{"title":"Moderne GT-Modelle (2016 bis heute)","description":"\u003cp\u003eDie Entwicklung im Automobilbereich schreitet so schnell voran wie nie zuvor. Fortschritte in den Bereichen Werkstoffe, Aerodynamik, Elektrifizierung und digitale Technik haben eine neue Generation von Straßen- und Rennfahrzeugen hervorgebracht, die ein beispielloses Leistungsniveau bieten und gleichzeitig die Grenzen des Automobil-Designs immer weiter verschieben. Unsere „Modern GT Collection“ würdigt diese Fahrzeuge durch eine sorgfältig zusammengestellte Auswahl an Editionen, die von den Autos inspiriert sind, die die Automobilwelt von heute prägen und die Richtung für die Zukunft vorgeben.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"ferrari-812-superfast","title":"Ferrari 812 Superfast","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eLimitierte Auflage von 199 Stück\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaßgeschneiderte Modelle können nach den Vorgaben des Eigentümers erstellt werden\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedes Modell wird von einem kleinen Team von Handwerkern handgefertigt und zusammengebaut\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell im Maßstab 1:8 mit einer Länge von über 58 cm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus den besten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 3000 Stunden für die Entwicklung des Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 300 Stunden, um jedes Modell zu bauen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTausende präzise konstruierte Teile: Gussteile, Fotoätzungen und CNC-bearbeitete Metallkomponenten\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer 812 Superfast wurde entwickelt, um die Grenzen von Ferraris eigenen Errungenschaften zu überschreiten. Er leitete eine neue Ära in der Geschichte der Ferrari-12-Zylinder ein, das Triebwerk, das 1947 den Beginn der Prancing Horse-Geschichte vor 70 Jahren gefeiert hatte Der 812 Superfast konzentriert sich auf die Nutzung von Ferraris umfangreichem technischem Wissen auf der Rennstrecke und bietet seinen Fahrern sowohl eine Benchmark-Leistung auf ganzer Linie als auch ein möglichst aufregendes und lohnendes Fahrerlebnis. Aufbauend auf den unschätzbaren Hinterlassenschaften des F12berlinetta und des F12tdf war dies das schnellste und leistungsstärkste Serienauto, das bei seiner Veröffentlichung aus Maranello stammte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003eDie Leistung des 812 Superfast wurde auf 800 cv gesteigert, 60 mehr als beim F12berlinetta, während sich auch die Drehmomentwerte von 508 lb-ft auf 529 lb-ft verbesserten. Das Auto fährt in erstaunlichen 2,9 Sekunden von 0 auf 100 km \/ h und erreicht 340 km \/ h. Um seine Leistung maximal zu nutzen und eine perfekte Gewichtsverteilung zu gewährleisten, nutzt das Auto eine hochentwickelte Transaxle-Architektur, die einen 6,5-Liter-V12-Frontmotor mit einem Heckgetriebe verbindet. Es ist auch der erste Ferrari, der mit EPS (Electric Power Steering) ausgestattet ist.\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-ccp-props=\"{\" 201341983\":0,\"335559739\":160,\"335559740\":257}\"=\"\"\u003e\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003eDer 812 Superfast definiert die formale Sprache der V12 mit Frontmotor mit seinem neuen muskulösen, aggressiveren Design neu, obwohl auf den ersten Blick klar ist, dass das Äußere des Autos weiterhin vom F12berlinetta inspiriert ist. Die geformten Flanken, Frontdiffusoren und der Unterboden des Autos bieten gegenüber dem Vorgänger erhebliche aerodynamische Verbesserungen. Quad-Rückleuchten, inspiriert von der Ferrari-Tradition, betonen ein Design, das sich um horizontale Linien dreht, und verleihen dem 812 Superfast eine breite, imposante Haltung, ohne Kompromisse bei der Praktikabilität einzugehen. In der Silhouette gesehen hat das Auto ein schlankes Fastback mit einem hohen Heck, das an den 1969 365 GTB4 „Daytona“ erinnert. Im Gegensatz zu seinem Äußeren wurde der Innenraum des 812 Superfast vom LaFerrari mit seinem horizontalen Armaturenbrett inspiriert, das sich stilvoll um die zentralen Lüftungsschlitze schlängelt und einen raffinierten, skulpturalen und dennoch äußerst stilvollen Look bietet, der an das Cockpit des LaFerrari erinnert. Diese ultra-straffen Oberflächen werden absichtlich geschichtet und aufgebrochen, um Hohlräume zu erzeugen, so dass die Hauptelemente zu schweben scheinen. Der Gesamteffekt ist ein feines Gleichgewicht zwischen reinrassigem Rennsport und schlanker Eleganz, das sich in einem Auto nie übertrieben anfühlt.\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-ccp-props=\"{\" 201341983\":0,\"335559739\":160,\"335559740\":257}\"=\"\"\u003e\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003eDieses feine Modell des Ferrari 812 Superfast im Maßstab 1:8 wurde in unseren Werkstätten mit CAD direkt vom Ferrari-Konstruktionsbüro handgefertigt und fertiggestellt, sodass wir jedes Detail im Maßstab perfekt nachbilden können. Das Prototypmodell wurde von den Konstruktions- und Designteams von Ferrari eingehend geprüft, um eine vollständige Genauigkeit der Darstellung zu gewährleisten.\u003c\/span\u003e\u003cspan data-ccp-props=\"{\" 201341983\":0,\"335559739\":160,\"335559740\":259}\"=\"\"\u003e\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ci\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003eDer Ferrari 812 Superfast ist im Maßstab 1:8 auf nur 199 Stück limitiert.\u003c\/i\u003e\u003cspan data-ccp-props=\"{\" 201341983\":0,\"335559739\":160,\"335559740\":259}\"=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eErweitern Sie Ihre Kollektion im Maßstab 1:8 mit einem unserer eleganten, harmonischen und handgefertigten Vitrinen, Ständer oder Sockel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e Vitrinen für dieses Modell anzeigen \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWir bieten einen maßgeschneiderten Service, der Ihr Modell im Maßstab 1:8 an die Spezifikationen eines echten Autos anpasst und die bereits beeindruckenden Funktionen des Limited Edition-Modells verbessert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e Erfahren Sie mehr über unsere maßgeschneiderten Modelle \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249559187538,"sku":"M5945","price":15745.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/Ferrari_812superfast_-_06_copy_Resized.jpg?v=1601651430"},{"product_id":"mclaren-senna-1-8","title":"McLaren Senna","description":"\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"100%\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/8vyi4mqTwrQ\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer McLaren Senna ist zwar für den Straßenverkehr zugelassen, wurde jedoch nicht für diesen Zweck angepasst - er verkörpert die DNA von McLaren in ihrer extremsten Form und schafft eine Verbindung zwischen Fahrzeug und Fahrer, wie sie reiner nicht sein könnte. Inspiriert von einem der größten Rennfahrer McLarens ist der Senna ganz darauf ausgerichtet, dem Fahrer zu ermöglichen, sein vollstes Potenzial zu entfalten - ganz ohne Kompromisse. Nichts anderes zählt als das intensivste Fahrerlebnis auf der Rennstrecke in dem am stärksten auf die Rennstrecke ausgerichteten Straßenfahrzeug, das McLaren je produziert hat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas leichteste McLaren-Straßenauto seit dem legendären McLaren F1 wiegt dank des umfangreichen Einsatzes von Carbonfasern 1.198 kg. Der Senna verfügt zudem über einen 4,0-Liter-V8-Motor mit Doppelturboaufladung - den leistungsstärksten Verbrennungsmotor, der je in einem McLaren-Straßenfahrzeug verbaut wurde. Diese Kombination sorgt für ein atemberaubendes Leistungsgewicht von 659 bhp pro Tonne. Er ist der direkteste und reaktionsfreudigste McLaren, der je gebaut wurde, und setzt damit einen neuen Maßstab auf der Rennstrecke für die britische Marke. Ein nahtlos schaltendes Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe überträgt die Kraft des mittig angeordneten Motors auf die Hinterräder, was in Kombination mit der aus der Formel 1 übernommenen „Ignition Cut“-Technologie für eine atemberaubende Beschleunigung sorgt: Die Beschleunigung von 0 auf 62 mph (100 km\/h) erfolgt in 2,8 Sekunden, von 0 auf 124 mph (200 km\/h) in 6,8 Sekunden und von 0 auf 186 mph (300 km\/h) in 18,8 Sekunden. Der Senna legt die Viertelmeile aus dem Stand in nur 9,9 Sekunden zurück und erreicht dabei eine Höchstgeschwindigkeit von 208 mph (335 km\/h). Im Streben nach dem erfüllendsten und intuitivsten Fahrerlebnis ist der Senna mit bahnbrechender aktiver Aerodynamik ausgestattet, die einen beispiellosen Abtrieb - bis zu 800 kg - erzeugt, sowie mit revolutionärer Fahrwerkstechnologie, die ursprünglich für den McLaren P1 entwickelt wurde. Das Bremssystem ist das fortschrittlichste, das jemals in einem McLaren-Straßenfahrzeug verbaut wurde. Die Carbon-Keramik-Bremsen der nächsten Generation nutzen Rennsporttechnologie, und die Herstellung jeder Scheibe dauert sieben Monate - siebenmal länger als bei einer herkömmlichen Carbon-Keramik-Scheibe. Die daraus resultierende Bremsleistung ist phänomenal: Von 124 mph (200 km\/h) bis zum Stillstand werden nur 100 Meter benötigt, und beim Abbremsen aus 62 mph (100 km\/h) werden weniger als 30 Meter zurückgelegt. Aufgrund seiner extremen Leistungsfähigkeit verfügt der McLaren Senna über maßgeschneiderte Reifen, die in Zusammenarbeit mit dem technischen Partner Pirelli entwickelt wurden und sich durch ein asymmetrisches Profilmuster auszeichnen, das für hervorragenden Quergriff sorgt, sowie über eine spezielle Konstruktion, die die Kurvensteifigkeit gewährleistet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas äußerst aggressive Erscheinungsbild des McLaren Senna verkörpert die Designphilosophie des Unternehmens „Form folgt Funktion“. Abtrieb und aerodynamisches Gleichgewicht sind die Leitprinzipien, und die Designer des Fahrzeugs sind dabei bis an die Grenzen gegangen. Proportional gesehen ist er zwar unverkennbar ein McLaren, doch im Streben nach absoluter Leistung ist das Erscheinungsbild des McLaren Senna bewusst fragmentiert. Für das Designteam von McLaren würdigt dies die Technik des Fahrzeugs auf die ehrlichste Weise. Es werden nur 500 Exemplare produziert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses hochwertige Modell des McLaren Senna im Maßstab 1:8 als Limited Edition fängt den brutalen und kompromisslosen Charakter des neuesten Modells aus dem McLaren-Stall in Woking ein. Es wurde in unseren Werkstätten von Hand gefertigt und unter Verwendung detaillierter Farb- und Materialspezifikationen sowie originaler CAD-Daten, die direkt von McLaren Automotive bereitgestellt wurden, veredelt. Darüber hinaus wurde es sowohl vom Technik- als auch vom Designteam einer eingehenden Prüfung unterzogen, um die vollständige Genauigkeit der Darstellung zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDer McLaren Senna ist auf 499 Exemplare limitiert.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\u003cspan\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer atemberaubend schöne McLaren Senna ist auch mit funktionierender Beleuchtung und elektrischen Türen erhältlich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/products\/mclaren-senna-with-lighting\" title=\"Link to the Amalgam Collection McLaren Senna with Lighting and Electric Doors\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eBringen Sie Ihren McLaren Senna zum Leuchten \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWerten Sie Ihre Sammlung im Maßstab 1:8 mit einer unserer eleganten, harmonischen und handgefertigten Vitrinen, Ständer oder Sockel auf.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003eVitrinen für dieses Modell ansehen \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWir bieten Ihnen einen Tailor Made-Service, bei dem wir Ihr Modell im Maßstab 1:8 so anpassen, dass es perfekt den Spezifikationen eines echten Fahrzeugs entspricht, und so die ohnehin schon atemberaubenden Merkmale des limitierten Modells noch weiter hervorheben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eErfahren Sie mehr über unsere maßgeschneiderten Modelle \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249566134354,"sku":"M5971","price":17845.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/1_Resized_af2975be-1a6c-47a1-98de-ec87a29928ed.jpg?v=1621347580"},{"product_id":"ferrari-488-pista","title":"Ferrari 488 PISTA","description":"\u003cp\u003eAls leistungsstärkstes Modell, das bei seiner Einführung im Jahr 2018 mit einem V8-Motor aus Maranello kam, brachte der Ferrari 488 Pista den Adrenalinkick der Rennstrecke auf jede Straße und bot den Nervenkitzel absoluter Kontrolle. Er war Ferraris Sportwagen der Sonderserie und verkörperte den bislang höchsten Grad an Technologietransfer aus dem Rennsport auf den Rennstrecken der Welt, der mit dem 488 Challenge und dem 488 GTE erzielt wurde. Tatsächlich wurde der Name, der auf Italienisch „Rennstrecke“ bedeutet, bewusst gewählt, um Ferraris beispielloses Erbe im Motorsport zu unterstreichen. Der Pista war die Fortsetzung der rennstreckentauglichen „Speciale“-Version von V8-Supersportwagen, die bis zum 360 Challenge Stradale aus dem Jahr 2003 zurückreichte, doch keiner seiner Vorgänger stellte einen derart gewaltigen Leistungssprung dar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Meisterwerk des 488 Pista ist sein 3.902 cm³ großer V8-Motor mit 710 bhp. Als extreme Weiterentwicklung des Turbomotors, der 2016 und 2017 zum „International Engine of the Year“ gekürt wurde, gelang es den Ingenieuren des Fahrzeugs, den leistungsstärksten V8 in der Geschichte von Ferrari zu entwickeln. Die Leistungssteigerung um 49 bhp gegenüber dem Motor des 488 GTB war zudem der bislang größte Leistungssprung bei einem Ferrari der Sonderserie und lag um bemerkenswerte 11 bhp über dem Vorgängermodell, dem 458 Speciale. Kurz gesagt: Der V8 wurde zum neuen Maßstab - nicht nur für Turbomotoren, sondern für alle Motoren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Ziel der Fahrwerksentwicklung des Ferrari 488 Pista war es, ein Fahrzeug zu schaffen, das in Bezug auf Rundenzeiten und Starts aus dem Stand heraus atemberaubende mechanische Leistung bietet. Um diese Ziele zu erreichen, mussten die Ingenieure von Ferrari an mehreren Fronten arbeiten. Es wurde eine neue Generation des Side-Slip-Control-Systems eingeführt, die Effizienz des Bremssystems verbessert und gemeinsam mit dem Reifenpartner Michelin ein neuer Spezialreifen, der Michelin Sport Cup 2, entwickelt. Der 488 Pista war 90 kg leichter als der 488 GTB, was enorme Vorteile hinsichtlich seiner Agilität und Reaktionsfreudigkeit mit sich brachte. Um diese Vorteile optimal zu nutzen, konzentrierten sich die Gewichtsreduzierungen auf die gewichtssensitivsten Bereiche des Fahrzeugs, fernab vom Schwerpunkt. Die Karosserie wurde so konzipiert, dass das Fahrzeug so leicht wie möglich blieb, und kam mit ultraleichten Materialien wie Carbonfaser für die Motorabdeckung, die vorderen und hinteren Stoßfänger sowie den Heckspoiler und Lexan für die Heckscheibe zum Einsatz.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBei der Konstruktion des Ferrari 488 Pista kam die Erfahrung von Ferrari im Motorsport voll zum Tragen. Merkmale des 488 Challenge, wie beispielsweise die Anordnung des Motorlufteinlasses und des Ladeluftkühlers, wurden optimal genutzt, um die Leistung auch im Windschatten eines anderen Fahrzeugs zu gewährleisten. Weitere Lösungen aus dem Rennsport verbesserten die aerodynamische Leistung des 488 Pista, wie beispielsweise der von der Formel 1 inspirierte vordere S-Duct und die Gestaltung der vorderen Diffusoren, die zur Steigerung des Abtriebs optimiert wurden. Die Wirbelgeneratoren am Unterboden wurden ebenfalls neu gestaltet, der hintere Blown-Spoiler war höher und länger, und der Heckdiffusor wies dieselbe doppelte Knickstelle wie der 488 GTE auf, um die Luftabführung und die Abtriebserzeugung zu steigern. Der dem Fahrzeug zugrunde liegende extreme Leistungsanspruch wurde zudem durch die erstmalige Verwendung optionaler neuer 20-Zoll-Carbonfelgen bei einem Ferrari unterstrichen; zu den weiteren Carbonteilen zählen die Motorabdeckung, die Stoßfänger und der Heckspoiler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Innenraum des 488 Pista zeichnete sich durch ein unverwechselbares Rennsport-Flair aus, wobei alle überflüssigen Elemente entfernt wurden. Der umfangreiche Einsatz leichter, exklusiver technischer Materialien wie Carbon und Alcantara harmonierte hervorragend mit der akribischen Verarbeitung und Raffinesse, die das Markenzeichen aller Ferrari-Cockpits ist. Kontrastierende Handnähte, Einstiegsleisten und Fersenauflagen aus Aluminium im Dreiecksmuster sowie besonders fließend geformte Türverkleidungen waren dafür hervorragende Beispiele.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses hochwertige Modell des Ferrari 488 Pista im Maßstab 1:8 wurde in unseren Werkstätten in Zusammenarbeit und mit Unterstützung von Ferrari hinsichtlich der Originaloberflächen, Materialien, Archivbilder und Zeichnungen handgefertigt und veredelt. Durch den Einsatz äußerst präziser digitaler Scans des Originalfahrzeugs konnten wir jedes Detail maßstabsgetreu nachbilden. Darüber hinaus wurde es sowohl von den Ingenieur- als auch von den Designteams einer eingehenden Prüfung unterzogen, um die vollständige Genauigkeit der Darstellung zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWerten Sie Ihre Sammlung im Maßstab 1:8 mit einer unserer eleganten, harmonischen und handgefertigten Vitrinen, Ständer oder Sockel auf.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\"\u003e\u003cstrong\u003eVitrinen für dieses Modell anzeigen \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWir bieten einen Tailor Made Service, bei dem wir Ihr Modell im Maßstab 1:8 so anpassen, dass es perfekt den Spezifikationen des echten Fahrzeugs entspricht, und so die ohnehin schon atemberaubenden Merkmale des limitierten Modells noch weiter hervorheben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\"\u003e\u003cstrong\u003eErfahren Sie mehr über unsere maßgeschneiderten Modelle \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249571475538,"sku":"M5853-PIS","price":16795.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/Webedit.jpg?v=1697626968"},{"product_id":"ferrari-portofino","title":"Ferrari PortoFino","description":"\u003cp\u003eDer Ferrari Portofino, Nachfolger des California, ist der aktuelle Grand Tourer von Ferrari, der wie kein anderer eine perfekte Kombination aus absoluter Leistung, Fahrspaß und Komfort an Bord verkörpert. Benannt nach einer der schönsten Städte Italiens, erinnert dieser besonders stimmungsvolle Name an die Eleganz, Sportlichkeit und den zurückhaltenden Luxus dieses charmanten Ferienortes. Auch die markante neue Einführungsfarbe des Portofino wurde dieser wunderbaren Ortschaft gewidmet: „Rosso Portofino“.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMit einer Leistung von beeindruckenden 592 bhp, die sein 3,9-Liter-V8-Motor mit Doppelturbo entfesselt, ist der Ferrari Portofino das leistungsstärkste Cabriolet, das die Vorteile eines versenkbaren Hardtops, eines geräumigen Kofferraums und eines großzügigen Innenraums mit zwei für kurze Fahrten geeigneten Rücksitzen vereint. Der Portofino beschleunigt in 3,5 Sekunden von 0 auf 100 km\/h (0–62 mph) und in nur 10,8 Sekunden von 0 auf 200 km\/h (0–124 mph) und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 320 km\/h (199 mph).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin völlig neues Fahrwerk aus 12 verschiedenen Aluminiumlegierungen zeichnet sich durch eine erhebliche Gewichtsersparnis (über 80 kg) gegenüber dem Vorgängermodell aus, die trotz einer erhöhten Torsionssteifigkeit durch den umfassenden Einsatz innovativer Fertigungstechnologien erzielt wurde. In Kombination mit einer höheren Leistung als beim California T hat dies zu einer deutlichen Leistungssteigerung sowie zu einer entsprechenden Senkung der Emissionen geführt. Die fahrdynamischen Eigenschaften des Portofino wurden komplett überarbeitet und profitieren von der Einführung neuer technologischer Lösungen, was zu einem noch dynamischeren, reaktionsfreudigeren Fahrzeug führt, das zudem überragenden Fahrkomfort bietet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer vom Ferrari Design Center entworfene Portofino ist ein Fahrzeug mit aggressivem Design und einer Two-Box-Fastback-Konfiguration - beispiellos bei einem Coupé-Cabriolet mit versenkbarem Hardtop –, die seiner Silhouette zusätzliche Schlankheit verleiht und ihm einen sportlicheren Charakter verleiht, ohne dabei seine Eleganz und Dynamik zu beeinträchtigen. Die enge Zusammenarbeit zwischen der Aerodynamikabteilung und Ferrari Design hat dafür gesorgt, dass das anmutige Design des Portofino maximale aerodynamische Effizienz aufweist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses hochwertige Modell des Ferrari Portofino im Maßstab 1:8 wurde in unseren Werkstätten in Zusammenarbeit und mit Unterstützung von Ferrari hinsichtlich der Originaloberflächen, Materialien, Archivbilder und Zeichnungen handgefertigt und veredelt. Durch den Einsatz äußerst präziser digitaler Scans des Originalfahrzeugs konnten wir jedes Detail maßstabsgetreu nachbilden. Darüber hinaus wurde es sowohl vom Ingenieur- als auch vom Designteam einer eingehenden Prüfung unterzogen, um die vollständige Genauigkeit der Darstellung zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDer Ferrari Portofino ist auf nur 199 Exemplare limitiert.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWerten Sie Ihre Sammlung im Maßstab 1:8 mit einer unserer eleganten, harmonischen und handgefertigten Vitrinen, Ständer oder Sockel auf.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\"\u003e\u003cstrong\u003eVitrinen für dieses Modell anzeigen \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249571901522,"sku":"M5970","price":15745.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF4681_Resized_copy.jpg?v=1601657547"},{"product_id":"ferrari-488-pista-spider","title":"Ferrari 488 Pista Spider (2018) - Maßstab 1:8","description":"\u003cp\u003eDieses hochwertige Modell des Ferrari 488 PISTA Spider im Maßstab 1:8 wurde in unseren Werkstätten in Zusammenarbeit und mit Unterstützung von Ferrari hinsichtlich der originalgetreuen Oberflächen, Materialien, Archivbilder und Zeichnungen handgefertigt und veredelt. Durch den Einsatz äußerst präziser digitaler Scans des Originalfahrzeugs ist es uns gelungen, jedes Detail maßstabsgetreu nachzubilden. Darüber hinaus wurde es sowohl vom Technik- als auch vom Designteam einer eingehenden Prüfung unterzogen, um die vollständige Genauigkeit der Darstellung zu gewährleisten. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJedes Amalgam-Modell im Maßstab 1:8 wird in einer luxuriösen schwarzen Präsentationsbox geliefert und auf einem Sockel aus Carbonfaser oder Leder montiert, der durch eine transparente Acryl-Staubschutzabdeckung geschützt ist. Der Modellname, das Originallogo und die Auflagennummer sind auf polierten Edelstahlplaketten angegeben, die an der Vorderseite des Sockels angebracht sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eVitrinen für dieses Modell anzeigen \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249572130898,"sku":"M5853-PIS-SPI-SC2","price":16795.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/Heroimageeidt.jpg?v=1706013188"},{"product_id":"mclaren-senna-with-lighting","title":"McLaren Senna (2018) mit Beleuchtung und elektrischen Türen - Maßstab 1:8","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas McLaren-Senna-Modell von Amalgam im Maßstab 1:8 hat bereits große Anerkennung gefunden und wurde auf bedeutenden Automobilveranstaltungen weltweit präsentiert, darunter der Genfer Autosalon und Pebble Beach. Nun wurde nach Hunderten von Stunden der Konzeption und Entwicklung eine Weiterentwicklung des Modells vorgestellt. Amalgam bietet den McLaren Senna nun mit voll funktionsfähigen Außen- und Innenleuchten sowie elektrisch öffnenden Türen an, die alle über eine elegante, minimalistische Fernbedienung gesteuert werden. Diese neuen Merkmale fangen die aufregendsten Aspekte des Senna-Designs perfekt ein, indem sie die vom McLaren F1 inspirierten Flügeltüren zur Geltung bringen und alle im Originalfahrzeug verfügbaren Lichtfunktionen zeigen.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"100%\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/0tQNwEJQ1Yk\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür den Straßenverkehr zugelassen, aber nicht dafür entschärft, ist der McLaren Senna die Verkörperung der McLaren-DNA in ihrer extremsten Form und schafft die reinste Verbindung zwischen Fahrzeug und Fahrer. Inspiriert von einem der größten Rennfahrer von McLaren ist der Senna ganz darauf ausgerichtet, dem Fahrer zu ermöglichen, sein volles Potenzial auszuschöpfen - ganz ohne Kompromisse. Nichts anderes zählt, als das intensivste Fahrerlebnis auf einer Rennstrecke in dem am stärksten auf die Rennstrecke ausgerichteten Straßenfahrzeug zu bieten, das McLaren je produziert hat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas leichteste McLaren-Straßenfahrzeug seit dem legendären McLaren F1 wiegt dank des umfangreichen Einsatzes von Kohlefaser 1.198 kg. Der Senna verfügt zudem über einen 4,0-Liter-V8-Motor mit Doppelturboaufladung - den leistungsstärksten Verbrennungsmotor, den McLaren je in einem Straßenfahrzeug verbaut hat. Diese Kombination sorgt für ein atemberaubendes Leistungsgewicht von 659 bhp pro Tonne. Er ist der direkteste und reaktionsfreudigste McLaren, der je gebaut wurde, und setzt damit einen neuen Maßstab auf der Rennstrecke für die britische Marke. Ein nahtlos schaltendes Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe überträgt die Kraft des mittig angeordneten Motors auf die Hinterräder, was in Kombination mit der aus der Formel 1 übernommenen „Ignition Cut“-Technologie für eine atemberaubende Beschleunigung sorgt: Die Beschleunigung von 0 auf 62 mph (100 km\/h) erfolgt in 2,8 Sekunden, von 0 auf 124 mph (200 km\/h) in 6,8 Sekunden und von 0 auf 186 mph (300 km\/h) in 18,8 Sekunden. Der Senna legt die Viertelmeile aus dem Stand in nur 9,9 Sekunden zurück und erreicht dabei eine Höchstgeschwindigkeit von 208 mph (335 km\/h). Im Streben nach dem erfüllendsten und intuitivsten Fahrerlebnis ist der Senna mit bahnbrechender aktiver Aerodynamik ausgestattet, die einen beispiellosen Abtrieb - bis zu 800 kg - erzeugt, sowie mit revolutionärer Fahrwerkstechnologie, die ursprünglich für den McLaren P1 entwickelt wurde. Das Bremssystem ist das fortschrittlichste, das jemals in einem McLaren-Straßenfahrzeug verbaut wurde. Die Carbon-Keramik-Bremsen der nächsten Generation nutzen Rennsporttechnologie, und die Herstellung jeder Scheibe dauert sieben Monate - siebenmal länger als bei einer herkömmlichen Carbon-Keramik-Scheibe. Die daraus resultierende Bremsleistung ist phänomenal: Von 124 mph (200 km\/h) bis zum Stillstand werden nur 100 Meter benötigt, und beim Bremsen aus 62 mph (100 km\/h) werden weniger als 30 Meter zurückgelegt. Aufgrund seiner extremen Leistungsfähigkeit verfügt der McLaren Senna über maßgeschneiderte Reifen, die in Zusammenarbeit mit dem technischen Partner Pirelli entwickelt wurden und sich durch ein asymmetrisches Profilmuster auszeichnen, das für hervorragenden Quergriff sorgt, sowie über eine spezielle Konstruktion, die die Kurvensteifigkeit gewährleistet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas äußerst aggressive Erscheinungsbild des McLaren Senna verkörpert die Designphilosophie des Unternehmens „Form folgt Funktion“. Abtrieb und aerodynamisches Gleichgewicht sind die Leitprinzipien, und die Designer des Fahrzeugs sind dabei bis an die Grenzen gegangen. Proportional gesehen ist er zwar unverkennbar ein McLaren, doch im Streben nach absoluter Leistung ist das Erscheinungsbild des McLaren Senna bewusst fragmentiert. Für das Designteam von McLaren ist dies die ehrlichste Art, die Technik des Fahrzeugs zu würdigen. Es werden nur 500 Exemplare produziert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses hochwertige Modell des McLaren Senna im Maßstab 1:8 in limitierter Auflage fängt den brutalen und kompromisslosen Charakter des neuesten Modells aus dem McLaren-Stall in Woking ein. Es wurde in unseren Werkstätten handgefertigt und unter Verwendung detaillierter Farb- und Materialspezifikationen sowie originaler CAD-Daten, die direkt von McLaren Automotive bereitgestellt wurden, veredelt. Darüber hinaus wurde es sowohl vom Technik- als auch vom Designteam einer eingehenden Prüfung unterzogen, um eine absolut präzise Wiedergabe zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDer McLaren Senna ist auf 499 Exemplare limitiert.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\u003cspan\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWerten Sie Ihre Sammlung im Maßstab 1:8 mit einer unserer eleganten, harmonischen und handgefertigten Vitrinen, Ständer oder Sockel auf.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\"\u003eVitrinen für dieses Modell anzeigen \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWir bieten einen Tailor Made-Service an, bei dem wir Ihr Modell im Maßstab 1:8 so anpassen, dass es perfekt den Spezifikationen eines echten Fahrzeugs entspricht, und so die ohnehin schon atemberaubenden Merkmale des limitierten Modells noch weiter hervorheben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\"\u003e\u003cstrong\u003eErfahren Sie mehr über unsere maßgeschneiderten Modelle \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249572524114,"sku":"M5971-EDR","price":21475.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/M5971-8_-_McLaren_P15_Senna_Lights_Working_-_Front_3.4_2.jpg?v=1601658050"},{"product_id":"ferrari-monza-sp1","title":"Ferrari Monza SP1","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFerrari Monza SP1 und SP2 - inspiriert von den legendären Ferrari-Rennwagen vom Typ Barchetta\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAmalgam verbindet eine lange und enge Partnerschaft mit Ferrari; seit 1998 haben wir viele der bedeutendsten Ferraris modelliert, die jemals gebaut wurden. Auf diesem Weg haben wir fundiertes Wissen und umfassende Erfahrung mit diesen außergewöhnlichen Meisterwerken der Ingenieurskunst erworben und liefern die weltweit besten großformatigen Modelle, die jeden Aspekt der Ferrari-DNA widerspiegeln. Von den Klassikern der 1950er Jahre bis hin zum LaFerrari Aperta haben wir perfekte maßstabsgetreue Nachbildungen sowohl für Ferrari als auch für Sammler weltweit geschaffen. Unsere Modelle des Monza SP1 und SP2 setzen diese Tradition fort und zeichnen sich durch eine außergewöhnlich detaillierte und präzise Wiedergabe des Designs, der Details und der Oberflächen dieser wunderschönen Fahrzeuge aus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Ferrari Monza SP1 und SP2 sind die ersten Modelle der neuen „Icona“-Serie, die ihre Inspiration aus den legendärsten Ferraris der 1950er Jahre schöpfen und mit der fortschrittlichsten Automobiltechnologie ausgestattet sind, die heute verfügbar ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Modelle Monza SP1 und SP2 richten sich an engagierte Kunden und Sammler und knüpfen an die legendären Ferrari-Renn-Barchettas der Vergangenheit an, nicht zuletzt an den 166 MM von 1948, der ursprünglich den Namen „Barchetta“ inspirierte, sowie an den 750 Monza und den 860 Monza. Diese kompromisslosen Rennwagen, die ausschließlich mit dem Ziel des Sieges konstruiert wurden, trugen in den 1950er Jahren maßgeblich zum Aufbau der Ferrari-Legende bei, indem sie zahlreiche Siege in der Sportwagen-Weltmeisterschaft errangen.\u003c\/p\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp\u003eDer Ferrari Monza SP1 und SP2 wurden als kompromisslose einsitzige Straßenfahrzeuge konzipiert, die ein wahrhaft einzigartiges Fahrerlebnis bieten. Sie zeichnen sich durch ein einzigartiges Design, das beste Leistungsgewicht aller Barchetta-Modelle - dank des umfangreichen Einsatzes von Kohlefaser in der Konstruktion - sowie markante Details wie Scheinwerfer und Rückleuchten, Räder und Innenausstattung aus, die die Exklusivität der Fahrzeuge noch weiter unterstreichen. Ausgestattet mit dem leistungsstärksten Motor, den Maranello je gebaut hat - einem 810 cv starken V12 - beschleunigen sie in 2,9 Sekunden von 0 auf 100 km\/h und in 7,9 Sekunden von 0 auf 200 km\/h. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses hochwertige Maßstabsmodell wurde in unseren Werkstätten in Zusammenarbeit und mit Unterstützung des Herstellers hinsichtlich der originalgetreuen Oberflächen, Materialien, Archivbilder und Zeichnungen handgefertigt und veredelt. \u003cspan\u003eDie Verwendung von originalen, von Ferrari bereitgestellten CAD-Daten hat es uns ermöglicht, jedes Detail maßstabsgetreu perfekt nachzubilden. \u003c\/span\u003eDarüber hinaus wurde das Prototyp-Modell einer eingehenden Prüfung durch die Ingenieur- und Designteams des Herstellers unterzogen, um eine absolut originalgetreue Darstellung zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDer Ferrari Monza SP1 ist auf nur 199 Exemplare limitiert.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWerten Sie Ihre Sammlung im Maßstab 1:8 mit einer unserer eleganten, harmonischen und handgefertigten Vitrinen, Ständer oder Sockel auf.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\"\u003e\u003cstrong\u003eVitrinen für dieses Modell anzeigen \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWir bieten einen Tailor Made-Service an, bei dem wir Ihr Modell im Maßstab 1:8 individuell anpassen, damit es perfekt den Spezifikationen eines echten Fahrzeugs entspricht, und so die ohnehin schon atemberaubenden Merkmale des limitierten Modells noch besser zur Geltung bringen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\"\u003e\u003cstrong\u003eErfahren Sie mehr über unsere maßgeschneiderten Modelle \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249572655186,"sku":"M6027-SP1-AMG","price":15745.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/M6027-SP1-AMG-11_-_Ferrari_SP1_Amalgam_Version_1.8_Scale_-_Front_3.4_9d8121fe-89fb-4cf5-a7d8-da39ff126f5a.jpg?v=1601658203"},{"product_id":"ferrari-monza-sp2","title":"Ferrari Monza SP2","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFerrari Monza SP1 und SP2 - inspiriert von den legendären Ferrari-Renn-Barchettas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAmalgam verbindet eine lange und enge Partnerschaft mit Ferrari; seit 1998 haben wir viele der bedeutendsten Ferraris modelliert, die jemals gebaut wurden. Auf diesem Weg haben wir ein tiefgreifendes Wissen und umfassende Erfahrung mit diesen außergewöhnlichen Meisterwerken der Ingenieurskunst erworben und liefern die weltweit besten großmaßstäblichen Modelle, die jeden Aspekt der Ferrari-DNA widerspiegeln. Von den Klassikern der 1950er Jahre bis hin zum LaFerrari Aperta haben wir perfekte maßstabsgetreue Nachbildungen sowohl für Ferrari als auch für Sammler weltweit geschaffen. Unsere Modelle des Monza SP1 und SP2 setzen diese Tradition fort und zeichnen sich durch eine außergewöhnlich detaillierte und präzise Wiedergabe des Designs, der Details und der Oberflächen dieser wunderschönen Fahrzeuge aus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFerrari Monza SP1 und SP2: Die ersten Modelle der neuen „Icona“-Serie, die ihre Inspiration aus den eindrucksvollsten Ferraris der 1950er Jahre beziehen und mit der fortschrittlichsten Automobiltechnologie ausgestattet sind, die heute verfügbar ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Modelle Monza SP1 und SP2 richten sich an engagierte Kunden und Sammler und knüpfen an die legendären Ferrari-Renn-Barchettas der Vergangenheit an, nicht zuletzt an den 166 MM von 1948, der ursprünglich den Namen „Barchetta“ inspirierte, sowie an den 750 Monza und den 860 Monza. Diese kompromisslosen Rennwagen, die ausschließlich mit dem Ziel des Sieges entwickelt wurden, trugen in den 1950er Jahren maßgeblich zum Aufbau der Ferrari-Legende bei, indem sie zahlreiche Siege in der Sportwagen-Weltmeisterschaft errangen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Ferrari Monza SP1 und SP2 wurden als kompromisslose einsitzige Straßenfahrzeuge konzipiert, die ein wahrhaft einzigartiges Fahrerlebnis bieten. Sie zeichnen sich durch ein einzigartiges Design, das beste Leistungsgewicht aller „Barchetta“-Modelle - dank des umfangreichen Einsatzes von Kohlefaser bei der Konstruktion - sowie markante Details wie Scheinwerfer und Rückleuchten, Räder und Innenausstattung aus, die die Exklusivität der Fahrzeuge noch weiter unterstreichen. Ausgestattet mit dem leistungsstärksten Motor, den Maranello je gebaut hat - einem 810 cv starken V12 –, beschleunigen sie in 2,9 Sekunden von 0 auf 100 km\/h und in 7,9 Sekunden von 0 auf 200 km\/h.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses hochwertige maßstabsgetreue Modell wurde in unseren Werkstätten in Zusammenarbeit und mit Unterstützung des Herstellers hinsichtlich der originalgetreuen Oberflächen, Materialien, Archivbilder und Zeichnungen handgefertigt und veredelt. \u003cspan\u003eDie Verwendung der von Ferrari bereitgestellten Original-CAD-Daten ermöglichte es uns, jedes Detail maßstabsgetreu perfekt nachzubilden. \u003c\/span\u003eDarüber hinaus wurde das Prototyp-Modell einer eingehenden Prüfung durch die Ingenieur- und Designteams des Herstellers unterzogen, um die vollständige Genauigkeit der Darstellung zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDer Ferrari Monza SP2 ist auf nur 199 Exemplare limitiert. \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWerten Sie Ihre Sammlung im Maßstab 1:8 mit einer unserer eleganten, harmonischen und handgefertigten Vitrinen, Ständer oder Sockel auf.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\"\u003e\u003cstrong\u003eVitrinen für dieses Modell anzeigen \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWir bieten einen Tailor Made-Service, bei dem wir Ihr Modell im Maßstab 1:8 individuell anpassen, damit es perfekt den Spezifikationen eines echten Fahrzeugs entspricht, und so die ohnehin schon atemberaubenden Merkmale des limitierten Modells noch besser zur Geltung bringen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\"\u003eErfahren Sie mehr über unsere maßgeschneiderten Modelle \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249572720722,"sku":"M6027-SP2-AMG","price":15745.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/M6027-SP2-AMG-12_-_Ferrari_SP2_Amalgam_Version_1.8_Scale_-_Front_3.4_e887fc43-8c53-43e8-b31b-94851ce94b8d.jpg?v=1613998027"},{"product_id":"mclaren-speedtail","title":"McLaren Speedtail","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eBitte beachten Sie, dass die aktuelle Abbildung ein einzelnes Modell in der\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eMarkteinführungskonfiguration zeigt. Zukünftige Modelle verfügen über eine aktualisierte Ausstattung. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an unser Vertriebsteam. \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaßgeschneiderte Modelle des McLaren Speedtail sind ausschließlich für Besitzer des Originalfahrzeugs erhältlich. Bitte wenden Sie sich für weitere Informationen an unser Vertriebsteam (\u003ca href=\"mailto:%20sales@amalgam.com\"\u003esales@amalgam.com\u003c\/a\u003e).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ciframe width=\"100%\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/8vyi4mqTwrQ\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003cp\u003eDer McLaren Speedtail: ein Fahrzeug wie kein anderes. Eine reine Verschmelzung von Wissenschaft und Kunst in automobiler Form.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAls viertes Modell der McLaren Ultimate Series ist der Speedtail McLarens erster Hyper-GT überhaupt, das aerodynamisch effizienteste Fahrzeug des Unternehmens und der bislang schnellste McLaren. Er vereint ein beispielloses Maß an Innovation und Eleganz, um neue Maßstäbe im Automobildesign zu setzen. Entstanden aus McLarens konsequenter Devise „Everything for a reason“ minimiert das Design alle unnötigen Fugenlinien; während einige Elemente optisch auffällig sind - wie das einzigartige, langgestreckte Heck und die feststehenden Radabdeckungen –, sind andere weniger offensichtlich, aber ebenso wichtig. Der Speedtail ist minimalistische Eleganz in ihrer höchsten Ausprägung. Angetrieben von einem revolutionären 1.055 bhp starken Hybridantrieb - dem kombinierten Ergebnis aus Motor, des aerodynamischen Designs und eines Trockengewichts von nur 1.499 kg, ermöglicht es dem Speedtail, aus dem Stand in nur 12,8 Sekunden auf 300 km\/h (186 mph) zu beschleunigen und anschließend eine Höchstgeschwindigkeit von 403 km\/h (250 mph) zu erreichen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKein anderes Hyperauto rückt den Fahrer so in den Mittelpunkt wie der Speedtail. Die zentrale Fahrposition, die an seinen geistigen Vorgänger, den McLaren F1, anknüpft, bietet eine unvergleichliche Sicht auf die Straße und trägt - in Kombination mit einem nahtlosen Armaturenbrettdesign und einer atemberaubenden Glasgestaltung - dazu bei, ein einzigartiges Gefühl von Raum und Ausgewogenheit hinter dem Lenkrad zu schaffen. Dies ist das moderne Fahrerlebnis, neu interpretiert auf die Art von McLaren. Dieses Konzept setzt sich durch außergewöhnlich innovative Materialien fort, wie beispielsweise Carbonfaser der nächsten Generation und feinstes nordeuropäisches Leder, das so veredelt wurde, dass es den Fahrer sicher im Sitz hält und im gesamten Innenraum Exzellenz und höchste Eleganz ausstrahlt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEs werden nur 106 Speedtail-Modelle produziert, und jedes einzelne davon wird ein absolutes Unikat sein, mit einer unendlichen Auswahl an exklusiven, innovativen Materialien, die im gesamten Fahrzeug zum Einsatz kommen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses perfekte Modell im Maßstab 1:8 zeigt den Speedtail, wie er im Oktober 2018 in London vorgestellt wurde, und besteht aus über 1.000 Teilen. Es wurde in unseren Werkstätten in sorgfältiger Handarbeit gefertigt und veredelt, in Zusammenarbeit und mit Unterstützung des Herstellers hinsichtlich der Originaloberflächen, Materialien, Archivbilder und Zeichnungen. Die Verwendung der von McLaren bereitgestellten Original-CAD-Daten hat es uns ermöglicht, jedes Detail maßstabsgetreu perfekt nachzubilden. Darüber hinaus wurde das Prototyp-Modell einer eingehenden Prüfung durch die Ingenieur- und Designteams des Herstellers unterzogen, um die vollständige Genauigkeit der Darstellung zu gewährleisten. Jedes Amalgam-Modell im Maßstab 1:8 wird in einer luxuriösen schwarzen Präsentationsbox geliefert und auf einem Sockel aus Kohlefaser oder Leder montiert, der durch eine transparente Acryl-Staubschutzabdeckung geschützt ist. Der Modellname, das Original-Logo und die Auflagennummer sind auf polierten Edelstahlplaketten angegeben, die an der Vorderseite des Sockels angebracht sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWerten Sie Ihre Sammlung im Maßstab 1:8 mit einer unserer eleganten, harmonischen und handgefertigten Vitrinen, Ständer oder Sockel auf. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\"\u003e\u003cstrong\u003eVitrinen für dieses Modell anzeigen \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWir bieten einen Tailor Made-Service an, bei dem wir Ihr Modell im Maßstab 1:8 so anpassen, dass es perfekt den Spezifikationen eines echten Fahrzeugs entspricht, und so die ohnehin schon atemberaubenden Merkmale des limitierten Modells noch weiter hervorheben. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\" target=\"_blank\" title=\"Bespoke Models at Amalgam Collection\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eErfahren Sie mehr über unsere maßgeschneiderten Modelle \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249572851794,"sku":"M6032","price":17845.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/M6032-SN3_1.jpg?v=1601658331"},{"product_id":"ferrari-sf90-stradale","title":"Ferrari SF90 Stradale (2019)","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eLimitierte Auflage von 199 Stück\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaßgeschneiderte Modelle können nach den Vorgaben des Eigentümers erstellt werde\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedes Modell wird von einem kleinen Team von Handwerkern handgefertigt und zusammengebaut\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell im Maßstab 1:8 mit einer Länge von über 58 cm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus den besten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 3000 Stunden für die Entwicklung des Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 300 Stunden, um jedes Modell zu bauen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTausende präzise konstruierte Teile: Gussteile, Fotoätzungen und CNC-bearbeitete Metallkomponenten\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer SF90 Stradale ist der stärkste zu bauende Ferrari und das schnellste Straßenauto rund um die berühmte Rennstrecke von Fiorano. Er ist der neue Serien-Supersportwagen von Maranello. Der Name des Autos verkörpert die wahre Bedeutung von allem, was in Bezug auf die Leistung erreicht wurde. Der Hinweis auf den 90. Jahrestag der Gründung der Scuderia Ferrari unterstreicht die starke Verbindung, die seit jeher zwischen Ferraris Schienen- und Straßenfahrzeugen besteht. Der SF90 Stradale ist eine brillante Zusammenfassung der fortschrittlichsten Technologien, die in Maranello entwickelt wurden, und die perfekte Demonstration, wie Ferrari das im Wettbewerb erworbene Wissen und Können sofort auf seine Serienautos überträgt.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAusgestattet mit einem 4-Liter-V8 mit zwei Turboladern und 769 PS und drei Elektromotoren ist der SF90 Stradale der erste Ferrari, der über eine Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeugarchitektur verfügt. Mit zwei Motoren an der Vorderachse und dem dritten hinten zwischen Motor und Getriebe leistet die kombinierte Hybridleistung in einem 1570 kg schweren Auto unglaubliche 986 PS. Die höchste Leistung eines 8-Zylinder-Ferrari-Motors in Kombination mit einem selbstverwaltenden elektrischen System mit ausgefeilter Logiksteuerung bedeutet, dass der SF90 Stradale in 2,5 Sekunden auf 0 bis 100 km \/ h beschleunigen kann \/ h) in 6,7 Sekunden auf eine Höchstgeschwindigkeit von 340 km \/ h. Der Stradale kann auf nur 29,5 Metern auf 100 km \/ h beschleunigen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas brandneue Chassis des SF90 Stradale ist der erste Ferrari-Sportwagen mit Allradantrieb und kombiniert Aluminium und Kohlefaser, um die strukturelle Steifigkeit zu verbessern und eine geeignete Plattform für das Hybridsystem des Fahrzeugs zu bieten. Ein neues elektronisches Fahrzeugsteuerungssystem mit Seitenschlupfregelung verwaltet die optimale Nutzung von Drehmoment, Bremsenergie und elektrischer Traktion und garantiert, dass Fahrer aller Art das Potenzial des SF90 voll ausschöpfen können.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Design des Autos ist das Ergebnis einer engen Zusammenarbeit zwischen dem Ferrari Styling Center und den Ferrari-Ingenieuren. Jedes Stück hat einen Zweck. Der hintere Abtrieb wird an der Vorderseite des Fahrzeugs durch ein komplexes und optimiertes System von Wirbelgeneratoren ausgeglichen, während die vordere Stoßstange in zwei Abschnitte mit spezifischen Flügelfunktionen unterteilt ist. Diese Funktion trägt zusammen mit den beiden Diffusoren vor den Vorderrädern dazu bei, Abtrieb über die Vorderachse zu erzeugen. Speziell geschmiedete Räder arbeiten wie Rotorblätter und steuern die Luftströme aus den Radkästen effizient. Die Motorabdeckung wurde extrem niedrig gehalten, um den Luftwiderstand zu minimieren, und der Endabschnitt verfügt über einen aufgehängten Flügel, der einen Absperrgurney enthält, ein patentiertes aktives System im Heck des Fahrzeugs, das den Luftstrom über den Oberkörper reguliert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFerrari Design hat eine radikale Weiterentwicklung der Formen der Berlinettas für die Produktion von Ferrari mit mittlerem Heckmotor geschaffen und ein zukunftsorientiertes und innovatives Profil geschaffen, das die Mission des Autos als Extremsportwagen überträgt: eine nahtlose Verschmelzung von Form, Technologie und Leistung . Das Cab-Forward-Design nutzt die neuen aerodynamischen Teile des Fahrzeugs effektiver, wobei Kühler oder die Kühlanforderungen des Hybridsystems berücksichtigt werden. Der untere Antriebsstrang ermöglicht ein niedrigeres Heck als Ferraris der Vergangenheit, ein Heck, das aufgrund der Optimierung des Abgasleitungslayouts von hohen Auspuffrohren dominiert wird. Das Heck des Autos trägt auch viele ikonische Ferrari-Styling-Elemente, während das hintere Seitenprofil auf die 330 P3 und P4 der 1960er Jahre zurückgeht. Der Innenraum ist noch radikaler. Das ausdrückliche Ziel von Ferrari Design war es, eine neue Designrichtung für Ferrari zu schaffen, deren Auswirkungen sich auf die gesamte Ferrari-Palette auswirken werden. Dies führt zu einem umlaufenden, von der Luftfahrt inspirierten Cockpit mit einem starken Schwerpunkt auf den Instrumenten, was die symbiotische Beziehung zwischen Auto und Fahrer unterstreicht. Dies wird durch das neue Heads Up Display verkörpert, eine innovative Ergänzung der Mensch-Maschine-Schnittstelle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses schöne Modell des Ferrari SF90 Stradale im Maßstab 1:8 wurde in unseren Werkstätten in Zusammenarbeit mit und unter Unterstützung von Ferrari in Bezug auf Originaloberflächen, Materialien, Archivbilder und Zeichnungen handgefertigt und fertiggestellt. Die Verwendung von äußerst genauem digitalen Scannen des Originalautos hat es uns ermöglicht, jedes Detail im Maßstab perfekt nachzubilden. Darüber hinaus wurde es sowohl vom Engineering- als auch vom Designteam einer eingehenden Prüfung unterzogen, um die vollständige Genauigkeit der Darstellung sicherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDer Ferrari SF90 Spider ist im Maßstab 1:8 auf nur 199 Stück limitiert.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eErweitern Sie Ihre Kollektion im Maßstab 1:8 mit einem unserer eleganten, harmonischen und handgefertigten Vitrinen, Ständer oder Sockel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e Vitrinen für dieses Modell anzeigen \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWir bieten einen maßgeschneiderten Service, der Ihr Modell im Maßstab 1:8 an die Spezifikationen eines echten Autos anpasst und die bereits beeindruckenden Funktionen des Limited Edition-Modells verbessert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e Erfahren Sie mehr über unsere maßgeschneiderten Modelle \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249577242706,"sku":"M6041","price":15745.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/Heroimageedit_f4343804-35a6-409f-baea-1875b1148eb7.jpg?v=1706017250"},{"product_id":"ferrari-roma","title":"Ferrari Roma","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eLimitierte Auflage von 199 Stück\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaßgeschneiderte Modelle können nach den Vorgaben des Eigentümers erstellt werden\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedes Modell wird von einem kleinen Team von Handwerkern handgefertigt und zusammengebaut\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell im Maßstab 1:8 mit einer Länge von über 58 cm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus den besten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 3000 Stunden für die Entwicklung des Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 300 Stunden, um jedes Modell zu bauen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTausende präzise konstruierte Teile: Gussteile, Fotoätzungen und CNC-bearbeitete Metallkomponenten\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer neue Roma fängt die zeitlose Eleganz und das unverwechselbare Flair und den Stil des Rom der 1950er und 60er Jahre ein und ist Ferraris zeitgenössische Darstellung der unbeschwerten und angenehmen Lebensweise dieser Zeit. Das neue 2+ Coupé mit Mittelfrontmotor des Prancing Horse zeichnet sich durch raffinierte Proportionen und ein zeitloses Design aus.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAus der viermal preisgekrönten V8-Turbofamilie „Internationaler Motor des Jahres“ stammt der 620 CV-Motor des Ferrari Roma. Zu den innovativen Merkmalen gehören neue Nockenprofile und ein Drehzahlsensor, der die Turbinenumdrehungen misst und eine beeindruckende Erhöhung der maximalen Drehzahl um 5.000 ermöglicht. Bei der dynamischen Entwicklung des Ferrari Roma wurde Wert darauf gelegt, überlegenen Fahrspaß und Komfort zu bieten. Dies wurde durch die außergewöhnliche Reduzierung der Masse erreicht. Der Roma verfügt über das beste Gewichts- \/ Leistungsverhältnis in seinem Segment (2,37 kg \/ cv), kombiniert mit der Einführung der neuesten Entwicklung der Seitenschlupfregelung, zu der auch die F1-Traktion gehört Unter anderem Steuerungs-, Electronic-Differential 3- und Ferrari Dynamic Enhancer-Systeme.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Ingenieure von Ferrari entwickelten einen bahnbrechenden mobilen Heckspoiler, der in die Heckscheibe des Roma integriert wurde. Er wurde entwickelt, um das reine, elegante Design des Fahrzeugs beim Einfahren beizubehalten und gleichzeitig den für die phänomenale Leistung des Roma entscheidenden Abtrieb zu gewährleisten, indem er automatisch bei hohen Geschwindigkeiten eingesetzt wird. Dies wurde getan, um die beste Leistung seiner Klasse zu gewährleisten und gleichzeitig die stilistische Reinheit der Blutlinie zu bewahren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIm Gegensatz zu typischen Ferrari-Sportwagen, die sich in der Regel um die Figur des Fahrers drehen, nimmt das Cockpit des Ferrari Roma mit der Entwicklung des Dual-Cockpit-Konzepts eine nahezu symmetrische Struktur an. Dies hat eine organische Verteilung des Raums und der Funktionen des Autos im Cockpit geschaffen, so dass sich der Passagier als integraler Bestandteil des Fahrens fühlt. Auf der Beifahrerseite des Fahrzeugs wurde eine spezielle interaktive Anzeige hinzugefügt, die es dem Beifahrer ermöglicht, sich in einen Beifahrer zu verwandeln. Das Äußere der Roma konzentriert sich auf ein klares Design und gewährleistet einen reibungslosen Fluss zwischen den verschiedenen Elementen mit ausgewogenen Proportionen und eleganten Abmessungen. Um das minimalistische Design des Autos weiter hervorzuheben, wurden alle unnötigen Details entfernt, was die Illusion zulässt, dass das Auto aus einem einzigen Metallblock geformt wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses schöne 1: 8-Modell des Ferrari Roma in Rossa Corsa wurde in unseren Werkstätten mit CAD direkt vom Ferrari-Konstruktionsbüro handgefertigt und fertiggestellt, sodass wir jedes Detail im Maßstab perfekt nachbilden können. Das Prototypmodell wurde von den Konstruktions- und Designteams von Ferrari eingehend geprüft, um eine vollständige Genauigkeit der Darstellung zu gewährleisten.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDer Ferrari Roma in Rosso Corsa ist auf 99 Stück limitiert.\u0026nbsp;\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eErweitern Sie Ihre Kollektion im Maßstab 1 8 mit einem unserer eleganten, harmonischen und handgefertigten Vitrinen, Ständer oder Sockel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e Vitrinen für dieses Modell anzeigen \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWir bieten einen maßgeschneiderten Service, der Ihr Modell im Maßstab 1:8 an die Spezifikationen eines echten Autos anpasst und die bereits beeindruckenden Funktionen des Limited Edition-Modells verbessert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e Erfahren Sie mehr über unsere maßgeschneiderten Modelle \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249577766994,"sku":"M6049-SC1","price":15745.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF0274_eb47e19f-5dfe-4de3-823d-7b986740575e.jpg?v=1784809649"},{"product_id":"ferrari-f8-tributo","title":"Ferrari F8 Tributo (2019) - Maßstab 1:8","description":"\u003ciframe width=\"100%\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ffSvIsqy5Cw\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cp\u003eAls jüngstes Mitglied einer langen und ruhmreichen Tradition von V8-Berlinettas mit Mittelmotor ist der Ferrari F8 Tributo der neue Sportwagen mit Heckmittelmotor, der den höchsten Ausdruck der klassischen Zweisitzer des „springenden Pferdes“ verkörpert. Es ist ein Fahrzeug mit einzigartigen Eigenschaften und, wie sein Name schon sagt, eine Hommage an den leistungsstärksten V8 in der Geschichte von Ferrari.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAls selbsternannte Hommage an den leistungsstärksten V8-Motor aller Zeiten ist der F8 Tributo eine Würdigung der eigenen Exzellenz von Ferrari. Der V8 selbst, die neueste Version des viermal in Folge als „Engine of the Year“ ausgezeichneten Motors, leistet 710 bhp und erreicht eine rekordverdächtige spezifische Leistung von 182 bhp\/l. Dies ist der leistungsstärkste V8, der jemals in einem Ferrari außerhalb der Speciale-Reihe verbaut wurde, und erreicht damit neue Höhen nicht nur bei Turbomotoren, sondern bei Motoren aller Art. Die Leistungssteigerung wird dank Gewichtsreduzierungsmaßnahmen an den rotierenden Massen - wie beispielsweise den aus der Formel 1 stammenden Titan-Pleuelstangen - noch reaktionsschneller bereitgestellt. Spezielle Ansaugkammern und Ansaugkrümmer mit optimierter Strömungsdynamik verbessern die Verbrennungseffizienz des Motors durch die Senkung der Lufttemperatur im Zylinder, was ebenfalls zur Leistungssteigerung beiträgt. Die beeindruckende Leistung dieses Motors wird völlig ohne Turboloch bereitgestellt - ein einzigartiges Merkmal der Ferrari-Motoren. Der F8 Tributo nutzt zudem Turbodrehzahlsensoren, die im 488 Challenge entwickelt wurden, um die Effizienz der Turbolader entsprechend dem Leistungsbedarf, der über das Gaspedal abgerufen wird, zu maximieren. Die Abgasanlage und die Inconel-Krümmer wurden bis hin zu den Endrohren komplett überarbeitet, um diesem Fahrzeug einen einzigartigen und charakteristischen Klang zu verleihen. Das Ergebnis ist ein Motor mit unverwechselbarem Klang, der sowohl hinsichtlich der Intensität als auch der Klangqualität verbessert wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie neue Heckscheibe ist eine Hommage an den legendären V8-Motor von Ferrari. Sie besteht aus ultraleichtem Lexan® und wurde neu gestaltet, um drei Lamellen in der Mitte zu integrieren und den Motorraum zur Geltung zu bringen. Damit verleiht sie dem markantesten Designelement von Ferraris berühmtestem V8-Modell, dem F40, eine moderne Note. Die Lamellen tragen zudem dazu bei, heiße Luft aus dem Motorraum abzuführen, ganz im Sinne von Ferraris Fokus auf funktionales Design.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer F8 Tributo verfügt über modernste Aerodynamik und vereint dabei Innovationen und Fachwissen, die dank des Engagements des Unternehmens in den GT- und Challenge-Meisterschaften entwickelt wurden. Die Lösungen wurden so verfeinert, dass eine serienmäßige Berlinetta mit Mittelmotor und Heckmotor mit dem höchstmöglichen Leistungsniveau entstanden ist. Der S-Duct, der erstmals beim Pista zum Einsatz kam, optimiert den Luftstrom und erhöht den Abtrieb an der Vorderachse; oben an den Scheinwerferöffnungen befinden sich Bremskühlungsöffnungen; der hintere Spoiler mit Luftzufuhr wurde überarbeitet, und seine schwenkbaren Lamellen erhöhen den Abtrieb ohne zusätzlichen Luftwiderstand; zudem verfügt der Unterboden nun über Wirbelgeneratoren. Auch der Heckspoiler des Fahrzeugs wurde komplett neu gestaltet. Er ist nun größer und umschließt die Rückleuchten, wodurch der Schwerpunkt des Fahrzeugs optisch abgesenkt wird und eine Rückkehr zu den klassischen Doppelleuchten sowie zum in Wagenfarbe lackierten Heck ermöglicht wird - ein weiteres Markenzeichen der frühen 8-Zylinder-Berlinettas wie dem allerersten Modell der legendären Serie, dem 308 GTB.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\" class=\"TextRun  BCX9 SCXW226711299\" lang=\"EN-GB\" xml:lang=\"EN-GB\"\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun  BCX9 SCXW226711299\"\u003eDieses hochwertige Modell des Ferrari\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"FindHit  BCX9 SCXW226711299\"\u003eF8\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\" class=\"TextRun  BCX9 SCXW226711299\" lang=\"EN-GB\" xml:lang=\"EN-GB\"\u003e\u003cspan class=\"FindHit SpellingErrorV2  BCX9 SCXW226711299\"\u003eTributo\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan data-contrast=\"auto\" class=\"TextRun  BCX9 SCXW226711299\" lang=\"EN-GB\" xml:lang=\"EN-GB\"\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun  BCX9 SCXW226711299\"\u003eim Maßstab 1:8 wurde in unseren Werkstätten in Handarbeit gefertigt und unter Verwendung von CAD-Daten direkt aus dem Ferrari-Konstruktionsbüro veredelt, wodurch wir jedes Detail maßstabsgetreu perfekt nachbilden konnten. Schließlich wurde das Prototyp-Modell einer eingehenden Prüfung durch die Ingenieur- und Designteams von Ferrari unterzogen, um die vollständige Genauigkeit der Darstellung sicherzustellen.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDer Ferrari F8 Tributo ist auf nur 199 Exemplare limitiert.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWerten Sie Ihre Sammlung im Maßstab 1:8 mit einer unserer eleganten, harmonischen und handgefertigten Vitrinen, Ständer oder Sockel auf.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eVitrinen für dieses Modell anzeigen \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWir bieten einen Tailor Made-Service an, bei dem wir Ihr Modell im Maßstab 1:8 individuell anpassen, damit es perfekt den Spezifikationen eines echten Fahrzeugs entspricht, und so die ohnehin schon atemberaubenden Merkmale des limitierten Modells noch weiter hervorheben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eErfahren Sie mehr über unsere maßgeschneiderten Modelle \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249577898066,"sku":"M6040","price":15745.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF7572.jpg?v=1617794043"},{"product_id":"ferrari-f8-spider","title":"Ferrari F8 Spider (2019) - Maßstab 1:8","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAls Nachfolger des 488 Spider ist der Ferrari F8 Spider in der Lage, seine Leistung ohne jegliches Turboloch sofort zu entfalten und dabei den einzigartigen und ganz besonderen Klang des V8-Motors beizubehalten. Inspiriert von der F8 Tributo Berlinetta setzt das zusätzliche versenkbare Hardtop des F8 Spider neue Maßstäbe bei den „Open-Air“-Supersportwagen und überzeugt durch extrem hohe Leistung, hervorragendes Handling und ein berauschendes Fahrerlebnis. \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDer Ferrari F8 Spider wird von dem mehrfach preisgekrönten 3,9-Liter-V8-Biturbo-Motor angetrieben, der von 2016 bis 2019 vier Jahre in Folge als „International Engine of the Year“ ausgezeichnet wurde.  Das Achtzylinder-Triebwerk, eine Weiterentwicklung des Motors aus dem 488, gilt weithin als der beste Motor der letzten 20 Jahre und beschleunigt den F8 Spider in nur 2,9 Sekunden auf 62 mph, um schließlich eine Höchstgeschwindigkeit von 211 mph zu erreichen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eModernste aerodynamische Lösungen und bedeutende Innovationen aus Ferraris Erfahrung im GT- und Challenge-Rennsport wurden in den F8 Spider integriert, um dem Fahrer ein Höchstmaß an Leistung zu gewährleisten. Im Gegensatz zum 488 Spider sind die vorderen Kühler des F8 Spider nach hinten geneigt, was zu einer deutlichen Verbesserung der Kühlleistung führt.  Neben der Neugestaltung der Kanäle zur Ableitung heißer Luft zur Maximierung des Anpressdrucks hat der F8 Spider eine beeindruckende Verbesserung der Gesamteffizienz um 10 % erzielt.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEines der markantesten Merkmale des F8 Spider ist seine Motorabdeckung. Ihr zentraler Rücken, der vom hinteren Ende der Windschutzscheibe ausgeht und unter dem Flügel des Blown-Spoilers verschwindet, sorgt für ein mantaartiges Erscheinungsbild. Die beiden Flügel, die aus dem zentralen Volumen hervortreten, verschmelzen fließend mit der Karosserie und schaffen so aus jedem Blickwinkel eine optische Kontinuität. Das Cockpit des Fahrzeugs hat den klassischen, fahrerorientierten Look von Ferrari beibehalten, der für die Berlinettas mit mittig-hinterem Motor typisch ist.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDieses hochwertige Modell des Ferrari F8 Spider im Maßstab 1:8 wurde in unseren Werkstätten in Handarbeit gefertigt und unter Verwendung von CAD-Daten direkt aus dem Ferrari-Konstruktionsbüro veredelt, wodurch wir jedes Detail maßstabsgetreu perfekt nachbilden konnten. Schließlich wurde das Prototyp-Modell einer eingehenden Prüfung durch die Ingenieur- und Designteams von Ferrari unterzogen, um die vollständige Genauigkeit der Darstellung sicherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003eDer Ferrari F8 Spider ist auf 199 Exemplare limitiert.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWerten Sie Ihre Sammlung im Maßstab 1:8 mit einer unserer eleganten, harmonischen und handgefertigten Vitrinen, Ständer oder Sockel auf.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\"\u003e\u003cstrong\u003eVitrinen für dieses Modell ansehen \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWir bieten einen Tailor Made-Service an, bei dem wir Ihr Modell im Maßstab 1:8 individuell anpassen, damit es perfekt den Spezifikationen eines echten Fahrzeugs entspricht und die ohnehin schon atemberaubenden Merkmale des limitierten Modells noch besser zur Geltung bringt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\"\u003e\u003cstrong\u003eErfahren Sie mehr über unsere maßgeschneiderten Modelle \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249577963602,"sku":"M6040-SPI","price":15745.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSC8842-Edit-2.jpg?v=1630931439"},{"product_id":"ferrari-sf90-spider","title":"Ferrari SF90 Spider","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eLimitierte Auflage von 199 Stück\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaßgeschneiderte Modelle können nach den Vorgaben des Eigentümers erstellt werden\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedes Modell wird von einem kleinen Team von Handwerkern handgefertigt und zusammengebaut\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell im Maßstab 1:8 mit einer Länge von über 58 cm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus den besten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 3000 Stunden für die Entwicklung des Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 300 Stunden, um jedes Modell zu bauen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTausende präzise konstruierte Teile: Gussteile, Fotoätzungen und CNC-bearbeitete Metallkomponenten\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDer SF90 Spider wurde nur 18 Monate nach dem SF90 Stradale vorgestellt und ist Ferraris erster Plug-in-Hybrid. Mit der gleichen Extremsportwagenspezifikation und Rekordleistung wie der Stradale bringt die Hardtop-Architektur des Spider Vielseitigkeit in das aufregende Fahrerlebnis des Autos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDer Verbrennungsmotor des SF90 Spider ist vorne in zwei Elektromotoren integriert, die vom RAC-e-System (Cornering Angle Regulator, Electric) gesteuert werden. Der Heckantrieb stammt von einer Formel-1-Innovation, der MGUK (Motor Generator Unit, Kinetic). Der Verbrennungsmotor und die Elektromotoren liefern zusammen maximal 1000 cv und machen den SF90 Spider zum Höhepunkt seiner Kategorie und der Ferrari-Baureihe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDie niedrige Motorabdeckung des SF90 Spider verbessert die Interaktion zwischen den Luftströmen über und unter der Fahrzeugkarosserie und minimiert den Luftwiderstand. Der Endabschnitt der Motorabdeckung verfügt über eine abgehängte Flügelfunktion, die in zwei Abschnitte unterteilt ist. Ein Abschnitt ist fest und enthält das dritte Bremslicht, und ein mobiler Abschnitt hat einen keilförmigen vorderen Bereich. Dieser mobile Bereich, der als Shut-Off Gurney bezeichnet wird, ist ein patentiertes aktives System, das am Heck des Fahrzeugs angebracht ist, um den Luftstrom über den Oberkörper zu regulieren und den Luftwiderstand bei hohen Geschwindigkeiten bei geringer Belastung der Querdynamik zu verringern. Dies erhöht den Abtrieb in Kurven, beim Bremsen und bei Richtungsänderungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eObwohl das Erscheinungsbild nicht das erste eines Ferrari-Sportwagens ist, wurde das Wirbelgeneratorsystem des SF90 Spider maximal geschliffen. Das komplexe und optimierte System von Wirbelgeneratoren an der Vorderseite des Fahrzeugs gleicht den hinteren Abtrieb aus. Wenn der vordere Teil des Chassis im Vergleich zu seinem mittleren Teil um 15 mm angehoben wird, wird die Anzahl der Luftkanäle zu den Wirbelgeneratoren erheblich erhöht, wodurch deren Wirksamkeit erhöht wird. Die zweiteilige Unterteilung an der vorderen Stoßstange ermöglicht ihnen bestimmte Funktionen. Die ausgeprägte Vertiefung zwischen dem oberen Teil und der Motorhaube komprimiert den Durchfluss. Dieses Merkmal trägt neben den beiden Diffusoren vor den Vorderrädern dazu bei, den Abtrieb über die Vorderachse zu erzeugen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDas neue, innovative Konzept der Mensch-Maschine-Schnittstelle wurde durch die Ergonomie und das Design des Innenraums vorangetrieben. Dieses neue Konzept für den SF90 Spider umfasst ein Lenkrad mit Touchpad, mit dem der Fahrer praktisch jeden Aspekt des Fahrzeugs allein vom Lenkrad aus steuern kann. Ein vollständig konfigurierter digitaler 16-Zoll-HD-Bildschirm bildet das zentrale Kombiinstrument und wird über das Lenkrad gesteuert. Die im zentralen Tunnel befindlichen automatischen Getriebesteuerungen verfügen über eine Kühlergrillfunktion, die auf Ferraris legendäres manuelles Schalttor verweist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDieses feine Modell des Ferrari SF90 Spider im Maßstab 1:8 wurde in unseren Werkstätten mit CAD direkt vom Ferrari-Konstruktionsbüro handgefertigt und fertiggestellt, sodass wir jedes Detail im Maßstab perfekt nachbilden können. Schließlich wurde das Prototypmodell von den Konstruktions- und Designteams von Ferrari einer eingehenden Prüfung unterzogen, um eine vollständige Genauigkeit der Darstellung zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ci\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003eDer Ferrari SF90 Spider ist im Maßstab 1:8 auf nur 199 Stück limitiert.\u003c\/i\u003e\u003ci\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003cspan data-ccp-props=\"{\" 201341983\":0,\"335559739\":160,\"335559740\":259}\"=\"\"\u003e\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e--------------------------------------------------------------\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eErweitern Sie Ihre Kollektion im Maßstab 1:8 mit einem unserer eleganten, harmonischen und handgefertigten Vitrinen, Ständer oder Sockel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e Vitrinen für dieses Modell anzeigen \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWir bieten einen maßgeschneiderten Service, der Ihr Modell im Maßstab 1:8 an die Spezifikationen eines echten Autos anpasst und die bereits beeindruckenden Funktionen des Limited Edition-Modells verbessert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e Erfahren Sie mehr über unsere maßgeschneiderten Modelle \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249580224594,"sku":"M6041-SPI","price":15745.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF8254.jpg?v=1618316065"},{"product_id":"ferrari-488-challenge-evo-2020","title":"Ferrari 488 Challenge Evo - Spezifikationen zur Markteinführung 2019 - Maßstab 1:8","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZusätzlich zu unserem Modell in limitierter Auflage bieten wir einen einzigartigen Tailor Made Service für Fahrer, Teams und Sponsoren der Ferrari 488 Challenge Evo an, bei dem jedes Detail Ihres Fahrzeugs und dessen Lackierung perfekt nachgebildet wird. Wir fertigen für Sie ein hervorragend und äußerst detailgetreues Modell an, das jeden Aspekt der technischen Daten Ihres Fahrzeugs nachbildet und die ohnehin schon atemberaubenden Merkmale des Limited-Edition-Modells noch unterstreicht - bis hin zur exakten Farbgebung der Lackierung und der Innenausstattung, bis ins kleinste Detail. Dank unserer engen Zusammenarbeit mit Ferrari haben wir Zugang zu Lackdaten sowie weiteren wichtigen Optionen und Spezifikationen, sodass wir alles exakt an die Spezifikationen Ihres Fahrzeugs anpassen können. Kurz gesagt: Wir fertigen für Sie ein Modell an, das Ihren Rennwagen in jedem Detail perfekt wiedergibt.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\" style=\"color: #ff0000;\"\u003eErfahren Sie mehr über unsere maßgeschneiderten Modelle \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAls Weiterentwicklung des 2016 vorgestellten 488 Challenge wurde der Ferrari 488 Challenge Evo im Oktober 2019 während der „Finali Mondiali“ in Mugello vorgestellt. Ausgestattet mit dem neuen 2020er Evo-Kit, das auf Ferraris Rennstreckenerfahrung und dem Feedback aus den Rennserien Challenge, GT3 und GTE basiert, wurden die Gesamtleistung des Fahrzeugs, seine Beständigkeit unter Rennbedingungen sowie sein Fahrverhalten verbessert, was zu einem besseren Fahrgefühl und noch mehr Fahrspaß führt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFerrari hat zahlreiche entscheidende Änderungen vorgenommen, um durch die neueste Weiterentwicklung der berühmten 488-Serie eine bessere Leistung zu erzielen. Dazu gehören die Erhöhung des Abtriebs sowie die Einführung neuer, integrierter Pirelli-Reifen zur Maximierung der Bodenhaftung, wobei letztere sieben Monate Laborentwicklung und Testfahrten auf der Rennstrecke erforderten. Der Challenge Evo behält seinen 3,9-Liter-V8-Turbomotor mit 670 hp bei, der das Drehmoment und die Leistung liefert, die Sie von diesem außergewöhnlichen Rennwagen erwarten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie intensive Zusammenarbeit zwischen der technischen Abteilung von Ferrari und dem Style Centre führte zu einer umfassenden Neugestaltung der Fahrzeugfront, wodurch die aerodynamische Effizienz im Vergleich zum 488 Challenge um 30 % gesteigert wurde. Besonders auffällig ist die Integration eines dritten, mittig angeordneten, U-förmigen Lufteinlasses, der die vorderen Bremsen versorgt und zur einzigartigen sportlichen Identität des Fahrzeugs beiträgt. Diese umfassenden Verbesserungen sorgen dafür, dass der Challenge Evo über 50 % mehr Abtrieb als sein Vorgänger verfügt, was das Kurvenverhalten durch schnellere Kurveneinfahrten und weniger Untersteuern beim Herausfahren verbessert. Dies sorgt für ein unvergleichliches Fahrerlebnis, das nach einer intensiven ersten Entwicklungsphase unter Einsatz eines hochmodernen Simulators perfektioniert wurde. Der 488 Challenge Evo führt eine Neuheit in der Challenge-Serie ein: Die Teams können nun den Abtrieb an der Vorderachse unabhängig von der Hinterachse einstellen. Allein diese Änderung trug mehr als 20 % zur aerodynamischen Effizienz bei.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Rennsportgeist wurde auch im Innenraum des Fahrzeugs verankert, angefangen beim Lenkrad, das auf den Erfahrungen basiert, die Ferrari mit dem FXX-K Evo und dem 488 GTE - dem Sieger der 24 Stunden von Le Mans - gesammelt hat. Die auffälligste Verbesserung betraf die Ergonomie: Durch die Integration des Schalthebels können die Fahrer ihre Hände in der optimalen Position halten, was erhebliche Vorteile hinsichtlich der Sicht und der Systemsteuerung mit sich bringt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses hochwertige Modell des Ferrari 488 Challenge Evo ist eine exakte Nachbildung im Maßstab 1:8 des Fahrzeugs, wie es im Oktober 2019 bei den Ferrari Finali Mondiali auf dem Mugello-Circuit vorgestellt wurde. Es wurde in unseren Werkstätten in Handarbeit gefertigt und veredelt, wobei wir CAD-Daten direkt aus dem Konstruktionsbüro von Ferrari verwendeten, sodass wir jedes Detail maßstabsgetreu perfekt nachbilden konnten. Das Prototyp-Modell wurde von den Ingenieur- und Designteams von Ferrari einer eingehenden Prüfung unterzogen, um die vollständige Genauigkeit der Darstellung zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDer Ferrari 488 Challenge Evo ist auf nur 199 Exemplare limitiert.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWerten Sie Ihre Sammlung im Maßstab 1:8 mit einer unserer eleganten, harmonischen und handgefertigten Vitrinen, Ständer oder Sockel auf.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets?ref=IbYmpMy4O7M8\" style=\"color: #ff2a00;\" target=\"_blank\"\u003eVitrinen für dieses Modell anzeigen \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249580453970,"sku":"M5946-020","price":16795.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF9199CENTRED.jpg?v=1612452898"},{"product_id":"ferrari-sf90-stradale-the-official-ferrari-magazine-specification","title":"Ferrari SF90 Stradale - Technische Daten aus dem offiziellen Ferrari-Magazin - Maßstab 1:8","description":"\u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003eWir freuen uns sehr, Ihnen dieses einzigartige und exklusive Modell im Maßstab 1:8 anbieten zu können. Das Modell wurde nach den Vorgaben von Ferrari speziell für einen Beitrag im \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/magazine.ferrari.com\/en\/passion\/2020\/11\/04\/news\/amalgam-scale-model-sf90-stradale-90046\/\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e„The Official Ferrari Magazine“ mit dem Titel „Passion Down to the Last Detail“\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e angefertigt\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/magazine.ferrari.com\/en\/passion\/2020\/11\/04\/news\/amalgam-scale-model-sf90-stradale-90046\/\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e.\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e Der Entstehungsprozess dieses einzigartigen Ferrari SF90 Stradale in unseren Werkstätten in Bristol wurde von Woven Films in dem untenstehenden Video festgehalten. Die von Ferrari festgelegte, stilvolle Ausstattung umfasst eine Karosserie in Rosso Mugello mit einer Innenausstattung in Rosso Ferrari, schwarze Bremssättel sowie zahlreiche Karbonkomponenten. Das Modell verfügt über eine Plakette in Speciale und wird zusammen mit einer hochauflösenden Version des Videos auf einem USB-Stick geliefert.\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/magazine.ferrari.com\/en\/passion\/2020\/11\/04\/news\/amalgam-scale-model-sf90-stradale-90046\/\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eLesen Sie den Artikel im „The Official Ferrari Magazine“ \u0026gt;\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca style=\"color: #ff2a00;\" href=\"https:\/\/carconfigurator.ferrari.com\/en_EN\/ferrari_car_configurator\/sf90stradale\/step\/summary?configuration=a38dc65baca76b253dc6c23a341b59273452f033d366b03008325c52c2045173\u0026amp;ldp=t\"\u003e\u003cstrong\u003eSehen Sie sich die vollständigen technischen Daten des Modells an \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ciframe width=\"100%\" height=\"500\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/DuHqtUtKzA0\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003cp\u003eDer SF90 Stradale ist der leistungsstärkste Ferrari, der je gebaut wurde, und war zum Zeitpunkt seiner Produktion das schnellste Straßenfahrzeug auf der berühmten Rennstrecke von Fiorano - er ist der neue Serien-Supersportwagen aus Maranello. Der Name des Fahrzeugs bringt die wahre Bedeutung all dessen auf den Punkt, was in Sachen Leistung erreicht wurde; der Verweis auf das 90-jährige Jubiläum der Gründung der Scuderia Ferrari unterstreicht die starke Verbindung, die seit jeher zwischen den Renn- und Straßenfahrzeugen von Ferrari besteht. Der SF90 Stradale ist eine brillante Verkörperung der fortschrittlichsten Technologien, die in Maranello entwickelt wurden, und ein perfektes Beispiel dafür, wie Ferrari das im Rennsport erworbene Wissen und Können unmittelbar auf seine Serienfahrzeuge überträgt.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAusgestattet mit einem 769 hp starken 4L-V8-Biturbo-Motor und drei Elektromotoren ist der SF90 Stradale der erste Ferrari überhaupt, der über eine Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug-Architektur verfügt. Mit zwei Elektromotoren an der Vorderachse und einem dritten am Heck zwischen Motor und Getriebe beträgt die kombinierte Hybridleistung bei einem Fahrzeuggewicht von 1.570 kg beeindruckende 986 hp. Die höchste Leistung aller 8-Zylinder-Ferrari-Motoren, kombiniert mit einem selbstregulierenden elektrischen System mit ausgeklügelter Logiksteuerung, ermöglicht es dem SF90 Stradale, in 2,5 Sekunden von 0 auf 62 mph (0–100 km\/h) zu beschleunigen, von 0 auf 124 mph (200 km\/h) in 6,7 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 211 mph (340 km\/h). Der Stradale beschleunigt in nur 29,5 Metern auf 62 mph.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAls erster Ferrari-Sportwagen mit Allradantrieb vereint das völlig neue Fahrwerk des SF90 Stradale Aluminium und Kohlefaser, um die strukturelle Steifigkeit zu verbessern und eine geeignete Plattform für das Hybridsystem des Fahrzeugs zu schaffen. Ein neues elektronisches Fahrzeugkontrollsystem namens „Side Slip Control“ sorgt für die optimale Nutzung von Drehmoment, Bremsenergie und elektrischer Traktion und gewährleistet, dass Fahrer aller Erfahrungsstufen das Potenzial des SF90 voll ausschöpfen können.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Design des Fahrzeugs ist das Ergebnis einer engen Zusammenarbeit zwischen dem Ferrari Styling Centre und den Ferrari-Ingenieuren; jedes Bauteil erfüllt einen bestimmten Zweck. Der Abtrieb am Heck wird an der Fahrzeugfront durch ein komplexes und optimiertes System von Wirbelgeneratoren ausgeglichen, während die Frontschürze in zwei Abschnitte mit spezifischen Flügelfunktionen unterteilt ist. Dieses Merkmal trägt zusammen mit den beiden Diffusoren vor den Vorderrädern dazu bei, Abtrieb an der Vorderachse zu erzeugen. Speziell geschmiedete Räder wirken wie Rotorblätter und leiten die Luftströme aus dem Inneren der Radkästen effizient weiter. Die Motorabdeckung wurde extrem niedrig gehalten, um den Luftwiderstand zu minimieren, und der Heckbereich verfügt über einen freitragenden Flügel, in den ein „Shut-off-Gurney“ integriert ist - ein patentiertes aktives System am Heck des Fahrzeugs, das den Luftstrom über die Karosserieoberseite reguliert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFerrari Design hat eine radikale Weiterentwicklung der Formen der serienmäßigen Berlinettas von Ferrari mit mittig-hinterem Motor geschaffen und ein zukunftsweisendes und innovatives Profil entworfen, das die Bestimmung des Fahrzeugs als Extremsportwagen zum Ausdruck bringt: eine nahtlose Verschmelzung von Form, Technologie und Leistung. Das „Cab-Forward“-Design nutzt die neuen aerodynamischen Bauteile des Fahrzeugs effektiver und integriert dabei Kühler sowie die Kühlanforderungen des Hybridsystems. Der tiefer liegende Antriebsstrang ermöglicht ein tieferes Heck als bei früheren Ferrari-Modellen - ein Heck, das dank der optimierten Anordnung der Abgasleitungen von hoch angeordneten Auspuffrohren dominiert wird. Das Heck des Fahrzeugs greift zudem viele ikonische Ferrari-Designelemente auf, während das hintere Seitenprofil an die Modelle 330 P3 und P4 aus den 1960er Jahren erinnert. Der Innenraum ist noch radikaler. Das erklärte Ziel von Ferrari Design war es, eine neue Designrichtung für Ferrari zu schaffen, deren Auswirkungen sich auf die gesamte Ferrari-Modellpalette auswirken werden. Das Ergebnis ist ein umlaufendes, von der Luftfahrt inspiriertes Cockpit mit starker Betonung der Instrumente, das die symbiotische Beziehung zwischen Fahrzeug und Fahrer unterstreicht. Dies wird durch das neue Head-up-Display verkörpert, eine innovative Ergänzung der Mensch-Maschine-Schnittstelle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses hochwertige, maßgefertigte Modell des Ferrari SF90 Stradale im Maßstab 1:8 wurde in unseren Werkstätten in Zusammenarbeit und mit Unterstützung von Ferrari hinsichtlich der Originaloberflächen, Materialien, Archivbilder und Zeichnungen handgefertigt und veredelt. Durch den Einsatz äußerst präziser digitaler Scans des Originalfahrzeugs konnten wir jedes Detail maßstabsgetreu perfekt nachbilden. Darüber hinaus wurde es sowohl vom Ingenieur- als auch vom Designteam einer eingehenden Prüfung unterzogen, um die vollständige Genauigkeit der Darstellung zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDieser Ferrari SF90 Stradale in „Rosso Mugello“ ist ein Unikat.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWerten Sie Ihre Sammlung im Maßstab 1:8 mit einer unserer eleganten, harmonischen und handgefertigten Vitrinen, Ständer oder Sockel auf.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca style=\"color: #ff2a00;\" href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\"\u003e\u003cstrong\u003eVitrinen für dieses Modell anzeigen \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWir bieten einen Tailor Made-Service an, bei dem wir Ihr Modell im Maßstab 1:8 individuell an die Spezifikationen eines echten Fahrzeugs anpassen und so die ohnehin schon atemberaubenden Merkmale des limitierten Modells noch weiter hervorheben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca style=\"color: #ff2a00;\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\"\u003e\u003cstrong\u003eErfahren Sie mehr über unsere maßgeschneiderten Modelle \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249581240402,"sku":"M6041-SN4","price":15745.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/FerrariSF90Stradale1.8Scale-Custom-Front3.4.jpg?v=1612891617"},{"product_id":"ferrari-portofino-m","title":"Ferrari Portofino M (2020)","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eLimitierte Auflage von 199 Stück\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaßgeschneiderte Modelle können nach den Vorgaben des Eigentümers erstellt werden\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedes Modell wird von einem kleinen Team von Handwerkern handgefertigt und zusammengebaut\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell im Maßstab 1:8 mit einer Länge von über 57 cm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus den besten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 3000 Stunden für die Entwicklung des Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 300 Stunden, um jedes Modell zu bauen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTausende präzise konstruierte Teile: Gussteile, Fotoätzungen und CNC-bearbeitete Metallkomponenten\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMit einem M-Suffix für Modificata ist der Ferrari Portofino M die neueste Entwicklung des Portofino. Der 2+ Spider verfügt über eine Reihe neuer technischer und gestalterischer Merkmale, darunter erstmals ein Manettino mit fünf Positionen und ein 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe in einem Ferrari GT-Cabrio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Portofino wird von dem berühmten Ferrari V8-Turbomotor angetrieben, der Mitglied der viermal nominierten Motorenfamilie „Motor des Jahres“ (2016-2019) ist. Das 3,9-Liter-Aggregat kann einen massiven 620 cv auslösen, 20 mehr als der Portofino, der in 3,45 Sekunden von 1 auf 100 km \/ h und in nur 9,8 Sekunden auf 0 bis 200 km \/ h beschleunigt Sekunden, um eine beeindruckende Höchstgeschwindigkeit von 320 km \/ h zu erreichen. Diese signifikanten Verbesserungen sind teilweise auf neue Nockenprofile und die Einführung eines neuen Drehzahlsensors an der Turboladerbaugruppe zur Messung der Turbinenumdrehungen zurückzuführen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn Anlehnung an die traditionelle Maranello-Mode hat der Portofino M seinen eigenen einzigartigen Soundtrack erhalten, der durch eine vollständige Neugestaltung der Geometrie der Auspuffleitung sowie durch die Entfernung der beiden hinteren Schalldämpfer der Vorgängermodelle und die Aufnahme einer neuen ovalen Form erreicht wurde. Ventile passieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Aufnahme des Manettino mit fünf Positionen, eine Premiere für einen Ferrari GT Spider, ermöglicht ein leichter zugängliches Handling und Grip, indem die Einstellbereiche um die Rennposition erweitert werden. Die aerodynamische Leistung des Portofino M wurde durch einen Schrägstrich an der vorderen Stoßstange verbessert, der elegant in das Flankendesign einfließt, um die Seitenansicht des Fahrzeugs optisch in Einklang zu bringen und ein visuelles Gegenstück zu den charakteristischen Seitenkammmuscheln des Portofino zu schaffen. Die neu geformte vordere Stoßstange erhöht das dynamische Profil des Autos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses feine Modell des Ferrari Portofino M im Maßstab 1:8 wurde in unseren Werkstätten in Zusammenarbeit mit und mit Unterstützung von Ferrari in Bezug auf Originaloberflächen, Materialien, Archivbilder und Zeichnungen handgefertigt und fertiggestellt. Die Verwendung von äußerst genauem digitalen Scannen des Originalautos hat es uns ermöglicht, jedes Detail im Maßstab perfekt nachzubilden. Darüber hinaus wurde es sowohl vom Engineering- als auch vom Designteam einer eingehenden Prüfung unterzogen, um die vollständige Genauigkeit der Darstellung sicherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ci\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003eDer Ferrari Portofino M ist im Maßstab 1:8 auf nur 199 Stück limitiert.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eErweitern Sie Ihre Kollektion im Maßstab 1:8 mit einem unserer eleganten, harmonischen und handgefertigten Vitrinen, Ständer oder Sockel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e Vitrinen für dieses Modell anzeigen \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWir bieten einen maßgeschneiderten Service, der Ihr Modell im Maßstab 1:8 an die Spezifikationen eines echten Autos anpasst und die bereits beeindruckenden Funktionen des Limited Edition-Modells verbessert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e Erfahren Sie mehr über unsere maßgeschneiderten Modelle \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249581273170,"sku":"M5970-020","price":15745.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF7613.jpg?v=1784796496"},{"product_id":"ferrari-812-gts-1-12","title":"Ferrari 812 GTS","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eLimitierte Auflage von 499 Stück\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedes Modell wird von einem kleinen Team von Handwerkern handgefertigt und zusammengebaut\u003cbr\u003e\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell im Maßstab 1:12, über 39 cm lang\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus den besten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 2000 Stunden für die Entwicklung des Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 200 Stunden, um jedes Modell zu bauen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Präzise konstruierte Teile: Gussteile, Fotoätzungen und CNC-bearbeitete Metallkomponenten \u003c!-- li--\u003e\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Hergestellt unter Verwendung von Original-CAD-Designs, Farbcodes und Materialspezifikationen von Ferrari \u003c!-- li--\u003e\u003cp\u003eDer 812 GTS ist der erste V12 Ferrari Spider seit 50 Jahren und die Cabrio-Variante des 812 Superfast. Wie die historischen Vorgänger, die seine Entstehung beeinflusst haben, setzt der 812 GTS neue Maßstäbe in Bezug auf Leistung und Exklusivität. Es ist nicht nur die leistungsstärkste Produktionsspinne auf dem Markt, sondern dank seines einziehbaren Hardtops auch die vielseitigste. Der 812 GTS ist eine triumphale Rückkehr für einen Modelltyp, der in der Geschichte von Ferrari eine entscheidende Rolle gespielt hat. Die frontmontierte V12-Architektur wurde seit dem 365 GTS4 „Daytona“ Spider nicht mehr in einer Ferrari-Serienspinne verwendet.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer 812 GTS teilt das Meisterwerk, den V12-Motor des 812 Superfast, der den stärksten Motor seiner Klasse besitzt. Mit 789 PS kann der V12 den GTS trotz des zusätzlichen Gewichts in weniger als drei Sekunden von 0 bis 100 km \/ h und in nur 8,3 Sekunden von 0 bis 200 km \/ h starten des versenkbaren Daches. Der Spider behält die Höchstgeschwindigkeit der Berlinetta bei, nämlich 340 km \/ h.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Drehmoment von 718 Nm garantiert eine beeindruckende Beschleunigung, während das berauschende Drehzahllimit von 8900 U \/ min für sportliches Fahren sorgt. Diese Leistungsniveaus wurden zum Teil durch die Optimierung des Motordesigns und zum Teil durch Innovationen wie die Verwendung eines 350-bar-Direkteinspritzsystems und des Steuerungssystems für die Einlasswege mit variabler Geometrie erreicht, die bei F1-Saugmotoren entwickelt wurden. Diese Systeme ermöglichten es, die Verdrängung des Hubraums von 6,2 auf 6,5 Liter zu nutzen, um die Leistungsabgabe zu maximieren und gleichzeitig eine hervorragende Aufnahme auch bei niedrigen Drehzahlen beizubehalten. Besonderes Augenmerk wurde auch auf die Kalibrierung der Manettino-Einstellungen gelegt, um das Potenzial des Motors und das Gefühl extremer Leistung des Fahrzeugs zu verbessern. Trotzdem kann der Fahrer das mit dem Gaspedal verfügbare massive Drehmoment dank der gleichmäßigen, progressiven Leistungsabgabe bei allen Motordrehzahlen immer einfach und sicher dosieren. In Bezug auf die Abgase wurden die Harmonischen der Verbrennungsreihenfolge durch Modifizieren der Geometrie der mittleren Verlängerungsrohre in den Vordergrund gerückt. Alle Rohre im 6-in-1-Auspuffkrümmer zum monolithischen Katalysator sind gleich lang. Dies optimiert den Klang, indem die Verbrennungsoberwellen erster Ordnung überwiegen. Das Ergebnis ist ein vollmundiger V12-Sound in der Kabine bei allen Fahrarten, der sich jedoch besonders bei geöffnetem Dach bemerkbar macht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Ziel bei der Entwicklung des 812 GTS war es, das aufregende Gefühl von Geschwindigkeit und Leistung der Superfast-Version in Bezug auf Beschleunigung, Reaktionszeiten und Agilität beizubehalten. Der 812 GTS ist mit allen Komponenten und Steuerungssystemen der neuen Generation des 812 Superfast ausgestattet und bietet ebenso ein beeindruckendes Handling. In Bezug auf die reine aerodynamische Leistung sorgten die sorgfältige Neugestaltung der Oberflächen der Persenning und vor allem die Integration eines Dreideckerflügels in den Heckdiffusor für eine effiziente Absaugung (und damit Abtrieb) des Unterbodens. Die Aerodynamiker konnten den Abtrieb kompensieren, der durch das Entfernen des Bypass-Kanals des Hinterrads des 812 Superfast verloren ging, dessen Lufteinlass sich hinter dem Viertellicht befand.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTatsächlich wurde das gesamte Heck des Autos neu gestaltet, wobei zwei Strebepfeiler hinzugefügt wurden, unter denen der Dachbewegungsmechanismus verstaut ist. Die Strebepfeiler wurden entworfen, um ein Gefühl des Vorwärtsschubs optisch zu verkörpern und den Seitenfenstern ein charakteristisches, schlankes und dennoch ausgewogenes Aussehen zu verleihen, das die Spinne von der Berlinetta abheben würde. Das drapierte Design der Flanken verkürzt das Heck optisch und zeichnet sich durch scharf geneigte Knicklinien und beeindruckend muskulöse Radkästen aus, die ihm die Kraft und Aggression verleihen, die sein imposanter V12 garantiert. Sorgfältig detaillierte Arbeiten wurden durchgeführt, um die frontale Aerodynamik zu formen und einen hervorragenden Komfort an Bord mit dem Verdeck nach unten zu gewährleisten, wobei ein besonderer Schwerpunkt auf der Minimierung von Turbulenzen und aerodynamischen Geräuschen liegt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ci\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003eDer Ferrari 812 GTS ist im Maßstab 1:12 auf nur 499 Stück limitiert.\u003c\/i\u003e\u003cspan data-ccp-props=\"{\" 201341983\":0,\"335559739\":160,\"335559740\":259}\"=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eHinweis: Dies ist ein 'Kerbside'-Modell und hat keine beweglichen Teile.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Modell ist Teil der Ferrari 1:12 Scale Collection.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/ferrari-1-12-scale-collection\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e Entdecken Sie die vollständige Ferrari 1:12 Scale Kollektion \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40304147005522,"sku":"M6045-GTS","price":3575.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF2829.jpg?v=1621007121"},{"product_id":"ferrari-roma-1-12","title":"Ferrari Roma","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eLimitierte Auflage von 499 Stück\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedes Modell wird von einem kleinen Team von Handwerkern handgefertigt und zusammengebaut\u003cbr\u003e\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell im Maßstab 1:12, über 39 cm lang\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus den besten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 2000 Stunden für die Entwicklung des Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 200 Stunden, um jedes Modell zu bauen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Präzise konstruierte Teile: Gussteile, Fotoätzungen und CNC-bearbeitete Metallkomponenten \u003c!-- li--\u003e\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Hergestellt unter Verwendung von Original-CAD-Designs, Farbcodes und Materialspezifikationen von Ferrari \u003c!-- li--\u003e\u003cp\u003eDer neue Roma fängt die zeitlose Eleganz und das unverwechselbare Flair und den Stil des Rom der 1950er und 60er Jahre ein und ist Ferraris zeitgenössische Darstellung der unbeschwerten und angenehmen Lebensweise dieser Zeit. Das neue 2+ Coupé mit Mittelfrontmotor des Prancing Horse zeichnet sich durch raffinierte Proportionen und ein zeitloses Design aus.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAus der viermal preisgekrönten V8-Turbofamilie „Internationaler Motor des Jahres“ stammt der 620 CV-Motor des Ferrari Roma. Zu den innovativen Merkmalen gehören neue Nockenprofile und ein Drehzahlsensor, der die Turbinenumdrehungen misst und eine beeindruckende Erhöhung der maximalen Drehzahl um 5.000 ermöglicht. Bei der dynamischen Entwicklung des Ferrari Roma wurde Wert darauf gelegt, überlegenen Fahrspaß und Komfort zu bieten. Dies wurde durch die außergewöhnliche Reduzierung der Masse erreicht. Der Roma verfügt über das beste Gewichts- \/ Leistungsverhältnis in seinem Segment (2,37 kg \/ cv), kombiniert mit der Einführung der neuesten Entwicklung der Seitenschlupfregelung, zu der auch die F1-Traktion gehört Unter anderem Steuerungs-, Electronic-Differential 3- und Ferrari Dynamic Enhancer-Systeme.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Ingenieure von Ferrari entwickelten einen bahnbrechenden mobilen Heckspoiler, der in die Heckscheibe des Roma integriert wurde. Er wurde entwickelt, um das reine, elegante Design des Fahrzeugs beim Einfahren beizubehalten und gleichzeitig den für die phänomenale Leistung des Roma entscheidenden Abtrieb zu gewährleisten, indem er automatisch bei hohen Geschwindigkeiten eingesetzt wird. Dies wurde getan, um die beste Leistung seiner Klasse zu gewährleisten und gleichzeitig die stilistische Reinheit der Blutlinie zu bewahren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIm Gegensatz zu typischen Ferrari-Sportwagen, die sich in der Regel um die Figur des Fahrers drehen, nimmt das Cockpit des Ferrari Roma mit der Entwicklung des Dual-Cockpit-Konzepts eine nahezu symmetrische Struktur an. Dies hat eine organische Verteilung des Raums und der Funktionen des Autos im Cockpit geschaffen, so dass sich der Passagier als integraler Bestandteil des Fahrens fühlt. Auf der Beifahrerseite des Fahrzeugs wurde eine spezielle interaktive Anzeige hinzugefügt, die es dem Beifahrer ermöglicht, sich in einen Beifahrer zu verwandeln. Das Äußere der Roma konzentriert sich auf ein klares Design und gewährleistet einen reibungslosen Fluss zwischen den verschiedenen Elementen mit ausgewogenen Proportionen und eleganten Abmessungen. Um das minimalistische Design des Autos weiter hervorzuheben, wurden alle unnötigen Details entfernt, was die Illusion zulässt, dass das Auto aus einem einzigen Metallblock geformt wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ci\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003eDer Ferrari Roma ist auf nur 499 Stück im Maßstab 1:12 limitiert.\u003c\/i\u003e\u003ci\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003cspan data-ccp-props=\"{\" 201341983\":0,\"335559739\":160,\"335559740\":259}\"=\"\"\u003e\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eHinweis: Dies ist ein 'Kerbside'-Modell und hat keine beweglichen Teile.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Modell ist Teil der Ferrari 1:12 Scale Collection.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/ferrari-1-12-scale-collection\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e Entdecken Sie die vollständige Ferrari 1:12 Scale Kollektion \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40304152084562,"sku":"M6046","price":3575.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF0231.jpg?v=1784808903"},{"product_id":"ferrari-sf90-spider-1-12","title":"Ferrari SF90 Spider","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eLimitierte Auflage von 499 Stück\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedes Modell wird von einem kleinen Team von Handwerkern handgefertigt und zusammengebaut\u003cbr\u003e\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell im Maßstab 1:12, über 39 cm lang\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus den besten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 2000 Stunden für die Entwicklung des Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 200 Stunden, um jedes Modell zu bauen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Präzise konstruierte Teile: Gussteile, Fotoätzungen und CNC-bearbeitete Metallkomponenten \u003c!-- li--\u003e\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Hergestellt unter Verwendung von Original-CAD-Designs, Farbcodes und Materialspezifikationen von Ferrari \u003c!-- li--\u003e\u003cp\u003eDer SF90 Spider wurde nur 18 Monate nach dem SF90 Stradale vorgestellt und ist Ferraris erster Plug-in-Hybrid. Mit der gleichen Extremsportwagenspezifikation und Rekordleistung wie der Stradale bringt die Hardtop-Architektur des Spider Vielseitigkeit in das aufregende Fahrerlebnis des Autos.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDer Verbrennungsmotor des SF90 Spider ist vorne in zwei Elektromotoren integriert, die vom RAC-e-System (Cornering Angle Regulator, Electric) gesteuert werden. Der Heckantrieb stammt von einer Formel-1-Innovation, der MGUK (Motor Generator Unit, Kinetic). Der Verbrennungsmotor und die Elektromotoren liefern zusammen maximal 1000 cv und machen den SF90 Spider zum Höhepunkt seiner Kategorie und der Ferrari-Baureihe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDie niedrige Motorabdeckung des SF90 Spider verbessert die Interaktion zwischen den Luftströmen über und unter der Fahrzeugkarosserie und minimiert den Luftwiderstand. Der Endabschnitt der Motorabdeckung verfügt über eine abgehängte Flügelfunktion, die in zwei Abschnitte unterteilt ist. Ein Abschnitt ist fest und enthält das dritte Bremslicht, und ein mobiler Abschnitt hat einen keilförmigen vorderen Bereich. Dieser mobile Bereich, der als Shut-Off Gurney bezeichnet wird, ist ein patentiertes aktives System, das am Heck des Fahrzeugs angebracht ist, um den Luftstrom über den Oberkörper zu regulieren und den Luftwiderstand bei hohen Geschwindigkeiten bei geringer Belastung der Querdynamik zu verringern. Dies erhöht den Abtrieb in Kurven, beim Bremsen und bei Richtungsänderungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eObwohl das Erscheinungsbild nicht das erste eines Ferrari-Sportwagens ist, wurde das Wirbelgeneratorsystem des SF90 Spider maximal geschliffen. Das komplexe und optimierte System von Wirbelgeneratoren an der Vorderseite des Fahrzeugs gleicht den hinteren Abtrieb aus. Wenn der vordere Teil des Chassis im Vergleich zu seinem mittleren Teil um 15 mm angehoben wird, wird die Anzahl der Luftkanäle zu den Wirbelgeneratoren erheblich erhöht, wodurch deren Wirksamkeit erhöht wird. Die zweiteilige Unterteilung an der vorderen Stoßstange ermöglicht ihnen bestimmte Funktionen. Die ausgeprägte Vertiefung zwischen dem oberen Teil und der Motorhaube komprimiert den Durchfluss. Dieses Merkmal trägt neben den beiden Diffusoren vor den Vorderrädern dazu bei, den Abtrieb über die Vorderachse zu erzeugen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDas neue, innovative Konzept der Mensch-Maschine-Schnittstelle wurde durch die Ergonomie und das Design des Innenraums vorangetrieben. Dieses neue Konzept für den SF90 Spider umfasst ein Lenkrad mit Touchpad, mit dem der Fahrer praktisch jeden Aspekt des Fahrzeugs allein vom Lenkrad aus steuern kann. Ein vollständig konfigurierter digitaler 16-Zoll-HD-Bildschirm bildet das zentrale Kombiinstrument und wird über das Lenkrad gesteuert. Die im zentralen Tunnel befindlichen automatischen Getriebesteuerungen verfügen über eine Kühlergrillfunktion, die auf Ferraris legendäres manuelles Schalttor verweist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ci\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003eDer Ferrari SF90 Spider ist im Maßstab 1:12 auf nur 499 Stück limitiert.\u003c\/i\u003e\u003ci\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003cspan data-ccp-props=\"{\" 201341983\":0,\"335559739\":160,\"335559740\":259}\"=\"\"\u003e\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eHinweis: Dies ist ein 'Kerbside'-Modell und hat keine beweglichen Teile.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Modell ist Teil der Ferrari 1:12 Scale Collection.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/ferrari-1-12-scale-collection\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e Entdecken Sie die vollständige Ferrari 1:12 Scale Kollektion \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40304154411090,"sku":"M6044-SPI","price":3575.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF0008.jpg?v=1643889251"},{"product_id":"ferrari-812-competizione","title":"Ferrari 812 Competizione (2021) - Maßstab 1:8","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLimitierte Edition von 199 Exemplaren\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgeführt in der Farbe „Grigio Coburn“ mit einem „Giallo“-Einsatz und einem „Nero DS“-Streifen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaßgefertigte Modelle können nach den Vorgaben des Besitzers angefertigt werden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJedes Modell wird von einem kleinen Team von Handwerkern von Hand gefertigt und montiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModell im Maßstab 1:8, über 58 cm\/23 Zoll lang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHergestellt aus Materialien höchster Qualität\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÜber 3.000 Stunden Entwicklungszeit für das Modell\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÜber 300 Stunden für den Bau jedes einzelnen Modells\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTausende präzise gefertigte Teile: Gussteile, Fotoätzteile und CNC-gefräste Metallkomponenten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHergestellt unter Verwendung originaler CAD-Entwürfe, Lackcodes und Materialspezifikationen von Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"100%\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/HaO07rV0ChQ\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAls Ferraris ultimativer Ausdruck einer extremen Berlinetta mit Frontmotor hebt der neue 812 Competizione die wesentlichen Merkmale des von Kritikern hochgelobten 812 Superfast auf ein neues Niveau. Ursprünglich von Ferrari als 812 „VS“ bezeichnet, wurde das Fahrzeug konzipiert, um Ferraris mehr als 70-jährige Erfahrung auf den Rennstrecken der Welt zu verkörpern und den Kern jedes einzelnen ihrer Sportwagen zu vereinen, um eine perfekte Mischung aus Leistung, Form und Funktionalität zu bieten. Vom Entwurf bis zur Fertigung hat Ferrari dieses Kunstwerk als Hommage an die eigene Geschichte und aus Hingabe an die leidenschaftlichsten Sammler und Kenner geschaffen. Ausgestattet mit zahlreichen kompromisslosen technischen Lösungen, die unvergleichlichen Fahrspaß garantieren, werden lediglich 999 Exemplare hergestellt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDie Grundlage des Competizione, Ferraris letztem Straßenfahrzeug mit V12-Saugmotor, bildet ein neues unabhängiges Allradlenksystem, bei dem die Hinterräder unabhängig voneinander statt synchron agieren können. Als rennstreckenorientiertes Ferrari-Design war die Gewichtsreduzierung ein wesentlicher Aspekt zur Steigerung der Fahrzeugleistung. Der Competizione wiegt 38 kg weniger als ein Superfast, wobei der Antriebsstrang, die Front- und Heckstoßfänger aus Kohlefaser, die Heckspoiler, die Lufteinlässe sowie das Fahrwerk gleichermaßen zur Gewichtsreduzierung beitragen. Eine 12-V-Lithium-Ionen-Batterie ergänzt die Titan-Pleuel und weitere Modifikationen am Motor zur Gewichtsreduzierung, wodurch das Fahrzeug in 2,85 s von 0 auf 62 mph (0–100 km\/h) beschleunigt, von 0 auf 124 mph (0–200 km\/h) in 7,7 Sekunden zu beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 211 mph (340 km\/h) zu erreichen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAls leistungsstärkere Version des 6,5-Liter-V12 der Marke basiert das Design des 812 Competizione auf umfassenden, hochmodernen aerodynamischen Forschungsergebnissen, die in das Fahrzeug integriert wurden und zu extremen Lösungen für das Profil des Fahrzeugs geführt haben, die für ein straßenzugelassenes Fahrzeug beispiellos sind. Eines der auffälligsten Merkmale von außen ist die vollständig geschlossene Heckscheibe, bei der der Rückspiegel durch eine Kamera ersetzt wurde - eine Premiere in der Geschichte der Serienfahrzeuge von Ferrari. Anstelle einer Glasscheibe wurde das Fahrzeug mit drei Paaren profilierter Elemente ausgestattet, die als Wirbelgeneratoren fungieren und eine Umverteilung des Druckfelds an der Hinterachse zu den Seiten des Spoilers hin ermöglichen, um die Erzeugung von Abtrieb zu fördern. Diese Verkleidung ermöglicht es den Kunden zudem, ihr Fahrzeug noch individueller zu gestalten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eIn Anlehnung an den legendären Ferrari 330 P4 wurde der imposante Heckspoiler des Fahrzeugs höher angeordnet; das Tailor Made-Design lässt zudem das Heck optisch breiter wirken und verleiht ihm eine imposantere Präsenz. Die Enden dieses aerodynamischen Anbaus schneiden sich mit der Linie der Heckflügel, wodurch deren muskulöse Optik hervorgehoben wird und eine Anspielung auf die legendären 330 P3\/P4-Modelle entsteht. Die Karosserie im hinteren Bereich der Sicken ist nun geriffelt, was die Dreidimensionalität und die Unverwechselbarkeit der Fahrzeugflanken betont. Die Rückleuchten verleihen dem Fahrzeug ein aggressiveres und ausdrucksstärkeres Erscheinungsbild.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eWas die Innenraumgestaltung betrifft, so ist der 812 Competizione dem 812 Superfast treu geblieben und behält die gleichen Gesamtmaße, die Hauptoberflächen des Armaturenbretts und der Türverkleidungen sowie das charakteristische Stimmgabel-Motiv des 812 Superfast im Sitzdesign bei. Die Türverkleidung selbst wurde sowohl formal als auch hinsichtlich des tatsächlichen Gewichts insgesamt leichter gestaltet, um die Sportlichkeit des Cockpits zu unterstreichen. In der Mitte des Cockpits findet sich eine Verbindung zwischen Ferraris Vergangenheit und Zukunft: Das ikonische Schalthebel-Motiv wurde mit einem modernen Touch wieder aufgegriffen. Es kommt hier erstmals in einem V12-Fahrzeug zum Einsatz und spiegelt den Geist des 812 Competizione sowie die Tradition der Marke wider.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDieses hochwertige Modell des Ferrari 812 Competizione im Maßstab 1:8 wurde in unseren Werkstätten in Zusammenarbeit und mit Unterstützung von Ferrari hinsichtlich der originalen CAD-Daten, Oberflächen und Lackcodes handgefertigt und veredelt. Darüber hinaus wurde es sowohl vom Ingenieur- als auch vom Designteam einer detaillierten Prüfung unterzogen, um die vollständige Genauigkeit der Darstellung zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003eDer Ferrari 812 Competizione ist auf nur 199 Exemplare limitiert.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWerten Sie Ihre Sammlung im Maßstab 1:8 mit einer unserer eleganten, harmonischen und handgefertigten Vitrinen, Ständer oder Sockel auf.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eVitrinen für dieses Modell anzeigen \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWir bieten einen Tailor Made-Service an, bei dem wir Ihr Modell im Maßstab 1:8 so anpassen, dass es perfekt den Spezifikationen des echten Fahrzeugs entspricht, und so die ohnehin schon atemberaubenden Merkmale des limitierten Modells noch besser zur Geltung bringen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eErfahren Sie mehr über unsere maßgeschneiderten Modelle \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249583501394,"sku":"M5945-MVS","price":15745.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF3121_5453aa99-2c0f-47f0-b560-e046a5c60956.jpg?v=1637084863"},{"product_id":"ferrari-812-competizione-a","title":"Ferrari 812 Competizione A","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eLimitierte Auflage von 199 Stück\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaßgeschneiderte Modelle können nach den Spezifikationen des Eigentümers gebaut werden\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedes Modell wird von einem kleinen Team von Handwerkern handgefertigt und zusammengebaut\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell im Maßstab 1:8, über 58 cm\/23 Zoll lang\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus den hochwertigsten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 3000 Stunden für die Entwicklung des Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 300 Stunden für die Erstellung jedes Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTausende von präzise konstruierten Teilen: Gussteile, Fotoätzungen und CNC-gefräste Metallkomponenten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGebaut mit originalen CAD-Designs, Lackcodes und Materialspezifikationen von Ferrari\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAls Hommage an die spektakuläre offene Tradition von Ferrari ist der 812 Competizione A die neue limitierte Serie von Maranello. Ausgestattet mit einem Targa Top aus Kohlefaser verkörpert die exquisite Ehe aus Leistung, Form und Funktionalität, die sich aus der reinrassigen Sportwagen-DNA ergibt, Ferraris über 70-jährige phänomenale Weltstreckenerfahrung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFerrari beschreibt das Auto liebevoll als die Entwicklung einer Legende, mit der neuesten Entwicklung von Maranellos legendärem 65-Grad-V12-Motor, der 830 PS und Drehzahlen auf 9.500 U \/ min erreicht, die höchste Leistung aller Ferrari-Straßenautomotoren bis heute. Im Vergleich zu seinem Hardtop-Gegenstück, dem 812 Competizione, hat der Competizione A aufgrund des Daches, der umlaufenden Windschutzscheibe und der fliegenden Strebepfeiler das Aussehen eines niedrigeren Schwerpunkts. Diese Strebepfeiler werden nicht durch das Targa-Verdeck selbst beeinträchtigt, da das komplizierte Design es ermöglicht, es in ein sekundäres visuelles Element umzuwandeln, das mit Leichtigkeit verstaut und maximal genossen werden kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBewaffnet mit seiner brutaleren Kraft betont der 812 Competizione A die unabhängige Lenkung an allen vier Rädern, um den Spaß des Fahrers hinter dem Lenkrad zu steigern. Die umfangreiche Verwendung von Kohlefaser hat das Gesamtgewicht des Fahrzeugs reduziert und zu einem besseren Fahrerlebnis beigetragen. Mit dem Entfernen der Wirbelgeneratoren des 812 Competizione lenkt der 812 Competizione A die Strömung mit einem Brückenelement ab, um den Luftwiderstand zu minimieren, sich effektiv wie ein Flügel zu verhalten und die aerodynamische Effizienz zu erhöhen, wenn die Oberseite verstaut ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Competizione A zielt nach umfassender aerodynamischer Forschung auf maximale Effizienz ab und bringt die Überzeugung von Ferrari zum Ausdruck, dass die Form bei der Herstellung eines Autos der Funktion folgen muss. Die herausragenden Attribute sind die neuen Luftkanäle und die Heckscheibe und der vordere Stoßfänger mit ihrem patentierten Design. Der 812 Competizione A präsentiert eine einzigartige Rennseele und bietet viele weitere bemerkenswerte Eigenschaften. Der unverwechselbare Motorsound führt gleichzeitig einen GPF (Gasoline Particulate Filter) mit der geschickten Hinzufügung eines neuen Auspuffendrohrs und eines zweiten Resonatorpaares ein, um eine perfekte Klangharmonie aus Auspuff und Ansaugsystem zu bilden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBei der Inspektion des Innenraums sind Gesten des 812 Superfast im gesamten Auto zu sehen, wobei die Hauptschnittstellen des Armaturenbretts und der Türverkleidung beibehalten werden, nicht zu vergessen das charakteristische Diapasonmotiv. Die Türverkleidung wurde jedoch mit der Einführung des H-Gate-Themas auf dem Tunnel neu gestaltet, um ein leichteres und sportlicheres Cockpit zu schaffen, das den Renngeist des Autos widerspiegelt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses feine Modell des Ferrari 812 Competizione A im Maßstab 1:8 mit einem in Rosso Portofino lackierten Äußeren wurde in unseren Werkstätten in Zusammenarbeit und mit Unterstützung von Ferrari in Bezug auf originale CAD-Daten, Oberflächen und Farbcodes handgefertigt und fertiggestellt. Darüber hinaus wurde es sowohl von Ingenieur- als auch von Designteams einer detaillierten Prüfung unterzogen, um die vollständige Genauigkeit der Darstellung sicherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eEl Ferrari 812 Competizione A está limitado a solo 199 piezas.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40265657155666,"sku":"M5945-MVS-SPI","price":15745.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/812comp_33.jpg?v=1705410857"},{"product_id":"ferrari-296-gtb","title":"Ferrari 296 GTB (2021) - Maßstab 1:8","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eLimitierte Auflage von 199 Stück\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVorgestellt in der Außenlackierung „Rosso Imola“\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaßgeschneiderte Modelle können nach den Spezifikationen des Eigentümers gebaut werden\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedes Modell wird von einem kleinen Team von Handwerkern von Hand gebaut und montiert\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell im Maßstab 1:8, über 57 cm lang\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus den hochwertigsten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 3000 Stunden, um das Modell zu entwickeln\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 300 Stunden, um jedes Modell zu bauen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTausende von präzise konstruierten Teilen: Gussteile, Fotoätzungen und CNC-bearbeitete Metallkomponenten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGebaut unter Verwendung von Original-CAD-Designs, Farbcodes und Materialspezifikationen von Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Ferrari 296 GTB markiert eine bemerkenswerte Veränderung im Denken in Maranello und führt einen neuen V6-Motor in Verbindung mit einer Plug-in-Hybrid-Architektur mit Hinterradantrieb ein, eine Premiere in einem Ferrari-Straßenauto. Mit seiner Design-DNA, die an den 250 LM erinnert, definiert das Auto die Idee des Fahrspaßes neu und sorgt nicht nur auf der Rennstrecke, sondern auch im Fahralltag für Begeisterung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Antriebseinheit des Autos ist in Ferraris beispielloser Renngeschichte verwurzelt: Der zweifache Targe Florio-Gewinner 246 SP, der 156 F1 „Sharknose“, der 126 C2 von 1982 und alle Formel-1-Autos von Ferrari seit 2014 sind mit V6-Motoren ausgestattet, letzterer mit Plug-in (PHEV)-Hybridarchitektur, die sich direkt auf den 296 GTB überträgt. Dies ist das erste Ferrari-Straßenauto mit einem Hinterradantrieb-Hybridsystem, und der Elektromotor, der über einen neuen TMA-Aktuator mit dem Verbrennungsmotor kommuniziert, steigert die maximale Leistung auf 830 PS, die die Spitzenklasse in dieser Kategorie erreichen, und erhöht so die Nutzbarkeit des Autos Fahralltag und Fahrspaß dank spontaner Gasannahme. Das elektrische Fahren im eDrive-Modus ermöglicht es dem Auto, ohne die Hilfe des Verbrennungsmotors eine Geschwindigkeit von 135 km\/h zu erreichen. Die 120°-V-Konfiguration dieses neuen Motors hat es den Ferrari-Ingenieuren ermöglicht, die Turbos zentral zu installieren, die Gesamtabmessungen der Einheit zu reduzieren und die Optimierung zu verbessern, wodurch die Fluiddynamik und Effizienz der Einlass- und Auslassleitungskanäle maximiert werden. Klanglich verbindet der 296 GTB zwei normalerweise diametral entgegengesetzte Eigenschaften harmonisch miteinander: die Wucht der Turbos und die Harmonie der hochfrequenten Töne eines V12-Saugers. Der Soundtrack dieses Ferrari passt zu seiner Leistung, schafft ein Gefühl von beispiellosem Engagement für den Fahrer und markiert eine neue Seite in der Berlinetta-Geschichte von Maranello.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Design des 296 GTB definiert die Identität von Ferraris Berlinetta mit Mittelheckmotor neu und verleiht dem Auto eine kompakte, moderne und originelle Linie mit muskulösen Kotflügeln, einem Visierdach, Strebepfeilern, einer brandneuen vertikalen Heckscheibe und einem abgeschnittenen Heck, das geschlossene Lichter und einen integrierten Spoiler enthält. Sein um 50 mm verkürzter Radstand und sein monolithisches Erscheinungsbild machen ihn zur kompaktesten Berlinetta aus Maranello im letzten Jahrzehnt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer 296 GTB bricht mit radikalen und innovativen aerodynamischen Entscheidungen in das Sport-Berlinetta-Segment ein und markiert eine Umkehrung des aerodynamischen Denkens in Maranello: Beim 296 GTB ist ein aktives Gerät nicht dazu da, den Luftwiderstand zu steuern, sondern um zusätzlichen Abtrieb zu erzeugen. Ferrari-Ingenieure entwickelten auch eine Reihe neuer Komponenten für den Einsatz im 296 GTB, darunter den TMA-Aktuator und den 6-W-CDS-Körpersensor sowie Funktionen wie den allerersten „ABS evo“-Controller und den in das EPS integrierten Griffschätzer. Akribisch wurde auf die Gewichtsreduzierung geachtet, um die Ausgewogenheit und das feine Handling des Fahrzeugs zu gewährleisten, und die Ergebnisse sind überzeugend: Der 296 GTB hat ein in seiner Klasse führendes Gesamtgewicht-Leistungs-Verhältnis von 1,77 kg\/PS.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDieses maßstabsgetreue Modell zeigt den 296 GTB in seiner Außenlackierung „Rosso Imola“ und wurde in unseren Werkstätten in Zusammenarbeit mit und mit Unterstützung von Ferrari in Bezug auf Originallackierungen, Materialien, Archivbilder und Zeichnungen handgefertigt und fertiggestellt. Durch die Verwendung von Original-CAD konnten wir jedes Detail im Maßstab perfekt nachbilden. Darüber hinaus wurde der Prototyp einer detaillierten Prüfung durch die Ingenieurs- und Designteams von Ferrari unterzogen, um eine vollständige Genauigkeit der Darstellung sicherzustellen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eDer Ferrari 296 GTB ist auf nur 199 Stück im Maßstab 1:8 limitiert.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eErweitern Sie Ihre Sammlung im Maßstab 1:8 mit einem unserer eleganten, harmonischen und handgefertigten Vitrinen, Ständer oder Sockel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eVitrinen für dieses Modell ansehen \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40502866804818,"sku":"M6181-SC1","price":15745.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF9213.jpg?v=1716281028"},{"product_id":"ferrari-296-gtb-1-12","title":"Ferrari 296 GTB - Maßstab 1:12","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eLimitierte Auflage von 499 Stück\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedes Modell wird von einem kleinen Team von Handwerkern von Hand gebaut und montiert\u003cbr\u003e\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell im Maßstab 1:12, über 38 cm lang\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus den hochwertigsten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 2000 Stunden, um das Modell zu entwickeln\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 200 Stunden, um jedes Modell zu bauen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTausende von präzise konstruierten Teilen: Gussteile, Fotoätzungen und CNC-bearbeitete Metallkomponenten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGebaut unter Verwendung von Original-CAD-Designs, Farbcodes und Materialspezifikationen von Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003eDer Ferrari 296 GTB markiert eine bemerkenswerte Veränderung im Denken in Maranello und führt einen neuen V6-Motor in Verbindung mit einer Plug-in-Hybrid-Architektur mit Hinterradantrieb ein, eine Premiere in einem Ferrari-Straßenauto. Mit seiner Design-DNA, die an den 250 LM erinnert, definiert das Auto die Idee des Fahrspaßes neu und sorgt nicht nur auf der Rennstrecke, sondern auch im Fahralltag für Begeisterung.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eDie Antriebseinheit des Autos ist in Ferraris beispielloser Renngeschichte verwurzelt: Der zweifache Targe Florio-Gewinner 246 SP, der 156 F1 „Sharknose“, der 126 C2 von 1982 und alle Formel-1-Autos von Ferrari seit 2014 sind mit V6-Motoren ausgestattet, letzterer mit Plug-in (PHEV)-Hybridarchitektur, die sich direkt auf den 296 GTB überträgt. Dies ist das erste Ferrari-Straßenauto mit einem Hinterradantrieb-Hybridsystem, und der Elektromotor, der über einen neuen TMA-Aktuator mit dem Verbrennungsmotor kommuniziert, steigert die maximale Leistung auf 830 PS, die die Spitzenklasse in dieser Kategorie erreichen, und erhöht so die Nutzbarkeit des Autos Fahralltag und Fahrspaß dank spontaner Gasannahme. Das elektrische Fahren im eDrive-Modus ermöglicht es dem Auto, ohne die Hilfe des Verbrennungsmotors eine Geschwindigkeit von 135 km\/h zu erreichen. Die 120°-V-Konfiguration dieses neuen Motors hat es den Ferrari-Ingenieuren ermöglicht, die Turbos zentral zu installieren, die Gesamtabmessungen der Einheit zu reduzieren und die Optimierung zu verbessern, wodurch die Fluiddynamik und Effizienz der Einlass- und Auslassleitungskanäle maximiert werden. Klanglich verbindet der 296 GTB zwei normalerweise diametral entgegengesetzte Eigenschaften harmonisch miteinander: die Wucht der Turbos und die Harmonie der hochfrequenten Töne eines V12-Saugers. Der Soundtrack dieses Ferrari passt zu seiner Leistung, schafft ein Gefühl von beispiellosem Engagement für den Fahrer und markiert eine neue Seite in der Berlinetta-Geschichte von Maranello.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDas Design des 296 GTB definiert die Identität von Ferraris Berlinetta mit Mittelheckmotor neu und verleiht dem Auto eine kompakte, moderne und originelle Linie mit muskulösen Kotflügeln, einem Visierdach, Strebepfeilern, einer brandneuen vertikalen Heckscheibe und einem abgeschnittenen Heck, das geschlossene Lichter und einen integrierten Spoiler enthält. 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Akribisch wurde auf die Gewichtsreduzierung geachtet, um die Ausgewogenheit und das feine Handling des Fahrzeugs zu gewährleisten, und die Ergebnisse sind überzeugend: Der 296 GTB hat ein in seiner Klasse führendes Gesamtgewicht-Leistungs-Verhältnis von 1,77 kg\/PS.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDieses maßstabsgetreue Modell des 296 GTB wurde in unseren Werkstätten in Zusammenarbeit und mit Unterstützung von Ferrari in Bezug auf Originaloberflächen, Materialien, Archivbilder und Zeichnungen handgefertigt und fertiggestellt. Die Verwendung von Original-CAD hat es uns ermöglicht, jedes Detail im Maßstab perfekt nachzubilden. Darüber hinaus wurde das Prototypmodell von den Ingenieur- und Designteams von Ferrari einer detaillierten Prüfung unterzogen, um eine vollständige Genauigkeit der Darstellung sicherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDer Ferrari 296 GTB ist auf nur 499 Stück im Maßstab 1:12 limitiert.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eHinweis: Dies ist ein 'Kerbside'-Modell und hat keine beweglichen Teile.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40304143138898,"sku":"M6196","price":3575.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF6784.jpg?v=1672936258"},{"product_id":"ferrari-daytona-sp3","title":"Ferrari Daytona SP3","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eLimitierte Auflage von 199 Stück\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaßgeschneiderte Modelle können nach den Spezifikationen des Eigentümers gebaut werden\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedes Modell wird von einem kleinen Team von Handwerkern handgefertigt und zusammengebaut\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell im Maßstab 1:8, über 58 cm\/23 Zoll lang\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus den hochwertigsten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTausende von präzise konstruierten Teilen: Gussteile, Fotoätzungen und CNC-gefräste Metallkomponenten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGebaut mit originalen CAD-Designs, Lackcodes und Materialspezifikationen von Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cfigure\u003e\u003ciframe width=\"100%\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/HFauDAv929Q\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003cp\u003eEntworfen, um Ferraris V12 mit Mittelheckmotor zu huldigen, die der Marke ihren unvergleichlichen Motorsportstatus einbrachten, verkörpert der Daytona SP3 den Geist der Prototypen aus der goldenen Ära des geschlossenen Radrennsports der 1960er Jahre. Der V12-Zweisitzer ist nach der Monza-Serie das zweite Auto, das sich der Ferrari-Serie \"Icona\" anschließt, und ist eine futuristische Interpretation des klassischen Sport-Prototipos und wird von den Erinnerungen an das spektakuläre 1-2-3-Ergebnis für Ferrari beim 24-Stunden-Rennen von Daytona während der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1967 angetrieben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Herzstück des Daytona SP3 ist sein F140HC, der leistungsstärkste Verbrennungsmotor, den Ferrari je gebaut hat. Dieser in der Mitte hinten montierte V12 mit Saugmotor ist in der Lage, 840 CV zu liefern und übernimmt die Architektur des F140HB, der im 812 Competizione eingesetzt wurde, und erbt seine Upgrades. Mit der Fähigkeit, 0-62 mph (0-100 km \/ h) in 2,85 Sekunden und 0-124 mph (0-200 km \/ h) in nur 7,4 Sekunden zu erreichen, neben einer Höchstgeschwindigkeit von 211 (340 km \/ h), ist es offensichtlich, dass dieses Auto mit der Essenz des Renngeistes entworfen wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese Essenz wurde auch tief in die Fahrzeugarchitektur integriert, mit der Absicht, Harmonie zwischen dem Fahrer und dem Auto zu schaffen. Mit dem gleichen Ziel, das Gewicht wie beim LaFerrari zu reduzieren, wurden die Sitze in das Fahrwerk integriert, was die Fahrposition optimiert und das Gefühl eines Einsitzers fördert. Das Chassis und die Karosserie bestehen vollständig aus dem Verbundwerkstoff, einer Technologie, die aus der Formel 1 stammt und ein hervorragendes Gewicht und strukturelle Steifigkeit schafft. Pirelli half bei der Entwicklung der neuen Reifen des Fahrzeugs, des neuen P Zero Corsa, um sie sowohl für die Trocken- als auch für die Nassleistung zu optimieren und Stabilität in Situationen mit geringem Grip zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Icona-Serie ist designorientiert und feiert die Geschichte von Ferrari, indem sie das Styling der ikonischsten Autos der Marke zu radikal modernen Effekten neu interpretiert. Der Daytona SP3 ist inspiriert von vielen der legendären Ferrari-Autos aus der goldenen Ära des Motorsports mit geschlossenen Rädern, vor allem aber von den einprägsam choreografierten 330 P3\/4, 330 P4 und 412 P, die 1967 die Zielflagge Seite an Seite nahmen. Die Gesamtbalance der Daytona SP3 wird durch monolithische Volumina unterstrichen, die eine kraftvolle Artikulation der seit langem geschätzten Fähigkeiten des italienischen Karosseriebaus vom Feinsten sind. Die Fließfähigkeit seiner Massen verschmilzt mühelos mit schärferen Oberflächen, um das Gefühl der mühelosen ästhetischen Balance zu erzeugen, das seit langem eine Signatur der Designgeschichte von Maranello ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses feine Modell des Ferrari Daytona SP3 im Maßstab 1:8 wurde in unseren Werkstätten mit CAD direkt aus dem Konstruktionsbüro von Ferrari handgefertigt und fertiggestellt, so dass wir jedes Detail im Maßstab perfekt nachbilden können. Schließlich wurde das Prototypmodell von den Ingenieur- und Designteams von Ferrari einer detaillierten Prüfung unterzogen, um eine vollständige Genauigkeit der Darstellung zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDer Ferrari Daytona SP3 ist auf nur 199 Stück limitiert.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40278488514642,"sku":"M6199-SC1","price":17845.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF7656.jpg?v=1726050245"},{"product_id":"mercedes-amg-one","title":"Mercedes-AMG ONE","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eLimitierte Auflage von 199 Stück\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaßgeschneiderte Modelle können nach den Spezifikationen des Eigentümers gebaut werden\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedes Modell wird von einem kleinen Team von Handwerkern handgefertigt und zusammengebaut\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell im Maßstab 1:8, über 58 cm\/23 Zoll lang\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus den hochwertigsten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTausende von präzise konstruierten Teilen: Gussteile, Fotoätzungen und CNC-gefräste Metallkomponenten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGebaut nach originalen CAD-Designs, Lackcodes und Materialspezifikationen von Mercedes-AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Mercedes-AMG ONE bietet unverfälschte Formel-1-Technologie für die Straße und erhebt den Anspruch, der brutalste leistungsorientierte Zweisitzer zu sein, der jemals auf die Straße kam. Als weltweit erstes kommerziell erhältliches Fahrzeug mit sowohl einem F1-Hybridantriebsstrang als auch einer Straßenzulassung ist der ONE ein echter Performance-Hybrid, der die Spitze dessen markiert, was derzeit technologisch machbar ist. Es feiert beispiellose Erfolge in der Königsklasse des Motorsports und das halbe Jahrhundert von AMG, ist aber auch ein überzeugender Einblick in die Zukunft des Automobils bei Mercedes-AMG.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Hybridantriebsstrang des ONE wird von einem rein elektrischen und radselektiven Vorderachsantriebskonzept begleitet und soll eine kombinierte Systemleistung von mehr als 1.000 PS (735 kW) und Höchstgeschwindigkeiten von über 218 mph (352 km \/ h) entwickeln. Die Komponenten dieses hocheffizienten und leistungsstarken Plug-in-Hybridantriebs mit dem Namen EQ Power+ im Mercedes-AMG Project ONE basieren direkt auf der Formel 1 und wurden in enger Zusammenarbeit mit den Motorsport-Experten von Mercedes-AMG High Performance Powertrains in Brixworth realisiert. Dabei handelt es sich um eine hochintegrierte und intelligent vernetzte Einheit aus dem 1,6-Liter-V6-Hybridbenziner mit insgesamt vier Elektromotoren – einer wurde in den Turbolader integriert, ein weiterer direkt am Verbrennungsmotor mit Verbindung zum Kurbelgehäuse installiert und die beiden verbliebenen Motoren treiben die Vorderräder an.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas konsequente Design des Mercedes-AMG ONE basiert auf einem einfachen Prinzip: Form follows function. Jedes Konstruktionsdetail bietet einen spezifischen Vorteil für die Gesamtleistung des Fahrzeugs. Die muskulösen Proportionen orientieren sich am Mittelmotorkonzept. Das weit nach vorne gesetzte Cockpit, die großen Radhäuser und die Wespentaille mit ihrem weitläufigen Heck sind klare Hinweise auf die Motorsport-Ursprünge des Autos. Der große schwarze Frontspoiler mit Lufteinlässen, die sich über die gesamte Fahrzeugbreite erstrecken, dominiert die Frontansicht. Flache LED-Scheinwerfer fügen sich nahtlos in die Karosseriekonturen ein. Die dynamische Dachlinie verfügt über einen Lufteinlass, der elegant mit der vertikalen Haifischflosse verschmilzt. Das Auspuffrohrdesign mit großem Rundauslass und zwei weiteren kleinen Öffnungen orientiert sich direkt an dem der Formel-1-Fahrzeuge. Das hochfunktionale Design verleiht dem Fahrzeug einen markanten, unverwechselbaren Charakter, der in dieser Form seinesgleichen sucht und darauf abzielt, das Gefühl eines echten Rennens hervorzurufen, um ein Erlebnis wie kein anderes zu bieten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Innenraum bietet ein authentisches Formel-1-Gefühl und verbindet Leistung und Praktikabilität. Die für das Interieur ausgewählten Farben und Materialien sind vom Formel-1-Rennwagen inspiriert. Der ergonomisch konturierte Innenraum mit zwei Schalensitzen zeichnet sich durch einen futuristischen, minimalistischen Stil und innovative Materialien aus. Die Pedale und das Formel-1-Lenkrad lassen sich nach Bedarf einstellen. Der Mitteltunnel trennt den Fahrer- und Fahrgastbereich optisch und ist ein funktionaler Bestandteil der Kohlefaser-Tragstruktur. Es fügt sich geschickt in die Monocoque-Architektur ein. Die skulpturalen Rennsitze schaffen eine unverkennbare Assoziation mit dem Motorsport. Die Sitzflächen sind mit Nappaleder in Magmagrau und Intarsien in einem sportlichen Textilgeflecht durchsetzt. Auch die gelben Kontrastnähte sind ein markantes AMG Merkmal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZu einem Preis von jeweils 2,72 Millionen US-Dollar werden nur 275 Einheiten des Mercedes-AMG ONE gebaut, trotz einer viermal so langen Warteliste, um die Exklusivität des Hypercars aufrechtzuerhalten. Durch die globale Pandemie verzögert, begann die Produktion des Autos im August 2022 und wird voraussichtlich der herausragendste Rennwagen mit Straßenzulassung, der in Affalterbach auftaucht.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEntwickelt unter Verwendung von Original-CAD-Designs, Farbcodes und Materialspezifikationen von Mercedes-AMG, enthält jedes Modell in der limitierten Auflage 1192 handgefertigte Teile innerhalb der 58 Zentimeter (23 Zoll) langen Karosserie. Der Mercedes-AMG ONE ist das erste moderne Mercedes-GT-Straßenauto, das wir im Maßstab 1:8 gebaut haben, und stellt einen entscheidenden Schritt in der Tiefe unserer Beziehung zu Mercedes-Benz und Mercedes-AMG dar. Wir freuen uns darauf, diese Zusammenarbeit in Zukunft zu intensivieren.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40289548861522,"sku":"M6003","price":17845.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/M6003Blackbackground_1.jpg?v=1705420711"},{"product_id":"mercedes-amg-one-1-18","title":"Mercedes-AMG ONE","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eJedes Modell wird von einem kleinen Team von Handwerkern von Hand gebaut und zusammengebaut\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell im Maßstab 1:18, über 26 cm\/10 Zoll lang\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus den hochwertigsten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePräzise gefertigte Teile: Gussteile, Fotoätzteile und CNC-bearbeitete Metallkomponenten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGefertigt unter Verwendung originaler CAD-Designs, Lackcodes und Materialspezifikationen von Mercedes-AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Mercedes-AMG ONE bietet unverfälschte Formel-1-Technologie für die Straße und erhebt den Anspruch, der faszinierendste Zweisitzer zu sein, der je auf der Straße war. Als weltweit erstes kommerziell erhältliches Fahrzeug mit F1-Hybridantrieb und Straßenzulassung ist der ONE ein echter Performance-Hybrid, der den Höhepunkt dessen markiert, was derzeit technisch machbar ist. Es ist eine Feier des beispiellosen Erfolgs in der Königsklasse des Motorsports und des 50. Jubiläums von AMG, aber auch ein überzeugender Einblick in die Zukunft des Automobils bei Mercedes-AMG.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Hybridantriebsstrang des ONE wird von einem rein elektrischen und radselektiven Vorderachsantriebskonzept begleitet und soll eine kombinierte Systemleistung von mehr als 1.000 PS (735 kW) und Höchstgeschwindigkeiten von über 218 Meilen pro Stunde (352 km\/h) entwickeln. . Die Komponenten dieses hocheffizienten und leistungsstarken Plug-in-Hybrid-Antriebssystems namens EQ Power+ im Mercedes-AMG Project ONE basieren direkt auf der Formel 1 und wurden in enger Zusammenarbeit mit den Motorsportexperten von Mercedes-AMG High Performance realisiert Antriebsstränge in Brixworth. Dabei handelt es sich um eine hochintegrierte und intelligent vernetzte Einheit aus dem 1,6-Liter-V6-Hybrid-Benziner mit insgesamt vier Elektromotoren – einer wurde in den Turbolader integriert, ein weiterer direkt am Verbrennungsmotor mit Anbindung an das Kurbelgehäuse verbaut und die beiden verbleibenden Motoren treiben die Vorderräder an.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas konsequente Design des Mercedes-AMG ONE basiert auf einem einfachen Prinzip: Form folgt Funktion. Jedes Designdetail bietet einen spezifischen Nutzen für die Gesamtleistung des Fahrzeugs. Die muskulösen Proportionen basieren auf dem Mittelmotorkonzept. Das weit nach vorne versetzte Cockpit, die großen Radhäuser und die Wespentaille mit ausladendem Heck sind klare Hinweise auf die Motorsport-Herkunft des Wagens. Der große schwarze Frontspoiler mit über die gesamte Fahrzeugbreite reichenden Lufteinlässen dominiert die Frontansicht. Flache LED-Scheinwerfer fügen sich nahtlos in die Karosseriekonturen ein. Die dynamische Dachlinie verfügt über einen Lufteinlass, der elegant in die vertikale Haifischflosse übergeht. Das Design des Abgasrohrs mit einem großen runden Auslass und zwei weiteren kleinen Öffnungen orientiert sich direkt an dem der Formel-1-Fahrzeuge. Das hochfunktionale Design verleiht dem Fahrzeug einen markanten, unverwechselbaren Charakter, der in dieser Form seinesgleichen sucht, und zielt darauf ab, das Gefühl eines echten Rennens hervorzurufen und ein unvergleichliches Erlebnis zu bieten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Innenraum bietet ein authentisches Formel-1-Feeling und vereint Leistung und Funktionalität. Die für den Innenraum gewählten Farben und Materialien sind vom Formel-1-Rennwagen inspiriert. Der ergonomisch geformte Innenraum mit zwei Schalensitzen zeichnet sich durch einen futuristischen, minimalistischen Stil und innovative Materialien aus. Die Pedale und das Lenkrad im Formel-1-Stil lassen sich je nach Bedarf verstellen. Der Mitteltunnel trennt Fahrer- und Beifahrerbereich optisch und ist funktionaler Bestandteil der Carbonfaser-Tragstruktur. Es fügt sich gekonnt in die Monocoque-Architektur ein. Die skulpturalen Rennsitze schaffen eine unverkennbare Assoziation zum Rennsport. Die Sitzflächen sind mit Nappaleder in Magmagrau und Einlagen aus sportlichem Textilnetz durchzogen. Auch die gelben Kontrastziernähte sind ein markantes AMG-Merkmal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBei einem Preis von jeweils 2,72 Millionen US-Dollar sollen nur 275 Einheiten des Mercedes-AMG ONE gebaut werden, trotz einer immer länger werdenden Warteliste, die Berichten zufolge viermal so hoch ist, um die Exklusivität des Hypercars aufrechtzuerhalten. Durch die globale Pandemie verzögert, begann die Produktion des Autos im August 2022 und es wird erwartet, dass es das herausragendste straßenzugelassene Rennauto wird, das aus Affalterbach auf den Markt kommt.\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249583960146,"sku":"M6188","price":1095.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF0135EDIT.jpg?v=1699010306"},{"product_id":"gordon-murray-automotive-t-50","title":"Gordon Murray Automotive T.50 (2023) - Maßstab 1:8","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eLimitierte Auflage von 199 Stück\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaßgeschneiderte Modelle für Besitzer sind exklusiv über Gordon Murray Automotive erhältlich\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedes Modell wird von einem kleinen Team von Handwerkern von Hand gebaut und zusammengebaut\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell im Maßstab 1:8, über 54 cm\/21 Zoll lang\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus den hochwertigsten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 3500 Stunden für die Entwicklung des Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 350 Stunden für den Bau jedes Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTausende präzise gefertigte Teile: Gussteile, Fotoätzteile und CNC-bearbeitete Metallkomponenten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErstellt unter Verwendung originaler CAD-Designs, Lackcodes und Materialspezifikationen von Gordon Murray Design in Zusammenarbeit mit Gordon Murray Automotive\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cfigure\u003e\u003ciframe width=\"100%\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/qY1r7UUP_6c\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003cp\u003eDer Gordon Murray Automotive T.50 wurde als spiritueller Nachfolger des von Gordon Murray entwickelten McLaren F1 konzipiert und hat die Supersportwagen-Regeln neu geschrieben und ist der reinste, leichteste und fahrerorientierteste Supersportwagen, der jemals gebaut wurde. Der T.50 wurde von einem erfahrenen Team entwickelt, das den gleichen kompromisslosen Ansatz in Bezug auf Design und Technik anwendet, der alle Facetten der Formel 1 geprägt hat, und ist von Murrays 50 Jahren an der Spitze der Formel 1 und der Ingenieurskunst und des Designs in der Automobilindustrie inspiriert Leichtbau, hochentwickelte aktive Aerodynamik und weltweit führende Standards fortschrittlicher Technik. Es wird erwartet, dass es der letzte und größte „analoge“ Supersportwagen ist, der jemals gebaut wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer T.50 bricht mit den Konventionen für Hochleistungsautos, genau wie der F1 im Jahr 1992. Er wiegt deutlich weniger als jeder andere aktuelle Supersportwagen. Es verfügt über die fortschrittlichste Aerodynamik aller Straßenautos und basiert auf Design und Ingenieurskunst, um die reinste, fahrerorientierteste Leistung und Dynamik aller Straßenautos seit der F1 zu bieten. Der T.50 wird von einem kompakten und leichten, völlig neuen V12-Saugmotor mit 650 PS angetrieben, der außergewöhnliche 12.100 U\/min erreicht, was in einem V12-Straßenauto einfach beispiellos ist. Im Gordon-Murray-Ansatz ist das leidenschaftliche Streben nach der Minimierung des Gewichts aller Komponenten verankert. Dadurch wiegt der T.50 nur 980 kg – rund ein Drittel leichter als ein durchschnittlicher Supersportwagen – und ist damit der mit Abstand leichteste Supersportwagen aller Zeiten. In Kombination mit dem außergewöhnlichen 3,9-Liter-„Cosworth Gordon Murray Automotive“-Motor erreicht er ein Leistungsgewicht von 663 PS\/Tonne, das das jedes anderen für die Straße konzipierten Sportwagens mit Saugmotor übertrifft.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer T.50 übernimmt das gleiche ikonische Dreisitzer-Format, das Murray für die Formel 1 entwickelt hat, wobei der Fahrer von einer zentralen Fahrposition im „Jet-Fighter-Stil“ profitiert. Das neue Auto baut auf der hochentwickelten Aerodynamik des F1 auf und hebt Murrays Bodeneffekt-Innovationen mit einer intelligenten Steuerung des Unterboden-Luftstroms in Verbindung mit einem 400-mm-Lüfter am Heck auf ein völlig neues Niveau. Der Lüfter steuert aktiv den Luftstrom im Unterboden – eine Funktion, die Murray erstmals im Brabham BT46B Formel 1 „Fan Car“ eingeführt hat. Dieser Ansatz ermöglicht es, dass die oberen Flächen des Wagens ihre Reinheit und Schönheit bewahren, indem auf die in diesem Segment üblichen übertriebenen Lufthutzen und Spoiler verzichtet wird und der T.50 mit der fortschrittlichsten Aerodynamik aller Straßenfahrzeuge ausgestattet wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie gesamte Technik, das Design und das Design des T.50 stammen von Gordon Murray Design und jedes Auto wird von Gordon Murray Automotive in einer neuen, speziell dafür errichteten Anlage in Surrey, Großbritannien, hergestellt. Darüber hinaus werden alle wichtigen Komponenten maßgeschneidert und aus Großbritannien stammen, einschließlich Antriebsstrang, Karosserie und Fahrgestell, wodurch ein echter britischer Supersportwagen entsteht. Nur 100 Besitzer des T.50 werden Murrays Vision erleben, nachdem sie einen Kaufpreis von über 2 Millionen Pfund bezahlt haben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses feine Modell des Gordon Murray Automotive T.50 im Maßstab 1:8 wurde in unseren Werkstätten mit CAD direkt von Gordon Murray Design handgefertigt und fertiggestellt, sodass wir jedes Detail im Maßstab perfekt nachbilden können. Abschließend wurde das Prototypmodell einer detaillierten Prüfung durch die Design- und Ingenieurteams von Gordon Murray Automotive und Gordon Murray Design unterzogen, um eine vollständige Genauigkeit der Darstellung sicherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDer GMA T.50 ist auf 199 Stück im Maßstab 1:8 limitiert.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40289600831570,"sku":"M6190-SC1","price":17845.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/M6190-GMA-T50marketingphotoingradientgrey_6.jpg?v=1691484674"},{"product_id":"ferrari-296-gts","title":"Ferrari 296 GTS","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eLimitierte Auflage von 199 Stück\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaßgeschneiderte Modelle können nach den Spezifikationen des Eigentümers gebaut werden\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedes Modell wird von einem kleinen Team von Handwerkern handgefertigt und montiert\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell im Maßstab 1:8, über 57 cm\/22 Zoll lang\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus den hochwertigsten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 3000 Stunden für die Entwicklung des Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 300 Stunden, um jedes Modell zu bauen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTausende präzise konstruierte Teile: Gussteile, Fotoätzungen und CNC-bearbeitete Metallteile\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGebaut mit originalen CAD-Designs, Lackcodes und Materialspezifikationen von Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Ferrari 296 GTS setzt eine bemerkenswerte Veränderung des Denkens in Maranello fort und markiert eine neue Evolution des zweisitzigen Berlinetta-Spider-Konzepts mit Mittelheckmotor. Angetrieben von dem V6-Motor und der Plug-in-Hybrid-Architektur mit Hinterradantrieb, die in seinem harten Cousin, dem 296 GTB, verwendet wird, und mit einer Design-DNA, die an den 250 LM erinnert, definiert das Auto die Idee des Fahrspaßes neu und sorgt nicht nur auf der Rennstrecke, sondern auch im Alltag für Spannung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Antriebseinheit des Autos ist in Ferraris beispielloser Renngeschichte verwurzelt: der zweifache Targe Florio-Sieger 246 SP, der 156 F1 \"Sharknose\", der 126 C2 von 1982 und alle Ferrari-Formel-1-Autos seit 2014 sind mit V6-Motoren ausgestattet, letztere mit Plug-in-Hybridarchitektur (PHEV), die sich direkt auf den 296 GTB übertragen lässt. Dies ist der erste Ferrari Spider, der über ein Hybridsystem mit Hinterradantrieb verfügt, und der Elektromotor, der über einen neuen TMA-Aktuator mit dem Verbrennungsmotor kommuniziert, erhöht die maximale Leistung auf 830 PS und erhöht die Nutzbarkeit des Fahrzeugs im Alltag und den Fahrspaß dank der sofortigen Gasannahme. Durch das elektrische Fahren im eDrive-Modus erreicht das Fahrzeug ohne Zuhilfenahme des Verbrennungsmotors eine Geschwindigkeit von 135 km\/h. Die 120°-V-Konfiguration dieses neuen Motors hat es den Ferrari-Ingenieuren ermöglicht, die Turbos zentral zu installieren, die Gesamtabmessungen der Einheit zu reduzieren und die Optimierung zu verbessern, um die Strömungsdynamik und Effizienz der Ansaug- und Abgasleitungskanäle zu maximieren. Klanglich vereint der 296 GTB harmonisch zwei Eigenschaften, die normalerweise diametral entgegengesetzt sind: die Kraft der Turbos und die Harmonie der hochfrequenten Töne eines V12-Saugmotors. Der Soundtrack dieses Ferrari passt zu seiner Leistung, schafft ein Gefühl beispielloser Beteiligung für den Fahrer und markiert eine neue Seite in Maranellos Spinnengeschichte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Designänderungen für den Ferrari 296 GTS unterstreichen die klare, anspruchsvolle Linienführung des 296 GTB zusätzlich. Wenn das Verdeck unten ist, ist es der unvergleichlich elegante Inbegriff des Open-Air-Hybridkonzepts. Seine beispiellose Architektur für eine Spinne eröffnet in der Tat ein ganz neues Kapitel in der Geschichte der Marke. Das Designerteam des 296 GTS behielt die Hauptmerkmale des 296 GTB bei und minimierte die Auswirkungen von Änderungen an der Außenkarosserie. Das Ergebnis ist makellos sauber, einfache Architektur scheint das Werk eines einzigen Bleistiftstrichs zu sein. Es gibt weder künstliche optische Effekte noch starke Farbkontraste. Stattdessen hat es eine einzigartige Identität, die das gesamte Regelwerk neu schreibt, indem es die authentischsten Prinzipien des italienischen Automobildesigns wiederentdeckt. Seine klaren Formen und ineinandergreifenden Volumen unterstreichen den kompromisslos sportlichen Charakter des würdigen Erben einer Philosophie, die bis in die Wurzeln der Ferrari-Tradition zurückverfolgt werden kann. Seine Modernität bezieht sich auf die Ferraris der 1960er Jahre, die Einfachheit und Funktionalität zu ihren Markenzeichen machten. Vor allem der 250 LM von 1963 sorgte unter anderem durch das Design der B-Säule, der Heckflügel und des Kamm-Hecks für große Inspiration.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer 296 GTS bricht mit radikalen und innovativen aerodynamischen Entscheidungen in das Segment der Spider-Sportwagen mit Mittelmotor ein und markiert eine Umkehr des aerodynamischen Denkens in Maranello: Beim 296 GTB ist ein aktives Gerät nicht dazu da, den Luftwiderstand zu steuern, sondern zusätzlichen Abtrieb zu erzeugen. Ferrari-Ingenieure entwickelten auch eine Reihe neuer Komponenten für den Einsatz im 296 GTB und GTS, darunter den TMA-Aktuator und den 6w-CDS-Karosseriesensor sowie Funktionen wie den ersten \"ABS evo\"-Controller und den in den EPS integrierten Griffschätzer. Es wurde akribisch darauf geachtet, das Gewicht zu reduzieren, um die Balance und das feinfühlige Handling des Autos zu gewährleisten, und die Ergebnisse sind phänomenal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses maßstabsgetreue Modell des 296 GTS wurde handgefertigt und in unseren Werkstätten in Zusammenarbeit und Unterstützung von Ferrari in Bezug auf Originaloberflächen, Materialien, Archivbilder und Zeichnungen fertiggestellt. Die Verwendung von Original-CAD hat es uns ermöglicht, jedes Detail im Maßstab perfekt nachzubilden. Darüber hinaus wurde das Prototypmodell von den Ingenieur- und Designteams des Ferrari einer detaillierten Prüfung unterzogen, um eine vollständige Genauigkeit der Darstellung zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDer Ferrari 296 GTS ist auf nur 199 Stück im Maßstab 1:8 limitiert.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40502866509906,"sku":"M6181-SPI","price":15745.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF0611.jpg?v=1667414099"},{"product_id":"ferrari-daytona-sp3-engine-and-gearbox","title":"Ferrari Daytona SP3 Motor und Getriebe","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eLimitierte Auflage von 599 Stück\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedes Modell wird von einem kleinen Team von Handwerkern handgefertigt und montiert\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell im Maßstab 1:4, über 43 cm\/17 Zoll lang und 21 cm\/8 Zoll breit\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus den hochwertigsten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 3500 Stunden für die Entwicklung des Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 325 Stunden, um jedes Modell zu bauen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTausende präzise konstruierte Teile: Gussteile, Fotoätzungen und CNC-bearbeitete Metallteile\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGebaut mit originalen CAD-Designs, Lackcodes und Materialspezifikationen von Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ciframe width=\"100%\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/xVxyknOxAt8\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEine unserer aufregendsten Modellentwicklungen für 2023, unsere Nachbildungen des Ferrari Daytona SP3 Motors und Getriebes im Maßstab 1:4, zeigen jedes Detail des 6496cc V12-Triebwerks. Der F140HC-Motor des Daytona SP3 und das dazugehörige Siebenganggetriebe könnten die letzten Saugmotoren von Ferrari sein, und wir freuen uns, mit den Design- und Ingenieurteams zusammenzuarbeiten, um dieses mechanische Wunderwerk in großem Maßstab einzufangen. Wir ermutigen Kunden, ihr Interesse an diesem Modell bei unserem Vertriebsteam anzumelden.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Daytona SP3 wurde als Hommage an Ferraris V12-Mittelmotor entwickelt, die der Marke ihren unvergleichlichen Motorsportstatus einbrachten, und verkörpert den Geist der Prototypen aus der goldenen Ära des geschlossenen Radrennsports der 1960er Jahre. Als zweites Auto in Ferraris \"Icona\"-Serie nach der Monza-Serie ist der V12-Zweisitzer eine futuristische Interpretation des klassischen Sport-Prototipo und wird von den Erinnerungen an das spektakuläre 1-2-3-Ergebnis für Ferrari beim 24-Stunden-Rennen von Daytona während der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1967 angetrieben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Herzstück des Daytona SP3 ist sein F140HC, der stärkste Verbrennungsmotor, den Ferrari je gebaut hat. Dieser V12-Saugmotor mit Mittelheck ist in der Lage, 840 PS zu liefern und übernimmt die Architektur des F140HB des 812 Competizione und erbt seine Upgrades. Mit der Fähigkeit, 0-62 mph (0-100 km \/ h) in 2,85 Sekunden und 0-124 mph (0-200 km \/ h) in nur 7,4 Sekunden zu erreichen, neben einer Höchstgeschwindigkeit von 211 (340 km \/ h), ist es offensichtlich, dass dieses Auto mit der Essenz des Renngeistes entworfen wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese Essenz wurde auch tief in die Fahrzeugarchitektur integriert, mit der Absicht, Harmonie zwischen Fahrer und Auto zu schaffen. Mit dem gleichen Ziel, das Gewicht wie beim LaFerrari zu reduzieren, wurden die Sitze in das Fahrwerk integriert, was die Fahrposition optimiert und das Gefühl eines Einsitzers fördert. Das Chassis und die Karosserie bestehen vollständig aus Verbundwerkstoff, einer Technologie, die aus der Formel 1 stammt und ein hervorragendes Gewicht und eine hervorragende strukturelle Steifigkeit erzeugt. Pirelli half bei der Entwicklung der neuen Reifen des Fahrzeugs, des neuen P Zero Corsa, um sie sowohl für trockene als auch für nasse Leistung zu optimieren, um Stabilität in Situationen mit geringem Grip zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Icona-Serie ist designorientiert und feiert die Geschichte von Ferrari, indem sie das Styling der kultigsten Autos der Marke radikal modern interpretiert. Der Daytona SP3 ist inspiriert von vielen der legendären Ferrari-Autos aus der goldenen Ära des Motorsports mit geschlossenen Rädern, vor allem aber von den einprägsam choreografierten 330 P3\/4, 330 P4 und 412 P, die 1967 Seite an Seite die Zielflagge sahen. Die Gesamtbilanz des Daytona SP3 wird durch monolithische Volumen unterstrichen, die eine kraftvolle Artikulation der seit langem geschätzten Fähigkeiten des italienischen Karosseriebaus vom Feinsten darstellen. Die Fließfähigkeit seiner Massen verschmilzt mühelos mit schärferen Oberflächen, um das Gefühl einer mühelosen ästhetischen Balance zu erzeugen, das seit langem ein Markenzeichen der Designgeschichte von Maranello ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses feine Modell des Ferrari Daytona SP3 Motors und Getriebes im Maßstab 1:4 wurde in Handarbeit gefertigt und in unseren Werkstätten mit CAD direkt von Ferrari fertiggestellt, so dass wir jedes Detail im Maßstab perfekt nachbilden können. Jedes einzelne Material im Motor wurde sorgfältig und kunstvoll im Maßstab mit speziellen Oberflächen reproduziert, wie es sich für das Ferrari Daytona SP3-Design gehört. Diese genaue Nachbildung des tatsächlichen Motors stützte sich stark auf Amalgams enge Beziehung zu den Design- und Ingenieurteams von Ferrari. Dieser 1:4-Nachbau zeigt jedes sichtbare Detail des Motors bis hin zu den zahlreichen Teileetiketten und Barcodes. Schließlich wurde das Prototypmodell einer detaillierten Prüfung unterzogen, um eine vollständige Genauigkeit der Darstellung zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDer Ferrari Daytona Motor und das Getriebe sind auf nur 599 Stück im Maßstab 1:4 limitiert. \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249585664082,"sku":"M6219","price":14695.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF8836_c12affd2-5d85-4991-a91c-1558ad86b8e0.jpg?v=1705680228"},{"product_id":"ferrari-purosangue","title":"Ferrari Purosangue","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eLimitierte Auflage von 199 Stück\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaßgeschneiderte Modelle können nach den Spezifikationen des Eigentümers gebaut werden\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedes Modell wird von einem kleinen Team von Handwerkern von Hand gebaut und montiert\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell im Maßstab 1:8, über 62 cm lang\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus den hochwertigsten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 3000 Stunden, um das Modell zu entwickeln\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 300 Stunden, um jedes Modell zu bauen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTausende von präzise konstruierten Teilen: Gussteile, Fotoätzungen und CNC-bearbeitete Metallkomponenten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGebaut unter Verwendung von Original-CAD-Designs, Farbcodes und Materialspezifikationen von Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cfigure\u003e\u003ciframe width=\"100%\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/7cHDeH2k_ho\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003cp\u003eDer Ferari Purosangue, der erste viertürige Viersitzer in seiner langen und bemerkenswerten Geschichte, verkörpert die gesamte DNA der italienischen Marke, in der Leistung, Fahrvergnügen und Komfort in perfekter Harmonie koexistieren. Der Name Purosangue ist italienisch für Vollblut, und dieser Name beschreibt wunderbar die athletische Architektur und die eleganten Außenlinien des Autos. Der Purosangue ist wirklich anders als alle anderen modernen Archetypen\/Crossover-Typen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eMaranellos ikonischstes Triebwerk debütiert in einer brandneuen Konfiguration, und die Leistungsdaten des 6,5-Liter-V12-Saugmotors enttäuschen nicht und erreichen in nur 3,3 Sekunden 0-62 mph. Abgeleitet vom furchteinflößenden 812 Competizione entfaltet der Purosangue mit einer Leistung von 725 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 310 km\/h eine unendliche Kraft für den Fahrer. Der Soundtrack ist typisch Ferrari, mit diesen unverkennbaren V12-Harmonischen, die vorhanden sind, wenn der Fahrer stark beschleunigt: Wenn sich der Motor der Drehzahlgrenze von 8250 U \/ min nähert, gibt es ein fesselndes Crescendo, das seinen Höhepunkt bei hohen Drehzahlen erreicht, die nur Ferrari-Motoren liefern können.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDas neue Fahrgestell hat ein Kohlefaserdach und elegante, hinten angeschlagene Hecktüren oder „Willkommenstüren“, wie von Ferrari beschrieben, um das Auto zugänglicher zu machen und es so kompakt wie möglich zu halten. Das Äußere unterscheidet den Purosangue von allen anderen viertürigen Viersitzer-Autos auf dem Markt. Ferrari setzte mit dem Entfernen des Frontgrills beim Purosangue ein mutiges Design-Statement, während eine nahtlose Integration von Außenmerkmalen wie Parksensoren und Kameras für ein unverwechselbares Aussehen sorgen. Die kombinierten großen Heckflügel präsentieren das Aussehen eines beeindruckend breiten Hecks und die Karosserie, der Unterboden und der Heckdiffusor wurden durch Ferraris Aero-Entwicklungsfokus so effizient wie möglich gestaltet.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDie „Willkommenstüren“ öffnen sich und offenbaren ein luxuriöses und dennoch modernes Interieur mit einer eleganten, sportlichen und geräumigen Kabine mit vier separaten, elektrisch beheizbaren, verstellbaren Sitzen, die kompromisslosen Komfort und Platz für vier Erwachsene bieten. Der Purosangue verfügt auch über den größten Kofferraum, den es je bei einem Ferrari gab, der bei umgeklappten Rücksitzen weiter verlängert werden kann. Wie der Rest der Ferrari-Reihe verfügt der Purosangue über eine vollständig digitale Schnittstelle und ein 10,25-Zoll-Display sowie ein Doppelcockpit für den Beifahrer, das während der gesamten Fahrt für emotionales Engagement sorgt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses feine Modell des Ferrari Purosangue im Maßstab 1:8 wird in unseren Werkstätten in Zusammenarbeit und mit Unterstützung von Ferrari in Bezug auf originale CAD-Daten, Lackierungen und Farbcodes handgefertigt und fertiggestellt. Darüber hinaus wird es sowohl von Ingenieur- als auch von Designteams einer detaillierten Prüfung unterzogen, um die vollständige Genauigkeit der Darstellung sicherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDer Ferrari Purosangue ist auf nur 199 Stück im Maßstab 1:8 limitiert.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40426120806482,"sku":"M6227-SC1","price":15745.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF2605_81b24562-87c1-47a0-a69a-10229175f968.jpg?v=1784806383"},{"product_id":"ferrari-296-gt3","title":"Ferrari 296 GT3","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eLimitierte Auflage von 199 Stück\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaßgeschneiderte Modelle können nach den Vorgaben des Besitzers gebaut werden\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedes Modell wird von einem kleinen Team von Handwerkern handgefertigt und zusammengebaut\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell im Maßstab 1:8, über 57 cm\/22 Zoll lang\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus den hochwertigsten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 3000 Stunden für die Entwicklung des Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 300 Stunden für den Bau jedes Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTausende präzise gefertigte Teile: Gussteile, Fotoätzungen und CNC-bearbeitete Metallkomponenten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErstellt unter Verwendung originaler CAD-Designs, Lackcodes und Materialspezifikationen von Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZusätzlich zu unserem Limited Edition-Modell bieten wir einen einzigartigen, maßgeschneiderten Service für Fahrer, Teams und Sponsoren von GT3-Autos, der jedes Detail Ihres Autos und seiner Lackierung perfekt nachbildet. Wir erstellen für Sie ein hervorragendes und detailliertes Modell, das jeden Aspekt der Spezifikation Ihres Autos nachbildet und die ohnehin schon beeindruckenden Merkmale des Modells in limitierter Auflage noch verstärkt, bis hin zur präzisen Farbe des Lacks und der Innenausstattung bis hin zu den kleinsten Details. Unsere enge Beziehung zu Ferrari ermöglicht uns den Zugriff auf Lack- und andere wichtige Optionen und Spezifikationsdaten, sodass wir alles genau an die Spezifikation Ihres Autos anpassen können. Kurz gesagt, wir erstellen für Sie ein Modell, das Ihr Rennauto bis ins kleinste Detail perfekt abbildet.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-team-liveries\" title=\"Erfahren Sie mehr über unser Bespoke-Team Lackierungen\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003eErfahren Sie mehr über unsere maßgeschneiderten Teamlackierungen \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cfigure\u003e\u003ciframe width=\"100%\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/VrXXWWbQiSs?si=T8vGi2eQzKX3P8hB\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003cp\u003eDer Ferrari 296 GT3 ist das Ergebnis der Vision des Cavallino Rampante für den GT-Rennsport, einem Sektor, der seit jeher eine enge Beziehung zu den Kunden und den größten Technologie- und Innovationstransfer auf Serienfahrzeuge pflegt. Die neueste Version des zweisitzigen Mittel-Heckmotor-Sport-Berlinetta-Konzepts des Unternehmens aus Maranello, das die Idee des Spaßes hinter dem Lenkrad neu definiert und puren Spaß beim Streben nach Höchstleistung oder beim alltäglichen Fahren bietet. Der 296 GT3 spiegelt die Werte seines straßentauglichen „Zwillings“, des 296 GTB, wider, erreicht jedoch einen niedrigeren Schwerpunkt mit einer einzigartigen 120-Grad-V6-Konfiguration, bei der die Turbolader im mittig hinten montierten V untergebracht sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eObwohl der 296 GT3 im Wesentlichen ein Rennwagen ist, ist er durch und durch ein Ferrari. Dazu gehört für den Kunden die Möglichkeit, es ganz nach seinem Geschmack und seinen Anforderungen zu personalisieren, von der ästhetischen bis zur technischen Seite des Autos. Der Ferrari 296 GT3 zielt darauf ab, die beeindruckenden Zahlen des 488 GT3 zu übertreffen, und setzt dabei auf die Expertise des Ferrari Competizioni GT-Teams und die innovativen Lösungen, die das Auto bietet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses maßstabsgetreue Modell des 296 GT3 wurde in unseren Werkstätten in Zusammenarbeit mit und mit Unterstützung von Ferrari in Bezug auf Originalausführungen, Materialien, Archivbilder und Zeichnungen handgefertigt und fertiggestellt. Durch die Verwendung von Original-CAD konnten wir jedes Detail im Maßstab perfekt nachbilden. Darüber hinaus wurde der Prototyp von den Ingenieurs- und Designteams von Ferrari einer detaillierten Prüfung unterzogen, um eine vollständige Genauigkeit der Darstellung zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDer Ferrari 296 GT3 ist im Maßstab 1:8 auf nur 199 Stück limitiert.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40404707213394,"sku":"M6181-GT3-SC1","price":16795.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF0079.jpg?v=1701433727"},{"product_id":"ferrari-499p-1-18-scale","title":"Ferrari 499P – Sieger von Le Mans 2023","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eBasierend auf dem Hypercar Nr. 51, mit dem Alessandro Pier Guidi, James Calado und Antonio Giovinazzi am 10. und 11. Juni 2023 bei den 24 Stunden von Le Mans auf dem Circuit de la Sarthe zum Sieg fuhren\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedes Modell wird von einem kleinen Handwerkerteam von Hand gebaut und zusammengebaut\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell im Maßstab 1:18, über 28 cm\/11 Zoll lang\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus den hochwertigsten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 800 Stunden für die Entwicklung des Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePräzise konstruierte Teile: Gussteile, Fotoätzungen und CNC-gefräste Metallkomponenten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGebaut nach originalen CAD-Designs basierend auf Scans eines echten Autos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOriginal-Lackcodes und Materialangaben von Ferrari\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOffiziell lizenziertes 24-Stunden-Produkt von Le Mans\u003c\/li\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDer Ferrari 499P, der die Scuderia Ferrari zurück an die Spitze des Sportwagenrennsports führte, war Ferraris erster Vorstoß in die neu geschaffene Hypercar-Klasse der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC). Dort gewann er drei Jahre in Folge die legendären 24 Stunden von Le Mans. Der zur Saison 2023 eingeführte 499P markierte Ferraris Rückkehr in die Königsklasse des Langstreckenrennsports nach 50 Jahren.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\nSieger-DNA\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\nObwohl der Wagen unbestreitbar Ferrari in die Zukunft führen soll, erinnert die Bezeichnung 499P an die Geschichte des Herstellers aus Maranello - ein Benennungssystem, das auf frühere Le-Mans-Teilnahmen zurückgeht. Die 499 steht für den Hubraum des Motors, das P für Prototyp. Der Hypercar trägt zudem eine Lackierung in den gleichen Farben wie der 312P von 1973, eine Hommage an Ferraris letzte Teilnahme an Langstreckenrennen vor einem halben Jahrhundert und eine Erinnerung an die lange Verbindung zum Rennsport, der tief in der DNA der Marke Ferrari verwurzelt ist. Die Startnummern wurden aus ähnlichen Gründen gewählt: Die Nummer 50 unterstreicht die lange Abwesenheit Ferraris aus der Königsklasse von Le Mans, und die Nummer 51 zierte bereits viermal einen siegreichen Ferrari GT.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\nNeue Hybridantriebe und innovative Technologie\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\nBei der Entwicklung des 499P griff Ferrari auf seine umfassenden Ressourcen an technischer, fachlicher und menschlicher Exzellenz zurück, die die Marke aus Maranello auszeichnen. Die Entwicklung wurde Attività Sportive GT unter der Leitung von Antonello Coletta und der technischen Aufsicht von Ferdinando Cannizzo, dem Leiter der Abteilung für die Entwicklung von Sport- und GT-Rennwagen, anvertraut. Das Design, das zwar durch aerodynamische und platzsparende Vorgaben eingeschränkt war, bleibt unverkennbar ein Ferrari - kein Wunder bei einem Fahrzeug, das vollständig in Maranello entworfen und gefertigt und mit Unterstützung des Ferrari Styling Centre unter der Leitung von Flavio Manzoni verfeinert wurde. Die technischen und aerodynamischen Eigenschaften des Fahrzeugs wurden durch einfache, geschwungene Formen hervorgehoben: ein klarer Ausdruck der Ferrari-DNA. Das Gleichgewicht zwischen straffen Linien und fließenden Flächen, ausgedrückt in einer futuristischen, puristischen und ikonischen Formensprache, definiert eine klare und zugleich essentielle Architektur. Die skulpturale Karosserie fördert die Luftströmung durch die Seitenkästen und kühlt so die darunter verborgenen Kühler. Die Radkästen zeichnen sich durch große Lüftungsschlitze aus und verleihen der Frontpartie zusammen mit den Scheinwerfern Charakter und Ausdruckskraft - mit subtilen Anspielungen auf die Designmerkmale des Ferrari Daytona SP3. Das Heck ist der Inbegriff der gelungenen Verbindung von Technologie, Aerodynamik und Design: Eine dezente Carbonfaser-Haut verdeckt die verschiedenen Funktionen und lässt Räder und Aufhängung vollständig sichtbar. Charakteristisch für das Heck ist der doppelte horizontale Heckflügel. Hauptflügel und obere Flaps wurden präzise konstruiert, um den nötigen Abtrieb zu gewährleisten und maximale Performance zu erzielen. Der untere Flügel verfügt zudem über ein Leuchtband, das dem Heckdesign eine markante und zugleich minimalistische Note verleiht.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDer 499P basiert auf einem völlig neuen Monocoque-Chassis aus Kohlefaser und verfügt über modernste Motorsporttechnologie. Die Doppelquerlenker-Pushrod-Aufhängung sorgt für eine herausragende Dämpfungssteifigkeit, deren Vorteile sowohl auf Geraden als auch in Kurven spürbar sind. Die Elektroniksysteme wurden aus der Erfahrung im GT-Rennsport entwickelt und weiterentwickelt. Der Hypercar besitzt einen Hybridantrieb, der eine Mittelmotor-Hecktriebwerkseinheit mit einem Elektromotor an der Vorderachse kombiniert und mit einem sequenziellen Siebenganggetriebe gekoppelt ist. Der 2,9-Liter-V6-Biturbo-Motor ist derselbe wie im 296 GT3 und seinen straßenzugelassenen Varianten und leistet maximal 500 kW (680 PS). Zusätzlich ist ein Energierückgewinnungssystem (ERS) an der Vorderachse verbaut, das von einem Brake-by-Wire-System gespeist wird. Das ERS leistet 200 kW, und die Batterie, die es mit Strom versorgt, profitiert vom Know-how aus Ferraris langjähriger Formel-1-Erfahrung. Zu den Besonderheiten des V6-Motors im 499P gehört, dass er tragend ist und somit eine wichtige strukturelle Funktion erfüllt - im Gegensatz zu den Versionen in GT-Rennwagen, wo der Motor am hinteren Hilfsrahmen montiert ist.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\nWettbewerbsgeschichte\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\nDer Ferrari 499P wird auf der Rennstrecke von Technikern und Ingenieuren aus Maranello in Zusammenarbeit mit dem Rennpartner AF Corse betreut. Damit wird die langjährige und erfolgreiche Partnerschaft, die 2006 begann, fortgesetzt. In der Saison 2023 der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) übernahmen die Ferrari GT-Fahrer Antonio Fuoco, Miguel Molina und Nicklas Nielsen das Steuer des Wagens mit der Startnummer 50, während die zweifachen LMGTE Pro-Weltmeister Alessandro Pier Guidi und James Calado zusammen mit Ferraris Formel-1-Ersatzfahrer Antonio Giovinazzi das Schwesterauto mit der Startnummer 51 pilotierten.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDas mit Spannung erwartete Debüt des 499P fand bei den 1000 Meilen von Sebring statt. Der Wagen mit der Startnummer 50 setzte mit der Pole-Position ein frühes Ausrufezeichen. Trotz der Führung beim Start wurde der Ferrari jedoch von den beiden Toyota Gazoo Racing-Fahrzeugen überholt und belegte schließlich den dritten Platz - ein Podiumsplatz bei Ferraris Rückkehr in den Prototypen-Langstreckenrennsport. Letztendlich war der 499P den Toyotas, die sich den Titel zum fünften Mal in Folge sicherten, oft unterlegen, doch Ferrari blieb vor den anderen Herstellern. Nachdem Ferrari AF Corse in der gesamten Saison nur einmal das Podium verpasst hatte, waren sie die einzigen ernstzunehmenden Herausforderer des japanischen Teams, und beide Wagen trugen den Meisterschaftskampf bis zum Saisonfinale in Bahrain aus. Der Höhepunkt der Saison war jedoch das legendäre 24-Stunden-Rennen von Le Mans: Die Startnummer 50 qualifizierte sich erneut für die Hyperpole, doch der Wagen mit der Startnummer 51, gefahren von Pier Guidi, Calado und Giovinazzi, sicherte sich nach einem intensiven und dramatischen Rennen die siegreiche Rückkehr auf den Circuit de la Sarthe. Die Crew der Startnummer 50 belegte schließlich den dritten Platz in der Fahrerwertung, die Startnummer 51 lag nur sechs Punkte dahinter auf dem vierten Platz.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nFür die Saison 2024 präsentierte Ferrari AF Corse einen dritten 499P: die Startnummer 83, pilotiert von den Ferrari-Werksfahrern Yifei Ye und Robert Shwartzman sowie dem FIA-WEC-LMP2-Champion und Formel-1-Rennsieger Robert Kubica. Erneut glänzte der 499P in Le Mans: Diesmal fuhren Fuoco, Molina und Nielsen im Wagen mit der Startnummer 50 den Gesamtsieg ein und sicherten Ferrari damit den elften Erfolg bei diesem Rennen. Die Startnummer 83 gewann das Lone Star Le Mans in Texas, indem sie einen heranstürmenden Toyota in Schach hielt und mit nur 1,780 Sekunden Vorsprung siegte - das zweitknappste Ergebnis zwischen zwei Herstellern in der Geschichte der WEC. In einer immer umkämpfteren Meisterschaft mit neun verschiedenen Herstellern blieb das Team bis zum letzten Rennen der Saison im Titelkampf und belegte schließlich hinter Toyota und Porsche den zweiten Platz. Die Mannschaft mit der Startnummer 50 belegte den zweiten Platz in der Fahrerwertung, während die Mannschaften mit den Startnummern 51 und 83 mit nur zwei Punkten Abstand die Plätze acht und neun belegten.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n2025 blieben die Besatzungen der Ferraris mit den Startnummern 51 und 50 unverändert, während Phil Hanson Robert Shwartzman im Team mit der Startnummer 83 ersetzte. Die Saison begann perfekt in Katar, wo die Besatzung der Startnummer 51 die Hyperpole errang. Sie behielt die Kontrolle über die ersten Stunden, bis eine Reihe von Strafen sie ans Mittelfeld zurückwarf und den Ferraris mit den Startnummern 50 und 83 einen Kampf um die Führung ermöglichte. Schließlich lieferte Fuoco einen herausragenden Stint ab, überholte den Privatfahrer und sicherte sich den Sieg für die Startnummer 50. Die Startnummer 51 zeigte Widerstandsfähigkeit und kämpfte sich auf den dritten Podiumsplatz zurück - Ferraris erster Dreifachsieg seit den 1000 Kilometern auf dem Österreichring 1972. In Imola sicherte sich die Startnummer 51 zum zweiten Mal in Folge die Pole-Position, die Startnummer 83 startete von Platz zwei. Die Startnummer 51 dominierte die Anfangsphase, doch zwei Safety-Car-Phasen hielten den Kampf um den Sieg bis in die Schlussphase offen. Der entscheidende Angriff der Startnummer 51 erfolgte in den letzten 30 Minuten, als Pier Guidi zum Tanken an die Box fuhr, wertvolle Sekunden sparte und direkt vor den Konkurrenten von BMW und Alpine wieder auf die Strecke ging. Er hielt bis zum Schluss durch und sicherte sich vor heimischem Publikum, den Tifosi, den Sieg. Damit feierte die Startnummer 51 ihren ersten WEC-Sieg seit Le Mans 2023. Die Startnummer 83 belegte den vierten Platz. In Spa starteten die Startnummern 50, 83 und 51 nach einer dominanten Qualifikationsleistung als erste drei in der Startaufstellung. Trotz starker Konkurrenz, insbesondere von Alpine, erzielten die Startnummern 51 und 50 einen Doppelsieg und sicherten Ferrari damit den dritten Saisonsieg in Folge. Ferrari reiste nach den jüngsten Erfolgen als Favorit nach Le Mans, doch die Ergebnisse der Qualifikation waren alles andere als optimal: Die Startnummern 50, 51 und 83 starteten von den Plätzen sieben, elf und dreizehn. Diesmal setzte sich die Startnummer 83 durch und sicherte Ferrari mit dem dritten verschiedenen Auto den dritten Le-Mans-Sieg in Folge. Kubica schrieb Geschichte als erster polnischer Fahrer, der in Le Mans gewann, Ye als erster Chinese, und Hanson als 35. Brite, der in La Sarthe triumphierte. Die Startnummer 51 belegte den dritten Platz. Nur der Porsche mit der Startnummer 6 und ein technischer Verstoß gegen die Regeln für die Startnummer 50 verhinderten, dass die Scuderia alle drei Podiumsplätze belegte.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nFerrari sicherte sich schließlich seinen ersten Titel in der Herstellerwertung der Hypercar-Langstrecken-Weltmeisterschaft, unterstrichen durch einen dominanten Dreifachsieg von Ferrari-betriebenen Teams in der Fahrerwertung der Hypercar-Langstrecken-Weltmeisterschaft. Das Team mit der Startnummer 51, bestehend aus Calado, Giovinazzi und Pier Guidi, holte sich den Weltmeistertitel, gefolgt von den Teams mit den Startnummern 83 und 50. Der Triumph von AF Corse im FIA-Weltcup für Hypercar-Teams komplettierte den überragenden Erfolg von Ferrari in der Hypercar-Welt.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\n24 Stunden von Le Mans, 10. und 11. Juni 2023\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\nDieses Modell des Ferrari 499P ist eine detailgetreue Nachbildung im Maßstab 1:18 des Hypercars mit der Startnummer 51, mit dem Alessandro Pier Guidi, James Calado und Antonio Giovinazzi am 10. und 11. Juni 2023 die 24 Stunden von Le Mans auf dem Circuit de la Sarthe gewannen. Ferraris Sieg bedeutete die Rückkehr in die Königsklasse der WEC nach 50 Jahren und fiel gleichzeitig mit dem 100-jährigen Jubiläum der 24 Stunden von Le Mans zusammen. Vor dem Rennen hatte Ferrari ein starkes Tempo gezeigt und sich in den drei bisherigen Rennen nie schlechter als auf dem vierten Startplatz qualifiziert. Bislang war es ihnen jedoch nicht gelungen, dies in einen Sieg umzumünzen, da der amtierende WEC-Champion Toyota seine Stärke weiterhin unter Beweis stellte. Im einstündigen Qualifying gab der Ferrari mit der Startnummer 50 von Antonio Fuoco das Tempo vor, gefolgt vom Schwesterfahrzeug mit der Startnummer 51 von Pier Guidi auf dem zweiten Platz. Das Team montierte für die Hyperpole neue Reifen und erwartete eine Reaktion der Konkurrenz. Stattdessen waren die Ferraris noch stärker: Fuoco brach den Hypercar-Klassenrekord mit einer Rundenzeit von 3:22,982 Minuten acht Minuten vor Schluss, obwohl ihn ein Ferrari LMGTE Am Kessel in der Linkskurve von Indianapolis und der Arnage-Kurve ausbremste. Pier Guidi qualifizierte sich mit der Startnummer 51 als Zweiter und hielt die Pole-Position bis zu Fuocos Runde. Es war Ferraris erste Le-Mans-Pole-Position seit 1973, und der Doppelsieg brachte sie in eine hervorragende Ausgangsposition für das Rennen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    Das 100. Jubiläum des größten Langstreckenrennens der Welt hat die Erwartungen sicherlich erfüllt. In den ersten zwölf Stunden des Rennens wechselte die Führung mehrmals, wobei Ferrari, Toyota, Cadillac, Porsche und Peugeot zu verschiedenen Zeitpunkten in Führung lagen. Die Eröffnungsphase wurde von zwei schweren Regenschauern und langen Safety-Car-Phasen beeinflusst. Eine Flut von Unfällen und Rennvorfällen betraf alle Teilnehmer mit unterschiedlichen Folgen; der Toyota Nr. 7 schied nach einem Unfall aus, während der Ferrari Nr. 51 geborgen werden musste, da Pier Guidi beim Ausweichen vor zwei bereits kollidierten Autos die Kontrolle verlor. Das Auto Nr. 50 musste wegen eines durch einen umherfliegenden Stein verursachten Kühlerlecks über Nacht sechs Runden in der Box bleiben, was seinen Kampf um den Rennsieg praktisch beendete. Am Morgen hatte sich das Rennen praktisch in ein spannendes Duell zwischen dem Ferrari Nr. 51 und dem Toyota Nr. 8 entwickelt, da ein langsamer Boxenstopp für den 499P nach einem notwendigen vollständigen Systemneustart die Autos sechs Stunden vor Schluss nur noch Sekunden auseinander ließ. Die Rivalen tauschten Rundenzeiten vor dem entscheidenden Moment: Ryo Hirakawa blockierte die Hinterräder und sein Toyota prallte in die Barriere bei Arnage, was Reparaturen erforderlich machte und, wie sich herausstellte, entscheidenden Spielraum verschaffte, da das Auto Nr. 51 nur zwanzig Minuten vor Schluss einen weiteren Systemneustart benötigte. Aber das Auto kam ins Ziel und schaffte in den 24 Stunden 342 Runden. Obwohl sich das auf der Pole Position stehende Auto Nr. 50 mit dem fünften Platz zufrieden geben musste, absolvierten beide 499Ps eine Siegesrunde in Formation, erhielten Applaus von den Fans und wurden von den Streckenposten nach Hause gewinkt. Traditionell läuteten die Kirchenglocken in Maranello, dem historischen Sitz des Ferrari-Hauptsitzes, um den Sieg des 499P Hypercar Nr. 51 in Le Mans zu signalisieren. Dies war der zehnte Gesamtsieg des springenden Pferdes bei den 24 Stunden von Le Mans, zusätzlich zu denen, die es 1949, 1954, 1958 und 1960-1965 errang.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cem\u003eHinweis: Dies ist ein „Kerbside“-Modell und verfügt über keine beweglichen Teile.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    ------------------------------------------------\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    Dieses Modell ist Teil der 24-Stunden-von-Le-Mans-Kollektion.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/de\/collections\/24-hours-of-le-mans\" title=\"Discover the 24 Hours of Le Mans Collection\" style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003eEntdecken Sie die Sammlung \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40453455446098,"sku":"M6274-SC1","price":1095.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF4949.jpg?v=1715071322"},{"product_id":"ferrari-roma-spider","title":"Ferrari Roma Spider","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eLimitierte Auflage von 199 Stück\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaßgeschneiderte Modelle können nach den Vorgaben des Eigentümers gebaut werden\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIn der Einführungsspezifikation mit einer Außenlackierung von Celeste Trevi ausgestattet\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedes Modell wird von einem kleinen Team von Handwerkern von Hand gebaut und zusammengebaut\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell im Maßstab 1:8, über 58 cm\/22 Zoll lang\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus den hochwertigsten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 3000 Stunden für die Entwicklung des Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 300 Stunden für den Bau jedes Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTausende präzise gefertigte Teile: Gussteile, Fotoätzteile und CNC-bearbeitete Metallkomponenten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErstellt unter Verwendung originaler CAD-Designs, Lackcodes und Materialspezifikationen von Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cfigure\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/brQ_aIdDdnM?si=Tw9QaxdaUmwPeEd9\" height=\"315\" width=\"100%\" allowfullscreen=\"\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003cp\u003eDer Ferrari Roma Spider ist das Cabrio-Gegenstück zum Roma-Coupé und ein zeitlos elegantes und dennoch leistungsstarkes Auto, das das unverwechselbare Flair und den Stil des Roms der 1950er und 60er Jahre einfängt. Der Spider behält die raffinierten Proportionen und das 2+-Layout mit Mittelfrontmotor des äußerst erfolgreichen Coupés bei und führt ein automatisches Stoffverdeck ein, das seit der Einführung des 365 GTS4 im Jahr 1969 bei einem Ferrari mit Frontmotor nicht mehr zu sehen war.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAus der vierfach mit dem Preis „International Engine of the Year“ ausgezeichneten V8-Turbofamilie stammt der 620-PS-Motor des Ferrari Roma Spider. Bei der dynamischen Weiterentwicklung des Coupés lag der Fokus auf überragendem Fahrspaß und Komfort und diese innovativen Features wurden auf den Spider übertragen, nämlich: neue Nockenprofile und ein Drehzahlsensor, der die Turbinendrehzahl misst und so eine beeindruckende Steigerung der Maximaldrehzahl um 5.000 ermöglicht. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFerraris Ingenieure haben einen bahnbrechenden mobilen Heckspoiler entwickelt, der in die Heckscheibe des Roma Spider integriert wurde. Er soll das reine, anmutige Design des Autos im eingefahrenen Zustand beibehalten und gleichzeitig den für die phänomenale Leistung des Roma Spider entscheidenden Abtrieb gewährleisten, indem er sich bei hohen Geschwindigkeiten automatisch entfaltet . Dies wurde getan, um erstklassige Leistung zu gewährleisten und gleichzeitig die stilistische Reinheit seiner Blutlinie zu bewahren. Der Roma Spider verfügt außerdem über einen patentierten Windabweiser, der vom Fahrer ausgefahren werden kann, ohne das Auto anzuhalten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas vom Ferrari Styling Center unter der Leitung von Flavio Manzoni entworfene raffinierte Stoffverdeck des Roma Spider besteht aus einem maßgeschneiderten Material und wurde entwickelt, um die makellosen Proportionen des Ferrari Roma Coupés zu unterstreichen und gleichzeitig den gleichen Komfort wie bei einem zu gewährleisten Auto mit versenkbarem Hardtop. Die nüchterne, schlichte Front des Autos sieht aus, als wäre sie aus einem einzigen Metallblock geformt, wodurch ein überhängender Haifischnasen-Effekt entsteht. Die Kühlung des Motors wird durch die perforierten Flächen gewährleistet, wodurch das Kühlergrillkonzept neu interpretiert wird. Die Kanten des Frontgrills münden in zwei lineare Voll-LED-Scheinwerfer, die von einem horizontalen DRL-Streifen durchzogen werden, der dem gesamten Fahrzeugumfang ein Spannungsgefühl verleiht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIm Gegensatz zu typischen Ferrari-Sportwagen, die sich tendenziell an der Figur des Fahrers orientieren, erhält das Cockpit des Ferrari Roma Spider durch die Schaffung des Dual-Cockpit-Konzepts eine nahezu symmetrische Struktur. Dadurch ist eine organische Verteilung des Raums und der Funktionen des Fahrzeugs im Cockpit entstanden, die es dem Passagier ermöglicht, sich als Teil des Fahrgeschehens zu fühlen. Auf der Beifahrerseite des Wagens wurde ein spezielles interaktives Display hinzugefügt, das es dem Beifahrer ermöglicht, sich in einen Beifahrer zu verwandeln. Das Äußere des Roma Spider konzentriert sich auf ein klares Design und sorgt mit ausgewogenen Proportionen und eleganten Abmessungen für einen reibungslosen Übergang zwischen seinen verschiedenen Elementen. Um das minimalistische Design des Autos noch mehr hervorzuheben, wurden alle unnötigen Details entfernt, sodass der Eindruck entsteht, das Auto sei aus einem einzigen Metallblock geformt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses feine Modell des Ferrari Roma Spider im Maßstab 1:8 in seiner Einführungsausführung mit einer Celeste-Trevi-Außenlackierung und einem komplett schwarzen Innenraum wurde in unseren Werkstätten handgefertigt und fertiggestellt, wobei CAD direkt vom Designbüro von Ferrari verwendet wurde um jedes Detail im Maßstab perfekt nachzubilden. Abschließend wurde der Prototyp einer detaillierten Prüfung durch die Technik- und Designteams von Ferrari unterzogen, um eine vollständige Darstellungsgenauigkeit zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDer Ferrari Roma Spider ist auf 199 Stück limitiert.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40453465276498,"sku":"M6049-SPI","price":15745.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF6551.jpg?v=1707159202"},{"product_id":"ferrari-sf90-xx-stradale","title":"Ferrari SF90 XX Stradale","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eLimitierte Auflage von 799 Stück\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaßgeschneiderte Modelle können nach den Vorgaben des Eigentümers gebaut werden\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedes Modell wird von einem kleinen Team von Handwerkern von Hand gebaut und zusammengebaut\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell im Maßstab 1:8, über 60 cm\/23 Zoll lang\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus den hochwertigsten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 3000 Stunden für die Entwicklung des Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 300 Stunden für den Bau jedes Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTausende präzise gefertigte Teile: Gussteile, Fotoätzteile und CNC-bearbeitete Metallkomponenten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErstellt unter Verwendung originaler CAD-Designs, Lackcodes und Materialspezifikationen von Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Ferrari SF90 XX Stradale ist das erste straßenzugelassene XX-Auto in der Geschichte von Maranello. Er ist die Verschmelzung der XX- und Special-Version-Programme der italienischen Marke und hat ein Auto geschaffen, das sowohl extrem als auch für die Straße homologiert ist. Das vom SF90 Stradale abgeleitete neue Auto wurde durch zusätzliche 30 PS, spezifische Softwarelogiken und den Einsatz radikal neuer Aero-Lösungen, einschließlich eines festen Heckflügels, auf beeindruckende neue Höhen gehoben. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Schwerpunkt bei der Entwicklung des SF90 XX Stradale lag auf der Entwicklung des leistungsstärksten Ferrari-Straßenautos aller Zeiten, das auch großartigen Fahrspaß bietet und gleichzeitig alle Funktionen des Hybridantriebsstrangs des SF90 Stradale vollständig beibehält. Es bietet die effizienteste aerodynamische Leistung aller Ferrari-Straßenautos und ist daher nur mit der des LaFerrari-Supersportwagens vergleichbar. Es liefert doppelt so viel maximalen Abtrieb wie der SF90 Stradale, verbessert den Grip und sorgt für eine schnellere Rundenzeit in Fiorano. Dieses Ergebnis ist das Ergebnis der unschätzbaren Rennerfahrung von Maranello und wurde durch eine Neugestaltung des Kühlflussmanagements für die thermischen und elektrischen Komponenten sowie den Motorraum erreicht. Unter Verwendung des charakteristischen PHEV-Layouts des SF90 Stradale haben die Ingenieure von Ferrari den V8-Verbrennungsmotor weiter optimiert und drei Elektromotoren integriert, um weitere 30 PS, insgesamt 1030 PS, zu erzielen und damit einen völlig neuen Ferrari-Leistungsmaßstab zu setzen. Durch den Ausbau des Sekundärluftsystems konnte auch das Gewicht des Motors um 3,5 kg gesenkt werden. Das Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe des Autos wurde unter Verwendung der beim Daytona SP3 eingeführten Logik entwickelt, um das Schaltgeräusch und den daraus resultierenden Fahrspaß zu verbessern. Die Neugestaltung des Soundtracks des SF90 XX Stradale bringt auch seine Rennseele in den Vordergrund, mit einem noch volleren, satteren Sound, der die Harmonien im gesamten Drehzahlbereich des V8 zelebriert. Eine weitere wichtige Neuerung ist der ABS EVO-Controller, der erstmals beim 296 GTB zum Einsatz kam und dank seiner Integration mit dem ESC-Sensor sowohl die Leistung als auch die Wiederholgenauigkeit beim Hochleistungsbremsen im Trockenen verbessert. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn puncto Design übernimmt der SF90 XX Stradale die technischen Prinzipien, die dem SF90 Stradale zugrunde lagen, und treibt sie auf die XX-Extreme. Eine radikalere Designsprache unterstreicht seine reinrassigen Eigenschaften und behält gleichzeitig die klaren Linien und Formen seines Vorgängers bei. Eines der markantesten Merkmale des Designs des SF90 XX Stradale ist sein Heckflügel, der erste, der seit dem Ferrari F50 bei einem Straßenfahrzeug zum Einsatz kam. Das Heckvolumen, das speziell im Hinblick auf die Aerodynamik neu gestaltet wurde, ist jetzt schlanker und verleiht ihm die für Rennwagen typische lange Hecksilhouette. Auch die Lufteinlässe für die Ladeluftkühler sind jetzt größer, wodurch die Luft effizienter zu den Kühlern geleitet wird. Der Innenraum des Fahrzeugs wurde erheblichen Maßnahmen zur Gewichtseinsparung unterzogen, wobei der Schwerpunkt auf technischen Stoffen und Kohlefaser anstelle von Luxustextilien lag: Die Türverkleidungen, der Tunnel und die Matten sind in Form und Material einfacher gestaltet, während ein neuer Rennsitz dafür entworfen wurde Verbessern Sie das Fahrerlebnis, ohne Kompromisse beim Komfort einzugehen. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses feine Modell des Ferrari SF90 XX Stradale im Maßstab 1:8 wurde in unseren Werkstätten in Zusammenarbeit mit und mit Unterstützung von Ferrari in Bezug auf Originalausführungen, Materialien, Archivbilder und Zeichnungen handgefertigt und fertiggestellt. Der Einsatz äußerst präziser digitaler Scans des Originalautos hat es uns ermöglicht, jedes Detail im Maßstab perfekt nachzubilden. Darüber hinaus wurde es sowohl von Ingenieurs- als auch von Designteams einer detaillierten Prüfung unterzogen, um eine vollständige Genauigkeit der Darstellung sicherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDer Ferrari SF90 XX Stradale ist auf nur 799 Stück limitiert.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40453465505874,"sku":"M6284-SC1","price":15745.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF6970.jpg?v=1716288300"},{"product_id":"ferrari-499p-2023-le-mans-race-weathered","title":"Ferrari 499P – Sieger von Le Mans 2023 - Race Weathered","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eLimitierte Auflage von 51 Stück\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBasierend auf dem Hypercar Nr. 51, das von Alessandro Pier Guidi, James Calado und Antonio Giovinazzi bei den 24 Stunden von Le Mans am 10. und 11. Juni 2023 auf dem Circuit de la Sarthe gefahren wurde\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell im Maßstab 1:8, über 62 cm\/24 Zoll lang\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell begleitet von einem Giclée-Druck in A1-Archivqualität des Autos, das nach seinem Sieg auf der Strecke durch die Boxengasse fährt\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVerwitterungsdetails, die von Handwerkern in Bristol unter Verwendung von Archivbildern präzise angewendet wurden\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKomplett mit zu öffnenden Türen und Motorabdeckung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 4000 Stunden für die Entwicklung des Basismodells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 450 Stunden für den Bau und die Verwitterung jedes Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedes Modell wird von einem kleinen Team von Handwerkern von Hand gebaut und zusammengebaut\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt unter Verwendung der Materialien höchster Qualität\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTausende präzise konstruierter Teile: Gussteile, Fotoätzungen und CNC-gefräste Metallkomponenten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGebaut unter Verwendung von Original-CAD-Designs basierend auf Scans eines echten Autos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOriginal-Lackcodes und Materialangaben von Ferrari\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOffiziell lizenziertes Produkt der 24 Stunden von Le Mans\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWir können eine neue Race Weathered Edition enthüllen, die das 2023 in Le Mans siegreiche Auto Nr. 51 feiert, das von Alessandro Pier Guidi, James Calado und Antonio Giovinazzi gefahren wurde. Diese auf nur 51 Stück limitierten Modelle werden auf Bestellung in unserer Werkstatt in Bristol von unseren talentierten Handwerkern gealtert, um das Auto perfekt nachzubilden, als es die Zielflagge erreichte und Ferraris ersten Gesamtsieg in Le Mans seit 50 Jahren besiegelte. Jeder Bestellung wird ein Giclée-Druck in A1-Archivqualität beiliegen, der das Auto zeigt, wie es nach seinem Sieg auf der Strecke durch die Boxengasse fährt. Das erste Modell dieser Edition wurde bereits an einen Kunden ausgeliefert, und jedes Modell wird auf Bestellung gealtert.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Auto, das Scuderia Ferrari an die Spitze des Sportwagenrennsports zurückbrachte, der 499P, war Ferraris erster Ausflug in die neu geschaffene Hypercar-Klasse der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft, wo es zwei Jahre in Folge die sagenumwobenen 24 Stunden von Le Mans gewonnen hat. Der für die Saison 2023 eingeführte 499P markierte Ferraris Rückkehr in die Eliteklasse des Langstreckenrennens zum ersten Mal seit 50 Jahren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSieger-DNA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWährend das Auto unbestreitbar dazu konzipiert ist, Ferrari in die Zukunft zu führen, erinnert der Name 499P an die Geschichte des Herstellers aus Maranello, ein Namenssystem, das auf seine früheren Le-Mans-Teilnahmen zurückgeht; die 499 bezieht sich auf den Hubraum seines Motors, während das P für Prototyp steht. Das Hypercar trägt außerdem eine Lackierung in den gleichen Farben wie der 312P von 1973 als Anspielung auf Ferraris letztes Engagement im Langstreckenrennen vor einem halben Jahrhundert und erinnert an eine lange Verbindung mit dem Wettbewerb, die in der DNA der Marke Ferrari verankert ist. Die Startnummern der Autos wurden aus ähnlichen Gründen festgelegt – die Nummer 50 soll die lange Zeit symbolisieren, die Ferrari in Le Mans nicht in der Spitzenklasse vertreten war, und die Nummer 51 zierte bereits vier Mal einen siegreichen Ferrari GT.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNeue Hybrid-Power und innovative Technologie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBei der Entwicklung des 499P griff Ferrari auf seine enormen technischen, professionellen und menschlichen Ressourcen zurück, die die Marke aus Maranello verkörpern, und vertraute die Leitung Attività Sportive GT unter der Leitung von Antonello Coletta und der technischen Aufsicht von Ferdinando Cannizzo an, dem Leiter der Abteilung für Konstruktion und Entwicklung von Sport- und GT-Rennwagen. Das Design ist zwar durch aerodynamische und platzsparende Anforderungen eingeschränkt, bleibt aber unverkennbar ein Ferrari, was für ein Auto, das ausschließlich in Maranello entworfen und hergestellt und mit der Unterstützung des Ferrari Styling Center unter der Leitung von Flavio Manzoni verfeinert wurde, nicht überraschend ist. Die technischen und aerodynamischen Merkmale des Autos wurden durch einfache, geschwungene Formen verbessert: ein expliziter Ausdruck der DNA von Ferrari. Das Gleichgewicht zwischen gespannten Linien und fließenden Oberflächen, ausgedrückt in einer futuristischen, reinen und ikonischen Sprache, definiert eine klare und doch wesentliche Architektur. Die geformte Karosserie fördert die aerodynamischen Strömungen durch die Seitenkästen und kühlt die darunter verborgenen Kühler. Die Radkästen zeichnen sich durch große Lamellen aus und verleihen der Nase zusammen mit den Scheinwerfergruppen Charakter und Ausdruckskraft, mit subtilen Verweisen auf die Stilmerkmale, die erstmals beim Ferrari Daytona SP3 eingeführt wurden. Das Heck ist der ultimative Ausdruck der Verschmelzung von Technologie, Aerodynamik und Design; eine subtile Haut aus Karbonfaser bedeckt die verschiedenen Funktionen und lässt die Räder und die Aufhängung vollständig sichtbar. Das Heck zeichnet sich durch einen doppelten horizontalen Flügel aus; der Hauptflügel und die oberen Klappen wurden sorgfältig entworfen, um den notwendigen Abtrieb zu gewährleisten und maximale Leistung zu erzielen. Der untere Flügel verfügt außerdem über eine „Lichtleiste“, die das Heckdesign mit einer entscheidenden und dennoch minimalistischen Note bereichert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer 499P basiert auf einem brandneuen Monocoque-Chassis aus Kohlefaser und verfügt über Lösungen, die den neuesten Stand der Motorsporttechnologie darstellen. Die Doppelquerlenker-Aufhängung mit Schubstangen bietet eine hervorragende Dämpfungssteifigkeit, deren Vorteile sowohl auf Geraden als auch in Kurven spürbar sind. Die elektronischen Systeme wurden auf Grundlage der Erfahrungen aus der Welt des GT-Rennsports entwickelt und weiterentwickelt. Das Hypercar verfügt über einen Hybridantrieb, der einen Mittelhintermotor mit einem Elektromotor kombiniert, der die Vorderachse antreibt, und ist mit einem sequenziellen Siebenganggetriebe gekoppelt. Der verwendete 2,9-Liter-V6 mit zwei Turboladern ist derselbe Motor, der im 296 GT3 und seinen straßentauglichen Cousins ​​verwendet wird, und hat eine maximale Leistungsabgabe von 500 kW (680 PS). Hinzu kommt ein Energierückgewinnungssystem (ERS), das mit der Vorderachse verbunden ist und von einem Brake-by-Wire-System gespeist wird. Das ERS leistet 200 kW und die Batterie, die es antreibt, nutzt das Know-how aus Ferraris umfangreicher F1-Erfahrung. Zu den besonderen Merkmalen des V6 des 499P gehört die Tatsache, dass der Motor tragend ist und daher eine wertvolle strukturelle Funktion erfüllt, im Vergleich zu den Versionen, die in GT-Wettbewerbsautos eingebaut sind, bei denen der Motor auf dem hinteren Unterchassis des Autos montiert ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWettbewerbsgeschichte\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Ferrari 499P wird auf der Strecke von Technikern und Ingenieuren aus Maranello in Zusammenarbeit mit dem Rennpartner AF Corse betreut, wodurch die langjährige, erfolgreiche Partnerschaft, die im Jahr 2006 begann, fortgesetzt wird. Für die Saison 2023 der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) übernahmen die Ferrari-GT-Rennfahrer Antonio Fuoco, Miguel Molina und Nicklas Nielsen die Kontrolle über das Auto Nr. 51, während die zweifachen LMGTE-Pro-Weltmeister Alessandro Pier Guidi und James Calado von Ferraris Formel-1-Ersatzfahrer Antonio Giovinazzi am Steuer des Schwesterautos Nr. 51 unterstützt wurden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas mit Spannung erwartete Debüt des 499P fand bei den 1000 Meilen von Sebring statt, wo das Auto Nr. 50 mit der Pole Position einen frühen Maßstab setzte. Obwohl es von der Linie aus in Führung lag, wurde der Ferrari von den beiden Toyota Gazoo Racing-Fahrzeugen überholt und kam schließlich als Dritter ins Ziel. Damit sicherte er sich bei Ferraris Rückkehr in den Prototypen-Langstreckenrennsport einen Podiumsplatz. Letztendlich wurde der 499P oft von den Toyotas überholt, die sich den Titel zum fünften Mal in Folge sicherten, doch Ferrari blieb vor den anderen Herstellern. Nachdem Ferrari AF Corse die ganze Saison über nur einmal keinen Podiumsplatz erringen konnte, war es der einzige echte Herausforderer des japanischen Teams, und beide Autos trugen den Kampf um die Meisterschaft bis zum Saisonfinale in Bahrain aus. Der Höhepunkt der Saison waren jedoch die berühmten 24 Stunden von Le Mans: Die Nr. 50 qualifizierte sich erneut auf der Hyperpole, aber es war das Auto Nr. 51 mit Pier Guidi, Calado und Giovinazzi, das nach einem intensiven und dramatischen Wettkampf eine siegreiche Rückkehr auf den Circuit de la Sarthe sicherte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür die Saison 2024 stellte Ferrari AF Corse einen dritten 499P vor: die Nr. 83, gefahren von den offiziellen Ferrari-Fahrern Yifei Ye und Robert Shwartzman sowie dem FIA WEC LMP2-Champion und Formel-1-Rennsieger Robert Kubica. Auch in Le Mans sollte der 499P glänzen: Diesmal waren es Fuoco, Molina und Nielsen in der Nr. 50, die den Gesamtsieg einfuhren und damit Ferraris elften Erfolg bei dem Rennen einfuhren. In einer immer wettbewerbsintensiveren Meisterschaft mit mittlerweile neun verschiedenen Herstellern bleibt das Team mitten im Kampf um den Titel unter den Teilnehmern von Porsche und Toyota.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e24 Stunden von Le Mans, 10. und 11. Juni 2023\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese Modelle des Ferrari 499P sind perfekte Nachbildungen im Maßstab 1:8 der Hypercars Nr. 51 und Nr. 50, die Alessandro Pier Guidi, James Calado und Antonio Giovinazzi sowie Miguel Molina, Antonio Fuoco und Nicklas Nielsen bei den 24 Stunden von Le Mans am 10. und 11. Juni 2023 auf dem Circuit de la Sarthe auf die Plätze eins und fünf fuhren. Der Sieg von Ferrari markierte eine Rückkehr in die Eliteklasse der WEC nach 50 Jahren und fiel zudem mit der Hundertjahrausgabe der 24 Stunden von Le Mans zusammen. Vor dem Rennen hatte Ferrari ein beachtliches Tempo gezeigt und sich in den bisherigen drei Rennen immer als Vierter qualifiziert. Bisher konnten sie diese Chance jedoch nicht in einen Sieg umsetzen, da der amtierende WEC-Champion Toyota weiterhin seine eigene Stärke bewies. Während des ersten einstündigen Qualifyings gab der Ferrari Nr. 50 von Antonio Fuoco das Tempo vor, Pier Guidis Schwesterauto Nr. 51 aus Ferrari wurde Zweiter. Das Team zog für Hyperpole frische Reifen auf und erwartete eine Reaktion der Rivalen. Stattdessen waren die Ferraris sogar noch stärker und Fuoco brach acht Minuten vor Schluss mit einer Runde von 3:22.982 den Hypercar-Klassenrekord, obwohl ihn ein LMGTE Am Kessel-Ferrari in der Linkskurve von Indianapolis und der Arnage-Kurve ausbremste. Pier Guidi qualifizierte den Ferrari Nr. 51 als Zweiter und hielt die Pole bis zu Fuocos Runde. Es war Ferraris erste Pole in Le Mans seit 1973, und die Plätze 1 und 2 verschafften ihnen eine hervorragende Ausgangsposition für das Rennen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer 100. Jahrestag des größten Langstreckenrennens der Welt hat die Erwartungen zweifellos erfüllt. In den ersten zwölf Rennstunden wechselte die Führung mehrfach, wobei Ferrari, Toyota, Cadillac, Porsche und Peugeot zu verschiedenen Zeitpunkten in Führung lagen. Die Eröffnungsphase wurde von zwei schweren Regenschauern und langen Safety-Car-Phasen beeinflusst. Eine Reihe von Unfällen und Rennvorfällen betraf alle Teilnehmer mit unterschiedlichen Folgen. Der Toyota Nr. 7 schied nach einem Unfall aus, während der Ferrari Nr. 51 eine Bergung benötigte, da Pier Guidi beim Ausweichen vor zwei bereits kollidierten Autos die Kontrolle verlor. Das Auto Nr. 50 musste über Nacht sechs Runden in der Box bleiben, da ein durch einen herumfliegenden Stein verursachter Kühler ein Leck hatte, was seinen Kampf um den Rennsieg praktisch beendete. Am Morgen entwickelte sich das Rennen zu einem spannenden Duell zwischen dem Ferrari Nr. 51 und dem Toyota Nr. 8, da ein langsamer Boxenstopp des 499P nach einem notwendigen vollständigen System-Reset die Autos sechs Stunden vor Schluss nur Sekunden auseinander ließ. Die Rivalen tauschten Rundenzeiten vor dem entscheidenden Moment: Ryo Hirakawa blockierte die Hinterräder und sein Toyota prallte in die Barriere bei Arnage, was Reparaturen erforderlich machte und, wie sich herausstellte, entscheidende Atempause verschaffte, da die Nr. 51 nur zwanzig Minuten vor Schluss einen weiteren Systemneustart benötigte. Aber das Auto kam ins Ziel und schaffte in den 24 Stunden 342 Runden. Obwohl sich das auf der Pole sitzende Auto Nr. 50 mit dem fünften Platz zufrieden geben musste, absolvierten beide 499P eine Siegesrunde in Formation, erhielten Applaus von den Fans und wurden von den Streckenposten nach Hause gewunken. Der Tradition entsprechend läuteten die Kirchenglocken in Maranello, dem historischen Sitz des Ferrari-Hauptsitzes, um den Sieg des 499P Hypercar Nr. 51 in Le Mans zu signalisieren. Dies war der zehnte Gesamtsieg des springenden Pferdes bei den 24 Stunden von Le Mans, zusätzlich zu denen, die es 1949, 1954, 1958 und 1960-1965 errang.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDer Race Weathered 2023 Le Mans Ferrari 499P ist auf 51 Stück pro Lackierung im Maßstab 1:8 limitiert.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40460036997202,"sku":"M6270-SC1-RWV","price":24565.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/Ferrari499p1.8ScaleWeathered-PROMO-Front3.4CENTRED.jpg?v=1731936015"},{"product_id":"ferrari-daytona-sp3-1-18","title":"Ferrari Daytona SP3 - Maßstab 1:18","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eJedes Modell wird von einem kleinen Team aus Handwerkern\u003cbr\u003e von Hand gefertigt und zusammengebaut\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModell im Maßstab 1:18, über 26 cm\/10 Zoll lang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHergestellt aus Materialien höchster Qualität\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÜber 800 Stunden Entwicklungszeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePräzise gefertigte Teile: Gussteile, Fotoätzteile und CNC-gefräste Metallkomponenten\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHergestellt unter Verwendung originaler CAD-Entwürfe, Lackcodes und Materialspezifikationen von Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDer Daytona SP3 wurde als Hommage an die V12-Modelle von Ferrari mit mittig-hinterem Motor entworfen, die der Marke ihren unvergleichlichen Status im Motorsport einbrachten, und verkörpert den Geist der Prototypen aus der goldenen Ära des Rennsports mit geschlossenen Rädern in den 1960er Jahren. Als zweites Fahrzeug, das nach der Monza-Serie in die „Icona“-Reihe von Ferrari aufgenommen wurde, ist der V12-Zweisitzer eine futuristische Interpretation des klassischen Sportprototyps und wird von den Erinnerungen an den spektakulären Dreifachsieg von Ferrari beim 24-Stunden-Rennen von Daytona im Rahmen der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1967 beflügelt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Herzstück des Daytona SP3 bildet der F140HC, der leistungsstärkste Verbrennungsmotor, den Ferrari je gebaut hat. Dieser mittig-hinten angeordnete V12-Saugmotor leistet 840 cv und basiert auf der Architektur des F140HB, der im 812 Competizione zum Einsatz kommt, dessen Weiterentwicklungen er übernimmt. Mit einer Beschleunigung von 0 auf 62 mph (0 auf 100 km\/h) in 2,85 Sekunden und von 0 auf 124 mph (0 auf 200 km\/h) in nur 7,4 Sekunden sowie einer Höchstgeschwindigkeit von 211 mph (340 km\/h) wird deutlich, dass dieses Fahrzeug ganz im Zeichen des Rennsports konzipiert wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser Geist wurde auch tief in die Fahrzeugarchitektur integriert, mit dem Ziel, Harmonie zwischen Fahrer und Fahrzeug zu schaffen. Mit dem gleichen Ziel der Gewichtsreduzierung wie beim LaFerrari wurden die Sitze in das Chassis integriert, wodurch die Fahrposition optimiert und das Gefühl eines Einsitzers verstärkt wurde. Das Fahrwerk und die Karosserie bestehen vollständig aus Verbundwerkstoffen - eine Technologie, die aus der Formel 1 stammt und für ein hervorragendes Gewicht sowie strukturelle Steifigkeit sorgt. Pirelli war an der Entwicklung der neuen Reifen des Fahrzeugs, dem neuen P Zero Corsa, beteiligt, um diese sowohl für Trocken- als auch für Nassbedingungen zu optimieren und so Stabilität in Situationen mit geringer Bodenhaftung zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Icona-Serie ist designorientiert und würdigt die Geschichte von Ferrari, indem sie das Design der ikonischsten Modelle der Marke neu interpretiert und so einen radikal modernen Effekt erzielt. Der Daytona SP3 ist von vielen der legendären Ferrari-Modelle aus der Blütezeit des Motorsports mit geschlossenen Rädern inspiriert, insbesondere jedoch von den unvergesslich inszenierten Modellen 330 P3\/4, 330 P4 und 412 P, die 1967 Seite an Seite die Zielflagge passierten. Die Gesamtbalance des Daytona SP3 wird durch monolithische Volumen unterstrichen, die die seit langem geschätzten Fertigkeiten der italienischen Karosseriekunst in ihrer höchsten Vollendung eindrucksvoll zum Ausdruck bringen. Die Fließendheit seiner Formen verschmilzt mühelos mit schärferen Oberflächen und erzeugt so das Gefühl einer mühelosen ästhetischen Ausgewogenheit, das seit jeher ein Markenzeichen der Designgeschichte von Maranello ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses hochwertige Modell des Ferrari Daytona SP3 im Maßstab 1:18 wurde in unseren Werkstätten in Handarbeit gefertigt und unter Verwendung von CAD-Daten direkt aus dem Ferrari-Konstruktionsbüro veredelt, wodurch wir jedes Detail maßstabsgetreu nachbilden konnten. Schließlich wurde das Prototyp-Modell einer eingehenden Prüfung durch die Ingenieur- und Designteams von Ferrari unterzogen, um die vollständige Genauigkeit der Darstellung sicherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eHinweis: Es handelt sich hierbei um ein „Kerbside“-Modell, das keine beweglichen Teile aufweist.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40463278866514,"sku":"M6276-SC1","price":1095.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF0853_dde91773-91e7-4f01-97b8-da51b439931a.jpg?v=1700241865"},{"product_id":"ferrari-sf90-xx-spider","title":"Ferrari SF90 XX Spider","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eLimitierte Auflage von 599 Stück\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaßgeschneiderte Modelle können nach den Vorgaben des Besitzers gebaut werden\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLimited Edition-Modell in Argento Nürburgring mit Akzenten in Flash Orange\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedes Modell wird von einem kleinen Team von Handwerkern handgefertigt und zusammengebaut\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell im Maßstab 1:8, über 60 cm\/23 Zoll lang\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus den hochwertigsten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 3000 Stunden für die Entwicklung des Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 300 Stunden für den Bau jedes Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTausende präzise gefertigte Teile: Gussteile, Fotoätzungen und CNC-bearbeitete Metallkomponenten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErstellt unter Verwendung originaler CAD-Designs, Lackcodes und Materialspezifikationen von Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Ferrari SF90 XX Spider ist das erste straßenzugelassene XX-Cabriolet in der Geschichte von Maranello. Er ist die Fusion der XX- und Special-Version-Programme der italienischen Marke und hat ein Auto geschaffen, das sowohl extrem als auch für die Straße homologiert ist. Das vom SF90 Spider abgeleitete neue Auto behält das Retractable Hard Top (RHT) und wurde dennoch durch zusätzliche 30 PS, spezifische Softwarelogiken und den Einsatz radikal neuer Aero-Lösungen, einschließlich eines festen Heckflügels, auf beeindruckende neue Höhen gehoben. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Fokus bei der Entwicklung des SF90 XX Spider lag darauf, das leistungsstärkste Ferrari-Straßenauto aller Zeiten zu produzieren, das auch großartigen Fahrspaß bietet und gleichzeitig alle Funktionen des Hybridantriebsstrangs des SF90 Spider vollständig beibehält. Es bietet die effizienteste aerodynamische Leistung aller Ferrari-Straßenautos und ist daher nur mit der des LaFerrari-Supersportwagens vergleichbar. Es liefert doppelt so viel maximalen Abtrieb wie der SF90 Spider, verbessert den Grip und sorgt für eine schnellere Rundenzeit in Fiorano. Dieses Ergebnis ist das Ergebnis der unschätzbaren Rennerfahrung von Maranello und wurde durch eine Neugestaltung des Kühlflussmanagements für die thermischen und elektrischen Komponenten sowie den Motorraum erreicht. Unter Verwendung des charakteristischen PHEV-Layouts des SF90 Spider haben die Ferrari-Ingenieure den V8-Verbrennungsmotor weiter optimiert und drei Elektromotoren integriert, um weitere 30 PS, insgesamt 1030 PS, zu erzielen und damit einen völlig neuen Ferrari-Leistungsmaßstab zu setzen. Durch den Ausbau des Sekundärluftsystems konnte auch das Gewicht des Motors um 3,5 kg gesenkt werden. Das Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe des Autos wurde unter Verwendung der beim Daytona SP3 eingeführten Logik entwickelt, um das Schaltgeräusch und den daraus resultierenden Fahrspaß zu verbessern. Die Neugestaltung des Soundtracks des SF90 XX Spider bringt auch seine Rennseele zum Vorschein, mit einem noch volleren, satteren Klang, der die Harmonien im gesamten Drehzahlbereich des V8 zelebriert. Eine weitere wichtige Neuerung ist der ABS EVO-Controller, der erstmals beim 296 GTB zum Einsatz kam und dank seiner Integration mit dem ESC-Sensor sowohl die Leistung als auch die Wiederholgenauigkeit beim Hochleistungsbremsen im Trockenen verbessert. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn puncto Design übernimmt der SF90 XX Spider die technischen Prinzipien, die dem SF90 Spider zugrunde lagen, und treibt sie auf die Spitze des XX. Eine radikalere Designsprache unterstreicht seine reinrassigen Eigenschaften und behält gleichzeitig die klaren Linien und Formen seines Vorgängers bei. Der SF90 XX Spider behält das traditionelle Strebewerk bei und verschmilzt dieses nahtlos mit dem Pfeilthema der Front. Das versenkbare Hardtop besteht wie die Überrollbügel aus Carbon und lässt sich während der Fahrt in 14 Sekunden bei einer Geschwindigkeit von bis zu 45 km\/h öffnen. Eines der markantesten Merkmale des Designs des SF90 XX Spider ist sein Heckflügel, der erste, der seit dem Ferrari F50 bei einem Straßenfahrzeug zum Einsatz kam. Das Heckvolumen, das speziell im Hinblick auf die Aerodynamik neu gestaltet wurde, ist jetzt schlanker und verleiht ihm die für Rennwagen typische lange Hecksilhouette. Auch die Lufteinlässe für die Ladeluftkühler sind jetzt größer, wodurch die Luft effizienter zu den Kühlern geleitet wird. Der Innenraum des Fahrzeugs wurde erheblichen Maßnahmen zur Gewichtseinsparung unterzogen, wobei der Schwerpunkt auf technischen Stoffen und Kohlefaser anstelle von Luxustextilien lag: Die Türverkleidungen, der Tunnel und die Matten sind in Form und Material einfacher gestaltet, während ein neuer Rennsitz dafür entworfen wurde Verbessern Sie das Fahrerlebnis, ohne Kompromisse beim Komfort einzugehen. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses feine Modell des Ferrari SF90 XX Spider im Maßstab 1:8 ist in Argento Nürburgring mit Akzenten in Flash Orange lackiert und verfügt über ein Interieur in Nero mit Akzenten in Flash Orange. Es wurde in unseren Werkstätten in Zusammenarbeit und mit Unterstützung von Ferrari in Bezug auf Originalausführungen, Materialien, Archivbilder und Zeichnungen handgefertigt und fertiggestellt. Der Einsatz äußerst präziser digitaler Scans des Originalautos hat es uns ermöglicht, jedes Detail im Maßstab perfekt nachzubilden. Darüber hinaus wurde es sowohl von Ingenieurs- als auch Designteams einer detaillierten Prüfung unterzogen, um eine vollständige Genauigkeit der Darstellung sicherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ci\u003eDer Ferrari SF90 XX Spider ist auf nur 599 Stück limitiert.\u003c\/i\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40488495546450,"sku":"M6284-SPI-SC1","price":15745.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF5939.jpg?v=1716282761"},{"product_id":"mclaren-750s-coupe","title":"McLaren 750S Coupe","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eLimitierte Auflage von 199 Stück\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaßgeschneiderte Modelle können nach den Vorgaben des Besitzers gebaut werden\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell in limitierter Auflage in atemberaubendem Ludus-Blau mit komplett schwarzem Interieur\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedes Modell wird von einem kleinen Handwerkerteam von Hand gebaut und zusammengebaut\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell im Maßstab 1:8, über 56 cm\/22 Zoll lang\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus den hochwertigsten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 3000 Stunden für die Entwicklung des Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 300 Stunden für den Bau jedes Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTausende präzise konstruierter Teile: Gussteile, Fotoätzungen und CNC-gefräste Metallkomponenten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGebaut unter Verwendung der originalen CAD-Designs, Lackcodes und Materialangaben von McLaren Automotive\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer leichteste und leistungsstärkste McLaren in Serie, der neue 750S mit V8-Motor und Heckantrieb – der gleichzeitig als Coupé und Cabrio erhältlich ist – ist unverhohlen ein Supersportwagen für Puristen. Der neue 750S wurde nach sorgfältiger Analyse des berühmten McLaren 720S entworfen und konstruiert und kombiniert Fortschritte in den Bereichen Gewichtseinsparung, Antriebsleistung, Aerodynamik und dynamische Exzellenz, um ein beispielloses Fahrerlebnis auf ein neues Niveau zu heben. Rund 30 Prozent der 750S-Komponenten sind entweder neu oder wurden geändert, um diese Verbesserungen und damit eine noch stärkere emotionale Verbindung zum Auto zu ermöglichen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMcLarens Philosophie der Superleichtbauweise ist im neuen 750S verankert. Mit allen verfügbaren Optionen für Kohlefaser und Leichtbau wiegt das Coupé in seiner Form 1.277 kg, was ein in seinem Segment führendes Leistungsgewicht von 587 PS pro Tonne ergibt. Das ist bemerkenswerte 193 kg leichter als sein engster Konkurrent und bietet einen Leistungsgewichtsvorteil von 22 PS.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer 750S Spider wurde mit dem gleichen Fokus auf Gewichtsminimierung entwickelt. Er verfügt über ein einziehbares Hardtop (RHT), ein Überrollschutzsystem und eine maßgeschneiderte hintere obere Struktur für das Monocoque aus Kohlefaser, aber die Stärke des Kohlefaser-Monocoque ist so groß, dass keine zusätzliche Verstärkung erforderlich ist. Dies stellt sicher, dass der Spider in Bezug auf das Leistungsgewicht gleichermaßen beeindruckend ist und mit 566 PS pro Tonne bei seinem leichtesten Trockengewicht von 1.326 kg in seinem Segment führend ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas schlagende Herz des 750S setzt die Linie der mehrfach preisgekrönten V8-Motorenreihe von McLaren mit einem 4,0-Liter-V8-Motor mit Doppelturbolader fort, der 30 PS und 22 lb-ft Drehmoment gegenüber dem 720S zulegt und 0-100 km\/h in 2,8 Sekunden erreicht, mit Höchstgeschwindigkeiten von 332 km\/h (206 mph). Um seine gesteigerte Leistung und Performance voll auszunutzen, verfügt der 750S über eine 6 mm breitere Vorderspur, verbesserte Federn, kundenspezifische Doppelventildämpfer mit passiven und aktiven Elementen, eine schnellere Lenkübersetzung und eine einzigartige Servolenkungspumpe. Die Vier-Ecken-Doppelquerlenkeraufhängung mit Aluminiumarmen wurde ebenfalls mit überarbeiteter Geometrie und Abstimmung aktualisiert. Diese technischen Verbesserungen sorgen für außergewöhnliche Karosseriekontrolle und beispiellosen Fahrkomfort ohne Kompromisse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Scheinwerfer des Autos ragen dezent aus der Vorderseite der Monocage-Karosseriestruktur aus Carbonfaser hervor, und bei näherem Hinsehen werden die im Design verborgenen aerodynamischen Merkmale sichtbar, darunter Kanäle, die durch die Türen verlaufen, und Falten von der Motorhaube, die in die B-Säulen münden. Eine Fülle von Maschen und offenem Raum über dem Diffusor ermöglicht eine klare Sicht auf den hinteren Hilfsrahmen, das Getriebe und die Auspuffkomponenten und zeigt, dass dieser McLaren es ernst meint. Der 750S gibt jetzt einen Supercar-würdigen Motorsound ab, der dank seines brandneuen serienmäßigen Sportauspuffs mit zentralem Ausgang laut und kraftvoll ist. Mit kehligen und bassigen Heultontönen, die beim Anfahren im Sportmodus nur noch verstärkt werden und dem Fahrer von Kopf bis Fuß Gänsehaut bescheren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Innenraum des 750S hat den gleichen dramatischen Fokus. Anders als beim 720S wurde er mit einem benutzerfreundlicheren Cockpit mit einem schlanken, klaren digitalen Kombiinstrument und praktischen Wippschaltern ausgestattet, die in die Außenecken der Sonnenblende eingebaut sind, sodass der Wechsel zwischen Fahrmodus und Auswahl der Fahrwerkssteifigkeit für den Fahrer nahtlos und intuitiv ist. Das mit Alcantara umwickelte Lenkrad ist frei von unnötigen Knöpfen und Schaltern, nur die Schaltwippen sind sichtbar – ein perfektes Beispiel für zielgerichtetes Design für den puren Fahrspaß.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses schöne Modell des McLaren 750S Coupé im Maßstab 1:8 ist in Ludus Blue mit einem komplett schwarzen Interieur lackiert. Es wurde in unseren Werkstätten handgefertigt und fertiggestellt, wobei detaillierte Farb- und Materialangaben sowie Original-CAD-Daten verwendet wurden, die direkt von McLaren Automotive geliefert wurden. Durch die Verwendung äußerst präziser digitaler Scans des Originalautos konnten wir jedes Detail im Maßstab perfekt nachbilden. Darüber hinaus wurde es von den Ingenieur- und Designteams einer detaillierten Prüfung unterzogen, um eine vollständige Genauigkeit der Darstellung sicherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJedes Amalgam-Modell im Maßstab 1:8 wird in einer luxuriösen schwarzen Präsentationsbox geliefert und auf einem Sockel aus Kohlefaser oder Leder montiert, der durch eine durchsichtige Acryl-Staubschutzhülle geschützt ist. Der Modelltitel, die Originalmarke und die Editionsnummer werden auf polierten Edelstahlplaketten angezeigt, die am vorderen Ende des Sockels angebracht sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDas McLaren 750S Coupé ist auf 199 Stück limitiert.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-----------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eErweitern Sie Ihre Sammlung im Maßstab 1:8 mit einer unserer eleganten, harmonischen und handgefertigten Vitrinen, Ständer oder Sockel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/de\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eVitrinen ansehen für dieses Modell \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWir bieten einen maßgeschneiderten Service, der Ihr Modell im Maßstab 1:8 so anpasst, dass es perfekt den Spezifikationen eines echten Autos entspricht und die bereits beeindruckenden Funktionen des limitierten Modells noch verstärkt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/de\/pages\/bespoke-one-off-models\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e \u003cstrong\u003eErfahren Sie mehr über unsere maßgeschneiderten Modelle \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40642050392146,"sku":"M6295-SC1","price":15745.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF8290_8d5579c1-ce0e-4984-b864-a1b12a7c1549.jpg?v=1716482978"},{"product_id":"mclaren-750s-spider","title":"McLaren 750S Spider","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eLimitierte Auflage von 199 Stück\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSonderanfertigungen nach den Wünschen des Besitzers möglich\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell in limitierter Auflage in Papaya Spark mit Innenausstattung in Carbon und Papaya\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedes Modell wird von einem kleinen Handwerkerteam von Hand gebaut und zusammengebaut\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell im Maßstab 1:8, über 56 cm\/22 Zoll lang\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus den hochwertigsten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 3000 Stunden für die Entwicklung des Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 300 Stunden für den Bau jedes Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTausende präzise konstruierter Teile: Gussteile, Fotoätzungen und CNC-gefräste Metallkomponenten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGebaut unter Verwendung der originalen CAD-Designs, Lackcodes und Materialangaben von McLaren Automotive\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer leichteste und leistungsstärkste McLaren in Serie, der neue 750S mit V8-Motor und Heckantrieb - der gleichzeitig als Coupé und Cabrio erhältlich ist - ist unverhohlen ein Supersportwagen für Puristen. Der neue 750S wurde nach sorgfältiger Analyse des berühmten McLaren 720S entworfen und konstruiert und kombiniert Fortschritte in den Bereichen Gewichtseinsparung, Antriebsleistung, Aerodynamik und dynamische Exzellenz, um ein beispielloses Fahrerlebnis auf ein neues Niveau zu heben. Rund 30 Prozent der 750S-Komponenten sind entweder neu oder wurden geändert, um diese Verbesserungen und damit eine noch stärkere emotionale Verbindung zum Auto zu ermöglichen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMcLarens Philosophie der Superleichtbauweise ist im neuen 750S verankert. Der McLaren 750S Spider hat einen inhärenten Vorteil gegenüber konkurrierenden offenen Supersportwagen aus Aluminium und Stahl aufgrund der inhärenten Steifigkeits- und Festigkeitsvorteile von Kohlefaser. Der Spider benötigt keine zusätzliche Verstärkung und die Änderungen gegenüber dem Coupé - das einziehbare Hardtop (RHT), das integrierte Überrollschutzsystem und die maßgeschneiderte Heckoberstruktur - sind alle aus Kohlefaser gefertigt. Der neue Cabrio-Supersportwagen wiegt nur 1.438 kg, 30 kg weniger als der 720S Spider. Sein Gewicht in der trockensten Leichtbauweise beträgt 1.326 kg.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas schlagende Herz des 750S setzt die Tradition der mehrfach preisgekrönten V8-Motorenserie von McLaren mit einem 4,0-Liter-V8-Motor mit Doppelturbolader fort, der gegenüber dem 720S 30 PS und 22 lb-ft Drehmoment hinzugewinnt und in 2,8 Sekunden von 0 auf 100 km\/h beschleunigt, bei Höchstgeschwindigkeiten von 332 km\/h (206 mph). Um seine gesteigerte Leistung und Performance voll auszunutzen, verfügt der 750S über eine 6 mm breitere Vorderspur, verbesserte Federn, maßgeschneiderte Doppelventildämpfer mit passiven und aktiven Elementen, eine schnellere Lenkübersetzung und eine einzigartige Servolenkungspumpe. Die Vier-Eck-Doppelquerlenkeraufhängung mit Aluminiumarmen wurde ebenfalls mit überarbeiteter Geometrie und Abstimmung aktualisiert. Diese technischen Verbesserungen sorgen für außergewöhnliche Karosseriekontrolle und beispiellosen Fahrkomfort ohne Kompromisse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Scheinwerfer des Autos ragen dezent aus der Vorderseite der Monocage-Karosseriestruktur aus Carbonfaser hervor, und bei näherem Hinsehen werden die im Design verborgenen aerodynamischen Merkmale sichtbar, mit Kanälen, die durch die Türen verlaufen, und Falten von der Motorhaube, die in die B-Säulen münden. Eine Fülle von Maschen und offenem Raum über dem Diffusor ermöglicht eine klare Sicht auf den hinteren Hilfsrahmen, das Getriebe und die Auspuffkomponenten und zeigt, dass dieser McLaren es ernst meint. Der 750S gibt jetzt einen Supercar-würdigen Motorsound von sich, der dank seines brandneuen serienmäßigen Sportauspuffs mit zentralem Ausgang laut und kraftvoll ist. Mit kehligen und bassigen Heultonnoten, die beim Anfahren im Sportmodus nur noch verstärkt werden und ausreichen, um den Fahrer von Kopf bis Fuß mit Gänsehaut zu erfüllen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Innenraum des 750S weist denselben dramatischen Fokus auf. Anders als beim 720S wurde er mit einem benutzerfreundlicheren Cockpit mit einem schlanken, klaren digitalen Cluster und praktischen Wippschaltern ausgestattet, die in die Außenecken der Sonnenblende eingebaut sind, wodurch der Wechsel zwischen Fahrmodus und Auswahl der Fahrwerkssteifigkeit für den Fahrer nahtlos und intuitiv erfolgt. Das mit Alcantara umwickelte Lenkrad ist frei von unnötigen Knöpfen und Schaltern, nur die Schaltwippen sind sichtbar - ein perfektes Beispiel für zielgerichtetes Design für den puren Fahrspaß.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses schöne Modell des McLaren 750S Spider im Maßstab 1:8 ist in Papaya Spark mit einer Innenausstattung aus Carbon und Papaya lackiert. Es wurde in unseren Werkstätten handgefertigt und fertiggestellt, wobei detaillierte Farb- und Materialangaben sowie Original-CAD-Daten verwendet wurden, die direkt von McLaren Automotive geliefert wurden. Durch die Verwendung äußerst präziser digitaler Scans des Originalautos konnten wir jedes Detail maßstabsgetreu nachbilden. Darüber hinaus wurde es von den Ingenieur- und Designteams einer eingehenden Prüfung unterzogen, um eine vollständige Darstellungsgenauigkeit sicherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDer McLaren 750S Spider ist auf 199 Stück limitiert.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-----------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eErweitern Sie Ihre Sammlung im Maßstab 1:8 mit einer unserer eleganten, harmonischen und handgefertigten Vitrinen, Ständer oder Sockel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/de\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eVitrinen ansehen für dieses Modell \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWir bieten einen maßgeschneiderten Service, der Ihr Modell im Maßstab 1:8 so anpasst, dass es perfekt den Spezifikationen eines echten Autos entspricht und die bereits beeindruckenden Funktionen des limitierten Modells noch verstärkt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/de\/pages\/bespoke-one-off-models\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e \u003cstrong\u003eErfahren Sie mehr über unsere maßgeschneiderten Modelle \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40642052325458,"sku":"M6295-SPI-SC1","price":15745.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/M6295-SPIMcLaren750spider1-8marketingphoto_85_EDIT.jpg?v=1728490532"},{"product_id":"ferrari-296-challenge","title":"Ferrari 296 Challenge","description":"\u003cli\u003eLimitierte Auflage von 199 Stück\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaßgeschneiderte Modelle können nach den Vorgaben des Besitzers gebaut werden\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedes Modell wird von einem kleinen Team von Handwerkern handgefertigt und zusammengebaut\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell im Maßstab 1:8, über 57 cm\/22 Zoll lang\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus den hochwertigsten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 3000 Stunden für die Entwicklung des Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 300 Stunden für den Bau jedes Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTausende von präzise konstruierten Teilen: Gussteile, Fotoätzungen und CNC-gefräste Metallkomponenten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGebaut unter Verwendung der originalen CAD-Entwürfe, Lackcodes und Materialangaben von Ferrari\u003c\/li\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZusätzlich zu unserem Limited Edition-Modell bieten wir Fahrern, Teams und Sponsoren von 296 Challenge-Fahrzeugen einen einzigartigen maßgeschneiderten Service, der jedes Detail Ihres Fahrzeugs und seiner Lackierung perfekt nachbildet. Wir erstellen für Sie ein erstklassiges und detailgetreues Modell, das alle technischen Daten Ihres Fahrzeugs perfekt abbildet und die bereits beeindruckenden Eigenschaften des Limited Edition-Modells unterstreicht. Die präzise Lackierung und die Innenausstattung werden bis ins kleinste Detail umgesetzt. Unsere enge Zusammenarbeit mit Ferrari ermöglicht uns den Zugriff auf Lack und andere wichtige Optionen sowie Spezifikationsdaten, sodass wir alles exakt auf die Spezifikationen Ihres Fahrzeugs abstimmen können. Wir erstellen für Sie ein Modell, das Ihr Rennfahrzeug bis ins kleinste Detail perfekt abbildet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/de\/pages\/bespoke-team-liveries\" title=\"Entdecken Sie mehr über unsere maßgeschneiderten Teamlackierungen\" style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eEntdecken Sie mehr über unsere maßgeschneiderten Teamlackierungen \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Ferrari 296 Challenge, der im Oktober bei den Finali Mondiali auf der Rennstrecke von Mugello vorgestellt wurde, ist das neunte Modell in der Geschichte der Ferrari Challenge Trofeo Pireli und das erste Auto der Markenserie mit einem Twin-Turbo-V6-Motor. Inspiriert vom Ferrari 296 GT3 nutzt die 296 Challenge die umfassende Expertise ihres Rennsport-Pendants und richtet sich an aufstrebende Fahrer, die ab der Saison 2024 ihren Weg in die Welt des GT-Rennsports finden möchten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Ferrari 296 Challenge markiert einen bedeutenden Fortschritt für die Markenpokalserie des Cavallino Rampante. Die stetige Verbesserung von Qualität und Wettbewerbsfähigkeit der Teilnehmer ermöglichte es dem Entwicklungsteam der 296 Challenge, das Originalmodell noch radikaler zu modifizieren als bisher und dabei die beispiellose Motorsporterfahrung von Ferrari voll auszuschöpfen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie größte Änderung gegenüber dem 296 GTB, im Einklang mit der Entwicklung des 296 GT3, besteht darin, dass der Hybridantriebsstrang entfernt wurde, um Gewicht und Komplexität zu reduzieren. Der Elektromotor und die Hochvoltbatterie wurden ebenfalls entfernt, während die Leistungsabgabe auf 700 PS erhöht wurde, was größtenteils durch die Entwicklung einer geradlinigeren Auspuffleitung im oberen Teil des Motorraums ermöglicht wurde, was zu einer spezifischen Rekordleistung für das Segment führte – 234 PS\/l. In puncto Aerodynamik übernimmt das Challenge-Auto die extremen Lösungen des 296 GT3, was zu beispiellosen Abtriebswerten führt. Auch das Bremssystem wurde vollständig überarbeitet und mit dem erstmaligen Einsatz der neuen CCM-R PLUS-Bremsscheiben neu gestaltet, die eine aus den extremsten Rennstreckenanwendungen abgeleitete Technologie verwenden. Die Einführung dieser Innovation, zusammen mit der rennstreckenspezifischen Weiterentwicklung des ABS EVO Track, das im 296 GTB zum Einsatz kommt, ermöglichte eine bisher unvorstellbare Bremsleistung und Wiederholgenauigkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer 296 Challenge demonstriert die beeindruckende Fähigkeit, bei 250 km\/h 870 kg Abtrieb zu erzeugen, wenn der Spoiler auf seinen maximalen Anstellwinkel eingestellt ist. Dies entspricht einer Steigerung des Abtriebs um 18 % im Vergleich zum 488 Challenge Evo. Das Aerodynamikdesign des Fahrzeugs konzentrierte sich nicht nur auf Leistung, sondern auch auf Fahrbarkeit. Um beide Ziele zu erreichen, wurden die Empfindlichkeit des Fahrzeugs gegenüber Abtriebsschwankungen und die aerodynamische Balance hinsichtlich Bodenfreiheit, Gieren und Wanken des Fahrzeugs minimiert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer 296 Challenge ist mit brandneuen Pirelli-Reifen ausgestattet, die im Laufe einer einjährigen, intensiven Designphase entwickelt wurden, in deren Rahmen fortschrittliche Simulationstechnologien und eine Vielzahl unterschiedlicher Verifizierungsrunden auf internationalen Rennstrecken zum Einsatz kamen. Durch die Verwendung eines breiteren Vorderrads mit 11-Zoll-Felgenbett konnte Pirelli einen Reifen entwickeln, der auf besseren Grip beim Einlenken, geringeren Verschleiß und höhere Konstanz im Rennverlauf ausgelegt ist. Der Fokus auf Leistung setzt sich auch im Cockpit fort. Der Mitteltunnel wurde mit einer neuen Bedienanordnung neu gestaltet, sodass die wichtigsten Funktionen für den Fahrer stets leicht erreichbar sind. Eine bemerkenswerte Verbesserung zeigt sich im Heckstoßfänger, der im Gegensatz zum 296 GTB nun ein optimiertes vertikales Außenprofil zur Reduzierung des Luftwiderstands aufweist. Zwei strategisch platzierte seitliche Lüftungsschlitze leiten die Luft aus den hinteren Radkästen in den Sog des Fahrzeugs. Dies optimiert die Effizienz des hinteren Unterbodens, reduziert den Gesamtluftwiderstand und steigert so die aerodynamische Effizienz.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses maßstabsgetreue Modell des Ferrari 296 Challenge im Maßstab 1:8 wurde in unseren Werkstätten in Zusammenarbeit mit Ferrari hinsichtlich Originaloberflächen, Materialien, Archivbildern und Zeichnungen handgefertigt und fertiggestellt. Durch die Verwendung von Original-CAD konnten wir jedes Detail maßstabsgetreu nachbilden. Darüber hinaus wurde das Prototypmodell von den Ingenieur- und Designteams von Ferrari einer eingehenden Prüfung unterzogen, um eine absolute Abbildungsgenauigkeit zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDer Ferrari 296 Challenge ist auf nur 199 Exemplare im Maßstab 1:8 limitiert.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40642060615762,"sku":"M6300-SC1","price":16795.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/M6300-SC1-3Ferrari296ChallengeSC11-8marketingphoto_52.jpg?v=1744821507"},{"product_id":"lamborghini-revuelto","title":"Lamborghini Revuelto","description":"\u003cli\u003eLimitierte Auflage von 199 Stück in leuchtendem Arancio Apodis\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaßgeschneiderte Modelle können nach den Wünschen des Besitzers gebaut werden\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedes Modell wird von einem kleinen Handwerkerteam handgefertigt und montiert\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell im Maßstab 1:8, über 62 cm\/24 Zoll lang\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus hochwertigsten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 3000 Stunden für die Entwicklung des Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 300 Stunden für den Bau jedes Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTausende präzise gefertigte Teile: Gussteile, Fotoätzungen und CNC-gefräste Metallkomponenten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGebaut nach Original-CAD-Designs, Lackcodes und Materialspezifikationen von Lamborghini\u003c\/li\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e    Der Lamborghini Revuelto, der 2023 zum 60-jährigen Jubiläum der Marke vorgestellt wurde, ist ein bahnbrechender Supersportler mit V12-Hybrid-Plug-in-Motor, der den Fahrspaß neu definieren soll. Der Revuelto markiert eine neue Ära für Lamborghini und vereint unermüdliche Leistung, modernste Sportlichkeit und puren Fahrspaß durch innovative Architektur, gewagtes Design und maximal effiziente Aerodynamik.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    Vom Reißbrett bis auf die Straße trägt der Revuelto die ikonische DNA von Lamborghini in sich und prägt gleichzeitig eine mutige neue Stilsprache. Die neuen Proportionen sind eine Hommage an die Lamborghini V12-Fahrzeuge der Vergangenheit und öffnen die Tür in die Zukunft. Inspiriert von Elementen der Luft- und Raumfahrt hat sich Lamborghini den Herausforderungen der Elektrifizierung gestellt und die Formen und Proportionen der Supersportwagen der nahen Zukunft vorweggenommen. Das von der Luftfahrt inspirierte Design zeichnet sich durch skulpturale Oberflächen und dynamische Linien aus, die von der Front ausgehen, sich um Kabine und Motor legen und sich bis zu den hexagonalen Auspuffrohren verjüngen – ein visueller Dialog zwischen Tradition und Innovation.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    Der Innenraum des Revuelto verkörpert das „Feel Like a Pilot“-Konzept mit klaren Formen, Symmetrie und einem fahrerorientierten Ansatz. Das Cockpit wird so zu einem Ort, an dem sich der Fahrer wohlfühlt. Das futuristische Ambiente schafft eine nahtlose Verbindung zwischen Fahrer und Maschine. Die Partnerschaft von Lamborghini mit dem Reifenhersteller Bridgestone hebt das Fahrerlebnis auf ein neues Niveau. Die Potenza-Sportreifen, ausgestattet mit einer Technologie, die selbst nach einer Reifenpanne die Weiterfahrt ermöglicht, gewährleisten Sicherheit und Leistung bei 80 km\/h bis zu 80 km drucklos. Die perfekte Harmonie aus Kraft, Präzision und Sicherheit.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    Das Herzstück des Antriebsstrangs des Revuelto ist ein neuer Verbrennungsmotor mit 127 PS\/Liter, der nahtlos mit zwei vorderen Axialflussmotoren zusammenarbeitet und so ein außergewöhnliches Leistungsgewicht ermöglicht. Über dem erstmals in einem 12-Zylinder-Lamborghini eingesetzten Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe sitzt der Radialfluss-Elektromotor, der dem Fahrzeug ein weiteres entscheidendes Leistungsniveau verleiht. Carbonfaser, die im Werk Sant’Agata Bolognese in Handarbeit hergestellt wird, ist das wichtigste Strukturelement des Fahrzeugs und wird nicht nur im Monorumpf und Rahmen, sondern auch für viele Karosserieelemente verwendet.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    Der umfangreiche Einsatz von Carbonfaser und Leichtbaumaterialien trägt in Kombination mit der kraftvollen Motorleistung zum besten Leistungsgewicht in der Geschichte von Lamborghini bei: 1,75 kg\/PS. Der neue Revuelto vereint diese Eigenschaften und erreicht Leistungswerte an der Spitze seines Segments: Beschleunigung von 0 auf 100 km\/h in nur 2,5 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von über 350 km\/h. Diese beeindruckende Kombination ermöglicht eine atemberaubende Beschleunigung – von 0 auf 100 km\/h in nur 2,5 Sekunden – und eine Höchstgeschwindigkeit von über 350 km\/h. Dank elektrischem Torque Vectoring und Allradantrieb im vollelektrischen Modus ist der Revuelto nicht nur schnell, sondern auch dynamisch, egal ob auf der Rennstrecke oder in der Stadt. Es ist ein Geschöpf der Innovation und Leidenschaft und ein Symbol für Lamborghinis unermüdliches Streben nach Exzellenz.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    Diese perfekten Modelle des Lamborghini Revuelto im Maßstab 1:8, in der leuchtenden Lackierung „Arancio Apodis“, wurden in unseren Werkstätten in Zusammenarbeit mit Lamborghini handgefertigt und mit originalen Lackierungen, Materialien, Archivbildern und Zeichnungen veredelt. Dank hochpräziser digitaler Scans des Originalfahrzeugs konnten wir jedes Detail maßstabsgetreu nachbilden. Darüber hinaus wurde das Fahrzeug von den Ingenieur- und Designteams eingehend geprüft, um absolute Genauigkeit zu gewährleisten.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cem\u003eDer Lamborghini Revuelto im Maßstab 1:8 ist auf nur 199 Stück limitiert.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    -----------------------------------------------\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    Erweitern Sie Ihre Sammlung im Maßstab 1:8 mit einer unserer eleganten, harmonischen und handgefertigten Vitrinen, Ständer oder Sockel.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/de\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eVitrinen ansehen für dieses Modell \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    Wir bieten einen maßgeschneiderten Service, der Ihr Modell im Maßstab 1:8 so anpasst, dass es perfekt den Spezifikationen eines echten Autos entspricht und die bereits beeindruckenden Funktionen des limitierten Modells noch verstärkt.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/de\/pages\/bespoke-one-off-models\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e \u003cstrong\u003eErfahren Sie mehr über unsere maßgeschneiderten Modelle \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40643081109586,"sku":"M6299-SC1","price":15745.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF6292_59169450-8455-4d8c-a455-0c9dfa58330d.jpg?v=1751470314"},{"product_id":"aston-martin-valkyrie","title":"Aston Martin Valkyrie","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eLimitierte Auflage von 199 Stück\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSonderanfertigungen nach den Wünschen des Besitzers möglich\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell in limitierter Auflage in Podium Green mit komplett schwarzer Innenausstattung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedes Modell wird von einem kleinen Handwerkerteam von Hand gebaut und zusammengebaut\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell im Maßstab 1:8, über 56 cm\/22 Zoll lang\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus den hochwertigsten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 3000 Stunden für die Entwicklung des Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 300 Stunden für den Bau jedes Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTausende präzise konstruierter Teile: Gussteile, Fotoätzungen und\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCNC-gefräste Metallkomponenten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGebaut unter Verwendung der originalen CAD-Designs, Lackcodes und Materialangaben von Aston Martin\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Aston Martin Valkyrie ist das Produkt einer einzigartigen Innovationspartnerschaft zwischen Aston Martin und Red Bull Racing und eine beispiellose Verschmelzung von Form und Funktion: ein Auto, das so konstruiert wurde, dass es als Straßenauto vollkommen nutzbar und angenehm ist, aber auf der Rennstrecke eine Leistung erbringt, die kein Straßenauto zuvor erreicht hat. Sein kompromissloser Stil spiegelt seine revolutionäre Natur wider und besitzt gleichzeitig die Form und Schönheit, die ihn unverkennbar zu einem Aston Martin machen. Diese außergewöhnliche Zusammenarbeit zwischen zwei weltweit führenden Marken hat ein Straßenauto hervorgebracht, wie es noch nie zuvor gesehen wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eName\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer ursprüngliche Codename des Hypercars lautete AM-RB 001, und der Name setzt eine Tradition der Aston Martin „V“-Autos fort, die vor über sieben Jahrzehnten begann: Vantage, Virage, Vanquish, Vulcan und jetzt Valkyrie. Aston Martin verfügte, dass eine Maschine, die so radikal und kompromisslos ist, einen ebenso bemerkenswerten Namen verlangte; die Konnotationen von Macht und Ehre, von den Göttern auserwählt zu sein, sind so beschwörend und so treffend für ein Auto, das nur wenige Glückliche jemals erleben werden. Doch während sein Name Valkyrie in der antiken Mythologie verwurzelt ist, ist der Aston Martin Valkyrie ein reiner Ausdruck moderner Technologie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eForm und Dynamik\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Valkyrie wurde um eine leichte Kohlefaserstruktur herum gebaut und bietet eine wirklich radikale Aerodynamik für beispiellose Abtriebswerte in einem straßenzugelassenen Auto. Dank der Entwürfe von Adrian Newey, dem technischen Leiter von Red Bull Racing, wurde ein Großteil dieses Abtriebs durch die Aerodynamik des Unterbodens erzeugt. Dies gab Marek Reichman, EVP und Chief Creative Officer von Aston Martin, die Freiheit, eine reine und doch atemberaubende dramatische Form zu schaffen, die sowohl die hochmoderne Dynamik des Valkyrie als auch die unverwechselbare Essenz von Aston Martin elegant zum Ausdruck bringt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUm die extremen aerodynamischen Belastungen bei hohen Geschwindigkeiten zu bewältigen und dennoch die Straßentauglichkeit und den Komfort zu bieten, die den Kern des Konzepts bilden, verfügt das Federungssystem des Valkyrie über innovative Technologie und verwendet Prinzipien, die Newey im Laufe seiner dreißigjährigen Karriere verfeinert hat. Ebenso ist das Getriebe ein von Grund auf neues Design, das von Newey konzipiert und von Red Bull Advanced Technologies entwickelt wurde. Während grenzüberschreitende Leistung natürlich von größter Bedeutung ist, sind außergewöhnliche Effizienz und Verpackung ebenso wichtig. Dank Neweys technischem Wissen ist der Valkyrie extrem leicht und kompakt und bietet dennoch echten Komfort und Platz für Fahrer und Beifahrer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAntriebsstrang\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Herzstück des Antriebsstrangs des Valkyrie ist sein 6,5-Liter-V12-Saugmotor mit 65°. Der V12 wurde in Zusammenarbeit mit dem langjährigen technischen Partner Cosworth entwickelt und erinnert an die atemberaubenden, ultrahochdrehenden Formel-1-Motoren der 1990er Jahre. Er profitiert von zwei Jahrzehnten Fortschritt in Design, Material und Fertigungskompetenz und setzt außergewöhnliche neue Maßstäbe für maximale Drehzahl und Gewicht. Mit einer zertifizierten Spitzenleistung von 1.000 PS (oder 153,8 PS pro Liter) bei 10.500 U\/min kann er bis zu maximal 11.100 U\/min laufen, beispiellose Werte für einen straßentauglichen, emissionskonformen Saugmotor. Das maximale Drehmoment beträgt 740 Nm bei 7.000 U\/min. Diese Spitzenleistung wird ausschließlich vom Verbrennungsmotor geliefert, eine weitere Leistungssteigerung wird durch das Batterie-Hybridsystem erzielt. Das Hybridsystem des Aston Martin Valkyrie ist ein Boost-System im KERS-Stil, das denen in Formel-1-Autos ähnelt. Es wurde von zwei technischen Hauptpartnern entwickelt: Integral Powertrain Ltd, die den maßgeschneiderten Elektromotor lieferten, und Rimac für das leichte Hybrid-Batteriesystem. Infolgedessen liefert das Vollhybridsystem zusätzliche 160 PS Leistung und weitere 280 Nm verfügbares Drehmoment, wobei die zertifizierte maximale Leistungsabgabe des Aston Martin Valkyrie bei beeindruckenden 1.160 PS bei 10.500 U\/min liegt. Ebenso wird das maximale Drehmoment mit dem Vollhybridsystem bei 6.000 U\/min 900 Nm betragen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProduktion\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIm Rahmen der laufenden Innovationspartnerschaft wird die Aufgabe der Entwicklung des Valkyrie zwischen Q by Aston Martin Advanced und Red Bull Advanced Technologies geteilt. Die Produktion erfolgt in Aston Martins hochmodernem, eigens errichtetem Hauptsitz in Gaydon. Die Gesamtmenge wird zwischen 99 und 150 Straßenfahrzeuge betragen, einschließlich aller verbleibenden Prototypen. Parallel zum Valkyrie wurde auch eine rennstreckenorientierte Version, der Aston Martin Valkyrie AMR Pro, entwickelt, von dem nur 25 Stück gebaut werden. In Zusammenarbeit mit dem Werksteam Heart of Racing wird Aston Martin 2025 mit zwei Valkyrie AMR-LMH-Hypercars auch in die Spitzenklasse der 24 Stunden von Le Mans zurückkehren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses schöne Modell des Aston Martin Valkyrie im Maßstab 1:8 in Podium Green mit komplett schwarzem Interieur wurde in unseren Werkstätten von Hand gefertigt und mit vertraulichen CAD-Daten des Aston Martin-Teams fertiggestellt, sodass wir jedes Detail perfekt im Maßstab nachbilden konnten. Darüber hinaus wurde es von den Ingenieur- und Designteams einer eingehenden Prüfung unterzogen, um eine vollständige Darstellungsgenauigkeit zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDer Aston Martin Valkyrie ist auf nur 199 Stück limitiert.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-----------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eErweitern Sie Ihre Sammlung im Maßstab 1:8 mit einer unserer eleganten, harmonischen und handgefertigten Vitrinen, Ständer oder Sockel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/de\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eVitrinen ansehen für dieses Modell \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWir bieten einen maßgeschneiderten Service, der Ihr Modell im Maßstab 1:8 so anpasst, dass es perfekt den Spezifikationen eines echten Autos entspricht und die bereits beeindruckenden Funktionen des limitierten Modells noch verstärkt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/de\/pages\/bespoke-one-off-models\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e \u003cstrong\u003eErfahren Sie mehr über unsere maßgeschneiderten Modelle \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40642064154706,"sku":"M6302-SC1","price":17845.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/M6302-SN4_marketing_photo_52.jpg?v=1754663678"},{"product_id":"ferrari-812-competizione-tailor-made-1-18-scale","title":"Ferrari 812 Competizione maßgeschneidert","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eLimitiert auf nur 250 Stück\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDie erste Modellcharge ist komplett ausverkauft\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWir nehmen Bestellungen für Modelle aus der nächsten Charge entgegen, deren Fertigstellung für Januar 2025 geplant ist\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePerfekte Nachbildung des Ferrari 812 Competizione, der von der Tailor Made-Abteilung in Maranello angepasst wurde\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedes Modell wird von einem kleinen Handwerkerteam von Hand gebaut und zusammengebaut\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell im Maßstab 1:18, über 25 cm\/10 Zoll lang\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus den hochwertigsten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 900 Stunden für die Entwicklung des Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePräzise konstruierte Teile: Gussteile, Fotoätzungen und CNC-gefräste Metallkomponenten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGebaut nach Original-CAD-Design, Lackcode und Lackierungsgrafik von Ferrari Centro Stile\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEntwickelt in Zusammenarbeit mit Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cfigure\u003e\u003ciframe width=\"100%\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/dSD4hBq4OV0?si=0sdEunhYDfF1LVfi\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFerrari 812 Competizione Tailor Made im Maßstab 1:18\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWir können jetzt bekannt geben, dass wir mit der Entwicklung einer limitierten Auflage von Modellen im Maßstab 1:18 begonnen haben, die den einzigartigen Ferrari 812 Competizione perfekt nachbilden, der von der Tailor Made-Abteilung in Maranello. Diese auf 250 Stück limitierte Art Car-Sonderedition ist eine Hommage an die Leidenschaft und Kunstfertigkeit des Ferrari Centro Stile und wird zu einem begehrten Sammlerstück, das besonders die leidenschaftlichsten Ferrari-Anhänger anspricht, die auch Kunst und Design zu schätzen wissen. Derzeit können Modelle dieser außergewöhnlichen Edition nur direkt bei der Amalgam Collection vorbestellt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese neue limitierte Edition von 250 Modellen im Maßstab 1:18 folgt den Spuren unserer Kreation eines einzigartigen Modells im Maßstab 1:8 im letzten Jahr. Das handgefertigte Modell im Maßstab 1:8 wurde von der Amalgam Collection gespendet und brachte erhebliche Mittel für die Ferrari Foundation ein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMithilfe der Original-CAD-Daten des Ferrari Centro Stile können die Handwerker von Amalgam jedes raffinierte Detail des einzigartigen 812 Competizione Tailor Made perfekt nachbilden, von präzise gemischten Original-Autolacken, die genau zum matten Giallo Tristrato-Äußeren des echten Autos passen, bis hin zu einem Interieur, das die Kunst im Inneren des echten Autos perfekt einfängt. Der letzte exquisite Schliff wird die Anwendung eines sorgfältig verkleinerten Artworks in mattem Nero DS Sketch sein. Das Modell erhält erst dann die Genehmigung von Chief Design Officer Flavio Manzoni und seinem Designteam, wenn sie mit der Genauigkeit der Darstellung vollkommen zufrieden sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSandy Copeman, Gründerin der Amalgam Collection, kommentierte: \u003c\/strong\u003e„Während unsere Modelle oft als Kunstwerke beschrieben werden und in ihrer Entstehung tatsächlich künstlerisch sind, hängt die Schönheit unserer Modelle letztlich von der Schönheit des Autos ab, das sie einfangen, da sie die Essenz der Autos wiedergeben, die sie darstellen. In diesem Fall besteht kein Zweifel daran, dass sowohl das Auto als auch die Modelle tatsächlich Kunst sind.“\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer echte Ferrari 812 Competizione Tailor Made\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInspiriert vom Konzept eines leeren Blattes, mit dem die Designer im Ferrari Centro Stile ihre kreative Forschung für jedes neue Modell beginnen, ist der 812 Competizione Tailor Made einer von nur 999 gebauten Ferrari 812 Competizione-Autos, eine limitierte und äußerst exklusive Serie für Sammler und Liebhaber des aufregendsten Zwölfzylinders der Welt. Das Auto wurde von Ferrari North America speziell für das Galadinner und die Auktion der Ferrari Foundation in Auftrag gegeben und ist als eine der mittlerweile ikonischen gelben Karten konzipiert, auf denen die Designer aus Maranello ihre ersten Ideen, Erkenntnisse und Notizen aus dem Kopf aufs Papier bringen. Das Design fängt perfekt die Balance zwischen der makellosen technischen Umsetzung und der künstlerischen Handwerkskunst ein, die aus Flavio Manzonis Zeichnungen hervorgeht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eHinweis: Dies ist ein „Kerbside“-Modell und verfügt über keine beweglichen Teile.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDer Ferrari 812 Competizione Tailor Made im Maßstab 1:18 ist auf nur 250 Stück limitiert.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40767504875602,"sku":"M6313-SC1","price":1095.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/M6313-SC1websitephoto_6.jpg?v=1725907182"},{"product_id":"mclaren-senna-in-senna-sempre-livery","title":"McLaren Senna in Senna Sempre-Lackierung","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eLimitiert auf nur 30 Stück\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBasierend auf dem einmaligen, handbemalten McLaren Senna in Senna Sempre-Lackierung, eine atemberaubende Hommage und Hommage an das Leben und Vermächtnis des legendären Formel-1-Fahrers Ayrton Senna\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell im Maßstab 1:8, über 59 cm\/23 Zoll lang\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedes Modell wird von einem kleinen Team von Handwerkern von Hand gebaut und zusammengebaut\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus den hochwertigsten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKomplett mit zu öffnender Motorabdeckung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 3000 Stunden für die Entwicklung des Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 300 Stunden für den Bau jedes Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTausende präzise gefertigte Teile: Gussteile, Fotoätzteile und CNC-bearbeitete Metallkomponenten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErstellt unter Verwendung überarbeiteter CAD-Designs, Lackcodes und Materialspezifikationen von McLaren Automotive\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMcLaren würdigte Ayrton Senna mit einzigartigen, von seinem Vermächtnis inspirierten Lackierungen. Diese wurden auf einem historischen McLaren Senna und den MCL38-Formel-1-Autos präsentiert, die beim Grand Prix von Monaco 2024 zum Einsatz kamen. Für uns war es eine Ehre, mit McLaren Automotive zusammenzuarbeiten, um eine exklusive limitierte Auflage von Modellen im Maßstab 1:8 zu entwickeln, die den McLaren Senna in seiner exquisiten Senna-Sempre-Lackierung perfekt nachbilden. Diese auf nur 30 Stück limitierte Sonderedition ist eine Hommage an das Leben und Vermächtnis des legendären brasilianischen Rennfahrers Ayrton Senna und wird zu einem begehrten Sammlerstück, das insbesondere die leidenschaftlichsten Anhänger von McLaren Racing anspricht, die auch Kunst und Design zu schätzen wissen. Das Modell Nr. 1 der Edition wurde an McLaren Automotive für die Enthüllung des echten Autos in Monaco geliefert, während die Nummer 30 speziell für die Familie Senna reserviert wurde. Die restlichen Modelle dieser außergewöhnlichen Edition können jetzt exklusiv und direkt auf unserer Website oder über unser Verkaufsteam bestellt werden.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMcLaren Senna in Senna Sempre-Lackierung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMcLaren feiert 30 Jahre Ayrton Sennas unglaubliches Leistungsvermächtnis mit einer kraftvollen und gefühlvollen Hommage, die seine lebendige Persönlichkeit und Lebenseinstellung sowie seine drei Formel-1-Weltmeisterschaftstitel und fünf Grand-Prix-Siege von Monaco mit McLaren visuell widerspiegelt.\u0026lt; \/p\u0026gt;\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eParallel zu einer einmaligen Lackierung für die MCL38-Formel-1-Autos, die von Lando Norris und Oscar Piastri beim Großen Preis von Monaco 2024 gefahren werden, feiert McLaren Automotive mit der Senna Semper-Lackierung das Talent, die Rennerfolge und mehr von Ayrton Senna ; eine einzigartige, handgemalte Hommage an Ayrton, angewendet auf einen Vorserien-McLaren Senna aus McLarens eigener Heritage-Kollektion.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Senna Semper-Lackierung wurde im Rahmen der laufenden Zusammenarbeit von McLaren mit dem Ayrton Senna Institute erstellt. Es zeigt nicht nur die unvergleichliche Lackbeherrschung und Handwerkskunst, die McLaren Automotive durch McLaren Special Operations (MSO) in einzigartiger Weise liefern kann, sondern auch unverwechselbare Bilder, die die Formel-1-Karriere von Ayrton Senna, seinen hartnäckigen Drang nach Perfektion, seine brasilianische Nationalität und McLaren-Rennsport würdigen Geschichte – auch auf den Straßen von Monaco – durch helle und kräftige Lackfarben und maßgeschneiderte Innenausstattung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMit der Entwicklung des Senna Sempre hat McLaren die Optik eines Vorserien-McLaren Senna transformiert, der Teil seiner eigenen Heritage-Kollektion ist. Das Auto wurde zur Validierung der Fahrzeugattribute des hohen Leistungsniveaus und des Engagements in den folgenden McLaren Senna-Serienmodellen verwendet. Außerdem wurde es zur Unterstützung der ursprünglichen Einführungskampagne ausführlich mit der Kamera festgehalten und war eines der Autos, die bei der globalen Medientestfahrt stattfanden auf der Grand-Prix-Strecke von Estoril im Juni 2018.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie für die Senna Semper-Lackierung ausgewählten Farben spiegeln die Farben der brasilianischen Flagge wider, wobei leuchtende Gelb-, Grün- und Blautöne mithilfe einer von MSO neu entwickelten Waschtechnik zusammengeführt werden. Diese Technik ermöglicht es, dass die Farben ineinander übergehen, ohne dass zusätzliche Farben entstehen, und erinnert gleichzeitig an Geschwindigkeit und die Bewegung einer wehenden Flagge. Dieser Effekt wird auch auf das McLaren-Emblem an der Nase des Autos angewendet.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer McLaren Senna in Senna Sempre-Lackierung, Modell im Maßstab 1:8\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJedes Modell ist das Ergebnis von mehr als 3000 Stunden fachmännischer Design- und Entwicklungsarbeit. Grundlage des Modells sind die vertraulichen CAD-Daten, die McLaren Automotive uns mitteilt. Unter Einsatz all seiner herausragenden Fähigkeiten und künstlerischen Fähigkeiten machte sich das Team daran, das CAD vor dem 3D-Druck zu überarbeiten und Hunderte von Mustern von Hand zu bearbeiten. Es wurden Formen hergestellt und jedes Teil in Prototyping-Harz gegossen, dann geputzt und eingepasst, bemalt und in einem Prozess, der insgesamt über 300 Stunden dauerte, zu diesen beeindruckenden Kunstwerken zusammengebaut.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Thema umfasst leuchtende Farben, die von Ayrtons legendärem Rennhelm inspiriert sind, sowie die subtile Einbeziehung symbolischer Zahlen aus seiner Karriere. Aber das vielleicht bedeutendste Detail ist das im Cockpit eingravierte Zitat „Ich habe keine Idole. Ich bewundere Arbeit, Hingabe und Kompetenz“ – Worte von Ayrton selbst, die MSOs Herangehensweise an diese bemerkenswerte Lackierung perfekt wiedergeben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer McLaren Senna\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer McLaren Senna ist für den Straßenverkehr zugelassen, aber nicht entsprechend desinfiziert. Er ist die Verkörperung der McLaren-DNA in ihrer extremsten Form und schafft die reinste Verbindung zwischen Auto und Fahrer. Inspiriert von einem der größten Rennfahrer von McLaren, ist der Senna voll und ganz darauf ausgerichtet, dem Fahrer zu ermöglichen, sein Bestes zu geben, ohne sich zu schämen, ohne Kompromisse einzugehen. Nichts anderes zählt, als das intensivste Fahrerlebnis auf einer Rennstrecke im am stärksten auf die Rennstrecke ausgerichteten Straßenauto von McLaren zu bieten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas leichteste McLaren-Straßenauto seit dem legendären McLaren F1 wiegt dank der umfassenden Verwendung von Kohlefaser 1198 kg. Der Senna verfügt außerdem über einen 4,0-Liter-V8 mit Doppelturboaufladung, den leistungsstärksten McLaren-Verbrennungsmotor für Straßenfahrzeuge. Diese Kombination ergibt ein atemberaubendes Leistungsgewicht von 659 PS pro Tonne. Es ist der direkteste und reaktionsschnellste McLaren, der jemals gebaut wurde, und setzt einen neuen Maßstab für die Rennstrecke der britischen Marke. Ein stufenlos schaltendes Siebenganggetriebe mit Doppelkupplung überträgt die Kraft vom Mittelmotor auf die Hinterräder, was in Kombination mit der in der Formel 1 übernommenen Ignition Cut-Technologie für eine brutale Beschleunigung sorgt: 0-62 Meilen pro Stunde (100 km\/h) werden erreicht in 2,8 Sekunden, 0–124 mph (200 km\/h) in 6,8 Sekunden und 0–186 mph (300 km\/h) in 18,8 Sekunden. Der Senna kann die stehende Viertelmeile in nur 9,9 Sekunden zurücklegen und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 208 Meilen pro Stunde (335 km\/h). Im Streben nach dem lohnendsten und intuitivsten Fahrerlebnis ist der Senna mit einer bahnbrechenden aktiven Aerodynamik ausgestattet, die einen beispiellosen Abtrieb – bis zu 800 kg – erzeugt, sowie mit der revolutionären Federungstechnologie, die ursprünglich für den McLaren P1 entwickelt wurde. Das Bremssystem ist das fortschrittlichste, das jemals in einem McLaren-Straßenfahrzeug eingebaut wurde. Die Carbon-Keramik-Bremsen der nächsten Generation nutzen Rennsporttechnologie und die Herstellung jeder Scheibe dauert sieben Monate – siebenmal länger als eine herkömmliche Carbon-Keramik-Bremse. Die daraus resultierende Bremsleistung ist phänomenal: 124 mph (200 km\/h) bis zum Stillstand werden in nur 100 Metern erreicht, und beim Anhalten aus 62 mph (100 km\/h) werden weniger als 30 Meter zurückgelegt. Aufgrund seiner extremen Leistung verfügt der McLaren Senna über maßgeschneiderte Reifen, die in Zusammenarbeit mit dem technischen Partner Pirelli entwickelt wurden und über ein asymmetrisches Profilmuster verfügen, das für hervorragenden Seitengriff sorgt, und über eine spezielle Konstruktion, die die Kurvensteifigkeit beibehält.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas äußerst aggressive Erscheinungsbild des McLaren Senna verkörpert die Designphilosophie des Unternehmens „Form folgt Funktion“. Abtrieb und aerodynamische Balance sind die Leitprinzipien und die Designer des Autos sind bis zum Äußersten gegangen. Von den Proportionen her ist er erkennbar ein McLaren, obwohl der McLaren Senna im Streben nach absoluter Leistung in seinem Erscheinungsbild bewusst fragmentiert ist. Für das Designteam von McLaren würdigt es die Technik des Fahrzeugs auf ehrlichste Weise. Es sollen nur 500 Stück produziert werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses feine Special Edition-Modell des McLaren Senna im Maßstab 1:8 in der Senna-Sempre-Lackierung ist eine atemberaubende Hommage und Hommage an das Leben und Vermächtnis des legendären Formel-1-Fahrers Ayrton Senna. Es wurde in unseren Werkstätten unter Verwendung detaillierter Farb- und Materialspezifikationen sowie überarbeiteter CAD-Daten, die direkt von McLaren Automotive bereitgestellt wurden, handgefertigt und fertiggestellt. Darüber hinaus wurde es sowohl von Ingenieurs- als auch Designteams einer detaillierten Prüfung unterzogen, um eine vollständige Genauigkeit der Darstellung sicherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDie Special Edition McLaren Senna in der Senna-Semper-Lackierung ist auf 30 Stück limitiert.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40812626673746,"sku":"M5971-SC2","price":17845.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/M5971-SC2-10McLarenSennaSennaART_P15_1-8marketingphoto_115_EDIT.jpg?v=1725883028"},{"product_id":"ferrari-499p-race-weathered-2023-le-mans-1-5-scale","title":"Ferrari 499P – Sieger von Le Mans 2023 - Race Weathered","description":"\u003cli\u003eLimitierte Auflage von 51 Stück\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBasierend auf dem Hypercar Nr. 51, das Alessandro Pier Guidi, James Calado und Antonio Giovinazzi am 10. und 11. Juni 2023 bei den 24 Stunden von Le Mans zum Sieg fuhren\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell begleitet von einem Giclée-Druck in A1-Archivqualität des Autos, das nach seinem Sieg auf der Strecke durch die Boxengasse fährt\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWeathering details, die von Handwerkern in Bristol mithilfe von Archivbildern präzise aufgetragen wurden\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell im Maßstab 1:5, über 100 cm\/40 Zoll lang\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDies ist ein „Kerbside“-Modell und enthält keine beweglichen Teile\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedes Modell wird von einem kleinen Team von Handwerkern von Hand gebaut und zusammengebaut\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus den hochwertigsten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 4000 Stunden für die Entwicklung des Basismodells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 450 Stunden für den Bau jedes Modell\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTausende präzise konstruierter Teile: Gussteile, Fotoätzungen und CNC-gefräste Metallkomponenten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGebaut nach originalen CAD-Designs basierend auf Scans eines echten Autos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOriginal-Lackcodes und Materialangaben von Ferrari\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOffiziell lizenziertes Produkt für die 24 Stunden von Le Mans\u003c\/li\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\n    25 Modelle wurden von einem der wichtigsten Kunden von Amalgam bestellt. Von der limitierten Auflage sind nur noch 21 Stück übrig.\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eWir freuen uns, das neueste Modell unserer ständig wachsenden Reihe von Race Weathered-Modellen vorstellen zu können: den Ferrari 499P, der 2023 bei den 24 Stunden von Le Mans zum Sieg fuhr. Diese Sonderedition von nur 51 Modellen wird von unseren Modellbaumeistern sorgfältig von Hand bemalt und detailliert, um jedes Detail des Rennschmutzes zu zeigen, wie das Auto von Alessandro Pier Guidi, James Calado und Antonio Giovinazzi bei den 24 Stunden von Le Mans am 10. und 11. Juni 2023 zum Sieg gefahren wurde. Jede Edition wird von einem Giclée-Druck des Autos in Archivqualität im A1-Porträtformat von Rainer Schlegelmilch in den letzten Phasen des Rennens begleitet, der von Amalgam aus der Motorsport Images-Sammlung ausgewählt wurde.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDer Ferrari 499P, der die Scuderia Ferrari zurück an die Spitze des Sportwagenrennsports führte, war Ferraris erster Vorstoß in die neu geschaffene Hypercar-Klasse der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC). Dort gewann er drei Jahre in Folge die legendären 24 Stunden von Le Mans. Der zur Saison 2023 eingeführte 499P markierte Ferraris Rückkehr in die Königsklasse des Langstreckenrennsports nach 50 Jahren.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\nSieger-DNA\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\nObwohl der Wagen unbestreitbar Ferrari in die Zukunft führen soll, erinnert die Bezeichnung 499P an die Geschichte des Herstellers aus Maranello – ein Benennungssystem, das auf frühere Le-Mans-Teilnahmen zurückgeht. Die 499 steht für den Hubraum des Motors, das P für Prototyp. Der Hypercar trägt zudem eine Lackierung in den gleichen Farben wie der 312P von 1973, eine Hommage an Ferraris letzte Teilnahme an Langstreckenrennen vor einem halben Jahrhundert und eine Erinnerung an die lange Verbindung zum Rennsport, der tief in der DNA der Marke Ferrari verwurzelt ist. Die Startnummern wurden aus ähnlichen Gründen gewählt: Die Nummer 50 unterstreicht die lange Abwesenheit Ferraris aus der Königsklasse von Le Mans, und die Nummer 51 zierte bereits viermal einen siegreichen Ferrari GT.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\nNeue Hybridantriebe und innovative Technologie\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\nBei der Entwicklung des 499P griff Ferrari auf seine umfassenden Ressourcen an technischer, fachlicher und menschlicher Exzellenz zurück, die die Marke aus Maranello auszeichnen. Die Entwicklung wurde Attività Sportive GT unter der Leitung von Antonello Coletta und der technischen Aufsicht von Ferdinando Cannizzo, dem Leiter der Abteilung für die Entwicklung von Sport- und GT-Rennwagen, anvertraut. Das Design, das zwar durch aerodynamische und platzsparende Vorgaben eingeschränkt war, bleibt unverkennbar ein Ferrari – kein Wunder bei einem Fahrzeug, das vollständig in Maranello entworfen und gefertigt und mit Unterstützung des Ferrari Styling Centre unter der Leitung von Flavio Manzoni verfeinert wurde. Die technischen und aerodynamischen Eigenschaften des Fahrzeugs wurden durch einfache, geschwungene Formen hervorgehoben: ein klarer Ausdruck der Ferrari-DNA. Das Gleichgewicht zwischen straffen Linien und fließenden Flächen, ausgedrückt in einer futuristischen, puristischen und ikonischen Formensprache, definiert eine klare und zugleich essentielle Architektur. Die skulpturale Karosserie fördert die Luftströmung durch die Seitenkästen und kühlt so die darunter verborgenen Kühler. Die Radkästen zeichnen sich durch große Lüftungsschlitze aus und verleihen der Frontpartie zusammen mit den Scheinwerfern Charakter und Ausdruckskraft – mit subtilen Anspielungen auf die Designmerkmale des Ferrari Daytona SP3. Das Heck ist der Inbegriff der gelungenen Verbindung von Technologie, Aerodynamik und Design: Eine dezente Carbonfaser-Haut verdeckt die verschiedenen Funktionen und lässt Räder und Aufhängung vollständig sichtbar. Charakteristisch für das Heck ist der doppelte horizontale Heckflügel. Hauptflügel und obere Flaps wurden präzise konstruiert, um den nötigen Abtrieb zu gewährleisten und maximale Performance zu erzielen. Der untere Flügel verfügt zudem über ein Leuchtband, das dem Heckdesign eine markante und zugleich minimalistische Note verleiht.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDer 499P basiert auf einem völlig neuen Monocoque-Chassis aus Kohlefaser und verfügt über modernste Motorsporttechnologie. Die Doppelquerlenker-Pushrod-Aufhängung sorgt für eine herausragende Dämpfungssteifigkeit, deren Vorteile sowohl auf Geraden als auch in Kurven spürbar sind. Die Elektroniksysteme wurden aus der Erfahrung im GT-Rennsport entwickelt und weiterentwickelt. Der Hypercar besitzt einen Hybridantrieb, der eine Mittelmotor-Hecktriebwerkseinheit mit einem Elektromotor an der Vorderachse kombiniert und mit einem sequenziellen Siebenganggetriebe gekoppelt ist. Der 2,9-Liter-V6-Biturbo-Motor ist derselbe wie im 296 GT3 und seinen straßenzugelassenen Varianten und leistet maximal 500 kW (680 PS). Zusätzlich ist ein Energierückgewinnungssystem (ERS) an der Vorderachse verbaut, das von einem Brake-by-Wire-System gespeist wird. Das ERS leistet 200 kW, und die Batterie, die es mit Strom versorgt, profitiert vom Know-how aus Ferraris langjähriger Formel-1-Erfahrung. Zu den Besonderheiten des V6-Motors im 499P gehört, dass er tragend ist und somit eine wichtige strukturelle Funktion erfüllt – im Gegensatz zu den Versionen in GT-Rennwagen, wo der Motor am hinteren Hilfsrahmen montiert ist.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\nWettbewerbsgeschichte\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\nDer Ferrari 499P wird auf der Rennstrecke von Technikern und Ingenieuren aus Maranello in Zusammenarbeit mit dem Rennpartner AF Corse betreut. Damit wird die langjährige und erfolgreiche Partnerschaft, die 2006 begann, fortgesetzt. In der Saison 2023 der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) übernahmen die Ferrari GT-Fahrer Antonio Fuoco, Miguel Molina und Nicklas Nielsen das Steuer des Wagens mit der Startnummer 50, während die zweifachen LMGTE Pro-Weltmeister Alessandro Pier Guidi und James Calado zusammen mit Ferraris Formel-1-Ersatzfahrer Antonio Giovinazzi das Schwesterauto mit der Startnummer 51 pilotierten.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDas mit Spannung erwartete Debüt des 499P fand bei den 1000 Meilen von Sebring statt. Der Wagen mit der Startnummer 50 setzte mit der Pole-Position ein frühes Ausrufezeichen. Trotz der Führung beim Start wurde der Ferrari jedoch von den beiden Toyota Gazoo Racing-Fahrzeugen überholt und belegte schließlich den dritten Platz – ein Podiumsplatz bei Ferraris Rückkehr in den Prototypen-Langstreckenrennsport. Letztendlich war der 499P den Toyotas, die sich den Titel zum fünften Mal in Folge sicherten, oft unterlegen, doch Ferrari blieb vor den anderen Herstellern. Nachdem Ferrari AF Corse in der gesamten Saison nur einmal das Podium verpasst hatte, waren sie die einzigen ernstzunehmenden Herausforderer des japanischen Teams, und beide Wagen trugen den Meisterschaftskampf bis zum Saisonfinale in Bahrain aus. Der Höhepunkt der Saison war jedoch das legendäre 24-Stunden-Rennen von Le Mans: Die Startnummer 50 qualifizierte sich erneut für die Hyperpole, doch der Wagen mit der Startnummer 51, gefahren von Pier Guidi, Calado und Giovinazzi, sicherte sich nach einem intensiven und dramatischen Rennen die siegreiche Rückkehr auf den Circuit de la Sarthe. Die Crew der Startnummer 50 belegte schließlich den dritten Platz in der Fahrerwertung, die Startnummer 51 lag nur sechs Punkte dahinter auf dem vierten Platz.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nFür die Saison 2024 präsentierte Ferrari AF Corse einen dritten 499P: die Startnummer 83, pilotiert von den Ferrari-Werksfahrern Yifei Ye und Robert Shwartzman sowie dem FIA-WEC-LMP2-Champion und Formel-1-Rennsieger Robert Kubica. Erneut glänzte der 499P in Le Mans: Diesmal fuhren Fuoco, Molina und Nielsen im Wagen mit der Startnummer 50 den Gesamtsieg ein und sicherten Ferrari damit den elften Erfolg bei diesem Rennen. Die Startnummer 83 gewann das Lone Star Le Mans in Texas, indem sie einen heranstürmenden Toyota in Schach hielt und mit nur 1,780 Sekunden Vorsprung siegte – das zweitknappste Ergebnis zwischen zwei Herstellern in der Geschichte der WEC. In einer immer umkämpfteren Meisterschaft mit neun verschiedenen Herstellern blieb das Team bis zum letzten Rennen der Saison im Titelkampf und belegte schließlich hinter Toyota und Porsche den zweiten Platz. Die Mannschaft mit der Startnummer 50 belegte den zweiten Platz in der Fahrerwertung, während die Mannschaften mit den Startnummern 51 und 83 mit nur zwei Punkten Abstand die Plätze acht und neun belegten.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n2025 blieben die Besatzungen der Ferraris mit den Startnummern 51 und 50 unverändert, während Phil Hanson Robert Shwartzman im Team mit der Startnummer 83 ersetzte. Die Saison begann perfekt in Katar, wo die Besatzung der Startnummer 51 die Hyperpole errang. Sie behielt die Kontrolle über die ersten Stunden, bis eine Reihe von Strafen sie ans Mittelfeld zurückwarf und den Ferraris mit den Startnummern 50 und 83 einen Kampf um die Führung ermöglichte. Schließlich lieferte Fuoco einen herausragenden Stint ab, überholte den Privatfahrer und sicherte sich den Sieg für die Startnummer 50. Die Startnummer 51 zeigte Widerstandsfähigkeit und kämpfte sich auf den dritten Podiumsplatz zurück – Ferraris erster Dreifachsieg seit den 1000 Kilometern auf dem Österreichring 1972. In Imola sicherte sich die Startnummer 51 zum zweiten Mal in Folge die Pole-Position, die Startnummer 83 startete von Platz zwei. Die Startnummer 51 dominierte die Anfangsphase, doch zwei Safety-Car-Phasen hielten den Kampf um den Sieg bis in die Schlussphase offen. Der entscheidende Angriff der Startnummer 51 erfolgte in den letzten 30 Minuten, als Pier Guidi zum Tanken an die Box fuhr, wertvolle Sekunden sparte und direkt vor den Konkurrenten von BMW und Alpine wieder auf die Strecke ging. Er hielt bis zum Schluss durch und sicherte sich vor heimischem Publikum, den Tifosi, den Sieg. Damit feierte die Startnummer 51 ihren ersten WEC-Sieg seit Le Mans 2023. Die Startnummer 83 belegte den vierten Platz. In Spa starteten die Startnummern 50, 83 und 51 nach einer dominanten Qualifikationsleistung als erste drei in der Startaufstellung. Trotz starker Konkurrenz, insbesondere von Alpine, erzielten die Startnummern 51 und 50 einen Doppelsieg und sicherten Ferrari damit den dritten Saisonsieg in Folge. Ferrari reiste nach den jüngsten Erfolgen als Favorit nach Le Mans, doch die Ergebnisse der Qualifikation waren alles andere als optimal: Die Startnummern 50, 51 und 83 starteten von den Plätzen sieben, elf und dreizehn. Diesmal setzte sich die Startnummer 83 durch und sicherte Ferrari mit dem dritten verschiedenen Auto den dritten Le-Mans-Sieg in Folge. Kubica schrieb Geschichte als erster polnischer Fahrer, der in Le Mans gewann, Ye als erster Chinese, und Hanson als 35. Brite, der in La Sarthe triumphierte. Die Startnummer 51 belegte den dritten Platz. Nur der Porsche mit der Startnummer 6 und ein technischer Verstoß gegen die Regeln für die Startnummer 50 verhinderten, dass die Scuderia alle drei Podiumsplätze belegte.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nFerrari sicherte sich schließlich seinen ersten Titel in der Herstellerwertung der Hypercar-Langstrecken-Weltmeisterschaft, unterstrichen durch einen dominanten Dreifachsieg von Ferrari-betriebenen Teams in der Fahrerwertung der Hypercar-Langstrecken-Weltmeisterschaft. Das Team mit der Startnummer 51, bestehend aus Calado, Giovinazzi und Pier Guidi, holte sich den Weltmeistertitel, gefolgt von den Teams mit den Startnummern 83 und 50. Der Triumph von AF Corse im FIA-Weltcup für Hypercar-Teams komplettierte den überragenden Erfolg von Ferrari in der Hypercar-Welt.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\n24 Stunden von Le Mans, 10. und 11. Juni 2023\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\nDieses Modell des Ferrari 499P ist eine detailgetreue Nachbildung im Maßstab 1:8 des Hypercars mit der Startnummer 51, mit dem Alessandro Pier Guidi, James Calado und Antonio Giovinazzi am 10. und 11. Juni 2023 die 24 Stunden von Le Mans auf dem Circuit de la Sarthe gewannen. Ferraris Sieg bedeutete die Rückkehr in die Königsklasse der WEC nach 50 Jahren und fiel gleichzeitig mit dem 100-jährigen Jubiläum der 24 Stunden von Le Mans zusammen. Vor dem Rennen hatte Ferrari ein starkes Tempo gezeigt und sich in den drei bisherigen Rennen nie schlechter als auf dem vierten Startplatz qualifiziert. Bislang war es ihnen jedoch nicht gelungen, dies in einen Sieg umzumünzen, da der amtierende WEC-Champion Toyota seine Stärke weiterhin unter Beweis stellte. Im einstündigen Qualifying gab der Ferrari mit der Startnummer 50 von Antonio Fuoco das Tempo vor, gefolgt vom Schwesterfahrzeug mit der Startnummer 51 von Pier Guidi auf dem zweiten Platz. Das Team montierte für die Hyperpole neue Reifen und erwartete eine Reaktion der Konkurrenz. Stattdessen waren die Ferraris noch stärker: Fuoco brach den Hypercar-Klassenrekord mit einer Rundenzeit von 3:22,982 Minuten acht Minuten vor Schluss, obwohl ihn ein Ferrari LMGTE Am Kessel in der Linkskurve von Indianapolis und der Arnage-Kurve ausbremste. Pier Guidi qualifizierte sich mit der Startnummer 51 als Zweiter und hielt die Pole-Position bis zu Fuocos Runde. Es war Ferraris erste Le-Mans-Pole-Position seit 1973, und der Doppelsieg brachte sie in eine hervorragende Ausgangsposition für das Rennen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    Das 100. Jubiläum des größten Langstreckenrennens der Welt hat die Erwartungen sicherlich erfüllt. In den ersten zwölf Stunden des Rennens wechselte die Führung mehrmals, wobei Ferrari, Toyota, Cadillac, Porsche und Peugeot zu verschiedenen Zeitpunkten in Führung lagen. Die Eröffnungsphase wurde von zwei schweren Regenschauern und langen Safety-Car-Phasen beeinflusst. Eine Flut von Unfällen und Rennvorfällen betraf alle Teilnehmer mit unterschiedlichen Folgen; der Toyota Nr. 7 schied nach einem Unfall aus, während der Ferrari Nr. 51 geborgen werden musste, da Pier Guidi beim Ausweichen vor zwei bereits kollidierten Autos die Kontrolle verlor. Das Auto Nr. 50 musste wegen eines durch einen umherfliegenden Stein verursachten Kühlerlecks über Nacht sechs Runden in der Box bleiben, was seinen Kampf um den Rennsieg praktisch beendete. Am Morgen hatte sich das Rennen praktisch in ein spannendes Duell zwischen dem Ferrari Nr. 51 und dem Toyota Nr. 8 entwickelt, da ein langsamer Boxenstopp für den 499P nach einem notwendigen vollständigen Systemneustart die Autos sechs Stunden vor Schluss nur noch Sekunden auseinander ließ. Die Rivalen tauschten Rundenzeiten vor dem entscheidenden Moment: Ryo Hirakawa blockierte die Hinterräder und sein Toyota prallte in die Barriere bei Arnage, was Reparaturen erforderlich machte und, wie sich herausstellte, entscheidenden Spielraum verschaffte, da das Auto Nr. 51 nur zwanzig Minuten vor Schluss einen weiteren Systemneustart benötigte. Aber das Auto kam ins Ziel und schaffte in den 24 Stunden 342 Runden. Obwohl sich das auf der Pole Position stehende Auto mit der Startnummer 50 mit dem fünften Platz zufrieden geben musste, absolvierten beide 499Ps eine Ehrenrunde in Formation, erhielten Applaus von den Fans und wurden von den Streckenposten nach Hause gewinkt. Traditionell läuteten die Kirchenglocken in Maranello, dem historischen Sitz des Ferrari-Hauptsitzes, um den Sieg des 499P Hypercars mit der Startnummer 51 in Le Mans zu signalisieren. Dies war der zehnte Gesamtsieg des springenden Pferdes bei den 24 Stunden von Le Mans, zusätzlich zu denen, die 1949, 1954, 1958 und 1960-1965 gesammelt wurden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cem\u003eDer Ferrari 499P #51 ist auf 51 Stück im Maßstab 1:5 limitiert.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cem\u003eHinweis: Dies ist ein „Kerbside“-Modell und weist keine beweglichen Teile auf.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\n    Umgang mit Race Weathered Modellen\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Bitte beachten Sie, dass die verwitterten Modelle von Amalgam unglaublich zerbrechlich sind und vorsichtig gehandhabt werden müssen. Wir empfehlen, den Umgang auf ein Minimum zu beschränken, um zu vermeiden, dass die verwitterten Effekte vom Modell entfernt werden. Halten Sie sich beim Umgang mit dem Modell bitte an die Anweisungen, die dem Produkt beim Kauf beiliegen. Die in der Galerie gezeigte Bürste dient lediglich zur Demonstration des Maßstabs des Modells. Wir raten davon ab, unsere verwitterten Modelle zu reinigen, da hierdurch einige der Verwitterungsbeschichtungen entfernt werden könnten.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    --------------------------------------------------------------\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    Dieses Modell ist Teil der 24-Stunden-Kollektion von Le Mans.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/de\/collections\/24-hours-of-le-mans\" title=\"Entdecken Sie die 24-Stunden-Kollektion von Le Mans\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003eEntdecken Sie die Kollektion \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40955208368210,"sku":"M6315-SC1-RWV","price":29995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSC3407-Edit.jpg?v=1753203716"},{"product_id":"ferrari-12cilindri","title":"Ferrari 12Cilindri (2024) - Maßstab 1:8","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eLimitierte Auflage von 199 Stück\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaßgeschneiderte Modelle können nach den Vorgaben des Besitzers gebaut werden\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell in limitierter Auflage, lackiert in Rosso Imola mit Innenausstattung in Blu Sterling\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedes Modell wird von einem kleinen Team von Handwerkern handgefertigt und zusammengebaut\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell im Maßstab 1:8, über 59 cm\/23 Zoll lang\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus den hochwertigsten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 3000 Stunden für die Entwicklung des Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 300 Stunden für den Bau jedes Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTausende präzise gefertigte Teile: Gussteile, Fotoätzungen und CNC-bearbeitete Metallkomponenten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErstellt unter Verwendung originaler CAD-Designs, Lackcodes und Materialspezifikationen von Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Ferrari 12Cilindri, Maranellos neue zweisitzige Berlinetta, angetrieben von einem mittig vorn montierten V12-Saugmotor, ist die perfekte Verkörperung der DNA des tanzenden Pferdes und bietet unvergleichliche Leistung und Handling mit anspruchsvollem, skulpturalem Design. Der 830 PS starke Ferrari 12Cilindri richtet sich an Kenner des legendären V12-Motors und ist von den Ferrari Gran Turismo-Fahrzeugen der 1950er und 1960er Jahre inspiriert. Er bietet rennsporttypischen Fahrspaß gepaart mit Vielseitigkeit. Der 12Cilindri ist die natürliche Weiterentwicklung der kompromisslosen Antriebsphilosophie des Unternehmens, die Fans des „Tänzelnden Pferds“ begeistert, seit der allererste Ferrari-Motor 1947 durch die Werkstore in Maranello donnerte. Der 12Cilindri ist eine mühelose Kombination aus Eleganz, Vielseitigkeit und Leistung 12Cilindri setzt dieses einzigartige Erbe fort und setzt neue Maßstäbe in puncto Leistung, Komfort und Design.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDesign\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMit dem Ferrari 12Cilindri machten sich Flavio Manzoni und das Designteam von Ferrari Centro Stile daran, die stilistischen Codes der früheren Ferrari-V12-Modelle mit Mittelfrontmotor radikal zu verändern. Klare Linien dominieren die Geometrie des Fahrzeugs und unterstreichen die Volumen, die ein nahtlos ineinandergreifendes Ganzes bilden. Die ultra-sauberen Flanken verlaufen ausgehend von einem V-Ausschnitt entlang des gesamten Fahrzeugs nach hinten. Obwohl die für Ferrari typischen Sinnlichkeit erhalten blieben, wurden die Kotflügel mit äußerster geometrischer Präzision geformt: Alle Linien sind das Ergebnis von Schnittpunkten zwischen den Volumen, und es wurde ein funktionalerer Formansatz gewählt, der Nostalgie widerspiegelt. Der muskulöse Heckflügel ist imposant, aber auch geometrisch perfekt kontrolliert. Auf dem Frontflügel dehnt sich diese Muskelspannung leicht aus, kommt entlang der Flanke zum Stillstand und betont die monolithische Ästhetik des Autos noch weiter. Die Silhouette des 12Cilindri strahlt Sportlichkeit und Klasse aus: Einfache, aber harmonische Linien, ein integriertes aktives Aerodynamikgerät garantieren unvergleichliche Leistung, eine nach vorne aufklappbare Motorhaube, die den Blick auf den Motorraum freigibt, und die beiden Doppelendrohre, die zum Markenzeichen des 12 von Ferrari geworden sind -Zylinderautos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer F140HD-Motor des Ferrari 12Cilindri ist die neueste Weiterentwicklung des legendären V12-Motors, der den Grundstein für die Maranello-Legende legte. In dieser Version entfesselt er 830 PS und die Höchstdrehzahl steigt auf berauschende 9.500 U\/min. Er wird mit dem Achtganggetriebe kombiniert Doppelkupplungsgetriebe, das bei anderen Fahrzeugen dieser Baureihe einhellig begeistert aufgenommen wurde. Der Motor verfügt über modifizierte Komponenten und Software, die teilweise bereits in der Sonderserie 812 Competizione übernommen wurden, und sichert ihm leistungstechnisch einen Spitzenplatz in seiner Kategorie. Um dem V12 eine so hohe Drehzahl zu ermöglichen, arbeiteten die Ingenieure daran, das Gewicht und die Trägheit der Motorkomponenten zu reduzieren, einschließlich der Verwendung von Titan-Pleuelstangen, leichteren Kolben aus Aluminiumlegierung und der Einführung einer neu ausgewuchteten Kurbelwelle. Die meisten Modifikationen konzentrierten sich auf die Optimierung der Drehmomentabgabe unter allen Betriebsbedingungen. Das Ergebnis ist ein Motor mit berauschend sanftem, nahtlosem Ansprechverhalten, der Spitzenleistung an der roten Linie liefert. Es wurde eine innovative Softwarestrategie entwickelt, die durch ein Crescendo aus nie endender Beschleunigung und Kraft und den reinsten Tönen des charakteristischen Ferrari-Sounds bis zum Begrenzer ein wirklich einzigartiges Gefühl von Fahrspaß vermittelt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChassis \u0026 Dynamik\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Ferrari 12Cilindri wurde für Kenner mit einer sehr klaren Vorstellung davon entwickelt, was Ferraris DNA schon immer war, und macht ihn wirklich zu einem Auto für die Wenigen. Die Ingenieure von Ferrari wollten ein schlichtes, elegantes Auto bauen, ohne Kompromisse bei der Leistung einzugehen. Der 12Cilindri verfügt über die hochmoderne dynamische Steuerung der Berlinetta mit Frontmotor, einschließlich Elementen, die von anderen Fahrzeugen der Baureihe wie dem 296 GTB übernommen wurden, und verfügt über die Allrad-Einzelradlenkung (4WS), die erstmals in der Sonderserie 812 Competizione eingeführt wurde Die Hinterradlenkung verfügt über innovative mechanische Eigenschaften, die die Präzision der Steuerung der Position jedes einzelnen Aktuators erheblich verbessern, was zu einer schnelleren Reaktionszeit der Achse und damit zu einem besseren Ansprechverhalten in Kurven führt. Dank einer nahezu idealen Gewichtsverteilung ist zudem ein optimales Handling gewährleistet, und das Ansprechverhalten des Fahrzeugs profitiert auch von der Reduzierung des Radstands um 20 mm im Vergleich zum 812 Superfast. Das Vollaluminium-Chassis des Ferrari 12Cilindri ist völlig neu: Besonderes Augenmerk wurde auf die Geometrie von Gusskomponenten wie den Stoßdämpferbrücken sowie den A- und C-Säulen gelegt, um die Torsionssteifigkeit zu verbessern und gleichzeitig das Gewicht zu reduzieren. In der Low-Drag-Position sind viele Elemente so konzipiert, dass sie bündig mit der Karosserie abschließen, was die Aerodynamik des Fahrzeugs optimiert und gleichzeitig für ein klares Design sorgt. In der Konfiguration mit hohem Abtrieb erzeugt der 12Cilindri hingegen maximalen Abtrieb und garantiert, dass das Fahrzeug aerodynamisch ausbalanciert ist. Die Anforderungen an die Wärmeableitung des Motors und der Nebenaggregate erforderten eine Neugestaltung des gesamten Kühlsystems des Fahrzeugs, was zu einer optimierten Absaugung des vorderen Unterbodens mit nicht weniger als sieben Öffnungen in der vorderen Stoßstange führte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInnenraum\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Cockpit des Ferrari 12Cilindri garantiert höchsten Komfort für Fahrer und Beifahrer, auch auf langen Fahrten: Das Gefühl von Luftigkeit und Geräumigkeit wird durch ein Glasdach, edle Materialien und ein zentrales Display zusätzlich zu einem für Fahrer und Beifahrer noch verstärkt ein Drittel vor dem Passagier. Der Innenraumstil ist von der Doppelcockpit-Architektur des Cavallino Rampante inspiriert, die in den letzten Jahren für die Modelle Ferrari Roma, Roma Spider und Purosangue verwendet wurde. Die Kabine des 12Cilindri hat eine nahezu symmetrische Struktur, bestehend aus zwei Modulen für Fahrer und Beifahrer und bietet einen erstaunlichen Standard an Komfort und Einbindung in das Fahrerlebnis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses schöne Modell des Ferrari 12Cilindri im Maßstab 1:8, lackiert in Rosso Imola mit Innenausstattung in Blu Sterling, wurde in unseren Werkstätten handgefertigt und mit vertraulichen CAD-Daten des Teams von Ferrari Centro Stile fertiggestellt, sodass wir jedes Detail im Maßstab perfekt nachbilden konnten. Es wurde in unseren Werkstätten mit der Zusammenarbeit und Unterstützung von Ferrari in Bezug auf Originaloberflächen, Materialien, Archivbilder und Zeichnungen handgefertigt und fertiggestellt. Darüber hinaus wurde es von den Ingenieur- und Designteams einer detaillierten Prüfung unterzogen, um eine vollständige Darstellungsgenauigkeit sicherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDer Ferrari 12Cilindri ist auf nur 199 Stück limitiert.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40974916124754,"sku":"M6298-SC1","price":15745.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF2819.jpg?v=1726141237"},{"product_id":"ferrari-12cilindri-spider","title":"Ferrari 12Cilindri Spider (2024)","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eLimitierte Auflage von 199 Stück\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaßgeschneiderte Modelle können nach den Vorgaben des Besitzers gebaut werden\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell in limitierter Auflage, lackiert in Verde Toscana mit Terra Antica-Innenausstattung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedes Modell wird von einem kleinen Team von Handwerkern handgefertigt und zusammengebaut\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell im Maßstab 1:8, über 59 cm\/23 Zoll lang\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus den hochwertigsten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 3000 Stunden für die Entwicklung des Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 300 Stunden für den Bau jedes Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTausende präzise gefertigte Teile: Gussteile, Fotoätzungen und CNC-bearbeitete Metallkomponenten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErstellt unter Verwendung originaler CAD-Designs, Lackcodes und Materialspezifikationen von Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer neue zweisitzige Spider aus Maranello wird von einem mittig vorne montierten V12-Saugmotor angetrieben. Der Ferrari 12Cilindri Spider verkörpert die DNA des springenden Pferdes perfekt und bietet unvergleichliche Leistung und Handhabung mit anspruchsvollem, skulpturalem Design. Der 830 PS starke Ferrari 12Cilindri Spider richtet sich an Kenner des legendären V12-Motors und ist von den Ferrari Gran Turismo-Autos der 1950er und 1960er Jahre inspiriert. Er bietet rennsportlichen Fahrspaß, Vielseitigkeit und die einzigartige Möglichkeit, den Klang des 12-Zylinder-Motors bei offenem Verdeck zu genießen. Der 12Cilindri Spider ist die natürliche Weiterentwicklung der kompromisslosen Antriebsphilosophie des Unternehmens, die Fans des sich aufbäumenden Pferdes seit dem allerersten Ferrari-Motor begeistert, der 1947 durch die Werkstore in Maranello brüllte. Als mühelose Kombination aus Eleganz, Vielseitigkeit und Leistung setzt der 12Cilindri Spider dieses einzigartige Erbe fort und setzt neue Maßstäbe in puncto Leistung, Komfort und Design.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDesign\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMit dem Ferrari 12Cilindri Spider wollten Flavio Manzoni und das Designteam des Ferrari Centro Stile die stilistischen Codes der früheren V12-Spider mit Mittelfrontmotor von Ferrari radikal verändern. Das neue Auto verzichtet auf Muskulosität und Sinnlichkeit zugunsten einer futuristischeren Sprache, die auf formaler Reinheit basiert und nur den geringsten Hinweis auf ein typisch automobiles visuelles Lexikon enthält. Klare Linien dominieren die Geometrie des Autos und unterstreichen die Volumina, die ein nahtlos miteinander verbundenes Ganzes bilden. Die ultraklaren Flanken ziehen sich von einem V-förmigen Abschnitt aus über das gesamte Auto nach hinten. Obwohl die typische Sinnlichkeit von Ferrari erhalten bleibt, wurden die Kotflügel mit äußerster geometrischer Präzision geformt: Alle Linien sind das Ergebnis von Schnittpunkten zwischen den Volumen, und es wurde ein funktionalerer Ansatz für die Form gewählt, der Nostalgie widerspiegelt. Der muskulöse Heckflügel ist imposant, aber auch geometrisch perfekt kontrolliert. Beim Frontflügel dehnt sich diese Muskelspannung leicht aus und kommt entlang der Flanke zum Stillstand, wodurch die monolithische Ästhetik des Autos weiter betont wird. Die Silhouette des 12Cilindri Spider strahlt Sportlichkeit und Klasse aus: Einfache, aber harmonische Linien verfügen über ein integriertes aktives aerodynamisches Gerät, das eine unvergleichliche Leistung garantiert, eine nach vorne angeschlagene Motorhaube, die den Blick auf den Motorraum verbessert, und die beiden Doppelauspuffrohre, die zum Markenzeichen der 12-Zylinder-Autos von Ferrari geworden sind. Der Ferrari 12Cilindri Spider hebt sich durch sein kühnes, ausdrucksstarkes Design von anderen Ferraris ab. Ein zentrales Merkmal sind die hinteren Strebepfeiler mit einem eleganten schwarzen Element und Knicklinien, die die Flanke des Autos widerspiegeln. Der schwarze „Dreiecksfenster“-Einsatz aus Polycarbonat an der Flanke verleiht einen Hauch von Eleganz. Die Front des Autos weicht vom traditionellen Ferrari-Design ab und weist einen eher geometrischen Ansatz auf, der für dieses Modell einzigartig ist. Das Heck zeichnet sich durch klare Linien und minimales Volumen aus, wobei die Rücklichter in eine schlanke Lamelle integriert sind, die über die Rückseite verläuft. Das ist es, was den Ferrari 12Cilindri Spider wirklich auszeichnet und das Können der Designer in der Balance zwischen Funktion und Schönheit zur Schau stellt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer F140HD-Motor des Ferrari 12Cilindri Spider ist die neueste Weiterentwicklung des legendären V12, der den Grundstein für die Legende aus Maranello legte. In dieser Version entfesselt er 830 PS und erreicht eine Höchstdrehzahl von satten 9500 U\/min. Er ist mit dem Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe gekoppelt, das bei anderen Autos der Baureihe so einhellig begeistert aufgenommen wurde. Der Motor verfügt über modifizierte Komponenten und Software, von denen einige bereits bei der Sonderserie 812 Competizione übernommen wurden, wodurch er in seiner Kategorie in Sachen Leistung an der Spitze steht. Damit der V12 so hohe Drehzahlen erreichen kann, haben die Ingenieure daran gearbeitet, das Gewicht und die Trägheit der Motorkomponenten zu reduzieren, unter anderem durch den Einsatz von Titan-Pleuelstangen, leichteren Kolben aus Aluminiumlegierungen und der Einführung einer neu ausbalancierten Kurbelwelle. Die meisten Modifikationen konzentrierten sich auf die Optimierung der Drehmomentabgabe unter allen Betriebsbedingungen. Das Ergebnis ist ein Motor mit berauschend sanfter, nahtloser Reaktion, der seine Spitzenleistung an der roten Linie liefert. Es wurde eine innovative Softwarestrategie entwickelt, die ein wirklich einzigartiges Fahrgefühl durch ein Crescendo aus nie endender Beschleunigung und Leistung und den reinsten Tönen des typischen Ferrari-Sounds bis zum Begrenzer vermittelt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChassis \u0026 Dynamik\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Ferrari 12Cilindri Spider wurde für Kenner mit einer sehr klaren Vorstellung davon entwickelt, was Ferraris DNA schon immer war, und macht ihn wirklich zu einem Auto für wenige. Die Ingenieure von Ferrari wollten ein schlichtes, elegantes Auto bauen, ohne Kompromisse bei der Leistung einzugehen. Der 12Cilindri Spider verfügt über die modernsten dynamischen Steuerungen für Berlinettas mit Frontmotor, einschließlich Elementen, die von anderen Autos der Baureihe wie dem 296 GTB verfeinert wurden. Er verfügt über die unabhängige Vierradlenkung (4WS), die bei der Sonderserie 812 Competizione eingeführt wurde, während die Hinterradlenkung innovative mechanische Eigenschaften aufweist, die die Präzision der Steuerung der Position jedes einzelnen Aktuators deutlich verbessern, was zu einer schnelleren Reaktionszeit der Achsen und folglich zu einer verbesserten Reaktionsfähigkeit in Kurven führt. Dank einer nahezu idealen Gewichtsverteilung wird außerdem eine optimale Handhabung gewährleistet, und die Reaktionsfähigkeit des Autos profitiert auch von der 20-mm-Verkürzung des Radstands im Vergleich zum 812 Superfast. Das Vollaluminium-Chassis des Ferrari 12Cilindri Spider ist völlig neu: Besonderes Augenmerk wurde auf die Geometrie der Gusskomponenten wie Stoßdämpfertürme und A- und C-Säulen gelegt, um die Torsionssteifigkeit zu verbessern und gleichzeitig das Gewicht zu reduzieren. In der Low-Drag-Position sind viele Elemente so konzipiert, dass sie bündig mit der Karosserie abschließen, was die Aerodynamik des Autos optimiert und gleichzeitig ein klares Design bietet, während der 12Cilindri Spider in der High-Downforce-Konfiguration maximalen Abtrieb erzeugt und garantiert, dass das Auto aerodynamisch ausgewogen ist. Die Anforderungen an die Wärmeableitung des Motors und der Nebenaggregate erforderten eine Neugestaltung des gesamten Kühlsystems des Autos, was zu einer Optimierung der vorderen Unterbodenentlüftung mit nicht weniger als sieben Öffnungen in der vorderen Stoßstange führte. Der 12Cilindri Spider wiegt nur 60 kg mehr als der 12Cilindri, eine bemerkenswert geringe Gewichtszunahme, die nur durch die innovativen Lösungen der Ingenieure von Ferrari möglich wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInnenraum\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Cockpit des Ferrari 12Cilindri Spider garantiert hervorragenden Komfort für Fahrer und Beifahrer, selbst auf langen Fahrten: Das Gefühl von Luftigkeit und Platz wird durch ein Glasdach, edle Materialien und ein zentrales Display zusätzlich zu einem für den Fahrer und einem dritten vor dem Beifahrer noch verstärkt. Der Stil des Innenraums ist von der Doppelcockpit-Architektur des springenden Pferdes inspiriert, die in den letzten Jahren für den Ferrari Roma, Roma Spider und Purosangue verwendet wurde. Die Kabine des 12Cilindri Spider hat eine nahezu symmetrische Struktur, die aus zwei Modulen für Fahrer und Beifahrer besteht und einen erstaunlichen Komfort und eine Beteiligung am Fahrerlebnis bietet. Anders als beim Coupé gibt es keine Rückbank, da der hintere Bereich der Kabine zum Verstauen des einziehbaren Hardtops verwendet wird. Es gibt jedoch immer noch viel Platz in der Kabine, was den Ferrari 12Cilindri Spider zu einem vielseitigen Auto macht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses schöne Modell des Ferrari 12Cilindri Spider im Maßstab 1:8, lackiert in Verde Toscana mit Terra Antica-Innenausstattung, wurde in unseren Werkstätten handgefertigt und mit vertraulichen CAD-Daten des Teams von Ferrari Centro Stile fertiggestellt, sodass wir jedes Detail im Maßstab perfekt nachbilden konnten. Es wurde in unseren Werkstätten mit der Zusammenarbeit und Unterstützung von Ferrari in Bezug auf Originaloberflächen, Materialien, Archivbilder und Zeichnungen handgefertigt und fertiggestellt. Darüber hinaus wurde es von den Ingenieur- und Designteams einer detaillierten Prüfung unterzogen, um eine vollständige Darstellungsgenauigkeit sicherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDer Ferrari 12Cilindri Spider ist auf nur 199 Stück limitiert.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40987638890578,"sku":"M6298-SPI-SC1","price":15745.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/M6298-SPI-SC1marketingphoto_57.jpg?v=1742314110"},{"product_id":"ferrari-499p-2023-le-mans-steering-wheel","title":"Ferrari 499P Lenkrad - Sieger von Le Mans 2025","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eLimitierte Auflage von 499 Stück\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBasierend auf dem Lenkrad des Hypercars Nr. 51, mit dem Alessandro Pier Guidi, James Calado und Antonio Giovinazzi am 10. und 11. Juni 2023 das 24-Stunden-Rennen von Le Mans auf dem Circuit de la Sarthe gewannen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedes Modell wurde von einem kleinen Handwerkerteam von Hand gebaut und zusammengebaut\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNachbildung in Originalgröße, über 28 cm\/11 Zoll breit\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus den hochwertigsten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedes Lenkrad verfügt über funktionierende Knöpfe, Schalter und Schaltwippen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAbsolute Genauigkeit in Gewicht, Aussehen und Haptik\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 1200 Stunden für die Entwicklung des Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 120 Stunden für den Bau des Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePräzise konstruierte Teile: Gussteile, Fotoätzungen und CNC-gefräste Metallkomponenten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGebaut unter Verwendung von originalen CAD-Designs und Lackcodes von Ferrari\u003c\/li\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDer Ferrari 499P, der die Scuderia Ferrari zurück an die Spitze des Sportwagenrennsports führte, war Ferraris erster Vorstoß in die neu geschaffene Hypercar-Klasse der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC). Dort gewann er drei Jahre in Folge die legendären 24 Stunden von Le Mans. Der zur Saison 2023 eingeführte 499P markierte Ferraris Rückkehr in die Königsklasse des Langstreckenrennsports nach 50 Jahren.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\nSieger-DNA\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\nObwohl der Wagen unbestreitbar Ferrari in die Zukunft führen soll, erinnert die Bezeichnung 499P an die Geschichte des Herstellers aus Maranello - ein Benennungssystem, das auf frühere Le-Mans-Teilnahmen zurückgeht. Die 499 steht für den Hubraum des Motors, das P für Prototyp. Der Hypercar trägt zudem eine Lackierung in den gleichen Farben wie der 312P von 1973, eine Hommage an Ferraris letzte Teilnahme an Langstreckenrennen vor einem halben Jahrhundert und eine Erinnerung an die lange Verbindung zum Rennsport, der tief in der DNA der Marke Ferrari verwurzelt ist. Die Startnummern wurden aus ähnlichen Gründen gewählt: Die Nummer 50 unterstreicht die lange Abwesenheit Ferraris aus der Königsklasse von Le Mans, und die Nummer 51 zierte bereits viermal einen siegreichen Ferrari GT.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\nNeue Hybridantriebe und innovative Technologie\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\nBei der Entwicklung des 499P griff Ferrari auf seine umfassenden Ressourcen an technischer, fachlicher und menschlicher Exzellenz zurück, die die Marke aus Maranello auszeichnen. Die Entwicklung wurde Attività Sportive GT unter der Leitung von Antonello Coletta und der technischen Aufsicht von Ferdinando Cannizzo, dem Leiter der Abteilung für die Entwicklung von Sport- und GT-Rennwagen, anvertraut. Das Design, das zwar durch aerodynamische und platzsparende Vorgaben eingeschränkt war, bleibt unverkennbar ein Ferrari - kein Wunder bei einem Fahrzeug, das vollständig in Maranello entworfen und gefertigt und mit Unterstützung des Ferrari Styling Centre unter der Leitung von Flavio Manzoni verfeinert wurde. Die technischen und aerodynamischen Eigenschaften des Fahrzeugs wurden durch einfache, geschwungene Formen hervorgehoben: ein klarer Ausdruck der Ferrari-DNA. Das Gleichgewicht zwischen straffen Linien und fließenden Flächen, ausgedrückt in einer futuristischen, puristischen und ikonischen Formensprache, definiert eine klare und zugleich essentielle Architektur. Die skulpturale Karosserie fördert die Luftströmung durch die Seitenkästen und kühlt so die darunter verborgenen Kühler. Die Radkästen zeichnen sich durch große Lüftungsschlitze aus und verleihen der Frontpartie zusammen mit den Scheinwerfern Charakter und Ausdruckskraft - mit subtilen Anspielungen auf die Designmerkmale des Ferrari Daytona SP3. Das Heck ist der Inbegriff der gelungenen Verbindung von Technologie, Aerodynamik und Design: Eine dezente Carbonfaser-Haut verdeckt die verschiedenen Funktionen und lässt Räder und Aufhängung vollständig sichtbar. Charakteristisch für das Heck ist der doppelte horizontale Heckflügel. Hauptflügel und obere Flaps wurden präzise konstruiert, um den nötigen Abtrieb zu gewährleisten und maximale Performance zu erzielen. Der untere Flügel verfügt zudem über ein Leuchtband, das dem Heckdesign eine markante und zugleich minimalistische Note verleiht.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDer 499P basiert auf einem völlig neuen Monocoque-Chassis aus Kohlefaser und verfügt über modernste Motorsporttechnologie. Die Doppelquerlenker-Pushrod-Aufhängung sorgt für eine herausragende Dämpfungssteifigkeit, deren Vorteile sowohl auf Geraden als auch in Kurven spürbar sind. Die Elektroniksysteme wurden aus der Erfahrung im GT-Rennsport entwickelt und weiterentwickelt. Der Hypercar besitzt einen Hybridantrieb, der eine Mittelmotor-Hecktriebwerkseinheit mit einem Elektromotor an der Vorderachse kombiniert und mit einem sequenziellen Siebenganggetriebe gekoppelt ist. Der 2,9-Liter-V6-Biturbo-Motor ist derselbe wie im 296 GT3 und seinen straßenzugelassenen Varianten und leistet maximal 500 kW (680 PS). Zusätzlich ist ein Energierückgewinnungssystem (ERS) an der Vorderachse verbaut, das von einem Brake-by-Wire-System gespeist wird. Das ERS leistet 200 kW, und die Batterie, die es mit Strom versorgt, profitiert vom Know-how aus Ferraris langjähriger Formel-1-Erfahrung. Zu den Besonderheiten des V6-Motors im 499P gehört, dass er tragend ist und somit eine wichtige strukturelle Funktion erfüllt - im Gegensatz zu den Versionen in GT-Rennwagen, wo der Motor am hinteren Hilfsrahmen montiert ist.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\nWettbewerbsgeschichte\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\nDer Ferrari 499P wird auf der Rennstrecke von Technikern und Ingenieuren aus Maranello in Zusammenarbeit mit dem Rennpartner AF Corse betreut. Damit wird die langjährige und erfolgreiche Partnerschaft, die 2006 begann, fortgesetzt. In der Saison 2023 der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) übernahmen die Ferrari GT-Fahrer Antonio Fuoco, Miguel Molina und Nicklas Nielsen das Steuer des Wagens mit der Startnummer 50, während die zweifachen LMGTE Pro-Weltmeister Alessandro Pier Guidi und James Calado zusammen mit Ferraris Formel-1-Ersatzfahrer Antonio Giovinazzi das Schwesterauto mit der Startnummer 51 pilotierten.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDas mit Spannung erwartete Debüt des 499P fand bei den 1000 Meilen von Sebring statt. Der Wagen mit der Startnummer 50 setzte mit der Pole-Position ein frühes Ausrufezeichen. Trotz der Führung beim Start wurde der Ferrari jedoch von den beiden Toyota Gazoo Racing-Fahrzeugen überholt und belegte schließlich den dritten Platz - ein Podiumsplatz bei Ferraris Rückkehr in den Prototypen-Langstreckenrennsport. Letztendlich war der 499P den Toyotas, die sich den Titel zum fünften Mal in Folge sicherten, oft unterlegen, doch Ferrari blieb vor den anderen Herstellern. Nachdem Ferrari AF Corse in der gesamten Saison nur einmal das Podium verpasst hatte, waren sie die einzigen ernstzunehmenden Herausforderer des japanischen Teams, und beide Wagen trugen den Meisterschaftskampf bis zum Saisonfinale in Bahrain aus. Der Höhepunkt der Saison war jedoch das legendäre 24-Stunden-Rennen von Le Mans: Die Startnummer 50 qualifizierte sich erneut für die Hyperpole, doch der Wagen mit der Startnummer 51, gefahren von Pier Guidi, Calado und Giovinazzi, sicherte sich nach einem intensiven und dramatischen Rennen die siegreiche Rückkehr auf den Circuit de la Sarthe. Die Crew der Startnummer 50 belegte schließlich den dritten Platz in der Fahrerwertung, die Startnummer 51 lag nur sechs Punkte dahinter auf dem vierten Platz.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nFür die Saison 2024 präsentierte Ferrari AF Corse einen dritten 499P: die Startnummer 83, pilotiert von den Ferrari-Werksfahrern Yifei Ye und Robert Shwartzman sowie dem FIA-WEC-LMP2-Champion und Formel-1-Rennsieger Robert Kubica. Erneut glänzte der 499P in Le Mans: Diesmal fuhren Fuoco, Molina und Nielsen im Wagen mit der Startnummer 50 den Gesamtsieg ein und sicherten Ferrari damit den elften Erfolg bei diesem Rennen. Die Startnummer 83 gewann das Lone Star Le Mans in Texas, indem sie einen heranstürmenden Toyota in Schach hielt und mit nur 1,780 Sekunden Vorsprung siegte - das zweitknappste Ergebnis zwischen zwei Herstellern in der Geschichte der WEC. In einer immer umkämpfteren Meisterschaft mit neun verschiedenen Herstellern blieb das Team bis zum letzten Rennen der Saison im Titelkampf und belegte schließlich hinter Toyota und Porsche den zweiten Platz. Die Mannschaft mit der Startnummer 50 belegte den zweiten Platz in der Fahrerwertung, während die Mannschaften mit den Startnummern 51 und 83 mit nur zwei Punkten Abstand die Plätze acht und neun belegten.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n2025 blieben die Besatzungen der Ferraris mit den Startnummern 51 und 50 unverändert, während Phil Hanson Robert Shwartzman im Team mit der Startnummer 83 ersetzte. Die Saison begann perfekt in Katar, wo die Besatzung der Startnummer 51 die Hyperpole errang. Sie behielt die Kontrolle über die ersten Stunden, bis eine Reihe von Strafen sie ans Mittelfeld zurückwarf und den Ferraris mit den Startnummern 50 und 83 einen Kampf um die Führung ermöglichte. Schließlich lieferte Fuoco einen herausragenden Stint ab, überholte den Privatfahrer und sicherte sich den Sieg für die Startnummer 50. Die Startnummer 51 zeigte Widerstandsfähigkeit und kämpfte sich auf den dritten Podiumsplatz zurück - Ferraris erster Dreifachsieg seit den 1000 Kilometern auf dem Österreichring 1972. In Imola sicherte sich die Startnummer 51 zum zweiten Mal in Folge die Pole-Position, die Startnummer 83 startete von Platz zwei. Die Startnummer 51 dominierte die Anfangsphase, doch zwei Safety-Car-Phasen hielten den Kampf um den Sieg bis in die Schlussphase offen. Der entscheidende Angriff der Startnummer 51 erfolgte in den letzten 30 Minuten, als Pier Guidi zum Tanken an die Box fuhr, wertvolle Sekunden sparte und direkt vor den Konkurrenten von BMW und Alpine wieder auf die Strecke ging. Er hielt bis zum Schluss durch und sicherte sich vor heimischem Publikum, den Tifosi, den Sieg. Damit feierte die Startnummer 51 ihren ersten WEC-Sieg seit Le Mans 2023. Die Startnummer 83 belegte den vierten Platz. In Spa starteten die Startnummern 50, 83 und 51 nach einer dominanten Qualifikationsleistung als erste drei in der Startaufstellung. Trotz starker Konkurrenz, insbesondere von Alpine, erzielten die Startnummern 51 und 50 einen Doppelsieg und sicherten Ferrari damit den dritten Saisonsieg in Folge. Ferrari reiste nach den jüngsten Erfolgen als Favorit nach Le Mans, doch die Ergebnisse der Qualifikation waren alles andere als optimal: Die Startnummern 50, 51 und 83 starteten von den Plätzen sieben, elf und dreizehn. Diesmal setzte sich die Startnummer 83 durch und sicherte Ferrari mit dem dritten verschiedenen Auto den dritten Le-Mans-Sieg in Folge. Kubica schrieb Geschichte als erster polnischer Fahrer, der in Le Mans gewann, Ye als erster Chinese, und Hanson als 35. Brite, der in La Sarthe triumphierte. Die Startnummer 51 belegte den dritten Platz. Nur der Porsche mit der Startnummer 6 und ein technischer Verstoß gegen die Regeln für die Startnummer 50 verhinderten, dass die Scuderia alle drei Podiumsplätze belegte.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nFerrari sicherte sich schließlich seinen ersten Titel in der Herstellerwertung der Hypercar-Langstrecken-Weltmeisterschaft, unterstrichen durch einen dominanten Dreifachsieg von Ferrari-betriebenen Teams in der Fahrerwertung der Hypercar-Langstrecken-Weltmeisterschaft. Das Team mit der Startnummer 51, bestehend aus Calado, Giovinazzi und Pier Guidi, holte sich den Weltmeistertitel, gefolgt von den Teams mit den Startnummern 83 und 50. Der Triumph von AF Corse im FIA-Weltcup für Hypercar-Teams komplettierte den überragenden Erfolg von Ferrari in der Hypercar-Welt.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eDas Lenkrad in Originalgröße des Ferrari 499P\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\n    Dieses Modell des Lenkrads des Ferrari 499P ist eine perfekte Nachbildung in Originalgröße des Lenkrads, das im Hypercar Nr. 51 verwendet wurde, mit dem Alessandro Pier Guidi, James Calado und Antonio Giovinazzi am 10. und 11. Juni 2023 die 24 Stunden von Le Mans auf dem Circuit de la Sarthe gewannen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    Das Lenkrad des Rennwagens ist die wichtigste Schnittstelle zwischen dem Fahrer und seinem Hypercar. Der Fahrer muss in der Lage sein, die wichtigsten Daten und Kommunikationen jederzeit zu überwachen, Tag und Nacht, bei Höchstgeschwindigkeit, in Kurven und sogar wenn das Cockpit erheblichen Vibrationen ausgesetzt ist. Das Lenkrad ermöglicht die Verwaltung der Leistung des Hybridantriebsstrangs, die Kommunikation mit der Garage und die Anpassung der Fahreinstellungen an wechselnde Asphaltbedingungen. Die Touch-Bedienelemente, der zentrale Bildschirm und die Hebel, die dieses Stück extremer Renntechnik mit über 500 Komponenten bilden, sind das Produkt eines kleinen Teams von zehn Ingenieuren bei Scuderia Ferrari über einen Zeitraum von anderthalb Jahren. Die Kreativität und Intuition der Ingenieure sowie das unschätzbare Feedback der offiziellen Fahrer des „Cavallino Rampante“ haben das Design aus dem 296 GT3-Lenkrad, auf dem es basierte, weiterentwickelt. Die wichtigste physische Änderung war die Integration des Armaturenbrettbildschirms in das Lenkrad, das im GT-Auto separat bleibt.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    Jedes Lenkrad verfügt über funktionierende Knöpfe, Schalter und Schaltwippen und wurde aus Kohlefaser und Aluminium gefertigt und CNC-gefräst, wobei die ursprünglichen CAD-Daten verwendet wurden, die direkt von Scuderia Ferrari geliefert wurden. Jede Lenkradnachbildung wurde von den Designern und Ingenieuren bei Ferrari einer strengen Prüfung unterzogen, um absolute Genauigkeit in Bezug auf Gewicht, Aussehen und Haptik zu gewährleisten.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cem\u003eDie Ferrari 499P Lenkrad-Replika ist streng auf 499 Stück limitiert.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41117243113554,"sku":"M6314-SC1","price":7345.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/Heroimageedit_389c9538-3723-45da-bb64-2f0ff78643be.jpg?v=1737020098"},{"product_id":"aston-martin-valkyrie-spider","title":"Aston Martin Valkyrie Spider","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eLimitierte Auflage von 199 Stück\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSonderanfertigungen nach den Wünschen des Besitzers möglich\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJedes Modell wird von einem kleinen Handwerkerteam von Hand gebaut und zusammengebaut\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModell im Maßstab 1:8, über 56 cm\/22 Zoll lang\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus den hochwertigsten Materialien\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 3000 Stunden für die Entwicklung des Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜber 300 Stunden für den Bau jedes Modells\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTausende präzise konstruierter Teile: Gussteile, Fotoätzungen und\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCNC-gefräste Metallkomponenten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGebaut unter Verwendung der originalen CAD-Designs, Lackcodes und Materialangaben von Aston Martin\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Valkyrie Spider baut auf dem aufregenden Erbe des Aston Martin Valkyrie auf und verspricht ein noch intensiveres Erlebnis, geprägt von den unschlagbaren Sinnesreizen, die das Fahren mit offenem Verdeck in einem der extremsten Hypercars der Welt mit sich bringt. Das neueste Mitglied der Valkyrie-Familie ist das Ergebnis einer einzigartigen Innovationspartnerschaft zwischen Aston Martin und Red Bull Racing und stellt eine beispiellose Verschmelzung von Form und Funktion dar: ein Auto, das so konstruiert wurde, dass es als Straßenauto uneingeschränkt nutzbar und angenehm ist, aber auf der Rennstrecke eine Leistung erbringt wie kein anderes Straßenauto zuvor. Sein kompromissloser Stil spiegelt seine revolutionäre Natur wider, während er gleichzeitig die Form und Schönheit besitzt, die ihn unverkennbar zu einem Aston Martin machen. Um diese Mischung aus offenem Luxus zu erreichen, haben Aston Martin und Red Bull Advanced Technologies zusammengearbeitet, um einzigartige technische Lösungen zu entwickeln, die sicherstellen, dass das Kernerlebnis dem ursprünglichen Valkyrie-Programm treu bleibt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eName\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUrsprünglich mit dem Codenamen AM-RB 001 versehen, setzt der Name des Hypercars eine Tradition der Aston Martin „V“-Autos fort, die vor über sieben Jahrzehnten begann: Vantage, Virage, Vanquish, Vulcan und jetzt Valkyrie. Aston Martin verfügte, dass eine Maschine, die so radikal und kompromisslos ist, einen ebenso bemerkenswerten Namen verlangte; die Konnotationen von Macht und Ehre, von den Göttern auserwählt zu sein, sind so eindrucksvoll und so treffend auf ein Auto zu, das nur wenige Glückliche jemals erleben werden. Doch während sein Name Valkyrie in der antiken Mythologie verwurzelt ist, ist der Aston Martin Valkyrie Spider ein reiner Ausdruck moderner Technologie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eForm und Dynamik\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Valkyrie Coupé wurde um eine leichte Kohlefaserstruktur herum gebaut und bietet eine wirklich radikale Aerodynamik für beispiellose Abtriebsniveaus in einem straßenzugelassenen Auto. Der Valkyrie Spider erhält Überarbeitungen dieser Kohlefaserstruktur sowie eine präzise Neukalibrierung der aktiven Aerodynamik- und Fahrwerkssysteme, alles mit dem Ziel, die optimale Valkyrie-Leistung bei Fahrten mit offenem Dach aufrechtzuerhalten. Der Schlüssel zur beispiellosen Leistung des Valkyrie Spider sind die ultraleichte Konstruktion und das Aerodynamikpaket mit hohem Abtrieb. Die oberen Karosserieoberflächen des tropfenförmigen Cockpits und die unteren Wannenkonturen folgen dem verfügbaren Raum zwischen den riesigen, durchgehenden Venturi-Tunneln, die auf beiden Seiten des Cockpitbodens verlaufen. Diese Tunnel saugen riesige Luftmengen unter das Auto, um den Heckdiffusor zu versorgen. Sie sind der Schlüssel zur Erzeugung des außergewöhnlichen Abtriebs des Aston Martin Valkyrie Spider, der im Rennstreckenmodus 1400 kg bei 240 km\/h erreicht. Gleichzeitig bleiben die oberen Karosserieoberflächen frei von zusätzlichen aerodynamischen Vorrichtungen, die das reine Design des offenen Verdecks beeinträchtigen würden. Indem der Valkyrie Spider dem gleichen anspruchsvollen Ethos folgt und nur einen geringen Gewichtsunterschied zum Coupé aufweist, bleibt er ein Paradebeispiel für effiziente und leichte Lösungen. Er erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von über 330 km\/h mit abgenommenem Dach (über 350 km\/h mit Dach) und ist der schnellste und extremste offene, straßenzugelassene Aston Martin, der je gebaut wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAntriebsstrang\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Herzstück des Antriebsstrangs des Valkyrie ist sein 65°-V12-Saugmotor mit 6,5 Liter Hubraum. Der V12 wurde in Zusammenarbeit mit dem langjährigen technischen Partner Cosworth entwickelt und erinnert an die atemberaubenden, ultrahochdrehenden Formel-1-Motoren der 1990er Jahre. Er profitiert von zwei Jahrzehnten Fortschritt in Design, Material und Fertigungskompetenz und setzt außergewöhnliche neue Maßstäbe für maximale Drehzahl und Gewicht. Mit einer zertifizierten Spitzenleistung von 1.000 PS (oder 153,8 PS pro Liter) bei 10.500 U\/min kann er bis zu maximal 11.100 U\/min laufen, beispiellose Werte für einen emissionskonformen Straßenwagen mit Saugmotor. Das maximale Drehmoment beträgt 740 Nm bei 7.000 U\/min. Diese Spitzenleistungen werden ausschließlich vom Verbrennungsmotor (ICE) geliefert, eine weitere Leistungssteigerung wird durch das Batterie-Hybridsystem erzielt. Das Hybridsystem des Aston Martin Valkyrie ist ein Boost-System im KERS-Stil, das denen in Formel-1-Autos ähnelt. Es wurde von zwei technischen Hauptpartnern entwickelt: Integral Powertrain Ltd, das den maßgeschneiderten Elektromotor lieferte, und Rimac für das leichte Hybrid-Batteriesystem. Infolgedessen liefert das Vollhybridsystem zusätzliche 160 PS Leistung und weitere 280 Nm verfügbares Drehmoment, wobei die zertifizierte maximale Leistungsabgabe des Aston Martin Valkyrie bei beeindruckenden 1.160 PS bei 10.500 U\/min liegt. Ebenso wird das maximale Drehmoment mit dem Vollhybridsystem bei 6.000 U\/min 900 Nm betragen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProduktion\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIm Rahmen der laufenden Innovationspartnerschaft wird die Aufgabe der Entwicklung des Valkyrie zwischen Q by Aston Martin Advanced und Red Bull Advanced Technologies geteilt. Die Produktion erfolgt in Aston Martins hochmodernem, eigens errichtetem Hauptsitz in Gaydon. Aufgrund einer beispiellosen Nachfrage waren alle 85 Exemplare des Valkyrie Spider im Voraus ausverkauft und die ersten Modelle werden 2022 ausgeliefert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses schöne Modell des Aston Martin Valkyrie Spider im Maßstab 1:8 wurde in unseren Werkstätten von Hand gefertigt und mit vertraulichen CAD-Daten des Aston Martin-Teams fertiggestellt, sodass wir jedes Detail maßstabsgetreu nachbilden können. Darüber hinaus wurde es von den Ingenieur- und Designteams einer eingehenden Prüfung unterzogen, um eine vollständige Darstellungsgenauigkeit sicherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDer Aston Martin Valkyrie Spider ist auf nur 199 Stück limitiert.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-----------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eErweitern Sie Ihre Sammlung im Maßstab 1:8 mit einer unserer eleganten, harmonischen und handgefertigten Vitrinen, Ständer oder Sockel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/de\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eVitrinen ansehen für dieses Modell \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWir bieten einen maßgeschneiderten Service, der Ihr Modell im Maßstab 1:8 so anpasst, dass es perfekt den Spezifikationen eines echten Autos entspricht und die bereits beeindruckenden Funktionen des limitierten Modells noch verstärkt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/de\/pages\/bespoke-one-off-models\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e \u003cstrong\u003eErfahren Sie mehr über unsere maßgeschneiderten Modelle \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41118125228114,"sku":"M6302-SPI-SC1","price":17845.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/M6302-SPI-SC1photos_3.jpg?v=1764694558"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/collections\/Modern_GT_Models_Hero.jpg?v=1789753499","url":"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/de\/collections\/modern-gt.oembed","provider":"Amalgam Collection","version":"1.0","type":"link"}