{"title":"Ferrari F1-75","description":"\u003cp\u003eConçue pour répondre à la nouvelle génération de règlements techniques de la Formule 1, la F1-75 était la voiture engagée par la Scuderia Ferrari pour le Challenge du monde de Formule 1 de la FIA 2022. Pilotée par Charles Leclerc et Carlos Sainz, elle a permis au Cheval Cabré de renouer avec la victoire, en remportant quatre victoires et seize autres podiums. Baptisée en l’honneur du 75e anniversaire de la première voiture de route de Ferrari, la F1-75 a assuré à Ferrari la deuxième place du Championnat des constructeurs. La collection Ferrari F1-75 rassemble des éditions inspirées des voitures pilotées par Leclerc et Sainz tout au long de la saison 2022.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"ferrari-f1-75-steering-wheel","title":"Volant Ferrari F1-75 (2022)","description":"\u003cli\u003eÉdition limitée à seulement 175 exemplaires\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChaque modèle est fabriqué et assemblé à la main par une petite équipe d\u0026#x27;artisans\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéplique à l\u0026#x27;échelle 1:1, d\u0026#x27;une largeur de plus de 28 cm\/11 pouces\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChaque volant est équipé de boutons, de commutateurs et de palettes fonctionnels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrécision totale en termes de poids, d’aspect et de toucher\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 1 200 heures ont été nécessaires pour développer ce modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 120 heures de travail pour assembler chaque modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces conçues avec une grande précision : pièces moulées, pièces photogravées et composants métalliques usinés par CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eFabriqué à partir des plans CAO originaux et des codes de peinture fournis par la Scuderia Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eVeuillez noter que l\u0026#x27;image ci-dessus représente le volant de la Ferrari SF21 à titre de référence. Les images de la réplique grandeur nature du volant de la Ferrari F1-75 seront mises en ligne dès qu\u0026#x27;elles seront disponibles.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"100%\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/j2zRYxdzc5M\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoiture de course de Ferrari pour la nouvelle ère de la saison 2022 du Championnat du monde de Formule 1 de la FIA, la F1-75 était le fer de lance de Maranello dans sa mission visant à se replacer dans la course au titre. Aux mains du pilote monégasque Charles Leclerc et de l’Espagnol Carlos Sainz, respectivement dans leur quatrième et deuxième saison au sein de l’écurie, la F1-75 visait à poursuivre la progression de la Scuderia au Championnat des constructeurs au cours de la plus longue saison de Formule 1 de l’histoire. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePour construire cette Ferrari qualifiée par ses créateurs de « courageuse », les ingénieurs de Maranello ont dû faire preuve d’ouverture d’esprit afin d’innover et de se conformer au nouveau règlement technique de 2022. Cela s’est manifesté très clairement dans la carrosserie rouge foncé de la voiture, domaine où le règlement offrait la plus grande flexibilité, Ferrari ayant ainsi lancé un modèle doté de pontons latéraux au design particulièrement agressif. De nombreux travaux avaient été menés sur le groupe motopropulseur hybride au cours de la saison 2021 et de la pré-saison 2022, dans le but de créer un système offrant une efficacité maximale dans le processus de transformation de l’énergie. Chaque pièce du moteur a été examinée, puis remplacée ou optimisée. La configuration du groupe motopropulseur était désormais totalement différente, notamment en matière de refroidissement. Le retour des monoplaces à effet de sol impliquait naturellement que bon nombre de modifications se situaient sous la voiture, et la simplification de l’aérodynamique sur la partie supérieure de la voiture était tout à fait évidente. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe nom « F1-75 » rendait hommage aux 75 ans des voitures de série Ferrari. Bien que le nom de Ferrari soit antérieur à la Formule 1, avec ses modestes débuts d’avant-guerre en tant que division de course d’Alfa Romeo dirigée par Enzo Ferrari, la première création d’Enzo Ferrari, la 125 S, a été construite en 1947. La F1-75 rendait hommage à l\u0026#x27;écurie la plus ancienne et la plus titrée de ce sport. Elle a été conçue pour gagner, et il n’y a finalement pas de meilleure façon d’honorer la tradition de Ferrari. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes quatre victoires de Ferrari à Bahreïn, en Australie, en Grande-Bretagne et en Autriche, ainsi que 16 autres podiums sur les 22 courses de la saison, ont marqué un retour en force exceptionnel pour l’écurie par rapport à la saison 2021. La F1-75 a totalisé le nombre impressionnant de 554 points, soit 230,5 de plus que l’année précédente, ce qui lui a valu la deuxième place du championnat des constructeurs, derrière l’équipe dominante de Red Bull. L\u0026#x27;écurie a également décroché 12 pole positions et signé 5 meilleurs tours en course ; Leclerc a terminé la saison deuxième du championnat des pilotes avec 308 points, tandis que Sainz s\u0026#x27;est classé cinquième avec 246 points.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette superbe réplique grandeur nature du volant de la Ferrari F1-75, tel qu’utilisé lors de la saison 2022 du Championnat du monde de Formule 1 de la FIA par Charles Leclerc et Carlos Sainz, sera fabriquée à la main et finalisée dans nos ateliers, en collaboration et avec l’aide de la Scuderia Ferrari concernant les données CAO d’origine, les finitions et les codes de peinture. De plus, elle fera l’objet d’un examen minutieux de la part des équipes d’ingénierie et de conception afin de garantir une reproduction parfaitement fidèle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eLa réplique grandeur nature du volant de la Ferrari F1-75 est limitée à 175 exemplaires.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe modèle fait partie de la collection Ferrari F1-75 2022.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/ferrari-f1-75\" title=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/ferrari-f1-75\" data-mce-href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/ferrari-f1-75\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eDécouvrez la collection Ferrari\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eF1-75 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249584451666,"sku":"M6214","price":7345.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSC1506-Edit_a4c0c72e-6fe0-4230-b127-6c6bb57ebef1.jpg?v=1648655005"},{"product_id":"ferrari-f1-75-nosecone","title":"Nez de la Ferrari F1-75 - Grand Prix de Bahreïn 2022","description":"\u003cli\u003eTelle que pilotée par Charles Leclerc et Carlos Sainz lors du Grand Prix de Formule 1 Gulf Air de Bahreïn, le 20 mars 2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChaque modèle est fabriqué et assemblé à la main par une petite équipe d’artisans\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaquette à l\u0026#x27;échelle 1:12, d\u0026#x27;une largeur de plus de 18 cm\/7 pouces\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 500 heures de travail ont été nécessaires pour mettre au point ce modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces conçues avec précision : pièces moulées, pièces photogravées et composants métalliques usinés par CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe modèle peut être retiré de son cadre de fixation, inspiré du véritable rack de rangement des stands\/garages\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéalisé à partir des plans CAO originaux et des codes de peinture fournis par la Scuderia Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003eVoiture de course de Ferrari pour la nouvelle ère de la saison 2022 du Championnat du monde de Formule 1 de la FIA, la F1-75 était le fer de lance de Maranello dans sa mission visant à se replacer dans la course au titre. Conduite par le pilote monégasque Charles Leclerc et l’Espagnol Carlos Sainz, respectivement dans leur quatrième et deuxième saison au sein de l’écurie, la F1-75 avait pour objectif de poursuivre la progression de la Scuderia au Championnat des constructeurs au cours de la plus longue saison de Formule 1 de l’histoire. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePour construire cette Ferrari qualifiée par ses créateurs de « courageuse », les ingénieurs de Maranello ont dû faire preuve d’ouverture d’esprit afin d’innover et de se conformer au nouveau règlement technique de 2022. Cela s’est manifesté le plus clairement dans la carrosserie rouge foncé de la voiture, domaine où le règlement offrait la plus grande flexibilité, Ferrari ayant ainsi lancé une voiture dotée de pontons latéraux au design particulièrement agressif. De nombreux travaux avaient été menés sur le groupe motopropulseur hybride au cours de la saison 2021 et de la pré-saison 2022, dans le but de créer un système offrant une efficacité maximale dans le processus de transformation de l’énergie. Chaque pièce du moteur a été réexaminée, puis remplacée ou optimisée. La configuration du groupe motopropulseur était désormais totalement différente, notamment en matière de refroidissement. Le retour des monoplaces à effet de sol impliquait naturellement que bon nombre des modifications se situaient sous la voiture, et la simplification de l\u0026#x27;aérodynamique sur la partie supérieure de la monoplace était tout à fait évidente. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe nom « F1-75 » célébrait les 75 ans des voitures de série Ferrari. Bien que le nom de Ferrari soit antérieur à la Formule 1, avec ses modestes débuts d’avant-guerre en tant que division de course d’Alfa Romeo dirigée par Enzo Ferrari, la première création d’Enzo Ferrari, la 125 S, a été construite en 1947. La F1-75 rendait hommage à l’écurie la plus ancienne et la plus titrée de ce sport. Elle a été conçue pour gagner, et il n’y a finalement pas de meilleure façon d’honorer la tradition de Ferrari. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes quatre victoires de Ferrari à Bahreïn, en Australie, en Grande-Bretagne et en Autriche, ainsi que 16 autres podiums au cours des 22 courses de la saison, ont marqué un retour en force exceptionnel pour l’écurie par rapport à la saison 2021. La F1-75 a totalisé le nombre impressionnant de 554 points, soit 230,5 de plus que l’année précédente, ce qui lui a valu la deuxième place au championnat des constructeurs, derrière l’équipe dominante de Red Bull. L’écurie a également décroché 12 pole positions et signé 5 meilleurs tours en course ; Leclerc a terminé la saison deuxième du championnat des pilotes avec 308 points, tandis que Sainz s’est classé cinquième avec 246 points.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLors des premières séances de qualifications de la nouvelle saison, Leclerc a décroché une impressionnante pole position avec 0,123 seconde d’avance sur Max Verstappen (Red Bull), tandis que Sainz s’est élancé depuis la troisième place, avec un temps à peine plus lent de 0,006 seconde que celui du Néerlandais. Tous trois ont conservé leurs positions au départ de la course, Leclerc repoussant les assauts de Verstappen dans le virage n°1. Red Bull a tenté un « undercut » au 15e tour, en s\u0026#x27;arrêtant en premier aux stands et en réduisant un écart de 3,5 s à seulement 0,35 s lorsque Leclerc est ressorti en tête au 16e tour. S\u0026#x27;ensuivit alors une bataille de trois tours pour la tête, au cours de laquelle Verstappen prit la tête à trois reprises, mais ne parvint pas à résister face à un Leclerc tenace ; ce duel ne prit fin qu’après que Verstappen eut bloqué ses roues dans le virage n° 1 au 19e tour. La deuxième série d’arrêts aux stands s’est avérée bien plus sereine pour la Ferrari en tête. Au 46e tour, l’AlphaTauri de Pierre Gasly a pris feu, ce qui a nécessité l’intervention de la voiture de sécurité et permis à Leclerc d’effectuer son troisième arrêt au stand sans encombre. Au redémarrage, au 51e tour, le pilote monégasque s’est envolé vers la ligne d’arrivée, tandis que Verstappen, désormais gêné par un problème de direction, n’a tout simplement pas pu suivre le rythme. Sainz, qui était resté en troisième position et repoussait les assauts de l’autre Red Bull pilotée par Sergio Pérez, a profité des déboires de Verstappen pour s’emparer de la deuxième place, offrant ainsi un début de saison parfait à l’écurie la plus prestigieuse de Formule 1.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette superbe maquette à l’échelle 1:12 représente le nez de la Ferrari F1-75 pilotée par Charles Leclerc et Carlos Sainz lors de leur doublé au Grand Prix de Formule 1 Gulf Air de Bahreïn, disputé sur le circuit international de Bahreïn le 20 mars 2022. Il s’agissait de la première victoire et du premier doublé de Ferrari depuis le Grand Prix de Singapour 2019, ainsi que de la première victoire de Leclerc depuis Monza en 2019. C’était également la septième fois que Sainz montait sur le podium au cours de sa carrière, et la cinquième en tant que pilote Ferrari.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe modèle sera fabriqué à la main et mis en finition dans nos ateliers, en collaboration et avec l’aide de la Scuderia Ferrari pour ce qui concerne les données CAO d’origine, les finitions et les codes de peinture. De plus, il fera l’objet d’un examen minutieux de la part des équipes d’ingénierie et de conception afin de garantir une reproduction parfaitement fidèle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eRemarque : il s’agit d’un modèle « Kerbside » qui ne comporte aucune pièce mobile.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe modèle fait partie de la collection Ferrari F1-75 2022.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca title=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/ferrari-f1-75\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/ferrari-f1-75\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #ff2a00;\"\u003eDécouvrez la collection Ferrari F1-75 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249584779346,"sku":"M6217","price":330.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF6956.jpg?v=1670354112"},{"product_id":"ferrari-f1-75-steering-wheel-1-4","title":"Volant de la Ferrari F1-75 (2022)","description":"\u003cli\u003eInspiré du volant utilisé par Charles Leclerc et Carlos Sainz au cours de la saison 2022 du Championnat du monde de Formule 1 de la FIA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChaque modèle est fabriqué et assemblé à la main par une petite équipe d’artisans\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéplique à l\u0026#x27;échelle 1:4, d\u0026#x27;une largeur de plus de 7 cm\/3 pouces\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 450 heures ont été nécessaires pour mettre au point ce modèle\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces conçues avec précision : pièces moulées, photogravures et composants métalliques usinés par CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéalisé à partir des plans CAO originaux et des codes de peinture fournis par la Scuderia Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eNotre premier lot de modèles est épuisé. \u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVoiture de course de Ferrari pour la nouvelle ère de la saison 2022 du Championnat du monde de Formule 1 de la FIA, la F1-75 était le fer de lance de Maranello dans sa mission visant à se replacer dans la course au titre. Au volant de laquelle se trouvaient le pilote monégasque Charles Leclerc et l’Espagnol Carlos Sainz, respectivement dans leur quatrième et deuxième saison au sein de l’écurie, la F1-75 visait à poursuivre la progression de la Scuderia au Championnat des constructeurs au cours de la plus longue saison de Formule 1 de l’histoire. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePour construire cette Ferrari qualifiée par ses créateurs de « courageuse », les ingénieurs de Maranello ont dû faire preuve d’ouverture d’esprit afin d’innover et de se conformer au nouveau règlement technique de 2022. Cela s’est manifesté le plus clairement dans la carrosserie rouge foncé de la voiture, domaine où le règlement offrait la plus grande flexibilité : Ferrari a ainsi lancé la voiture avec des pontons latéraux au design particulièrement agressif. De nombreux travaux avaient été menés sur le groupe motopropulseur hybride au cours de la saison 2021 et de la pré-saison 2022, dans le but de créer un système offrant une efficacité maximale dans le processus de transformation de l’énergie. Chaque composant du moteur a été passé au crible, puis remplacé ou optimisé. La configuration du groupe motopropulseur était désormais totalement différente, notamment en matière de refroidissement. Le retour des monoplaces à effet de sol impliquait naturellement que bon nombre de modifications se situaient sous la voiture, et la simplification de l’aérodynamique sur la partie supérieure de la voiture était tout à fait évidente. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe nom « F1-75 » rendait hommage aux 75 ans des voitures de route Ferrari. Bien que le nom de Ferrari soit antérieur à la Formule 1, avec ses modestes débuts d’avant-guerre en tant que division de course d’Alfa Romeo dirigée par Enzo Ferrari, la première création d’Enzo Ferrari, la 125 S, a été construite en 1947. La F1-75 rendait hommage à l’écurie la plus ancienne et la plus titrée de ce sport. Elle a été conçue pour gagner, et il n’y a finalement pas de meilleure façon d’honorer la tradition de Ferrari. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes quatre victoires de Ferrari à Bahreïn, en Australie, en Grande-Bretagne et en Autriche, ainsi que 16 autres podiums sur les 22 courses de la saison, ont marqué un retour en force exceptionnel pour l’écurie par rapport à la saison 2021. La F1-75 a totalisé le nombre impressionnant de 554 points, soit 230,5 de plus que l\u0026#x27;année précédente, ce qui lui a valu la deuxième place du championnat des constructeurs, derrière l\u0026#x27;équipe dominante de Red Bull. L\u0026#x27;écurie a également décroché 12 pole positions et réalisé 5 meilleurs tours en course ; Leclerc a terminé la saison deuxième du championnat des pilotes avec 308 points, tandis que Sainz s\u0026#x27;est classé cinquième avec 246 points.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette superbe maquette à l\u0026#x27;échelle 1:4 du volant de la Ferrari F1-75 a été fabriquée et finie dans les ateliers d\u0026#x27;Amalgam Collection selon des spécifications détaillées en matière de couleurs et de matériaux, et à partir des données CAO originales fournies directement par le bureau d\u0026#x27;études de Ferrari. De plus, elle a fait l\u0026#x27;objet d\u0026#x27;un examen minutieux de la part des équipes d\u0026#x27;ingénierie et de conception afin de garantir une reproduction parfaitement fidèle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe modèle fait partie de la collection Ferrari F1-75 2022.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca title=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/ferrari-f1-75\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/ferrari-f1-75\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #ff2a00;\"\u003eDécouvrez la collection Ferrari F1-75 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249584877650,"sku":"M6216","price":275.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF8078_cce665d8-8436-426d-b645-0ca551f61c91.jpg?v=1705678048"},{"product_id":"ferrari-f1-75-2022-bahrain-grand-prix-leclerc-1-8","title":"Ferrari F1-75 - Vainqueur du Grand Prix de Bahreïn 2022 - Leclerc - Échelle 1\/8","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLimité à seulement 50 exemplaires par pilote\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComme celles utilisées par Charles Leclerc et Carlos Sainz lors du Grand Prix de Formule 1 Gulf Air de Bahreïn, le 20 mars 2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChaque modèle est fabriqué et assemblé à la main par une petite équipe d’artisans\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaquette à l\u0026#x27;échelle 1\/8, d\u0026#x27;une longueur de plus de 70 cm \/ 27 pouces\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 2 500 heures ont été nécessaires pour développer ce modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 250 heures de travail pour la fabrication de chaque modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDes milliers de pièces conçues avec précision : pièces moulées, pièces photogravées et composants métalliques usinés par CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéalisé à partir des plans CAO originaux et des codes de peinture fournis par la Scuderia Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVoiture de course de Ferrari pour la nouvelle ère du championnat du monde de Formule 1 de la FIA 2022, la F1-75 était le fer de lance de Maranello dans sa mission visant à se replacer dans la course au titre. Au volant de laquelle se trouvaient le pilote monégasque Charles Leclerc et l’Espagnol Carlos Sainz, respectivement pour leur quatrième et deuxième saison au sein de l’écurie, la F1-75 visait à poursuivre les progrès de la Scuderia au championnat des constructeurs au cours de la plus longue saison de Formule 1 de l’histoire. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePour construire cette Ferrari qualifiée par la marque elle-même de « courageuse », les ingénieurs de Maranello ont dû faire preuve d’ouverture d’esprit afin d’innover et de se conformer au nouveau règlement technique de 2022. Cela s’est manifesté très clairement dans la carrosserie rouge foncé de la voiture, domaine où le règlement offrait la plus grande flexibilité, Ferrari ayant ainsi lancé une voiture dotée de pontons latéraux au design particulièrement agressif. De nombreux travaux avaient été menés sur le groupe motopropulseur hybride au cours de la saison 2021 et de la pré-saison 2022, dans le but de créer un système offrant une efficacité maximale dans le processus de transformation de l’énergie. Chaque composant du moteur a été passé au crible, puis remplacé ou optimisé. La configuration du groupe motopropulseur était désormais totalement différente, notamment en termes de refroidissement. Le retour des monoplaces à effet de sol a naturellement impliqué que bon nombre de modifications se situaient sous la voiture, et la simplification de l’aérodynamique sur la partie supérieure de la voiture était tout à fait évidente. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe nom « F1-75 » rendait hommage aux 75 ans des voitures de série Ferrari. Bien que le nom de Ferrari soit antérieur à la Formule 1 - avec ses modestes débuts d’avant-guerre en tant que division de course d’Alfa Romeo dirigée par Enzo Ferrari –, la première création d’Enzo Ferrari, la 125 S, a été construite en 1947. La F1-75 rendait hommage à l’écurie la plus ancienne et la plus titrée de ce sport. Elle a été conçue pour gagner, et il n’y a finalement pas de meilleure façon d’honorer la tradition de Ferrari. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes quatre victoires de Ferrari à Bahreïn, en Australie, en Grande-Bretagne et en Autriche, ainsi que 16 autres podiums sur les 22 courses de la saison, ont marqué un retour en force exceptionnel pour l’écurie par rapport à la saison 2021. La F1-75 a totalisé le nombre impressionnant de 554 points, soit 230,5 de plus que l’année précédente, ce qui lui a valu la deuxième place du Championnat des constructeurs, derrière l’équipe dominante de Red Bull. L’écurie a également décroché 12 pole positions et signé 5 meilleurs tours en course ; Leclerc a terminé la saison deuxième du championnat des pilotes avec 308 points, tandis que Sainz s’est classé cinquième avec 246 points.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLors des premières séances de qualification de la nouvelle saison, Leclerc a décroché une impressionnante pole position avec 0,123 seconde d’avance sur Max Verstappen (Red Bull), tandis que Sainz s’est élancé depuis la troisième place, avec un temps à peine plus lent de 0,006 seconde que celui du Néerlandais. Tous trois ont conservé leurs positions au départ de la course, Leclerc repoussant les assauts de Verstappen dans le virage n° 1. Red Bull a tenté un « undercut » au 15e tour, en s\u0026#x27;arrêtant en premier aux stands, réduisant ainsi un écart de 3,5 s à seulement 0,35 s lorsque Leclerc est ressorti en tête au 16e tour. S\u0026#x27;ensuivit alors une bataille de trois tours pour la tête, au cours de laquelle Verstappen a pris la tête à trois reprises, mais n\u0026#x27;a pas réussi à tenir tête à un Leclerc tenace. Ce duel ne prit fin qu\u0026#x27;au 19e tour, lorsque Verstappen bloqua ses roues dans le virage n° 1. La deuxième série d\u0026#x27;arrêts aux stands s\u0026#x27;est déroulée de manière beaucoup plus sereine pour la Ferrari en tête. Au 46e tour, l’AlphaTauri de Pierre Gasly a pris feu, ce qui a nécessité l’intervention de la voiture de sécurité et a permis à Leclerc d’effectuer son troisième arrêt aux stands sans encombre. Au redémarrage, au 51e tour, le pilote monégasque s’est envolé vers l’avant, tandis que Verstappen, désormais confronté à un problème de direction, n’a tout simplement pas pu suivre le rythme. Sainz, qui était resté en troisième position et repoussait les assauts de l’autre Red Bull pilotée par Sergio Pérez, a profité des déboires de Verstappen pour s’emparer de la deuxième place, offrant ainsi un début de saison parfait à l’écurie la plus prestigieuse de Formule 1.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Cette superbe maquette à l\u0026#x27;échelle 1\/8e représente la Ferrari F1-75 pilotée par Charles Leclerc et Carlos Sainz, qui ont signé un doublé lors du Grand Prix de Formule 1 Gulf Air de Bahreïn, disputé sur le circuit international de Bahreïn le 20 mars 2022. Il s’agissait de la première victoire et du premier doublé de Ferrari depuis le Grand Prix de Singapour 2019, ainsi que de la première victoire de Leclerc depuis Monza en 2019. C’était également la septième fois que Sainz montait sur le podium au cours de sa carrière, et la cinquième en tant que pilote Ferrari. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eLa Ferrari F1-75 est limitée à 50 exemplaires par pilote.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe modèle fait partie de la collection Ferrari F1-75 2022.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca title=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/ferrari-f1-75\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/ferrari-f1-75\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #ff2a00;\"\u003eDécouvrez la collection Ferrari F1-75 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42514587779154,"sku":"M6213-SC1","price":8505.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/20221020_111955_beniEDIT.jpg?v=1784566078"},{"product_id":"ferrari-f1-75-2022-bahrain-grand-prix-leclerc-1-18","title":"Ferrari F1-75 - Vainqueur du Grand Prix de Bahreïn 2022 - Leclerc","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003eTelle que pilotée par Charles Leclerc et Carlos Sainz lors du Grand Prix de Formule 1 Gulf Air de Bahreïn, le 20 mars 2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003eChaque modèle est fabriqué et assemblé à la main par une petite équipe d’artisans\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003eMaquette à l\u0026#x27;échelle 1:18, d\u0026#x27;une longueur de plus de 31 cm \/ 12 pouces\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003eFabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003ePlus de 800 heures ont été nécessaires pour mettre au point ce modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003ePièces conçues avec précision : pièces moulées, pièces photogravées et composants métalliques usinés par CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003eRéalisé à partir des plans CAO originaux et des codes de peinture fournis par la Scuderia Ferrari\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eVoiture de course de Ferrari pour la nouvelle ère de la saison 2022 du Championnat du monde de Formule 1 de la FIA, la F1-75 était le fer de lance de Maranello dans sa mission visant à se replacer dans la course au titre. Au volant de laquelle se trouvaient le pilote monégasque Charles Leclerc et l’Espagnol Carlos Sainz, respectivement à leur quatrième et deuxième saison au sein de l’écurie, la F1-75 avait pour objectif de poursuivre la progression de la Scuderia au classement des constructeurs au cours de la plus longue saison de Formule 1 de l’histoire. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePour construire cette Ferrari qualifiée par ses créateurs de « courageuse », les ingénieurs de Maranello ont dû faire preuve d’ouverture d’esprit afin d’innover et de se conformer au nouveau règlement technique de 2022. Cela s’est manifesté très clairement dans la carrosserie rouge foncé de la voiture, domaine où le règlement offrait la plus grande flexibilité, Ferrari ayant ainsi lancé un modèle doté de pontons latéraux au design particulièrement agressif. De nombreux travaux avaient été menés sur le groupe motopropulseur hybride au cours de la saison 2021 et de la pré-saison 2022, dans le but de créer un système offrant une efficacité maximale dans le processus de transformation de l’énergie. Chaque composant du moteur a été passé au crible, puis remplacé ou optimisé. La configuration du groupe motopropulseur était désormais totalement différente, notamment en termes de refroidissement. Le retour des monoplaces à effet de sol impliquait naturellement que bon nombre des modifications se situaient sous la voiture, et la simplification de l’aérodynamique sur la partie supérieure de la voiture était tout à fait évidente. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe nom de la F1-75 célébrait les 75 ans des voitures de série Ferrari. Bien que le nom de Ferrari soit antérieur à la Formule 1, avec ses modestes débuts d’avant-guerre en tant que division de course d’Alfa Romeo dirigée par Enzo Ferrari, la première création d’Enzo Ferrari, la 125 S, a été construite en 1947. La F1-75 rendait hommage à l’écurie la plus ancienne et la plus titrée de ce sport. Elle a été conçue pour gagner, et il n’y a finalement pas de meilleure façon d’honorer la tradition de Ferrari. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes quatre victoires de Ferrari à Bahreïn, en Australie, en Grande-Bretagne et en Autriche, ainsi que 16 autres podiums sur les 22 courses de la saison, ont marqué un retour en force exceptionnel pour l’écurie par rapport à la saison 2021. La F1-75 a totalisé le nombre impressionnant de 554 points, soit 230,5 de plus que l’année précédente, ce qui lui a valu la deuxième place au championnat des constructeurs, derrière l’équipe dominante de Red Bull. L\u0026#x27;écurie a également décroché 12 pole positions et signé 5 meilleurs tours en course. Leclerc a terminé la saison deuxième du championnat des pilotes avec 308 points, tandis que Sainz s’est classé cinquième avec 246 points.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eLors des premières séances de qualifications de la nouvelle saison, Leclerc a décroché une impressionnante pole position avec 0,123 seconde d’avance sur Max Verstappen (Red Bull), tandis que Sainz s’est élancé depuis la troisième place, avec un temps à peine plus lent de 0,006 seconde que celui du Néerlandais. Tous trois ont conservé leurs positions au départ de la course, Leclerc repoussant les assauts de Verstappen dans le virage n° 1. Red Bull a tenté un « undercut » au 15e tour, en s\u0026#x27;arrêtant en premier aux stands et en réduisant un écart de 3,5 s à seulement 0,35 s lorsque Leclerc est ressorti en tête au 16e tour. S\u0026#x27;ensuivit alors une bataille de trois tours pour la tête, au cours de laquelle Verstappen a pris la tête à trois reprises, mais n’a pas réussi à résister face à un Leclerc tenace ; ce duel ne prit fin qu’après que Verstappen eut bloqué ses roues dans le virage n° 1 au 19e tour. La deuxième série d’arrêts aux stands s’est déroulée de manière beaucoup plus sereine pour la Ferrari en tête. Au 46e tour, l’AlphaTauri de Pierre Gasly a pris feu, ce qui a nécessité l’intervention de la voiture de sécurité et a permis à Leclerc d’effectuer son troisième arrêt aux stands sans encombre. Lors du redémarrage, au 51e tour, le pilote monégasque s’est envolé vers la ligne d’arrivée, tandis que Verstappen, désormais gêné par un problème de direction, n’a tout simplement pas pu suivre le rythme. Sainz, qui était resté en troisième position et repoussait les assauts de l’autre Red Bull pilotée par Sergio Pérez, a profité des déboires de Verstappen pour s’emparer de la deuxième place, offrant ainsi un début de saison parfait à l’écurie la plus prestigieuse de Formule 1.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eCette superbe maquette à l\u0026#x27;échelle 1:18 représente la Ferrari F1-75 pilotée par Charles Leclerc et Carlos Sainz, qui ont signé un doublé lors du Grand Prix de Formule 1 Gulf Air de Bahreïn, disputé sur le circuit international de Bahreïn le 20 mars 2022. Il s’agissait de la première victoire et du premier doublé de Ferrari depuis le Grand Prix de Singapour 2019, ainsi que de la première victoire de Leclerc depuis Monza en 2019. C’était également la septième fois que Sainz montait sur le podium au cours de sa carrière, et la cinquième en tant que pilote Ferrari. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eCe modèle a été fabriqué à la main et mis en finition dans nos ateliers, en collaboration avec la Scuderia Ferrari, qui nous a fourni les données CAO d’origine, les finitions et les codes de peinture. De plus, il a fait l’objet d’un examen minutieux de la part des équipes d’ingénierie et de conception afin de garantir une reproduction parfaitement fidèle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cem\u003eRemarque : il s’agit d’un modèle « Kerbside » qui ne comporte aucune pièce mobile.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eCe modèle fait partie de la collection Ferrari F1-75 2022.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003ca title=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/ferrari-f1-75\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/ferrari-f1-75\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #ff2a00;\"\u003eDécouvrez la collection Ferrari F1-75 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42514588106834,"sku":"M6218-SC1","price":1095.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF9440.jpg?v=1705941011"},{"product_id":"ferrari-f1-75-2022-bahrain-grand-prix-leclerc-1-5","title":"Ferrari F1-75 - Vainqueur du Grand Prix de Bahreïn 2022 - Leclerc","description":"\u003cli\u003eÉdition limitée à 50 exemplaires seulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComme celles pilotées par Charles Leclerc et Carlos Sainz lors du Grand Prix de Formule 1 Gulf Air de Bahreïn, le 20 mars 2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChaque modèle est fabriqué et assemblé à la main par une petite équipe d\u0026#x27;artisans\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaquette à l’échelle 1:5, d’une longueur de plus de 112 cm \/ 43 pouces\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 4 500 heures ont été nécessaires pour mettre au point ce modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 450 heures de travail pour la fabrication de chaque modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDes milliers de pièces conçues avec une grande précision : pièces moulées, pièces photogravées et composants métalliques usinés par CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéalisé à partir des plans CAO originaux et des codes de peinture fournis par la Scuderia Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003eVoiture de course de Ferrari pour la nouvelle ère de la saison 2022 du Championnat du monde de Formule 1 de la FIA, la F1-75 était le fer de lance de Maranello dans sa mission visant à se replacer dans la course au titre. Au volant de la F1-75, pilotée par le Monégasque Charles Leclerc et l’Espagnol Carlos Sainz, respectivement pour leur quatrième et deuxième saison au sein de l’écurie, l’objectif était de poursuivre la progression de la Scuderia au classement des constructeurs au cours de la plus longue saison de Formule 1 de l’histoire.\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePour construire cette Ferrari qualifiée par ses créateurs de « courageuse », les ingénieurs de Maranello ont dû faire preuve d’ouverture d’esprit afin d’innover et de se conformer au nouveau règlement technique de 2022. Cela s’est manifesté très clairement dans la carrosserie rouge foncé de la voiture, domaine où le règlement offrait la plus grande flexibilité, Ferrari ayant ainsi lancé une voiture dotée de pontons latéraux au design particulièrement agressif. De nombreux travaux avaient été menés sur le groupe motopropulseur hybride au cours de la saison 2021 et de la pré-saison 2022, dans le but de créer un système offrant une efficacité maximale dans le processus de transformation de l’énergie. Chaque pièce du moteur a été examinée, puis remplacée ou optimisée. L’agencement du groupe motopropulseur était désormais complètement différent, notamment en termes de refroidissement. Le retour des monoplaces à effet de sol a naturellement entraîné de nombreux changements sous la voiture, et la simplification de l’aérodynamique sur la partie supérieure de celle-ci était tout à fait évidente.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe nom « F1-75 » rendait hommage aux 75 ans des voitures de série Ferrari. Bien que le nom de Ferrari soit antérieur à la Formule 1, avec ses modestes débuts d’avant-guerre en tant que division de course d’Alfa Romeo dirigée par Enzo Ferrari, la première création d’Enzo Ferrari, la 125 S, a été construite en 1947. La F1-75 rendait hommage à l’écurie la plus ancienne et la plus titrée de ce sport. Elle a été conçue pour gagner, et il n’y a finalement pas de meilleure façon d’honorer la tradition de Ferrari. Les quatre victoires de Ferrari à Bahreïn, en Australie, en Grande-Bretagne et en Autriche, ainsi que 16 autres podiums sur les 22 courses de la saison, ont marqué un retour en force de l’écurie par rapport à la saison 2021. La F1-75 a totalisé un nombre impressionnant de 554 points, soit 230,5 de plus que l’année précédente, ce qui lui a valu la deuxième place du championnat des constructeurs, derrière l’équipe dominante de Red Bull. L’équipe a également décroché 12 pole positions et signé 5 meilleurs tours en course ; Leclerc a terminé la saison deuxième du championnat des pilotes avec 308 points, tandis que Sainz s’est classé cinquième avec 246 points.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLors des premières séances de qualifications de la nouvelle saison, Leclerc a décroché une impressionnante pole position avec 0,123 seconde d’avance sur Max Verstappen (Red Bull), tandis que Sainz s’est élancé en troisième position, avec un temps de seulement 0,006 seconde plus lent que celui du Néerlandais. Tous trois ont conservé leurs positions au départ de la course, Leclerc repoussant les assauts de Verstappen dans le virage n° 1. Red Bull a tenté un « undercut » au 15e tour, en s\u0026#x27;arrêtant en premier aux stands et en réduisant un écart de 3,5 s à seulement 0,35 s lorsque Leclerc est ressorti en tête au 16e tour. S\u0026#x27;ensuivit alors une bataille de trois tours pour la tête, au cours de laquelle Verstappen a pris la tête à trois reprises, mais n\u0026#x27;a pas réussi à tenir tête à un Leclerc tenace ; ce duel ne s\u0026#x27;est achevé qu\u0026#x27;au 19e tour, lorsque Verstappen a bloqué ses roues dans le virage n° 1. La deuxième série d\u0026#x27;arrêts aux stands s\u0026#x27;est déroulée de manière beaucoup plus sereine pour la Ferrari de tête. Au 46e tour, l’AlphaTauri de Pierre Gasly a pris feu, ce qui a nécessité l’intervention de la voiture de sécurité et permis à Leclerc d’effectuer son troisième arrêt au stand sans encombre. Au redémarrage, au 51e tour, le pilote monégasque s’est envolé vers la ligne d’arrivée, tandis que Verstappen, désormais confronté à un problème de direction, n’a tout simplement pas pu suivre le rythme. Sainz, qui était resté troisième et repoussait les assauts de l’autre Red Bull pilotée par Sergio Pérez, a profité des déboires de Verstappen pour s’emparer de la deuxième place, offrant ainsi un début de saison parfait à l’écurie la plus prestigieuse de Formule 1.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette superbe maquette à l\u0026#x27;échelle 1:5 représente la Ferrari F1-75 pilotée par Charles Leclerc et Carlos Sainz, qui ont signé un doublé lors du Grand Prix de Formule 1 Gulf Air de Bahreïn, disputé sur le circuit international de Bahreïn le 20 mars 2022. Il s’agissait de la première victoire et du premier doublé de Ferrari depuis le Grand Prix de Singapour de 2019, ainsi que de la première victoire de Leclerc depuis Monza en 2019. C’était également la septième fois que Sainz montait sur le podium au cours de sa carrière, et la cinquième en tant que pilote Ferrari.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eLa Ferrari F1-75 est éditée en série limitée à 50 exemplaires à l\u0026#x27;échelle 1:5. \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42514588205138,"sku":"M6215-SC1","price":28215.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF8985.jpg?v=1717770065"},{"product_id":"ferrari-f1-75-2022-italian-grand-prix-leclerc-1-8","title":"Ferrari F1-75 - Grand Prix d'Italie 2022 - Leclerc - Deuxième place - Échelle 1:8","description":"\u003cli\u003eÉdition limitée à seulement 99 exemplaires par pilote\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComme celles utilisées par Charles Leclerc et Carlos Sainz lors du Grand Prix d’Italie Pirelli de Formule 1, le 11 septembre 2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOrné de la livrée Speciale du 75e anniversaire de Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChaque modèle est fabriqué et assemblé à la main par une petite équipe d’artisans\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaquette à l\u0026#x27;échelle 1\/8, d\u0026#x27;une longueur de plus de 70 cm\/27 pouces\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 2 500 heures ont été nécessaires pour mettre au point ce modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 250 heures de travail pour la fabrication de chaque modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDes milliers de pièces conçues avec une grande précision : pièces moulées, pièces photogravées et composants métalliques usinés par CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéalisé à partir de plans CAO originaux et de codes de peinture fournis par la Scuderia Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003eVoiture de course de Ferrari pour la nouvelle ère de la saison 2022 du Championnat du monde de Formule 1 de la FIA, la F1-75 était le fer de lance de Maranello dans sa mission visant à se replacer dans la course au titre. Au volant de cette F1-75, pilotée par le Monégasque Charles Leclerc et l’Espagnol Carlos Sainz, respectivement à leur quatrième et deuxième saison au sein de l’écurie, l’objectif était de poursuivre la progression de la Scuderia au classement des constructeurs au cours de la plus longue saison de Formule 1 de l’histoire.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePour construire cette Ferrari qualifiée par ses créateurs de « courageuse », les ingénieurs de Maranello ont dû faire preuve d’ouverture d’esprit afin d’innover et de se conformer au nouveau règlement technique de 2022. Cela s’est manifesté très clairement dans la carrosserie rouge foncé de la voiture, domaine où le règlement offrait la plus grande flexibilité, Ferrari ayant ainsi lancé une voiture dotée de pontons latéraux au design particulièrement agressif. De nombreux travaux avaient été menés sur le groupe motopropulseur hybride au cours de la saison 2021 et de la pré-saison 2022, dans le but de créer un système offrant une efficacité maximale dans le processus de transformation de l’énergie. Chaque composant du moteur a été réexaminé, puis remplacé ou optimisé. L’agencement du groupe motopropulseur était désormais totalement différent, notamment en matière de refroidissement. Le retour des monoplaces à effet de sol a naturellement entraîné de nombreux changements sous la voiture, tandis que la simplification de l’aérodynamique sur la partie supérieure de la monoplace était tout à fait évidente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe nom « F1-75 » rendait hommage aux 75 ans des voitures de route Ferrari. Bien que le nom Ferrari soit antérieur à la Formule 1 - avec ses modestes débuts d’avant-guerre en tant que division de course d’Alfa Romeo dirigée par Enzo Ferrari –, la première création d’Enzo Ferrari, la 125 S, a été construite en 1947. La F1-75 rendait hommage à l’écurie la plus ancienne et la plus titrée de ce sport. Elle a été conçue pour gagner, et il n’y a finalement pas de meilleure façon d’honorer la tradition de Ferrari.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes quatre victoires de Ferrari à Bahreïn, en Australie, en Grande-Bretagne et en Autriche, ainsi que 16 autres podiums sur les 22 courses de l’année, ont marqué un retour en force exceptionnel pour l’écurie par rapport à la saison 2021. La F1-75 a totalisé un impressionnant total de 554 points, soit 230,5 de plus que l’année précédente, ce qui lui a valu la deuxième place du Championnat des constructeurs, derrière l’équipe dominante de Red Bull. L\u0026#x27;écurie a également décroché 12 pole positions et signé 5 meilleurs temps en course ; Leclerc a terminé la saison deuxième du championnat des pilotes avec 308 points, tandis que Sainz s\u0026#x27;est classé cinquième avec 246 points.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette superbe maquette à l’échelle 1\/8e représente la Ferrari F1-75 pilotée par Charles Leclerc et Carlos Sainz lors du Grand Prix d’Italie de Formule 1 Pirelli, disputé à l’Autodromo Nazionale de Monza le 11 septembre 2022. Après s’être qualifié en pole position devant des Tifosi en liesse, Leclerc visait à devenir le sixième pilote Ferrari seulement à s’imposer à deux reprises à Monza. Le pilote monégasque a pris un bon départ, repoussant les assauts de la Mercedes de George Russell, avant de s’arrêter tôt aux stands pour profiter d’une période de voiture de sécurité virtuelle provoquée par Sebastian Vettel (Aston Martin). Un deuxième arrêt au stand au 33e tour a donné à Leclerc un avantage en termes de pneus sur le leader de la course, Max Verstappen, mais il restait un retard de 20 secondes, toujours difficile à rattraper en autant de tours. Alors que le Challenge de Leclerc commençait à s\u0026#x27;essouffler, l’intervention tardive de la voiture de sécurité au 48e tour a donné une lueur d’espoir aux Tifosi, mais la McLaren en panne de Daniel Ricciardo semblait impossible à déplacer pour les commissaires et la course s’est terminée derrière la voiture de sécurité. Son coéquipier Carlos Sainz s\u0026#x27;était qualifié en troisième position, mais a pris le départ en 19e place pour avoir dépassé son quota d\u0026#x27;éléments du groupe motopropulseur. Sainz s\u0026#x27;est montré très rapide lors de son premier long relais avec des pneus moyens, se hissant jusqu\u0026#x27;à la troisième place, avant de retomber en quatrième position après son arrêt au stand. L’Espagnol était prêt à rattraper Russell, troisième, avant que l’intervention tardive de la voiture de sécurité ne mette fin à ses chances de monter sur le podium.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFerrari a paré la F1-75 d’une livrée Speciale aux « touches de jaune » à Monza, pour célébrer les 75 ans de l’emblématique constructeur automobile italien, tandis que l’équipe et les pilotes arboraient des tenues aux couleurs « Giallo Modena ». La voiture arborait plusieurs touches de jaune sur l’aileron avant, autour du halo, sur le capot moteur et sur l’aileron arrière. Bien que le rouge ait toujours été la couleur de course de l’Italie, le giallo (jaune) a toujours été une couleur chère à Ferrari, puisqu’il s’agit de l’une des couleurs de Modène ; c’est d’ailleurs Enzo lui-même qui l’avait choisi pour figurer sur les armoiries de la société lors de la création de la marque.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eLa Ferrari F1-75 est limitée à 99 exemplaires par pilote. \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe modèle fait partie de la collection Ferrari F1-75 2022.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/ferrari-f1-75\" title=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/ferrari-f1-75\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #ff2a00;\"\u003eDécouvrez la collection Ferrari F1-75 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42514588303442,"sku":"M6213-SC3","price":8505.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF8769.jpg?v=1717769464"},{"product_id":"ferrari-f1-75-2022-bahrain-grand-prix-sainz-1-8","title":"Ferrari F1-75 - Grand Prix de Bahreïn 2022 - Sainz - Deuxième place - Échelle 1:8","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLimité à seulement 50 exemplaires par pilote\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComme celles utilisées par Charles Leclerc et Carlos Sainz lors du Grand Prix de Formule 1 Gulf Air de Bahreïn, le 20 mars 2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChaque modèle est fabriqué et assemblé à la main par une petite équipe d’artisans\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaquette à l\u0026#x27;échelle 1\/8, d\u0026#x27;une longueur de plus de 70 cm\/27 pouces\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 2 500 heures ont été nécessaires pour mettre au point ce modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 250 heures ont été nécessaires pour construire chaque modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDes milliers de pièces conçues avec une grande précision : pièces moulées, pièces photogravées et composants métalliques usinés par CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéalisé à partir des plans CAO originaux et des codes de peinture fournis par la Scuderia Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVoiture de course de Ferrari pour la nouvelle ère de la saison 2022 du Championnat du monde de Formule 1 de la FIA, la F1-75 était le fer de lance de Maranello dans sa mission visant à se replacer dans la course au titre. Au volant de la F1-75, pilotée par le Monégasque Charles Leclerc et l’Espagnol Carlos Sainz, respectivement dans leur quatrième et deuxième saison au sein de l’écurie, l’objectif était de poursuivre la progression de la Scuderia au classement des constructeurs au cours de la plus longue saison de Formule 1 de l’histoire. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePour construire cette Ferrari qualifiée par ses créateurs de « courageuse », les ingénieurs de Maranello ont dû faire preuve d’ouverture d’esprit afin d’innover et de se conformer au nouveau règlement technique de 2022. Cela s’est manifesté très clairement dans la carrosserie rouge foncé de la voiture, domaine où le règlement offrait la plus grande flexibilité, Ferrari ayant ainsi lancé une voiture dotée de pontons latéraux au design particulièrement agressif. De nombreux travaux avaient été menés sur le groupe motopropulseur hybride au cours de la saison 2021 et de la pré-saison 2022, dans le but de créer un système offrant une efficacité maximale dans le processus de transformation de l’énergie. Chaque composant du moteur a été passé au crible, puis remplacé ou optimisé. La configuration du groupe motopropulseur était désormais totalement différente, notamment en termes de refroidissement. Le retour des monoplaces à effet de sol impliquait naturellement que bon nombre de modifications se situaient sous la voiture, et la simplification de l’aérodynamique sur la partie supérieure de la voiture était tout à fait évidente. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe nom « F1-75 » rendait hommage aux 75 ans des voitures de route Ferrari. Bien que le nom de Ferrari soit antérieur à la Formule 1, avec ses modestes débuts d’avant-guerre en tant que division de course d’Alfa Romeo dirigée par Enzo Ferrari, la première création d’Enzo Ferrari, la 125 S, a été construite en 1947. La F1-75 rendait hommage à l’écurie la plus ancienne et la plus titrée de ce sport. Elle a été conçue pour gagner, et il n’y a finalement pas de meilleure façon d’honorer la tradition de Ferrari. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes quatre victoires de Ferrari à Bahreïn, en Australie, en Grande-Bretagne et en Autriche, ainsi que 16 autres podiums remportés au cours des 22 courses de la saison, ont marqué un retour en force exceptionnel pour l’écurie par rapport à la saison 2021. La F1-75 a totalisé un nombre impressionnant de 554 points, soit 230,5 de plus que l’année précédente, ce qui lui a valu la deuxième place du championnat des constructeurs, derrière l’équipe dominante de Red Bull. L’écurie a également décroché 12 pole positions et signé 5 meilleurs tours en course. Leclerc a terminé la saison deuxième du championnat des pilotes avec 308 points, tandis que Sainz s’est classé cinquième avec 246 points.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLors des premières séances de qualification de la nouvelle saison, Leclerc a décroché une impressionnante pole position avec 0,123 seconde d’avance sur Max Verstappen (Red Bull), tandis que Sainz s’est élancé depuis la troisième place, avec un temps à peine plus lent de 0,006 seconde que celui du Néerlandais. Tous trois ont conservé leurs positions au départ de la course, Leclerc repoussant les assauts de Verstappen dans le virage n° 1. Red Bull a tenté une stratégie d’« undercut » au 15e tour, en s’arrêtant en premier aux stands et en réduisant un retard de 3,5 s à seulement 0,35 s lorsque Leclerc est ressorti en tête au 16e tour. S\u0026#x27;ensuivit alors une bataille de trois tours pour la tête, au cours de laquelle Verstappen a pris la tête à trois reprises, mais n\u0026#x27;a pas réussi à tenir tête à un Leclerc tenace ; ce duel ne prit fin qu\u0026#x27;après que Verstappen eut bloqué ses roues dans le virage n° 1 au 19e tour. La deuxième série d\u0026#x27;arrêts aux stands s\u0026#x27;est déroulée de manière beaucoup plus sereine pour la Ferrari en tête. Au 46e tour, l’AlphaTauri de Pierre Gasly a pris feu, ce qui a nécessité l’intervention de la voiture de sécurité et a permis à Leclerc d’effectuer son troisième arrêt aux stands sans encombre. Au redémarrage, au 51e tour, le pilote monégasque s’est envolé, tandis que Verstappen, désormais gêné par un problème de direction, n’a tout simplement pas pu suivre le rythme. Sainz, qui était resté troisième et repoussait les assauts de l’autre Red Bull pilotée par Sergio Pérez, a profité des déboires de Verstappen pour s’emparer de la deuxième place, offrant ainsi un début de saison parfait à l’écurie la plus prestigieuse de Formule 1.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Cette superbe maquette à l’échelle 1:8 représente la Ferrari F1-75 pilotée par Charles Leclerc et Carlos Sainz, qui ont signé un doublé lors du Grand Prix de Formule 1 Gulf Air de Bahreïn, disputé sur le circuit international de Bahreïn le 20 mars 2022. Il s’agissait de la première victoire et du premier doublé de Ferrari depuis le Grand Prix de Singapour de 2019, ainsi que de la première victoire de Leclerc depuis Monza en 2019. C’était également le septième podium de la carrière de Sainz, et son cinquième en tant que pilote Ferrari. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eLa Ferrari F1-75 est limitée à 50 exemplaires par pilote.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe modèle fait partie de la collection Ferrari F1-75 2022.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca title=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/ferrari-f1-75\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/ferrari-f1-75\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #ff2a00;\"\u003eDécouvrez la collection Ferrari F1-75 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42514589089874,"sku":"M6213-SC2","price":8505.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/20221013_130948_beniCENTRED.jpg?v=1666258806"},{"product_id":"ferrari-f1-75-2022-bahrain-grand-prix-sainz-1-18","title":"Ferrari F1-75 - Grand Prix de Bahreïn 2022 - Sainz - Deuxième place","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003eTelle que pilotée par Charles Leclerc et Carlos Sainz lors du Grand Prix de Formule 1 Gulf Air de Bahreïn, le 20 mars 2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003eChaque modèle est fabriqué et assemblé à la main par une petite équipe d’artisans\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003eMaquette à l\u0026#x27;échelle 1:18, d\u0026#x27;une longueur de plus de 31 cm \/ 12 pouces\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003eFabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003ePlus de 800 heures ont été nécessaires pour mettre au point ce modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003ePièces conçues avec précision : pièces moulées, pièces photogravées et composants métalliques usinés par CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003eRéalisé à partir des plans CAO originaux et des codes de peinture fournis par la Scuderia Ferrari\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eVoiture de course de Ferrari pour la nouvelle ère de la saison 2022 du Championnat du monde de Formule 1 de la FIA, la F1-75 était le fer de lance de Maranello dans sa mission visant à se replacer dans la course au titre. Au volant de laquelle se trouvaient le pilote monégasque Charles Leclerc et l’Espagnol Carlos Sainz, respectivement pour leur quatrième et deuxième saison au sein de l’écurie, la F1-75 visait à poursuivre la progression de la Scuderia au Championnat des constructeurs au cours de la plus longue saison de Formule 1 de l’histoire. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePour construire cette Ferrari qualifiée par ses créateurs de « courageuse », les ingénieurs de Maranello ont dû faire preuve d’ouverture d’esprit afin d’innover et de se conformer au nouveau règlement technique 2022. Cela s’est manifesté très clairement dans la carrosserie rouge foncé de la voiture, domaine dans lequel le règlement offrait la plus grande flexibilité, Ferrari ayant ainsi lancé un modèle doté de pontons latéraux d’un design particulièrement agressif. De nombreux travaux avaient été menés sur le groupe motopropulseur hybride au cours de la saison 2021 et de la pré-saison 2022, dans le but de créer un système offrant une efficacité maximale dans le processus de transformation de l’énergie. Chaque pièce du moteur a été réexaminée, puis remplacée ou optimisée. La configuration du groupe motopropulseur était désormais totalement différente, notamment en termes de refroidissement. Le retour des monoplaces à effet de sol a naturellement entraîné de nombreux changements sous la voiture, tandis que la simplification de l’aérodynamique sur la partie supérieure de la voiture était tout à fait évidente. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe nom « F1-75 » rendait hommage aux 75 ans des voitures de route Ferrari. Bien que le nom de Ferrari soit antérieur à la Formule 1, avec ses modestes débuts d’avant-guerre en tant que division de course d’Alfa Romeo dirigée par Enzo Ferrari, la première création d’Enzo Ferrari, la 125 S, a été construite en 1947. La F1-75 rendait hommage à l’écurie la plus ancienne et la plus titrée de ce sport. Elle a été conçue pour gagner, et il n’y a finalement pas de meilleure façon d’honorer la tradition de Ferrari. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes quatre victoires de Ferrari à Bahreïn, en Australie, en Grande-Bretagne et en Autriche, ainsi que 16 autres podiums au cours des 22 courses de l’année, ont marqué un retour en force exceptionnel pour l’écurie par rapport à la saison 2021. La F1-75 a totalisé le nombre impressionnant de 554 points, soit 230,5 de plus que l’année précédente, ce qui lui a valu la deuxième place du championnat des constructeurs, derrière l’équipe dominante de Red Bull. L’écurie a également décroché 12 pole positions et signé 5 meilleurs tours en course ; Leclerc a terminé la saison deuxième du championnat des pilotes avec 308 points, tandis que Sainz s’est classé cinquième avec 246 points.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eLors des premières séances de qualifications de la nouvelle saison, Leclerc a décroché une impressionnante pole position avec 0,123 seconde d’avance sur Max Verstappen (Red Bull), tandis que Sainz s’est élancé depuis la troisième place, avec un temps à peine plus lent de 0,006 seconde que celui du Néerlandais. Tous trois ont conservé leurs positions au départ de la course, Leclerc repoussant les assauts de Verstappen dans le virage n° 1. Red Bull a tenté un « undercut » au 15e tour, en s’arrêtant en premier aux stands et en réduisant un écart de 3,5 s à seulement 0,35 s lorsque Leclerc est ressorti en tête au 16e tour. S\u0026#x27;ensuivit alors une bataille de trois tours pour la tête, au cours de laquelle Verstappen a pris la tête à trois reprises, mais n\u0026#x27;a pas réussi à tenir tête à un Leclerc tenace ; ce duel ne prit fin qu\u0026#x27;après que Verstappen eut bloqué ses roues dans le virage n° 1 au 19e tour. La deuxième série d\u0026#x27;arrêts aux stands s\u0026#x27;est déroulée de manière beaucoup plus sereine pour la Ferrari en tête. Au 46e tour, l’AlphaTauri de Pierre Gasly a pris feu, nécessitant l’intervention de la voiture de sécurité et offrant à Leclerc l’occasion d’effectuer son troisième arrêt aux stands sans encombre. Au redémarrage, au 51e tour, le pilote monégasque s’est envolé vers l’avant, tandis que Verstappen, désormais gêné par un problème de direction, n’a tout simplement pas pu suivre le rythme. Sainz, qui était resté en troisième position et repoussait les assauts de l’autre Red Bull pilotée par Sergio Pérez, a profité des déboires de Verstappen pour s’emparer de la deuxième place, offrant ainsi un début de saison parfait à l’écurie la plus prestigieuse de Formule 1.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eCette superbe maquette à l\u0026#x27;échelle 1:18 représente la Ferrari F1-75 pilotée par Charles Leclerc et Carlos Sainz, qui ont signé un doublé lors du Grand Prix de Formule 1 Gulf Air de Bahreïn, disputé sur le circuit international de Bahreïn le 20 mars 2022. Il s’agissait de la première victoire et du premier doublé de Ferrari depuis le Grand Prix de Singapour 2019, ainsi que de la première victoire de Leclerc depuis Monza en 2019. C’était également la septième fois que Sainz montait sur le podium au cours de sa carrière, et la cinquième en tant que pilote Ferrari. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eCe modèle a été fabriqué à la main et finalisé dans nos ateliers, en collaboration avec la Scuderia Ferrari, qui nous a fourni les données CAO d’origine, les finitions et les codes de peinture. De plus, il a fait l’objet d’un examen minutieux de la part des équipes d’ingénierie et de conception afin de garantir une reproduction parfaitement fidèle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cem\u003eRemarque : il s’agit d’un modèle « Kerbside » qui ne comporte aucune pièce mobile.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eCe modèle fait partie de la collection Ferrari F1-75 2022.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003ca title=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/ferrari-f1-75\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/ferrari-f1-75\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #ff2a00;\"\u003eDécouvrez la collection Ferrari F1-75 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42514589450322,"sku":"M6218-SC2","price":1095.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF7169.jpg?v=1784566201"},{"product_id":"ferrari-f1-75-2022-bahrain-grand-prix-sainz-1-5","title":"Ferrari F1-75 - Grand Prix de Bahreïn 2022 - Sainz - Deuxième place","description":"\u003cli\u003eÉdition limitée à seulement 50 exemplaires\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComme celles pilotées par Charles Leclerc et Carlos Sainz lors du Grand Prix de Formule 1 Gulf Air de Bahreïn, le 20 mars 2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChaque modèle est fabriqué et assemblé à la main par une petite équipe d’artisans\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaquette à l’échelle 1:5, d’une longueur de plus de 112 cm \/ 43 pouces\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 4 500 heures ont été nécessaires pour mettre au point ce modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 450 heures de travail ont été nécessaires pour construire chaque modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDes milliers de pièces conçues avec précision : pièces moulées, pièces photogravées et composants métalliques usinés par CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéalisé à partir des plans CAO originaux et des codes de peinture fournis par la Scuderia Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003eVoiture de course de Ferrari pour la nouvelle ère de la saison 2022 du Championnat du monde de Formule 1 de la FIA, la F1-75 était le fer de lance de Maranello dans sa mission visant à se replacer dans la course au titre. Au volant de la F1-75, pilotée par le Monégasque Charles Leclerc et l’Espagnol Carlos Sainz, respectivement à leur quatrième et deuxième saison au sein de l’écurie, la Scuderia comptait poursuivre sa progression au classement des constructeurs au cours de la plus longue saison de Formule 1 de l’histoire.\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePour construire cette Ferrari qualifiée par ses concepteurs de « courageuse », les ingénieurs de Maranello ont dû faire preuve d’ouverture d’esprit afin d’innover et de se conformer au nouveau règlement technique de 2022. Cela s’est manifesté très clairement dans la carrosserie rouge foncé de la voiture, domaine dans lequel le règlement offrait la plus grande flexibilité, Ferrari ayant ainsi lancé une monoplace dotée de pontons latéraux d’une agressivité sans pareille. De nombreux travaux avaient été menés sur le groupe motopropulseur hybride au cours de la saison 2021 et de la pré-saison 2022, dans le but de créer un système offrant une efficacité maximale dans le processus de transformation de l’énergie. Chaque composant du moteur a été réexaminé, puis remplacé ou optimisé. La configuration du groupe motopropulseur était désormais totalement différente, notamment en matière de refroidissement. Le retour des monoplaces à effet de sol a naturellement entraîné de nombreux changements sous la voiture, tandis que la simplification de l’aérodynamique sur la partie supérieure de la voiture était tout à fait évidente.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe nom « F1-75 » rendait hommage aux 75 ans des voitures de série Ferrari. Bien que le nom « Ferrari » soit antérieur à la Formule 1, avec ses modestes débuts d’avant-guerre en tant que division de course d’Alfa Romeo dirigée par Enzo Ferrari, la première création d’Enzo Ferrari, la 125 S, a été construite en 1947. La F1-75 rendait hommage à l’écurie la plus ancienne et la plus titrée de ce sport. Elle a été conçue pour gagner, et il n’y a finalement pas de meilleure façon d’honorer la tradition de Ferrari. Les quatre victoires de Ferrari à Bahreïn, en Australie, en Grande-Bretagne et en Autriche, ainsi que 16 autres podiums sur les 22 courses de la saison, ont marqué un retour en force exceptionnel pour l\u0026#x27;écurie par rapport à la saison 2021. La F1-75 a totalisé un nombre impressionnant de 554 points, soit 230,5 de plus que l’année précédente, ce qui lui a valu la deuxième place au championnat des constructeurs, derrière l’équipe dominante de Red Bull. L’écurie a également décroché 12 pole positions et signé 5 meilleurs tours en course ; Leclerc a terminé la saison à la deuxième place du championnat des pilotes avec 308 points, tandis que Sainz s’est classé cinquième avec 246 points.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLors des premières séances de qualifications de la nouvelle saison, Leclerc a décroché une impressionnante pole position avec 0,123 seconde d’avance sur Max Verstappen (Red Bull), tandis que Sainz s’est élancé depuis la troisième place, avec un temps à peine plus lent de 0,006 seconde que celui du Néerlandais. Tous trois ont conservé leurs positions au départ de la course, Leclerc repoussant les assauts de Verstappen dans le virage n° 1. Red Bull a tenté un « undercut » au 15e tour, en s’arrêtant en premier aux stands et en réduisant un écart de 3,5 s à seulement 0,35 s lorsque Leclerc est ressorti en tête au 16e tour. S\u0026#x27;ensuivit alors une bataille de trois tours pour la tête, au cours de laquelle Verstappen a pris la tête à trois reprises, mais n\u0026#x27;a pas réussi à tenir tête à un Leclerc tenace ; ce duel ne prit fin qu\u0026#x27;après que Verstappen eut bloqué ses roues dans le virage n° 1 au 19e tour. La deuxième série d\u0026#x27;arrêts aux stands s\u0026#x27;est déroulée de manière beaucoup plus sereine pour la Ferrari en tête. Au 46e tour, l’AlphaTauri de Pierre Gasly a pris feu, ce qui a nécessité l’intervention de la voiture de sécurité et a permis à Leclerc d’effectuer son troisième arrêt au stand sans encombre. Au redémarrage, au 51e tour, le pilote monégasque s’est envolé vers la ligne d’arrivée, tandis que Verstappen, désormais gêné par un problème de direction, n’a tout simplement pas pu suivre le rythme. Sainz, qui était resté en troisième position et repoussait les assauts de l’autre Red Bull pilotée par Sergio Pérez, a profité des déboires de Verstappen pour s’emparer de la deuxième place, offrant ainsi un début de saison parfait à l’écurie la plus prestigieuse de Formule 1.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette superbe maquette à l’échelle 1:5 représente la Ferrari F1-75 pilotée par Charles Leclerc et Carlos Sainz, qui ont signé un doublé lors du Grand Prix de Formule 1 Gulf Air de Bahreïn, disputé sur le circuit international de Bahreïn le 20 mars 2022. Il s’agissait de la première victoire et du premier doublé de Ferrari depuis le Grand Prix de Singapour de 2019, ainsi que de la première victoire de Leclerc depuis Monza en 2019. C’était également la septième fois que Sainz montait sur le podium au cours de sa carrière, et la cinquième en tant que pilote Ferrari.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eLa Ferrari F1-75 est éditée en série limitée à 50 exemplaires à l\u0026#x27;échelle 1:5. \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42514589581394,"sku":"M6215-SC2","price":28215.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/162c70f3-db23-47c6-b124-abc2077230e6WEBEDIT_72131056-dba6-4075-ba46-ebe4d5c6a1f0.jpg?v=1717770054"},{"product_id":"ferrari-f1-75-2022-italian-grand-prix-sainz-1-8","title":"Ferrari F1-75 - Grand Prix d'Italie 2022 - Sainz - Échelle 1\/8","description":"\u003cli\u003eÉdition limitée à seulement 99 exemplaires par pilote\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComme celles utilisées par Charles Leclerc et Carlos Sainz lors du Grand Prix d’Italie de Formule 1 Pirelli, le 11 septembre 2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOrné de la livrée Speciale Ferrari du 75e anniversaire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChaque modèle est fabriqué et assemblé à la main par une petite équipe d’artisans\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaquette à l\u0026#x27;échelle 1\/8, d\u0026#x27;une longueur de plus de 70 cm \/ 27 pouces\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 2 500 heures ont été nécessaires pour développer ce modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 250 heures de travail pour la fabrication de chaque modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDes milliers de pièces conçues avec précision : pièces moulées, pièces photogravées et composants métalliques usinés par CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéalisé à partir des plans CAO originaux et des codes de peinture fournis par la Scuderia Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003eVoiture de course de Ferrari pour la nouvelle ère de la saison 2022 du Championnat du monde de Formule 1 de la FIA, la F1-75 était le fer de lance de Maranello dans sa mission visant à se replacer dans la course au titre. Au volant de laquelle se trouvaient le pilote monégasque Charles Leclerc et l’Espagnol Carlos Sainz, respectivement à leur quatrième et deuxième saison au sein de l’écurie, la F1-75 visait à poursuivre la progression de la Scuderia au classement des constructeurs au cours de la plus longue saison de Formule 1 de l’histoire.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePour construire cette Ferrari qualifiée par ses créateurs de « courageuse », les ingénieurs de Maranello ont dû faire preuve d’ouverture d’esprit afin d’innover et de se conformer au nouveau règlement technique de 2022. Cela s’est manifesté très clairement dans la carrosserie rouge foncé de la voiture, domaine où le règlement offrait la plus grande flexibilité, Ferrari ayant ainsi lancé une voiture dotée de pontons latéraux d’un design particulièrement agressif. De nombreux travaux ont été menés sur le groupe motopropulseur hybride au cours de la saison 2021 et de la pré-saison 2022, dans le but de créer un système offrant une efficacité maximale dans le processus de transformation de l’énergie. Chaque composant du moteur a été réexaminé, puis remplacé ou optimisé. L’agencement du groupe motopropulseur était désormais totalement différent, notamment en matière de refroidissement. Le retour des monoplaces à effet de sol a naturellement entraîné de nombreuses modifications sous la voiture, tandis que la simplification de l’aérodynamique sur la partie supérieure de la voiture était tout à fait évidente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe nom « F1-75 » rendait hommage aux 75 ans des voitures de série Ferrari. Bien que le nom « Ferrari » soit antérieur à la Formule 1, avec ses modestes débuts d’avant-guerre en tant que division de course d’Alfa Romeo dirigée par Enzo Ferrari, la première création d’Enzo Ferrari, la 125 S, a été construite en 1947. La F1-75 rendait hommage à l’écurie la plus ancienne et la plus titrée de ce sport. Elle a été conçue pour gagner, et il n’y a finalement pas de meilleure façon d’honorer la tradition de Ferrari.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes quatre victoires de Ferrari à Bahreïn, en Australie, en Grande-Bretagne et en Autriche, ainsi que 16 autres podiums sur les 22 courses de la saison, ont marqué un retour en force exceptionnel pour l’écurie par rapport à la saison 2021. La F1-75 a totalisé un total impressionnant de 554 points, soit 230,5 de plus que l\u0026#x27;année précédente, ce qui lui a valu la deuxième place du championnat des constructeurs, derrière l\u0026#x27;équipe dominante de Red Bull. L\u0026#x27;écurie a également décroché 12 pole positions et signé 5 meilleurs tours en course ; Leclerc a terminé la saison deuxième du championnat des pilotes avec 308 points, tandis que Sainz s\u0026#x27;est classé cinquième avec 246 points.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette superbe maquette à l’échelle 1:8 représente la Ferrari F1-75 pilotée par Charles Leclerc et Carlos Sainz lors du Grand Prix d’Italie de Formule 1 Pirelli, disputé à l’Autodromo Nazionale de Monza le 11 septembre 2022. Après s’être qualifié en pole position devant des Tifosi en liesse, Leclerc visait à devenir le sixième pilote Ferrari seulement à s’imposer à deux reprises à Monza. Le pilote monégasque a pris un bon départ, repoussant les assauts de la Mercedes de George Russell, avant de s’arrêter tôt aux stands pour profiter d’une période de voiture de sécurité virtuelle provoquée par Sebastian Vettel (Aston Martin). Un deuxième arrêt au stand au 33e tour a donné à Leclerc un avantage en termes de pneus sur le leader de la course, Max Verstappen, mais il restait un retard de 20 secondes, difficile à rattraper en autant de tours. Alors que le Challenge de Leclerc commençait à s’essouffler, une intervention tardive de la voiture de sécurité au 48e tour a donné une lueur d’espoir aux Tifosi, mais la McLaren en panne de Daniel Ricciardo semblait impossible à déplacer pour les commissaires et la course s’est terminée derrière la voiture de sécurité. Son coéquipier Carlos Sainz s’était qualifié en troisième position, mais il a pris le départ en 19e place pour avoir dépassé son quota d’éléments du groupe motopropulseur. Sainz s’est montré très rapide lors de son premier long relais avec des pneus moyens, se hissant jusqu’à la troisième place, avant de retomber en quatrième position après son arrêt au stand. L\u0026#x27;Espagnol était prêt à rattraper Russell, troisième, avant que l\u0026#x27;intervention tardive de la voiture de sécurité ne mette fin à ses chances de podium.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFerrari a paré la F1-75 d’une livrée Speciale aux « touches jaunes » à Monza, pour célébrer les 75 ans de l’emblématique constructeur automobile italien, tandis que l’équipe et les pilotes portaient tous des tenues aux couleurs « Giallo Modena ». La voiture arborait plusieurs touches de jaune sur l\u0026#x27;aileron avant, autour du halo, sur le capot moteur et sur l\u0026#x27;aileron arrière. Bien que le rouge ait toujours été la couleur de course de l’Italie, le « Giallo » (jaune) a toujours été une couleur chère à Ferrari, en tant que l’une des couleurs de Modène, et c’est Enzo lui-même qui l’avait choisie pour figurer sur les armoiries de la société lors de la création de la marque.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eLa Ferrari F1-75 est limitée à 99 exemplaires par pilote. \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe modèle fait partie de la collection Ferrari F1-75 2022.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/ferrari-f1-75\" title=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/ferrari-f1-75\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #ff2a00;\"\u003eDécouvrez la collection Ferrari F1-75 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42514589843538,"sku":"M6213-SC4","price":8505.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF1281_2ec6a45b-86d9-4fbc-bb3c-013eee63a231.jpg?v=1784565454"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/collections\/Ferrari_F1-75_Collection.jpg?v=1789059412","url":"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/fr\/collections\/ferrari-f1-75.oembed","provider":"Amalgam Collection","version":"1.0","type":"link"}