{"title":"Modelos GT modernos (2016-actualidad)","description":"\u003cp\u003eEl ritmo de desarrollo del sector del automóvil nunca ha sido tan rápido. Los avances en materiales, aerodinámica, electrificación e ingeniería digital han dado lugar a una nueva generación de automóviles de carretera y de competición que ofrecen unos niveles de prestaciones sin precedentes, al tiempo que siguen ampliando los límites del diseño automovilístico. Nuestra colección «Modern GT» rinde homenaje a estas máquinas a través de una selección cuidada de ediciones inspiradas en los automóviles que están dando forma al mundo del automóvil actual e influyendo en el rumbo del futuro.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"ferrari-812-superfast","title":"Ferrari 812 Superfast","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eEdición limitada de 199 piezas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Los modelos a medida se pueden construir según las especificaciones del propietario \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Cada modelo construido a mano y ensamblado por un pequeño equipo de artesanos \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Modelo a escala 1:8, más de 58 cms \/ 23 pulgadas de largo \u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMade using the finest quality materials\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Fabricado con materiales de la mejor calidad \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Más de 3000 horas para desarrollar el modelo \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Más de 300 horas para construir cada modelo \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Miles de piezas diseñadas con precisión: piezas fundidas, fotograbados y componentes metálicos mecanizados por CNC \u003c\/li\u003e \u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003eDiseñado para ampliar los límites de los propios logros de Ferrari, el 812 Superfast marcó el comienzo de una nueva era en la historia de Ferrari de 12 cilindros, la unidad de potencia que había aclamado el comienzo de la historia del Cavallino Rampante 70 años antes en 1947. Se ha realizado una intensa investigación y desarrollo. centrado en utilizar la gran cantidad de conocimientos de ingeniería derivados de la pista de Ferrari y el 812 Superfast resultante está diseñado para ofrecer a sus conductores un rendimiento de referencia en todos los ámbitos y la experiencia de conducción más estimulante y gratificante posible. Sobre la base de los invaluables legados del F12berlinetta y F12tdf, este fue el automóvil de producción en serie más rápido y poderoso que se originó en Maranello en su lanzamiento.\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-ccp-props=\"{\" 201341983\":0,\"335559739\":160,\"335559740\":257}\"=\"\"\u003e\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003eLa salida del 812 Superfast se ha incrementado a 800cv, 60 más que el F12berlinetta, mientras que sus cifras de torque también mejoraron, hasta 529 lb-ft desde 508 lb-ft. El automóvil se impulsa solo de 0 a 62 mph (0 a 100 km \/ h) en unos asombrosos 2,9 segundos y es capaz de alcanzar las 211 mph (340 km \/ h). Para aprovechar al máximo su potencia y garantizar una distribución perfecta del peso, el automóvil utiliza una arquitectura de transeje altamente evolucionada que combina un motor V12 de 6.5L montado en la parte delantera con una transmisión montada en la parte trasera. También es el primer Ferrari equipado con EPS (dirección asistida eléctrica).\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-ccp-props=\"{\" 201341983\":0,\"335559739\":160,\"335559740\":257}\"=\"\"\u003e\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003eEl 812 Superfast redefine el lenguaje formal de los V12 con motor delantero con su nuevo diseño musculoso y más agresivo, aunque a primera vista está claro que el exterior del automóvil continúa inspirándose en el F12berlinetta. Los flancos esculpidos del coche, los difusores delanteros y la parte inferior de la carrocería ofrecen importantes mejoras aerodinámicas con respecto a su predecesor. Las luces traseras cuádruples, inspiradas en la tradición de Ferrari, enfatizan un diseño elaborado alrededor de líneas horizontales y le dan al 812 Superfast una postura amplia e imponente sin comprometer la practicidad. Visto en silueta, el automóvil tiene una elegancia fastback, con una cola alta que recuerda al 365 GTB4 \"Daytona\" de 1969. Al contrario de su exterior, el interior del 812 Superfast se inspiró en el LaFerrari con su tablero horizontal, que se enrosca con estilo alrededor de las salidas de aire centrales para una apariencia sofisticada, escultural, pero sumamente elegante que recuerda a la cabina del LaFerrari. Estas superficies ultra-tensas se colocan en capas y se rompen deliberadamente para crear vacíos con el resultado de que los elementos principales parecen flotar. El efecto general es un delicado equilibrio de entusiasmo por las carreras de pura sangre y elegancia esbelta que nunca se siente exagerado dentro de un automóvil.\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-ccp-props=\"{\" 201341983\":0,\"335559739\":160,\"335559740\":257}\"=\"\"\u003e\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003eEste fino modelo a escala 1:8 del Ferrari 812 Superfast ha sido elaborado y acabado a mano en nuestros talleres utilizando CAD directamente desde la oficina de diseño de Ferrari, lo que nos permite recrear perfectamente cada detalle a escala. El modelo prototipo ha sido sometido a un minucioso escrutinio por parte de los equipos de ingeniería y diseño de Ferrari para garantizar una total precisión de representación.\u003cspan data-ccp-props=\"{\" 201341983\":0,\"335559739\":160,\"335559740\":259}\"=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ci\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003eEl Ferrari 812 Superfast está limitado a solo 199 piezas a escala 1:8.\u003c\/i\u003e\u003cspan data-ccp-props=\"{\" 201341983\":0,\"335559739\":160,\"335559740\":259}\"=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e ----------------------------------------------- --------------- \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Eleve su colección a escala 1:8 con uno de nuestros vitrinas, soportes o zócalos elegantes, armoniosos y hechos a mano. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: # ff2a00;\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e \u003cstrong\u003e Ver vitrinas para este modelo \u0026gt; \u003c\/strong\u003e \u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Ofrecemos un servicio a medida, personalizando su modelo a escala 1:8 para que coincida perfectamente con las especificaciones de un automóvil real, mejorando las ya impresionantes características del modelo de edición limitada. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: # ff2a00;\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e \u003cstrong\u003e Descubra más sobre nuestros modelos a medida \u0026gt;\u003c\/strong\u003e \u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249559187538,"sku":"M5945","price":15745.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/Ferrari_812superfast_-_06_copy_Resized.jpg?v=1601651430"},{"product_id":"mclaren-senna-1-8","title":"McLaren Senna","description":"\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"100%\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/8vyi4mqTwrQ\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHomologado para circular por carretera, pero sin haber sido adaptado para ello, el McLaren Senna es la personificación del ADN de McLaren en su máxima expresión, creando la conexión más pura entre el coche y el conductor. Inspirado en uno de los mejores pilotos de carreras de McLaren, el Senna está totalmente dedicado a permitir que el conductor dé lo mejor de sí mismo, sin complejos y sin concesiones. Lo único que importa es ofrecer la experiencia de conducción más intensa en un circuito con el coche de carretera más orientado a la pista que ha fabricado McLaren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl coche de carretera más ligero de McLaren desde el emblemático McLaren F1 pesa 1.198 kg gracias al uso extensivo de fibra de carbono. El Senna también incorpora un motor V8 biturbo de 4,0 litros, el motor de combustión interna más potente de un coche de carretera de McLaren. Esta combinación genera una asombrosa relación potencia-peso de 659 bhp por tonelada. Es el McLaren más directo y con mayor capacidad de respuesta jamás fabricado, lo que establece un nuevo referente en pista para la marca británica. Una caja de cambios de siete velocidades y doble embrague, con cambios fluidos, transmite la potencia del motor montado en posición central a las ruedas traseras, lo que, combinado con la tecnología «Ignition Cut» adoptada de la Fórmula 1, proporciona una aceleración salvaje: alcanza los 0-62 mph (100 km\/h) en 2,8 segundos, los 0-124 mph (200 km\/h) en 6,8 segundos y los 0-186 mph (300 km\/h) en 18,8 segundos. El Senna es capaz de completar el cuarto de milla desde parado en tan solo 9,9 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 208 mph (335 km\/h). En su búsqueda de la experiencia de conducción más gratificante e intuitiva, el Senna cuenta con una aerodinámica activa pionera que genera niveles de carga aerodinámica sin precedentes - hasta 800 kg - y una tecnología de suspensión revolucionaria desarrollada originalmente para el McLaren P1. El sistema de frenos es el más avanzado jamás instalado en un automóvil de carretera de McLaren. Los frenos de carbono-cerámica de última generación utilizan tecnología de competición, y la fabricación de cada disco lleva siete meses - siete veces más que un disco convencional de carbono-cerámica - . El rendimiento de frenado resultante es fenomenal: se pasa de 124 mph (200 km\/h) a la parada en tan solo 100 metros, y se recorren menos de 30 metros al frenar desde 62 mph (100 km\/h). Debido a su rendimiento extremo, el McLaren Senna cuenta con neumáticos a medida, desarrollados en colaboración con su socio técnico Pirelli, que presentan un dibujo asimétrico de la banda de rodadura, lo que proporciona un agarre lateral excepcional, y una construcción especial que mantiene la rigidez en las curvas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl aspecto extremadamente agresivo del McLaren Senna personifica la filosofía de diseño de la empresa «la forma sigue a la función». La carga aerodinámica y el equilibrio aerodinámico son los principios rectores, y los diseñadores del vehículo han llevado estos conceptos al extremo. Sin embargo, en cuanto a proporciones, se reconoce claramente como un McLaren, aunque, en busca del rendimiento absoluto, el McLaren Senna presenta un aspecto deliberadamente fragmentado. Para el equipo de diseño de McLaren, esto rinde homenaje a la ingeniería del vehículo de la forma más honesta posible. Solo se fabricarán 500 unidades.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta magnífica maqueta a escala 1:8 de edición limitada del McLaren Senna plasma la naturaleza brutal e intransigente del último lanzamiento de la escudería de McLaren con sede en Woking. Ha sido fabricada a mano y acabada en nuestros talleres siguiendo especificaciones detalladas de colores y materiales, así como los datos CAD originales facilitados directamente por McLaren Automotive. Además, ha sido sometido a un minucioso escrutinio por parte de los equipos de ingeniería y diseño para garantizar una representación totalmente fiel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eEl McLaren Senna está limitado a 499 unidades.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\u003cspan\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl McLaren Senna, de una belleza asombrosa, también está disponible con iluminación funcional y puertas eléctricas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/products\/mclaren-senna-with-lighting\" title=\"Link to the Amalgam Collection McLaren Senna with Lighting and Electric Doors\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eIlumine su McLaren Senna \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEnriquezca su colección a escala 1:8 con una de nuestras elegantes, armoniosas y artesanales vitrinas, soportes o pedestales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003eVer vitrinas para este modelo \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOfrecemos un servicio Tailor Made, personalizando su modelo a escala 1:8 para que se ajuste perfectamente a las especificaciones de un coche real, realzando las ya impresionantes características del modelo de edición limitada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eDescubra más sobre nuestros modelos a medida \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249566134354,"sku":"M5971","price":17845.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/1_Resized_af2975be-1a6c-47a1-98de-ec87a29928ed.jpg?v=1621347580"},{"product_id":"ferrari-488-pista","title":"Ferrari 488 Pista (2018) - Escala 1:8","description":"\u003cp\u003eEl Ferrari 488 Pista, el modelo más potente que había salido de Maranello con un motor V8 en el momento de su presentación en 2018, llevó la adrenalina del circuito a todas las carreteras, ofreciendo la emoción del control absoluto. Se trataba del deportivo de serie especial de Ferrari, que incorporaba el mayor nivel hasta la fecha de transferencia tecnológica procedente de las competiciones en los circuitos de todo el mundo con el 488 Challenge y el 488 GTE. De hecho, el nombre, que significa «pista» en italiano, se eligió específicamente para dar testimonio del legado sin igual de Ferrari en el mundo del automovilismo. El Pista constituía la continuación de la «serie especial» de supercoches V8 preparados para la pista, cuya historia se remontaba al 360 Challenge Stradale de 2003, pero ninguno de sus predecesores había supuesto un salto tan titánico en cuanto a prestaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa obra maestra del 488 Pista es su motor V8 de 3.902 cc y 710 bhp. Se trata de una evolución extrema del motor turbo elegido «Motor Internacional del Año» en 2016 y 2017, y los ingenieros del vehículo lograron desarrollar el V8 más potente de la historia de Ferrari. El aumento de potencia de 49 bhp con respecto al motor del 488 GTB supuso además el mayor salto de potencia jamás registrado en un Ferrari de serie Speciale, así como unos notables 11 bhp más que el modelo anterior, el 458 Speciale. En resumen, el V8 se convirtió en el nuevo referente no solo para los motores turboalimentados, sino para todos los motores.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl objetivo del desarrollo dinámico del Ferrari 488 Pista era crear un coche que ofreciera un rendimiento mecánico espectacular en términos de tiempos de vuelta y arranques desde parado. Para alcanzar estos objetivos, los ingenieros de Ferrari tuvieron que trabajar en varios frentes. Se introdujo una nueva generación del sistema de control de deslizamiento lateral (Side Slip Control), se mejoró la eficiencia del sistema de frenos y se desarrolló un nuevo neumático específico, el Michelin Sport Cup 2, en colaboración con el fabricante de neumáticos Michelin. El 488 Pista pesaba 90 kg menos que el 488 GTB, lo que aportó enormes ventajas en cuanto a agilidad y capacidad de respuesta. Para sacar el máximo partido a ello, las reducciones de peso se concentraron en las zonas del vehículo más sensibles al peso, alejadas del centro de gravedad del mismo. La carrocería se diseñó para que el vehículo fuera lo más ligero posible e incorporaba materiales ultraligeros, como fibra de carbono para la cubierta del motor, los parachoques delantero y trasero y el alerón trasero, y Lexan para la luneta trasera.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl Ferrari 488 Pista aprovechó al máximo la experiencia de Ferrari en el mundo del automovilismo en su diseño. Se sacaron el máximo partido a elementos del 488 Challenge, como la disposición de la toma de aire del motor y del intercooler, para garantizar el rendimiento, incluso al circular en el rebufo de otro vehículo. Otras soluciones propias de la competición mejoraron el rendimiento aerodinámico del 488 Pista, como el conducto delantero en forma de «S» inspirado en la F1 y el diseño de los difusores delanteros, que se optimizaron para aumentar la carga aerodinámica. Los generadores de vórtices de los bajos también se rediseñaron, el alerón trasero soplado era más alto y más largo, y el difusor trasero incorporaba el mismo doble codo que el 488 GTE para aumentar la extracción de aire y la generación de carga aerodinámica. El carácter extremadamente funcional del vehículo también quedó patente con la adopción, por primera vez en un Ferrari, de unas nuevas llantas opcionales de fibra de carbono de 20 pulgadas, mientras que otras piezas de fibra de carbono incluyen la cubierta del motor, los parachoques y el alerón trasero.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl interior del 488 Pista presentaba un característico aire de competición, en el que se habían eliminado todos los elementos superfluos. El uso extensivo de materiales técnicos exclusivos y ligeros, como la fibra de carbono y el Alcantara, combinaba a la perfección con la meticulosa artesanía y la sofisticación que caracterizan a todas las cabinas de los Ferrari. Las costuras a mano en contraste, las placas de protección y los reposatalones de aluminio con diseño triangular, así como los paneles de las puertas esculpidos con especial fluidez, eran excelentes ejemplos de ello.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta magnífica maqueta a escala 1:8 del Ferrari 488 Pista ha sido fabricada a mano y acabada en nuestros talleres con la colaboración y la asistencia de Ferrari en lo que respecta a los acabados originales, los materiales, las imágenes de archivo y los planos. El uso de un escaneo digital de extrema precisión del vehículo original nos ha permitido recrear a la perfección cada detalle a escala. Además, ha sido sometido a un minucioso escrutinio por parte de los equipos de ingeniería y diseño para garantizar una precisión total en su representación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEnriquezca su colección a escala 1:8 con una de nuestras elegantes, armoniosas y artesanales vitrinas, soportes o pedestales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\"\u003e\u003cstrong\u003eVer vitrinas para este modelo \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOfrecemos un servicio Tailor Made, personalizando su modelo a escala 1:8 para que se ajuste perfectamente a las especificaciones de un coche real, realzando así las ya impresionantes características del modelo de edición limitada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\"\u003e\u003cstrong\u003eDescubra más sobre nuestros modelos a medida \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249571475538,"sku":"M5853-PIS","price":16795.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/Webedit.jpg?v=1697626968"},{"product_id":"ferrari-portofino","title":"Ferrari Portofino (2017) - Escala 1:8","description":"\u003cp\u003eEl sucesor del California, el Ferrari Portofino, es el actual gran turismo de Ferrari, un modelo que representa una combinación perfecta de prestaciones absolutas, placer de conducción y comodidad a bordo como ningún otro. Bautizado en honor a una de las localidades más bellas de Italia, este nombre tan evocador transmite la elegancia, la deportividad y el lujo discreto de este encantador puerto turístico. El nuevo y característico color de lanzamiento del Portofino también se dedicó a esta maravillosa localidad: Rosso Portofino.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCapaz de desarrollar la impresionante potencia de 592 bhp gracias a su motor V8 biturbo de 3,9 L, el Ferrari Portofino es el descapotable más potente que combina las ventajas de un techo rígido retráctil, un maletero espacioso y un generoso espacio en el habitáculo, que incluye dos asientos traseros aptos para trayectos cortos. El Portofino puede acelerar de 0 a 100 km\/h (0 a 62 mph) en 3,5 segundos y de 0 a 200 km\/h (0 a 124 mph) en tan solo 10,8 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 320 km\/h (199 mph).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn chasis totalmente nuevo, fabricado con 12 aleaciones de aluminio diferentes, presenta un importante ahorro de peso (más de 80 kg) con respecto a su predecesor, gracias al uso extensivo de tecnologías de producción innovadoras, a pesar de un aumento de la rigidez torsional. Esto, combinado con una potencia superior a la del California T, ha dado lugar a un aumento significativo del rendimiento, así como a la correspondiente reducción de las emisiones. Las características dinámicas del Portofino se han revisado por completo y se benefician de la introducción de nuevas soluciones tecnológicas, lo que da como resultado un vehículo aún más dinámico y con mayor capacidad de respuesta, que además ofrece un confort de marcha superior.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl Portofino, diseñado por el Centro de Diseño de Ferrari, es un vehículo de líneas agresivas con una configuración fastback de dos volúmenes - algo sin precedentes en un coupé-descapotable con techo rígido retráctil - que aporta una mayor elegancia a su silueta, confiriéndole un carácter más deportivo sin restarle elegancia ni dinamismo. La estrecha colaboración entre el departamento de Aerodinámica y el departamento de Diseño de Ferrari ha garantizado la máxima eficiencia aerodinámica en el elegante diseño del Portofino.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta magnífica maqueta a escala 1:8 del Ferrari Portofino ha sido fabricada a mano y acabada en nuestros talleres con la colaboración y la asistencia de Ferrari en lo que respecta a los acabados originales, los materiales, las imágenes de archivo y los planos. El uso de un escaneo digital de extrema precisión del coche original nos ha permitido recrear a la perfección cada detalle a escala. Además, ha sido sometido a un minucioso escrutinio por parte de los equipos de ingeniería y diseño para garantizar la total precisión de la representación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eEl Ferrari Portofino está limitado a tan solo 199 unidades.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRealce su colección a escala 1:8 con una de nuestras elegantes, armoniosas y artesanales vitrinas, soportes o pedestales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\"\u003e\u003cstrong\u003eVer vitrinas para este modelo \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249571901522,"sku":"M5970","price":15745.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF4681_Resized_copy.jpg?v=1601657547"},{"product_id":"ferrari-488-pista-spider","title":"Ferrari 488 Pista Spider (2018) - Escala 1:8","description":"\u003cp\u003eEsta magnífica maqueta a escala 1:8 del Ferrari 488 PISTA Spider ha sido fabricada a mano y acabada en nuestros talleres con la colaboración y la ayuda de Ferrari en lo que respecta a los acabados originales, los materiales, las imágenes de archivo y los planos. El uso de un escaneo digital de extrema precisión del vehículo original nos ha permitido recrear a la perfección cada detalle a escala. Además, ha sido sometido a un minucioso escrutinio por parte de los equipos de ingeniería y diseño para garantizar la total precisión de la representación. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCada modelo a escala 1:8 de Amalgam se entrega en una lujosa caja de presentación negra y se presenta sobre una base de fibra de carbono o de cuero, protegida por una cubierta antipolvo de acrílico transparente. El nombre del modelo, la marca original y el número de edición figuran en placas de acero inoxidable pulido colocadas en la parte delantera de la base.\u003c\/p\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eVer vitrinas para este modelo \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249572130898,"sku":"M5853-PIS-SPI-SC2","price":16795.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/Heroimageeidt.jpg?v=1706013188"},{"product_id":"mclaren-senna-with-lighting","title":"McLaren Senna (2018) con iluminación y puertas eléctricas - Escala 1:8","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl modelo McLaren Senna de Amalgam, a escala 1:8, ya ha recibido numerosos elogios tras haber sido presentado en los principales eventos automovilísticos de todo el mundo, entre ellos el Salón del Automóvil de Ginebra y Pebble Beach. Ahora, tras cientos de horas de diseño y desarrollo, se ha presentado una versión mejorada del modelo. Amalgam ofrece ahora el McLaren Senna con luces exteriores e interiores totalmente funcionales y puertas de apertura eléctrica, todo ello controlado mediante un elegante y minimalista mando a distancia. Estas nuevas incorporaciones captan a la perfección los aspectos más emocionantes del diseño del Senna, haciendo gala de las puertas diédricas inspiradas en el McLaren F1 y mostrando todas las funciones de iluminación disponibles en el coche original.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"100%\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/0tQNwEJQ1Yk\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHomologado para circular por carretera, pero sin haber sido adaptado para ello, el McLaren Senna es la personificación del ADN de McLaren en su forma más extrema, creando la conexión más pura entre el coche y el conductor. Inspirado en uno de los mejores pilotos de competición de McLaren, el Senna está totalmente dedicado a permitir que el conductor dé lo mejor de sí mismo, sin complejos y sin concesiones. Nada más importa que ofrecer la experiencia de conducción más intensa en un circuito con el coche de carretera más orientado a la pista que ha fabricado McLaren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl coche de carretera más ligero de McLaren desde el emblemático McLaren F1 pesa 1.198 kg gracias al uso extensivo de fibra de carbono. El Senna también incorpora un motor V8 biturbo de 4,0 litros, el motor de combustión interna más potente de un vehículo de carretera de McLaren. Esta combinación genera una asombrosa relación potencia-peso de 659 bhp por tonelada. Es el McLaren más directo y con mayor capacidad de respuesta jamás construido, lo que establece un nuevo referente en pista para la marca británica. Una caja de cambios de doble embrague y siete velocidades, con cambios fluidos, transmite la potencia del motor montado en posición central a las ruedas traseras, lo que, combinado con la tecnología «Ignition Cut» adoptada de la Fórmula 1, proporciona una aceleración salvaje: alcanza los 0-62 mph (100 km\/h) en 2,8 segundos, los 0-124 mph (200 km\/h) en 6,8 segundos y los 0-186 mph (300 km\/h) en 18,8 segundos. El Senna es capaz de completar el cuarto de milla desde parado en tan solo 9,9 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 208 mph (335 km\/h). En su búsqueda de la experiencia de conducción más gratificante e intuitiva, el Senna cuenta con una aerodinámica activa pionera que genera niveles de carga aerodinámica sin precedentes - hasta 800 kg - y una tecnología de suspensión revolucionaria desarrollada originalmente para el McLaren P1. El sistema de frenos es el más avanzado que jamás se haya instalado en un automóvil de carretera de McLaren. Los frenos de cerámica de carbono de última generación incorporan tecnología de competición, y la fabricación de cada disco lleva siete meses - siete veces más que un disco convencional de cerámica de carbono - . El rendimiento de frenado resultante es fenomenal: se pasa de 124 mph (200 km\/h) a la parada en tan solo 100 metros, y se recorren menos de 30 metros al frenar desde 62 mph (100 km\/h). Debido a su rendimiento extremo, el McLaren Senna cuenta con neumáticos a medida, desarrollados en colaboración con su socio técnico Pirelli, que presentan un dibujo asimétrico de la banda de rodadura - lo que proporciona un agarre lateral excepcional - y una construcción especial que mantiene la rigidez en las curvas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl aspecto extremadamente agresivo del McLaren Senna personifica la filosofía de diseño de la empresa «la forma sigue a la función». La carga aerodinámica y el equilibrio aerodinámico son los principios rectores, y los diseñadores del vehículo han llevado estos conceptos al extremo. Sin embargo, en términos de proporciones, se reconoce claramente como un McLaren; no obstante, en su búsqueda del rendimiento absoluto, el McLaren Senna presenta una apariencia deliberadamente fragmentada. Para el equipo de diseño de McLaren, esto rinde homenaje a la ingeniería del vehículo de la forma más sincera. Solo se fabricarán 500 unidades.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta magnífica maqueta a escala 1:8 de edición limitada del McLaren Senna captura la naturaleza brutal e intransigente del último lanzamiento de la escudería de McLaren con sede en Woking. Ha sido fabricada a mano y acabada en nuestros talleres siguiendo especificaciones detalladas de color y materiales, así como los datos CAD originales facilitados directamente por McLaren Automotive. Además, ha sido sometido a un minucioso escrutinio por parte de los equipos de ingeniería y diseño para garantizar una representación totalmente fiel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eEl McLaren Senna está limitado a 499 unidades.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\u003cspan\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRealce su colección a escala 1:8 con una de nuestras elegantes, armoniosas y artesanales vitrinas, soportes o pedestales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\"\u003eVer vitrinas para este modelo \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOfrecemos un servicio Tailor Made, personalizando su modelo a escala 1:8 para que se ajuste perfectamente a las especificaciones de un coche real, realzando así las ya impresionantes características del modelo de edición limitada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\"\u003e\u003cstrong\u003eDescubra más sobre nuestros modelos a medida \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249572524114,"sku":"M5971-EDR","price":21475.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/M5971-8_-_McLaren_P15_Senna_Lights_Working_-_Front_3.4_2.jpg?v=1601658050"},{"product_id":"ferrari-monza-sp1","title":"Ferrari Monza SP1 (2019) - Escala 1:8","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFerrari Monza SP1 y SP2: inspirados en los legendarios Barchetta de competición de Ferrari\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAmalgam mantiene una larga y estrecha relación con Ferrari; desde 1998 hemos reproducido muchos de los Ferrari más emblemáticos jamás fabricados. A lo largo de este recorrido, hemos adquirido un profundo conocimiento y una amplia experiencia sobre estas extraordinarias obras de arte de la ingeniería, creando las mejores maquetas a gran escala del mundo que representan todas las facetas del ADN de Ferrari. Desde los clásicos de la década de 1950 hasta el LaFerrari Aperta, hemos creado réplicas a escala perfectas tanto para Ferrari como para coleccionistas de todo el mundo. Nuestras maquetas del Monza SP1 y SP2 continúan esa tradición con una representación excepcionalmente detallada y precisa del diseño, los detalles y los acabados de estos magníficos coches.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos Ferrari Monza SP1 y SP2 son los primeros modelos de la nueva serie «Icona», que se inspiran en los Ferrari más evocadores de la década de 1950 e incorporan la tecnología automovilística más avanzada disponible en la actualidad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDirigidos a clientes y coleccionistas entusiastas, los Monza SP1 y SP2 hacen referencia a los emblemáticos «barchettas» de competición de Ferrari del pasado, entre los que destacan el 166 MM de 1948 - que inspiró originalmente el nombre «barchetta» - y los modelos 750 Monza y 860 Monza. Diseñados con el único objetivo de ganar, estos coches de carreras sin concesiones contribuyeron a forjar la leyenda de Ferrari en la década de 1950 al lograr numerosas victorias en el Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos.\u003c\/p\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp\u003eLos Ferrari Monza SP1 y SP2 se han concebido como un coche de carretera monoplaza sin concesiones que ofrece una experiencia verdaderamente única al volante. Cuentan con un diseño único, la mejor relación peso-potencia de cualquier «barchetta», gracias al uso extensivo de fibra de carbono en su construcción, y detalles distintivos, como los faros delanteros y traseros, las llantas y el interior, que realzan aún más la exclusividad de los vehículos. Equipados con el motor más potente que Maranello haya construido jamás, un V12 de 810 cv, pueden acelerar de 0 a 100 km\/h en 2,9 segundos y de 0 a 200 km\/h en 7,9 segundos. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta elegante maqueta a escala ha sido fabricada a mano y acabada en nuestros talleres con la colaboración y la asistencia del fabricante en lo que respecta a los acabados originales, los materiales, las imágenes de archivo y los planos. \u003cspan\u003eEl uso de los archivos CAD originales facilitados por Ferrari nos ha permitido recrear a la perfección cada detalle a escala. \u003c\/span\u003eAdemás, el prototipo ha sido sometido a un minucioso escrutinio por parte de los equipos de ingeniería y diseño del fabricante para garantizar la total precisión de la representación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eEl Ferrari Monza SP1 está limitado a tan solo 199 unidades.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEnriquezca su colección a escala 1:8 con una de nuestras elegantes, armoniosas y artesanales vitrinas, soportes o pedestales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\"\u003e\u003cstrong\u003eVer vitrinas para este modelo \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOfrecemos un servicio Tailor Made, personalizando su modelo a escala 1:8 para que se ajuste perfectamente a las especificaciones de un coche real, realzando así las ya impresionantes características del modelo de edición limitada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\"\u003e\u003cstrong\u003eDescubra más sobre nuestros modelos a medida \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249572655186,"sku":"M6027-SP1-AMG","price":15745.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/M6027-SP1-AMG-11_-_Ferrari_SP1_Amalgam_Version_1.8_Scale_-_Front_3.4_9d8121fe-89fb-4cf5-a7d8-da39ff126f5a.jpg?v=1601658203"},{"product_id":"ferrari-monza-sp2","title":"Ferrari Monza SP2 (2019) - Escala 1:8","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFerrari Monza SP1 y SP2: inspirados en los legendarios Barchetta de competición de Ferrari\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAmalgam mantiene una larga y estrecha relación con Ferrari; desde 1998 hemos creado maquetas de muchos de los Ferrari más emblemáticos jamás fabricados. A lo largo de este recorrido, hemos adquirido un profundo conocimiento y una gran experiencia sobre estas extraordinarias obras de arte de la ingeniería, creando las mejores maquetas a gran escala del mundo que representan todas las facetas del ADN de Ferrari. Desde los clásicos de la década de 1950 hasta el LaFerrari Aperta, hemos creado réplicas a escala perfectas tanto para Ferrari como para coleccionistas de todo el mundo. Nuestras maquetas del Monza SP1 y SP2 continúan esa tradición con una representación excepcionalmente detallada y precisa del diseño, los detalles y los acabados de estos hermosos coches.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFerrari Monza SP1 y SP2: los primeros modelos de la nueva serie «Icona», que se inspiran en los Ferrari más evocadores de la década de 1950 y cuentan con la tecnología automovilística más avanzada disponible en la actualidad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDirigidos a clientes y coleccionistas entusiastas, los Monza SP1 y SP2 hacen referencia a los emblemáticos «barchetta» de competición de Ferrari del pasado, entre los que destacan el 166 MM de 1948 - que inspiró originalmente el nombre «barchetta» - y los modelos 750 Monza y 860 Monza. Diseñados con el único objetivo de ganar, estos coches de carreras sin concesiones contribuyeron a forjar la leyenda de Ferrari en la década de 1950 al lograr numerosas victorias en el Campeonato Mundial de Turismos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos Ferrari Monza SP1 y SP2 se han concebido como un coche de carretera monoplaza sin concesiones que ofrece una experiencia verdaderamente única al volante. Cuentan con un diseño único, la mejor relación peso-potencia de cualquier «barchetta», gracias al uso extensivo de fibra de carbono en su construcción, y detalles distintivos, como los faros delanteros y traseros, las llantas y el interior, que realzan aún más la exclusividad de los vehículos. Equipados con el motor más potente que Maranello haya fabricado jamás, un V12 de 810 cv, pueden acelerar de 0 a 100 km\/h en 2,9 segundos y de 0 a 200 km\/h en 7,9 segundos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta elegante maqueta a escala ha sido fabricada a mano y acabada en nuestros talleres con la colaboración y la asistencia del fabricante en lo que respecta a los acabados originales, los materiales, las imágenes de archivo y los planos. \u003cspan\u003eEl uso de los planos CAD originales facilitados por Ferrari nos ha permitido recrear a la perfección cada detalle a escala. \u003c\/span\u003eAdemás, el prototipo ha sido sometido a un minucioso escrutinio por parte de los equipos de ingeniería y diseño del fabricante para garantizar la total precisión de la representación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eEl Ferrari Monza SP2 está limitado a tan solo 199 ejemplares. \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEnriquezca su colección a escala 1:8 con una de nuestras elegantes, armoniosas y artesanales vitrinas, soportes o pedestales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\"\u003e\u003cstrong\u003eVer vitrinas para este modelo \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOfrecemos un servicio Tailor Made, personalizando su modelo a escala 1:8 para que se ajuste perfectamente a las especificaciones de un coche real, realzando así las ya impresionantes características del modelo de edición limitada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\"\u003eDescubra más sobre nuestros modelos a medida \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249572720722,"sku":"M6027-SP2-AMG","price":15745.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/M6027-SP2-AMG-12_-_Ferrari_SP2_Amalgam_Version_1.8_Scale_-_Front_3.4_e887fc43-8c53-43e8-b31b-94851ce94b8d.jpg?v=1613998027"},{"product_id":"mclaren-speedtail","title":"McLaren Speedtail","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eTenga en cuenta que la imagen actual muestra\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eun único modelo en su configuración de lanzamiento. Los modelos futuros incorporarán unas especificaciones actualizadas. Póngase en contacto con nuestro equipo de ventas para obtener más detalles. \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLos modelos personalizados del McLaren Speedtail están disponibles en exclusiva para los propietarios del vehículo real. Póngase en contacto con nuestro equipo de ventas (\u003ca href=\"mailto:%20sales@amalgam.com\"\u003esales@amalgam.com\u003c\/a\u003e) para obtener más información.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ciframe width=\"100%\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/8vyi4mqTwrQ\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003cp\u003eEl McLaren Speedtail: un coche sin igual. Una fusión pura de ciencia y arte en forma de automóvil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl Speedtail, cuarta incorporación a la serie McLaren Ultimate, es el primer Hyper-GT de McLaren, su coche más eficiente aerodinámicamente hasta la fecha y el McLaren más rápido hasta ahora, y aúna niveles sin precedentes de innovación y elegancia de McLaren para crear un nuevo referente en el diseño automovilístico. Nacido del mantra inquebrantable de McLaren, «todo tiene su razón de ser», el diseño minimiza todas las líneas de unión innecesarias y, si bien algunos elementos resultan visualmente llamativos - como la exclusiva parte trasera alargada y los tapacubos fijos - , otros son menos evidentes, pero igual de importantes. El Speedtail es la elegancia minimalista en su máxima expresión. Impulsado por un revolucionario sistema de propulsión híbrido de 1055bhp, el resultado combinado del motor, el diseño aerodinámico y un peso en seco de tan solo 1.499 kg, permite que el Speedtail alcance los 300 km\/h (186 mph) en tan solo 12,8 segundos desde parado, antes de alcanzar una velocidad máxima de 403 km\/h (250 mph).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNingún otro hiperdeportivo sitúa al conductor en el centro de la escena como lo hace el Speedtail. La posición de conducción central, que recuerda a su predecesor espiritual, el McLaren F1, ofrece una visión inigualable de la carretera y, combinada con un diseño de salpicadero sin fisuras y un uso espectacular del cristal, contribuye a crear una sensación única de espacio y equilibrio al volante. Esta es la experiencia de conducción moderna, reinventada al estilo de McLaren. La temática se mantiene mediante el uso de materiales extraordinariamente innovadores, como la fibra de carbono de última generación y el mejor cuero del norte de Europa, perfeccionado para sujetar al conductor en su asiento, lo que confiere excelencia y máxima elegancia a todo el interior.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSolo se fabricarán 106 Speedtail y cada uno de ellos será totalmente único, con una selección infinita de materiales exclusivos e innovadores que se utilizarán en todo el vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta maqueta perfecta a escala 1:8 corresponde al Speedtail presentado en Londres en octubre de 2018 y cuenta con más de 1000 piezas. Ha sido meticulosamente elaborada a mano y acabada en nuestros talleres con la colaboración y la asistencia del fabricante en lo que respecta a los acabados originales, los materiales, las imágenes de archivo y los planos. El uso de los archivos CAD originales facilitados por McLaren nos ha permitido recrear a la perfección cada detalle a escala. Además, el prototipo ha sido sometido a un minucioso examen por parte de los equipos de ingeniería y diseño del fabricante para garantizar una representación totalmente fiel. Cada modelo Amalgam a escala 1:8 se entrega en una lujosa caja de presentación negra y se monta sobre una base de fibra de carbono o de cuero, protegida por una cubierta antipolvo de acrílico transparente. El nombre del modelo, la marca original y el número de edición figuran en placas de acero inoxidable pulido colocadas en la parte delantera de la base.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRealce su colección a escala 1:8 con una de nuestras elegantes, armoniosas y artesanales vitrinas, soportes o pedestales. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\"\u003e\u003cstrong\u003eVer vitrinas para este modelo \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOfrecemos un servicio Tailor Made, personalizando su modelo a escala 1:8 para que se ajuste perfectamente a las especificaciones de un coche real, realzando así las ya impresionantes características del modelo de edición limitada. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\" target=\"_blank\" title=\"Bespoke Models at Amalgam Collection\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eDescubra más sobre nuestros modelos a medida \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249572851794,"sku":"M6032","price":17845.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/M6032-SN3_1.jpg?v=1601658331"},{"product_id":"ferrari-sf90-stradale","title":"Ferrari SF90 Stradale","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eEdición limitada de 199 piezas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Los modelos a medida se pueden construir según las especificaciones del propietario \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Cada modelo construido a mano y ensamblado por un pequeño equipo de artesanos \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Modelo a escala 1:8, más de 58 cms \/ 23 pulgadas de largo \u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMade using the finest quality materials\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Fabricado con materiales de la mejor calidad \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Más de 3000 horas para desarrollar el modelo \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Más de 300 horas para construir cada modelo \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Miles de piezas diseñadas con precisión: piezas fundidas, fotograbados y componentes metálicos mecanizados por CNC \u003c\/li\u003e \u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl Ferrari más poderoso que se construirá y el automóvil de carretera más rápido en el famoso circuito de Fiorano en su momento de producción, el SF90 Stradale es el nuevo superdeportivo de producción en serie de Maranello. El nombre del automóvil resume el verdadero significado de todo lo que se ha logrado en términos de rendimiento; la referencia al 90 aniversario de la fundación de la Scuderia Ferrari subraya el fuerte vínculo que siempre ha existido entre los coches de pista y de carretera de Ferrari. El SF90 Stradale es un resumen brillante de las tecnologías más avanzadas desarrolladas en Maranello y la demostración perfecta de cómo Ferrari traslada inmediatamente el conocimiento y las habilidades que adquiere en competición a sus coches de producción.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEquipado con un V8 turboalimentado de 4 litros y 769 CV y ​​tres motores eléctricos, el SF90 Stradale es el primer Ferrari en presentar la arquitectura de vehículo eléctrico híbrido enchufable. Con dos motores ubicados en el eje delantero y el tercero ubicado en la parte trasera entre el motor y la caja de cambios, la potencia híbrida combinada es de 986 hp en un automóvil de 1570 kg. La potencia más alta de cualquier motor Ferrari de 8 cilindros, combinada con un sistema eléctrico autogestionado con un sofisticado control lógico, significa que el SF90 Stradale puede acelerar de 0 a 62 mph (0 a 100 km \/ h) en 2,5 segundos, de 0 a 124 mph (200 km). \/ h) en 6.7 segundos, a una velocidad máxima de 211 mph (340 km \/ h). El Stradale puede acelerar a 100 km \/ h en tan solo 29,5 metros.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl primer automóvil deportivo de Ferrari equipado con tracción en las 4 ruedas, el chasis completamente nuevo del SF90 Stradale combina aluminio y fibra de carbono para mejorar la rigidez estructural y proporcionar una plataforma adecuada para el sistema híbrido del automóvil. Un nuevo sistema de control electrónico de control de deslizamiento lateral gestiona el uso óptimo del par, la energía de frenado y la tracción eléctrica, lo que garantiza que los conductores de todo tipo puedan aprovechar al máximo el potencial del SF90.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl diseño del coche es el resultado de una estrecha colaboración entre el Ferrari Styling Center y los ingenieros de Ferrari; cada pieza tiene un propósito. La carga aerodinámica trasera se equilibra en la parte delantera del automóvil mediante un sistema complejo y optimizado de generadores de vórtice, mientras que el parachoques delantero está dividido en dos secciones con funciones específicas de ala. Esta característica, junto con los dos difusores delante de las ruedas delanteras, contribuye a generar carga aerodinámica sobre el eje delantero. Las ruedas especialmente forjadas funcionan como palas de rotor, gestionando eficientemente los flujos de aire desde el interior de los pasos de rueda. La cubierta del motor se ha mantenido extremadamente baja para minimizar la resistencia y la sección final cuenta con un ala suspendida que incorpora una camilla de cierre, un sistema activo patentado ubicado en la parte trasera del automóvil que regula el flujo de aire sobre la parte superior del cuerpo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFerrari Design ha creado una evolución radical de las formas de Berlinettas de producción de motor trasero central de Ferrari, creando un perfil innovador y con visión de futuro, que transmite la misión del automóvil como un automóvil deportivo extremo: una fusión perfecta de forma, tecnología y rendimiento. . El diseño de cabina hacia adelante utiliza las nuevas partes aerodinámicas del automóvil de manera más efectiva, incorporando radiadores o los requisitos de enfriamiento del sistema híbrido. El tren motriz más bajo permite una cola más baja que los Ferrari del pasado, una cola que está dominada por tubos de escape altos, debido a la optimización en el diseño de la línea de escape. La parte trasera del automóvil también lleva muchos elementos icónicos de estilo Ferrari, mientras que el perfil lateral trasero se remonta a los 330 P3 y P4 de la década de 1960. El interior es aún más radical. El objetivo explícito de Ferrari Design era crear una nueva dirección de diseño para Ferrari, cuyos efectos se trasladarán a toda la gama Ferrari. Esto da como resultado una cabina envolvente de inspiración aeronáutica con un fuerte énfasis en los instrumentos, lo que subraya la relación simbiótica entre el automóvil y el conductor. Esto se resume en el nuevo Heads Up Display, una adición innovadora a la interfaz hombre-máquina.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Este fino modelo a escala 1:8 del Ferrari SF90 Stradale ha sido elaborado y acabado a mano en nuestros talleres con la cooperación y asistencia de Ferrari en cuanto a acabados, materiales, imágenes de archivo y dibujos originales. El uso de un escaneo digital sumamente preciso del automóvil original nos ha permitido recrear perfectamente cada detalle a escala. Además, ha sido sometido a un escrutinio detallado tanto por parte de los equipos de ingeniería como de diseño para garantizar una total precisión de representación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ci\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003eEl Ferrari SF90 Spider está limitado a solo 199 piezas a escala 1:8\u003c\/i\u003e\u003ci\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003cspan data-ccp-props=\"{\" 201341983\":0,\"335559739\":160,\"335559740\":259}\"=\"\"\u003e\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e----------------------------------------------- ---------------\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Eleve su colección a escala 1:8 con uno de nuestros vitrinas, soportes o zócalos elegantes, armoniosos y hechos a mano. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: # ff2a00;\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e \u003cstrong\u003e Ver vitrinas para este modelo \u0026gt; \u003c\/strong\u003e \u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Ofrecemos un servicio a medida, personalizando su modelo a escala 1:8 para que coincida perfectamente con las especificaciones de un automóvil real, mejorando las ya impresionantes características del modelo de edición limitada. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: # ff2a00;\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e \u003cstrong\u003e Descubra más sobre nuestros modelos a medida \u0026gt;\u003c\/strong\u003e \u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249577242706,"sku":"M6041","price":15745.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/Heroimageedit_f4343804-35a6-409f-baea-1875b1148eb7.jpg?v=1706017250"},{"product_id":"ferrari-roma","title":"Ferrari Roma","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eEdición limitada de 199 piezas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Los modelos a medida se pueden construir según las especificaciones del propietario \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Cada modelo construido a mano y ensamblado por un pequeño equipo de artesanos \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Modelo a escala 1:8, más de 58 cms \/ 23 pulgadas de largo \u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMade using the finest quality materials\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Fabricado con materiales de la mejor calidad \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Más de 3000 horas para desarrollar el modelo \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Más de 300 horas para construir cada modelo \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Miles de piezas diseñadas con precisión: piezas fundidas, fotograbados y componentes metálicos mecanizados por CNC \u003c\/li\u003e \u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCapturando la elegancia atemporal y el estilo y estilo distintivos de la Roma de los años 50 y 60, el nuevo Roma es la representación contemporánea de Ferrari de la forma de vida placentera y despreocupada de ese período. El nuevo coupé 2+ con motor delantero central del Cavallino Rampante presenta proporciones refinadas y un diseño atemporal.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe la familia de turbo V8 galardonada en cuatro ocasiones como \"Motor internacional del año\", viene el motor de 620 CV del Ferrari Roma. Las características innovadoras incluyen nuevos perfiles de levas y un sensor de velocidad que mide las revoluciones de la turbina, lo que permite un impresionante aumento de 5000 rpm en las rpm máximas. El enfoque se centró en ofrecer un placer y una comodidad de conducción superiores al desarrollar dinámicamente el Ferrari Roma. Esto se logró a través de la extraordinaria reducción de masa, la Roma posee la mejor relación peso \/ potencia de su segmento (2,37 kg \/ cv), combinada con la introducción de la evolución más reciente del Side Slip Control, que incluye la F1-Traction. Sistemas de Control, Electronic-Differential 3 y Ferrari Dynamic Enhancer, entre otros.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos ingenieros de Ferrari desarrollaron un alerón trasero móvil pionero que se ha integrado en la luneta trasera del Roma, diseñado para conservar el diseño puro y elegante del automóvil cuando se retrae, al tiempo que garantiza la carga aerodinámica vital para el rendimiento fenomenal del Roma al desplegarse automáticamente a altas velocidades. Esto se ha hecho para garantizar el mejor rendimiento de su clase y al mismo tiempo preservar la pureza estilística de su línea de sangre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn contraste con los autos deportivos típicos de Ferrari, que tienden a construirse alrededor de la figura del conductor, la cabina del Ferrari Roma adquiere una estructura casi simétrica, con la creación del concepto Dual Cockpit. Esto ha creado una distribución orgánica del espacio y las funciones del automóvil dentro de la cabina, lo que permite que el pasajero se sienta parte integral de la conducción. Se ha agregado una pantalla interactiva dedicada al lado del pasajero del automóvil, lo que permite que el pasajero se transforme en el copiloto. El exterior del Roma se centra en un diseño limpio, asegurando un flujo suave entre sus diversos elementos con proporciones equilibradas y dimensiones elegantes. Para resaltar aún más el diseño minimalista del automóvil, se han eliminado todos los detalles innecesarios, lo que permite la ilusión de que el automóvil fue esculpido a partir de un solo bloque de metal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste fino modelo a escala 1:8 del Ferrari Roma en \u0026 nbsp; Rossa Corsa ha sido elaborado y acabado a mano en nuestros talleres utilizando CAD directamente desde la oficina de diseño de Ferrari, lo que nos permite recrear perfectamente cada detalle a escala. El modelo prototipo ha sido sometido a un escrutinio detallado por parte de los equipos de ingeniería y diseño de Ferrari para garantizar una representación precisa. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ci\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003eEl Ferrari Roma está limitado a solo 199 piezas a escala 1:8.\u003c\/i\u003e\u003cspan data-ccp-props=\"{\" 201341983\":0,\"335559739\":160,\"335559740\":259}\"=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e ----------------------------------------------- --------------- \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Eleve su colección a escala 1:8 con uno de nuestros vitrinas, soportes o zócalos elegantes, armoniosos y hechos a mano. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: # ff2a00;\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e \u003cstrong\u003e Ver vitrinas para este modelo \u0026gt; \u003c\/strong\u003e \u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Ofrecemos un servicio a medida, personalizando su modelo a escala 1:8 para que coincida perfectamente con las especificaciones de un automóvil real, mejorando las ya impresionantes características del modelo de edición limitada. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: # ff2a00;\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e \u003cstrong\u003e Descubra más sobre nuestros modelos a medida \u0026gt;\u003c\/strong\u003e \u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249577766994,"sku":"M6049-SC1","price":15745.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF0274_eb47e19f-5dfe-4de3-823d-7b986740575e.jpg?v=1784809649"},{"product_id":"ferrari-f8-tributo","title":"Ferrari F8 Tributo (2019) - Escala 1:8","description":"\u003ciframe width=\"100%\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ffSvIsqy5Cw\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cp\u003eEl Ferrari F8 Tributo, el último modelo de una larga y noble estirpe de Berlinettas con motor V8 central, es el nuevo deportivo con motor central-trasero que representa la máxima expresión de los clásicos biplazas del Cavallino Rampante. Se trata de un automóvil con características únicas y, tal y como su nombre indica, constituye un homenaje al V8 más potente de la historia de Ferrari.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl F8 Tributo, que se autodefine como un tributo al motor V8 más potente de la historia, es una celebración de la propia excelencia de Ferrari. El propio V8, la última versión del motor ganador en cuatro ocasiones consecutivas del premio «Motor del Año», alcanza los 710 bhp y una potencia específica récord de 182 bhp\/l. Se trata del V8 más potente jamás montado en un Ferrari de serie no Speciale, alcanzando nuevas cotas no solo para los motores turbo, sino para los motores en general. El aumento del rendimiento se consigue de forma más ágil gracias a soluciones de aligeramiento de las masas giratorias, como las bielas de titanio derivadas de la F1. Las cámaras de admisión y los colectores específicos, con una dinámica de fluidos optimizada, mejoran la eficiencia de la combustión del motor, gracias a la reducción de la temperatura del aire en el cilindro, lo que también contribuye a aumentar la potencia. El emocionante rendimiento de este motor se ofrece sin ningún tipo de retraso del turbo, una característica exclusiva de los motores Ferrari. El F8 Tributo también utiliza sensores de revoluciones del turbo, desarrollados en el 488 Challenge, para maximizar la eficiencia de los turbocompresores en función de la demanda de potencia que se ejerce sobre el pedal. La disposición del sistema de escape y los colectores de Inconel se han modificado por completo hasta los tubos de salida, con el objetivo de ofrecer un sonido único y específico para este vehículo. El resultado es un motor con una sonoridad inconfundible, mejorada tanto en intensidad como en calidad sonora.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa nueva luneta trasera rinde homenaje al legendario motor V8 de Ferrari. Fabricada en Lexan® ultraligero, se ha rediseñado para incorporar tres rejillas en su centro y dejar a la vista el compartimento del motor, aportando un toque moderno al elemento de diseño más característico del coche con motor V8 más famoso de Ferrari, el F40. Las rejillas también ayudan a extraer el aire caliente del compartimento del motor, en consonancia con el enfoque de Ferrari hacia el diseño funcional.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl F8 Tributo cuenta con una aerodinámica de vanguardia, que integra innovaciones y conocimientos técnicos desarrollados gracias a la participación de la empresa en los campeonatos GT y Challenge. Las soluciones se han perfeccionado para crear una Berlinetta de serie con motor central-trasero que ofrezca el máximo nivel de rendimiento disponible. El conducto en «S», que apareció por primera vez en el Pista, ordena el flujo de aire y aumenta la carga aerodinámica en el eje delantero; hay tomas de refrigeración de los frenos en la parte superior de las aberturas de los faros; el alerón trasero soplado se ha rediseñado y sus aletas giratorias aumentan la carga aerodinámica sin añadir resistencia; y los bajos cuentan ahora con generadores de vórtices. El alerón trasero del vehículo también se ha rediseñado por completo. Ahora es más grande y envuelve los pilotos traseros, lo que rebaja visualmente el centro de gravedad del vehículo y permite recuperar el clásico grupo de luces gemelas y la parte trasera del color de la carrocería, otro rasgo característico de las primeras Berlinettas de 8 cilindros, como la primera de la legendaria serie, el 308 GTB.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\" class=\"TextRun  BCX9 SCXW226711299\" lang=\"EN-GB\" xml:lang=\"EN-GB\"\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun  BCX9 SCXW226711299\"\u003eEsta magnífica maqueta a escala 1:8 del Ferrari\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"FindHit  BCX9 SCXW226711299\"\u003eF8\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\" class=\"TextRun  BCX9 SCXW226711299\" lang=\"EN-GB\" xml:lang=\"EN-GB\"\u003e\u003cspan class=\"FindHit SpellingErrorV2  BCX9 SCXW226711299\"\u003eTributo\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\" class=\"TextRun  BCX9 SCXW226711299\" lang=\"EN-GB\" xml:lang=\"EN-GB\"\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun  BCX9 SCXW226711299\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eha sido fabricada a mano y acabada en nuestros talleres utilizando datos CAD procedentes directamente de la oficina de diseño de Ferrari, lo que nos ha permitido recrear a la perfección cada detalle a escala. Por último,\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\" class=\"TextRun  BCX9 SCXW226711299\" lang=\"EN-GB\" xml:lang=\"EN-GB\"\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun  BCX9 SCXW226711299\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eel prototipo de la maqueta ha sido sometido a un minucioso escrutinio por parte de los equipos de ingeniería y diseño de Ferrari para garantizar la total precisión de la representación.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eEl Ferrari F8 Tributo está limitado a tan solo 199 unidades.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRealce su colección a escala 1:8 con una de nuestras elegantes, armoniosas y artesanales vitrinas, soportes o pedestales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eVer vitrinas para este modelo \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOfrecemos un servicio Tailor Made, personalizando su modelo a escala 1:8 para que se ajuste perfectamente a las especificaciones de un coche real, realzando así las ya impresionantes características del modelo de edición limitada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eDescubra más sobre nuestros modelos a medida \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249577898066,"sku":"M6040","price":15745.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF7572.jpg?v=1617794043"},{"product_id":"ferrari-f8-spider","title":"Ferrari F8 Spider (2019) - Escala 1:8","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEl sucesor del 488 Spider, el Ferrari F8 Spider, es capaz de liberar toda su potencia de forma instantánea, sin ningún retraso del turbo, al tiempo que conserva el sonido único y muy especial del motor V8. Inspirado en la Berlinetta F8 Tributo, el techo rígido retráctil del F8 Spider establece un nuevo referente entre los superdeportivos «descapotables», con un rendimiento extremadamente elevado, un excelente comportamiento en carretera y una experiencia de conducción emocionante. \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEl Ferrari F8 Spider está propulsado por el motor V8 biturbo de 3,9 litros, ganador de numerosos premios, que se alzó con el galardón «Motor Internacional del Año» durante cuatro años consecutivos, de 2016 a 2019.  Este motor de ocho cilindros, una evolución del motor del 488, ha sido ampliamente reconocido como el mejor motor de los últimos 20 años, y permite al F8 Spider alcanzar los 62 mph en tan solo 2,9 segundos, hasta alcanzar una velocidad máxima de 211 mph.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEn el F8 Spider se han incorporado soluciones aerodinámicas de última generación e importantes innovaciones derivadas de la experiencia de Ferrari en las competiciones GT y Challenge, lo que garantiza que su conductor pueda disfrutar de los más altos niveles de rendimiento. A diferencia del 488 Spider, los radiadores delanteros del F8 Spider están inclinados hacia atrás, lo que proporciona una mejora significativa en la refrigeración.  Junto con el rediseño de los conductos utilizados para disipar el aire caliente y maximizar la carga aerodinámica, el F8 Spider ha logrado una impresionante mejora del 10 % en la eficiencia general.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eUna de las características más distintivas del F8 Spider es la cubierta del motor. Su columna central, que parte de la parte trasera del parabrisas y se oculta bajo el ala del alerón soplado, crea un aspecto similar al de una manta. Las dos alas que emergen del volumen central se funden con fluidez con la carrocería, creando una continuidad visual desde todos los ángulos. El habitáculo del vehículo ha conservado el aspecto clásico de Ferrari, orientado al conductor, tan característico de sus Berlinettas con motor central-trasero.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEsta exquisita maqueta a escala 1:8 del Ferrari F8 Spider ha sido fabricada a mano y acabada en nuestros talleres utilizando datos CAD procedentes directamente de la oficina de diseño de Ferrari, lo que nos ha permitido recrear a la perfección cada detalle a escala. Por último, la maqueta prototipo ha sido sometida a un minucioso escrutinio por parte de los equipos de ingeniería y diseño de Ferrari para garantizar la total precisión de la representación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003eEl Ferrari F8 Spider está limitado a 199 ejemplares.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRealce su colección a escala 1:8 con una de nuestras elegantes, armoniosas y artesanales vitrinas, soportes o pedestales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\"\u003e\u003cstrong\u003eVer vitrinas para este modelo \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOfrecemos un servicio Tailor Made, personalizando su modelo a escala 1:8 para que se ajuste perfectamente a las especificaciones de un coche real, realzando así las ya impresionantes características del modelo de edición limitada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\"\u003e\u003cstrong\u003eDescubra más sobre nuestros modelos a medida \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249577963602,"sku":"M6040-SPI","price":15745.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSC8842-Edit-2.jpg?v=1630931439"},{"product_id":"ferrari-sf90-spider","title":"Ferrari SF90 Spider","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eEdición limitada de 199 piezas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Los modelos a medida se pueden construir según las especificaciones del propietario \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Cada modelo construido a mano y ensamblado por un pequeño equipo de artesanos \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Modelo a escala 1:8, más de 58 cms \/ 23 pulgadas de largo \u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMade using the finest quality materials\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Fabricado con materiales de la mejor calidad \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Más de 3000 horas para desarrollar el modelo \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Más de 300 horas para construir cada modelo \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Miles de piezas diseñadas con precisión: piezas fundidas, fotograbados y componentes metálicos mecanizados por CNC \u003c\/li\u003e \u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTenga en cuenta que la imagen de arriba es del modelo a escala 1:8 como referencia. Las imágenes a escala 1:12 estarán disponibles lo antes posible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePresentado solo 18 meses después del SF90 Stradale, el SF90 Spider es el primer híbrido enchufable de Ferrari. Con la misma especificación de automóvil deportivo extremo y un rendimiento récord que el Stradale, la arquitectura Hard Top del Spider aporta versatilidad a la emocionante experiencia de conducción del automóvil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl motor de combustión del SF90 Spider está integrado con dos motores eléctricos en la parte delantera, gestionados por el sistema RAC-e (Cornering Angle Regulator, Electric). La tracción trasera se deriva de una innovación de Fórmula 1, la MGUK (Unidad de generador de motor, cinética). Juntos, el motor de combustión interna y los motores eléctricos entregan un máximo de 1000 cv, colocando al SF90 Spider en la cima tanto de su categoría como de la gama Ferrari.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa cubierta baja del motor del SF90 Spider mejora la interacción entre los flujos de aire por encima y por debajo de la carrocería del automóvil, minimizando la resistencia. La sección final de la cubierta del motor tiene una característica de ala suspendida que se divide en dos secciones. Un tramo es fijo e incorpora la tercera luz de freno, y un tramo móvil tiene una zona frontal en forma de cuña. Esta sección móvil, denominada Shut-Off Gurney, es un sistema activo patentado colocado en la parte trasera del automóvil para regular el flujo de aire sobre la parte superior del cuerpo y reducir la resistencia a altas velocidades con bajas cargas de dinámica lateral. Esto aumenta la carga aerodinámica en las curvas, al frenar y durante los cambios de dirección.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA pesar de que su apariencia no es la primera en un automóvil deportivo Ferrari, el sistema generador de vórtices se ha perfeccionado al máximo en el SF90 Spider. El complejo y optimizado sistema de generadores de vórtices en la parte delantera del automóvil equilibra la carga aerodinámica trasera. Con la sección frontal del chasis que se eleva 15 mm en comparación con su sección central, la cantidad de canales de aire hacia los generadores de vórtice aumenta significativamente, lo que aumenta su efectividad. La división de dos secciones en el parachoques delantero les permite tener funciones específicas. La sangría pronunciada, entre la sección superior y el capó, comprime el flujo. Es esta característica, junto con los dos difusores delante de las ruedas delanteras, la que contribuye a generar la carga aerodinámica sobre el eje delantero.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl nuevo e innovador concepto de interfaz hombre-máquina fue impulsado por la ergonomía y el estilo del interior. Este nuevo concepto para el SF90 Spider incluye un volante con un panel táctil, lo que permite al conductor controlar prácticamente todos los aspectos del automóvil solo con el volante. Una pantalla HD curva digital de 16 ”totalmente configurada forma el grupo de instrumentos central y se controla a través del volante. Los controles de la caja de cambios automática, ubicados en el túnel central, tienen una característica de estilo rejilla que hace referencia a la icónica puerta de cambio manual de Ferrari.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste fino modelo a escala 1:8 del Ferrari SF90 Spider ha sido elaborado y acabado a mano en nuestros talleres utilizando CAD directamente desde la oficina de diseño de Ferrari, lo que nos permite recrear perfectamente cada detalle a escala. Finalmente, el modelo prototipo ha sido sometido a un escrutinio detallado por parte de los equipos de ingeniería y diseño de Ferrari para garantizar una precisión total de la representación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ci\u003eEl Ferrari SF90 Spider está limitado a solo 199 piezas a escala 1:8. \u003c\/i\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e ----------------------------------------------- --------------- \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Eleve su colección a escala 1:8 con uno de nuestros vitrinas, soportes o zócalos elegantes, armoniosos y hechos a mano. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: # ff2a00;\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e \u003cstrong\u003e Ver vitrinas para este modelo \u0026gt; \u003c\/strong\u003e \u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Ofrecemos un servicio a medida, personalizando su modelo a escala 1:8 para que coincida perfectamente con las especificaciones de un automóvil real, mejorando las ya impresionantes características del modelo de edición limitada. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: # ff2a00;\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e \u003cstrong\u003e Descubra más sobre nuestros modelos a medida \u0026gt;\u003c\/strong\u003e \u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249580224594,"sku":"M6041-SPI","price":15745.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF8254.jpg?v=1618316065"},{"product_id":"ferrari-488-challenge-evo-2020","title":"Ferrari 488 Challenge Evo - Especificaciones del lanzamiento de 2019 - Escala 1:8","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAdemás de nuestro modelo de edición limitada, ofrecemos un servicio Tailor Made exclusivo para los pilotos, equipos y patrocinadores del Ferrari 488 Challenge Evo, que reproduce a la perfección cada detalle de su coche y su decoración. Crearemos para usted una maqueta magnífica y minuciosamente detallada que reproducirá todos y cada uno de los aspectos de las especificaciones de su coche, realzando las ya impresionantes características del modelo de Edición Limitada, con el color exacto de la pintura y los acabados interiores, hasta el más mínimo detalle. Nuestra estrecha relación con Ferrari nos permite acceder a datos sobre la pintura y otras opciones y especificaciones clave, de modo que podamos ajustarlo todo a las especificaciones exactas de su coche. En resumen, crearemos para usted un modelo que sea una representación perfecta de su coche de carreras en cada detalle.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\" style=\"color: #ff0000;\"\u003eDescubra más sobre nuestros modelos a medida \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl Ferrari 488 Challenge Evo, evolución del 488 Challenge presentado en 2016, se dio a conocer durante las Finali Mondiali celebradas en Mugello en octubre de 2019. Equipado con el nuevo kit Evo 2020, derivado de la experiencia de Ferrari en circuito y de los comentarios recibidos de las series de competición Challenge, GT3 y GTE, el rendimiento general del vehículo, su consistencia en condiciones de carrera y su manejo se han mejorado, lo que proporciona una mejor respuesta y un placer de conducción aún mayor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFerrari ha introducido numerosos cambios fundamentales para ofrecer un mejor rendimiento a través de la última evolución de la famosa serie 488, aumentando la carga aerodinámica e incorporando nuevos neumáticos Pirelli integrados para maximizar el agarre; estos últimos requirieron siete meses de desarrollo en laboratorio y pruebas en circuito. El Challenge Evo conserva su motor V8 turboalimentado de 3,9 litros y 670 hp, que ofrece el par y la potencia que se espera de este excepcional coche de carreras.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa intensa colaboración entre el departamento técnico de Ferrari y su Centro de Diseño dio como resultado un rediseño integral de la parte delantera del coche, lo que aumentó la eficiencia aerodinámica en un 30 % con respecto al 488 Challenge. Lo más destacado es la incorporación de una tercera toma de aire central en forma de U que alimenta los frenos delanteros y contribuye a la identidad deportiva única del vehículo. Estas mejoras integrales garantizan que el Challenge Evo cuente con un 50 % más de carga aerodinámica que su predecesor, lo que mejora el comportamiento en las curvas con una entrada más rápida y una menor subviración a la salida. Esto proporciona una experiencia de conducción sin igual, que se perfeccionó tras una intensa fase inicial de desarrollo mediante un sofisticado simulador. El 488 Challenge Evo introduce una novedad en la serie Challenge, ya que ahora los equipos pueden modificar el nivel de carga aerodinámica en el eje delantero de forma independiente al del eje trasero. Este cambio por sí solo ha contribuido en más de un 20 % a la eficiencia aerodinámica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl espíritu de competición se ha integrado en el interior del vehículo, empezando por el volante, diseñado a partir de la experiencia adquirida por Ferrari con el FXX-K Evo y el 488 GTE, ganador de las 24 Horas de Le Mans. La mejora más notable se produjo en la ergonomía, ya que la integración de la palanca de cambios permite a los pilotos mantener las manos en la posición óptima, lo que supone ventajas considerables en cuanto a visibilidad y control del sistema.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta magnífica maqueta del Ferrari 488 Challenge Evo es una réplica exacta a escala 1:8 del coche tal y como debutó durante las Ferrari Finali Mondiali en el Circuito de Mugello en octubre de 2019. Ha sido fabricado a mano y acabado en nuestros talleres utilizando datos CAD procedentes directamente de la oficina de diseño de Ferrari, lo que nos ha permitido recrear a la perfección cada detalle a escala. El prototipo ha sido sometido a un minucioso escrutinio por parte de los equipos de ingeniería y diseño de Ferrari para garantizar la total precisión de la representación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eEl Ferrari 488 Challenge Evo está limitado a tan solo 199 ejemplares.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRealce su colección a escala 1:8 con una de nuestras elegantes, armoniosas y artesanales vitrinas, soportes o pedestales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets?ref=IbYmpMy4O7M8\" style=\"color: #ff2a00;\" target=\"_blank\"\u003eVer vitrinas para este modelo \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249580453970,"sku":"M5946-020","price":16795.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF9199CENTRED.jpg?v=1612452898"},{"product_id":"ferrari-sf90-stradale-the-official-ferrari-magazine-specification","title":"Ferrari SF90 Stradale - Ficha técnica de la revista oficial de Ferrari - Escala 1:8","description":"\u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003eNos complace enormemente poder ofrecer esta pieza única y exclusiva a escala 1:8. La maqueta se ha creado siguiendo las especificaciones definidas por Ferrari, especialmente para un artículo de \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/magazine.ferrari.com\/en\/passion\/2020\/11\/04\/news\/amalgam-scale-model-sf90-stradale-90046\/\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003ela revista oficial de Ferrari titulado «Pasión hasta el último detalle»\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e. El proceso de construcción de este Ferrari SF90 Stradale único en nuestros talleres de Bristol ha sido captado por Woven Films en el vídeo que se muestra a continuación. Las elegantes especificaciones definidas por Ferrari incluyen un exterior en color Rosso Mugello con un interior en Rosso Ferrari, pinzas de freno negras y numerosos componentes de carbono. La maqueta cuenta con una placa Speciale y se entregará junto con una versión en alta resolución del vídeo en una memoria USB.\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/magazine.ferrari.com\/en\/passion\/2020\/11\/04\/news\/amalgam-scale-model-sf90-stradale-90046\/\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eLea el artículo de la revista oficial de Ferrari \u0026gt;\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca style=\"color: #ff2a00;\" href=\"https:\/\/carconfigurator.ferrari.com\/en_EN\/ferrari_car_configurator\/sf90stradale\/step\/summary?configuration=a38dc65baca76b253dc6c23a341b59273452f033d366b03008325c52c2045173\u0026amp;ldp=t\"\u003e\u003cstrong\u003eConsulte las especificaciones completas del modelo \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ciframe width=\"100%\" height=\"500\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/DuHqtUtKzA0\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003cp\u003eEl SF90 Stradale, el Ferrari más potente jamás fabricado y el coche de carretera más rápido en el famoso circuito de Fiorano en el momento de su fabricación, es el nuevo superdeportivo de serie de Maranello. El nombre del coche resume el verdadero significado de todo lo que se ha logrado en términos de prestaciones; la referencia al 90.º aniversario de la fundación de la Scuderia Ferrari subraya el fuerte vínculo que siempre ha existido entre los coches de competición y los de carretera de Ferrari. El SF90 Stradale es una brillante síntesis de las tecnologías más avanzadas desarrolladas en Maranello y la demostración perfecta de cómo Ferrari traslada de inmediato los conocimientos y habilidades que adquiere en competición a sus coches de serie.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEquipado con un motor V8 biturbo de 4 litros y 769 hp, junto con tres motores eléctricos, el SF90 Stradale es el primer Ferrari de la historia en incorporar una arquitectura de vehículo eléctrico híbrido enchufable. Con dos motores situados en el eje delantero y el tercero en la parte trasera, entre el motor y la caja de cambios, la potencia híbrida combinada alcanza la asombrosa cifra de 986 hp en un vehículo de 1570 kg. La potencia máxima de cualquier motor Ferrari de 8 cilindros, combinada con un sistema eléctrico autogestionado con un sofisticado control lógico, permite que el SF90 Stradale acelere de 0 a 62 mph (0 a 100 km\/h) en 2,5 segundos, de 0 a 124 mph (200 km\/h) en 6,7 segundos, hasta alcanzar una velocidad máxima de 211 mph (340 km\/h). El Stradale puede acelerar hasta los 62 mph en tan solo 29,5 metros.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl SF90 Stradale, el primer deportivo de Ferrari equipado con tracción a las cuatro ruedas, cuenta con un chasis totalmente nuevo que combina aluminio y fibra de carbono para mejorar la rigidez estructural y proporcionar una plataforma adecuada para el sistema híbrido del vehículo. Un nuevo sistema electrónico de control del vehículo, denominado «Side Slip Control», gestiona el uso óptimo del par motor, la energía de frenado y la tracción eléctrica, garantizando que todo tipo de conductores puedan aprovechar al máximo el potencial del SF90.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl diseño del vehículo es el resultado de una estrecha colaboración entre el Centro de Diseño de Ferrari y los ingenieros de Ferrari; cada pieza tiene una función específica. La carga aerodinámica trasera se equilibra en la parte delantera del vehículo mediante un complejo y optimizado sistema de generadores de vórtices, mientras que el parachoques delantero se divide en dos secciones con funciones específicas de alerón. Esta característica, junto con los dos difusores situados delante de las ruedas delanteras, contribuye a generar carga aerodinámica sobre el eje delantero. Las llantas forjadas especialmente funcionan como álabes de rotor, gestionando de manera eficiente los flujos de aire procedentes del interior de los pasos de rueda. La cubierta del motor se ha mantenido extremadamente baja para minimizar la resistencia aerodinámica y la sección trasera cuenta con un alerón suspendido que incorpora un Gurney de cierre, un sistema activo patentado situado en la parte trasera del vehículo que regula el flujo de aire sobre la parte superior de la carrocería.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFerrari Design ha creado una evolución radical de las formas de las Berlinettas de serie de Ferrari con motor central-trasero, dando lugar a un perfil vanguardista e innovador que transmite la misión del vehículo como deportivo extremo: una fusión perfecta entre forma, tecnología y prestaciones. El diseño con cabina adelantada aprovecha de manera más eficaz los nuevos elementos aerodinámicos del vehículo, incorporando los radiadores y satisfaciendo las necesidades de refrigeración del sistema híbrido. La ubicación más baja del tren de potencia permite una parte trasera más baja que en los Ferrari del pasado, una parte trasera en la que destacan los tubos de escape elevados, gracias a la optimización de la disposición del sistema de escape. La parte trasera del vehículo también conserva muchos elementos icónicos del estilo Ferrari, mientras que el perfil lateral trasero evoca los modelos 330 P3 y P4 de la década de 1960. El interior es aún más radical. El objetivo explícito de Ferrari Design era crear una nueva línea de diseño para Ferrari, cuyos efectos se extenderán a toda la gama de la marca. El resultado es una cabina envolvente de inspiración aeronáutica que hace especial hincapié en los instrumentos, lo que subraya la relación simbiótica entre el automóvil y el conductor. Esto queda plasmado en el nuevo Heads Up Display, una innovadora incorporación a la interfaz hombre-máquina.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta exquisita maqueta a escala 1:8 del Ferrari SF90 Stradale, fabricada a medida, ha sido elaborada y acabada a mano en nuestros talleres con la colaboración y la asistencia de Ferrari en lo que respecta a los acabados originales, los materiales, las imágenes de archivo y los planos. El uso de un escaneo digital de extrema precisión del coche original nos ha permitido recrear a la perfección cada detalle a escala. Además, ha sido sometido a un minucioso escrutinio por parte de los equipos de ingeniería y diseño para garantizar la total precisión de la representación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eEste Ferrari SF90 Stradale en color Rosso Mugello es una pieza única.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEnriquezca su colección a escala 1:8 con una de nuestras elegantes, armoniosas y artesanales vitrinas, soportes o pedestales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca style=\"color: #ff2a00;\" href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\"\u003e\u003cstrong\u003eVer vitrinas para este modelo \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOfrecemos un servicio Tailor Made, personalizando su modelo a escala 1:8 para que se ajuste perfectamente a las especificaciones de un coche real, realzando así las ya impresionantes características del modelo de edición limitada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca style=\"color: #ff2a00;\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\"\u003e\u003cstrong\u003eDescubra más sobre nuestros modelos a medida \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249581240402,"sku":"M6041-SN4","price":15745.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/FerrariSF90Stradale1.8Scale-Custom-Front3.4.jpg?v=1612891617"},{"product_id":"ferrari-portofino-m","title":"Ferrari Portofino M (2020)","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eEdición limitada de 199 piezas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Los modelos a medida se pueden construir según las especificaciones del propietario \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Cada modelo construido a mano y ensamblado por un pequeño equipo de artesanos \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Modelo a escala 1:8, más de 57 cms \/ 22 pulgadas de largo \u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMade using the finest quality materials\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Fabricado con materiales de la mejor calidad \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Más de 3000 horas para desarrollar el modelo \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Más de 300 horas para construir cada modelo \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Miles de piezas diseñadas con precisión: piezas fundidas, fotograbados y componentes metálicos mecanizados por CNC \u003c\/li\u003e \u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCon un sufijo \"M\", para Modificata, el Ferrari Portofino M es la última evolución del Portofino. El 2+ Spider posee una serie de nuevas características técnicas y de diseño, incluida la inclusión por primera vez de un Manettino de cinco posiciones y una caja de cambios de doble embrague de 8 velocidades en un Ferrari GT convertible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl Portofino está propulsado por el ilustre motor turbo Ferrari V8, miembro de la familia de motores \"Motor del año\" cuatro veces nominada (2016-2019). La unidad de potencia de 3.9 litros es capaz de dar rienda suelta a 620cv, 20 más que el Portofino, acelerando de 0 a 62,1 mph (1 a 100 km \/ h) en 3,45 segundos y de 0 a 124 mph (0 a 200 km \/ h) en solo 9,8 segundos, llegando a alcanzar una impresionante velocidad máxima de 198,8 mph (320 km \/ h). Estas importantes mejoras se deben en parte a los nuevos perfiles de levas y la introducción de un nuevo sensor de velocidad en el conjunto del turbocompresor para medir las revoluciones de la turbina.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSiguiendo la moda tradicional de Maranello, el Portofino M ha recibido su propia banda sonora única, lograda a través de un rediseño completo de la geometría de la línea de escape, junto con la eliminación de los dos silenciadores traseros de modelos anteriores y la inclusión de una nueva forma ovalada por- válvulas de paso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa inclusión del Manettino de cinco posiciones, una novedad para un Ferrari GT Spider, permite un manejo y agarre más accesibles al extender aún más los rangos de ajuste para incluir la posición de carrera. El rendimiento aerodinámico del Portofino M se ha mejorado mediante una barra en su parachoques delantero, que fluye elegantemente hacia el diseño de los flancos para brindar armonía visual a la vista lateral del automóvil y crear una contraparte visual para los distintivos festones laterales del Portofino. El parachoques delantero remodelado realza el perfil dinámico del automóvil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste fino modelo a escala 1:8 del Ferrari Portofino M ha sido elaborado y acabado a mano en nuestros talleres con la cooperación y asistencia de Ferrari en cuanto a acabados originales, materiales, imágenes de archivo y dibujos. El uso de un escaneo digital sumamente preciso del automóvil original nos ha permitido recrear perfectamente cada detalle a escala. Además, ha sido sometido a un escrutinio detallado tanto por parte de los equipos de ingeniería como de diseño para garantizar una total precisión de representación.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ci\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003eEl Ferrari Portofino M está limitado a solo 199 piezas a escala 1:8.\u003c\/i\u003e\u003ci\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003cspan data-ccp-props=\"{\" 201341983\":0,\"335559739\":160,\"335559740\":259}\"=\"\"\u003e\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e ----------------------------------------------- --------------- \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Eleve su colección a escala 1:8 con uno de nuestros vitrinas, soportes o zócalos elegantes, armoniosos y hechos a mano. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: # ff2a00;\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e \u003cstrong\u003e Ver vitrinas para este modelo \u0026gt; \u003c\/strong\u003e \u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Ofrecemos un servicio a medida, personalizando su modelo a escala 1:8 para que coincida perfectamente con las especificaciones de un automóvil real, mejorando las ya impresionantes características del modelo de edición limitada. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: # ff2a00;\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e \u003cstrong\u003e Descubra más sobre nuestros modelos a medida \u0026gt;\u003c\/strong\u003e \u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249581273170,"sku":"M5970-020","price":15745.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF7613.jpg?v=1784796496"},{"product_id":"ferrari-812-gts-1-12","title":"Ferrari 812 GTS","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003e Edición limitada de 499 piezas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Cada modelo construido a mano y ensamblado por un pequeño equipo de artesanos \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Modelo a escala 1:12, más de 39 cms \/ 15 pulgadas de largo \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Fabricado con materiales de la mejor calidad \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Más de 2000 horas para desarrollar el modelo \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Más de 200 horas para construir cada modelo \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Piezas diseñadas con precisión: piezas fundidas, fotograbados y componentes metálicos mecanizados con CNC \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Construido con diseños CAD originales, códigos de pintura y especificaciones de materiales de Ferrari \u003c\/li\u003e \u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl primer Ferrari Spider V12 en 50 años, el 812 GTS es la variante convertible del 812 Superfast. Al igual que los antecesores históricos que influyeron en su creación, el 812 GTS establece un nuevo punto de referencia en términos de rendimiento y exclusividad. No es solo la araña de producción más potente del mercado, sino también la más versátil gracias a su techo rígido retráctil. El 812 GTS aclama un regreso triunfal para un tipo de modelo que ha jugado un papel fundamental en la historia de Ferrari y la arquitectura V12 montada en la parte delantera no se ha utilizado en un Spider de producción en serie de Ferrari desde el 365 GTS4 \"Daytona\" Spider.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl 812 GTS comparte la obra maestra que es el motor V12 del 812 Superfast, que posee el motor más potente de su clase. Con 789 CV, el V12 aún puede lanzar el GTS de 0 a 62 mph (0 a 100 km \/ h) en menos de tres segundos y de 0 a 124 mph (0 a 200 km \/ h) en solo 8,3 segundos, a pesar del peso adicional. del techo retráctil. El Spider conserva la velocidad máxima de la berlinetta, a saber, 211 mph (340 km \/ h).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e718 Nm de par garantizan una aceleración impresionante, mientras que el límite de revoluciones de 8900 rpm hace que la conducción deportiva no disminuya. Estos niveles de rendimiento se lograron en parte optimizando el diseño del motor y en parte mediante innovaciones, como el uso de un sistema de inyección directa de 350 bares y el sistema de control para los tractos de admisión de geometría variable, desarrollado en motores F1 de aspiración natural. Estos sistemas permitieron aprovechar el aumento de la cilindrada de 6,2 a 6,5 ​​litros para maximizar la potencia de salida y, al mismo tiempo, conservar una excelente captación incluso a bajas revoluciones. También se prestó especial atención a la calibración de la configuración de Manettino para mejorar el potencial del motor y la sensación de potencia extrema entregada por el automóvil. Dicho esto, el conductor siempre podrá dosificar con facilidad y confianza el enorme par disponible con el pedal del acelerador, gracias a la entrega de potencia suave y progresiva en todas las velocidades del motor. En cuanto a los gases de escape, se dio predominio a los armónicos del orden de combustión modificando la geometría de los tubos de extensión centrales. Todos los tubos del colector de escape 6 en 1 al convertidor catalítico monolítico son de igual longitud y esto optimiza el sonido al dar predominio a los armónicos de combustión de primer orden. El resultado es un sonido V12 con cuerpo en la cabina en todo tipo de conducción, pero que es particularmente apreciable cuando el techo está abierto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl objetivo al desarrollar el 812 GTS era conservar la estimulante sensación de velocidad y potencia que ofrece la versión Superfast en términos de aceleración, tiempos de respuesta y agilidad. El 812 GTS está equipado con todos los componentes y sistemas de control de nueva generación del 812 Superfast y, al igual que este, ofrece un manejo impresionante. En términos de rendimiento aerodinámico puro, la remodelación meticulosa de las superficies de la cubierta del tonel y, lo más importante, la integración de un alerón triplano en el difusor trasero crearon una succión eficiente (y por lo tanto, la carga aerodinámica) de la parte inferior de la carrocería. Los aerodinámicos pudieron compensar la carga aerodinámica perdida por la eliminación del conducto de derivación del arco de la rueda trasera del 812 Superfast, cuya entrada de aire estaba detrás del semáforo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe hecho, se ha rediseñado toda la parte trasera del automóvil, con la adición de dos contrafuertes debajo de los cuales se guarda el mecanismo de movimiento del techo. Los contrafuertes fueron diseñados para encarnar visualmente una sensación de empuje hacia adelante y dar a las ventanas laterales una apariencia elegante pero equilibrada que distinguiría a la araña de la Berlinetta. El diseño drapeado de los flancos acorta visualmente la cola y se caracteriza por líneas de pliegue marcadamente inclinadas y pasos de rueda impresionantemente musculosos que lo imbuyen con la potencia y la agresión justificadas por su imponente V12. Se realizó un trabajo meticulosamente detallado para esculpir la aerodinámica frontal para garantizar un excelente nivel de comodidad a bordo con el techo hacia abajo, con un enfoque particular en minimizar tanto las turbulencias como el ruido aerodinámico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ci\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003eEl Ferrari 812 GTS está limitado a solo 199 piezas a escala 1:12.\u003c\/i\u003e\u003cspan data-ccp-props=\"{\" 201341983\":0,\"335559739\":160,\"335559740\":259}\"=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eNota: Este es un modelo 'Kerbside' y no tiene partes móviles.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e ----------------------------------------------- --------------- \u003cbr\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Este modelo forma parte de la Colección Ferrari Escala 1:12. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e \u003cstrong\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/ferrari-1-12-scale-collection\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e Descubre la colección completa a escala 1:12 de Ferrari \u0026gt;\u003c\/a\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40304147005522,"sku":"M6045-GTS","price":3575.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF2829.jpg?v=1621007121"},{"product_id":"ferrari-roma-1-12","title":"Ferrari Roma","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003e Edición limitada de 499 piezas \u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCada modelo construido a mano y ensamblado por un pequeño equipo de artesanos\u003cbr\u003e\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Modelo a escala 1:12, más de 39 cms \/ 15 pulgadas de largo \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Fabricado con materiales de la mejor calidad \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Más de 2000 horas para desarrollar el modelo \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Más de 200 horas para construir cada modelo \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Piezas diseñadas con precisión: piezas fundidas, fotograbados y componentes metálicos mecanizados con CNC \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Construido con diseños CAD originales, códigos de pintura y especificaciones de materiales de Ferrari \u003c\/li\u003e \u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCapturando la elegancia atemporal y el estilo y estilo distintivos de la Roma de los años 50 y 60, el nuevo Roma es la representación contemporánea de Ferrari de la forma de vida placentera y despreocupada de ese período. El nuevo coupé 2+ con motor delantero central del Cavallino Rampante presenta proporciones refinadas y un diseño atemporal.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe la familia de turbo V8 galardonada en cuatro ocasiones como \"Motor internacional del año\", viene el motor de 620 CV del Ferrari Roma. Las características innovadoras incluyen nuevos perfiles de levas y un sensor de velocidad que mide las revoluciones de la turbina, lo que permite un impresionante aumento de 5000 rpm en las rpm máximas. El enfoque se centró en ofrecer un placer y una comodidad de conducción superiores al desarrollar dinámicamente el Ferrari Roma. Esto se logró a través de la extraordinaria reducción de masa, la Roma posee la mejor relación peso \/ potencia de su segmento (2,37 kg \/ cv), combinada con la introducción de la evolución más reciente del Side Slip Control, que incluye la F1-Traction. Sistemas de Control, Electronic-Differential 3 y Ferrari Dynamic Enhancer, entre otros.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos ingenieros de Ferrari desarrollaron un alerón trasero móvil pionero que se ha integrado en la luneta trasera del Roma, diseñado para conservar el diseño puro y elegante del automóvil cuando se retrae, al tiempo que garantiza la carga aerodinámica vital para el rendimiento fenomenal del Roma al desplegarse automáticamente a altas velocidades. Esto se ha hecho para garantizar el mejor rendimiento de su clase y al mismo tiempo preservar la pureza estilística de su línea de sangre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn contraste con los autos deportivos típicos de Ferrari, que tienden a construirse alrededor de la figura del conductor, la cabina del Ferrari Roma adquiere una estructura casi simétrica, con la creación del concepto Dual Cockpit. Esto ha creado una distribución orgánica del espacio y las funciones del automóvil dentro de la cabina, lo que permite que el pasajero se sienta parte integral de la conducción. Se ha agregado una pantalla interactiva dedicada al lado del pasajero del automóvil, lo que permite que el pasajero se transforme en el copiloto. El exterior del Roma se centra en un diseño limpio, asegurando un flujo suave entre sus diversos elementos con proporciones equilibradas y dimensiones elegantes. Para resaltar aún más el diseño minimalista del automóvil, se han eliminado todos los detalles innecesarios, lo que permite la ilusión de que el automóvil fue esculpido a partir de un solo bloque de metal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ci\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003eEl Ferrari Roma está limitado a solo 499 piezas a escala 1:12.\u003c\/i\u003e\u003cspan data-ccp-props=\"{\" 201341983\":0,\"335559739\":160,\"335559740\":259}\"=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eNota: Este es un modelo 'Kerbside' y no tiene partes móviles.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e ----------------------------------------------- --------------- \u003cbr\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Este modelo forma parte de la Colección Ferrari Escala 1:12. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e \u003cstrong\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/ferrari-1-12-scale-collection\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e Descubre la colección completa a escala 1:12 de Ferrari \u0026gt;\u003c\/a\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40304152084562,"sku":"M6046","price":3575.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF0231.jpg?v=1784808903"},{"product_id":"ferrari-sf90-spider-1-12","title":"Ferrari SF90 Spider","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003e Edición limitada de 499 piezas \u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCada modelo construido a mano y ensamblado por un pequeño equipo de artesanos\u003cbr\u003e\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Modelo a escala 1:12, más de 39 cms \/ 15 pulgadas de largo \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Fabricado con materiales de la mejor calidad \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Más de 2000 horas para desarrollar el modelo \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Más de 200 horas para construir cada modelo \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Piezas diseñadas con precisión: piezas fundidas, fotograbados y componentes metálicos mecanizados con CNC \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e Construido con diseños CAD originales, códigos de pintura y especificaciones de materiales de Ferrari \u003c\/li\u003e \u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePresentado solo 18 meses después del SF90 Stradale, el SF90 Spider es el primer híbrido enchufable de Ferrari. Con la misma especificación de automóvil deportivo extremo y un rendimiento récord que el Stradale, la arquitectura Hard Top del Spider aporta versatilidad a la emocionante experiencia de conducción del automóvil.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEl motor de combustión del SF90 Spider está integrado con dos motores eléctricos en la parte delantera, gestionados por el sistema RAC-e (Cornering Angle Regulator, Electric). La tracción trasera se deriva de una innovación de Fórmula 1, la MGUK (Unidad de generador de motor, cinética). Juntos, el motor de combustión interna y los motores eléctricos entregan un máximo de 1000 cv, colocando al SF90 Spider en la cima tanto de su categoría como de la gama Ferrari.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa cubierta baja del motor del SF90 Spider mejora la interacción entre los flujos de aire por encima y por debajo de la carrocería del automóvil, minimizando la resistencia. La sección final de la cubierta del motor tiene una característica de ala suspendida que se divide en dos secciones. Un tramo es fijo e incorpora la tercera luz de freno, y un tramo móvil tiene una zona frontal en forma de cuña. Esta sección móvil, denominada Shut-Off Gurney, es un sistema activo patentado colocado en la parte trasera del automóvil para regular el flujo de aire sobre la parte superior del cuerpo y reducir la resistencia a altas velocidades con bajas cargas de dinámica lateral. Esto aumenta la carga aerodinámica en las curvas, al frenar y durante los cambios de dirección.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eA pesar de que su apariencia no es la primera en un automóvil deportivo Ferrari, el sistema generador de vórtices se ha perfeccionado al máximo en el SF90 Spider. El complejo y optimizado sistema de generadores de vórtices en la parte delantera del automóvil equilibra la carga aerodinámica trasera. Con la sección frontal del chasis que se eleva 15 mm en comparación con su sección central, la cantidad de canales de aire hacia los generadores de vórtice aumenta significativamente, lo que aumenta su efectividad. La división de dos secciones en el parachoques delantero les permite tener funciones específicas. La sangría pronunciada, entre la sección superior y el capó, comprime el flujo. Es esta característica, junto con los dos difusores delante de las ruedas delanteras, la que contribuye a generar la carga aerodinámica sobre el eje delantero.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEl nuevo e innovador concepto de interfaz hombre-máquina fue impulsado por la ergonomía y el estilo del interior. Este nuevo concepto para el SF90 Spider incluye un volante con un panel táctil, lo que permite al conductor controlar prácticamente todos los aspectos del automóvil solo con el volante. Una pantalla HD curva digital de 16 ”totalmente configurada forma el grupo de instrumentos central y se controla a través del volante. Los controles de la caja de cambios automática, ubicados en el túnel central, tienen una característica de estilo rejilla que hace referencia a la icónica puerta de cambio manual de Ferrari.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ci\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003eEl Ferrari SF90 Spider está limitado a solo 499 piezas a escala 1:12.\u003c\/i\u003e\u003ci\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003cspan data-ccp-props=\"{\" 201341983\":0,\"335559739\":160,\"335559740\":259}\"=\"\"\u003e\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eNota: Este es un modelo 'Kerbside' y no tiene partes móviles.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e ----------------------------------------------- --------------- \u003cbr\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Este modelo forma parte de la Colección Ferrari Escala 1:12. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e \u003cstrong\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/ferrari-1-12-scale-collection\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e Descubre la colección completa a escala 1:12 de Ferrari \u0026gt;\u003c\/a\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40304154411090,"sku":"M6044-SPI","price":3575.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF0008.jpg?v=1643889251"},{"product_id":"ferrari-812-competizione","title":"Ferrari 812 Competizione (2021) - Escala 1:8","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEdición limitada de 199 unidades\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePresentado en color «Grigio Coburn», con una lengüeta en «Giallo» y una franja «Nero DS»\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe pueden fabricar modelos a medida según las especificaciones del propietario\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCada modelo está fabricado y montado a mano por un pequeño equipo de artesanos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaqueta a escala 1:8, con más de 58 cm\/23 pulgadas de longitud\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabricado con materiales de la mejor calidad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe han dedicado más de 3.000 horas al desarrollo del modelo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe han dedicado más de 300 horas a la construcción de cada modelo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMiles de piezas diseñadas con precisión: piezas de fundición, fotograbados y componentes metálicos mecanizados con CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabricado a partir de diseños CAD originales, códigos de pintura y especificaciones de materiales de Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"100%\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/HaO07rV0ChQ\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl nuevo 812 Competizione, máxima expresión de Ferrari de una Berlinetta extrema con motor delantero, lleva las características esenciales de su aclamado 812 Superfast a nuevos niveles. Denominado inicialmente por Ferrari como el 812 «VS», el vehículo fue diseñado para personificar los más de 70 años de experiencia de Ferrari en los circuitos de todo el mundo, condensando la esencia de cada uno de sus deportivos para ofrecer una combinación de prestaciones, forma y funcionalidad. Desde el diseño hasta la fabricación, Ferrari ha creado esta obra de arte como homenaje a su propia historia y como muestra de dedicación a sus coleccionistas y entendidos más apasionados. Dotado de numerosas soluciones de ingeniería sin concesiones para garantizar un placer de conducción inigualable, solo se fabricarán 999 unidades.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa base del Competizione, el último coche de carretera de Ferrari con motor V12 atmosférico, es un nuevo sistema de dirección independiente en las cuatro ruedas que permite que las ruedas traseras actúen de forma independiente entre sí, en lugar de hacerlo de forma sincronizada. Al tratarse de un diseño de Ferrari enfocado a la pista, la reducción de peso ha sido un aspecto fundamental para aumentar el rendimiento del vehículo. El Competizione pesa 38 kg menos que un Superfast, y tanto el grupo motopropulsor como los parachoques delantero y trasero de fibra de carbono de la carrocería, los alerones traseros, las tomas de aire y el tren de rodaje contribuyen a esta reducción de peso. Una batería de iones de litio de 12 V se suma a las bielas de titanio y otras modificaciones del motor destinadas a reducir el peso, lo que permite al vehículo alcanzar los 0-62 mph (0-100 km\/h) en 2,85 s, de 0 a 124 mph (0 a 200 km\/h) en 7,7 s y alcanzar una velocidad máxima de 211 mph (340 km\/h).\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eComo versión más potente del V12 de 6,5 litros de la marca, el diseño del 812 Competizione incorpora una exhaustiva investigación aerodinámica de vanguardia, que ha dado lugar a soluciones extremas en el perfil del vehículo, sin precedentes en un automóvil homologado para circular por carretera. Uno de los rasgos más destacados desde el exterior es su luneta trasera completamente cerrada, que sustituye el retrovisor por una cámara, una novedad en la historia de los vehículos de serie de Ferrari. En lugar de una luneta de cristal, se ha equipado con tres pares de elementos perfilados que actúan como generadores de vórtices, lo que permite la redistribución del campo de presión del eje trasero hacia los laterales del alerón para potenciar la generación de carga aerodinámica descendente. Este panel también permite a los clientes personalizar aún más su propio vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEn un guiño al emblemático Ferrari 330 P4, el imponente alerón trasero del vehículo se ha elevado más, y su diseño Tailor Made ensancha visualmente la parte trasera, lo que le confiere una presencia más imponente. Los extremos de este apéndice aerodinámico se cruzan con la línea de los alerones traseros, resaltando su aspecto musculoso y haciendo referencia a los emblemáticos modelos 330 P3\/P4. La parte trasera de la carrocería, a la altura de los emblemas, presenta ahora un diseño acanalado, lo que acentúa la tridimensionalidad y el carácter distintivo de los flancos del vehículo. Los grupos ópticos traseros confieren al vehículo un aspecto más agresivo y evocador.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAl analizar la arquitectura interior, el 812 Competizione se ha mantenido fiel al 812 Superfast, conservando los mismos parámetros generales, las interfaces principales del salpicadero y los paneles de las puertas, así como el característico motivo del diapasón de este último en el diseño de los asientos. El panel de la puerta se ha aligerado en su conjunto, tanto en lo que respecta a la forma como al peso real, para resaltar el carácter deportivo del habitáculo. En el centro del habitáculo se aprecia un vínculo entre el pasado y el futuro de Ferrari a través del emblemático diseño de la palanca de cambios, que vuelve con un toque moderno. Es la primera vez que aparece en un coche con motor V12 y refleja a la perfección el espíritu del 812 Competizione y la tradición de la marca.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEsta magnífica maqueta a escala 1:8 del Ferrari 812 Competizione ha sido fabricada a mano y acabada en nuestros talleres con la colaboración y la asistencia de Ferrari en lo que respecta a los datos CAD originales, los acabados y los códigos de pintura. Además, ha sido sometida a un minucioso escrutinio por parte de los equipos de ingeniería y diseño para garantizar la total precisión de la representación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003eEl Ferrari 812 Competizione está limitado a tan solo 199 ejemplares.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRealce su colección a escala 1:8 con una de nuestras elegantes, armoniosas y artesanales vitrinas, soportes o pedestales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eVer vitrinas para este modelo \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOfrecemos un servicio Tailor Made, personalizando su modelo a escala 1:8 para que se ajuste perfectamente a las especificaciones de un coche real, realzando así las ya impresionantes características del modelo de edición limitada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eDescubra más sobre nuestros modelos a medida \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249583501394,"sku":"M5945-MVS","price":15745.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF3121_5453aa99-2c0f-47f0-b560-e046a5c60956.jpg?v=1637084863"},{"product_id":"ferrari-812-competizione-a","title":"Ferrari 812 Competizione A","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eEdición limitada de 199 piezas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLos modelos a medida se pueden construir según las especificaciones del propietario\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCada modelo construido a mano y ensamblado por un pequeño equipo de artesanos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModelo a escala 1:8, de más de 58 cms\/23 pulgadas de largo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricado con materiales de la mejor calidad\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 3000 horas para desarrollar el modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 300 horas para construir cada modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMiles de piezas diseñadas con precisión: piezas fundidas, fotograbados y componentes metálicos mecanizados CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstruido con diseños CAD originales, códigos de pintura y especificaciones de materiales de Ferrari\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRindiendo homenaje a la espectacular tradición descapotable de Ferrari, el 812 Competizione A es la nueva serie limitada de Maranello. Equipado con un Targa Top de fibra de carbono, el exquisito matrimonio de rendimiento, forma y funcionalidad extraído del ADN del automóvil deportivo de pura sangre, personifica los más de 70 años de experiencia fenomenal en el circuito mundial de Ferrari.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFerrari describe con cariño el automóvil como la evolución de una leyenda, con la última evolución del legendario motor V12 de 65 grados de Maranello que alcanza los 830 cv y las revoluciones a 9.500 rpm, la producción más alta de cualquier motor de automóvil de carretera de Ferrari hasta la fecha. En comparación con su contraparte de techo duro, el 812 Competizione, el Competizione A tiene la apariencia de un centro de gravedad más bajo debido al techo, el parabrisas envolvente y los arbotantes. Estos contrafuertes no se ven comprometidos por la parte superior targa en sí, ya que el intrincado diseño le permite convertirse en un elemento visual secundario que se puede guardar con facilidad y disfrutar al máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eArmado con su potencia más brutal, el 812 Competizione A enfatiza la dirección independiente en las cuatro ruedas para mejorar el nivel de diversión del conductor al volante. El uso extensivo de fibra de carbono ha reducido el peso total del automóvil y ha contribuido a una mejor experiencia de conducción. Con la eliminación de los generadores de vórtice del 812 Competizione, el 812 Competizione A desvía el flujo utilizando un elemento puente para minimizar la resistencia, comportándose efectivamente como un ala y aumentando la eficiencia aerodinámica cuando se guarda la parte superior.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl Competizione A apunta a la máxima eficiencia después de una investigación aerodinámica exhaustiva, expresando plenamente las creencias de Ferrari de que la forma debe seguir la función al producir un automóvil. Los atributos destacados son los nuevos conductos de aire y la pantalla trasera y el parachoques delantero con su diseño patentado. Presentando un alma de carreras única, el 812 Competizione A ofrece muchas otras características notables. El inconfundible sonido del motor introduce simultáneamente un GPF (filtro de partículas de gasolina) con la adición inteligente de un nuevo tubo de escape y un segundo par de resonadores para formar una armonía perfecta de los sonidos del escape y el sistema de admisión.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTras la inspección del interior, los gestos hacia el 812 Superfast se pueden ver en todo el automóvil, manteniendo las interfaces principales del tablero y del panel de la puerta, sin olvidar el motivo del diapasón característico. Sin embargo, el panel de la puerta ha sostenido un rediseño con la introducción del tema H-gate en el túnel para producir una cabina más ligera y deportiva, para reflejar el espíritu de carreras del automóvil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta magnífica maqueta a escala 1:8 del Ferrari 812 Competizione A, con un acabado exterior en Rosso Portofino, ha sido fabricada y acabada a mano en nuestros talleres con la colaboración y asistencia de Ferrari en cuanto a datos CAD originales, acabados y códigos de pintura. Además, ha sido objeto de un escrutinio detallado por parte de los equipos de ingeniería y diseño para garantizar la total precisión de la representación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eEl Ferrari 812 Competizione A está limitado a solo 199 piezas.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40265657155666,"sku":"M5945-MVS-SPI","price":15745.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/812comp_33.jpg?v=1705410857"},{"product_id":"ferrari-296-gtb","title":"Ferrari 296 GTB (2021) - Escala 1:8","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eEdición limitada de 199 piezas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePresentado en su esquema de pintura exterior Rosso Imola\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLos modelos a medida se pueden construir según las especificaciones del propietario.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCada modelo construido a mano y ensamblado por un pequeño equipo de artesanos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModelo a escala 1:8, más de 57 cm\/22 pulgadas de largo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricado con materiales de la mejor calidad.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 3000 horas para desarrollar el modelo.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 300 horas para construir cada modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMiles de piezas diseñadas con precisión: piezas fundidas, fotograbados y componentes metálicos mecanizados por CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstruido con diseños CAD originales, códigos de pintura y especificaciones de materiales de Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMarcando una transformación sorprendente en el pensamiento en Maranello, el Ferrari 296 GTB presenta un nuevo motor V6 junto con una arquitectura híbrida enchufable de tracción trasera, una novedad en un automóvil de carretera de Ferrari. Con un ADN de diseño que recuerda al del 250 LM, el automóvil redefine la idea de diversión al volante, brindando emoción no solo en la pista de carreras, sino también en la conducción diaria.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa unidad de potencia del automóvil tiene sus raíces en la historia de carreras sin precedentes de Ferrari: el 246 SP, ganador de dos Targe Florio, el 156 F1 'Sharknose', el 126 C2 de 1982 y todos los autos de Fórmula 1 de Ferrari desde 2014 han sido equipados con motores V6, este último con arquitectura híbrida enchufable (PHEV) que se traduce directamente en el 296 GTB. Este es el primer automóvil de carretera de Ferrari que posee un sistema híbrido de tracción trasera, y el motor eléctrico, que se comunica con el motor de combustión interna a través de un nuevo actuador TMA, aumenta la potencia máxima a 830cv, el mejor de su categoría, aumentando la usabilidad del automóvil en conducción diaria y diversión al volante, gracias a la respuesta instantánea del acelerador. La conducción eléctrica en modo eDrive permite que el coche alcance una velocidad de 135 km\/h sin la ayuda del motor de combustión interna. La configuración en V de 120° de este nuevo motor ha permitido a los ingenieros de Ferrari instalar los turbos de forma centralizada, reduciendo las dimensiones generales de la unidad y mejorando la optimización maximizando la dinámica de fluidos y la eficiencia de los conductos de las líneas de admisión y escape. En cuanto al sonido, el 296 GTB combina armónicamente dos características que normalmente son diametralmente opuestas: la fuerza de los turbos y la armonía de las notas de alta frecuencia de un V12 atmosférico. La banda sonora de este Ferrari coincide con su rendimiento, creando una sensación de participación sin precedentes para el conductor y marcando una nueva página en la historia de la berlinetta de Maranello.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl diseño del 296 GTB redefine la identidad de la berlinetta con motor central trasero de Ferrari, dotando al coche de una línea compacta, moderna y original, con guardabarros musculosos, techo visera, arbotantes, una flamante luneta trasera vertical y un maletero cola que incorpora luces cerradas y un alerón integrado. Su distancia entre ejes reducida de 50 mm y su apariencia monolítica la convierten en la berlinetta más compacta de Maranello en la última década.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl 296 GTB irrumpe en el segmento de las berlinettas deportivas con elecciones aerodinámicas radicales e innovadoras, marcando un cambio en el pensamiento aerodinámico en Maranello: en el 296 GTB, un dispositivo activo no está allí para administrar la resistencia, sino para generar carga aerodinámica adicional. Los ingenieros de Ferrari también desarrollaron una gama de nuevos componentes para usar en el 296 GTB, incluido el actuador TMA y el sensor corporal 6w-CDS, además de características como el primer controlador 'ABS evo' y el estimador de agarre integrado con el EPS. Se prestó una atención meticulosa a la reducción de peso para garantizar el equilibrio y la delicadeza de manejo del automóvil, y los resultados son sólidos: el 296 GTB posee una relación peso-potencia líder en su clase de 1,77 kg\/cv.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste modelo a escala fina presenta el 296 GTB en su esquema de pintura exterior Rosso Imola y ha sido elaborado y terminado a mano en nuestros talleres con la cooperación y asistencia de Ferrari en cuanto a acabados, materiales, imágenes de archivo y dibujos originales. El uso de CAD original nos ha permitido recrear perfectamente cada detalle a escala. Además, el modelo prototipo ha sido objeto de un escrutinio detallado por parte de los equipos de ingeniería y diseño de Ferrari para garantizar una precisión total de la representación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eEl Ferrari 296 GTB está limitado a solo 199 piezas a escala 1:8.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEleve su colección a escala 1:8 con una de nuestras elegantes, armoniosas y artesanales vitrinas, soportes o pedestales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eVer Vitrinas para este modelo \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40502866804818,"sku":"M6181-SC1","price":15745.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF9213.jpg?v=1716281028"},{"product_id":"ferrari-296-gtb-1-12","title":"Ferrari 296 GTB - Escala 1:12","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eEdición limitada de 499 piezas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCada modelo construido a mano y ensamblado por un pequeño equipo de artesanos\u003cbr\u003e\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModelo a escala 1:12, más de 38 cm\/14 pulgadas de largo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricado con materiales de la mejor calidad.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 2000 horas para desarrollar el modelo.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 200 horas para construir cada modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMiles de piezas diseñadas con precisión: piezas fundidas, fotograbados y componentes metálicos mecanizados por CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstruido con diseños CAD originales, códigos de pintura y especificaciones de materiales de Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003c\/em\u003eMarcando una transformación sorprendente en el pensamiento en Maranello, el Ferrari 296 GTB presenta un nuevo motor V6 junto con una arquitectura híbrida enchufable de tracción trasera, una novedad en un automóvil de carretera de Ferrari. Con un ADN de diseño que recuerda al del 250 LM, el automóvil redefine la idea de diversión al volante, brindando emoción no solo en la pista de carreras, sino también en la conducción diaria.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa unidad de potencia del automóvil tiene sus raíces en la historia de carreras sin precedentes de Ferrari: el 246 SP, ganador de dos Targe Florio, el 156 F1 'Sharknose', el 126 C2 de 1982 y todos los autos de Fórmula 1 de Ferrari desde 2014 han sido equipados con motores V6, este último con arquitectura híbrida enchufable (PHEV) que se traduce directamente en el 296 GTB. Este es el primer automóvil de carretera de Ferrari que posee un sistema híbrido de tracción trasera, y el motor eléctrico, que se comunica con el motor de combustión interna a través de un nuevo actuador TMA, aumenta la potencia máxima a 830cv, el mejor de su categoría, aumentando la usabilidad del automóvil en conducción diaria y diversión al volante, gracias a la respuesta instantánea del acelerador. La conducción eléctrica en modo eDrive permite que el coche alcance una velocidad de 135 km\/h sin la ayuda del motor de combustión interna. La configuración en V de 120° de este nuevo motor ha permitido a los ingenieros de Ferrari instalar los turbos de forma centralizada, reduciendo las dimensiones generales de la unidad y mejorando la optimización maximizando la dinámica de fluidos y la eficiencia de los conductos de las líneas de admisión y escape. En cuanto al sonido, el 296 GTB combina armónicamente dos características que normalmente son diametralmente opuestas: la fuerza de los turbos y la armonía de las notas de alta frecuencia de un V12 atmosférico. La banda sonora de este Ferrari coincide con su rendimiento, creando una sensación de participación sin precedentes para el conductor y marcando una nueva página en la historia de la berlinetta de Maranello.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl diseño del 296 GTB redefine la identidad de la berlinetta con motor central trasero de Ferrari, dotando al coche de una línea compacta, moderna y original, con guardabarros musculosos, techo visera, arbotantes, una flamante luneta trasera vertical y un maletero cola que incorpora luces cerradas y un alerón integrado. Su distancia entre ejes reducida de 50 mm y su apariencia monolítica la convierten en la berlinetta más compacta de Maranello en la última década.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl 296 GTB irrumpe en el segmento de las berlinettas deportivas con elecciones aerodinámicas radicales e innovadoras, marcando un cambio en el pensamiento aerodinámico en Maranello: en el 296 GTB, un dispositivo activo no está allí para administrar la resistencia, sino para generar carga aerodinámica adicional. Los ingenieros de Ferrari también desarrollaron una gama de nuevos componentes para usar en el 296 GTB, incluido el actuador TMA y el sensor corporal 6w-CDS, además de características como el primer controlador 'ABS evo' y el estimador de agarre integrado con el EPS. Se prestó una atención meticulosa a la reducción de peso para garantizar el equilibrio y la delicadeza de manejo del automóvil, y los resultados son sólidos: el 296 GTB posee una relación peso-potencia líder en su clase de 1,77 kg\/cv.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste elegante modelo a escala del 296 GTB ha sido fabricado y acabado a mano en nuestros talleres con la cooperación y asistencia de Ferrari en cuanto a acabados originales, materiales, imágenes de archivo y dibujos. El uso de CAD original nos ha permitido recrear perfectamente cada detalle a escala. 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Convirtiéndose en el segundo automóvil en unirse a la serie 'Icona' de Ferrari después de la serie Monza, el automóvil biplaza V12 es una interpretación futurista del prototipo deportivo clásico y se alimenta de los recuerdos del espectacular resultado de 1-2-3 para Ferrari en la carrera de las 24 Horas de Daytona durante el Campeonato Mundial de Autos Deportivos de 1967.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn el corazón del Daytona SP3 se encuentra su F140HC, el motor de combustión interna más potente que Ferrari haya construido jamás. Este V12 de aspiración natural montado en la parte media trasera es capaz de entregar 840 cv y adopta la arquitectura del F140HB que se luce en el 812 Competizione, heredando sus actualizaciones. Con la capacidad de alcanzar 0-62 mph (0-100 km \/ h) en 2.85 segundos y 0-124 mph (0-200 km \/ h) en solo 7.4 segundos, junto con una velocidad máxima de 211 (340 km \/ h), es evidente que este automóvil fue diseñado con la esencia del espíritu de las carreras.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta esencia también se ha incorporado profundamente en la arquitectura del automóvil, con la intención de crear armonía entre el conductor y el automóvil. Con el mismo objetivo de reducir el peso que en el LaFerrari, los asientos se han integrado en el chasis, optimizando la posición de conducción y promoviendo la sensación de un monoplaza. El chasis y la carrocería están hechos completamente del material compuesto, tecnología que se derivaba de la Fórmula 1, creando un excelente peso y rigidez estructural. Pirelli ayudó a desarrollar los nuevos neumáticos del coche, el nuevo P Zero Corsa, para optimizarlos tanto para el rendimiento en seco como en mojado, asegurando la estabilidad en situaciones de baja adherencia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa serie Icona está impulsada por el diseño, celebrando la historia de Ferrari al reinterpretar el estilo de los autos más emblemáticos de la marca con un efecto radicalmente moderno. El Daytona SP3 está inspirado en muchos de los legendarios autos Ferrari de la época dorada del automovilismo de ruedas cerradas, pero particularmente en los memorablemente coreografiados 330 P3\/4, 330 P4 y 412 P que tomaron la bandera a cuadros una al lado de la otra en 1967. El equilibrio general del Daytona SP3 se ve subrayado por volúmenes monolíticos que son una poderosa articulación de las habilidades apreciadas desde hace mucho tiempo de la carrocería italiana en su máxima expresión. La fluidez de sus masas se funde sin esfuerzo con superficies más afiladas, para producir la sensación de equilibrio estético sin esfuerzo que ha sido durante mucho tiempo una firma de la historia del diseño de Maranello.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste fino modelo a escala 1:8 del Ferrari Daytona SP3 ha sido hecho a mano y acabado en nuestros talleres utilizando CAD directamente de la oficina de diseño de Ferrari, lo que nos permite recrear perfectamente cada detalle a escala. Finalmente, el modelo prototipo ha sido sometido a un escrutinio detallado por parte de los equipos de ingeniería y diseño de Ferrari para garantizar una precisión completa de la representación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eEl Ferrari Daytona SP3 está limitado a solo 199 piezas.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40278488514642,"sku":"M6199-SC1","price":17845.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF7656.jpg?v=1726050245"},{"product_id":"mercedes-amg-one","title":"Mercedes-AMG ONE","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eEdición limitada de 199 piezas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLos modelos a medida se pueden construir según las especificaciones del propietario\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCada modelo construido a mano y ensamblado por un pequeño equipo de artesanos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModelo a escala 1:8, de más de 58 cms\/23 pulgadas de largo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricado con materiales de la mejor calidad\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMiles de piezas diseñadas con precisión: piezas fundidas, fotograbados y componentes metálicos mecanizados CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstruido con diseños CAD originales, códigos de pintura y especificaciones de materiales de Mercedes-AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAl ofrecer tecnología de Fórmula Uno sin adulterar para la carretera, el Mercedes-AMG ONE afirma ser el biplaza más brutalmente orientado al rendimiento que jamás haya salido a la calle. El ONE, el primer vehículo comercialmente disponible en el mundo con un sistema de propulsión híbrido F1 y aprobación legal para circular en carretera, es un verdadero híbrido de rendimiento que marca el pináculo de lo que actualmente es tecnológicamente factible. Es una celebración del éxito sin precedentes en la categoría superior del automovilismo y el medio centenario de AMG, pero también es una visión convincente del futuro del automóvil en Mercedes-AMG.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl tren motriz híbrido del ONE está acompañado por un concepto de tracción del eje delantero puramente eléctrico y selectivo de las ruedas, y se espera que desarrolle una potencia combinada del sistema de más de 1,000 hp (735 kW) y velocidades máximas de más de 218 mph (352 km \/ h). Los componentes de este sistema de propulsión híbrido enchufable de alta eficiencia y alto rendimiento, denominado EQ Power+, en el Mercedes-AMG Project ONE se basan directamente en la Fórmula 1 y se realizaron en estrecha colaboración con los expertos en deportes de motor de Mercedes-AMG High Performance Powertrains en Brixworth. Se tratará de una unidad altamente integrada y conectada de forma inteligente del motor de gasolina híbrido V6 de 1.6 litros con un total de cuatro motores eléctricos: uno se ha integrado en el turbocompresor, otro se ha instalado directamente en el motor de combustión con un enlace al cárter y los dos motores restantes impulsan las ruedas delanteras.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl diseño consistente del Mercedes-AMG ONE se basa en un principio simple: la forma sigue a la función. Cada detalle de diseño ofrece un beneficio específico para el rendimiento general del vehículo. Las proporciones musculares se basan en el concepto de motor central. La cabina, que está bien colocada hacia adelante, los grandes pasos de rueda y la cintura de avispa con su extensa cola son claros indicadores de los orígenes del automovilismo del automóvil. El gran alerón delantero negro, con entradas de aire que se extienden por todo el ancho del vehículo, domina la vista delantera. Los faros LED planos encajan perfectamente en los contornos de la carrocería. La línea dinámica del techo presenta una entrada de aire que se fusiona elegantemente en la aleta vertical de tiburón. El diseño del tubo de escape con una gran salida redonda y otras dos aberturas pequeñas se basa directamente en el de los vehículos de Fórmula 1. El diseño altamente funcional le da al vehículo un carácter llamativo y distintivo, incomparable en esta forma, con el objetivo de evocar la sensación de una verdadera carrera para proporcionar una experiencia como ninguna otra.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl interior ofrece una auténtica sensación de Fórmula 1, combinando rendimiento y practicidad. Los colores y materiales seleccionados para el interior se inspiran en el coche de carreras de Fórmula 1. El interior ergonómicamente contorneado con dos asientos de cubo presenta un estilo futurista y minimalista y materiales innovadores. Los pedales y el volante estilo Fórmula 1 se pueden ajustar según sea necesario. El túnel central separa visualmente las áreas de conductor y pasajero y es un componente funcional de la estructura de soporte de fibra de carbono. Se mezcla hábilmente con la arquitectura monocasco. Los asientos de carreras esculpidos crean una asociación inconfundible con el automovilismo. Las superficies de los asientos se intercalan con cuero nappa en gris magma e incrustaciones en una malla textil deportiva. La costura superior amarilla en contraste también es una característica distintiva de AMG.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA un precio de 2,72 millones de dólares cada uno, solo se fabricarán 275 unidades del Mercedes-AMG ONE, a pesar de una creciente lista de espera que, según se informa, es cuatro veces mayor, para mantener la exclusividad del hipercoche. Retrasada por la pandemia mundial, la producción del automóvil comenzó en agosto de 2022 y se espera que se convierta en el automóvil de carreras legal en carretera más destacado que salga de Affalterbach.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDesarrollado utilizando diseños CAD originales, códigos de pintura y especificaciones de materiales proporcionados por Mercedes-AMG, cada modelo de la edición limitada contiene 1192 piezas hechas a mano dentro de la carrocería de 58 centímetros (23 pulgadas) de largo. El Mercedes-AMG ONE es el primer automóvil de calle moderno Mercedes GT que hemos construido a escala 1:8 y representa un cambio radical en la profundidad de la relación que tenemos con Mercedes-Benz y Mercedes-AMG. Esperamos intensificar esta colaboración en el futuro.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40289548861522,"sku":"M6003","price":17845.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/M6003Blackbackground_1.jpg?v=1705420711"},{"product_id":"mercedes-amg-one-1-18","title":"Mercedes-AMG ONE","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eCada modelo está construido a mano y ensamblado por un pequeño equipo de artesanos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModelo a escala 1:18, más de 26 cm\/10 pulgadas de largo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricado con materiales de la mejor calidad\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePiezas diseñadas con precisión: fundición, fotograbados y componentes metálicos mecanizados por CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstruidos con diseños CAD originales, códigos de pintura y especificaciones de materiales de Mercedes-AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAl ofrecer tecnología de Fórmula Uno sin adulterar para la carretera, el Mercedes-AMG ONE afirmará ser el biplaza más fascinante que jamás haya salido a la calle. El ONE, el primer vehículo comercialmente disponible en el mundo con un sistema de propulsión híbrido F1 y aprobación legal para circular en carretera, es un verdadero híbrido de rendimiento que marca el pináculo de lo que actualmente es tecnológicamente factible. Es una celebración del éxito sin precedentes en la categoría superior del automovilismo y el medio centenario de AMG, pero también una visión convincente del futuro del automóvil en Mercedes-AMG.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl tren motriz híbrido del ONE está acompañado por un concepto de tracción del eje delantero puramente eléctrico y selectivo de ruedas, y se espera que desarrolle una potencia del sistema combinado de más de 1000 hp (735 kW) y velocidades máximas de más de 218 mph (352 km\/h) . Los componentes de este sistema de propulsión híbrido enchufable altamente eficiente y de alto rendimiento, denominado EQ Power+, en el Mercedes-AMG Project ONE se basan directamente en la Fórmula 1 y se realizaron en estrecha colaboración con los expertos en deportes de motor de Mercedes-AMG High Performance. Trenes motrices en Brixworth. Involucrará una unidad altamente integrada e inteligentemente interconectada del motor de gasolina híbrido V6 de 1.6 litros con un total de cuatro motores eléctricos: uno se integró en el turbocompresor, otro se instaló directamente en el motor de combustión con un enlace al cárter. y los dos motores restantes impulsan las ruedas delanteras.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl diseño consistente del Mercedes-AMG ONE se basa en un principio simple: la forma sigue a la función. Cada detalle de diseño ofrece un beneficio específico para el desempeño general del vehículo. Las proporciones musculares se basan en el concepto de motor central. El puesto de conducción, que está muy adelantado, los grandes pasos de rueda y la cintura de avispa con su extensa cola son claros indicadores de los orígenes deportivos del automóvil. El gran alerón delantero negro, con entradas de aire que se extienden por todo el ancho del vehículo, domina la vista frontal. Los faros LED planos se adaptan perfectamente al contorno del cuerpo. La dinámica línea del techo cuenta con una entrada de aire que se fusiona elegantemente con la aleta de tiburón vertical. El diseño del tubo de escape con una gran salida redonda y otras dos pequeñas aberturas se basa directamente en el de los vehículos de Fórmula 1. El diseño altamente funcional le da al vehículo un carácter llamativo y distintivo, sin igual en esta forma, con el objetivo de evocar la sensación de una verdadera carrera para brindar una experiencia como ninguna otra.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl interior ofrece una auténtica sensación de Fórmula 1, combinando rendimiento y practicidad. Los colores y materiales seleccionados para el interior se inspiran en el coche de carreras de Fórmula 1. El interior ergonómicamente contorneado con dos asientos de cubo presenta un estilo futurista y minimalista y materiales innovadores. Los pedales y el volante estilo Fórmula 1 se pueden ajustar según sea necesario. El túnel central separa visualmente las áreas del conductor y del pasajero y es un componente funcional de la estructura de soporte de fibra de carbono. Se integra hábilmente en la arquitectura monocasco. Los asientos de carreras esculpidos crean una asociación inconfundible con el automovilismo. Las superficies de los asientos están intercaladas con cuero de napa en gris magma e inserciones en una malla textil deportiva. Las costuras de adorno amarillas en contraste también son una característica distintiva de AMG.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA un precio de 2,72 millones de dólares cada uno, solo se fabricarán 275 unidades del Mercedes-AMG ONE, a pesar de que, según se informa, la creciente lista de espera es cuatro veces mayor, con el fin de mantener la exclusividad del hipercoche. Retrasada por la pandemia mundial, la producción del automóvil comenzó en agosto de 2022 y se espera que se convierta en el automóvil de carreras legal en carretera más destacado que saldrá de Affalterbach.\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249583960146,"sku":"M6188","price":1095.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF0135EDIT.jpg?v=1699010306"},{"product_id":"gordon-murray-automotive-t-50","title":"Gordon Murray Automotive T.50","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eEdición limitada de 199 piezas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLos modelos personalizados para propietarios están disponibles exclusivamente a través de Gordon Murray Automotive\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCada modelo construido a mano y ensamblado por un pequeño equipo de artesanos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModelo a escala 1:8, más de 54 cm\/21 pulgadas de largo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricado con materiales de la mejor calidad\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 3500 horas para desarrollar el modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 350 horas para construir cada modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMiles de piezas diseñadas con precisión: piezas fundidas, fotograbados y componentes metálicos mecanizados por CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstruido con diseños CAD originales, códigos de pintura y especificaciones de materiales de Gordon Murray Design en colaboración con Gordon Murray Automotive\u003c\/li\u003e\n\u003cfigure\u003e\u003ciframe width=\"100%\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/qY1r7UUP_6c\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003cp\u003eConcebido como el sucesor espiritual del McLaren F1 diseñado por Gordon Murray, el Gordon Murray Automotive T.50 ha reescrito el libro de reglas de los superdeportivos, convirtiéndose en el superdeportivo más puro, ligero y centrado en el conductor jamás construido. Creado por un equipo experimentado que aplica el mismo enfoque intransigente de diseño e ingeniería que dio forma a cada faceta de la F1, e inspirado por los 50 años de Murray en la cima de la Fórmula Uno y la ingeniería y el diseño de la industria automotriz, el T.50 es una dedicación inquebrantable a Ligereza, aerodinámica activa altamente avanzada y estándares de ingeniería avanzada líderes en el mundo. Se espera que sea el último y mejor superdeportivo \"analógico\" jamás construido.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl T.50 rompe con la convención de los autos de desempeño, tal como lo hizo la F1 en 1992. Pesa significativamente menos que cualquier otro superdeportivo actual. Tiene la aerodinámica más avanzada de todos los autos de carretera y se basa en la excelencia en el diseño y la ingeniería para ofrecer el rendimiento y la dinámica más puros y centrados en el conductor de cualquier auto de carretera desde la F1. El T.50 está propulsado por un motor V12 de 650 hp completamente nuevo, compacto y liviano, de aspiración natural, capaz de alcanzar unas extraordinarias 12,100 rpm, simplemente sin paralelo en un automóvil de carretera V12. Enraizado en el enfoque de Gordon Murray hay una dedicación fanática para minimizar el peso en cada componente. Como resultado, el T.50 pesará solo 980 kg, alrededor de un tercio más ligero que el superdeportivo promedio, lo que lo convierte, con diferencia, en el superdeportivo más ligero de la historia. Combinado con el extraordinario motor 'Cosworth Gordon Murray Automotive' de 3.9 litros del automóvil, logra una relación peso-potencia de 663 hp\/ton superior a la de cualquier otro automóvil deportivo de aspiración natural diseñado para la carretera.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl T.50 adopta el mismo formato icónico de tres asientos del que Murray fue pionero para la F1, con el conductor beneficiándose de una posición de conducción central \"estilo caza a reacción\". El nuevo automóvil se basa en la aerodinámica altamente avanzada de la F1, llevando las innovaciones de efecto suelo de Murray a un nivel completamente nuevo con una gestión inteligente del flujo de aire debajo de la carrocería junto con un ventilador de 400 mm en la parte trasera. El ventilador controla activamente el flujo de aire debajo de la carrocería, una característica que Murray estrenó en el 'Fan Car' de Fórmula 1 Brabham BT46B. Este enfoque permite que las superficies superiores del automóvil conserven la pureza y la belleza, evitando los alerones y spoilers exagerados familiares en el segmento y equipando al T.50 con la aerodinámica más avanzada de cualquier automóvil de calle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eToda la ingeniería, el diseño y el estilo del T.50 son de Gordon Murray Design y cada automóvil será fabricado por Gordon Murray Automotive en una nueva instalación especialmente diseñada en Surrey, Reino Unido. Además, todos los componentes principales se fabricarán a medida y se obtendrán en el Reino Unido, incluido el tren motriz, la carrocería y el chasis, creando un verdadero superdeportivo británico. Solo 100 propietarios del T.50 experimentarán la visión de Murray después de alcanzar un precio de compra superior a los 2 millones de libras esterlinas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste magnífico modelo a escala 1:8 del Gordon Murray Automotive T.50 se ha fabricado y acabado a mano en nuestros talleres usando CAD directamente de Gordon Murray Design, lo que nos permite recrear a la perfección cada detalle a escala. Finalmente, el modelo prototipo se sometió a un escrutinio detallado por parte de los equipos de diseño e ingeniería de Gordon Murray Automotive y Gordon Murray Design para garantizar la precisión total de la representación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eEl GMA T.50 está limitado a 199 piezas a escala 1:8.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40289600831570,"sku":"M6190-SC1","price":17845.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/M6190-GMA-T50marketingphotoingradientgrey_6.jpg?v=1691484674"},{"product_id":"ferrari-296-gts","title":"Ferrari 296 GTS","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eEdición limitada de 199 piezas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLos modelos a medida se pueden construir según las especificaciones del propietario\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCada modelo construido a mano y ensamblado por un pequeño equipo de artesanos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModelo a escala 1:8, más de 57 cms\/22 pulgadas de largo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricado con materiales de la mejor calidad\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 3000 horas para desarrollar el modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 300 horas para construir cada modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMiles de piezas diseñadas con precisión: piezas fundidas, fotograbados y componentes metálicos mecanizados CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstruido con diseños CAD originales, códigos de pintura y especificaciones de materiales de Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eContinuando con una sorprendente transformación en el pensamiento de Maranello, el Ferrari 296 GTS marca una nueva evolución en el concepto berlinetta spider biplaza con motor trasero central de Ferrari. Impulsado por el motor V6 y la arquitectura híbrida enchufable de tracción trasera utilizada en su primo de techo duro, el 296 GTB, y con un ADN de diseño que recuerda al 250 LM, el automóvil redefine la idea de diversión de conducción, proporcionando emoción no solo en la pista de carreras, sino en la conducción diaria.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa unidad de potencia del automóvil tiene sus raíces en la incomparable historia de carreras de Ferrari: el doble ganador de Targe Florio 246 SP, el 156 F1 'Sharknose', el 126 C2 de 1982 y todos los autos Ferrari de Fórmula 1 desde 2014 han sido equipados con motores V6, este último con arquitectura híbrida enchufable (PHEV) que se traduce directamente en el 296 GTB. Este es el primer Ferrari Spider que posee un sistema híbrido de tracción trasera, y el motor eléctrico, que se comunica con el motor de combustión interna a través de un nuevo actuador TMA, aumenta la potencia máxima a 830cv, aumentando la usabilidad del automóvil en la conducción diaria y la diversión de conducción, gracias a la respuesta instantánea del acelerador. La conducción eléctrica en modo eDrive permite que el automóvil alcance una velocidad de 135 km \/ h sin la ayuda del motor de combustión interna. La configuración en V de 120° de este nuevo motor ha permitido a los ingenieros de Ferrari instalar los turbos de forma centralizada, reduciendo las dimensiones generales de la unidad y mejorando la optimización maximizando la dinámica de fluidos y la eficiencia de los conductos de admisión y escape. En cuanto al sonido, el 296 GTB combina armoniosamente dos características que normalmente son diametralmente opuestas: la fuerza de los turbos y la armonía de las notas de alta frecuencia de un V12 atmosférico. La banda sonora de este Ferrari coincide con su rendimiento, creando una sensación de participación sin precedentes para el conductor y marcando una nueva página en la historia de las arañas de Maranello.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos cambios de diseño realizados para el Ferrari 296 GTS enfatizan aún más las líneas limpias y sofisticadas del 296 GTB. Cuando la parte superior está abajo, es el epítome incomparablemente elegante del concepto híbrido al aire libre. Su arquitectura sin precedentes para una araña, de hecho, abre un nuevo capítulo en la historia de la marca. El equipo de diseñadores del 296 GTS conservó las características principales del 296 GTB, minimizando el impacto de cualquier modificación en la carrocería exterior. El resultado es impecablemente limpio, la arquitectura simple parece el trabajo de un solo trazo de lápiz. No hay efectos ópticos artificiales ni contrastes de color marcados. En cambio, tiene una identidad única que reescribe todo el libro de reglas al redescubrir los principios más auténticos del diseño de automóviles italianos. Sus formas limpias y volúmenes entrelazados realzan el carácter deportivo sin concesiones del digno heredero de una filosofía que se remonta a las raíces mismas de la tradición de Ferrari. Su modernidad hace referencia a los Ferrari de la década de 1960, que hicieron de la simplicidad y la funcionalidad sus firmas. El 250 LM de 1963, en particular, proporcionó una gran inspiración a través de elementos como el diseño del pilar B, las aletas traseras y la cola Kamm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl 296 GTS irrumpe en el segmento de los autos deportivos araña con motor central con opciones aerodinámicas radicales e innovadoras, marcando un cambio en el pensamiento aerodinámico en Maranello: en el 296 GTB, un dispositivo activo no está ahí para administrar la resistencia, sino para generar carga aerodinámica adicional. Los ingenieros de Ferrari también desarrollaron una gama de nuevos componentes para su uso en el 296 GTB y GTS, incluido el actuador TMA y el sensor de carrocería 6w-CDS, además de características como el primer controlador 'ABS evo' y el estimador de agarre integrado con el EPS. Se prestó una atención meticulosa a la reducción de peso para garantizar el equilibrio y la delicadeza de manejo del automóvil, y los resultados son fenomenales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste modelo a escala fina del 296 GTS ha sido hecho a mano y acabado en nuestros talleres con la cooperación y asistencia de Ferrari en cuanto a acabados originales, materiales, imágenes de archivo y dibujos. El uso de CAD original nos ha permitido recrear perfectamente cada detalle a escala. Además, el modelo prototipo ha sido sometido a un escrutinio detallado por parte de los equipos de ingeniería y diseño de Ferrari para garantizar una precisión completa de la representación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eEl Ferrari 296 GTS está limitado a solo 199 piezas a escala 1: 8.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40502866509906,"sku":"M6181-SPI","price":15745.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF0611.jpg?v=1667414099"},{"product_id":"ferrari-daytona-sp3-engine-and-gearbox","title":"Ferrari Daytona SP3 Motor y caja de cambios","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eEdición limitada de 599 piezas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCada modelo construido a mano y ensamblado por un pequeño equipo de artesanos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModelo a escala 1:4, más de 43 cms\/17 pulgadas de largo y 21 cms\/8 pulgadas de ancho\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricado con materiales de la mejor calidad\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 3500 horas para desarrollar el modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 325 horas para construir cada modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMiles de piezas diseñadas con precisión: piezas fundidas, fotograbados y componentes metálicos mecanizados CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstruido con diseños CAD originales, códigos de pintura y especificaciones de materiales de Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ciframe width=\"100%\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/xVxyknOxAt8\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUno de nuestros desarrollos de modelos más emocionantes para 2023, nuestras réplicas a escala 1: 4 del motor y la caja de cambios Ferrari Daytona SP3 muestran hasta el último detalle de la unidad de potencia V12 de 6496 cc. El motor F140HC del Daytona SP3 y la caja de cambios de siete velocidades que lo acompaña pueden ser las últimas unidades de potencia de aspiración natural de Ferrari y estamos encantados de trabajar junto a los equipos de diseño e ingeniería para capturar esta maravilla mecánica a escala.\u0026nbsp;Alentamos a los clientes a registrar su interés en este modelo con nuestro equipo de ventas.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para rendir homenaje a los V12 de motor trasero central de Ferrari que le valieron a la marca su incomparable estatus de automovilismo, el Daytona SP3 encapsula el espíritu de los prototipos de la era dorada de la década de 1960 de carreras de ruedas cerradas. Convirtiéndose en el segundo automóvil en unirse a la serie 'Icona' de Ferrari después de la serie Monza, el automóvil biplaza V12 es una interpretación futurista del prototipo deportivo clásico y está alimentado por los recuerdos del espectacular resultado 1-2-3 para Ferrari en la carrera de las 24 Horas de Daytona durante el Campeonato Mundial de Autos Deportivos de 1967.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn el corazón del Daytona SP3 se encuentra su F140HC, el motor de combustión interna más potente que Ferrari haya construido jamás. Este V12 de aspiración natural montado en la parte trasera central es capaz de entregar 840 cv y adopta la arquitectura del F140HB que luce en el 812 Competizione, heredando sus actualizaciones. Con la capacidad de alcanzar 0-62 mph (0-100 km \/ h) en 2.85 segundos y 0-124 mph (0-200 km \/ h) en solo 7.4 segundos, junto con una velocidad máxima de 211 (340 km \/ h), es evidente que este automóvil ha sido diseñado con la esencia del espíritu de carreras.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta esencia también se ha incorporado profundamente en la arquitectura del automóvil, con la intención de crear armonía entre el conductor y el automóvil. Con el mismo objetivo de reducir el peso que en el LaFerrari, los asientos se han integrado en el chasis, optimizando la posición de conducción y promoviendo la sensación de un monoplaza. El chasis y la carrocería están hechos completamente del material compuesto, tecnología que derivaba de la Fórmula 1, creando un excelente peso y rigidez estructural. Pirelli ayudó a desarrollar los nuevos neumáticos del coche, el nuevo P Zero Corsa, para optimizarlos tanto para el rendimiento en seco como en mojado, asegurando la estabilidad en situaciones de bajo agarre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa serie Icona está impulsada por el diseño, celebrando la historia de Ferrari al reinterpretar el estilo de los autos más emblemáticos de la marca con un efecto radicalmente moderno. El Daytona SP3 está inspirado en muchos de los legendarios autos Ferrari de la era dorada del automovilismo de ruedas cerradas, pero particularmente en los memorables 330 P3\/4, 330 P4 y 412 P que tomaron la bandera a cuadros lado a lado en 1967. El equilibrio general del Daytona SP3 está subrayado por volúmenes monolíticos que son una poderosa articulación de las habilidades largamente apreciadas de la construcción de carrocerías italiana en su máxima expresión. La fluidez de sus masas se fusiona sin esfuerzo con superficies más afiladas, para producir la sensación de equilibrio estético sin esfuerzo que ha sido durante mucho tiempo una firma de la historia del diseño de Maranello.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste excelente modelo a escala 1:4 del motor y caja de cambios Ferrari Daytona SP3 ha sido hecho a mano y terminado en nuestros talleres utilizando CAD directamente de Ferrari, lo que nos permite recrear perfectamente cada detalle a escala. Cada material individual en el motor ha sido cuidadosamente y artísticamente reproducido a escala utilizando acabados especiales como corresponde al diseño Ferrari Daytona SP3. Esta réplica precisa del motor real se ha basado en gran medida en la estrecha relación de Amalgam con los equipos de diseño e ingeniería de Ferrari. Esta réplica 1:4 muestra cada detalle visible del motor hasta las numerosas etiquetas de piezas y códigos de barras. Finalmente, el modelo prototipo se ha sometido a un escrutinio detallado para garantizar la precisión completa de la representación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eEl motor y la caja de cambios Ferrari Daytona están limitados a solo 599 piezas a escala 1: 4. \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249585664082,"sku":"M6219","price":14695.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF8836_c12affd2-5d85-4991-a91c-1558ad86b8e0.jpg?v=1705680228"},{"product_id":"ferrari-purosangue","title":"Ferrari Purosangue","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eEdición limitada de 199 piezas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLos modelos a medida se pueden construir según las especificaciones del propietario.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCada modelo construido a mano y ensamblado por un pequeño equipo de artesanos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModelo a escala 1:8, más de 62 cm\/24 pulgadas de largo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricado con materiales de la mejor calidad.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 3000 horas para desarrollar el modelo.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 300 horas para construir cada modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMiles de piezas diseñadas con precisión: piezas fundidas, fotograbados y componentes metálicos mecanizados por CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstruido con diseños CAD originales, códigos de pintura y especificaciones de materiales de Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cfigure\u003e\u003ciframe width=\"100%\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/7cHDeH2k_ho\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003cp\u003eEl primer automóvil de cuatro puertas y cuatro plazas en su extensa y distinguida historia, el Ferari Purosangue encapsula todo el ADN de la marca italiana, donde el rendimiento, el placer de conducir y la comodidad coexisten en perfecta armonía. El nombre Purosangue es italiano para pura sangre, y este nombre describe maravillosamente la arquitectura atlética del automóvil y las elegantes líneas exteriores. El Purosangue es realmente diferente a cualquier otro arquetipo\/tipo cruzado moderno.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa unidad de potencia más icónica de Maranello debuta en una configuración completamente nueva, y las cifras de rendimiento del motor V12 de aspiración natural de 6,5 litros no defraudan, alcanzando 0-62 mph en solo 3,3 segundos. Derivado del temible 812 Competizione, el Purosangue exhibe una potencia inagotable para el conductor con una potencia de 725 CV y una velocidad máxima de 310 km\/h. La banda sonora es típica de Ferrari, con esos inconfundibles armónicos V12 presentes cuando el conductor acelera con fuerza: cuando el motor se acerca a la línea roja de 8250 rpm, hay un crescendo fascinante que alcanza su punto máximo en el tipo de altas revoluciones que solo los motores de Ferrari pueden ofrecer.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEl nuevo chasis tiene un techo de fibra de carbono y elegantes puertas traseras con bisagras traseras, o \"puertas de bienvenida\" como las describe Ferrari, para hacer que el automóvil sea más accesible y lo mantenga lo más compacto posible. El exterior distingue al Purosangue de cualquier otro automóvil de cuatro puertas y cuatro plazas en el mercado. Ferrari hizo una declaración de diseño audaz con la eliminación de la parrilla delantera en el Purosangue, mientras que la perfecta integración de las características exteriores, como los sensores de estacionamiento y las cámaras, se combinan para brindar una apariencia inconfundible. Los grandes alerones traseros combinados presentan el aspecto de una cola impresionantemente ancha y la carrocería, los bajos y el difusor trasero se han hecho lo más eficientes posible gracias al enfoque de desarrollo aerodinámico de Ferrari.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLas \"puertas de bienvenida\" se abren para revelar un interior lujoso pero moderno, con una cabina elegante, deportiva y espaciosa que cuenta con cuatro asientos eléctricos ajustables y con calefacción separados que brindan comodidad sin concesiones y espacio para acomodar a cuatro adultos. El Purosangue también cuenta con el maletero más grande jamás visto en un Ferrari, que puede extenderse aún más cuando se pliegan los asientos traseros. Al igual que el resto de la gama Ferrari, el Purosangue presenta una interfaz completamente digital y una pantalla de 10,25”, así como una cabina doble para el pasajero delantero, lo que brinda un compromiso emocional durante todo el viaje.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEste magnífico modelo a escala 1:8 del Ferrari Purosangue se fabricará y terminará a mano en nuestros talleres con la cooperación y asistencia de Ferrari en cuanto a los datos CAD originales, los acabados y los códigos de pintura. Además, se someterá a un escrutinio detallado por parte de los equipos de ingeniería y diseño para garantizar la precisión total de la representación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eEl Ferrari Purosangue está limitado a solo 199 piezas a escala 1:8.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40426120806482,"sku":"M6227-SC1","price":15745.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF2605_81b24562-87c1-47a0-a69a-10229175f968.jpg?v=1784806383"},{"product_id":"ferrari-296-gt3","title":"Ferrari 296 GT3","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eEdición limitada de 199 piezas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLos modelos personalizados se pueden construir según las especificaciones del propietario\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCada modelo está construido a mano y ensamblado por un pequeño equipo de artesanos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModelo a escala 1:8, más de 57 cm\/22 pulgadas de largo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricado con materiales de la mejor calidad\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 3000 horas para desarrollar el modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 300 horas para construir cada modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMiles de piezas diseñadas con precisión: piezas fundidas, fotograbados y componentes metálicos mecanizados por CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstruidos utilizando diseños CAD originales, códigos de pintura y especificaciones de materiales de Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAdemás de nuestro modelo de Edición Limitada, ofrecemos un servicio único y personalizado para conductores, equipos y patrocinadores de autos GT3, replicando perfectamente cada detalle de su auto y su decoración. Crearemos para usted un modelo magníficamente detallado que replica cada aspecto de las especificaciones de su automóvil, mejorando las ya impresionantes características del modelo de edición limitada, terminando con el color preciso de la pintura y los acabados interiores, hasta el más mínimo detalle. Nuestra estrecha relación con Ferrari nos permite acceder a pintura y otras opciones clave y datos de especificaciones para que podamos hacer coincidir todo con las especificaciones exactas de su automóvil. En resumen, crearemos un modelo para usted que sea una representación perfecta de su coche de carreras en cada detalle.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-team-liveries\" title=\"Descubra más sobre nuestro equipo personalizado Diseños\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003eDescubra más sobre nuestros diseños de equipo personalizados \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cfigure\u003e\u003ciframe width=\"100%\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/VrXXWWbQiSs?si=T8vGi2eQzKX3P8hB\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003cp\u003eEl Ferrari 296 GT3 es el resultado de la visión del Cavallino Rampante sobre las carreras de GT, un sector que siempre ha mantenido una estrecha relación con los clientes y la mayor transferencia de tecnología e innovación a los coches de producción. La última versión del concepto berlinetta deportiva biplaza con motor central trasero de la firma de Maranello que redefine la idea de diversión al volante para brindar puro disfrute en pos de las altas prestaciones o la conducción diaria. El 296 GT3 refleja los valores de su \"gemelo\" de carretera, el 296 GTB, pero logra un centro de gravedad más bajo con una configuración única de V6 de 120 grados, que alberga los turbocompresores dentro de la V montada en la parte central trasera.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAunque es esencialmente un coche de carreras, el 296 GT3 es un Ferrari de principio a fin. Esto incluye la opción de que el cliente lo personalice a su gusto y necesidades, desde el aspecto estético hasta el técnico del coche. El Ferrari 296 GT3 pretende superar las impresionantes cifras logradas por el 488 GT3, confiando en la experiencia del equipo Ferrari Competizioni GT y las soluciones innovadoras que ofrece el coche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste modelo a escala fina del 296 GT3 ha sido elaborado y terminado a mano en nuestros talleres con la cooperación y asistencia de Ferrari en cuanto a acabados, materiales, imágenes de archivo y dibujos originales. El uso de CAD original nos ha permitido recrear perfectamente cada detalle a escala. Además, el modelo prototipo ha sido objeto de un escrutinio detallado por parte de los equipos de ingeniería y diseño de Ferrari para garantizar una representación totalmente precisa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eEl Ferrari 296 GT3 está limitado a sólo 199 piezas a escala 1:8.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40404707213394,"sku":"M6181-GT3-SC1","price":16795.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF0079.jpg?v=1701433727"},{"product_id":"ferrari-499p-1-18-scale","title":"Ferrari 499P - Ganador de Le Mans 2023","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eBasado en el Hypercar n.º 51 con el que condujeron Alessandro Pier Guidi, James Calado y Antonio Giovinazzi hasta la victoria en las 24 Horas de Le Mans en el Circuito de la Sarthe los días 10 y 11 de junio de 2023\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCada modelo está construido y ensamblado a mano por un pequeño equipo de artesanos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModelo a escala 1:18, más de 28 cm\/11 pulgadas de largo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricado con materiales de la mejor calidad\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 800 horas para desarrollar el modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePiezas diseñadas con precisión: piezas fundidas, fotograbados y componentes metálicos mecanizados por CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstruido utilizando diseños CAD originales basados ​​en escaneos de un automóvil real\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCódigos de pintura originales y especificaciones de materiales proporcionados por Ferrari\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProducto con licencia oficial de las 24 Horas de Le Mans\u003c\/li\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nEl coche que llevó a la Scuderia Ferrari a la cima de las carreras de autos deportivos, el 499P, representa la primera incursión de la marca en la categoría Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, y desde entonces ha llevado a Ferrari a tres victorias consecutivas en las legendarias 24 Horas de Le Mans. Presentado para la temporada 2023, el 499P marcó la primera aparición de Ferrari en la máxima categoría de las carreras de resistencia en medio siglo. Su fuerza en la competición culminó en 2025 con la conquista del Campeonato Mundial de Fabricantes de Hypercar de Resistencia y del Campeonato Mundial de Pilotos de Hypercar de Resistencia.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\nADN Ganador\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\nSi bien el auto está innegablemente diseñado para liderar a Ferrari hacia el futuro, el apodo 499P evoca la historia del fabricante de Maranello, un sistema de nombres que se remonta a sus anteriores participaciones en Le Mans; el 499 se refiere a la cilindrada unitaria de su motor, mientras que la P significa Prototipo. El Hypercar también luce una decoración con los mismos colores que el 312P desde 1973, como un guiño a la última participación de Ferrari en carreras de resistencia hace medio siglo, recordando una larga asociación con una competición esencial en el ADN de la marca Ferrari. Los números de carrera de los autos se decidieron por razones similares: el número 50 resalta el largo tiempo que Ferrari había estado ausente de la clase reina en Le Mans, y el número 51 ha adornado un Ferrari GT ganador en cuatro ocasiones.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\nNueva potencia híbrida y tecnología innovadora\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\nPara definir el 499P, Ferrari aprovechó sus vastos recursos de excelencia técnica, profesional y humana que personifican a la marca de Maranello, confiando la gestión a Attività Sportive GT, bajo la dirección de Antonello Coletta y la supervisión técnica de Ferdinando Cannizzo, responsable del departamento de ingeniería y desarrollo de coches de competición deportivos y GT. El diseño, aunque limitado por requisitos aerodinámicos y de diseño, sigue siendo inconfundiblemente Ferrari, algo que no sorprende tratándose de un coche diseñado y fabricado exclusivamente en Maranello, perfeccionado con el apoyo del Centro de Estilo Ferrari bajo la dirección de Flavio Manzoni. Las características técnicas y aerodinámicas del coche se han realzado mediante formas sencillas y sinuosas: una expresión explícita del ADN de Ferrari. El equilibrio entre líneas tensas y superficies fluidas, expresado en un lenguaje futurista, puro e icónico, define una arquitectura clara pero esencial. La carrocería esculpida fomenta los flujos aerodinámicos a través de los pontones laterales, refrigerando los radiadores ocultos debajo. Los pasos de rueda se caracterizan por sus grandes lamas y, junto con los grupos ópticos, dotan al frontal de carácter y expresividad, con sutiles referencias a los rasgos de estilo introducidos por primera vez en el Ferrari Daytona SP3. La zaga es la máxima expresión de la fusión entre tecnología, aerodinámica y diseño; una sutil capa de fibra de carbono cubre las distintas funciones, dejando las ruedas y la suspensión completamente visibles. La zaga se caracteriza por un doble alerón horizontal; el alerón principal y los flaps superiores se han diseñado meticulosamente para garantizar la carga aerodinámica necesaria y lograr el máximo rendimiento. El alerón inferior también incorpora una barra de luces que enriquece el diseño trasero con un toque decidido y minimalista.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nConstruido sobre un chasis monocasco de fibra de carbono completamente nuevo, el 499P incorpora soluciones que representan la vanguardia de la tecnología del automovilismo. La suspensión de doble horquilla y varilla de empuje proporciona una rigidez de amortiguación excepcional, beneficios que se notan tanto en recta como en curva. Los sistemas electrónicos se han desarrollado e innovado a partir de la experiencia adquirida en el mundo de las carreras de GT. El hipercoche incorpora un sistema de propulsión híbrido, que combina un motor central trasero con un motor eléctrico que impulsa el eje delantero, y está acoplado a una caja de cambios secuencial de siete velocidades. El V6 biturbo de 2,9 litros utilizado es el mismo que se utiliza en el 296 GT3 y sus versiones de carretera, con una potencia máxima de 500 kW (680 CV). Se le añade un sistema de recuperación de energía (ERS) conectado al eje delantero y alimentado por un sistema de frenado electrónico. El ERS tiene una potencia de 200 kW, y la batería que lo alimenta utiliza la experiencia adquirida por Ferrari en la F1. Una de las características específicas del V6 del 499P es su capacidad de carga, lo que le confiere una valiosa función estructural, a diferencia de las versiones de los GT de competición, donde el motor se monta en el subchasis trasero.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\nHistorial de la Competencia\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\nEl Ferrari 499P es gestionado en la pista por técnicos e ingenieros de Maranello con la colaboración de Racing Partner AF Corse, extendiendo la exitosa asociación que comenzó en 2006. Para la temporada 2023 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC), los corredores de Ferrari GT Antonio Fuoco, Miguel Molina y Nicklas Nielsen tomaron el control del auto # 50, mientras que los dos veces campeones del mundo LMGTE Pro Alessandro Pier Guidi y James Calado estuvieron acompañados por el piloto de reserva de Fórmula 1 de Ferrari, Antonio Giovinazzi, detrás del volante del auto hermano # 51.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nEl esperado debut del 499P llegaría en las 1000 Millas de Sebring, donde el coche número 50 estableció un hito inicial al conseguir la pole position. Sin embargo, a pesar de liderar la carrera, el Ferrari fue superado por los dos Toyota Gazoo Racing, terminando tercero y subiendo al podio en el regreso de Ferrari a las carreras de resistencia de prototipos. Finalmente, el 499P fue superado con frecuencia por los Toyota, que se aseguraron el título por quinto año consecutivo, pero Ferrari se mantuvo por delante de los demás fabricantes. Tras no conseguir un podio en una sola ocasión en toda la temporada, Ferrari AF Corse fue el único rival real para el equipo japonés, y ambos coches llevaron la batalla por el campeonato hasta la final de la temporada en Baréin. El momento culminante de la temporada llegó en las famosas 24 Horas de Le Mans: el #50 clasificó de nuevo en la Hyperpole, pero fue el #51 con Pier Guidi, Calado y Giovinazzi el que se aseguraría un regreso victorioso al Circuito de la Sarthe tras una intensa y emocionante competición. La tripulación del #50 finalmente terminaría tercera en el Campeonato de Pilotos, con el #51 a solo seis puntos en cuarta posición.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nPara la temporada 2024, Ferrari AF Corse presentó un tercer 499P: el #83, pilotado por los pilotos oficiales de Ferrari, Yifei Ye y Robert Shwartzman, y el campeón de la FIA WEC LMP2 y ganador de una carrera de Fórmula 1, Robert Kubica. Fue en Le Mans de nuevo donde el 499P brillaría: esta vez, fueron Fuoco, Molina y Nielsen, con el #50, quienes lograron la victoria absoluta, consiguiendo el undécimo éxito de Ferrari en la carrera. El #83 se alzó con la victoria en el Lone Star Le Mans en Texas, manteniendo a un Toyota en ataque para ganar por tan solo 1.780 segundos, el segundo resultado más ajustado entre fabricantes rivales en la historia del WEC. En un campeonato cada vez más competitivo con nueve fabricantes distintos, el equipo se mantuvo en la lucha por el título hasta la última carrera de la temporada, terminando finalmente por detrás de Toyota y Porsche. La tripulación del #50 terminó segunda en el Campeonato de Pilotos, mientras que las tripulaciones del #51 y el #83 quedaron separadas por tan solo dos puntos en octava y novena posición.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nEn 2025, las tripulaciones #51 y #50 se mantuvieron sin cambios, mientras que Phil Hanson reemplazó a Robert Shwartzman en el equipo #83. La temporada comenzó de maravilla en Catar, con la tripulación #51 consiguiendo la Hyperpole. Mantuvieron el control durante las primeras horas, hasta que una serie de penalizaciones los relegó al grupo, permitiendo que los Ferrari #50 y #83 lucharan por el liderato. Finalmente, Fuoco realizó una actuación estelar para superar al equipo privado y lograr la victoria para el #50. El #51 demostró resiliencia, remontando para conseguir el último puesto en el podio, marcando el primer dominio de Ferrari entre los tres primeros desde los 1.000 kilómetros de Österreichring en 1972. En Imola, el #51 consiguió la pole por segunda carrera consecutiva, con el #83 saliendo segundo. El #51 dominó las primeras etapas, pero dos interrupciones del safety car dejaron la lucha por la victoria muy abierta en las últimas etapas. La maniobra decisiva del #51 llegó en los últimos 30 minutos, cuando Pier Guidi entró en boxes para repostar, ahorrando segundos cruciales y reincorporándose justo por delante de sus rivales de BMW y Alpine. Se mantuvo firme hasta el final, asegurando la victoria ante una apasionada afición local de Tifosi, y dando al #51 su primera victoria en el WEC desde Le Mans de 2023. El #83 terminó en cuarto lugar. En Spa, tras una actuación dominante en la clasificación, los #50, #83 y #51 se alinearon como los tres primeros en la parrilla. A pesar de la feroz competencia, especialmente de Alpine, el #51 y el #50 lograron un doblete, asegurando la tercera victoria consecutiva de Ferrari de la temporada. Ferrari llegó a Le Mans como favorito tras sus recientes éxitos, pero los resultados de la clasificación no fueron los ideales: el #50, el #51 y el #83 salieron séptimos, undécimos y decimoterceros, respectivamente. Esta vez, fue el #83 el que se impuso, lo que le dio a Ferrari su tercera victoria consecutiva en Le Mans con un tercer coche diferente. Kubica se convirtió en el primer piloto polaco en ganar en Le Mans, Ye en el primer piloto chino, mientras que Hanson se convertiría en el 35.º piloto británico en lograr la victoria en La Sarthe. El #51 se alzó con la tercera posición, ya que solo el Porsche #6 y una infracción técnica del #50 impidieron a la Scuderia conseguir los tres puestos del podio.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nFerrari finalmente se alzó con su primera corona del Campeonato Mundial de Fabricantes de Hypercar, gracias a un dominio absoluto de los tres primeros puestos del Campeonato Mundial de Pilotos de Hypercar, dominado por las tripulaciones con motores Ferrari. La dupla #51, formada por Calado, Giovinazzi y Pier Guidi, se alzó con el título mundial, seguida por los equipos #83 y #50. El triunfo de AF Corse en la Copa del Mundo de la FIA para Equipos de Hypercar completó una aplastante victoria en la categoría de Hypercar para los motores Ferrari.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\n24 Horas de Le Mans, 10 y 11 de junio de 2023\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\nEste modelo del Ferrari 499P es una recreación perfecta a escala 1:18 de los Hypercars n.º 51 con los que Alessandro Pier Guidi, James Calado y Antonio Giovinazzi consiguieron la victoria en las 24 Horas de Le Mans en el Circuito de la Sarthe los días 10 y 11 de junio de 2023. La victoria de Ferrari marcó el regreso de Ferrari a la élite del WEC después de 50 años y coincidió con la edición del Centenario de las 24 Horas de Le Mans. Antes de la carrera, Ferrari había demostrado un ritmo impresionante, clasificándose al menos en cuarto lugar en las tres carreras disputadas hasta el momento. Sin embargo, hasta el momento no habían podido convertir eso en una victoria, ya que los actuales campeones del WEC, Toyota, seguían demostrando su propia fuerza. Durante la sesión de clasificación inicial de una hora, el Ferrari n.º 50 de Antonio Fuoco marcó el ritmo, con el Ferrari n.º 51 de Pier Guidi en segundo lugar. El equipo instaló neumáticos nuevos para la Hyperpole, esperando una reacción de sus rivales. En cambio, los Ferrari fueron aún más fuertes, con Fuoco rompiendo el récord de la categoría Hypercar con una vuelta de 3:22.982 a ocho minutos del final, a pesar de que un Ferrari LMGTE Am Kessel lo frenó en la curva izquierda de Indianápolis y la curva Arnage. Pier Guidi clasificó con el #51 en segundo lugar y mantuvo la pole hasta la vuelta de Fuoco. Fue la primera pole de Ferrari en Le Mans desde 1973, y el doblete los colocó en una posición privilegiada para la carrera.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    El centenario de la carrera de resistencia más grande del mundo ciertamente estuvo a la altura de las expectativas. Durante las primeras doce horas de la carrera, el liderato cambió de manos en numerosas ocasiones, con Ferrari, Toyota, Cadillac, Porsche y Peugeot liderando en varios puntos, las primeras etapas afectadas por dos fuertes lluvias y largos periodos de coche de seguridad. Una serie de accidentes e incidentes de carrera afectaron a todos los competidores con diferentes consecuencias; el Toyota número 7 se retiró después de un accidente, mientras que el Ferrari número 51 tuvo que recuperarse cuando Pier Guidi perdió el control evitando dos autos que ya habían chocado. El auto número 50 requirió seis vueltas en boxes durante la noche debido a una fuga en el radiador provocada por una piedra voladora, lo que puso fin efectivamente a su desafío por ganar la carrera. Por la mañana, la carrera se había convertido efectivamente en un tenso duelo entre el Ferrari #51 y el Toyota #8, ya que una lenta parada en boxes para el 499P, luego de la necesidad de un reinicio completo del sistema, dejó a los autos con sólo unos segundos de diferencia con seis horas. ir. Los rivales intercambiaron tiempos de vuelta antes del momento decisivo: Ryo Hirakawa bloqueó las ruedas traseras y su Toyota chocó contra la barrera en Arnage, lo que requirió reparaciones y creó, como resultó, un respiro crucial ya que el #51 necesitó otro reinicio del sistema a sólo veinte minutos del final. fin. Pero lo logró, acumulando 342 vueltas durante las 24 horas. Aunque el auto número 50 que ocupó la pole tuvo que conformarse con el quinto lugar, ambos 499P completaron una vuelta de la victoria en formación, recibiendo aplausos de los fanáticos y saludados por los comisarios. Como es tradición, las campanas de la iglesia sonaron en Maranello, la sede histórica de la sede de Ferrari, para señalar la victoria del Hypercar 499P número 51 en Le Mans. Esta fue la décima victoria general del Cavallino Rampante en las 24 Horas de Le Mans, junto con las obtenidas en 1949, 1954, 1958 y 1960-1965.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cem\u003eNota: Este es un modelo 'Kerbside' y no incluye piezas móviles.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cem\u003e\u003c\/em\u003e--------------------------------------------------------------\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    Este modelo forma parte de la colección 24 Horas de Le Mans.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/es\/collections\/24-hours-of-le-mans\" title=\"Descubre las 24 Colección Horas de Le Mans\" style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003eDescubra la colección \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40453455446098,"sku":"M6274-SC1","price":1095.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF4949.jpg?v=1715071322"},{"product_id":"ferrari-roma-spider","title":"Ferrari Roma Spider","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eEdición limitada de 199 piezas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLos modelos a medida se pueden construir según las especificaciones del propietario\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePresentado en su especificación de lanzamiento con un esquema de pintura exterior Celeste Trevi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCada modelo construido a mano y ensamblado por un pequeño equipo de artesanos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModelo a escala 1:8, más de 58 cm\/22 pulgadas de largo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricado con materiales de la mejor calidad\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 3000 horas para desarrollar el modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 300 horas para construir cada modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMiles de piezas diseñadas con precisión: piezas fundidas, fotograbados y componentes metálicos mecanizados por CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstruido con diseños CAD originales, códigos de pintura y especificaciones de materiales de Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cfigure\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/brQ_aIdDdnM?si=Tw9QaxdaUmwPeEd9\" height=\"315\" width=\"100%\" allowfullscreen=\"\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003cp\u003eLa contraparte descapotable del Roma coupé, el Ferrari Roma Spider es un automóvil atemporalmente elegante pero de alto rendimiento, que captura el estilo distintivo de la Roma de los años 50 y 60. Manteniendo las proporciones refinadas del exitoso cupé y el diseño 2+ con motor central delantero, el Spider presenta una capota blanda automática, que no se había visto en un Ferrari con motor delantero desde el lanzamiento del 365 GTS4 en 1969.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe la familia de turbo V8, cuatro veces galardonada con el premio \"Motor internacional del año\", llega el motor de 620 CV del Ferrari Roma Spider. La atención se centró en ofrecer un placer de conducción y una comodidad superiores al desarrollar dinámicamente el coupé y estas características innovadoras se han transferido al Spider, a saber: nuevos perfiles de leva y un sensor de velocidad que mide las revoluciones de la turbina, lo que permite un impresionante aumento de 5.000 rpm máximas. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos ingenieros de Ferrari desarrollaron un alerón trasero móvil pionero que se integró en la luneta trasera del Roma Spider, diseñado para conservar el diseño puro y elegante del automóvil cuando está retraído, al mismo tiempo que garantiza la carga aerodinámica vital para el desempeño fenomenal del Roma Spider al desplegarse automáticamente a altas velocidades. . Esto se ha hecho para garantizar el mejor rendimiento de su clase y al mismo tiempo preservar la pureza estilística de su linaje. El Roma Spider también cuenta con un deflector de viento patentado que el conductor puede desplegar sin detener el automóvil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiseñada por el Ferrari Styling Center dirigido por Flavio Manzoni, la sofisticada capota de tela del Roma Spider está hecha de un material a medida y ha sido diseñada para realzar las impecables proporciones del Ferrari Roma coupé al mismo tiempo que garantiza los mismos niveles de comodidad que un coche con techo rígido retráctil. El frente sobrio y sobrio del automóvil parece esculpido en un solo bloque de metal, creando un efecto de nariz de tiburón que sobresale. La refrigeración del motor está garantizada por las superficies perforadas, creando una nueva interpretación del concepto de parrilla. Los bordes de la parrilla delantera desembocan en dos faros delanteros lineales full-LED, que están atravesados por una tira DRL horizontal que aporta una sensación de tensión a toda la circunferencia del coche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn contraste con los autos deportivos típicos de Ferrari, que tienden a construirse alrededor de la figura del conductor, la cabina del Ferrari Roma Spider adquiere una estructura casi simétrica, con la creación del concepto Dual Cockpit. Esto ha creado una distribución orgánica del espacio y las funciones del automóvil dentro de la cabina, lo que permite que el pasajero se sienta parte integral de la conducción. Se ha agregado una pantalla interactiva dedicada al lado del pasajero del automóvil, lo que permite que el pasajero se transforme en el copiloto. El exterior del Roma Spider se centra en un diseño limpio, asegurando un flujo suave entre sus diversos elementos con proporciones equilibradas y dimensiones elegantes. Para resaltar aún más el diseño minimalista del automóvil, se eliminaron todos los detalles innecesarios, lo que permite la ilusión de que el automóvil fue esculpido a partir de un solo bloque de metal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste excelente modelo a escala 1:8 presenta el Roma Spider en su especificación de lanzamiento con un esquema de pintura exterior celeste trevi y un interior completamente negro, se ha fabricado y acabado a mano en nuestros talleres usando CAD directamente de la oficina de diseño de Ferrari, lo que nos permite recrear perfectamente cada detalle a escala. Finalmente, el modelo prototipo se sometió a un escrutinio detallado por parte de los equipos de ingeniería y diseño de Ferrari para garantizar la precisión total de la representación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eEl Ferrari Roma Spider está limitado a 199 piezas.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40453465276498,"sku":"M6049-SPI","price":15745.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF6551.jpg?v=1707159202"},{"product_id":"ferrari-sf90-xx-stradale","title":"Ferrari SF90 XX Stradale","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eEdición limitada de 799 piezas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLos modelos a medida se pueden construir según las especificaciones del propietario\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCada modelo construido a mano y ensamblado por un pequeño equipo de artesanos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModelo a escala 1:8, más de 60 cm\/23 pulgadas de largo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricado con materiales de la mejor calidad\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 3000 horas para desarrollar el modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 300 horas para construir cada modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMiles de piezas diseñadas con precisión: piezas fundidas, fotograbados y componentes metálicos mecanizados por CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstruido con diseños CAD originales, códigos de pintura y especificaciones de materiales de Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl primer automóvil XX legal en la carretera en la historia de Maranello, el Ferrari SF90 XX Stradale es la fusión de los programas XX y Special Version de la marca italiana, creando un automóvil que es extremo pero homologado para la carretera. Derivado del SF90 Stradale, el nuevo automóvil se ha elevado a nuevas e impresionantes alturas con 30 cv adicionales, lógicas de software específicas y el uso de nuevas soluciones aerodinámicas radicales, que incluyen un alerón trasero fijo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl desarrollo del SF90 XX Stradale se centró en producir el Ferrari de carretera de más alto rendimiento que jamás haya existido y que también ofreciera una excelente diversión al volante, además de conservar todas las funcionalidades del sistema de propulsión híbrido del SF90 Stradale. Ofrece el rendimiento aerodinámico más eficiente de cualquier automóvil de carretera de Ferrari, lo que lo hace comparable solo con el superdeportivo LaFerrari. Ofrece el doble de la carga aerodinámica máxima del SF90 Stradale, mejorando el agarre y logrando un tiempo de vuelta más rápido en Fiorano. Producto de la inestimable experiencia en carreras de Maranello, este resultado se logró rediseñando la gestión del flujo de refrigeración para los componentes térmicos y eléctricos, así como el compartimiento del motor. Utilizando el diseño exclusivo de PHEV del SF90 Stradale, los ingenieros de Ferrari han optimizado aún más el motor de combustión interna V8 e integrado tres motores eléctricos para obtener 30 cv adicionales, 1030 cv en total, estableciendo un punto de referencia de rendimiento de Ferrari completamente nuevo. La eliminación del sistema de aire secundario también eliminó 3,5 kg del peso del motor. La caja de cambios de doble embrague y ocho velocidades del automóvil se ha desarrollado utilizando la lógica introducida en el Daytona SP3 para mejorar el sonido del cambio de marchas y la emoción de conducción resultante. El rediseño de la banda sonora del SF90 XX Stradale también destaca su alma de carreras, con un sonido aún más completo y rico que celebra los armónicos en todo el rango de revoluciones del V8. Otra novedad importante es el controlador ABS EVO, que debutó en el 296 GTB y, gracias a su integración con el sensor ESC, mejora tanto el rendimiento como la repetibilidad en el frenado de alto rendimiento en seco. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn cuanto al estilo, el SF90 XX Stradale incorpora los principios de ingeniería que sustentaron al SF90 Stradale y los lleva a los extremos XX. Un lenguaje de diseño más radical destaca sus características de pura sangre al tiempo que conserva las líneas y formas puras de su predecesor. Una de las características más distintivas del diseño del SF90 XX Stradale es su alerón trasero, el primero en aparecer en una carretera desde el Ferrari F50. El volumen de la cola, que se ha rediseñado específicamente teniendo en cuenta la aerodinámica, ahora es más elegante, dándole la silueta de cola larga típica de los autos de carreras. Las tomas de aire para los intercoolers ahora también son más grandes, canalizando el aire hacia los radiadores de manera más eficiente. El interior del coche ha sido objeto de importantes medidas de reducción de peso, con énfasis en los tejidos técnicos y la fibra de carbono sobre los textiles de lujo: los paneles de las puertas, el túnel y las alfombrillas son más simples en cuanto a su forma y material, mientras que un nuevo asiento de carreras se diseñó para mejorar la experiencia de conducción de carreras sin comprometer la comodidad. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste excelente modelo a escala 1:8 del Ferrari SF90 XX Stradale ha sido fabricado y terminado a mano en nuestros talleres con la cooperación y asistencia de Ferrari en cuanto a acabados originales, materiales, imágenes de archivo y dibujos. El uso de escaneo digital sumamente preciso del automóvil original nos ha permitido recrear perfectamente cada detalle a escala. Además, se ha sometido a un escrutinio detallado por parte de los equipos de ingeniería y diseño para garantizar la precisión total de la representación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eEl Ferrari SF90 XX Stradale está limitado a solo 799 piezas.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40453465505874,"sku":"M6284-SC1","price":15745.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF6970.jpg?v=1716288300"},{"product_id":"ferrari-499p-2023-le-mans-race-weathered","title":"Ferrari 499P - Ganador de Le Mans 2023 - con Daños y Suciedad de Carrera","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eEdición limitada de 51 piezas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBasado en el hipercoche n.º 51 con el que compitieron Alessandro Pier Guidi, James Calado y Antonio Giovinazzi en las 24 horas de Le Mans en el circuito de la Sarthe el 10 y 11 de junio de 2023\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModelo a escala 1:8, que mide más de 62 cm\/24 pulgadas de largo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModelo acompañado de una impresión Giclée de calidad de archivo A1 del coche circulando por el pit lane después de su victoria en la pista\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDetalles de desgaste aplicados con precisión por artesanos en Bristol utilizando imágenes de archivo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompleto con puertas que se abren y cubierta del motor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 4000 horas para desarrollar el modelo base\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 450 horas para construir y desgastar cada modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCada modelo está construido y ensamblado a mano por un pequeño equipo de artesanos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricado con los mejores Materiales de calidad\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMiles de piezas diseñadas con precisión: piezas fundidas, fotograbados y componentes metálicos mecanizados por CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstruido utilizando diseños CAD originales basados ​​en escaneos de un automóvil real\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCódigos de pintura originales y especificaciones de materiales suministrados por Ferrari\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProducto con licencia oficial de las 24 Horas de Le Mans\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePodemos presentar una nueva edición modelos con daños y suciedad de carrera, que celebra el coche número 51 ganador de Le Mans en 2023 conducido por Alessandro Pier Guidi, James Calado y Antonio Giovinazzi. Limitados a solo 51 piezas, estos modelos serán desgastados por encargo en nuestro taller de Bristol por nuestros talentosos artesanos para reproducir perfectamente el coche cuando llegó a la bandera a cuadros para sellar la primera victoria general de Ferrari en Le Mans en 50 años. Cada pedido irá acompañado de una impresión Giclée de calidad de archivo A1 del coche circulando por el pit lane después de su victoria en la pista. El primer modelo de esta edición ya se ha entregado a un cliente y cada modelo se desgastará según pedido.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl coche que devolvió a la Scuderia Ferrari a la cima de las carreras de autos deportivos, el 499P fue la primera incursión de Ferrari en la recién creada clase Hypercar en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, donde ganó las legendarias 24 Horas de Le Mans dos años seguidos. Presentado para la temporada 2023, el 499P marcó la reaparición de Ferrari en la clase élite de las carreras de resistencia por primera vez en 50 años.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eADN ganador\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi bien el automóvil está innegablemente diseñado para llevar a Ferrari al futuro, el apodo 499P evoca la historia del fabricante de Maranello, un sistema de nombres que se remonta a sus anteriores participaciones en Le Mans; El 499 hace referencia a la cilindrada unitaria de su motor, mientras que la P significa Prototipo. El hipercoche también luce una decoración con los mismos colores que el 312P de 1973 como un guiño a la última participación de Ferrari en carreras de resistencia hace medio siglo, recordando una larga asociación con un núcleo de competición en el ADN de la marca Ferrari. Los números de carrera de los coches se decidieron por razones similares: el número 50 destaca el tiempo que Ferrari había estado ausente de la categoría reina en Le Mans, y el número 51 ha adornado un Ferrari GT ganador en cuatro ocasiones.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNueva potencia híbrida y tecnología innovadora\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara definir el 499P, Ferrari ha recurrido a los amplios recursos de excelencia técnica, profesional y humana que caracterizan a la marca de Maranello, confiando la gestión a Attività Sportive GT, bajo la dirección de Antonello Coletta y la supervisión técnica de Ferdinando Cannizzo, responsable del departamento de ingeniería y desarrollo de coches de competición Sport y GT. El diseño, aunque limitado por exigencias aerodinámicas y de diseño, sigue siendo inequívocamente Ferrari, algo que no sorprende para un coche diseñado y fabricado exclusivamente en Maranello, perfeccionado con el apoyo del Centro de Diseño Ferrari bajo la dirección de Flavio Manzoni. Las características técnicas y aerodinámicas del coche se han mejorado mediante formas simples y sinuosas: una expresión explícita del ADN de Ferrari. El equilibrio entre líneas tensas y superficies fluidas, expresado en un lenguaje futurista, puro e icónico, define una arquitectura clara pero esencial. La carrocería esculpida favorece los flujos aerodinámicos a través de los pontones, refrigerando los radiadores ocultos debajo. Los pasos de rueda se caracterizan por grandes lamas y, junto con los grupos ópticos, confieren al morro una sensación de carácter y expresividad, con sutiles referencias a los rasgos de estilo introducidos por primera vez en el Ferrari Daytona SP3. La parte trasera es la máxima expresión de cómo combinar tecnología, aerodinámica y diseño; una sutil piel de fibra de carbono cubre las distintas funciones, dejando las ruedas y la suspensión completamente a la vista. La parte trasera se caracteriza por un doble alerón horizontal; el alerón principal y los flaps superiores han sido meticulosamente diseñados para garantizar la carga aerodinámica necesaria y lograr el máximo rendimiento. El alerón inferior también presenta una \"barra de luz\" que enriquece el diseño trasero con un toque decidido pero minimalista.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConstruido sobre un chasis monocasco de fibra de carbono completamente nuevo, el 499P presenta soluciones que representan la vanguardia de la tecnología del automovilismo. La suspensión de doble horquilla y tipo push-rod proporciona una rigidez de amortiguación excepcional, cuyos beneficios se sienten tanto en las rectas como en las curvas. Los sistemas electrónicos se han desarrollado a partir de la experiencia perfeccionada en el mundo de las carreras GT y siguen innovando a partir de ella. El Hypercar cuenta con un tren motriz híbrido, que combina una unidad de potencia central trasera con un motor eléctrico que impulsa el eje delantero, y está acoplado a una caja de cambios secuencial de siete velocidades. El V6 biturbo de 2,9 litros utilizado es el mismo motor que se utiliza en el 296 GT3 y sus primos de carretera, con una potencia máxima de 500 kW (680 CV). Aquí se añade un sistema de recuperación de energía (ERS) que está conectado al eje delantero y alimentado por un sistema de freno por cable. El ERS tiene una potencia de 200 kW y la batería que lo alimenta utiliza el conocimiento adquirido durante la amplia experiencia de Ferrari en la F1. Entre las características específicas del V6 del 499P está el hecho de que el motor es portante y, por lo tanto, cumple una valiosa función estructural, en comparación con las versiones instaladas en los coches GT de competición, donde el motor está montado en el subchasis trasero del coche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHistorial de competición\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl Ferrari 499P está gestionado en la pista por técnicos e ingenieros de Maranello con la colaboración de Racing Partner AF Corse, ampliando la larga y exitosa asociación que comenzó en 2006. Para la temporada 2023 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC), los corredores de Ferrari GT Antonio Fuoco, Miguel Molina y Nicklas Nielsen tomaron el control del coche n.º 51, mientras que los dos veces campeones del mundo LMGTE Pro Alessandro Pier Guidi y James Calado estuvieron acompañados por el piloto de reserva de Fórmula 1 de Ferrari, Antonio Giovinazzi, al volante del coche hermano n.º 51.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl esperado debut del 499P llegaría en las 1000 Millas de Sebring, donde el coche número 50 estableció un punto de referencia inicial al conseguir la pole position. Sin embargo, a pesar de liderar la carrera, el Ferrari sería superado por los dos Toyota Gazoo Racing, terminando finalmente tercero, consiguiendo un podio en el regreso de Ferrari a las carreras de resistencia de prototipos. Al final, el 499P fue superado a menudo por los Toyota, que se aseguraron el título por quinto año consecutivo, pero Ferrari se mantuvo por delante de los demás fabricantes. Después de no conseguir un podio en una sola ocasión en toda la temporada, Ferrari AF Corse fue el único verdadero rival del equipo japonés, y ambos coches llevaron la batalla por el campeonato hasta el final de la temporada en Bahréin. El momento culminante de la temporada llegó en las famosas 24 Horas de Le Mans: el n.º 50 volvió a clasificarse en la Hyperpole, pero fue el n.º 51 con Pier Guidi, Calado y Giovinazzi el que aseguraría un regreso victorioso al Circuit de la Sarthe después de una intensa y dramática carrera.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara la temporada 2024, Ferrari AF Corse presentó un tercer 499P: el n.º 83, con los pilotos oficiales de Ferrari Yifei Ye y Robert Shwartzman, y el campeón de la FIA WEC LMP2 y ganador de la carrera de Fórmula 1 Robert Kubica. Fue en Le Mans nuevamente donde el 499P brillaría: esta vez, fueron Fuoco, Molina y Nielsen en el n.º 50 quienes registraron la victoria absoluta, logrando el undécimo éxito de Ferrari en la carrera. En un campeonato cada vez más competitivo en el que participan nueve fabricantes diferentes, el equipo sigue en la lucha por el título entre los participantes Porsche y Toyota.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e24 Horas de Le Mans, 10 y 11 de junio de 2023\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEstos modelos del Ferrari 499P son recreaciones perfectas a escala 1:8 de los hipercoches n.º 51 y n.º 50 con los que compitieron Alessandro Pier Guidi, James Calado y Antonio Giovinazzi y Miguel Molina, Antonio Fuoco y Nicklas Nielsen en las 24 Horas de Le Mans en el Circuito de la Sarthe los días 10 y 11 de junio de 2023. La victoria de Ferrari marcó el regreso a la élite del WEC después de 50 años y también coincidió con la edición del centenario de las 24 Horas de Le Mans. Antes de la carrera, Ferrari había demostrado un ritmo serio, habiéndose clasificado como mínimo en cuarta posición en las tres carreras hasta el momento. Sin embargo, hasta el momento no habían podido convertir eso en una victoria, ya que los actuales campeones del WEC, Toyota, seguían mostrando su propia fuerza. Durante la sesión de clasificación inicial de una hora, el Ferrari #50 de Antonio Fuoco marcó el ritmo, con el Ferrari #51 hermano de Pier Guidi en segundo lugar. El equipo instaló neumáticos nuevos para Hyperpole, esperando una reacción de sus rivales. En cambio, los Ferrari fueron aún más fuertes, con Fuoco rompiendo el récord de la clase Hypercar con una vuelta de 3:22.982 a ocho minutos del final, a pesar de que un Ferrari LMGTE Am Kessel lo frenó en la curva de izquierdas de Indianápolis y la curva Arnage. Pier Guidi clasificó el #51 en segundo lugar y mantuvo la pole hasta la vuelta de Fuoco. Fue la primera pole de Ferrari en Le Mans desde 1973, y el doblete los colocó en una posición privilegiada para la carrera.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl centenario de la carrera de resistencia más importante del mundo ciertamente estuvo a la altura de las expectativas. Las primeras doce horas de la carrera vieron el cambio de manos en numerosas ocasiones, con Ferrari, Toyota, Cadillac, Porsche y Peugeot liderando en varios puntos, las primeras etapas afectadas por dos fuertes lluvias y largos períodos de coche de seguridad. Una serie de accidentes e incidentes de carrera afectaron a todos los competidores con diferentes consecuencias: el Toyota # 7 se retiró después de un choque, mientras que el Ferrari # 51 tuvo que recuperar el control cuando Pier Guidi perdió el control para esquivar dos autos que ya habían chocado. El auto # 50 necesitó seis vueltas en boxes durante la noche debido a una fuga en el radiador causada por una piedra que salió despedida, lo que puso fin de manera efectiva a su lucha por la victoria de la carrera. Por la mañana, la carrera se había convertido en un tenso duelo entre el Ferrari #51 y el Toyota #8, ya que una parada en boxes lenta del 499P, tras la necesidad de un reinicio completo del sistema, dejó a los coches con solo segundos de diferencia a seis horas del final. Los rivales intercambiaron tiempos de vuelta antes del momento decisivo: Ryo Hirakawa bloqueó las ruedas traseras y su Toyota chocó contra la barrera en Arnage, lo que requirió reparaciones y creó, como resultó, un respiro crucial ya que el #51 necesitó otro reinicio del sistema a solo veinte minutos del final. Pero terminó, acumulando 342 vueltas en las 24 horas. Aunque el coche #50 que estaba en la pole tuvo que conformarse con el quinto lugar, ambos 499P completaron una vuelta de la victoria en formación, recibiendo aplausos de los fanáticos y siendo despedidos por los comisarios. Como es tradición, las campanas de la iglesia sonaron en Maranello, la sede histórica de la sede de Ferrari, para anunciar la victoria del hipercoche 499P #51 en Le Mans. Esta fue la décima victoria general del Cavallino Rampante en las 24 Horas de Le Mans, que se suma a las obtenidas en 1949, 1954, 1958 y 1960-1965.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eEl Ferrari 499P con daños y suciedad de carrera 2023 Le Mans está limitado a 51 piezas por diseño a escala 1:8.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40460036997202,"sku":"M6270-SC1-RWV","price":24565.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/Ferrari499p1.8ScaleWeathered-PROMO-Front3.4CENTRED.jpg?v=1731936015"},{"product_id":"ferrari-daytona-sp3-1-18","title":"Ferrari Daytona SP3 - Escala 1:18","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCada modelo está fabricado y montado a mano por un pequeño equipo de artesanos\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaqueta a escala 1:18, de más de 26 cm\/10 pulgadas de largo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabricado con materiales de la mejor calidad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe han dedicado más de 800 horas al desarrollo del modelo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiezas diseñadas con precisión: piezas fundidas, fotograbados y componentes\u003cbr\u003e metálicos mecanizados con CNC\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabricado a partir de diseños CAD originales, códigos de pintura y especificaciones de materiales proporcionados por Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para rendir homenaje a los V12 con motor central-trasero de Ferrari que le valieron a la marca su estatus inigualable en el mundo del automovilismo, el Daytona SP3 encarna el espíritu de los prototipos de la época dorada de las carreras de coches de ruedas cerradas de la década de 1960. Al convertirse en el segundo coche en incorporarse a la serie «Icona» de Ferrari tras la serie Monza, este biplaza con motor V12 es una interpretación futurista del prototipo deportivo clásico y se nutre de los recuerdos del espectacular triplete de Ferrari en las 24 Horas de Daytona durante el Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de 1967.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn el corazón del Daytona SP3 se encuentra su F140HC, el motor de combustión interna más potente que Ferrari ha fabricado jamás. Este V12 atmosférico, montado en posición central-trasera, es capaz de desarrollar 840 cv y adopta la arquitectura del F140HB que equipaba el 812 Competizione, de cui hereda sus mejoras. Con una aceleración de 0 a 62 mph (0 a 100 km\/h) en 2,85 segundos y de 0 a 124 mph (0 a 200 km\/h) en tan solo 7,4 segundos, además de una velocidad máxima de 211 mph (340 km\/h), resulta evidente que este automóvil ha sido diseñado con la esencia del espíritu de competición.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta esencia también se ha incorporado profundamente en la arquitectura del vehículo, con la intención de crear armonía entre el conductor y el coche. Con el mismo objetivo de reducir el peso que en la LaFerrari, los asientos se han integrado en el chasis, optimizando la posición de conducción y potenciando la sensación de estar al volante de un monoplaza. El chasis y la carrocería están fabricados íntegramente con material compuesto, una tecnología derivada de la Fórmula 1, lo que proporciona un peso óptimo y una excelente rigidez estructural. Pirelli ha colaborado en el desarrollo de los nuevos neumáticos del vehículo, los P Zero Corsa, para optimizarlos tanto en condiciones de pista seca como mojada, garantizando la estabilidad en situaciones de bajo agarre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa serie Icona se centra en el diseño y rinde homenaje a la historia de Ferrari reinterpretando el estilo de los coches más emblemáticos de la marca con un resultado radicalmente moderno. El Daytona SP3 se inspira en muchos de los legendarios modelos de Ferrari de la época dorada del automovilismo de monoplazas, pero especialmente en los 330 P3\/4, 330 P4 y 412 P - con su memorable coreografía - que cruzaron la línea de meta codo con codo en 1967. El equilibrio general del Daytona SP3 queda realzado por unos volúmenes monolíticos que constituyen una poderosa expresión de las habilidades, apreciadas desde hace tiempo, de la carrocería italiana en su máxima expresión. La fluidez de sus formas se funde sin esfuerzo con superficies más definidas, para crear esa sensación de equilibrio estético natural que desde hace tiempo ha sido un sello distintivo de la historia del diseño de Maranello.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta magnífica maqueta a escala 1:18 del Ferrari Daytona SP3 ha sido fabricada a mano y acabada en nuestros talleres utilizando datos CAD procedentes directamente de la oficina de diseño de Ferrari, lo que nos ha permitido recrear a la perfección cada detalle a escala. Por último, la maqueta prototipo ha sido sometida a un minucioso escrutinio por parte de los equipos de ingeniería y diseño de Ferrari para garantizar la total precisión de la representación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eNota: Se trata de un modelo «Kerbside» y no cuenta con ninguna pieza móvil.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40463278866514,"sku":"M6276-SC1","price":1095.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF0853_dde91773-91e7-4f01-97b8-da51b439931a.jpg?v=1700241865"},{"product_id":"ferrari-sf90-xx-spider","title":"Ferrari SF90 XX Spider (2023) - Escala 1:8","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eEdición limitada de 599 piezas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLos modelos a medida se pueden construir según las especificaciones del propietario\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModelo de edición limitada acabado en Argento Nurburgring con detalles en Flash Orange\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCada modelo está construido a mano y ensamblado por un pequeño equipo de artesanos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModelo a escala 1:8, más de 60 cm\/23 pulgadas de largo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricado con materiales de la mejor calidad\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 3000 horas para desarrollar el modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 300 horas para construir cada modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMiles de piezas diseñadas con precisión: fundición, fotograbados y componentes metálicos mecanizados por CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstruidos con diseños CAD originales, códigos de pintura y especificaciones de materiales de Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl primer descapotable XX legal para carretera en la historia de Maranello, el Ferrari SF90 XX Spider es la fusión de los programas XX y Special Version de la marca italiana, creando un automóvil que es extremo pero homologado para la carretera. Derivado del SF90 Spider, el nuevo automóvil conserva el techo duro retráctil (RHT) y, sin embargo, se ha elevado a nuevas alturas impresionantes con 30 cv adicionales, lógicas de software específicas y el uso de nuevas soluciones aerodinámicas radicales, que incluyen un alerón trasero fijo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl enfoque con el desarrollo del SF90 XX Spider fue producir el automóvil de carretera Ferrari de mayor rendimiento que haya existido y que también brindara una excelente diversión al volante, además de conservar todas las funcionalidades del sistema de propulsión híbrido del SF90 Spider. Ofrece el rendimiento aerodinámico más eficiente de cualquier automóvil de carretera de Ferrari, lo que lo hace comparable solo con el superdeportivo LaFerrari. Ofrece el doble de la carga aerodinámica máxima del SF90 Spider, lo que mejora el agarre y produce un tiempo de vuelta más rápido en Fiorano. Producto de la inestimable experiencia en carreras de Maranello, este resultado se logró rediseñando la gestión del flujo de refrigeración para los componentes térmicos y eléctricos, así como el compartimiento del motor. Usando el diseño característico de PHEV del SF90 Spider, los ingenieros de Ferrari han optimizado aún más el motor de combustión interna V8 e integrado tres motores eléctricos para ganar 30 cv más, 1030 cv en total, estableciendo un punto de referencia de rendimiento completamente nuevo para Ferrari. La eliminación del sistema de aire secundario también eliminó 3,5 kg del peso del motor. La caja de cambios de doble embrague y ocho velocidades del automóvil se ha desarrollado utilizando la lógica introducida en el Daytona SP3 para mejorar el sonido del cambio de marchas y la emoción de conducción resultante. El rediseño de la banda sonora del SF90 XX Spider también destaca su alma de carreras, con un sonido aún más completo y rico que celebra los armónicos en todo el rango de revoluciones del V8. Otra novedad importante es el controlador ABS EVO, que debutó en el 296 GTB y, gracias a su integración con el sensor ESC, mejora tanto el rendimiento como la repetibilidad en el frenado de alto rendimiento en seco. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn cuanto al estilo, el SF90 XX Spider incorpora los principios de ingeniería que sustentaron al SF90 Spider y los lleva a los extremos XX. Un lenguaje de diseño más radical destaca sus características de pura sangre al tiempo que conserva las líneas y formas puras de su predecesor. El SF90 XX Spider conserva el contrafuerte volador tradicional, combinándolo a la perfección con el tema de flechas del frente. Al igual que las barras antivuelco, el techo rígido retráctil es de fibra de carbono y se puede abrir mientras el automóvil se mueve en 14 segundos a una velocidad de hasta 45 km\/h. Una de las características más distintivas del diseño del SF90 XX Spider es su alerón trasero, el primero en aparecer en una carretera desde el Ferrari F50. El volumen de la cola, que se ha rediseñado específicamente teniendo en cuenta la aerodinámica, ahora es más elegante, dándole la silueta de cola larga típica de los autos de carreras. Las tomas de aire para los intercoolers ahora también son más grandes, canalizando el aire hacia los radiadores de manera más eficiente. El interior del coche ha sido objeto de importantes medidas de reducción de peso, con énfasis en los tejidos técnicos y la fibra de carbono sobre los textiles de lujo: los paneles de las puertas, el túnel y las alfombrillas son más simples en cuanto a su forma y material, mientras que un nuevo asiento de carreras se diseñó para mejorar la experiencia de conducción de carreras sin comprometer la comodidad. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste excelente modelo a escala 1:8 del Ferrari SF90 XX Spider tiene un acabado en Argento Nurburgring con detalles en Flash Orange y presenta un interior en Nero con toques de Flash Orange. Ha sido elaborado y acabado a mano en nuestros talleres con la cooperación y asistencia de Ferrari en cuanto a acabados, materiales, imágenes de archivo y dibujos originales. El uso de un escaneo digital sumamente preciso del automóvil original nos ha permitido recrear perfectamente cada detalle a escala. Además, ha sido sometido a un escrutinio detallado por parte de los equipos de ingeniería y diseño para garantizar una precisión total de la representación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ci\u003eEl Ferrari SF90 XX Spider está limitado a solo 599 piezas.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40488495546450,"sku":"M6284-SPI-SC1","price":15745.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF5939.jpg?v=1716282761"},{"product_id":"mclaren-750s-coupe","title":"McLaren 750S Coupé","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eEdición limitada de 199 piezas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLos modelos a medida se pueden construir según las especificaciones del propietario\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModelo de edición limitada acabado en un impresionante Ludus Blue con un interior completamente negro\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCada modelo está construido y ensamblado a mano por un pequeño equipo de artesanos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModelo a escala 1:8, más de 56 cm\/22 pulgadas de largo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricado con materiales de la mejor calidad\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 3000 horas para desarrollar el modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 300 horas para construir cada modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMiles de piezas diseñadas con precisión: piezas fundidas, fotograbados y componentes metálicos mecanizados por CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstruido utilizando diseños CAD originales, códigos de pintura y especificaciones de materiales de McLaren Automotive\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl McLaren 750S, el modelo de producción en serie más ligero y potente, con motor V8 y tracción trasera (disponible simultáneamente en versión coupé y descapotable), es sin duda un superdeportivo para puristas. Diseñado y fabricado siguiendo un meticuloso análisis del famoso McLaren 720S, el nuevo 750S combina avances en ahorro de peso, rendimiento del motor, aerodinámica y excelencia dinámica para elevar una experiencia de conducción de referencia a nuevas cotas. Alrededor del 30 por ciento de los componentes del 750S son nuevos o se han modificado para ofrecer estas mejoras y, con ellas, una conexión emocional aún mayor con el coche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa filosofía de McLaren de ingeniería superligera es inherente al nuevo 750S. Con todas las opciones de fibra de carbono y peso ligero disponibles seleccionadas, el coupé pesa 1.277 kg en su forma, lo que ofrece una relación potencia-peso líder en el segmento de 587 CV por tonelada. Este modelo es 193 kg más ligero que su competidor más cercano y ofrece una ventaja de potencia\/peso de 22 CV.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl 750S Spider está diseñado con el mismo enfoque en minimizar el peso. Cuenta con un techo rígido retráctil (RHT), un sistema de protección antivuelco y una estructura superior trasera a medida para el monocasco construido con fibra de carbono, pero tal es la resistencia del monocasco de fibra de carbono que no se necesita ningún refuerzo adicional. Esto garantiza que el Spider sea igualmente impresionante en términos de potencia-peso y líder del segmento con 566 CV por tonelada, en su peso seco más ligero de 1.326 kg.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl corazón palpitante del 750S continúa el linaje de la serie de motores V8 de McLaren, ganadora de múltiples premios, con un tren motriz V8 biturbo de 4.0 litros que gana 30 caballos de potencia y 22 lb-ft de torque sobre el 720S, y alcanza los 0-100 km\/h en 2,8 segundos, con velocidades máximas de 332 km\/h (206 mph). Para aprovechar al máximo su mayor potencia y rendimiento, el 750S presenta una vía delantera 6 mm más ancha, resortes mejorados, amortiguadores de doble válvula personalizados con elementos pasivos y activos, una relación de dirección más rápida y una bomba de dirección asistida única. La suspensión de doble horquilla en las cuatro esquinas con brazos de aluminio también se ha actualizado con una geometría y un ajuste revisados. Estas mejoras de ingeniería proporcionan un control excepcional de la carrocería y un confort de conducción sin precedentes, sin ningún tipo de concesiones.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos faros del coche se asoman sutilmente por la parte delantera de la carrocería de fibra de carbono Monocage y, si se observan más de cerca, se revelan las características aerodinámicas ocultas en el diseño, con canales que recorren las puertas y pliegues desde el capó hasta los pilares B de los arbotantes. Una gran cantidad de malla y espacio abierto sobre el difusor permite una visión clara del bastidor auxiliar trasero, la transmisión y los componentes del escape y demuestra que este McLaren va en serio. El 750S ahora emite un sonido de motor digno de un superdeportivo, fuerte y potente gracias a su nuevo escape deportivo estándar de salida central. Con notas guturales y graves que se intensifican aún más al despegar en modo Sport, lo suficiente para poner al conductor con la piel de gallina de la cabeza a los pies.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl interior del 750S tiene el mismo enfoque dramático, a diferencia del 720S, se ha equipado con un puesto de conducción más fácil de usar con un grupo digital elegante y claro e interruptores basculantes convenientes integrados en las esquinas exteriores de la capota, lo que hace que el cambio entre el modo de conducción y la selección de la rigidez del chasis sea sencillo e intuitivo para el conductor. El volante envuelto en Alcantara no tiene botones ni interruptores innecesarios, y solo se ven las levas de cambio, un ejemplo perfecto de diseño con un propósito para el puro acto de conducir.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste excelente modelo a escala 1:8 del McLaren 750S Coupe está acabado en Ludus Blue con un interior completamente negro. Ha sido elaborado y terminado a mano en nuestros talleres utilizando especificaciones detalladas de color y material, y datos CAD originales suministrados directamente por McLaren Automotive. El uso de un escaneo digital sumamente preciso del automóvil original nos ha permitido recrear a la perfección cada detalle a escala. Además, ha sido sometido a un minucioso escrutinio por parte de los equipos de ingeniería y diseño para garantizar una representación absolutamente precisa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCada modelo Amalgam a escala 1:8 se entrega en una lujosa caja de presentación negra y se monta sobre una base de fibra de carbono o cuero protegida por una cubierta protectora de acrílico transparente. El título del modelo, la marca original y el número de edición se muestran en placas de acero inoxidable pulido montadas en el extremo delantero de la base.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eEl McLaren 750S Coupé está limitado a 199 unidades.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMejora tu colección a escala 1:8 con una de nuestras vitrinas, soportes o pedestales elegantes, armoniosos y hechos a mano.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/es\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eVer vitrinas para este modelo \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOfrecemos un servicio hecho a medida, personalizando su modelo a escala 1:8 para que coincida perfectamente con las especificaciones de un automóvil real, mejorando las ya impresionantes características del modelo de edición limitada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/es\/pages\/bespoke-one-off-models\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e \u003cstrong\u003eDescubra más sobre nuestros modelos a medida \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40642050392146,"sku":"M6295-SC1","price":15745.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF8290_8d5579c1-ce0e-4984-b864-a1b12a7c1549.jpg?v=1716482978"},{"product_id":"mclaren-750s-spider","title":"McLaren 750S Araña","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eEdición limitada de 199 piezas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSe pueden construir modelos a medida según las especificaciones del propietario\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModelo de edición limitada con acabado en Papaya Spark e interior en carbono y papaya\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCada modelo está construido y ensamblado a mano por un pequeño equipo de artesanos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModelo a escala 1:8, de más de 56 cm\/22 pulgadas de largo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricado con materiales de la mejor calidad\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 3000 horas para desarrollar el modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 300 horas para construir cada modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMiles de piezas diseñadas con precisión: piezas fundidas, fotograbados y componentes metálicos mecanizados por CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricado con diseños CAD originales, códigos de pintura y especificaciones de materiales de McLaren Automotive\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl McLaren 750S, el modelo de producción en serie más ligero y potente, con motor V8 y tracción trasera (disponible simultáneamente en versión coupé y descapotable), es sin duda un superdeportivo para puristas. Diseñado y fabricado siguiendo un meticuloso análisis del famoso McLaren 720S, el nuevo 750S combina avances en ahorro de peso, rendimiento del motor, aerodinámica y excelencia dinámica para elevar una experiencia de conducción de referencia a nuevas cotas. Alrededor del 30 por ciento de los componentes del 750S son nuevos o se han modificado para ofrecer estas mejoras y, con ellas, una conexión emocional aún mayor con el coche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa filosofía de McLaren de ingeniería superligera es inherente al nuevo 750S. El McLaren 750S Spider tiene una ventaja inherente sobre los superdeportivos descapotables de la competencia fabricados con aluminio y acero debido a las ventajas inherentes de rigidez y rigidez de la fibra de carbono. El Spider no necesita refuerzos adicionales y los cambios con respecto al coupé (techo rígido retráctil, sistema de protección antivuelco integrado y estructura superior trasera a medida) están todos fabricados en fibra de carbono. El nuevo superdeportivo descapotable pesa tan solo 1.438 kg, 30 kg menos que el 720S Spider. Su peso en su versión más ligera es de 1.326 kg.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl corazón palpitante del 750S continúa el linaje de la serie de motores V8 de McLaren, ganadora de múltiples premios, con un motor V8 biturbo de 4.0 litros que gana 30 caballos de potencia y 22 lb-ft de torque con respecto al 720S, y alcanza los 0-100 km\/h en 2,8 segundos, con velocidades máximas de 332 km\/h (206 mph). Para aprovechar al máximo su mayor potencia y rendimiento, el 750S cuenta con una vía delantera 6 mm más ancha, resortes mejorados, amortiguadores de doble válvula personalizados con elementos pasivos y activos, una relación de dirección más rápida y una bomba de dirección asistida única. La suspensión de doble horquilla en las cuatro esquinas con brazos de aluminio también se ha actualizado con una geometría y un ajuste revisados. Estas mejoras de ingeniería proporcionan un control excepcional de la carrocería y una comodidad de conducción sin precedentes, sin ningún tipo de concesiones.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos faros del coche se asoman sutilmente por la parte delantera de la estructura de carrocería Monocage de fibra de carbono y una mirada más de cerca revela las características aerodinámicas ocultas en el diseño, con canales que recorren las puertas y pliegues desde el capó que alimentan los pilares B de los arbotantes. Una gran cantidad de malla y espacio abierto sobre el difusor permite una visión clara del bastidor auxiliar trasero, la transmisión y los componentes del escape y demuestra que este McLaren va en serio. El 750S ahora emite un sonido de motor digno de un superdeportivo que es alto y potente gracias a su nuevo escape deportivo estándar de salida central. Con notas guturales y graves que se mejoran aún más al despegar en modo Sport, lo suficiente para poner al conductor con la piel de gallina de la cabeza a los pies.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl interior del 750S tiene el mismo enfoque dramático, a diferencia del 720S, se ha equipado con un puesto de conducción más fácil de usar con un grupo de instrumentos digital elegante y claro e interruptores basculantes convenientes integrados en las esquinas exteriores de la capota, lo que hace que el cambio entre el modo de conducción y la selección de la rigidez del chasis sea sencillo e intuitivo para el conductor. El volante envuelto en Alcantara no tiene botones ni interruptores innecesarios, y solo se ven las levas de cambio, un ejemplo perfecto de diseño con un propósito para el puro acto de conducir.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste excelente modelo a escala 1:8 del McLaren 750S Spider está acabado en Papaya Spark con un interior en Carbon y Papaya. Ha sido elaborado y terminado a mano en nuestros talleres utilizando especificaciones detalladas de color y material, y datos CAD originales suministrados directamente por McLaren Automotive. El uso de un escaneo digital sumamente preciso del automóvil original nos ha permitido recrear perfectamente cada detalle a escala. Además, ha sido sometido a un escrutinio detallado por parte de los equipos de ingeniería y diseño para garantizar la total precisión de la representación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eEl McLaren 750S Spider está limitado a 199 piezas.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMejora tu colección a escala 1:8 con una de nuestras vitrinas, soportes o pedestales elegantes, armoniosos y hechos a mano.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/es\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eVer vitrinas para este modelo \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOfrecemos un servicio hecho a medida, personalizando su modelo a escala 1:8 para que coincida perfectamente con las especificaciones de un automóvil real, mejorando las ya impresionantes características del modelo de edición limitada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/es\/pages\/bespoke-one-off-models\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e \u003cstrong\u003eDescubra más sobre nuestros modelos a medida \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40642052325458,"sku":"M6295-SPI-SC1","price":15745.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/M6295-SPIMcLaren750spider1-8marketingphoto_85_EDIT.jpg?v=1728490532"},{"product_id":"ferrari-296-challenge","title":"Ferrari 296 Challenge","description":"\u003cli\u003eEdición limitada de 199 piezas.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModelos a medida, según las especificaciones del propietario.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCada modelo está hecho a mano y ensamblado por un pequeño equipo de artesanos.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModelo a escala 1:8, de más de 57 cm (22 pulgadas) de largo.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricado con materiales de la más alta calidad.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 3000 horas de desarrollo.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 300 horas de construcción.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMiles de piezas diseñadas con precisión: piezas fundidas, fotograbados y componentes metálicos mecanizados por CNC.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricado con diseños CAD originales, códigos de pintura y especificaciones de materiales de Ferrari.\u003c\/li\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAdemás de nuestro modelo de Edición Limitada, ofrecemos un servicio único a medida para pilotos, equipos y patrocinadores de los 296 Challenge, reproduciendo a la perfección cada detalle de su coche y su decoración. Crearemos para usted un modelo magnífico y con un alto nivel de detalle que reproduce cada aspecto de las especificaciones de su coche, realzando las ya impresionantes características del modelo de edición limitada, y terminando con el color preciso de la pintura y los acabados interiores, hasta el más mínimo detalle. Nuestra estrecha colaboración con Ferrari nos permite acceder a la pintura y otras opciones clave, así como a los datos de especificaciones, para que podamos adaptarlo todo a las especificaciones exactas de su coche. En breve, crearemos un modelo para usted que represente a la perfección su coche de carreras con todo lujo de detalles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/es\/pages\/bespoke-team-liveries\" title=\"Descubre más sobre nuestras Decoraciones de Equipo a Medida\" style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eDescubre más sobre nuestras Decoraciones de Equipo a Medida \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePresentado en las Finales Mundiales celebradas en el Circuito de Mugello en octubre, el Ferrari 296 Challenge es el noveno modelo lanzado en la historia del Ferrari Challenge Trofeo Pireli y el primer coche de la serie monomarca en incorporar un motor V6 Twin Turbo. Inspirado en el Ferrari 296 GT3, el 296 Challenge aprovecha la vasta experiencia adquirida en su homólogo de carreras, ideal para los aspirantes a pilotos deseosos de forjar su camino en el mundo de las carreras de GT a partir de la temporada 2024.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl Ferrari 296 Challenge marca un avance significativo para la serie monomarca del Cavallino Rampante. La mejora progresiva de la calidad y la competitividad de los competidores permitió al equipo de desarrollo del 296 Challenge realizar modificaciones aún más radicales en el modelo original que en el pasado, aprovechando al máximo la inigualable experiencia de Ferrari en el mundo del automovilismo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl mayor cambio respecto al 296 GTB, en línea con el desarrollo del 296 GT3, es la eliminación del sistema de propulsión híbrido para reducir el peso y la complejidad. También se eliminaron el motor eléctrico y la batería de alto voltaje, mientras que la potencia se incrementó hasta los 700 CV, gracias en gran medida al desarrollo de una línea de escape más lineal en la parte superior del compartimento del motor, lo que resultó en una potencia específica récord para el segmento: 234 CV\/l. En cuanto a la aerodinámica, el Challenge adopta las soluciones extremas del 296 GT3, lo que genera cifras de carga aerodinámica sin precedentes. El sistema de frenos también se ha rediseñado por completo, con la incorporación, por primera vez, de los nuevos discos CCM-R PLUS, que utilizan tecnología derivada de las aplicaciones de circuito más extremas. La introducción de esta innovación, junto con la evolución específica para circuito del ABS EVO Track utilizado en el 296 GTB, ha proporcionado un rendimiento de frenado y una repetibilidad inimaginables.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl 296 Challenge exhibe una impresionante capacidad para generar 870 kg de carga aerodinámica a 250 km\/h cuando el alerón está en su ángulo de ataque máximo. Esto representa un aumento del 18 % en la carga aerodinámica en comparación con el 488 Challenge Evo. El diseño aerodinámico del vehículo se centró no solo en la búsqueda del rendimiento, sino también en la facilidad de conducción. Para lograr ambos objetivos, se minimizó la sensibilidad del vehículo a las variaciones de carga aerodinámica y el equilibrio aerodinámico con respecto a la distancia al suelo, la guiñada y el balanceo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl 296 Challenge está equipado con neumáticos Pirelli completamente nuevos, desarrollados durante una rigurosa fase de diseño de un año de duración que implicó el uso de tecnologías de simulación avanzadas y una variedad de diferentes circuitos de verificación en circuitos internacionales. El uso de una rueda delantera más ancha con un canal de 11\" permitió a Pirelli desarrollar un neumático orientado a un mejor agarre en curva, menor desgaste y mayor consistencia durante la carrera. La atención al rendimiento se extiende al habitáculo, donde el túnel central se ha rediseñado con una nueva disposición de los controles, garantizando que las funciones vitales estén siempre al alcance del piloto. Una mejora notable se aprecia en el parachoques trasero, que, a diferencia del 296 GTB, ahora presenta un perfil exterior vertical optimizado para reducir la resistencia aerodinámica. Se han añadido dos ventilaciones estratégicamente a los lados para canalizar el aire desde los pasos de rueda traseros hacia la estela del coche, optimizando la eficiencia de los bajos traseros y reduciendo la resistencia aerodinámica general, lo que aumenta la eficiencia aerodinámica general.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta magnífica maqueta del Ferrari 296 Challenge a escala 1:8 ha sido fabricada y terminada a mano en nuestros talleres con la colaboración y asistencia de Ferrari en cuanto a acabados, materiales, imágenes de archivo y dibujos originales. El uso de CAD original nos ha permitido recrear a la perfección cada detalle a escala. Además, el prototipo ha sido sometido a un minucioso análisis por parte de los equipos de ingeniería y diseño de Ferrari para garantizar una representación absolutamente precisa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eEl Ferrari 296 Challenge está limitado a tan solo 199 piezas a escala 1:8.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40642060615762,"sku":"M6300-SC1","price":16795.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/M6300-SC1-3Ferrari296ChallengeSC11-8marketingphoto_52.jpg?v=1744821507"},{"product_id":"lamborghini-revuelto","title":"Lamborghini Revuelto","description":"\u003cli\u003eEdición limitada de 199 piezas en un vibrante Arancio Apodis.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModelos a medida que se pueden construir según las especificaciones del propietario.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCada modelo está hecho a mano y ensamblado por un pequeño equipo de artesanos.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModelo a escala 1:8, de más de 62 cm\/24 pulgadas de largo.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricado con materiales de la más alta calidad.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 3000 horas de desarrollo del modelo.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 300 horas de construcción de cada modelo.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMiles de piezas de ingeniería precisa: piezas fundidas, fotograbados y componentes metálicos mecanizados por CNC.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstruido con diseños CAD originales, códigos de pintura y especificaciones de materiales de Lamborghini.\u003c\/li\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nPresentado en 2023 para celebrar el 60.º aniversario de la marca, el Lamborghini Revuelto es un revolucionario superdeportivo V12 híbrido enchufable HPEV que busca redefinir la emoción de la conducción. El Revuelto marca una nueva era para Lamborghini, combinando un rendimiento implacable, una deportividad de vanguardia y un placer de conducción puro mediante una arquitectura innovadora, un diseño audaz y una aerodinámica de máxima eficiencia.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDesde la mesa de dibujo hasta la carretera, el Revuelto lleva el ADN icónico de Lamborghini, forjando un nuevo y audaz lenguaje estilístico. Rindiendo homenaje a los Lamborghini V12 del pasado en su nueva forma, las nuevas proporciones abren la puerta al futuro. Inspirado en elementos aeroespaciales, Lamborghini se ha adaptado a los retos de la electrificación, anticipando las formas y proporciones de los superdeportivos del futuro cercano. El diseño, inspirado en la aeronáutica, se caracteriza por superficies esculpidas y líneas dinámicas que parten del frontal y envuelven el habitáculo y el motor, para luego estrecharse hasta los escapes hexagonales, un diálogo visual entre tradición e innovación.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nEl interior del Revuelto encarna el concepto \"Siéntete como un piloto\" con formas limpias, simetría y un enfoque centrado en el conductor, convirtiendo el habitáculo en una estación de conducción que lo empodera. El entorno futurista crea una conexión fluida entre el conductor y la máquina. La colaboración de Lamborghini con la empresa de neumáticos Bridgestone eleva aún más la experiencia de conducción. Los neumáticos deportivos Potenza, equipados con tecnología que permite seguir adelante incluso después de un pinchazo, garantizan seguridad y rendimiento a 80 km\/h durante hasta 80 km sin presión. Es la armonía perfecta entre potencia, precisión y tranquilidad.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nEn el corazón del sistema de propulsión del Revuelto se encuentra un nuevo motor de combustión de 127 CV\/litro, que trabaja a la perfección con dos motores de flujo axial delanteros para ofrecer una excepcional relación peso-potencia. Sobre la nueva caja de cambios de doble embrague de ocho velocidades, una primicia para un Lamborghini de 12 cilindros, se encuentra el motor eléctrico de flujo radial, que añade un nivel clave de rendimiento al vehículo. La fibra de carbono, producida artesanalmente en la fábrica de Sant’Agata Bolognese, es el principal elemento estructural del vehículo, y se utiliza no solo en el monofuselaje y el chasis, sino también en numerosos elementos de la carrocería.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nEl amplio uso de fibra de carbono y materiales ligeros, junto con la potente potencia del motor, contribuye a lograr la mejor relación peso-potencia en la historia de Lamborghini: 1,75 kg\/CV. El nuevo Revuelto combina estos atributos para ofrecer unas cifras de rendimiento en la cima de su segmento: aceleración de 0 a 100 km\/h en tan solo 2,5 segundos y una velocidad máxima de más de 350 km\/h. Esta formidable combinación ofrece una aceleración vertiginosa (de 0 a 100 km\/h en tan solo 2,5 segundos) y una velocidad máxima que supera los 350 km\/h. Gracias a la vectorización eléctrica del par motor y a la tracción a las cuatro ruedas en modo 100% eléctrico, el Revuelto no solo es rápido, sino también dinámico, tanto en circuito como en ciudad. Es un producto de innovación y pasión, y un símbolo de la incansable búsqueda de la excelencia por parte de Lamborghini.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nEstas maquetas a escala 1:8 del Lamborghini Revuelto, con un vibrante color exterior Arancio Apodis, han sido fabricadas y terminadas a mano en nuestros talleres con la colaboración y asistencia de Lamborghini en cuanto a acabados, materiales, imágenes de archivo y dibujos originales. El uso de un escaneo digital de alta precisión del vehículo original nos ha permitido recrear a la perfección cada detalle a escala. Además, ha sido sometido a un minucioso análisis por parte de los equipos de ingeniería y diseño para garantizar una representación completamente fiel.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cem\u003eEl Lamborghini Revuelto a escala 1:8 está limitado a sólo 199 piezas.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    --------------------------------------------------------------\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    Mejora tu colección a escala 1:8 con una de nuestras vitrinas, soportes o pedestales elegantes, armoniosos y hechos a mano.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/es\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eVer vitrinas para este modelo \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    Ofrecemos un servicio hecho a medida, personalizando su modelo a escala 1:8 para que coincida perfectamente con las especificaciones de un automóvil real, mejorando las ya impresionantes características del modelo de edición limitada.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/es\/pages\/bespoke-one-off-models\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e \u003cstrong\u003eDescubra más sobre nuestros modelos a medida \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40643081109586,"sku":"M6299-SC1","price":15745.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF6292_59169450-8455-4d8c-a455-0c9dfa58330d.jpg?v=1751470314"},{"product_id":"aston-martin-valkyrie","title":"Aston Martin Valkyrie","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eEdición limitada de 199 piezas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLos modelos personalizados se pueden construir según las especificaciones del propietario\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModelo de edición limitada acabado en Podium Green con un interior completamente negro\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCada modelo está construido y ensamblado a mano por un pequeño equipo de artesanos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModelo a escala 1:8, más de 56 cm\/22 pulgadas de largo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricado con materiales de la mejor calidad\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 3000 horas para desarrollar el modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 300 horas para construir cada modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMiles de piezas diseñadas con precisión: fundiciones, fotograbados y\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eComponentes metálicos mecanizados por CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstruidos utilizando diseños CAD originales, códigos de pintura y especificaciones de materiales de Aston Martin\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProducto de una asociación de innovación única entre Aston Martin y Red Bull Racing, el Aston Martin Valkyrie es una fusión sin precedentes de forma y función: un automóvil diseñado para ser completamente utilizable y disfrutable como un automóvil de carretera, pero con la capacidad para rendir como ningún otro automóvil de carretera en una pista de carreras. Su estilo intransigente refleja su naturaleza revolucionaria, al tiempo que posee la forma y la belleza que lo convierten inconfundiblemente en un Aston Martin. Esta extraordinaria colaboración entre dos marcas líderes a nivel mundial ha dado origen a un coche de carretera como nunca antes se había visto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNombre\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOriginalmente con el nombre en código AM-RB 001, el nombre del hiperauto continúa una tradición de los autos Aston Martin 'V' que comenzó hace más de siete décadas: Vantage, Virage, Vanquish, Vulcan y ahora, el Valkyrie. Aston Martin decretó una máquina tan radical e intransigente que exigía un nombre igualmente notable; Las connotaciones de poder y honor, de ser elegido por los dioses, son tan evocadoras y tan pertinentes para un automóvil que sólo unos pocos afortunados podrán experimentar. Pero, si bien su apodo Valkyrie tiene sus raíces en la mitología antigua, el Aston Martin Valkyrie es una expresión pura de la tecnología moderna.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eForma y dinámica\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConstruido alrededor de una estructura liviana de fibra de carbono, el Valkyrie cuenta con una aerodinámica verdaderamente radical para niveles de carga aerodinámica sin precedentes en un automóvil legal para circular. Gracias a los diseños del director técnico de Red Bull Racing, Adrian Newey, gran parte de esta carga aerodinámica se generó a través de la aerodinámica debajo del piso, lo que permitió a Marek Reichman, vicepresidente ejecutivo y director creativo de Aston Martin, la libertad de crear una forma dramática pura pero impresionante que expresa elegantemente ambos. el dinamismo vanguardista del Valkyrie y la esencia inconfundible de Aston Martin.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara hacer frente a las cargas aerodinámicas extremas a altas velocidades y al mismo tiempo ofrecer los niveles de usabilidad y comodidad en carretera que son el núcleo del concepto, el sistema de suspensión del Valkyrie presenta una tecnología innovadora y emplea principios perfeccionados por Newey durante sus treinta años. carrera profesional. Asimismo, la transmisión es un diseño desde cero concebido por Newey y desarrollado por Red Bull Advanced Technologies. Si bien el rendimiento que supera los límites es claramente de suma importancia, también lo es la eficiencia y el embalaje excepcionales. Los conocimientos técnicos de Newey han permitido que el Valkyrie sea extremadamente ligero y compacto y al mismo tiempo ofrezca comodidad y espacio genuinos para el conductor y el pasajero.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTren motriz\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn el corazón del tren motriz del Valkyrie se encuentra su motor V12 de 6,5 litros y aspiración natural en ángulo de 65°. Desarrollado en colaboración con su socio técnico Cosworth, el V12 evoca los escalofriantes motores de Fórmula 1 de altísimas revoluciones de la década de 1990 y se beneficia de dos décadas completas de progreso en diseño, materiales y experiencia en fabricación, estableciendo nuevos estándares excepcionales para rpm y peso máximos. Con una potencia máxima certificada de 1.000 CV (o 153,8 CV por litro) a 10.500 rpm, puede continuar hasta un máximo de 11.100 rpm, cifras sin precedentes para un coche de carretera con aspiración natural y que cumple con las normas de emisiones. El par máximo es de 740 Nm a 7.000 rpm. Estas potencias máximas las proporciona exclusivamente el ICE (motor de combustión interna), con un aumento adicional del rendimiento gracias al sistema híbrido de batería. El sistema híbrido del Aston Martin Valkyrie, un sistema de propulsión estilo KERS similar a los instalados en los coches de Fórmula 1, ha sido desarrollado por dos socios técnicos principales: Integral Powertrain Ltd, que suministró el motor eléctrico hecho a medida, y Rimac para el sistema de batería híbrida ligera. Como resultado, el sistema híbrido total aporta 160 CV adicionales de potencia y 280 Nm adicionales de par disponible, con la potencia máxima certificada del Aston Martin Valkyrie de 1.160 CV a 10.500 rpm. Del mismo modo, con el sistema híbrido completo, el par máximo será de 900 Nm a 6.000 rpm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProducción\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eContinuando con la actual asociación de innovación, la tarea de diseñar el Valkyrie será compartida entre Q by Aston Martin Advanced y Red Bull Advanced Technologies, y la producción se llevará a cabo en las instalaciones de última generación diseñadas específicamente por Aston Martin. sede en Gaydon. El volumen total será de entre 99 y 150 vehículos de carretera, incluidos todos los prototipos restantes. Junto con el Valkyrie también se desarrolló una versión centrada en la pista, el Aston Martin Valkyrie AMR Pro, del cual solo se fabricarán 25 unidades. En colaboración con el equipo oficial Heart of Racing, Aston Martin también regresará a la categoría máxima de las 24 Horas de Le Mans con dos hipercoches Valkyrie AMR-LMH en 2025.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste excelente modelo a escala 1:8 del Aston Martin Valkyrie, acabado en Podium Green con un interior completamente negro, ha sido elaborado y terminado a mano en nuestros talleres utilizando datos CAD confidenciales proporcionados por el equipo de Aston Martin, lo que nos permite recrea cada detalle a escala. Además, ha sido sometido a un escrutinio detallado por parte de los equipos de ingeniería y diseño para garantizar una precisión total de la representación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eEl Aston Martin Valkyrie está limitado a sólo 199 piezas.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMejora tu colección a escala 1:8 con una de nuestras vitrinas, soportes o pedestales elegantes, armoniosos y hechos a mano.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/es\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eVer vitrinas para este modelo \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOfrecemos un servicio hecho a medida, personalizando su modelo a escala 1:8 para que coincida perfectamente con las especificaciones de un automóvil real, mejorando las ya impresionantes características del modelo de edición limitada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/es\/pages\/bespoke-one-off-models\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e \u003cstrong\u003eDescubra más sobre nuestros modelos a medida \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40642064154706,"sku":"M6302-SC1","price":17845.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/M6302-SN4_marketing_photo_52.jpg?v=1754663678"},{"product_id":"ferrari-812-competizione-tailor-made-1-18-scale","title":"Ferrari 812 Competizione Hecho a Medida","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eLimitado a solo 250 piezas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEl primer lote de modelos se ha agotado por completo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEstamos aceptando pedidos de modelos del siguiente lote, con modelos que se completarán en enero de 2025\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReplica perfecta del Ferrari 812 Competizione personalizado por el departamento Tailor Made en Maranello\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCada modelo construido y ensamblado a mano por un pequeño equipo de artesanos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModelo a escala 1:18, más de 25 cm\/10 pulgadas de largo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricado con materiales de la mejor calidad\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 900 horas para desarrollar el modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePiezas diseñadas con precisión: piezas fundidas, fotograbados y componentes metálicos mecanizados con CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricado con diseño CAD original, código de pintura y diseño gráfico de Ferrari Centro Stile\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDesarrollado en colaboración con Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cfigure\u003e\u003ciframe width=\"100%\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/dSD4hBq4OV0?si=0sdEunhYDfF1LVfi\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFerrari 812 Competizione Tailor Made a escala 1:18\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAhora podemos revelar que hemos comenzado el desarrollo de una Edición Limitada de modelos a escala 1:18 que replican perfectamente el Ferrari 812 Competizione único personalizado por el departamento Tailor Made en Maranello. Limitada a 250 piezas, esta edición especial Art Car es una celebración de la pasión y el arte del Ferrari Centro Stile, y se convertirá en un objeto de colección muy buscado, especialmente atractivo para los seguidores más fervientes de Ferrari que también aprecian el arte y el diseño. En este momento, los modelos de esta edición excepcional solo están disponibles para pedidos anticipados directamente desde Amalgam Collection.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta nueva Edición Limitada de 250 modelos a escala 1:18 sigue los pasos de nuestra creación de un modelo único a escala 1:8 el año pasado. El modelo 1:8 hecho a mano fue donado por Amalgam Collection y recaudó una importante financiación para la Fundación Ferrari.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUtilizando los datos CAD originales suministrados por Ferrari Centro Stile, los artesanos de Amalgam podrán recrear a la perfección cada detalle refinado del exclusivo 812 Competizione Tailor Made, desde pinturas automotrices originales mezcladas con precisión para que coincidan con precisión con el exterior mate Giallo Tristrato del automóvil real, hasta un interior que captura perfectamente el arte dentro del automóvil real. El toque exquisito final será la aplicación de ilustraciones meticulosamente reducidas en Nero DS Sketch mate. El modelo solo recibirá la aprobación del Director de Diseño Flavio Manzoni y su equipo de diseño una vez que estén completamente satisfechos con la precisión de la representación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003eSandy Copeman, fundador de Amalgam Collection, comentó:\u003c\/b\u003e \"Si bien nuestros modelos a menudo se describen como obras de arte y, de hecho, son artísticos en su creación, en verdad, dado que transmiten la esencia de los automóviles que representan, en última instancia, la belleza de nuestros modelos depende de la belleza del automóvil que capturan. En este caso, no hay duda de que tanto el coche como los modelos son realmente arte.”\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl auténtico Ferrari 812 Competizione hecho a medida\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInspirado en el concepto de una hoja en blanco, que es como los diseñadores de Ferrari Centro Stile comienzan su investigación creativa para cada nuevo modelo, el 812 Competizione Tailor Made es uno de los 999 Ferrari 812 Competizione fabricados, una serie limitada y extremadamente exclusiva destinada a coleccionistas y entusiastas del doce cilindros más emocionante del mundo. Encargado por Ferrari North America específicamente para la cena de gala y subasta de la Fundación Ferrari, el coche ha sido imaginado como una de las ahora icónicas tarjetas amarillas en las que los diseñadores de Maranello transfieren sus primeras ideas, percepciones y notas de la mente al papel. El diseño captura perfectamente el equilibrio entre la realización técnica impecable y la artesanía artística que se originan a partir de los dibujos de Flavio Manzoni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eNota: Este es un modelo 'Kerbside' y no tiene piezas móviles.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eEl Ferrari 812 Competizione Tailor Made a escala 1:18 está limitado a sólo 250 piezas.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40767504875602,"sku":"M6313-SC1","price":1095.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/M6313-SC1websitephoto_6.jpg?v=1725907182"},{"product_id":"mclaren-senna-in-senna-sempre-livery","title":"McLaren Senna con librea Senna Sempre","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eLimitado a solo 30 piezas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBasado en el exclusivo McLaren Senna pintado a mano con la librea Senna Semper, un impresionante tributo y celebración de la vida y el legado del legendario piloto de Fórmula 1 Ayrton Senna\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModelo a escala 1:8, más de 59 cm\/23 pulgadas de largo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCada modelo está construido y ensamblado a mano por un pequeño equipo de artesanos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricado con materiales de la mejor calidad\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompleto con tapa del motor abatible\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 3000 horas para desarrollar el modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 300 horas para construir cada modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMiles de piezas diseñadas con precisión: piezas fundidas, fotograbados y componentes metálicos mecanizados por CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstruido utilizando diseños CAD reelaborados, códigos de pintura y especificaciones de materiales proporcionados por McLaren Automotive\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMcLaren rindió homenaje a Ayrton Senna con diseños únicos inspirados en su legado, que se exhibieron en un McLaren Senna histórico y en los autos de Fórmula 1 MCL38 que compitieron en el Gran Premio de Mónaco de 2024. Tuvimos el honor de colaborar con McLaren Automotive para desarrollar una edición limitada exclusiva de modelos a escala 1:8 que replican perfectamente el McLaren Senna con su exquisita decoración Senna Sempre. Limitada a solo 30 piezas, esta edición especial es una celebración de la vida y el legado del legendario corredor brasileño Ayrton Senna, y se convertirá en un objeto de colección muy buscado, especialmente atractivo para los seguidores más fervientes de McLaren Racing que también aprecian el arte y el diseño. El modelo n.º 1 de la edición se entregó a McLaren Automotive para la presentación del auto real en Mónaco, mientras que el número n.º 30 se reservó especialmente para la familia Senna. Los modelos restantes de esta edición excepcional ahora están disponibles para ordenar de manera exclusiva y directa en nuestro sitio web o a través de nuestro equipo de ventas.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMcLaren Senna con librea Senna Semper\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMcLaren celebra los 30 años del increíble legado de rendimiento de Ayrton Senna con un poderoso y emotivo tributo que representa visualmente su vibrante personalidad y su visión de la vida, sus tres títulos del Campeonato Mundial de Fórmula 1 y sus cinco victorias en el Gran Premio de Mónaco con McLaren.\u0026lt; \/p\u0026gt;\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eParalelamente a una decoración única para los autos de Fórmula 1 MCL38 que conducirán Lando Norris y Oscar Piastri en el Gran Premio de Mónaco de 2024, McLaren Automotive celebra el talento de Ayrton Senna, sus logros en las carreras y más con la decoración de Senna Semper. ; un tributo único pintado a mano a Ayrton aplicado en una preproducción de McLaren Senna de la propia colección histórica de McLaren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa decoración de Senna Semper se ha creado como parte de la asociación actual de McLaren con el Instituto Ayrton Senna. Muestra no solo el incomparable dominio de la pintura y la artesanía que McLaren Automotive está en una posición única para ofrecer a través de McLaren Special Operations (MSO), sino también imágenes distintivas que honran la carrera de Fórmula 1 de Ayrton Senna, su tenaz búsqueda de la perfección, la nacionalidad brasileña y las carreras de McLaren. historia, incluso en las calles de Mónaco, a través de colores de pintura brillantes y atrevidos y tratamientos interiores personalizados.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAl crear el Senna Sempre, McLaren transformó las imágenes de un McLaren Senna de preproducción que forma parte de su propia colección histórica. Utilizado para la validación de los atributos del vehículo de los altos niveles de rendimiento y participación en los modelos de producción de McLaren Senna que siguieron, el automóvil también fue ampliamente capturado por la cámara para respaldar la campaña de lanzamiento original y fue uno de los autos en la prueba de manejo de medios global, celebrada en el circuito del Gran Premio de Estoril en junio de 2018.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLas pinturas seleccionadas para la librea de Senna Semper reflejan los colores de la bandera brasileña, con tonos amarillos, verdes y azules brillantes combinados mediante una técnica de lavado recientemente desarrollada por MSO. Esta técnica permite que las pinturas se mezclen entre sí sin crear colores adicionales, al tiempo que evoca la velocidad y el movimiento de una bandera ondeando. Este efecto también se aplica a la insignia de McLaren en el morro del coche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelo del McLaren Senna con librea Senna Semper a escala 1:8\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCada modelo es el resultado de más de 3000 horas de diseño y desarrollo cualificados. La base del modelo son los datos CAD confidenciales que McLaren Automotive nos ha proporcionado. Haciendo uso de toda su habilidad y arte excepcionales, el equipo se dedicó a reelaborar el CAD antes de imprimir en 3D y trabajar a mano cientos de patrones. Se hicieron moldes y cada pieza se fundió en resina de prototipo, luego se desbarbaron, encajaron, pintaron y ensamblaron en estas impresionantes obras de arte en un proceso que lleva más de 300 horas en total.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl tema incluye colores vibrantes inspirados en el icónico casco de carreras de Ayrton, junto con la sutil inclusión de números simbólicos de su carrera. Pero quizás el detalle más significativo sea la cita inscrita en la cabina: \"No tengo ídolos. Admiro el trabajo, la dedicación y la competencia\", palabras del propio Ayrton que capturan perfectamente el enfoque de MSO hacia esta extraordinaria decoración.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl McLaren Senna\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLegalizado para su uso en carretera, pero no higienizado para adaptarse a él, el McLaren Senna es la personificación del ADN de McLaren en su forma más extrema, creando la conexión más pura entre el coche y el conductor. Inspirado en uno de los mejores pilotos de carreras de McLaren, el Senna está completamente dedicado a permitir que el conductor sea lo mejor que pueda ser, sin vergüenza y sin compromisos. Lo único que importa es ofrecer la experiencia de conducción más intensa en un circuito en el coche de carretera más centrado en la pista producido por McLaren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl coche de carretera de McLaren más ligero desde el icónico McLaren F1 pesa 1198 kg gracias al uso extensivo de fibra de carbono. El Senna también alberga un V8 biturbo de 4,0 litros, el motor de combustión interna más potente de los coches de carretera de McLaren. Esta combinación crea una asombrosa relación potencia-peso de 659 CV por tonelada. Es el McLaren más directo y con mayor capacidad de respuesta jamás construido, lo que establece un nuevo punto de referencia en pista para la marca británica. Una caja de cambios de siete velocidades con doble embrague y cambios continuos entrega potencia desde el motor central a las ruedas traseras que, combinada con la tecnología Ignition Cut adoptada por la Fórmula 1, ofrece una aceleración salvaje: se alcanza 0-62 mph (100 km\/h). en 2,8 segundos, 0 a 124 mph (200 km\/h) en 6,8 segundos y 0 a 186 mph (300 km\/h) en 18,8 segundos. El Senna puede completar el cuarto de milla parado en sólo 9,9 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 208 mph (335 km\/h). En la búsqueda de la experiencia de conducción más gratificante e intuitiva, el Senna está armado con una aerodinámica activa pionera que genera niveles de carga aerodinámica sin precedentes (hasta 800 kg) y una tecnología de suspensión revolucionaria desarrollada originalmente para el McLaren P1. El sistema de frenos es el más avanzado jamás instalado en un coche de carretera McLaren. Los frenos cerámicos de carbono de próxima generación utilizan tecnología de carreras y cada disco tarda siete meses en crearse, siete veces más que un disco cerámico de carbono convencional. El rendimiento de frenado resultante es fenomenal: 200 km\/h hasta parar se alcanza en sólo 100 metros, y se recorren menos de 30 metros al frenar desde 100 km\/h. Debido a su rendimiento extremo, McLaren Senna posee neumáticos hechos a medida, desarrollados en conjunto con el socio técnico Pirelli, que cuentan con un dibujo asimétrico de la banda de rodadura, que proporciona un agarre lateral excepcional, y una construcción especial que mantiene la rigidez en las curvas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa apariencia extremadamente agresiva del McLaren Senna personifica la filosofía de diseño de la compañía de \"la forma sigue la función\". La carga aerodinámica y el equilibrio aerodinámico son los principios rectores y los diseñadores del automóvil han llegado a los extremos. Proporcionalmente, es reconocible como un McLaren, aunque, en busca de un rendimiento absoluto, el McLaren Senna tiene una apariencia deliberadamente fragmentada. Para el equipo de diseño de McLaren, honra la ingeniería del vehículo de la manera más honesta. Sólo se producirán 500.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste excelente modelo de edición especial a escala 1:8 del McLaren Senna con los colores Senna Semper es un impresionante tributo y celebración de la vida y el legado del legendario piloto de Fórmula 1 Ayrton Senna. Ha sido elaborado y acabado a mano en nuestros talleres utilizando especificaciones detalladas de color y material, y datos CAD reelaborados suministrados directamente por McLaren Automotive. Además, ha sido sometido a un escrutinio detallado por parte de los equipos de ingeniería y diseño para garantizar una precisión total de la representación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eLa edición especial de McLaren Senna con los colores de Senna Semper está limitada a 30 unidades.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40812626673746,"sku":"M5971-SC2","price":17845.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/M5971-SC2-10McLarenSennaSennaART_P15_1-8marketingphoto_115_EDIT.jpg?v=1725883028"},{"product_id":"ferrari-499p-race-weathered-2023-le-mans-1-5-scale","title":"Ferrari 499P - Ganador de Le Mans 2023 - con Daños y Suciedad de Carrera","description":"\u003cli\u003eEdición limitada de 51 piezas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBasado en el Hypercar n.º 51 con el que Alessandro Pier Guidi, James Calado y Antonio Giovinazzi condujeron hasta la victoria en las 24 Horas de Le Mans los días 10 y 11 de junio de 2023.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModelo acompañado de una impresión Giclée con calidad de archivo A1 del coche recorriendo el pit lane después de su victoria en la pista\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDetalles de desgaste aplicados con precisión por artesanos de Bristol utilizando imágenes de archivo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModelo a escala 1:5, más de 100 cm\/40 pulgadas de largo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEste es un modelo 'Kerbside' y no incluye piezas móviles\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCada modelo está construido a mano y ensamblado por un pequeño equipo de artesanos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricado con materiales de la mejor calidad\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 4000 horas para desarrollar el modelo base\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 450 horas para construir y resistir cada modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMiles de piezas diseñadas con precisión: piezas fundidas, fotograbados y componentes metálicos mecanizados por CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstruidos utilizando diseños CAD originales basados ​​en escaneos de un automóvil real\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCódigos de pintura originales y especificaciones de materiales proporcionados por Ferrari\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProducto con licencia oficial de las 24 Horas de Le Mans\u003c\/li\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\n    Uno de los clientes más importantes de Amalgam ha encargado 25 modelos. Sólo quedan 21 piezas en la edición limitada.\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eEstamos encantados de presentar lo más reciente de nuestra serie en constante expansión de modelos con daños y suciedad de carrera: el Ferrari 499P, que corrió hacia la victoria en las 24 Horas de Le Mans en 2023. Esta edición especial de solo 51 Los modelos serán meticulosamente pintados a mano y detallados por nuestros maestros maquetistas para mostrar cada detalle de la carrera de tierra mientras el auto fue conducido a la victoria por Alessandro Pier Guidi, James Calado y Antonio Giovinazzi en las 24 Horas de Le Mans en los días 10 y 11 de junio de 2023. Cada edición irá acompañada de una impresión giclée de Rainer Schlegelmilch en tamaño retrato A1 con calidad de archivo del coche en las últimas etapas de la carrera, seleccionada por Amalgam de la colección Motorsport Images.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nEl coche que llevó a la Scuderia Ferrari a la cima de las carreras de autos deportivos, el 499P, representa la primera incursión de la marca en la categoría Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, y desde entonces ha llevado a Ferrari a tres victorias consecutivas en las legendarias 24 Horas de Le Mans. Presentado para la temporada 2023, el 499P marcó la primera aparición de Ferrari en la máxima categoría de las carreras de resistencia en medio siglo. Su fuerza en la competición culminó en 2025 con la conquista del Campeonato Mundial de Fabricantes de Hypercar de Resistencia y del Campeonato Mundial de Pilotos de Hypercar de Resistencia.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\nADN Ganador\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\nSi bien el auto está innegablemente diseñado para liderar a Ferrari hacia el futuro, el apodo 499P evoca la historia del fabricante de Maranello, un sistema de nombres que se remonta a sus anteriores participaciones en Le Mans; el 499 se refiere a la cilindrada unitaria de su motor, mientras que la P significa Prototipo. El Hypercar también luce una decoración con los mismos colores que el 312P desde 1973, como un guiño a la última participación de Ferrari en carreras de resistencia hace medio siglo, recordando una larga asociación con una competición esencial en el ADN de la marca Ferrari. Los números de carrera de los autos se decidieron por razones similares: el número 50 resalta el largo tiempo que Ferrari había estado ausente de la clase reina en Le Mans, y el número 51 ha adornado un Ferrari GT ganador en cuatro ocasiones.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\nNueva potencia híbrida y tecnología innovadora\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\nPara definir el 499P, Ferrari aprovechó sus vastos recursos de excelencia técnica, profesional y humana que personifican a la marca de Maranello, confiando la gestión a Attività Sportive GT, bajo la dirección de Antonello Coletta y la supervisión técnica de Ferdinando Cannizzo, responsable del departamento de ingeniería y desarrollo de coches de competición deportivos y GT. El diseño, aunque limitado por requisitos aerodinámicos y de diseño, sigue siendo inconfundiblemente Ferrari, algo que no sorprende tratándose de un coche diseñado y fabricado exclusivamente en Maranello, perfeccionado con el apoyo del Centro de Estilo Ferrari bajo la dirección de Flavio Manzoni. Las características técnicas y aerodinámicas del coche se han realzado mediante formas sencillas y sinuosas: una expresión explícita del ADN de Ferrari. El equilibrio entre líneas tensas y superficies fluidas, expresado en un lenguaje futurista, puro e icónico, define una arquitectura clara pero esencial. La carrocería esculpida fomenta los flujos aerodinámicos a través de los pontones laterales, refrigerando los radiadores ocultos debajo. Los pasos de rueda se caracterizan por sus grandes lamas y, junto con los grupos ópticos, dotan al frontal de carácter y expresividad, con sutiles referencias a los rasgos de estilo introducidos por primera vez en el Ferrari Daytona SP3. La zaga es la máxima expresión de la fusión entre tecnología, aerodinámica y diseño; una sutil capa de fibra de carbono cubre las distintas funciones, dejando las ruedas y la suspensión completamente visibles. La zaga se caracteriza por un doble alerón horizontal; el alerón principal y los flaps superiores se han diseñado meticulosamente para garantizar la carga aerodinámica necesaria y lograr el máximo rendimiento. El alerón inferior también incorpora una barra de luces que enriquece el diseño trasero con un toque decidido y minimalista.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nConstruido sobre un chasis monocasco de fibra de carbono completamente nuevo, el 499P incorpora soluciones que representan la vanguardia de la tecnología del automovilismo. La suspensión de doble horquilla y varilla de empuje proporciona una rigidez de amortiguación excepcional, beneficios que se notan tanto en recta como en curva. Los sistemas electrónicos se han desarrollado e innovado a partir de la experiencia adquirida en el mundo de las carreras de GT. El hipercoche incorpora un sistema de propulsión híbrido, que combina un motor central trasero con un motor eléctrico que impulsa el eje delantero, y está acoplado a una caja de cambios secuencial de siete velocidades. El V6 biturbo de 2,9 litros utilizado es el mismo que se utiliza en el 296 GT3 y sus versiones de carretera, con una potencia máxima de 500 kW (680 CV). Se le añade un sistema de recuperación de energía (ERS) conectado al eje delantero y alimentado por un sistema de frenado electrónico. El ERS tiene una potencia de 200 kW, y la batería que lo alimenta utiliza la experiencia adquirida por Ferrari en la F1. Una de las características específicas del V6 del 499P es su capacidad de carga, lo que le confiere una valiosa función estructural, a diferencia de las versiones de los GT de competición, donde el motor se monta en el subchasis trasero.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\nHistorial de la Competencia\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\nEl Ferrari 499P es gestionado en la pista por técnicos e ingenieros de Maranello con la colaboración de Racing Partner AF Corse, extendiendo la exitosa asociación que comenzó en 2006. Para la temporada 2023 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC), los corredores de Ferrari GT Antonio Fuoco, Miguel Molina y Nicklas Nielsen tomaron el control del auto # 50, mientras que los dos veces campeones del mundo LMGTE Pro Alessandro Pier Guidi y James Calado estuvieron acompañados por el piloto de reserva de Fórmula 1 de Ferrari, Antonio Giovinazzi, detrás del volante del auto hermano # 51.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nEl esperado debut del 499P llegaría en las 1000 Millas de Sebring, donde el coche número 50 estableció un hito inicial al conseguir la pole position. Sin embargo, a pesar de liderar la carrera, el Ferrari fue superado por los dos Toyota Gazoo Racing, terminando tercero y subiendo al podio en el regreso de Ferrari a las carreras de resistencia de prototipos. Finalmente, el 499P fue superado con frecuencia por los Toyota, que se aseguraron el título por quinto año consecutivo, pero Ferrari se mantuvo por delante de los demás fabricantes. Tras no conseguir un podio en una sola ocasión en toda la temporada, Ferrari AF Corse fue el único rival real para el equipo japonés, y ambos coches llevaron la batalla por el campeonato hasta la final de la temporada en Baréin. El momento culminante de la temporada llegó en las famosas 24 Horas de Le Mans: el #50 clasificó de nuevo en la Hyperpole, pero fue el #51 con Pier Guidi, Calado y Giovinazzi el que se aseguraría un regreso victorioso al Circuito de la Sarthe tras una intensa y emocionante competición. La tripulación del #50 finalmente terminaría tercera en el Campeonato de Pilotos, con el #51 a solo seis puntos en cuarta posición.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nPara la temporada 2024, Ferrari AF Corse presentó un tercer 499P: el #83, pilotado por los pilotos oficiales de Ferrari, Yifei Ye y Robert Shwartzman, y el campeón de la FIA WEC LMP2 y ganador de una carrera de Fórmula 1, Robert Kubica. Fue en Le Mans de nuevo donde el 499P brillaría: esta vez, fueron Fuoco, Molina y Nielsen, con el #50, quienes lograron la victoria absoluta, consiguiendo el undécimo éxito de Ferrari en la carrera. El #83 se alzó con la victoria en el Lone Star Le Mans en Texas, manteniendo a un Toyota en ataque para ganar por tan solo 1.780 segundos, el segundo resultado más ajustado entre fabricantes rivales en la historia del WEC. En un campeonato cada vez más competitivo con nueve fabricantes distintos, el equipo se mantuvo en la lucha por el título hasta la última carrera de la temporada, terminando finalmente por detrás de Toyota y Porsche. La tripulación del #50 terminó segunda en el Campeonato de Pilotos, mientras que las tripulaciones del #51 y el #83 quedaron separadas por tan solo dos puntos en octava y novena posición.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nEn 2025, las tripulaciones #51 y #50 se mantuvieron sin cambios, mientras que Phil Hanson reemplazó a Robert Shwartzman en el equipo #83. La temporada comenzó de maravilla en Catar, con la tripulación #51 consiguiendo la Hyperpole. Mantuvieron el control durante las primeras horas, hasta que una serie de penalizaciones los relegó al grupo, permitiendo que los Ferrari #50 y #83 lucharan por el liderato. Finalmente, Fuoco realizó una actuación estelar para superar al equipo privado y lograr la victoria para el #50. El #51 demostró resiliencia, remontando para conseguir el último puesto en el podio, marcando el primer dominio de Ferrari entre los tres primeros desde los 1.000 kilómetros de Österreichring en 1972. En Imola, el #51 consiguió la pole por segunda carrera consecutiva, con el #83 saliendo segundo. El #51 dominó las primeras etapas, pero dos interrupciones del safety car dejaron la lucha por la victoria muy abierta en las últimas etapas. La maniobra decisiva del #51 llegó en los últimos 30 minutos, cuando Pier Guidi entró en boxes para repostar, ahorrando segundos cruciales y reincorporándose justo por delante de sus rivales de BMW y Alpine. Se mantuvo firme hasta el final, asegurando la victoria ante una apasionada afición local de Tifosi, y dando al #51 su primera victoria en el WEC desde Le Mans de 2023. El #83 terminó en cuarto lugar. En Spa, tras una actuación dominante en la clasificación, los #50, #83 y #51 se alinearon como los tres primeros en la parrilla. A pesar de la feroz competencia, especialmente de Alpine, el #51 y el #50 lograron un doblete, asegurando la tercera victoria consecutiva de Ferrari de la temporada. Ferrari llegó a Le Mans como favorito tras sus recientes éxitos, pero los resultados de la clasificación no fueron los ideales: el #50, el #51 y el #83 salieron séptimos, undécimos y decimoterceros, respectivamente. Esta vez, fue el #83 el que se impuso, lo que le dio a Ferrari su tercera victoria consecutiva en Le Mans con un tercer coche diferente. Kubica se convirtió en el primer piloto polaco en ganar en Le Mans, Ye en el primer piloto chino, mientras que Hanson se convertiría en el 35.º piloto británico en lograr la victoria en La Sarthe. El #51 se alzó con la tercera posición, ya que solo el Porsche #6 y una infracción técnica del #50 impidieron a la Scuderia conseguir los tres puestos del podio.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nFerrari finalmente se alzó con su primera corona del Campeonato Mundial de Fabricantes de Hypercar, gracias a un dominio absoluto de los tres primeros puestos del Campeonato Mundial de Pilotos de Hypercar, dominado por las tripulaciones con motores Ferrari. La dupla #51, formada por Calado, Giovinazzi y Pier Guidi, se alzó con el título mundial, seguida por los equipos #83 y #50. El triunfo de AF Corse en la Copa del Mundo de la FIA para Equipos de Hypercar completó una aplastante victoria en la categoría de Hypercar para los motores Ferrari.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\n24 Horas de Le Mans, 10 y 11 de junio de 2023\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\nEste modelo del Ferrari 499P es una recreación perfecta a escala 1:8 de los Hypercars n.º 51 con los que Alessandro Pier Guidi, James Calado y Antonio Giovinazzi consiguieron la victoria en las 24 Horas de Le Mans en el Circuito de la Sarthe los días 10 y 11 de junio de 2023. La victoria de Ferrari marcó el regreso de Ferrari a la élite del WEC después de 50 años y coincidió con la edición del Centenario de las 24 Horas de Le Mans. Antes de la carrera, Ferrari había demostrado un ritmo impresionante, clasificándose al menos en cuarto lugar en las tres carreras disputadas hasta el momento. Sin embargo, hasta el momento no habían podido convertir eso en una victoria, ya que los actuales campeones del WEC, Toyota, seguían demostrando su propia fuerza. Durante la sesión de clasificación inicial de una hora, el Ferrari n.º 50 de Antonio Fuoco marcó el ritmo, con el Ferrari n.º 51 de Pier Guidi en segundo lugar. El equipo instaló neumáticos nuevos para la Hyperpole, esperando una reacción de sus rivales. En cambio, los Ferrari fueron aún más fuertes, con Fuoco rompiendo el récord de la categoría Hypercar con una vuelta de 3:22.982 a ocho minutos del final, a pesar de que un Ferrari LMGTE Am Kessel lo frenó en la curva izquierda de Indianápolis y la curva Arnage. Pier Guidi clasificó con el #51 en segundo lugar y mantuvo la pole hasta la vuelta de Fuoco. Fue la primera pole de Ferrari en Le Mans desde 1973, y el doblete los colocó en una posición privilegiada para la carrera.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    El centenario de la carrera de resistencia más grande del mundo ciertamente estuvo a la altura de las expectativas. Durante las primeras doce horas de la carrera, el liderato cambió de manos en numerosas ocasiones, con Ferrari, Toyota, Cadillac, Porsche y Peugeot liderando en varios puntos, las primeras etapas afectadas por dos fuertes lluvias y largos periodos de coche de seguridad. Una serie de accidentes e incidentes de carrera afectaron a todos los competidores con diferentes consecuencias; el Toyota número 7 se retiró después de un accidente, mientras que el Ferrari número 51 tuvo que recuperarse cuando Pier Guidi perdió el control evitando dos autos que ya habían chocado. El auto número 50 requirió seis vueltas en boxes durante la noche debido a una fuga en el radiador provocada por una piedra voladora, lo que puso fin efectivamente a su desafío por ganar la carrera. Por la mañana, la carrera se había convertido efectivamente en un tenso duelo entre el Ferrari #51 y el Toyota #8, ya que una lenta parada en boxes para el 499P, luego de la necesidad de un reinicio completo del sistema, dejó a los autos con sólo unos segundos de diferencia con seis horas. ir. Los rivales intercambiaron tiempos de vuelta antes del momento decisivo: Ryo Hirakawa bloqueó las ruedas traseras y su Toyota chocó contra la barrera en Arnage, lo que requirió reparaciones y creó, como resultó, un respiro crucial ya que el #51 necesitó otro reinicio del sistema a sólo veinte minutos del final. fin. Pero lo logró, acumulando 342 vueltas durante las 24 horas. Aunque el auto número 50 que ocupó la pole tuvo que conformarse con el quinto lugar, ambos 499P completaron una vuelta de la victoria en formación, recibiendo aplausos de los fanáticos y saludados por los comisarios. Como es tradición, las campanas de la iglesia sonaron en Maranello, la sede histórica de la sede de Ferrari, para señalar la victoria del Hypercar 499P número 51 en Le Mans. Esta fue la décima victoria general del Cavallino Rampante en las 24 Horas de Le Mans, junto con las obtenidas en 1949, 1954, 1958 y 1960-1965.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cem\u003eEl coche Ferrari 499P #51 está limitado a 51 piezas a escala 1:5.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cem\u003eNota: Este es un modelo 'Kerbside' y no incluye piezas móviles.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\n    Manejo de modelos con suciedad de carrera\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Tenga en cuenta que los modelos desgastados de Amalgam son increíblemente frágiles y requieren un manejo cuidadoso. Le recomendamos que mantenga la manipulación al mínimo para evitar eliminar los efectos desgastados del modelo. Al manipular el modelo, siga las instrucciones incluidas con el producto al comprarlo. El pincel que aparece en la galería se incluye únicamente para demostrar la escala del modelo. No recomendamos ninguna limpieza de nuestros modelos desgastados, ya que esto puede eliminar algunas de las aplicaciones de desgaste.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    --------------------------------------------------------------\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    Este modelo forma parte de la colección 24 Horas de Le Mans.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/es\/collections\/24-hours-of-le-mans\" title=\"Descubra el Colección 24 Horas de Le Mans\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003eDescubre la colección \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40955208368210,"sku":"M6315-SC1-RWV","price":29995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSC3407-Edit.jpg?v=1753203716"},{"product_id":"ferrari-12cilindri","title":"Ferrari 12Cilindri (2024) - Escala 1:8","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eEdición limitada de 199 piezas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLos modelos a medida se pueden construir según las especificaciones del propietario\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModelo de edición limitada con acabado en Rosso Imola e interior en Blu Sterling\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCada modelo está construido a mano y ensamblado por un pequeño equipo de artesanos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModelo a escala 1:8, más de 59 cm\/23 pulgadas de largo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricado con materiales de la mejor calidad\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 3000 horas para desarrollar el modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 300 horas para construir cada modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMiles de piezas diseñadas con precisión: piezas fundidas, fotograbados y componentes metálicos mecanizados por CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstruidos utilizando diseños CAD originales, códigos de pintura y especificaciones de materiales de Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa nueva berlinetta biplaza de Maranello propulsada por un V12 de aspiración natural montado en la parte central delantera, el Ferrari 12Cilindri es la encarnación perfecta del ADN del Cavallino Rampante, y ofrece un rendimiento y un manejo incomparables con un diseño sofisticado y escultural. Dirigido a los conocedores del icónico motor V12, el Ferrari 12Cilindri de 830 cv está inspirado en los autos Ferrari Gran Turismo de las décadas de 1950 y 1960, y ofrece emociones de conducción propias de carreras combinadas con versatilidad. El 12Cilindri es la evolución natural de la inflexible filosofía de propulsión de la compañía, que ha entusiasmado a los entusiastas del Cavallino Rampante desde el primer motor Ferrari que atravesó las puertas de la fábrica en Maranello en 1947. Una combinación natural de elegancia, versatilidad y rendimiento, el 12Cilindri continúa con ese legado único, elevándolo hacia nuevos estándares en rendimiento, comodidad y diseño.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiseño\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCon el Ferrari 12Cilindri, Flavio Manzoni y el equipo de diseño de Ferrari Centro Stile se propusieron transformar radicalmente los códigos estilísticos de los anteriores V12 con motor central delantero de Ferrari. Las líneas limpias dominan la geometría del automóvil, subrayando los volúmenes que conforman un todo perfectamente interconectado. Los flancos ultralimpios se extienden a lo largo de todo el vehículo desde una sección diédrica. Aunque conservan la sensualidad característica de Ferrari, las alas han sido esculpidas con extrema precisión geométrica: todas las líneas son el resultado de intersecciones entre los volúmenes y se ha adoptado un enfoque más funcional de la forma que evoca nostalgia. El musculoso alerón trasero es imponente, pero también perfectamente controlado geométricamente. En el alerón delantero, esa tensión muscular se extiende ligeramente, deteniéndose a lo largo del flanco y acentuando aún más la estética monolítica del coche. La silueta del 12Cilindri rezuma deportividad y clase: líneas simples pero armoniosas presentan un dispositivo aerodinámico activo integrado para garantizar un rendimiento incomparable, un capó con bisagras frontales que exalta la vista del compartimiento del motor y las dos salidas de escape gemelas que se han convertido en una firma del 12 de Ferrari. -coches de cilindros.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl motor F140HD del Ferrari 12Cilindri es el último desarrollo del icónico V12 que sentó las bases de la leyenda de Maranello, en esta versión libera 830 cv y con revoluciones máximas que alcanzan unas embriagadoras 9500 rpm, y está asociado con la transmisión de ocho velocidades. Transmisión de doble embrague que recibió una acogida tan unánime y entusiasta en otros vehículos de la gama. El motor presenta componentes y software modificados, algunos de los cuales ya fueron adoptados en la serie especial 812 Competizione, lo que le sitúa en lo más alto de su categoría en términos de prestaciones. Para permitir que el V12 alcanzara tantas revoluciones, los ingenieros trabajaron para reducir el peso y la inercia de los componentes del motor, incluida la adopción de bielas de titanio, pistones de aleación de aluminio más livianos y la introducción de un cigüeñal reequilibrado. La mayoría de las modificaciones se centraron en optimizar la entrega de par en todas las condiciones de funcionamiento. El resultado es un motor con una respuesta increíblemente suave y fluida, que ofrece potencia máxima en la línea roja. Se desarrolló una estrategia de software innovadora, que proporciona una sensación verdaderamente única de euforia al conducir a través de un crescendo de aceleración y potencia interminables y las notas más puras del sonido característico de Ferrari, hasta el límite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChasis y chasis Dinámica\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl Ferrari 12Cilindri está diseñado para conocedores con una visión muy clara de cuál ha sido siempre el ADN de Ferrari, lo que realmente lo convierte en un automóvil para unos pocos. Los ingenieros de Ferrari buscaron producir un automóvil sobrio y elegante sin comprometer el rendimiento. Con lo último en controles dinámicos de la berlinetta con motor delantero, incluidos elementos perfeccionados de otros coches de la gama como el 296 GTB, el 12Cilindri cuenta con la dirección independiente en las cuatro ruedas (4WS) que debutó en la serie especial 812 Competizione, mientras que La dirección de las ruedas traseras tiene características mecánicas innovadoras que mejoran significativamente la precisión del control de la posición de cada actuador, brindando un tiempo de respuesta más rápido del eje y, en consecuencia, una mejor capacidad de respuesta en las curvas. El manejo óptimo también está garantizado gracias a una distribución del peso casi ideal, y la capacidad de respuesta del vehículo también se beneficia de la reducción de 20 mm en la distancia entre ejes en comparación con el 812 Superfast. El chasis totalmente de aluminio del Ferrari 12Cilindri es completamente nuevo: se centró una atención específica en la geometría de los componentes fundidos, como las torres de amortiguación y los pilares A y C, para mejorar la rigidez torsional y al mismo tiempo reducir el peso. En la posición Low Drag, muchos elementos están diseñados para quedar a ras de la carrocería, optimizando la aerodinámica del coche y al mismo tiempo proporcionando un diseño limpio, mientras que en la configuración de alta carga aerodinámica, el 12Cilindri genera la máxima carga aerodinámica y garantiza que el coche esté aerodinámicamente equilibrado. Los requisitos de disipación de calor del motor y los accesorios exigieron un rediseño de todo el sistema de refrigeración del vehículo, lo que dio lugar a que se optimizara la evacuación de los bajos delanteros, con nada menos que siete aberturas en el parachoques delantero.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInterior\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl puesto de conducción del Ferrari 12Cilindri garantiza un excelente confort tanto para el conductor como para el pasajero, incluso en viajes largos: su sensación de ligereza y espacio se ve reforzada aún más por un techo de cristal, materiales prestigiosos y una pantalla central, además de una para el conductor y un tercio por delante del pasajero. El estilo interior se inspira en la arquitectura de doble cabina del Cavallino Rampante, utilizada en los últimos años para el Ferrari Roma, el Roma Spider y el Purosangue. El habitáculo del 12Cilindri tiene una estructura casi simétrica compuesta por dos módulos para conductor y pasajero y que ofrece un sorprendente nivel de confort e implicación en la experiencia de conducción.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste magnífico modelo a escala 1:8 del Ferrari 12Cilindri, acabado en Rosso Imola con un interior Blu Sterling, ha sido elaborado y acabado a mano en nuestros talleres utilizando datos CAD confidenciales proporcionados por el equipo de Ferrari Centro Stile, lo que nos permite recrear perfectamente cada detalle a escala. Ha sido elaborado y acabado a mano en nuestros talleres con la cooperación y asistencia de Ferrari en cuanto a acabados, materiales, imágenes de archivo y dibujos originales. Además, ha sido sometido a un escrutinio detallado por parte de los equipos de ingeniería y diseño para garantizar una precisión total de la representación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eEl Ferrari 12Cilindri está limitado a sólo 199 piezas.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40974916124754,"sku":"M6298-SC1","price":15745.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF2819.jpg?v=1726141237"},{"product_id":"ferrari-12cilindri-spider","title":"Ferrari 12Cilindri Spider (2024)","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eEdición limitada de 199 piezas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLos modelos a medida se pueden construir según las especificaciones del propietario\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModelo de edición limitada con acabado en Verde Toscana e interior en Terra Antica\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCada modelo está construido a mano y ensamblado por un pequeño equipo de artesanos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModelo a escala 1:8, más de 59 cm\/23 pulgadas de largo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricado con materiales de la mejor calidad\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 3000 horas para desarrollar el modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 300 horas para construir cada modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMiles de piezas diseñadas con precisión: piezas fundidas, fotograbados y componentes metálicos mecanizados por CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstruidos utilizando diseños CAD originales, códigos de pintura y especificaciones de materiales de Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl nuevo Spider biplaza de Maranello propulsado por un V12 de aspiración natural montado en la parte central delantera, el Ferrari 12Cilindri Spider es la encarnación perfecta del ADN del Cavallino Rampante, ofreciendo rendimiento y manejo incomparables con un diseño sofisticado y escultural. Dirigido a los conocedores del icónico motor V12, el Ferrari 12Cilindri Spider de 830 cv está inspirado en los autos Ferrari Gran Turismo de las décadas de 1950 y 1960, y ofrece emociones de conducción propias de carreras, versatilidad y la oportunidad única de deleitarse con el sonido de el motor de 12 cilindros con el techo bajado. El 12Cilindri Spider es la evolución natural de la intransigente filosofía de propulsión de la compañía, que ha entusiasmado a los entusiastas del Cavallino Rampante desde el primer motor Ferrari que atravesó las puertas de la fábrica en Maranello en 1947. Una combinación natural de elegancia, versatilidad y rendimiento. el 12Cilindri Spider continúa ese legado único, elevándolo hacia nuevos estándares en rendimiento, comodidad y diseño.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiseño\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCon el Ferrari 12Cilindri Spider, Flavio Manzoni y el equipo de diseño de Ferrari Centro Stile se propusieron transformar radicalmente los códigos estilísticos de los anteriores Spider V12 con motor central delantero de Ferrari, y el nuevo automóvil evita la musculatura y la sensualidad en favor de un Un lenguaje más futurista basado en la pureza formal, con sólo un mínimo indicio de un léxico visual típicamente automovilístico. Las líneas limpias dominan la geometría del automóvil, subrayando los volúmenes que conforman un todo perfectamente interconectado. Los flancos ultralimpios se extienden a lo largo de todo el vehículo desde una sección diédrica. Aunque conservan la sensualidad característica de Ferrari, las alas han sido esculpidas con extrema precisión geométrica: todas las líneas son el resultado de intersecciones entre los volúmenes y se ha adoptado un enfoque más funcional de la forma que evoca nostalgia. El musculoso alerón trasero es imponente, pero también perfectamente controlado geométricamente. En el alerón delantero, esa tensión muscular se extiende ligeramente, deteniéndose a lo largo del flanco y acentuando aún más la estética monolítica del coche. La silueta del 12Cilindri Spider rezuma deportividad y clase: líneas simples pero armoniosas presentan un dispositivo aerodinámico activo integrado para garantizar un rendimiento incomparable, un capó con bisagras frontales que exalta la vista del compartimiento del motor y las dos salidas de escape gemelas que se han convertido en una firma de Ferrari. Coches de 12 cilindros. El Ferrari 12Cilindri Spider se distingue de otros Ferrari por su diseño audaz y expresivo. Los contrafuertes traseros son una característica clave, con un elegante elemento de pantalla negra y líneas de pliegue que hacen eco del flanco del automóvil. La inserción de policarbonato negro en forma de \"cuarto de luz\" en el flanco añade un toque de elegancia. La parte delantera del coche se aleja del diseño tradicional de Ferrari, con un enfoque más geométrico exclusivo de este modelo. La parte trasera tiene líneas limpias y un volumen mínimo, con luces traseras integradas en una elegante hoja que recorre la parte trasera. Esto es lo que realmente distingue al Ferrari 12Cilindri Spider, mostrando la habilidad de los diseñadores para equilibrar función y belleza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl motor F140HD del Ferrari 12Cilindri Spider es el último desarrollo del icónico V12 que sentó las bases de la leyenda de Maranello, en esta versión que libera 830 cv y con revoluciones máximas que alcanzan unas embriagadoras 9500 rpm, y está asociado con el motor de ocho cilindros. velocidad con transmisión de doble embrague que recibió una acogida tan unánime y entusiasta en otros vehículos de la gama. El motor presenta componentes y software modificados, algunos de los cuales ya fueron adoptados en la serie especial 812 Competizione, lo que le sitúa en lo más alto de su categoría en términos de prestaciones. Para permitir que el V12 alcanzara tantas revoluciones, los ingenieros trabajaron para reducir el peso y la inercia de los componentes del motor, incluida la adopción de bielas de titanio, pistones de aleación de aluminio más livianos y la introducción de un cigüeñal reequilibrado. La mayoría de las modificaciones se centraron en optimizar la entrega de par en todas las condiciones de funcionamiento. El resultado es un motor con una respuesta increíblemente suave y perfecta, que ofrece potencia máxima en la línea roja. Se desarrolló una estrategia de software innovadora, que proporciona una sensación verdaderamente única de euforia al conducir a través de un crescendo de aceleración y potencia interminables y las notas más puras del sonido característico de Ferrari, hasta el límite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChasis y chasis Dinámica\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl Ferrari 12Cilindri Spider está diseñado para conocedores con una visión muy clara de lo que siempre ha sido el ADN de Ferrari, lo que realmente lo convierte en un automóvil para unos pocos. Los ingenieros de Ferrari buscaron producir un automóvil sobrio y elegante sin comprometer el rendimiento. Con lo último en controles dinámicos de la berlinetta con motor delantero, incluidos elementos perfeccionados de otros coches de la gama como el 296 GTB, el 12Cilindri Spider cuenta con la dirección independiente en las cuatro ruedas (4WS) que debutó en la serie especial 812 Competizione, mientras que la dirección de las ruedas traseras tiene características mecánicas innovadoras que mejoran significativamente la precisión del control de la posición de cada actuador, proporcionando un tiempo de respuesta más rápido del eje y, en consecuencia, una mejor capacidad de respuesta en las curvas. El manejo óptimo también está garantizado gracias a una distribución del peso casi ideal, y la capacidad de respuesta del vehículo también se beneficia de la reducción de 20 mm en la distancia entre ejes en comparación con el 812 Superfast. El chasis totalmente de aluminio del Ferrari 12Cilindri Spider es completamente nuevo: se centró una atención específica en la geometría de los componentes fundidos, como las torres de amortiguación y los pilares A y C, para mejorar la rigidez torsional y al mismo tiempo reducir el peso. En la posición Low Drag, muchos elementos están diseñados para quedar a ras de la carrocería, optimizando la aerodinámica del coche y al mismo tiempo proporcionando un diseño limpio, mientras que en la configuración de alta carga aerodinámica, el 12Cilindri Spider genera la máxima carga aerodinámica y garantiza que el coche esté aerodinámicamente equilibrado. Los requisitos de disipación de calor del motor y los accesorios exigieron un rediseño de todo el sistema de refrigeración del vehículo, lo que dio lugar a que se optimizara la evacuación de los bajos delanteros, con nada menos que siete aberturas en el parachoques delantero. El 12Cilindri Spider pesa sólo 60 kg más que el 12Cilindri, un aumento de peso notablemente pequeño que sólo es posible gracias a las soluciones de innovación desarrolladas por los ingenieros de Ferrari.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInterior\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl puesto de conducción del Ferrari 12Cilindri Spider garantiza un excelente confort tanto para el conductor como para el pasajero, incluso en viajes largos: su sensación de ligereza y espacio se ve reforzada aún más por un techo de cristal, materiales prestigiosos y una pantalla central, además de una para el conductor. y un tercero delante del pasajero. El estilo interior se inspira en la arquitectura de doble cabina del Cavallino Rampante, utilizada en los últimos años para el Ferrari Roma, el Roma Spider y el Purosangue. El habitáculo del 12Cilindri Spider tiene una estructura casi simétrica compuesta por dos módulos para conductor y pasajero y que ofrece un sorprendente nivel de confort e implicación en la experiencia de conducción. A diferencia del coupé, no hay banco trasero, ya que la zona trasera de la cabina se utiliza para guardar el techo rígido retráctil. Sin embargo, todavía hay mucho espacio en la cabina, lo que hace que el Ferrari 12Cilindri Spider sea un coche versátil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste magnífico modelo a escala 1:8 del Ferrari 12Cilindri Spider, con acabado en Verde Toscana e interior en Terra Antica, ha sido fabricado y acabado a mano en nuestros talleres utilizando datos CAD confidenciales proporcionados por el equipo de Ferrari Centro Stile, lo que nos permite recrear perfectamente cada detalle a escala. Ha sido fabricado y acabado a mano en nuestros talleres con la cooperación y asistencia de Ferrari en lo que respecta a acabados originales, materiales, imágenes de archivo y dibujos. Además, ha sido sometido a un minucioso escrutinio por parte de los equipos de ingeniería y diseño para garantizar la total precisión de la representación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eEl Ferrari 12Cilindri Spider está limitado a solo 199 piezas.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40987638890578,"sku":"M6298-SPI-SC1","price":15745.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/M6298-SPI-SC1marketingphoto_57.jpg?v=1742314110"},{"product_id":"ferrari-499p-2023-le-mans-steering-wheel","title":"Volante Ferrari 499P - Ganador de Le Mans 2023","description":"\u003cli\u003eEdición limitada de 499 piezas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBasado en el volante del Hypercar n.° 51 con el que Alessandro Pier Guidi, James Calado y Antonio Giovinazzi condujeron hasta la victoria en las 24 Horas de Le Mans en el Circuito de la Sarthe en 10 y 11 de junio de 2023\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCada modelo construido y ensamblado a mano por un pequeño equipo de artesanos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéplica a tamaño real, más de 28 cm\/11 pulgadas de ancho\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricado con materiales de la mejor calidad\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCada volante tiene botones, interruptores y paletas que funcionan\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePrecisión total en peso, apariencia y sensación\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 1200 horas para desarrollar el modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 120 horas para construir el modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePiezas diseñadas con precisión: piezas fundidas, fotograbados y componentes metálicos mecanizados por CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstruidas utilizando diseños CAD originales y códigos de pintura proporcionados por Ferrari\u003c\/li\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nEl coche que llevó a la Scuderia Ferrari a la cima de las carreras de autos deportivos, el 499P, representa la primera incursión de la marca en la categoría Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, y desde entonces ha llevado a Ferrari a tres victorias consecutivas en las legendarias 24 Horas de Le Mans. Presentado para la temporada 2023, el 499P marcó la primera aparición de Ferrari en la máxima categoría de las carreras de resistencia en medio siglo. Su fuerza en la competición culminó en 2025 con la conquista del Campeonato Mundial de Fabricantes de Hypercar de Resistencia y del Campeonato Mundial de Pilotos de Hypercar de Resistencia.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\nADN Ganador\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\nSi bien el auto está innegablemente diseñado para liderar a Ferrari hacia el futuro, el apodo 499P evoca la historia del fabricante de Maranello, un sistema de nombres que se remonta a sus anteriores participaciones en Le Mans; el 499 se refiere a la cilindrada unitaria de su motor, mientras que la P significa Prototipo. El Hypercar también luce una decoración con los mismos colores que el 312P desde 1973, como un guiño a la última participación de Ferrari en carreras de resistencia hace medio siglo, recordando una larga asociación con una competición esencial en el ADN de la marca Ferrari. Los números de carrera de los autos se decidieron por razones similares: el número 50 resalta el largo tiempo que Ferrari había estado ausente de la clase reina en Le Mans, y el número 51 ha adornado un Ferrari GT ganador en cuatro ocasiones.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\nNueva potencia híbrida y tecnología innovadora\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\nPara definir el 499P, Ferrari aprovechó sus vastos recursos de excelencia técnica, profesional y humana que personifican a la marca de Maranello, confiando la gestión a Attività Sportive GT, bajo la dirección de Antonello Coletta y la supervisión técnica de Ferdinando Cannizzo, responsable del departamento de ingeniería y desarrollo de coches de competición deportivos y GT. El diseño, aunque limitado por requisitos aerodinámicos y de diseño, sigue siendo inconfundiblemente Ferrari, algo que no sorprende tratándose de un coche diseñado y fabricado exclusivamente en Maranello, perfeccionado con el apoyo del Centro de Estilo Ferrari bajo la dirección de Flavio Manzoni. Las características técnicas y aerodinámicas del coche se han realzado mediante formas sencillas y sinuosas: una expresión explícita del ADN de Ferrari. El equilibrio entre líneas tensas y superficies fluidas, expresado en un lenguaje futurista, puro e icónico, define una arquitectura clara pero esencial. La carrocería esculpida fomenta los flujos aerodinámicos a través de los pontones laterales, refrigerando los radiadores ocultos debajo. Los pasos de rueda se caracterizan por sus grandes lamas y, junto con los grupos ópticos, dotan al frontal de carácter y expresividad, con sutiles referencias a los rasgos de estilo introducidos por primera vez en el Ferrari Daytona SP3. La zaga es la máxima expresión de la fusión entre tecnología, aerodinámica y diseño; una sutil capa de fibra de carbono cubre las distintas funciones, dejando las ruedas y la suspensión completamente visibles. La zaga se caracteriza por un doble alerón horizontal; el alerón principal y los flaps superiores se han diseñado meticulosamente para garantizar la carga aerodinámica necesaria y lograr el máximo rendimiento. El alerón inferior también incorpora una barra de luces que enriquece el diseño trasero con un toque decidido y minimalista.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nConstruido sobre un chasis monocasco de fibra de carbono completamente nuevo, el 499P incorpora soluciones que representan la vanguardia de la tecnología del automovilismo. La suspensión de doble horquilla y varilla de empuje proporciona una rigidez de amortiguación excepcional, beneficios que se notan tanto en recta como en curva. Los sistemas electrónicos se han desarrollado e innovado a partir de la experiencia adquirida en el mundo de las carreras de GT. El hipercoche incorpora un sistema de propulsión híbrido, que combina un motor central trasero con un motor eléctrico que impulsa el eje delantero, y está acoplado a una caja de cambios secuencial de siete velocidades. El V6 biturbo de 2,9 litros utilizado es el mismo que se utiliza en el 296 GT3 y sus versiones de carretera, con una potencia máxima de 500 kW (680 CV). Se le añade un sistema de recuperación de energía (ERS) conectado al eje delantero y alimentado por un sistema de frenado electrónico. El ERS tiene una potencia de 200 kW, y la batería que lo alimenta utiliza la experiencia adquirida por Ferrari en la F1. Una de las características específicas del V6 del 499P es su capacidad de carga, lo que le confiere una valiosa función estructural, a diferencia de las versiones de los GT de competición, donde el motor se monta en el subchasis trasero.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\nHistorial de la Competencia\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\nEl Ferrari 499P es gestionado en la pista por técnicos e ingenieros de Maranello con la colaboración de Racing Partner AF Corse, extendiendo la exitosa asociación que comenzó en 2006. Para la temporada 2023 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC), los corredores de Ferrari GT Antonio Fuoco, Miguel Molina y Nicklas Nielsen tomaron el control del auto # 50, mientras que los dos veces campeones del mundo LMGTE Pro Alessandro Pier Guidi y James Calado estuvieron acompañados por el piloto de reserva de Fórmula 1 de Ferrari, Antonio Giovinazzi, detrás del volante del auto hermano # 51.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nEl esperado debut del 499P llegaría en las 1000 Millas de Sebring, donde el coche número 50 estableció un hito inicial al conseguir la pole position. Sin embargo, a pesar de liderar la carrera, el Ferrari fue superado por los dos Toyota Gazoo Racing, terminando tercero y subiendo al podio en el regreso de Ferrari a las carreras de resistencia de prototipos. Finalmente, el 499P fue superado con frecuencia por los Toyota, que se aseguraron el título por quinto año consecutivo, pero Ferrari se mantuvo por delante de los demás fabricantes. Tras no conseguir un podio en una sola ocasión en toda la temporada, Ferrari AF Corse fue el único rival real para el equipo japonés, y ambos coches llevaron la batalla por el campeonato hasta la final de la temporada en Baréin. El momento culminante de la temporada llegó en las famosas 24 Horas de Le Mans: el #50 clasificó de nuevo en la Hyperpole, pero fue el #51 con Pier Guidi, Calado y Giovinazzi el que se aseguraría un regreso victorioso al Circuito de la Sarthe tras una intensa y emocionante competición. La tripulación del #50 finalmente terminaría tercera en el Campeonato de Pilotos, con el #51 a solo seis puntos en cuarta posición.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nPara la temporada 2024, Ferrari AF Corse presentó un tercer 499P: el #83, pilotado por los pilotos oficiales de Ferrari, Yifei Ye y Robert Shwartzman, y el campeón de la FIA WEC LMP2 y ganador de una carrera de Fórmula 1, Robert Kubica. Fue en Le Mans de nuevo donde el 499P brillaría: esta vez, fueron Fuoco, Molina y Nielsen, con el #50, quienes lograron la victoria absoluta, consiguiendo el undécimo éxito de Ferrari en la carrera. El #83 se alzó con la victoria en el Lone Star Le Mans en Texas, manteniendo a un Toyota en ataque para ganar por tan solo 1.780 segundos, el segundo resultado más ajustado entre fabricantes rivales en la historia del WEC. En un campeonato cada vez más competitivo con nueve fabricantes distintos, el equipo se mantuvo en la lucha por el título hasta la última carrera de la temporada, terminando finalmente por detrás de Toyota y Porsche. La tripulación del #50 terminó segunda en el Campeonato de Pilotos, mientras que las tripulaciones del #51 y el #83 quedaron separadas por tan solo dos puntos en octava y novena posición.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nEn 2025, las tripulaciones #51 y #50 se mantuvieron sin cambios, mientras que Phil Hanson reemplazó a Robert Shwartzman en el equipo #83. La temporada comenzó de maravilla en Catar, con la tripulación #51 consiguiendo la Hyperpole. Mantuvieron el control durante las primeras horas, hasta que una serie de penalizaciones los relegó al grupo, permitiendo que los Ferrari #50 y #83 lucharan por el liderato. Finalmente, Fuoco realizó una actuación estelar para superar al equipo privado y lograr la victoria para el #50. El #51 demostró resiliencia, remontando para conseguir el último puesto en el podio, marcando el primer dominio de Ferrari entre los tres primeros desde los 1.000 kilómetros de Österreichring en 1972. En Imola, el #51 consiguió la pole por segunda carrera consecutiva, con el #83 saliendo segundo. El #51 dominó las primeras etapas, pero dos interrupciones del safety car dejaron la lucha por la victoria muy abierta en las últimas etapas. La maniobra decisiva del #51 llegó en los últimos 30 minutos, cuando Pier Guidi entró en boxes para repostar, ahorrando segundos cruciales y reincorporándose justo por delante de sus rivales de BMW y Alpine. Se mantuvo firme hasta el final, asegurando la victoria ante una apasionada afición local de Tifosi, y dando al #51 su primera victoria en el WEC desde Le Mans de 2023. El #83 terminó en cuarto lugar. En Spa, tras una actuación dominante en la clasificación, los #50, #83 y #51 se alinearon como los tres primeros en la parrilla. A pesar de la feroz competencia, especialmente de Alpine, el #51 y el #50 lograron un doblete, asegurando la tercera victoria consecutiva de Ferrari de la temporada. Ferrari llegó a Le Mans como favorito tras sus recientes éxitos, pero los resultados de la clasificación no fueron los ideales: el #50, el #51 y el #83 salieron séptimos, undécimos y decimoterceros, respectivamente. Esta vez, fue el #83 el que se impuso, lo que le dio a Ferrari su tercera victoria consecutiva en Le Mans con un tercer coche diferente. Kubica se convirtió en el primer piloto polaco en ganar en Le Mans, Ye en el primer piloto chino, mientras que Hanson se convertiría en el 35.º piloto británico en lograr la victoria en La Sarthe. El #51 se alzó con la tercera posición, ya que solo el Porsche #6 y una infracción técnica del #50 impidieron a la Scuderia conseguir los tres puestos del podio.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nFerrari finalmente se alzó con su primera corona del Campeonato Mundial de Fabricantes de Hypercar, gracias a un dominio absoluto de los tres primeros puestos del Campeonato Mundial de Pilotos de Hypercar, dominado por las tripulaciones con motores Ferrari. La dupla #51, formada por Calado, Giovinazzi y Pier Guidi, se alzó con el título mundial, seguida por los equipos #83 y #50. El triunfo de AF Corse en la Copa del Mundo de la FIA para Equipos de Hypercar completó una aplastante victoria en la categoría de Hypercar para los motores Ferrari.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eVolante réplica de tamaño completo del Ferrari 499P\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\n    Este modelo del volante Ferrari 499P es una réplica perfecta a tamaño real del volante utilizado en el Hypercar n.º 51 con el que compitieron Alessandro Pier Guidi, James Calado y Antonio Giovinazzi hasta la victoria en las 24 Horas de Le Mans en el Circuito. de la Sarthe los días 10 y 11 de junio de 2023.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    El volante del coche de carreras es la interfaz principal entre el conductor y su Hypercar. El conductor debe poder controlar los datos y las comunicaciones más importantes en todo momento, de día o de noche, a máxima velocidad, en las curvas e incluso cuando el habitáculo está expuesto a vibraciones considerables. El volante permite gestionar la potencia del sistema híbrido, comunicarse con el garaje y ajustar la configuración de la conducción, adaptándola a las condiciones cambiantes del asfalto. Los controles táctiles, la pantalla central y las palancas que dan forma a esta pieza de tecnología de carreras extremas con más de 500 componentes son producto de un pequeño equipo de diez ingenieros de Scuderia Ferrari durante un período de año y medio. La creatividad y la intuición de los ingenieros, además de los valiosos comentarios de los conductores oficiales del Cavallino Rampante, evolucionaron el diseño a partir del volante 296 GT3 en el que se basó. El principal cambio físico fue la integración de la pantalla del tablero en el volante, que permanece separado en el auto GT.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    Cada volante tiene botones, interruptores y paletas que funcionan y ha sido diseñado y mecanizado mediante CNC a partir de fibra de carbono y aluminio, utilizando los datos CAD originales proporcionados directamente por la Scuderia Ferrari. Cada réplica de volante ha sido sometida a un estricto escrutinio por parte de los diseñadores e ingenieros de Scuderia Ferrari para garantizar una precisión total en peso, apariencia y tacto.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cem\u003eLa réplica del volante del Ferrari 499P está limitada a solo 499 piezas.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41117243113554,"sku":"M6314-SC1","price":7345.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/Heroimageedit_389c9538-3723-45da-bb64-2f0ff78643be.jpg?v=1737020098"},{"product_id":"aston-martin-valkyrie-spider","title":"Aston Martin Valkyrie Araña","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eEdición limitada de 199 piezas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLos modelos personalizados se pueden construir según las especificaciones del propietario\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCada modelo está construido y ensamblado a mano por un pequeño equipo de artesanos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModelo a escala 1:8, más de 56 cm\/22 pulgadas de largo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricado con materiales de la mejor calidad\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 3000 horas para desarrollar el modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás de 300 horas para construir cada modelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMiles de piezas diseñadas con precisión: fundiciones, fotograbados y\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eComponentes metálicos mecanizados por CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstruidos utilizando diseños CAD originales, códigos de pintura y especificaciones de materiales de Aston Martin\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBasado en el emocionante legado del Aston Martin Valkyrie, el Valkyrie Spider promete una experiencia aún más intensa, moldeada por el inmejorable estímulo sensorial que conlleva la conducción sin techo en uno de los hipercoches más extremos del mundo. La última incorporación a la familia Valkyrie es el resultado de una asociación de innovación única entre Aston Martin y Red Bull Racing, y es una fusión sin precedentes de forma y función: un automóvil diseñado para ser completamente utilizable y disfrutable como un automóvil de carretera, pero con el capacidad para rendir como ningún otro automóvil de carretera antes en una pista de carreras. Su estilo intransigente refleja su naturaleza revolucionaria, al tiempo que posee la forma y la belleza que lo convierten inconfundiblemente en un Aston Martin. Para lograr esta combinación de lujo descapotable, Aston Martin y Red Bull Advanced Technologies colaboraron para desarrollar soluciones de ingeniería únicas para garantizar que la experiencia principal se mantenga fiel al programa Valkyrie original.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNombre\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOriginalmente con el nombre en código AM-RB 001, el nombre del hiperauto continúa una tradición de los autos Aston Martin 'V' que comenzó hace más de siete décadas: Vantage, Virage, Vanquish, Vulcan y ahora, el Valkyrie. Aston Martin decretó una máquina tan radical e intransigente que exigía un nombre igualmente notable; Las connotaciones de poder y honor, de ser elegido por los dioses, son tan evocadoras y tan pertinentes para un automóvil que sólo unos pocos afortunados podrán experimentar. Pero, si bien su apodo Valkyrie tiene sus raíces en la mitología antigua, el Aston Martin Valkyrie Spider es una expresión pura de la tecnología moderna.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eForma y dinámica\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConstruido alrededor de una estructura liviana de fibra de carbono, el Valkyrie Coupe cuenta con una aerodinámica verdaderamente radical para niveles de carga aerodinámica sin precedentes en un automóvil legal para la carretera. El Valkyrie Spider recibe revisiones de esa estructura de fibra de carbono, además de una recalibración precisa de los sistemas aerodinámicos activos y de chasis activo, todo con miras a mantener el rendimiento óptimo del Valkyrie cuando se conduce con el techo abierto. La clave del rendimiento sin precedentes del Valkyrie Spider es su construcción ultraligera y su paquete aerodinámico de alta carga aerodinámica. Las superficies superiores del cuerpo de la cabina en forma de lágrima y los contornos de la bañera inferior siguen la envolvente de espacio disponible entre los enormes túneles Venturi de longitud completa que corren a ambos lados del piso de la cabina. Estos túneles, que extraen enormes cantidades de aire debajo del coche para alimentar el difusor trasero, son la clave para generar los extraordinarios niveles de carga aerodinámica del Aston Martin Valkyrie Spider, 1.400 kg a 240 km\/h en modo pista, manteniendo al mismo tiempo las superficies superiores de la carrocería libres de dispositivos aerodinámicos adicionales. eso estropearía la pureza del estilo descapotable. Siguiendo el mismo espíritu exigente del Valkyrie y con sólo una diferencia marginal de peso con respecto al Coupé, el Valkyrie Spider sigue siendo un paquete por excelencia de soluciones eficientes y livianas. Capaz de alcanzar una vMAX de 330 km\/h+ sin el techo (350 km\/h+ con el techo puesto), es el Aston Martin descapotable y legal para circular más rápido y extremo jamás construido.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTren motriz\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn el corazón del tren motriz del Valkyrie se encuentra su motor V12 de 6,5 litros y aspiración natural en ángulo de 65°. Desarrollado en colaboración con su socio técnico Cosworth, el V12 evoca los escalofriantes motores de Fórmula 1 de altísimas revoluciones de la década de 1990 y se beneficia de dos décadas completas de progreso en diseño, materiales y experiencia en fabricación, estableciendo nuevos estándares excepcionales para rpm y peso máximos. Con una potencia máxima certificada de 1.000 CV (o 153,8 CV por litro) a 10.500 rpm, puede continuar hasta un máximo de 11.100 rpm, cifras sin precedentes para un coche de carretera con aspiración natural y que cumple con las normas de emisiones. El par máximo es de 740 Nm a 7.000 rpm. Estas potencias máximas las proporciona exclusivamente el ICE (motor de combustión interna), con un aumento adicional del rendimiento gracias al sistema híbrido de batería. El sistema híbrido del Aston Martin Valkyrie, un sistema de propulsión estilo KERS similar a los instalados en los coches de Fórmula 1, ha sido desarrollado por dos socios técnicos principales: Integral Powertrain Ltd, que suministró el motor eléctrico hecho a medida, y Rimac para el sistema de batería híbrida ligera. Como resultado, el sistema híbrido total aporta 160 CV adicionales de potencia y 280 Nm adicionales de par disponible, con la potencia máxima certificada del Aston Martin Valkyrie de 1.160 CV a 10.500 rpm. Del mismo modo, con el sistema híbrido completo, el par máximo será de 900 Nm a 6.000 rpm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProducción\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eContinuando con la actual asociación de innovación, la tarea de diseñar el Valkyrie será compartida entre Q by Aston Martin Advanced y Red Bull Advanced Technologies, y la producción se llevará a cabo en las instalaciones de última generación diseñadas específicamente por Aston Martin. sede en Gaydon. Debido a una demanda sin precedentes, los 85 ejemplares del Valkyrie Spider se agotaron por adelantado y los primeros modelos se entregarán en 2022.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste excelente modelo a escala 1:8 del Aston Martin Valkyrie Spider ha sido elaborado y terminado a mano en nuestros talleres utilizando datos CAD confidenciales proporcionados por el equipo de Aston Martin, lo que nos permite recrear perfectamente cada detalle a escala. Además, ha sido sometido a un escrutinio detallado por parte de los equipos de ingeniería y diseño para garantizar una precisión total de la representación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eEl Aston Martin Valkyrie Spider está limitado a solo 199 piezas.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMejora tu colección a escala 1:8 con una de nuestras vitrinas, soportes o pedestales elegantes, armoniosos y hechos a mano.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/es\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eVer vitrinas para este modelo \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOfrecemos un servicio hecho a medida, personalizando su modelo a escala 1:8 para que coincida perfectamente con las especificaciones de un automóvil real, mejorando las ya impresionantes características del modelo de edición limitada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/es\/pages\/bespoke-one-off-models\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e \u003cstrong\u003eDescubra más sobre nuestros modelos a medida \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41118125228114,"sku":"M6302-SPI-SC1","price":17845.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/M6302-SPI-SC1photos_3.jpg?v=1764694558"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/collections\/Modern_GT_Models_Hero.jpg?v=1789753499","url":"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/es\/collections\/modern-gt.oembed","provider":"Amalgam Collection","version":"1.0","type":"link"}