{"product_id":"lotus-e20-nosecone-raikkonen","title":"Lotus E20 (2012) - Nez de la voiture - Kimi Räikkönen","description":"\u003cp\u003eLa E20 était la monoplace engagée par l\u0026#x27;écurie Lotus F1 Team pour la saison 2012 du Championnat du monde de Formule 1® de la FIA. Son nom rendait hommage à la contribution d\u0026#x27;Enstone, siège de Lotus, la E20 étant en effet la vingtième monoplace de Formule 1 à y avoir été conçue. Cette voiture fut la première à sortir d’Enstone sous le nom de Lotus uniquement, l’écurie ayant été rebaptisée à la fin de la saison précédente (auparavant Lotus Renault GP), bien qu’elle ait continué à utiliser des groupes motopropulseurs Renault. L\u0026#x27;E20 était pilotée par Kimi Räikkönen, champion du monde des pilotes 2007, et Romain Grosjean, tout juste sacré champion de la série GP2 2011 ; tous deux faisaient leur retour en Formule 1 après deux ans d\u0026#x27;absence. Jérôme d’Ambrosio, pilote de réserve pour la saison, a remplacé Romain Grosjean lors du Grand Prix d’Italie après une suspension d’une course pour avoir provoqué plusieurs collisions lors de la manche précédente en Belgique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMalgré des problèmes lors des essais - l’écurie s’était d’ailleurs retirée des essais de pré-saison à Barcelone en raison d’un problème de suspension avant –, l’E20 avait démontré un fort potentiel. Cependant, Lotus a peiné à tirer parti de ses performances, se discréditant par une mauvaise gestion de course et des accrochages trop fréquents en piste. Les troisième et quatrième courses de la saison ont démontré la vitesse de l’E20 : à Bahreïn, l’équipe a signé un doublé sur le podium et, en Espagne, elle a terminé troisième et quatrième. D’autres podiums ont été décrochés au Canada, à Valence, en Allemagne et en Belgique, tandis que l’équipe a réussi un nouveau doublé sur le podium en Hongrie. La victoire, qui se faisait attendre, a échappé à Lotus jusqu’à trois courses de la fin de la saison, où, malgré l’abandon de Grosjean, Räikkönen a su tirer parti d’un problème électrique sur la McLaren de Lewis Hamilton pour s’imposer, repoussant au passage Fernando Alonso, en lice pour le titre, et offrant à Lotus sa première victoire depuis 1987, année où Ayrton Senna avait franchi la ligne d’arrivée en tête à Détroit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAu total, la E20 a remporté une victoire et décroché neuf autres podiums, terminant ainsi « meilleure des autres » derrière Red Bull, Ferrari et McLaren-Mercedes, et se classant quatrième au championnat des constructeurs avec 303 points.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe superbe modèle réduit à l\u0026#x27;échelle 1:12 représente le nez de la Lotus E20 pilotée par Kimi Räikkönen. Räikkönen a terminé toutes les courses et n\u0026#x27;a manqué de marquer des points qu\u0026#x27;une seule fois, en Chine, où sa course a été compromise par une mauvaise gestion des pneus. Il a décroché six podiums et offert à Lotus sa première victoire depuis vingt-cinq ans, en franchissant la ligne d’arrivée en tête à Abu Dhabi. Il a ainsi terminé troisième du championnat des pilotes avec 207 points, à 74 points du vainqueur final, Sebastian Vettel. Räikkönen a également été à l’origine de l’un des incidents les plus étranges de l’histoire de la Formule 1 : lors de la dernière course de la saison au Brésil, il a quitté le circuit après avoir perdu le contrôle de son véhicule et, en tentant de réintégrer la piste, a emprunté une voie d’accès au paddock, avant de se retrouver bloqué, ce qui l’a contraint à faire demi-tour. Il aurait déclaré par la suite avoir fait exactement la même chose en 2001, mais que la porte du paddock qui l’avait bloqué était alors ouverte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe modèle a été fabriqué à la main et mis en finition dans nos ateliers, en collaboration et avec l’aide du constructeur, notamment en ce qui concerne les finitions d’origine, les matériaux, les images d’archives et les plans. Le recours à une numérisation numérique d’une précision exceptionnelle de la voiture d’origine nous a permis de recréer parfaitement chaque détail à l’échelle. De plus, il a fait l’objet d’un examen minutieux de la part des équipes d’ingénierie et de conception afin de garantir une fidélité totale de la reproduction.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe modèle fait partie de notre collection de nez de fusée miniatures.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/nosecones\" title=\"Link to Miniature Nosecone Collection\"\u003eDécouvrez les nez de fusée miniatures d’Amalgam \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249575538770,"sku":"M5575-RAI","price":0.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/Lotus_Renault_GP_E20_1-12_nosecone_HR_1_EDIT_2.jpg?v=1601659087","url":"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/fr\/products\/lotus-e20-nosecone-raikkonen","provider":"Amalgam Collection","version":"1.0","type":"link"}