{"title":"2020s","description":"\u003cspan\u003eAmalgam are recognised worldwide as makers of the finest hand-made large scale models. Our work is unique in its attention to detail together with a focus on creating models that truly capture the style and spirit of each car. We have dedicated our energy and passion to achieving a level of accuracy, precision and excellence that raises the finished replica far above anything previously created. \u003c\/span\u003e","products":[{"product_id":"bugatti-chiron-2016-1-8","title":"Bugatti Quirón (2016)","description":"\u003cp\u003eEl súper deportivo de producción más rápido, potente y exclusivo en la historia de Bugatti en el momento de su lanzamiento, el Chiron fue revelado en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2016. Diseñado por Achim Anscheidt, cada elemento del Chiron fue diseñado para ser una combinación de reminiscencia a su historia, tomando su nombre de la leyenda de las carreras de Bugatti Louis Chiron, y la tecnología más innovadora. El resultado fue una creación única de valor duradero y un logro automotriz impresionante. Su diseño sofisticado, tecnología innovadora y forma icónica y orientada al rendimiento lo convirtieron en una obra maestra única de arte, forma y técnica, empujando los límites más allá de la imaginación. El Chiron fue un intento de crear algo muy diferente de los fabricantes de motores contemporáneos, como Ferrari y McLaren con sus inclinaciones hacia la tecnología híbrida.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara alcanzar sus niveles de rendimiento sin precedentes, el Chiron fusionó sin esfuerzo su belleza cautivadora con una eficiencia elegante y muscular, creando una reinterpretación espectacular del ADN de diseño de Bugatti. En el corazón del Chiron estaba su motor W16 de ocho litros con cuatro turbocompresores. Esta obra maestra única generó unos increíbles 1.500 CV y 1.600 Nm de par, con cuatro turbocompresores de alto rendimiento trabajados en una configuración controlada de dos etapas. Unos notables 60.000 litros de aire fueron bombeados a través del motor cada minuto mientras que, simultáneamente, 800 litros de agua por minuto circulaban por su núcleo, garantizando la refrigeración del motor para generar la extraordinaria potencia. Un nuevo sistema de escape de titanio con contrapresión de gas reducida y materiales ligeros, como la fibra de carbono, maximizó la potencia y el rendimiento. La gestión inteligente de la entrada de aire mejoró significativamente la aerodinámica y mejoró la eficiencia de refrigeración para el motor y los frenos, mientras que los distintivos faros LED cuádruples también sirvieron como entradas de aire a los frenos delanteros.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl Chiron podía funcionar desde parado hasta 62 mph (100 km \/ h) en 2.4 segundos, hacer 124 mph (200 km \/ h) en 6.1 segundos, alcanzar 186 mph (300 km \/ h) en 13.1 segundos y lograr 248.5 mph (400 km \/ h) en 32.6 segundos. También rompió el tiempo récord de 0-249-0 mph (0-400-0 km \/ h), completándolo en unos ridículos 41.96 segundos en un lapso de 2 millas (3.2 kilómetros). El Chiron también se convirtió asombrosamente en el primer vehículo de producción en romper la barrera de las 300 mph cuando un prototipo de preproducción Chiron Super Sport 300+ fue conducido a 304.77 mph (490.48 km \/ h) en las instalaciones de prueba de Volkswagen en Ehra-Lessien.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste excelente modelo del Bugatti Chiron se lanzó en el Salón del Automóvil de Ginebra en 2016. El modelo ha sido hecho a mano y terminado en nuestros talleres con la cooperación y asistencia de Bugatti con respecto a acabados originales, materiales, imágenes de archivo y dibujos. El uso de CAD original y el escaneo digital sumamente preciso del automóvil original nos ha permitido recrear perfectamente cada detalle a escala. Además, el modelo prototipo ha sido sometido a un escrutinio detallado por parte de los equipos de ingeniería y diseño del fabricante para garantizar una precisión completa de la representación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eNota: Este es un modelo 'Acera' y no cuenta con partes móviles.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eEl Bugatti Chiron está limitado a una edición de 500.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEleve su colección a escala 1:8 con una de nuestras vitrinas, soportes o zócalos elegantes, armoniosos y artesanales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/es\/collections\/display-cabinets\"\u003e\u003cstrong\u003eVer vitrinas para este modelo \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOfrecemos un servicio a medida, personalizando su modelo a escala 1:8 para que coincida perfectamente con las especificaciones de un automóvil real, mejorando las ya impresionantes características del modelo de edición limitada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/es\/pages\/bespoke-models\"\u003e\u003cstrong\u003eDescubre más sobre nuestros modelos a medida \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249548275794,"sku":"M5819-GEN-KER","price":9995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/M5819-GEN-3_-_Bugatti_744_Chiron_Blue_1.8_Scale_-_Front_3.4_Higher.jpg?v=1619618663"},{"product_id":"bugatti-chiron-engine-gearbox","title":"Motor y Caja de Cambios del Bugatti Chiron","description":"\u003cp\u003eEl Chiron, llamado así en honor al piloto monegasco Louis Chiron, se presentó en el Motor Show de Ginebra en marzo de 2016.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl motor de este Chiron, de 16 cilindros, cuatro turbocompresores y capaz de alcanzar la brutal potencia de 1500 caballos, contaba con casi todos los componentes de nueva fabricación.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe cree que la velocidad máxima capaz de alcanzar es la estratosférica cifra de 467 km\/h. *Una creación de Achim Anscheidt, actual jefe de diseño de Bugatti, esta obra maestra de ingeniería fue diseñada para rememorar los entresijos de la mecánica tradicional, tan venerados por el mismísimo Ettore Bugatti.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFue un intento por parte de los fabricantes de motores modernos, Ferrari y McLaren, de crear algo muy distinto con sus tendencias hacia la tecnología híbrida.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa búsqueda de la perfección en mecánica es una parte esencial del proceso de creación y por tanto tenemos una sinergia perfecta entre ejecución y valores de diseño.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEste motor, un modelo meticulosamente confeccionado, ha sido el primer motor fabricado por Amalgam desde principios de los 2000. Recuerda al mismo modelo a escala 1:4 que se hizo del motor del Ferrari 049 que animó la F1 en el 2000.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCon unas medidas de 44 cms de largo y 22 cms de alto, cada material del motor ha sido reproducido a escala utilizando acabados especiales con maestría y máxima atención, a imagen y semejanza del Bugatti Chiron. *La exactitud de la réplica del motor real se debe en gran medida a los estrechos vínculos entre Amalgam y el equipo de diseño de Bugatti.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEsta réplica a escala 1:4, con 1040 piezas, muestra con fidelidad hasta el más mínimo detalle del motor, incluidos los numerosos códigos de barras y las etiquetas.\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249548701778,"sku":"M5885","price":13995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/Bugatti_Chiron_Engine_and_Gearbox_1-4_-_M5885-00001.jpg?v=1601649172"},{"product_id":"mclaren-720s-azores","title":"McLaren 720S","description":"\u003cp\u003eThe direct successor to the McLaren 650S, the 720S embodies McLaren’s relentless quest to push the limits of possibility. Introduced as the second-generation Super Series, the supercar product family at the heart of the McLaren brand, the 720S is a multiple award winner, receiving worldwide praise from media outlets and automotive specialists. Lighter, stronger and faster than its predecessor, the 720S possesses unparalleled levels of interior space and sophistication and a breadth and depth of abilities that will engage and exhilarate the driver.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe beating heart of the 720S is a new and fearsomely powerful 4.0 litre twin turbocharged M840T engine, continuing the lineage of McLaren’s multiple-award-winning V8 engine series. Every part of the power unit is refined to maximise power, sharpen responses, and increase fuel efficiency, resulting in a power output of 710bhp and 568 lb ft of torque. Performance is truly astonishing: standstill to 62mph (100km\/h) takes 2.9 seconds and just 4.9 seconds later the car has passed the 124mph (200km\/h) mark on its way to a maximum speed of 212mph (341km\/h). Braking is equally impressive, coming to a halt from 124mph (200km\/h) in just 4.6 seconds, covering 117m.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBenefitting from innovative developments of the technology first seen in the McLaren P1 hypercar, the 720S possesses the MonoCage II at its core: a one-piece carbon fibre tub that now includes the roof. This high-strength, low-weight passenger cell provides unrivalled rigidity, resulting in thrilling driving dynamics and exceptional protection. A new generation of McLaren’s Proactive Chassis Control, new suspension and the established excellence of McLaren’s power-assisted, electro-hydraulic steering, all combine to deliver huge reserves of grip, balance and performance and an unmatched breadth of dynamic capabilities.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOne glance at the 720S identifies it as a bold reinterpretation of McLaren’s design language; rooted in aerodynamic principles, the beautiful form has nothing superfluous about it: immediately and undeniably a McLaren, the new 720S is arguably the most distinctive and remarkable McLaren yet. One of the key points in the design of the new McLaren 720S is the absence of radiator intakes on the side of the car; this function is carried out by the unique ‘double skin’ aerodynamic form of the dihedral doors, which channel air to the high – temperature radiators that cool the mid-mounted engine. The smooth flow of the exterior lines manipulates onrushing air to reduce drag and cool the engine. Slim pillars on the teardrop-shaped cabin allow for the extraordinary glass canopy that floods the interior with daylight and offers unrivalled visibility. The majestic twin-hinged dihedral doors are one of the most alluring design features of the 720S. Like a geometric work of art, the doors sweep forwards and up, to make entering and exiting effortless and elegant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis fine 1:8 scale model of the McLaren 720S is finished in Glacier White as unveiled in McLaren’s first announcement of the car. It has been handcrafted and assembled in our workshops using detailed colour and material specifications, and original CAD data supplied directly from McLaren Automotive. Furthermore, it has undergone detailed scrutiny by both engineering and design teams to ensure complete accuracy of representation. Every Amalgam 1:8 scale model is supplied in a luxury black presentation box and mounted on a carbon fibre or leather base protected by a clear acrylic dust cover.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eThe model title, original branding and edition number are displayed on polished stainless-steel plaques mounted at the front end of the base.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eThe McLaren 720S is limited to 199 pieces.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 1.4em;\"\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis beautiful McLaren 720S model is also available in another stunning colour.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/products\/mclaren-720s-glacier-white\"\u003e\u003cstrong\u003eDiscover\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ethe 720S in Glacier White \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElevate your 1:8 scale collection with one of our elegant, harmonious and handcrafted display cabinets, stands or plinths.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\"\u003eView Display Cabinets for this model \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWe offer a tailor-made service, customising your 1:8 scale model to perfectly match the specification of a real car, enhancing the already stunning features of the limited edition model.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\"\u003e\u003cstrong\u003eDiscover more about our Bespoke Models \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249565249618,"sku":"M5914","price":10025.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/1_681e85b4-2af7-4db6-8882-8eaa0e183711.jpg?v=1601653865"},{"product_id":"mclaren-senna-1-8","title":"McLaren Senna","description":"\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"100%\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/8vyi4mqTwrQ\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLegalised for road use, but not sanitised to suit it, the McLaren Senna is the personification of McLaren’s DNA at its most extreme, creating the purest connection between car and driver. Inspired by one of McLaren’s greatest racing drivers, the Senna is utterly dedicated to allowing the driver to be the best they can possibly be, unashamedly without compromise. Nothing else matters but to deliver the most intense driving experience around a circuit in the most track-focused road car to be produced by McLaren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe lightest McLaren road car since the iconic McLaren F1 weighs 1198kg thanks to the extensive use of carbon fibre. The Senna also houses a 4.0-litre twin-turbocharged V8, the most powerful McLaren road car internal combustion engine. This combination creates a staggering power-to-weight ratio of 659bhp-per-tonne. It is the most direct and responsive McLaren ever built, establishing a new track benchmark for the British marque. A dual-clutch, seamless-shift, seven-speed gearbox delivers power from the mid-mounted engine to the rear wheels which, combined with Formula 1 adopted Ignition Cut technology, delivers savage acceleration: 0-62mph (100km\/h) is achieved in 2.8 seconds, 0-124mph (200km\/h) in 6.8 seconds and 0-186mph (300km\/h) in 18.8 seconds. The Senna can complete the standing quarter mile in just 9.9 seconds, roaring to a maximum speed of 208mph (335km\/h). In the pursuit of the most rewarding and intuitive driving experience, the Senna is armed with pioneering active aerodynamics that generate unprecedented levels of downforce – up to 800kg – and revolutionary suspension technology originally developed for the McLaren P1. The braking system is the most advanced ever fitted to a McLaren road car. The next-generation carbon ceramic brakes utilise racing technology, and each disc takes seven months to create – seven times longer than a conventional carbon ceramic disc. The resulting braking performance is phenomenal: 124mph (200km\/h) to standstill is achieved in just 100 metres, and less than 30 metres is covered when stopping from 62mph (100km\/h). Due to its extreme performance, the McLaren Senna possesses bespoke tyres, developed in conjunction with technical partner Pirelli, that feature an asymmetrical tread pattern, providing outstanding lateral grip, and a special construction that maintains cornering stiffness.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe extremely aggressive appearance of the McLaren Senna epitomises the company’s ‘form-follows-function’ design philosophy. Downforce and aerodynamic balance are the guiding principles and the car’s designers have gone to extremes. Proportionally, it is recognisably a McLaren though, in pursuit of absolute performance, the McLaren Senna is purposely fragmented in its appearance. For McLaren’s design team, it honours the engineering of the vehicle in the most honest way. Only 500 are to be produced.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis fine 1:8 scale Limited Edition model of the McLaren Senna captures the brutal and uncompromising nature of the latest release from McLaren’s Woking-based stable. It has been handcrafted and finished in our workshops using detailed colour and material specifications, and original CAD data supplied directly from McLaren Automotive. Furthermore, it has undergone detailed scrutiny by both engineering and design teams to ensure complete accuracy of representation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eThe McLaren Senna is limited to 499 pieces.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\u003cspan\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe staggeringly beautiful McLaren Senna is also available with working lighting and electric doors.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/products\/mclaren-senna-with-lighting\" title=\"Link to the Amalgam Collection McLaren Senna with Lighting and Electric Doors\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eIlluminate your McLaren Senna \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElevate your 1:8 scale collection with one of our elegant, harmonious and handcrafted display cabinets, stands or plinths.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003eView Display Cabinets for this model \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWe offer a tailor-made service, customising your 1:8 scale model to perfectly match the specification of a real car, enhancing the already stunning features of the limited edition model.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiscover more about our Bespoke Models \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249566134354,"sku":"M5971","price":14995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/1_Resized_af2975be-1a6c-47a1-98de-ec87a29928ed.jpg?v=1621347580"},{"product_id":"mclaren-720s-glacier-white","title":"McLaren 720S (2017) - Glacier White","description":"\u003cp\u003eThe direct successor to the McLaren 650S, the 720S embodies McLaren’s relentless quest to push the limits of possibility. Introduced as the second-generation Super Series, the supercar product family at the heart of the McLaren brand, the 720S is a multiple award winner, receiving worldwide praise from media outlets and automotive specialists. Lighter, stronger and faster than its predecessor, the 720S possesses unparalleled levels of interior space and sophistication and a breadth and depth of abilities that will engage and exhilarate the driver.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe beating heart of the 720S is a new and fearsomely powerful 4.0 litre twin turbocharged M840T engine, continuing the lineage of McLaren’s multiple-award-winning V8 engine series. Every part of the power unit is refined to maximise power, sharpen responses, and increase fuel efficiency, resulting in a power output of 710bhp and 568 lb ft of torque. Performance is truly astonishing: standstill to 62mph (100km\/h) takes 2.9 seconds and just 4.9 seconds later the car has passed the 124mph (200km\/h) mark on its way to a maximum speed of 212mph (341km\/h). Braking is equally impressive, coming to a halt from 124mph (200km\/h) in just 4.6 seconds, covering 117m.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBenefitting from innovative developments of the technology first seen in the McLaren P1 hypercar, the 720S possesses the MonoCage II at its core: a one-piece carbon fibre tub that now includes the roof. This high-strength, low-weight passenger cell provides unrivalled rigidity, resulting in thrilling driving dynamics and exceptional protection. A new generation of McLaren’s Proactive Chassis Control, new suspension and the established excellence of McLaren’s power-assisted, electro-hydraulic steering, all combine to deliver huge reserves of grip, balance and performance and an unmatched breadth of dynamic capabilities.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOne glance at the 720S identifies it as a bold reinterpretation of McLaren’s design language; rooted in aerodynamic principles, the beautiful form has nothing superfluous about it: immediately and undeniably a McLaren, the new 720S is arguably the most distinctive and remarkable McLaren yet. One of the key points in the design of the new McLaren 720S is the absence of radiator intakes on the side of the car; this function is carried out by the unique ‘double skin’ aerodynamic form of the dihedral doors, which channel air to the high – temperature radiators that cool the mid-mounted engine. The smooth flow of the exterior lines manipulates onrushing air to reduce drag and cool the engine. Slim pillars on the teardrop-shaped cabin allow for the extraordinary glass canopy that floods the interior with daylight and offers unrivalled visibility. The majestic twin-hinged dihedral doors are one of the most alluring design features of the 720S. Like a geometric work of art, the doors sweep forwards and up, to make entering and exiting effortless and elegant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis fine 1:8 scale model of the McLaren is finished in Azores, as seen in its first public appearance at the 2017 Geneva Motor Show. It has been handcrafted and assembled in our workshops using detailed colour and material specifications, and original CAD data supplied directly from McLaren Automotive. Furthermore, it has undergone detailed scrutiny by both engineering and design teams to ensure complete accuracy of representation. Every Amalgam 1:8 scale model is supplied in a luxury black presentation box and mounted on a carbon fibre or leather base protected by a clear acrylic dust cover. The model title, original branding and edition number are displayed on polished stainless-steel plaques mounted at the front end of the base.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eThe McLaren 720S is limited to 199 pieces.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis beautiful McLaren 720S model is also available in another stunning colour.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/products\/mclaren-720s-azores\"\u003e\u003cstrong\u003eDiscover\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ethe 720S in Azores Orange \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElevate your 1:8 scale collection with one of our elegant, harmonious and handcrafted display cabinets, stands or plinths.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\"\u003eView Display Cabinets for this model \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWe offer a tailor-made service, customising your 1:8 scale model to perfectly match the specification of a real car, enhancing the already stunning features of the limited edition model.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\"\u003e\u003cstrong\u003eDiscover more about our Bespoke Models \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249570197586,"sku":"M5914","price":10025.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/M5914-sn15_1_Resized_copy.jpg?v=1601656626"},{"product_id":"ferrari-portofino","title":"Ferrari Portofino (2017)","description":"\u003cp\u003eThe replacement for the California, the Ferrari Portofino is the current Ferrari Grand Tourer, one that represents a perfect combination of outright performance, driving pleasure and on-board comfort like no other. Named after one of Italy’s most beautiful towns, the particularly evocative moniker evokes the charming tourist ports’ elegance, sportiness and understated luxury. The distinctive new launch colour of the Portofino was also dedicated to the marvellous settlement: Rosso Portofino.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCapable of unleashing a massive 592bhp from its 3.9L twin-turbocharged V8 engine, the Ferrari Portofino is the most powerful convertible to combine the advantages of a retractable hard top, a roomy boot and generous cockpit space complete with two rear seats suitable for short trips. The Portofino can sprint from 0-100km\/h (0-62mph) in 3.5 seconds and 0-200km\/h (0-124mph) in just 10.8 seconds, reaching a top speed of 320km\/h (199mph).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAn all new chassis made of 12 different aluminium alloys features a significant weight saving (over 80kg) over its predecessor, thanks to extensive use of innovative production technology, despite an increase in torsional rigidity. This, combined with higher power output than the California T, has resulted in a significant hike in performance as well as a corresponding drop in emissions. The Portofino’s vehicle dynamic characteristics have been completely revised and benefit from the introduction of new technological solutions, resulting in an even more dynamic, responsive car that also delivers superior ride comfort.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe Ferrari Design Centre-penned Portofino is an aggressively-styled car with a two-box fastback configuration – unprecedented in a coupé-convertible with a retractable hard top – that adds extra sleekness to its silhouette, lending it a sportier character without impinging on its elegance and dynamism. Close collaboration between the Aerodynamics department and Ferrari Design has ensured maximum aerodynamic efficiency in the Portofino’s graceful design.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis fine 1:8 scale model of the Ferrari Portofino has been handcrafted and finished in our workshops with the co-operation and assistance of Ferrari regarding original finishes, materials, archive imagery and drawings. The use of supremely accurate digital scanning of the original car has allowed us to perfectly recreate every detail at scale. Furthermore, it has undergone detailed scrutiny by both engineering and design teams to ensure complete accuracy of representation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eThe Ferrari Portofino is limited to just 199 pieces.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElevate your 1:8 scale collection with one of our elegant, harmonious and handcrafted display cabinets, stands or plinths.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\"\u003e\u003cstrong\u003eView Display Cabinets for this model \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249571901522,"sku":"M5970","price":10025.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF4681_Resized_copy.jpg?v=1601657547"},{"product_id":"mclaren-senna-with-lighting","title":"McLaren Senna (2018) with Lighting and Electric Doors","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAmalgam’s McLaren Senna model at 1:8 scale has already received much acclaim, having been showcased at major automotive events around the world, including the Geneva Motor Show and Pebble Beach. Now, after hundreds of hours designing and developing, an evolution of the model has been introduced. Amalgam now offer the McLaren Senna with fully functioning exterior and interior lights and electric opening doors, all controlled by a sleek, minimal remote control. These new additions perfectly capture more exciting aspects of the Senna’s design, parading the McLaren F1-inspired dihedral doors and displaying all of the light functions available in the original car.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"100%\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/0tQNwEJQ1Yk\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLegalised for road use, but not sanitised to suit it, the McLaren Senna is the personification of McLaren’s DNA at its most extreme, creating the purest connection between car and driver. Inspired by one of McLaren’s greatest racing drivers, the Senna is utterly dedicated to allowing the driver to be the best they can possibly be, unashamedly without compromise. Nothing else matters but to deliver the most intense driving experience around a circuit in the most track-focused road car to be produced by McLaren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe lightest McLaren road car since the iconic McLaren F1 weights 1198kg thanks to the extensive use of carbon fibre. The Senna also houses a 4.0-litre twin-turbocharged V8, the most powerful McLaren road car internal combustion engine. This combination creates a staggering power-to-weight ratio of 659bhp-per-tonne. It is the most direct and responsive McLaren ever built, establishing a new track benchmark for the British marque. A dual-clutch, seamless-shift, seven-speed gearbox delivers power from the mid-mounted engine to the rear wheels which, combined with Formula 1 adopted Ignition Cut technology, delivers savage acceleration: 0-62mph (100km\/h) is achieved in 2.8 seconds, 0-124mph (200km\/h) in 6.8 seconds and 0-186mph (300km\/h) in 18.8 seconds. The Senna can complete the standing quarter mile in just 9.9 seconds, roaring to a maximum speed of 208mph (335km\/h). In the pursuit of the most rewarding and intuitive driving experience, the Senna is armed with pioneering active aerodynamics that generate unprecedented levels of downforce – up to 800kg – and revolutionary suspension technology originally developed for the McLaren P1. The braking system is the most advanced ever fitted to a McLaren road car. The next-generation carbon ceramic brakes utilise racing technology, and each disc takes seven months to create – seven times longer than a conventional carbon ceramic disc. The resulting braking performance is phenomenal: 124mph (200km\/h) to standstill is achieved in just 100 metres, and less than 30 metres is covered when stopping from 62mph (100km\/h). Due to its extreme performance, the McLaren Senna possesses bespoke tyres, developed in conjunction with technical partner Pirelli, that feature an asymmetrical tread pattern, providing outstanding lateral grip, and a special construction that maintains cornering stiffness.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe extremely aggressive appearance of the McLaren Senna epitomises the company’s ‘form-follows-function’ design philosophy. Downforce and aerodynamic balance are the guiding principles and the car’s designers have gone to extremes. Proportionally, it is recognisably a McLaren though, in pursuit of absolute performance, the McLaren Senna is purposely fragmented in its appearance. For McLaren’s design team, it honours the engineering of the vehicle in the most honest way. Only 500 are to be produced.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis fine 1:8 scale Limited Edition model of the McLaren Senna captures the brutal and uncompromising nature of the latest release from McLaren’s Woking-based stable. It has been handcrafted and finished in our workshops using detailed colour and material specifications, and original CAD data supplied directly from McLaren Automotive. Furthermore, it has undergone detailed scrutiny by both engineering and design teams to ensure complete accuracy of representation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eThe McLaren Senna is limited to 499 pieces.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\u003cspan\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElevate your 1:8 scale collection with one of our elegant, harmonious and handcrafted display cabinets, stands or plinths.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\"\u003eView Display Cabinets for this model \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWe offer a tailor-made service, customising your 1:8 scale model to perfectly match the specification of a real car, enhancing the already stunning features of the limited edition model.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\"\u003e\u003cstrong\u003eDiscover more about our Bespoke Models \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249572524114,"sku":"M5971-EDR","price":21475.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/M5971-8_-_McLaren_P15_Senna_Lights_Working_-_Front_3.4_2.jpg?v=1601658050"},{"product_id":"ferrari-monza-sp1","title":"Ferrari Monza SP1 (2019)","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFerrari Monza SP1 and SP2 - inspired by the legendary Ferrari racing Barchettas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAmalgam has a long and close association with Ferrari; since 1998 we have modelled many of the most significant Ferraris ever built. On that journey we have developed a deep knowledge and experience of these extraordinary pieces of engineering art, delivering the world’s best large-scale models representing every strand of Ferrari’s DNA. From the 1950s classics through to the LaFerrari Aperta we have created perfect scale replicas both for Ferrari and for collectors worldwide. Our models of the Monza SP1 and SP2 continue that tradition with exceptionally detailed and accurate representation of the design, details and finishes of these beautiful cars.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFerrari Monza SP1 and SP2 are the first of the new ‘Icona’ series drawing their inspiration from the most evocative Ferraris of the 1950s and featuring the most advanced automotive technology available today.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAimed at dedicated clients and collectors, the Monza SP1 and SP2 reference the iconic Ferrari racing barchettas of the past, not least the 1948 166 MM, which originally inspired the name ‘barchetta’, and the 750 Monza and 860 Monza. Designed with the sole aim of winning, these uncompromising race cars helped build the Ferrari legend in the 1950s by delivering numerous victories in the World Sports Car Championship.\u003c\/p\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp\u003eThe Ferrari Monza SP1 and SP2 were designed as an uncompromising single-seat road car that offers a truly unique experience behind the wheel. It features a unique design, the best weight-to-power ratio of any barchetta, thanks to the extensive use of carbon-fibre in construction, and distinctive details, such as head-and tail-lights, wheels and interior, which further enhance the cars’ exclusivity. Equipped with the most powerful engine Maranello has ever built, a 810 cv V12, they can sprint from 0-100 km\/h in 2.9 seconds and 0-200 km\/h in 7.9 seconds. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis fine scale model has been handcrafted and finished in our workshops with the co-operation and assistance of the manufacturer regarding original finishes, materials, archive imagery and drawings. \u003cspan\u003eThe use of original CAD supplied by \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eFerrari\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e has allowed us to perfectly recreate every detail at scale. \u003c\/span\u003eFurthermore, the prototype model has undergone detailed scrutiny by the manufacturer’s engineering and design teams to ensure complete accuracy of representation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eThe Ferrari Monza SP1 is limited to only 199 pieces.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElevate your 1:8 scale collection with one of our elegant, harmonious and handcrafted display cabinets, stands or plinths.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\"\u003e\u003cstrong\u003eView Display Cabinets for this model \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWe offer a tailor-made service, customising your 1:8 scale model to perfectly match the specification of a real car, enhancing the already stunning features of the limited edition model.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\"\u003e\u003cstrong\u003eDiscover more about our Bespoke Models \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249572655186,"sku":"M6027-SP1-AMG","price":14995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/M6027-SP1-AMG-11_-_Ferrari_SP1_Amalgam_Version_1.8_Scale_-_Front_3.4_9d8121fe-89fb-4cf5-a7d8-da39ff126f5a.jpg?v=1601658203"},{"product_id":"ferrari-monza-sp2","title":"Ferrari Monza SP2 (2019)","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFerrari Monza SP1 and SP2 - inspired by the legendary Ferrari racing Barchettas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAmalgam has a long and close association with Ferrari; since 1998 we have modelled many of the most significant Ferraris ever built. On that journey we have developed a deep knowledge and experience of these extraordinary pieces of engineering art, delivering the world’s best large-scale models representing every strand of Ferrari’s DNA. From the 1950s classics through to the LaFerrari Aperta we have created perfect scale replicas both for Ferrari and for collectors worldwide. Our models of the Monza SP1 and SP2 continue that tradition with exceptionally detailed and accurate representation of the design, details and finishes of these beautiful cars.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFerrari Monza SP1 and SP2: the first of the new ‘Icona’ series drawing their inspiration from the most evocative Ferraris of the 1950s and featuring the most advanced automotive technology available today.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAimed at dedicated clients and collectors, the Monza SP1 and SP2 reference the iconic Ferrari racing barchettas of the past, not least the 1948 166 MM, which originally inspired the name ‘barchetta’, and the 750 Monza and 860 Monza. Designed with the sole aim of winning, these uncompromising race cars helped build the Ferrari legend in the 1950s by delivering numerous victories in the World Sports Car Championship.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe Ferrari Monza SP1 and SP2 were designed as an uncompromising single-seat road car that offers a truly unique experience behind the wheel. It features a unique design, the best weight-to-power ratio of any barchetta, thanks to the extensive use of carbon-fibre in construction, and distinctive details, such as head-and tail-lights, wheels and interior, which further enhance the cars’ exclusivity. Equipped with the most powerful engine Maranello has ever built, a 810 cv V12, they can sprint from 0-100 km\/h in 2.9 seconds and 0-200 km\/h in 7.9 seconds.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis fine scale model has been handcrafted and finished in our workshops with the co-operation and assistance of the manufacturer regarding original finishes, materials, archive imagery and drawings. \u003cspan\u003eThe use of original CAD supplied by \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eFerrari\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e has allowed us to perfectly recreate every detail at scale. \u003c\/span\u003eFurthermore, the prototype model has undergone detailed scrutiny by the manufacturer’s engineering and design teams to ensure complete accuracy of representation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eThe Ferrari Monza SP2 is limited to just 199 pieces. \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElevate your 1:8 scale collection with one of our elegant, harmonious and handcrafted display cabinets, stands or plinths.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\"\u003e\u003cstrong\u003eView Display Cabinets for this model \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWe offer a tailor-made service, customising your 1:8 scale model to perfectly match the specification of a real car, enhancing the already stunning features of the limited edition model.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\"\u003eDiscover more about our Bespoke Models \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249572720722,"sku":"M6027-SP2-AMG","price":14995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/M6027-SP2-AMG-12_-_Ferrari_SP2_Amalgam_Version_1.8_Scale_-_Front_3.4_e887fc43-8c53-43e8-b31b-94851ce94b8d.jpg?v=1613998027"},{"product_id":"mclaren-speedtail","title":"McLaren Speedtail","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003ePlease note the current image reflects\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ea single model in launch\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003econfiguration. Future models are using an updated specification. Contact our sales team for more details. \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBespoke models of the McLaren Speedtail are exclusively available to owners of the real car. Please contact our sales team (\u003ca href=\"mailto:%20sales@amalgam.com\"\u003esales@amalgam.com\u003c\/a\u003e) for more information.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ciframe width=\"100%\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/8vyi4mqTwrQ\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003cp\u003eThe McLaren Speedtail: a car like no other. A pure fusion of science and art in automotive form.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe fourth addition in the McLaren Ultimate Series, the Speedtail is McLaren’s first ever Hyper-GT, their most aerodynamically efficient car ever and the fastest McLaren to date, bring together unprecedented levels of McLaren innovation and elegance to create a new benchmark in automotive design. Born from McLaren’s single-minded mantra, ‘everything for a reason’, the design minimises all unnecessary shutlines and, while some elements are visually striking, such as the unique elongated tail and static wheel covers, others are less obvious but just as important. The Speedtail is minimalist elegance at its peak. Powered by a revolutionary 1055bhp hybrid powertrain, the combined result of the engine, the aerodynamic design and a dry weight of only 1,499kg means the Speedtail can reach 300km\/h (186mph) in just 12.8 seconds from a standing start, before going on to a top speed of 403km\/h (250mph).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNo other hypercar puts the driver centre-stage in the way the Speedtail does. The central driving position, echoing its spiritual predecessor the McLaren F1, offers an unparalleled view of the road and, combined with a seamless dashboard design and stunning use of glass, helps to create a unique sense of space and balance behind the wheel. This is the modern driving experience, reimagined in McLaren’s way. The theme is continued using extraordinarily innovative materials, like next-generation carbon fibre and the finest North-European leather that has been honed to hold the driver in their seat, exuding excellence and ultimate elegance throughout the interior.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOnly 106 Speedtails will be produced and each single one will be totally unique, with an endless selection of exclusive, innovative materials to be used across the entirety of the car.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis perfect 1:8 scale model is of the Speedtail as unveiled in London in October 2018 and has over 1000 parts. It has been meticulously handcrafted and finished in our workshops with the co-operation and assistance of the manufacturer regarding original finishes, materials, archive imagery and drawings. The use of original CAD supplied by McLaren has allowed us to perfectly recreate every detail at scale. Furthermore, the prototype model has undergone detailed scrutiny by the manufacturer’s engineering and design teams to ensure complete accuracy of representation. Every Amalgam 1:8 scale model is supplied in a luxury black presentation box and mounted on a carbon fibre or leather base protected by a clear acrylic dust cover. The model title, original branding and edition number are displayed on polished stainless steel plaques mounted at the front end of the base.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElevate your 1:8 scale collection with one of our elegant, harmonious and handcrafted display cabinets, stands or plinths. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\"\u003e\u003cstrong\u003eView Display Cabinets for this model \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWe offer a tailor-made service, customising your 1:8 scale model to perfectly match the specification of a real car, enhancing the already stunning features of the limited edition model. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\" target=\"_blank\" title=\"Bespoke Models at Amalgam Collection\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eDiscover more about our Bespoke Models \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Limited Edition","offer_id":40249572851794,"sku":"M6032","price":15995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/M6032-SN3_1.jpg?v=1601658331"},{"product_id":"ferrari-sf90-stradale","title":"Ferrari SF90 Stradale","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eEdición limitada de 199 piezas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Los modelos a medida se pueden construir según las especificaciones del propietario \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Cada modelo construido a mano y ensamblado por un pequeño equipo de artesanos \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Modelo a escala 1:8, más de 58 cms \/ 23 pulgadas de largo \u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMade using the finest quality materials\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Fabricado con materiales de la mejor calidad \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Más de 3000 horas para desarrollar el modelo \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Más de 300 horas para construir cada modelo \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Miles de piezas diseñadas con precisión: piezas fundidas, fotograbados y componentes metálicos mecanizados por CNC \u003c\/li\u003e \u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl Ferrari más poderoso que se construirá y el automóvil de carretera más rápido en el famoso circuito de Fiorano en su momento de producción, el SF90 Stradale es el nuevo superdeportivo de producción en serie de Maranello. El nombre del automóvil resume el verdadero significado de todo lo que se ha logrado en términos de rendimiento; la referencia al 90 aniversario de la fundación de la Scuderia Ferrari subraya el fuerte vínculo que siempre ha existido entre los coches de pista y de carretera de Ferrari. El SF90 Stradale es un resumen brillante de las tecnologías más avanzadas desarrolladas en Maranello y la demostración perfecta de cómo Ferrari traslada inmediatamente el conocimiento y las habilidades que adquiere en competición a sus coches de producción.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEquipado con un V8 turboalimentado de 4 litros y 769 CV y ​​tres motores eléctricos, el SF90 Stradale es el primer Ferrari en presentar la arquitectura de vehículo eléctrico híbrido enchufable. Con dos motores ubicados en el eje delantero y el tercero ubicado en la parte trasera entre el motor y la caja de cambios, la potencia híbrida combinada es de 986 hp en un automóvil de 1570 kg. La potencia más alta de cualquier motor Ferrari de 8 cilindros, combinada con un sistema eléctrico autogestionado con un sofisticado control lógico, significa que el SF90 Stradale puede acelerar de 0 a 62 mph (0 a 100 km \/ h) en 2,5 segundos, de 0 a 124 mph (200 km). \/ h) en 6.7 segundos, a una velocidad máxima de 211 mph (340 km \/ h). El Stradale puede acelerar a 100 km \/ h en tan solo 29,5 metros.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl primer automóvil deportivo de Ferrari equipado con tracción en las 4 ruedas, el chasis completamente nuevo del SF90 Stradale combina aluminio y fibra de carbono para mejorar la rigidez estructural y proporcionar una plataforma adecuada para el sistema híbrido del automóvil. Un nuevo sistema de control electrónico de control de deslizamiento lateral gestiona el uso óptimo del par, la energía de frenado y la tracción eléctrica, lo que garantiza que los conductores de todo tipo puedan aprovechar al máximo el potencial del SF90.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl diseño del coche es el resultado de una estrecha colaboración entre el Ferrari Styling Center y los ingenieros de Ferrari; cada pieza tiene un propósito. La carga aerodinámica trasera se equilibra en la parte delantera del automóvil mediante un sistema complejo y optimizado de generadores de vórtice, mientras que el parachoques delantero está dividido en dos secciones con funciones específicas de ala. Esta característica, junto con los dos difusores delante de las ruedas delanteras, contribuye a generar carga aerodinámica sobre el eje delantero. Las ruedas especialmente forjadas funcionan como palas de rotor, gestionando eficientemente los flujos de aire desde el interior de los pasos de rueda. La cubierta del motor se ha mantenido extremadamente baja para minimizar la resistencia y la sección final cuenta con un ala suspendida que incorpora una camilla de cierre, un sistema activo patentado ubicado en la parte trasera del automóvil que regula el flujo de aire sobre la parte superior del cuerpo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFerrari Design ha creado una evolución radical de las formas de Berlinettas de producción de motor trasero central de Ferrari, creando un perfil innovador y con visión de futuro, que transmite la misión del automóvil como un automóvil deportivo extremo: una fusión perfecta de forma, tecnología y rendimiento. . El diseño de cabina hacia adelante utiliza las nuevas partes aerodinámicas del automóvil de manera más efectiva, incorporando radiadores o los requisitos de enfriamiento del sistema híbrido. El tren motriz más bajo permite una cola más baja que los Ferrari del pasado, una cola que está dominada por tubos de escape altos, debido a la optimización en el diseño de la línea de escape. La parte trasera del automóvil también lleva muchos elementos icónicos de estilo Ferrari, mientras que el perfil lateral trasero se remonta a los 330 P3 y P4 de la década de 1960. El interior es aún más radical. El objetivo explícito de Ferrari Design era crear una nueva dirección de diseño para Ferrari, cuyos efectos se trasladarán a toda la gama Ferrari. Esto da como resultado una cabina envolvente de inspiración aeronáutica con un fuerte énfasis en los instrumentos, lo que subraya la relación simbiótica entre el automóvil y el conductor. Esto se resume en el nuevo Heads Up Display, una adición innovadora a la interfaz hombre-máquina.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Este fino modelo a escala 1:8 del Ferrari SF90 Stradale ha sido elaborado y acabado a mano en nuestros talleres con la cooperación y asistencia de Ferrari en cuanto a acabados, materiales, imágenes de archivo y dibujos originales. El uso de un escaneo digital sumamente preciso del automóvil original nos ha permitido recrear perfectamente cada detalle a escala. Además, ha sido sometido a un escrutinio detallado tanto por parte de los equipos de ingeniería como de diseño para garantizar una total precisión de representación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ci\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003eEl Ferrari SF90 Spider está limitado a solo 199 piezas a escala 1:8\u003c\/i\u003e\u003ci\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003cspan data-ccp-props=\"{\" 201341983\":0,\"335559739\":160,\"335559740\":259}\"=\"\"\u003e\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e----------------------------------------------- ---------------\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Eleve su colección a escala 1:8 con uno de nuestros vitrinas, soportes o zócalos elegantes, armoniosos y hechos a mano. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: # ff2a00;\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e \u003cstrong\u003e Ver vitrinas para este modelo \u0026gt; \u003c\/strong\u003e \u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Ofrecemos un servicio a medida, personalizando su modelo a escala 1:8 para que coincida perfectamente con las especificaciones de un automóvil real, mejorando las ya impresionantes características del modelo de edición limitada. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: # ff2a00;\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e \u003cstrong\u003e Descubra más sobre nuestros modelos a medida \u0026gt;\u003c\/strong\u003e \u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249577242706,"sku":"M6041","price":14995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/Heroimageedit_f4343804-35a6-409f-baea-1875b1148eb7.jpg?v=1706017250"},{"product_id":"ferrari-roma","title":"Ferrari Roma","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eEdición limitada de 199 piezas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Los modelos a medida se pueden construir según las especificaciones del propietario \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Cada modelo construido a mano y ensamblado por un pequeño equipo de artesanos \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Modelo a escala 1:8, más de 58 cms \/ 23 pulgadas de largo \u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMade using the finest quality materials\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Fabricado con materiales de la mejor calidad \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Más de 3000 horas para desarrollar el modelo \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Más de 300 horas para construir cada modelo \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Miles de piezas diseñadas con precisión: piezas fundidas, fotograbados y componentes metálicos mecanizados por CNC \u003c\/li\u003e \u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCapturando la elegancia atemporal y el estilo y estilo distintivos de la Roma de los años 50 y 60, el nuevo Roma es la representación contemporánea de Ferrari de la forma de vida placentera y despreocupada de ese período. El nuevo coupé 2+ con motor delantero central del Cavallino Rampante presenta proporciones refinadas y un diseño atemporal.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe la familia de turbo V8 galardonada en cuatro ocasiones como \"Motor internacional del año\", viene el motor de 620 CV del Ferrari Roma. Las características innovadoras incluyen nuevos perfiles de levas y un sensor de velocidad que mide las revoluciones de la turbina, lo que permite un impresionante aumento de 5000 rpm en las rpm máximas. El enfoque se centró en ofrecer un placer y una comodidad de conducción superiores al desarrollar dinámicamente el Ferrari Roma. Esto se logró a través de la extraordinaria reducción de masa, la Roma posee la mejor relación peso \/ potencia de su segmento (2,37 kg \/ cv), combinada con la introducción de la evolución más reciente del Side Slip Control, que incluye la F1-Traction. Sistemas de Control, Electronic-Differential 3 y Ferrari Dynamic Enhancer, entre otros.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos ingenieros de Ferrari desarrollaron un alerón trasero móvil pionero que se ha integrado en la luneta trasera del Roma, diseñado para conservar el diseño puro y elegante del automóvil cuando se retrae, al tiempo que garantiza la carga aerodinámica vital para el rendimiento fenomenal del Roma al desplegarse automáticamente a altas velocidades. Esto se ha hecho para garantizar el mejor rendimiento de su clase y al mismo tiempo preservar la pureza estilística de su línea de sangre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn contraste con los autos deportivos típicos de Ferrari, que tienden a construirse alrededor de la figura del conductor, la cabina del Ferrari Roma adquiere una estructura casi simétrica, con la creación del concepto Dual Cockpit. Esto ha creado una distribución orgánica del espacio y las funciones del automóvil dentro de la cabina, lo que permite que el pasajero se sienta parte integral de la conducción. Se ha agregado una pantalla interactiva dedicada al lado del pasajero del automóvil, lo que permite que el pasajero se transforme en el copiloto. El exterior del Roma se centra en un diseño limpio, asegurando un flujo suave entre sus diversos elementos con proporciones equilibradas y dimensiones elegantes. Para resaltar aún más el diseño minimalista del automóvil, se han eliminado todos los detalles innecesarios, lo que permite la ilusión de que el automóvil fue esculpido a partir de un solo bloque de metal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste fino modelo a escala 1:8 del Ferrari Roma en \u0026 nbsp; Rossa Corsa ha sido elaborado y acabado a mano en nuestros talleres utilizando CAD directamente desde la oficina de diseño de Ferrari, lo que nos permite recrear perfectamente cada detalle a escala. El modelo prototipo ha sido sometido a un escrutinio detallado por parte de los equipos de ingeniería y diseño de Ferrari para garantizar una representación precisa. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ci\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003eEl Ferrari Roma está limitado a solo 199 piezas a escala 1:8.\u003c\/i\u003e\u003cspan data-ccp-props=\"{\" 201341983\":0,\"335559739\":160,\"335559740\":259}\"=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e ----------------------------------------------- --------------- \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Eleve su colección a escala 1:8 con uno de nuestros vitrinas, soportes o zócalos elegantes, armoniosos y hechos a mano. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: # ff2a00;\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e \u003cstrong\u003e Ver vitrinas para este modelo \u0026gt; \u003c\/strong\u003e \u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Ofrecemos un servicio a medida, personalizando su modelo a escala 1:8 para que coincida perfectamente con las especificaciones de un automóvil real, mejorando las ya impresionantes características del modelo de edición limitada. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: # ff2a00;\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e \u003cstrong\u003e Descubra más sobre nuestros modelos a medida \u0026gt;\u003c\/strong\u003e \u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249577766994,"sku":"M6049-SC1","price":14995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF0181.jpg?v=1623410722"},{"product_id":"ferrari-f8-tributo","title":"Ferrari F8 Tributo (2019)","description":"\u003ciframe width=\"100%\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ffSvIsqy5Cw\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cp\u003eThe latest in a long and noble bloodline of mid-engined V8 berlinettas, the Ferrari F8 Tributo is the new mid-rear-engined sports car that represents the highest expression of the Prancing Horse’s classic two-seaters. It is a car with unique characteristics and, as its name implies, is an homage to the most powerful V8 in Ferrari history.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA self-professed tribute to the most powerful V8 engine ever, the F8 Tributo is a celebration of Ferrari’s own excellence. The V8 itself, the latest iteration of four-time consecutive Engine of the Year award winner, boasts 710 bhp and a record specific power output of 182 bhp\/l. This is the most powerful V8 ever to be mounted in a non-special series Ferrari, achieving new heights not just for turbos, but for engines across the board. The increase in performance is provided in a more reactive way thanks to lightening solutions on the rotating masses, such as the F1 derived titanium connecting rods. Specific intake plenums and manifolds with optimised fluid-dynamics improve the combustion efficiency of the engine, thanks to the reduction of the temperature of the air in the cylinder, which also helps boost power. The exciting performance of this engine is delivered in the total absence of turbo lag, a unique feature of Ferrari engines. The F8 Tributo also uses turbo rev sensors, developed in the 488 Challenge, to maximise the efficiency of the turbochargers based on the demand for power from the pedal. The exhaust layout and the Inconel manifolds have been completely modified up to the terminals, with the aim of delivering a unique and dedicated sound for this car. The result is an engine with an unmistakable note, improved both in terms of intensity and sound quality.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe new rear screen celebrates Ferrari’s legendary V8 engine. Made from ultralight Lexan®, it has been restyled to incorporate three louvres at it centre and showcase the engine compartment, bringing a modern twist to the most distinctive design element from Ferrari’s most famous V8-engined car, the F40. The louvres also help extract hot air from the engine compartment, in line with Ferrari’s focus on functional design.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe F8 Tributo features state-of-the-art aerodynamics, integrating innovations and expertise developed thanks to the company’s involvement in the GT and Challenge championships. The solutions have been honed to create a series-production mid-rear-engined berlinetta with the highest level of performance available. The S-duct, which first appeared on the Pista, tidies up the airflow and increases downforce on the front axle, there are brake cooling intakes at the top of the headlight apertures, the blown rear spoiler has been reworked and its turning vanes increase downforce without adding drag, and the underbody now features vortex generators. The car’s rear spoiler has been also entirely redesigned. It is now larger and wraps around the tail lights, visually lowering the car’s centre of gravity and allowing a return to the classic twin light cluster and body-coloured tail, another signature of the early 8-cylinder berlinettas like the very first in the legendary series, the 308 GTB.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\" class=\"TextRun  BCX9 SCXW226711299\" lang=\"EN-GB\" xml:lang=\"EN-GB\"\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun  BCX9 SCXW226711299\"\u003eThis fine 1:8 scale model of the Ferrari\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"FindHit  BCX9 SCXW226711299\"\u003eF8\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\" class=\"TextRun  BCX9 SCXW226711299\" lang=\"EN-GB\" xml:lang=\"EN-GB\"\u003e\u003cspan class=\"FindHit SpellingErrorV2  BCX9 SCXW226711299\"\u003eTributo\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\" class=\"TextRun  BCX9 SCXW226711299\" lang=\"EN-GB\" xml:lang=\"EN-GB\"\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun  BCX9 SCXW226711299\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ehas been handcrafted and finished in our workshops using CAD directly from Ferrari’s design office allowing us to perfectly recreate every detail at scale. Finally\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\" class=\"TextRun  BCX9 SCXW226711299\" lang=\"EN-GB\" xml:lang=\"EN-GB\"\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun  BCX9 SCXW226711299\"\u003e,\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\" class=\"TextRun  BCX9 SCXW226711299\" lang=\"EN-GB\" xml:lang=\"EN-GB\"\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun  BCX9 SCXW226711299\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ethe prototype model has undergone detailed scrutiny by Ferrari’s engineering and design teams to ensure complete accuracy of representation\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eThe Ferrari F8 Tributo is limited to just 199 pieces.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElevate your 1:8 scale collection with one of our elegant, harmonious and handcrafted display cabinets, stands or plinths.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eView Display Cabinets for this model \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWe offer a tailor-made service, customising your 1:8 scale model to perfectly match the specification of a real car, enhancing the already stunning features of the limited edition model.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiscover more about our Bespoke Models \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249577898066,"sku":"M6040","price":14995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF7572.jpg?v=1617794043"},{"product_id":"ferrari-f8-spider","title":"Ferrari F8 Spider (2019)","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eThe replacement for the 488 Spider, the Ferrari F8 Spider is able to unleash its power instantaneously with zero turbo lag, whilst retaining the V8’s unique and very special soundtrack. Inspired by the F8 Tributo berlinetta, the added retractable hard top of the F8 Spider is the new benchmark in “open air” super-sports models, with extremely high performance, great handling and an exhilarating driving experience. \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eThe Ferrari F8 Spider is powered by the serial award-winning 3.9-litre twin-turbo V8 engine that took “International Engine of the Year” for four consecutive years from 2016 to 2019.  The eight-cylinder power unit, an evolution of the 488’s engine, has been widely recognised as the best engine of the last 20 years, taking the F8 Spider to 62 mph in just 2.9 seconds, and onwards to a top speed of 211 mph.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eState-of-the-art aerodynamics solutions and significant innovations from Ferrari’s GT and Challenge racing experience have been implanted into the F8 Spider ensuring the highest levels of performance are accessible to its driver.  Unlike the 488 Spider, the F8 Spider’s front radiators are rearward angled, providing significant cooling gains.  Alongside the redesign of channels used to dissipate hot air to maximise downforce, the F8 Spider has achieved an impressive 10% improvement in overall efficiency.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eOne of the F8 Spider’s most distinctive characteristics is its engine cover. Its central spine, starting from the rear of the screen and disappearing under the wing of the blown spoiler, creates a manta-like look. The two wings emerging from the central volume, meld fluidly with the bodywork, creating visual continuity from all angles. The car’s cockpit has retained Ferrari’s classic, driver-oriented look that is typical of their mid-rear-engine Berlinettas.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eThis fine 1:8 scale model of the Ferrari F8 Spider has been handcrafted and finished in our workshops using CAD directly from Ferrari’s design office allowing us to perfectly recreate every detail at scale. Finally, the prototype model has undergone detailed scrutiny by Ferrari’s engineering and design teams to ensure complete accuracy of representation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003eThe Ferrari F8 Spider is limited to 199 pieces.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElevate your 1:8 scale collection with one of our elegant, harmonious and handcrafted display cabinets, stands or plinths.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\"\u003e\u003cstrong\u003eView Display Cabinets for this model \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWe offer a tailor-made service, customising your 1:8 scale model to perfectly match the specification of a real car, enhancing the already stunning features of the limited edition model.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\"\u003e\u003cstrong\u003eDiscover more about our Bespoke Models \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249577963602,"sku":"M6040-SPI","price":14995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSC8842-Edit-2.jpg?v=1630931439"},{"product_id":"ferrari-sf90-spider","title":"Ferrari SF90 Spider","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eEdición limitada de 199 piezas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Los modelos a medida se pueden construir según las especificaciones del propietario \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Cada modelo construido a mano y ensamblado por un pequeño equipo de artesanos \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Modelo a escala 1:8, más de 58 cms \/ 23 pulgadas de largo \u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMade using the finest quality materials\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Fabricado con materiales de la mejor calidad \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Más de 3000 horas para desarrollar el modelo \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Más de 300 horas para construir cada modelo \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Miles de piezas diseñadas con precisión: piezas fundidas, fotograbados y componentes metálicos mecanizados por CNC \u003c\/li\u003e \u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTenga en cuenta que la imagen de arriba es del modelo a escala 1:8 como referencia. Las imágenes a escala 1:12 estarán disponibles lo antes posible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePresentado solo 18 meses después del SF90 Stradale, el SF90 Spider es el primer híbrido enchufable de Ferrari. Con la misma especificación de automóvil deportivo extremo y un rendimiento récord que el Stradale, la arquitectura Hard Top del Spider aporta versatilidad a la emocionante experiencia de conducción del automóvil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl motor de combustión del SF90 Spider está integrado con dos motores eléctricos en la parte delantera, gestionados por el sistema RAC-e (Cornering Angle Regulator, Electric). La tracción trasera se deriva de una innovación de Fórmula 1, la MGUK (Unidad de generador de motor, cinética). Juntos, el motor de combustión interna y los motores eléctricos entregan un máximo de 1000 cv, colocando al SF90 Spider en la cima tanto de su categoría como de la gama Ferrari.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa cubierta baja del motor del SF90 Spider mejora la interacción entre los flujos de aire por encima y por debajo de la carrocería del automóvil, minimizando la resistencia. La sección final de la cubierta del motor tiene una característica de ala suspendida que se divide en dos secciones. Un tramo es fijo e incorpora la tercera luz de freno, y un tramo móvil tiene una zona frontal en forma de cuña. Esta sección móvil, denominada Shut-Off Gurney, es un sistema activo patentado colocado en la parte trasera del automóvil para regular el flujo de aire sobre la parte superior del cuerpo y reducir la resistencia a altas velocidades con bajas cargas de dinámica lateral. Esto aumenta la carga aerodinámica en las curvas, al frenar y durante los cambios de dirección.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA pesar de que su apariencia no es la primera en un automóvil deportivo Ferrari, el sistema generador de vórtices se ha perfeccionado al máximo en el SF90 Spider. El complejo y optimizado sistema de generadores de vórtices en la parte delantera del automóvil equilibra la carga aerodinámica trasera. Con la sección frontal del chasis que se eleva 15 mm en comparación con su sección central, la cantidad de canales de aire hacia los generadores de vórtice aumenta significativamente, lo que aumenta su efectividad. La división de dos secciones en el parachoques delantero les permite tener funciones específicas. La sangría pronunciada, entre la sección superior y el capó, comprime el flujo. Es esta característica, junto con los dos difusores delante de las ruedas delanteras, la que contribuye a generar la carga aerodinámica sobre el eje delantero.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl nuevo e innovador concepto de interfaz hombre-máquina fue impulsado por la ergonomía y el estilo del interior. Este nuevo concepto para el SF90 Spider incluye un volante con un panel táctil, lo que permite al conductor controlar prácticamente todos los aspectos del automóvil solo con el volante. Una pantalla HD curva digital de 16 ”totalmente configurada forma el grupo de instrumentos central y se controla a través del volante. Los controles de la caja de cambios automática, ubicados en el túnel central, tienen una característica de estilo rejilla que hace referencia a la icónica puerta de cambio manual de Ferrari.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste fino modelo a escala 1:8 del Ferrari SF90 Spider ha sido elaborado y acabado a mano en nuestros talleres utilizando CAD directamente desde la oficina de diseño de Ferrari, lo que nos permite recrear perfectamente cada detalle a escala. Finalmente, el modelo prototipo ha sido sometido a un escrutinio detallado por parte de los equipos de ingeniería y diseño de Ferrari para garantizar una precisión total de la representación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ci\u003eEl Ferrari SF90 Spider está limitado a solo 199 piezas a escala 1:8. \u003c\/i\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e ----------------------------------------------- --------------- \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Eleve su colección a escala 1:8 con uno de nuestros vitrinas, soportes o zócalos elegantes, armoniosos y hechos a mano. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: # ff2a00;\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e \u003cstrong\u003e Ver vitrinas para este modelo \u0026gt; \u003c\/strong\u003e \u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Ofrecemos un servicio a medida, personalizando su modelo a escala 1:8 para que coincida perfectamente con las especificaciones de un automóvil real, mejorando las ya impresionantes características del modelo de edición limitada. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: # ff2a00;\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e \u003cstrong\u003e Descubra más sobre nuestros modelos a medida \u0026gt;\u003c\/strong\u003e \u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249580224594,"sku":"M6041-SPI","price":14995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF8254.jpg?v=1618316065"},{"product_id":"ferrari-488-challenge-evo-2020","title":"Ferrari 488 Challenge Evo - 2019 Launch Specification","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIn addition to our Limited Edition model, we offer a unique tailor-made service for drivers, teams and sponsors of the Ferrari 488 Challenge Evo, perfectly replicating every detail of your car and its livery. We will create for you a superbly and deeply detailed model replicating every aspect of your car’s specification, enhancing the already stunning features of the Limited Edition model, finishing with the precise colour of the paint and the interior finishes, down to the smallest details. Our close relationship with Ferrari allows us to access paint and other key options and specification data so that we can match everything to the exact specification of your car. We will in short create a model for you that is a perfect representation of your race car in every detail.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\" style=\"color: #ff0000;\"\u003eDiscover more about our Bespoke Models \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe evolution of the 488 Challenge unveiled in 2016, the Ferrari 488 Challenge Evo was unveiled during the Finali Mondiali at Mugello in October 2019. Equipped with the new 2020 Evo kit derived from Ferrari’s track experience and feedback from the Challenge, GT3 and GTE competition series, the car’s overall performance, its consistency in race conditions and its handling are all enhanced, giving better feedback and even more driving pleasure.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFerrari implemented many critical changes to deliver better performance through the latest evolution of the infamous 488 series, increasing downforce and introducing new, integrated Pirelli tyres to maximise grip, the latter of which required seven months of laboratory development and track testing. The Challenge Evo retains its 3.9 litre 670 hp V8 turbocharged engine, delivering the torque and power you expect from this exceptional racing car.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIntense collaboration between Ferrari’s technical department and their Style Centre resulted in a comprehensive redesign of the front of the car, boosting aerodynamic efficiency by 30% over the 488 Challenge. Most prominently, the inclusion of a third, centred, U-shaped intake feeds the front brakes and contributes to the unique sporty identity of the car. These comprehensive improvements, ensure the Challenge Evo has 50% more downforce than its predecessor, improving cornering with quicker entry and reduced understeer on exit. This provides an unparalleled driving experience, which was perfected after an intensive initial development phase using a sophisticated simulator. The 488 Challenge Evo introduces a first for the Challenge series, with teams now able to alter the level of downforce on the front axle independently of the rear axle. This change alone contributed more than 20% of the aerodynamic efficiency.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe racing spirit was embedded in the car’s interior starting with the steering wheel based on the experience Ferrari gained from the FXX-K Evo and the 488 GTE winner of the 24 Hours of Le Mans. The most noticeable improvement was in the ergonomics, with the gear lever integration allowing drivers to keep their hands in the optimum position for considerable advantages for visibility and system control.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis fine model of the Ferrari 488 Challenge Evo is an exact 1:8 scale replica of the car as it debuted during the Ferrari Finali Mondiali at the Mugello Circuit in October 2019. It has been handcrafted and finished in our workshops using CAD directly from Ferrari’s design office, allowing us to perfectly recreate every detail at scale. The prototype model has undergone detailed scrutiny by Ferrari’s engineering and design teams to ensure complete accuracy of representation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eThe Ferrari 488 Challenge Evo is limited to just 199 pieces.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElevate your 1:8 scale collection with one of our elegant, harmonious and handcrafted display cabinets, stands or plinths.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets?ref=IbYmpMy4O7M8\" style=\"color: #ff2a00;\" target=\"_blank\"\u003eView Display Cabinets for this model \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249580453970,"sku":"M5946-020","price":15995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF9199CENTRED.jpg?v=1612452898"},{"product_id":"mercedes-benz-eq-silver-arrow-01","title":"Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 01 (2019) - Gen2 Temporada 6","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eLimitado a solo 50 piezas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVersiones Vandoorne y De Vries disponibles\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCada modelo construido a mano y ensamblado por un pequeño equipo de artesanos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModelo a escala 1:8, más de 58 cm\/23 pulgadas de largo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricado con materiales de la mejor calidad\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 2500 horas para desarrollar el modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 250 horas para construir cada modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMiles de piezas diseñadas con precisión: piezas fundidas, fotograbados y componentes metálicos mecanizados por CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstruido con diseños CAD originales y códigos de pintura suministrados por el equipo Mercedes-Benz EQ Formula E\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 01 fue el competidor de la temporada inaugural del equipo Mercedes-Benz EQ Formula E en 2019\/20 (temporada 6) del campeonato FIA Formula E. El Silver Arrow 01 fue pilotado por Stoffel Vandoorne y Nyck de Vries.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePresentado en septiembre de 2019, el Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 01 presentaba el distintivo plateado metálico de todos los autos de carreras Mercedes-Benz. Antes de que se reanudara la temporada después de la pandemia de COVID-19, Mercedes volvió y se actualizó con una librea base especial totalmente negra para unirse al llamado a la diversidad y oponerse al racismo y todas las formas de discriminación. Los pilotos también vestían overoles de carreras negros. Al igual que todos los autos de carrera de Fórmula E, el Silver Arrow 01 cuenta con una batería de 56 kWh suministrada por McLaren Applied Technologies que alcanza los 250 kw (o 335bhp). El automóvil podría acelerar de 0 a 62 mph (0 a 100 km\/h) en solo 2,8 segundos, con una velocidad máxima potencial de 174 mph (280 km\/h).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl debut competitivo del Silver Arrow 01 se produjo en el fin de semana de carreras dobles de Diriyah ePrix. El dúo comenzó bien, Vandoorne se clasificó en la primera fila con De Vries justo detrás de él en tercer lugar. Fue una primera carrera llena de acontecimientos y Vandoorne aún se mantuvo en el podio con el tercer lugar, mientras que De Vries obtuvo la sexta posición, marcando una impresionante primera carrera en el deporte para el equipo. A pesar de una calificación desafiante para la segunda carrera, Vandoorne logró convertir el duodécimo en otra tercera posición, mientras que De Vries no pudo sumar ningún punto. Siguió una gran actuación en Santiago, Chile, durante la carrera dos, De Vries lideró un final de 5-6 después de que el dúo se clasificara octavo y noveno. La tercera y cuarta carrera en Ciudad de México y Marrakech fueron decepcionantes para el equipo después de las actuaciones iniciales: ninguno de los pilotos se clasificó en México, mientras que ambos autos terminaron fuera de los diez primeros en Marrakech, a pesar de las prometedoras sesiones de calificación de De Vries en ambos lugares.\u0026lt; \/p\u0026gt;\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMenos de dos semanas después, la temporada se suspendió en respuesta a la actual pandemia de Covid-19. La temporada se reanudó y concluyó en agosto, con seis carreras en nueve días en el circuito urbano del aeropuerto de Tempelhof en Berlín. La primera carrera vio al equipo volver a la forma, De Vries liderando un final de 4-6. Vandoorne siguió con un quinto lugar en la segunda carrera, aunque De Vries tuvo que retirar el auto después de otra fuerte sesión de clasificación. En la carrera tres, ninguno de los pilotos anotó puntos después de que Vandoorne sufriera un pinchazo y De Vries fuera castigado después de causar una colisión. Este último se redimió en la carrera cuatro, logrando una cuarta posición después de clasificarse quinto. Vandoorne anotó dos puntos en la quinta carrera, pasando del decimoctavo lugar en la parrilla al noveno. El mejor momento de la temporada para el equipo llegó en la carrera final: un resultado 1-2 en el diseño de circuito extendido más técnico. Esta fue la primera victoria en la Fórmula E para Vandoorne, luego de obtener la pole position, mientras que De Vries obtuvo su primer podio en la Fórmula E después de clasificarse cuarto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa consistencia de Vandoorne lo llevó a terminar la temporada en segundo lugar en el Campeonato de Pilotos con 87 puntos, mientras que Mercedes terminó tercero en el Campeonato de Equipos, un debut impresionante en un nuevo tipo de automovilismo. De Vries terminó undécimo con 60 puntos en total.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eEl Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 01 está limitado a solo 50 piezas.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e----------------------------------------------- ---------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAmalgam Collection trabaja junto con varios equipos de Fórmula E y, por lo tanto, tiene la capacidad de ofrecer un servicio personalizado único para cada modelo de Fórmula E, con la opción de recrear la decoración de cualquier equipo de cualquier carrera, sujeto a la aprobación del equipo correspondiente.\u003c!-- p--\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"mailto:sales@amalgam.com\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eObtenga más información sobre nuestros modelos de Fórmula E personalizados \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste modelo forma parte de nuestra colección de modelos de Fórmula E.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/formula-e\" title=\"Enlace a los modelos de Fórmula E de Amalgam Collection\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #ff2a00;\"\u003eDescubra nuestra colección Fórmula E \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249581109330,"sku":"M6026-ME6","price":7470.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSC5316-Edit.jpg?v=1615315656"},{"product_id":"ferrari-sf90-stradale-the-official-ferrari-magazine-specification","title":"Ferrari SF90 Stradale - The Official Ferrari Magazine Specification","description":"\u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003eWe are delighted to be able to offer this unique and exclusive piece at 1:8 scale. The model was created to a specification defined by Ferrari, especially for a piece in \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/magazine.ferrari.com\/en\/passion\/2020\/11\/04\/news\/amalgam-scale-model-sf90-stradale-90046\/\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003eThe Official Ferrari Magazine, titled “Passion Down to the Last Detail”\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e. The process of building this unique Ferrari SF90 Stradale at our Bristol workshops was captured by Woven Films in the video below. The tasteful specification defined by Ferrari includes a Rosso Mugello exterior with a Rosso Ferrari interior, black brake calipers and many carbon components. The model features a special edition plaque and will be supplied with a high resolution version of the video on a USB drive.\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/magazine.ferrari.com\/en\/passion\/2020\/11\/04\/news\/amalgam-scale-model-sf90-stradale-90046\/\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eRead The Official Ferrari Magazine article \u0026gt;\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca style=\"color: #ff2a00;\" href=\"https:\/\/carconfigurator.ferrari.com\/en_EN\/ferrari_car_configurator\/sf90stradale\/step\/summary?configuration=a38dc65baca76b253dc6c23a341b59273452f033d366b03008325c52c2045173\u0026amp;ldp=t\"\u003e\u003cstrong\u003eView the Models' Full Specification \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ciframe width=\"100%\" height=\"500\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/DuHqtUtKzA0\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003cp\u003eThe most powerful Ferrari to be built and the fastest road car around the famous Fiorano circuit at its time of production, the SF90 Stradale is the new series-production supercar from Maranello. The car’s name encapsulates the true significance of all that has been achieved in terms of performance; the reference to the 90th anniversary of the foundation of Scuderia Ferrari underscores the strong link that has always existed between Ferrari’s track and road cars. The SF90 Stradale is a brilliant encapsulation of the most advanced technologies developed in Maranello and the perfect demonstration of how Ferrari immediately transitions the knowledge and skills it acquires in competition to its production cars.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEquipped with a 769hp 4L twin-turbocharged V8 and three electric motors, the SF90 Stradale is the first ever Ferrari to feature Plug-in Hybrid Electric Vehicle architecture. With two motors located on the front axle and the third situated at the rear between the engine and the gearbox, the combined hybrid power is a staggering 986hp in a 1570kg car. The highest output of any 8-cylinder Ferrari engine, combined with a self-managing electrical system with sophisticated logic control, means the SF90 Stradale can accelerate to 0-62mph (0-100km\/h) in 2.5 seconds, 0-124mph (200km\/h) in 6.7 seconds, onto a top speed of 211mph (340km\/h). The Stradale can accelerate to 62mph in the space of just 29.5 metres.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe first Ferrari sports car to be equipped with 4-wheel-drive, the SF90 Stradale’s all-new chassis combines aluminium and carbon fibre to improve structural rigidity and provide a suitable platform for the car's hybrid system. A new electronic Side Slip Control vehicle control system manages optimal use of torque, brake energy and electric traction, guaranteeing that drivers of all kinds can be full-use of the SF90’s potential.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe car’s design is the result of a close collaboration between the Ferrari Styling Centre and Ferrari engineers; every piece has a purpose. Rear downforce is balanced at the front of the car by a complex and optimised system of vortex generators, whilst the front bumper is divided into two sections with specific wing functions. This feature, together with the two diffusers ahead of the front wheels, contributes to generating downforce over the front axle. Specially forged wheels work like rotor blades, efficiently managing the air flows from inside the wheel arches. The engine cover has been kept extremely low to minimise drag and the end section features a suspended wing which incorporates a shut-off Gurney, a patented active system located at the rear of the car which regulates the air flow over the upper body.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFerrari Design has created a radical evolution of the forms of Ferrari’s mid-rear-engine production Berlinettas, creating a profile that is forward-thinking and innovative, transmitting the car’s mission as an extreme sports car: a seamless amalgamation of form, technology and performance. The cab-forward design utilises the new aerodynamic parts of the car more effectively, incorporating radiators or the cooling requirements of the hybrid system. The lower powertrain allows a lower tail than Ferraris of the past, a tail that is dominated by high exhaust pipes, due to optimisation in the exhaust line layout. The rear-end of the car also carries over many iconic Ferrari Styling elements whilst the rear side-profile harkens back to the 1960s 330 P3 and P4. The interior is even more radical. Ferrari Design’s explicit aim was to create a new design direction for Ferrari, the effects of which will carry over into the whole Ferrari range. This results in a wraparound aeronautically inspired cockpit with a strong emphasis on the instruments, underscoring the symbiotic relationship between car and driver. This is epitomised by the new Heads Up Display, an innovative addition to the Human Machine Interface.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis fine bespoke 1:8 scale model of the Ferrari SF90 Stradale has been handcrafted and finished in our workshops with the co-operation and assistance of Ferrari regarding original finishes, materials, archive imagery and drawings. The use of supremely accurate digital scanning of the original car has allowed us to perfectly recreate every detail at scale. Furthermore, it has undergone detailed scrutiny by both engineering and design teams to ensure complete accuracy of representation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eThis Ferrari SF90 Stradale in Rosso Mugello is a one-of-a-kind piece.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElevate your 1:8 scale collection with one of our elegant, harmonious and handcrafted display cabinets, stands or plinths.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca style=\"color: #ff2a00;\" href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\"\u003e\u003cstrong\u003eView Display Cabinets for this model \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWe offer a tailor-made service, customising your 1:8 scale model to perfectly match the specification of a real car, enhancing the already stunning features of the limited edition model.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca style=\"color: #ff2a00;\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\"\u003e\u003cstrong\u003eDiscover more about our Bespoke Models \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249581240402,"sku":"M6041-SN4","price":14995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/FerrariSF90Stradale1.8Scale-Custom-Front3.4.jpg?v=1612891617"},{"product_id":"ferrari-portofino-m","title":"Ferrari Portofino M (2020)","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eEdición limitada de 199 piezas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Los modelos a medida se pueden construir según las especificaciones del propietario \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Cada modelo construido a mano y ensamblado por un pequeño equipo de artesanos \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Modelo a escala 1:8, más de 57 cms \/ 22 pulgadas de largo \u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMade using the finest quality materials\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Fabricado con materiales de la mejor calidad \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Más de 3000 horas para desarrollar el modelo \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Más de 300 horas para construir cada modelo \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Miles de piezas diseñadas con precisión: piezas fundidas, fotograbados y componentes metálicos mecanizados por CNC \u003c\/li\u003e \u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCon un sufijo \"M\", para Modificata, el Ferrari Portofino M es la última evolución del Portofino. El 2+ Spider posee una serie de nuevas características técnicas y de diseño, incluida la inclusión por primera vez de un Manettino de cinco posiciones y una caja de cambios de doble embrague de 8 velocidades en un Ferrari GT convertible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl Portofino está propulsado por el ilustre motor turbo Ferrari V8, miembro de la familia de motores \"Motor del año\" cuatro veces nominada (2016-2019). La unidad de potencia de 3.9 litros es capaz de dar rienda suelta a 620cv, 20 más que el Portofino, acelerando de 0 a 62,1 mph (1 a 100 km \/ h) en 3,45 segundos y de 0 a 124 mph (0 a 200 km \/ h) en solo 9,8 segundos, llegando a alcanzar una impresionante velocidad máxima de 198,8 mph (320 km \/ h). Estas importantes mejoras se deben en parte a los nuevos perfiles de levas y la introducción de un nuevo sensor de velocidad en el conjunto del turbocompresor para medir las revoluciones de la turbina.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSiguiendo la moda tradicional de Maranello, el Portofino M ha recibido su propia banda sonora única, lograda a través de un rediseño completo de la geometría de la línea de escape, junto con la eliminación de los dos silenciadores traseros de modelos anteriores y la inclusión de una nueva forma ovalada por- válvulas de paso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa inclusión del Manettino de cinco posiciones, una novedad para un Ferrari GT Spider, permite un manejo y agarre más accesibles al extender aún más los rangos de ajuste para incluir la posición de carrera. El rendimiento aerodinámico del Portofino M se ha mejorado mediante una barra en su parachoques delantero, que fluye elegantemente hacia el diseño de los flancos para brindar armonía visual a la vista lateral del automóvil y crear una contraparte visual para los distintivos festones laterales del Portofino. El parachoques delantero remodelado realza el perfil dinámico del automóvil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste fino modelo a escala 1:8 del Ferrari Portofino M ha sido elaborado y acabado a mano en nuestros talleres con la cooperación y asistencia de Ferrari en cuanto a acabados originales, materiales, imágenes de archivo y dibujos. El uso de un escaneo digital sumamente preciso del automóvil original nos ha permitido recrear perfectamente cada detalle a escala. Además, ha sido sometido a un escrutinio detallado tanto por parte de los equipos de ingeniería como de diseño para garantizar una total precisión de representación.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ci\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003eEl Ferrari Portofino M está limitado a solo 199 piezas a escala 1:8.\u003c\/i\u003e\u003ci\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003cspan data-ccp-props=\"{\" 201341983\":0,\"335559739\":160,\"335559740\":259}\"=\"\"\u003e\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e ----------------------------------------------- --------------- \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Eleve su colección a escala 1:8 con uno de nuestros vitrinas, soportes o zócalos elegantes, armoniosos y hechos a mano. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: # ff2a00;\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e \u003cstrong\u003e Ver vitrinas para este modelo \u0026gt; \u003c\/strong\u003e \u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Ofrecemos un servicio a medida, personalizando su modelo a escala 1:8 para que coincida perfectamente con las especificaciones de un automóvil real, mejorando las ya impresionantes características del modelo de edición limitada. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: # ff2a00;\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e \u003cstrong\u003e Descubra más sobre nuestros modelos a medida \u0026gt;\u003c\/strong\u003e \u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249581273170,"sku":"M5970-020","price":10025.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF7613.jpg?v=1784796496"},{"product_id":"ferrari-812-gts-1-12","title":"Ferrari 812 GTS","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003e Edición limitada de 499 piezas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Cada modelo construido a mano y ensamblado por un pequeño equipo de artesanos \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Modelo a escala 1:12, más de 39 cms \/ 15 pulgadas de largo \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Fabricado con materiales de la mejor calidad \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Más de 2000 horas para desarrollar el modelo \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Más de 200 horas para construir cada modelo \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Piezas diseñadas con precisión: piezas fundidas, fotograbados y componentes metálicos mecanizados con CNC \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Construido con diseños CAD originales, códigos de pintura y especificaciones de materiales de Ferrari \u003c\/li\u003e \u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl primer Ferrari Spider V12 en 50 años, el 812 GTS es la variante convertible del 812 Superfast. Al igual que los antecesores históricos que influyeron en su creación, el 812 GTS establece un nuevo punto de referencia en términos de rendimiento y exclusividad. No es solo la araña de producción más potente del mercado, sino también la más versátil gracias a su techo rígido retráctil. El 812 GTS aclama un regreso triunfal para un tipo de modelo que ha jugado un papel fundamental en la historia de Ferrari y la arquitectura V12 montada en la parte delantera no se ha utilizado en un Spider de producción en serie de Ferrari desde el 365 GTS4 \"Daytona\" Spider.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl 812 GTS comparte la obra maestra que es el motor V12 del 812 Superfast, que posee el motor más potente de su clase. Con 789 CV, el V12 aún puede lanzar el GTS de 0 a 62 mph (0 a 100 km \/ h) en menos de tres segundos y de 0 a 124 mph (0 a 200 km \/ h) en solo 8,3 segundos, a pesar del peso adicional. del techo retráctil. El Spider conserva la velocidad máxima de la berlinetta, a saber, 211 mph (340 km \/ h).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e718 Nm de par garantizan una aceleración impresionante, mientras que el límite de revoluciones de 8900 rpm hace que la conducción deportiva no disminuya. Estos niveles de rendimiento se lograron en parte optimizando el diseño del motor y en parte mediante innovaciones, como el uso de un sistema de inyección directa de 350 bares y el sistema de control para los tractos de admisión de geometría variable, desarrollado en motores F1 de aspiración natural. Estos sistemas permitieron aprovechar el aumento de la cilindrada de 6,2 a 6,5 ​​litros para maximizar la potencia de salida y, al mismo tiempo, conservar una excelente captación incluso a bajas revoluciones. También se prestó especial atención a la calibración de la configuración de Manettino para mejorar el potencial del motor y la sensación de potencia extrema entregada por el automóvil. Dicho esto, el conductor siempre podrá dosificar con facilidad y confianza el enorme par disponible con el pedal del acelerador, gracias a la entrega de potencia suave y progresiva en todas las velocidades del motor. En cuanto a los gases de escape, se dio predominio a los armónicos del orden de combustión modificando la geometría de los tubos de extensión centrales. Todos los tubos del colector de escape 6 en 1 al convertidor catalítico monolítico son de igual longitud y esto optimiza el sonido al dar predominio a los armónicos de combustión de primer orden. El resultado es un sonido V12 con cuerpo en la cabina en todo tipo de conducción, pero que es particularmente apreciable cuando el techo está abierto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl objetivo al desarrollar el 812 GTS era conservar la estimulante sensación de velocidad y potencia que ofrece la versión Superfast en términos de aceleración, tiempos de respuesta y agilidad. El 812 GTS está equipado con todos los componentes y sistemas de control de nueva generación del 812 Superfast y, al igual que este, ofrece un manejo impresionante. En términos de rendimiento aerodinámico puro, la remodelación meticulosa de las superficies de la cubierta del tonel y, lo más importante, la integración de un alerón triplano en el difusor trasero crearon una succión eficiente (y por lo tanto, la carga aerodinámica) de la parte inferior de la carrocería. Los aerodinámicos pudieron compensar la carga aerodinámica perdida por la eliminación del conducto de derivación del arco de la rueda trasera del 812 Superfast, cuya entrada de aire estaba detrás del semáforo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe hecho, se ha rediseñado toda la parte trasera del automóvil, con la adición de dos contrafuertes debajo de los cuales se guarda el mecanismo de movimiento del techo. Los contrafuertes fueron diseñados para encarnar visualmente una sensación de empuje hacia adelante y dar a las ventanas laterales una apariencia elegante pero equilibrada que distinguiría a la araña de la Berlinetta. El diseño drapeado de los flancos acorta visualmente la cola y se caracteriza por líneas de pliegue marcadamente inclinadas y pasos de rueda impresionantemente musculosos que lo imbuyen con la potencia y la agresión justificadas por su imponente V12. Se realizó un trabajo meticulosamente detallado para esculpir la aerodinámica frontal para garantizar un excelente nivel de comodidad a bordo con el techo hacia abajo, con un enfoque particular en minimizar tanto las turbulencias como el ruido aerodinámico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ci\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003eEl Ferrari 812 GTS está limitado a solo 199 piezas a escala 1:12.\u003c\/i\u003e\u003cspan data-ccp-props=\"{\" 201341983\":0,\"335559739\":160,\"335559740\":259}\"=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eNota: Este es un modelo 'Kerbside' y no tiene partes móviles.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e ----------------------------------------------- --------------- \u003cbr\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Este modelo forma parte de la Colección Ferrari Escala 1:12. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e \u003cstrong\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/ferrari-1-12-scale-collection\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e Descubre la colección completa a escala 1:12 de Ferrari \u0026gt;\u003c\/a\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40304147005522,"sku":"M6045-GTS","price":3575.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF2829.jpg?v=1621007121"},{"product_id":"ferrari-roma-1-12","title":"Ferrari Roma","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003e Edición limitada de 499 piezas \u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCada modelo construido a mano y ensamblado por un pequeño equipo de artesanos\u003cbr\u003e\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Modelo a escala 1:12, más de 39 cms \/ 15 pulgadas de largo \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Fabricado con materiales de la mejor calidad \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Más de 2000 horas para desarrollar el modelo \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Más de 200 horas para construir cada modelo \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Piezas diseñadas con precisión: piezas fundidas, fotograbados y componentes metálicos mecanizados con CNC \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Construido con diseños CAD originales, códigos de pintura y especificaciones de materiales de Ferrari \u003c\/li\u003e \u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCapturando la elegancia atemporal y el estilo y estilo distintivos de la Roma de los años 50 y 60, el nuevo Roma es la representación contemporánea de Ferrari de la forma de vida placentera y despreocupada de ese período. El nuevo coupé 2+ con motor delantero central del Cavallino Rampante presenta proporciones refinadas y un diseño atemporal.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe la familia de turbo V8 galardonada en cuatro ocasiones como \"Motor internacional del año\", viene el motor de 620 CV del Ferrari Roma. Las características innovadoras incluyen nuevos perfiles de levas y un sensor de velocidad que mide las revoluciones de la turbina, lo que permite un impresionante aumento de 5000 rpm en las rpm máximas. El enfoque se centró en ofrecer un placer y una comodidad de conducción superiores al desarrollar dinámicamente el Ferrari Roma. Esto se logró a través de la extraordinaria reducción de masa, la Roma posee la mejor relación peso \/ potencia de su segmento (2,37 kg \/ cv), combinada con la introducción de la evolución más reciente del Side Slip Control, que incluye la F1-Traction. Sistemas de Control, Electronic-Differential 3 y Ferrari Dynamic Enhancer, entre otros.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos ingenieros de Ferrari desarrollaron un alerón trasero móvil pionero que se ha integrado en la luneta trasera del Roma, diseñado para conservar el diseño puro y elegante del automóvil cuando se retrae, al tiempo que garantiza la carga aerodinámica vital para el rendimiento fenomenal del Roma al desplegarse automáticamente a altas velocidades. Esto se ha hecho para garantizar el mejor rendimiento de su clase y al mismo tiempo preservar la pureza estilística de su línea de sangre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn contraste con los autos deportivos típicos de Ferrari, que tienden a construirse alrededor de la figura del conductor, la cabina del Ferrari Roma adquiere una estructura casi simétrica, con la creación del concepto Dual Cockpit. Esto ha creado una distribución orgánica del espacio y las funciones del automóvil dentro de la cabina, lo que permite que el pasajero se sienta parte integral de la conducción. Se ha agregado una pantalla interactiva dedicada al lado del pasajero del automóvil, lo que permite que el pasajero se transforme en el copiloto. El exterior del Roma se centra en un diseño limpio, asegurando un flujo suave entre sus diversos elementos con proporciones equilibradas y dimensiones elegantes. Para resaltar aún más el diseño minimalista del automóvil, se han eliminado todos los detalles innecesarios, lo que permite la ilusión de que el automóvil fue esculpido a partir de un solo bloque de metal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ci\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003eEl Ferrari Roma está limitado a solo 499 piezas a escala 1:12.\u003c\/i\u003e\u003cspan data-ccp-props=\"{\" 201341983\":0,\"335559739\":160,\"335559740\":259}\"=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eNota: Este es un modelo 'Kerbside' y no tiene partes móviles.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e ----------------------------------------------- --------------- \u003cbr\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Este modelo forma parte de la Colección Ferrari Escala 1:12. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e \u003cstrong\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/ferrari-1-12-scale-collection\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e Descubre la colección completa a escala 1:12 de Ferrari \u0026gt;\u003c\/a\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40304152084562,"sku":"M6046","price":3575.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF0231.jpg?v=1784808903"},{"product_id":"ferrari-sf90-spider-1-12","title":"Ferrari SF90 Spider","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003e Edición limitada de 499 piezas \u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCada modelo construido a mano y ensamblado por un pequeño equipo de artesanos\u003cbr\u003e\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Modelo a escala 1:12, más de 39 cms \/ 15 pulgadas de largo \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Fabricado con materiales de la mejor calidad \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Más de 2000 horas para desarrollar el modelo \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Más de 200 horas para construir cada modelo \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Piezas diseñadas con precisión: piezas fundidas, fotograbados y componentes metálicos mecanizados con CNC \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Construido con diseños CAD originales, códigos de pintura y especificaciones de materiales de Ferrari \u003c\/li\u003e \u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePresentado solo 18 meses después del SF90 Stradale, el SF90 Spider es el primer híbrido enchufable de Ferrari. Con la misma especificación de automóvil deportivo extremo y un rendimiento récord que el Stradale, la arquitectura Hard Top del Spider aporta versatilidad a la emocionante experiencia de conducción del automóvil.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEl motor de combustión del SF90 Spider está integrado con dos motores eléctricos en la parte delantera, gestionados por el sistema RAC-e (Cornering Angle Regulator, Electric). La tracción trasera se deriva de una innovación de Fórmula 1, la MGUK (Unidad de generador de motor, cinética). Juntos, el motor de combustión interna y los motores eléctricos entregan un máximo de 1000 cv, colocando al SF90 Spider en la cima tanto de su categoría como de la gama Ferrari.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa cubierta baja del motor del SF90 Spider mejora la interacción entre los flujos de aire por encima y por debajo de la carrocería del automóvil, minimizando la resistencia. La sección final de la cubierta del motor tiene una característica de ala suspendida que se divide en dos secciones. Un tramo es fijo e incorpora la tercera luz de freno, y un tramo móvil tiene una zona frontal en forma de cuña. Esta sección móvil, denominada Shut-Off Gurney, es un sistema activo patentado colocado en la parte trasera del automóvil para regular el flujo de aire sobre la parte superior del cuerpo y reducir la resistencia a altas velocidades con bajas cargas de dinámica lateral. Esto aumenta la carga aerodinámica en las curvas, al frenar y durante los cambios de dirección.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eA pesar de que su apariencia no es la primera en un automóvil deportivo Ferrari, el sistema generador de vórtices se ha perfeccionado al máximo en el SF90 Spider. El complejo y optimizado sistema de generadores de vórtices en la parte delantera del automóvil equilibra la carga aerodinámica trasera. Con la sección frontal del chasis que se eleva 15 mm en comparación con su sección central, la cantidad de canales de aire hacia los generadores de vórtice aumenta significativamente, lo que aumenta su efectividad. La división de dos secciones en el parachoques delantero les permite tener funciones específicas. La sangría pronunciada, entre la sección superior y el capó, comprime el flujo. Es esta característica, junto con los dos difusores delante de las ruedas delanteras, la que contribuye a generar la carga aerodinámica sobre el eje delantero.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEl nuevo e innovador concepto de interfaz hombre-máquina fue impulsado por la ergonomía y el estilo del interior. Este nuevo concepto para el SF90 Spider incluye un volante con un panel táctil, lo que permite al conductor controlar prácticamente todos los aspectos del automóvil solo con el volante. Una pantalla HD curva digital de 16 ”totalmente configurada forma el grupo de instrumentos central y se controla a través del volante. Los controles de la caja de cambios automática, ubicados en el túnel central, tienen una característica de estilo rejilla que hace referencia a la icónica puerta de cambio manual de Ferrari.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ci\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003eEl Ferrari SF90 Spider está limitado a solo 499 piezas a escala 1:12.\u003c\/i\u003e\u003ci\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003cspan data-ccp-props=\"{\" 201341983\":0,\"335559739\":160,\"335559740\":259}\"=\"\"\u003e\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eNota: Este es un modelo 'Kerbside' y no tiene partes móviles.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e ----------------------------------------------- --------------- \u003cbr\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Este modelo forma parte de la Colección Ferrari Escala 1:12. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e \u003cstrong\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/ferrari-1-12-scale-collection\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e Descubre la colección completa a escala 1:12 de Ferrari \u0026gt;\u003c\/a\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40304154411090,"sku":"M6044-SPI","price":3575.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF0008.jpg?v=1643889251"},{"product_id":"red-bull-rb16b-baku","title":"Red Bull Racing Honda RB16B - Großer Preis von Baku 2021 - Pérez","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eLimitado a solo 50 piezas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eComo corrió Sergio Pérez en el Gran Premio de Azerbaiyán de Fórmula 1 2021\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCada modelo construido a mano y ensamblado por un pequeño equipo de artesanos.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModelo a escala 1:8, más de 69 cms\/27 pulgadas de largo\u0026nbsp;\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricado con materiales de la mejor calidad\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 2500 horas para desarrollar el modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 250 horas para construir cada modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMiles de piezas diseñadas con precisión: piezas fundidas, fotograbados y componentes metálicos mecanizados por CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstruido con diseños CAD originales y códigos de pintura proporcionados por Red Bull Racing Honda\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl automóvil que logró su primer campeonato desde 2013, el Honda RB16B de Red Bull Racing, fue una evolución del RB16 ganador de dos carreras de la temporada 2020. Pilotado por el favorito holandés Max Verstappen, en su sexto año con el equipo, y el mexicano Sergio Pérez, quien se unió desde Racing Point, el RB16B demostró su valía, llevando la pelea al equipo Mercedes que domina la era híbrida. Aunque el equipo finalmente no tendría éxito en sus aspiraciones al título de Constructores, Verstappen salió victorioso contra el actual Campeón de Pilotos Lewis Hamilton en una intensa batalla de toda la temporada que se redujo a la última vuelta en la carrera final en Abu Dhabi. Fue una temporada llena de drama, acción en la pista y controversia, en la que Verstappen finalmente se coronó como el primer campeón mundial holandés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl RB16B se basó en el mismo chasis que el automóvil de 2020, según lo dictado por las regulaciones de 2021 después de que la pandemia de COVID-19 llevó a los equipos a acordar una serie de medidas de reducción de costos, incluida la postergación de las nuevas regulaciones y una congelación mayoritaria de las normas vigentes. Sin embargo, aunque el auto compartía su nombre y estructura con el auto de la temporada anterior, el equipo había realizado mejoras generales en cada componente. Las mejoras aerodinámicas eran visibles en la parte delantera, el automóvil presentaba nuevos conductos de freno para los discos delanteros y los bargeboards habían experimentado un mayor desarrollo. El suelo del coche se redujo unos 100 mm hacia atrás, según la normativa. Gran parte del interés sobre el Red Bull se centró en la parte trasera del automóvil, ya que el equipo gastó sus dos fichas de desarrollo ajustando el soporte de la caja de cambios y la suspensión trasera para mejorar la aerodinámica del automóvil en la parte trasera, algo de particular importancia con el Cambios en la regulación realizados para reducir la carga aerodinámica. La única diferencia importante que se podía ver a simple vista en el alerón trasero era un nuevo soporte de pilón central único. El RB16 2020 rompió la tradición de Red Bull con un alerón trasero de doble soporte, pero con el RB16B el equipo volvió a un concepto más familiar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl verdadero corazón palpitante de la RB16B fue la unidad de potencia de 2021: la Honda RA621H. Después de anunciar que dejarán la Fórmula 1 al final de la temporada, el fabricante japonés implementó todos los cambios programados para 2022 en la unidad de potencia de 2021 en un intento por igualar el rendimiento de su insuperable competidor Mercedes. Algunas características del RA621H incluyeron un diseño de árbol de levas notablemente más bajo y más compacto, un ángulo de válvula diferente y un espacio entre cilindros más corto que su predecesor, creando efectivamente un motor significativamente más pequeño con un centro de gravedad más bajo. A partir de 2022, Red Bull gestionó su propio desarrollo de motores dentro de un nuevo departamento de \"Red Bull Powertrain\".\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLas carreras iniciales en Bahrein e Imola prepararon el escenario para la temporada, con dos emocionantes batallas por la victoria entre Verstappen y Hamilton, ganando una carrera cada uno. El impulso volvió a girar hacia Hamilton y Mercedes en Portugal y España, aunque Verstappen aún obtuvo el segundo lugar en ambos para mantener la presión. Verstappen dominó en Mónaco, impulsando al holandés y su equipo a la primera posición en sus respectivos campeonatos. Pérez, mientras tanto, anotó puntos respetables en las primeras carreras para su nuevo equipo, terminando cuarto dos veces y quinto otras dos veces. Verstappen lideró la clasificación, por primera vez en su carrera, yendo a Azerbaiyán. Su RB16B fue dominante, justo hasta que la explosión de un neumático le obligó a sufrir un retiro aterrador, ya que fue catapultado contra una pared a gran velocidad. Hamilton sufrió sus propios problemas con los frenos en el reinicio, dejando la puerta abierta para que Pérez obtuviera su primera victoria para Red Bull. Verstappen amplió su ventaja sobre el primer triplete con un hat-trick de victorias de diferentes estilos, comenzando con una estrategia de dos paradas en Francia, pasando a Hamilton con una vuelta restante, antes de duplicarse en el Gran Premio de Estiria, donde lideró. las 71 vueltas y dominando una vez más en el mismo circuito en Austria.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone acogió el primer Sprint de este deporte, en el que Verstappen obtuvo la pole position después de un movimiento sobre Hamilton en la primera curva. Sin embargo, debido a la carrera posterior, la rivalidad entre el dúo explotaría. Luchando directamente desde la línea, la pareja se peleó en las primeras ocho curvas antes de que Hamilton intentara un pase agresivo por el interior de la curva rápida de Copse y el contacto envió a Verstappen girando con fuerza hacia las barreras y fuera de la carrera. Considerado por muchos como un incidente de carrera, los comisarios decidieron que Hamilton era el principal culpable, aunque se encogió de hombros por su castigo por una victoria tardía. Las consecuencias, sin embargo, se dispararon. La rivalidad nunca volvería a ser la misma. Pérez tuvo problemas durante el fin de semana, se estrelló en la carrera de velocidad y comenzó la carrera desde el pit lane.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl GP de Hungría vio una carnicería en la primera vuelta cuando Valtteri Bottas chocó contra Lando Norris, quien golpeó a Verstappen como resultado, causando un daño significativo al Red Bull. El holandés perseveró a diferencia de su compañero, que se retiró también recogido por Bottas, y rescató la novena posición. Después de las vacaciones de verano, Verstappen obtuvo una controvertida victoria en un Gran Premio de Bélgica abreviado, antes de reclamar un triunfo enfático frente a una multitud local que lo adoraba en Zandvoort. El drama se reavivó en Monza en la carrera catorce de la temporada, cuando Verstappen y Hamilton chocaron nuevamente, lo que provocó un doble abandono. Esta vez, Verstappen fue declarado agresor y fue sancionado con una penalización de tres lugares en la parrilla para la carrera posterior en Rusia. Allí, se recuperó de la parte trasera de la parrilla para reclamar la segunda posición. Pérez tuvo problemas en estas tres carreras, solo ganó tres puntos gracias a un octavo puesto en Zandvoort y un noveno en Sochi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVerstappen superó a Hamilton en Turquía y luego obtuvo victorias consecutivas en EE. UU. y México, obteniendo una ventaja de 19 puntos en el Campeonato. Pérez alcanzó su mejor forma de la temporada con tres terceros puestos consecutivos, lo que significa que Red Bull estaba solo un punto detrás de Mercedes, con cuatro carreras para el final. Hamilton y Mercedes no estaban dispuestos a rendirse y respondieron con tres victorias consecutivas en Brasil, Qatar y Arabia Saudita. Estas carreras no estuvieron exentas de controversia, Hamilton chocó con Verstappen en Jeddah, por nombrar una, pero todo culminó con los rivales dirigiéndose al último nivel de carrera en la clasificación, por primera vez en casi 50 años.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVerstappen logró una brillante pole position en Yas Marina pero, como sucedió durante gran parte de la temporada, compartiría la primera fila con Hamilton. En otra competencia provocativa, no se consideró necesaria ninguna acción cuando Hamilton cortó la curva 6 para evitar\/mantenerse por delante de Verstappen, pero la heroica defensa táctica de Sergio Pérez ayudó a Verstappen a mantenerse en contacto con Hamilton, cuya ventaja de ritmo ese día era innegable. Sin embargo, en un final adecuado para esta temporada tan caótica y cautivadora, todo cambió cuando el coche de seguridad apareció tarde, lo que permitió a Verstappen volver a entrar en boxes y atacar a Hamilton en la última vuelta de la temporada, pasando el holandés en la curva 5 para cerrar. nuestra victoria y, con ella, el título de pilotos de 2021.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn general, el Red Bull RB1B6 obtuvo once victorias, doce podios más, diez poles y ocho vueltas rápidas, anotó 585,5 puntos y ganó el campeonato de pilotos de 2021.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEste excelente modelo a escala 1:8 del Red Bull Racing RB16B es el que compitió en el Gran Premio de Azerbaiyán de Fórmula 1 2021 por Sergio Pérez en el circuito de la ciudad de Bakú el 6 de junio de 2021. Pérez obtuvo su primera victoria como piloto de Red Bull, sobreviviendo una batalla tardía con el Mercedes de Lewis Hamilton, después de un reinicio tardío con bandera roja, provocado por un pinchazo dramático que privó a Max Verstappen de una victoria casi segura. Después de una sesión de clasificación frenética en la que la bandera roja ondeó cuatro veces en los tres períodos, un récord conjunto, el equipo se alineó con Verstappen tercero y Pérez en séptimo. Un comienzo fantástico de Pérez lo vio pasar rápidamente a Carlos Sainz de Ferrari y Pierre Gasly de AlphaTauri a P4. En las siguientes vueltas, Hamilton, Verstappen y Pérez superaron al ganador de la pole Charles Leclerc en su Ferrari, antes de que comenzara la primera ronda de paradas en boxes. Una rápida parada en boxes vio a Verstappen pasar a Hamilton, mientras que Pérez marcó en la vuelta más rápida de la carrera hasta el momento y, a pesar de sufrir una lenta parada en boxes de cuatro segundos, salió por delante del Mercedes en P2. La carrera luego se asentó y, durante las siguientes 15 vueltas al menos, Verstappen acumuló una pequeña brecha en el liderato mientras Pérez mantuvo la distancia por delante de Hamilton. Sin embargo, en la vuelta 30, el Aston Martin de Lance Stroll sufrió un pinchazo en la parte trasera izquierda, catapultando su auto contra la pared, lo que requirió un período de auto de seguridad. El reinicio fue sin problemas para los Red Bulls, aunque Hamilton se mantuvo en la cola. El equipo estuvo a cinco vueltas de su primera victoria 1-2 desde 2016 hasta que, en la vuelta 46, un rayo cayó dos veces. La llanta trasera izquierda de Verstappen falló y su auto se estrelló contra la pared, esparciendo pedazos de escombros por la pista. La carrera fue rápidamente marcada con bandera roja. Después de un retraso de treinta y cinco minutos, la carrera se reanudó desde un comienzo parado. En la reanudación, Hamilton hizo la mejor salida desde P2, pero en su entusiasmo, bloqueó los neumáticos en la aproximación a la primera curva y se deslizó por la vía de escape. Pérez finalmente sellaría su primera victoria en Red Bull dos vueltas después.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEste modelo ha sido elaborado y acabado a mano en nuestros talleres con la cooperación y asistencia de Red Bull Racing Honda con respecto a los datos CAD originales, acabados y códigos de pintura. Además, ha sido sometido a un escrutinio detallado tanto por parte de los equipos de ingeniería como de diseño para garantizar la total precisión de la representación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste modelo es uno de los muchos de nuestra colección Red Bull Racing.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/red-bull-racing-honda-rb16b\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eDescubre la\u0026nbsp;colección Red Bull Racing \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEleve su colección a escala 1: 8 con uno de nuestros elegantes, armoniosos y artesanales\u0026nbsp;vitrinas, soportes o zócalos.\u0026nbsp;\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\"\u003e\u003cstrong\u003eVitrinas para este modelo \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41130047832146,"sku":"M6184-PER","price":8495.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/M6184-PER-1_56_5260acf7-f175-41e6-be4a-6cc3431d6266.jpg?v=1705576441"},{"product_id":"mclaren-mcl35m-nosecone","title":"McLaren MCL35M Nosecone - Gran Premio de Imola 2021","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eEstán disponibles las versiones Norris y Ricciardo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCada modelo construido a mano y ensamblado por un pequeño equipo de artesanos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModelo a escala 1:12, de más de 16 cms\/6 pulgadas de ancho\u0026nbsp;\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricado con materiales de la mejor calidad\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Más de 500 horas para desarrollar el modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePiezas diseñadas con precisión: piezas fundidas, fotograbados y componentes metálicos mecanizados CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEl modelo se puede quitar de su marco de montaje, inspirado en el estante de almacenamiento de garaje\/pit lane real\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstruido con diseños CAD originales y códigos de pintura proporcionados por McLaren Racing\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUna evolución del MCL35, un automóvil que ayudó al equipo a alcanzar el tercer lugar en el Campeonato de Constructores en 2020, su mejor desempeño en ocho años, el McLaren MCL35M es el retador de McLaren Racing para el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA de 2021. Pilotar el MCL35M es una de las alineaciones de pilotos más competitivas en el deporte, con el piloto británico de 21 años Lando Norris, en su tercera temporada en la Fórmula 1 con el equipo, acompañado por el siete veces ganador de carreras australiano Daniel. Ricciardo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos cambios del MCL35 pueden parecer limitados inicialmente. Sin embargo, todo el automóvil se ha rediseñado de manera efectiva, a pesar de que la mayoría de las regulaciones se congelaron en respuesta a la pandemia de Covid-19, lo que llevó a los equipos a acordar una serie de medidas de reducción de costos. Dado que McLaren ya había firmado un contrato para usar motores Mercedes-AMG en 2021 antes de que se tomara la decisión de reutilizar el chasis 2020, recibió una dispensa especial, sujeta a la inspección de la FIA, para modificar su chasis para acomodar el nuevo motor y la reserva de energía, que requirió un rediseño completo de la arquitectura del automóvil. La unidad de potencia V6 Mercedes-AMG M12 E Performance de 1600 cc se integró en el diseño del MCL35M por McLaren con el apoyo de los trenes motrices de alto rendimiento de Mercedes. Representa uno de varios cambios clave en el automóvil como parte de su evolución hacia el MCL35M, reemplazando al anterior Renault E-Tech 20. A pesar de cambiar de motor, McLaren no cambió las cajas de cambios, por lo que los ingenieros del equipo necesitaban crear las suyas propias. sistemas de combustible, hidráulicos, eléctricos y de refrigeración actualizados.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMcLaren no solo fue el único equipo que cambió las unidades de potencia, las prácticas de trabajo se vieron gravemente afectadas por Covid-19, lo que significa que había menos tiempo disponible y gran parte de ese tiempo lo dedicaban a trabajar desde casa para muchos de los ingenieros. La distancia entre ejes del automóvil se alargó, ya que la campana de la caja de cambios tuvo que extenderse para acomodar el motor Mercedes. El potencial aerodinámico del MCL35M no se pudo maximizar debido al sistema de fichas 2021 de la FIA, lo que llevó a McLaren a implementar la mayoría de las mejoras aerodinámicas para el interruptor en la temporada 2020 antes de la fecha límite de homologación, como el morro del automóvil. El equipo centró sus esfuerzos en reducir el impacto de las regulaciones de 2021 en la carga aerodinámica, que requirió la eliminación de la carga aerodinámica delantera para reequilibrar el automóvil. Muchos de los cambios en la forma de la carrocería fueron dictados por la instalación del motor, pero otros son solo un desarrollo continuo, basado en los aprendizajes del equipo de la temporada 2020 y hasta los cambios en las regulaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDesde el Gran Premio de Gran Bretaña del 18 \u003csup\u003e th \u003c\/sup\u003e de julio de 2021, el McLaren MCL35M ganó tres podios, todos en manos de Norris, y obtuvo 163 puntos en el Campeonato de Constructores. McLaren ocupa el tercer lugar en el Campeonato de Constructores, mientras que Lando Norris y Daniel Riccardo se ubican en tercer y octavo lugar respectivamente en el Campeonato de Pilotos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste fino modelo a escala 1:12 del cono de nariz McLaren MCL35M es el que se corrió en el Gran Premio Pirelli del Made in Italy e dell'Emilia Romagna 2021 de Fórmula 1 por Lando Norris y Daniel Ricciardo en el Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari en Imola, Italia. , el 18 de abril de 2021. En un fin de semana fantástico para McLaren, Norris logró el segundo podio de su carrera en la tercera posición, mientras que Ricciardo terminó en sexta posición en apenas su segunda carrera para el equipo. Norris incluso podría haber comenzado en la primera fila por primera vez en su carrera si no hubiera superado los límites de la pista en la rápida curva de Piratella, lo que llevó a que su tiempo fuera eliminado. En cambio, comenzó séptimo, justo detrás de su compañero de equipo australiano en sexto. Un contacto menor en una primera vuelta mojada derribó a Norris hasta el noveno lugar, pero pudo recuperarse, pasar a los oponentes y pronto estuvo en la línea de popa con Ricciardo, con la pareja en quinto y sexto lugar. Un cambio táctico de los pilotos puso al Norris más rápido en aire limpio. Una parada en boxes calculada en las vueltas 27 y 28 le dio a Norris más de 13 segundos y le permitió adelantar al Red Bull de Sergio Pérez, que necesitaba cumplir una penalización y cambiar un volante durante su propia parada. En la vuelta 32, la carrera fue marcada con bandera roja después de una colisión a alta velocidad entre Valtteri Bottas de Mercedes y el Williams de George Russell. En el reinicio de la carrera, se hizo una audaz estrategia para poner neumáticos blandos usados ​​en ambos coches. El adelantamiento inmediato de Norris al Ferrari de Charles Leclerc justificó rápidamente la decisión, aunque los neumáticos pronto perdieron rendimiento y el dúo McLaren se vio presionado por sus perseguidores. Norris finalmente fue superado por un Lewis Hamilton en recuperación en las etapas finales, pero mantuvo a raya a Leclerc para registrar su segundo podio para el equipo. Ricciardo resistió la presión de Pierre Gasly de Alpha Tauri para llegar a casa sexto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste modelo ha sido elaborado y terminado a mano en nuestros talleres con la cooperación y asistencia de McLaren Racing con respecto a los datos CAD originales, acabados y códigos de pintura. Además, ha sido sometido a un escrutinio detallado tanto por parte de los equipos de ingeniería como de diseño para garantizar la total precisión de la representación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eNota: Este es un modelo 'Kerbside' y no tiene partes móviles.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste modelo es parte de la colección McLaren MCL35 2021.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/es\/collections\/mclaren-mcl35m\" title=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/mclaren-mcl35m\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #ff2a00;\"\u003eDescubra la colección McLaren MCL35M \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249582518354,"sku":"M6183","price":330.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF5622_09a022a2-5031-405b-9cc1-9dd139b7729d.jpg?v=1639135817"},{"product_id":"ferrari-812-competizione","title":"Ferrari 812 Competizione (2021)","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLimited Edition of 199 pieces\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFeatured in Grigio Coburn with a Giallo fly and Nero DS stripe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBespoke Models can be built to the owner's specification\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEach model hand-built and assembled by a small team of craftsmen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1:8 scale model, over 58 cms\/23 inches long\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMade using the finest quality materials\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOver 3000 hours to develop the model\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOver 300 hours to build each model\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThousands of precisely engineered parts: castings, photo-etchings and CNC machined metal components\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuilt using original CAD designs, paint codes and material specifications from Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"100%\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/HaO07rV0ChQ\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFerrari’s ultimate expression of an extreme front-engine berlinetta, the new 812 Competizione hones the essential characteristics of their critically acclaimed 812 Superfast to new levels. Originally dubbed by Ferrari as the 812 ‘VS’, the car was designed to epitomise Ferrari’s substantial 70 plus years of experience on the world’s circuits, encapsulating the core of every one of their sports cars to deliver blend of performance, form and functionality. From design to build, Ferrari has created this work of art as a homage to their own history and out of dedication to their most passionate collectors and connoisseurs. Featuring numerous uncompromising engineering solutions to guarantee peerless driving pleasure, there will only ever be 999 cars made.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eUnderpinning the Competizione, Ferrari’s final naturally aspirating V12 road car, is a new independent four-wheel steering system which allows the rear wheels to act independently of each other, rather than in sync. As a track-focused Ferrari design, weight reduction has been a significant aspect to increasing the car’s performance. The Competizione weighs 38kg less than a Superfast, with the powertrain, the body’s carbon fibre front and rear bumpers, rear spoilers, air intakes and running gear all contributing to the weight loss. A 12V lithium-ion battery accompanies the titanium con rods and other engine modifications to reduce weight, allowing the car to achieve 0-62mph (0-100km\/h) in 2.85s, 0-124mph (0-200km\/h) in 7.7s and reach a top speed of 211mph (340km\/h).\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAs a more powerful version of the marque’s 6.5-litre V12, the 812 Competizione design has in-depth cutting-edge aerodynamic research integrated through, which has produced extreme solutions to the car’s profile that is unprecedented for a road-legal car. One of the most notable of these attributes from the outside is its completely closed rear screen, replacing the rear-view mirror with a camera, a first in Ferrari’s production car history. Instead of a glass screen, it has been equipped with three pairs of profiled elements which act as vortex generators allowing for the redistribution of the rear axle’s pressure field towards the sides of the spoiler to boast downward force generation. This panel also allows for customers to customise their own car further.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAlluding to the iconic Ferrari 330 P4, the car’s imposing rear spoiler has been lifted higher, with the tailor-made design used also widening the appearance of the tail look giving the rear greater stance. The extremities of this aerodynamic appendage intersect with the line of the rear wings, highlighting their muscular appearance and referencing iconic their 330 P3\/P4 cars. The bodywork rear of the crests is now fluted, accentuating the three-dimensionality and distinctiveness of the car’s flanks. The taillight clusters provide the car with a more aggressive and evocative look.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eWhen exploring the interior architecture, the 812 Competizione has remained faithful to the 812 Superfast, retaining the same overall parameters, main dashboard and door panel interfaces and the latter’s signature diapason motif within the seat design. The door panel itself has been lightened overall both formally and in terms of actual weight to underscore the sportiness of the cockpit. In the centre of the cockpit, a link between Ferrari’s past and future can be found through the iconic gear-gate theme being brought back with a modern twist. This is the first time it has appeared on a V12 car and is very much mirrors the spirit of the 812 Competizione and the marque’s tradition.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eThis fine 1:8 scale model of the Ferrari 812 Competizione has been handcrafted and finished in our workshops with the co-operation and assistance of Ferrari regarding original CAD data, finishes, and paint codes. Furthermore, it has undergone detailed scrutiny by both engineering and design teams to ensure complete accuracy of representation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003eThe Ferrari 812 Competizione is limited to just 199 pieces.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElevate your 1:8 scale collection with one of our elegant, harmonious and handcrafted display cabinets, stands or plinths.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eView Display Cabinets for this model \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWe offer a tailor-made service, customising your 1:8 scale model to perfectly match the specification of a real car, enhancing the already stunning features of the limited edition model.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiscover more about our Bespoke Models \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249583501394,"sku":"M5945-MVS","price":14995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF3121_5453aa99-2c0f-47f0-b560-e046a5c60956.jpg?v=1637084863"},{"product_id":"ferrari-812-competizione-a","title":"Ferrari 812 Competizione A","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eEdición limitada de 199 piezas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLos modelos a medida se pueden construir según las especificaciones del propietario\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCada modelo construido a mano y ensamblado por un pequeño equipo de artesanos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModelo a escala 1:8, de más de 58 cms\/23 pulgadas de largo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricado con materiales de la mejor calidad\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 3000 horas para desarrollar el modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 300 horas para construir cada modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMiles de piezas diseñadas con precisión: piezas fundidas, fotograbados y componentes metálicos mecanizados CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstruido con diseños CAD originales, códigos de pintura y especificaciones de materiales de Ferrari\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRindiendo homenaje a la espectacular tradición descapotable de Ferrari, el 812 Competizione A es la nueva serie limitada de Maranello. Equipado con un Targa Top de fibra de carbono, el exquisito matrimonio de rendimiento, forma y funcionalidad extraído del ADN del automóvil deportivo de pura sangre, personifica los más de 70 años de experiencia fenomenal en el circuito mundial de Ferrari.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFerrari describe con cariño el automóvil como la evolución de una leyenda, con la última evolución del legendario motor V12 de 65 grados de Maranello que alcanza los 830 cv y las revoluciones a 9.500 rpm, la producción más alta de cualquier motor de automóvil de carretera de Ferrari hasta la fecha. En comparación con su contraparte de techo duro, el 812 Competizione, el Competizione A tiene la apariencia de un centro de gravedad más bajo debido al techo, el parabrisas envolvente y los arbotantes. Estos contrafuertes no se ven comprometidos por la parte superior targa en sí, ya que el intrincado diseño le permite convertirse en un elemento visual secundario que se puede guardar con facilidad y disfrutar al máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eArmado con su potencia más brutal, el 812 Competizione A enfatiza la dirección independiente en las cuatro ruedas para mejorar el nivel de diversión del conductor al volante. El uso extensivo de fibra de carbono ha reducido el peso total del automóvil y ha contribuido a una mejor experiencia de conducción. Con la eliminación de los generadores de vórtice del 812 Competizione, el 812 Competizione A desvía el flujo utilizando un elemento puente para minimizar la resistencia, comportándose efectivamente como un ala y aumentando la eficiencia aerodinámica cuando se guarda la parte superior.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl Competizione A apunta a la máxima eficiencia después de una investigación aerodinámica exhaustiva, expresando plenamente las creencias de Ferrari de que la forma debe seguir la función al producir un automóvil. Los atributos destacados son los nuevos conductos de aire y la pantalla trasera y el parachoques delantero con su diseño patentado. Presentando un alma de carreras única, el 812 Competizione A ofrece muchas otras características notables. El inconfundible sonido del motor introduce simultáneamente un GPF (filtro de partículas de gasolina) con la adición inteligente de un nuevo tubo de escape y un segundo par de resonadores para formar una armonía perfecta de los sonidos del escape y el sistema de admisión.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTras la inspección del interior, los gestos hacia el 812 Superfast se pueden ver en todo el automóvil, manteniendo las interfaces principales del tablero y del panel de la puerta, sin olvidar el motivo del diapasón característico. Sin embargo, el panel de la puerta ha sostenido un rediseño con la introducción del tema H-gate en el túnel para producir una cabina más ligera y deportiva, para reflejar el espíritu de carreras del automóvil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta magnífica maqueta a escala 1:8 del Ferrari 812 Competizione A, con un acabado exterior en Rosso Portofino, ha sido fabricada y acabada a mano en nuestros talleres con la colaboración y asistencia de Ferrari en cuanto a datos CAD originales, acabados y códigos de pintura. Además, ha sido objeto de un escrutinio detallado por parte de los equipos de ingeniería y diseño para garantizar la total precisión de la representación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eEl Ferrari 812 Competizione A está limitado a solo 199 piezas.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40265657155666,"sku":"M5945-MVS-SPI","price":14995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/812comp_33.jpg?v=1705410857"},{"product_id":"ferrari-296-gtb","title":"Ferrari 296 GTB (2021)","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eEdición limitada de 199 piezas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePresentado en su esquema de pintura exterior Rosso Imola\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLos modelos a medida se pueden construir según las especificaciones del propietario.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCada modelo construido a mano y ensamblado por un pequeño equipo de artesanos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModelo a escala 1:8, más de 57 cm\/22 pulgadas de largo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricado con materiales de la mejor calidad.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 3000 horas para desarrollar el modelo.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 300 horas para construir cada modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMiles de piezas diseñadas con precisión: piezas fundidas, fotograbados y componentes metálicos mecanizados por CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstruido con diseños CAD originales, códigos de pintura y especificaciones de materiales de Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMarcando una transformación sorprendente en el pensamiento en Maranello, el Ferrari 296 GTB presenta un nuevo motor V6 junto con una arquitectura híbrida enchufable de tracción trasera, una novedad en un automóvil de carretera de Ferrari. Con un ADN de diseño que recuerda al del 250 LM, el automóvil redefine la idea de diversión al volante, brindando emoción no solo en la pista de carreras, sino también en la conducción diaria.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa unidad de potencia del automóvil tiene sus raíces en la historia de carreras sin precedentes de Ferrari: el 246 SP, ganador de dos Targe Florio, el 156 F1 'Sharknose', el 126 C2 de 1982 y todos los autos de Fórmula 1 de Ferrari desde 2014 han sido equipados con motores V6, este último con arquitectura híbrida enchufable (PHEV) que se traduce directamente en el 296 GTB. Este es el primer automóvil de carretera de Ferrari que posee un sistema híbrido de tracción trasera, y el motor eléctrico, que se comunica con el motor de combustión interna a través de un nuevo actuador TMA, aumenta la potencia máxima a 830cv, el mejor de su categoría, aumentando la usabilidad del automóvil en conducción diaria y diversión al volante, gracias a la respuesta instantánea del acelerador. La conducción eléctrica en modo eDrive permite que el coche alcance una velocidad de 135 km\/h sin la ayuda del motor de combustión interna. La configuración en V de 120° de este nuevo motor ha permitido a los ingenieros de Ferrari instalar los turbos de forma centralizada, reduciendo las dimensiones generales de la unidad y mejorando la optimización maximizando la dinámica de fluidos y la eficiencia de los conductos de las líneas de admisión y escape. En cuanto al sonido, el 296 GTB combina armónicamente dos características que normalmente son diametralmente opuestas: la fuerza de los turbos y la armonía de las notas de alta frecuencia de un V12 atmosférico. La banda sonora de este Ferrari coincide con su rendimiento, creando una sensación de participación sin precedentes para el conductor y marcando una nueva página en la historia de la berlinetta de Maranello.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl diseño del 296 GTB redefine la identidad de la berlinetta con motor central trasero de Ferrari, dotando al coche de una línea compacta, moderna y original, con guardabarros musculosos, techo visera, arbotantes, una flamante luneta trasera vertical y un maletero cola que incorpora luces cerradas y un alerón integrado. Su distancia entre ejes reducida de 50 mm y su apariencia monolítica la convierten en la berlinetta más compacta de Maranello en la última década.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl 296 GTB irrumpe en el segmento de las berlinettas deportivas con elecciones aerodinámicas radicales e innovadoras, marcando un cambio en el pensamiento aerodinámico en Maranello: en el 296 GTB, un dispositivo activo no está allí para administrar la resistencia, sino para generar carga aerodinámica adicional. Los ingenieros de Ferrari también desarrollaron una gama de nuevos componentes para usar en el 296 GTB, incluido el actuador TMA y el sensor corporal 6w-CDS, además de características como el primer controlador 'ABS evo' y el estimador de agarre integrado con el EPS. Se prestó una atención meticulosa a la reducción de peso para garantizar el equilibrio y la delicadeza de manejo del automóvil, y los resultados son sólidos: el 296 GTB posee una relación peso-potencia líder en su clase de 1,77 kg\/cv.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste modelo a escala fina presenta el 296 GTB en su esquema de pintura exterior Rosso Imola y ha sido elaborado y terminado a mano en nuestros talleres con la cooperación y asistencia de Ferrari en cuanto a acabados, materiales, imágenes de archivo y dibujos originales. El uso de CAD original nos ha permitido recrear perfectamente cada detalle a escala. Además, el modelo prototipo ha sido objeto de un escrutinio detallado por parte de los equipos de ingeniería y diseño de Ferrari para garantizar una precisión total de la representación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eEl Ferrari 296 GTB está limitado a solo 199 piezas a escala 1:8.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEleve su colección a escala 1:8 con una de nuestras elegantes, armoniosas y artesanales vitrinas, soportes o pedestales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eVer Vitrinas para este modelo \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40502866804818,"sku":"M6181-SC1","price":14995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF9213.jpg?v=1716281028"},{"product_id":"ferrari-296-gtb-1-12","title":"Ferrari 296 GTB","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eEdición limitada de 499 piezas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCada modelo construido a mano y ensamblado por un pequeño equipo de artesanos\u003cbr\u003e\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModelo a escala 1:12, más de 38 cm\/14 pulgadas de largo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricado con materiales de la mejor calidad.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 2000 horas para desarrollar el modelo.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 200 horas para construir cada modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMiles de piezas diseñadas con precisión: piezas fundidas, fotograbados y componentes metálicos mecanizados por CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstruido con diseños CAD originales, códigos de pintura y especificaciones de materiales de Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003c\/em\u003eMarcando una transformación sorprendente en el pensamiento en Maranello, el Ferrari 296 GTB presenta un nuevo motor V6 junto con una arquitectura híbrida enchufable de tracción trasera, una novedad en un automóvil de carretera de Ferrari. Con un ADN de diseño que recuerda al del 250 LM, el automóvil redefine la idea de diversión al volante, brindando emoción no solo en la pista de carreras, sino también en la conducción diaria.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa unidad de potencia del automóvil tiene sus raíces en la historia de carreras sin precedentes de Ferrari: el 246 SP, ganador de dos Targe Florio, el 156 F1 'Sharknose', el 126 C2 de 1982 y todos los autos de Fórmula 1 de Ferrari desde 2014 han sido equipados con motores V6, este último con arquitectura híbrida enchufable (PHEV) que se traduce directamente en el 296 GTB. Este es el primer automóvil de carretera de Ferrari que posee un sistema híbrido de tracción trasera, y el motor eléctrico, que se comunica con el motor de combustión interna a través de un nuevo actuador TMA, aumenta la potencia máxima a 830cv, el mejor de su categoría, aumentando la usabilidad del automóvil en conducción diaria y diversión al volante, gracias a la respuesta instantánea del acelerador. La conducción eléctrica en modo eDrive permite que el coche alcance una velocidad de 135 km\/h sin la ayuda del motor de combustión interna. La configuración en V de 120° de este nuevo motor ha permitido a los ingenieros de Ferrari instalar los turbos de forma centralizada, reduciendo las dimensiones generales de la unidad y mejorando la optimización maximizando la dinámica de fluidos y la eficiencia de los conductos de las líneas de admisión y escape. En cuanto al sonido, el 296 GTB combina armónicamente dos características que normalmente son diametralmente opuestas: la fuerza de los turbos y la armonía de las notas de alta frecuencia de un V12 atmosférico. La banda sonora de este Ferrari coincide con su rendimiento, creando una sensación de participación sin precedentes para el conductor y marcando una nueva página en la historia de la berlinetta de Maranello.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl diseño del 296 GTB redefine la identidad de la berlinetta con motor central trasero de Ferrari, dotando al coche de una línea compacta, moderna y original, con guardabarros musculosos, techo visera, arbotantes, una flamante luneta trasera vertical y un maletero cola que incorpora luces cerradas y un alerón integrado. Su distancia entre ejes reducida de 50 mm y su apariencia monolítica la convierten en la berlinetta más compacta de Maranello en la última década.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl 296 GTB irrumpe en el segmento de las berlinettas deportivas con elecciones aerodinámicas radicales e innovadoras, marcando un cambio en el pensamiento aerodinámico en Maranello: en el 296 GTB, un dispositivo activo no está allí para administrar la resistencia, sino para generar carga aerodinámica adicional. Los ingenieros de Ferrari también desarrollaron una gama de nuevos componentes para usar en el 296 GTB, incluido el actuador TMA y el sensor corporal 6w-CDS, además de características como el primer controlador 'ABS evo' y el estimador de agarre integrado con el EPS. Se prestó una atención meticulosa a la reducción de peso para garantizar el equilibrio y la delicadeza de manejo del automóvil, y los resultados son sólidos: el 296 GTB posee una relación peso-potencia líder en su clase de 1,77 kg\/cv.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste elegante modelo a escala del 296 GTB ha sido fabricado y acabado a mano en nuestros talleres con la cooperación y asistencia de Ferrari en cuanto a acabados originales, materiales, imágenes de archivo y dibujos. El uso de CAD original nos ha permitido recrear perfectamente cada detalle a escala. Además, el modelo prototipo se ha sometido a un escrutinio detallado por parte de los equipos de ingeniería y diseño de Ferrari para garantizar una representación totalmente precisa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eEl Ferrari 296 GTB está limitado a solo 499 piezas a escala 1:12.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eNota: Este es un modelo 'Kerbside' y no tiene partes móviles.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40304143138898,"sku":"M6196","price":3575.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF6784.jpg?v=1672936258"},{"product_id":"ferrari-daytona-sp3","title":"Ferrari Daytona SP3","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eEdición limitada de 199 piezas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLos modelos a medida se pueden construir según las especificaciones del propietario\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCada modelo construido a mano y ensamblado por un pequeño equipo de artesanos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModelo a escala 1:8, de más de 58 cms\/23 pulgadas de largo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricado con materiales de la mejor calidad\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMiles de piezas diseñadas con precisión: piezas fundidas, fotograbados y componentes metálicos mecanizados CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstruido con diseños CAD originales, códigos de pintura y especificaciones de materiales de Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ciframe width=\"100%\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/HFauDAv929Q\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para rendir homenaje a los V12 de motor central trasero de Ferrari que le valieron a la marca su incomparable estatus de automovilismo, el Daytona SP3 encapsula el espíritu de los prototipos de la era dorada de las carreras de ruedas cerradas de la década de 1960. Convirtiéndose en el segundo automóvil en unirse a la serie 'Icona' de Ferrari después de la serie Monza, el automóvil biplaza V12 es una interpretación futurista del prototipo deportivo clásico y se alimenta de los recuerdos del espectacular resultado de 1-2-3 para Ferrari en la carrera de las 24 Horas de Daytona durante el Campeonato Mundial de Autos Deportivos de 1967.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn el corazón del Daytona SP3 se encuentra su F140HC, el motor de combustión interna más potente que Ferrari haya construido jamás. Este V12 de aspiración natural montado en la parte media trasera es capaz de entregar 840 cv y adopta la arquitectura del F140HB que se luce en el 812 Competizione, heredando sus actualizaciones. Con la capacidad de alcanzar 0-62 mph (0-100 km \/ h) en 2.85 segundos y 0-124 mph (0-200 km \/ h) en solo 7.4 segundos, junto con una velocidad máxima de 211 (340 km \/ h), es evidente que este automóvil fue diseñado con la esencia del espíritu de las carreras.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta esencia también se ha incorporado profundamente en la arquitectura del automóvil, con la intención de crear armonía entre el conductor y el automóvil. Con el mismo objetivo de reducir el peso que en el LaFerrari, los asientos se han integrado en el chasis, optimizando la posición de conducción y promoviendo la sensación de un monoplaza. El chasis y la carrocería están hechos completamente del material compuesto, tecnología que se derivaba de la Fórmula 1, creando un excelente peso y rigidez estructural. Pirelli ayudó a desarrollar los nuevos neumáticos del coche, el nuevo P Zero Corsa, para optimizarlos tanto para el rendimiento en seco como en mojado, asegurando la estabilidad en situaciones de baja adherencia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa serie Icona está impulsada por el diseño, celebrando la historia de Ferrari al reinterpretar el estilo de los autos más emblemáticos de la marca con un efecto radicalmente moderno. El Daytona SP3 está inspirado en muchos de los legendarios autos Ferrari de la época dorada del automovilismo de ruedas cerradas, pero particularmente en los memorablemente coreografiados 330 P3\/4, 330 P4 y 412 P que tomaron la bandera a cuadros una al lado de la otra en 1967. El equilibrio general del Daytona SP3 se ve subrayado por volúmenes monolíticos que son una poderosa articulación de las habilidades apreciadas desde hace mucho tiempo de la carrocería italiana en su máxima expresión. La fluidez de sus masas se funde sin esfuerzo con superficies más afiladas, para producir la sensación de equilibrio estético sin esfuerzo que ha sido durante mucho tiempo una firma de la historia del diseño de Maranello.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste fino modelo a escala 1:8 del Ferrari Daytona SP3 ha sido hecho a mano y acabado en nuestros talleres utilizando CAD directamente de la oficina de diseño de Ferrari, lo que nos permite recrear perfectamente cada detalle a escala. Finalmente, el modelo prototipo ha sido sometido a un escrutinio detallado por parte de los equipos de ingeniería y diseño de Ferrari para garantizar una precisión completa de la representación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eEl Ferrari Daytona SP3 está limitado a solo 199 piezas.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40278488514642,"sku":"M6199-SC1","price":15995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF7656.jpg?v=1726050245"},{"product_id":"mercedes-amg-one","title":"Mercedes-AMG ONE","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eEdición limitada de 199 piezas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLos modelos a medida se pueden construir según las especificaciones del propietario\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCada modelo construido a mano y ensamblado por un pequeño equipo de artesanos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModelo a escala 1:8, de más de 58 cms\/23 pulgadas de largo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricado con materiales de la mejor calidad\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMiles de piezas diseñadas con precisión: piezas fundidas, fotograbados y componentes metálicos mecanizados CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstruido con diseños CAD originales, códigos de pintura y especificaciones de materiales de Mercedes-AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAl ofrecer tecnología de Fórmula Uno sin adulterar para la carretera, el Mercedes-AMG ONE afirma ser el biplaza más brutalmente orientado al rendimiento que jamás haya salido a la calle. El ONE, el primer vehículo comercialmente disponible en el mundo con un sistema de propulsión híbrido F1 y aprobación legal para circular en carretera, es un verdadero híbrido de rendimiento que marca el pináculo de lo que actualmente es tecnológicamente factible. Es una celebración del éxito sin precedentes en la categoría superior del automovilismo y el medio centenario de AMG, pero también es una visión convincente del futuro del automóvil en Mercedes-AMG.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl tren motriz híbrido del ONE está acompañado por un concepto de tracción del eje delantero puramente eléctrico y selectivo de las ruedas, y se espera que desarrolle una potencia combinada del sistema de más de 1,000 hp (735 kW) y velocidades máximas de más de 218 mph (352 km \/ h). Los componentes de este sistema de propulsión híbrido enchufable de alta eficiencia y alto rendimiento, denominado EQ Power+, en el Mercedes-AMG Project ONE se basan directamente en la Fórmula 1 y se realizaron en estrecha colaboración con los expertos en deportes de motor de Mercedes-AMG High Performance Powertrains en Brixworth. Se tratará de una unidad altamente integrada y conectada de forma inteligente del motor de gasolina híbrido V6 de 1.6 litros con un total de cuatro motores eléctricos: uno se ha integrado en el turbocompresor, otro se ha instalado directamente en el motor de combustión con un enlace al cárter y los dos motores restantes impulsan las ruedas delanteras.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl diseño consistente del Mercedes-AMG ONE se basa en un principio simple: la forma sigue a la función. Cada detalle de diseño ofrece un beneficio específico para el rendimiento general del vehículo. Las proporciones musculares se basan en el concepto de motor central. La cabina, que está bien colocada hacia adelante, los grandes pasos de rueda y la cintura de avispa con su extensa cola son claros indicadores de los orígenes del automovilismo del automóvil. El gran alerón delantero negro, con entradas de aire que se extienden por todo el ancho del vehículo, domina la vista delantera. Los faros LED planos encajan perfectamente en los contornos de la carrocería. La línea dinámica del techo presenta una entrada de aire que se fusiona elegantemente en la aleta vertical de tiburón. El diseño del tubo de escape con una gran salida redonda y otras dos aberturas pequeñas se basa directamente en el de los vehículos de Fórmula 1. El diseño altamente funcional le da al vehículo un carácter llamativo y distintivo, incomparable en esta forma, con el objetivo de evocar la sensación de una verdadera carrera para proporcionar una experiencia como ninguna otra.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl interior ofrece una auténtica sensación de Fórmula 1, combinando rendimiento y practicidad. Los colores y materiales seleccionados para el interior se inspiran en el coche de carreras de Fórmula 1. El interior ergonómicamente contorneado con dos asientos de cubo presenta un estilo futurista y minimalista y materiales innovadores. Los pedales y el volante estilo Fórmula 1 se pueden ajustar según sea necesario. El túnel central separa visualmente las áreas de conductor y pasajero y es un componente funcional de la estructura de soporte de fibra de carbono. Se mezcla hábilmente con la arquitectura monocasco. Los asientos de carreras esculpidos crean una asociación inconfundible con el automovilismo. Las superficies de los asientos se intercalan con cuero nappa en gris magma e incrustaciones en una malla textil deportiva. La costura superior amarilla en contraste también es una característica distintiva de AMG.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA un precio de 2,72 millones de dólares cada uno, solo se fabricarán 275 unidades del Mercedes-AMG ONE, a pesar de una creciente lista de espera que, según se informa, es cuatro veces mayor, para mantener la exclusividad del hipercoche. Retrasada por la pandemia mundial, la producción del automóvil comenzó en agosto de 2022 y se espera que se convierta en el automóvil de carreras legal en carretera más destacado que salga de Affalterbach.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDesarrollado utilizando diseños CAD originales, códigos de pintura y especificaciones de materiales proporcionados por Mercedes-AMG, cada modelo de la edición limitada contiene 1192 piezas hechas a mano dentro de la carrocería de 58 centímetros (23 pulgadas) de largo. El Mercedes-AMG ONE es el primer automóvil de calle moderno Mercedes GT que hemos construido a escala 1:8 y representa un cambio radical en la profundidad de la relación que tenemos con Mercedes-Benz y Mercedes-AMG. Esperamos intensificar esta colaboración en el futuro.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40289548861522,"sku":"M6003","price":15995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/M6003Blackbackground_1.jpg?v=1705420711"},{"product_id":"mercedes-amg-one-1-18","title":"Mercedes-AMG ONE","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eCada modelo está construido a mano y ensamblado por un pequeño equipo de artesanos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModelo a escala 1:18, más de 26 cm\/10 pulgadas de largo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricado con materiales de la mejor calidad\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePiezas diseñadas con precisión: fundición, fotograbados y componentes metálicos mecanizados por CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstruidos con diseños CAD originales, códigos de pintura y especificaciones de materiales de Mercedes-AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAl ofrecer tecnología de Fórmula Uno sin adulterar para la carretera, el Mercedes-AMG ONE afirmará ser el biplaza más fascinante que jamás haya salido a la calle. El ONE, el primer vehículo comercialmente disponible en el mundo con un sistema de propulsión híbrido F1 y aprobación legal para circular en carretera, es un verdadero híbrido de rendimiento que marca el pináculo de lo que actualmente es tecnológicamente factible. Es una celebración del éxito sin precedentes en la categoría superior del automovilismo y el medio centenario de AMG, pero también una visión convincente del futuro del automóvil en Mercedes-AMG.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl tren motriz híbrido del ONE está acompañado por un concepto de tracción del eje delantero puramente eléctrico y selectivo de ruedas, y se espera que desarrolle una potencia del sistema combinado de más de 1000 hp (735 kW) y velocidades máximas de más de 218 mph (352 km\/h) . Los componentes de este sistema de propulsión híbrido enchufable altamente eficiente y de alto rendimiento, denominado EQ Power+, en el Mercedes-AMG Project ONE se basan directamente en la Fórmula 1 y se realizaron en estrecha colaboración con los expertos en deportes de motor de Mercedes-AMG High Performance. Trenes motrices en Brixworth. Involucrará una unidad altamente integrada e inteligentemente interconectada del motor de gasolina híbrido V6 de 1.6 litros con un total de cuatro motores eléctricos: uno se integró en el turbocompresor, otro se instaló directamente en el motor de combustión con un enlace al cárter. y los dos motores restantes impulsan las ruedas delanteras.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl diseño consistente del Mercedes-AMG ONE se basa en un principio simple: la forma sigue a la función. Cada detalle de diseño ofrece un beneficio específico para el desempeño general del vehículo. Las proporciones musculares se basan en el concepto de motor central. El puesto de conducción, que está muy adelantado, los grandes pasos de rueda y la cintura de avispa con su extensa cola son claros indicadores de los orígenes deportivos del automóvil. El gran alerón delantero negro, con entradas de aire que se extienden por todo el ancho del vehículo, domina la vista frontal. Los faros LED planos se adaptan perfectamente al contorno del cuerpo. La dinámica línea del techo cuenta con una entrada de aire que se fusiona elegantemente con la aleta de tiburón vertical. El diseño del tubo de escape con una gran salida redonda y otras dos pequeñas aberturas se basa directamente en el de los vehículos de Fórmula 1. El diseño altamente funcional le da al vehículo un carácter llamativo y distintivo, sin igual en esta forma, con el objetivo de evocar la sensación de una verdadera carrera para brindar una experiencia como ninguna otra.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl interior ofrece una auténtica sensación de Fórmula 1, combinando rendimiento y practicidad. Los colores y materiales seleccionados para el interior se inspiran en el coche de carreras de Fórmula 1. El interior ergonómicamente contorneado con dos asientos de cubo presenta un estilo futurista y minimalista y materiales innovadores. Los pedales y el volante estilo Fórmula 1 se pueden ajustar según sea necesario. El túnel central separa visualmente las áreas del conductor y del pasajero y es un componente funcional de la estructura de soporte de fibra de carbono. Se integra hábilmente en la arquitectura monocasco. Los asientos de carreras esculpidos crean una asociación inconfundible con el automovilismo. Las superficies de los asientos están intercaladas con cuero de napa en gris magma e inserciones en una malla textil deportiva. Las costuras de adorno amarillas en contraste también son una característica distintiva de AMG.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA un precio de 2,72 millones de dólares cada uno, solo se fabricarán 275 unidades del Mercedes-AMG ONE, a pesar de que, según se informa, la creciente lista de espera es cuatro veces mayor, con el fin de mantener la exclusividad del hipercoche. Retrasada por la pandemia mundial, la producción del automóvil comenzó en agosto de 2022 y se espera que se convierta en el automóvil de carreras legal en carretera más destacado que saldrá de Affalterbach.\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249583960146,"sku":"M6188","price":1050.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF0135EDIT.jpg?v=1699010306"},{"product_id":"gordon-murray-automotive-t-50","title":"Gordon Murray Automotive T.50","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eEdición limitada de 199 piezas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLos modelos personalizados para propietarios están disponibles exclusivamente a través de Gordon Murray Automotive\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCada modelo construido a mano y ensamblado por un pequeño equipo de artesanos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModelo a escala 1:8, más de 54 cm\/21 pulgadas de largo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricado con materiales de la mejor calidad\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 3500 horas para desarrollar el modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 350 horas para construir cada modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMiles de piezas diseñadas con precisión: piezas fundidas, fotograbados y componentes metálicos mecanizados por CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstruido con diseños CAD originales, códigos de pintura y especificaciones de materiales de Gordon Murray Design en colaboración con Gordon Murray Automotive\u003c\/li\u003e\n\u003cfigure\u003e\u003ciframe width=\"100%\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/qY1r7UUP_6c\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003cp\u003eConcebido como el sucesor espiritual del McLaren F1 diseñado por Gordon Murray, el Gordon Murray Automotive T.50 ha reescrito el libro de reglas de los superdeportivos, convirtiéndose en el superdeportivo más puro, ligero y centrado en el conductor jamás construido. Creado por un equipo experimentado que aplica el mismo enfoque intransigente de diseño e ingeniería que dio forma a cada faceta de la F1, e inspirado por los 50 años de Murray en la cima de la Fórmula Uno y la ingeniería y el diseño de la industria automotriz, el T.50 es una dedicación inquebrantable a Ligereza, aerodinámica activa altamente avanzada y estándares de ingeniería avanzada líderes en el mundo. Se espera que sea el último y mejor superdeportivo \"analógico\" jamás construido.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl T.50 rompe con la convención de los autos de desempeño, tal como lo hizo la F1 en 1992. Pesa significativamente menos que cualquier otro superdeportivo actual. Tiene la aerodinámica más avanzada de todos los autos de carretera y se basa en la excelencia en el diseño y la ingeniería para ofrecer el rendimiento y la dinámica más puros y centrados en el conductor de cualquier auto de carretera desde la F1. El T.50 está propulsado por un motor V12 de 650 hp completamente nuevo, compacto y liviano, de aspiración natural, capaz de alcanzar unas extraordinarias 12,100 rpm, simplemente sin paralelo en un automóvil de carretera V12. Enraizado en el enfoque de Gordon Murray hay una dedicación fanática para minimizar el peso en cada componente. Como resultado, el T.50 pesará solo 980 kg, alrededor de un tercio más ligero que el superdeportivo promedio, lo que lo convierte, con diferencia, en el superdeportivo más ligero de la historia. Combinado con el extraordinario motor 'Cosworth Gordon Murray Automotive' de 3.9 litros del automóvil, logra una relación peso-potencia de 663 hp\/ton superior a la de cualquier otro automóvil deportivo de aspiración natural diseñado para la carretera.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl T.50 adopta el mismo formato icónico de tres asientos del que Murray fue pionero para la F1, con el conductor beneficiándose de una posición de conducción central \"estilo caza a reacción\". El nuevo automóvil se basa en la aerodinámica altamente avanzada de la F1, llevando las innovaciones de efecto suelo de Murray a un nivel completamente nuevo con una gestión inteligente del flujo de aire debajo de la carrocería junto con un ventilador de 400 mm en la parte trasera. El ventilador controla activamente el flujo de aire debajo de la carrocería, una característica que Murray estrenó en el 'Fan Car' de Fórmula 1 Brabham BT46B. Este enfoque permite que las superficies superiores del automóvil conserven la pureza y la belleza, evitando los alerones y spoilers exagerados familiares en el segmento y equipando al T.50 con la aerodinámica más avanzada de cualquier automóvil de calle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eToda la ingeniería, el diseño y el estilo del T.50 son de Gordon Murray Design y cada automóvil será fabricado por Gordon Murray Automotive en una nueva instalación especialmente diseñada en Surrey, Reino Unido. Además, todos los componentes principales se fabricarán a medida y se obtendrán en el Reino Unido, incluido el tren motriz, la carrocería y el chasis, creando un verdadero superdeportivo británico. Solo 100 propietarios del T.50 experimentarán la visión de Murray después de alcanzar un precio de compra superior a los 2 millones de libras esterlinas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste magnífico modelo a escala 1:8 del Gordon Murray Automotive T.50 se ha fabricado y acabado a mano en nuestros talleres usando CAD directamente de Gordon Murray Design, lo que nos permite recrear a la perfección cada detalle a escala. Finalmente, el modelo prototipo se sometió a un escrutinio detallado por parte de los equipos de diseño e ingeniería de Gordon Murray Automotive y Gordon Murray Design para garantizar la precisión total de la representación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eEl GMA T.50 está limitado a 199 piezas a escala 1:8.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40289600831570,"sku":"M6190-SC1","price":15995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/M6190-GMA-T50marketingphotoingradientgrey_6.jpg?v=1691484674"},{"product_id":"indycar-2022-season","title":"IndyCar - Decoración de la temporada 2022","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003eEstamos encantados de anunciar nuestra nueva asociación con INDYCAR y el lanzamiento de nuestra primera réplica a escala 1:8 del chasis Dallara IR-12 con el Dallara IR-18 Aero Kit. Este primer modelo lanzado lleva la librea NTT INDYCAR SERIES y estará disponible para fanáticos, coleccionistas y conocedores de NTT INDYCAR SERIES. Los modelos a medida también estarán disponibles por encargo con los colores del equipo y serán de interés principalmente para los equipos y patrocinadores de NTT INDYCAR SERIES. El equipo de Arrow McLaren ya ha comprado un pequeño lote de modelos para uso interno. Póngase en contacto con nuestro equipo de ventas para analizar sus requisitos.\u003c\/b\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSandy Copeman, fundadora y directora de marca de Amalgam Collection, comentó: “Desde hace mucho tiempo hemos tenido el deseo de trabajar con la serie de automovilismo más importante e históricamente significativa de los EE. UU., y estamos orgullosos de que se nos haya ofrecido la oportunidad de asociarnos con INDYCAR. para realizar esa ambición en su totalidad. Con nuestro embajador de EE. UU. Paul Pigman en la Indy 500 este fin de semana, esperamos trabajar con los equipos y patrocinadores de NTT INDYCAR SERIES para crear réplicas perfectas a escala 1:8 de sus autos para obsequios y exhibiciones VIP. El alto precio de estos modelos es un reflejo directo de la enorme cantidad de horas altamente calificadas que se dedican a la creación de cada pieza, y estamos seguros de que hay un número pequeño pero significativo de coleccionistas y fanáticos adinerados que desearán agregar una perfecta escala modelo INDYCAR a sus colecciones.”\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa SERIE NTT INDYCAR permite a los fabricantes desarrollar diferentes tipos de motores, mientras que cada equipo utiliza el mismo chasis. Desde la temporada 2018 hasta el final de la temporada 2023, este ha sido el chasis Dallara IR-12 con IR-18 Aero Kit, mientras que Honda y Chevrolet han proporcionado a los equipos diferentes motores. Comúnmente conocido como el 'IR-18', el IR-18 Aero Kit del IR-12 se inspiró en los diseños de CART de las décadas de 1990 y 2000, pero con una apariencia más aerodinámica para reducir tanto la carga aerodinámica como los costos de desarrollo del diseño del equipo y del fabricante. El Aero Kit tiene menos piezas aerodinámicas pequeñas que pueden romperse o desprenderse, con la intención de reducir la cantidad de escombros que terminan en la pista, y lo más notable es que carece de protectores de ruedas, que se consideraron un problema particular. El sistema de protección de la cabina, una combinación del Halo exigido en la Fórmula 1 y un parabrisas reforzado denominado \"aeropantalla\", proporcionado por Red Bull Advanced Technologies, se agregó a tiempo para la temporada 2020, para disminuir la probabilidad de lesiones traumáticas en la cabeza por volar. escombros.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAdemás de nuestros modelos seleccionados de Edición Limitada, ofrecemos un servicio único hecho a medida para los conductores, equipos y patrocinadores de los autos NTT INDYCAR SERIES, reproduciendo a la perfección cada detalle de su auto y su decoración.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-team-liveries\" style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-team-liveries\"\u003eDescubra más acerca de nuestras libreas de equipo a medida\u003cspan color=\"#ff2a00\"\u003e\u0026nbsp;\u0026gt;\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEleve su colección a escala 1:8 con una de nuestras elegantes, armoniosas y artesanales vitrinas, soportes o pedestales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eVer Vitrinas para este modelo \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249584484434,"sku":"M6194-SC2","price":8595.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF7055.jpg?v=1653478729"},{"product_id":"arrow-mclaren-2022","title":"Arrow McLaren SP - Ganador del Gran Premio de Alabama 2022 - O'Ward","description":"\u003cp\u003eConducido por los pilotos que regresan Pato O'Ward y Felix Rosenqvist, y por Juan Pablo Montaya a tiempo parcial para el GMR Grand Prix y las 500 Millas de Indianápolis, el Dallara IR-12 con Dallara IR-18 Aero Kit fue el competidor de Arrow McLaren SP para la SERIE NTT INDYCAR 2022. La temporada 2022 vería a O'Ward reclamar dos victorias en Alabama e Iowa, así como dos podios más, mientras que Rosenqvist logró un podio adicional en Toronto. O'Ward y Rosenqvist terminaron segundo y cuarto en las 500 Millas de Indianápolis, el mejor resultado del equipo en Indianápolis, y ocuparon el séptimo y octavo lugar en el Campeonato de Pilotos, respectivamente.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa SERIE NTT INDYCAR permite a los fabricantes desarrollar diferentes tipos de motores, mientras que cada equipo utiliza el mismo chasis. Desde la temporada 2018 hasta el final de la temporada 2023, este ha sido el chasis Dallara IR-12 con IR-18 Aero Kit, mientras que Honda y Chevrolet han proporcionado a los equipos diferentes motores. Comúnmente conocido como el 'IR-18', el IR-18 Aero Kit del IR-12 se inspiró en los diseños de CART de las décadas de 1990 y 2000, pero con una apariencia más aerodinámica para reducir tanto la carga aerodinámica como los costos de desarrollo del diseño del equipo y del fabricante. El Aero Kit tiene menos piezas aerodinámicas pequeñas que pueden romperse o desprenderse, con la intención de reducir la cantidad de escombros que terminan en la pista, y lo más notable es que carece de protectores de ruedas, que se consideraron un problema particular. El sistema de protección de la cabina, una combinación del Halo exigido en la Fórmula 1 y un parabrisas reforzado denominado \"aeropantalla\", proporcionado por Red Bull Advanced Technologies, se agregó a tiempo para la temporada 2020, para disminuir la probabilidad de lesiones traumáticas en la cabeza por volar. escombros.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEste magnífico modelo del Dallara IR-12 con Dallara IR-18 Aero Kit es una réplica a escala 1:8 del auto Arrow McLaren SP n.º 5 que Pato O'Ward llevó a la victoria en el Honda Indy Grand Prix of Alabama en Barber Motorsports Park el 1 de mayo de 2022. O'Ward se clasificó segundo, su compañero de equipo Rosenquist sexto. La carrera, que tuvo lugar en condiciones secas y soleadas después de las tormentas de la mañana, se desarrolló inicialmente como un duelo estratégico entre los pilotos que eligieron una estrategia de tres paradas y los que optaron por dos paradas. Sin embargo, esa estrategia se deshizo cuando el novato Callum Ilott hizo girar su Chevrolet No. 77 Juncos Hollinger Racing en la trampa de grava adyacente a la curva 9 en la vuelta 32. Ese incidente desencadenó la única bandera amarilla de la carrera y esencialmente devolvió los 26 autos completos. campo a la misma estrategia de neumáticos. Casi todos los pilotos entraron en boxes justo antes o después del incidente de Ilott y, tras el reinicio en la vuelta 35, O'Ward permaneció segundo detrás de Rinus VeeKay de SONAX Chevrolet y Rosnequist había caído a la octava posición. El piloto holandés VeeKay logró ampliar su ventaja a 2,0875 segundos sobre O'Ward en la vuelta 60 antes de hacer su última parada en boxes en la vuelta 62, con O'Ward siguiéndolo por neumáticos nuevos. VeeKay fue el primero en abandonar el pit lane, pero O'Ward se abalanzó en la vuelta de salida; el corredor mexicano pasó a VeeKay con un valiente movimiento exterior en la curva cerrada 5, antes de tomar la delantera. Sin embargo, el peligro estaba lejos de terminar, ya que el actual campeón Alex Palou produjo vueltas de entrada y salida chisporroteantes en el #10 The American Legion Chip Ganassi Racing Honda, y volvió a ingresar por delante de VeeKay en segundo lugar. Palou mantuvo a O'Ward alerta hasta la bandera a cuadros, acercándose a 8951 de un segundo en la vuelta 73. Sin embargo, O'Ward contuvo la amenaza y se llevó la victoria por 0,98 segundos, sellando su primera victoria de la temporada y la de Arrow McLaren SP. . También fue la tercera victoria en la carrera de Pato. Lamentablemente, para su compañero de equipo Rosenquist, un ligero error de cálculo en el combustible significó que se vio obligado a concentrarse en la eficiencia en lugar de las carreras, y cayó a la decimosexta posición al final de la carrera.\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249584517202,"sku":"M6194-SC3","price":8595.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF6586.jpg?v=1670355621"},{"product_id":"ferrari-monza-sp1-sp2-book","title":"Libro Edición Limitada Ferrari Monza SP1\/SP2","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eLimitado a solo 499 copias numeradas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFirmado por todo el equipo Ferrari involucrado en el proyecto Monza SP1\/SP2\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eImpreso en Italia en papel ecológico con una librería exclusiva de aluminio con interiores de Alcantara y cubierta de carbono inspirada en el diseño del Ferrari Monza\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePresenta imágenes inéditas, artículos exclusivos y un prefacio del presidente de Ferrari, John Elkann\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cfigure\u003e\u003ciframe width=\"100%\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/TinG8oVPOXY\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEstamos encantados de que Ferrari nos haya dado acceso a una pequeña cantidad del FERRARI MONZA SP1\/SP2 LIMITED EDITION BOOK, lo que nos permite ofrecer a nuestros clientes la oportunidad de adquirir una porción ricamente documentada de la historia automotriz de Ferrari. Este extraordinario libro de mesa de café celebra un automóvil Ferrari nuevo pero ya icónico, y relata la inspiración, la evolución y la creación del Monza SP1\/SP2: el primer modelo de la prestigiosa serie Icona.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCon el proceso de creación y edición totalmente supervisado por el equipo de diseño de Ferrari, el libro detalla el viaje desde los primeros bocetos de diseño hasta la aparición de este magnífico automóvil en las carreteras. Imágenes inéditas y artículos exclusivos revelan detalles desconocidos sobre el Monza SP1\/SP2, un automóvil con un trasfondo único y un ADN de diseño extraído de la rica historia de Ferrari. El libro presenta información sobre su diseño, producción y debut en la carretera, y rastrea toda la historia de Ferrari, desde las primeras carreras en la década de 1950 hasta los pilotos que fueron responsables de sus victorias más importantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAl igual que el automóvil en sí, este libro bellamente presentado y encuadernado está limitado a solo 499 copias en todo el mundo y atraerá profundamente tanto a los propietarios como a los coleccionistas de Ferrari. El libro está impreso en el mejor papel italiano ecológico con una gran cantidad de detalles que celebran el Monza SP1\/SP2: la encuadernación en fibra de carbono, el lomo en el mismo cuero utilizado para algunos de los detalles de la cabina y una hermosa caja de aluminio. forrado íntegramente en Alcantara®. El libro también contiene una doble página firmada personalmente por miembros del equipo de producción del automóvil y una placa con el número 001\/499 para todas las copias y los últimos seis números de chasis del primer Monza producido.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eEl libro de edición limitada Ferrari Monza SP1\/SP2 está limitado a solo 499 copias.\u0026nbsp;Tenga en cuenta que, debido al tamaño y peso de este libro, el libro de edición limitada Ferrari Monza SP1\/SP2 se encuentra en la misma categoría de tarifas de envío que nuestros modelos a escala 1:18.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eInformación del título\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eIdiomas: Inglés\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOrigen: Hecho en Italia\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEspecificaciones: 260 páginas; 34x42cm; papel mate y brillante, sin cloro, sin ácido y certificado FSC; encuadernación en piel arrugada (“effetto raggrinzante”), impresión HD en cuatro colores más cuatro colores Pantone (tinta de origen vegetal); barniz mate al agua, barniz brillo al agua y barniz brillo UV en determinadas páginas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMateriales de la cubierta y la cubierta: cubierta hecha de 2 hojas de fibra de carbono brillante de 2 mm; el dorso es de encuadernación en piel negra con efecto arrugado; la caja es de aluminio con revestimiento de Alcantara® y presenta un aplique de metal de 30 mm de caballo encabritado en la parte posterior; La placa VIN de la tapa es una réplica de las que se encuentran en los motores Ferrari y mide 8,2 x 4,6 cm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComposición: 79% Papel 18% Fibra de Carbono 2% Resina 1% Piel bovina 0% Aluminio\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249584648274,"sku":"M6220","price":3275.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/FERRARI__ICONA_BOOK__2WEBHEROIMAGEEDIT.jpg?v=1659026719"},{"product_id":"ferrari-f1-75-nosecone","title":"Nosecone del Ferrari F1-75 - 2022 Bahrain Grand Prix","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eComo corrieron Charles Leclerc y Carlos Sainz en el Gran Premio de Fórmula 1 Gulf Air Bahrain el 20 de marzo de 2022\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCada modelo construido a mano y ensamblado por un pequeño equipo de artesanos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModelo a escala 1:12, más de 18 cm\/7 pulgadas de ancho\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricado con materiales de la mejor calidad\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 500 horas para desarrollar el modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePiezas diseñadas con precisión: piezas fundidas, fotograbados y componentes metálicos mecanizados por CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEl modelo se puede quitar de su marco de montaje, inspirado en el estante de almacenamiento real de pit lane\/garage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstruido con diseños CAD originales y códigos de pintura proporcionados por Scuderia Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl competidor de Ferrari para la nueva era de la temporada 2022 del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA, el F1-75 fue la punta de lanza de Maranello en su misión de impulsarse nuevamente a la contienda por el título. En manos del corredor monegasco Charles Leclerc y el español Carlos Sainz, en su cuarta y segunda temporada respectivamente con el equipo, el F1-75 buscaba continuar el progreso de la Scuderia en el Campeonato de Constructores durante la temporada más larga de la historia de la Fórmula 1.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePara construir el autodenominado Ferrari 'valiente', los ingenieros de Maranello requerían una mente abierta para innovar y cumplir con las nuevas normas técnicas de 2022. Esto se demostró más claramente en la carrocería de color rojo oscuro del automóvil, donde las reglas permitían la mayor flexibilidad, con Ferrari lanzando el automóvil con sidepods excepcionalmente agresivos. Durante la temporada 2021 y la pretemporada 2022, se ha trabajado mucho en la unidad de potencia híbrida, con el objetivo de crear un sistema con la máxima eficiencia en el proceso de transformación de energía. Cada parte del motor fue revisada, luego reemplazada u optimizada. El empaque de la unidad de potencia ahora era completamente diferente, especialmente en términos de enfriamiento. Naturalmente, el regreso de los autos con efecto suelo significó que muchos de los cambios estaban debajo del auto, y la aerodinámica simplificada en la parte superior del auto era bastante clara.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEl nombre del F1-75 celebra los 75 años de los coches de calle Ferrari. Aunque el nombre de Ferrari precede a la Fórmula 1 con sus humildes comienzos antes de la guerra como la división de carreras de Alfa Romeo en manos de Enzo Ferrari, la primera creación de Enzo Ferrari, el 125 S, se construyó en 1947. El F1-75 fue una celebración de el equipo más antiguo y exitoso del deporte. Fue diseñado para ganar y, en última instancia, no hay mejor manera de honrar la tradición de Ferrari.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLas cuatro victorias de Ferrari en Bahrein, Australia, Gran Bretaña y Austria, así como otros 16 podios a lo largo de las 22 carreras del año, marcaron un resurgimiento extremadamente fuerte para el equipo en comparación con la temporada 2021. El F1-75 obtuvo la impresionante cifra de 554 puntos, 230,5 más que el año anterior, y obtuvo la segunda posición en el Campeonato de Constructores, subcampeón del equipo dominante Red Bull. El equipo también obtuvo 12 poles y 5 vueltas rápidas, Leclerc terminó la temporada segundo en el Campeonato de Pilotos con 308 puntos, mientras que Sainz obtuvo el quinto lugar con 246 puntos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn las primeras sesiones de calificación de la nueva temporada, Leclerc obtuvo una impresionante pole position 0,123 segundos por delante de Max Verstappen de Red Bull, mientras que Sainz partió desde el tercero, marcando un tiempo de solo 0,006 segundos más lento que el holandés. Los tres mantuvieron sus posiciones al comienzo de la carrera, Leclerc cubrió los avances de Verstappen en la curva 1. Red Bull intentó el socavado en la vuelta 15, enfrentándose primero y reduciendo lo que era un déficit de 3.5 segundos a solo 0.35 segundos cuando Leclerc emergió en el líder en la vuelta 16. Esto desencadenó una batalla de tres vueltas por el liderato, en la que Verstappen tomó la delantera tres veces por separado, pero no pudo aguantar contra el resistente Leclerc, que solo terminó después de que Verstappen se encerró en la curva 1 en la vuelta 19. La segunda ronda de paradas en boxes fue mucho más cómoda para el Ferrari líder. En la vuelta 46, el AlphaTauri de Pierre Gasly se incendió, lo que requirió un coche de seguridad y le dio a Leclerc un pase libre para hacer su tercera parada en boxes. El reinicio, ahora en la vuelta 51, vio al piloto monegasco alejarse en una distancia que Verstappen, ahora con un problema de dirección, simplemente no pudo sostener. Sainz, que se había quedado tercero y aguantaba los avances del otro Red Bull de Sergio Pérez, capitalizó los descalabros de Verstappen y ocupó la segunda posición, consiguiendo un comienzo perfecto para la escudería más prestigiosa de la Fórmula 1.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste excelente modelo a escala 1:12 es del Ferrari F1-75 Nosecone con el que Charles Leclerc y Carlos Sainz condujeron a una victoria por 1-2 en el Gran Premio de Bahrein de Fórmula 1 Gulf Air en el Circuito Internacional de Bahrein el 20 de marzo de 2022. Este fue la primera victoria de Ferrari y el 1-2 desde el Gran Premio de Singapur de 2019, y la primera victoria de Leclerc desde Monza en 2019. También fue la séptima visita de Sainz al podio y la quinta como piloto de Ferrari.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste modelo ha sido fabricado y acabado a mano en nuestros talleres con la colaboración y asistencia de Scuderia Ferrari en cuanto a datos CAD originales, acabados y códigos de pintura. Además, ha sido objeto de un escrutinio detallado por parte de los equipos de ingeniería y diseño para garantizar la total precisión de la representación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eNota: Este es un modelo 'Kerbside' y no tiene partes móviles.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste modelo forma parte de la Colección Ferrari F1-75 2022.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca title=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/ferrari-f1-75\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/ferrari-f1-75\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #ff2a00;\"\u003eDescubre la colección Ferrari F1-75 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249584779346,"sku":"M6217","price":330.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF6956.jpg?v=1670354112"},{"product_id":"ferrari-f1-75-steering-wheel-1-4","title":"Volante Ferrari F1-75 (2022)","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eBasado en el volante utilizado por Charles Leclerc y Carlos Sainz durante la temporada 2022 del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de la FIA\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCada modelo construido a mano y ensamblado por un pequeño equipo de artesanos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéplica a escala 1:4, más de 7 cm\/3 pulgadas de ancho\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricado con materiales de la mejor calidad\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePrecisión completa en peso, aspecto y tacto\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 450 horas para desarrollar el modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePiezas diseñadas con precisión: piezas fundidas, fotograbados y componentes metálicos mecanizados por CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstruido con diseños CAD originales y códigos de pintura proporcionados por Scuderia Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eNuestro primer lote de modelos se ha agotado.\u0026nbsp;\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003eEl competidor de Ferrari para la nueva era de la temporada 2022 del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA, el F1-75 fue la punta de lanza de Maranello en su misión de impulsarse nuevamente a la contienda por el título. En manos del corredor monegasco Charles Leclerc y el español Carlos Sainz, en su cuarta y segunda temporada respectivamente con el equipo, el F1-75 buscaba continuar el progreso de la Scuderia en el Campeonato de Constructores durante la temporada más larga de la historia de la Fórmula 1.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePara construir el autodenominado Ferrari 'valiente', los ingenieros de Maranello requerían una mente abierta para innovar y cumplir con las nuevas normas técnicas de 2022. Esto se demostró más claramente en la carrocería de color rojo oscuro del automóvil, donde las reglas permitían la mayor flexibilidad, con Ferrari lanzando el automóvil con sidepods excepcionalmente agresivos. Durante la temporada 2021 y la pretemporada 2022, se ha trabajado mucho en la unidad de potencia híbrida, con el objetivo de crear un sistema con la máxima eficiencia en el proceso de transformación de energía. Cada parte del motor fue revisada, luego reemplazada u optimizada. El empaque de la unidad de potencia ahora era completamente diferente, especialmente en términos de enfriamiento. Naturalmente, el regreso de los autos con efecto suelo significó que muchos de los cambios estaban debajo del auto, y la aerodinámica simplificada en la parte superior del auto era bastante clara.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEl nombre del F1-75 celebra los 75 años de los coches de calle Ferrari. Aunque el nombre de Ferrari precede a la Fórmula 1 con sus humildes comienzos antes de la guerra como la división de carreras de Alfa Romeo en manos de Enzo Ferrari, la primera creación de Enzo Ferrari, el 125 S, se construyó en 1947. El F1-75 fue una celebración de el equipo más antiguo y exitoso del deporte. Fue diseñado para ganar y, en última instancia, no hay mejor manera de honrar la tradición de Ferrari.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLas cuatro victorias de Ferrari en Bahrein, Australia, Gran Bretaña y Austria, así como otros 16 podios a lo largo de las 22 carreras del año, marcaron un resurgimiento extremadamente fuerte para el equipo en comparación con la temporada 2021. El F1-75 obtuvo la impresionante cifra de 554 puntos, 230,5 más que el año anterior, y obtuvo la segunda posición en el Campeonato de Constructores, subcampeón del equipo dominante Red Bull. El equipo también obtuvo 12 poles y 5 vueltas rápidas, Leclerc terminó la temporada segundo en el Campeonato de Pilotos con 308 puntos, mientras que Sainz obtuvo el quinto lugar con 246 puntos.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEste magnífico modelo a escala 1:4 del volante del Ferrari F1-75 ha sido diseñado y acabado en los talleres de Amalgam Collection utilizando especificaciones detalladas de color y materiales, y datos CAD originales proporcionados directamente por la oficina de dibujo de Ferrari. Además, ha sido objeto de un escrutinio detallado por parte de los equipos de ingeniería y diseño para garantizar la total precisión de la representación.\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste modelo forma parte de la Colección Ferrari F1-75 2022.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca title=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/ferrari-f1-75\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/ferrari-f1-75\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #ff2a00;\"\u003eDescubre la colección Ferrari F1-75 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249584877650,"sku":"M6216","price":275.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF8078_cce665d8-8436-426d-b645-0ca551f61c91.jpg?v=1705678048"},{"product_id":"formula-e-gen3","title":"Fórmula E GEN3","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eLimitado a solo 199 piezas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEn la decoración de la Temporada 9 del Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCada modelo construido a mano y ensamblado por un pequeño equipo de artesanos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModelo a escala 1:8, más de 62 cm\/24 pulgadas de largo y más de 21 cm\/8 pulgadas de ancho\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricado con materiales de la mejor calidad\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 2500 horas para desarrollar el modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 250 horas para construir cada modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMiles de piezas diseñadas con precisión: piezas fundidas, fotograbados y componentes metálicos mecanizados por CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstruidos con piezas originales Diseños CAD y códigos de pintura suministrados por Formula E\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNuestra colaboración de larga data con la Fórmula E continúa con el primero de nuestro modelo a escala 1: 8 de edición limitada del automóvil GEN3 en su librea 2023. Con muchas conexiones con la Fórmula E, nos hemos involucrado cada vez más a medida que la serie crece en fuerza cada temporada, trabajando junto con los equipos y fabricantes de Fórmula E. Podemos desarrollar y suministrar modelos con la librea de cualquier equipo de cualquier carrera, sujeto a la aprobación del equipo correspondiente y ya se están manteniendo conversaciones con varios equipos para suministrar modelos con su librea. Póngase en contacto con nuestro\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"mailto:sales@amalgam.com\" title=\"contact our sales team\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e equipo de ventas\u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003eahora para explorar nuestro servicio personalizado para fanáticos, pilotos, equipos y patrocinadores o para pedir su modelo.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ciframe width=\"100%\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/u3T77vZ6VDA\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003cp\u003eEl GEN3 es el primer auto de carreras del mundo diseñado y optimizado específicamente para las carreras callejeras. Es el futuro del automovilismo totalmente eléctrico de alto rendimiento, desarrollado por ingenieros y expertos en sostenibilidad de la FIA y la Fórmula E, y es el pináculo del alto rendimiento, la eficiencia y la sostenibilidad. Diseñado para mostrarle al mundo que el alto rendimiento y la sostenibilidad pueden coexistir poderosamente sin compromiso, el GEN3 es pionero en tecnologías de vanguardia que harán la transferencia de la carrera a la carretera. Si bien los programas de desarrollo aerodinámico han sido fundamentales para impulsar la mejora incremental en los deportes de motor durante décadas, el lanzamiento del GEN3 impulsa la ingeniería de software como un nuevo campo de batalla para la innovación y la competencia en los deportes de motor. Las actualizaciones de rendimiento del GEN3 se entregarán como actualizaciones de software directamente en el sistema operativo avanzado integrado en el automóvil.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePresentado al público en el Yacht Club de Mónaco durante el ePrix de Mónaco, el GEN3 hizo su debut en la Temporada 9 del Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA en la Ciudad de México en el circuito Autódromo Hermanos Rodríguez los días 13 y 14 de enero de 2023. Mientras continúa la temporada, algunos de los mejores fabricantes del mundo competirán rueda a rueda en las calles de icónicas ciudades globales. Siete de los principales fabricantes de automóviles del mundo se han registrado en la FIA para competir con el nuevo GEN3 en esta temporada del Campeonato Mundial ABB FIA: DS Automobiles, Jaguar, Mahindra Racing, Maserati, NIO 333, Nissan y Porsche AG.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada aspecto de la producción del GEN3 ha sido repensado, rediseñado y reconstruido para garantizar que el automóvil establezca el punto de referencia para las carreras sostenibles y de alto rendimiento sin concesiones. Es el auto de Fórmula E más rápido hasta el momento con una velocidad máxima de más de 322 kph (200 mph) y hasta 350 kW de potencia (470 bhp), así como el auto de carreras de fórmula más eficiente de todos los tiempos con más del 40% de la energía utilizada dentro una carrera producida por el frenado regenerativo. El automóvil es el primer automóvil de Fórmula E con trenes de potencia delanteros y traseros, que ofrece una fenomenal eficiencia energética del 95 % con un motor eléctrico, en comparación con aproximadamente el 40 % de un motor de combustión interna.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLas baterías GEN3 se encuentran entre las baterías sostenibles más avanzadas jamás fabricadas y están compuestas por minerales de origen sostenible, mientras que las celdas de la batería se reutilizarán y reciclarán al final de su vida útil. El lino y la fibra de carbono reciclada se utilizarán en la construcción de la carrocería por primera vez en un auto de fórmula que presenta fibra de carbono reciclada de autos GEN2 retirados y reduce la cantidad total de fibra de carbono virgen utilizada. Esto reducirá la huella de carbono de la producción de la carrocería GEN3 en más de un 10%. Toda la fibra de carbono residual se reutilizará para nuevas aplicaciones mediante la adopción de un proceso innovador de la industria de la aviación. El caucho natural y las fibras recicladas constituirán el 26 % de los nuevos neumáticos GEN3 y todos los neumáticos se reciclarán por completo después de las carreras. La huella de carbono del GEN3 se midió desde la fase de diseño para informar todas las medidas de reducción tomadas para reducir el impacto ambiental, mientras que todas las emisiones inevitables se compensarán como parte del compromiso de carbono cero neto de la Fórmula E. Todos los proveedores de GEN3 operarán de acuerdo con los principales estándares internacionales para reducir los impactos ambientales de la fabricación (ISO 14001) y recibirán una calificación de 3 estrellas de acreditación ambiental de la FIA.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAmalgam Collection trabaja junto con varios equipos de Fórmula E y, por lo tanto, tiene la capacidad de ofrecer un servicio personalizado único para cada modelo de Fórmula E, con la opción de recrear la librea de cualquier equipo de cualquier carrera, sujeto a la aprobación del equipo correspondiente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca style=\"color: #ff2a00;\" href=\"mailto:sales@amalgam.com\"\u003e\u003cstrong\u003eObtenga más información sobre nuestros modelos de Fórmula E a medida \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste modelo es uno de nuestra colección de modelos de Fórmula E.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca title=\"Link to Amalgam Collection's Formula E Models\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/formula-e\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #ff2a00;\"\u003eDescubra nuestra colección Fórmula E \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249585139794,"sku":"M6229","price":7470.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSC0425-Edit.jpg?v=1684838548"},{"product_id":"ferrari-296-gts","title":"Ferrari 296 GTS","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eEdición limitada de 199 piezas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLos modelos a medida se pueden construir según las especificaciones del propietario\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCada modelo construido a mano y ensamblado por un pequeño equipo de artesanos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModelo a escala 1:8, más de 57 cms\/22 pulgadas de largo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricado con materiales de la mejor calidad\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 3000 horas para desarrollar el modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 300 horas para construir cada modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMiles de piezas diseñadas con precisión: piezas fundidas, fotograbados y componentes metálicos mecanizados CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstruido con diseños CAD originales, códigos de pintura y especificaciones de materiales de Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eContinuando con una sorprendente transformación en el pensamiento de Maranello, el Ferrari 296 GTS marca una nueva evolución en el concepto berlinetta spider biplaza con motor trasero central de Ferrari. Impulsado por el motor V6 y la arquitectura híbrida enchufable de tracción trasera utilizada en su primo de techo duro, el 296 GTB, y con un ADN de diseño que recuerda al 250 LM, el automóvil redefine la idea de diversión de conducción, proporcionando emoción no solo en la pista de carreras, sino en la conducción diaria.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa unidad de potencia del automóvil tiene sus raíces en la incomparable historia de carreras de Ferrari: el doble ganador de Targe Florio 246 SP, el 156 F1 'Sharknose', el 126 C2 de 1982 y todos los autos Ferrari de Fórmula 1 desde 2014 han sido equipados con motores V6, este último con arquitectura híbrida enchufable (PHEV) que se traduce directamente en el 296 GTB. Este es el primer Ferrari Spider que posee un sistema híbrido de tracción trasera, y el motor eléctrico, que se comunica con el motor de combustión interna a través de un nuevo actuador TMA, aumenta la potencia máxima a 830cv, aumentando la usabilidad del automóvil en la conducción diaria y la diversión de conducción, gracias a la respuesta instantánea del acelerador. La conducción eléctrica en modo eDrive permite que el automóvil alcance una velocidad de 135 km \/ h sin la ayuda del motor de combustión interna. La configuración en V de 120° de este nuevo motor ha permitido a los ingenieros de Ferrari instalar los turbos de forma centralizada, reduciendo las dimensiones generales de la unidad y mejorando la optimización maximizando la dinámica de fluidos y la eficiencia de los conductos de admisión y escape. En cuanto al sonido, el 296 GTB combina armoniosamente dos características que normalmente son diametralmente opuestas: la fuerza de los turbos y la armonía de las notas de alta frecuencia de un V12 atmosférico. La banda sonora de este Ferrari coincide con su rendimiento, creando una sensación de participación sin precedentes para el conductor y marcando una nueva página en la historia de las arañas de Maranello.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos cambios de diseño realizados para el Ferrari 296 GTS enfatizan aún más las líneas limpias y sofisticadas del 296 GTB. Cuando la parte superior está abajo, es el epítome incomparablemente elegante del concepto híbrido al aire libre. Su arquitectura sin precedentes para una araña, de hecho, abre un nuevo capítulo en la historia de la marca. El equipo de diseñadores del 296 GTS conservó las características principales del 296 GTB, minimizando el impacto de cualquier modificación en la carrocería exterior. El resultado es impecablemente limpio, la arquitectura simple parece el trabajo de un solo trazo de lápiz. No hay efectos ópticos artificiales ni contrastes de color marcados. En cambio, tiene una identidad única que reescribe todo el libro de reglas al redescubrir los principios más auténticos del diseño de automóviles italianos. Sus formas limpias y volúmenes entrelazados realzan el carácter deportivo sin concesiones del digno heredero de una filosofía que se remonta a las raíces mismas de la tradición de Ferrari. Su modernidad hace referencia a los Ferrari de la década de 1960, que hicieron de la simplicidad y la funcionalidad sus firmas. El 250 LM de 1963, en particular, proporcionó una gran inspiración a través de elementos como el diseño del pilar B, las aletas traseras y la cola Kamm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl 296 GTS irrumpe en el segmento de los autos deportivos araña con motor central con opciones aerodinámicas radicales e innovadoras, marcando un cambio en el pensamiento aerodinámico en Maranello: en el 296 GTB, un dispositivo activo no está ahí para administrar la resistencia, sino para generar carga aerodinámica adicional. Los ingenieros de Ferrari también desarrollaron una gama de nuevos componentes para su uso en el 296 GTB y GTS, incluido el actuador TMA y el sensor de carrocería 6w-CDS, además de características como el primer controlador 'ABS evo' y el estimador de agarre integrado con el EPS. Se prestó una atención meticulosa a la reducción de peso para garantizar el equilibrio y la delicadeza de manejo del automóvil, y los resultados son fenomenales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste modelo a escala fina del 296 GTS ha sido hecho a mano y acabado en nuestros talleres con la cooperación y asistencia de Ferrari en cuanto a acabados originales, materiales, imágenes de archivo y dibujos. El uso de CAD original nos ha permitido recrear perfectamente cada detalle a escala. Además, el modelo prototipo ha sido sometido a un escrutinio detallado por parte de los equipos de ingeniería y diseño de Ferrari para garantizar una precisión completa de la representación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eEl Ferrari 296 GTS está limitado a solo 199 piezas a escala 1: 8.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40502866509906,"sku":"M6181-SPI","price":14995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF0611.jpg?v=1667414099"},{"product_id":"ferrari-daytona-sp3-engine-and-gearbox","title":"Ferrari Daytona SP3 Motor y caja de cambios","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eEdición limitada de 599 piezas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCada modelo construido a mano y ensamblado por un pequeño equipo de artesanos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModelo a escala 1:4, más de 43 cms\/17 pulgadas de largo y 21 cms\/8 pulgadas de ancho\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricado con materiales de la mejor calidad\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 3500 horas para desarrollar el modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 325 horas para construir cada modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMiles de piezas diseñadas con precisión: piezas fundidas, fotograbados y componentes metálicos mecanizados CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstruido con diseños CAD originales, códigos de pintura y especificaciones de materiales de Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ciframe width=\"100%\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/xVxyknOxAt8\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUno de nuestros desarrollos de modelos más emocionantes para 2023, nuestras réplicas a escala 1: 4 del motor y la caja de cambios Ferrari Daytona SP3 muestran hasta el último detalle de la unidad de potencia V12 de 6496 cc. El motor F140HC del Daytona SP3 y la caja de cambios de siete velocidades que lo acompaña pueden ser las últimas unidades de potencia de aspiración natural de Ferrari y estamos encantados de trabajar junto a los equipos de diseño e ingeniería para capturar esta maravilla mecánica a escala.\u0026nbsp;Alentamos a los clientes a registrar su interés en este modelo con nuestro equipo de ventas.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para rendir homenaje a los V12 de motor trasero central de Ferrari que le valieron a la marca su incomparable estatus de automovilismo, el Daytona SP3 encapsula el espíritu de los prototipos de la era dorada de la década de 1960 de carreras de ruedas cerradas. Convirtiéndose en el segundo automóvil en unirse a la serie 'Icona' de Ferrari después de la serie Monza, el automóvil biplaza V12 es una interpretación futurista del prototipo deportivo clásico y está alimentado por los recuerdos del espectacular resultado 1-2-3 para Ferrari en la carrera de las 24 Horas de Daytona durante el Campeonato Mundial de Autos Deportivos de 1967.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn el corazón del Daytona SP3 se encuentra su F140HC, el motor de combustión interna más potente que Ferrari haya construido jamás. Este V12 de aspiración natural montado en la parte trasera central es capaz de entregar 840 cv y adopta la arquitectura del F140HB que luce en el 812 Competizione, heredando sus actualizaciones. Con la capacidad de alcanzar 0-62 mph (0-100 km \/ h) en 2.85 segundos y 0-124 mph (0-200 km \/ h) en solo 7.4 segundos, junto con una velocidad máxima de 211 (340 km \/ h), es evidente que este automóvil ha sido diseñado con la esencia del espíritu de carreras.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta esencia también se ha incorporado profundamente en la arquitectura del automóvil, con la intención de crear armonía entre el conductor y el automóvil. Con el mismo objetivo de reducir el peso que en el LaFerrari, los asientos se han integrado en el chasis, optimizando la posición de conducción y promoviendo la sensación de un monoplaza. El chasis y la carrocería están hechos completamente del material compuesto, tecnología que derivaba de la Fórmula 1, creando un excelente peso y rigidez estructural. Pirelli ayudó a desarrollar los nuevos neumáticos del coche, el nuevo P Zero Corsa, para optimizarlos tanto para el rendimiento en seco como en mojado, asegurando la estabilidad en situaciones de bajo agarre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa serie Icona está impulsada por el diseño, celebrando la historia de Ferrari al reinterpretar el estilo de los autos más emblemáticos de la marca con un efecto radicalmente moderno. El Daytona SP3 está inspirado en muchos de los legendarios autos Ferrari de la era dorada del automovilismo de ruedas cerradas, pero particularmente en los memorables 330 P3\/4, 330 P4 y 412 P que tomaron la bandera a cuadros lado a lado en 1967. El equilibrio general del Daytona SP3 está subrayado por volúmenes monolíticos que son una poderosa articulación de las habilidades largamente apreciadas de la construcción de carrocerías italiana en su máxima expresión. La fluidez de sus masas se fusiona sin esfuerzo con superficies más afiladas, para producir la sensación de equilibrio estético sin esfuerzo que ha sido durante mucho tiempo una firma de la historia del diseño de Maranello.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste excelente modelo a escala 1:4 del motor y caja de cambios Ferrari Daytona SP3 ha sido hecho a mano y terminado en nuestros talleres utilizando CAD directamente de Ferrari, lo que nos permite recrear perfectamente cada detalle a escala. Cada material individual en el motor ha sido cuidadosamente y artísticamente reproducido a escala utilizando acabados especiales como corresponde al diseño Ferrari Daytona SP3. Esta réplica precisa del motor real se ha basado en gran medida en la estrecha relación de Amalgam con los equipos de diseño e ingeniería de Ferrari. Esta réplica 1:4 muestra cada detalle visible del motor hasta las numerosas etiquetas de piezas y códigos de barras. Finalmente, el modelo prototipo se ha sometido a un escrutinio detallado para garantizar la precisión completa de la representación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eEl motor y la caja de cambios Ferrari Daytona están limitados a solo 599 piezas a escala 1: 4. \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249585664082,"sku":"M6219","price":13995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF8836_c12affd2-5d85-4991-a91c-1558ad86b8e0.jpg?v=1705680228"},{"product_id":"ferrari-purosangue","title":"Ferrari Purosangue","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eEdición limitada de 199 piezas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLos modelos a medida se pueden construir según las especificaciones del propietario.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCada modelo construido a mano y ensamblado por un pequeño equipo de artesanos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModelo a escala 1:8, más de 62 cm\/24 pulgadas de largo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricado con materiales de la mejor calidad.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 3000 horas para desarrollar el modelo.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 300 horas para construir cada modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMiles de piezas diseñadas con precisión: piezas fundidas, fotograbados y componentes metálicos mecanizados por CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstruido con diseños CAD originales, códigos de pintura y especificaciones de materiales de Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cfigure\u003e\u003ciframe width=\"100%\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/7cHDeH2k_ho\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003cp\u003eEl primer automóvil de cuatro puertas y cuatro plazas en su extensa y distinguida historia, el Ferari Purosangue encapsula todo el ADN de la marca italiana, donde el rendimiento, el placer de conducir y la comodidad coexisten en perfecta armonía. El nombre Purosangue es italiano para pura sangre, y este nombre describe maravillosamente la arquitectura atlética del automóvil y las elegantes líneas exteriores. El Purosangue es realmente diferente a cualquier otro arquetipo\/tipo cruzado moderno.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa unidad de potencia más icónica de Maranello debuta en una configuración completamente nueva, y las cifras de rendimiento del motor V12 de aspiración natural de 6,5 litros no defraudan, alcanzando 0-62 mph en solo 3,3 segundos. Derivado del temible 812 Competizione, el Purosangue exhibe una potencia inagotable para el conductor con una potencia de 725 CV y una velocidad máxima de 310 km\/h. La banda sonora es típica de Ferrari, con esos inconfundibles armónicos V12 presentes cuando el conductor acelera con fuerza: cuando el motor se acerca a la línea roja de 8250 rpm, hay un crescendo fascinante que alcanza su punto máximo en el tipo de altas revoluciones que solo los motores de Ferrari pueden ofrecer.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEl nuevo chasis tiene un techo de fibra de carbono y elegantes puertas traseras con bisagras traseras, o \"puertas de bienvenida\" como las describe Ferrari, para hacer que el automóvil sea más accesible y lo mantenga lo más compacto posible. El exterior distingue al Purosangue de cualquier otro automóvil de cuatro puertas y cuatro plazas en el mercado. Ferrari hizo una declaración de diseño audaz con la eliminación de la parrilla delantera en el Purosangue, mientras que la perfecta integración de las características exteriores, como los sensores de estacionamiento y las cámaras, se combinan para brindar una apariencia inconfundible. Los grandes alerones traseros combinados presentan el aspecto de una cola impresionantemente ancha y la carrocería, los bajos y el difusor trasero se han hecho lo más eficientes posible gracias al enfoque de desarrollo aerodinámico de Ferrari.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLas \"puertas de bienvenida\" se abren para revelar un interior lujoso pero moderno, con una cabina elegante, deportiva y espaciosa que cuenta con cuatro asientos eléctricos ajustables y con calefacción separados que brindan comodidad sin concesiones y espacio para acomodar a cuatro adultos. El Purosangue también cuenta con el maletero más grande jamás visto en un Ferrari, que puede extenderse aún más cuando se pliegan los asientos traseros. Al igual que el resto de la gama Ferrari, el Purosangue presenta una interfaz completamente digital y una pantalla de 10,25”, así como una cabina doble para el pasajero delantero, lo que brinda un compromiso emocional durante todo el viaje.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEste magnífico modelo a escala 1:8 del Ferrari Purosangue se fabricará y terminará a mano en nuestros talleres con la cooperación y asistencia de Ferrari en cuanto a los datos CAD originales, los acabados y los códigos de pintura. Además, se someterá a un escrutinio detallado por parte de los equipos de ingeniería y diseño para garantizar la precisión total de la representación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eEl Ferrari Purosangue está limitado a solo 199 piezas a escala 1:8.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40426120806482,"sku":"M6227-SC1","price":14995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF2605_81b24562-87c1-47a0-a69a-10229175f968.jpg?v=1784806383"},{"product_id":"ntt-indycar-sculpture","title":"NTT INDYCAR SERIES Escultura en miniatura","description":"\u003cp\u003eA partir de colaboraciones con arquitectos y diseñadores líderes en el mundo en sus primeros años, Amalgam siempre ha aportado un enfoque artístico al trabajo de interpretar automóviles icónicos en modelos a escala. Esa pasión ahora nos ha llevado a crear asociaciones con escultores y artistas, llevando el trabajo que ofrecemos a nuestros clientes y clientes en direcciones nuevas y emocionantes. Nuestra colaboración con Remco de Reus sigue creciendo y diversificándose, con esculturas para equipos, marcas y coleccionistas a varias escalas. Además de varias creaciones nuevas a diferentes escalas para marcas importantes que se regalarán a los propietarios, lanzaremos dos pequeñas creaciones de automovilismo perfectas para equipos, patrocinadores y coleccionistas. Bellamente diseñadas y fundidas en metal, estas pequeñas piezas son instantáneamente adorables y continúan creciendo en ti con el tiempo.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40276842152018,"sku":"M6228","price":105.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF0670.jpg?v=1679595201"},{"product_id":"formula-e-gen-3-sculpture","title":"Escultura en miniatura de Fórmula E GEN3","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eEscultura en miniatura hecha a mano de 11 cms \/ 4 pulgadas de largo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBasada en el auto de Fórmula E GEN3 2023\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePeso aproximadamente 180 gramos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePresentado en un hermoso caja de lujo que contiene un folleto oficial con datos y detalles sobre la Fórmula E\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUn producto de Fórmula E con licencia oficial\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiseñado por\u0026nbsp;\u003cspan style=\"color: #ff2a00 ;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/es\/pages\/remco-de-reus\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003ediseñador de automoción Remco de Reus\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA partir de colaboraciones con arquitectos y diseñadores líderes a nivel mundial en sus primeros años, Amalgam siempre ha aportado un enfoque artístico al trabajo de interpretar autos icónicos en modelos a escala. Esa pasión nos ha llevado ahora a crear asociaciones con escultores y artistas, llevando el trabajo que ofrecemos a nuestros clientes en direcciones nuevas y emocionantes. Nuestra colaboración con Remco de Reus sigue creciendo y diversificándose, con esculturas para equipos, marcas y coleccionistas a varias escalas. Además de varias creaciones nuevas a diferentes escalas para marcas importantes que se regalarán a los propietarios, lanzaremos dos pequeñas creaciones de deportes de motor perfectas para equipos, patrocinadores y coleccionistas. Bellamente diseñadas y fundidas en metal, estas pequeñas piezas son adorables al instante y continúan creciendo con el tiempo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl GEN3 es el primer auto de carreras del mundo diseñado y optimizado específicamente para carreras callejeras. Es el futuro de los deportes de motor de alto rendimiento totalmente eléctricos, desarrollado por ingenieros y expertos en sostenibilidad de la FIA y la Fórmula E, y es el pináculo del alto rendimiento, la eficiencia y la sostenibilidad. Diseñado para mostrar al mundo que el alto rendimiento y la sostenibilidad pueden coexistir poderosamente sin concesiones, el GEN3 es pionero en tecnologías de vanguardia que harán la transferencia de la carrera a la carretera. Si bien los programas de desarrollo aerodinámico han sido fundamentales para impulsar mejoras incrementales en los deportes de motor durante décadas, el lanzamiento del GEN3 impulsa la ingeniería de software hacia adelante como un nuevo campo de batalla para la innovación y la competencia en los deportes de motor. Las actualizaciones de rendimiento del GEN3 se entregarán como actualizaciones de software directamente al sistema operativo avanzado integrado en el automóvil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRevelado al público en el Club Náutico de Mónaco durante el ePrix de Mónaco, el GEN3 hizo su debut en la temporada 9 del Campeonato Mundial ABB FIA Fórmula E en la Ciudad de México en el circuito del Autódromo Hermanos Rodríguez los días 13 y 14 de enero. 2023. A medida que avance la temporada, algunos de los fabricantes más importantes del mundo competirán rueda con rueda en las calles de ciudades icónicas del mundo. Siete de los principales fabricantes de automóviles del mundo se han registrado en la FIA para competir con el nuevo GEN3 en esta temporada del Campeonato Mundial ABB FIA: DS Automobiles, Jaguar, Mahindra Racing, Maserati, NIO 333, Nissan y Porsche AG.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCada aspecto de la producción del GEN3 ha sido repensado, rediseñado y reconstruido para garantizar que el automóvil establezca el punto de referencia para carreras sustentables y de alto rendimiento sin concesiones. Es el coche de Fórmula E más rápido hasta el momento, con una velocidad máxima de más de 322 km\/h (200 mph) y hasta 350 kW de potencia (470 CV), así como el coche de carreras de fórmula más eficiente jamás utilizado, con más del 40% de la energía utilizada en su interior. una carrera producida por el frenado regenerativo. El coche es el primer coche de Fórmula E con sistemas de propulsión delanteros y traseros, lo que ofrece una fenomenal eficiencia energética del 95 % con un motor eléctrico, en comparación con aproximadamente el 40 % de un motor de combustión interna.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLas baterías GEN3 se encuentran entre las baterías sostenibles más avanzadas jamás fabricadas y están compuestas de minerales de origen sostenible, mientras que las celdas de la batería se reutilizarán y reciclarán al final de su vida útil. Se utilizará lino y fibra de carbono reciclada en la construcción de la carrocería por primera vez en un automóvil de fórmula con fibra de carbono reciclada de automóviles GEN2 retirados y reduciendo la cantidad total de fibra de carbono virgen utilizada. Esto reducirá la huella de carbono de la producción de la carrocería GEN3 en más de un 10%. Toda la fibra de carbono residual se reutilizará para nuevas aplicaciones mediante la adopción de un proceso innovador de la industria de la aviación. El caucho natural y las fibras recicladas constituirán el 26% de los neumáticos nuevos GEN3 y todos los neumáticos se reciclarán por completo después de la carrera. La huella de carbono del GEN3 se ha medido desde la fase de diseño para informar todas las medidas de reducción tomadas para reducir el impacto ambiental, mientras que todas las emisiones inevitables se compensarán como parte del compromiso neto de carbono cero de la Fórmula E. Todos los proveedores de GEN3 operarán de acuerdo con los más altos estándares internacionales para reducir el impacto ambiental de la fabricación (ISO 14001) y obtendrán la calificación de 3 estrellas de la Acreditación Ambiental de la FIA.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e----------------------------------------------- ---------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEstas esculturas forman parte de la creciente colección Amalgam Sculpture.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/es\/collections\/miniature-scale-sculptures\" title=\"Descubra la colección de esculturas de amalgama\" style=\" color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #ff2a00;\"\u003eDescubre la colección de esculturas de amalgama \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40276881309778,"sku":"M6179","price":105.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/Heroimagecentered.jpg?v=1705684298"},{"product_id":"red-bull-rb18-nosecone","title":"Cono de nariz Oracle Red Bull Racing RB18","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eCada modelo está construido a mano y ensamblado por un pequeño equipo de artesanos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModelo a escala 1:12, más de 16 cm\/6 pulgadas de ancho\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricado con materiales de la mejor calidad\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 500 horas para desarrollar el modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePiezas diseñadas con precisión: fundición, fotograbados y componentes metálicos mecanizados por CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEl modelo se puede quitar de su marco de montaje, inspirado por el estante de almacenamiento real de pit lane\/garage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstruido con diseños CAD originales y códigos de pintura proporcionados por Oracle Red Bull Racing\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl auto que devolvió el Campeonato Mundial de Constructores a Milton Keynes después de una ausencia de ocho años, el RB18 fue el competidor de Oracle Red Bull Racing para la temporada 2022 del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA, y será recordado para siempre como el auto que dominó el primer año de la nueva era de la aerodinámica. Convirtiéndose rápidamente en uno de los autos más exitosos en la historia del deporte, el RB18 ganó diecisiete de las veintidós carreras, quince con el actual campeón mundial Max Verstappen y dos en manos de Sergio Pérez.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl RB18 demostró ser una respuesta magistral a un conjunto de normas aerodinámicas radicalmente nuevas para la temporada 2022, que resultó problemática para la mayoría de los demás equipos. No comenzó el año como el auto más rápido, sino que ese honor recayó en el Ferrari F1-75, y tuvo que desarrollarse a lo largo de la temporada para liberar todo su potencial. Los diseñadores del RB18 desarrollaron muchos componentes no convencionales pero, en última instancia, pioneros, muchos de los cuales luego fueron replicados por sus rivales, el máximo cumplido del ingenio de los ingenieros.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLas pruebas de pretemporada en Barcelona y Sakhir indicaron la fortaleza del chasis del RB18, con Red Bull y Ferrari pareciendo tener los autos más rápidos desde el principio. Sin embargo, fue un comienzo de temporada desastroso para el equipo en la apertura en Bahrein, ya que ambos pilotos se retiraron hacia el final de la carrera debido a problemas de bloqueo de combustible. Una semana más tarde en Arabia Saudita, Pérez logró una primera pole position, aunque solo terminó cuarto después de un auto de seguridad desafortunadamente cronometrado, pero Verstappen se apoderó de la primera victoria del equipo de la temporada, capitalizando un calentamiento superior de los neumáticos después de una seguridad virtual tardía. periodo del coche. Pérez siguió esto con una segunda posición en el Gran Premio de Australia, heredando la posición de Verstappen después de que se retirara con una fuga de combustible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRed Bull procedió a dominar las siguientes siete rondas, Verstappen obtuvo victorias en Emilia-Romaña, Miami, España, Azerbaiyán y Canadá, con una tercera posición también en Mónaco. Pérez salió triunfante en Mónaco después de aprovechar al máximo los errores estratégicos de Ferrari, solo la tercera victoria de su carrera, y regularmente terminó segundo detrás de su compañero de equipo, excepto por un cuarto puesto en Miami y un retiro en Canadá, forzado por un problema con la caja de cambios. El desempeño del equipo bajó en las carreras británica y austriaca, aunque ambos pilotos lograron una segunda posición. Verstappen solo pudo terminar séptimo en Silverstone luego de sufrir daños en su automóvil después de conducir sobre escombros, mientras que Pérez se estrelló contra la grava después del contacto con un Mercedes en Austria, y finalmente se retiró con daños en el piso. Al acercarse a la mitad de la temporada, Red Bull había establecido una ventaja intimidante en ambos campeonatos, aunque Ferrari y Charles Leclerc seguían siendo una amenaza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSin embargo, después de las vacaciones de verano, un Verstappen galvanizado comenzó a dominar los procedimientos, ganando nueve de las once carreras restantes de la temporada, sellando su segundo Campeonato Mundial de Pilotos en Japón con cuatro carreras por delante. Una emotiva victoria en el Gran Premio de EE. UU. subsiguiente, un día después de que el cofundador y propietario de Red Bull, Dietrich Mateschitz, falleciera, vio al equipo lograr un quinto título del Campeonato Mundial de Constructores, el primero desde 2013. En la próxima carrera en México , Verstappen volvió a ganar, rompiendo el récord de más victorias en una temporada de Fórmula 1 que anteriormente tenían Michael Schumacher y Sebastian Vettel. Ampliaría el récord con una nueva victoria en la carrera final de la temporada en Abu Dhabi, además de acumular la mayor cantidad de puntos en una sola temporada, 454, superando el récord establecido por Lewis Hamilton en 2019.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMientras tanto, Pérez registró su segunda victoria de la temporada en Singapur, así como podios en Bélgica, Japón, México y Abu Dabi. Si bien la forma del mexicano no fue tan fuerte como en la primera mitad de la temporada, menos problemas de confiabilidad lo llevaron a ganar más puntos, aunque Pérez terminó tercero en la clasificación del campeonato después de ser derrotado por Leclerc en la carrera final de la temporada.\u003c!-- p--\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn general, el Oracle Red Bull Racing RB18 obtuvo diecisiete victorias, once podios más, ocho poles y ocho vueltas rápidas, anotó 759 puntos y ganó el Campeonato Mundial de Pilotos y el Campeonato Mundial de Constructores de Oracle Red Bull Racing.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste excelente modelo a escala 1:12 del Oracle Red Bull Racing RB18 Nosecone ha sido elaborado y terminado a mano en nuestros talleres utilizando los datos CAD originales, acabados y códigos de pintura suministrados directamente por Oracle Red Bull Racing. El prototipo completo se ha sometido a un escrutinio detallado a manos de los departamentos de diseño e ingeniería de Oracle Red Bull Racing para garantizar una representación totalmente precisa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eNota: Este es un modelo 'Kerbside' y no tiene partes móviles.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40276888813650,"sku":"M6236","price":225.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF9928.jpg?v=1705581577"},{"product_id":"ferrari-296-gt3","title":"Ferrari 296 GT3","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eEdición limitada de 199 piezas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLos modelos personalizados se pueden construir según las especificaciones del propietario\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCada modelo está construido a mano y ensamblado por un pequeño equipo de artesanos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModelo a escala 1:8, más de 57 cm\/22 pulgadas de largo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricado con materiales de la mejor calidad\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 3000 horas para desarrollar el modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 300 horas para construir cada modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMiles de piezas diseñadas con precisión: piezas fundidas, fotograbados y componentes metálicos mecanizados por CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstruidos utilizando diseños CAD originales, códigos de pintura y especificaciones de materiales de Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAdemás de nuestro modelo de Edición Limitada, ofrecemos un servicio único y personalizado para conductores, equipos y patrocinadores de autos GT3, replicando perfectamente cada detalle de su auto y su decoración. Crearemos para usted un modelo magníficamente detallado que replica cada aspecto de las especificaciones de su automóvil, mejorando las ya impresionantes características del modelo de edición limitada, terminando con el color preciso de la pintura y los acabados interiores, hasta el más mínimo detalle. Nuestra estrecha relación con Ferrari nos permite acceder a pintura y otras opciones clave y datos de especificaciones para que podamos hacer coincidir todo con las especificaciones exactas de su automóvil. En resumen, crearemos un modelo para usted que sea una representación perfecta de su coche de carreras en cada detalle.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-team-liveries\" title=\"Descubra más sobre nuestro equipo personalizado Diseños\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003eDescubra más sobre nuestros diseños de equipo personalizados \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cfigure\u003e\u003ciframe width=\"100%\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/VrXXWWbQiSs?si=T8vGi2eQzKX3P8hB\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003cp\u003eEl Ferrari 296 GT3 es el resultado de la visión del Cavallino Rampante sobre las carreras de GT, un sector que siempre ha mantenido una estrecha relación con los clientes y la mayor transferencia de tecnología e innovación a los coches de producción. La última versión del concepto berlinetta deportiva biplaza con motor central trasero de la firma de Maranello que redefine la idea de diversión al volante para brindar puro disfrute en pos de las altas prestaciones o la conducción diaria. El 296 GT3 refleja los valores de su \"gemelo\" de carretera, el 296 GTB, pero logra un centro de gravedad más bajo con una configuración única de V6 de 120 grados, que alberga los turbocompresores dentro de la V montada en la parte central trasera.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAunque es esencialmente un coche de carreras, el 296 GT3 es un Ferrari de principio a fin. Esto incluye la opción de que el cliente lo personalice a su gusto y necesidades, desde el aspecto estético hasta el técnico del coche. El Ferrari 296 GT3 pretende superar las impresionantes cifras logradas por el 488 GT3, confiando en la experiencia del equipo Ferrari Competizioni GT y las soluciones innovadoras que ofrece el coche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste modelo a escala fina del 296 GT3 ha sido elaborado y terminado a mano en nuestros talleres con la cooperación y asistencia de Ferrari en cuanto a acabados, materiales, imágenes de archivo y dibujos originales. El uso de CAD original nos ha permitido recrear perfectamente cada detalle a escala. Además, el modelo prototipo ha sido objeto de un escrutinio detallado por parte de los equipos de ingeniería y diseño de Ferrari para garantizar una representación totalmente precisa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eEl Ferrari 296 GT3 está limitado a sólo 199 piezas a escala 1:8.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40404707213394,"sku":"M6181-GT3-SC1","price":15995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF0079.jpg?v=1701433727"},{"product_id":"ferrari-sf-23-2023-steering-wheel-1-4-scale","title":"Volante Ferrari SF-23 (2023)  ","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eBasado en el volante utilizado por Charles Leclerc y Carlos Sainz durante el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA de 2023\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCada modelo construido a mano y ensamblado por un pequeño equipo de artesanos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéplica a escala 1:4, más de 7 cm\/3 pulgadas de ancho\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricado con materiales de la mejor calidad\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 450 horas para desarrollar el modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePiezas diseñadas con precisión: piezas fundidas, fotograbados y componentes metálicos mecanizados por CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstruido con diseños CAD originales y códigos de pintura proporcionados por Scuderia Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl SF-23, el competidor de Ferrari para la temporada 2023 del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA, es la punta de lanza de Maranello en su misión de impulsarse nuevamente a la contienda por el título. De la mano del corredor monegasco Charles Leclerc y el español Carlos Sainz, en su quinta y tercera temporada respectivamente con el equipo, el SF-23 buscará continuar el progreso de la Scuderia en el Campeonato de Constructores después de lograr cuatro victorias y terminar segundo en la posiciones durante la temporada 2022.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi bien el SF-23 es oficialmente una evolución del F1-75 de la temporada anterior, lo que no sorprende ya que el participante del equipo en 2022 obtuvo 12 poles, el máximo de la temporada, debajo de la superficie, gran parte del auto ha sido completamente rediseñado. Las características del SF-23 aumentaron la carga aerodinámica vertical para recuperar la carga aerodinámica general perdida por las regulaciones aerodinámicas actualizadas de la temporada y lograr las características de equilibrio deseadas para los conductores. La suspensión también ha sido rediseñada para apoyar la aerodinámica y aumentar el rango de ajustes que se pueden hacer al automóvil en la pista. Los cambios más obvios están en el área de la suspensión delantera: barras de dirección bajas, un alerón delantero revisado y una construcción de la nariz. La carrocería también se actualizó, con pontones más delgados. Una de las mayores fallas del F1-75 durante 2022 fue la confiabilidad de su unidad de potencia, por lo que gran parte del desarrollo del SF-23 durante los meses de invierno se centró en hacer que el motor de combustión interna y los motores eléctricos sean más robustos, para manejar una configuración más agresiva y eliminar las debilidades de la unidad de potencia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste excelente modelo a escala 1:4 del volante del Ferrari SF-23 se ha diseñado y terminado en los talleres de Amalgam Collection utilizando especificaciones detalladas de color y materiales, y datos CAD originales proporcionados directamente por la oficina de diseño de Ferrari. Además, cada réplica se somete a un escrutinio detallado por parte de los equipos de ingeniería y diseño para garantizar la total precisión de la representación.\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40522623287378,"sku":"M6216-SC2","price":275.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF2465.jpg?v=1692959018"},{"product_id":"ferrari-sf-23-nosecone","title":"Ferrari SF-23 Morro - Decoración de la temporada 2023","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eComo corrieron Charles Leclerc y Carlos Sainz durante el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA de 2023\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCada modelo construido a mano y ensamblado por un pequeño equipo de artesanos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModelo a escala 1:12, más de 18 cm\/7 pulgadas de ancho\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricado con materiales de la mejor calidad\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 500 horas para desarrollar el modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePiezas diseñadas con precisión: piezas fundidas, fotograbados y componentes metálicos mecanizados por CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEl modelo se puede quitar de su marco de montaje, inspirado en el estante de almacenamiento real de pit lane\/garage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstruido con diseños CAD originales y códigos de pintura proporcionados por Scuderia Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl SF-23, el competidor de Ferrari para la temporada 2023 del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA, es la punta de lanza de Maranello en su misión de impulsarse nuevamente a la contienda por el título. De la mano del corredor monegasco Charles Leclerc y el español Carlos Sainz, en su quinta y tercera temporada respectivamente con el equipo, el SF-23 buscará continuar el progreso de la Scuderia en el Campeonato de Constructores después de lograr cuatro victorias y terminar segundo en la posiciones durante la temporada 2022.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi bien el SF-23 es oficialmente una evolución del F1-75 de la temporada anterior, lo que no sorprende ya que el participante del equipo en 2022 obtuvo 12 poles, el máximo de la temporada, debajo de la superficie, gran parte del auto ha sido completamente rediseñado. Las características del SF-23 aumentaron la carga aerodinámica vertical para recuperar la carga aerodinámica general perdida por las regulaciones aerodinámicas actualizadas de la temporada y lograr las características de equilibrio deseadas para los conductores. La suspensión también ha sido rediseñada para apoyar la aerodinámica y aumentar el rango de ajustes que se pueden hacer al automóvil en la pista. Los cambios más obvios están en el área de la suspensión delantera: barras de dirección bajas, un alerón delantero revisado y una construcción de la nariz. La carrocería también se actualizó, con pontones más delgados. Una de las mayores fallas del F1-75 durante 2022 fue la confiabilidad de su unidad de potencia, por lo que gran parte del desarrollo del SF-23 durante los meses de invierno se centró en hacer que el motor de combustión interna y los motores eléctricos sean más robustos, para manejar una configuración más agresiva y eliminar las debilidades de la unidad de potencia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste excelente modelo a escala 1:12 del Ferrari SF-23 Nosecone, tal como lo corrieron Charles Leclerc y Carlos Sainz durante el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA de 2023, está hecho a mano y terminado en nuestros talleres con la cooperación y asistencia de Scuderia Ferrari con respecto a los datos CAD originales, acabados y códigos de pintura. 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Impulsado por el actual Campeón del Mundo Max Verstappen y Sergio Pérez, compañeros de equipo por tercera temporada consecutiva, el RB19 ya está en marcha hacia otro doblete, con Oracle Red Bull Racing anotando más del doble de puntos que sus competidores más cercanos. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl RB19 es una evolución del dominante RB18 que ganó diecisiete de las veintidós carreras en la temporada anterior. Diseñado por el director técnico Adrian Newey, ya había varias características únicas en el RB18 que han sido conservadas por el RB19, en particular la mayor curvatura de su techo del túnel y el ángulo extremo de la geometría anti-inmersión de su suspensión delantera. El automóvil de la temporada 2023 también ha conservado el ángulo extremo de antihundimiento en la suspensión delantera, además de tener mayores niveles de antihundimiento en la suspensión trasera, logrado al montar el brazo de horquilla superior trasero incluso más alto que antes, a una estructura por encima del de la caja de cambios a la que estaba previamente fijado. Esas tres características (el techo del túnel curvo, las suspensiones delanteras antihundimiento extremas y traseras antihundimiento) y la forma en que funcionan en conjunto, probablemente estén muy estrechamente relacionadas con el gran desempeño del equipo en la nueva era de regulaciones. El RB19 también obtiene ventajas significativas al usar DRS, incluso más que su predecesor. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDesde las vacaciones de verano, el Oracle Red Bull Racing RB19 ha ganado las doce carreras en las que ha competido, con otros siete podios, nueve poles y ocho vueltas rápidas, sumando 503 puntos en el Campeonato Mundial. Max Verstappen ha ganado diez de esas carreras, terminando segundo solo detrás de Sergio Pérez en las otras dos carreras. El RB19 ya es el auto más dominante en la historia de la Fórmula 1 y juega un papel clave en la decimotercera victoria consecutiva de Oracle Red Bull Racing en el Gran Premio de Bélgica, rompiendo la racha de doce victorias consecutivas de McLaren desde 1988.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste excelente modelo a escala 1:4 del volante Oracle Red Bull Racing RB19, tal como lo usaron Max Verstappen y Sergio Pérez durante la temporada 2023 del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA, se ha diseñado y terminado en los talleres de Amalgam Collection utilizando especificaciones detalladas de color y material, y datos CAD originales suministrados directamente desde la oficina de dibujo de Oracle Red Bull Racing. Además, cada réplica se somete a un escrutinio detallado por parte de los equipos de ingeniería y diseño para garantizar la total precisión de la representación.\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40453215289426,"sku":"M6277-SC3","price":199.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF7117EDIT.jpg?v=1695722463"},{"product_id":"red-bull-rb19-nosecone","title":"Oracle Red Bull Racing RB19 Nosecone (2023)","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eComo corrieron Max Verstappen y Sergio Pérez durante la temporada 2023 del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCada modelo construido a mano y ensamblado por un pequeño equipo de artesanos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModelo a escala 1:12, más de 16 cm\/6 pulgadas de ancho\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricado con materiales de la mejor calidad\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 500 horas para desarrollar el modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePiezas diseñadas con precisión: piezas fundidas, fotograbados y componentes metálicos mecanizados por CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEl modelo se puede quitar de su marco de montaje, inspirado en el estante de almacenamiento real de pit lane\/garage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstruido con diseños CAD originales y códigos de pintura suministrados por Oracle Red Bull Racing\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConstruido para retener los títulos mundiales de pilotos y constructores de Oracle Red Bull Racing por primera vez en una década, el RB19 es el competidor de Milton Keynes para el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA de 2023. Impulsado por el actual Campeón del Mundo Max Verstappen y Sergio Pérez, compañeros de equipo por tercera temporada consecutiva, el RB19 ya está en marcha hacia otro doblete, con Oracle Red Bull Racing anotando más del doble de puntos que sus competidores más cercanos. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl RB19 es una evolución del dominante RB18 que ganó diecisiete de las veintidós carreras en la temporada anterior. Diseñado por el director técnico Adrian Newey, ya había varias características únicas en el RB18 que han sido conservadas por el RB19, en particular la mayor curvatura de su techo del túnel y el ángulo extremo de la geometría anti-inmersión de su suspensión delantera. El automóvil de la temporada 2023 también ha conservado el ángulo extremo de antihundimiento en la suspensión delantera, además de tener mayores niveles de antihundimiento en la suspensión trasera, logrado al montar el brazo de horquilla superior trasero incluso más alto que antes, a una estructura por encima del de la caja de cambios a la que estaba previamente fijado. Esas tres características (el techo del túnel curvo, las suspensiones delanteras antihundimiento extremas y traseras antihundimiento) y la forma en que funcionan en conjunto, probablemente estén muy estrechamente relacionadas con el gran desempeño del equipo en la nueva era de regulaciones. El RB19 también obtiene ventajas significativas al usar DRS, incluso más que su predecesor. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDesde las vacaciones de verano, el Oracle Red Bull Racing RB19 ha ganado las doce carreras en las que ha competido, con otros siete podios, nueve poles y ocho vueltas rápidas, sumando 503 puntos en el Campeonato Mundial. Max Verstappen ha ganado diez de esas carreras, terminando segundo solo detrás de Sergio Pérez en las otras dos carreras. El RB19 ya es el auto más dominante en la historia de la Fórmula 1 y juega un papel clave en la decimotercera victoria consecutiva de Oracle Red Bull Racing en el Gran Premio de Bélgica, rompiendo la racha de doce victorias consecutivas de McLaren desde 1988.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste excelente modelo a escala 1:12 del oracle Red Bull Racing RB19 Nosecone, tal como lo corrieron Max Verstappen y Sergio Pérez durante la temporada 2023 del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA, ha sido hecho a mano y terminado en nuestros talleres utilizando los datos CAD originales. , acabados y códigos de pintura suministrados directamente por Oracle Red Bull Racing. El prototipo completo se ha sometido a un escrutinio detallado a manos de los departamentos de diseño e ingeniería de Oracle Red Bull Racing para garantizar la precisión total de la representación.\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40453218238546,"sku":"M6267","price":225.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF3011CLOSEEDIT.jpg?v=1701270534"},{"product_id":"ferrari-499p-1-18-scale","title":"Ferrari 499P - Ganador de Le Mans 2023","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eBasado en el Hypercar n.º 51 con el que condujeron Alessandro Pier Guidi, James Calado y Antonio Giovinazzi hasta la victoria en las 24 Horas de Le Mans en el Circuito de la Sarthe los días 10 y 11 de junio de 2023\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCada modelo está construido y ensamblado a mano por un pequeño equipo de artesanos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModelo a escala 1:18, más de 28 cm\/11 pulgadas de largo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricado con materiales de la mejor calidad\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 800 horas para desarrollar el modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePiezas diseñadas con precisión: piezas fundidas, fotograbados y componentes metálicos mecanizados por CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstruido utilizando diseños CAD originales basados ​​en escaneos de un automóvil real\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCódigos de pintura originales y especificaciones de materiales proporcionados por Ferrari\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProducto con licencia oficial de las 24 Horas de Le Mans\u003c\/li\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nEl coche que llevó a la Scuderia Ferrari a la cima de las carreras de autos deportivos, el 499P, representa la primera incursión de la marca en la categoría Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, y desde entonces ha llevado a Ferrari a tres victorias consecutivas en las legendarias 24 Horas de Le Mans. Presentado para la temporada 2023, el 499P marcó la primera aparición de Ferrari en la máxima categoría de las carreras de resistencia en medio siglo. Su fuerza en la competición culminó en 2025 con la conquista del Campeonato Mundial de Fabricantes de Hypercar de Resistencia y del Campeonato Mundial de Pilotos de Hypercar de Resistencia.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\nADN Ganador\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\nSi bien el auto está innegablemente diseñado para liderar a Ferrari hacia el futuro, el apodo 499P evoca la historia del fabricante de Maranello, un sistema de nombres que se remonta a sus anteriores participaciones en Le Mans; el 499 se refiere a la cilindrada unitaria de su motor, mientras que la P significa Prototipo. El Hypercar también luce una decoración con los mismos colores que el 312P desde 1973, como un guiño a la última participación de Ferrari en carreras de resistencia hace medio siglo, recordando una larga asociación con una competición esencial en el ADN de la marca Ferrari. Los números de carrera de los autos se decidieron por razones similares: el número 50 resalta el largo tiempo que Ferrari había estado ausente de la clase reina en Le Mans, y el número 51 ha adornado un Ferrari GT ganador en cuatro ocasiones.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\nNueva potencia híbrida y tecnología innovadora\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\nPara definir el 499P, Ferrari aprovechó sus vastos recursos de excelencia técnica, profesional y humana que personifican a la marca de Maranello, confiando la gestión a Attività Sportive GT, bajo la dirección de Antonello Coletta y la supervisión técnica de Ferdinando Cannizzo, responsable del departamento de ingeniería y desarrollo de coches de competición deportivos y GT. El diseño, aunque limitado por requisitos aerodinámicos y de diseño, sigue siendo inconfundiblemente Ferrari, algo que no sorprende tratándose de un coche diseñado y fabricado exclusivamente en Maranello, perfeccionado con el apoyo del Centro de Estilo Ferrari bajo la dirección de Flavio Manzoni. Las características técnicas y aerodinámicas del coche se han realzado mediante formas sencillas y sinuosas: una expresión explícita del ADN de Ferrari. El equilibrio entre líneas tensas y superficies fluidas, expresado en un lenguaje futurista, puro e icónico, define una arquitectura clara pero esencial. La carrocería esculpida fomenta los flujos aerodinámicos a través de los pontones laterales, refrigerando los radiadores ocultos debajo. Los pasos de rueda se caracterizan por sus grandes lamas y, junto con los grupos ópticos, dotan al frontal de carácter y expresividad, con sutiles referencias a los rasgos de estilo introducidos por primera vez en el Ferrari Daytona SP3. La zaga es la máxima expresión de la fusión entre tecnología, aerodinámica y diseño; una sutil capa de fibra de carbono cubre las distintas funciones, dejando las ruedas y la suspensión completamente visibles. La zaga se caracteriza por un doble alerón horizontal; el alerón principal y los flaps superiores se han diseñado meticulosamente para garantizar la carga aerodinámica necesaria y lograr el máximo rendimiento. El alerón inferior también incorpora una barra de luces que enriquece el diseño trasero con un toque decidido y minimalista.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nConstruido sobre un chasis monocasco de fibra de carbono completamente nuevo, el 499P incorpora soluciones que representan la vanguardia de la tecnología del automovilismo. La suspensión de doble horquilla y varilla de empuje proporciona una rigidez de amortiguación excepcional, beneficios que se notan tanto en recta como en curva. Los sistemas electrónicos se han desarrollado e innovado a partir de la experiencia adquirida en el mundo de las carreras de GT. El hipercoche incorpora un sistema de propulsión híbrido, que combina un motor central trasero con un motor eléctrico que impulsa el eje delantero, y está acoplado a una caja de cambios secuencial de siete velocidades. El V6 biturbo de 2,9 litros utilizado es el mismo que se utiliza en el 296 GT3 y sus versiones de carretera, con una potencia máxima de 500 kW (680 CV). Se le añade un sistema de recuperación de energía (ERS) conectado al eje delantero y alimentado por un sistema de frenado electrónico. El ERS tiene una potencia de 200 kW, y la batería que lo alimenta utiliza la experiencia adquirida por Ferrari en la F1. Una de las características específicas del V6 del 499P es su capacidad de carga, lo que le confiere una valiosa función estructural, a diferencia de las versiones de los GT de competición, donde el motor se monta en el subchasis trasero.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\nHistorial de la Competencia\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\nEl Ferrari 499P es gestionado en la pista por técnicos e ingenieros de Maranello con la colaboración de Racing Partner AF Corse, extendiendo la exitosa asociación que comenzó en 2006. Para la temporada 2023 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC), los corredores de Ferrari GT Antonio Fuoco, Miguel Molina y Nicklas Nielsen tomaron el control del auto # 50, mientras que los dos veces campeones del mundo LMGTE Pro Alessandro Pier Guidi y James Calado estuvieron acompañados por el piloto de reserva de Fórmula 1 de Ferrari, Antonio Giovinazzi, detrás del volante del auto hermano # 51.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nEl esperado debut del 499P llegaría en las 1000 Millas de Sebring, donde el coche número 50 estableció un hito inicial al conseguir la pole position. Sin embargo, a pesar de liderar la carrera, el Ferrari fue superado por los dos Toyota Gazoo Racing, terminando tercero y subiendo al podio en el regreso de Ferrari a las carreras de resistencia de prototipos. Finalmente, el 499P fue superado con frecuencia por los Toyota, que se aseguraron el título por quinto año consecutivo, pero Ferrari se mantuvo por delante de los demás fabricantes. Tras no conseguir un podio en una sola ocasión en toda la temporada, Ferrari AF Corse fue el único rival real para el equipo japonés, y ambos coches llevaron la batalla por el campeonato hasta la final de la temporada en Baréin. El momento culminante de la temporada llegó en las famosas 24 Horas de Le Mans: el #50 clasificó de nuevo en la Hyperpole, pero fue el #51 con Pier Guidi, Calado y Giovinazzi el que se aseguraría un regreso victorioso al Circuito de la Sarthe tras una intensa y emocionante competición. La tripulación del #50 finalmente terminaría tercera en el Campeonato de Pilotos, con el #51 a solo seis puntos en cuarta posición.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nPara la temporada 2024, Ferrari AF Corse presentó un tercer 499P: el #83, pilotado por los pilotos oficiales de Ferrari, Yifei Ye y Robert Shwartzman, y el campeón de la FIA WEC LMP2 y ganador de una carrera de Fórmula 1, Robert Kubica. Fue en Le Mans de nuevo donde el 499P brillaría: esta vez, fueron Fuoco, Molina y Nielsen, con el #50, quienes lograron la victoria absoluta, consiguiendo el undécimo éxito de Ferrari en la carrera. El #83 se alzó con la victoria en el Lone Star Le Mans en Texas, manteniendo a un Toyota en ataque para ganar por tan solo 1.780 segundos, el segundo resultado más ajustado entre fabricantes rivales en la historia del WEC. En un campeonato cada vez más competitivo con nueve fabricantes distintos, el equipo se mantuvo en la lucha por el título hasta la última carrera de la temporada, terminando finalmente por detrás de Toyota y Porsche. La tripulación del #50 terminó segunda en el Campeonato de Pilotos, mientras que las tripulaciones del #51 y el #83 quedaron separadas por tan solo dos puntos en octava y novena posición.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nEn 2025, las tripulaciones #51 y #50 se mantuvieron sin cambios, mientras que Phil Hanson reemplazó a Robert Shwartzman en el equipo #83. La temporada comenzó de maravilla en Catar, con la tripulación #51 consiguiendo la Hyperpole. Mantuvieron el control durante las primeras horas, hasta que una serie de penalizaciones los relegó al grupo, permitiendo que los Ferrari #50 y #83 lucharan por el liderato. Finalmente, Fuoco realizó una actuación estelar para superar al equipo privado y lograr la victoria para el #50. El #51 demostró resiliencia, remontando para conseguir el último puesto en el podio, marcando el primer dominio de Ferrari entre los tres primeros desde los 1.000 kilómetros de Österreichring en 1972. En Imola, el #51 consiguió la pole por segunda carrera consecutiva, con el #83 saliendo segundo. El #51 dominó las primeras etapas, pero dos interrupciones del safety car dejaron la lucha por la victoria muy abierta en las últimas etapas. La maniobra decisiva del #51 llegó en los últimos 30 minutos, cuando Pier Guidi entró en boxes para repostar, ahorrando segundos cruciales y reincorporándose justo por delante de sus rivales de BMW y Alpine. Se mantuvo firme hasta el final, asegurando la victoria ante una apasionada afición local de Tifosi, y dando al #51 su primera victoria en el WEC desde Le Mans de 2023. El #83 terminó en cuarto lugar. En Spa, tras una actuación dominante en la clasificación, los #50, #83 y #51 se alinearon como los tres primeros en la parrilla. A pesar de la feroz competencia, especialmente de Alpine, el #51 y el #50 lograron un doblete, asegurando la tercera victoria consecutiva de Ferrari de la temporada. Ferrari llegó a Le Mans como favorito tras sus recientes éxitos, pero los resultados de la clasificación no fueron los ideales: el #50, el #51 y el #83 salieron séptimos, undécimos y decimoterceros, respectivamente. Esta vez, fue el #83 el que se impuso, lo que le dio a Ferrari su tercera victoria consecutiva en Le Mans con un tercer coche diferente. Kubica se convirtió en el primer piloto polaco en ganar en Le Mans, Ye en el primer piloto chino, mientras que Hanson se convertiría en el 35.º piloto británico en lograr la victoria en La Sarthe. El #51 se alzó con la tercera posición, ya que solo el Porsche #6 y una infracción técnica del #50 impidieron a la Scuderia conseguir los tres puestos del podio.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nFerrari finalmente se alzó con su primera corona del Campeonato Mundial de Fabricantes de Hypercar, gracias a un dominio absoluto de los tres primeros puestos del Campeonato Mundial de Pilotos de Hypercar, dominado por las tripulaciones con motores Ferrari. La dupla #51, formada por Calado, Giovinazzi y Pier Guidi, se alzó con el título mundial, seguida por los equipos #83 y #50. El triunfo de AF Corse en la Copa del Mundo de la FIA para Equipos de Hypercar completó una aplastante victoria en la categoría de Hypercar para los motores Ferrari.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\n24 Horas de Le Mans, 10 y 11 de junio de 2023\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\nEste modelo del Ferrari 499P es una recreación perfecta a escala 1:18 de los Hypercars n.º 51 con los que Alessandro Pier Guidi, James Calado y Antonio Giovinazzi consiguieron la victoria en las 24 Horas de Le Mans en el Circuito de la Sarthe los días 10 y 11 de junio de 2023. La victoria de Ferrari marcó el regreso de Ferrari a la élite del WEC después de 50 años y coincidió con la edición del Centenario de las 24 Horas de Le Mans. Antes de la carrera, Ferrari había demostrado un ritmo impresionante, clasificándose al menos en cuarto lugar en las tres carreras disputadas hasta el momento. Sin embargo, hasta el momento no habían podido convertir eso en una victoria, ya que los actuales campeones del WEC, Toyota, seguían demostrando su propia fuerza. Durante la sesión de clasificación inicial de una hora, el Ferrari n.º 50 de Antonio Fuoco marcó el ritmo, con el Ferrari n.º 51 de Pier Guidi en segundo lugar. El equipo instaló neumáticos nuevos para la Hyperpole, esperando una reacción de sus rivales. En cambio, los Ferrari fueron aún más fuertes, con Fuoco rompiendo el récord de la categoría Hypercar con una vuelta de 3:22.982 a ocho minutos del final, a pesar de que un Ferrari LMGTE Am Kessel lo frenó en la curva izquierda de Indianápolis y la curva Arnage. Pier Guidi clasificó con el #51 en segundo lugar y mantuvo la pole hasta la vuelta de Fuoco. Fue la primera pole de Ferrari en Le Mans desde 1973, y el doblete los colocó en una posición privilegiada para la carrera.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    El centenario de la carrera de resistencia más grande del mundo ciertamente estuvo a la altura de las expectativas. Durante las primeras doce horas de la carrera, el liderato cambió de manos en numerosas ocasiones, con Ferrari, Toyota, Cadillac, Porsche y Peugeot liderando en varios puntos, las primeras etapas afectadas por dos fuertes lluvias y largos periodos de coche de seguridad. Una serie de accidentes e incidentes de carrera afectaron a todos los competidores con diferentes consecuencias; el Toyota número 7 se retiró después de un accidente, mientras que el Ferrari número 51 tuvo que recuperarse cuando Pier Guidi perdió el control evitando dos autos que ya habían chocado. El auto número 50 requirió seis vueltas en boxes durante la noche debido a una fuga en el radiador provocada por una piedra voladora, lo que puso fin efectivamente a su desafío por ganar la carrera. Por la mañana, la carrera se había convertido efectivamente en un tenso duelo entre el Ferrari #51 y el Toyota #8, ya que una lenta parada en boxes para el 499P, luego de la necesidad de un reinicio completo del sistema, dejó a los autos con sólo unos segundos de diferencia con seis horas. ir. Los rivales intercambiaron tiempos de vuelta antes del momento decisivo: Ryo Hirakawa bloqueó las ruedas traseras y su Toyota chocó contra la barrera en Arnage, lo que requirió reparaciones y creó, como resultó, un respiro crucial ya que el #51 necesitó otro reinicio del sistema a sólo veinte minutos del final. fin. Pero lo logró, acumulando 342 vueltas durante las 24 horas. Aunque el auto número 50 que ocupó la pole tuvo que conformarse con el quinto lugar, ambos 499P completaron una vuelta de la victoria en formación, recibiendo aplausos de los fanáticos y saludados por los comisarios. Como es tradición, las campanas de la iglesia sonaron en Maranello, la sede histórica de la sede de Ferrari, para señalar la victoria del Hypercar 499P número 51 en Le Mans. Esta fue la décima victoria general del Cavallino Rampante en las 24 Horas de Le Mans, junto con las obtenidas en 1949, 1954, 1958 y 1960-1965.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cem\u003eNota: Este es un modelo 'Kerbside' y no incluye piezas móviles.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cem\u003e\u003c\/em\u003e--------------------------------------------------------------\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    Este modelo forma parte de la colección 24 Horas de Le Mans.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/es\/collections\/24-hours-of-le-mans\" title=\"Descubre las 24 Colección Horas de Le Mans\" style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003eDescubra la colección \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40453455446098,"sku":"M6274-SC1","price":1050.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF4949.jpg?v=1715071322"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/collections\/2020-2029_Models_Collection.png?v=1579272940","url":"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/es\/collections\/2020s.oembed?page=9","provider":"Amalgam Collection","version":"1.0","type":"link"}