen ein. Die dynamische Dachlinie verfügt über einen Lufteinlass, der elegant mit der vertikalen Haifischflosse verschmilzt. Das Auspuffrohrdesign mit großem Rundauslass und zwei weiteren kleinen Öffnungen orientiert sich direkt an dem der Formel-1-Fahrzeuge. Das hochfunktionale Design verleiht dem Fahrzeug einen markanten, unverwechselbaren Charakter, der in dieser Form seinesgleichen sucht und darauf abzielt, das Gefühl eines echten Rennens hervorzurufen, um ein Erlebnis wie kein anderes zu bieten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Innenraum bietet ein authentisches Formel-1-Gefühl und verbindet Leistung und Praktikabilität. Die für das Interieur ausgewählten Farben und Materialien sind vom Formel-1-Rennwagen inspiriert. Der ergonomisch konturierte Innenraum mit zwei Schalensitzen zeichnet sich durch einen futuristischen, minimalistischen Stil und innovative Materialien aus. Die Pedale und das Formel-1-Lenkrad lassen sich nach Bedarf einstellen. Der Mitteltunnel trennt den Fahrer- und Fahrgastbereich optisch und ist ein funktionaler Bestandteil der Kohlefaser-Tragstruktur. Es fügt sich geschickt in die Monocoque-Architektur ein. Die skulpturalen Rennsitze schaffen eine unverkennbare Assoziation mit dem Motorsport. Die Sitzflächen sind mit Nappaleder in Magmagrau und Intarsien in einem sportlichen Textilgeflecht durchsetzt. Auch die gelben Kontrastnähte sind ein markantes AMG Merkmal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZu einem Preis von jeweils 2,72 Millionen US-Dollar werden nur 275 Einheiten des Mercedes-AMG ONE gebaut, trotz einer viermal so langen Warteliste, um die Exklusivität des Hypercars aufrechtzuerhalten. Durch die globale Pandemie verzögert, begann die Produktion des Autos im August 2022 und wird voraussichtlich der herausragendste Rennwagen mit Straßenzulassung, der in Affalterbach auftaucht.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEntwickelt unter Verwendung von Original-CAD-Designs, Farbcodes und Materialspezifikationen von Mercedes-AMG, enthält jedes Modell in der limitierten Auflage 1192 handgefertigte Teile innerhalb der 58 Zentimeter (23 Zoll) langen Karosserie. Der Mercedes-AMG ONE ist das erste moderne Mercedes-GT-Straßenauto, das wir im Maßstab 1:8 gebaut haben, und stellt einen entscheidenden Schritt in der Tiefe unserer Beziehung zu Mercedes-Benz und Mercedes-AMG dar. Wir freuen uns darauf, diese Zusammenarbeit in Zukunft zu intensivieren.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40289548861522,"sku":"M6003","price":15995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/M6003Blackbackground_1.jpg?v=1705420711"},{"product_id":"mercedes-amg-one-1-18","title":"Mercedes-AMG ONE","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eJedes Modell wird von einem kleinen Team von Handwerkern von Hand gebaut und zusammengebaut\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell im Maßstab 1:18, über 26 cm\/10 Zoll lang\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus den hochwertigsten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePräzise gefertigte Teile: Gussteile, Fotoätzteile und CNC-bearbeitete Metallkomponenten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGefertigt unter Verwendung originaler CAD-Designs, Lackcodes und Materialspezifikationen von Mercedes-AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Mercedes-AMG ONE bietet unverfälschte Formel-1-Technologie für die Straße und erhebt den Anspruch, der faszinierendste Zweisitzer zu sein, der je auf der Straße war. Als weltweit erstes kommerziell erhältliches Fahrzeug mit F1-Hybridantrieb und Straßenzulassung ist der ONE ein echter Performance-Hybrid, der den Höhepunkt dessen markiert, was derzeit technisch machbar ist. Es ist eine Feier des beispiellosen Erfolgs in der Königsklasse des Motorsports und des 50. Jubiläums von AMG, aber auch ein überzeugender Einblick in die Zukunft des Automobils bei Mercedes-AMG.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Hybridantriebsstrang des ONE wird von einem rein elektrischen und radselektiven Vorderachsantriebskonzept begleitet und soll eine kombinierte Systemleistung von mehr als 1.000 PS (735 kW) und Höchstgeschwindigkeiten von über 218 Meilen pro Stunde (352 km\/h) entwickeln. . Die Komponenten dieses hocheffizienten und leistungsstarken Plug-in-Hybrid-Antriebssystems namens EQ Power+ im Mercedes-AMG Project ONE basieren direkt auf der Formel 1 und wurden in enger Zusammenarbeit mit den Motorsportexperten von Mercedes-AMG High Performance realisiert Antriebsstränge in Brixworth. Dabei handelt es sich um eine hochintegrierte und intelligent vernetzte Einheit aus dem 1,6-Liter-V6-Hybrid-Benziner mit insgesamt vier Elektromotoren – einer wurde in den Turbolader integriert, ein weiterer direkt am Verbrennungsmotor mit Anbindung an das Kurbelgehäuse verbaut und die beiden verbleibenden Motoren treiben die Vorderräder an.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas konsequente Design des Mercedes-AMG ONE basiert auf einem einfachen Prinzip: Form folgt Funktion. Jedes Designdetail bietet einen spezifischen Nutzen für die Gesamtleistung des Fahrzeugs. Die muskulösen Proportionen basieren auf dem Mittelmotorkonzept. Das weit nach vorne versetzte Cockpit, die großen Radhäuser und die Wespentaille mit ausladendem Heck sind klare Hinweise auf die Motorsport-Herkunft des Wagens. Der große schwarze Frontspoiler mit über die gesamte Fahrzeugbreite reichenden Lufteinlässen dominiert die Frontansicht. Flache LED-Scheinwerfer fügen sich nahtlos in die Karosseriekonturen ein. Die dynamische Dachlinie verfügt über einen Lufteinlass, der elegant in die vertikale Haifischflosse übergeht. Das Design des Abgasrohrs mit einem großen runden Auslass und zwei weiteren kleinen Öffnungen orientiert sich direkt an dem der Formel-1-Fahrzeuge. Das hochfunktionale Design verleiht dem Fahrzeug einen markanten, unverwechselbaren Charakter, der in dieser Form seinesgleichen sucht, und zielt darauf ab, das Gefühl eines echten Rennens hervorzurufen und ein unvergleichliches Erlebnis zu bieten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Innenraum bietet ein authentisches Formel-1-Feeling und vereint Leistung und Funktionalität. Die für den Innenraum gewählten Farben und Materialien sind vom Formel-1-Rennwagen inspiriert. Der ergonomisch geformte Innenraum mit zwei Schalensitzen zeichnet sich durch einen futuristischen, minimalistischen Stil und innovative Materialien aus. Die Pedale und das Lenkrad im Formel-1-Stil lassen sich je nach Bedarf verstellen. Der Mitteltunnel trennt Fahrer- und Beifahrerbereich optisch und ist funktionaler Bestandteil der Carbonfaser-Tragstruktur. Es fügt sich gekonnt in die Monocoque-Architektur ein. Die skulpturalen Rennsitze schaffen eine unverkennbare Assoziation zum Rennsport. Die Sitzflächen sind mit Nappaleder in Magmagrau und Einlagen aus sportlichem Textilnetz durchzogen. Auch die gelben Kontrastziernähte sind ein markantes AMG-Merkmal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBei einem Preis von jeweils 2,72 Millionen US-Dollar sollen nur 275 Einheiten des Mercedes-AMG ONE gebaut werden, trotz einer immer länger werdenden Warteliste, die Berichten zufolge viermal so hoch ist, um die Exklusivität des Hypercars aufrechtzuerhalten. Durch die globale Pandemie verzögert, begann die Produktion des Autos im August 2022 und es wird erwartet, dass es das herausragendste straßenzugelassene Rennauto wird, das aus Affalterbach auf den Markt kommt.\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249583960146,"sku":"M6188","price":1050.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF0135EDIT.jpg?v=1699010306"},{"product_id":"gordon-murray-automotive-t-50","title":"Gordon Murray Automotive T.50 (2023)","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eLimitierte Auflage von 199 Stück\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaßgeschneiderte Modelle für Besitzer sind exklusiv über Gordon Murray Automotive erhältlich\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedes Modell wird von einem kleinen Team von Handwerkern von Hand gebaut und zusammengebaut\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell im Maßstab 1:8, über 54 cm\/21 Zoll lang\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus den hochwertigsten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 3500 Stunden für die Entwicklung des Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 350 Stunden für den Bau jedes Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTausende präzise gefertigte Teile: Gussteile, Fotoätzteile und CNC-bearbeitete Metallkomponenten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErstellt unter Verwendung originaler CAD-Designs, Lackcodes und Materialspezifikationen von Gordon Murray Design in Zusammenarbeit mit Gordon Murray Automotive\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cfigure\u003e\u003ciframe width=\"100%\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/qY1r7UUP_6c\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003cp\u003eDer Gordon Murray Automotive T.50 wurde als spiritueller Nachfolger des von Gordon Murray entwickelten McLaren F1 konzipiert und hat die Supersportwagen-Regeln neu geschrieben und ist der reinste, leichteste und fahrerorientierteste Supersportwagen, der jemals gebaut wurde. Der T.50 wurde von einem erfahrenen Team entwickelt, das den gleichen kompromisslosen Ansatz in Bezug auf Design und Technik anwendet, der alle Facetten der Formel 1 geprägt hat, und ist von Murrays 50 Jahren an der Spitze der Formel 1 und der Ingenieurskunst und des Designs in der Automobilindustrie inspiriert Leichtbau, hochentwickelte aktive Aerodynamik und weltweit führende Standards fortschrittlicher Technik. Es wird erwartet, dass es der letzte und größte „analoge“ Supersportwagen ist, der jemals gebaut wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer T.50 bricht mit den Konventionen für Hochleistungsautos, genau wie der F1 im Jahr 1992. Er wiegt deutlich weniger als jeder andere aktuelle Supersportwagen. Es verfügt über die fortschrittlichste Aerodynamik aller Straßenautos und basiert auf Design und Ingenieurskunst, um die reinste, fahrerorientierteste Leistung und Dynamik aller Straßenautos seit der F1 zu bieten. Der T.50 wird von einem kompakten und leichten, völlig neuen V12-Saugmotor mit 650 PS angetrieben, der außergewöhnliche 12.100 U\/min erreicht, was in einem V12-Straßenauto einfach beispiellos ist. Im Gordon-Murray-Ansatz ist das leidenschaftliche Streben nach der Minimierung des Gewichts aller Komponenten verankert. Dadurch wiegt der T.50 nur 980 kg – rund ein Drittel leichter als ein durchschnittlicher Supersportwagen – und ist damit der mit Abstand leichteste Supersportwagen aller Zeiten. In Kombination mit dem außergewöhnlichen 3,9-Liter-„Cosworth Gordon Murray Automotive“-Motor erreicht er ein Leistungsgewicht von 663 PS\/Tonne, das das jedes anderen für die Straße konzipierten Sportwagens mit Saugmotor übertrifft.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer T.50 übernimmt das gleiche ikonische Dreisitzer-Format, das Murray für die Formel 1 entwickelt hat, wobei der Fahrer von einer zentralen Fahrposition im „Jet-Fighter-Stil“ profitiert. Das neue Auto baut auf der hochentwickelten Aerodynamik des F1 auf und hebt Murrays Bodeneffekt-Innovationen mit einer intelligenten Steuerung des Unterboden-Luftstroms in Verbindung mit einem 400-mm-Lüfter am Heck auf ein völlig neues Niveau. Der Lüfter steuert aktiv den Luftstrom im Unterboden – eine Funktion, die Murray erstmals im Brabham BT46B Formel 1 „Fan Car“ eingeführt hat. Dieser Ansatz ermöglicht es, dass die oberen Flächen des Wagens ihre Reinheit und Schönheit bewahren, indem auf die in diesem Segment üblichen übertriebenen Lufthutzen und Spoiler verzichtet wird und der T.50 mit der fortschrittlichsten Aerodynamik aller Straßenfahrzeuge ausgestattet wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie gesamte Technik, das Design und das Design des T.50 stammen von Gordon Murray Design und jedes Auto wird von Gordon Murray Automotive in einer neuen, speziell dafür errichteten Anlage in Surrey, Großbritannien, hergestellt. Darüber hinaus werden alle wichtigen Komponenten maßgeschneidert und aus Großbritannien stammen, einschließlich Antriebsstrang, Karosserie und Fahrgestell, wodurch ein echter britischer Supersportwagen entsteht. Nur 100 Besitzer des T.50 werden Murrays Vision erleben, nachdem sie einen Kaufpreis von über 2 Millionen Pfund bezahlt haben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses feine Modell des Gordon Murray Automotive T.50 im Maßstab 1:8 wurde in unseren Werkstätten mit CAD direkt von Gordon Murray Design handgefertigt und fertiggestellt, sodass wir jedes Detail im Maßstab perfekt nachbilden können. Abschließend wurde das Prototypmodell einer detaillierten Prüfung durch die Design- und Ingenieurteams von Gordon Murray Automotive und Gordon Murray Design unterzogen, um eine vollständige Genauigkeit der Darstellung sicherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDer GMA T.50 ist auf 199 Stück im Maßstab 1:8 limitiert.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40289600831570,"sku":"M6190-SC1","price":15995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/M6190-GMA-T50marketingphotoingradientgrey_6.jpg?v=1691484674"},{"product_id":"indycar-2022-season","title":"IndyCar – Lackierung der Saison 2022","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cb\u003eWir freuen uns, unsere neue Partnerschaft mit INDYCAR und die Veröffentlichung unserer ersten Nachbildung im Maßstab 1:8 des Dallara IR-12 Chassis mit Dallara IR-18 Aero Kit bekannt zu geben. Dieses erste veröffentlichte Modell trägt die Lackierung der NTT INDYCAR SERIES und wird Fans, Sammlern und Insidern der NTT INDYCAR SERIES zur Verfügung stehen. Maßgeschneiderte Modelle werden auch auf Bestellung in Teamlackierungen erhältlich sein und in erster Linie für Teams und Sponsoren der NTT INDYCAR SERIES von Interesse sein. Eine kleine Charge von Modellen wurde bereits vom Arrow McLaren-Team für den internen Gebrauch gekauft. Wenden Sie sich an unser Vertriebsteam, um Ihre Anforderungen zu besprechen.\u003c\/b\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSandy Copeman, Gründer und Brand Director von Amalgam Collection, kommentierte: „Wir hatten schon lange den Wunsch, mit der wichtigsten und historisch bedeutendsten Motorsportserie in den USA zusammenzuarbeiten, und wir sind stolz darauf, dass uns die Gelegenheit angeboten wurde, mit INDYCAR zusammenzuarbeiten diesen Ehrgeiz vollständig zu verwirklichen. Mit unserem US-Botschafter Paul Pigman vor Ort beim Indy 500 an diesem Wochenende freuen wir uns darauf, mit den Teams und Sponsoren der NTT INDYCAR SERIES zusammenzuarbeiten, um perfekte Repliken ihrer Autos im Maßstab 1:8 für VIP-Geschenke und -Präsentationen zu erstellen. Der hohe Preis dieser Modelle spiegelt direkt die enorme Anzahl hochqualifizierter Stunden wider, die in die Erstellung jedes Stücks fließen, und wir sind zuversichtlich, dass es eine kleine, aber bedeutende Anzahl wohlhabender Sammler und Fans gibt, die ein perfektes Modell hinzufügen möchten Skalieren Sie das INDYCAR-Modell in ihre Sammlungen.“\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie NTT INDYCAR SERIES ermöglicht es Herstellern, verschiedene Motortypen zu entwickeln, während jedes Team das gleiche Chassis verwendet. Seit der Saison 2018 bis zum Ende der Saison 2023 ist dies das Dallara IR-12 Chassis mit IR-18 Aero Kit, während Honda und Chevrolet die Teams mit unterschiedlichen Motoren ausgestattet haben. Das allgemein als „IR-18“ bezeichnete IR-18 Aero Kit des IR-12 wurde von den Designs von CART aus den 1990er und 2000er Jahren inspiriert, aber mit einem stromlinienförmigeren Erscheinungsbild, um sowohl den aerodynamischen Abtrieb als auch die Entwicklungskosten für das Team- und Herstellerdesign zu reduzieren. Das Aero-Kit hat weniger kleine aerodynamische Teile, die brechen oder sich lösen können, um die Menge an Schmutz zu reduzieren, die auf der Strecke landet, und es fehlt vor allem an Radschützern, die als besonderes Problem angesehen wurden. Das Cockpit-Schutzsystem, eine Kombination aus dem in der Formel 1 vorgeschriebenen Halo und einer verstärkten Windschutzscheibe, die als „Aeroscreen“ bezeichnet wird und von Red Bull Advanced Technologies bereitgestellt wird, wurde rechtzeitig für die Saison 2020 hinzugefügt, um die Wahrscheinlichkeit von traumatischen Kopfverletzungen beim Fliegen zu verringern Trümmer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZusätzlich zu unseren ausgewählten Limited Edition-Modellen bieten wir einen einzigartigen maßgeschneiderten Service für Fahrer, Teams und Sponsoren von NTT INDYCAR SERIES-Fahrzeugen, der jedes Detail Ihres Autos und seiner Lackierung perfekt nachbildet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-team-liveries\" style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-team-liveries\"\u003eErfahren Sie mehr über unsere maßgeschneiderten Teamlackierungen\u003cspan color=\"#ff2a00\"\u003e\u0026nbsp;\u0026gt;\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eErweitern Sie Ihre Sammlung im Maßstab 1:8 mit einem unserer eleganten, harmonischen und handgefertigten Vitrinen, Ständer oder Sockel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eVitrinen für dieses Modell ansehen \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249584484434,"sku":"M6194-SC2","price":8595.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF7055.jpg?v=1653478729"},{"product_id":"arrow-mclaren-2022","title":"Arrow McLaren SP - Gewinner des Alabama Grand Prix 2022 - O'Ward","description":"\u003cp\u003eDer Dallara IR-12 mit dem Dallara IR-18 Aero Kit, der von den wiederkehrenden Fahrern Pato O'Ward und Felix Rosenqvist sowie von Juan Pablo Montaya auf Teilzeitbasis für den GMR Grand Prix und das Indianapolis 500 gefahren wurde, war der Konkurrent von Arrow McLaren SP für die 2022 NTT INDYCAR SERIE. In der Saison 2022 würde O’Ward zwei Siege in Alabama und Iowa sowie zwei weitere Podestplätze erringen, während Rosenqvist in Toronto ein zusätzliches Podium erreichte. O'Ward und Rosenqvist würden beim Indianapolis 500, dem besten Ergebnis des Teams in Indianapolis, die Plätze zwei und vier belegen und die Plätze sieben und acht in der Fahrerwertung belegen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDie NTT INDYCAR SERIES ermöglicht es Herstellern, verschiedene Motortypen zu entwickeln, während jedes Team das gleiche Chassis verwendet. Seit der Saison 2018 bis zum Ende der Saison 2023 ist dies das Dallara IR-12 Chassis mit IR-18 Aero Kit, während Honda und Chevrolet die Teams mit unterschiedlichen Motoren ausgestattet haben. Das allgemein als „IR-18“ bezeichnete IR-18 Aero Kit des IR-12 wurde von den Designs von CART aus den 1990er und 2000er Jahren inspiriert, aber mit einem stromlinienförmigeren Erscheinungsbild, um sowohl den aerodynamischen Abtrieb als auch die Entwicklungskosten für das Team- und Herstellerdesign zu reduzieren. Das Aero-Kit hat weniger kleine aerodynamische Teile, die brechen oder sich lösen können, um die Menge an Schmutz zu reduzieren, die auf der Strecke landet, und es fehlt vor allem an Radschützern, die als besonderes Problem angesehen wurden. Das Cockpit-Schutzsystem, eine Kombination aus dem in der Formel 1 vorgeschriebenen Halo und einer verstärkten Windschutzscheibe, die als „Aeroscreen“ bezeichnet wird und von Red Bull Advanced Technologies bereitgestellt wird, wurde rechtzeitig für die Saison 2020 hinzugefügt, um die Wahrscheinlichkeit von traumatischen Kopfverletzungen beim Fliegen zu verringern Trümmer.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDieses feine Modell des Dallara IR-12 mit dem Dallara IR-18 Aero Kit ist eine Nachbildung im Maßstab 1:8 des Arrow McLaren SP mit der Startnummer 5, das Pato O'Ward beim Honda Indy Grand Prix von Alabama bei Barber Motorsports zum Sieg gefahren ist Park am 1. Mai 2022. O'Ward qualifizierte sich als Zweiter, sein Teamkollege Rosenquist als Sechster. Das Rennen, das nach morgendlichen Gewittern bei trockener, sonniger Witterung stattfand, verlief zunächst als strategisches Duell zwischen Fahrern, die sich für eine Drei-Stopp-Strategie entschieden hatten, und solchen, die sich für zwei Stopps entschieden. Diese Strategie scheiterte jedoch, als Rookie Callum Ilott seinen Juncos Hollinger Racing Chevrolet Nr. 77 in Runde 32 in das Kiesbett neben Kurve 9 schleuderte. Dieser Vorfall löste die einzige Vorsichtsmaßnahme auf der gesamten Strecke des Rennens aus und gab im Wesentlichen die gesamten 26 Autos zurück Feld auf die gleiche Reifenstrategie. Nahezu jeder Fahrer kam entweder kurz vor oder nach Ilotts Zwischenfall an die Box, und nach dem Neustart in Runde 35 blieb O’Ward Zweiter hinter Rinus VeeKay von SONAX Chevrolet, und Rosnequist war auf die achte Position zurückgefallen. Der niederländische Fahrer VeeKay konnte seinen Vorsprung auf O’Ward bis Runde 60 auf 2,0875 Sekunden ausbauen, bevor er in Runde 62 zu seinem letzten Boxenstopp einfuhr, O’Ward folgte ihm für frische Reifen. VeeKay verließ als Erster die Boxengasse, aber O'Ward stürzte sich auf die Out-Lap; Der mexikanische Rennfahrer überholte VeeKay mit einer mutigen Außenbewegung in der Haarnadelkurve 5, bevor er nach vorne zog. Die Gefahr war jedoch noch lange nicht vorbei, als der amtierende Champion Alex Palou im #10 The American Legion Chip Ganassi Racing Honda knisternde Ein- und Ausrunden drehte und vor VeeKay als Zweiter wieder einstieg. Palou hielt O'Ward bis zur Zielflagge auf Trab und zog in Runde 73 bis auf 8951 Sekunden heran. O'Ward wehrte die Bedrohung jedoch ab, gewann mit 0,98 Sekunden Vorsprung und besiegelte seinen und Arrow McLaren SPs ersten Saisonsieg . Es war auch Patos dritter Karrieresieg. Leider bedeutete für seinen Teamkollegen Rosenquist eine leichte Fehleinschätzung des Kraftstoffs, dass er sich eher auf die Effizienz als auf das Rennen konzentrieren musste, und er fiel am Ende des Rennens auf den sechzehnten Platz zurück.\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249584517202,"sku":"M6194-SC3","price":8595.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF6586.jpg?v=1670355621"},{"product_id":"ferrari-monza-sp1-sp2-book","title":"Ferrari Monza SP1\/SP2 Buch in limitierter Auflage","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eLimitiert auf nur 499 nummerierte Exemplare\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUnterzeichnet vom gesamten Ferrari-Team, das am Monza SP1\/SP2-Projekt beteiligt ist\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGedruckt in Italien auf umweltfreundlichem Papier mit exklusivem Aluminium-Bücherregal mit Alcantara-Innenausstattung und Karbonabdeckung, inspiriert vom Design des Ferrari Monza\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMit bisher unveröffentlichten Bildern, exklusiven Artikeln und einem Vorwort des Ferrari-Vorsitzenden John Elkann\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cfigure\u003e\u003ciframe width=\"100%\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/TinG8oVPOXY\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWir freuen uns, von Ferrari Zugang zu einer kleinen Anzahl des FERRARI MONZA SP1\/SP2 LIMITED EDITION BOOK erhalten zu haben, was es uns ermöglicht, unseren Kunden die Möglichkeit zu bieten, einen reich dokumentierten Teil der Ferrari-Automobilgeschichte zu erwerben. Dieses außergewöhnliche Bildband feiert ein frisches, aber bereits legendäres Ferrari-Auto und zeichnet die Inspiration, Entwicklung und Entstehung des Monza SP1\/SP2 auf: das erste Modell der prestigeträchtigen Icona-Serie.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Erstellungs- und Redaktionsprozess wird vollständig vom Ferrari-Designteam überwacht und das Buch beschreibt die Reise von den frühesten Designskizzen bis zum Erscheinen dieses großartigen Autos auf den Straßen. Bisher unveröffentlichte Bilder und exklusive Artikel enthüllen unbekannte Details über den Monza SP1\/SP2, ein Auto mit einzigartigem Hintergrund und Design-DNA aus der reichen Geschichte von Ferrari. Das Buch bietet Einblicke in das Design, die Produktion und das Debüt auf der Straße und zeichnet die gesamte Geschichte von Ferrari nach, von den ersten Rennen in den 1950er Jahren bis zu den Fahrern, die für seine wichtigsten Siege verantwortlich waren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWie das Auto selbst ist auch dieses wunderschön gestaltete und gebundene Buch weltweit auf nur 499 Exemplare limitiert und wird sowohl Ferrari-Besitzer als auch Sammler sehr ansprechen. Das Buch ist auf feinstem, umweltfreundlichem italienischem Papier mit einer Fülle von Details gedruckt, die den Monza SP1\/SP2 feiern: die Kohlefaserbindung, der Rücken aus demselben Leder, das für einige der Cockpitdetails verwendet wird, und eine schöne Aluminiumhülle komplett mit Alcantara® ausgekleidet. Das Buch enthält auch eine Doppelseite, die von Mitgliedern des Produktionsteams des Autos persönlich signiert wurde, und ein Schild mit der Nummer 001\/499 für alle Exemplare und den letzten sechs Fahrgestellnummern des ersten produzierten Monza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDas Ferrari Monza SP1\/SP2 Limited Edition Book ist auf nur 499 Exemplare limitiert.\u0026nbsp;Bitte beachten Sie, dass sich das Ferrari Monza SP1\/SP2 Limited Edition Buch aufgrund der Größe und des Gewichts dieses Buches in der gleichen Versandkostenkategorie befindet wie unsere Modelle im Maßstab 1:18.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eTitelinformationen\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eSprachen: Englisch\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHerkunft: Hergestellt in Italien\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTechnische Daten: 260 Seiten; 34 x 42 cm; mattes und glänzendes, chlorfreies, säurefreies und FSC-zertifiziertes Papier; Faltenledereinband („effetto raggrinzante“), vierfarbiger HD-Druck plus vier Pantone-Farben (Tinte auf Pflanzenbasis); Mattlack auf Wasserbasis, Glanzlack auf Wasserbasis und UV-Glanzlack auf bestimmten Seiten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAbdeckung und Abdeckungsmaterialien: Abdeckung aus 2 Bögen aus 2 mm glänzender Kohlefaser; Rückseite aus schwarzem Ledereinband mit Knittereffekt; das Gehäuse besteht aus Aluminium mit Alcantara®-Futter und verfügt über eine 30-mm-Metallapplikation mit einem springenden Pferd auf der Rückseite; Das VIN-Schild auf der Abdeckung ist eine Nachbildung derjenigen, die auf Ferrari-Motoren zu finden sind, und misst 8,2 x 4,6 cm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZusammensetzung: 79% Papier 18% Kohlefaser 2% Harz 1% Rindsleder 0% Aluminium\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249584648274,"sku":"M6220","price":3275.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/FERRARI__ICONA_BOOK__2WEBHEROIMAGEEDIT.jpg?v=1659026719"},{"product_id":"ferrari-f1-75-nosecone","title":"Ferrari F1-75 Nasenkegel – Großer Preis von Bahrain 2022","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eWie von Charles Leclerc und Carlos Sainz beim Formel-1-Grand-Prix von Gulf Air Bahrain am 20. März 2022 gefahren\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedes Modell wird von einem kleinen Team von Handwerkern von Hand gebaut und montiert\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell im Maßstab 1:12, über 18 cm breit\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus den hochwertigsten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 500 Stunden, um das Modell zu entwickeln\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePräzise gefertigte Teile: Gussteile, Fotoätzteile und CNC-bearbeitete Metallkomponenten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDas Modell ist von seinem Montagerahmen abnehmbar, inspiriert von der echten Boxengasse\/Garagenablage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGebaut unter Verwendung von Original-CAD-Designs und Farbcodes, die von Scuderia Ferrari bereitgestellt wurden\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFerraris Konkurrent für die neue Ära der FIA-Formel-1-Weltmeisterschaftssaison 2022, der F1-75, war Maranellos Speerspitze für ihre Mission, sich wieder in den Titelkampf zu stürzen. In den Händen des monegassischen Rennfahrers Charles Leclerc und des Spaniers Carlos Sainz, in ihrer vierten bzw. zweiten Saison mit dem Team, wollte der F1-75 den Fortschritt der Scuderia in der Konstrukteurswertung während der längsten Formel-1-Saison aller Zeiten fortsetzen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eUm den selbsternannten „mutigen“ Ferrari zu bauen, brauchten die Ingenieure in Maranello einen offenen Geist für Innovationen und die Einhaltung der neuen technischen Vorschriften von 2022. Dies zeigte sich am deutlichsten in der dunkelroten Karosserie des Autos, wo die Regeln die größte Flexibilität zuließen, wobei Ferrari das Auto mit einzigartig aggressiven Seitenkästen auf den Markt brachte. Während der Saison 2021 und der Vorsaison 2022 wurde viel am Hybridantrieb gearbeitet, um ein System mit höchster Effizienz im Energieumwandlungsprozess zu schaffen. Jedes einzelne Teil des Motors wurde überprüft, dann ersetzt oder optimiert. Das Packaging des Netzteils war nun komplett anders, vor allem was die Kühlung betrifft. Die Rückkehr der Bodeneffektautos bedeutete natürlich, dass viele der Änderungen unter dem Auto stattfanden, und die vereinfachte Aerodynamik auf der Oberseite des Autos war ziemlich deutlich.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDer Name des F1-75 feiert 75 Jahre Ferrari-Straßenautos. Obwohl der Name Ferrari der Formel 1 mit ihren bescheidenen Anfängen vor dem Krieg als Rennabteilung von Alfa Romeo in den Händen von Enzo Ferrari vorausgeht, wurde Enzo Ferraris erste Kreation, der 125 S, 1947 gebaut. Der F1-75 war eine Feier der Formel 1 das dienstälteste und erfolgreichste Team des Sports. Es wurde entwickelt, um zu gewinnen, und letztendlich gibt es keinen besseren Weg, die Tradition von Ferrari zu ehren.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDie vier Siege von Ferrari in Bahrain, Australien, Großbritannien und Österreich sowie weitere 16 Podestplätze in den 22 Rennen des Jahres markierten einen extrem starken Wiederaufstieg des Teams im Vergleich zur Saison 2021. Der F1-75 erzielte beeindruckende 554 Punkte, 230,5 mehr als im Vorjahr, und belegte den zweiten Platz in der Konstrukteurswertung, den zweiten Platz hinter dem dominierenden Red Bull-Team. Das Team holte außerdem 12 Pole-Positions und 5 schnellste Runden, Leclerc beendete die Saison mit 308 Punkten auf dem zweiten Platz in der Fahrerwertung, während Sainz mit 246 Punkten Fünfter wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn den ersten Qualifyings der neuen Saison holte sich Leclerc eine beeindruckende Pole-Position mit 0,123 Sekunden Vorsprung auf Max Verstappen von Red Bull, während Sainz von Platz drei startete und nur 0,006 Sekunden langsamer als der Niederländer fuhr. Alle drei behielten ihre Positionen zu Beginn des Rennens bei, Leclerc deckte Verstappens Vorstöße in Kurve 1 ab. Red Bull versuchte in Runde 15 den Unterschnitt, fuhr als Erster an die Box und verkürzte den Rückstand von 3,5 Sekunden auf nur 0,35 Sekunden, als Leclerc auftauchte Führung in Runde 16. Dies löste einen Drei-Runden-Kampf um die Führung aus, in dem Verstappen dreimal die Führung übernahm, sich aber nicht gegen den robusten Leclerc behaupten konnte, der erst endete, nachdem Verstappen in Runde 19 in Kurve 1 einrastete. Die zweite Runde der Boxenstopps verlief für den führenden Ferrari deutlich angenehmer. In Runde 46 fing der AlphaTauri von Pierre Gasly Feuer, was ein Safety-Car erforderlich machte und Leclerc einen Freipass für seinen dritten Boxenstopp gab. Beim Neustart, jetzt in Runde 51, raste der monegassische Fahrer in die Ferne, die Verstappen, der jetzt ein Lenkproblem hat, einfach nicht halten konnte. Sainz, der auf dem dritten Platz geblieben war und die Vorstöße des anderen Red Bull von Sergio Pérez zurückhielt, profitierte von Verstappens Leiden und belegte den zweiten Platz, womit er einen perfekten Start für das prestigeträchtigste Team der Formel 1 sicherte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses feine Modell im Maßstab 1:12 zeigt den Ferrari F1-75 Nasenkegel, wie er von Charles Leclerc und Carlos Sainz am 20. März 2022 zu einem 1:2-Sieg beim Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix auf dem Bahrain International Circuit gefahren wurde. Dies war Ferraris erster Sieg und Doppelsieg seit dem Großen Preis von Singapur 2019 und Leclercs erster Sieg seit Monza im Jahr 2019. Es war auch Sainz‘ siebter Karriere-Auftritt auf dem Podium und sein fünfter als Ferrari-Fahrer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Modell wurde in unseren Werkstätten in Zusammenarbeit und mit der Unterstützung von Scuderia Ferrari in Bezug auf originale CAD-Daten, Oberflächen und Farbcodes handgefertigt und fertiggestellt. Darüber hinaus wurde es sowohl von Ingenieur- als auch von Designteams einer detaillierten Prüfung unterzogen, um die vollständige Genauigkeit der Darstellung sicherzustellen.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eHinweis: Dies ist ein 'Kerbside'-Modell und hat keine beweglichen Teile.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Modell ist Teil der 2022 Ferrari F1-75 Collection.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca title=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/ferrari-f1-75\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/ferrari-f1-75\" data-mce-href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/ferrari-f1-75\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eEntdecken Sie die Ferrari F1-75 Kollektion \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249584779346,"sku":"M6217","price":330.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF6956.jpg?v=1670354112"},{"product_id":"ferrari-f1-75-steering-wheel-1-4","title":"Ferrari F1-75 (2022) Lenkrad","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eBasierend auf dem Lenkrad, das Charles Leclerc und Carlos Sainz während der FIA-Formel-1-Weltmeisterschaftssaison 2022 verwendet haben\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedes Modell wird von einem kleinen Team von Handwerkern von Hand gebaut und montiert\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNachbildung im Maßstab 1:4, über 7 cm\/3 Zoll breit\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus den hochwertigsten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVollständige Genauigkeit in Bezug auf Gewicht, Aussehen und Haptik\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 500 Stunden, um das Modell zu entwickeln\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePräzise gefertigte Teile: Gussteile, Fotoätzteile und CNC-bearbeitete Metallkomponenten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGebaut unter Verwendung von Original-CAD-Designs und Farbcodes, die von Scuderia Ferrari bereitgestellt wurden\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eUnsere erste Charge von Modellen ist ausverkauft.\u0026nbsp;\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003eFerraris Konkurrent für die neue Ära der FIA-Formel-1-Weltmeisterschaftssaison 2022, der F1-75, war Maranellos Speerspitze für ihre Mission, sich wieder in den Titelkampf zu stürzen. In den Händen des monegassischen Rennfahrers Charles Leclerc und des Spaniers Carlos Sainz, in ihrer vierten bzw. zweiten Saison mit dem Team, wollte der F1-75 den Fortschritt der Scuderia in der Konstrukteurswertung während der längsten Formel-1-Saison aller Zeiten fortsetzen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eUm den selbsternannten „mutigen“ Ferrari zu bauen, brauchten die Ingenieure in Maranello einen offenen Geist für Innovationen und die Einhaltung der neuen technischen Vorschriften von 2022. Dies zeigte sich am deutlichsten in der dunkelroten Karosserie des Autos, wo die Regeln die größte Flexibilität zuließen, wobei Ferrari das Auto mit einzigartig aggressiven Seitenkästen auf den Markt brachte. Während der Saison 2021 und der Vorsaison 2022 wurde viel am Hybridantrieb gearbeitet, um ein System mit höchster Effizienz im Energieumwandlungsprozess zu schaffen. Jedes einzelne Teil des Motors wurde überprüft, dann ersetzt oder optimiert. Das Packaging des Netzteils war nun komplett anders, vor allem was die Kühlung betrifft. Die Rückkehr der Bodeneffektautos bedeutete natürlich, dass viele der Änderungen unter dem Auto stattfanden, und die vereinfachte Aerodynamik auf der Oberseite des Autos war ziemlich deutlich.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDer Name des F1-75 feiert 75 Jahre Ferrari-Straßenautos. Obwohl der Name Ferrari der Formel 1 mit ihren bescheidenen Anfängen vor dem Krieg als Rennabteilung von Alfa Romeo in den Händen von Enzo Ferrari vorausgeht, wurde Enzo Ferraris erste Kreation, der 125 S, 1947 gebaut. Der F1-75 war eine Feier der Formel 1 das dienstälteste und erfolgreichste Team des Sports. Es wurde entwickelt, um zu gewinnen, und letztendlich gibt es keinen besseren Weg, die Tradition von Ferrari zu ehren.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDie vier Siege von Ferrari in Bahrain, Australien, Großbritannien und Österreich sowie weitere 16 Podestplätze in den 22 Rennen des Jahres markierten einen extrem starken Wiederaufstieg des Teams im Vergleich zur Saison 2021. Der F1-75 erzielte beeindruckende 554 Punkte, 230,5 mehr als im Vorjahr, und belegte den zweiten Platz in der Konstrukteurswertung, den zweiten Platz hinter dem dominierenden Red Bull-Team. Das Team holte außerdem 12 Pole-Positions und 5 schnellste Runden, Leclerc beendete die Saison mit 308 Punkten auf dem zweiten Platz in der Fahrerwertung, während Sainz mit 246 Punkten Fünfter wurde.\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses feine 1:4-Modell des Ferrari F1-75-Lenkrads wurde in den Werkstätten von Amalgam Collection unter Verwendung detaillierter Farb- und Materialspezifikationen und originaler CAD-Daten, die direkt vom Zeichenbüro von Ferrari geliefert wurden, gefertigt und fertiggestellt. Darüber hinaus wurde es sowohl von Ingenieur- als auch von Designteams einer detaillierten Prüfung unterzogen, um die vollständige Genauigkeit der Darstellung sicherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Modell ist Teil der 2022 Ferrari F1-75 Collection.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca title=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/ferrari-f1-75\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/ferrari-f1-75\" data-mce-href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/ferrari-f1-75\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eEntdecken Sie die Ferrari F1-75 Kollektion \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249584877650,"sku":"M6216","price":275.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF8078_cce665d8-8436-426d-b645-0ca551f61c91.jpg?v=1705678048"},{"product_id":"formula-e-gen3","title":"Formel E GEN3","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eAuf nur 199 Stück limitiert\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIn der Lackierung der 9. Saison der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedes Modell von einem kleinen Team von Handwerkern handgefertigt und zusammengebaut\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell im Maßstab 1:8, über 62 cm\/24 Zoll lang und über 21 cm\/8 Zoll breit\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus den hochwertigsten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 2500 Stunden bis Entwickeln Sie das Modell\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 250 Stunden, um jedes Modell zu bauen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTausende präzise gefertigte Teile: Gussteile, Fotoätzungen und CNC-bearbeitete Metallkomponenten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt unter Verwendung von Originalen CAD-Designs und Lackcodes bereitgestellt von Formula E\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUnsere langjährige Zusammenarbeit mit der Formel E wird mit dem ersten Modell unserer Limited Edition im Maßstab 1:8 des GEN3-Autos in seiner Lackierung von 2023 fortgesetzt. Mit vielen Verbindungen zur Formel E waren wir zunehmend involviert, als die Serie in jeder Saison an Stärke zunahm, und arbeiteten mit den Formel-E-Teams und -Herstellern zusammen. Wir können Modelle mit jeder Teamlackierung aus jedem Rennen entwickeln und liefern, vorbehaltlich der Genehmigung durch das entsprechende Team, und es laufen bereits Gespräche mit mehreren Teams, um Modelle in ihrer Lackierung zu liefern. Kontaktieren Sie unsere\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"mailto:sales@amalgam.com\" title=\"contact our sales team\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e Verkaufsteam\u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003eentdecken Sie jetzt unseren maßgeschneiderten Service für Fans, Fahrer, Teams und Sponsoren oder bestellen Sie Ihr Modell.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ciframe width=\"100%\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/u3T77vZ6VDA\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003cp\u003eDer GEN3 ist der weltweit erste Rennwagen, der speziell für Straßenrennen entwickelt und optimiert wurde. Es ist die Zukunft des vollelektrischen Hochleistungs-Motorsports, entwickelt von Ingenieuren und Nachhaltigkeitsexperten der FIA und der Formel E, und ist der Inbegriff von Hochleistung, Effizienz und Nachhaltigkeit. Entwickelt, um der Welt zu zeigen, dass hohe Leistung und Nachhaltigkeit kompromisslos nebeneinander existieren können, ist die GEN3 Vorreiterin für Spitzentechnologien, die den Transfer vom Rennen auf die Straße ermöglichen. Während Aerodynamik-Entwicklungsprogramme seit Jahrzehnten von zentraler Bedeutung sind, um schrittweise Verbesserungen im Motorsport voranzutreiben, treibt die Einführung des GEN3 das Software-Engineering als neues Schlachtfeld für Innovationen und Wettbewerb im Motorsport voran. Leistungssteigerungen für die GEN3 werden als Software-Updates direkt an das fortschrittliche Betriebssystem geliefert, das in das Auto eingebaut ist.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDer GEN3 wurde während des Monaco ePrix im Yacht Club de Monaco der Öffentlichkeit vorgestellt und feierte am 13. und 14. Januar 2023 sein Debüt in der 9. Saison der ABB FIA Formula E World Championship in Mexiko-Stadt auf der Rennstrecke Autodromo Hermanos Rodriguez Die Saison geht weiter, einige der größten Hersteller der Welt werden auf den Straßen berühmter Weltstädte Rad an Rad fahren. Sieben der weltweit führenden Automobilhersteller haben sich bei der FIA angemeldet, um den neuen GEN3 in dieser Saison der ABB FIA World Championship zu fahren: DS Automobiles, Jaguar, Mahindra Racing, Maserati, NIO 333, Nissan und Porsche AG.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eJeder Aspekt der GEN3-Produktion wurde überdacht, neu gestaltet und umgebaut, um sicherzustellen, dass das Auto ohne Kompromisse den Maßstab für leistungsstarken, nachhaltigen Rennsport setzt. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von über 200 mph (322 km\/h) und bis zu 350 kW Leistung (470 bhp) ist es das bisher schnellste Formel-E-Auto und mit mehr als 40 % der im Inneren verbrauchten Energie das effizienteste Formel-Rennauto aller Zeiten ein Rennen, das durch regeneratives Bremsen erzeugt wird. Das Auto ist das erste Formel-E-Auto mit Vorder- und Hinterradantrieb und liefert eine phänomenale 95-prozentige Energieeffizienz von einem Elektromotor, verglichen mit etwa 40 Prozent bei einem Verbrennungsmotor.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eGEN3-Batterien gehören zu den fortschrittlichsten, nachhaltigsten Batterien, die jemals hergestellt wurden und aus nachhaltig gewonnenen Mineralien bestehen, während Batteriezellen am Ende ihrer Lebensdauer wiederverwendet und recycelt werden. Leinen und recycelte Kohlefaser werden zum ersten Mal in einem Formelauto mit recycelter Kohlefaser aus ausgedienten GEN2-Autos im Karosseriebau verwendet und die Gesamtmenge an verwendeter frischer Kohlefaser reduziert. Dadurch wird der CO2-Fußabdruck der Produktion der GEN3-Karosserie um mehr als 10 % reduziert. Alle Kohlefaserabfälle werden durch Übernahme eines innovativen Verfahrens aus der Luftfahrtindustrie für neue Anwendungen wiederverwendet. Naturkautschuk und recycelte Fasern werden 26 % der neuen GEN3-Reifen ausmachen, und alle Reifen werden nach dem Rennen vollständig recycelt. Der CO2-Fußabdruck des GEN3 wurde von der Designphase an gemessen, um alle Reduktionsmaßnahmen zur Reduzierung der Umweltbelastung zu informieren, während alle unvermeidbaren Emissionen als Teil der Netto-Null-CO2-Verpflichtung der Formel E ausgeglichen werden. Alle GEN3-Lieferanten werden in Übereinstimmung mit den höchsten internationalen Standards arbeiten, um die Umweltauswirkungen der Herstellung (ISO 14001) zu reduzieren, und die FIA-Umweltakkreditierung mit 3 Sternen erhalten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAmalgam Collection arbeitet mit mehreren Formel-E-Teams zusammen und ist daher in der Lage, einen einzigartigen maßgeschneiderten Service für jedes Formel-E-Modell anzubieten, mit der Option, die Lackierung jedes Teams aus jedem Rennen nachzubilden, vorbehaltlich der Genehmigung durch das entsprechende Team.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"mailto:sales@amalgam.com\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eErfahren Sie mehr über unsere maßgeschneiderten Formel-E-Modelle \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Modell gehört zu unserer Sammlung von Formel-E-Modellen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca style=\"color: #ff2a00;\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/formula-e\" title=\"Link to Amalgam Collection's Formula E Models\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #ff2a00;\"\u003eEntdecken Sie unsere Formel-E-Kollektion \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249585139794,"sku":"M6229","price":7470.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSC0425-Edit.jpg?v=1684838548"},{"product_id":"ferrari-296-gts","title":"Ferrari 296 GTS","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eLimitierte Auflage von 199 Stück\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaßgeschneiderte Modelle können nach den Spezifikationen des Eigentümers gebaut werden\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedes Modell wird von einem kleinen Team von Handwerkern handgefertigt und montiert\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell im Maßstab 1:8, über 57 cm\/22 Zoll lang\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus den hochwertigsten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 3000 Stunden für die Entwicklung des Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 300 Stunden, um jedes Modell zu bauen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTausende präzise konstruierte Teile: Gussteile, Fotoätzungen und CNC-bearbeitete Metallteile\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGebaut mit originalen CAD-Designs, Lackcodes und Materialspezifikationen von Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Ferrari 296 GTS setzt eine bemerkenswerte Veränderung des Denkens in Maranello fort und markiert eine neue Evolution des zweisitzigen Berlinetta-Spider-Konzepts mit Mittelheckmotor. Angetrieben von dem V6-Motor und der Plug-in-Hybrid-Architektur mit Hinterradantrieb, die in seinem harten Cousin, dem 296 GTB, verwendet wird, und mit einer Design-DNA, die an den 250 LM erinnert, definiert das Auto die Idee des Fahrspaßes neu und sorgt nicht nur auf der Rennstrecke, sondern auch im Alltag für Spannung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Antriebseinheit des Autos ist in Ferraris beispielloser Renngeschichte verwurzelt: der zweifache Targe Florio-Sieger 246 SP, der 156 F1 \"Sharknose\", der 126 C2 von 1982 und alle Ferrari-Formel-1-Autos seit 2014 sind mit V6-Motoren ausgestattet, letztere mit Plug-in-Hybridarchitektur (PHEV), die sich direkt auf den 296 GTB übertragen lässt. Dies ist der erste Ferrari Spider, der über ein Hybridsystem mit Hinterradantrieb verfügt, und der Elektromotor, der über einen neuen TMA-Aktuator mit dem Verbrennungsmotor kommuniziert, erhöht die maximale Leistung auf 830 PS und erhöht die Nutzbarkeit des Fahrzeugs im Alltag und den Fahrspaß dank der sofortigen Gasannahme. Durch das elektrische Fahren im eDrive-Modus erreicht das Fahrzeug ohne Zuhilfenahme des Verbrennungsmotors eine Geschwindigkeit von 135 km\/h. Die 120°-V-Konfiguration dieses neuen Motors hat es den Ferrari-Ingenieuren ermöglicht, die Turbos zentral zu installieren, die Gesamtabmessungen der Einheit zu reduzieren und die Optimierung zu verbessern, um die Strömungsdynamik und Effizienz der Ansaug- und Abgasleitungskanäle zu maximieren. Klanglich vereint der 296 GTB harmonisch zwei Eigenschaften, die normalerweise diametral entgegengesetzt sind: die Kraft der Turbos und die Harmonie der hochfrequenten Töne eines V12-Saugmotors. Der Soundtrack dieses Ferrari passt zu seiner Leistung, schafft ein Gefühl beispielloser Beteiligung für den Fahrer und markiert eine neue Seite in Maranellos Spinnengeschichte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Designänderungen für den Ferrari 296 GTS unterstreichen die klare, anspruchsvolle Linienführung des 296 GTB zusätzlich. Wenn das Verdeck unten ist, ist es der unvergleichlich elegante Inbegriff des Open-Air-Hybridkonzepts. Seine beispiellose Architektur für eine Spinne eröffnet in der Tat ein ganz neues Kapitel in der Geschichte der Marke. Das Designerteam des 296 GTS behielt die Hauptmerkmale des 296 GTB bei und minimierte die Auswirkungen von Änderungen an der Außenkarosserie. Das Ergebnis ist makellos sauber, einfache Architektur scheint das Werk eines einzigen Bleistiftstrichs zu sein. Es gibt weder künstliche optische Effekte noch starke Farbkontraste. Stattdessen hat es eine einzigartige Identität, die das gesamte Regelwerk neu schreibt, indem es die authentischsten Prinzipien des italienischen Automobildesigns wiederentdeckt. Seine klaren Formen und ineinandergreifenden Volumen unterstreichen den kompromisslos sportlichen Charakter des würdigen Erben einer Philosophie, die bis in die Wurzeln der Ferrari-Tradition zurückverfolgt werden kann. Seine Modernität bezieht sich auf die Ferraris der 1960er Jahre, die Einfachheit und Funktionalität zu ihren Markenzeichen machten. Vor allem der 250 LM von 1963 sorgte unter anderem durch das Design der B-Säule, der Heckflügel und des Kamm-Hecks für große Inspiration.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer 296 GTS bricht mit radikalen und innovativen aerodynamischen Entscheidungen in das Segment der Spider-Sportwagen mit Mittelmotor ein und markiert eine Umkehr des aerodynamischen Denkens in Maranello: Beim 296 GTB ist ein aktives Gerät nicht dazu da, den Luftwiderstand zu steuern, sondern zusätzlichen Abtrieb zu erzeugen. Ferrari-Ingenieure entwickelten auch eine Reihe neuer Komponenten für den Einsatz im 296 GTB und GTS, darunter den TMA-Aktuator und den 6w-CDS-Karosseriesensor sowie Funktionen wie den ersten \"ABS evo\"-Controller und den in den EPS integrierten Griffschätzer. Es wurde akribisch darauf geachtet, das Gewicht zu reduzieren, um die Balance und das feinfühlige Handling des Autos zu gewährleisten, und die Ergebnisse sind phänomenal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses maßstabsgetreue Modell des 296 GTS wurde handgefertigt und in unseren Werkstätten in Zusammenarbeit und Unterstützung von Ferrari in Bezug auf Originaloberflächen, Materialien, Archivbilder und Zeichnungen fertiggestellt. Die Verwendung von Original-CAD hat es uns ermöglicht, jedes Detail im Maßstab perfekt nachzubilden. Darüber hinaus wurde das Prototypmodell von den Ingenieur- und Designteams des Ferrari einer detaillierten Prüfung unterzogen, um eine vollständige Genauigkeit der Darstellung zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDer Ferrari 296 GTS ist auf nur 199 Stück im Maßstab 1:8 limitiert.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40502866509906,"sku":"M6181-SPI","price":14995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF0611.jpg?v=1667414099"},{"product_id":"ferrari-daytona-sp3-engine-and-gearbox","title":"Ferrari Daytona SP3 Motor und Getriebe","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eLimitierte Auflage von 599 Stück\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedes Modell wird von einem kleinen Team von Handwerkern handgefertigt und montiert\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell im Maßstab 1:4, über 43 cm\/17 Zoll lang und 21 cm\/8 Zoll breit\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus den hochwertigsten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 3500 Stunden für die Entwicklung des Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 325 Stunden, um jedes Modell zu bauen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTausende präzise konstruierte Teile: Gussteile, Fotoätzungen und CNC-bearbeitete Metallteile\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGebaut mit originalen CAD-Designs, Lackcodes und Materialspezifikationen von Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ciframe width=\"100%\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/xVxyknOxAt8\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEine unserer aufregendsten Modellentwicklungen für 2023, unsere Nachbildungen des Ferrari Daytona SP3 Motors und Getriebes im Maßstab 1:4, zeigen jedes Detail des 6496cc V12-Triebwerks. Der F140HC-Motor des Daytona SP3 und das dazugehörige Siebenganggetriebe könnten die letzten Saugmotoren von Ferrari sein, und wir freuen uns, mit den Design- und Ingenieurteams zusammenzuarbeiten, um dieses mechanische Wunderwerk in großem Maßstab einzufangen. Wir ermutigen Kunden, ihr Interesse an diesem Modell bei unserem Vertriebsteam anzumelden.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Daytona SP3 wurde als Hommage an Ferraris V12-Mittelmotor entwickelt, die der Marke ihren unvergleichlichen Motorsportstatus einbrachten, und verkörpert den Geist der Prototypen aus der goldenen Ära des geschlossenen Radrennsports der 1960er Jahre. Als zweites Auto in Ferraris \"Icona\"-Serie nach der Monza-Serie ist der V12-Zweisitzer eine futuristische Interpretation des klassischen Sport-Prototipo und wird von den Erinnerungen an das spektakuläre 1-2-3-Ergebnis für Ferrari beim 24-Stunden-Rennen von Daytona während der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1967 angetrieben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Herzstück des Daytona SP3 ist sein F140HC, der stärkste Verbrennungsmotor, den Ferrari je gebaut hat. Dieser V12-Saugmotor mit Mittelheck ist in der Lage, 840 PS zu liefern und übernimmt die Architektur des F140HB des 812 Competizione und erbt seine Upgrades. Mit der Fähigkeit, 0-62 mph (0-100 km \/ h) in 2,85 Sekunden und 0-124 mph (0-200 km \/ h) in nur 7,4 Sekunden zu erreichen, neben einer Höchstgeschwindigkeit von 211 (340 km \/ h), ist es offensichtlich, dass dieses Auto mit der Essenz des Renngeistes entworfen wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese Essenz wurde auch tief in die Fahrzeugarchitektur integriert, mit der Absicht, Harmonie zwischen Fahrer und Auto zu schaffen. Mit dem gleichen Ziel, das Gewicht wie beim LaFerrari zu reduzieren, wurden die Sitze in das Fahrwerk integriert, was die Fahrposition optimiert und das Gefühl eines Einsitzers fördert. Das Chassis und die Karosserie bestehen vollständig aus Verbundwerkstoff, einer Technologie, die aus der Formel 1 stammt und ein hervorragendes Gewicht und eine hervorragende strukturelle Steifigkeit erzeugt. Pirelli half bei der Entwicklung der neuen Reifen des Fahrzeugs, des neuen P Zero Corsa, um sie sowohl für trockene als auch für nasse Leistung zu optimieren, um Stabilität in Situationen mit geringem Grip zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Icona-Serie ist designorientiert und feiert die Geschichte von Ferrari, indem sie das Styling der kultigsten Autos der Marke radikal modern interpretiert. Der Daytona SP3 ist inspiriert von vielen der legendären Ferrari-Autos aus der goldenen Ära des Motorsports mit geschlossenen Rädern, vor allem aber von den einprägsam choreografierten 330 P3\/4, 330 P4 und 412 P, die 1967 Seite an Seite die Zielflagge sahen. Die Gesamtbilanz des Daytona SP3 wird durch monolithische Volumen unterstrichen, die eine kraftvolle Artikulation der seit langem geschätzten Fähigkeiten des italienischen Karosseriebaus vom Feinsten darstellen. Die Fließfähigkeit seiner Massen verschmilzt mühelos mit schärferen Oberflächen, um das Gefühl einer mühelosen ästhetischen Balance zu erzeugen, das seit langem ein Markenzeichen der Designgeschichte von Maranello ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses feine Modell des Ferrari Daytona SP3 Motors und Getriebes im Maßstab 1:4 wurde in Handarbeit gefertigt und in unseren Werkstätten mit CAD direkt von Ferrari fertiggestellt, so dass wir jedes Detail im Maßstab perfekt nachbilden können. Jedes einzelne Material im Motor wurde sorgfältig und kunstvoll im Maßstab mit speziellen Oberflächen reproduziert, wie es sich für das Ferrari Daytona SP3-Design gehört. Diese genaue Nachbildung des tatsächlichen Motors stützte sich stark auf Amalgams enge Beziehung zu den Design- und Ingenieurteams von Ferrari. Dieser 1:4-Nachbau zeigt jedes sichtbare Detail des Motors bis hin zu den zahlreichen Teileetiketten und Barcodes. Schließlich wurde das Prototypmodell einer detaillierten Prüfung unterzogen, um eine vollständige Genauigkeit der Darstellung zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDer Ferrari Daytona Motor und das Getriebe sind auf nur 599 Stück im Maßstab 1:4 limitiert. \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249585664082,"sku":"M6219","price":13995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF8836_c12affd2-5d85-4991-a91c-1558ad86b8e0.jpg?v=1705680228"},{"product_id":"ferrari-purosangue","title":"Ferrari Purosangue","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eLimitierte Auflage von 199 Stück\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaßgeschneiderte Modelle können nach den Spezifikationen des Eigentümers gebaut werden\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedes Modell wird von einem kleinen Team von Handwerkern von Hand gebaut und montiert\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell im Maßstab 1:8, über 62 cm lang\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus den hochwertigsten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 3000 Stunden, um das Modell zu entwickeln\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 300 Stunden, um jedes Modell zu bauen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTausende von präzise konstruierten Teilen: Gussteile, Fotoätzungen und CNC-bearbeitete Metallkomponenten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGebaut unter Verwendung von Original-CAD-Designs, Farbcodes und Materialspezifikationen von Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cfigure\u003e\u003ciframe width=\"100%\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/7cHDeH2k_ho\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003cp\u003eDer Ferari Purosangue, der erste viertürige Viersitzer in seiner langen und bemerkenswerten Geschichte, verkörpert die gesamte DNA der italienischen Marke, in der Leistung, Fahrvergnügen und Komfort in perfekter Harmonie koexistieren. Der Name Purosangue ist italienisch für Vollblut, und dieser Name beschreibt wunderbar die athletische Architektur und die eleganten Außenlinien des Autos. Der Purosangue ist wirklich anders als alle anderen modernen Archetypen\/Crossover-Typen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eMaranellos ikonischstes Triebwerk debütiert in einer brandneuen Konfiguration, und die Leistungsdaten des 6,5-Liter-V12-Saugmotors enttäuschen nicht und erreichen in nur 3,3 Sekunden 0-62 mph. Abgeleitet vom furchteinflößenden 812 Competizione entfaltet der Purosangue mit einer Leistung von 725 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 310 km\/h eine unendliche Kraft für den Fahrer. Der Soundtrack ist typisch Ferrari, mit diesen unverkennbaren V12-Harmonischen, die vorhanden sind, wenn der Fahrer stark beschleunigt: Wenn sich der Motor der Drehzahlgrenze von 8250 U \/ min nähert, gibt es ein fesselndes Crescendo, das seinen Höhepunkt bei hohen Drehzahlen erreicht, die nur Ferrari-Motoren liefern können.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDas neue Fahrgestell hat ein Kohlefaserdach und elegante, hinten angeschlagene Hecktüren oder „Willkommenstüren“, wie von Ferrari beschrieben, um das Auto zugänglicher zu machen und es so kompakt wie möglich zu halten. Das Äußere unterscheidet den Purosangue von allen anderen viertürigen Viersitzer-Autos auf dem Markt. Ferrari setzte mit dem Entfernen des Frontgrills beim Purosangue ein mutiges Design-Statement, während eine nahtlose Integration von Außenmerkmalen wie Parksensoren und Kameras für ein unverwechselbares Aussehen sorgen. Die kombinierten großen Heckflügel präsentieren das Aussehen eines beeindruckend breiten Hecks und die Karosserie, der Unterboden und der Heckdiffusor wurden durch Ferraris Aero-Entwicklungsfokus so effizient wie möglich gestaltet.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDie „Willkommenstüren“ öffnen sich und offenbaren ein luxuriöses und dennoch modernes Interieur mit einer eleganten, sportlichen und geräumigen Kabine mit vier separaten, elektrisch beheizbaren, verstellbaren Sitzen, die kompromisslosen Komfort und Platz für vier Erwachsene bieten. Der Purosangue verfügt auch über den größten Kofferraum, den es je bei einem Ferrari gab, der bei umgeklappten Rücksitzen weiter verlängert werden kann. Wie der Rest der Ferrari-Reihe verfügt der Purosangue über eine vollständig digitale Schnittstelle und ein 10,25-Zoll-Display sowie ein Doppelcockpit für den Beifahrer, das während der gesamten Fahrt für emotionales Engagement sorgt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses feine Modell des Ferrari Purosangue im Maßstab 1:8 wird in unseren Werkstätten in Zusammenarbeit und mit Unterstützung von Ferrari in Bezug auf originale CAD-Daten, Lackierungen und Farbcodes handgefertigt und fertiggestellt. Darüber hinaus wird es sowohl von Ingenieur- als auch von Designteams einer detaillierten Prüfung unterzogen, um die vollständige Genauigkeit der Darstellung sicherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDer Ferrari Purosangue ist auf nur 199 Stück im Maßstab 1:8 limitiert.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40426120806482,"sku":"M6227-SC1","price":14995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF2605_81b24562-87c1-47a0-a69a-10229175f968.jpg?v=1784806383"},{"product_id":"ntt-indycar-sculpture","title":"NTT INDYCAR SERIE Miniaturskulptur","description":"\u003cp\u003eAus der Zusammenarbeit mit weltweit führenden Architekten und Designern in den Anfangsjahren hervorgegangen, hat Amalgam immer einen künstlerischen Schwerpunkt auf die Arbeit gelegt, ikonische Autos in maßstabsgetreue Modelle zu interpretieren. Diese Leidenschaft hat uns nun dazu geführt, Partnerschaften mit Bildhauern und Künstlern einzugehen und die Arbeit, die wir unseren Kunden und Kunden anbieten, in neue und aufregende Richtungen zu lenken. Unsere Zusammenarbeit mit Remco de Reus wächst und diversifiziert sich weiter, mit Skulpturen für Teams, Marken und Sammler in verschiedenen Maßstäben. Neben mehreren neuen Kreationen in verschiedenen Maßstäben für bedeutende Marken, die den Besitzern geschenkt werden, werden wir zwei perfekte kleine Motorsport-Kreationen für Teams, Sponsoren und Sammler auf den Markt bringen. Wunderschön gestaltet und in Metall gegossen, sind diese kleinen Stücke sofort liebenswert und wachsen Ihnen mit der Zeit immer weiter ans Herz.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40276842152018,"sku":"M6228","price":105.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF0670.jpg?v=1679595201"},{"product_id":"formula-e-gen-3-sculpture","title":"Formel E GEN3 Miniaturskulptur","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eHandgefertigte Miniaturskulptur mit einer Länge von 11 cm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBasierend auf dem Formel-E-GEN3-Auto 2023\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGewicht ca. 180 Gramm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePräsentiert in einem wunderschönen Luxusbox mit einer offiziellen Broschüre mit Fakten und Details zur Formel E\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEin offiziell lizenziertes Formel-E-Produkt\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEntworfen von\u003cspan style=\"color: #ff2a00 ;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/de\/pages\/remco-de-reus\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003eAutomobildesigner Remco de Reus\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAufgrund der Zusammenarbeit mit weltweit führenden Architekten und Designern in den Anfangsjahren hat Amalgam stets einen künstlerischen Schwerpunkt auf die Arbeit gelegt, ikonische Autos in maßstabsgetreue Modelle zu interpretieren. Diese Leidenschaft hat uns nun dazu geführt, Partnerschaften mit Bildhauern und Künstlern einzugehen und die Arbeit, die wir unseren Kunden anbieten, in neue und aufregende Richtungen zu lenken. Unsere Zusammenarbeit mit Remco de Reus wächst und diversifiziert sich weiter, mit Skulpturen für Teams, Marken und Sammler in verschiedenen Maßstäben. Zusätzlich zu mehreren neuen Kreationen in unterschiedlichen Größen für bedeutende Marken, die den Besitzern geschenkt werden, werden wir zwei perfekte kleine Motorsport-Kreationen für Teams, Sponsoren und Sammler auf den Markt bringen. Diese kleinen, wunderschön gestalteten und aus Metall gegossenen Stücke sind sofort liebenswert und wachsen mit der Zeit immer weiter an Ihnen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer GEN3 ist der weltweit erste Rennwagen, der speziell für Straßenrennen entwickelt und optimiert wurde. Es ist die Zukunft des vollelektrischen Hochleistungs-Motorsports, entwickelt von Ingenieuren und Nachhaltigkeitsexperten der FIA und der Formel E, und stellt den Gipfel an Hochleistung, Effizienz und Nachhaltigkeit dar. Der GEN3 wurde entwickelt, um der Welt zu zeigen, dass hohe Leistung und Nachhaltigkeit ohne Kompromisse kraftvoll nebeneinander existieren können. Er ist Vorreiter bei Spitzentechnologien, die den Transfer vom Rennsport auf die Straße ermöglichen. Während aerodynamische Entwicklungsprogramme seit Jahrzehnten von zentraler Bedeutung für die schrittweise Verbesserung des Motorsports sind, treibt die Einführung des GEN3 die Softwareentwicklung als neues Schlachtfeld für Innovationen und Wettbewerb im Motorsport voran. Leistungssteigerungen des GEN3 werden als Software-Updates direkt auf das im Auto integrierte fortschrittliche Betriebssystem bereitgestellt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer GEN3 wurde während des Monaco ePrix im Yacht Club de Monaco der Öffentlichkeit vorgestellt und feierte am 13. und 14. Januar in Mexiko-Stadt auf der Rennstrecke Autodromo Hermanos Rodriguez sein Debüt in der neunten Saison der ABB FIA Formel E-Weltmeisterschaft 2023. Im weiteren Verlauf der Saison werden einige der größten Hersteller der Welt Rad an Rad auf den Straßen berühmter Weltstädte antreten. Sieben der weltweit führenden Automobilhersteller haben sich bei der FIA für den Einsatz des neuen GEN3 in dieser Saison der ABB FIA-Weltmeisterschaft angemeldet: DS Automobiles, Jaguar, Mahindra Racing, Maserati, NIO 333, Nissan und Porsche AG.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJeder Aspekt der GEN3-Produktion wurde neu durchdacht, neu gestaltet und umgebaut, um sicherzustellen, dass das Auto den Maßstab für leistungsstarken, nachhaltigen Rennsport ohne Kompromisse setzt. Es ist das bisher schnellste Formel-E-Auto mit einer Höchstgeschwindigkeit von über 322 km\/h und einer Leistung von bis zu 350 kW (470 PS) sowie das effizienteste Formel-Rennauto aller Zeiten mit mehr als 40 % der darin verbrauchten Energie ein Rennen, das durch regeneratives Bremsen entsteht. Das Auto ist das erste Formel-E-Auto mit Vorder- und Hinterantrieb und bietet einen phänomenalen Wirkungsgrad von 95\u0026nbsp;% bei einem Elektromotor, verglichen mit etwa 40\u0026nbsp;% bei einem Verbrennungsmotor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGEN3-Batterien gehören zu den fortschrittlichsten und nachhaltigsten Batterien, die jemals hergestellt wurden. Sie bestehen aus nachhaltig gewonnenen Mineralien, während Batteriezellen am Ende ihrer Lebensdauer wiederverwendet und recycelt werden. Zum ersten Mal werden Leinen und recycelte Kohlefasern im Karosseriebau eines Formelautos verwendet, bei dem recycelte Kohlefasern aus ausgemusterten GEN2-Autos zum Einsatz kommen und die Gesamtmenge der verwendeten neuen Kohlefasern reduziert wird. Dadurch wird der CO2-Fußabdruck der Produktion der GEN3-Karosserie um mehr als 10 % reduziert. Durch die Übernahme eines innovativen Verfahrens aus der Luftfahrtindustrie werden sämtliche Kohlenstofffaserabfälle für neue Anwendungen wiederverwendet. Naturkautschuk und recycelte Fasern werden 26 % der neuen GEN3-Reifen ausmachen und alle Reifen werden nach dem Rennen vollständig recycelt. Der CO2-Fußabdruck des GEN3 wurde bereits in der Entwurfsphase gemessen, um alle Maßnahmen zur Reduzierung der Umweltbelastung zu berücksichtigen, während alle unvermeidbaren Emissionen im Rahmen der Netto-Null-Kohlenstoff-Verpflichtung der Formel E ausgeglichen werden. Alle GEN3-Lieferanten werden im Einklang mit den höchsten internationalen Standards arbeiten, um die Umweltauswirkungen der Herstellung zu reduzieren (ISO 14001) und über die FIA-Umweltakkreditierung mit 3 Sternen verfügen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-----------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese Skulpturen sind Teil der wachsenden Amalgam-Skulpturensammlung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/de\/collections\/miniature-scale-sculptures\" title=\"Entdecken Sie die Amalgam-Skulpturen-Sammlung\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #ff2a00;\"\u003eEntdecken Sie die Amalgam-Skulpturen-Sammlung \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40276881309778,"sku":"M6179","price":105.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/Heroimagecentered.jpg?v=1705684298"},{"product_id":"red-bull-rb18-nosecone","title":"Oracle Red Bull Racing RB18 Nasenkegel","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eJedes Modell wird von einem kleinen Team von Handwerkern von Hand gebaut und zusammengebaut\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell im Maßstab 1:12, über 16 cm\/6 Zoll breit\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus den hochwertigsten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 500 Stunden für die Entwicklung des Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePräzisionsgefertigte Teile: Gussteile, Fotoätzungen und CNC-bearbeitete Metallkomponenten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDas Modell lässt sich inspiriert von seinem Montagerahmen abnehmen durch das echte Boxengassen-\/Garagenlagerregal\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGebaut unter Verwendung von Original-CAD-Designs und Farbcodes von Oracle Red Bull Racing\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Auto, das Milton Keynes nach achtjähriger Abwesenheit die Konstrukteursweltmeisterschaft zurückgab, der RB18, war der Konkurrent von Oracle Red Bull Racing für die FIA-Formel-1-Weltmeisterschaftssaison 2022 und wird für immer als das dominierende Auto in Erinnerung bleiben das erste Jahr der neuen Ära der Aerodynamik. Der RB18 wurde schnell zu einem der erfolgreichsten Autos in der Geschichte des Sports und gewann siebzehn der zweiundzwanzig Rennen, fünfzehn mit dem amtierenden Weltmeister Max Verstappen und zwei in den Händen von Sergio Pérez.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer RB18 erwies sich als meisterhafte Antwort auf eine Reihe radikal neuer aerodynamischer Vorschriften für die Saison 2022, die sich für die meisten anderen Teams als problematisch erwiesen. Er startete nicht als schnellstes Auto in das Jahr, stattdessen fiel diese Ehre dem Ferrari F1-75 zu und musste im Laufe der Saison weiterentwickelt werden, um sein volles Potenzial zu entfalten. Die Designer des RB18 entwickelten viele unkonventionelle, aber letztendlich bahnbrechende Komponenten, von denen viele später von ihren Konkurrenten nachgebaut wurden, das ultimative Kompliment an den Einfallsreichtum der Ingenieure.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVorsaisontests in Barcelona und Sakhir zeigten die Stärke des RB18-Chassis, wobei Red Bull und Ferrari zu Beginn die schnellsten Autos zu haben schienen. Beim Auftakt in Bahrain war es jedoch ein katastrophaler Saisonstart für das Team, da beide Fahrer gegen Ende des Rennens wegen Tankproblemen ausfielen. Eine Woche später holte sich Pérez in Saudi-Arabien seine erste Pole-Position, obwohl er nach einem unglücklich getimten Safety-Car nur Vierter wurde, aber Verstappen holte sich den ersten Saisonsieg des Teams und nutzte das überlegene Aufwärmen der Reifen nach einer späten virtuellen Sicherheit Autozeit. Pérez folgte mit einem zweiten Platz beim Grand Prix von Australien und erbte die Position von Verstappen, nachdem er mit einem Benzinleck aufgehört hatte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRed Bull dominierte weiterhin die nächsten sieben Runden, Verstappen holte Siege in der Emilia-Romagna, Miami, Spanien, Aserbaidschan und Kanada sowie einen dritten Platz in Monaco. Pérez triumphierte in Monaco, nachdem er strategische Fehler von Ferrari voll ausgenutzt hatte, nur seinen dritten Karrieresieg, und wurde regelmäßig Zweiter hinter seinem Teamkollegen, abgesehen von einem vierten Platz in Miami und einem Ausfall in Kanada, der durch ein Getriebeproblem erzwungen wurde. Bei den Rennen in Großbritannien und Österreich ließ die Leistung des Teams nach, obwohl beide Fahrer einen zweiten Platz belegten. Verstappen konnte in Silverstone nur Siebter werden, nachdem er nach dem Fahren über Trümmer einen Schaden an seinem Auto erlitten hatte, während Pérez nach einem Kontakt mit einem Mercedes in Österreich in den Kies fuhr und schließlich mit Bodenschaden ausschied. Zur Halbzeit der Saison hatte Red Bull in beiden Meisterschaften eine einschüchternde Führung aufgebaut, obwohl Ferrari und Charles Leclerc immer noch eine Bedrohung darstellten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAber nach der Sommerpause begann ein elektrisierter Verstappen, das Geschehen zu dominieren, gewann neun der verbleibenden elf Rennen der Saison und besiegelte vier Rennen vor Schluss seine zweite Fahrer-Weltmeisterschaft in Japan. Ein emotionaler Sieg beim anschließenden US-Grand-Prix, einen Tag nach dem Tod von Red Bull-Mitbegründer und -Eigentümer Dietrich Mateschitz, brachte dem Team einen wegweisenden fünften Konstrukteurs-Weltmeistertitel und den ersten seit 2013. Beim nächsten Rennen in Mexiko , gewann Verstappen erneut und brach damit den Rekord für die meisten Siege in einer Formel-1-Saison, die zuvor gemeinsam von Michael Schumacher und Sebastian Vettel gehalten wurde. Er würde den Rekord mit einem weiteren Sieg beim letzten Rennen der Saison in Abu Dhabi ausbauen und mit 454 die meisten Punkte in einer einzigen Saison sammeln und damit den Rekord von Lewis Hamilton aus dem Jahr 2019 übertreffen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn der Zwischenzeit verzeichnete Pérez seinen zweiten Saisonsieg in Singapur sowie Podestplätze in Belgien, Japan, Mexiko und Abu Dhabi. Obwohl die Form des Mexikaners nicht ganz so stark war wie in der ersten Saisonhälfte, sammelte er aufgrund weniger Zuverlässigkeitsprobleme mehr Punkte, obwohl Perez Dritter in der Meisterschaftswertung wurde, nachdem er im letzten Rennen der Saison von Leclerc geschlagen wurde. p\u0026gt;\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInsgesamt errang das Oracle Red Bull Racing RB18 siebzehn Siege, elf weitere Podestplätze, acht Pole-Positions und acht schnellste Runden, erzielte 759 Punkte und gewann mit Oracle Red Bull Racing die Fahrerweltmeisterschaft und die Konstrukteursweltmeisterschaft.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses feine Modell im Maßstab 1:12 des Oracle Red Bull Racing RB18 Nosecone wurde in unseren Werkstätten handgefertigt und fertiggestellt, wobei die originalen CAD-Daten, Oberflächen und Farbcodes verwendet wurden, die direkt von Oracle Red Bull Racing geliefert wurden. Der fertige Prototyp wurde von den Design- und Konstruktionsabteilungen von Oracle Red Bull Racing einer detaillierten Prüfung unterzogen, um die vollständige Genauigkeit der Darstellung sicherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eHinweis: Dies ist ein 'Kerbside'-Modell und hat keine beweglichen Teile.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40276888813650,"sku":"M6236","price":225.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF9928.jpg?v=1705581577"},{"product_id":"ferrari-296-gt3","title":"Ferrari 296 GT3","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eLimitierte Auflage von 199 Stück\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaßgeschneiderte Modelle können nach den Vorgaben des Besitzers gebaut werden\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedes Modell wird von einem kleinen Team von Handwerkern handgefertigt und zusammengebaut\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell im Maßstab 1:8, über 57 cm\/22 Zoll lang\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus den hochwertigsten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 3000 Stunden für die Entwicklung des Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 300 Stunden für den Bau jedes Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTausende präzise gefertigte Teile: Gussteile, Fotoätzungen und CNC-bearbeitete Metallkomponenten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErstellt unter Verwendung originaler CAD-Designs, Lackcodes und Materialspezifikationen von Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZusätzlich zu unserem Limited Edition-Modell bieten wir einen einzigartigen, maßgeschneiderten Service für Fahrer, Teams und Sponsoren von GT3-Autos, der jedes Detail Ihres Autos und seiner Lackierung perfekt nachbildet. Wir erstellen für Sie ein hervorragendes und detailliertes Modell, das jeden Aspekt der Spezifikation Ihres Autos nachbildet und die ohnehin schon beeindruckenden Merkmale des Modells in limitierter Auflage noch verstärkt, bis hin zur präzisen Farbe des Lacks und der Innenausstattung bis hin zu den kleinsten Details. Unsere enge Beziehung zu Ferrari ermöglicht uns den Zugriff auf Lack- und andere wichtige Optionen und Spezifikationsdaten, sodass wir alles genau an die Spezifikation Ihres Autos anpassen können. Kurz gesagt, wir erstellen für Sie ein Modell, das Ihr Rennauto bis ins kleinste Detail perfekt abbildet.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-team-liveries\" title=\"Erfahren Sie mehr über unser Bespoke-Team Lackierungen\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003eErfahren Sie mehr über unsere maßgeschneiderten Teamlackierungen \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cfigure\u003e\u003ciframe width=\"100%\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/VrXXWWbQiSs?si=T8vGi2eQzKX3P8hB\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003cp\u003eDer Ferrari 296 GT3 ist das Ergebnis der Vision des Cavallino Rampante für den GT-Rennsport, einem Sektor, der seit jeher eine enge Beziehung zu den Kunden und den größten Technologie- und Innovationstransfer auf Serienfahrzeuge pflegt. Die neueste Version des zweisitzigen Mittel-Heckmotor-Sport-Berlinetta-Konzepts des Unternehmens aus Maranello, das die Idee des Spaßes hinter dem Lenkrad neu definiert und puren Spaß beim Streben nach Höchstleistung oder beim alltäglichen Fahren bietet. Der 296 GT3 spiegelt die Werte seines straßentauglichen „Zwillings“, des 296 GTB, wider, erreicht jedoch einen niedrigeren Schwerpunkt mit einer einzigartigen 120-Grad-V6-Konfiguration, bei der die Turbolader im mittig hinten montierten V untergebracht sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eObwohl der 296 GT3 im Wesentlichen ein Rennwagen ist, ist er durch und durch ein Ferrari. Dazu gehört für den Kunden die Möglichkeit, es ganz nach seinem Geschmack und seinen Anforderungen zu personalisieren, von der ästhetischen bis zur technischen Seite des Autos. Der Ferrari 296 GT3 zielt darauf ab, die beeindruckenden Zahlen des 488 GT3 zu übertreffen, und setzt dabei auf die Expertise des Ferrari Competizioni GT-Teams und die innovativen Lösungen, die das Auto bietet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses maßstabsgetreue Modell des 296 GT3 wurde in unseren Werkstätten in Zusammenarbeit mit und mit Unterstützung von Ferrari in Bezug auf Originalausführungen, Materialien, Archivbilder und Zeichnungen handgefertigt und fertiggestellt. Durch die Verwendung von Original-CAD konnten wir jedes Detail im Maßstab perfekt nachbilden. Darüber hinaus wurde der Prototyp von den Ingenieurs- und Designteams von Ferrari einer detaillierten Prüfung unterzogen, um eine vollständige Genauigkeit der Darstellung zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDer Ferrari 296 GT3 ist im Maßstab 1:8 auf nur 199 Stück limitiert.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40404707213394,"sku":"M6181-GT3-SC1","price":15995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF0079.jpg?v=1701433727"},{"product_id":"ferrari-sf-23-2023-steering-wheel-1-4-scale","title":"Ferrari SF-23 (2023) Lenkrad","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eBasierend auf dem Lenkrad, das Charles Leclerc und Carlos Sainz während der FIA-Formel-1-Weltmeisterschaft 2023 verwendeten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedes Modell wird von einem kleinen Team von Handwerkern von Hand gebaut und zusammengebaut\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNachbildung im Maßstab 1:4, über 7 cm\/3 Zoll breit\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus den hochwertigsten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 450 Stunden für die Entwicklung des Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePräzise gefertigte Teile: Gussteile, Fotoätzteile und CNC-bearbeitete Metallkomponenten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErstellt unter Verwendung von Original-CAD-Entwürfen und Lackcodes der Scuderia Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFerraris Konkurrent für die Saison 2023 der FIA-Formel-1-Weltmeisterschaft, der SF-23, ist Maranellos Speerspitze für ihre Mission, sich wieder in den Titelkampf zu begeben. In den Händen des monegassischen Rennfahrers Charles Leclerc und des Spaniers Carlos Sainz werden die SF-23 in ihrer fünften bzw. dritten Saison mit dem Team versuchen, den Fortschritt der Scuderia in der Konstrukteursmeisterschaft fortzusetzen, nachdem sie vier Siege errungen und den zweiten Platz belegt haben Rangliste während der Saison 2022.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWährend der SF-23 offiziell eine Weiterentwicklung des F1-75 der vorherigen Saison ist, was keine Überraschung ist, da der Neuzugang des Teams für 2022 zwölf Pole-Positions einfuhr, die höchste Saisonbestleistung, wurde unter der Oberfläche ein Großteil des Autos komplett neu gestaltet. Der SF-23 verfügt über einen erhöhten vertikalen Abtrieb, um den gesamten Abtrieb, der durch die aktualisierten Aero-Vorschriften der Saison verloren gegangen ist, wiederherzustellen und die gewünschten Gleichgewichtseigenschaften für die Fahrer zu erreichen. Auch die Federung wurde neu gestaltet, um die Aerodynamik zu verbessern und den Einstellbereich des Fahrzeugs auf der Rennstrecke zu erweitern. Die offensichtlichsten Änderungen gibt es im Bereich der Vorderradaufhängung: niedrige Spurstangen, ein überarbeiteter Frontflügel und eine überarbeitete Nasenkonstruktion. Auch die Karosserie wurde mit schlankeren Seitenkästen aktualisiert. Einer der größten Mängel des F1-75 im Jahr 2022 war die Zuverlässigkeit seines Triebwerks. Daher konzentrierte sich ein Großteil der Entwicklung des SF-23 in den Wintermonaten darauf, den Verbrennungsmotor und die Elektromotoren robuster zu machen, um ein aggressiveres Setup zu bewältigen und zu eliminieren die Schwächen des Aggregats.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses feine Modell des Ferrari SF-23-Lenkrads im Maßstab 1:4 wurde in den Werkstätten von Amalgam Collection unter Verwendung detaillierter Farb- und Materialspezifikationen sowie originaler CAD-Daten direkt vom Zeichnungsbüro von Ferrari gefertigt und fertiggestellt. Darüber hinaus wird jede Replik einer detaillierten Prüfung durch die Technik- und Designteams unterzogen, um eine vollständige Genauigkeit der Darstellung sicherzustellen.\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40522623287378,"sku":"M6216-SC2","price":275.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF2465.jpg?v=1692959018"},{"product_id":"ferrari-sf-23-nosecone","title":"Ferrari SF-23 Nosecone – Lackierung der Saison 2023","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eWie von Charles Leclerc und Carlos Sainz während der FIA-Formel-1-Weltmeisterschaft 2023 gefahren\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedes Modell wird von einem kleinen Team von Handwerkern von Hand gebaut und zusammengebaut\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell im Maßstab 1:12, über 18 cm\/7 Zoll breit\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus den hochwertigsten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 500 Stunden für die Entwicklung des Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePräzise gefertigte Teile: Gussteile, Fotoätzteile und CNC-bearbeitete Metallkomponenten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDas Modell ist vom Montagerahmen abnehmbar, inspiriert vom echten Lagerregal in der Boxengasse\/Garage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErstellt unter Verwendung von Original-CAD-Entwürfen und Lackcodes der Scuderia Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFerraris Konkurrent für die Saison 2023 der FIA-Formel-1-Weltmeisterschaft, der SF-23, ist Maranellos Speerspitze für ihre Mission, sich wieder in den Titelkampf zu begeben. In den Händen des monegassischen Rennfahrers Charles Leclerc und des Spaniers Carlos Sainz werden die SF-23 in ihrer fünften bzw. dritten Saison mit dem Team versuchen, den Fortschritt der Scuderia in der Konstrukteursmeisterschaft fortzusetzen, nachdem sie vier Siege errungen und den zweiten Platz belegt haben Rangliste während der Saison 2022.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWährend der SF-23 offiziell eine Weiterentwicklung des F1-75 der vorherigen Saison ist, was keine Überraschung ist, da der Neuzugang des Teams für 2022 zwölf Pole-Positions einfuhr, die höchste Saisonbestleistung, wurde unter der Oberfläche ein Großteil des Autos komplett neu gestaltet. Der SF-23 verfügt über einen erhöhten vertikalen Abtrieb, um den gesamten Abtrieb, der durch die aktualisierten Aero-Vorschriften der Saison verloren gegangen ist, wiederherzustellen und die gewünschten Gleichgewichtseigenschaften für die Fahrer zu erreichen. Auch die Federung wurde neu gestaltet, um die Aerodynamik zu verbessern und den Einstellbereich des Fahrzeugs auf der Rennstrecke zu erweitern. Die offensichtlichsten Änderungen gibt es im Bereich der Vorderradaufhängung: niedrige Spurstangen, ein überarbeiteter Frontflügel und eine überarbeitete Nasenkonstruktion. Auch die Karosserie wurde mit schlankeren Seitenkästen aktualisiert. Einer der größten Mängel des F1-75 im Jahr 2022 war die Zuverlässigkeit seines Triebwerks. Daher konzentrierte sich ein Großteil der Entwicklung des SF-23 in den Wintermonaten darauf, den Verbrennungsmotor und die Elektromotoren robuster zu machen, um ein aggressiveres Setup zu bewältigen und zu eliminieren die Schwächen des Aggregats.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses feine Modell des Ferrari SF-23 Nosecone im Maßstab 1:12, wie er von Charles Leclerc und Carlos Sainz während der FIA-Formel-1-Weltmeisterschaft 2023 gefahren wurde, wird in unseren Werkstätten in Zusammenarbeit mit und mit der Unterstützung von handgefertigt und fertiggestellt Scuderia Ferrari bezüglich Original-CAD-Daten, Ausführungen und Lackcodes. Darüber hinaus wird jede Replik einer detaillierten Prüfung durch die Technik- und Designteams unterzogen, um eine vollständige Genauigkeit der Darstellung sicherzustellen.\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40451540025426,"sku":"M6268","price":330.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF2370.jpg?v=1691504343"},{"product_id":"red-bull-rb19-steering-wheel-1-4-scale","title":"Oracle Red Bull Racing RB19 (2023) Lenkrad","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eBasierend auf dem Lenkrad, das Max Verstappen und Sergio Pérez während der Saison 2023 der FIA-Formel-1-Weltmeisterschaft verwendeten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedes Modell wird von einem kleinen Team von Handwerkern von Hand gebaut und zusammengebaut\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNachbildung im Maßstab 1:4, über 7 cm\/3 Zoll breit\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus den hochwertigsten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 450 Stunden für die Entwicklung des Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePräzise gefertigte Teile: Gussteile, Fotoätzteile und CNC-bearbeitete Metallkomponenten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGebaut unter Verwendung originaler CAD-Designs und Lackiercodes von Oracle Red Bull Racing\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer RB19 wurde entwickelt, um Oracle Red Bull Racing zum ersten Mal seit einem Jahrzehnt sowohl den Fahrer- als auch den Konstrukteursweltmeistertitel zu sichern. Er ist der Konkurrent von Milton Keynes um die FIA-Formel-1-Weltmeisterschaft 2023. Angetrieben vom amtierenden Weltmeister Max Verstappen und Sergio Pérez, Teamkollegen zum dritten Mal in Folge, ist der RB19 bereits auf dem Weg zu einem weiteren Titel-Double, wobei Oracle Red Bull Racing mehr als doppelt so viele Punkte wie seine engsten Konkurrenten erzielte. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer RB19 ist eine Weiterentwicklung des dominanten RB18, der in der vergangenen Saison siebzehn der zweiundzwanzig Rennen gewann. Entworfen vom Chief Technical Officer Adrian Newey, gab es bereits beim RB18 einige einzigartige Merkmale, die auch beim RB19 beibehalten wurden, insbesondere die stärkere Krümmung des Tunneldachs und der extreme Winkel der Anti-Dive-Geometrie der Vorderradaufhängung. Das Fahrzeug der Saison 2023 hat auch den extremen Anti-Dive-Winkel in der Vorderradaufhängung beibehalten und verfügt über ein erhöhtes Anti-Squat-Niveau in der Hinterradaufhängung, das dadurch erreicht wird, dass die hinterste obere Querlenkerverbindung noch höher als zuvor an einer Struktur montiert wird über dem des Getriebes, an dem es zuvor befestigt war. Diese drei Merkmale – das geschwungene Tunneldach, die extreme Anti-Dive-Vorderradaufhängung und die Anti-Squat-Hinterradaufhängung – und die Art und Weise, wie sie alle zusammenwirken, stehen wahrscheinlich in engem Zusammenhang mit der großartigen Leistung des Teams in der neuen Ära des Reglements. Auch beim Einsatz von DRS gewinnt der RB19 deutliche Vorteile, noch mehr als sein Vorgänger. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSeit der Sommerpause hat der Oracle Red Bull Racing RB19 alle zwölf Rennen, an denen er teilgenommen hat, gewonnen, mit weiteren sieben Podestplätzen, neun Pole-Positions und acht schnellsten Runden und 503 Weltmeisterschaftspunkten erzielt. Max Verstappen hat zehn dieser Rennen gewonnen und wurde in den anderen beiden Rennen nur Zweiter hinter Sergio Pérez. Der RB19 ist bereits das dominanteste Auto in der Geschichte der Formel 1 und spielte eine Schlüsselrolle beim rekordverdächtigen dreizehnten Sieg in Folge von Oracle Red Bull Racing beim Großen Preis von Belgien, womit McLarens Siegesserie von zwölf Rennen seit 1988 gebrochen wurde. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses feine Modell im Maßstab 1:4 des Oracle Red Bull Racing RB19-Lenkrads, wie es von Max Verstappen und Sergio Pérez während der FIA-Formel-1-Weltmeisterschaftssaison 2023 verwendet wurde, wurde in den Werkstätten von Amalgam Collection unter Verwendung detaillierter Farben und Details gefertigt und fertiggestellt Materialspezifikationen und Original-CAD-Daten direkt vom Zeichenbüro von Oracle Red Bull Racing. Darüber hinaus wird jede Replik einer detaillierten Prüfung durch Ingenieur- und Designteams unterzogen, um eine vollständige Genauigkeit der Darstellung sicherzustellen.\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40453215289426,"sku":"M6277-SC3","price":199.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF7117EDIT.jpg?v=1695722463"},{"product_id":"red-bull-rb19-nosecone","title":"Oracle Red Bull Racing RB19 Nosecone (2023)","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eWie von Max Verstappen und Sergio Pérez während der FIA-Formel-1-Weltmeisterschaftssaison 2023 gefahren\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedes Modell von einem kleinen Team von Handwerkern handgefertigt und zusammengebaut\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1:12 maßstabsgetreues Modell, über 16 cm\/6 Zoll breit\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus den hochwertigsten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 500 Stunden für die Entwicklung des Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePräzise gefertigte Teile: Gussteile, Fotoätzungen und CNC-gefräste Metallkomponenten.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDas Modell ist aus seinem Montagerahmen abnehmbar, inspiriert vom echten Boxengassen-\/Garagenregal.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErstellt unter Verwendung von Original-CAD-Designs und Farbcodes von Oracle Red Bull Racing\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer RB19 wurde entwickelt, um Oracle Red Bull Racing zum ersten Mal seit einem Jahrzehnt sowohl den Fahrer- als auch den Konstrukteursweltmeistertitel zu sichern. Er ist der Konkurrent von Milton Keynes um die FIA-Formel-1-Weltmeisterschaft 2023. Angetrieben vom amtierenden Weltmeister Max Verstappen und Sergio Pérez, Teamkollegen zum dritten Mal in Folge, ist der RB19 bereits auf dem Weg zu einem weiteren Titel-Double, wobei Oracle Red Bull Racing mehr als doppelt so viele Punkte wie seine engsten Konkurrenten erzielte. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer RB19 ist eine Weiterentwicklung des dominanten RB18, der in der vergangenen Saison siebzehn der zweiundzwanzig Rennen gewann. Entworfen vom Chief Technical Officer Adrian Newey, gab es bereits beim RB18 einige einzigartige Merkmale, die auch beim RB19 beibehalten wurden, insbesondere die stärkere Krümmung des Tunneldachs und der extreme Winkel der Anti-Dive-Geometrie der Vorderradaufhängung. Das Fahrzeug der Saison 2023 hat auch den extremen Anti-Dive-Winkel in der Vorderradaufhängung beibehalten und verfügt über ein erhöhtes Anti-Squat-Niveau in der Hinterradaufhängung, das dadurch erreicht wird, dass die hinterste obere Querlenkerverbindung noch höher als zuvor an einer Struktur montiert wird über dem des Getriebes, an dem es zuvor befestigt war. Diese drei Merkmale – das geschwungene Tunneldach, die extreme Anti-Dive-Vorderradaufhängung und die Anti-Squat-Hinterradaufhängung – und die Art und Weise, wie sie alle zusammenwirken, stehen wahrscheinlich in engem Zusammenhang mit der großartigen Leistung des Teams in der neuen Ära des Reglements. Auch beim Einsatz von DRS gewinnt der RB19 deutliche Vorteile, noch mehr als sein Vorgänger. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSeit der Sommerpause hat der Oracle Red Bull Racing RB19 alle zwölf Rennen, an denen er teilgenommen hat, gewonnen, mit weiteren sieben Podestplätzen, neun Pole-Positions und acht schnellsten Runden und 503 Weltmeisterschaftspunkten erzielt. Max Verstappen hat zehn dieser Rennen gewonnen und wurde in den anderen beiden Rennen nur Zweiter hinter Sergio Pérez. Der RB19 ist bereits das dominanteste Auto in der Geschichte der Formel 1 und spielte eine Schlüsselrolle beim rekordverdächtigen dreizehnten Sieg in Folge von Oracle Red Bull Racing beim Großen Preis von Belgien, womit McLarens Siegesserie von zwölf Rennen seit 1988 gebrochen wurde. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses feine Modell des Oracle Red Bull Racing RB19 Nosecone im Maßstab 1:12, wie es von Max Verstappen und Sergio Pérez während der FIA-Formel-1-Weltmeisterschaftssaison 2023 gefahren wurde, wurde in unseren Werkstätten unter Verwendung der Original-CAD-Daten handgefertigt und fertiggestellt , Oberflächen und Lackcodes werden direkt von Oracle Red Bull Racing bereitgestellt. Der fertige Prototyp wurde von den Design- und Konstruktionsabteilungen von Oracle Red Bull Racing einer detaillierten Prüfung unterzogen, um eine vollständige Genauigkeit der Darstellung sicherzustellen.\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40453218238546,"sku":"M6267","price":225.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF3011CLOSEEDIT.jpg?v=1701270534"},{"product_id":"ferrari-499p-1-18-scale","title":"Ferrari 499P – Sieger von Le Mans 2023","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eBasierend auf dem Hypercar Nr. 51, mit dem Alessandro Pier Guidi, James Calado und Antonio Giovinazzi am 10. und 11. Juni 2023 bei den 24 Stunden von Le Mans auf dem Circuit de la Sarthe zum Sieg fuhren\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedes Modell wird von einem kleinen Handwerkerteam von Hand gebaut und zusammengebaut\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell im Maßstab 1:18, über 28 cm\/11 Zoll lang\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus den hochwertigsten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 800 Stunden für die Entwicklung des Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePräzise konstruierte Teile: Gussteile, Fotoätzungen und CNC-gefräste Metallkomponenten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGebaut nach originalen CAD-Designs basierend auf Scans eines echten Autos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOriginal-Lackcodes und Materialangaben von Ferrari\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOffiziell lizenziertes 24-Stunden-Produkt von Le Mans\u003c\/li\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDer Ferrari 499P, der die Scuderia Ferrari zurück an die Spitze des Sportwagenrennsports führte, war Ferraris erster Vorstoß in die neu geschaffene Hypercar-Klasse der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC). Dort gewann er drei Jahre in Folge die legendären 24 Stunden von Le Mans. Der zur Saison 2023 eingeführte 499P markierte Ferraris Rückkehr in die Königsklasse des Langstreckenrennsports nach 50 Jahren.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\nSieger-DNA\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\nObwohl der Wagen unbestreitbar Ferrari in die Zukunft führen soll, erinnert die Bezeichnung 499P an die Geschichte des Herstellers aus Maranello – ein Benennungssystem, das auf frühere Le-Mans-Teilnahmen zurückgeht. Die 499 steht für den Hubraum des Motors, das P für Prototyp. Der Hypercar trägt zudem eine Lackierung in den gleichen Farben wie der 312P von 1973, eine Hommage an Ferraris letzte Teilnahme an Langstreckenrennen vor einem halben Jahrhundert und eine Erinnerung an die lange Verbindung zum Rennsport, der tief in der DNA der Marke Ferrari verwurzelt ist. Die Startnummern wurden aus ähnlichen Gründen gewählt: Die Nummer 50 unterstreicht die lange Abwesenheit Ferraris aus der Königsklasse von Le Mans, und die Nummer 51 zierte bereits viermal einen siegreichen Ferrari GT.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\nNeue Hybridantriebe und innovative Technologie\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\nBei der Entwicklung des 499P griff Ferrari auf seine umfassenden Ressourcen an technischer, fachlicher und menschlicher Exzellenz zurück, die die Marke aus Maranello auszeichnen. Die Entwicklung wurde Attività Sportive GT unter der Leitung von Antonello Coletta und der technischen Aufsicht von Ferdinando Cannizzo, dem Leiter der Abteilung für die Entwicklung von Sport- und GT-Rennwagen, anvertraut. Das Design, das zwar durch aerodynamische und platzsparende Vorgaben eingeschränkt war, bleibt unverkennbar ein Ferrari – kein Wunder bei einem Fahrzeug, das vollständig in Maranello entworfen und gefertigt und mit Unterstützung des Ferrari Styling Centre unter der Leitung von Flavio Manzoni verfeinert wurde. Die technischen und aerodynamischen Eigenschaften des Fahrzeugs wurden durch einfache, geschwungene Formen hervorgehoben: ein klarer Ausdruck der Ferrari-DNA. Das Gleichgewicht zwischen straffen Linien und fließenden Flächen, ausgedrückt in einer futuristischen, puristischen und ikonischen Formensprache, definiert eine klare und zugleich essentielle Architektur. Die skulpturale Karosserie fördert die Luftströmung durch die Seitenkästen und kühlt so die darunter verborgenen Kühler. Die Radkästen zeichnen sich durch große Lüftungsschlitze aus und verleihen der Frontpartie zusammen mit den Scheinwerfern Charakter und Ausdruckskraft – mit subtilen Anspielungen auf die Designmerkmale des Ferrari Daytona SP3. Das Heck ist der Inbegriff der gelungenen Verbindung von Technologie, Aerodynamik und Design: Eine dezente Carbonfaser-Haut verdeckt die verschiedenen Funktionen und lässt Räder und Aufhängung vollständig sichtbar. Charakteristisch für das Heck ist der doppelte horizontale Heckflügel. Hauptflügel und obere Flaps wurden präzise konstruiert, um den nötigen Abtrieb zu gewährleisten und maximale Performance zu erzielen. Der untere Flügel verfügt zudem über ein Leuchtband, das dem Heckdesign eine markante und zugleich minimalistische Note verleiht.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDer 499P basiert auf einem völlig neuen Monocoque-Chassis aus Kohlefaser und verfügt über modernste Motorsporttechnologie. Die Doppelquerlenker-Pushrod-Aufhängung sorgt für eine herausragende Dämpfungssteifigkeit, deren Vorteile sowohl auf Geraden als auch in Kurven spürbar sind. Die Elektroniksysteme wurden aus der Erfahrung im GT-Rennsport entwickelt und weiterentwickelt. Der Hypercar besitzt einen Hybridantrieb, der eine Mittelmotor-Hecktriebwerkseinheit mit einem Elektromotor an der Vorderachse kombiniert und mit einem sequenziellen Siebenganggetriebe gekoppelt ist. Der 2,9-Liter-V6-Biturbo-Motor ist derselbe wie im 296 GT3 und seinen straßenzugelassenen Varianten und leistet maximal 500 kW (680 PS). Zusätzlich ist ein Energierückgewinnungssystem (ERS) an der Vorderachse verbaut, das von einem Brake-by-Wire-System gespeist wird. Das ERS leistet 200 kW, und die Batterie, die es mit Strom versorgt, profitiert vom Know-how aus Ferraris langjähriger Formel-1-Erfahrung. Zu den Besonderheiten des V6-Motors im 499P gehört, dass er tragend ist und somit eine wichtige strukturelle Funktion erfüllt – im Gegensatz zu den Versionen in GT-Rennwagen, wo der Motor am hinteren Hilfsrahmen montiert ist.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\nWettbewerbsgeschichte\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\nDer Ferrari 499P wird auf der Rennstrecke von Technikern und Ingenieuren aus Maranello in Zusammenarbeit mit dem Rennpartner AF Corse betreut. Damit wird die langjährige und erfolgreiche Partnerschaft, die 2006 begann, fortgesetzt. In der Saison 2023 der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) übernahmen die Ferrari GT-Fahrer Antonio Fuoco, Miguel Molina und Nicklas Nielsen das Steuer des Wagens mit der Startnummer 50, während die zweifachen LMGTE Pro-Weltmeister Alessandro Pier Guidi und James Calado zusammen mit Ferraris Formel-1-Ersatzfahrer Antonio Giovinazzi das Schwesterauto mit der Startnummer 51 pilotierten.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDas mit Spannung erwartete Debüt des 499P fand bei den 1000 Meilen von Sebring statt. Der Wagen mit der Startnummer 50 setzte mit der Pole-Position ein frühes Ausrufezeichen. Trotz der Führung beim Start wurde der Ferrari jedoch von den beiden Toyota Gazoo Racing-Fahrzeugen überholt und belegte schließlich den dritten Platz – ein Podiumsplatz bei Ferraris Rückkehr in den Prototypen-Langstreckenrennsport. Letztendlich war der 499P den Toyotas, die sich den Titel zum fünften Mal in Folge sicherten, oft unterlegen, doch Ferrari blieb vor den anderen Herstellern. Nachdem Ferrari AF Corse in der gesamten Saison nur einmal das Podium verpasst hatte, waren sie die einzigen ernstzunehmenden Herausforderer des japanischen Teams, und beide Wagen trugen den Meisterschaftskampf bis zum Saisonfinale in Bahrain aus. Der Höhepunkt der Saison war jedoch das legendäre 24-Stunden-Rennen von Le Mans: Die Startnummer 50 qualifizierte sich erneut für die Hyperpole, doch der Wagen mit der Startnummer 51, gefahren von Pier Guidi, Calado und Giovinazzi, sicherte sich nach einem intensiven und dramatischen Rennen die siegreiche Rückkehr auf den Circuit de la Sarthe. Die Crew der Startnummer 50 belegte schließlich den dritten Platz in der Fahrerwertung, die Startnummer 51 lag nur sechs Punkte dahinter auf dem vierten Platz.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nFür die Saison 2024 präsentierte Ferrari AF Corse einen dritten 499P: die Startnummer 83, pilotiert von den Ferrari-Werksfahrern Yifei Ye und Robert Shwartzman sowie dem FIA-WEC-LMP2-Champion und Formel-1-Rennsieger Robert Kubica. Erneut glänzte der 499P in Le Mans: Diesmal fuhren Fuoco, Molina und Nielsen im Wagen mit der Startnummer 50 den Gesamtsieg ein und sicherten Ferrari damit den elften Erfolg bei diesem Rennen. Die Startnummer 83 gewann das Lone Star Le Mans in Texas, indem sie einen heranstürmenden Toyota in Schach hielt und mit nur 1,780 Sekunden Vorsprung siegte – das zweitknappste Ergebnis zwischen zwei Herstellern in der Geschichte der WEC. In einer immer umkämpfteren Meisterschaft mit neun verschiedenen Herstellern blieb das Team bis zum letzten Rennen der Saison im Titelkampf und belegte schließlich hinter Toyota und Porsche den zweiten Platz. Die Mannschaft mit der Startnummer 50 belegte den zweiten Platz in der Fahrerwertung, während die Mannschaften mit den Startnummern 51 und 83 mit nur zwei Punkten Abstand die Plätze acht und neun belegten.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n2025 blieben die Besatzungen der Ferraris mit den Startnummern 51 und 50 unverändert, während Phil Hanson Robert Shwartzman im Team mit der Startnummer 83 ersetzte. Die Saison begann perfekt in Katar, wo die Besatzung der Startnummer 51 die Hyperpole errang. Sie behielt die Kontrolle über die ersten Stunden, bis eine Reihe von Strafen sie ans Mittelfeld zurückwarf und den Ferraris mit den Startnummern 50 und 83 einen Kampf um die Führung ermöglichte. Schließlich lieferte Fuoco einen herausragenden Stint ab, überholte den Privatfahrer und sicherte sich den Sieg für die Startnummer 50. Die Startnummer 51 zeigte Widerstandsfähigkeit und kämpfte sich auf den dritten Podiumsplatz zurück – Ferraris erster Dreifachsieg seit den 1000 Kilometern auf dem Österreichring 1972. In Imola sicherte sich die Startnummer 51 zum zweiten Mal in Folge die Pole-Position, die Startnummer 83 startete von Platz zwei. Die Startnummer 51 dominierte die Anfangsphase, doch zwei Safety-Car-Phasen hielten den Kampf um den Sieg bis in die Schlussphase offen. Der entscheidende Angriff der Startnummer 51 erfolgte in den letzten 30 Minuten, als Pier Guidi zum Tanken an die Box fuhr, wertvolle Sekunden sparte und direkt vor den Konkurrenten von BMW und Alpine wieder auf die Strecke ging. Er hielt bis zum Schluss durch und sicherte sich vor heimischem Publikum, den Tifosi, den Sieg. Damit feierte die Startnummer 51 ihren ersten WEC-Sieg seit Le Mans 2023. Die Startnummer 83 belegte den vierten Platz. In Spa starteten die Startnummern 50, 83 und 51 nach einer dominanten Qualifikationsleistung als erste drei in der Startaufstellung. Trotz starker Konkurrenz, insbesondere von Alpine, erzielten die Startnummern 51 und 50 einen Doppelsieg und sicherten Ferrari damit den dritten Saisonsieg in Folge. Ferrari reiste nach den jüngsten Erfolgen als Favorit nach Le Mans, doch die Ergebnisse der Qualifikation waren alles andere als optimal: Die Startnummern 50, 51 und 83 starteten von den Plätzen sieben, elf und dreizehn. Diesmal setzte sich die Startnummer 83 durch und sicherte Ferrari mit dem dritten verschiedenen Auto den dritten Le-Mans-Sieg in Folge. Kubica schrieb Geschichte als erster polnischer Fahrer, der in Le Mans gewann, Ye als erster Chinese, und Hanson als 35. Brite, der in La Sarthe triumphierte. Die Startnummer 51 belegte den dritten Platz. Nur der Porsche mit der Startnummer 6 und ein technischer Verstoß gegen die Regeln für die Startnummer 50 verhinderten, dass die Scuderia alle drei Podiumsplätze belegte.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nFerrari sicherte sich schließlich seinen ersten Titel in der Herstellerwertung der Hypercar-Langstrecken-Weltmeisterschaft, unterstrichen durch einen dominanten Dreifachsieg von Ferrari-betriebenen Teams in der Fahrerwertung der Hypercar-Langstrecken-Weltmeisterschaft. Das Team mit der Startnummer 51, bestehend aus Calado, Giovinazzi und Pier Guidi, holte sich den Weltmeistertitel, gefolgt von den Teams mit den Startnummern 83 und 50. Der Triumph von AF Corse im FIA-Weltcup für Hypercar-Teams komplettierte den überragenden Erfolg von Ferrari in der Hypercar-Welt.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\n24 Stunden von Le Mans, 10. und 11. Juni 2023\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\nDieses Modell des Ferrari 499P ist eine detailgetreue Nachbildung im Maßstab 1:18 des Hypercars mit der Startnummer 51, mit dem Alessandro Pier Guidi, James Calado und Antonio Giovinazzi am 10. und 11. Juni 2023 die 24 Stunden von Le Mans auf dem Circuit de la Sarthe gewannen. Ferraris Sieg bedeutete die Rückkehr in die Königsklasse der WEC nach 50 Jahren und fiel gleichzeitig mit dem 100-jährigen Jubiläum der 24 Stunden von Le Mans zusammen. Vor dem Rennen hatte Ferrari ein starkes Tempo gezeigt und sich in den drei bisherigen Rennen nie schlechter als auf dem vierten Startplatz qualifiziert. Bislang war es ihnen jedoch nicht gelungen, dies in einen Sieg umzumünzen, da der amtierende WEC-Champion Toyota seine Stärke weiterhin unter Beweis stellte. Im einstündigen Qualifying gab der Ferrari mit der Startnummer 50 von Antonio Fuoco das Tempo vor, gefolgt vom Schwesterfahrzeug mit der Startnummer 51 von Pier Guidi auf dem zweiten Platz. Das Team montierte für die Hyperpole neue Reifen und erwartete eine Reaktion der Konkurrenz. Stattdessen waren die Ferraris noch stärker: Fuoco brach den Hypercar-Klassenrekord mit einer Rundenzeit von 3:22,982 Minuten acht Minuten vor Schluss, obwohl ihn ein Ferrari LMGTE Am Kessel in der Linkskurve von Indianapolis und der Arnage-Kurve ausbremste. Pier Guidi qualifizierte sich mit der Startnummer 51 als Zweiter und hielt die Pole-Position bis zu Fuocos Runde. Es war Ferraris erste Le-Mans-Pole-Position seit 1973, und der Doppelsieg brachte sie in eine hervorragende Ausgangsposition für das Rennen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    Das 100. Jubiläum des größten Langstreckenrennens der Welt hat die Erwartungen sicherlich erfüllt. In den ersten zwölf Stunden des Rennens wechselte die Führung mehrmals, wobei Ferrari, Toyota, Cadillac, Porsche und Peugeot zu verschiedenen Zeitpunkten in Führung lagen. Die Eröffnungsphase wurde von zwei schweren Regenschauern und langen Safety-Car-Phasen beeinflusst. Eine Flut von Unfällen und Rennvorfällen betraf alle Teilnehmer mit unterschiedlichen Folgen; der Toyota Nr. 7 schied nach einem Unfall aus, während der Ferrari Nr. 51 geborgen werden musste, da Pier Guidi beim Ausweichen vor zwei bereits kollidierten Autos die Kontrolle verlor. Das Auto Nr. 50 musste wegen eines durch einen umherfliegenden Stein verursachten Kühlerlecks über Nacht sechs Runden in der Box bleiben, was seinen Kampf um den Rennsieg praktisch beendete. Am Morgen hatte sich das Rennen praktisch in ein spannendes Duell zwischen dem Ferrari Nr. 51 und dem Toyota Nr. 8 entwickelt, da ein langsamer Boxenstopp für den 499P nach einem notwendigen vollständigen Systemneustart die Autos sechs Stunden vor Schluss nur noch Sekunden auseinander ließ. Die Rivalen tauschten Rundenzeiten vor dem entscheidenden Moment: Ryo Hirakawa blockierte die Hinterräder und sein Toyota prallte in die Barriere bei Arnage, was Reparaturen erforderlich machte und, wie sich herausstellte, entscheidenden Spielraum verschaffte, da das Auto Nr. 51 nur zwanzig Minuten vor Schluss einen weiteren Systemneustart benötigte. Aber das Auto kam ins Ziel und schaffte in den 24 Stunden 342 Runden. Obwohl sich das auf der Pole Position stehende Auto Nr. 50 mit dem fünften Platz zufrieden geben musste, absolvierten beide 499Ps eine Siegesrunde in Formation, erhielten Applaus von den Fans und wurden von den Streckenposten nach Hause gewinkt. Traditionell läuteten die Kirchenglocken in Maranello, dem historischen Sitz des Ferrari-Hauptsitzes, um den Sieg des 499P Hypercar Nr. 51 in Le Mans zu signalisieren. Dies war der zehnte Gesamtsieg des springenden Pferdes bei den 24 Stunden von Le Mans, zusätzlich zu denen, die es 1949, 1954, 1958 und 1960-1965 errang.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cem\u003eHinweis: Dies ist ein „Kerbside“-Modell und verfügt über keine beweglichen Teile.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    ------------------------------------------------\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    Dieses Modell ist Teil der 24-Stunden-von-Le-Mans-Kollektion.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/de\/collections\/24-hours-of-le-mans\" title=\"Discover the 24 Hours of Le Mans Collection\" style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003eEntdecken Sie die Sammlung \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40453455446098,"sku":"M6274-SC1","price":1050.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF4949.jpg?v=1715071322"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/collections\/2020-2029_Models_Collection.png?v=1579272940","url":"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/de\/collections\/2020s.oembed?page=9","provider":"Amalgam Collection","version":"1.0","type":"link"}