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Ford GT40 - Modelo a escala 1: 8 del chasis # 1075 alcanza la etapa de prototipo

21 de enero de 2021 - Bristol, Reino Unido

Después de 18 meses de investigación profunda y trabajo de desarrollo intenso, el modelo prototipo extraordinariamente detallado de Amalgam del chasis Ford GT40 # 1075 está listo para avanzar a la etapa de construcción por lotes. El modelo representa el más famoso de los autos de carreras de Ford, exactamente como compitió y ganó en Le Mans en 1969. Después de la presentación a Ford, el prototipo ha sido aprobado y el primer lote pequeño de modelos terminados estará listo para su entrega en mayo de 2021.

“Este modelo será uno de los modelos más minuciosamente investigados y más detallados que jamás hayamos creado”, dice Sandy Copeman, fundador de Amalgam. “No hemos escatimado en gastos en nuestros esfuerzos para hacer que este modelo sea absolutamente auténtico y magníficamente detallado en todos los sentidos”.

"El coche real ha sufrido numerosas alteraciones y modificaciones a lo largo de los años, por lo que hemos investigado profundamente los archivos de fotos y examinado los registros para asegurarnos de que nuestro modelo reproduce exactamente el coche del día en que ganó en Le Mans en 1969" dice Copeman. El modelo tiene miles de componentes, cada uno de ellos perfectamente reproducido utilizando datos de escaneo digital y más de mil fotografías.

El modelo es una réplica perfecta del chasis # 1075, que obtuvo la victoria en las 24 Horas de Le Mans en 1969. Conducido por Jacky Ickx y Jackie Oliver, el auto # 6 registró el final de carrera más cerrado real en la historia de Le Mans. 24 Horas, y una de las mejores en la historia del automovilismo, superando al Porsche 908 de Hans Hermann por solo 120 metros (390 pies) después de 372 vueltas.

Porsche ya había finalizado el Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos a falta de tres de las diez carreras y eran grandes favoritos para ganar Le Mans por primera vez. Compitieron 16 Porsche, más de un tercio del campo, y Porsche de hecho lideró el 90% de la carrera. Sin embargo, la caja de cambios del 917 líder se rompió a las 11.00 horas de la mañana del segundo día de carrera, y el Ford de Ickx y Oliver tomó la delantera. La carrera terminó en un sprint de 3 horas, con el Ford luchando contra los problemas de escape mientras era perseguido por el Porsche 908 de Herrmann y Gérard Larrousse, quienes ellos mismos tenían problemas mecánicos que afectaban a los frenos y al motor. Ickx sabía que si se dirigía a la recta de Mulsanne, Herrmann lo adelantaría, pero podría volver a pasar por delante de él y luego mantener la ventaja durante el resto de la vuelta. Los coches cruzaron la línea de meta con menos de un minuto para el final, por lo que debían completar una vuelta más. El Ford solo había hecho 23 vueltas con un tanque de combustible, pero ahora de repente necesitaba ganar una vuelta extra. Ickx fingió una falta de potencia por falta de combustible, dejando que Herrmann lo adelantara temprano en la recta de Mulsanne, antes de usar la estela para adelantarlo de nuevo justo antes del final de la recta de 5 km. Ickx detuvo a Herrmann para cruzar la línea primero, negando a Porsche por un año más.

Los primeros lotes del Ford GT40 a escala 1: 8 se completarán en mayo de 2020, con una escala 1:18 más pequeña, actualmente en desarrollo, que se espera que siga más adelante en 2021.

 

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Notas de los redactores:

Contactos

Director de Marca y Desarrollo Comercial: Sandy Copeman sandy.copeman@amalgam.com

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ACERCA DE LA AMALGAM COLLECTION Y SU HISTORIA

  • Las amalgamas son reconocidas en todo el mundo como fabricantes de los mejores modelos a gran escala hechos a mano. Su trabajo es único en su atención al detalle, con un enfoque en la creación de modelos que realmente capturen el estilo y el espíritu de cada automóvil. Han dedicado toda su habilidad y pasión a lograr un nivel de excelencia que eleve el impacto y el valor de cada pieza terminada a un nivel muy por encima de todo lo creado anteriormente.
  • Para los propietarios de automóviles que ya han modelado a 1: 8 en una edición limitada, para los que ya existe el utillaje, ofrecen un servicio a medida, personalizando un modelo para que coincida perfectamente con las especificaciones del automóvil real.
  • Para los propietarios de automóviles únicos de muy alto valor, Amalgam Collection ofrece una construcción de modelos "única" de 1: 5 o 1: 4 aún más grande de sus talleres del Reino Unido en Bristol, Inglaterra. Escanearán digitalmente el automóvil en cualquier lugar del mundo y tomarán hasta mil fotografías de cada detalle, lo que les permitirá replicar todo de manera perfecta y precisa a escala. Dada la gran cantidad de horas necesarias para desarrollar un modelo único, los costos son altos, por lo que el modelo se construye a una escala muy grande para maximizar el impacto y el detalle, y entregar la pieza terminada definitiva.

El corazón de diseño, gestión y desarrollo de Amalgam Collection está en Inglaterra, con equipos extraordinariamente capacitados y dedicados que producen las ediciones más grandes en Hungría y China. Son un equipo multinacional y multicultural de artesanos, hombres y mujeres, dedicados a crear los modelos más precisos, hermosos y exclusivos del mundo. Inspirados por los equipos de F1 y las marcas icónicas de automóviles de lujo de Inglaterra e Italia a los que sirven y con los que se asocian, se enorgullecen enormemente de su misión de capturar a la perfección los diseños y honrar a los diseñadores, conductores y creadores del arte automotriz que aman.

Originalmente una asociación de cuatro talentosos maquetistas formada en 1985, desde el principio Amalgam creó modelos finamente ajustados para los diseñadores y arquitectos más importantes del Reino Unido y Alemania. Trabajar en estrecha colaboración con el equipo de Norman Foster en el Hong Kong and Shanghai Bank y en el proyecto del aeropuerto de Hong Kong fue una curva de aprendizaje rápida y empinada que rápidamente les abrió los ojos a la estética sutil y la ingeniería refinada. Trabajando con arquitectos tan talentosos, se encendió su pasión y deseo de modelar los mejores diseños, lo que a su debido tiempo los llevó a Williams F1 y Adrian Newey, quienes dominaban el campeonato de F1 en 1995, luego a Maranello y al enorme legado de diseño. de Enzo Ferrari en 1999, y más tarde a las obras de Pininfarina y Ettore Bugatti.

Los diseñadores de automóviles de lujo y rendimiento seminales de principios y mediados del siglo XX estaban obsesionados con lograr velocidades cada vez más altas, motores más ligeros y potentes, carrocerías más aerodinámicas, una búsqueda apasionada que inevitablemente resultó en soluciones elegantes y hermosas como consecuencia de estirar el motor. excelencia suprema de la artesanía y la ingeniería hasta los límites mismos de lo que se podía lograr en ese momento.

Las empresas que hoy llevan estos nombres icónicos continúan inspirándose, y su creatividad aún está alimentada, por la extraordinaria pasión y el genio de sus fundadores. Amalgam Collection también encuentra inspiración en las creaciones de los fundadores y sus empresas que continúan diseñando y creando obras de arte automotrices.

Reconociendo la belleza y la importancia de estos diseños, Amalgam Collection ha dedicado por completo su energía y pasión a modelar estos autos con un nivel de exactitud, precisión y excelencia que eleva la réplica terminada a un nivel mucho más allá de cualquier creación anterior. Amalgam ha optado por trabajar en una escala de 1: 8, que es ampliamente reconocida como la escala más satisfactoria para comprender la totalidad del diseño de un automóvil de un vistazo, al tiempo que muestra los detalles más minuciosos.

Para crear réplicas a escala perfecta de automóviles modernos, utilizan datos CAD originales proporcionados por el fabricante y trabajan en estrecha colaboración con el equipo de diseño para perfeccionar su interpretación de los acabados interiores y exteriores.

Con respecto a los clásicos, en su búsqueda de la máxima precisión y autenticidad, el equipo de Amalgam hace todo lo posible para ubicar los mejores ejemplos de automóviles originales y los escanea digitalmente para capturar la forma y las proporciones precisas de cada parte del automóvil, incluido el chasis, el motor y tren de impulsión. Además, se toman de 600 a 800 fotografías de cada aspecto y detalle de cada automóvil, para garantizar una comprensión completa de los acabados y detalles. Los modelos resultantes capturan de manera hermosa y precisa la totalidad del original y son imposibles de distinguir de un automóvil real en fotografías.

Amalgam es el único fabricante de modelos de automóviles en el mundo que puede considerarse junto con un fabricante de relojes de lujo como Richard Mille o Hublot. De hecho, Richard Mille es un patrocinador de Amalgam que, reconociendo una pasión compartida por el detalle y la perfección de la ingeniería, ha encargado a Amalgam Collection muchos modelos únicos de sus propios autos y de los que patrocina.

CÓMO SE CREAN LOS MODELOS

  • Los patrones se crean utilizando CAD original del fabricante o escaneos digitales extraordinariamente precisos y cientos de fotografías de un automóvil clásico original.
  • Los patrones se utilizan para crear moldes de caucho de silicona que capturan cada detalle.
  • La resina de prototipos se utiliza para fundir las piezas de los moldes de silicona. Se pueden colar alrededor de 20 a 30 piezas de cada molde y luego se debe hacer uno nuevo.
  • Cada modelo se construye a partir de miles de piezas: fundiciones, fotograbados y componentes metálicos mecanizados por CNC.  
  • Para rociar la carrocería se utilizan pinturas de automóviles originales y referencias de colores del fabricante o del archivo.
  • Se necesitan entre 2.500 y 4.500 horas para desarrollar las herramientas para cada modelo.
  • Se necesitan entre 250 y 450 horas para moldear, ajustar, ensamblar, pintar y construir cada modelo.

Cada modelo de automóvil fino de amalgama está hecho completamente a mano a partir de miles de piezas. Los datos CAD originales detallados son proporcionados por el fabricante del automóvil o el equipo de carreras del automóvil que se va a modelar. El proceso de desarrollo de cada modelo y la creación de patrones maestros toma entre 2.500 y 4.500 horas de trabajo calificado, dependiendo de la complejidad del automóvil, siendo los automóviles clásicos los que más tiempo toman.

En el caso de los autos clásicos, se realiza un escaneo digital extremadamente preciso del automóvil, y se toman cientos de fotografías de todos los detalles de un automóvil original cuidadosamente seleccionado, para garantizar la total precisión y adherencia a los acabados y materiales auténticos. Muchas partes del modelo están mecanizadas a partir de metal con los componentes principales moldeados a mano a partir de resina de prototipos. Cada modelo es ensamblado individualmente por un pequeño equipo de modeladores altamente calificados. En total, el tiempo necesario para mecanizar, fundir, remover a mano, pintar, pulir y ensamblar cada modelo es de entre 250 y 450 horas de trabajo altamente calificado dependiendo de la complejidad del automóvil.

El modelo terminado es una réplica a escala muy precisa del automóvil original con cada detalle representado de manera perfecta y auténtica en un octavo del tamaño original. Este es un modelado elevado a un nivel tan alto que se convierte en una forma de arte.

Desde 1995, Amalgam ha sido admirado y muy respetado por los principales diseñadores e ingenieros de la industria automotriz europea, así como por los diseñadores, pilotos y directores de equipo de F1. Los modelos de Amalgam aparecen en los escritorios de los directores ejecutivos y presidentes de las empresas automovilísticas más importantes del mundo. Debido a la extrema precisión y autenticidad de las creaciones de Amalgam, realizadas en pequeñas ediciones limitadas, también son muy buscadas por los coleccionistas devotos de finos objetos hechos a mano en toda Europa y Estados Unidos.

 
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