{"title":"Ferrari SF-25","description":"\u003cp\u003eConçue pour être la voiture de course de la Scuderia Ferrari HP en vue du Championnat du monde de Formule 1 de la FIA 2025, la SF-25 a marqué le début d’un nouveau chapitre pour l’écurie avec l’arrivée du septuple champion du monde Lewis Hamilton aux côtés de Charles Leclerc. Dernière voiture de Formule 1 Ferrari développée selon le règlement sur l’effet de sol introduit en 2022, la SF-25 a disputé l’une des saisons les plus disputées de ces dernières années, décrochant sept podiums, une pole position et une victoire en Sprint. La collection Ferrari SF-25 rassemble des éditions inspirées des monoplaces pilotées par Charles Leclerc et Lewis Hamilton tout au long de la saison 2025. \u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"ferrari-sf-25-2025-australia-1-18-scale-hamilton-weathered","title":"Ferrari SF-25 - Grand Prix d'Australie 2025 - Modèle patiné - Lewis Hamilton - Échelle 1:18","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eÉdition limitée à 44 exemplaires célébrant les débuts de Lewis Hamilton en tant que pilote Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéalisée en partenariat avec le magazine Tempus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspirée de la Scuderia Ferrari HP n° 44 pilotée par Hamilton lors du Grand Prix d\u0026#x27;Australie Louis Vuitton, qui s\u0026#x27;est déroulé sur le circuit d\u0026#x27;Albert Park le 16 mars 2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaquette à l\u0026#x27;échelle 1:18, d\u0026#x27;une longueur de plus de 31 cm\/12 pouces\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa maquette est accompagnée d’un tirage giclée au format A2, de qualité archive, représentant la voiture pendant la course\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails de patine appliqués avec précision par des artisans à Bristol après des recherches approfondies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChaque modèle est fabriqué et assemblé à la main par une petite équipe d’artisans\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 800 heures ont été nécessaires pour développer le modèle de base\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces conçues avec précision : pièces moulées, pièces photogravées et composants métalliques usinés par CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéalisé à partir des plans CAO originaux et des codes de peinture fournis par la Scuderia Ferrari HP\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNous sommes ravis de vous présenter nos tout premiers modèles de Formule 1 à l’échelle 1:18, patinés pour reproduire les traces de course, créés en partenariat avec Tempus Magazine. Ce modèle de la Scuderia Ferrari HP SF-25, méticuleusement patiné, est limité à seulement 44 exemplaires et célèbre les débuts de Lewis Hamilton sous les couleurs du célèbre rouge Ferrari. Chaque modèle a été peint à la main et détaillé par nos artisans à Bristol afin de reproduire fidèlement la saleté et les débris qui recouvraient la voiture à l’issue du Grand Prix d’Australie 2025, disputé sous la pluie. Le modèle de base a été développé en collaboration à partir de données CAO confidentielles fournies directement par l’équipe d’ingénieurs de Ferrari. Le prototype a ensuite été minutieusement examiné afin de garantir une représentation parfaitement fidèle, avant que les détails de patine ne soient appliqués avec précision par les artisans de notre atelier de Bristol à l’aide d’images d’archives, garantissant ainsi que le modèle fini soit une réplique parfaite de la voiture réelle. \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoiture de course de la Scuderia Ferrari HP pour la saison 2025 du Championnat du monde de Formule 1 de la FIA, la SF-25 visait à s’appuyer sur la plateforme de son prédécesseur, la SF-24, vainqueur de nombreuses courses. Avec Charles Leclerc entamant sa septième saison au sein de l’écurie et l’arrivée très médiatisée de Lewis Hamilton, qui a fait la une des journaux du monde entier en quittant Mercedes après 11 ans pour rejoindre Maranello, la SF-25 visait à améliorer les performances de Ferrari en 2024, année où l’écurie avait terminé à seulement 14 points de McLaren, future vainqueur du titre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDéveloppements techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDévoilée lors de l’événement de lancement « F1 75 » le 18 février à l’O2 Arena de Londres, la SF-25 était la 71e monoplace de Formule 1 construite par Ferrari. Bien qu’il s’agisse de la quatrième voiture de la deuxième génération de monoplaces à effet de sol introduites en 2022, elle représentait une refonte complète, utilisant des solutions techniques distinctes de celles adoptées par le passé. Le changement le plus visible a été le passage d’une suspension avant à tiges de poussée à une suspension à tiges de traction. Ce changement d’architecture visait à optimiser l’écoulement de l’air autour de la voiture et à offrir de nouvelles possibilités de développement aérodynamique, celles du modèle précédent ayant été largement épuisées. La SF-25 constituait une évolution à tous les égards par rapport à la voiture de l’année précédente, offrant une base solide pour de nouvelles améliorations. Elle a été conçue pour maximiser le potentiel de développement au cours d’une saison où, en raison de la stabilité du règlement entrant dans sa dernière année, on s’attendait à une compétition remarquablement serrée, avec des écarts entre les temps au tour se mesurant en millièmes de seconde. Bien que le groupe motopropulseur n’ait pas introduit d’innovations révolutionnaires, il a été optimisé davantage afin d’en tirer le maximum de performances. Le souci de la fiabilité restait une priorité constante ; au cours de l’hiver, malgré la réduction du nombre d’heures autorisées d’essais au banc d’essai, un travail considérable a été accompli pour analyser et affiner chaque processus en s’appuyant sur les enseignements tirés de la saison 2024, garantissant ainsi la robustesse de l’ensemble des composants.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUne nouvelle livrée saisissante\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa livrée de la SF-25 a subi une transformation saisissante, mêlant à merveille des éléments du passé, du présent et de l’avenir, dans une déclaration de style, de puissance et de tradition. La teinte plus sombre du « 2025 Racing Red », avec sa finition mate, évoquait des décennies de course automobile, s’inspirant des tons intenses des premières voitures de la Scuderia. Une bande blanche audacieuse et angulaire ornait la voiture de manière proéminente, symbolisant le dynamisme et une vision tournée vers l’avenir. Au sein de la palette de couleurs principale, de fines rayures rouges et blanches brillantes apportaient un équilibre entre tradition et modernité, rappelant le souci du détail apporté aux vêtements et aux voitures que Ferrari produit au quotidien. Le contraste entre le blanc et le rouge rendait hommage à l’histoire et à l’identité de la marque, ainsi qu’à l’évolution constante du style Ferrari, véritable manifeste d’une sportivité raffinée et d’une esthétique intemporelle. Il convient de noter que les détails brillants de la carrosserie contrastaient avec les finitions mates sur fond brillant de l’Hypercar 499P engagée dans le Championnat du monde d’endurance, soulignant ainsi l’ADN de Maranello commun aux deux voitures qui ont concouru dans les championnats automobiles les plus prestigieux. Les jantes étaient également entièrement rouges, tandis que les numéros figurant sur les voitures de Charles et de Lewis étaient blancs, dans la police officielle de Ferrari, la « Ferrari Sans ».\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompte rendu de la course du Grand Prix d’Australie 2025\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe superbe modèle réduit de la Ferrari SF-25, patiné par les intempéries, reproduit fidèlement la voiture n° 44 pilotée par Lewis Hamilton lors de ses débuts au sein de la Scuderia Ferrari HP, à l’occasion du Grand Prix d’Australie Louis Vuitton qui s’est déroulé sur le circuit d’Albert Park le 16 mars 2025. Le premier week-end de Grand Prix du Britannique avec Ferrari s’est déroulé dans des conditions très changeantes lors de cette manche d’ouverture de la saison, où l’évolution de la météo et les interventions répétées de la voiture de sécurité ont déterminé l’issue de la course. Parti en huitième position sur la grille, Hamilton a couru de manière constante dans le top 10 durant les premières phases de la course, équipé de pneus intermédiaires alors que la piste s’asséchait progressivement. Il a su gérer la maniabilité de la SF-25 tout en conservant sa position dans un peloton du milieu de tableau très serré. Une intervention de la voiture de sécurité en milieu de course, provoquée par l’accident de Fernando Alonso, a conduit Hamilton à passer aux pneus slicks, ce qui lui a permis de tirer parti de la situation alors que la course entrait dans sa phase décisive.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne averse en fin de course a bouleversé les dernières minutes : Ferrari a dans un premier temps laissé Hamilton en pneus slicks alors que les autres pilotes s’arrêtaient aux stands, une stratégie qui l’a brièvement propulsé en tête de la course. Alors que les conditions s’aggravaient, Hamilton est passé aux pneus intermédiaires et a repris la lutte pour les points avant le dernier redémarrage sous voiture de sécurité, provoqué cette fois par les accidents quasi simultanés de Liam Lawson et Gabriel Bortoleto. Dans les derniers tours, il a suivi son coéquipier Charles Leclerc pour dépasser Pierre Gasly après que le pilote Alpine a pris la large, avant d’être rattrapé par Oscar Piastri, qui remontait dans le classement. Hamilton a finalement franchi la ligne d’arrivée en dixième position, concluant ainsi une course d’ouverture exigeante qui a mis en évidence à la fois les opportunités et les complexités de la course dans des conditions variables.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eLa Ferrari SF-25 est limitée à seulement 44 pièces « usées par la course » par pilote, à l’échelle 1:18. \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eRemarque : il s’agit d’un modèle « Kerbside » qui ne comporte aucune pièce mobile.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42278146998354,"sku":"M6359-SC2-RWV","price":1535.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/FerrariF11.18Scale-Weathered-Front3.4.jpg?v=1770410577"},{"product_id":"ferrari-sf-25-2025-italian-grand-prix-leclerc","title":"Ferrari SF-25 - Grand Prix d'Italie 2025 - Charles Leclerc - Échelle 1:8","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eÉdition limitée à seulement 50 exemplaires \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspiré de la voiture pilotée par Charles Leclerc lors du Grand Prix d’Italie de Formule 1 Pirelli, disputé à l’Autodromo Nazionale di Monza le 7 septembre 2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrésentée dans une livrée spéciale célébrant le 50e anniversaire de la première victoire de Niki Lauda au championnat du monde\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChaque modèle est fabriqué et assemblé à la main par une petite équipe d’artisans\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaquette à l’échelle 1\/8, d’une longueur de plus de 70 cm \/ 27 pouces\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 2 500 heures de travail ont été nécessaires pour mettre au point ce modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 250 heures de travail pour la fabrication de chaque modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDes milliers de pièces conçues avec précision : pièces moulées, pièces photogravées et composants métalliques usinés par CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéalisé à partir des plans CAO originaux et des codes de peinture fournis par la Scuderia Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVoiture de course de la Scuderia Ferrari HP pour la saison 2025 du Championnat du monde de Formule 1 de la FIA, la SF-25 s’est appuyée sur la plate-forme de son prédécesseur, la SF-24, vainqueur de nombreuses courses. Alors que Charles Leclerc entamait sa septième saison au sein de l’écurie et que l’arrivée très médiatisée de Lewis Hamilton - qui a fait la une des journaux du monde entier en quittant Mercedes après 11 ans pour rejoindre Maranello - était annoncée, la SF-25 s’est efforcée d’améliorer les performances de Ferrari en 2024, saison au cours de laquelle l’écurie avait terminé à seulement 14 points de McLaren, future vainqueur du titre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDéveloppements techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDévoilée lors de l’événement de lancement « F1 75 » le 18 février à l’O2 Arena de Londres, la SF-25 était la 71e monoplace de Formule 1 construite par Ferrari. Bien qu’il s’agisse de la quatrième voiture de la deuxième génération de monoplaces à effet de sol introduites en 2022, elle représentait une refonte complète, utilisant des solutions techniques distinctes de celles adoptées par le passé. Le changement le plus visible a été le passage d’une suspension avant à poussoirs à une suspension à tirants. Ce changement d’architecture visait à optimiser l’écoulement de l’air autour de la voiture et à offrir de nouvelles possibilités de développement aérodynamique, celles du modèle précédent ayant été largement épuisées. La SF-25 constituait une évolution à tous les égards par rapport à la voiture de l’année précédente, offrant ainsi une base solide pour de nouvelles améliorations. Elle a été conçue pour maximiser le potentiel de développement au cours d’une saison où, en raison de la stabilité du règlement entrant dans sa dernière année, on s’attendait à une compétition remarquablement serrée, les temps au tour n’étant séparés que par des millièmes de seconde. Bien que le groupe motopropulseur n’ait pas introduit d’innovations révolutionnaires, il a été encore optimisé pour en tirer le maximum de performances. Le souci de la fiabilité est resté une priorité constante ; au cours de l’hiver, malgré la réduction du nombre d’heures autorisées sur banc d’essai, un travail considérable a été accompli pour analyser et affiner chaque processus en s’appuyant sur les enseignements tirés de la saison 2024, garantissant ainsi la robustesse de l’ensemble des composants.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUne livrée Speciale pour Monza\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCes superbes modèles réduits à l’échelle 1\/8 représentent la Ferrari SF-25 pilotée par Charles Leclerc et Lewis Hamilton lors du Grand Prix d’Italie de Formule 1 Pirelli, qui s’est déroulé à l’Autodromo Nazionale di Monza le 7 septembre 2025. La livrée spéciale « Monza » de la SF-25 rendait hommage au 50e anniversaire du premier titre de champion du monde de Niki Lauda en 1975, faisant écho au look emblématique de sa Ferrari 312 T. Habillée d’un film recyclable léger, résistant à la chaleur et de pointe, développé en collaboration avec HP, la voiture arborait le rouge plus profond, fidèle à l’époque, complété par des bandes longitudinales blanches classiques et les noms des pilotes écrits en cursive. Les numéros de course noirs insérés dans des rectangles blancs évoquaient davantage l’esthétique d’origine, tandis qu’un aileron arrière argent métallisé rappelait les composants en aluminium de la Formule 1 des années 1970. Pour parachever cet hommage, le capot moteur a été peint en blanc éclatant et les jantes arboraient des motifs inspirés des jantes caractéristiques de l’époque, créant ainsi un lien vivant et respectueux entre le passé illustre de Ferrari et la SF-25. Le succès de Lauda a marqué le début d’une nouvelle ère de victoires qui allait voir la Scuderia remporter quatre titres de champions du monde des constructeurs et trois titres de champions du monde des pilotes en cinq saisons.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompte rendu de la course du Grand Prix d’Italie 2025\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLeclerc et Hamilton se sont qualifiés respectivement quatrième et cinquième lors d’une belle performance à Monza, même si Hamilton devait s’élancer en dixième position suite à une pénalité de cinq places sur la grille infligée lors du Grand Prix des Pays-Bas. Les deux Ferrari ont pris un bon départ, Leclerc dépassant Oscar Piastri dans les virages 1 et 2, avant que la McLaren ne reprenne la position dans les virages de Lesmo. Hamilton a lui aussi progressé, dépassant Yuki Tsunoda et Kimi Antonelli au volant respectivement de leur Red Bull et de leur Mercedes. Au deuxième tour, alors que Piastri tentait sans succès de doubler Max Verstappen, Leclerc a profité de la sortie de piste de Piastri pour le dépasser par l’extérieur à la Curva Grande. Hamilton a poursuivi sa remontée au cinquième tour en dépassant Fernando Alonso dans le virage n° 1, puis a gagné une autre place un tour plus tard en dépassant la Sauber de Gabriel Bortoleto pour se hisser à la sixième place. Piastri a finalement réussi à se battre pour reprendre la troisième place à Leclerc, mais l’usure des pneus étant moins importante que prévu, les arrêts aux stands ont été retardés et le classement est resté inchangé jusqu’au drapeau à damier. Leclerc a terminé quatrième, devant la Mercedes de George Russell, tandis que Hamilton s’est classé sixième.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eLa Ferrari SF-25 est limitée à seulement 50 exemplaires à l’échelle 1\/8.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42278257688658,"sku":"M6356-SC3","price":9445.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/M6356-SC3photo_46.jpg?v=1770137642"},{"product_id":"ferrari-sf-25-2025-italian-grand-prix-hamilton","title":"Ferrari SF-25 - Grand Prix d'Italie 2025 - Lewis Hamilton - Échelle 1\/8","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eÉdition limitée à seulement 50 exemplaires \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspiré de la voiture pilotée par Lewis Hamilton lors du Grand Prix d’Italie de Formule 1 Pirelli, qui s’est déroulé à l’Autodromo Nazionale di Monza le 7 septembre 2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrésentée dans une livrée spéciale célébrant le 50e anniversaire de la première victoire de Niki Lauda au championnat du monde\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChaque modèle est fabriqué et assemblé à la main par une petite équipe d’artisans\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaquette à l\u0026#x27;échelle 1\/8, d\u0026#x27;une longueur de plus de 70 cm \/ 27 pouces\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 2 500 heures ont été nécessaires pour mettre au point ce modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 250 heures de travail pour la fabrication de chaque modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDes milliers de pièces conçues avec une grande précision : pièces moulées, pièces photogravées et composants métalliques usinés par CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéalisé à partir de plans CAO originaux et de codes de peinture fournis par la Scuderia Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVoiture de course de la Scuderia Ferrari HP pour la saison 2025 du Championnat du monde de Formule 1 de la FIA, la SF-25 s’est appuyée sur la plate-forme de son prédécesseur, la SF-24, vainqueur de nombreuses courses. Alors que Charles Leclerc entamait sa septième saison au sein de l’écurie et que l’arrivée très médiatisée de Lewis Hamilton - qui a fait la une des journaux du monde entier en quittant Mercedes après 11 ans pour rejoindre Maranello - était annoncée, la SF-25 s’est efforcée d’améliorer les performances de Ferrari en 2024, année où l’écurie avait terminé à seulement 14 points de McLaren, future vainqueur du titre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDéveloppements techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDévoilée lors de l’événement de lancement « F1 75 » le 18 février à l’O2 Arena de Londres, la SF-25 était la 71e monoplace de Formule 1 construite par Ferrari. Bien qu’il s’agisse de la quatrième voiture de la deuxième génération de monoplaces à effet de sol introduites en 2022, elle représentait une refonte complète, utilisant des solutions techniques distinctes de celles adoptées par le passé. Le changement le plus visible a été le passage d’une suspension avant de type « pushrod » à une suspension de type « pull-rod ». Ce changement d’architecture visait à optimiser l’écoulement de l’air autour de la voiture et à offrir de nouvelles possibilités de développement aérodynamique, celles du modèle précédent ayant été largement épuisées. La SF-25 constituait une évolution à tous les égards par rapport à la voiture de l’année précédente, offrant ainsi une base solide pour de nouvelles améliorations. Elle a été conçue pour maximiser le potentiel de développement au cours d’une saison où, en raison de la stabilité du règlement entrant dans sa dernière année, on s’attendait à une compétition remarquablement serrée, les temps au tour n’étant séparés que par des millièmes de seconde. Bien que le groupe motopropulseur n’ait pas introduit d’innovations révolutionnaires, il a été optimisé davantage afin d’en tirer le maximum de performances. Le souci de la fiabilité restait une priorité constante ; au cours de l’hiver, malgré la réduction du nombre d’heures autorisées sur banc d’essai, un travail considérable a été accompli pour analyser et affiner chaque processus en s’appuyant sur les enseignements tirés de la saison 2024, garantissant ainsi la robustesse de l’ensemble des composants.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUne livrée Speciale pour Monza\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCes superbes modèles réduits à l’échelle 1:8 représentent la Ferrari SF-25 pilotée par Charles Leclerc et Lewis Hamilton lors du Grand Prix d’Italie de Formule 1 Pirelli, disputé à l’Autodromo Nazionale di Monza le 7 septembre 2025. La livrée spéciale « Monza » de la SF-25 rendait hommage au 50e anniversaire du premier titre de champion du monde de Niki Lauda en 1975, en reprenant le look emblématique de sa Ferrari 312 T. Recouverte d’un film recyclable léger, résistant à la chaleur et de pointe, développé en collaboration avec HP, la voiture arborait le rouge plus profond, fidèle à l’époque, complété par des bandes longitudinales blanches classiques et le nom du pilote écrit en cursive. Les numéros de course noirs insérés dans des rectangles blancs évoquaient davantage l’esthétique d’origine, tandis qu’un aileron arrière argent métallisé rappelait les composants en aluminium de la Formule 1 des années 1970. Pour parachever cet hommage, le capot moteur a été peint en blanc éclatant et les jantes arboraient des motifs inspirés des jantes caractéristiques de l’époque, créant ainsi un lien vivant et respectueux entre le passé illustre de Ferrari et la SF-25. Le succès de Lauda a marqué le début d’une nouvelle ère de victoires qui allait permettre à la Scuderia de remporter quatre titres de champions du monde des constructeurs et trois titres de champions du monde des pilotes en cinq saisons.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompte rendu de la course du Grand Prix d\u0026#x27;Italie 2025\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLeclerc et Hamilton se sont qualifiés respectivement quatrième et cinquième lors d’une belle performance à Monza, même si Hamilton devait s’élancer en dixième position suite à une pénalité de cinq places sur la grille infligée lors du Grand Prix des Pays-Bas. Les deux Ferrari ont pris un bon départ, Leclerc dépassant Oscar Piastri dans les virages 1 et 2, avant que la McLaren ne reprenne sa place dans les virages de Lesmo. Hamilton a lui aussi progressé, dépassant Yuki Tsunoda et Kimi Antonelli au volant respectivement de leur Red Bull et de leur Mercedes. Au deuxième tour, alors que Piastri tentait sans succès de dépasser Max Verstappen, Leclerc a profité de la sortie de piste de Piastri pour le dépasser par l’extérieur à la Curva Grande. Hamilton a poursuivi sa remontée au cinquième tour en dépassant Fernando Alonso au virage n° 1, puis a gagné une autre place un tour plus tard en dépassant la Sauber de Gabriel Bortoleto pour se hisser à la sixième place. Piastri finira par se battre pour reprendre la troisième place à Leclerc, mais l’usure des pneus étant moins importante que prévu, les arrêts aux stands ont été retardés et le classement est resté inchangé jusqu’au drapeau à damier. Leclerc a terminé quatrième, devant la Mercedes de George Russell, tandis que Hamilton s’est classé sixième.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eLa Ferrari SF-25 est limitée à seulement 50 exemplaires à l\u0026#x27;échelle 1\/8.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42278258245714,"sku":"M6356-SC4","price":9445.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/M6356-SC4photo_49.jpg?v=1770138365"},{"product_id":"ferrari-sf-25-2025-italian-grand-prix-hamilton-1-18","title":"Ferrari SF-25 - Grand Prix d'Italie 2025 - Lewis Hamilton - Échelle 1:18","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInspirée de la voiture pilotée par Lewis Hamilton lors du Grand Prix d\u0026#x27;Italie de Formule 1 Pirelli, disputé à l\u0026#x27;Autodromo Nazionale di Monza le 7 septembre 2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrésentée dans une livrée spéciale célébrant le 50e anniversaire de la première victoire de Niki Lauda au championnat du monde\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChaque modèle est fabriqué et assemblé à la main par une petite équipe d’artisans\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaquette à l’échelle 1:18, d’une longueur de plus de 31 cm \/ 12 pouces\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 800 heures ont été nécessaires pour mettre au point ce modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces conçues avec précision : pièces moulées, pièces photogravées et composants métalliques usinés par CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéalisé à partir des plans CAO originaux et des codes de peinture fournis par la Scuderia Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVoiture de course de la Scuderia Ferrari pour la saison 2025 du Championnat du monde de Formule 1 de la FIA, la SF-25 s\u0026#x27;est appuyée sur la plate-forme de son prédécesseur, la SF-24, vainqueur de nombreuses courses. Alors que Charles Leclerc entamait sa septième saison au sein de l’écurie et que l’arrivée très médiatisée de Lewis Hamilton - qui a fait la une des journaux du monde entier en quittant Mercedes après 11 ans pour rejoindre Maranello - était annoncée, la SF-25 s’est efforcée d’améliorer les performances de Ferrari en 2024, année où l’écurie avait terminé à seulement 14 points de McLaren, future vainqueur du titre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDéveloppements techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDévoilée lors de l’événement de lancement « F1 75 » le 18 février à l’O2 Arena de Londres, la SF-25 était la 71e monoplace de Formule 1 construite par Ferrari. Bien qu’il s’agisse de la quatrième voiture de la deuxième génération de monoplaces à effet de sol introduites en 2022, elle représentait une refonte complète, utilisant des solutions techniques distinctes de celles adoptées par le passé. Le changement le plus visible a été le passage d’une suspension avant à tiges de poussée à une suspension à tiges de traction. Ce changement d’architecture visait à optimiser l’écoulement de l’air autour de la voiture et à offrir de nouvelles possibilités de développement aérodynamique, celles du modèle précédent ayant été largement épuisées. La SF-25 constituait une évolution à tous les égards par rapport à la voiture de l’année précédente, offrant une base solide pour de nouvelles améliorations. Elle a été conçue pour maximiser le potentiel de développement au cours d’une saison où, en raison de la stabilité du règlement entrant dans sa dernière année, on s’attendait à une compétition remarquablement serrée, les temps au tour n’étant séparés que par des millièmes de seconde. Bien que le groupe motopropulseur n’ait pas introduit d’innovations révolutionnaires, il a été encore optimisé afin d’en tirer le maximum de performances. Le souci de la fiabilité restait une priorité constante ; au cours de l’hiver, malgré la réduction du nombre d’heures autorisées sur banc d’essai, un travail considérable a été accompli pour analyser et affiner chaque processus en s’appuyant sur les enseignements tirés de la saison 2024, garantissant ainsi la robustesse de l’ensemble des composants.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUne livrée Speciale pour Monza\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCes superbes modèles réduits à l’échelle 1:18 représentent la Ferrari SF-25 pilotée par Charles Leclerc et Lewis Hamilton lors du Grand Prix d’Italie de Formule 1 Pirelli, qui s’est déroulé à l’Autodromo Nazionale di Monza le 7 septembre 2025. La livrée Speciale de la SF-25 pour Monza rendait hommage au 50e anniversaire du premier titre de champion du monde de Niki Lauda en 1975, faisant écho au look emblématique de sa Ferrari 312 T. Recouverte d’un film recyclable de pointe, léger et résistant à la chaleur, développé en collaboration avec HP, la voiture arborait le rouge plus profond, fidèle à l’époque, complété par des bandes longitudinales blanches classiques et le nom du pilote écrit en lettres cursives. Les numéros de course noirs insérés dans des rectangles blancs évoquaient davantage l’esthétique d’origine, tandis qu’un aileron arrière argent métallisé rappelait les composants en aluminium de la Formule 1 des années 1970. Pour parachever cet hommage, le capot moteur a été peint en blanc éclatant et les jantes arboraient des motifs inspirés des jantes caractéristiques de l’époque, créant ainsi un lien vivant et respectueux entre le passé illustre de Ferrari et la SF-25. Le succès de Lauda a marqué le début d’une nouvelle ère de victoires qui allait voir la Scuderia remporter quatre titres de champions du monde des constructeurs et trois titres de champions du monde des pilotes en cinq saisons.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompte rendu de la course du Grand Prix d’Italie 2025\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLeclerc et Hamilton se sont qualifiés respectivement quatrième et cinquième lors d’une belle performance à Monza, même si Hamilton devait s’élancer en dixième position après une pénalité de cinq places sur la grille infligée lors du Grand Prix des Pays-Bas. Les deux Ferrari ont pris un bon départ, Leclerc dépassant Oscar Piastri dans les virages 1 et 2, avant que la McLaren ne reprenne la position dans les virages de Lesmo. Hamilton a lui aussi progressé, dépassant Yuki Tsunoda et Kimi Antonelli au volant respectivement de leur Red Bull et de leur Mercedes. Au deuxième tour, alors que Piastri tentait sans succès de dépasser Max Verstappen, Leclerc a profité de la sortie de piste de Piastri pour le dépasser par l’extérieur à la Curva Grande. Hamilton a poursuivi sa remontée au cinquième tour en dépassant Fernando Alonso au virage n° 1, puis a gagné une nouvelle place un tour plus tard en dépassant la Sauber de Gabriel Bortoleto pour se hisser à la sixième place. Piastri allait finalement se battre pour reprendre la troisième place à Leclerc, mais l’usure des pneus étant moins importante que prévu, les arrêts aux stands ont été retardés et le classement est resté inchangé jusqu’au drapeau à damier. Leclerc a terminé quatrième, devant la Mercedes de George Russell, tandis que Hamilton s’est classé sixième.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eRemarque : il s’agit d’un modèle « Kerbside » qui ne comporte aucune pièce mobile.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42280645001298,"sku":"M6359-SC4","price":1095.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/M6359-SC4photo_41.jpg?v=1770377481"},{"product_id":"ferrari-sf-25-2025-italian-grand-prix-leclerc-1-18","title":"Ferrari SF-25 - Grand Prix d'Italie 2025 - Charles Leclerc - Échelle 1:18","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInspirée de la voiture pilotée par Charles Leclerc lors du Grand Prix d’Italie Pirelli de Formule 1, disputé à l’Autodromo Nazionale di Monza le 7 septembre 2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrésentée dans une livrée spéciale célébrant le 50e anniversaire de la première victoire de Niki Lauda au championnat du monde\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChaque modèle est fabriqué et assemblé à la main par une petite équipe d’artisans\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaquette à l\u0026#x27;échelle 1:18, d\u0026#x27;une longueur de plus de 31 cm \/ 12 pouces\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 800 heures ont été nécessaires pour mettre au point ce modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces conçues avec une grande précision : pièces moulées, pièces photogravées et composants métalliques usinés par CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéalisé à partir des plans CAO originaux et des codes de peinture fournis par la Scuderia Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVoiture de course de la Scuderia Ferrari pour la saison 2025 du Championnat du monde de Formule 1 de la FIA, la SF-25 s’est appuyée sur la plateforme de son prédécesseur, la SF-24, vainqueur de nombreuses courses. Alors que Charles Leclerc entamait sa septième saison au sein de l’écurie et que l’arrivée très médiatisée de Lewis Hamilton - qui a fait la une des journaux du monde entier en quittant Mercedes après 11 ans pour rejoindre Maranello - était annoncée, la SF-25 s’est efforcée d’améliorer les performances de Ferrari en 2024, année où l’écurie avait terminé à seulement 14 points de McLaren, future vainqueure du titre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDéveloppements techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDévoilée lors de l’événement de lancement « F1 75 » le 18 février à l’O2 Arena de Londres, la SF-25 était la 71e monoplace de Formule 1 construite par Ferrari. Bien qu’il s’agisse du quatrième modèle de la deuxième génération de monoplaces à effet de sol introduites en 2022, elle représentait une refonte complète, utilisant des solutions techniques distinctes de celles adoptées par le passé. Le changement le plus visible a été le passage d’une suspension avant à tiges de poussée à une suspension à tiges de traction. Ce changement d’architecture visait à améliorer l’écoulement de l’air autour de la voiture et à offrir de nouvelles possibilités de développement aérodynamique, celles du modèle précédent ayant été largement épuisées. La SF-25 constituait une évolution à tous les égards par rapport à la voiture de l’année précédente, offrant une base solide pour de nouvelles améliorations. Elle a été conçue pour maximiser le potentiel de développement au cours d’une saison où, en raison de la stabilité du règlement entrant dans sa dernière année, on s’attendait à une compétition remarquablement serrée, les temps au tour n’étant séparés que par des millièmes de seconde. Bien que le groupe motopropulseur n’ait pas introduit d’innovations révolutionnaires, il a été optimisé davantage afin d’en extraire les performances maximales. Le souci de la fiabilité restait une priorité constante ; au cours de l’hiver, malgré la réduction du nombre d’heures autorisées sur banc d’essai, un travail considérable a été accompli pour analyser et affiner chaque processus en s’appuyant sur les enseignements tirés de la saison 2024, garantissant ainsi la robustesse de l’ensemble des composants.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUne livrée Speciale pour Monza\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCes superbes modèles réduits à l’échelle 1:18 représentent la Ferrari SF-25 pilotée par Charles Leclerc et Lewis Hamilton lors du Grand Prix d’Italie de Formule 1 Pirelli, disputé à l’Autodromo Nazionale di Monza le 7 septembre 2025. La livrée Speciale de la SF-25 pour Monza rendait hommage au 50e anniversaire du premier titre de champion du monde de Niki Lauda en 1975, en reprenant le look emblématique de sa Ferrari 312 T. Recouverte d’un film recyclable léger, résistant à la chaleur et de pointe, développé en collaboration avec HP, la voiture arborait le rouge plus profond, fidèle à l’époque, complété par des bandes longitudinales blanches classiques et le nom du pilote écrit en lettres cursives. Les numéros de course noirs insérés dans des rectangles blancs évoquaient davantage l’esthétique d’origine, tandis qu’un aileron arrière argent métallisé rappelait les composants en aluminium de la Formule 1 des années 1970. Pour parachever cet hommage, le capot moteur a été peint en blanc éclatant et les jantes présentaient des motifs inspirés des jantes caractéristiques de l’époque, créant ainsi un lien vivant et respectueux entre le passé illustre de Ferrari et la SF-25. Le succès de Lauda a marqué le début d’une nouvelle ère de triomphes qui allait voir la Scuderia remporter quatre titres de champions du monde des constructeurs et trois titres de champions du monde des pilotes en cinq saisons.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompte rendu du Grand Prix d’Italie 2025\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLeclerc et Hamilton se sont qualifiés respectivement quatrième et cinquième lors d’une belle performance à Monza, même si Hamilton devait s’élancer en dixième position suite à une pénalité de cinq places sur la grille infligée lors du Grand Prix des Pays-Bas. Les deux Ferrari ont pris un bon départ, Leclerc dépassant Oscar Piastri dans les virages 1 et 2, avant que la McLaren ne reprenne la position dans les virages de Lesmo. Hamilton a lui aussi progressé, dépassant Yuki Tsunoda et Kimi Antonelli au volant respectivement de leur Red Bull et de leur Mercedes. Au deuxième tour, alors que Piastri tentait sans succès de dépasser Max Verstappen, Leclerc a profité de la sortie de piste de Piastri pour le dépasser par l’extérieur à la Curva Grande. Hamilton a poursuivi sa remontée au cinquième tour en dépassant Fernando Alonso au virage n° 1, puis a gagné une nouvelle place un tour plus tard en dépassant la Sauber de Gabriel Bortoleto pour se hisser à la sixième place. Piastri a finalement réussi à se battre pour reprendre la troisième place à Leclerc, mais l’usure des pneus étant moins importante que prévu, les arrêts aux stands ont été retardés et le classement est resté inchangé jusqu’au drapeau à damier. Leclerc a terminé quatrième, devant la Mercedes de George Russell, tandis que Hamilton s’est classé sixième.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eRemarque : il s\u0026#x27;agit d\u0026#x27;un modèle « Kerbside » qui ne comporte aucune pièce mobile.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42280645066834,"sku":"M6359-SC3","price":1095.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/M6359-SC3photo_52.jpg?v=1770377113"},{"product_id":"ferrari-sf-25-steering-wheel-2025-charles-leclerc","title":"Volant Ferrari SF-25 (2025) - Charles Leclerc","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eÉdition limitée à seulement 99 exemplaires par pilote\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspiré du volant utilisé par Charles Leclerc et Lewis Hamilton lors de la saison 2025 du Championnat du monde de Formule 1 de la FIA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChaque modèle est fabriqué et assemblé à la main par une petite équipe d’artisans\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéplique grandeur nature, d\u0026#x27;une largeur de plus de 28 cm\/11 pouces\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChaque volant est équipé de boutons, de commutateurs et de palettes fonctionnels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrécision totale en termes de poids, d’aspect et de sensation au toucher\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 1 200 heures ont été nécessaires pour développer ce modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 120 heures de travail pour assembler chaque modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces conçues avec précision : pièces moulées, pièces photogravées et composants métalliques usinés par CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué à partir des plans CAO originaux et des codes de peinture fournis par la Scuderia Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVoiture de course de la Scuderia Ferrari pour la saison 2025 du Championnat du monde de Formule 1 de la FIA, la SF-25 s’est appuyée sur la plateforme de son prédécesseur, la SF-24, vainqueur de nombreuses courses. Alors que Charles Leclerc entamait sa septième saison au sein de l’écurie et que l’arrivée très médiatisée de Lewis Hamilton - qui a fait la une des journaux du monde entier en quittant Mercedes après 11 ans pour rejoindre Maranello - était annoncée, la SF-25 s’est efforcée d’améliorer les performances de Ferrari en 2024, année où l’écurie avait terminé à seulement 14 points de McLaren, future vainqueur du titre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDéveloppements techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDévoilée lors de l’événement de lancement « F1 75 » le 18 février à l’O2 Arena de Londres, la SF-25 était la 71e monoplace de Formule 1 construite par Ferrari. Bien qu’il s’agisse de la quatrième voiture de la deuxième génération de monoplaces à effet de sol introduites en 2022, elle représentait une refonte complète, utilisant des solutions techniques distinctes de celles adoptées par le passé. Le changement le plus visible a été le passage d’une suspension avant à tiges de poussée à une suspension à tiges de traction. Ce changement d’architecture visait à améliorer l’écoulement de l’air autour de la voiture et à offrir de nouvelles possibilités de développement aérodynamique, celles du modèle précédent ayant été largement épuisées. La SF-25 constituait une évolution à tous les égards par rapport à la voiture de l’année précédente, offrant une base solide pour de nouvelles améliorations. Elle a été conçue pour maximiser le potentiel de développement au cours d’une saison où, en raison de la stabilité du règlement entrant dans sa dernière année, on s’attendait à une compétition remarquablement serrée, les temps au tour n’étant séparés que par des millièmes de seconde. Bien que le groupe motopropulseur n’ait pas introduit d’innovations révolutionnaires, il a été optimisé davantage afin d’en tirer le maximum de performances. Le souci de la fiabilité est resté une priorité constante ; au cours de l’hiver, malgré la réduction du nombre d’heures autorisées sur banc d’essai, un travail considérable a été accompli pour analyser et affiner chaque processus en s’appuyant sur les enseignements tirés de la saison 2024, garantissant ainsi la robustesse de l’ensemble des composants.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUne nouvelle livrée saisissante\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa livrée de la SF-25 a subi une transformation saisissante, mêlant à merveille des éléments du passé, du présent et du futur, dans une déclaration de style, de puissance et de tradition. La teinte plus sombre du « 2025 Racing Red », avec sa finition mate, évoquait des décennies de course automobile, s\u0026#x27;inspirant des tons intenses des premières voitures de la Scuderia. Une bande blanche audacieuse et angulaire ornait la voiture de manière bien visible, symbolisant le dynamisme et une vision tournée vers l’avenir. Au sein de la palette de couleurs principale, de fines rayures subtiles, rouges et blanches brillantes, apportaient un équilibre entre tradition et modernité, rappelant le soin apporté à la confection des vêtements et des voitures que Ferrari produit chaque jour. Le contraste entre le blanc et le rouge rendait hommage à l’histoire et à l’identité de la marque, ainsi qu’à l’évolution constante du style Ferrari, véritable manifeste d’une sportivité raffinée et d’une esthétique intemporelle. Il convient de noter que les finitions brillantes de la carrosserie contrastaient avec les détails mats de la 499P Hypercar engagée dans le Championnat du monde d’endurance, soulignant ainsi l’ADN de Maranello commun aux deux voitures qui ont concouru dans les championnats automobiles les plus prestigieux. Les jantes étaient également entièrement rouges, tandis que les numéros figurant sur les voitures de Charles et de Lewis étaient blancs, dans la police officielle de Ferrari, « Ferrari Sans ».\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette superbe réplique grandeur nature du volant de la Ferrari SF-25, tel qu’utilisé pendant la saison 2025 du Championnat du monde de Formule 1 de la FIA par Charles Leclerc et Lewis Hamilton, est fabriquée à la main et finie dans nos ateliers avec la collaboration et l’aide de la Scuderia Ferrari concernant les données CAO d’origine, les finitions et les codes de peinture. De plus, chaque réplique fait l’objet d’un examen minutieux de la part des équipes d’ingénierie et de conception afin de garantir une reproduction parfaitement fidèle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eLe volant de la Ferrari SF-25 est édité en série limitée à seulement 99 exemplaires par pilote. \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42530039038034,"sku":"M6370-SC1","price":7345.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/1Q5A8271.jpg?v=1762881918"},{"product_id":"ferrari-sf-25-steering-wheel-2025-lewis-hamilton","title":"Volant Ferrari SF-25 (2025) - Lewis Hamilton","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eÉdition limitée à seulement 99 exemplaires par pilote\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspiré du volant utilisé par Charles Leclerc et Lewis Hamilton lors de la saison 2025 du Championnat du monde de Formule 1 de la FIA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChaque modèle est fabriqué et assemblé à la main par une petite équipe d’artisans\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéplique grandeur nature, d\u0026#x27;une largeur de plus de 28 cm\/11 pouces\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChaque volant est équipé de boutons, de commutateurs et de palettes fonctionnels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrécision totale en termes de poids, d’aspect et de sensation au toucher\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 1 200 heures ont été nécessaires pour mettre au point ce modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 120 heures de travail pour assembler chaque modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces conçues avec précision : pièces moulées, pièces photogravées et composants métalliques usinés par CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué à partir des plans CAO originaux et des codes de peinture fournis par la Scuderia Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVoiture de course de la Scuderia Ferrari pour la saison 2025 du Championnat du monde de Formule 1 de la FIA, la SF-25 s’est appuyée sur la plateforme de son prédécesseur, la SF-24, vainqueur de nombreuses courses. Alors que Charles Leclerc entamait sa septième saison au sein de l’écurie et que l’arrivée très médiatisée de Lewis Hamilton - qui a fait la une des journaux du monde entier en quittant Mercedes après 11 ans pour rejoindre Maranello - était annoncée, la SF-25 s’est efforcée d’améliorer les performances de Ferrari en 2024, année où l’écurie avait terminé à seulement 14 points de McLaren, future vainqueure du titre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDéveloppements techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDévoilée lors de l’événement de lancement « F1 75 » le 18 février à l’O2 Arena de Londres, la SF-25 était la 71e monoplace de Formule 1 construite par Ferrari. Bien qu’il s’agisse de la quatrième voiture de la deuxième génération de monoplaces à effet de sol introduites en 2022, elle représentait une refonte complète, utilisant des solutions techniques distinctes de celles adoptées par le passé. Le changement le plus visible a été le passage d’une suspension avant à tiges de poussée à une suspension à tiges de traction. Ce changement d’architecture visait à améliorer l’écoulement de l’air autour de la voiture et à offrir de nouvelles possibilités de développement aérodynamique, celles du modèle précédent ayant été largement épuisées. La SF-25 constituait une évolution à tous les égards par rapport à la voiture de l’année précédente, offrant une base solide pour de nouvelles améliorations. Elle a été conçue pour maximiser le potentiel de développement au cours d’une saison où, en raison de la stabilité du règlement entrant dans sa dernière année, on s’attendait à une compétition remarquablement serrée, les temps au tour n’étant séparés que par des millièmes de seconde. Bien que le groupe motopropulseur n’ait pas introduit d’innovations révolutionnaires, il a été optimisé davantage afin d’en tirer le maximum de performances. Le souci de la fiabilité est resté une priorité constante ; au cours de l’hiver, malgré la réduction du nombre d’heures autorisées sur banc d’essai, un travail considérable a été accompli pour analyser et affiner chaque processus en s’appuyant sur les enseignements tirés de la saison 2024, garantissant ainsi la robustesse de l’ensemble des composants.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUne nouvelle livrée saisissante\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa livrée de la SF-25 a subi une transformation saisissante, mêlant à merveille des éléments du passé, du présent et de l’avenir, dans une affirmation de style, de puissance et de tradition. La teinte plus sombre du « 2025 Racing Red », avec sa finition mate, évoquait des décennies de course automobile, s’inspirant des tons intenses des premières voitures de la Scuderia. Une bande blanche audacieuse et angulaire ornait la voiture de manière proéminente, symbolisant le dynamisme et une vision tournée vers l’avenir. Au sein de la palette de couleurs principale, de fines rayures rouges et blanches brillantes apportaient un équilibre entre tradition et modernité, rappelant le soin apporté à la confection des vêtements et des voitures que Ferrari produit chaque jour. Le contraste entre le blanc et le rouge rendait hommage à l’histoire et à l’identité de la marque, ainsi qu’à l’évolution constante du style Ferrari, véritable manifeste d’une sportivité raffinée et d’une esthétique intemporelle. Il convient de noter que les détails brillants de la carrosserie contrastaient avec les finitions mates de l’Hypercar 499P engagée dans le Championnat du monde d’endurance, soulignant ainsi l’ADN de Maranello commun aux deux voitures qui ont pris le départ des championnats automobiles les plus prestigieux. Les jantes étaient également entièrement rouges, tandis que les numéros figurant sur les voitures de Charles et de Lewis étaient blancs, dans la police officielle de Ferrari, « Ferrari Sans ».\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette superbe réplique grandeur nature du volant de la Ferrari SF-25, tel qu’utilisé lors de la saison 2025 du Championnat du monde de Formule 1 de la FIA par Charles Leclerc et Lewis Hamilton, est fabriquée à la main et finie dans nos ateliers, en collaboration et avec l’aide de la Scuderia Ferrari pour ce qui concerne les données CAO d’origine, les finitions et les codes de peinture. De plus, chaque réplique fait l’objet d’un examen minutieux de la part des équipes d’ingénierie et de conception afin de garantir une fidélité parfaite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eLe volant de la Ferrari SF-25 est édité en série limitée à seulement 99 exemplaires par pilote. \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42530039365714,"sku":"M6370-SC2","price":7345.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/1Q5A6271-Edit_f3ff3578-d7b8-4051-9e27-beebb840b088.jpg?v=1785419923"},{"product_id":"ferrari-sf-25-2025-australian-grand-prix-charles-leclerc","title":"Ferrari SF-25 - Grand Prix d'Australie 2025 - Charles Leclerc - Échelle 1:8","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eÉdition limitée à seulement 99 exemplaires par pilote\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspiré des voitures pilotées par Charles Leclerc et Lewis Hamilton lors du Grand Prix d’Australie Louis Vuitton, qui s’est déroulé sur le circuit d’Albert Park le 16 mars 2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChaque modèle est fabriqué et assemblé à la main par une petite équipe d’artisans\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaquette à l\u0026#x27;échelle 1\/8, d\u0026#x27;une longueur de plus de 70 cm \/ 27 pouces\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 2 500 heures de travail ont été nécessaires pour développer ce modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 250 heures de travail pour la fabrication de chaque modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDes milliers de pièces conçues avec précision : pièces moulées, pièces photogravées et composants métalliques usinés par CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéalisé à partir des plans CAO originaux et des codes de peinture fournis par la Scuderia Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVoiture de course de la Scuderia Ferrari HP pour la saison 2025 du Championnat du monde de Formule 1 de la FIA, la SF-25 s\u0026#x27;appuie sur la plateforme de son prédécesseur, la SF-24, vainqueur de nombreuses courses. Alors que Charles Leclerc entamait sa septième saison au sein de l’écurie et que l’arrivée très médiatisée de Lewis Hamilton - qui a fait la une des journaux du monde entier en quittant Mercedes après 11 ans pour rejoindre Maranello - était attendue, la SF-25 s’est efforcée d’améliorer les performances de Ferrari en 2024, année où l’écurie avait terminé à seulement 14 points de McLaren, future vainqueur du titre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDéveloppements techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDévoilée lors de l’événement de lancement « F1 75 » le 18 février à l’O2 Arena de Londres, la SF-25 était la 71e monoplace de Formule 1 construite par Ferrari. Bien qu’il s’agisse de la quatrième voiture de la deuxième génération de monoplaces à effet de sol introduites en 2022, elle représentait une refonte complète, utilisant des solutions techniques distinctes de celles adoptées par le passé. Le changement le plus visible a été le passage d’une suspension avant à tiges de poussée à une suspension à tiges de traction. Ce changement d’architecture visait à améliorer l’écoulement de l’air autour de la voiture et à offrir de nouvelles possibilités de développement aérodynamique, celles du modèle précédent ayant été largement épuisées. La SF-25 constituait une évolution à tous les égards par rapport à la voiture de l’année précédente, offrant ainsi une base solide pour de nouvelles améliorations. Elle a été conçue pour maximiser le potentiel de développement au cours d’une saison où, en raison de la stabilité du règlement entrant dans sa dernière année, on s’attendait à une compétition remarquablement serrée, les temps au tour n’étant séparés que par des millièmes de seconde. Bien que le groupe motopropulseur n’ait pas introduit d’innovations révolutionnaires, il a été optimisé davantage afin d’en tirer le maximum de performances. Le souci de la fiabilité restait une priorité constante ; au cours de l’hiver, malgré la réduction du nombre d’heures autorisées sur banc d’essai, un travail considérable a été accompli pour analyser et affiner chaque processus en s’appuyant sur les enseignements tirés de la saison 2024, garantissant ainsi la robustesse de l’ensemble des composants.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUne nouvelle livrée saisissante\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa livrée de la SF-25 a subi une transformation saisissante, mêlant à merveille des éléments du passé, du présent et de l’avenir, dans une déclaration de style, de puissance et de tradition. La teinte plus sombre du « 2025 Racing Red », avec sa finition mate, évoquait des décennies de course automobile, s’inspirant des tons intenses des premières voitures de la Scuderia. Une bande blanche audacieuse et angulaire ornait la voiture de manière proéminente, symbolisant le dynamisme et une vision tournée vers l’avenir. Au sein de la palette de couleurs principale, de fines rayures rouges et blanches brillantes apportaient un équilibre entre tradition et modernité, rappelant le soin apporté à la confection des vêtements et des voitures que Ferrari produit chaque jour. Le contraste entre le blanc et le rouge rendait hommage à l’histoire et à l’identité de la marque, ainsi qu’à l’évolution constante du style Ferrari, véritable manifeste d’une sportivité raffinée et d’une esthétique intemporelle. Il convient de noter que les finitions brillantes de la carrosserie contrastaient avec les détails mats de la 499P Hypercar, engagée dans le Championnat du monde d’endurance, soulignant ainsi l’ADN de Maranello commun aux deux voitures qui ont concouru dans les championnats automobiles les plus prestigieux. Les jantes étaient également entièrement rouges, tandis que les numéros figurant sur les voitures de Charles et de Lewis étaient blancs, dans la police officielle de Ferrari, « Ferrari Sans ».\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eLa Ferrari SF-25 est limitée à seulement 99 exemplaires par pilote, à l’échelle 1:8.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42530040840274,"sku":"M6356-SC1","price":9445.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/M6356-SC1marketingphoto_48_EDIT.jpg?v=1755768217"},{"product_id":"ferrari-sf-25-2025-australian-grand-prix-lewis-hamilton","title":"Ferrari SF-25 - Grand Prix d'Australie 2025 - Lewis Hamilton - Échelle 1:8","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eÉdition limitée à seulement 99 exemplaires par pilote\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspiré des voitures pilotées par Charles Leclerc et Lewis Hamilton lors du Grand Prix d’Australie Louis Vuitton, qui s’est déroulé sur le circuit d’Albert Park le 16 mars 2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChaque modèle est fabriqué et assemblé à la main par une petite équipe d\u0026#x27;artisans\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaquette à l\u0026#x27;échelle 1:8, d\u0026#x27;une longueur de plus de 70 cm \/ 27 pouces\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 2 500 heures de travail ont été nécessaires pour mettre au point ce modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 250 heures de travail pour la fabrication de chaque modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDes milliers de pièces conçues avec précision : pièces moulées, pièces photogravées et composants métalliques usinés par CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéalisé à partir des plans CAO et des codes de peinture originaux fournis par la Scuderia Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVoiture de course de la Scuderia Ferrari HP pour la saison 2025 du Championnat du monde de Formule 1 de la FIA, la SF-25 s’est appuyée sur la plateforme de son prédécesseur, la SF-24, vainqueur de nombreuses courses. Alors que Charles Leclerc entamait sa septième saison au sein de l’écurie et que l’arrivée très médiatisée de Lewis Hamilton, qui a fait la une des journaux du monde entier en quittant Mercedes après 11 ans pour rejoindre Maranello, la SF-25 s’est efforcée d’améliorer les performances de Ferrari en 2024, année où l’écurie avait terminé à seulement 14 points de McLaren, future vainqueur du titre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDéveloppements techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDévoilée lors de l\u0026#x27;événement de lancement « F1 75 » le 18 février à l\u0026#x27;O2 Arena de Londres, la SF-25 était la 71e monoplace de Formule 1 construite par Ferrari. Bien qu’il s’agisse de la quatrième voiture de la deuxième génération de monoplaces à effet de sol introduites en 2022, elle représentait une refonte complète, utilisant des solutions techniques distinctes de celles adoptées par le passé. Le changement le plus visible a été le passage d’une suspension avant à poussée (pushrod) à une suspension à traction (pull-rod). Ce changement d’architecture visait à améliorer l’écoulement de l’air autour de la voiture et à offrir de nouvelles possibilités de développement aérodynamique, celles du modèle précédent ayant été largement épuisées. La SF-25 constituait une évolution à tous les égards par rapport à la voiture de l’année précédente, offrant une base solide pour de nouvelles améliorations. Elle a été conçue pour maximiser le potentiel de développement au cours d’une saison où, en raison de la stabilité du règlement entrant dans sa dernière année, on s’attendait à une compétition remarquablement serrée, les temps au tour n’étant séparés que par des millièmes de seconde. Bien que le groupe motopropulseur n’ait pas introduit d’innovations révolutionnaires, il a été optimisé davantage afin d’en tirer le maximum de performances. Le souci de la fiabilité est resté une priorité constante ; au cours de l’hiver, malgré la réduction du nombre d’heures autorisées sur banc d’essai, un travail considérable a été accompli pour analyser et affiner chaque processus en s’appuyant sur les enseignements tirés de la saison 2024, garantissant ainsi la robustesse de l’ensemble des composants.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUne nouvelle livrée saisissante\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa livrée de la SF-25 a subi une transformation saisissante, mêlant à merveille des éléments du passé, du présent et de l’avenir, dans une déclaration de style, de puissance et de tradition. La teinte plus sombre du « 2025 Racing Red », avec sa finition mate, évoquait des décennies de course automobile, s’inspirant des tons intenses des premières voitures de la Scuderia. Une bande blanche audacieuse et angulaire ornait la voiture de manière proéminente, symbolisant le dynamisme et une vision tournée vers l’avenir. Au sein de la palette de couleurs principale, de fines rayures rouges et blanches brillantes apportaient un équilibre entre tradition et modernité, rappelant le soin apporté à la confection des vêtements et des voitures que Ferrari produit chaque jour. Le contraste entre le blanc et le rouge rendait hommage à l’histoire et à l’identité de la marque, ainsi qu’à l’évolution constante du style Ferrari, véritable manifeste d’une sportivité raffinée et d’une esthétique intemporelle. Il convient de noter que les finitions brillantes de la carrosserie contrastaient avec les détails mats de la 499P Hypercar, engagée dans le Championnat du monde d’endurance, soulignant ainsi l’ADN de Maranello commun aux deux voitures qui ont pris le départ des championnats automobiles les plus prestigieux. Les jantes étaient également entièrement rouges, tandis que les numéros figurant sur les voitures de Charles et de Lewis étaient blancs, dans la police officielle de Ferrari, « Ferrari Sans ».\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eLa Ferrari SF-25 est limitée à seulement 99 exemplaires par pilote, à l’échelle 1:8.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42530041004114,"sku":"M6356-SC2","price":9445.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/M6356-SC2marketingphoto_53_EDIT.jpg?v=1785420462"},{"product_id":"ferrari-sf-25-2025-australian-grand-prix-charles-leclerc-1-18","title":"Ferrari SF-25 - Grand Prix d'Australie 2025 - Charles Leclerc - Échelle 1:18","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInspirées des monoplaces pilotées par Charles Leclerc et Lewis Hamilton lors du Grand Prix d\u0026#x27;Australie Louis Vuitton, qui s\u0026#x27;est déroulé sur le circuit d\u0026#x27;Albert Park le 16 mars 2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChaque modèle est fabriqué et assemblé à la main par une petite équipe d’artisans\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaquette à l\u0026#x27;échelle 1:18, d\u0026#x27;une longueur de plus de 31 cm \/ 12 pouces\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 800 heures de travail ont été nécessaires pour mettre au point ce modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces conçues avec précision : pièces moulées, pièces photogravées et composants métalliques usinés par CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéalisé à partir des plans CAO originaux et des codes de peinture fournis par la Scuderia Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVoiture de course de la Scuderia Ferrari pour la saison 2025 du Championnat du monde de Formule 1 de la FIA, la SF-25 s’est appuyée sur la plateforme de son prédécesseur, la SF-24, vainqueur de nombreuses courses. Alors que Charles Leclerc entamait sa septième saison au sein de l’écurie et que l’arrivée très médiatisée de Lewis Hamilton - qui a fait la une des journaux du monde entier en quittant Mercedes après 11 ans pour rejoindre Maranello - était dans toutes les bouches, la SF-25 s’est efforcée d’améliorer les performances de Ferrari par rapport à 2024, année où l’écurie avait terminé à seulement 14 points de McLaren, future vainqueur du titre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDéveloppements techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDévoilée lors de l’événement de lancement « F1 75 » le 18 février à l’O2 Arena de Londres, la SF-25 était la 71e monoplace de Formule 1 construite par Ferrari. Bien qu’il s’agisse de la quatrième voiture de la deuxième génération de monoplaces à effet de sol introduites en 2022, elle représentait une refonte complète, utilisant des solutions techniques distinctes de celles adoptées par le passé. Le changement le plus visible a été le passage d’une suspension avant à tige de poussée à une suspension à tige de traction. Ce changement d’architecture visait à améliorer l’écoulement de l’air autour de la voiture et à offrir de nouvelles possibilités de développement aérodynamique, celles du modèle précédent ayant été largement épuisées. La SF-25 constituait une évolution à tous les égards par rapport à la voiture de l’année précédente, offrant une base solide pour de nouvelles améliorations. Elle a été conçue pour maximiser le potentiel de développement au cours d’une saison où, en raison de la stabilité du règlement entrant dans sa dernière année, on s’attendait à une compétition remarquablement serrée, les temps au tour n’étant séparés que par des millièmes de seconde. Bien que le groupe motopropulseur n’ait pas introduit d’innovations révolutionnaires, il a été encore optimisé pour en tirer le maximum de performances. Le souci de la fiabilité est resté une priorité constante ; au cours de l’hiver, malgré la réduction du nombre d’heures autorisées sur banc d’essai, un travail considérable a été accompli pour analyser et affiner chaque processus en s’appuyant sur les enseignements tirés de la saison 2024, garantissant ainsi la robustesse de l’ensemble des composants.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUne nouvelle livrée saisissante\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa livrée de la SF-25 a subi une transformation saisissante, mêlant à merveille des éléments du passé, du présent et de l’avenir, dans une déclaration de style, de puissance et de tradition. La teinte plus sombre du « 2025 Racing Red », avec sa finition mate, évoquait des décennies de course automobile, s’inspirant des tons intenses des premières voitures de la Scuderia. Une bande blanche audacieuse et angulaire ornait la voiture de manière bien visible, symbolisant le dynamisme et une vision tournée vers l’avenir. Au sein de la palette de couleurs principale, de fines rayures rouges et blanches brillantes apportaient un équilibre entre tradition et modernité, rappelant le soin apporté à la confection des vêtements et des voitures que Ferrari produit chaque jour. Le contraste entre le blanc et le rouge rendait hommage à l’histoire et à l’identité de la marque, ainsi qu’à l’évolution constante du style Ferrari, véritable manifeste d’une sportivité raffinée et d’une esthétique intemporelle. Il convient de noter que les finitions brillantes de la carrosserie contrastaient avec les détails mats de la 499P Hypercar, engagée dans le Championnat du monde d’endurance, soulignant ainsi l’ADN de Maranello commun aux deux voitures qui ont concouru dans les championnats automobiles les plus prestigieux. Les jantes étaient également entièrement rouges, tandis que les numéros figurant sur les voitures de Charles et Lewis étaient blancs, dans la police officielle de Ferrari, « Ferrari Sans ».\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eRemarque : il s’agit d’un modèle « Kerbside » qui ne comporte aucune pièce mobile.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42530041069650,"sku":"M6359-SC1","price":1095.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/M6968B_1.jpg?v=1759836378"},{"product_id":"ferrari-sf-25-2025-australian-grand-prix-lewis-hamilton-1-18","title":"Ferrari SF-25 - Grand Prix d'Australie 2025 - Lewis Hamilton - Échelle 1:18","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInspirées des monoplaces pilotées par Charles Leclerc et Lewis Hamilton lors du Grand Prix d\u0026#x27;Australie Louis Vuitton, qui s\u0026#x27;est déroulé sur le circuit d\u0026#x27;Albert Park le 16 mars 2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChaque modèle est fabriqué et assemblé à la main par une petite équipe d’artisans\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaquette à l\u0026#x27;échelle 1:18, d\u0026#x27;une longueur de plus de 31 cm\/12 pouces\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 800 heures de travail ont été nécessaires pour mettre au point ce modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces conçues avec précision : pièces moulées, pièces photogravées et composants métalliques usinés par CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéalisé à partir des plans CAO originaux et des codes de peinture fournis par la Scuderia Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVoiture de course de la Scuderia Ferrari HP pour la saison 2025 du Championnat du monde de Formule 1 de la FIA, la SF-25 s’est appuyée sur la plate-forme de son prédécesseur, la SF-24, multiple vainqueur de courses. Alors que Charles Leclerc entamait sa septième saison au sein de l’écurie et que l’arrivée très médiatisée de Lewis Hamilton - qui a fait la une des journaux du monde entier en quittant Mercedes après 11 ans pour rejoindre Maranello - était attendue, la SF-25 s’est efforcée d’améliorer les performances de Ferrari par rapport à 2024, année où l’écurie avait terminé à seulement 14 points de McLaren, future vainqueur du titre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDéveloppements techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDévoilée lors de l’événement de lancement « F1 75 » le 18 février à l’O2 Arena de Londres, la SF-25 était la 71e monoplace de Formule 1 construite par Ferrari. Bien qu’il s’agisse de la quatrième voiture de la deuxième génération à effet de sol introduite en 2022, elle représentait une refonte complète, utilisant des solutions techniques distinctes de celles adoptées par le passé. Le changement le plus visible a été le passage d’une suspension avant à tiges de poussée à une suspension à tiges de traction. Ce changement d’architecture visait à améliorer l’écoulement de l’air autour de la voiture et à offrir de nouvelles possibilités de développement aérodynamique, les potentialités du modèle précédent ayant été largement épuisées. La SF-25 constituait une évolution à tous les égards par rapport à la voiture de l’année précédente, offrant ainsi une base solide pour de nouvelles améliorations. Elle a été conçue pour maximiser le potentiel de développement au cours d’une saison où, en raison de la stabilité du règlement entrant dans sa dernière année, on s’attendait à une compétition remarquablement serrée, les temps au tour n’étant séparés que par des millièmes de seconde. Bien que le groupe motopropulseur n’ait pas introduit d’innovations révolutionnaires, il a été optimisé davantage afin d’en tirer le maximum de performances. Le souci de la fiabilité est resté une priorité constante ; au cours de l’hiver, malgré la réduction du nombre d’heures autorisées sur banc d’essai, un travail considérable a été accompli pour analyser et affiner chaque processus en s’appuyant sur les enseignements tirés de la saison 2024, garantissant ainsi la robustesse de l’ensemble des composants.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUne nouvelle livrée saisissante\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa livrée de la SF-25 a subi une transformation saisissante, mêlant à merveille des éléments du passé, du présent et de l’avenir, dans une déclaration de style, de puissance et de tradition. La teinte plus sombre du « 2025 Racing Red », avec sa finition mate, évoquait des décennies de course automobile, s’inspirant des tons intenses des premières voitures de la Scuderia. Une bande blanche audacieuse et angulaire ornait la voiture de manière proéminente, symbolisant le dynamisme et une vision tournée vers l’avenir. Au sein de la palette de couleurs principale, de fines rayures rouges et blanches brillantes apportaient un équilibre entre tradition et modernité, rappelant le soin apporté à la confection des vêtements et des voitures que Ferrari produit chaque jour. Le contraste entre le blanc et le rouge rendait hommage à l’histoire et à l’identité de la marque, ainsi qu’à l’évolution constante du style Ferrari, véritable manifeste d’une sportivité raffinée et d’une esthétique intemporelle. Il convient notamment de noter que les détails brillants de la carrosserie contrastaient avec les finitions mates de l’Hypercar 499P engagée dans le Championnat du monde d’endurance, soulignant ainsi l’ADN de Maranello commun aux deux voitures qui ont pris le départ des championnats automobiles les plus prestigieux. Les jantes étaient également entièrement rouges, tandis que les numéros figurant sur les voitures de Charles et de Lewis étaient blancs, dans la police officielle de Ferrari, « Ferrari Sans ».\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eRemarque : il s’agit d’un modèle « Kerbside » qui ne comporte aucune pièce mobile.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42530041135186,"sku":"M6359-SC2","price":1095.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/M6359-SC2photo_49.jpg?v=1785420577"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/collections\/Ferrari_SF-25.jpg?v=1789124326","url":"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/fr\/collections\/ferrari-sf-25.oembed","provider":"Amalgam Collection","version":"1.0","type":"link"}