{"title":"McLaren MP4\/4","description":"\u003cp\u003eFew Formula 1 cars have achieved the legendary status of the McLaren MP4\/4. Designed by Steve Nichols and Gordon Murray for the 1988 Formula One season, it combined aerodynamic efficiency, exceptional reliability and formidable performance to become one of the most dominant racing cars ever created. Driven by Ayrton Senna and Alain Prost, the MP4\/4 secured fifteen victories from a possible sixteen Grands Prix, delivering both the Drivers' and Constructors' Championships while providing the stage for one of the sport's most celebrated rivalries. The McLaren MP4\/4 Collection brings together editions inspired by the cars raced by Senna and Prost throughout the 1988 season.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"mclaren-mp4-4-japan","title":"McLaren MP4\/4 (1988) Großer Preis von Japan","description":"\u003cp\u003eNachdem er nur eine Handvoll Runden im neuen MP4\/4 von 1988 gefahren war, sagte Alain Prost Berichten zufolge zu Teamchef Ron Dennis, dass er wisse, dass das Auto die Weltmeisterschaft gewinnen würde. Und so wurde er bewiesen, denn der McLaren MP4\/4, gefahren vom Franzosen Prost und seinem neu verpflichteten brasilianischen Teamkollegen Ayrton Senna, ging als dominantester Formel-1-Wagen aller Zeiten mit einer Siegesquote in die Annalen der Formel-1-Geschichte ein von 93,8 %.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer MP4\/4 gewann 15 von 16 Rennen und verlor nur Monza, was viele als selbstverschuldete Niederlage empfanden, nachdem Senna in der ersten Schikane über den Williams-Judd des Nachzüglers Jean-Louis Schlesser stolperte. Senna gewann acht dieser Rennen und holte sich damit seinen ersten Weltmeistertitel, obwohl er beim Auftakt in Brasilien disqualifiziert worden war. Gleichzeitig gewann Prost kaum weniger bemerkenswerte sieben Runden und lag damit nur drei Punkte hinter dem Spitzenplatz und ließ McLarens nächsten Rivalen, den drittplatzierten Gerhard Berger, buchstäblich meilenweit zurück. Am Ende der Saison hatte McLaren phänomenale 199 Punkte im Konstrukteurspokal erzielt, fast dreimal mehr als der Zweitplatzierte Ferrari und ein Rekord, der bis 2002 bestehen sollte. Die Qualifikationsbilanz des Duos war ebenso stark: Senna startete Nicht weniger als 13 Mal holte er die Pole-Position, wobei sich Prost bei zwei der drei anderen Gelegenheiten als Erster qualifizierte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer hohe Optimismus bei McLaren nach der Einführung seines neuen 1,5-Liter-Honda RA168E V6-Turbomotors und von Ayrton Senna als Prosts Partner wurde durch Regeländerungen für die Saison 1988 nicht getrübt. Diese führten zu einer weiteren Reduzierung des Kraftstoffinhalts auf 150 Liter und einer obligatorischen 2,8-bar-Turbo-Boost-Grenze, wobei beide Vorteile theoretisch den Konkurrenten von McLaren mit Saugmotor zugutekamen, ein Schritt, der eindeutig im Vorfeld des bevorstehenden Verbots der Turbo-Technologie erfolgte, das dazu führen würde traten für 1989 in Kraft. Die Treibstoffkapazitätsregel war so stark schwankend, dass viele erwarteten, dass 1988 für die Turboteams eher ein Übergangsjahr als ein Erfolgsjahr sein würde. Aber zumindest für McLaren sollte es nichts dergleichen sein. Mit geringem Gesamtgewicht, hervorragendem Abtrieb, hocheffizienten Bremsen und Federung, einem fabelhaften V6 und zwei der besten Fahrer aller Zeiten hinter dem Lenkrad besteht kaum ein Zweifel daran, dass der MP4\/4 McLaren gehörte und wohl der beste aller Zeiten Formel-1-Auto.\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese schöne Ausgabe des McLaren MP4\/4 im Maßstab 1:8 ist eine Nachbildung der Autos, die Ayrton Senna und Alain Prost in einem packenden Kampf um die FIA-Formel-1-Fahrerweltmeisterschaft beim Großen Preis von Japan 1988 fuhren. Senna qualifizierte sich auf der Pole 0,3 Sekunden vor seinem Titelrivalen und Teamkollegen Prost und ganze 1,5 Sekunden vor dem nächsten Ferrari auf dem dritten Platz. Prost erwischte einen hervorragenden Start und übernahm die Führung, während Senna abwürgte, der Glück hatte, dass Suzuka die einzige schräge Startaufstellung des Jahres hatte, die es ihm ermöglichte, sein Auto per Notstart zu starten. Senna wusste, dass er in diesem Rennen nichts zu verlieren und alles zu gewinnen hatte und die Meisterschaft im Visier, und startete seine Aufholjagd vom 14. Platz aus. Bis zum Ende der ersten Runde machte er sechs Positionen gut und in der vierten Runde lag er bereits auf dem vierten Platz. In Runde 14 geriet das Wetter ins Wanken, als es zu regnen begann, wovon der brasilianische Regenwetterspezialist profitierte. In Runde 24 war Senna Prost dicht auf den Fersen, der unter einem defekten Getriebe litt. Als das Paar vorbeikam, um einige Nachzügler zu überrunden, als Prost Andrea de Cesaris einholte, ging Senna vorbei, übernahm die Führung und fuhr drei aufeinanderfolgende schnellste Runden und stellte damit einen neuen Rundenrekord auf. Trotz Sennas Protesten, das Rennen angesichts der immer schrecklicher werdenden Bedingungen abzubrechen, lief das Rennen über die gesamte Distanz und Senna kam ganze 13 Sekunden vor Prost ins Ziel und sicherte sich damit den Fahrer-Weltmeistertitel. Sennas Sieg war der erste seiner drei Weltmeistertitel und stellte einen Rekord für Gesamtsiege in einer Saison auf, der zuvor von Jim Clark und Prost gehalten wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese Modelle wurden in unseren Werkstätten in Zusammenarbeit mit und mit Unterstützung von McLaren Racing in Bezug auf Originalausführungen, Materialien, Archivbilder und Zeichnungen handgefertigt und fertiggestellt. Der Einsatz äußerst präziser digitaler Scans des Originalautos hat es uns ermöglicht, jedes Detail im Maßstab perfekt nachzubilden. Darüber hinaus wurde es sowohl von Ingenieurs- als auch Designteams einer detaillierten Prüfung unterzogen, um eine vollständige Genauigkeit der Darstellung sicherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eBitte beachten Sie, dass die obigen Bilder aufgrund von mit dem Hersteller vereinbarten Lizenzbeschränkungen unscharfe Sponsorengrafiken enthalten. Die Logos sind auf dem physischen Modell nicht verschwommen.\u0026nbsp;\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca style=\"color: #ff2a00;\" href=\"mailto:sales@amalgam.com\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca style=\"color: #ff2a00;\" href=\"mailto:sales@amalgam.com\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003eBitte kontaktieren Sie unser Verkaufsteam\u003c\/a\u003e, um detaillierte Fotos des McLaren MP4\/4 zu sehen.\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDer McLaren MP4\/4 ist auf nur 199 Stück limitiert.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249565970514,"sku":"M5232-SC1","price":10995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF4784.jpg?v=1727260942"},{"product_id":"mclaren-mp4-4-1-18","title":"McLaren MP4\/4","description":"\u003c!--StartFragment--\u003e\u003cp\u003eNachdem er nur eine Handvoll Runden im neuen MP4\/4 von 1988 gefahren war, sagte Alain Prost Berichten zufolge zu Teamchef Ron Dennis, dass er wisse, dass das Auto die Weltmeisterschaft gewinnen würde. Und so wurde er bewiesen, denn der McLaren MP4\/4, gefahren vom Franzosen Prost und seinem neu verpflichteten brasilianischen Teamkollegen Ayrton Senna, ging als dominantester Formel-1-Wagen aller Zeiten mit einer Siegesquote in die Annalen der Formel-1-Geschichte ein von 93,8 %.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer MP4\/4 gewann 15 von 16 Rennen und verlor nur Monza, was viele als selbstverschuldete Niederlage empfanden, nachdem Senna in der ersten Schikane über den Williams-Judd des Nachzüglers Jean-Louis Schlesser stolperte. Senna gewann acht dieser Rennen und holte sich damit seinen ersten Weltmeistertitel, obwohl er beim Auftakt in Brasilien disqualifiziert worden war. Gleichzeitig gewann Prost kaum weniger bemerkenswerte sieben Runden und lag damit nur drei Punkte hinter dem Spitzenplatz und ließ McLarens nächsten Rivalen, den drittplatzierten Gerhard Berger, buchstäblich meilenweit zurück. Am Ende der Saison hatte McLaren phänomenale 199 Punkte im Konstrukteurspokal erzielt, fast dreimal mehr als der Zweitplatzierte Ferrari und ein Rekord, der bis 2002 bestehen sollte. Die Qualifikationsbilanz des Duos war ebenso stark: Senna startete Nicht weniger als 13 Mal holte er die Pole-Position, wobei sich Prost bei zwei der drei anderen Gelegenheiten als Erster qualifizierte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer hohe Optimismus bei McLaren nach der Einführung seines neuen 1,5-Liter-Honda RA168E V6-Turbomotors und von Ayrton Senna als Prosts Partner wurde durch Regeländerungen für die Saison 1988 nicht getrübt. Diese führten zu einer weiteren Reduzierung des Kraftstoffinhalts auf 150 Liter und einer obligatorischen 2,8-bar-Turbo-Boost-Grenze, wobei beide Vorteile theoretisch den Konkurrenten von McLaren mit Saugmotor zugutekamen, ein Schritt, der eindeutig im Vorfeld des bevorstehenden Verbots der Turbo-Technologie erfolgte, das dazu führen würde traten für 1989 in Kraft. Die Treibstoffkapazitätsregel war so stark schwankend, dass viele erwarteten, dass 1988 für die Turboteams eher ein Übergangsjahr als ein Erfolgsjahr sein würde. Aber zumindest für McLaren sollte es nichts dergleichen sein. Mit geringem Gesamtgewicht, hervorragendem Abtrieb, hocheffizienten Bremsen und Federung, einem fabelhaften V6 und zwei der besten Fahrer aller Zeiten hinter dem Lenkrad besteht kaum ein Zweifel daran, dass der MP4\/4 McLaren gehörte und wohl der beste aller Zeiten Formel-1-Auto.\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"background-repeat: no-repeat; box-sizing: inherit; outline: none !important; display: inline-block; min-width: 1px; min-height: 1rem;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses schöne Modell des McLaren MP4\/4 ist eine Nachbildung im Maßstab 1:18 des Wagens, mit dem Ayrton Senna 1988 beim Großen Preis von Japan zum Sieg fuhr und sich damit seinen ersten Fahrertitel holte. Senna qualifizierte sich für die Pole 0,3 Sekunden vor seinem Titelrivalen und Teamkollegen Prost und ganze 1,5 Sekunden vor dem nächsten Ferrari auf dem dritten Platz. Prost erwischte einen hervorragenden Start und übernahm die Führung, während Senna abwürgte, der Glück hatte, dass Suzuka die einzige schräge Startaufstellung des Jahres hatte, die es ihm ermöglichte, sein Auto per Notstart zu starten. Senna wusste, dass er in diesem Rennen nichts zu verlieren und alles zu gewinnen hatte und die Meisterschaft im Visier, und startete seine Aufholjagd vom 14. Platz aus. Bis zum Ende der ersten Runde machte er sechs Positionen gut und in der vierten Runde lag er bereits auf dem vierten Platz. In Runde 14 geriet das Wetter ins Wanken, als es zu regnen begann, wovon der brasilianische Regenwetterspezialist profitierte. In Runde 24 war Senna Prost dicht auf den Fersen, der unter einem defekten Getriebe litt. Als das Paar vorbeikam, um einige Nachzügler zu überrunden, als Prost Andrea de Cesaris einholte, ging Senna vorbei, übernahm die Führung und fuhr drei aufeinanderfolgende schnellste Runden und stellte damit einen neuen Rundenrekord auf. Trotz Sennas Protesten, das Rennen angesichts der zunehmend schrecklichen Bedingungen abzubrechen, lief das Rennen über die gesamte Distanz und Senna beendete das Rennen ganze 13 Sekunden vor Prost. Sennas Sieg war der erste seiner drei Weltmeistertitel und stellte einen Rekord für Gesamtsiege in einer Saison auf, der zuvor von Jim Clark und Prost gehalten wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese Modelle wurden in unseren Werkstätten in Zusammenarbeit mit und mit Unterstützung von McLaren Racing in Bezug auf Originalausführungen, Materialien, Archivbilder und Zeichnungen handgefertigt und fertiggestellt. Der Einsatz äußerst präziser digitaler Scans des Originalautos hat es uns ermöglicht, jedes Detail im Maßstab perfekt nachzubilden. Darüber hinaus wurde es sowohl von Ingenieurs- als auch Designteams einer detaillierten Prüfung unterzogen, um eine vollständige Genauigkeit der Darstellung sicherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ci\u003eHinweis: Dies ist ein „Bordsteinrand“-Modell und verfügt über keine beweglichen Teile.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eBitte beachten Sie, dass wir bei diesem Modell aufgrund von mit dem Hersteller vereinbarten Lizenzbeschränkungen keine Tabak-Sponsorgrafiken anbringen. Bitte \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca style=\"color: #ff2a00;\" title=\"sales@amalgam.com\" href=\"mailto:sales@amalgam.com\"\u003ekontaktieren Sie unser Verkaufsteam\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u0026nbsp;für mehr Informationen.\u0026nbsp;\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249567903826,"sku":"M5990","price":1050.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF2493_Resized.jpg?v=1601655309"},{"product_id":"mclaren-mp4-4-ayrton-senna-1988","title":"McLaren MP4\/4 - 1988 Japanese Grand Prix Winner - Ayrton Senna - Race Weathered","description":"\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003eA unique one-off race-weathered model of the McLaren MP4\/4 in which Ayrton Senna won the 1988 Japanese GP.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003eWinning 15 out of 16 races, the MP4\/4 totally dominated the 1988 season for McLaren. This special race weathered model is of the car as it finished the Japanese Grand Prix bringing the race and championship victories to Ayrton Senna.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003eThis unique model has been meticulously hand-painted and detailed by Leo Copeman to show every detail of the subtle race dirt and tyre wear the car had accumulated by the end of the Grand Prix.  The artistry applied to this one-of model underlines our commitment to creating beautiful hand-made pieces which fully capture both the spirit and precise appearance of iconic race cars. The base model was developed using data from a meticulous digital scan of the original car now on display at the McLaren Technology Centre. The resulting prototype underwent strict scrutiny by McLaren’s archive team to ensure complete accuracy of the model.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003eThis unique model of the MP4\/4 is accompanied by an A1 sized original photograph of the car in the garage at the Japanese GP in 1988.  This is a high resolution Gicle print on archive quality paper.\u003c\/p\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eView Display Cabinets for this model \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eHandling Race Weathered Models\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePlease note that Amalgam’s weathered models are incredibly fragile and require careful handling. We recommend you keep handling to a minimum to avoid removing the weathered effects from the model. When handling the model, please adhere to the instructions included with the product when purchased.\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249572065362,"sku":"M5232-RWV","price":0.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/05.jpg?v=1601657682"},{"product_id":"mclaren-mp4-4-1988-japanese-grand-prix-prost","title":"McLaren MP4\/4 - 1988 Japanese Grand Prix - Alain Prost - Second Place","description":null,"brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41212981280850,"sku":"M5232-SC2","price":10995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/M5232-prost01.jpg?v=1786119420"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/collections\/McLaren_MP4-4_Hero.jpg?v=1789661312","url":"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/de\/collections\/mclaren-mp4-4.oembed","provider":"Amalgam Collection","version":"1.0","type":"link"}