{"title":"Livres de qualité sur l'automobile","description":"\u003cp\u003eSeuls les ouvrages les plus exceptionnels trouvent leur place au sein de notre collection soigneusement sélectionnée. Issus des plus grands éditeurs, d\u0026#x27;historiens réputés et d\u0026#x27;experts reconnus, ces ouvrages offrent un regard unique sur les voitures, les marques et les personnalités qui ont marqué l\u0026#x27;histoire de l\u0026#x27;automobile. Réunis par la même passion et le même engagement envers l\u0026#x27;excellence qui caractérisent notre propre travail, ces ouvrages ont tous été sélectionnés pour la qualité de leurs recherches, de leur réalisation et de leur présentation visuelle.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"jaguar-d-type-the-autobiography-of-xkd-504","title":"Jaguar D-type : L'autobiographie de la XKD 504 (édition limitée)","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eCet ouvrage sera expédié depuis le Royaume-Uni. Des droits et taxes locaux peuvent s\u0026#x27;appliquer lors de l\u0026#x27;importation vers des régions situées en dehors du Royaume-Uni. En achetant cet ouvrage, vous acceptez et consentez à ce que vos informations soient transmises à Porter Press International afin de permettre le traitement de votre commande.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca title=\"Porter Press - fine books curated by Amalgam - the full collection\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/porter-press\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePorter Press - une sélection de livres d\u0026#x27;exception par Amalgam - la collection complète \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca style=\"color: #ff2a00;\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/products\/jaguar-xkd-1957-le-mans\" title=\"Link to Jaguar D-Type at 1:8 scale\" target=\"_blank\"\u003e\u003cb\u003eEn savoir plus : la Jaguar D-type vainqueur du Mans 1957 à l’échelle 1:8 \u0026gt;\u003c\/b\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe superbe ouvrage retrace l’histoire de l’une des Jaguar D-Type les plus intéressantes d’un point de vue historique : une voiture qui a couru plus que n’importe quelle autre D-Type. La longue et riche histoire de la XKD 504 est retracée dans son intégralité, depuis son rôle de voiture d’usine largement utilisée pour tester l’injection de carburant, jusqu’à ses deux saisons de course à travers l’Europe avec l’Écurie Ecosse, en passant par quatre années intenses de compétitions nationales au volant de laquelle se sont succédé Mike Salmon puis Peter Sutcliffe. Cet ouvrage offre un aperçu fascinant de tous les aspects de l’histoire de cette D-Type, illustré par une belle collection de photographies d’époque. Tout passionné de Jaguar appréciera ce nouvel opus de la série « Great Cars ».\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eContenu principal\u003c\/h4\u003e\n\u003cli\u003eSa vie en tant que voiture d’usine, notamment son rôle essentiel dans les essais et ses deux courses en 1956.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeux saisons avec l’Écurie Ecosse, notamment une sixième place à la « Monzanapolis » de 1957, une cinquième place au Goodwood Tourist Trophy de 1958 et une participation à Sebring.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntre 1959 et 1961, Mike Salmon a pris le départ à 45 reprises au volant de la XKD 504, culminant avec une victoire lors des « Autosport Three Hours » à Snetterton.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePilotée jusqu’en 1962 par Peter Sutcliffe, qui a été victime d’un grave accident lors de la première sortie de la XKD 504 en 1963.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa carrière active de cette D-Type dans les courses historiques est également retracée, notamment sa longue période sous la propriété de Neil Corner, collectionneur averti et passionné de courses historiques.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrès de 300 photographies d’époque, dont beaucoup sont inédites, accompagnées d’un portfolio de clichés pris sur place spécialement commandés pour l’occasion.\u003c\/li\u003e\n\u003ch4\u003eÉdition limitée\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eUna splendida edizione limitata reliata in pelle, con bordi dorati, e presentata in un astuccio in tessuto grigio. Per una nota di originalità, il numero di châssis è riprodotto in rilievo sulla copertina del libro. Limitato a soli 100 esemplari e firmato da Chas Parker, Norman Dewis e Philip Porter.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eL’auteur\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003ePhilip Porter est une référence en matière de Jaguar, surtout connu pour ses ouvrages primés consacrés à la Type E, notamment *The Definitive History* et *Ultimate E-type*, ainsi que pour la direction de deux clubs Jaguar à succès, le XK Club et l’E-type Club. Son coauteur, Chas Parker, a troqué une carrière dans l’astronomie pour se consacrer à l’écriture sur le sport automobile ; parmi ses cinq ouvrages figurent des histoires exhaustives des circuits de Brands Hatch et de Silverstone.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eInformations sur l\u0026#x27;ouvrage\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eAuteurs : Philip Porter \u0026amp; Chas Parker Date de \u003cbr\u003epublication : septembre 2015\u003cbr\u003eCaractéristiques : 285 x 235 mm, relié avec jaquette, 320 pages \u003cbr\u003eIllustrations : plus de 300 photographies, dont des photos en couleur\u003cbr\u003eLangue : anglais\u003cbr\u003eÉditeur : Porter Press International \u003cbr\u003eISBN : 978-1-907085-26-0\u003c\/p\u003e","brand":"Porter Press International","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249579438162,"sku":"M6154","price":350.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/JaguarXKD504MainWebImage.jpg?v=1601661222"},{"product_id":"jaguar-lightweight-e-type-the-autobiography-of-4-wpd","title":"Jaguar Lightweight E-type : L'autobiographie de 4 WPD (édition limitée)","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eCet ouvrage sera expédié depuis le Royaume-Uni. Des droits et taxes locaux peuvent s\u0026#x27;appliquer lors de l\u0026#x27;importation vers des régions situées en dehors du Royaume-Uni. En achetant cet ouvrage, vous acceptez et consentez à ce que vos informations soient transmises à Porter Press International afin de permettre le traitement de votre commande.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca style=\"color: #ff2a00;\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/porter-press\" title=\"Porter Press - fine books curated by Amalgam - the full collection\" data-mce-href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/porter-press\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePorter Press - une sélection de livres d\u0026#x27;exception par Amalgam - la collection complète \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca title=\"Jaguar Lightweight E-Type (LWE) - 'Car Zero' (2014)\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/products\/jaguar-lwe-car-zero\" data-mce-href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/products\/jaguar-lwe-car-zero\"\u003e \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eEn savoir plus : la Jaguar Lightweight E-type \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" color=\"#ff2a00\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003etelle que recréée par Jaguar en 2014 à l\u0026#x27;échelle 1:8 \u0026gt;\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet ouvrage de la collection « Great Cars » retrace de manière exhaustive l’histoire de la plus importante Jaguar E-Type de compétition. Dirigée par John Coombs avec le soutien de l’usine et pilotée par certains des meilleurs pilotes de course de l’époque, cette voiture a pris part à la première course automobile de l’E-Type et est ensuite devenue le prototype de la Lightweight E-type entièrement en aluminium.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa carrière sportive de la voiture après l’ère Coombs est également abordée en détail, notamment- les exploits de Brian Redman, alors en pleine ascension, au volant de ce modèle en 1965, ainsi que ses succès récents au Goodwood Revival, où elle a remporté à deux reprises la course « TT Celebration » et a été pilotée par de nombreux pilotes de talent, notamment Dario Franchitti et Emanuele Pirro.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDans cet ouvrage, l’auteur expert Philip Porter retrace en détail la carrière de cette célèbre E-type, en s’appuyant sur une grande variété de sources - notamment des documents d’usine - pour explorer non seulement les performances de la voiture course après course, mais aussi les aléas de son développement et de son évolution. Une belle sélection de photographies d’époque - chaque participation à une compétition y est illustrée - ainsi qu’une galerie de superbes images contemporaines viennent étayer ce texte fruit d’une recherche minutieuse. Il s’agit du récit complet d’une voiture de course des plus marquantes et du premier ouvrage de la nouvelle et passionnante série « Great Cars » - le prochain titre sera consacré à la Porsche 917, rédigé par Ian Wagstaff.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003ePoints clés\u003c\/h4\u003e\n\u003cli\u003eUne conception et une présentation soignées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePremier ouvrage de la nouvelle série « Great Cars »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegorge de superbes documents d’époque, dont la plupart n’ont jamais été publiés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eL’histoire complète du prototype Lightweight E-type\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 WPD pilotées par de grands pilotes, notamment Graham Hill, Roy Salvadori, Dan Gurney et Jackie Stewart\u003c\/li\u003e\n\u003ch4\u003eÉdition limitée\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eUna splendida edizione limitata, reliata in pelle grigia con bordi dorati, e presentata in un astuccio in tessuto grigio. Per una nota di originalità, una riproduzione in rilievo delle targhe « BUY 1 » e « 4 WPD » decora la copertina e la quarta di copertina. Limitato a 100 esemplari e firmato da Philip Porter.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eL’auteur\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003ePhilip Porter est l\u0026#x27;auteur de plus de 30 ouvrages consacrés à l\u0026#x27;automobile. Il a commencé à participer à des courses de côte et à des sprints alors qu\u0026#x27;il était encore scolarisé, puis s\u0026#x27;est pris de passion pour les voitures de collection. Il a coécrit des livres sur la course automobile avec Sir Stirling Moss, Murray Walker et Martin Brundle. En 2005, il a fondé Porter Press International, qui est aujourd’hui l’un des principaux éditeurs mondiaux spécialisés dans l’automobile.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eInformations sur l’ouvrage\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eAuteur : Philip Porter Date de \u003cbr\u003eparution : septembre 2014\u003cbr\u003eCaractéristiques : relié, 320 pages, \u003cbr\u003e283 mm x 235 mm (format portrait) \u003cbr\u003eIllustrations : plus de 320 photographies, dont des photos en couleur\u003cbr\u003eLangue : anglais\u003cbr\u003eÉditeur : Porter Press International \u003cbr\u003eISBN : 978-1-907085-18-5\u003c\/p\u003e","brand":"Porter Press International","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249579470930,"sku":"M6155","price":350.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/Jaguar4WPDMainWebImage.jpg?v=1601661249"},{"product_id":"maserati-250f-the-autobiography-of-2528","title":"Maserati 250F : L'autobiographie de la 2528 (édition limitée)","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eCet ouvrage sera expédié depuis le Royaume-Uni. Des droits de douane et taxes locales peuvent s\u0026#x27;appliquer lors de l\u0026#x27;importation vers des régions situées en dehors du Royaume-Uni. En achetant cet ouvrage, vous acceptez et consentez à ce que vos informations soient communiquées à Porter Press International afin de permettre le traitement de votre commande.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca title=\"Porter Press - fine books curated by Amalgam - the full collection\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/porter-press\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePorter Press - une sélection de livres d’exception par Amalgam - la collection complète \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoici l’histoire d’un exemplaire tout à fait exceptionnel de la Maserati 250F, ce modèle emblématique de l’ère de la Formule 1 à moteur avant de 2,5 litres (1954-1960) qui a pris part à la première et à la dernière course de cette période légendaire. La 250F a connu son apogée en 1957 avec la version allégée, au volant de laquelle Juan Manuel Fangio a remporté le dernier de ses cinq titres de champion du monde. Trois exemplaires « lightweight » ont été construits et celui présenté dans cet ouvrage, le châssis 2528, a été conduit à la victoire par Fangio lors du Grand Prix de Monaco, puis par Jean Behra lors de trois Grands Prix hors championnat à Pau, Modène et Casablanca. L’histoire fascinante de la 2528, de sa construction à nos jours, est illustrée par 400 photographies, dont beaucoup n’ont jamais été publiées auparavant. Cet ouvrage retrace la vie d’une véritable « grande voiture » - la plus originale et la plus courue de toutes les Maserati 250F.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eContenu principal\u003c\/h4\u003e\n\u003cli\u003eContribution éditoriale d\u0026#x27;Adolfo Orsi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePremière victoire : Behra remporta le Grand Prix éprouvant de Pau avec deux tours d’avance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSon heure de gloire : le célèbre succès de Fangio au Grand Prix de Monaco, où il a mené la course pendant la majeure partie du parcours après avoir habilement évité le chaos de la chicane qui a éliminé Moss, Hawthorn et Collins.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉchec de justesse : Behra a surpassé Fangio et a mené la moitié du Grand Prix de Grande-Bretagne jusqu’à ce que l’embrayage de la 2528 rende l’âme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVictoire à domicile : aux portes de Maserati, Behra a dominé les deux manches du Grand Prix de Modène.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCantate d’adieu : une nouvelle victoire pour Behra au Maroc, une course qui s’est avérée être la dernière de Maserati avec une écurie d’usine de Formule 1.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePropriétaires privés : d’autres courses avec Francesco Godia Sales et Ettore Chimeri en 1958 et 1960.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRenouveau : sous la propriété de Charles Lucas, de 1964 à 1971, la 2528 a participé activement aux débuts des courses historiques en Grande-Bretagne pour les voitures de son époque, remportant de nombreuses victoires.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUne affaire de famille : acquise par Neil Corner en 1971, la 2528 appartient depuis lors à sa famille, et a connu de nombreux autres succès en course, remportés par lui-même et par son fils Nigel.\u003c\/li\u003e\n\u003ch4\u003eÉdition limitée\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eL’édition limitée consacrée à la Maserati 250F est signée par l’auteur Ian Wagstaff, par le propriétaire et pilote Neil Corner, ainsi que par Adolfo Orsi, dont le grand-père a racheté l’entreprise en 1937. Seuls 100 exemplaires de cette édition sont disponibles ; ils sont reliés à la main en cuir rouge et présentés dans un étui en buckram gris, avec des pages aux tranches dorées à l’argent, un ruban rouge et des pages de garde uniques. De plus, une plaque de châssis gravée est apposée sur la couverture, accompagnée du prestigieux trident de l’emblème Maserati.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eL’auteur\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eIan Wagstaff est un journaliste et auteur chevronné, passionné par les voitures de course de sa jeunesse, notamment la Maserati 250F. Il a remporté à deux reprises le prestigieux prix littéraire de la Guild of Motoring Writers, le trophée Montagu of Beaulieu. Il a déjà signé un ouvrage de la collection « Great Cars », consacré à la Porsche 917, qui avait été sélectionné pour le prix RAC du livre automobile de l’année en 2015.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eInformations sur l’ouvrage\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eAuteur : Ian Wagstaff Date de \u003cbr\u003epublication : avril 2016\u003cbr\u003eCaractéristiques : 285 x 235 mm, relié avec jaquette, 340 pages \u003cbr\u003eIllustrations : plus de 400 photographies, dont des photos en couleur\u003cbr\u003eLangue : anglais\u003cbr\u003eÉditeur : Porter Press International \u003cbr\u003eISBN : 978-1-907085-39-0\u003c\/p\u003e","brand":"Porter Press International","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249579569234,"sku":"M6157","price":350.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/Maserati250FMainWebImage.jpg?v=1601661311"},{"product_id":"mclaren-f1-gtr-the-definitive-history","title":"McLaren F1 GTR - L'histoire complète","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eCet ouvrage sera expédié depuis le Royaume-Uni. Des droits et taxes locaux peuvent s\u0026#x27;appliquer lors de l\u0026#x27;importation vers des régions situées en dehors du Royaume-Uni. En achetant cet ouvrage, vous acceptez et consentez à ce que vos informations soient transmises à Porter Press International afin de permettre le traitement de votre commande.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca style=\"color: #ff2a00;\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/porter-press\" title=\"Porter Press - fine books curated by Amalgam - the full collection\"\u003ePorter Press - une sélection de livres d\u0026#x27;exception par Amalgam - la collection complète \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca title=\"McLaren F1 GTR - 1995 Le Mans\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/products\/mclaren-f1-gtr-ueno-clinic\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eDécouvrez la McLaren F1 GTR, vainqueur du Mans en 1995, reproduite à l\u0026#x27;échelle 1:8 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca title=\"McLaren F1 GTR - 1995 Le Mans - 3rd Place\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/products\/mclaren-f1-gtr-harrods\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eDécouvrez la voiture de course du Mans 1995 sponsorisée par Harrods, à l\u0026#x27;échelle 1:8 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVingt-cinq ans après sa célèbre première victoire aux 24 Heures du Mans de 1995, la magnifique McLaren F1 GTR fait l’objet de cet ouvrage historique majeur en deux volumes. Dérivée de la McLaren F1 de série à trois places équipée d’un moteur BMW V12, la F1 GTR n’a vu le jour que grâce à la pression exercée par les clients sur le concepteur Gordon Murray pour qu’il produise une version de course. Avec 28 exemplaires construits en trois saisons, la F1 GTR a connu un succès fabuleux, remportant 41 de ses 131 courses et décrochant deux titres de champion du monde. Cet ouvrage somptueux retrace de manière exhaustive la vie de la McLaren F1 GTR : le tome 1 est consacré au récit course par course, tandis que le tome 2 présente l’histoire de chaque voiture et celle des pilotes qui les ont conduites, le tout illustré par plus de 775 photographies en couleur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eContenu principal\u003c\/h4\u003e\n\u003cli\u003eConception et développement de la F1 GTR, avec notamment les réflexions de Gordon Murray, concepteur de la voiture et auteur de la préface de cet ouvrage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa saison 1995 : outre la célèbre victoire de McLaren au Mans, les F1 GTR ont dominé la BPR Global GT Endurance Series, remportant 10 de ses 12 manches, John Nielsen et Thomas Bscher s’imposant de justesse comme champions au volant de la voiture sponsorisée par West de ce dernier.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa saison 1996 : une deuxième saison BPR triomphale a permis à Ray Bellm de remporter le titre de champion au volant de sa voiture sponsorisée par Gulf, aux côtés de James Weaver, tandis qu’une campagne dans le championnat national japonais a vu John Nielsen et David Brabham sacrés champions.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa saison 1997 : la F1 GTR a évolué vers la version « Long Tail » et une écurie financée par BMW a fait son entrée dans la compétition, remportant les cinq victoires de McLaren dans le nouveau championnat FIA GT, bien que les pilotes les plus rapides de l’écurie dirigée par Schnitzer, JJ Lehto et Steve Soper, aient manqué de peu le titre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa saison 1998 : la F1 GTR Long Tail de Steve O’Rourke, pilote privé, a décroché une remarquable quatrième place au classement général et la victoire en catégorie GT au Mans, mais le championnat FIA GT était désormais dominé par Mercedes et les deux McLaren participantes ont été surclassées.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes dernières années au Japon : deux F1 GTR ont continué à courir au Japon de 1999 à 2005, remportant une nouvelle victoire, à Miné en 2001.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHistorique des voitures : les 28 F1 GTR font toutes l’objet d’un historique détaillé de leur parcours, accompagné de photographies d’époque et récentes les montrant sous leurs multiples apparences, souvent avec divers changements de couleur et de livrée au fil des ans, ainsi que leurs adaptations à la circulation routière.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes personnalités : des responsables clés de McLaren et de l\u0026#x27;équipe partagent leurs souvenirs de première main, suivis des témoignages des pilotes qui ont remporté des victoires au volant des F1 GTR, depuis les champions du Mans Yannick Dalmas et Derek Bell jusqu\u0026#x27;aux multiples vainqueurs Ray Bellm, Thomas Bscher, John Nielsen, Andy Wallace, James Weaver, JJ Lehto et Steve Soper.\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉdition limitée\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLimitée à seulement 1 000 exemplaires, numérotés et signés par l’auteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL’auteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMark Cole est un journaliste et commentateur de télévision qui a couvert la série BPR GT et le Championnat FIA GT pendant les quatre années où les McLaren F1 GTR ont concouru, assistant à toutes les courses en 1995, 1996 et 1997, ainsi qu’à la plupart de celles de 1998. Au cours de sa carrière, il a également occupé les fonctions de rédacteur en chef de la rubrique « club » du magazine \u003cem\u003eAutosport\u003c\/em\u003e, d’attaché de presse sur les circuits de Thruxton et de Silverstone, ainsi que d’attaché de presse pour le Championnat du monde des voitures de sport de la FIA. Il est commentateur sur Eurosport depuis 28 ans. Ses précédents ouvrages portaient sur Brands Hatch, les courses GT, la Ford GT40 et l’écurie John Fitzpatrick Racing. Il réside à Buckingham.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eInformations sur l’ouvrage\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eAuteur : Mark Cole\u003cbr\u003ePublication : novembre 2020\u003cbr\u003eCaractéristiques : livre relié au format portrait 340 x 245 mm, 648 pages réparties sur deux volumes. Présenté dans un étui.\u003cbr\u003eIllustrations : 775 illustrations\u003cbr\u003een couleur Langue : anglais\u003cbr\u003eÉditeur : Porter Press International\u003cbr\u003eISBN : 978-1-913089-15-3\u003c\/p\u003e","brand":"Porter Press International","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249580093522,"sku":"M6175","price":450.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/McLarenF1GTR.jpg?v=1615390125"},{"product_id":"ultimate-ferrari-250-gto","title":"Ultimate Ferrari 250 GTO - L'histoire définitive - Édition limitée","description":"\u003cem\u003eCet ouvrage sera expédié depuis le Royaume-Uni. Des droits et taxes locaux peuvent s\u0026#x27;appliquer lors de l\u0026#x27;importation vers des régions situées en dehors du Royaume-Uni. En achetant cet ouvrage, vous acceptez et consentez à ce que vos informations soient transmises à Porter Press International afin de permettre l\u0026#x27;exécution de votre commande.\u003c\/em\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca style=\"color: #ff2a00;\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/porter-press\" title=\"Porter Press – fine books curated by Amalgam - the full collection\"\u003e\u003cstrong\u003ePorter Press – une sélection de livres d\u0026#x27;exception par Amalgam – la collection complète \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca style=\"color: #ff2a00;\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/ferrari-250-gto-collection\" title=\"Ferrari 250 GTO Collection by Amalgam\"\u003e\u003cstrong\u003eDécouvrez la collection complète des modèles Amalgam Ferrari 250 GTO \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e«Ultimate Ferrari 250 GTO»\u003c\/em\u003e explore l’histoire de cette famille emblématique de voitures avec plus de détails et d’autorité que jamais. Lancée en 1962 comme la dernière étape évolutive de la longue série des 250 GT, la GTO fut la dernière et la meilleure voiture de course GT de l’ère des moteurs à l’avant. Elle est restée au plus haut niveau pendant trois saisons, remportant un triplé de titres de champion du monde pour Ferrari. Depuis lors, les GTO ont conservé leur statut prestigieux, non seulement en raison de leurs exploits en course, mais aussi grâce à leur beauté exquise, à leur charisme indéniable et — pour ceux qui ont eu la chance d’en faire l’expérience — à leur maniabilité hors pair. En effet, la réputation illustre de la GTO en a fait la voiture la plus convoitée au monde, comme en témoignent les prix record régulièrement atteints pour les plus beaux exemplaires. Richement illustrée de superbes photographies, dont beaucoup n’ont jamais été publiées auparavant, cette somptueuse édition en deux volumes rend pleinement justice à cette voiture d’exception.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu \u003c\/strong\u003e\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\u003cstrong\u003eprincipal\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eLes prémices : le premier volume s’ouvre sur un examen approfondi des ancêtres de la GTO, suivi d’une étude de sa conception et de son développement, ainsi que d’une description technique complète.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa saison 1962 : entre ses victoires lors de ses débuts aux 12 Heures de Sebring et lors de la dernière course de l’année aux Bahamas, les exploits de la GTO sont présentés dans leur intégralité, non seulement au Championnat du monde, mais également lors d’autres compétitions à travers le monde, notamment les courses de côte européennes sinueuses et même des aventures en Afrique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa saison 1963 : malgré les efforts de la concurrence, la suprématie de la GTO s’est renforcée au cours de sa deuxième saison, avec davantage de participants engagés dans un plus grand nombre d’épreuves, allant des classiques d’endurance telles que les 24 Heures du Mans aux courses de vitesse sur des circuits britanniques méconnus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa saison 1964 : Ferrari a repoussé le fort Challenge des Cobras de Shelby American pour remporter son troisième titre, aidée en partie par une mise à niveau comprenant un nouveau design de carrosserie pour les nouvelles GTO, ainsi que pour quelques modèles existants.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa suite de l’histoire : cette section explique comment les GTO ont continué à concourir au niveau international et à remporter des succès occasionnels bien au-delà de leur apogée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHistorique des châssis : le deuxième volume est consacré à l’historique complet et individuel des 36 GTO, qui ont toutes survécu jusqu’à nos jours. Riche en nouvelles recherches et en perspectives inédites, ces récits comprennent des entretiens avec des propriétaires et des pilotes d’hier et d’aujourd’hui, des informations sur les restaurations et la participation à des épreuves, et bien plus encore, ainsi qu’un large éventail de photographies.\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉdition limitée\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e« Ultimate Ferrari 250 GTO » est limité à seulement 600 exemplaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL’auteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJames Page a grandi dans l’univers du sport automobile grâce à l’implication de son père dans les courses de vitesse et les courses de côte, et a passé son enfance à dévorer les nombreux livres et magazines consacrés à l’automobile qui se trouvaient chez lui. Après avoir étudié le journalisme à l’université de Falmouth, période durant laquelle il a rédigé des comptes rendus de course pour \u003cem\u003eMotoring News\u003c\/em\u003e et \u003cem\u003eAutosport\u003c\/em\u003e, il s’est brièvement orienté vers le monde du golf professionnel avant de rejoindre Future Publishing en 2005 en tant qu’assistant de production. Il a occupé le poste de rédacteur en chef adjoint de \u003cem\u003eClassics Monthly\u003c\/em\u003e (2007-2011) avant de rejoindre \u003cem\u003eClassic \u0026amp; Sports Car\u003c\/em\u003e, d’abord en tant que rédacteur en chef adjoint (2011-2014), puis en tant que rédacteur en chef (2014-2016). Aujourd’hui indépendant, il se consacre notamment à la rédaction d’ouvrages, dont l’un, intitulé \u003cem\u003e*Ferrari 250 LM*,\u003c\/em\u003e fait partie de la collection « Exceptional Cars » des éditions Porter Press. Il réside dans le Gloucestershire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKeith Bluemel, consultant sur ce projet, est un expert de Ferrari de renommée mondiale dont l’œuvre comprend notamment la co-rédaction, avec Jess G. Pourret, de l’ouvrage \u003cem\u003eFerrari 250 GTO\u003c\/em\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eInformations sur l\u0026#x27;ouvrage\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eAuteur : James Page\u003cbr\u003eParution : printemps 2021\u003cbr\u003eCaractéristiques : livre relié au format portrait 340 x 245 mm, 600 pages réparties sur deux volumes\u003cbr\u003eIllustrations : 700 images, dont de nombreuses en couleur\u003cbr\u003eLangue : anglais\u003cbr\u003eÉditeur : Porter Press International\u003cbr\u003eISBN : 978-1-913089-02-3\u003c\/p\u003e","brand":"Porter Press International","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249580126290,"sku":"M6174","price":450.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/Ultimate250GTO-MainWebImage.jpg?v=1649699483"},{"product_id":"rofgo-collection-collectors-edition","title":"Collection ROFGO - Édition collector","description":"\u003ch4\u003e\u003cem\u003eVeuillez noter que ces livres en édition limitée sont fabriqués à la main sur commande. \u003c\/em\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eCet ouvrage sera expédié depuis le Royaume-Uni. Des droits et taxes locaux peuvent s\u0026#x27;appliquer lors de l\u0026#x27;importation vers des régions situées en dehors du Royaume-Uni. En achetant cet ouvrage, vous acceptez et consentez à ce que vos informations soient transmises à Porter Press International afin de permettre le traitement de votre commande.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca style=\"color: #ff2a00;\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/porter-press\" title=\"Porter Press - fine books curated by Amalgam - the full collection\"\u003ePorter Press - des ouvrages d’exception sélectionnés par Amalgam - la collection complète \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca title=\"Porsche 917K - 1970 Daytona Winner\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/search?q=917k+daytona\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eDécouvrez la Porsche 917 victorieuse aux 24 Heures de Daytona en 1970 aux échelles 1:8 et 1:18 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca title=\"Ford GT40 - 1969 Le Mans Winner\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/products\/ford-gt40-1969-le-mans-winner\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" mce-data-marked=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eDécouvrez le prototype de la Ford GT40, vainqueur des 24 Heures du Mans en 1969 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe succès remporté par l’équipe Gulf-JW Automotive à la fin des années 1960 a profondément marqué un jeune passionné allemand du nom de Roald Goethe. Des décennies plus tard, avec l’aide d’Adrian Hamilton, Goethe s’est attelé à réaliser son rêve d’enfance : créer une collection de voitures de course ayant été sponsorisées par l’un des noms les plus célèbres du sponsoring automobile - Gulf Oils. Des voitures de sport aux monoplaces en passant par les GT du XXIe siècle, la collection ROFGO qui en résulte est un ensemble inégalé et véritablement évocateur de plus de 30 voitures.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eContenu principal\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eCet ouvrage offre un aperçu exclusif de l’une des plus grandes collections mondiales de voitures de compétition :\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eChaque voiture de la collection, de la Mirage M1 à l’Aston Martin GTE, est présentée en détail par l’un des plus grands historiens mondiaux du sport automobile.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eL\u0026#x27;histoire complète de voitures emblématiques telles que la Ford GT40, la Porsche 917 et la McLaren M23 - ainsi que des curiosités moins connues comme la Mirage M5 de Formule Ford.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDes témoignages de pilotes, d’ingénieurs et de directeurs d’équipe ayant participé à l’aventure de chaque voiture.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLoin d’être une simple collection statique, cet ouvrage explique également comment ces voitures sont entretenues et engagées dans les plus grandes compétitions mondiales de sport automobile historique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes spécifications complètes et l’historique des courses de l’époque pour chaque voiture figurent dans les annexes détaillées.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 300 photographies, dont une séance photo spécialement commandée pour chaque voiture et de superbes images d’archives.\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉdition limitée\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSignée par le pilote \u003cstrong\u003eDerek Bell\u003c\/strong\u003e et l’auteur \u003cstrong\u003eDoug Nye\u003c\/strong\u003e, et reliée en cuir bleu et orange aux couleurs emblématiques de Gulf, l’édition collector ROFGO est limitée à seulement 30 exemplaires. Réalisés à la main par Ludlow Bookbinders, ces ouvrages numérotés sont magnifiques et constituent un véritable plaisir à posséder.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eInformations sur l\u0026#x27;ouvrage\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eAuteur : Doug Nye\u003cbr\u003eDate de parution : 14 août 2020\u003cbr\u003eCaractéristiques : 240 mm x 300 mm (paysage), 304 pages \u003cbr\u003eIllustrations : Plus de 300 photographies, dont une séance photo exclusive de chaque voiture et des images\u003cbr\u003ed\u0026#x27;archives Langue : anglais \u003cbr\u003eÉditeur : Porter Press International\u003cbr\u003eISBN : 978-1-907085-67-3\u003c\/p\u003e","brand":"Porter Press International","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249580159058,"sku":"M6173","price":450.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/ROFGOCollectorsEdition.jpg?v=1615390131"},{"product_id":"original-jaguar-e-type","title":"Jaguar E-type d'origine (édition collector)","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eCet ouvrage sera expédié depuis le Royaume-Uni. Des droits et taxes locaux peuvent s\u0026#x27;appliquer lors de l\u0026#x27;importation vers des régions situées en dehors du Royaume-Uni. 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Les spécifications d’origine du modèle, ainsi que les modifications apportées par Jaguar au cours de la production, sont fascinantes par les détails qu’elles révèlent sur les défis techniques et commerciaux auxquels la voiture a été confrontée - pour de nombreux propriétaires et passionnés, elles sont essentielles à l’intégrité historique de chaque E-type. Cet ouvrage magnifiquement réalisé contient une mine d’informations précises et de photographies détaillées, issues de recherches approfondies, permettant d’établir l’authenticité de toute E-type de série - qu’il s’agisse des séries 1, 2 ou 3 –, constituant ainsi une ressource de référence inestimable pour les propriétaires, les restaurateurs et les passionnés de l’E-type.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eÉdition de collection\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eRéalisée dans une combinaison de couleurs classique, anthracite et argent, avec une reliure partielle en cuir rouge, cette édition est véritablement un objet de collection. Présentée dans un étui de couleur anthracite assorti, orné d’un lettrage rouge vif, l’édition de collection « Original E-type » est limitée à 100 exemplaires, chacun signé par l’auteur Malcolm McKay et le célèbre historien spécialiste de Jaguar, Philip Porter.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eL’auteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003ePassionné par les voitures anciennes depuis l’âge de trois ans, Malcolm McKay est diplômé de l’université de St Andrews en histoire médiévale, mais il a également été président fondateur du Motor Club de l’université et membre de plusieurs clubs de voitures de collection. Inspiré par les Jaguar que conduisait son père, Malcolm possédait déjà sa première voiture (une XJ6 Série 2 SWB) et sa collection de voitures de collection, qui ne cessait de s’agrandir, allait bientôt s’enrichir d’autres modèles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSon rêve de posséder une E-type s\u0026#x27;est enfin réalisé en 2015, lorsque Malcolm a acheté aux États-Unis une Série 1 2+2 qui n\u0026#x27;avait plus roulé depuis longtemps ; il a passé un hiver heureux avec son épouse Helena à remettre la voiture en état de marche en 2017\/2018. Toujours en cours de restauration, l’E-type a parcouru 7 000 miles en 2019 et fait partie intégrante de la famille ; sa fille Fiona, âgée de deux ans, l’appelle fièrement « la voiture de Fifi ».\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMalcolm a rejoint le magazine Classic Cars en tant que rédacteur en chef chargé des clubs en 1989 et a rapidement été nommé rédacteur en chef adjoint, poste qu’il a occupé jusqu’à ce qu’il devienne indépendant en 1998. Depuis, il a collaboré à des magazines consacrés aux voitures de collection dans le monde entier, ainsi qu’à des journaux nationaux, et a été nommé rédacteur en chef de *The E-type*, le magazine du E-type Club, en 2006 - fonction qu’il a occupée pendant 11 ans. Il a été ravi lorsque Philip Porter l’a invité à rédiger un tout nouvel ouvrage consacré à la Jaguar E-type d’origine, même s’il reconnaît qu’il s’agit d’une tâche intimidante, car celui-ci doit être exact dans les moindres détails pour devenir la « bible » de la E-type qu’il estime qu’il devrait être.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eInformations sur l\u0026#x27;ouvrage\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eAuteur : Malcom McKay\u003cbr\u003eCaractéristiques : 400 pages\u003cbr\u003eIllustrations : plus de 1 000 images\u003cbr\u003eLangue : anglais\u003cbr\u003eÉditeur : Porter Press International\u003cbr\u003eISBN : 978-1-913089-43-6\u003c\/p\u003e","brand":"Porter Press International","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249583632466,"sku":"M6198","price":395.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/JaguarOriginalE-TypeMainWebImage.jpg?v=1638274663"},{"product_id":"9600-hp-the-story-of-the-worlds-oldest-e-type-jaguar","title":"9600 HP - L'histoire de la plus ancienne Jaguar E-type au monde","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eCet ouvrage sera expédié depuis le Royaume-Uni. Des droits et taxes locaux peuvent s\u0026#x27;appliquer lors de l\u0026#x27;importation vers des régions situées en dehors du Royaume-Uni. En achetant cet ouvrage, vous acceptez et consentez à ce que vos informations soient transmises à Porter Press International afin de permettre le traitement de votre commande.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca title=\"Porter Press - fine books curated by Amalgam - the full collection\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/porter-press\" style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePorter Press - une sélection de livres d’exception par Amalgam - découvrir la collection complète \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/jaguar?_=pf\u0026amp;pf_t_class=class%3Aclassic%20GT%20Road\" title=\"Link to Jaguar Collection Road GTs\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cb style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003eDécouvrez-en davantage : notre collection Jaguar Road GT \u0026gt;\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDu prototype de développement à la vedette du Salon de l’automobile de Genève, en passant par une voiture d’essai routier capable d’atteindre 150 mph, la 9600 HP a joué un rôle clé dans le lancement de la sensationnelle Jaguar E-type. Ce dernier ouvrage retrace l’histoire de cette voiture unique, sa restauration minutieuse et le héros méconnu à l’origine de sa création : Malcolm Sayer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePublié pour la première fois en 2000, puis considérablement enrichi et mis à jour pour cette nouvelle édition, cet ouvrage comprend des entretiens avec de nombreux protagonistes qui ont joué un rôle central dans les aventures de cette voiture. Il présente également une mine de documents d’archives exclusifs provenant de la famille de Malcolm Sayer - l’homme à l’origine de certains des designs les plus emblématiques de Jaguar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa « 9600 HP » est le seul prototype encore existant et la plus ancienne Jaguar E-type encore en état de marche. En 1961, elle a servi de voiture de presse et a été conduite à toute allure à travers la France pour arriver à Genève à temps pour le lancement officiel de l’E-type. Après avoir appartenu notamment au pilote de course Jack Fairman, la 9600 HP a été acquise par Philip Porter en 1977 et conservée dans une grange jusqu’en 1999, date à laquelle un accord a été conclu, permettant son retour émouvant sur la route.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eContenu clé\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eComment le « prototype n° 7 » a joué un rôle central dans le développement de la Jaguar E-type et lors du lancement du modèle à Genève en 1961.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eL’histoire complète du célèbre essai routier de la 9600 HP à 150 mph, réalisé par le magazine Autocar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn aperçu fascinant de la vie de la 9600 HP après son passage chez Jaguar, notamment lorsqu’elle a appartenu au réalisateur John Paddy Carstairs et au pilote de course Jack Fairman.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn compte rendu détaillé de la restauration minutieuse de la voiture, de son retour triomphal à Genève en 2000 et de sa vie bien remplie depuis lors.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn hommage approfondi à Malcolm Sayer et à son héritage durable, illustré par des dessins, croquis et photographies inédits provenant de la famille Sayer.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eÉdition de collection\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eReflétant le style intemporel de la voiture, l’édition collector de « 9600 HP » est reliée à la main en cuir gris. La couverture arbore un graphisme élégamment estampé et gaufré représentant la voiture avec sa célèbre plaque d’immatriculation en blanc sur cuir noir ; l’ensemble est mis en valeur par des pages aux bords argentés. Limitée à seulement 96 exemplaires, chaque volume est présenté dans un étui et signé par l’auteur et propriétaire de la 9600, HP Philip Porter, ainsi que par l’ancien directeur du design de Jaguar, Ian Callum CBE.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eInformations sur l\u0026#x27;ouvrage\u003c\/h4\u003eAuteur : Philip Porter\u003cbr\u003e\nParution : juin 2021\u003cbr\u003e\nCaractéristiques : 320 pages\u003cbr\u003e\nIllustrations : plus de 500 images\u003cbr\u003e\nLangue : anglais\u003cbr\u003e\nÉditeur : Porter Press International\u003cbr\u003e\nISBN : 978-1-913089-40-5\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eL’auteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003ePhilip Porter est l’auteur de plus de 30 ouvrages consacrés à l’automobile. Il a commencé à participer à des courses de côte et à des sprints alors qu’il était encore à l’école, puis s’est pris de passion pour les voitures de collection. Il a coécrit des livres sur la course automobile avec Sir Stirling Moss, Murray Walker et Martin Brundle. En 2005, il a fondé Porter Press International, qui est aujourd’hui l’un des principaux éditeurs mondiaux spécialisés dans l’automobile.\u003c\/p\u003e","brand":"Porter Press International","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249583665234,"sku":"M6197","price":450.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/Jaguar9600HPMainWebImage.jpg?v=1638274651"},{"product_id":"inside-valkyrie","title":"Au cœur de « Valkyrie »","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eLes prix indiqués sont donnés à titre indicatif et peuvent varier lors du paiement sur le site web de notre partenaire. \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e« Ce n’est pas une Valkyrie, mais c’est ce qui s’en rapproche le plus. »\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAu cours des cinq dernières années, WAFT a bénéficié d’un accès illimité au développement de l’Aston Martin Valkyrie, passant d’innombrables heures aux côtés d’Adrian Newey et de toutes les autres personnes clés du projet, afin de produire un ouvrage complet, totalement ouvert et sincère.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette série de quatre ouvrages retrace les débuts du partenariat entre Aston Martin et Red Bull, mais aussi l’ensemble du processus de conception, l’ingénierie complète et l’intégralité des essais.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet objet de collection offre une lecture fascinante sur les conflits, les inquiétudes, les défis, les problèmes financiers et les enjeux politiques qui surviennent lorsqu’une marque traditionnelle de voitures de sport et une écurie de Formule 1 de premier plan unissent leurs forces pour concevoir la première véritable voiture de Formule 1 homologuée pour la route.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eQuatre livres reliés dans un coffret de luxe, 30 x 30 x 10 cm, 770 pages\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eÉdition strictement limitée à 300 exemplaires numérotés. \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"WAFT Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249584222290,"sku":"WAFT-VALKYRIE","price":0.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/2CENTRED.jpg?v=1647265402"},{"product_id":"ruf-limited-edition","title":"RUF - Édition limitée","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eLes prix indiqués sont donnés à titre indicatif et peuvent varier lors du paiement sur le site web de notre partenaire. \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eÉdition limitée\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn ouvrage unique en deux volumes consacré à la vie et à l’œuvre d’Alois Ruf, réunis dans un magnifique coffret.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePartie 1 : Alois et ses amis. L’histoire captivante d’Alois Ruf, de sa famille, de son entreprise, de sa passion, de ses grands succès et de ses petits échecs, de ses aventures, de sa vision, ainsi que de quelques secrets que presque personne ne connaissait. Avec d’innombrables photos d’époque.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTome 2 : Yellowbird et ses amis. Toutes les voitures. Environ 35 modèles, tous plus performants les uns que les autres, accompagnés de nombreuses photos d’époque et de détails techniques pertinents.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn anglais, relié, 30 x 30 cm, 520 pages\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eStrictement limité à 911 exemplaires numérotés.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"WAFT Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249584287826,"sku":"WAFT-RUF-LIMITED","price":0.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/RUFlimitedEditionpackshot.jpg?v=1647272645"},{"product_id":"ferrari-monza-sp1-sp2-book","title":"Livre « Ferrari Monza SP1\/SP2 Édition limitée »","description":"\u003cli\u003eÉdition limitée à seulement 499 exemplaires numérotés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSigné par l\u0026#x27;ensemble de l\u0026#x27;équipe Ferrari ayant participé au projet Monza SP1\/SP2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eImprimé en Italie sur du papier écologique, présenté dans un coffret exclusif en aluminium avec un intérieur en Alcantara et un couvercle en carbone inspiré du design de la Ferrari Monza\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContient des images inédites, des articles exclusifs et une préface de John Elkann, président de Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"100%\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/TinG8oVPOXY\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNous sommes ravis que Ferrari nous ait donné accès à un petit nombre d\u0026#x27;exemplaires du LIVRE EN ÉDITION LIMITÉE FERRARI MONZA SP1\/SP2, ce qui nous permet d\u0026#x27;offrir à nos clients la possibilité d\u0026#x27;acquérir un aperçu richement documenté de l\u0026#x27;histoire automobile de Ferrari. Cet extraordinaire livre de salon rend hommage à une Ferrari récente mais déjà emblématique, retraçant l’inspiration, l’évolution et la création de la Monza SP1\/SP2 : le premier modèle de la prestigieuse série Icona.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa création et le processus éditorial ayant été entièrement supervisés par l’équipe de conception de Ferrari, cet ouvrage retrace en détail le parcours, depuis les toutes premières esquisses jusqu’à l’arrivée de cette magnifique voiture sur les routes. Des images inédites et des articles exclusifs révèlent des détails méconnus sur la Monza SP1\/SP2, une voiture au parcours unique et dont l’ADN stylistique puise dans la riche histoire de Ferrari.  Cet ouvrage offre un aperçu de sa conception, de sa production et de ses débuts sur route, et retrace toute l’histoire de Ferrari, depuis les premières courses des années 1950 jusqu’aux pilotes à l’origine de ses plus grandes victoires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÀ l’image de la voiture elle-même, cet ouvrage magnifiquement présenté et relié est limité à seulement 499 exemplaires dans le monde entier et séduira profondément tant les propriétaires de Ferrari que les collectionneurs. L’ouvrage est imprimé sur le meilleur papier italien respectueux de l’environnement et regorge de détails rendant hommage à la Monza SP1\/SP2 : la reliure en fibre de carbone, le dos en cuir identique à celui utilisé pour certains éléments de l’habitacle, ainsi qu’un magnifique coffret en aluminium entièrement doublé d’Alcantara®. L\u0026#x27;ouvrage contient également une double page signée personnellement par les membres de l\u0026#x27;équipe de production de la voiture, ainsi qu\u0026#x27;une plaque portant le numéro 001\/499 pour tous les exemplaires et les six derniers numéros de châssis de la première Monza produite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eLe livre en édition limitée Ferrari Monza SP1\/SP2 est limité à seulement 499 exemplaires. Veuillez noter qu\u0026#x27;en raison de la taille et du poids de cet ouvrage, le livre en édition limitée Ferrari Monza SP1\/SP2 \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003erelève\u003c\/span\u003e de la même catégorie de frais de port que nos modèles réduits à l\u0026#x27;échelle 1:18. \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eInformations sur le titre\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eLangues : anglais\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOrigine : Fabriqué en Italie\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques techniques : 260 pages ; 34 x 42 cm ; papier mat et brillant, sans chlore, sans acide et certifié FSC ; reliure en cuir froissé (« effetto raggrinzante »), impression HD en quadrichromie plus quatre couleurs Pantone (encre d’origine végétale) ; vernis mat à base d’eau, vernis brillant à base d’eau et vernis brillant UV sur certaines pages.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCouverture et matériaux de la couverture : couverture composée de 2 feuilles de fibre de carbone brillante de 2 mm d’épaisseur ; dos en cuir noir à effet froissé ; le coffret est en aluminium avec une doublure en Alcantara® et comporte un écusson métallique représentant le cheval cabré de 30 mm au dos ; la plaque VIN sur la couverture est une réplique de celles que l’on trouve sur les moteurs Ferrari et mesure 8,2 × 4,6 cm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComposition : 79 % de papier, 18 % de fibre de carbone, 2 % de résine, 1 % de cuir bovin, 0 % d’aluminium\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249584648274,"sku":"M6220","price":3275.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/FERRARI__ICONA_BOOK__2WEBHEROIMAGEEDIT.jpg?v=1659026719"},{"product_id":"restomods-limited-edition","title":"Restomods Édition limitée","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eLes prix indiqués sont donnés à titre indicatif et peuvent varier lors du paiement sur le site web de notre partenaire.\u003c\/em\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDes voitures fabuleuses. Des histoires fantastiques. Des hommes et des femmes encore plus passionnés, qui ont tous leur propre recette pour rendre ces voitures emblématiques encore meilleures, plus rapides et plus cool. Voici 13 des meilleurs « restomods » du moment.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLivre relié, 30 x 30 cm, 252 pages. Les livres sont rédigés en anglais.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eCette édition, dotée d’une couverture sur mesure, est limitée à 250 exemplaires numérotés uniquement. Elle est accompagnée de 13 superbes tirages d’art, imprimés sur du papier de luxe (50 x 70 cm).\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"WAFT Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40325235507282,"sku":"WAFT-Restomods-Limited-Edition","price":0.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/WebImage_0010_RestomodslimitedEditioncover.jpg?v=1675256421"},{"product_id":"inside-scg003","title":"À l'intérieur du SCG003","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eLes prix indiqués sont donnés à titre indicatif et peuvent varier lors du paiement sur le site web de notre partenaire.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003c\/em\u003eCe « livre-boîte » offre un aperçu unique des coulisses de la naissance de la SCG 003, la première voiture d’une toute nouvelle marque automobile : Scuderia Cameron Glickenhaus.\u003cbr\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e 512 pages, réparties en deux volumes distincts qui s’assemblent de manière ingénieuse.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa première partie retrace la conception de la voiture, tandis que la seconde se concentre sur la préparation à la course et le déroulement des 24 Heures du Nürburgring.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque ouvrage est accompagné d’une plaque en alliage portant le logo SCG003 et le numéro d’exemplaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e312 + 200 pages, couverture rigide, 30 x 30 cm. Les ouvrages sont rédigés en anglais.\u003cem\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eSeulement 500 exemplaires numérotés.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"WAFT Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40325235605586,"sku":"WAFT-InsideSCG003","price":0.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/Web_0016_SCG003.jpg?v=1675262637"},{"product_id":"alfa-romeo-monza-the-autobiography-of-the-celebrated-2211130-limited-edition","title":"Alfa Romeo Monza - L'autobiographie de la célèbre 2211130 (édition limitée)","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eCet ouvrage sera expédié depuis le Royaume-Uni. Des droits et taxes locaux peuvent s\u0026#x27;appliquer lors de l\u0026#x27;importation vers des régions situées en dehors du Royaume-Uni. En achetant cet ouvrage, vous acceptez et consentez à ce que vos informations soient transmises à Porter Press International afin de permettre l\u0026#x27;exécution de votre commande.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca style=\"color: #ff2a00;\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/porter-press\" title=\"Porter Press - fine books curated by Amalgam - the full collection\"\u003e\u003cstrong\u003ePorter Press - une sélection de livres d’exception par Amalgam - la collection complète \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/products\/alfa-romeo-8c-2300-nuvolari\" title=\"Discover the Alfa Romeo 8C 2300 “Monza” 1932 Monaco GP Winner model replicated at 1:8 scale\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003eDécouvrez la réplique à l’échelle 1:8 de l’Alfa Romeo 8C 2300 « Monza », vainqueur du Grand Prix de Monaco de 1932 \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConstruite en 1933, la « 2211130 » fut pilotée cette année-là par l’honorable Brian Lewis et remporta la difficile course de Mannin Moar sur l’île de Man. La voiture a continué à courir jusqu’au début de la guerre, pilotée par John Cobb (1934), Luis Fontes (1935), Anthony Powys-Lybbe (1936-1937) et Fay Taylour (1938), sur des circuits aussi variés que Vila Real (Portugal) et Phoenix Park (Irlande). Après la guerre, elle est passée entre les mains de plusieurs collectionneurs de renom pour devenir aujourd’hui l’une des Monza les plus importantes encore existantes, une voiture dotée d’un tel charisme et d’un tel intérêt historique qu’elle constitue un ajout des plus mérités à la célèbre série « Great Cars ».\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu clé\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eLa saison 1933 avec l’honorable Brian Lewis, marquée par des victoires dès ses débuts à Brooklands et lors de sa course suivante, le Mannin Moar, ainsi qu’une sixième place au Grand Prix de Nice.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAchetée en 1934 par John Cobb (qui se fera plus tard connaître pour ses records de vitesse sur terre et sur l’eau), elle fut pilotée à la fois par lui-même et par Charlie Dodson, qui termina deuxième au Mannin Moar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEn 1935, un nouveau propriétaire, Luis Fontes (un personnage pour le moins «fou» qui pilotait également des avions de course), a ramené la voiture au Mannin Moar, où il a terminé troisième, et a remporté le Grand Prix de Limerick.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa période sous la houlette d’Anthony Powys-Lybbe (un personnage fascinant qui s’est beaucoup impliqué dans l’univers des Alfa Romeo) a apporté d’autres bons résultats, notamment en Irlande, avec des deuxièmes places au Grand Prix de Cork en 1936 et 1937.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eD’autres courses eurent lieu à Brooklands en 1938 avec Fay Taylour (une championne de speedway dont les liens avec le fascisme entraînèrent son internement pendant la Seconde Guerre mondiale).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAprès la guerre, la voiture a connu une succession de propriétaires de renom, parmi lesquels Peter Hampton, l’honorable Patrick Lindsay et Hubert Fabri, tous collectionneurs passionnés et personnalités éminentes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrès de 300 photographies d’époque, dont beaucoup sont inédites, accompagnées d’un portfolio de clichés spécialement réalisés à Brooklands.\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉdition limitée\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLimitée à seulement 100 exemplaires et signée par l’auteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL’auteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa passion de Mick Walsh pour les Alfa Romeo 8C a naît à l’âge de 10 ans, lorsque l’honorable Patrick Lindsay, au volant de la « 221130 », a dépassé à toute vitesse la voiture de son père alors qu’il se rendait au VSCC Silverstone en 1967. En tant que rédacteur en chef de longue date du magazine Classic Sports Car, Mick a conduit et écrit sur de nombreuses 8C exceptionnelles ; il a notamment été copilote d’une Touring Spider lors du Rallye historique de Monte-Carlo et a testé une Monza dans les Alpes après la course de côte de Klausen. En tant qu’organisateur du Concours Louis Vuitton et du Cartier Style et Luxe, il a créé deux hommages à la 8C, au cours desquels la « 221130 » figurait parmi les lauréats.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInformations sur l’ouvrage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003eAuteur : Mick Walsh\u003cbr\u003e\nPublication : 2018\u003cbr\u003e\nCaractéristiques : livre relié au format portrait 285 x 230 mm, 320 pages en un volume. Reliure en cuir vert foncé avec tranches dorées. Présenté dans un étui en toile grise.\u003cbr\u003e\nIllustrations : 300\u003cbr\u003e\nLangue : anglais\u003cbr\u003e\nÉditeur : Porter Press International\u003cbr\u003e\nISBN : 978-1-907085-45-1","brand":"Porter Press International","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40351033229394,"sku":"M6249","price":350.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/AlfaRomeoMonzaMainWebImage.jpg?v=1677169178"},{"product_id":"audi-r8-the-autobiography-of-r8-405-limited-edition","title":"Audi R8 - L'autobiographie de la R8-405 (édition limitée)","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eCet ouvrage sera expédié depuis le Royaume-Uni. Des droits et taxes locaux peuvent s\u0026#x27;appliquer lors de l\u0026#x27;importation vers des régions situées en dehors du Royaume-Uni. En achetant cet ouvrage, vous acceptez et consentez à ce que vos informations soient transmises à Porter Press International afin de permettre le traitement de votre commande.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca style=\"color: #ff2a00;\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/porter-press\" title=\"Porter Press - fine books curated by Amalgam - the full collection\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/porter-press\"\u003e\u003cstrong\u003ePorter Press - une sélection de livres d’exception par Amalgam - la collection complète \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/audi\/products\/audi-r8-2005-le-mans\" title=\"Discover the Audi R8 model replicated at 1:8 scale\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eDécouvrez la maquette de l\u0026#x27;Audi R8 à l\u0026#x27;échelle 1:8 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/audi\/products\/audi-r8-2005-le-mans-winner-race-weathered\" title=\"Discover the Audi R8 Race Weathered model replicated at 1:8 scale\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eDécouvrez la maquette de l’Audi R8 Race Weathered reproduite à l’échelle 1:8 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’Audi R8 fut la première d’une lignée de prototypes sportifs de classe mondiale de la marque d’Ingolstadt, qui allait dominer Le Mans et permettre à Audi de rester à l’avant-garde des courses internationales de voitures de sport pendant plus de 15 ans.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi un tel titre pouvait être décerné à une machine, l’Audi « R8-405 » - la voiture présentée dans cet ouvrage - aurait sans aucun doute été élue « Homme du match » des 24 Heures du Mans 2000. Elle a finalement terminé deuxième, derrière l’une de ses coéquipières qui a connu une course bien moins mouvementée, mais ce n’était pas faute d’efforts de la part d’Allan McNish, de ses coéquipiers Stéphane Ortelli et Laurent Aïello, ainsi que de leurs mécaniciens.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAu Mans, la « R8-405 » a mené la course pendant près de six heures, McNish signant le meilleur tour de la course dans la matinée, alors qu’il talonnait encore ses coéquipiers au volant de la voiture jumelle qui allait finalement s’imposer. La « R8-405 » a poursuivi sa carrière dans l\u0026#x27;American Le Mans Series (ALMS), remportant deux victoires avec Frank Biela et Emanuele Pirro au volant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn 2001, la « R8-405 » a concouru une année supplémentaire dans l’ALMS, mais sous les couleurs d’une écurie privée - Champion Racing –, avec parmi ses pilotes réguliers Andy Wallace et Johnny Herbert. Malgré son jeune âge, elle allait par la suite être classée comme voiture historique, ce qui lui ouvrit de nombreuses nouvelles perspectives, puisqu’elle devint l’une des R8 les plus engagées en compétition.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e principal\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eUne édition somptueuse et abondamment illustrée, avec plus de 350 images, dont de superbes photographies d’époque montrant la voiture en action au cours de ses deux saisons de compétition de haut niveau, ainsi qu’une galerie de photos de studio présentant la voiture telle qu’elle est aujourd’hui.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn texte fascinant et faisant autorité, rédigé par l’auteur primé Ian Wagstaff.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn compte rendu course par course des deux saisons de compétition de haut niveau de la R8-405, tant en tant que voiture « d’usine » en 2000 qu’en tant que voiture engagée par une écurie privée, Champion Racing, en 2001.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDes entretiens avec les principaux pilotes de la voiture, notamment Allan McNish, Andy Wallace et Emanuele Pirro.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDes chapitres retraçant l’histoire d’Audi dans le sport automobile, le développement de la R8, le rôle de premier plan joué par la voiture au Mans en 2000, ses saisons 2000 et 2001 en American Le Mans Series, les biographies de ses pilotes, l’histoire d’Audi en course d’endurance après la R8, ainsi que la carrière ultérieure de la R8-405 en tant que voiture de course « historique moderne ».\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉdition\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e limitée\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLimitée à seulement 50 exemplaires et signée par l’auteur et le pilote de la R8-405, Allan McNish.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL’auteur\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIan Wagstaff a débuté sa carrière au sein des rédactions de *Motor Sport* et *Motoring News* avant de devenir responsable de la presse et de la promotion au circuit de Silverstone. Il a ensuite occupé le poste de rédacteur dans la presse spécialisée. Il travaille en indépendant depuis 1986, écrivant pour la presse consacrée au sport automobile, ainsi que pour des publications spécialisées dans le secteur automobile et les affaires. Ian a remporté de nombreux prix pour son travail et a été deux fois lauréat du trophée Montagu of Beaulieu décerné par la Guild of Motoring Writers pour ses ouvrages. Il a également remporté le prix Motorworld Book Prize (catégorie « Sport automobile ») pour son premier ouvrage de la série « Great Cars » des éditions Porter Press, consacré à l’histoire de la Porsche 917 vainqueur des 24 Heures du Mans en 1970.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInformations\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e sur l’ouvrage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAuteur : Ian Wagstaff \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eParution : décembre 2022\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques : livre relié au format portrait (285 x 235 mm), 320 pages. Reliure à la main en cuir jaune avec lettrage en feuille d’argent, tranches dorées à l’argent et plaque métallique encastrée indiquant le numéro de châssis de la voiture. Présenté dans un étui en tissu gris.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eIllustrations : plus de 350 \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLangue : anglais \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉditeur : Porter Press International\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eISBN : 978-1-913089-68-9\u003c\/p\u003e","brand":"Porter Press International","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40351839780946,"sku":"M6250","price":350.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/AudiR8MainWebImage.jpg?v=1677235064"},{"product_id":"automotive-art-project-collectors-edition","title":"Projet « Automotive Art » (édition collector)","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eCet ouvrage sera expédié depuis le Royaume-Uni. Des droits et taxes locaux peuvent s\u0026#x27;appliquer lors de l\u0026#x27;importation vers des régions situées en dehors du Royaume-Uni. En achetant cet ouvrage, vous acceptez et consentez à ce que vos informations soient transmises à Porter Press International afin de permettre le traitement de votre commande.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/porter-press\" title=\"Porter Press - fine books curated by Amalgam - the full collection\" style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/porter-press\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003ePorter Press - une sélection de livres d\u0026#x27;exception par Amalgam - la collection complète \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca style=\"color: #ff2a00;\" title=\"Discover the Ford GT40 replicated at 1:8 and 1:18 scale\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/ford\"\u003eDécouvrez la réplique de la Ford GT40 aux échelles 1:8 et 1:18 \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca style=\"color: #ff2a00;\" title=\"Discover the Jaguar Collection \u0026gt;\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/search?q=e-type\"\u003eDécouvrez la collection Jaguar \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eClaude Nahum a grandi au cœur de l’univers automobile. Fils de Bernar Nahum, considéré comme le père de l’industrie automobile turque, Claude était fasciné par les voitures et l’ingénierie dès son plus jeune âge. La carrière de Claude l’a conduit vers le design, la recherche et l’ingénierie automobiles, avant qu’il ne prenne la direction du groupe commercial Kiraça en Europe et ne le développe, tout en conservant ses liens avec le monde de l’automobile. Au fil de sa carrière, Claude s’est mis à collectionner et à piloter des voitures de course, et l’enrichissement de son parc automobile l’a conduit à créer « The N Collection ». Souhaitant rendre un hommage singulier à ses voitures préférées, Claude a fait appel à six artistes de renom, leur donnant carte blanche pour représenter chacune des 25 voitures de sa collection dans leur style inimitable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe projet « Automotive Art » met en valeur ce travail. Six artistes reconnus proposent leurs propres interprétations, dans une variété de styles saisissants, pour chacune des 25 voitures représentées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu principal\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eDe superbes illustrations représentant notamment les voitures suivantes : Ford Lotus Cortina, Anadol STC16, Jaguar E-type, AC Cobra, Ferrari 250 LM, Ford Mustang, Ferrari 641\/2, Ford GT40, Anadol A1, Ford Escort RS1600, Lola T70, Ford P68\/F3L et Lang-Cooper II Super King Cobra\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDe brefs historiques et une sélection de photographies pour chacune des voitures présentées.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDes portraits de chacun des six artistes ayant contribué au projet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUne édition somptueuse sur papier d’art de haute qualité, au grand format paysage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn témoignage unique et imaginatif sur 25 voitures de route et de course d’importance historique.\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉdition limitée\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLimitée à seulement 50 exemplaires et signée par les six artistes ayant participé au projet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL’auteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJames Page est un journaliste spécialisé dans les voitures de collection très respecté et ancien rédacteur en chef de Classic Sports Car. Il a écrit plusieurs ouvrages pour Porter Press et contribue régulièrement à divers magazines consacrés aux voitures de collection et aux clubs automobiles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSteve Rendle est un passionné de sport automobile de longue date et a consacré une grande partie de sa carrière à la rédaction technique, à l’édition et à la gestion de projets éditoriaux. Il a écrit de nombreux ouvrages consacrés à l’automobile et au sport automobile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes artistes\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet ouvrage présente les œuvres d’artistes de renom : Guy Allen, Anna-Louise Felstead, Jean-Jacques François, Yahn Janou, Tim Layzell et Psyko.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInformations sur l’ouvrage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAuteurs : James Page et Steve Rendle\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDate de parution : avril 2021\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques : livre relié de 295 mm x 400 mm, 208 pages. Couverture et étui reliés en tissu spécialement imprimé. \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eIllustrations : 105 peintures et 75 photographies \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLangue : anglais \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉditeur : Porter Press International\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eISBN : 978-1-913089-26-9\u003c\/p\u003e","brand":"Porter Press International","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40351886803026,"sku":"M6251","price":550.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/AutomotiveArtProjectMainWebImage.jpg?v=1677238343"},{"product_id":"breadvan-a-ferrari-to-beat-the-gto-collectors-edition","title":"Breadvan - Une Ferrari pour battre la GTO (édition collector)","description":"\u003cem\u003eCet ouvrage sera expédié depuis le Royaume-Uni. Des droits et taxes locaux peuvent s\u0026#x27;appliquer lors de l\u0026#x27;importation vers des régions situées en dehors du Royaume-Uni. En achetant cet ouvrage, vous acceptez et consentez à ce que vos informations soient transmises à Porter Press International afin de permettre le traitement de votre commande.\u003c\/em\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca style=\"color: #ff2a00;\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/porter-press\" title=\"Porter Press - fine books curated by Amalgam - the full collection\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/porter-press\"\u003e\u003cstrong\u003ePorter Press - une sélection de livres d’exception par Amalgam - la collection complète \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConstruit à l’origine comme une Ferrari 250 GT Competizione à empattement court, le châssis n° 2819 GT est devenu célèbre sous le nom de « Breadvan », immédiatement reconnaissable et très apprécié des passionnés du monde entier. Ce dernier ouvrage de Porter Press retrace son histoire complète, depuis sa livraison à l’as de la course automobile Olivier Gendebien jusqu’à sa transformation en « Breadvan » en 1962 par le comte Giovanni Volpi di Misurata, en passant par ses récentes apparitions à Goodwood et au Mans.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÉcrit par l’auteur de renom Richard Heseltine, avec la participation de Nicola von Dönhoff et de Keith Bluemel, éminent historien de Ferrari, cet ouvrage retrace l’évolution des 250 GT Berlinetta, le « coup d’État » à Maranello qui a conduit à la naissance de la « Breadvan », ainsi que la carrière sportive de ce modèle entre les mains d’as du volant tels que Ludovico Scarfiotti et Carlo Maria Abate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e« Breadvan - A Ferrari To Beat The GTO » regorge de nouvelles découvertes, telles que la confirmation des participations de la 2819 GT à Daytona et à Sebring en 1962, ainsi que des portraits de tous les principaux acteurs de cette histoire et des centaines de photographies d’archives. Heseltine retrace également le parcours de la « Serenissima » après la Breadvan et fait le point sur l’histoire de la voiture jusqu’à aujourd’hui, en mettant en avant sa « seconde vie » couronnée de succès dans le monde des courses automobiles historiques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"Breadvan Special Editions\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/6godQ6IXXZI\" height=\"315\" width=\"100%\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu principal\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eL’histoire de la Ferrari 250 Berlinetta, ainsi que la carrière sportive de la 2819 GT avant sa transformation en « Breadvan ».\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePortraits de tous les acteurs clés de la carrière sportive de la voiture à l’époque, notamment Giotto Bizzarrini, Olivier Gendebien, Carlo Maria Abate et Ludovico Scarfiotti.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDes comptes rendus détaillés de chacune des participations de la 2819 GT à des épreuves telles que les 24 Heures du Mans, le Tour de France et les 1 000 km de Paris.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePourquoi Gianni Agnelli a peint la « Breadvan » en noir - et pourquoi Gunter Sachs s’est fait arrêter à son bord.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eL’histoire complète de la suite de la vie de la voiture, de ses aventures aux États-Unis à son retour à la compétition au Royaume-Uni dans les années 1970.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes détails des récents succès de la « Breadvan » dans le sport automobile historique, de son retour au Mans à sa victoire à Goodwood.\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉdition limitée\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLimitée à seulement 75 exemplaires signés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL’auteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJournaliste et auteur, Richard Heseltine est spécialisé dans les voitures de sport classiques et contemporaines. Ancien membre de la rédaction de Classic Sports Car et Motor Sport, auxquels il continue de contribuer régulièrement, il a également beaucoup écrit pour Octane, Classic Cars et Auto Italia, ainsi que pour des journaux tels que The Guardian. Il a écrit plusieurs ouvrages sur des sujets aussi variés que l’industrie britannique des voitures de sport spécialisées et les Ferrari carrossées sur mesure. Il a également possédé, conduit et poussé d’innombrables voitures de collection italiennes au cours des 25 dernières années.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInformations sur l’ouvrage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003eAuteur : Richard Heseltine\u003cbr\u003e\nPublication : juillet 2021\u003cbr\u003e\nCaractéristiques : livre relié au format portrait, 285 mm x 235 mm, 224 pages. Reliure en cuir avec illustrations en relief et dorées à chaud représentant respectivement l’avant et l’arrière de la Breadvan. Étui noir.\u003cbr\u003e\nIllustrations : 220 images\u003cbr\u003e\nLangue : anglais\u003cbr\u003e\nÉditeur : Porter Press International\u003cbr\u003e\nISBN : 978-1-913089-45-0","brand":"Porter Press International","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40351960662098,"sku":"M6252","price":490.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/BreadvanCollectorEditionMainWebImage.jpg?v=1677244839"},{"product_id":"brm-racing-for-britain-collectors-edition","title":"BRM - Racing for Britain (Édition collector)","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eCet ouvrage sera expédié depuis le Royaume-Uni. Des droits et taxes locaux peuvent s\u0026#x27;appliquer lors de l\u0026#x27;importation vers des régions situées en dehors du Royaume-Uni. En achetant cet ouvrage, vous acceptez et consentez à ce que vos informations soient transmises à Porter Press International afin de permettre le traitement de votre commande.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca style=\"color: #ff2a00;\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/porter-press\" title=\"Porter Press - fine books curated by Amalgam - the full collection\"\u003e\u003cstrong\u003ePorter Press - une sélection de livres d’exception par Amalgam - la collection complète \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet ouvrage retrace l\u0026#x27;histoire du projet ambitieux du pilote de course patriote Raymond Mays, à la fin des années 1940, visant à exploiter la puissance de l\u0026#x27;industrie automobile britannique pour créer une nouvelle voiture de Formule 1 capable de briser la domination des écuries d\u0026#x27;Europe continentale. Après avoir fondé ERA avant la Seconde Guerre mondiale, Mays a introduit, pour ce nouveau projet, un autre acronyme qui allait entrer dans la légende du sport automobile : BRM - British Racing Motors.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAprès des débuts mouvementés avec la spectaculaire V16, la chance a commencé à tourner pour BRM, et en 1959, Jo Bonnier a remporté sa première victoire en Grand Prix du Championnat du monde à Zandvoort. Le couronnement de la gloire de l’écurie eut lieu en 1962, lorsque Graham Hill devint le premier pilote britannique à remporter le championnat du monde au volant d’une voiture britannique. Ce célèbre succès contribua à jeter les bases de l’industrie britannique du sport automobile, qui pèse aujourd’hui plusieurs milliards de livres sterling.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRédigé par l’auteur respecté Ian Wagstaff et Doug Nye, éminent spécialiste de BRM, avec le soutien remarquable des éditeurs Gavin Green et James Page, ce nouvel ouvrage publié par Porter Press a été réalisé en collaboration avec la famille Owen, qui a soutenu BRM dès ses débuts. Il retrace l’histoire complète de l’écurie, depuis ses débuts difficiles avec le V16 jusqu’aux années de gloire des années 1960, en passant par son épilogue avec le V12 dans les années 1970.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e principal\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eUne histoire approfondie de l’écurie de Formule 1 BRM, incluant ses 17 victoires en Grand Prix et des pilotes tels que Stirling Moss, Juan Manuel Fangio, Graham Hill et Jackie Stewart.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eL’histoire complète de l’année 1962, où BRM a remporté le championnat du monde, lorsque Graham Hill a devancé Jim Clark au classement général.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn chapitre consacré aux voitures de sport de BRM, notamment la célèbre voiture de course à turbine à gaz Rover-BRM et les bolides Can-Am.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 430 images, dont une multitude de documents inédits issus des archives officielles de BRM, ainsi que des photographies d’archives provenant des plus grandes bibliothèques d’images au monde.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePréfaces de Sir Jackie Stewart, Damon Hill et de la famille Owen.\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉdition\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e limitée\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLimitée à seulement 100 exemplaires numérotés individuellement et signés par Nick, Paul et Simon Owen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL’auteur\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIan Wagstaff a débuté sa carrière au sein des rédactions de Motor Sport et Motoring News avant de devenir responsable de la presse et de la promotion au circuit de Silverstone. Il a ensuite occupé un poste de rédacteur dans la presse spécialisée. Il travaille en tant que pigiste depuis 1986, écrivant pour la presse spécialisée dans le sport automobile, ainsi que pour des publications professionnelles et économiques du secteur automobile. Ian a remporté de nombreux prix pour son travail et a été deux fois lauréat du trophée Montagu of Beaulieu décerné par la Guild of Motoring Writers pour ses ouvrages. Il a également remporté le prix Motorworld Book Prize (catégorie « Sport automobile ») pour son premier ouvrage de la série « Great Cars » publiée chez Porter Press, qui retraçait l’histoire de la Porsche 917 victorieuse au Mans en 1970.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDoug Nye est l’auteur de plus de 70 ouvrages consacrés à divers aspects de l’histoire du sport automobile, notamment des ouvrages de référence sur les voitures BRM, Lotus, Ferrari, Cooper, Tyrrell et McLaren, ainsi que sur (et en collaboration avec) de grands pilotes de course tels que Sir Stirling Moss, Sir Jack Brabham, Jim Clark et Juan Manuel Fangio. Au début de sa carrière, il a travaillé pour le magazine *Motor Sport* aux côtés de Denis Jenkinson, le très estimé correspondant continental de la publication. Doug est considéré par beaucoup comme le plus grand historien mondial du sport automobile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInformations\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e sur l’ouvrage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003eAuteurs : Ian Wagstaff et Doug Nye\u003cbr\u003e\nDate de parution : mars 2022\u003cbr\u003e\nCaractéristiques : livre relié de 300 mm x 300 mm, 304 pages. Reliure à la main en cuir vert foncé, avec un écusson BRM officiel en émail incrusté dans la couverture. Étui en buckram orange.\u003cbr\u003e\nIllustrations : 430 images\u003cbr\u003e\n. Langue : anglais\u003cbr\u003e\n. Éditeur : Porter Press International\u003cbr\u003e\n. ISBN : 978-1-913089-46-7","brand":"Porter Press International","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40352043040850,"sku":"M6253","price":700.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/BRMCollector_sEditionMainWebImage.jpg?v=1677253128"},{"product_id":"bugatti-type-50-the-autobiography-of-bugattis-first-le-mans-car-limited-edition","title":"BUGATTI Type 50 - L'autobiographie de la première voiture Bugatti destinée au Mans (édition limitée)","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eCet ouvrage sera expédié depuis le Royaume-Uni. Des droits et taxes locaux peuvent s\u0026#x27;appliquer lors de l\u0026#x27;importation vers des régions situées en dehors du Royaume-Uni. En achetant cet ouvrage, vous acceptez et consentez à ce que vos informations soient communiquées à Porter Press International afin de permettre le traitement de votre commande.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca style=\"color: #ff2a00;\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/porter-press\" title=\"Porter Press - fine books curated by Amalgam - the full collection\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/porter-press\"\u003e\u003cstrong\u003ePorter Press - une sélection de livres d’exception par Amalgam - la collection complète \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca style=\"color: #ff2a00;\" title=\"Bugatti Collection\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/bugatti?_=pf\u0026amp;pf_t_decade=decade%3A1920s\u0026amp;pf_t_decade=decade%3A1930s\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/bugatti?_=pf\u0026amp;pf_t_decade=decade%3A1920s\u0026amp;pf_t_decade=decade%3A1930s\"\u003eDécouvrez la collection Classic Bugatti \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe treizième ouvrage de la série très réputée « Great Cars » retrace l’histoire de la Bugatti Type 50 et, plus particulièrement, de l’un de ses châssis : le châssis 50177. Cette voiture a mené la célèbre course d’endurance du Mans lors de sa première saison en 1931, jusqu’à ce que sa voiture jumelle subisse un grave accident à grande vitesse et qu’elle soit retirée de la course pour des raisons de sécurité. Ce n’est là qu’une des nombreuses histoires fascinantes contenues dans cet ouvrage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes comptes rendus passionnants des quatre courses du Mans auxquelles les Type 50 ont pris part racontent une histoire pleine de promesses, restées inassouvies, tandis que les biographies des pilotes, illustrées de superbes photographies d’époque, révèlent à la fois le glamour et le danger de la vie à toute vitesse dans les années 1930. L’ouvrage retrace le périple d’après-guerre de la 50177 à travers l’Atlantic aux côtés de Luigi Chinetti, héros du Mans, et révèle comment elle est tombée entre les mains de Miles Coverdale, collectionneur passionné qui a mis au jour une grande partie de son histoire curieuse et captivante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu principal\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eContexte : présentation du monde économique instable de 1931, du génie d’Ettore et de Jean Bugatti, de la lignée des moteurs Bugatti de grande cylindrée, ainsi que de la Type 46 dont est issue la Type 50.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa Type 50 : une exploration approfondie de la conception et du développement de la voiture, notamment l’inspiration tirée de Miller à l’origine de son moteur à double arbre à cames, ainsi qu’une description détaillée de ses caractéristiques techniques et de sa carrosserie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes 24 Heures du Mans de 1931 : le récit complet de cette course marquante et des performances des Bugatti Type 50 ; celles-ci se sont révélées rapides, mais ont connu quatre crevaisons dès les premières étapes, la dernière ayant entraîné un désastre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrois autres participations au Mans : les Type 50 lors des éditions de 1933, 1934 et 1935 - des histoires de promesses non tenues.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa suite de son histoire : la fascinante vie d’après-guerre de la 50177 est dévoilée, en mettant l’accent sur les 23 années passionnées pendant lesquelles elle a appartenu à Miles Coverdale aux États-Unis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRecherches d’experts : les coauteurs, réputés dans le monde Bugatti pour leurs connaissances et leur enthousiasme, présentent une mine d’informations inédites et d’illustrations dans cet ouvrage de qualité.\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉdition limitée\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLimitée à seulement 100 exemplaires et signée par les auteurs, Mark Morris et Julius Kruta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL’auteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMark Morris travaille comme chercheur et consultant indépendant spécialisé dans la marque Bugatti ; il est également secrétaire honoraire du Bugatti Owners’ Club. Sa passion pour Bugatti a été éveillée par un ami de la famille qui, avant la guerre, participait à des courses au volant de modèles de Grand Prix de la marque, les Types 37 et 35C, et sa connaissance de la littérature automobile a été nourrie par feu Peter Richley, qui avait constitué une bibliothèque automobile sans pareille. Il vit avec son épouse et ses deux enfants dans les Midlands, au Royaume-Uni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJulius Kruta est historien indépendant et conseiller automobile. Il a attrapé le « virus Bugatti » à Prescott, en Angleterre, au début des années 1980, et a fondé en 1994 une entreprise spécialisée dans les modèles Bugatti fabriqués à la main. Après avoir obtenu son diplôme en 2000 avec un mémoire consacré à Bugatti, il a débuté sa carrière chez Bugatti Automobiles S.A.S. au sein du service marketing et est devenu en 2003 « responsable de la tradition », poste qu’il a occupé jusqu’à l’été 2018. Il est l’auteur ou le coauteur de cinq ouvrages consacrés à la marque et a régulièrement siégé en tant que membre du jury au Concours d’Élégance de Pebble Beach, aux États-Unis, ainsi qu’aux événements les plus prestigieux d’Europe. Il vit avec son épouse et ses deux enfants dans le Bade-Wurtemberg, en Allemagne.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInformations sur l’ouvrage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003eAuteurs : Mark Morris et Julius Kruta\u003cbr\u003e\nDate de publication : février 2019\u003cbr\u003e\nCaractéristiques : livre relié, 235 mm x 285 mm, 320 pages. Reliure en cuir noir. Étui en toile grise.\u003cbr\u003e\nIllustrations : plus de 400 photographies\u003cbr\u003e\nLangue : anglais \u003cbr\u003e\nÉditeur : Porter Press International\u003cbr\u003e\nISBN : 978-1-907085-49-9","brand":"Porter Press International","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40352165331026,"sku":"M6254","price":350.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/BugattiType50MainWebImage.jpg?v=1677260456"},{"product_id":"jaguar-c-type-the-autobiography-of-xkc-051-limited-edition","title":"Jaguar Type C - L'autobiographie de la XKC 051 (édition limitée)","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eCet ouvrage sera expédié depuis le Royaume-Uni. Des droits et taxes locaux peuvent s\u0026#x27;appliquer lors de l\u0026#x27;importation vers des régions situées en dehors du Royaume-Uni. En achetant cet ouvrage, vous acceptez et consentez à ce que vos informations soient transmises à Porter Press International afin de permettre le traitement de votre commande.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca style=\"color: #ff2a00;\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/porter-press\" title=\"Porter Press - fine books curated by Amalgam - the full collection\"\u003e\u003cstrong\u003ePorter Press - des livres d\u0026#x27;exception sélectionnés par Amalgam - la collection complète \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca style=\"color: #ff2a00;\" title=\"Jaguar Collection\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/jaguar?_=pf\u0026amp;pf_t_type=class%3Aclassic%20GT%20Race\u0026amp;pf_t_type=class%3Aclassic%20GT%20Road\u0026amp;pf_pt_status=Store\"\u003e\u003cstrong\u003eDécouvrez notre collection Jaguar de modèles réduits aux échelles 1:18 et 1:8 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’histoire fascinante de cette icône de l’automobile classique, magnifiquement racontée par les auteurs primés Chas Parker et Philip Porter, a déjà été saluée par les lecteurs. Le magazine Motorsport l’a décrite comme « généreusement illustrée, fruit d’une recherche approfondie et agrémentée de programmes de course, de lettres et de reçus ».\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa voiture a ensuite connu une carrière de course très active après son passage en équipe d’usine, d’abord avec l’Écurie Ecosse, puis avec les pilotes privés Bill Smith et Geoffrey Allison. Parmi le petit nombre de collectionneurs qui l’ont conservée au fil des années, les noms de Briggs Cunningham et d’Adrian Hamilton (fils de Duncan) se distinguent particulièrement. Tout cela est relaté avec des détails fascinants, étayés par une belle collection de photographies d’époque. Tout passionné de Jaguar adorera cet ouvrage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/R4_VxXC51js\" height=\"315\" width=\"100%\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu principal\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eDéveloppement - l’accent est mis sur les trois modèles « Lightweight » de 1953, dotés de carrosseries en aluminium de plus faible épaisseur, de freins à disque novateurs et de réservoirs de carburant de type aéronautique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eL’histoire complète des 24 Heures du Mans de 1953, illustrée de nombreuses images et enrichie d’informations en coulisses tirées d’entretiens d’époque avec de nombreux participants.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes exploits de l’Écurie Ecosse en 1954 et au début de l’année 1955, retraçant 13 épreuves avec des pilotes tels que Ninian Sanderson, Peter Walker, James Scott-Douglas et Desmond Titterington.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa période des courses en équipe privée : Bill Smith en 1955, la voiture repeinte en rouge, jusqu’à son décès survenu lors d’une course au volant d’une autre de ses voitures ; Geoffrey Allison en 1956, la voiture repeinte en blanc.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa suite de son histoire : d’abord aux États-Unis, où le célèbre pilote et collectionneur Briggs Cunningham en fut le propriétaire pendant 18 ans, puis un retour au Royaume-Uni entre les mains d’Adrian Hamilton (le fils de Duncan) pendant plus de 20 ans.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrès de 300 images d’époque, dont beaucoup sont inédites, accompagnées d’un portfolio de photographies de studio.\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉdition limitée\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLimitée à seulement 100 exemplaires et signée par les auteurs, Chas Parker et Philip Porter, ainsi que par Adrian Hamilton, fils de Duncan, dont les souvenirs animent une grande partie de l’ouvrage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL’auteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChas Parker a troqué une carrière dans l’astronomie, où il était attaché de presse à l’Observatoire royal de Greenwich, pour se consacrer à l’écriture sur le sport automobile. Par la suite, il a dirigé un magazine informatique destiné aux utilisateurs professionnels de Hewlett-Packard et a fourni des services de rédaction à des entreprises telles qu’Air Miles, Elf Oil et South East Water. Il a également contribué au « Yearbook of Astronomy » de Patrick Moore et à la « Philip’s Astronomy Encyclopedia ».\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePendant un certain temps, il a été correspondant automobile pour le magazine « Sussex Life », puis a travaillé pendant sept ans comme rédacteur en chef adjoint chez « Motorsport News », pour lequel il rédige toujours des comptes rendus de courses, notamment sur le Goodwood Revival et les Members’ Meetings, ainsi que des articles occasionnels pour des publications telles que « Autosport » et « Motor Sport ». Il est l’auteur de cinq ouvrages, dont des histoires exhaustives de Brands Hatch et de Silverstone, toutes deux publiées chez Haynes. Il vit dans l’East Sussex avec sa compagne Diane et a deux fils, Jon et Will.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePhilip Porter est l’auteur d’une trentaine d’ouvrages consacrés à l’automobile. Au cours d’une vie riche en rebondissements, il a commencé à participer à des courses de côte et à des sprints alors qu’il était encore à l’école, remportant 10 de ses 12 épreuves en 1970 au volant de sa Sprite entièrement préparée pour la compétition. Passionné par les voitures de collection, il a acheté cinq Jaguar XK en 1973 (dont il possède encore quatre) ainsi que ses E-Type historiques (la 9600 HP, la plus ancienne E-Type qui servit de voiture de développement, de lancement et de presse, et la 848 CRY, la voiture de course de 1961 et le Roadster figurant dans le film « The Italian Job ») en 1976. Il a commencé à rédiger des articles et des livres au milieu des années 80. Parallèlement, il s’est lancé dans la compétition de montgolfières et de dirigeables (médaillé d’argent aux Championnats d’Europe de dirigeables) et a été le premier à piloter un dirigeable en Afrique. Il a occupé à deux reprises le poste de président de la Sherlock Holmes Society et, en 1997, lui et son épouse Julie ont fondé l’International Jaguar XK Club, suivi en 2004 par le Jaguar E-type Club. En 2005, il a fondé Porter Press International, qui compte aujourd’hui parmi les principaux éditeurs automobiles au monde grâce à la formidable équipe avec laquelle Philip est extrêmement fier de travailler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInformations sur l’ouvrage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003eAuteurs : Chas Parker et Philip Porter\u003cbr\u003e\nDate de publication : août 2017\u003cbr\u003e\nCaractéristiques : livre relié, 241 mm x 292 mm, 320 pages. Reliure en cuir réalisée à la main. Étui gris.\u003cbr\u003e\nIllustrations : 300 images d\u0026#x27;époque \u003cbr\u003e\nLangue : anglais \u003cbr\u003e\nÉditeur : Porter Press International\u003cbr\u003e\nISBN : 978-1-907085-47-5","brand":"Porter Press International","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40354164768850,"sku":"M6256","price":350.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/JaguarC-typeMainWebImage.jpg?v=1677500101"},{"product_id":"john-fitzpatrick-group-c-porsches-the-definitive-history","title":"John Fitzpatrick : Les Porsche du Groupe C - L'histoire définitive (édition limitée)","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eCet ouvrage sera expédié depuis le Royaume-Uni. Des droits et taxes locaux peuvent s\u0026#x27;appliquer lors de l\u0026#x27;importation vers des régions situées en dehors du Royaume-Uni. En achetant cet ouvrage, vous acceptez et consentez à ce que vos informations soient communiquées à Porter Press International aux fins de l\u0026#x27;exécution de votre commande.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca style=\"color: #ff2a00;\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/porter-press\" title=\"Porter Press - fine books curated by Amalgam - the full collection\"\u003e\u003cstrong\u003ePorter Press - une sélection de livres d\u0026#x27;exception par Amalgam - la collection complète \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJohn Fitzpatrick Racing était une écurie Porsche privée très performante durant les glorieuses premières années des courses de voitures de sport du Groupe C, d\u0026#x27;abord avec des 956, puis des 962.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe 1983 à 1986, l’écurie de Fitzpatrick a pris 66 départs en Groupe C lors de 44 courses du Championnat du monde d’endurance, du championnat allemand Deutsche Rennsport-Meisterschaft et du championnat américain Can-Am, remportant trois victoires et décrochant 11 autres places sur le podium. Cet ouvrage retrace l’histoire de cette écurie passionnante, de ses cinq Porsche du Groupe C et de ce qu’elles sont devenues, de ses équipes, de ses pilotes, de ses courses et, surtout, de son propriétaire charismatique, John Fitzpatrick, sans doute le meilleur pilote britannique à n’avoir jamais couru en Formule 1.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/LVl93RgzVoU\" height=\"315\" width=\"100%\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e principal\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eL’histoire de John Fitzpatrick : au cours de 22 années extraordinaires passées au volant, il a été le plus jeune vainqueur de l’histoire du Championnat britannique des voitures de tourisme et est devenu l’un des champions les plus titrés de Porsche.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa naissance du Groupe C : cette nouvelle catégorie a redynamisé les courses de voitures de sport lors de son introduction en 1982 et a marqué le début du développement de la légendaire Porsche 956.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa saison 1983 : le temps fort fut la victoire de Fitzpatrick et Derek Warwick aux 1 000 km de Brands Hatch, mais ils sont également montés sur le podium lors des courses de 1 000 km à Spa et à Imola - et ont remporté la course Can-Am à Elkhart Lake.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa saison 1984 : Fitzpatrick dirigeant désormais une écurie de deux voitures, le résultat le plus marquant fut la troisième place aux 24 Heures du Mans pour David Hobbs, Sarel van der Merwe et Philippe Streiff, tandis que de belles deuxièmes places ont été décrochées au Nürburgring et à Mosport, ainsi que des troisièmes places en Grande-Bretagne, à Silverstone et à Brands Hatch.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa saison 1985 : la perte de sponsors a entraîné une réduction du programme, avec principalement des engagements d’une seule voiture, mais Le Mans a encore une fois offert un beau résultat avec une quatrième place pour Jo Gartner, David Hobbs et Guy Edwards.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa saison 1986 : Le Mans a de nouveau constitué le temps fort avec une nouvelle quatrième place, cette fois pour Emilio de Villota, Fermín Velez et George Fouché.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDe nombreuses interviews de pilotes et d’autres membres de l’équipe apportent de la couleur et des anecdotes à ce récit, avec des personnalités marquantes telles que John Fitzpatrick lui-même et Jürgen Barth de Porsche, ainsi que des pilotes vedettes comme Derek Warwick, David Hobbs et Thierry Boutsen.\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉdition\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e limitée\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÉdition limitée à seulement 750 exemplaires signés par l’auteur Mark Cole, dont 9 exemplaires signés par Rupert Keegan, John Fitzpatrick et Mark Cole, et 2 exemplaires signés par John Fitzpatrick et Mark Cole.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL’auteur\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMark Cole est un journaliste et auteur qui a couvert ses 35e 24 Heures du Mans en 2017. Au cours de sa carrière, il a notamment été rédacteur en chef de la rubrique « Club » du magazine Autosport, attaché de presse des circuits de Thruxton et de Silverstone, ainsi qu’attaché de presse du Championnat du monde des voitures de sport de la FIA. Il est commentateur sur Eurosport TV depuis 25 ans. Ses précédents ouvrages traitent du circuit de Brands Hatch et des courses de GT.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInformations\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e sur l\u0026#x27;ouvrage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003eAuteur : Mark Cole\u003cbr\u003e\nPublication : juin 2019\u003cbr\u003e\nCaractéristiques : livre relié, 340 mm x 245 mm, 364 pages. Étui de rangement bleu.\u003cbr\u003e\nIllustrations : plus de 400 photographies \u003cbr\u003e\nLangue : anglais \u003cbr\u003e\nÉditeur : Porter Press International\u003cbr\u003e\nISBN : 978-1-907085-88-8","brand":"Porter Press International","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40354208448594,"sku":"M6257","price":225.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/JohnFitzpatrickGroupCPorschesMainWebImage.jpg?v=1677502752"},{"product_id":"lotus-18-the-autobiography-of-stirling-mosss-912-limited-edition","title":"Lotus 18 - L'autobiographie de la « 912 » de Stirling Moss (édition limitée)","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eCet ouvrage sera expédié depuis le Royaume-Uni. Des droits et taxes locaux peuvent s\u0026#x27;appliquer lors de l\u0026#x27;importation vers des régions situées en dehors du Royaume-Uni. En achetant cet ouvrage, vous acceptez et consentez à ce que vos informations soient transmises à Porter Press International afin de permettre l\u0026#x27;exécution de votre commande.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca title=\"Porter Press - fine books curated by Amalgam - the full collection\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/porter-press\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003ePorter Press - des livres d\u0026#x27;exception sélectionnés par Amalgam - la collection complète \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/lotus?_=pf\u0026amp;pf_pt_status=In%20Build\u0026amp;pf_pt_status=Store\" title=\"Lotus Collection\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003eDécouvrez notre collection de modèles Lotus et de sérigraphies Art Screen \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe fabuleux ouvrage retrace l\u0026#x27;histoire de la Lotus 18 au volant de laquelle Stirling Moss a remporté deux de ses plus célèbres victoires en Grand Prix. La première course du championnat du monde de l’ère de la Formule 1 1,5 litre, introduite en 1961, fut le Grand Prix de Monaco. On s’attendait à ce que les nouvelles voitures puissantes de Ferrari, dotées d’un « nez de requin », dominent la course, mais Moss a fait preuve de tout son talent et de toute sa ruse pour remporter une victoire mémorable au volant de sa Lotus 18.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa première course du championnat du monde de Formule 1 de l’ère des 1,5 litre, introduite en 1961, était le Grand Prix de Monaco, et l’on s’attendait à ce que les nouvelles et puissantes voitures Ferrari à « nez de requin » dominent l’épreuve ; mais Moss a mis à profit tout son savoir-faire et toute sa ruse pour remporter une victoire mémorable au volant de sa Lotus 18. Bien que Ferrari se soit effectivement imposée comme la force dominante cette saison-là, Moss a remporté une deuxième victoire au volant de cette même voiture, le châssis n° 912, au Nürburgring, une course qui s’est avérée être la dernière victoire de sa carrière en championnat du monde de Formule 1. L’ensemble de la saison 1961 de cette voiture, ainsi que son parcours ultérieur, sont décrits avec une précision fascinante dans cet ouvrage de la collection « Great Cars », illustré par une superbe sélection de photographies d’époque.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn compte rendu approfondi du spectaculaire Grand Prix de Monaco de 1961 inclut les souvenirs de Stirling Moss concernant sa victoire au volant de sa Lotus 18 engagée par Rob Walker, qui avait couru, comme on le sait, sans ses panneaux latéraux.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e principal\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eLes sept autres courses du championnat du monde de Formule 1 disputées par cette voiture au cours de la saison 1961 sont présentées dans leur intégralité, avec un accent particulier sur la victoire de Moss au Grand Prix d’Allemagne.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUne troisième victoire est venue couronner l’année 1961 lorsque Moss a remporté le Grand Prix de Modène, une épreuve hors championnat.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn aperçu de Rob Walker Racing, l’écurie « privée » la plus titrée de l’histoire de la Formule 1, avec notamment les souvenirs du mécanicien Tony Cleverly.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePour la saison 1962, la voiture a été cédée à l’écurie Scuderia SSS Repubblica di Venezia du comte Volpi et a pris part à cinq courses hors championnat, obtenant comme meilleur résultat une sixième place pour Nino Vaccarella lors du Grand Prix de Pau.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa suite de son parcours, notamment un passage au sein de la Donington Collection de Tom Wheatcroft.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrès de 300 images d’époque, dont beaucoup sont inédites, accompagnées d’une série de photographies de studio.\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉdition\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e limitée\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLimitée à seulement 100 exemplaires signés par l’auteur Ian Wagstaff et Tony Cleverly, mécanicien de l’écurie Rob Walker Racing.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL’auteur\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIan Wagstaff a débuté sa carrière dans les rédactions de Motor Sport et Motoring News avant de devenir responsable de la presse et de la promotion au circuit de Silverstone. Il a ensuite occupé le poste de rédacteur dans la presse spécialisée. Il travaille en tant que pigiste depuis 1986, écrivant pour la presse consacrée à la course automobile, ainsi que pour des publications spécialisées dans le secteur automobile et les affaires. Ian a remporté de nombreux prix pour son travail et a été deux fois lauréat du trophée Montagu of Beaulieu décerné par la Guild of Motoring Writers pour ses ouvrages. Il a également remporté le Motorworld Book Prize (catégorie « Sport automobile ») pour son premier ouvrage de la série « Great Cars » des éditions Porter Press, qui retraçait l’histoire de la Porsche 917 victorieuse aux 24 Heures du Mans de 1970.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInformations\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e sur l\u0026#x27;ouvrage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003eAuteur : Ian Wagstaff\u003cbr\u003e\nDate de publication : septembre 2017\u003cbr\u003e\nCaractéristiques : environ 240 mm x 290 mm, relié, 320 pages. Reliure en cuir bleu foncé. Étui de protection gris.\u003cbr\u003e\nIllustrations : plus de 300 photographies \u003cbr\u003e\nLangue : anglais \u003cbr\u003e\nÉditeur : Porter Press International\u003cbr\u003e\nISBN : 978-1-907085-03-1","brand":"Porter Press International","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40356752392274,"sku":"M6255","price":350.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/Lotus18MainWebImage.jpg?v=1677681810"},{"product_id":"superfinds-collectors-edition","title":"SuperFinds - Édition collector","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eCet ouvrage sera expédié depuis le Royaume-Uni. Des droits et taxes locaux peuvent s\u0026#x27;appliquer lors de l\u0026#x27;importation vers des régions situées en dehors du Royaume-Uni. En achetant cet ouvrage, vous acceptez et consentez à ce que vos informations soient communiquées à Porter Press International afin de permettre le traitement de votre commande.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca style=\"color: #ff2a00;\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/porter-press\" title=\"Porter Press - fine books curated by Amalgam - the full collection\"\u003e\u003cstrong\u003ePorter Press - des livres d’exception sélectionnés par Amalgam - la collection complète \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet ouvrage est unique. Il s’agit d’un recueil de merveilleux trésors automobiles, tels qu’ils ont été découverts. Avec le temps, toutes les voitures ont perdu leur valeur et sont tombées dans l’oubli, aussi prestigieuses fussent-elles. Les voitures de course sont inévitablement devenues non compétitives et obsolètes. De nombreux véhicules ont fini à la casse, l’équivalent automobile d’un cimetière, ou se sont tout simplement délabrés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAujourd’hui, bien sûr, nous apprécions, convoitons et préservons le travail des grands designers, ingénieurs et carrossiers, et leurs créations procurent un immense plaisir à beaucoup, que ce soit en tant que propriétaires, au volant, en compétition ou simplement en tant qu’objets historiques à admirer lors d’expositions. Chacune a son histoire - tantôt triste, tantôt héroïque.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBon nombre des constructeurs automobiles les plus confidentiels ont produit des machines qui étaient non seulement des chefs-d’œuvre d’ingénierie, mais aussi de véritables œuvres d’art.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’Italien Corrado Cupellini fut un pionnier du mouvement naissant des voitures anciennes dans les années 1960 et 1970. Il s’était donné pour mission d’explorer, de découvrir et de sauver les voitures de valeur avant qu’il ne soit trop tard. Il a sillonné le monde, guidé par sa passion, et cet ouvrage extraordinaire constitue un témoignage photographique de son incroyable voyage de découverte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/4-hoBZAOk70\" height=\"315\" width=\"100%\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu principal\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eParmi les célèbres carrossiers présentés figurent Pinin Farina, Zagato, Touring, Vignale, Saoutchik et Bertone.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDes voitures de Grand Prix, des voitures de course sportives, des voitures de Formule 2, des voitures Can-Am, des monoplaces de Formule Junior et bien d’autres encore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDes voitures de course légendaires, notamment plusieurs Maserati « Birdcage », une Matra Le Mans, une Ferrari Testa Rossa… Des voitures ayant appartenu à Nuvolari, Chiron et Fangio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDes voitures de course Porsche, notamment des exemplaires des modèles 917, 906, 718 RSK « Mittellenker », 910, 904, 550 RSK Spyder, 911 RS, 910\/8 « Bergspyder », RS 60…\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDes voitures uniques, des prototypes, des modèles Speciales et des véhicules non identifiés, des camions de transport d’écuries, des voitures accidentées et des voitures à pédales.\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉdition limitée\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLimitée à seulement 50 exemplaires signés par l’auteur Michael Kliebenstein. Comme l’étonnant ouvrage SuperFinds de Michael Kliebenstein rassemble des photographies de centaines de voitures historiques d’une importance capitale, trouvées dans des casses, des hangars, des champs et de vieux garages, beaucoup d’entre elles sont endommagées, modifiées ou rouillées. Reprenant le thème de la rouille sous un angle très différent, Porter Press s’est attaché à créer, avec l’aide de ses relieurs spécialisés, un aspect vieilli et usé adapté à cette édition collector Speciale. Le coffret est recouvert d’un velours qui, en raison de son poil (à l’instar d’un tapis), produit un effet marbré. Les livres sont reliés à la fois dans un cuir bleu au grain très marqué, qui vieillira avec élégance, et dans un matériau imitant le métal rouillé. La plaque métallique portant le titre de l’ouvrage semble également rouillée, tout comme les quatre vis qui la fixent, rouillées de manière intentionnelle. Enfin, les pages de garde présentent également un aspect rouillé. L’esprit de cet ouvrage pourrait se résumer par l’expression « shabby chic ».\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL’auteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMichael Kliebenstein est un véritable passionné d’automobile et s’intéresse aux voitures depuis qu’il est en âge de tenir pour la première fois une petite voiture Matchbox dans ses mains. Passionné de longue date, il est actif dans ce domaine depuis plus de 40 ans. Ses activités liées à l’automobile incluent celles de collectionneur, de restaurateur, de pilote, d’écrivain, de photographe, de conseiller et d’expert en marketing. Fort de sa longue expertise, M. Kliebenstein recherche des véhicules pour le compte de nombreux collectionneurs, musées et autres entreprises spécialisées dans les voitures historiques à travers le monde. Basé en Allemagne, Michael a parcouru le monde à la recherche de voitures anciennes. Il a publié plusieurs ouvrages et rédigé de nombreux articles pour des magazines consacrés aux voitures de collection. Mais avant tout, Michael est un véritable passionné qui voue un amour sans bornes aux voitures de collection conservées dans leur état et leur forme d’origine, intacts.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInformations sur l’ouvrage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003eAuteur : Michael Kliebenstein\u003cbr\u003e\nDate de publication : septembre 2017\u003cbr\u003e\nCaractéristiques : livre relié, 300 mm x 300 mm, 420 pages. Étui en velours marron.\u003cbr\u003e\nIllustrations : plus de 900 photographies Langue : anglais \u003cbr\u003e\nÉditeur : Porter Press International\u003cbr\u003e\nISBN : 978-1-907085-89-5","brand":"Porter Press International","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40356871831634,"sku":"M6258","price":450.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/SuperfindsMainWebImage.jpg?v=1677691508"},{"product_id":"shelby-cobra-daytona-coupe-the-autobiography-of-csx2300-limited-edition","title":"Shelby Cobra Daytona Coupé - L'autobiographie de CSX2300 (édition limitée)","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eCet ouvrage sera expédié depuis le Royaume-Uni. Des droits et taxes locaux peuvent s\u0026#x27;appliquer lors de l\u0026#x27;importation vers des régions situées en dehors du Royaume-Uni. En achetant cet ouvrage, vous acceptez et consentez à ce que vos informations soient transmises à Porter Press International afin de permettre le traitement de votre commande.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca style=\"color: #ff2a00;\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/porter-press\" title=\"Porter Press - fine books curated by Amalgam - the full collection\"\u003e\u003cstrong\u003ePorter Press - une sélection de livres d\u0026#x27;exception par Amalgam - la collection complète \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet ouvrage retrace l’histoire fascinante de la version « Daytona Coupé » de la légendaire Cobra de Carroll Shelby, en mettant particulièrement l’accent sur l’un des six exemplaires construits. La fabuleuse Daytona Coupé, d’une efficacité redoutable tant par son allure que par ses performances, a été créée pour remporter le Championnat du monde des voitures de sport de la FIA, ce qu’elle a d’ailleurs fait en 1965 en battant Ferrari dans la catégorie des grandes cylindrées - celle qui comptait vraiment, car elle enflammait l’imagination du public. La voiture en question, présentée en détail dans cet ouvrage, la CSX2300, a pris part à cinq manches du championnat (une en 1964, quatre en 1965) et a contribué au succès exceptionnel de l’équipe Shelby American. Véritablement l’une des « grandes voitures », la Shelby Cobra Daytona Coupé est un ajout des plus dignes à cette série de livres acclamée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/3B5EkIfqGWk\" height=\"315\" width=\"100%\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu principal\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eL’évolution de la conception et le développement du Daytona Coupé, avec des témoignages de première main de son concepteur, Peter Brock.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes 16 épreuves disputées par Shelby au cours de ces deux années de compétition avec ces voitures sont décrites en détail, depuis les 24 Heures de Daytona de 1964 (la course qui a donné son nom au modèle) jusqu’à la dernière sortie officielle, peu connue, lors de la Coppa Città di Enna de 1965 sur le circuit d’Enna-Pergusa, en Sicile.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes cinq épreuves de la CSX2300 font l’objet d’une attention particulière : les débuts de la voiture en 1964 lors du Tour de France ont été suivis de quatre autres courses en 1965 : les 2 000 km de Daytona, les 12 Heures de Sebring, les 1 000 km du Nürburgring et les 12 Heures de Reims.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe livre propose également de brèves biographies des huit pilotes ayant piloté la CSX2300 : Bob Bondurant, Jochen Neerpasch, Allen Grant, Ed Leslie, Jo Schlesser, André Simon, Jack Sears et John Whitmore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eL’histoire de la CSX2300 après 1965, notamment sa période de compétition au Japon, est également abordée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCe texte d’expert est complété par 300 photographies d’époque, dont beaucoup sont inédites, ainsi que par une série de clichés spécialement réalisés pour l’ouvrage.\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉdition limitée\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLimitée à seulement 100 exemplaires, reliés à la main sur commande par lots et signés par l’auteur, Rinsey Mills, ainsi que par Peter Brock.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL\u0026#x27;auteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRinsey Mills a acheté sa première AC alors qu’il était à l’école d’art dans les années 1960. Il l’a perdue de vue, mais ne l’a jamais oubliée, et plusieurs années plus tard, il l’a rachetée alors qu’elle était tombée en ruine. Plus tard encore, à la suite d’une conversation fortuite lors d’une visite à l’usine AC de Thames Ditton, il a appris que cette voiture de sport usée et en piteux état avait failli remporter le Rallye de Monte-Carlo en 1935. Depuis lors, il a possédé, piloté et restauré de nombreuses AC, devenant ainsi un expert reconnu de la marque. C’est grâce à cette passion qu’il a fait la connaissance de Carroll Shelby dans ses dernières années et qu’il est devenu son biographe officiel. Son ouvrage majeur, *Carroll Shelby : The Authorised Biography* (Haynes, 2012), a été publié quelques semaines seulement avant le décès de Shelby. Rinsey est l’auteur d’autres ouvrages consacrés à la marque AC, notamment *Original AC Ace \u0026amp; Cobra* (Bay View, 1990), *Essential AC Cobra* (Bay View, 1997), *Great Cars : AC Cobra* (Haynes, 2003) et *AC Sports Cars in Detail : modèles à six cylindres 1933–63 (Herridge \u0026amp; Sons, 2007).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInformations sur l’ouvrage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAuteur : Rinsey Mills\u003cbr\u003eDate de parution : mai 2020\u003cbr\u003eCaractéristiques : livre relié au format portrait de 285 mm x 235 mm, 336 pages. Étui de conservation gris en toile.\u003cbr\u003eIllustrations : plus de 300 photographies d’époque \u003cbr\u003eLangue : anglais \u003cbr\u003eÉditeur : Porter Press International\u003cbr\u003eISBN : 978-1-907085-43-7\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Porter Press International","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40370890834002,"sku":"M6259","price":400.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/ShelbyCobraDaytonaCoupeMainWebImage.jpg?v=1679929849"},{"product_id":"the-all-american-hero-and-jaguars-racing-e-types-special-edition","title":"Le héros américain par excellence et les E-Type de course de Jaguar - Édition Speciale","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eCet ouvrage sera expédié depuis le Royaume-Uni. Des droits et taxes locaux peuvent s\u0026#x27;appliquer lors de l\u0026#x27;importation vers des régions situées en dehors du Royaume-Uni. En achetant cet ouvrage, vous acceptez et consentez à ce que vos informations soient communiquées à Porter Press International afin de permettre le traitement de votre commande.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca title=\"Porter Press - fine books curated by Amalgam - the full collection\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/porter-press\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003ePorter Press - une sélection de livres d\u0026#x27;exception par Amalgam - la collection complète \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/jaguar\/products\/jaguar-lwe-1963-le-mans-race-weathered\" title=\"Discover the Jaguar Lightweight E-Type 1963 Le Mans Race Weathered 1:8 scale model \u0026gt;\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003eDécouvrez la maquette à l’échelle 1:8 de la Jaguar Lightweight E-type 1963 du Mans, effet vieilli \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrésentée pour la première fois au grand public lors du Salon de l’automobile de Genève de 1961, la Jaguar E-type a redéfini la perception de ce à quoi une voiture de sport pouvait - et peut-être devait - ressembler. On raconte que nul autre qu’Enzo Ferrari l’aurait qualifiée de « plus belle voiture du monde ». Il n’est donc pas étonnant que la demande ait rapidement dépassé l’offre après que Jaguar eut initialement prévu de produire ce modèle en quantités relativement limitées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElle a également connu un succès immédiat sur les circuits : un peu plus d’un mois après son lancement, Graham Hill a mené un Roadster à la victoire dès ses débuts à Oulton Park. Le châssis n° 875027, au cœur de cette histoire, fut la première E-Type engagée par la célèbre écurie de Briggs Cunningham, entrepreneur américain spécialisé dans la course automobile, et ses performances contribuèrent à convaincre Jaguar d’utiliser l’E-type comme base pour une voiture de course pur-sang qui est devenue l’une des plus convoitées de tous les temps : la Lightweight E-type.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ciframe width=\"100%\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/wWzDzIa---E\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu clé\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eLa E-type est issue d’une illustre lignée de voitures de sport Jaguar qui ont enchaîné les victoires au Mans dans les années 1950. Le développement de ce modèle est présenté en détail et illustré par de superbes coupes techniques.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBriggs Cunningham avait une histoire passionnante à raconter en dehors du sport automobile - tout comme bon nombre de ses compagnons de course. Il a skippé le voilier vainqueur de la Coupe de l’America ; son bras droit, Alfred Momo, a remporté la Targa Florio en tant que copilote, à l’âge de 14 ans, puis s’est hissé sur l’aile d’un biplan en vol pour réparer une conduite de carburant qui fuyait. Leurs parcours contrastés sont présentés en détail.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAvant de s’associer à Jaguar, Cunningham nourrissait l’espoir de constituer une équipe entièrement américaine capable de remporter les 24 Heures du Mans. Ses voitures éponymes ont laissé leur empreinte, sans jamais tout à fait réaliser son rêve, et s’inscrivent dans le cadre d’une histoire plus large et captivante.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOutre le fait d’avoir fait courir certains des noms les plus célèbres du sport automobile, notamment Bruce McLaren, Dan Gurney et Jack Brabham, Cunningham a également été associé à plusieurs héros méconnus. Ici, des pilotes tels que John Fitch, Phil Walters et Walt Hansgen reçoivent la reconnaissance qu’ils méritent.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eL’ouvrage est magnifiquement illustré de photographies d’époque provenant de certaines des collections les plus prestigieuses au monde, ainsi que d’une galerie de clichés pris en studio montrant la voiture telle qu’elle est aujourd’hui.\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉdition limitée\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLimitée à seulement 22 exemplaires, il n’en reste plus que 3, magnifiquement reliés en cuir blanc.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL’auteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePhillip Bingham écrit sur l’automobile et le sport automobile depuis plus de trois décennies ; il a travaillé en Grande-Bretagne et aux États-Unis en tant que journaliste, auteur et consultant en relations publiques. Phillip a débuté sa carrière en tant que rédacteur pour l’hebdomadaire *Motoring News* et le mensuel *Motor Sport*, couvrant saison après saison le championnat britannique de Formule 1 Aurora, le championnat d’Europe de Formule 2 et le championnat du monde des voitures de sport. En couvrant également la série BMW M1 Procar, Phillip a fait la connaissance de nombreux pilotes de Formule 1 de premier plan de l’époque, puis a rejoint le magazine Automobile Sport en tant que correspondant pour les Grands Prix. Après tous ces voyages à travers le monde, Phillip a passé 18 mois à Londres en tant que rédacteur en chef adjoint du magazine Performance Car. Cela a débouché sur une collaboration de 14 ans avec Motor Trend, le magazine automobile le plus vendu aux États-Unis, d’abord en tant que rédacteur international basé à Los Angeles, puis en tant que rédacteur européen basé au Royaume-Uni, à titre indépendant. Son statut d’indépendant a également permis à Phillip d’écrire pour d’autres magazines automobiles à travers le monde et de créer et diriger une agence de relations publiques spécialisée dans le sport automobile, Media Matters, qui représentait des clients tels que Total Oil et Vauxhall Motors à l’apogée du British Touring Car Championship. Par la suite, Phillip s’est également occupé des relations publiques d’Automobili Lamborghini dans l’American Le Mans Series et de Corvette Racing au Mans, et a travaillé en tant que stratège et rédacteur sur des campagnes de relations publiques pour de grandes marques, notamment Subaru et MINI USA.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePhillip affirme que ses journées de travail les plus mémorables resteront à jamais les 52 qu’il a passées en 2013 en tant qu’écrivain en résidence lors de l’expédition « Silk Trail » de Land Rover. Ce périple de 11 000 miles, du Royaume-Uni à l’Inde, a traversé 13 pays et deux continents sur les chemins de terre, les pistes désertiques et les cols de haute montagne des routes commerciales de la Route de la Soie, qui ont relié pour la première fois l’Asie à l’Europe il y a plus de 2 500 ans. Phillip a également écrit des ouvrages sur la Formule Ford, catégorie d’entrée de gamme du sport automobile, ainsi que sur la voiture de sport préférée des Américains, la Chevrolet Corvette.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInformations sur l’ouvrage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAuteur : Phillip Bingham\u003cbr\u003ePublication : juillet 2020\u003cbr\u003eCaractéristiques : livre relié au format portrait, 310 mm x 260 mm, 288 pages. Étui de protection blanc en buckram.\u003cbr\u003eIllustrations : photographies d’époque \u003cbr\u003eLangue : anglais \u003cbr\u003eÉditeur : Porter Press International\u003cbr\u003eISBN : 978-1-907085-81-9\u003c\/p\u003e","brand":"Porter Press International","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40370898993234,"sku":"M6260","price":380.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/TheAllAmericanHeroandJaguar_sRacingE-typesMainWebImage.jpg?v=1679929864"},{"product_id":"ultimate-e-type-the-competition-cars-limited-edition","title":"Ultimate E-type - Les voitures de compétition - Édition limitée","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eCet ouvrage sera expédié depuis le Royaume-Uni. Des droits et taxes locaux peuvent s\u0026#x27;appliquer lors de l\u0026#x27;importation vers des régions situées en dehors du Royaume-Uni. En achetant cet ouvrage, vous acceptez et consentez à ce que vos informations soient transmises à Porter Press International afin de permettre le traitement de votre commande.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca title=\"Porter Press - fine books curated by Amalgam - the full collection\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/porter-press\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003ePorter Press - des ouvrages d’exception sélectionnés par Amalgam - la collection complète \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca style=\"color: #ff2a00;\" title=\"Discover the Jaguar Lightweight E-Type 1963 Le Mans Race Weathered 1:8 scale model \u0026gt;\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/jaguar\/products\/jaguar-lwe-1963-le-mans-race-weathered\"\u003eDécouvrez la maquette à l\u0026#x27;échelle 1\/8 de la Jaguar Lightweight E-type 1963 Le Mans Race Weathered \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoici l’histoire complète des E-type de compétition qui ont affronté la puissance des Ferrari et ont souvent battu les légendaires GTO et les AC Cobra. Grâce à de nombreuses photographies d’époque inédites et à des rapports originaux de Jaguar, les années glorieuses des années 60 sont racontées comme jamais auparavant, notamment la genèse des Lightweight et l’évolution des versions « Low Drag ».\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet ouvrage regorge d’informations qui fascineront et éclaireront les passionnés de l’E-type et de la course automobile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ciframe width=\"100%\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/QgRn3BW5rvc\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu phare\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eVif, faisant autorité, captivant, de référence\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn chapitre consacré à chacune des 12 voitures\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eL’histoire du prototype E2A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eL’histoire du développement de la réponse de Jaguar à la GTO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes impressions de conduite : E contre Cobra contre GTO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes révélations d\u0026#x27;Adrian Newey\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePourquoi une moule d’eau douce a-t-elle été retrouvée dans l’une des voitures !\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUne multitude d\u0026#x27;informations inédites\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDes premiers modèles de course aux derniers coupés à faible traînée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 200 personnes interviewées, dont Sir Jackie Stewart, Dan Gurney, Roy Salvadori, Martin Brundle, Brian Redman, « Whizzo » Williams, John Coombs…\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePresque tous les propriétaires de chaque voiture ont été retrouvés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePartie 1 - Récit d’époque, Partie 2 - Les voitures, Partie 3 - Évaluation\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉdition limitée\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÉdition de luxe reliée à la main, limitée à seulement 150 exemplaires et signée par l\u0026#x27;auteur, Philip Porter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL’auteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePhilip Porter est l’auteur d’une trentaine d’ouvrages consacrés à l’automobile. Au cours d’une vie riche en rebondissements, il a commencé à participer à des courses de côte et à des sprints alors qu’il était encore scolarisé, remportant 10 de ses 12 épreuves en 1970 au volant de sa Sprite de course. Passionné par les voitures de collection, il a acheté cinq Jaguar XK en 1973 (dont il possède encore quatre) ainsi que ses E-Type historiques (la 9600 HP, la plus ancienne E-Type qui a servi de voiture de développement, de lancement et de presse, et la 848 CRY, la voiture de course de 1961 et le Roadster apparaissant dans le film « The Italian Job ») en 1976. Il a commencé à écrire des articles et des livres au milieu des années 80. Parallèlement, il s’est lancé dans la compétition de montgolfières et de dirigeables (médaillé d’argent aux Championnats d’Europe de dirigeables) et a été la première personne à piloter un dirigeable en Afrique. Il a occupé à deux reprises le poste de président de la Sherlock Holmes Society et, en 1997, lui et son épouse Julie ont fondé l’International Jaguar XK Club, suivi en 2004 par le Jaguar E-type Club. En 2005, il a fondé Porter Press International, qui est aujourd’hui l’un des principaux éditeurs automobiles au monde grâce à la formidable équipe avec laquelle Philip est extrêmement fier de travailler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInformations sur l’ouvrage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAuteur : Philip Porter\u003cbr\u003eDate de publication : avril 2011\u003cbr\u003eCaractéristiques : livre relié au format portrait (300 mm x 270 mm), 528 pages. Étui gris.\u003cbr\u003eIllustrations : photographies d\u0026#x27;époque et en studio \u003cbr\u003eLangue : anglais \u003cbr\u003eÉditeur : Porter Press International\u003cbr\u003eISBN : 978-1-907085-08-6\u003c\/p\u003e","brand":"Porter Press International","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40370917900370,"sku":"M6261","price":350.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/UltimateE-typeMainWebImage.jpg?v=1679929872"},{"product_id":"works-porsche-956-the-definitive-history","title":"Ouvrage « Porsche 956 - L'histoire définitive » - Édition limitée","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eCet ouvrage sera expédié depuis le Royaume-Uni. Des droits et taxes locaux peuvent s\u0026#x27;appliquer lors de l\u0026#x27;importation vers des régions situées en dehors du Royaume-Uni. En achetant cet ouvrage, vous acceptez et consentez à ce que vos informations soient communiquées à Porter Press International afin de permettre le traitement de votre commande.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca title=\"Porter Press - fine books curated by Amalgam - the full collection\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/porter-press\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003ePorter Press - une sélection de livres d’exception par Amalgam - la collection complète \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLancée en 1982, la Porsche 956 est devenue la voiture de course spécialement conçue pour la compétition la plus titrée de l’histoire. Au cours de la décennie suivante, la 956 et sa version ultérieure à empattement allongé, la 962, remportèrent cinq championnats du monde consécutifs, ainsi que toutes les courses classiques de voitures de sport à travers le monde un nombre record de fois : les 24 Heures du Mans à sept reprises, les 24 Heures de Daytona à six reprises et les 12 Heures de Sebring à quatre reprises, sans compter 39 épreuves du championnat du monde et 55 courses IMSA, pour ne citer que quelques-unes de ses remarquables victoires. Bon nombre de ces succès ont été remportés par des voitures engagées par l’équipe d’usine, presque toujours aux couleurs emblématiques blanc et bleu du sponsor Rothmans, et ils constituent le cœur d’un travail extraordinaire mené par l’auteur Serge Vanbockryck au cours des 30 dernières années. Il s’agit de la première partie de son projet, un ouvrage en deux volumes consacré aux 956 d’usine ; un deuxième titre du même type, consacré aux 962 d’usine, est également disponible à la vente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/cVF2yBA0wKU\" height=\"315\" width=\"100%\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu principal\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eL’héritage de Porsche en compétition : cet ouvrage retrace l’évolution des activités de Porsche en compétition au cours des 30 années qui ont précédé l’introduction de la 956, depuis les premiers coupés Gmünd de 1951, en passant par les emblématiques 917 du début des années 1970, jusqu’à la dernière 936\/81 équipée d’un moteur Indy de 1981.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa conception et le développement de la 956 : le travail de Norbert Singer et de son équipe est présenté de manière exhaustive, accompagné de nombreuses photographies inédites, notamment les différentes étapes de conception, les modèles d\u0026#x27;essai en soufflerie, la construction des prototypes et les essais à Weissach.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa saison 1982 : l’histoire de la façon dont les 956 d’usine ont pris d’assaut les courses d’endurance dès le début, en remportant les trois premières places aux 24 Heures du Mans et en décrochant les titres du Championnat du monde d’endurance, tant chez les constructeurs que chez les pilotes, ce dernier titre revenant à Jacky Ickx.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa saison 1983 : une année marquée par une domination totale a vu Porsche conserver ses titres de champion, le pilote vedette Stefan Bellof apportant une verve juvénile aux côtés des pilotes expérimentés de l’équipe d’usine ; sa pole position au Nürburgring, suivie d’un accident en course dû à un excès d’exubérance, est entrée dans la légende des courses de voitures de sport.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa saison 1984 : alors qu’une contestation concernant des changements de règlement de dernière minute a conduit Porsche à boycotter Le Mans, l’équipe d’usine a poursuivi comme auparavant, remportant encore davantage de succès et décrochant un troisième titre de champion des constructeurs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa saison 1985 : la 962C était désormais l’arme de prédilection de l’équipe d’usine, mais il arrivait parfois que des 956 soient mobilisées en renfort ou en tant que remplaçantes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes personnalités : tous les pilotes d\u0026#x27;usine de l\u0026#x27;ère de la 956 sont présentés, ainsi que les ingénieurs Norbert Singer et Roland Kussmaul ; les pilotes sont Jacky Ickx, Derek Bell, Jochen Mass, Vern Schuppan, Stefan Bellof, Al Holbert, Jürgen Barth, Hurley Haywood, Hans-Joachim Stuck, John Watson et Henri Toivonen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHistorique des châssis : des informations exhaustives sur chaque 956 d’usine, des détails techniques et des comptes rendus de chaque essai et de chaque course, des rapports de transmission aux taux de compression, rassemblés par l’auteur après avoir passé au crible des milliers de pages de documents d’époque conservés dans les archives de Porsche à Stuttgart, en menant des dizaines d’entretiens avec des personnes clés de cette histoire, et en assistant à des courses du Groupe C à travers le monde dans les années 1980 et 1990, ainsi qu’à de nombreuses courses historiques, rassemblements et ventes aux enchères.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDigressions : le contexte de la relation entre Rothmans et l’équipe Porsche d’usine, ainsi que les innovations apportées par Rothmans en matière de retransmission télévisée des courses à l’échelle mondiale et de tournage à l’aide de caméras embarquées.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉdition limitée\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDeux volumes spécialement reliés, limités à seulement 956 exemplaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL’auteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSerge Vanbockryck a débuté sa carrière de journaliste et de photographe à la fin des années 1980, couvrant les courses de voitures de sport et d’endurance pour des journaux et magazines à travers l’Europe et le Royaume-Uni, tout en travaillant également pour la radio et la télévision en Belgique, en France et au Royaume-Uni. Il a également contribué en tant que photographe à de nombreux annuaires du Mans de l’ACO, à la tétralogie sur les voitures de sport du Dr János Wimpffen qui accompagnait son ouvrage épique *Time And Two Seats*, ainsi qu’à la biographie de Bob Wollek écrite par Jean-Marc Teissèdre. Il contribue régulièrement au mensuel britannique *Racecar Engineering* et au principal mensuel automobile allemand, *Sport Auto*, tout en étant co-auteur des programmes officiels des Porsche Rennsport Reunion. Il est également membre de la Society of Automotive Historians au Royaume-Uni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDepuis la fin des années 1980, il se consacre à l’étude, documenter et rassembler toutes les données possibles relatives aux courses et aux essais concernant les plus de 200 Porsche 956 et 962 qui ont pris le départ de compétitions de l’époque, de 1982 à 1999, dans le but clair de rédiger un jour l’ouvrage de référence ultime sur cette voiture de course emblématique. Ses dizaines d’entretiens avec des décideurs clés chez Porsche, ainsi qu’avec des ingénieurs, des responsables et des pilotes de l’équipe d’usine et des nombreuses écuries privées, et les plusieurs centaines d’heures qu’il a consacrées à l’étude de tous les documents d’époque imaginables conservés dans les archives historiques de Porsche à Stuttgart, ont fait de lui, au fil du temps, l’un des historiens les plus éminents au monde sur ce sujet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur le plan professionnel, il a quitté le journalisme pour se tourner vers les relations publiques et le marketing au milieu des années 1990, travaillant en Formule 1 et au Championnat du monde des rallyes avec Marlboro et Lucky Strike, puis au Mans et au WRC lorsque Toyota a fait son retour dans le sport automobile international avec la Corolla WRC et la GT-One. Depuis 2000, il participe aux activités internationales de sport automobile de General Motors en tant que coordinateur européen des relations publiques pour les programmes Cadillac LMP, Corvette GT et Chevrolet WTCC. En 2019, il a reçu le prix international ACO\/UJSF des communications pour son travail auprès de Corvette Racing.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInformations sur l’ouvrage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAuteur : Serge Vanbockryck\u003cbr\u003ePublication : septembre 2019\u003cbr\u003eCaractéristiques : livre relié au format portrait, 340 mm x 245 mm, 800 pages. Étui de rangement gris.\u003cbr\u003eIllustrations : 850 images\u003cbr\u003eLangue : anglais \u003cbr\u003eÉditeur : Porter Press International\u003cbr\u003eISBN : 978-1-907085-90-1\u003c\/p\u003e","brand":"Porter Press International","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40370969378898,"sku":"M6262","price":450.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/WorksPorsche956MainWebImage.jpg?v=1680710856"},{"product_id":"ultimate-works-porsche-962-the-definitive-history-limited-edition","title":"Ultimate Works Porsche 962 - L'histoire définitive - Édition limitée","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eCet ouvrage sera expédié depuis le Royaume-Uni. Des droits et taxes locaux peuvent s\u0026#x27;appliquer lors de l\u0026#x27;importation vers des régions situées en dehors du Royaume-Uni. En achetant cet ouvrage, vous acceptez et consentez à ce que vos informations soient transmises à Porter Press International afin de permettre le traitement de votre commande.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca title=\"Porter Press - fine books curated by Amalgam - the full collection\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/porter-press\" style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/porter-press\"\u003e\u003cstrong\u003ePorter Press - une sélection de livres d’exception par Amalgam - la collection complète \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/gKEm-ooh-_U\" height=\"315\" width=\"100%\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Porsche 962, créée en 1984, était la remplaçante de la Porsche 956 de 1982, modèle de catégorie Groupe C qui avait tout remporté, mais elle était aussi en grande partie le résultat de l’adaptation par Porsche de sa voiture de Groupe C, couronnée de succès, aux besoins et aux règlements du championnat américain IMSA GTP.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa 962 a ensuite écrasé la concurrence des deux côtés de l’Atlantic, ce qui en a fait la voiture de course spécialement conçue pour la compétition la plus titrée de l’histoire de l’automobile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet ouvrage en trois volumes retrace avec une précision sans précédent les dix années de carrière des Porsche 962 et 962C d’usine, construites et engagées par l’équipe d’usine basée à Weissach, dirigée par Peter Falk et Norbert Singer, et menées à de multiples victoires par des pilotes tels que Jacky Ickx, Derek Bell, Jochen Mass, Hans-Joachim Stuck, Al Holbert, Hurley Haywood et bien d’autres encore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu principal\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eTout est une question de politique : un compte rendu détaillé des longues négociations entre Porsche et l’International Motor Sport Association sur la manière d’autoriser ou d’adapter la 956 au championnat américain Camel GT, comprenant les notes et les citations des représentants des deux parties lors des nombreuses réunions organisées des deux côtés de l’Atlantic.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe meilleur des deux mondes : la conception et le développement rapides de la 962, sous la houlette du gourou technique Norbert Singer, ont marqué une nouvelle étape décisive pour Porsche - et pour le monde des courses de voitures de sport. Sont publiées ici pour la première fois des dizaines de photos uniques d’essais en soufflerie ainsi que des illustrations commandées spécialement, présentant des versions de la 962 qui ne sont jamais sorties de la phase de conception.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe tome 1 aborde ensuite la période 1984-1988 (les années d’engagement d’usine) : des chapitres consacrés à chaque course expliquent de manière exhaustive les activités de l’équipe d’usine Porsche, à commencer par la course unique de l’IMSA en 1984 qui a marqué le baptême du feu de la 962.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes campagnes de championnat du monde de 1985 à 1987, menées avec les célèbres Porsche Rothmans, ont permis de remporter la victoire au Mans en 1986 et 1987, ainsi que les titres de champion pour Derek Bell et Hans-Joachim Stuck en 1985 et 1986. Chaque événement est décrit en détail, y compris toutes les évolutions techniques testées et éprouvées entre les courses, les stratégies mises en œuvre, les succès savourés et les rares défaites expliquées.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUne « Supercup » pour le moins exceptionnelle : pour la première fois depuis la création du championnat national allemand des voitures de sport en 1972, Porsche a engagé une équipe d’usine dans l’ADAC Supercup de 1986. La 962C allégée Speciale de Hans-Joachim Stuck, dotée de sa transmission PDK sophistiquée, a d’abord dominé la série, mais a ensuite dû faire face à une concurrence féroce de la part des nombreuses équipes Porsche privées ainsi que de l’équipe d’usine Mercedes. Chaque course des quatre années d’existence de la Supercup est couverte, y compris la genèse, en 1987, de la livrée asymétrique emblématique Shell\/Dunlop de Porsche.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe tome 2 se penche sur les années « Joest » (1989-1994) : après le retrait inattendu de l’équipe d’usine Porsche Rothmans du Championnat du monde des prototypes sportifs, suite à une nouvelle victoire au Mans en 1987, le monde des courses de voitures de sport était désemparé. L’équipe d’usine a fait un retour exceptionnel au Mans en 1988 et a failli remporter la victoire, puis a offert une dernière prestation mémorable à Fuji à la fin de cette même année avant de fermer ses portes, apparemment pour de bon, afin de se concentrer sur l’IndyCar et la F1. Mais une petite porte resta entrouverte et les premiers développements de ce qui aurait dû être la 962\/88 furent transmis à Reinhold Joest, le propriétaire d’écurie Porsche privée le plus titré. Joest a rapidement battu Mercedes à Dijon en 1989 - remportant ainsi la 39e et dernière victoire en championnat du monde de la 956\/962 - et est resté en lice pour le titre pendant la majeure partie de l’année, ce qui a incité Porsche à relancer son programme Groupe C la saison suivante.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe deuxième volume couvre l’ensemble des activités menées avec les 962C d’usine et celles soutenues par l’usine, tant dans l’ADAC Supercup de 1989 que dans le WS-PC, où Joest devint de facto l’équipe d’usine en 1990. Avec la disparition de la « formule carburant » à la fin de l’année 1990, Joest a engagé ses voitures d’usine dans les championnats IMSA et Interserie, où il a de nouveau remporté de nombreux succès.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe Mans 1994 marqua la dernière apparition d’une 962 d’usine, en tant que voiture GT homologuée pour la route. Une fois de plus, le directeur technique Norbert Singer démontra qu’il savait mieux interpréter le règlement technique que ceux-là mêmes qui l’avaient rédigé, en mettant en œuvre cette stratégie singulière consistant à transformer la 962C en voiture de route puis à la reconvertir en voiture de course, ce qui lui permit de remporter à nouveau Le Mans sans tarder.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe volume 3 est consacré aux voitures et aux personnes. Les 19 châssis d’usine (16 Porsche 962 et trois Dauer 962 LM GT) sont présentés avec des détails techniques exhaustifs, retraçant chaque essai et chaque course à l’aide de toutes les données disponibles, des rapports de transmission et des chiffres de consommation de carburant aux stratégies et aux temps d’arrêt aux stands. Toutes ces informations ont été rassemblées par l’auteur après avoir passé au crible des milliers de pages de documents d’époque conservés dans les archives de Porsche à Stuttgart et mené des dizaines d’entretiens avec des personnes ayant joué un rôle important dans l’histoire de la 962. Vous y trouverez également l’historique des propriétaires de chacune des voitures après la fin de leur carrière en course, accompagné de photos montrant où elles se trouvent aujourd’hui.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIllustrations : des illustrations commandées en exclusivité représentent chaque châssis tel qu’il a couru, ainsi que l’évolution aérodynamique de la 962 au fil des ans et certains des modèles d’essai en soufflerie les plus singuliers qui n’ont jamais vu le jour.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRestauration : la restauration complète de trois des 962C d’usine est décrite en détail à travers de nombreuses pages de photos étape par étape.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePhotographies exclusives : huit de ces voitures font l’objet de séances photo captivantes sur plusieurs pages, réalisées par certains des meilleurs photographes automobiles au monde.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes personnalités : des biographies détaillées des deux ingénieurs clés à l’origine de la 962 et de tous ceux qui ont piloté les voitures d’usine : Peter Falk, Norbert Singer, Jacky Ickx, Derek Bell, Jochen Mass, Vern Schuppan, Al Holbert, Hurley Haywood, Hans-Joachim Stuck, John Watson, Bob Wollek, Henri Pescarolo, Drake Olson, Kees Nierop, Price Cobb, Klaus Ludwig, Mario Andretti, Michael Andretti, John Andretti, Sarel van der Merwe, Yannick Dalmas, Thierry Boutsen, Mauro Baldi et Danny Sullivan.\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉdition limitée\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTrois volumes à reliure Speciale, limités à seulement 962 exemplaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL’auteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSerge Vanbockryck a débuté sa carrière de journaliste et de photographe à la fin des années 1980, couvrant les courses de voitures de sport et d’endurance pour des journaux et magazines à travers l’Europe et au Royaume-Uni, tout en travaillant également pour la radio et la télévision en Belgique, en France et au Royaume-Uni. Il a également contribué en tant que photographe à de nombreux annuaires de l’ACO sur Le Mans, à la tétralogie sur les voitures de sport du Dr János Wimpffen qui accompagnait son ouvrage épique *Time And Two Seats*, ainsi qu’à la biographie de Bob Wollek écrite par Jean-Marc Teissèdre. Il collabore régulièrement au mensuel britannique *Racecar Engineering* et au principal mensuel automobile allemand, *Sport Auto*, tout en étant coauteur des programmes officiels des Porsche Rennsport Reunion. Il est également membre de la Society of Automotive Historians au Royaume-Uni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDepuis la fin des années 1980, il se consacre à l’étude, documenter et rassembler toutes les données possibles issues des courses et des essais concernant les plus de 200 Porsche 956 et 962 qui ont pris le départ de compétitions d’époque de 1982 à 1999, dans le but clair d’écrire un jour l’ouvrage de référence ultime sur ces voitures de course emblématiques. Ses dizaines d’entretiens avec des décideurs clés chez Porsche, ainsi qu’avec des ingénieurs, des responsables et des pilotes de l’équipe d’usine et des nombreuses écuries privées, et les plusieurs centaines d’heures qu’il a consacrées à l’étude de tous les documents d’époque imaginables conservés dans les archives historiques de Porsche à Stuttgart, ont fait de lui, au fil du temps, l’un des historiens les plus éminents au monde sur ce sujet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur le plan professionnel, il a quitté le journalisme pour se tourner vers les relations publiques et le marketing au milieu des années 1990, travaillant en Formule 1 et au Championnat du monde des rallyes avec Marlboro et Lucky Strike, puis au Mans et au WRC lorsque Toyota a fait son retour dans le sport automobile international avec la Corolla WRC et la GT-One. Depuis 2000, il participe aux activités internationales de sport automobile de General Motors en tant que coordinateur européen des relations publiques pour les programmes Cadillac LMP, Corvette GT et Chevrolet WTCC. En 2019, il a reçu le prix international de la communication ACO\/UJSF pour son travail auprès de Corvette Racing.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInformations sur l\u0026#x27;ouvrage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003eAuteur : Serge Vanbockryck\u003cbr\u003e\nPublication : septembre 2019 \u003cbr\u003e\nCaractéristiques : 340 mm x 245 mm (format portrait), 3 volumes reliés, 1 400 pages. Étui noir. \u003cbr\u003e\nIllustrations : plus de 1 800 images \u003cbr\u003e\nLangue : anglais \u003cbr\u003e\nÉditeur : Porter Press International \u003cbr\u003e\nISBN : 978-1-907085-92-5","brand":"Porter Press International","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40396197494866,"sku":"M6272","price":850.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/UltimatePorsche962MainWebImage.jpg?v=1681220659"},{"product_id":"brawn-bgp-001-02-book","title":"Brawn BGP 001\/02 « L'autobiographie de Jenson Button, champion du monde » (édition limitée)","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eCet ouvrage sera expédié depuis le Royaume-Uni. Des droits et taxes locaux peuvent s\u0026#x27;appliquer lors de l\u0026#x27;importation vers des régions situées en dehors du Royaume-Uni. En achetant cet ouvrage, vous acceptez et consentez à ce que vos informations soient transmises à Porter Press International afin de permettre l\u0026#x27;exécution de votre commande.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca title=\"Porter Press – fine books curated by Amalgam - the full collection\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/porter-press\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003ePorter Press – une sélection de livres d\u0026#x27;exception par Amalgam – la collection complète \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca style=\"color: #ff2a00;\" title=\"Discover the Jaguar Lightweight E-Type 1963 Le Mans Race Weathered 1:8 scale model \u0026gt;\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/brawn-f1\"\u003eDécouvrez la collection Brawn GP de Formule 1 \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’une des plus belles et des plus inattendues réussites de l’histoire de la Formule 1 : l’écurie Brawn GP a remporté les championnats des pilotes et des constructeurs dès sa première et unique saison en Formule 1 – une histoire unique qui a peu de chances de se reproduire un jour.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet ouvrage complet présente la Brawn BGP 001\/02, la voiture avec laquelle la célèbre star britannique de Formule 1, Jenson Button, a remporté le championnat du monde en 2009, et détaille les facteurs qui ont contribué à son extraordinaire succès. Des entretiens avec des membres clés de l’équipe, notamment le directeur de l’écurie Ross Brawn, le directeur général de Brawn GP Nick Fry, ainsi que les pilotes Jenson Button et Rubens Barrichello, sont accompagnés d’une multitude d’images et de documents officiels de l’entreprise jamais rendus publics auparavant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl s’agit d’une histoire héroïque mêlant clairvoyance, résilience et force de caractère, ingénierie innovante, gestion exemplaire et un haut niveau de talent à de nombreux égards – autant d’éléments qui constituent les pierres angulaires du travail d’équipe en Formule 1 et de l’excellence en matière de conception de monoplaces.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes exploits de cette écurie sont décrits en détail, du début à la fin, dans cet ouvrage, le 18e de la collection « Great Cars » éditée par Porter Press.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu principal\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRichement illustré de plus de 300 photos, dont la plupart n’ont jamais été dévoilées au public\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDes photographies de studio spécialement commandées, montrant la voiture telle qu’elle est aujourd’hui\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDes entretiens avec les principaux acteurs de l’équipe Brawn : mécaniciens, aérodynamiciens et directeur de l’équipe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDes schémas détaillés et des documents officiels de l’entreprise\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRécits et contributions de Ross Brawn, directeur de l’écurie Brawn ; de Nick Fry, PDG, directeur général et président de l’écurie ; de Jenson Button, champion du monde 2009 ; et de Rubens Barrichello, pilote ayant remporté 11 Grands Prix\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDes comptes rendus détaillés des courses, rédigés par l’auteur, couvrant l’ensemble des 17 courses de la saison 2009\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉdition limitée\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe cuir jaune « Brawn » rehaussé de lettrage argenté en fait une édition limitée qui ne passe pas inaperçue ; elle est mise en valeur par des tranches dorées à l’argent et un étui en tissu gris. Chaque ouvrage comporte, sur la couverture, une reproduction en relief de la plaque d’immatriculation du châssis. Signé par David Tremayne, Nick Fry et Ross Brawn, et limité à seulement 50 exemplaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL\u0026#x27;auteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDavid Tremayne est un journaliste de sport automobile réputé qui couvre chaque manche du Championnat du monde de Formule 1 de la FIA depuis 1988 pour divers clients — plus de 650 Grands Prix —, y compris son propre magazine en ligne GrandPrix+, publié quelques heures à peine après le passage des voitures sur la ligne d’arrivée de chaque Grand Prix. Auteur de plus de 50 ouvrages consacrés au sport automobile, notamment sur la F1 et les records de vitesse, ses travaux comprennent *Donald Campbell : The Man Behind the Mask*, la biographie de référence de son héros d’enfance ; *The Lost Generation : Les vies brillantes mais tragiques des étoiles montantes britanniques de la F1, Roger Williamson, Tony Brise et Tom Pryce ; ainsi que *Jim Clark : The Best of the Best*. Ses écrits sont reconnus pour leur âme et leur passion, ainsi que pour sa profonde compréhension de la psychologie des pilotes et sa connaissance encyclopédique de l’histoire du sport automobile. Il a remporté à trois reprises le prix du « Journaliste de l’année » décerné par la Guild of Motoring Writers.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInformations sur l’ouvrage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAuteur : David Tremayne\u003cbr\u003eÉdition : Fabriqué à la main sur commande\u003cbr\u003eCaractéristiques : livre relié avec jaquette, 285 mm x 235 mm, 320 pages. Étui gris.\u003cbr\u003eIllustrations : plus de 300 images \u003cbr\u003eLangue : anglais \u003cbr\u003eÉditeur : Porter Press International\u003cbr\u003eISBN : 978-1-913089-98-6\u003c\/p\u003e","brand":"Porter Press International","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41137173037138,"sku":"M6328","price":0.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/BrawnBGP00102MainWebImageUPDATEDIMAGE.jpg?v=1739532648"},{"product_id":"ultimate-collector-cars","title":"Les voitures de collection par excellence","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eLes prix indiqués sont donnés à titre indicatif et peuvent varier lors du paiement sur le site web de notre partenaire.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe double volume constitue l’anthologie ultime des voitures de collection, présentant 100 des modèles les plus remarquables et les plus convoités de tous les temps, de l’emblématique Mercedes-Simplex 40 hp de 1903 à la radicale McLaren Speedtail de 2020. Chaque modèle est mis en valeur par de superbes clichés réalisés par les plus grands photographes automobiles du monde.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDreamwheeling : \u003cstrong\u003eLes histoires derrière 100 des automobiles les plus convoitées au monde\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDes 24 Heures du Mans, riches en adrénaline, au légendaire Goodwood Festival of Speed, en passant par le célèbre Concorso d’Eleganza Villa d’Este du lac de Côme et la prestigieuse Monterey Car Week, le calendrier et le marché des voitures de collection ont connu l’une des trajectoires de croissance les plus extraordinaires de ces dernières années. Alors que des milliers de personnes affluent vers les rassemblements spécialisés, les rallyes, les ventes aux enchères et les concours d’élégance aux quatre coins du globe, les prix demandés pour les modèles les plus rares n’ont cessé de grimper. À tel point que la valeur des 100 voitures présentées dans cet ouvrage dépasse la somme vertigineuse d’un milliard de dollars.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQue vous soyez collectionneur chevronné ou novice émerveillé, ce double volume constitue l’anthologie par excellence des voitures de collection. Il rassemble 100 des voitures les plus exquises, remarquables et convoitées de tous les temps pour raconter une histoire fascinante du design automobile et-ingénierie automobile dans la quête inlassable de performances toujours plus élevées, tant sur circuit qu’en route, de la première Marmon Wasp de 1910, vainqueur de l’Indy 500, à la futuriste Aston Martin Valkyrie de 2020.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBien en avance sur n’importe quel catalogue générique, cet ouvrage exceptionnel respire l’autorité et l’élégance ; il ne se contente que du meilleur du meilleur et présente chaque modèle avec les doubles pages somptueuses qu’il mérite, agrémentées de superbes clichés pris par les plus grands photographes automobiles du monde ainsi que de trésors d’archives rares, allant des photos d’usine originales aux célèbres affiches d’événements de sport automobile. Chaque entrée est également accompagnée de textes descriptifs rédigés par des experts et de fiches techniques, détaillant la marque, le modèle, l’année, la cylindrée, la puissance, la vitesse de pointe, la transmission et les chiffres de production essentiels de chaque voiture.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn puisant avec passion dans leur expertise transatlantique et leur connaissance approfondie des ventes aux enchères automobiles, des musées et des collections du monde entier, les auteurs spécialisés en design Charlotte et Peter Fiell passent en revue les plus belles voitures de tous les temps. Leur sélection soigneusement élaborée couvre toute l’histoire de l’automobile, englobant des modèles rares tels que la Stutz Model A Bearcat de 1912, ainsi que des joyaux moins connus comme l’étonnante Talbot-Lago T150-C SS « Goutte d’Eau » Coupé de Figoni et Falaschi de 1937.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet ouvrage de référence comprend une préface de Rob Myers, fondateur de RM Sotheby’s, ainsi qu’une introduction des auteurs qui offre un regard unique sur les tenants et aboutissants du collectionnisme automobile au plus haut niveau. Le corps du texte est ponctué d’entretiens avec le Dr Frederick Simeone, fondateur du Simeone Foundation Automotive Museum ; le duc de Richmond et Gordon, fondateur du Goodwood Festival of Speed et du Goodwood Revival ; Sandra Button, présidente du Concours d’élégance de Pebble Beach ; John Collins, grand spécialiste des Ferrari historiques ; et Shelby Myers, responsable mondiale des ventes privées chez RM Sotheby’s, qui livrent des aperçus personnels essentiels sur l’univers du collectionnisme automobile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes auteurs et éditeurs\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCharlotte et Peter Fiell sont des auteurs de renom dans le domaine du design, ayant rédigé plus de soixante ouvrages sur le sujet. Parmi leurs nombreux domaines de spécialisation figure celui du design des moyens de transport sous toutes ses formes. Les Fiell ont donné de nombreuses conférences, animé des cours en tant que conférenciers invités, organisé des expositions et conseillé des entreprises de fabrication, des musées, des maisons de vente aux enchères et de grands collectionneurs privés à travers le monde. Ensemble, ils ont rédigé de nombreux ouvrages publiés chez TASCHEN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUltimate Collector Cars\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRelié, deux volumes dans un coffret, 28,1 x 36 cm, 8,77 kg, 904 pages\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eISBN : 978-3-8365-8491-3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉdition : anglais\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"TASCHEN","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41137202167890,"sku":"TASCHEN-UltimateCollectorCars","price":0.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/WebEdits_0019_ultimate_collector_cars_xl_gb_slipcase013_x_03444_2102231728_id_1348771_2e94466e-7ff8-4fc3-8345-01b96f461e9a.jpg?v=1723127352"},{"product_id":"ultimate-collector-motorcycles","title":"Motos de collection d'exception","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eLes prix indiqués sont donnés à titre indicatif et peuvent varier lors du paiement sur le site web de notre partenaire.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe double volume XL propose une sélection inégalée des motos de collection les plus exceptionnelles de tous les temps. Des motos pionnières extrêmement rares aux classiques britanniques vénérés, en passant par les bolides allemands, les motos de course japonaises ultra-rapides, les superbikes italiennes révolutionnaires et les « fusées de route » ultra-radicales, cet ouvrage est une célébration éblouissante du design et de l’ingénierie motocyclistes à leur apogée en matière d’innovation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eBorn to Be Wild : 100 des motos les plus légendaires et les plus convoitées de tous les temps\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDream Rides : Les motos les plus spectaculaires de la planète. De la Hildebrand \u0026amp; Wolfmüller de 1894 à l’Aston Martin AMB 001 de 2020, cet ouvrage explore avec faste 100 des motos les plus convoitées qui aient jamais filé à toute allure sur un circuit ou sur une route ouverte. Des pionnières qui ont battu des records aux motos de tourisme de luxe, en passant par les légendaires motos de course sur route, les machines vainqueurs de Grand Prix, les superbikes emblématiques et les custom exotiques, cet ouvrage célèbre le design et l’ingénierie motocyclistes à leur plus haut niveau. De nombreux exemplaires proviennent de collections privées réputées et sont très rarement exposés. D’autres sont les vedettes incontestées de musées de la moto renommés — comme la Brough Superior « Golden Dream » de 1938 ou la MV Agusta 500 4C de 1957, qui a conduit John Surtees à la gloire en championnat du monde. Aux côtés de quelques anciens modèles encore existants, dans un état d’origine étonnant, figure une sélection de motos de course légendaires : les véritables machines sur lesquelles ont couru des pilotes tels que Dario Ambrosini, Tarquinio Provini, Mike Hailwood, Giacomo Agostini, Barry Sheene et Kenny Roberts.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eLes histoires fascinantes qui se cachent derrière ces fabuleuses motos sont racontées avec brio et en détail, accompagnées de superbes clichés spécialement réalisés pour cet ouvrage par les plus grands photographes de moto au monde. Vous y trouverez également de rares joyaux d’archives, allant des premières affiches à de remarquables photos d’action. On y trouve également une préface du légendaire passionné d’automobile Jay Leno, ainsi que des entretiens avec George Barber, fondateur du Barber Vintage Motorsports Museum ; Sammy Miller, pilote champion et fondateur du Sammy Miller Motorcycle Museum ; Ben Walker, directeur du département Motos chez Bonhams ; Paul d’Orléans, fondateur de The Vintagent ; et Gordon McCall, cofondateur du Quail Motorcycle Gathering, le concours de motos de renommée mondiale qui se tient à Carmel, en California.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne véritable mine de trésors motocyclistes et un ouvrage incontournable pour tous les passionnés de moto !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes auteurs et éditeurs\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCharlotte et Peter Fiell sont des auteurs de renom dans le domaine du design, ayant rédigé plus de soixante ouvrages sur le sujet. Parmi leurs nombreux domaines de spécialisation figure celui du design des moyens de transport sous toutes ses formes. Les Fiell ont donné de nombreuses conférences, animé des cours en tant que conférenciers invités, organisé des expositions et conseillé des entreprises de fabrication, des musées, des salles de vente et de grands collectionneurs privés à travers le monde. Ensemble, ils ont rédigé de nombreux ouvrages publiés chez TASCHEN.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUltimate Collector Motorcycles\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eÉdition limitée à 1 000 exemplaires numérotés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReliure rigide, deux volumes, chacun dans un étui, 940 pages ; couvertures en impression sur aluminium collées sur un dos relié en cuir, gaufrage à chaud, tranche argentée, 28,1 x 36 cm, poids total 9,57 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eISBN : 978-3-8365-9501-8\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉdition : anglais\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"TASCHEN","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41137216356434,"sku":"TASCHEN-UltimateCollectorMotorcycles","price":0.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/WebEdits_0018_A0_ULTIMATE_COLLECTOR_MOTORCYCLES_CE_GB_SLIPCASE003_X_62103.jpg?v=1723128188"},{"product_id":"ultimate-collector-motorcycles-first-edition","title":"Motos « Ultimate Collector » - Première édition","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eLes prix indiqués sont donnés à titre indicatif et peuvent varier lors du paiement sur le site web de notre partenaire.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe double volume XL propose une sélection inégalée des motos de collection les plus exceptionnelles de tous les temps. Des motos pionnières ultra-rares aux classiques britanniques vénérés, en passant par les bolides allemands, les motos de course japonaises ultra-rapides, les superbikes italiennes révolutionnaires et les « fusées de route » les plus radicales, cet ouvrage est un hommage éblouissant au design et à l’ingénierie motocyclistes à leur apogée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eBorn to Be Wild : 100 des motos les plus légendaires et les plus convoitées de tous les temps\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDream Rides : Les motos les plus spectaculaires de la planète. De la Hildebrand \u0026amp; Wolfmüller de 1894 à l’Aston Martin AMB 001 de 2020, cet ouvrage explore avec faste 100 des motos les plus convoitées qui aient jamais filé à toute allure sur un circuit ou sur une route ouverte. Des pionnières battant des records aux motos de tourisme de luxe, en passant par les légendaires motos de course sur route, les machines victorieuses en Grand Prix, les superbikes emblématiques et les customisations exotiques, cet ouvrage célèbre le design et l’ingénierie motocyclistes à leur plus haut niveau. De nombreux exemplaires proviennent de collections privées réputées et sont très rarement exposés. D’autres sont les vedettes incontestées de musées de la moto renommés — comme la Brough Superior « Golden Dream » de 1938 ou la MV Agusta 500 4C de 1957, qui a conduit John Surtees à la gloire en championnat du monde. Aux côtés de quelques anciens modèles encore existants, dans un état d’origine étonnant, figure une collection de motos de course légendaires : les machines mêmes sur lesquelles ont couru des pilotes tels que Dario Ambrosini, Tarquinio Provini, Mike Hailwood, Giacomo Agostini, Barry Sheene et Kenny Roberts.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes histoires fascinantes qui se cachent derrière ces fabuleuses motos sont racontées avec brio et en détail, accompagnées de superbes clichés spécialement réalisés pour l’ouvrage par les plus grands photographes de moto au monde. L’ouvrage comprend également de rares joyaux d’archives, allant des premières affiches à de remarquables photos d’action. On y trouve également une préface du légendaire passionné d’automobile Jay Leno, ainsi que des entretiens avec George Barber, fondateur du Barber Vintage Motorsports Museum ; Sammy Miller, pilote champion et fondateur du Sammy Miller Motorcycle Museum ; Ben Walker, directeur du département Motos chez Bonhams ; Paul d’Orléans, fondateur de The Vintagent ; et Gordon McCall, cofondateur du Quail Motorcycle Gathering, le concours de motos de renommée mondiale organisé à Carmel, en California.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne véritable mine de trésors motocyclistes et un ouvrage incontournable pour tous les passionnés de moto !\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes auteurs et éditeurs\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCharlotte et Peter Fiell sont des auteurs de renom dans le domaine du design, ayant écrit plus de soixante ouvrages sur le sujet. Parmi leurs nombreux domaines de spécialisation figure celui du design des moyens de transport sous toutes ses formes. Les Fiell ont donné de nombreuses conférences, animé des cours en tant que professeurs invités, organisé des expositions et conseillé des entreprises de fabrication, des musées, des salles de vente et de grands collectionneurs privés à travers le monde. Ensemble, ils ont rédigé de nombreux ouvrages publiés chez TASCHEN.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUltimate Collector Motorcycles\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRelié, deux volumes dans un coffret, 28,1 x 36 cm, 9,40 kg, 940 pages\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eISBN : 978-3-8365-9543-8\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉdition : anglais\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"TASCHEN","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41137224646738,"sku":"TASCHEN-UltimateCollectorMotorcyclesFirstEdition","price":0.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/WebEdit_0015_ULTIMATE_COLLECTOR_MOTORCYCLES_X2_GB_SLIPCASE004_X_08118.jpg?v=1723128887"},{"product_id":"rainer-w-schlegelmilch-porsche-racing-moments","title":"Rainer W. Schlegelmilch : Porsche Racing Moments","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eLes prix indiqués sont donnés à titre indicatif et peuvent varier lors du paiement sur le site web de notre partenaire.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe ne sont pas seulement des Porsche rugissantes et fulgurantes que le photographe de course Rainer W. Schlegelmilch immortalise dans ces clichés pris entre 1963 et 1988 - même si son effet de zoom leur donne un relief spectaculaire sur la page. C’est son histoire au fil des années, c’est la réalité du circuit, les conversations des pilotes, les mains sales des mécaniciens. Ressentez les vibrations et humez l’odeur de l’huile !\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLa vie sur la voie la plus rapide\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e25 ans de Porsche Racing à travers l’objectif de Rainer W. Schlegelmilch\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn 1962, Rainer W. Schlegelmilch a fait ses premiers pas dans le sport automobile - les 1 000 km du Nürburgring - et c’est cette expérience qui a déclenché une passion de toute une vie pour Porsche et la course automobile, une passion qui brûle encore aujourd’hui.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÀ partir de 1963, cette collection tout à fait captivante de clichés à couper le souffle vous transporte dans une autre époque et un autre univers, vous emmenant dans un voyage à travers l’histoire des courses d’endurance Porsche, du Mans à Monza, en passant par la Targa Florio et Spa-Francorchamps. Et grâce à ses propres mots accompagnant les images, Schlegelmilch vous raconte et vous montre des histoires fascinantes, tant sur la piste qu\u0026#x27;en bord de piste.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBien entendu, les voitures sont les héroïnes de cet ouvrage : ces pages témoignent d’un véritable amour pour les Porsche, d’une réelle admiration, à travers les images, pour chaque évolution de ces modèles légendaires. Des prototypes spécialement conçus du milieu des années 60 - les modèles 550, 718, RS et RSK –, suivis des 907 et 908 plus puissantes, jusqu’aux modèles de voitures de course sans doute les plus emblématiques de tous les temps, la 917, la 962 et, bien sûr, l’intemporelle 911, voici la lettre d’amour illustrée que Schlegelmilch adresse à ses propres « moments de course Porsche ».\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl rend hommage à chacune d’entre elles grâce à sa technique de zoom unique, qui transforme le mouvement et la vitesse phénoménale des voitures de course en un spectacle captivant, presque vertigineux, débordant de profondeur et d’énergie. Que ce soit en noir et blanc ou en couleur, c’est comme si vous pouviez sentir le souffle du vent sur votre visage lorsque les voitures filent à toute allure.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMais si cet ouvrage est parfait pour ceux qui ne vivent que pour Porsche, il ne se limite pas aux voitures. Des clichés d’équipes chevronnées aux pilotes en pleine conversation, des mains graisseuses des mécaniciens bricolant sous le capot à la piste tachée et fissurée, Schlegelmilch vous emmène dans le véritable univers de la course, au-delà du glamour, au cœur de cet univers poussiéreux et imprégné d’odeur d’huile qu’est le sport automobile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe photographe\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRainer W. Schlegelmilch est une légende vivante dans le domaine de la photographie de sport automobile et l’un des plus grands chroniqueurs des courses internationales. Il a publié une quarantaine d’ouvrages illustrés consacrés au sport automobile et aux voitures, et ses photographies ont également été présentées lors d’expositions internationales. Ses ouvrages *The Golden Age of Formula 1*, *The Roaring 70\u0026#x27;s*, « Schlegelmilch - 50 Years of Formula 1 Photography », ainsi que sa série en édition limitée « The Great Challenge », composée de cinq ouvrages consacrés aux carrières des champions du monde de Formule 1 Jim Clark, Jackie Stewart, Niki Lauda, Ayrton Senna et Michael Schumacher, ont été salués dans le monde entier.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRainer W. Schlegelmilch. Porsche Racing Moments\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRelié, 36 x 30,3 cm, 4,04 kg, 356 pages\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eISBN 978-3-7544-0133-0\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉdition : anglais\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"TASCHEN","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41974376923218,"sku":"TASCHEN-RainerWSchlegelmilchPorsche Racing Moments","price":0.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/SCHLEGELMILCH_PORSCHE_XL_GB_BOOK001_X_09900.jpg?v=1740676406"},{"product_id":"ultimate-ford-gt40-the-definitive-history-volume-1","title":"Ultimate Ford GT40 - L'histoire définitive (Tome 1) - Édition limitée","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eCet ouvrage sera expédié depuis le Royaume-Uni. Des droits et taxes locaux peuvent s\u0026#x27;appliquer lors de l\u0026#x27;importation vers des régions situées en dehors du Royaume-Uni. En achetant cet ouvrage, vous acceptez et consentez à ce que vos informations soient transmises à Porter Press International afin de permettre le traitement de votre commande.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca title=\"Porter Press - fine books curated by Amalgam - the full collection\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/porter-press\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003ePorter Press - une sélection de livres d\u0026#x27;exception par Amalgam - la collection complète \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/ford\" title=\"Discover the Ford GT40 Collection\" style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eDécouvrez la collection Ford GT40 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVolume 1 par Ronnie Spain\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe projet « Ultimate Ford GT40 » s’est révélé être une entreprise colossale. Cet ouvrage de référence comprendra quatre volumes, qui constitueront une étude approfondie et unique de la GT40, le premier volume devant paraître en décembre 2024. De ses origines au début des années 1960 aux défis de ses débuts en compétition, en passant par ses quatre victoires consécutives aux 24 Heures du Mans, chaque aspect de la GT40 et de son histoire remarquable sera analysé et documenté.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePorter Press International a eu la chance de réunir une équipe composée des auteurs experts et spécialistes de la GT40 les plus éminents au monde, parmi lesquels Ronnie Spain, Mark Cole, John S. Allen, Graham Endeacott et Mike Teske, qui collaborent afin d’apporter au projet l’ensemble de leurs connaissances et de leur expérience concernant ces voitures.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe volume 1, rédigé par Ronnie Spain, présente les fiches techniques et des photos de chaque GT40 construite, y compris les prototypes, les Roadsters, les GT40 de série et les Mark II, les Mark III, les voitures d’Alan Mann, les Mirage, les J-cars et les Mark IV, ainsi que des détails concernant sept châssis « de réserve » d’origine non numérotés. Cet ouvrage propose une couverture approfondie et actualisée des historiques individuels des châssis présentés dans le livre original de Ronnie, publié à la fin des années 1980, et se présente ici sous la forme d’un ouvrage somptueux comprenant 576 pages et plus de 1 300 photographies.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque fiche de châssis commence par une description sommaire du châssis ou de la voiture à sa sortie d’usine, accompagnée d’un tableau retraçant l’historique des propriétaires. L’historique complet est ensuite présenté, illustré de photographies en couleur et en noir et blanc. Pour les châssis ayant participé à des compétitions, un tableau complet des résultats est fourni, détaillant chaque épreuve à laquelle la voiture a pris part, avec indication du numéro de course, du ou des pilotes, des résultats des qualifications et de la course, ainsi que des remarques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes informations présentées dans cet ouvrage sont le fruit de plus de 46 ans de recherches menées par l’auteur - dont la passion pour la GT40 remonte à 1978. Au fil du temps, il a constitué une vaste archive d’informations et de photographies relatives à ces voitures, et est devenu le plus grand expert mondial en la matière. Sollicité par la communauté des passionnés de GT40 et par les acheteurs potentiels, il confirme l’identité de toute GT40 grâce à son approche scientifique et à ses archives incomparables.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRéférence incontournable pour tout passionné ou propriétaire de GT40, cet ouvrage très attendu ouvre la voie à trois volumes suivants retraçant l’histoire chronologique de la GT40. Ces volumes présenteront une multitude de documents et de photographies inédits provenant des archives Ford, ainsi que des informations issues de sources telles que Shelby American, Holman-Moody, JW Automotive et FAV, sans oublier une sélection époustouflante d’images provenant de sources jusqu’alors inexploitées. Les nouvelles informations mises au jour permettent à l’équipe de rédaction d’apporter un éclairage nouveau sur bon nombre des mystères et des controverses entourant ces voitures vénérées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEnsemble, ces quatre volumes constitueront l’étude la plus détaillée et la plus complète jamais réalisée sur l’histoire de ces voitures - l’ouvrage de référence ultime sur la GT40.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu principal\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRédigé par la plus grande autorité mondiale en matière de GT40\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDes registres chronologiques complets des châssis et des photographies pour chaque GT40\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHistorique des compétitions et tableaux des résultats pour chaque châssis ayant participé aux compétitions de l’époque\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 1 300 photographies en couleur et en noir et blanc, dont beaucoup mettent en évidence les caractéristiques distinctives propres à chaque châssis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe fruit de plus de 46 ans de recherches sur la GT40 menées par l’auteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrand format, édition somptueuse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe recueil de référence sur chacune des GT40 d’origine construites\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉdition limitée\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe volume 1 est limité à seulement 750 exemplaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL\u0026#x27;auteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRonnie Spain, chauffeur routier de profession, a commencé à se passionner pour les GT40 à la fin des années 70, à une époque où ces voitures n’étaient encore que de vieux véhicules laissés à l’abandon, souvent dépourvus de plaques de châssis, et désignées en fonction de leur histoire - par exemple : « La voiture de Hawkins » (AM GT2) ; « la voiture de Filipinetti » (1033) ; ou encore « la voiture de sept litres » (1012, qui était alors en cours de restauration). En tant que « mordu de données » autoproclamé, il s’est intéressé à l’identification de ces voitures et est finalement devenu la personne au monde qui a vu plus de GT40 que quiconque - en fait, tous les exemplaires encore existants à l’exception de cinq, à savoir, selon Ronnie, les numéros 1038, 1052, 1068, M3\/1105 et AM GT-1, et il affirme qu’il n’a pas renoncé à les rayer de sa liste non plus ! La communauté des passionnés de GT40 a accueilli Ronnie à bras ouverts, le qualifiant parfois affectueusement de « casse-pieds », car il posait énormément de questions et tenait à ce que tout soit précis et exact. Ce faisant, il s’est fait de nombreux amis fidèles, mais aussi quelques ennemis très acharnés lorsqu’il refusait d’accepter leurs « récits » tels quels et qu’il ripostait sans hésiter contre leurs fausses réécritures de l’histoire. Plus important encore pour l’histoire, il a constitué une immense documentation et des archives photographiques, et son approche minutieuse lui a permis de confirmer l’identité exacte de plusieurs voitures dont la provenance avait été perdue. Cet ouvrage représente en grande partie la quête de sa vie, au point qu’il en est littéralement le cœur même de son identité - comme le confirmeront tous les membres de sa famille et ses amis, qui ont dû l’écouter parler de son obsession au fil des années !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInformations sur l’ouvrage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAuteur : Ronnie Spain\u003cbr\u003eDate de publication : décembre 2024\u003cbr\u003eCaractéristiques : livre relié en toile, 340 mm x 245 mm, 576 pages.\u003cbr\u003eIllustrations : plus de 1 300 images. \u003cbr\u003eLangue : anglais. \u003cbr\u003eÉditeur : Porter Press International\u003cbr\u003e. ISBN : 978-1-913089-71-9\u003c\/p\u003e","brand":"Porter Press International","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41975023108178,"sku":"M6357","price":325.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/UltimateFordGT40Volume1MainWebImage.jpg?v=1740740447"},{"product_id":"porsche-962-88-the-autobiography-of-962-011-limited-edition","title":"Porsche 962\/88 - L'autobiographie de la 962 011 (édition limitée)","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eCet ouvrage sera expédié depuis le Royaume-Uni. Des droits et taxes locaux peuvent s\u0026#x27;appliquer lors de l\u0026#x27;importation vers des régions situées en dehors du Royaume-Uni. En achetant cet ouvrage, vous acceptez et consentez à ce que vos informations soient transmises à Porter Press International afin de permettre le traitement de votre commande.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca style=\"color: #ff2a00;\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/porter-press\" title=\"Porter Press – fine books curated by Amalgam - the full collection\"\u003e\u003cstrong\u003ePorter Press – une sélection de livres d\u0026#x27;exception par Amalgam – la collection complète \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/porsche\" title=\"Discover the Porsche Collection\" style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eDécouvrez la collection Porsche \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’ère du Groupe C dans les courses de voitures de sport, qui a débuté en 1982, a donné naissance à la voiture de course pur-sang la plus célèbre — et la plus titrée — de l’histoire de Porsche : la Type 956. Plus victorieuse encore que la mythique 917, elle a remporté la quasi-totalité des courses du Championnat du monde d’endurance auxquelles elle a participé, dont quatre éditions consécutives des 24 Heures du Mans, et a décroché à plusieurs reprises tous les championnats et titres mondiaux, européens et nationaux possibles. Sa remplaçante, la Type 962 puis la Type 962C, initialement développées pour la série américaine IMSA, ont pris le relais de la 956, remportant deux nouvelles victoires au Mans et plus de 50 victoires en courses IMSA, sans compter d’autres victoires et titres en Allemagne et au Japon.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eParmi les 19 Porsche 962 d’usine construites selon diverses spécifications, c’est le châssis 962 011 — la voiture présentée dans cet ouvrage — qui s’est avéré le plus performant. Cet ouvrage de référence (le 19e de la collection « Great Cars ») retrace l’histoire complète de cette voiture très spéciale, couvrant 46 courses et neuf victoires au cours d’une carrière active de cinq ans qui l’a vue concourir au plus haut niveau des courses de voitures de sport en Europe, en Amérique et au Japon.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu principal\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLa Genesis du châssis 962 011 avant la saison 1989, développé par l’usine Porsche en collaboration avec l’écurie Joest Racing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUne excellente première saison pour le 962 011 : Bob Wollek a remporté l’ADAC Supercup, le championnat national allemand de voitures de sport de haut niveau, et, avec Frank Jelinski, a décroché la dernière et 39e victoire en championnat du monde de la Porsche 956\/962, en battant la Sauber-Mercedes, alors dominante, à Dijon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuatre autres saisons passées à sillonner l\u0026#x27;Atlantic, de 1990 à 1993, pour courir principalement dans le championnat IMSA aux États-Unis et l\u0026#x27;Intersérie en Europe, le tout expliqué en détail\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes meilleurs pilotes de la voiture font l’objet de portraits approfondis : Bob Wollek, Frank Jelinski, John Winter, Oscar Larrauri, Henri Pescarolo, Hurley Haywood, Jean-Louis Ricci, Danny Sullivan, Gianpiero Moretti, Manuel Reuter, Bernd Schneider, John Paul Jr et Chip Robinson\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eL’historique quotidien du châssis 962 011 est retracé avec une précision technique exhaustive, consignant chaque essai et chaque course avec toutes les données disponibles, des chiffres de consommation de carburant aux temps d’arrêt aux stands\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIllustrations : des illustrations exclusives retracent l’évolution du châssis 962 011 au fil de ses cinq saisons de compétition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa voiture aujourd’hui : le châssis 962 011 est présenté lors d’une séance photo Speciale en studio ainsi que sur des clichés en action pris lors de ses sorties avec divers pilotes-propriétaires ces dernières années\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉdition limitée\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne superbe édition spéciale limitée, reliée en cuir blanc avec des lettrages en feuille d’argent et des tranches argentées. Elle est présentée dans un étui en tissu gris. Une reproduction en relief du numéro de châssis figure sur la couverture du livre. Cette édition reliée en cuir est limitée à seulement 50 exemplaires et est signée par Norbert Singer et l’auteur Serge Vanbockryck.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL\u0026#x27;auteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDepuis la fin des années 1980, Serge Vanbockryck étudie, documente et rassemble toutes les données possibles relatives aux courses et aux essais concernant les plus de 200 Porsche 956 et 962, leurs dérivés et leurs successeurs immédiats. Comptant parmi les plus grands spécialistes mondiaux en la matière, il a mené des dizaines d’entretiens avec des décideurs, des ingénieurs, des dirigeants et des pilotes de Porsche, et a passé de nombreuses heures à consulter tous les documents d’époque imaginables dans les archives de l’entreprise à Stuttgart. Ce travail de longue haleine a donné lieu à deux publications de renommée internationale chez Porter Press International : *Ultimate Works Porsche 956 – The Definitive History (2019, deux volumes) et Ultimate Works Porsche 962 – The Definitive History (2022, trois volumes) ; pour ce dernier ouvrage, il a reçu le Motorworld Buchpreis 2023 en Allemagne. Toujours pour Porter Press International, il a précédemment rédigé un ouvrage de la collection « Great Cars », intitulé TWR-Porsche WSC95 – The Autobiography of WSC001, qui s’est vu décerner l’Ehrenpreis du Motorworld Buchpreis en 2024.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInformations sur l’ouvrage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAuteur : Serge Vanbockryck\u003cbr\u003eÉdition : Fabriqué à la main sur commande\u003cbr\u003eCaractéristiques : livre relié en cuir blanc, 285 mm x 235 mm, 320 pages. Étui en toile grise.\u003cbr\u003eIllustrations : plus de 530 images \u003cbr\u003eLangue : anglais \u003cbr\u003eÉditeur : Porter Press International\u003cbr\u003eISBN : 978-1-913089-90-0\u003c\/p\u003e","brand":"Porter Press International","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41975027269714,"sku":"M6358","price":375.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/Porsche96288MainWebImage_67ab7ef5-340e-4957-90cd-b17094476bd9.jpg?v=1740744764"},{"product_id":"combo-restomods-limited-edition-1-2","title":"Restomods Combo, éditions limitées n° 1 et 2","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eLes prix indiqués sont donnés à titre indicatif et peuvent varier lors du paiement sur le site web de notre partenaire.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn lot comprenant « Restomods 1 Limited Edition » et « Restomods 2 Limited Edition », accompagné d’un ensemble de 10 affiches de votre choix.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDeux livres reliés numérotés, au format 30 x 30 cm, de 252 pages. Les livres sont rédigés en anglais.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eVeuillez envoyer les numéros de vos 10 affiches Restomod préférées à lies@waft.be ou les indiquer dans la case « commentaire » lors de votre commande.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"WAFT Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41975080255570,"sku":"WAFT-Combo-Restomods-Limited-Edition-1-\u0026-2","price":0.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/Wideeditforweb_e0d4f311-88f2-4d1e-a9a4-6f662e580854.jpg?v=1740756587"},{"product_id":"foxtails-spoilers-and-mullets-limited-edition","title":"Queues de renard, ailerons et coupes mulet - Édition limitée","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eLes prix indiqués sont donnés à titre indicatif et peuvent varier lors du paiement sur le site web de notre partenaire.\u003c\/em\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes préparateurs allemands des années 80\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAilerons, coupes « mullet », « foxtail », Mantas, Ferrari, Porsche, glamour, pratiquement aucune limite… Le tuning automobile dans l’Allemagne des années 80, c’était tout cela - et bien plus encore. Une puissance démesurée, une largeur sans fin, des couleurs flashy qui donnent de la vitesse, des paillettes à gogo, de l’or et des diamants. Découvrez la période la plus remarquable de l’histoire automobile allemande. Parfois étrange, souvent divertissante, toujours fascinante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLivre à couverture rigide, 25 x 25 cm, coffret 30 x 30 cm. Les livres sont rédigés en anglais.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eCette édition, présentée dans un étui de luxe, est limitée à 250 exemplaires numérotés uniquement. Elle est accompagnée d’un superbe kit « Turning » : une queue de renard très tendance, un porte-clés WAFT Turning, une affiche de rêve pour chambre de garçon et une casquette de baseball WAFT Turning.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"WAFT Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41975089070162,"sku":"WAFT-Foxtails-spoilers-and-mullets–Limited-Edition","price":0.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/Maingalleryimage_de210819-77e4-41dd-a86c-2668db122827.jpg?v=1741341317"},{"product_id":"waft-3-limited-edition","title":"WAFT 3 Édition limitée","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eLes prix indiqués sont donnés à titre indicatif et peuvent varier lors du paiement sur le site web de notre partenaire.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa version « Friends of the house » de WAFT 3 est limitée à 250 exemplaires numérotés. Elle est présentée dans un coffret de luxe de la même taille que ceux de Waft 1 et 2. Elle est accompagnée d’une fabuleuse œuvre d’art représentant la Porsche 550 Spyder, spécialement réalisée pour WAFT par Ever Meulen, elle aussi limitée à 250 exemplaires, numérotés et signés par l’artiste.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLivre à couverture rigide, 25 x 25 cm, coffret 30 x 30 cm, 256 pages. 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Voici 13 autres des meilleurs « restomods » du moment.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLivre relié, 30 x 30 cm, 252 pages. Les livres sont rédigés en anglais.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eCette édition, dotée d’une couverture sur mesure, est limitée à 250 exemplaires numérotés uniquement. 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