Ferrari F1-75 - Gran Premio de Baréin 2022

1:8 ESCALA
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Detalles técnicos

  • Descripción
  • Guía de escala

  • Limitado a solo 50 piezas por conductor
  • Como corrieron Charles Leclerc y Carlos Sainz en el Gran Premio de Fórmula 1 Gulf Air Bahrain el 20 de marzo de 2022
  • Cada modelo construido a mano y ensamblado por un pequeño equipo de artesanos
  • Modelo a escala 1:8, más de 70 cm/27 pulgadas de largo
  • Fabricado con materiales de la mejor calidad
  • Más de 2500 horas para desarrollar el modelo
  • Más de 250 horas para construir cada modelo
  • Miles de piezas diseñadas con precisión: piezas fundidas, fotograbados y componentes metálicos mecanizados por CNC
  • Construido con diseños CAD originales y códigos de pintura proporcionados por Scuderia Ferrari
  • Tenga en cuenta que la edición de Leclerc ya se ha agotado.

    La primera victoria de Ferrari y el 1-2 final desde el Gran Premio de Singapur de 2019 es motivo de grandes celebraciones, emoción y anticipación de una temporada fuerte para Ferrari que lucha por el campeonato. Marcando una nueva era para Ferrari a través de su 75 aniversario, esta edición limitada muy especial y específica para carreras se anunciará anticipadamente, en respuesta a numerosas solicitudes de seguidores de Ferrari y coleccionistas de Amalgam. Anticipamos que estas ediciones se agotarán rápidamente, así que haga un depósito ahora para reservar uno de los 50 modelos de cada librea de conductor.

    Estamos aceptando pedidos anticipados con un depósito del 50% a través de nuestro sitio web. La entrega de los modelos está prevista para el último trimestre de 2022. Alternativamente, póngase en contacto con nuestro equipo de ventas para reservar su modelo.

    El competidor de Ferrari para la nueva era de la temporada 2022 del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA, el F1-75 es la punta de lanza de Maranello en su misión de impulsarse nuevamente a la contienda por el título. En manos del corredor monegasco Charles Leclerc y el español Carlos Sainz, en su cuarta y segunda temporada respectivamente con el equipo, el F1-75 buscará continuar el progreso de la Scuderia en el Campeonato de Constructores durante la temporada más larga de la historia de la Fórmula 1.

    Para construir el autodenominado Ferrari 'valiente', los ingenieros de Maranello requerían una mente abierta para innovar y cumplir con las nuevas normas técnicas de 2022. Esto se demuestra más claramente en la carrocería de color rojo oscuro del automóvil, donde las reglas permitieron la mayor flexibilidad, con Ferrari lanzando el automóvil con sidepods excepcionalmente agresivos. Durante la temporada 2021 y la pretemporada 2022 se ha trabajado mucho en la unidad de potencia híbrida, con el objetivo de crear un sistema con la máxima eficiencia en el proceso de transformación de energía. Cada parte del motor ha sido revisada, luego reemplazada u optimizada. El empaque de la unidad de potencia ahora es completamente diferente, especialmente en términos de enfriamiento. El regreso de los autos con efecto suelo naturalmente significa que muchos de los cambios están debajo del auto, y la aerodinámica simplificada en la parte superior del auto es bastante clara.

    El nombre del F1-75 es una celebración de los 75 años de los autos de calle Ferrari. Aunque el nombre de Ferrari precede a la Fórmula 1 con sus humildes comienzos antes de la guerra como la división de carreras de Alfa Romeo en manos de Enzo Ferrari, la primera creación de Enzo Ferrari, el 125 S, se construyó en 1947. El F1-75 es una celebración de el equipo más antiguo y exitoso del deporte. Ha sido diseñado para ganar y, en última instancia, no hay mejor manera de honrar la tradición de Ferrari.

    Este excelente modelo a escala 1:8 es del Ferrari F1-75 con el que Charles Leclerc y Carlos Sainz condujeron a una victoria por 1-2 en el Gran Premio de Bahréin de Fórmula 1 Gulf Air en el Circuito Internacional de Bahréin el 20 de marzo de 2022. Esto fue La primera victoria de Ferrari y el 1-2 desde el Gran Premio de Singapur de 2019, y la primera victoria de Leclerc desde Monza en 2019. También fue la séptima visita de Sainz al podio y la quinta como piloto de Ferrari.

    En las primeras sesiones de clasificación de la nueva temporada, Leclerc obtuvo una impresionante pole position 0,123 segundos por delante de Max Verstappen de Red Bull, mientras que Sainz partió desde el tercero, marcando un tiempo de solo 0,006 segundos más lento que el holandés. Los tres mantuvieron sus posiciones al comienzo de la carrera, Leclerc cubrió los avances de Verstappen en la curva 1. Red Bull intentó el socavado en la vuelta 15, enfrentándose primero y reduciendo lo que era un déficit de 3.5 segundos a solo 0.35 segundos cuando Leclerc emergió en el líder en la vuelta 16. Esto desencadenó una batalla de tres vueltas por el liderato, en la que Verstappen tomó la delantera tres veces por separado, pero no pudo aguantar contra el resistente Leclerc, que solo terminó después de que Verstappen se encerró en la curva 1 en la vuelta 19. La segunda ronda de paradas en boxes fue mucho más cómoda para el Ferrari líder. En la vuelta 46, el AlphaTauri de Pierre Gasly se incendió, lo que requirió un coche de seguridad y le dio a Leclerc un pase libre para hacer su tercera parada en boxes. El reinicio, ahora en la vuelta 51, vio al piloto monegasco alejarse en una distancia que Verstappen, ahora con un problema de dirección, simplemente no pudo sostener. Sainz, que se había quedado tercero y aguantaba los avances del otro Red Bull de Sergio Pérez, aprovechó los descalabros de Verstappen y ocupó la segunda posición, consiguiendo un comienzo perfecto para la escudería más prestigiosa de la Fórmula 1.

    El Ferrari F1-75 está limitado a 50 piezas por conductor.

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    Este modelo forma parte de la Colección Ferrari F1-75 2022.

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