{"title":"Red Bull Racing","description":"\u003cp\u003ePeu d’écuries ont atteint les sommets de la Formule 1 aussi rapidement et de manière aussi décisive que Red Bull Racing. Depuis ses débuts dans ce sport en 2005, l’écurie a produit une succession de monoplaces championnes qui ont contribué à façonner l’histoire récente des Grands Prix. Alliant innovation technique, vision audacieuse et volonté sans compromis de se battre aux premières places de la grille de départ, Red Bull Racing n’a cessé de bousculer les codes dans sa quête de succès. La collection Red Bull Racing rend hommage à cette histoire remarquable à travers une sélection d’éditions inspirées des monoplaces qui ont marqué l’ascension de l’écurie au sommet de la Formule 1. \u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"aston-martin-red-bull-rb15","title":"Aston Martin Red Bull Racing RB15 - Grand Prix d'Autriche 2019 - Verstappen - Échelle 1:8","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp\u003eLa monoplace d’Aston Martin Red Bull Racing pour le \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eChampionnat du monde de Formule 1 de la FIA\u003c\/span\u003e 2019 est la première voiture de Red Bull équipée d’un moteur Honda. Pilotée par Max Verstappen et Alexander Albon, qui a remplacé Pierre Gasly en cours de saison - ce dernier ayant lui-même pris la relève après le départ de Daniel Ricciardo pour Renault –, la RB15 a fait ses débuts lors du Grand Prix d’Australie à Melbourne. Véhicule compétitif, la RB15 a livré une belle bataille face aux Ferrari tout au long de la saison et s’est même révélée à la hauteur du duo Mercedes, alors dominant, dans les dernières courses. Lorsque Verstappen a remporté la victoire en Autriche, elle est devenue la première voiture équipée d’un moteur Honda à s’imposer en course depuis 13 ans, soit depuis la victoire de Jenson Button au Grand Prix de Hongrie de 2006. La pole position de Verstappen au Grand Prix de Hongrie marquait la première fois depuis 2005, lorsque Button pilotait une BAR équipée d’un moteur Honda au Canada, qu’une voiture dotée d’un groupe motopropulseur Honda s’alignait en première position sur la grille de départ. Ce fut un véritable moment historique, puisque Verstappen est également devenu le premier pilote néerlandais de Formule 1 à décrocher la pole position, ainsi que le 100e pilote différent à occuper la pole position dans l’histoire de ce sport.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAu total, la RB15 a permis à Red Bull de remporter trois victoires, six autres podiums, deux pole positions et cinq meilleurs tours en course, totalisant 417 points et décrochant la troisième place du championnat des constructeurs. Max Verstappen s’est classé troisième au championnat des pilotes, devant le duo Ferrari composé de Charles Leclerc et Sebastian Vettel, tandis que Gasly et Albon n’ont terminé qu’à trois points l’un de l’autre après leur changement de place en milieu de saison, respectivement septième et huitième.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe modèle est une reproduction parfaite à l’échelle 1:8 de l’Aston Martin Red Bull Racing RB15, telle que pilotée par Max Verstappen lors de sa victoire au Grand Prix d’Autriche 2019. Les livrées d’Albon et de Gasly sont également disponibles. Ce modèle a été fabriqué à la main et mis en finition dans nos ateliers, en collaboration et avec l’aide de Red Bull pour ce qui concerne les finitions d’origine, les matériaux, les images d’archives et les plans. Le recours à une numérisation extrêmement précise de la voiture d’origine nous a permis de recréer parfaitement chaque détail à l’échelle. De plus, il a fait l’objet d’un examen minutieux de la part des équipes d’ingénierie et de conception afin de garantir une fidélité totale de la reproduction.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eL\u0026#x27;Aston Martin Red Bull RB15 Racing est éditée en série limitée à seulement 99 exemplaires.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSublimez votre collection à l’échelle 1:8 grâce à l’une de nos vitrines, socles ou supports élégants, harmonieux et fabriqués à la main.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca style=\"color: #ff2a00;\" href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\"\u003e\u003cstrong\u003eDécouvrez les vitrines pour ce modèle \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249575014482,"sku":"M6039","price":7085.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/Centreedit.jpg?v=1701167924"},{"product_id":"red-bull-rb16b-baku","title":"Red Bull Racing Honda RB16B - Vainqueur du Grand Prix d'Azerbaïdjan 2021 - Sergio Pérez - Échelle 1:8","description":"\u003cli\u003eÉdition limitée à seulement 50 exemplaires\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComme celle pilotée par Sergio Pérez lors du Grand Prix de Formule 1 d\u0026#x27;Azerbaïdjan 2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChaque modèle est fabriqué et assemblé à la main par une petite équipe d’artisans\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaquette à l\u0026#x27;échelle 1\/8, d\u0026#x27;une longueur de plus de 69 cm\/27 pouces \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 2 500 heures de travail ont été nécessaires pour développer ce modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 250 heures de travail pour la fabrication de chaque modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDes milliers de pièces conçues avec précision : pièces moulées, pièces photogravées et composants métalliques usinés par CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéalisé à partir des plans CAO originaux et des codes de peinture fournis par Red Bull Racing Honda\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003eVoiture qui a permis de remporter un premier titre depuis 2013, la Red Bull Racing Honda RB16B était une évolution de la RB16, double vainqueur de course lors de la saison 2020. Pilotée par le favori néerlandais Max Verstappen, qui en était à sa sixième année au sein de l’écurie, et par le Mexicain Sergio Pérez, venu de Racing Point, la RB16B a prouvé sa valeur en livrant bataille à l’écurie Mercedes, qui dominait l’ère des moteurs hybrides. Bien que l’écurie n’ait finalement pas réussi à décrocher le titre des constructeurs, Verstappen s’est imposé face au champion en titre des pilotes, Lewis Hamilton, au terme d’une bataille intense qui s’est étendue sur toute la saison et s’est jouée dans le dernier tour de la dernière course, à Abou Dhabi. Ce fut une saison riche en rebondissements, en action sur la piste et en controverses, au terme de laquelle Verstappen a finalement été sacré premier champion du monde néerlandais.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa RB16B reposait sur le même châssis que la monoplace de 2020, conformément au règlement de 2021, les équipes ayant été amenées, en raison de la pandémie de COVID-19, à adopter une série de mesures de réduction des coûts, notamment le report de l’entrée en vigueur du nouveau règlement et le gel de la plupart des règles en vigueur. Cependant, bien que la voiture partageât son nom et sa structure de base avec celle de la saison précédente, l’équipe avait apporté des améliorations générales à chaque composant. Des améliorations aérodynamiques étaient visibles au niveau du nez ; la voiture était équipée de nouveaux conduits de frein pour les disques avant, et les bargeboards avaient fait l’objet de nouveaux développements. Le plancher de la voiture avait été abaissé d’environ 100 mm vers l’arrière, conformément au règlement. L’intérêt pour la Red Bull s’est principalement porté sur l’arrière de la voiture, l’écurie ayant utilisé ses deux jetons de développement pour ajuster le support de boîte de vitesses et la suspension arrière, afin d’améliorer l’aérodynamisme à l’arrière, un aspect particulièrement important compte tenu des modifications réglementaires visant à réduire l’appui aérodynamique. La seule différence majeure visible à l’œil nu sur l’aileron arrière était un nouveau support central unique. La RB16 de 2020 avait rompu avec la tradition de Red Bull en adoptant un aileron arrière à double support, mais avec la RB16B, l’équipe est revenue à un concept plus familier.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe véritable cœur battant de la RB16B était le groupe motopropulseur 2021 : le Honda RA621H. Après avoir annoncé son départ de la Formule 1 à la fin de la saison, le constructeur japonais a intégré toutes les modifications prévues pour 2022 dans le groupe motopropulseur 2021, dans le but de rattraper le retard sur son concurrent Mercedes, dont les performances restaient inégalées. Parmi les caractéristiques du RA621H figuraient notamment une disposition des arbres à cames nettement abaissée et plus compacte, un angle de soupape différent et un espacement plus court entre les alésages des cylindres par rapport à son prédécesseur, ce qui a permis de créer un moteur nettement plus petit avec un centre de gravité plus bas. À partir de 2022, Red Bull a géré le développement de ses propres moteurs au sein d’un nouveau département baptisé « Red Bull Powertrain ».\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes premières courses à Bahreïn et à Imola ont donné le ton de la saison, avec deux batailles passionnantes pour la victoire entre Verstappen et Hamilton, qui ont remporté chacun une course. La dynamique a basculé en faveur de Hamilton et de Mercedes au Portugal et en Espagne, même si Verstappen a tout de même décroché la deuxième place lors de ces deux épreuves, maintenant ainsi la pression. Verstappen a dominé à Monaco, propulsant le Néerlandais et son équipe en tête de leurs championnats respectifs. Pérez, quant à lui, a marqué des points honorables lors des premières courses pour sa nouvelle écurie, terminant deux fois quatrième et deux fois cinquième. Verstappen était en tête du classement, pour la première fois de sa carrière, à l’approche du Grand Prix d’Azerbaïdjan. Sa RB16B s’est montrée dominante, jusqu’à ce qu’une explosion de pneu lui inflige un abandon terrifiant, le projetant à grande vitesse contre un mur. Hamilton a quant à lui connu des problèmes de freins au redémarrage, laissant ainsi le champ libre à Pérez pour remporter sa première victoire sous les couleurs de Red Bull. Verstappen a creusé son avance au terme de cette première série de trois Grands Prix consécutifs grâce à un triplé de victoires aux styles variés : il a d\u0026#x27;abord opté pour une stratégie à deux arrêts en France - dépassant Hamilton à un tour de l\u0026#x27;arrivée –, avant de remporter une deuxième victoire au Grand Prix de Styrie, où il a mené les 71 tours, puis de s\u0026#x27;imposer une nouvelle fois sur le même circuit en Autriche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Grand Prix de Grande-Bretagne à Silverstone a accueilli le tout premier Sprint de l’histoire de ce sport, au cours duquel Verstappen a décroché la pole position après avoir dépassé Hamilton dans le premier virage. Cependant, c’est lors de la course qui a suivi que la rivalité entre les deux pilotes a explosé. Se livrant bataille dès le départ, les deux pilotes se sont disputé les huit premiers virages avant qu’Hamilton ne tente un dépassement agressif à l’intérieur du virage rapide de Copse ; le contact a projeté Verstappen violemment contre les barrières, le contraignant à abandonner. Considéré par beaucoup comme un incident de course, les commissaires ont estimé que Hamilton était principalement responsable, bien qu’il ait minimisé sa sanction pour une victoire obtenue in extremis. Les retombées, cependant, ont pris de l’ampleur. La rivalité ne serait plus jamais la même. Pérez a connu un week-end difficile, après avoir chuté lors de la course sprint et pris le départ de la course depuis la voie des stands.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Grand Prix de Hongrie a été le théâtre d’un véritable carnage dès le premier tour lorsque Valtteri Bottas a percuté Lando Norris, qui a à son tour heurté Verstappen, causant d’importants dégâts à la Red Bull. Contrairement à son coéquipier, qui a dû abandonner après avoir lui aussi été percuté par Bottas, le Néerlandais a persévéré et a réussi à décrocher la neuvième place. Après la trêve estivale, Verstappen a remporté une victoire controversée lors d’un Grand Prix de Belgique raccourci, avant de s’imposer de manière éclatante devant un public local en délire à Zandvoort. Le drame a repris de plus belle à Monza, lors de la quatorzième course de la saison, lorsque Verstappen et Hamilton sont à nouveau entrés en collision, provoquant un double abandon. Cette fois-ci, Verstappen a été jugé responsable de l’incident et a écopé d’une pénalité de trois places sur la grille de départ pour la course suivante, en Russie. Là-bas, il est remonté depuis le fond de la grille pour décrocher la deuxième place. Pérez a connu des difficultés lors de ces trois courses, ne récoltant que trois points grâce à une huitième place à Zandvoort et une neuvième à Sotchi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVerstappen a devancé Hamilton au classement en Turquie, puis a remporté deux victoires consécutives aux États-Unis et au Mexique, prenant ainsi une avance de 19 points au championnat. Pérez a atteint son meilleur niveau de la saison avec trois troisièmes places consécutives, ce qui a permis à Red Bull de se retrouver à seulement un point de Mercedes, à quatre courses de la fin. Hamilton et Mercedes n’étaient pas prêts à baisser les bras et ont réagi en remportant trois victoires d’affilée au Brésil, au Qatar et en Arabie saoudite. Ces courses n’ont pas été sans controverse - citons notamment la collision entre Hamilton et Verstappen à Djeddah –, mais elles ont toutes abouti à ce que les rivaux abordent la dernière course à égalité au classement, pour la première fois depuis près de 50 ans.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVerstappen a décroché une brillante pole position à Yas Marina mais, comme cela a souvent été le cas cette saison, il allait partager la première ligne avec Hamilton. Au cours d’une nouvelle épreuve pleine de rebondissements, aucune sanction n’a été jugée nécessaire lorsque Hamilton a coupé le virage n° 6 pour éviter Verstappen ou le devancer, mais la défense tactique héroïque de Sergio Pérez a permis à Verstappen de rester au contact de Hamilton, dont l’avantage en termes de rythme ce jour-là était indéniable. Cependant, dans un dénouement à la hauteur de cette saison des plus chaotiques et captivantes, tout a basculé lorsque la voiture de sécurité est intervenue en fin de course, permettant à Verstappen de s’arrêter à nouveau aux stands et d’attaquer Hamilton dans le dernier tour de la saison ; le Néerlandais a ainsi dépassé son adversaire dans le virage n° 5 pour s’adjuger la victoire et, par la même occasion, le titre de champion du monde des pilotes 2021.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAu total, la Red Bull RB1B6 a remporté onze victoires, douze autres podiums, dix pole positions et huit meilleurs tours, totalisant 585,5 points et remportant le championnat des pilotes 2021.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette superbe maquette à l\u0026#x27;échelle 1:8 de la Red Bull Racing RB16B est identique à celle pilotée par Sergio Pérez lors du Grand Prix de Formule 1 d\u0026#x27;Azerbaïdjan 2021, sur le circuit urbain de Bakou, le 6 juin 2021. Pérez a remporté sa première victoire en tant que pilote Red Bull, après avoir résisté à une bataille en fin de course contre la Mercedes de Lewis Hamilton, suite à un redémarrage sous drapeau rouge provoqué par une crevaison spectaculaire qui a privé Max Verstappen d’une victoire quasi certaine. Au terme d’une séance de qualifications effrénée, au cours de laquelle le drapeau rouge a été agité à quatre reprises au cours des trois séances - un record ex æquo –, l’équipe s’est alignée avec Verstappen en troisième position et Pérez en septième. Grâce à un départ fantastique, Pérez a rapidement dépassé Carlos Sainz (Ferrari) et Pierre Gasly (AlphaTauri) pour se hisser en 4e position. Au cours des tours suivants, Hamilton, Verstappen et Pérez ont tous dépassé le poleman Charles Leclerc au volant de sa Ferrari, avant que la première série d’arrêts aux stands ne commence. Grâce à un arrêt au stand rapide, Verstappen a dépassé Hamilton, tandis que Pérez a signé le meilleur temps de la course jusqu’alors et, malgré un arrêt au stand lent de quatre secondes, est tout de même ressorti devant la Mercedes en deuxième position. La course s’est ensuite stabilisée et, pendant au moins les 15 tours suivants, Verstappen a progressivement creusé un léger écart en tête tandis que Pérez conservait son avance sur Hamilton. Au 30e tour cependant, l’Aston Martin de Lance Stroll a subi une crevaison à l’arrière gauche, ce qui a projeté sa voiture contre le mur et entraîné l’intervention de la voiture de sécurité. Le redémarrage s’est déroulé sans encombre pour les Red Bull, même si Hamilton restait dans leur sillage. L’équipe n’était plus qu’à cinq tours de son premier doublé depuis 2016 lorsque, au 46e tour, le malheur a frappé une seconde fois. Le pneu arrière gauche de Verstappen a cédé et sa voiture a été projetée contre le mur, dispersant des débris sur la piste. La course a rapidement été interrompue par un drapeau rouge. Après un délai de trente-cinq minutes, la course a repris par un départ arrêté. Au redémarrage, Hamilton a pris le meilleur départ depuis la deuxième place, mais dans son empressement, il a bloqué ses freins à l’approche du premier virage et a glissé sur la voie de dégagement. Pérez allait finalement remporter sa première victoire sous les couleurs de Red Bull deux tours plus tard.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe modèle a été fabriqué à la main et mis au point dans nos ateliers, en collaboration et avec l’aide de Red Bull Racing Honda pour ce qui concerne les données CAO d’origine, les finitions et les codes de peinture. De plus, il a fait l’objet d’un examen minutieux de la part des équipes d’ingénierie et de conception afin de garantir une reproduction parfaitement fidèle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe modèle fait partie de notre collection Red Bull Racing Honda RB16B.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/red-bull-racing-honda-rb16b\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #ff2a00;\"\u003eDécouvrez la collection Red Bull Racing Honda RB16B \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEnrichissez votre collection à l\u0026#x27;échelle 1:8 avec l\u0026#x27;une de nos vitrines, socles ou supports élégants, harmonieux et fabriqués à la main. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca style=\"color: #ff2a00;\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\" data-mce-href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\"\u003e\u003cstrong\u003eDécouvrez les vitrines pour ce modèle \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41130047832146,"sku":"M6184-PER","price":9445.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/M6184-PER-1_56_5260acf7-f175-41e6-be4a-6cc3431d6266.jpg?v=1705576441"},{"product_id":"red-bull-rb18-nosecone","title":"Nez de la RB18 d'Oracle Red Bull Racing","description":"\u003cli\u003eChaque modèle est fabriqué et assemblé à la main par une petite équipe d\u0026#x27;artisans\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaquette à l\u0026#x27;échelle 1:12, d\u0026#x27;une largeur de plus de 16 cm\/6 pouces\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 500 heures de travail ont été nécessaires pour mettre au point ce modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces conçues avec précision : pièces moulées, pièces photogravées et composants métalliques usinés par CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe modèle peut être retiré de son cadre de fixation, inspiré du véritable rack de rangement utilisé dans les stands et les garages\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéalisé à partir des plans CAO originaux et des codes de peinture fournis par Oracle Red Bull Racing\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003eVoiture qui a permis à Milton Keynes de reconquérir le titre de champion du monde des constructeurs après huit ans d’absence, la RB18 était la monoplace d’Oracle Red Bull Racing pour la saison 2022 du Championnat du monde de Formule 1 de la FIA. Elle restera à jamais dans les mémoires comme la voiture qui a dominé la première année de la nouvelle ère aérodynamique. Devenue rapidement l’une des voitures les plus titrées de l’histoire de ce sport, la RB18 a remporté dix-sept des vingt-deux courses, dont quinze avec le champion du monde en titre Max Verstappen et deux avec Sergio Pérez au volant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa RB18 s’est révélée être une réponse magistrale à un ensemble de règlements aérodynamiques radicalement nouveaux pour la saison 2022, qui se sont avérés problématiques pour la plupart des autres écuries. Elle n’a pas débuté l’année en tant que voiture la plus rapide - cet honneur revenait en effet à la Ferrari F1-75 - et a dû être perfectionnée au fil de la saison pour libérer tout son potentiel. Les concepteurs de la RB18 ont mis au point de nombreux composants non conventionnels mais finalement novateurs, dont beaucoup ont par la suite été repris par leurs rivaux, ce qui constitue le plus beau des compliments pour l’ingéniosité des ingénieurs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes essais de pré-saison à Barcelone et à Sakhir ont mis en évidence la robustesse du châssis de la RB18, Red Bull et Ferrari semblant disposer des voitures les plus rapides dès le départ. La saison a toutefois connu un début catastrophique pour l\u0026#x27;équipe lors de la manche d\u0026#x27;ouverture à Bahreïn, les deux pilotes ayant dû abandonner vers la fin de la course en raison de problèmes de blocage du réservoir de carburant. Une semaine plus tard, en Arabie saoudite, Pérez a décroché sa première pole position, même s’il n’a pu terminer qu’à la quatrième place en raison d’une intervention malvenue de la voiture de sécurité ; Verstappen a quant à lui remporté la première victoire de la saison pour l’écurie, tirant parti d’un échauffement des pneus supérieur après une période de voiture de sécurité virtuelle en fin de course. Pérez a ensuite décroché la deuxième place au Grand Prix d’Australie, héritant de cette position de Verstappen après l’abandon de ce dernier en raison d’une fuite de carburant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRed Bull a ensuite dominé les sept manches suivantes, Verstappen remportant des victoires en Émilie-Romagne, à Miami, en Espagne, en Azerbaïdjan et au Canada, tout en décrochant également une troisième place à Monaco. Pérez s’est imposé à Monaco après avoir pleinement tiré parti des erreurs stratégiques de Ferrari, remportant ainsi seulement la troisième victoire de sa carrière, et a régulièrement terminé deuxième derrière son coéquipier, à l’exception d’une quatrième place à Miami et d’un abandon au Canada, causé par un problème de boîte de vitesses. Les performances de l’équipe ont baissé lors des Grands Prix de Grande-Bretagne et d’Autriche, bien que les deux pilotes aient décroché une deuxième place. Verstappen n’a pu terminer qu’à la septième place à Silverstone après avoir endommagé sa voiture en roulant sur des débris, tandis que Pérez a fait un tête-à-queue dans le gravier après un contact avec une Mercedes en Autriche, ce qui l’a finalement contraint à l’abandon en raison de dommages au plancher. À mi-parcours de la saison, Red Bull avait établi une avance impressionnante dans les deux championnats, même si Ferrari et Charles Leclerc restaient une menace.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCependant, après la trêve estivale, un Verstappen revigoré a commencé à dominer la compétition, remportant neuf des onze courses restantes de la saison et décrochant son deuxième titre de champion du monde des pilotes au Japon, alors qu’il restait encore quatre courses à disputer. Une victoire émouvante lors du Grand Prix des États-Unis qui a suivi, au lendemain du décès de Dietrich Mateschitz, cofondateur et propriétaire de Red Bull, a permis à l’écurie de décrocher un cinquième titre historique de champion du monde des constructeurs, son premier depuis 2013. Lors de la course suivante, au Mexique, Verstappen s’est à nouveau imposé, battant ainsi le record du plus grand nombre de victoires en une saison de Formule 1, détenu auparavant conjointement par Michael Schumacher et Sebastian Vettel. Il allait encore améliorer ce record en remportant une nouvelle victoire lors de la dernière course de la saison à Abou Dhabi, tout en accumulant le plus grand nombre de points en une seule saison, soit 454, battant ainsi le record établi par Lewis Hamilton en 2019.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe son côté, Pérez a remporté sa deuxième victoire de la saison à Singapour et est monté sur le podium en Belgique, au Japon, au Mexique et à Abou Dhabi. Bien que la forme du Mexicain n’ait pas été tout à fait aussi solide qu’au cours de la première moitié de la saison, la diminution des problèmes de fiabilité lui a permis de marquer davantage de points ; Pérez a toutefois terminé troisième au classement du championnat après avoir été devancé par Leclerc lors de la dernière course de la saison.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAu total, l’Oracle Red Bull Racing RB18 a remporté dix-sept victoires, onze autres podiums, huit pole positions et huit meilleurs tours en course, totalisant 759 points et permettant à Oracle Red Bull Racing de remporter le championnat du monde des pilotes et le championnat du monde des constructeurs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette superbe maquette à l’échelle 1:12 du nez de la RB18 d’Oracle Red Bull Racing a été fabriquée à la main et mise en finition dans nos ateliers à partir des données CAO, des finitions et des codes de peinture d’origine fournis directement par Oracle Red Bull Racing. Le prototype achevé a fait l’objet d’un examen minutieux de la part des services de conception et d’ingénierie d’Oracle Red Bull Racing afin de garantir une reproduction parfaitement fidèle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eRemarque : il s’agit d’une maquette « Kerbside » qui ne comporte aucune pièce mobile.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40276888813650,"sku":"M6236","price":225.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF9928.jpg?v=1705581577"},{"product_id":"red-bull-rb19-steering-wheel-1-4-scale","title":"Volant Oracle Red Bull Racing RB19 (2023) - Échelle 1:4","description":"\u003cli\u003eInspiré du volant utilisé par Max Verstappen et Sergio Pérez au cours de la saison 2023 du Championnat du monde de Formule 1 de la FIA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChaque modèle est fabriqué et assemblé à la main par une petite équipe d’artisans\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéplique à l\u0026#x27;échelle 1:4, d\u0026#x27;une largeur de plus de 7 cm\/3 pouces\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 450 heures de travail ont été nécessaires pour mettre au point ce modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces conçues avec précision : pièces moulées, pièces photogravées et composants métalliques usinés par CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéalisé à partir des plans CAO originaux et des codes de peinture fournis par Oracle Red Bull Racing\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003eConçue pour permettre à Oracle Red Bull Racing de remporter à la fois le titre mondial des pilotes et celui des constructeurs pour la première fois depuis dix ans, la RB19 est la voiture engagée par l’écurie de Milton Keynes pour le Championnat du monde de Formule 1 de la FIA 2023. Pilotée par le champion du monde en titre Max Verstappen et Sergio Pérez, coéquipiers pour la troisième saison consécutive, la RB19 est déjà en passe de remporter un nouveau doublé de titres, Oracle Red Bull Racing ayant marqué plus du double des points de ses concurrents les plus proches.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa RB19 est une évolution de la RB18, voiture dominante qui a remporté dix-sept des vingt-deux courses de la saison précédente. Conçue par le directeur technique Adrian Newey, la RB18 présentait déjà plusieurs caractéristiques uniques qui ont été conservées sur la RB19, notamment la courbure plus prononcée du toit du tunnel et l’angle extrême de la géométrie anti-plongée de sa suspension avant. La voiture de la saison 2023 a également conservé l’angle extrême de l’anti-plongée au niveau de la suspension avant, tout en bénéficiant d’un niveau accru d’anti-affaissement au niveau de la suspension arrière, obtenu en montant le bras supérieur le plus en arrière encore plus haut qu’auparavant, sur une structure située au-dessus de celle de la boîte de vitesses à laquelle il était auparavant fixé. Ces trois caractéristiques - le toit incurvé du tunnel, les suspensions avant à anti-plongée et arrière à anti-affaissement extrêmes - ainsi que la manière dont elles fonctionnent de concert, sont probablement étroitement liées aux excellentes performances de l’équipe dans cette nouvelle ère réglementaire. La RB19 tire également des avantages significatifs de l’utilisation du DRS, bien plus encore que son prédécesseur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÀ la pause estivale, l’Oracle Red Bull Racing RB19 avait remporté les douze courses auxquelles elle avait participé, avec sept autres podiums, neuf pole positions et huit meilleurs tours, totalisant 503 points au championnat du monde. Max Verstappen a remporté dix de ces courses, ne terminant que deuxième derrière Sergio Pérez lors des deux autres. La RB19 est d’ores et déjà la monoplace la plus dominante de l’histoire de la Formule 1 ; elle a joué un rôle clé dans la treizième victoire consécutive record d’Oracle Red Bull Racing au Grand Prix de Belgique, battant ainsi la série de douze victoires consécutives de McLaren qui datait de 1988.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette superbe maquette à l\u0026#x27;échelle 1:4 du volant de la RB19 d\u0026#x27;Oracle Red Bull Racing, telle qu\u0026#x27;utilisée par Max Verstappen et Sergio Pérez au cours de la saison 2023 du Championnat du monde de Formule 1 de la FIA, a été fabriquée et mise au point dans les ateliers d\u0026#x27;Amalgam Collection à partir de spécifications détaillées concernant les couleurs et les matériaux, ainsi que des données CAO originales fournies directement par le bureau d’études d’Oracle Red Bull Racing. De plus, chaque réplique fait l’objet d’un examen minutieux de la part des équipes d’ingénierie et de conception afin de garantir une reproduction parfaitement fidèle.\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40453215289426,"sku":"M6277-SC3","price":275.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF7117EDIT.jpg?v=1695722463"},{"product_id":"red-bull-rb19-nosecone","title":"Nez de la RB19 d'Oracle Red Bull Racing (2023)","description":"\u003cli\u003eTels que pilotés par Max Verstappen et Sergio Pérez au cours de la saison 2023 du Championnat du monde de Formule 1 de la FIA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChaque modèle est fabriqué et assemblé à la main par une petite équipe d\u0026#x27;artisans\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaquette à l\u0026#x27;échelle 1\/12, d\u0026#x27;une largeur de plus de 16 cm\/6 pouces\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 500 heures de travail ont été nécessaires pour mettre au point ce modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces conçues avec précision : pièces moulées, pièces photogravées et composants métalliques usinés par CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe modèle peut être retiré de son support, inspiré du véritable rack de rangement utilisé dans les stands et les garages\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéalisé à partir des plans CAO originaux et des codes de peinture fournis par Oracle Red Bull Racing\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003eConçue pour permettre à Oracle Red Bull Racing de remporter à la fois le titre mondial des pilotes et celui des constructeurs pour la première fois depuis dix ans, la RB19 est la voiture engagée par l\u0026#x27;écurie de Milton Keynes pour le Championnat du monde de Formule 1 de la FIA 2023. Pilotée par le champion du monde en titre Max Verstappen et Sergio Pérez, coéquipiers pour la troisième saison consécutive, la RB19 est déjà en passe de remporter un nouveau doublé de titres, Oracle Red Bull Racing ayant marqué plus du double des points de ses concurrents les plus proches.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa RB19 est une évolution de la RB18, qui a dominé la saison précédente en remportant dix-sept des vingt-deux courses. Conçue par le directeur technique Adrian Newey, la RB18 présentait déjà plusieurs caractéristiques uniques qui ont été conservées sur la RB19, notamment la courbure plus prononcée du toit du tunnel et l’angle extrême de la géométrie anti-plongée de sa suspension avant. La voiture de la saison 2023 a également conservé l’angle extrême de l’anti-plongée au niveau de la suspension avant, tout en bénéficiant d’un niveau accru d’anti-affaissement au niveau de la suspension arrière, obtenu en montant la biellette supérieure la plus en arrière encore plus haut qu’auparavant, sur une structure située au-dessus de celle de la boîte de vitesses à laquelle elle était auparavant fixée. Ces trois caractéristiques - le toit incurvé du tunnel, les suspensions avant à anti-plongée et arrière à anti-affaissement extrêmes - ainsi que la manière dont elles fonctionnent de concert, sont probablement étroitement liées aux excellentes performances de l’écurie dans cette nouvelle ère réglementaire. La RB19 tire également des avantages significatifs de l’utilisation du DRS, bien plus encore que son prédécesseur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÀ la pause estivale, l’Oracle Red Bull Racing RB19 a remporté les douze courses auxquelles elle a participé, avec sept autres podiums, neuf pole positions et huit meilleurs tours en course, totalisant 503 points au championnat du monde. Max Verstappen a remporté dix de ces courses, ne terminant que deuxième derrière Sergio Pérez lors des deux autres. La RB19 est d’ores et déjà la monoplace la plus dominante de l’histoire de la Formule 1 ; elle a joué un rôle clé dans la treizième victoire consécutive record d’Oracle Red Bull Racing au Grand Prix de Belgique, battant ainsi la série de douze victoires consécutives de McLaren qui datait de 1988.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette superbe maquette à l\u0026#x27;échelle 1:12 du nez de la RB19 d\u0026#x27;Oracle Red Bull Racing, telle qu\u0026#x27;elle a été pilotée par Max Verstappen et Sergio Pérez au cours de la saison 2023 du Championnat du monde de Formule 1 de la FIA, a été fabriquée à la main et mise au point dans nos ateliers à partir des données CAO, des finitions et des codes de peinture d\u0026#x27;origine fournis directement par Oracle Red Bull Racing. Le prototype achevé a fait l’objet d’un examen minutieux de la part des départements de conception et d’ingénierie d’Oracle Red Bull Racing afin de garantir une reproduction parfaitement fidèle.\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40453218238546,"sku":"M6267","price":225.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF3011CLOSEEDIT.jpg?v=1701270534"},{"product_id":"red-bull-rb18-2022-steering-wheel-1-4-scale","title":"Volant Oracle Red Bull Racing RB18 (2022) - Échelle 1:4","description":"\u003cli\u003eInspiré du volant utilisé par Max Verstappen et Sergio Pérez au cours de la saison 2022 du Championnat du monde de Formule 1 de la FIA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChaque modèle est fabriqué et assemblé à la main par une petite équipe d’artisans\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 450 heures ont été nécessaires pour mettre au point ce modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces conçues avec une grande précision : pièces moulées, pièces photogravées et composants métalliques usinés par commande numérique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéalisé à partir des plans CAO originaux et des codes de peinture fournis par Oracle Red Bull Racing\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003eVoiture qui a permis à Milton Keynes de remporter à nouveau le Championnat du monde des constructeurs après huit ans d’absence, la RB18 était la monture d’Oracle Red Bull Racing pour la saison 2022 du Championnat du monde de Formule 1 de la FIA. Elle restera à jamais dans les mémoires comme la voiture qui a dominé la première année de la nouvelle ère aérodynamique. Devenue rapidement l’une des voitures les plus titrées de l’histoire de ce sport, la RB18 a remporté dix-sept des vingt-deux courses, dont quinze avec le champion du monde en titre Max Verstappen et deux avec Sergio Pérez au volant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa RB18 s’est révélée être une réponse magistrale à un ensemble de règlements aérodynamiques radicalement nouveaux pour la saison 2022, qui se sont avérés problématiques pour la plupart des autres écuries. Elle n’a pas débuté l’année en tant que voiture la plus rapide - cet honneur revenait en effet à la Ferrari F1-75 - et a dû être perfectionnée au fil de la saison pour libérer tout son potentiel. Les concepteurs de la RB18 ont mis au point de nombreux composants non conventionnels mais finalement novateurs, dont beaucoup ont ensuite été repris par leurs rivaux, ce qui constitue le plus beau des compliments pour l’ingéniosité des ingénieurs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes essais de pré-saison à Barcelone et à Sakhir ont mis en évidence la robustesse du châssis de la RB18, Red Bull et Ferrari semblant disposer des voitures les plus rapides dès le départ. La saison a toutefois connu un début désastreux pour l’écurie lors de la manche d’ouverture à Bahreïn, les deux pilotes ayant dû abandonner vers la fin de la course en raison de problèmes de blocage du réservoir de carburant. Une semaine plus tard, en Arabie saoudite, Pérez a décroché sa première pole position, même s’il n’a pu terminer qu’à la quatrième place en raison d’une intervention malvenue de la voiture de sécurité ; Verstappen a quant à lui remporté la première victoire de la saison pour l’écurie, tirant parti d’un échauffement supérieur de ses pneus après une période de voiture de sécurité virtuelle en fin de course. Pérez a ensuite décroché la deuxième place au Grand Prix d’Australie, héritant de cette position de Verstappen après l’abandon de ce dernier en raison d’une fuite de carburant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRed Bull a ensuite dominé les sept manches suivantes, Verstappen s’imposant en Émilie-Romagne, à Miami, en Espagne, en Azerbaïdjan et au Canada, tout en décrochant également une troisième place à Monaco. Pérez s’est imposé à Monaco après avoir pleinement tiré parti des erreurs stratégiques de Ferrari, remportant ainsi la troisième victoire de sa carrière, et a régulièrement terminé deuxième derrière son coéquipier, à l’exception d’une quatrième place à Miami et d’un abandon au Canada, provoqué par un problème de boîte de vitesses. Les performances de l’écurie ont baissé lors des courses en Grande-Bretagne et en Autriche, bien que les deux pilotes aient décroché une deuxième place. Verstappen n’a pu terminer qu’à la septième place à Silverstone après avoir endommagé sa voiture en roulant sur des débris, tandis que Pérez a fait un tête-à-queue dans le gravier après un contact avec une Mercedes en Autriche, ce qui l’a finalement contraint à l’abandon en raison de dommages au plancher. À mi-parcours de la saison, Red Bull avait établi une avance impressionnante dans les deux championnats, même si Ferrari et Charles Leclerc restaient une menace.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCependant, après la trêve estivale, un Verstappen revigoré a commencé à dominer la compétition, remportant neuf des onze courses restantes de la saison et décrochant son deuxième titre de champion du monde des pilotes au Japon, alors qu’il restait encore quatre courses à disputer. Une victoire émouvante lors du Grand Prix des États-Unis qui a suivi, au lendemain du décès de Dietrich Mateschitz, cofondateur et propriétaire de Red Bull, a permis à l\u0026#x27;équipe de décrocher un cinquième titre historique de champion du monde des constructeurs, son premier depuis 2013. Lors de la course suivante, au Mexique, Verstappen s\u0026#x27;est à nouveau imposé, battant le record du plus grand nombre de victoires en une saison de Formule 1, détenu auparavant conjointement par Michael Schumacher et Sebastian Vettel. Il allait encore améliorer ce record en remportant une nouvelle victoire lors de la dernière course de la saison à Abou Dhabi, tout en accumulant le plus grand nombre de points en une seule saison, soit 454, battant ainsi le record établi par Lewis Hamilton en 2019.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe son côté, Pérez a remporté sa deuxième victoire de la saison à Singapour et est monté sur le podium en Belgique, au Japon, au Mexique et à Abou Dhabi. Bien que la forme du Mexicain n’ait pas été tout à fait aussi solide qu’au cours de la première moitié de la saison, la diminution des problèmes de fiabilité lui a permis de marquer davantage de points ; Pérez a toutefois terminé troisième au classement du championnat après avoir été devancé par Leclerc lors de la dernière course de la saison.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAu total, l’Oracle Red Bull Racing RB18 a remporté dix-sept victoires, onze autres podiums, huit pole positions et huit meilleurs tours en course, totalisant 759 points et permettant à Oracle Red Bull Racing de remporter le championnat du monde des pilotes et le championnat du monde des constructeurs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette superbe maquette à l’échelle 1:4 du volant de l’Oracle Red Bull Racing RB18, tel qu’utilisé lors de la saison 2022 du Championnat du monde de Formule 1 de la FIA par Max Verstappen et Sergio Pérez, a été fabriquée et mise au point dans les ateliers d’Amalgam Collection à partir de spécifications détaillées concernant les couleurs et les matériaux, ainsi que des données CAO originales fournies directement par le bureau d’études d’Oracle Red Bull Racing. De plus, chaque réplique fait l’objet d’un examen minutieux de la part des équipes d’ingénierie et de conception afin de garantir une fidélité parfaite de la reproduction.\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40517331288146,"sku":"M6277-SC2","price":200.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF8436EDIT.jpg?v=1695719728"},{"product_id":"oracle-red-bull-racing-rb19-2023-season-livery-sergio-perez-1","title":"Oracle Red Bull Racing RB19 - Livrée de la saison 2023 - Sergio Pérez - Échelle 1:18","description":"\u003cli\u003eTels que pilotés par Max Verstappen et Sergio Pérez au cours de la saison 2023 du Championnat du monde de Formule 1 de la FIA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChaque modèle est fabriqué et assemblé à la main par une petite équipe d’artisans\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaquette à l\u0026#x27;échelle 1:18, d\u0026#x27;une longueur de plus de 31 cm \/ 12 pouces\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 800 heures ont été nécessaires pour mettre au point ce modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces conçues avec précision : pièces moulées, pièces photogravées et composants métalliques usinés par CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéalisé à partir des plans CAO originaux et des codes de peinture fournis par Oracle Red Bull Racing\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003eConçue pour permettre à Oracle Red Bull Racing de remporter à la fois le titre mondial des pilotes et celui des constructeurs pour la première fois depuis dix ans, la RB19 est le bolide de Milton Keynes pour le Championnat du monde de Formule 1 de la FIA 2023. Pilotée par le champion du monde en titre Max Verstappen et Sergio Pérez, coéquipiers pour la troisième saison consécutive, la RB19 est déjà en passe de remporter un nouveau doublé de titres, Oracle Red Bull Racing ayant marqué plus du double des points de ses concurrents les plus proches.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa RB19 est une évolution de la RB18, qui a dominé la saison dernière en remportant dix-sept des vingt-deux courses. Conçue par le directeur technique Adrian Newey, la RB18 présentait déjà plusieurs caractéristiques uniques qui ont été conservées sur la RB19, notamment la courbure plus prononcée du toit du tunnel et l’angle extrême de la géométrie anti-plongée de sa suspension avant. La monoplace de la saison 2023 a également conservé l’angle extrême de l’anti-plongée au niveau de la suspension avant, tout en bénéficiant d’un niveau accru d’anti-affaissement au niveau de la suspension arrière, obtenu en montant le bras supérieur le plus en arrière encore plus haut qu’auparavant, sur une structure située au-dessus de celle de la boîte de vitesses à laquelle il était auparavant fixé. Ces trois caractéristiques - le toit incurvé du tunnel, les suspensions avant à anti-plongée et arrière à anti-affaissement extrêmes - ainsi que la manière dont elles fonctionnent de concert, sont très probablement étroitement liées aux excellentes performances de l’équipe dans cette nouvelle ère réglementaire. La RB19 tire également des avantages significatifs de l’utilisation du DRS, bien plus encore que son prédécesseur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÀ la pause estivale, la RB19 d’Oracle Red Bull Racing avait remporté les douze courses auxquelles elle avait participé, avec sept autres podiums, neuf pole positions et huit meilleurs tours, totalisant 503 points au championnat du monde. Max Verstappen a remporté dix de ces courses, ne terminant que deuxième derrière Sergio Pérez lors des deux autres. La RB19 est d’ores et déjà la monoplace la plus dominante de l’histoire de la Formule 1 ; elle a joué un rôle clé dans la treizième victoire consécutive record d’Oracle Red Bull Racing au Grand Prix de Belgique, battant ainsi la série de douze victoires consécutives de McLaren qui datait de 1988.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette superbe maquette à l\u0026#x27;échelle 1:18 représente la RB19 d\u0026#x27;Oracle Red Bull Racing telle qu\u0026#x27;elle a été pilotée par Max Verstappen et Sergio Pérez lors du Championnat du monde de Formule 1 de la FIA 2023. Cette maquette a été fabriquée à la main et finie dans nos ateliers à partir des données CAO, des finitions et des codes de peinture d\u0026#x27;origine fournis directement par Oracle Red Bull Racing. Le prototype achevé a fait l’objet d’un examen minutieux de la part des services de conception et d’ingénierie d’Oracle Red Bull Racing afin de garantir une reproduction parfaitement fidèle.\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42549962178642,"sku":"M6271-SC2","price":1095.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF2613_fe35e9f4-ca86-4a60-8b64-f4a3c81bea95.jpg?v=1736357039"},{"product_id":"red-bull-racing-honda-rb16b-2021-abu-dhabi-perez-1-8","title":"Red Bull Racing Honda RB16B - Grand Prix d'Abu Dhabi 2021 - Sergio Pérez - Échelle 1:8","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eÉdition limitée à 99 exemplaires par pilote\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTel que piloté par Sergio Pérez lors du Grand Prix de Formule 1 Etihad Airways d\u0026#x27;Abu Dhabi 2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaquette à l\u0026#x27;échelle 1:8, d\u0026#x27;une longueur de plus de 69 cm \/ 27 pouces\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivré avec un certificat d’authenticité signé par Sandy Copeman, fondateur d’Amalgam\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42550117924946,"sku":"M6184-SC6","price":8030.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DESKTOP_HERO_IMAGE_-_RB16B_PEREZ_-_M6184-SC6_V2_60d1409e-68df-4897-8f94-ced7200b5fed.jpg?v=1788361680"},{"product_id":"red-bull-racing-honda-rb16b-2021-turkish-grand-prix-sergio-perez-third-place","title":"Red Bull Racing Honda RB16B - Grand Prix de Turquie 2021 - Sergio Pérez - Troisième place - Échelle 1:8","description":"\u003cli\u003eÉdition limitée à seulement 33 exemplaires « Verstappen » et 11 exemplaires « Pérez »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTels que pilotés par Max Verstappen et Sergio Pérez lors du Grand Prix Rolex de Turquie de Formule 1 2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChaque modèle est fabriqué et assemblé à la main par une petite équipe d’artisans\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaquette à l\u0026#x27;échelle 1\/8, d\u0026#x27;une longueur de plus de 69 cm\/27 pouces\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 2 500 heures ont été nécessaires pour développer ce modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 250 heures de travail pour la fabrication de chaque modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDes milliers de pièces conçues avec précision : pièces moulées, pièces photogravées et composants métalliques usinés par commande numérique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéalisé à partir des plans CAO originaux et des codes de peinture fournis par Red Bull Racing Honda\u003c\/li\u003e\n\u003ch3\u003eL\u0026#x27;ÉDITION DES MODÈLES MAX VERSTAPPEN EST DÉSORMAIS ÉPUISÉE. LES MODÈLES DE SERGIO PÉREZ SONT ENCORE DISPONIBLES.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVoiture qui a permis de remporter un premier titre de champion depuis 2013, la Red Bull Racing Honda RB16B était une évolution de la RB16, double vainqueur de course de la saison 2020. Pilotée par le favori néerlandais Max Verstappen, qui en était à sa sixième saison au sein de l’écurie, et par le Mexicain Sergio Pérez, venu de Racing Point, la RB16B a prouvé sa valeur en livrant bataille à l’écurie Mercedes, qui dominait l’ère des moteurs hybrides. Bien que l’écurie n’ait finalement pas réussi à remporter le titre des constructeurs, Verstappen s’est imposé face au champion en titre des pilotes, Lewis Hamilton, au terme d’une bataille intense qui a duré toute la saison et s’est jouée dans le dernier tour de la dernière course à Abu Dhabi. Ce fut une saison riche en rebondissements, en action sur la piste et en controverses, au terme de laquelle Verstappen a finalement été sacré premier champion du monde néerlandais.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa RB16B reposait sur le même châssis que la voiture de 2020, conformément au règlement de 2021, les équipes ayant accepté, suite à la pandémie de COVID-19, une série de mesures de réduction des coûts, notamment le report de l’entrée en vigueur du nouveau règlement et le gel de la plupart des règles en vigueur. Cependant, bien que la voiture partageât son nom et sa structure de base avec celle de la saison précédente, l’écurie avait apporté des améliorations générales à chaque composant. Des améliorations aérodynamiques étaient visibles au niveau du nez ; la voiture était équipée de nouveaux conduits de frein pour les disques avant, et les déflecteurs latéraux avaient fait l’objet de nouveaux développements. Le plancher de la voiture avait été abaissé d’environ 100 mm vers l’arrière, conformément au règlement. L’intérêt pour la Red Bull s’est principalement porté sur l’arrière de la voiture, l’écurie ayant utilisé ses deux jetons de développement pour ajuster le support de boîte de vitesses et la suspension arrière, afin d’améliorer l’aérodynamique à l’arrière, un aspect particulièrement important compte tenu des modifications réglementaires visant à réduire l’appui aérodynamique. La seule différence majeure visible à l’œil nu sur l’aileron arrière était un nouveau pylône central unique. La RB16 de 2020 avait rompu avec la tradition de Red Bull en adoptant un aileron arrière à double support, mais avec la RB16B, l’équipe est revenue à un concept plus familier.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe véritable cœur battant de la RB16B était le groupe motopropulseur 2021 : le Honda RA621H. Après avoir annoncé son départ de la Formule 1 à la fin de la saison, le constructeur japonais a intégré toutes les modifications prévues pour 2022 dans le groupe motopropulseur 2021, dans le but de rattraper le retard sur son concurrent Mercedes, dont les performances restaient inégalées. Parmi les caractéristiques du RA621H figuraient notamment une disposition des arbres à cames nettement plus basse et plus compacte, un angle de soupape différent et un espacement plus court entre les alésages des cylindres par rapport à son prédécesseur, ce qui a permis de créer un moteur nettement plus petit avec un centre de gravité plus bas. À partir de 2022, Red Bull a géré le développement de ses propres moteurs au sein d’un nouveau département baptisé « Red Bull Powertrain ».\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHommage à la contribution essentielle de Honda au succès de Red Bull en 2021\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHonda a annoncé vers la fin de l’année 2020 que la saison 2021 serait sa dernière en Formule 1, après avoir fait son retour dans ce sport en 2015 pour équiper McLaren. Elle avait d’abord équipé AlphaTauri, alors encore sous le nom de Toro Rosso, en 2018, avant d’équiper les deux écuries Red Bull à partir de 2019.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlors que leur étroite collaboration touche à sa fin à l’issue de la saison 2021, Red Bull tenait à rendre hommage à la contribution essentielle de Honda à son succès. Sa gratitude s’est traduite par cette livrée Speciale pour le Grand Prix de Turquie, inspirée de la Honda RA272 de Richie Ginther, victorieuse au Grand Prix du Mexique en 1965. \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eLa course du Grand Prix de Turquie 2021\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMax Verstappen a décroché la deuxième place pour Red Bull Racing Honda lors du Grand Prix de Turquie, ce qui lui a permis de reprendre la tête du championnat. Avec Sergio Pérez juste derrière lui, l’écurie a signé son deuxième doublé sur le podium de l’année, et le premier depuis le Grand Prix de France, il y a neuf courses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe résultat était inattendu sur un circuit où - du moins jusqu’au jour de la course - Red Bull semblait en position de faiblesse. Les conditions météorologiques de dimanche ont bouleversé la donne et Verstappen en a pleinement profité. Une bruine incessante a maintenu la piste humide du premier tour jusqu’au drapeau à damier, à tel point qu’un seul tour de toute la course (effectué par Sebastian Vettel, d’Aston Martin) a été bouclé avec des pneus pour temps sec. Pour tous les autres pilotes, la course s’est transformée en un véritable exercice de gestion des pneus intermédiaires, sur un circuit qui n’était pas assez mouillé pour des pneus Pirelli pluie, mais pas assez sec pour des pneus slicks. Cela s’apparentait à marcher sur une corde raide à des vitesses frôlant les 300 km\/h sous les embruns, une épreuve qui a rendu cette course plus épuisante mentalement que physiquement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAprès la course, Verstappen a laissé entendre que ce n’était pas l’après-midi le plus passionnant qu’il ait connu. Interrogé par David Coulthard lors des interviews d’après-course sur la partie la plus difficile de sa course, Verstappen a ri et répondu : « Rester éveillé ! » Néanmoins, ces points ont apporté une contribution essentielle à l’issue de la lutte pour le titre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eLa Red Bull RB16B - Grand Prix de Turquie 2021 est limitée à seulement 33 exemplaires pour Max Verstappen et 11 exemplaires pour Sergio Pérez. \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe modèle fait partie de notre collection Red Bull Racing Honda RB16B.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/red-bull-racing-honda-rb16b\" style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/red-bull-racing-honda-rb16b\"\u003e\u003cstrong\u003eDécouvrez la collection Red Bull Racing Honda RB16B \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRehaussez votre collection à l\u0026#x27;échelle 1:8 grâce à l\u0026#x27;une de nos vitrines, socles ou piédestaux élégants, harmonieux et fabriqués à la main. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\"\u003e\u003cstrong\u003eDécouvrez les vitrines pour ce modèle \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42550127755346,"sku":"M6184-TUR-PER","price":8030.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF6531.jpg?v=1705577556"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/collections\/Red_Bull.jpg?v=1790077020","url":"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/fr\/collections\/red-bull.oembed","provider":"Amalgam Collection","version":"1.0","type":"link"}