{"title":"Ferrari SF-26","description":"\u003cp\u003eDévoilée en vue du Championnat du monde de Formule 1 de la FIA 2026, la Scuderia Ferrari HP SF-26 a été conçue pour s\u0026#x27;adapter au changement réglementaire le plus important de la Formule 1 depuis plus d\u0026#x27;une décennie. En tant que 72e monoplace de Formule 1 construite à Maranello, elle a marqué l’arrivée d’une nouvelle génération de bolides Ferrari, développée pour concourir dans le cadre d’un règlement entièrement révisé en matière d’aérodynamique et de groupe motopropulseur hybride. La collection Ferrari SF-26 rassemble des éditions inspirées des monoplaces pilotées par Charles Leclerc et Lewis Hamilton tout au long de la saison 2026, notamment la première victoire de Hamilton au volant d’une Ferrari lors du Grand Prix d’Espagne et le triomphe de Leclerc au Grand Prix de Grande-Bretagne.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"ferrari-sf-26-1-18-hamilton","title":"Ferrari SF-26 - Grand Prix de Chine 2026 - Lewis Hamilton - Échelle 1:18","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInspirées des monoplaces pilotées par Charles Leclerc et Lewis Hamilton lors du Grand Prix de Chine de Formule 1 Heineken, qui s\u0026#x27;est déroulé le 15 mars 2026 sur le circuit international de Shanghai \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChaque modèle est fabriqué et assemblé à la main par une petite équipe d’artisans\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaquette à l\u0026#x27;échelle 1:18, d\u0026#x27;une longueur de plus de 30 centimètres (11 pouces) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 800 heures de travail ont été nécessaires pour mettre au point ce modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces conçues avec précision : pièces moulées, pièces photogravées et composants métalliques usinés par commande numérique (CNC)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéalisé à partir des plans CAO originaux et des codes de peinture fournis par la Scuderia Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDévoilée sur le circuit de Fiorano le 23 janvier 2026, la Scuderia Ferrari HP SF 26 est la monoplace avec laquelle l’écurie disputera le Championnat du monde de Formule 1 de la FIA 2026. Il s’agit de la 72e monoplace de Formule 1 construite à Maranello. Elle a été entièrement repensée pour répondre aux règlements techniques et sportifs de la discipline, qui ont fait l’objet d’une refonte complète - la transformation la plus importante depuis plus d’une décennie. Cette nouvelle ère se caractérise par des monoplaces plus légères et plus agiles, un changement radical de philosophie aérodynamique et une toute nouvelle génération de groupes motopropulseurs hybrides.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUne nouvelle ère\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa SF-26 a été conçue pour répondre aux tout nouveaux règlements, ce qui a nécessité une refonte complète de l’architecture de la voiture. Le châssis abandonne l’aérodynamique à effet de sol au profit d’une approche différente, avec des lignes plus épurées et une philosophie globale axée sur la réduction du poids et l’amélioration de l’efficacité, conformément aux objectifs fixés par la Formule 1 pour ces règlements. Le groupe motopropulseur constitue également une avancée majeure : une nouvelle génération hybride, qui supprime le MGU-H et porte la puissance du MGU-K à 350 kW, augmentant ainsi encore davantage la contribution du système électrique. Cela a nécessité une approche de conception entièrement nouvelle et une intégration étroite entre le châssis et le groupe motopropulseur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDesign, couleur et identité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eReflétant la nouvelle orientation aérodynamique et technique, la SF 26 présente des surfaces plus épurées et des proportions plus raffinées, exprimant la légèreté, l’agilité et la clarté fonctionnelle. Dès le départ, les concepteurs de Ferrari ont privilégié un concept à la fois robuste et adaptable, garantissant un fort potentiel de développement à mesure que l’équipe recueille des données en conditions réelles tout au long de la saison.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa livrée fait le lien entre l’héritage de Ferrari et son avenir, servant de passerelle visuelle alors que l’équipe entame un nouveau chapitre. L’un des choix stylistiques les plus marquants est le retour à une finition brillante après sept ans de peinture mate. Le « Rosso Scuderia » 2026 est plus lumineux et plus éclatant ; il s’inspire de la livrée Speciale de Monza de 2025 tout en faisant écho à la teinte emblématique utilisée au tournant du millénaire, expression des valeurs fondamentales de Ferrari que sont la passion, le courage et l’identité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe rouge est mis en valeur par une réinterprétation du blanc, historiquement utilisé avec parcimonie mais doté d’un fort impact symbolique. Désormais présent autour du cockpit et sur le capot moteur, il crée un contraste net et saisissant qui met en valeur la silhouette immédiatement reconnaissable de la SF 26. Ensemble, le rouge et le blanc établissent un dialogue visuel entre l’héritage de Ferrari et ses ambitions tournées vers l’avenir, un équilibre entre tradition et innovation alors que la Scuderia Ferrari HP relève les défis de la nouvelle frontière technique de la Formule 1.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eRemarque : il s’agit d’un modèle « Kerbside » qui ne comporte aucune pièce mobile. \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42266540376146,"sku":"M6387-SC2","price":1095.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DESKTOPHEROIMAGE-FerrariSF-26ChineseGPHami-M6387-SC2.jpg?v=1791880337"},{"product_id":"ferrari-sf-26-1-18-leclerc","title":"Ferrari SF-26 - Grand Prix de Chine 2026 - Charles Leclerc - Échelle 1:18","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInspirées des monoplaces pilotées par Charles Leclerc et Lewis Hamilton lors du Grand Prix de Chine de Formule 1 Heineken, qui s\u0026#x27;est déroulé le 15 mars 2026 sur le Circuit international de Shanghai \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChaque modèle est fabriqué et assemblé à la main par une petite équipe d’artisans\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaquette à l\u0026#x27;échelle 1:18, d\u0026#x27;une longueur de plus de 30 centimètres (11 pouces) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 800 heures de travail ont été nécessaires pour mettre au point ce modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces conçues avec précision : pièces moulées, pièces photogravées et composants métalliques usinés par CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéalisé à partir des plans CAO et des codes de peinture originaux fournis par la Scuderia Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDévoilée sur le circuit de Fiorano le 23 janvier 2026, la Scuderia Ferrari HP SF 26 est la voiture avec laquelle l’écurie disputera le Championnat du monde de Formule 1 de la FIA 2026. Il s’agit de la 72e voiture de Formule 1 construite à Maranello. Elle a été entièrement repensée pour répondre aux règlements techniques et sportifs de la discipline, qui ont fait l’objet d’une refonte complète - la transformation la plus importante depuis plus d’une décennie. Cette nouvelle ère se caractérise par des monoplaces plus légères et plus agiles, un changement radical de philosophie aérodynamique et une toute nouvelle génération de groupes motopropulseurs hybrides.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUne nouvelle ère\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa SF-26 a été conçue pour répondre aux tout nouveaux règlements, ce qui a nécessité une refonte complète de l’architecture de la voiture. Le châssis abandonne l’aérodynamique à effet de sol au profit d’une approche différente, avec des lignes plus épurées et une philosophie globale axée sur la réduction du poids et l’amélioration de l’efficacité, conformément aux objectifs fixés par la Formule 1 pour ces règlements. Le groupe motopropulseur constitue également une avancée majeure : une nouvelle génération hybride, qui supprime le MGU-H et porte la puissance du MGU-K à 350 kW, renforçant ainsi la contribution du système électrique. Cela a nécessité une approche de conception entièrement nouvelle et une intégration étroite entre le châssis et le groupe motopropulseur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDesign, couleur et identité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eReflétant la nouvelle orientation aérodynamique et technique, la SF 26 présente des surfaces plus épurées et des proportions plus raffinées, exprimant légèreté, agilité et clarté fonctionnelle. Dès le départ, les concepteurs de Ferrari ont privilégié un concept à la fois robuste et adaptable, garantissant un fort potentiel de développement à mesure que l’équipe recueille des données en conditions réelles tout au long de la saison.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa livrée fait le lien entre l’héritage de Ferrari et son avenir, servant de passerelle visuelle alors que l’équipe entame un nouveau chapitre. L’un des choix stylistiques les plus marquants est le retour à une finition brillante après sept ans de peinture mate. Le « Rosso Scuderia » 2026 est plus lumineux et plus vif ; il s’inspire de la livrée Speciale de Monza de 2025 tout en faisant écho à la teinte emblématique utilisée au tournant du millénaire, expression des valeurs fondamentales de Ferrari que sont la passion, le courage et l’identité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe rouge est mis en valeur par une réinterprétation du blanc, historiquement utilisé avec parcimonie mais doté d’un fort impact symbolique. Désormais présent autour du cockpit et sur le capot moteur, il crée un contraste net et saisissant qui met en valeur la silhouette immédiatement reconnaissable de la SF 26. Ensemble, le rouge et le blanc forment un dialogue visuel entre l’héritage de Ferrari et ses ambitions tournées vers l’avenir, un équilibre entre tradition et innovation alors que la Scuderia Ferrari HP relève les défis de la nouvelle frontière technique de la Formule 1.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cem\u003eRemarque : il s’agit d’un modèle « Kerbside » qui ne comporte aucune pièce mobile.\u003c\/em\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42266552008786,"sku":"M6387-SC1","price":1095.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DESKTOPHEROIMAGE-FerrariSF-26ChineseGPLeclerc-M6387-SC1.jpg?v=1790676807"},{"product_id":"ferrari-sf-26-hamilton","title":"Ferrari SF-26 - Grand Prix de Chine 2026 - Lewis Hamilton - Échelle 1:8","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eÉdition limitée à seulement 99 exemplaires par pilote\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspiré des voitures pilotées par Charles Leclerc et Lewis Hamilton lors du Grand Prix de Chine de Formule 1 Heineken, qui s\u0026#x27;est déroulé le 15 mars 2026 sur le circuit international de Shanghai \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChaque modèle est fabriqué et assemblé à la main par une petite équipe d’artisans\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaquette à l\u0026#x27;échelle 1:8, d\u0026#x27;une longueur de plus de 67 centimètres (26 pouces) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 2 500 heures ont été nécessaires pour développer ce modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 250 heures de travail ont été nécessaires pour fabriquer chaque modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDes milliers de pièces conçues avec précision : pièces moulées, pièces photogravées et composants métalliques usinés par CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéalisé à partir des plans CAO originaux et des codes de peinture fournis par la Scuderia Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDévoilée sur le circuit de Fiorano le 23 janvier 2026, la Scuderia Ferrari HP SF 26 est la voiture avec laquelle l\u0026#x27;écurie disputera le Championnat du monde de Formule 1 de la FIA 2026. Il s’agit de la 72e monoplace de Formule 1 construite à Maranello. Elle a été entièrement conçue dès le départ pour répondre aux règlements techniques et sportifs de la discipline, qui ont fait l’objet d’une refonte complète - la transformation la plus importante depuis plus d’une décennie. Cette nouvelle ère se caractérise par des voitures plus légères et plus agiles, un changement fondamental dans la philosophie aérodynamique et une toute nouvelle génération de groupes motopropulseurs hybrides.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUne nouvelle ère\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa SF-26 a été conçue pour répondre à ces tout nouveaux règlements, ce qui a nécessité une refonte complète de l’architecture de la voiture. Le châssis abandonne l’aérodynamique à effet de sol au profit d’une approche différente, avec des lignes plus épurées et une philosophie globale axée sur la réduction du poids et l’amélioration de l’efficacité, conformément aux objectifs fixés par la Formule 1 pour ces règlements. Le groupe motopropulseur constitue également une avancée majeure : une nouvelle génération hybride, supprimant le MGU-H et portant la puissance du MGU-K à 350 kW, ce qui accroît encore la contribution du système électrique. Cela a nécessité une approche de conception entièrement nouvelle et une intégration étroite entre le châssis et le groupe motopropulseur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDesign, couleur et identité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eReflétant la nouvelle orientation aérodynamique et technique, la SF 26 présente des surfaces plus épurées et des proportions plus raffinées, exprimant la légèreté, l’agilité et la clarté fonctionnelle. Dès le départ, les concepteurs de Ferrari ont privilégié un concept à la fois robuste et adaptable, garantissant un fort potentiel de développement à mesure que l’équipe recueille des données en conditions réelles tout au long de la saison.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa livrée fait le lien entre l’héritage de Ferrari et son avenir, servant de pont visuel alors que l’équipe entame un nouveau chapitre. L’un des choix stylistiques les plus marquants est le retour à une finition brillante après sept ans de peinture mate. Le « Rosso Scuderia » 2026 est plus lumineux et plus vif ; il s’inspire de la livrée Speciale de Monza de 2025 tout en faisant écho à la teinte emblématique utilisée au tournant du millénaire, expression des valeurs fondamentales de Ferrari que sont la passion, le courage et l’identité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe rouge est mis en valeur par une réinterprétation du blanc, historiquement utilisé avec parcimonie mais doté d’un fort impact symbolique. Désormais présent autour du cockpit et sur le capot moteur, il crée un contraste net et saisissant qui met en valeur la silhouette immédiatement reconnaissable de la SF 26. Ensemble, le rouge et le blanc établissent un dialogue visuel entre l’héritage de Ferrari et ses ambitions tournées vers l’avenir, un équilibre entre tradition et innovation alors que la Scuderia Ferrari HP relève les défis de la nouvelle frontière technique de la Formule 1.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eLa Ferrari SF-26 est éditée en série limitée à seulement 99 exemplaires par pilote, à l’échelle 1:8. \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42267310686290,"sku":"M6385-SC2","price":9445.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/1.8scalemainwebimage_8efd8c26-008d-4195-8514-70ba2246426e.jpg?v=1775571427"},{"product_id":"ferrari-sf-26-leclerc","title":"Ferrari SF-26 - Grand Prix de Chine 2026 - Charles Leclerc - Échelle 1:8","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eÉdition limitée à seulement 99 exemplaires par pilote\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspiré des voitures pilotées par Charles Leclerc et Lewis Hamilton lors du Grand Prix de Chine de Formule 1 Heineken, qui s’est déroulé le 15 mars 2026 sur le circuit international de Shanghai \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChaque modèle est fabriqué et assemblé à la main par une petite équipe d’artisans\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaquette à l\u0026#x27;échelle 1:8, d\u0026#x27;une longueur de plus de 67 centimètres (26 pouces) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 2 500 heures ont été nécessaires pour développer ce modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 250 heures ont été nécessaires pour construire chaque modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDes milliers de pièces conçues avec une grande précision : pièces moulées, pièces photogravées et composants métalliques usinés par CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéalisé à partir des plans CAO originaux et des codes de peinture fournis par la Scuderia Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDévoilée sur le circuit de Fiorano le 23 janvier 2026, la Scuderia Ferrari HP SF 26 est la voiture avec laquelle l’écurie disputera le Championnat du monde de Formule 1 de la FIA 2026. Il s’agit de la 72e monoplace de Formule 1 construite à Maranello. Elle a été entièrement repensée pour répondre aux règlements techniques et sportifs de la discipline, qui ont fait l’objet d’une refonte complète - la transformation la plus importante depuis plus d’une décennie. Cette nouvelle ère se caractérise par des monoplaces plus légères et plus agiles, un changement radical dans la philosophie aérodynamique et une toute nouvelle génération de groupes motopropulseurs hybrides.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUne nouvelle ère\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa SF-26 a été conçue pour répondre à ces tout nouveaux règlements, ce qui a nécessité une refonte complète de l’architecture de la voiture. Le châssis abandonne l’aérodynamique à effet de sol au profit d’une approche différente, avec des lignes plus épurées et une philosophie globale axée sur la réduction du poids et l’amélioration de l’efficacité, conformément aux objectifs fixés par la Formule 1 pour ces règlements. Le groupe motopropulseur constitue également une avancée majeure : une nouvelle génération hybride, qui supprime le MGU-H et porte la puissance du MGU-K à 350 kW, renforçant ainsi la contribution du système électrique. Cela a nécessité une approche de conception entièrement nouvelle et une intégration étroite entre le châssis et le groupe motopropulseur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDesign, couleur et identité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eReflétant la nouvelle orientation aérodynamique et technique, la SF 26 présente des surfaces plus épurées et des proportions plus raffinées, exprimant légèreté, agilité et clarté fonctionnelle. Dès le départ, les concepteurs de Ferrari ont privilégié un concept à la fois robuste et adaptable, garantissant un fort potentiel de développement à mesure que l’équipe recueille des données en conditions réelles tout au long de la saison.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa livrée fait le lien entre l’héritage de Ferrari et son avenir, servant de pont visuel alors que l’équipe entame un nouveau chapitre. L’un des choix stylistiques les plus marquants est le retour à une finition brillante après sept ans de peinture mate. Le « Rosso Scuderia » 2026 est plus lumineux et plus vif ; il s’inspire de la livrée Speciale de Monza de 2025 tout en faisant écho à la teinte emblématique utilisée au tournant du millénaire, expression des valeurs fondamentales de Ferrari que sont la passion, le courage et l’identité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe rouge est mis en valeur par une réinterprétation du blanc, historiquement utilisé avec parcimonie mais doté d’un fort impact symbolique. Désormais présent autour du cockpit et sur le capot moteur, il crée un contraste net et saisissant qui met en valeur la silhouette immédiatement reconnaissable de la SF 26. Ensemble, le rouge et le blanc établissent un dialogue visuel entre l’héritage de Ferrari et ses ambitions tournées vers l’avenir, un équilibre entre tradition et innovation alors que la Scuderia Ferrari HP relève les défis de la nouvelle frontière technique de la Formule 1.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eLa Ferrari SF-26 est éditée en série limitée à seulement 99 exemplaires par pilote, à l’échelle 1:8. \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42267506049106,"sku":"M6385-SC1","price":9445.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/M6385-SC1-Leclerc-EmotionalShootImages_11.jpg?v=1786351674"},{"product_id":"ferrari-sf-26-nosecone-2026-season-livery","title":"Nez de la Ferrari SF-26 - Livrée de la saison 2026","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLes spécifications de course restent à confirmer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChaque modèle est fabriqué et assemblé à la main par une petite équipe d’artisans\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaquette à l\u0026#x27;échelle 1:12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 500 heures de travail ont été nécessaires pour développer ce modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces conçues avec précision : pièces moulées, pièces photogravées et composants métalliques usinés par CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe modèle peut être retiré de son cadre de fixation, inspiré du véritable râtelier de rangement utilisé dans les stands et les garages\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéalisé à partir des plans CAO originaux et des codes de peinture fournis par la Scuderia Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDévoilée sur le circuit de Fiorano le 23 janvier 2026, la Scuderia Ferrari HP SF 26 est la voiture avec laquelle l’écurie disputera le Championnat du monde de Formule 1 de la FIA 2026. Il s’agit de la 72e voiture de Formule 1 construite à Maranello ; elle a été entièrement repensée pour répondre aux règlements techniques et sportifs de la discipline, qui ont fait l’objet d’une refonte complète - la transformation la plus importante depuis plus d’une décennie. Cette nouvelle ère se caractérise par des voitures plus légères et plus agiles, un changement fondamental dans la philosophie aérodynamique et une toute nouvelle génération de groupes motopropulseurs hybrides.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUne nouvelle ère\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa SF-26 a été conçue pour répondre aux tout nouveaux règlements, ce qui a nécessité une refonte complète de l’architecture de la voiture. Le châssis abandonne l’aérodynamique à effet de sol au profit d’une approche différente, avec des lignes plus épurées et une philosophie globale axée sur la réduction du poids et l’amélioration de l’efficacité, conformément aux objectifs fixés par la Formule 1 pour ces règlements. Le groupe motopropulseur constitue également une avancée majeure : une nouvelle génération hybride, qui supprime le MGU-H et porte la puissance du MGU-K à 350 kW, renforçant ainsi la contribution du système électrique. Cela a nécessité une approche de conception entièrement nouvelle et une intégration étroite entre le châssis et le groupe motopropulseur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDesign, couleur et identité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eReflétant la nouvelle orientation aérodynamique et technique, la SF 26 présente des surfaces plus épurées et des proportions plus raffinées, exprimant légèreté, agilité et clarté fonctionnelle. 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Désormais présent autour du cockpit et sur le capot moteur, il crée un contraste net et saisissant qui met en valeur la silhouette immédiatement reconnaissable de la SF 26. Ensemble, le rouge et le blanc établissent un dialogue visuel entre l’héritage de Ferrari et ses ambitions tournées vers l’avenir, un équilibre entre tradition et innovation alors que la Scuderia Ferrari HP relève les défis de la nouvelle frontière technique de la Formule 1.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eLe nez de la Ferrari SF-26 à l’échelle 1:12 est actuellement en cours de développement. 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Il s’agit de la 72e monoplace de Formule 1 construite à Maranello. Elle a été entièrement repensée pour répondre aux règlements techniques et sportifs de la discipline, qui ont fait l’objet d’une refonte complète - la transformation la plus importante depuis plus d’une décennie. Cette nouvelle ère se caractérise par des monoplaces plus légères et plus agiles, un changement fondamental dans la philosophie aérodynamique et une toute nouvelle génération de groupes motopropulseurs hybrides.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUne nouvelle ère\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa SF-26 a été conçue pour répondre aux tout nouveaux règlements, ce qui a nécessité une refonte complète de l’architecture de la voiture. Le châssis abandonne l’aérodynamique à effet de sol au profit d’une approche différente, avec des lignes plus épurées et une philosophie globale axée sur la réduction du poids et l’amélioration de l’efficacité, conformément aux objectifs fixés par la Formule 1 pour ces règlements. Le groupe motopropulseur constitue également une avancée majeure : une nouvelle génération hybride, qui supprime le MGU-H et porte la puissance du MGU-K à 350 kW, renforçant ainsi la contribution du système électrique. Cela a nécessité une approche de conception entièrement nouvelle et une intégration étroite entre le châssis et le groupe motopropulseur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDesign, couleur et identité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eReflétant la nouvelle orientation aérodynamique et technique, la SF 26 présente des surfaces plus épurées et des proportions plus raffinées, exprimant légèreté, agilité et clarté fonctionnelle. Dès le départ, les concepteurs de Ferrari ont privilégié un concept à la fois robuste et adaptable, garantissant un fort potentiel de développement à mesure que l’équipe recueille des données en conditions réelles tout au long de la saison.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa livrée fait le lien entre l’héritage de Ferrari et son avenir, servant de passerelle visuelle alors que l’équipe entame un nouveau chapitre. L’un des choix stylistiques les plus marquants est le retour à une finition brillante après sept ans de peinture mate. Le « Rosso Scuderia » 2026 est plus lumineux et plus vif ; il s’inspire de la livrée Speciale de Monza de 2025 tout en faisant écho à la teinte emblématique utilisée au tournant du millénaire, expression des valeurs fondamentales de Ferrari que sont la passion, le courage et l’identité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe rouge est mis en valeur par une réinterprétation du blanc, historiquement utilisé avec parcimonie mais doté d’un fort impact symbolique. Désormais présent autour du cockpit et sur le capot moteur, il crée un contraste net et saisissant qui souligne la silhouette immédiatement reconnaissable de la SF 26. Ensemble, le rouge et le blanc établissent un dialogue visuel entre l’héritage de Ferrari et ses ambitions tournées vers l’avenir, un équilibre entre tradition et innovation alors que la Scuderia Ferrari HP relève les défis de la nouvelle frontière technique de la Formule 1.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eLa réplique du volant de la Ferrari SF-26 à l’échelle 1:4 est actuellement en cours de développement. 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Il s’agit de la 72e voiture de Formule 1 construite à Maranello ; elle a été entièrement repensée pour répondre aux règlements techniques et sportifs de la discipline, qui ont fait l’objet d’une refonte complète - la transformation la plus importante depuis plus d’une décennie. Cette nouvelle ère se caractérise par des monoplaces plus légères et plus agiles, un changement radical de philosophie aérodynamique et une toute nouvelle génération de groupes motopropulseurs hybrides.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUne nouvelle ère\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa SF-26 a été conçue pour répondre aux tout nouveaux règlements, ce qui a nécessité une refonte complète de l’architecture de la voiture. Le châssis abandonne l’aérodynamique à effet de sol au profit d’une approche différente, avec des lignes plus épurées et une philosophie globale axée sur la réduction du poids et l’amélioration de l’efficacité, conformément aux objectifs fixés par la Formule 1 pour ces règlements. Le groupe motopropulseur constitue également une avancée majeure : une nouvelle génération hybride, supprimant le MGU-H et portant la puissance du MGU-K à 350 kW, ce qui renforce encore la contribution du système électrique. Cela a nécessité une approche de conception entièrement nouvelle et une intégration étroite entre le châssis et le groupe motopropulseur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDesign, couleur et identité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eReflétant la nouvelle orientation aérodynamique et technique, la SF 26 présente des surfaces plus épurées et des proportions plus raffinées, exprimant légèreté, agilité et clarté fonctionnelle. Dès le départ, les concepteurs de Ferrari ont privilégié un concept à la fois robuste et adaptable, garantissant un fort potentiel de développement à mesure que l’équipe recueille des données en conditions réelles tout au long de la saison.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa livrée fait le lien entre l’héritage de Ferrari et son avenir, servant de passerelle visuelle alors que l’équipe entame un nouveau chapitre. L’un des choix stylistiques les plus marquants est le retour à une finition brillante après sept ans de peinture mate. Le « Rosso Scuderia » 2026 est plus lumineux et plus éclatant ; il s’inspire de la livrée Speciale de Monza de 2025 tout en faisant écho à la teinte emblématique utilisée au tournant du millénaire, expression des valeurs fondamentales de Ferrari que sont la passion, le courage et l’identité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe rouge est mis en valeur par une réinterprétation du blanc, historiquement utilisé avec parcimonie mais doté d’un fort impact symbolique. Désormais présent autour du cockpit et sur le capot moteur, il crée un contraste net et saisissant qui met en valeur la silhouette immédiatement reconnaissable de la SF 26. Ensemble, le rouge et le blanc établissent un dialogue visuel entre l’héritage de Ferrari et ses ambitions tournées vers l’avenir, un équilibre entre tradition et innovation alors que la Scuderia Ferrari HP relève les défis de la nouvelle frontière technique de la Formule 1.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eLa réplique du volant de la Ferrari SF-26 à l’échelle 1:4 est actuellement en cours de développement. Veuillez manifester votre intérêt afin d’être parmi les premiers informés de la disponibilité de ce modèle. \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e Remarque : il s’agit d’un modèle « Kerbside » qui ne comporte aucune pièce mobile. \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42267564376146,"sku":"M6388-SC1","price":290.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/SF-26Steeringwheel-Mainwebimage_7c2b5a9e-b2d7-45d1-984f-e3da06a1bbc3.jpg?v=1775579472"},{"product_id":"ferrari-sf-26-steering-wheel-hamilton","title":"Volant Ferrari SF-26 (2026) - Lewis Hamilton","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eModèle en édition limitée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspiré du volant utilisé par Lewis Hamilton lors de la saison 2026 du Championnat du monde de Formule 1 de la FIA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChaque modèle est fabriqué et assemblé à la main par une petite équipe d\u0026#x27;artisans\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéplique grandeur nature\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChaque volant est équipé de boutons, de commutateurs et de palettes fonctionnels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrécision totale en termes de poids, d’aspect et de prise en main\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 1 200 heures de travail pour développer le modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 120 heures de travail pour assembler chaque modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces conçues avec précision : pièces moulées, pièces photogravées et composants métalliques usinés par CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéalisé à partir des plans CAO originaux et des codes de peinture fournis par la Scuderia Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDévoilée sur le circuit de Fiorano le 23 janvier 2026, la Scuderia Ferrari HP SF 26 est la voiture avec laquelle l’écurie disputera le Championnat du monde de Formule 1 de la FIA 2026. Il s’agit de la 72e monoplace de Formule 1 construite à Maranello. Elle a été entièrement repensée pour répondre aux règlements techniques et sportifs de la discipline, qui ont fait l’objet d’une refonte complète - la transformation la plus importante depuis plus d’une décennie. Cette nouvelle ère se caractérise par des monoplaces plus légères et plus agiles, un changement radical dans la philosophie aérodynamique et une toute nouvelle génération de groupes motopropulseurs hybrides.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUne nouvelle ère\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa SF-26 a été conçue pour répondre aux tout nouveaux règlements, ce qui a nécessité une refonte complète de l’architecture de la voiture. Le châssis abandonne l’aérodynamique à effet de sol au profit d’une approche différente, avec des lignes plus épurées et une philosophie globale axée sur la réduction du poids et l’amélioration de l’efficacité, conformément aux objectifs fixés par la Formule 1 pour ces règlements. Le groupe motopropulseur constitue également une avancée majeure : une nouvelle génération hybride, qui supprime le MGU-H et porte la puissance du MGU-K à 350 kW, renforçant ainsi la contribution du système électrique. Cela a nécessité une approche de conception entièrement nouvelle et une intégration étroite entre le châssis et le groupe motopropulseur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDesign, couleur et identité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eReflétant la nouvelle orientation aérodynamique et technique, la SF 26 présente des surfaces plus épurées et des proportions plus raffinées, exprimant légèreté, agilité et clarté fonctionnelle. Dès le départ, les concepteurs de Ferrari ont privilégié un concept à la fois robuste et adaptable, garantissant un fort potentiel de développement à mesure que l’équipe recueille des données en conditions réelles tout au long de la saison.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa livrée fait le lien entre l’héritage de Ferrari et son avenir, servant de passerelle visuelle alors que l’équipe entame un nouveau chapitre. L’un des choix stylistiques les plus marquants est le retour à une finition brillante après sept ans de peinture mate. Le « Rosso Scuderia » 2026 est plus lumineux et plus vif ; il s’inspire de la livrée Speciale de Monza de 2025 tout en faisant écho à la teinte emblématique utilisée au tournant du millénaire, expression des valeurs fondamentales de Ferrari que sont la passion, le courage et l’identité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe rouge est complété par une réinterprétation du blanc, historiquement utilisé avec parcimonie mais doté d’un fort impact symbolique. Désormais présent autour du cockpit et sur le capot moteur, il crée un contraste net et saisissant qui met en valeur la silhouette immédiatement reconnaissable de la SF 26. Ensemble, le rouge et le blanc établissent un dialogue visuel entre l’héritage de Ferrari et ses ambitions tournées vers l’avenir, un équilibre entre tradition et innovation alors que la Scuderia Ferrari HP relève les défis de la nouvelle frontière technique de la Formule 1.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eLa réplique grandeur nature du volant de la Ferrari SF-26 est actuellement en cours de développement. 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Il s’agit de la 72e monoplace de Formule 1 construite à Maranello. Elle a été entièrement repensée pour répondre aux règlements techniques et sportifs de la discipline, qui ont fait l’objet d’une refonte complète - la transformation la plus importante depuis plus d’une décennie. Cette nouvelle ère se caractérise par des voitures plus légères et plus agiles, un changement fondamental dans la philosophie aérodynamique et une toute nouvelle génération de groupes motopropulseurs hybrides.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUne nouvelle ère\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa SF-26 a été conçue pour répondre à ces tout nouveaux règlements, ce qui a nécessité une refonte complète de l’architecture de la voiture. Le châssis abandonne l’aérodynamique à effet de sol au profit d’une approche différente, avec des lignes plus épurées et une philosophie globale axée sur la réduction du poids et l’amélioration de l’efficacité, conformément aux objectifs fixés par la Formule 1 pour ces règlements. Le groupe motopropulseur constitue également une avancée majeure : une nouvelle génération hybride, qui supprime le MGU-H et porte la puissance du MGU-K à 350 kW, renforçant ainsi la contribution du système électrique. Cela a nécessité une approche de conception entièrement nouvelle et une intégration étroite entre le châssis et le groupe motopropulseur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDesign, couleur et identité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eReflétant la nouvelle orientation aérodynamique et technique, la SF 26 présente des surfaces plus épurées et des proportions plus raffinées, exprimant légèreté, agilité et clarté fonctionnelle. Dès le départ, les concepteurs de Ferrari ont privilégié un concept à la fois robuste et adaptable, garantissant un fort potentiel de développement à mesure que l’équipe recueille des données en conditions réelles tout au long de la saison.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa livrée fait le lien entre l’héritage de Ferrari et son avenir, servant de passerelle visuelle alors que l’équipe entame un nouveau chapitre. L’un des choix stylistiques les plus marquants est le retour à une finition brillante après sept ans de peinture mate. Le « Rosso Scuderia » 2026 est plus lumineux et plus vif ; il s’inspire de la livrée Speciale de Monza de 2025 tout en faisant écho à la teinte emblématique utilisée au tournant du millénaire, expression des valeurs fondamentales de Ferrari que sont la passion, le courage et l’identité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe rouge est mis en valeur par une réinterprétation du blanc, historiquement utilisé avec parcimonie mais doté d’un fort impact symbolique. Désormais présent autour du cockpit et sur le capot moteur, il crée un contraste net et saisissant qui met en valeur la silhouette immédiatement reconnaissable de la SF 26. Ensemble, le rouge et le blanc établissent un dialogue visuel entre l’héritage de Ferrari et ses ambitions tournées vers l’avenir, un équilibre entre tradition et innovation alors que la Scuderia Ferrari HP relève les défis de la nouvelle frontière technique de la Formule 1.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eLa réplique grandeur nature du volant de la Ferrari SF-26 est actuellement en cours de développement. Veuillez manifester votre intérêt afin de discuter de la réservation de votre modèle. \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42278211059794,"sku":"M6386-SC1","price":7345.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/1Q5A6369-Edit.jpg?v=1787912163"},{"product_id":"ferrari-sf-26-1-4-scale-leclerc","title":"Ferrari SF-26 - Grand Prix de Chine 2026 - Charles Leclerc - Échelle 1:4","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eÉdition limitée à seulement 26 exemplaires par pilote\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspiré des voitures pilotées par Charles Leclerc et Lewis Hamilton lors du Grand Prix de Chine de Formule 1 Heineken, qui s’est déroulé le 15 mars 2026 sur le circuit international de Shanghai\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChaque modèle est fabriqué et assemblé à la main par une petite équipe d’artisans\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaquette à l\u0026#x27;échelle 1:4, d\u0026#x27;une longueur de plus de 135 centimètres (53 pouces) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 2 500 heures ont été nécessaires pour développer ce modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 250 heures de travail pour la fabrication de chaque modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDes milliers de pièces conçues avec une grande précision : pièces moulées, pièces photogravées et composants métalliques usinés par CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéalisé à partir des plans CAO originaux et des codes de peinture fournis par la Scuderia Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDévoilée sur le circuit de Fiorano le 23 janvier 2026, la Scuderia Ferrari HP SF 26 est la voiture avec laquelle l\u0026#x27;écurie disputera le Championnat du monde de Formule 1 de la FIA 2026. Il s\u0026#x27;agit de la 72e monoplace de Formule 1 construite à Maranello. Elle a été entièrement repensée pour répondre aux règlements techniques et sportifs de la discipline, qui ont fait l\u0026#x27;objet d\u0026#x27;une refonte complète - la transformation la plus importante depuis plus d\u0026#x27;une décennie. Cette nouvelle ère se caractérise par des monoplaces plus légères et plus agiles, un changement radical de philosophie aérodynamique et une toute nouvelle génération de groupes motopropulseurs hybrides.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUne nouvelle ère\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa SF-26 a été conçue pour répondre à ces tout nouveaux règlements, ce qui a nécessité une refonte complète de l’architecture de la voiture. Le châssis abandonne l’aérodynamique à effet de sol au profit d’une approche différente, avec des lignes plus épurées et une philosophie globale axée sur la réduction du poids et l’amélioration de l’efficacité, conformément aux objectifs fixés par la Formule 1 pour ces règlements. Le groupe motopropulseur constitue également une avancée majeure : une nouvelle génération hybride, qui supprime le MGU-H et porte la puissance du MGU-K à 350 kW, renforçant ainsi la contribution du système électrique. Cela a nécessité une approche de conception entièrement nouvelle et une intégration étroite entre le châssis et le groupe motopropulseur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDesign, couleur et identité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eReflétant la nouvelle orientation aérodynamique et technique, la SF 26 présente des surfaces plus épurées et des proportions plus raffinées, exprimant la légèreté, l’agilité et la clarté fonctionnelle. Dès le départ, les concepteurs de Ferrari ont donné la priorité à un concept à la fois robuste et adaptable, garantissant un fort potentiel de développement à mesure que l’équipe recueille des données en conditions réelles tout au long de la saison.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa livrée fait le lien entre l’héritage de Ferrari et son avenir, servant de passerelle visuelle alors que l’équipe entame un nouveau chapitre. L’un des choix stylistiques les plus marquants est le retour à une finition brillante après sept ans de peinture mate. Le Rosso Scuderia 2026 est plus lumineux et plus vif ; il s’inspire de la livrée Speciale de Monza de 2025 tout en faisant écho à la teinte emblématique utilisée au tournant du millénaire, expression des valeurs fondamentales de Ferrari que sont la passion, le courage et l’identité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe rouge est mis en valeur par une réinterprétation du blanc, historiquement utilisé avec parcimonie mais doté d’un fort impact symbolique. Désormais présent autour du cockpit et sur le capot moteur, il crée un contraste net et saisissant qui met en valeur la silhouette immédiatement reconnaissable de la SF 26. Ensemble, le rouge et le blanc établissent un dialogue visuel entre l’héritage de Ferrari et ses ambitions tournées vers l’avenir, un équilibre entre tradition et innovation alors que la Scuderia Ferrari HP relève les défis de la nouvelle frontière technique de la Formule 1.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eLa Ferrari SF-26 est limitée à seulement 26 exemplaires par pilote, à l’échelle 1:4.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42391934664786,"sku":"M6393-SC1","price":34995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/1.8scalemainwebimage.jpg?v=1775571289"},{"product_id":"ferrari-sf-26-1-4-scale-hamilton","title":"Ferrari SF-26 - Grand Prix de Chine 2026 - Lewis Hamilton - Échelle 1:4","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eÉdition limitée à seulement 26 exemplaires par pilote\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspiré des voitures pilotées par Charles Leclerc et Lewis Hamilton lors du Grand Prix de Chine de Formule 1 Heineken, qui s’est déroulé le 15 mars 2026 sur le circuit international de Shanghai\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChaque modèle est fabriqué et assemblé à la main par une petite équipe d’artisans\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaquette à l\u0026#x27;échelle 1:4, d\u0026#x27;une longueur de plus de 135 centimètres (53 pouces) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 2 500 heures ont été nécessaires pour mettre au point ce modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 250 heures ont été nécessaires pour construire chaque modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDes milliers de pièces conçues avec une grande précision : pièces moulées, pièces photogravées et composants métalliques usinés par CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéalisé à partir des plans CAO et des codes de peinture originaux fournis par la Scuderia Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDévoilée sur le circuit de Fiorano le 23 janvier 2026, la Scuderia Ferrari HP SF 26 est la voiture avec laquelle l\u0026#x27;écurie disputera le Championnat du monde de Formule 1 de la FIA 2026. Il s’agit de la 72e monoplace de Formule 1 construite à Maranello. Elle a été entièrement repensée pour répondre aux règlements techniques et sportifs entièrement remaniés de ce sport - la transformation la plus importante depuis plus d’une décennie. Cette nouvelle ère est marquée par des voitures plus légères et plus agiles, un changement radical dans la philosophie aérodynamique et une toute nouvelle génération de groupes motopropulseurs hybrides.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUne nouvelle ère\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa SF-26 a été conçue pour répondre aux tout nouveaux règlements, ce qui a nécessité une refonte complète de l’architecture de la voiture. Le châssis abandonne l’aérodynamique à effet de sol au profit d’une approche différente, avec des lignes plus épurées et une philosophie globale axée sur la réduction du poids et l’amélioration de l’efficacité, conformément aux objectifs fixés par la Formule 1 pour ces règlements. Le groupe motopropulseur constitue également une avancée majeure : une nouvelle génération hybride, supprimant le MGU-H et portant la puissance du MGU-K à 350 kW, ce qui renforce encore la contribution du système électrique. Cela a nécessité une approche de conception entièrement nouvelle et une intégration étroite entre le châssis et le groupe motopropulseur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDesign, couleur et identité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eReflétant la nouvelle orientation aérodynamique et technique, la SF 26 présente des surfaces plus épurées et des proportions plus raffinées, exprimant légèreté, agilité et clarté fonctionnelle. Dès le départ, les concepteurs de Ferrari ont privilégié un concept à la fois robuste et adaptable, garantissant un fort potentiel de développement à mesure que l’équipe recueille des données en conditions réelles tout au long de la saison.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa livrée fait le lien entre l’héritage de Ferrari et son avenir, servant de passerelle visuelle alors que l’équipe entame un nouveau chapitre. L’un des choix stylistiques les plus marquants est le retour à une finition brillante après sept ans de peinture mate. Le « Rosso Scuderia » 2026 est plus lumineux et plus vif ; il s’inspire de la livrée Speciale de Monza de 2025 tout en faisant écho à la teinte emblématique utilisée au tournant du millénaire, expression des valeurs fondamentales de Ferrari que sont la passion, le courage et l’identité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe rouge est mis en valeur par une réinterprétation du blanc, historiquement utilisé avec parcimonie mais doté d’un fort impact symbolique. Désormais présent autour du cockpit et sur le capot moteur, il crée un contraste net et saisissant qui souligne la silhouette immédiatement reconnaissable de la SF 26. Ensemble, le rouge et le blanc établissent un dialogue visuel entre l’héritage de Ferrari et ses ambitions tournées vers l’avenir, un équilibre entre tradition et innovation alors que la Scuderia Ferrari HP relève les défis de la nouvelle frontière technique de la Formule 1.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eLa Ferrari SF-26 est limitée à seulement 26 exemplaires par pilote, à l’échelle 1:4.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42392048074834,"sku":"M6393-SC2","price":34995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/3000x2000Edits-_16_44_3d755b33-d219-42af-96a0-265c1da92a32.jpg?v=1789551394"},{"product_id":"ferrari-sf-26-hamilton-1-18-barcelona-gp","title":"Ferrari SF-26 - Grand Prix de Barcelone-Catalogne 2026 - Lewis Hamilton - Échelle 1:18","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInspiré de la voiture avec laquelle Lewis Hamilton a remporté la première victoire de Ferrari lors du Grand Prix MSC Cruises de Barcelone-Catalogne 2026, qui s\u0026#x27;est déroulé le 14 juin 2026 sur le Circuit de Barcelone-Catalogne\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChaque modèle est fabriqué et assemblé à la main par une petite équipe d\u0026#x27;artisans\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaquette à l\u0026#x27;échelle 1:18, d\u0026#x27;une longueur de plus de 30 centimètres (11 pouces) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 800 heures ont été nécessaires pour développer ce modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces conçues avec précision : pièces moulées, pièces photogravées et composants métalliques usinés par commande numérique (CNC)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéalisé à partir de plans CAO originaux et des codes de peinture fournis par la Scuderia Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDévoilée sur le circuit de Fiorano le 23 janvier 2026, la Scuderia Ferrari HP SF-26 est la voiture avec laquelle l’écurie disputera le Championnat du monde de Formule 1 de la FIA 2026. Il s’agit de la 72e monoplace de Formule 1 construite à Maranello ; elle a été entièrement repensée pour répondre aux règlements techniques et sportifs de la discipline, qui ont fait l’objet d’une refonte complète - la transformation la plus importante depuis plus d’une décennie. Cette nouvelle ère se caractérise par des monoplaces plus légères et plus agiles, un changement radical de philosophie aérodynamique et une toute nouvelle génération de groupes motopropulseurs hybrides.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUne nouvelle ère\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa SF-26 a été conçue pour répondre à ces tout nouveaux règlements, ce qui a nécessité une refonte complète de l’architecture de la voiture. Le châssis abandonne l’aérodynamique à effet de sol au profit d’une approche différente, avec des lignes plus épurées et une philosophie globale axée sur la réduction du poids et l’amélioration de l’efficacité, conformément aux objectifs fixés par la Formule 1 pour ces règlements. Le groupe motopropulseur constitue également une avancée majeure : une nouvelle génération hybride, qui supprime le MGU-H et porte la puissance du MGU-K à 350 kW, renforçant ainsi la contribution du système électrique. Cela a nécessité une approche de conception entièrement nouvelle et une intégration étroite entre le châssis et le groupe motopropulseur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDesign, couleur et identité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eReflétant la nouvelle orientation aérodynamique et technique, la SF-26 présente des surfaces plus épurées et des proportions plus raffinées, exprimant légèreté, agilité et clarté fonctionnelle. Dès le départ, les concepteurs de Ferrari ont privilégié un concept à la fois robuste et adaptable, garantissant un fort potentiel de développement à mesure que l’équipe recueille des données en conditions réelles tout au long de la saison.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa livrée fait le lien entre l’héritage de Ferrari et son avenir, servant de passerelle visuelle alors que l’équipe entame un nouveau chapitre. L’un des choix stylistiques les plus marquants est le retour à une finition brillante après sept ans de peinture mate. Le « Rosso Scuderia » 2026 est plus lumineux et plus vif ; il s’inspire de la livrée Speciale de Monza de 2025 tout en faisant écho à la teinte emblématique utilisée au tournant du millénaire, expression des valeurs fondamentales de Ferrari que sont la passion, le courage et l’identité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe rouge est complété par une réinterprétation du blanc, historiquement utilisé avec parcimonie mais doté d’un fort impact symbolique. Désormais présent autour du cockpit et sur le capot moteur, il crée un contraste net et saisissant qui met en valeur la silhouette immédiatement reconnaissable de la SF-26. Ensemble, le rouge et le blanc forment un dialogue visuel entre l’héritage de Ferrari et ses ambitions tournées vers l’avenir, un équilibre entre tradition et innovation alors que la Scuderia Ferrari HP relève les défis de la nouvelle frontière technique de la Formule 1.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUn moment historique : le Grand Prix de Barcelone-Catalogne 2026\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette superbe maquette à l’échelle 1:18 reproduit la voiture n° 44 pilotée par Lewis Hamilton, qui a permis à Ferrari de remporter sa première victoire lors du MSC Cruises Gran Premio de Barcelona-Catalunya, sur le Circuit de Barcelona-Catalunya, le 14 juin 2026. Hamilton a réalisé une performance exceptionnelle, se qualifiant en deuxième position sur la grille de départ, à seulement 0,064 seconde du poleman George Russell, s’intercalant ainsi entre les deux Mercedes de Russell et Kimi Antonelli. Avec des températures de piste dépassant les 50 °C, on s’attendait à une course marquée par une forte dégradation des pneus, ce qui rendait la stratégie pneumatique cruciale. Ferrari a opté pour une approche agressive, en faisant prendre le départ à Hamilton avec des pneus tendres, contrairement aux Mercedes équipées de pneus moyens.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMalgré un excellent départ, Hamilton n’a pas réussi à dépasser Russell dans les premiers tours, le pilote Mercedes ayant creusé un écart dès le début tandis que les deux pilotes géraient l’usure de leurs pneus. Ferrari a pris l’initiative stratégique en faisant rentrer Hamilton tôt aux stands pour chausser des pneus durs, ce qui a poussé Mercedes à réagir pour conserver sa position sur la piste. Au 23e tour, la course a basculé lorsque Ferrari s’est engagée dans une stratégie audacieuse à trois arrêts, faisant rentrer Hamilton une nouvelle fois pour chausser des pneus moyens. Bénéficiant de pneus neufs, il a réalisé un tour de sortie fulgurant et s’est hissé en tête de la course. Pendant ce temps, Mercedes a géré ses pilotes avec prudence : Antonelli roulait tout près derrière Russell sans pour autant le menacer sérieusement, avant que les deux pilotes n’effectuent leur dernier arrêt au stand.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlors que la course s\u0026#x27;achevait sur un dénouement épique, Hamilton rattrapant les Mercedes grâce à des pneus plus frais, une occasion en or s\u0026#x27;est présentée lorsque Fernando Alonso a quitté la piste pour abandonner, déclenchant une période de voiture de sécurité virtuelle, ce qui a permis à Ferrari d\u0026#x27;effectuer le dernier arrêt de Hamilton avec un minimum de perte de temps. Il a repris la course en tête, avec quelques secondes d\u0026#x27;avance sur Russell. Dans les derniers tours, Hamilton a contrôlé la course d’une main de maître, creusant son écart tandis que des batailles se déroulaient derrière lui. Antonelli a brièvement dépassé Russell, mais a été contraint d’abandonner en fin de course, éliminant ainsi toute pression résiduelle en tête. Hamilton a franchi la ligne d’arrivée avec 19,5 secondes d’avance sur Russell, remportant ainsi sa première victoire pour Ferrari - et la première victoire de l’écurie depuis le Grand Prix du Mexique de 2024 –, déclenchant des célébrations jubilatoires tant dans le stand que dans les tribunes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLes moments forts de la carrière de Hamilton\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa victoire de Hamilton à Barcelone a ajouté un chapitre extraordinaire à sa carrière et à l’histoire de la Formule 1 :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIl est devenu le septième plus vieux vainqueur d’un Grand Prix de Formule 1, et le premier âgé de plus de 40 ans à remporter un Grand Prix depuis Nigel Mansell en 1994.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl a offert à Ferrari sa première victoire à Barcelone depuis celle de Fernando Alonso en 2013, faisant écho à la première victoire de Michael Schumacher sous les couleurs de Ferrari sur ce même circuit en 1996, il y a exactement trente ans.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl est désormais le pilote le plus titré au Grand Prix d’Espagne et sur le circuit de Barcelone-Catalogne après sa septième victoire sur ce circuit, devançant ainsi Michael Schumacher.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl a ainsi fait de Ferrari la seule écurie à compter dans ses rangs deux septuples champions du monde ayant remporté des courses sous ses couleurs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl est devenu le 16e pilote à s’imposer avec trois écuries différentes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl a mené le premier podium entièrement britannique depuis le Grand Prix des États-Unis de 1968, aux côtés de George Russell et Lando Norris, ce qui ne représente que le 32e podium exclusivement national de l’histoire de la F1 et le 12e pour la Grande-Bretagne.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl a signé la première victoire d’un pilote britannique pour Ferrari au XXIe siècle, la première depuis celle d’Eddie Irvine en 1999.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl a porté à 19 ans et quatre jours son record actuel du plus long intervalle entre une première et une dernière victoire.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl a porté à 17 son record de victoires remportées au cours de saisons différentes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl s’est imposé lors de son 32e Grand Prix différent, prolongeant ainsi encore son record de tous les temps.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl a porté à 106 le nombre total de ses victoires en carrière, sur le même circuit où Ferrari avait remporté sa 106e victoire en 1996.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl s\u0026#x27;agissait de la 249e victoire totale de Ferrari.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eRemarque : il s’agit d’un modèle « Kerbside » qui ne comporte aucune pièce mobile. \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42449349869650,"sku":"M6387-SC4","price":1095.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/09-bcn-2026-saturday_e55852be-39da-4532-8d0a-5ebd3c0ad47c.jpg?v=1781610984"},{"product_id":"ferrari-sf-26-hamilton-barcelona-gp","title":"Ferrari SF-26 - Grand Prix de Barcelone-Catalogne 2026 - Lewis Hamilton - Échelle 1:8","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eÉdition limitée à seulement 99 exemplaires\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspiré de la voiture avec laquelle Lewis Hamilton a remporté la première victoire de Ferrari lors du Grand Prix MSC Cruises de Barcelone-Catalogne 2026, qui s\u0026#x27;est déroulé le 14 juin 2026 sur le circuit de Barcelone-Catalogne\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChaque modèle est fabriqué et assemblé à la main par une petite équipe d\u0026#x27;artisans\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaquette à l\u0026#x27;échelle 1\/8, d\u0026#x27;une longueur de plus de 67 centimètres (26 pouces) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 2 500 heures ont été nécessaires pour mettre au point ce modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 250 heures de travail pour la fabrication de chaque modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDes milliers de pièces conçues avec précision : pièces moulées, pièces photogravées et composants métalliques usinés par CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéalisé à partir des plans CAO originaux et des codes de peinture fournis par la Scuderia Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDévoilée sur le circuit de Fiorano le 23 janvier 2026, la Scuderia Ferrari HP SF-26 est la voiture avec laquelle l’écurie disputera le Championnat du monde de Formule 1 de la FIA 2026. Il s’agit de la 72e monoplace de Formule 1 construite à Maranello. Elle a été entièrement repensée pour répondre aux règlements techniques et sportifs de la discipline, qui ont fait l’objet d’une refonte complète - la transformation la plus importante depuis plus d’une décennie. Cette nouvelle ère se caractérise par des monoplaces plus légères et plus agiles, un changement radical de philosophie aérodynamique et une toute nouvelle génération de groupes motopropulseurs hybrides.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUne nouvelle ère\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa SF-26 a été conçue pour répondre à ces tout nouveaux règlements, ce qui a nécessité une refonte complète de l’architecture de la voiture. Le châssis abandonne l’aérodynamique à effet de sol au profit d’une approche différente, avec des lignes plus épurées et une philosophie globale axée sur la réduction du poids et l’amélioration de l’efficacité, conformément aux objectifs fixés par la Formule 1 pour ces règlements. Le groupe motopropulseur constitue également une avancée majeure : une nouvelle génération hybride, supprimant le MGU-H et portant la puissance du MGU-K à 350 kW, ce qui renforce encore la contribution du système électrique. Cela a nécessité une approche de conception entièrement nouvelle et une intégration étroite entre le châssis et le groupe motopropulseur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDesign, couleur et identité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eReflétant la nouvelle orientation aérodynamique et technique, la SF-26 présente des surfaces plus épurées et des proportions plus raffinées, exprimant légèreté, agilité et clarté fonctionnelle. Dès le départ, les concepteurs de Ferrari ont privilégié un concept à la fois robuste et adaptable, garantissant un fort potentiel de développement à mesure que l’équipe recueille des données en conditions réelles tout au long de la saison.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa livrée fait le lien entre l’héritage de Ferrari et son avenir, servant de passerelle visuelle alors que l’équipe entame un nouveau chapitre. L’un des choix stylistiques les plus marquants est le retour à une finition brillante après sept ans de peinture mate. Le Rosso Scuderia 2026 est plus lumineux et plus vif ; il s’inspire de la livrée Speciale de Monza de 2025 tout en faisant écho à la teinte emblématique utilisée au tournant du millénaire, expression des valeurs fondamentales de Ferrari que sont la passion, le courage et l’identité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe rouge est complété par une réinterprétation du blanc, historiquement utilisé avec parcimonie mais doté d’un fort impact symbolique. Désormais présent autour du cockpit et sur le capot moteur, il crée un contraste net et saisissant qui met en valeur la silhouette immédiatement reconnaissable de la SF-26. Ensemble, le rouge et le blanc établissent un dialogue visuel entre l’héritage de Ferrari et ses ambitions tournées vers l’avenir, un équilibre entre tradition et innovation alors que la Scuderia Ferrari HP relève les défis de la nouvelle frontière technique de la Formule 1.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUn moment historique : le Grand Prix de Barcelone-Catalogne 2026\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette superbe maquette à l’échelle 1:8 reproduit la voiture n° 44 pilotée par Lewis Hamilton, qui a permis à Ferrari de remporter sa première victoire lors du MSC Cruises Gran Premio de Barcelona-Catalunya, sur le Circuit de Barcelona-Catalunya, le 14 juin 2026. Hamilton a réalisé une performance exceptionnelle, se qualifiant en deuxième position sur la grille, à seulement 0,064 seconde du poleman George Russell, et s’intercalant entre les deux Mercedes pilotées par Russell et Kimi Antonelli. Avec des températures de piste dépassant les 50 °C, on s’attendait à une course marquée par une forte dégradation des pneus, ce qui rendait la stratégie de pneus cruciale. Ferrari a opté pour une approche agressive, en faisant prendre le départ à Hamilton avec des pneus tendres, contrairement aux voitures Mercedes équipées de pneus moyens.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMalgré un excellent départ, Hamilton n’a pas réussi à dépasser Russell dans les premiers tours, le pilote Mercedes ayant creusé un écart dès le début tandis que les deux pilotes géraient l’usure de leurs pneus. Ferrari a pris l’initiative stratégique en faisant rentrer Hamilton tôt aux stands pour chausser des pneus durs, ce qui a poussé Mercedes à réagir pour conserver sa position sur la piste. Au 23e tour, la course a basculé lorsque Ferrari s’est engagée dans une stratégie audacieuse à trois arrêts, faisant rentrer Hamilton une nouvelle fois pour chausser des pneus moyens. Bénéficiant de pneus neufs, il a réalisé un tour de sortie fulgurant et s’est hissé en tête du classement général. Pendant ce temps, Mercedes a géré ses pilotes avec prudence : Antonelli roulait tout près derrière Russell sans toutefois le menacer sérieusement, avant que les deux pilotes n’effectuent leur dernier arrêt au stand.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlors que la course s’achevait sur un dénouement épique, Hamilton rattrapant les Mercedes grâce à des pneus plus frais, une occasion en or s’est présentée lorsque Fernando Alonso a quitté la piste pour abandonner, déclenchant une période de voiture de sécurité virtuelle, ce qui a permis à Ferrari d’effectuer le dernier arrêt de Hamilton avec un minimum de perte de temps. Il a repris la piste en tête, avec quelques secondes d’avance sur Russell. Dans les derniers tours, Hamilton a contrôlé la course avec autorité, creusant son avance tandis que des duels se déroulaient derrière lui. Antonelli a brièvement dépassé Russell, mais a été contraint d’abandonner en fin de course, éliminant ainsi toute pression résiduelle en tête. Hamilton a franchi la ligne d’arrivée avec 19,5 secondes d’avance sur Russell, remportant ainsi sa première victoire pour Ferrari - et la première victoire de l’écurie depuis le Grand Prix du Mexique 2024 –, ce qui a déclenché des célébrations jubilatoires aussi bien dans les stands que dans les tribunes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLes moments forts de Hamilton\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa victoire de Hamilton à Barcelone a ajouté un chapitre extraordinaire à sa carrière et à l’histoire de la Formule 1 :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIl est devenu le septième plus vieux vainqueur d’une course de Formule 1, et le premier âgé de plus de 40 ans à remporter un Grand Prix depuis Nigel Mansell en 1994.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl a offert à Ferrari sa première victoire à Barcelone depuis celle de Fernando Alonso en 2013, faisant écho à la première victoire de Michael Schumacher sous les couleurs de Ferrari sur ce même circuit en 1996, il y a exactement trente ans.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl est désormais le pilote le plus titré au Grand Prix d’Espagne et sur le circuit de Barcelone-Catalogne après sa septième victoire sur ce circuit, devançant ainsi Michael Schumacher.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl a ainsi fait de Ferrari la seule écurie à compter dans ses rangs deux septuples champions du monde ayant remporté des courses sous ses couleurs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl est devenu le 16e pilote à s’imposer avec trois écuries différentes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl a pris la tête du premier podium entièrement britannique depuis le Grand Prix des États-Unis de 1968, aux côtés de George Russell et Lando Norris, ce qui ne constitue que le 32e podium exclusivement national de l’histoire de la F1 et le 12e pour la Grande-Bretagne.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl a signé la première victoire d’un pilote britannique sous les couleurs de Ferrari au XXIe siècle, la première depuis celle d’Eddie Irvine en 1999.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl a porté à 19 ans et quatre jours son record actuel du plus long intervalle entre une première et une dernière victoire.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl a porté à 17 son record de victoires remportées au cours de saisons différentes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl a remporté la victoire lors de son 32e Grand Prix différent, prolongeant ainsi son record de tous les temps.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl a porté à 106 le nombre total de victoires de sa carrière, sur le même circuit où Ferrari avait remporté sa 106e victoire en 1996.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl s’agissait de la 249e victoire totale de Ferrari.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eLa Ferrari SF-26 est éditée en série limitée à seulement 99 exemplaires à l\u0026#x27;échelle 1\/8.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42449350164562,"sku":"M6385-SC4","price":9445.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/08-bcn-2026-saturday_df0b7b91-ed0d-438f-b3fb-f4e0f6df4114.jpg?v=1781612014"},{"product_id":"ferrari-sf-26-leclerc-british-gp","title":"Ferrari SF-26 - Vainqueur du Grand Prix de Grande-Bretagne 2026 - Charles Leclerc - Échelle 1:8","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eÉdition limitée à seulement 99 exemplaires\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspiré de la voiture avec laquelle Charles Leclerc a remporté la 250e victoire de Ferrari lors du Grand Prix de Grande-Bretagne de Formule 1 Pirelli 2026, qui s\u0026#x27;est déroulé sur le circuit de Silverstone le 5 juillet 2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChaque modèle est fabriqué et assemblé à la main par une petite équipe d\u0026#x27;artisans\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaquette à l\u0026#x27;échelle 1:8, d\u0026#x27;une longueur de plus de 67 centimètres (26 pouces)  \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 2 500 heures ont été nécessaires pour développer ce modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 250 heures ont été nécessaires pour fabriquer chaque modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDes milliers de pièces conçues avec une grande précision : pièces moulées, pièces photogravées et composants métalliques usinés par CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéalisé à partir des plans CAO et des codes de peinture originaux fournis par la Scuderia Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDévoilée sur le circuit de Fiorano le 23 janvier 2026, la Scuderia Ferrari HP SF-26 est la voiture avec laquelle l’écurie disputera le Championnat du monde de Formule 1 de la FIA 2026. Il s’agit de la 72e monoplace de Formule 1 construite à Maranello. Elle a été entièrement repensée pour répondre aux règlements techniques et sportifs de la discipline, qui ont fait l’objet d’une refonte complète - la transformation la plus importante depuis plus d’une décennie. Cette nouvelle ère se caractérise par des voitures plus légères et plus agiles, un changement fondamental dans la philosophie aérodynamique et une toute nouvelle génération de groupes motopropulseurs hybrides.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUne nouvelle ère\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa SF-26 a été conçue pour répondre aux tout nouveaux règlements, ce qui a nécessité une refonte complète de l’architecture de la voiture. Le châssis abandonne l’aérodynamique à effet de sol au profit d’une approche différente, avec des lignes plus épurées et une philosophie globale axée sur la réduction du poids et l’amélioration de l’efficacité, conformément aux objectifs fixés par la Formule 1 pour ces règlements. Le groupe motopropulseur constitue également une avancée majeure : une nouvelle génération hybride, supprimant le MGU-H et portant la puissance du MGU-K à 350 kW, ce qui renforce encore la contribution du système électrique. Cela a nécessité une approche de conception entièrement nouvelle et une intégration étroite entre le châssis et le groupe motopropulseur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDesign, couleur et identité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eReflétant la nouvelle orientation aérodynamique et technique, la SF-26 présente des surfaces plus épurées et des proportions plus raffinées, exprimant légèreté, agilité et clarté fonctionnelle. Dès le départ, les concepteurs de Ferrari ont privilégié un concept à la fois robuste et adaptable, garantissant un fort potentiel de développement à mesure que l’équipe recueille des données en conditions réelles tout au long de la saison.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa livrée fait le lien entre l’héritage de Ferrari et son avenir, servant de passerelle visuelle alors que l’équipe entame un nouveau chapitre. L’un des choix stylistiques les plus marquants est le retour à une finition brillante après sept ans de peinture mate. Le « Rosso Scuderia » 2026 est plus lumineux et plus vif ; il s’inspire de la livrée Speciale de Monza de 2025 tout en faisant écho à la teinte emblématique utilisée au tournant du millénaire, expression des valeurs fondamentales de Ferrari que sont la passion, le courage et l’identité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe rouge est complété par une réinterprétation du blanc, historiquement utilisé avec parcimonie mais doté d’un fort impact symbolique. Désormais présent autour du cockpit et sur le capot moteur, il crée un contraste net et saisissant qui met en valeur la silhouette immédiatement reconnaissable de la SF-26. Ensemble, le rouge et le blanc établissent un dialogue visuel entre l’héritage de Ferrari et ses ambitions tournées vers l’avenir, un équilibre entre tradition et innovation alors que la Scuderia Ferrari HP relève les défis de la nouvelle frontière technique de la Formule 1.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eLa Ferrari SF-26 est limitée à seulement 99 exemplaires à l’échelle 1:8.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42507266785362,"sku":"M6385-SC3","price":0.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/WEBEDIT_0000_260704_R09_GRANBRETAGNA_DP_FGO07824_64f910cc-f7ef-4d19-a930-449773d55b6c.jpg?v=1784036058"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/collections\/Ferrari_SF-26_Collection.jpg?v=1789124560","url":"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/fr\/collections\/ferrari-sf-26.oembed","provider":"Amalgam Collection","version":"1.0","type":"link"}