{"product_id":"mclaren-mcl60-united-kingdom-grand-prix","title":"McLaren MCL60 - Grand Prix de Grande-Bretagne 2023 - Lando Norris - Deuxième place","description":"\u003cli\u003eÉdition limitée à seulement 99 exemplaires par pilote\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAvec lequel Lando Norris a décroché la deuxième place lors du Grand Prix de Grande-Bretagne de Formule 1 Aramco, disputé sur le circuit de Silverstone le 9 juillet 2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOrné de la livrée chromée Speciale de McLaren Racing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChaque modèle est fabriqué et assemblé à la main par une petite équipe d’artisans\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaquette à l\u0026#x27;échelle 1:8, d\u0026#x27;une longueur de plus de 70 cm \/ 27 pouces\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 2 500 heures ont été nécessaires pour développer ce modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 250 heures de travail pour la fabrication de chaque modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDes milliers de pièces conçues avec précision : pièces moulées, pièces photogravées et composants métalliques usinés par CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéalisé à partir des plans CAO originaux et des codes de peinture fournis par McLaren Racing\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003eVoiture de course de McLaren Racing pour la saison 2023 du Championnat du monde de Formule 1 de la FIA, la McLaren MCL60 tire son nom du 60e anniversaire de la fondation de l’écurie par Bruce McLaren en 1963. Conduite par Lando Norris, qui en était à sa cinquième saison au sein de l’écurie, et par le pilote débutant Oscar Piastri, la MCL60 visait à s’appuyer sur la base de son prédécesseur, la MCL36, à l’ère des réglementations sur l’effet de sol destinées à offrir aux fans des courses plus serrées et davantage d’action en piste.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa MCL60 a conservé la configuration inhabituelle de la suspension, avec des tirants à l’avant et des poussoirs à l’arrière, réintroduite avec la MCL36, mais présentait une géométrie des pontons plus resserrée, avec un découpage plus prononcé, destiné en partie à libérer de l’espace pour les tunnels d’admission liés à l’effet de sol. L’entrée du radiateur sur le capot moteur a été allongée, et la découpe du bord du plancher a été décalée vers l’avant, se rapprochant ainsi de son emplacement sur la plupart des monoplaces des autres écuries. Bien que l’équipe ait estimé avoir remédié aux lacunes de la MCL36, un changement de philosophie de conception intervenu au cours du développement en 2023 a entravé les progrès initiaux en début de saison. Cette spécification initiale de la MCL60 s’est avérée peu compétitive au regard des exigences élevées de McLaren, présentant des performances aérodynamiques inefficaces et génératrices de traînée, ainsi qu’une forte dégradation des pneus. Cependant, Norris et le directeur de l’écurie, Andrea Stella, ont tous deux continué à exprimer une forte confiance dans le potentiel du châssis. Après n’avoir récolté que 14 points lors des courses en Australie et en Azerbaïdjan au cours des quatre premières manches de la saison, et alors qu’un important pack de mises à niveau n’avait pas permis de réaliser de progrès, l’équipe a procédé à des changements clés au sein de son personnel et à une réorganisation structurelle. Seuls trois points ont été marqués lors des trois courses suivantes, tous obtenus à Monaco.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa nouvelle direction technique a livré son premier ensemble de mises à niveau, comprenant des modifications importantes au niveau des pontons, de la carrosserie et du plancher, en avance sur le calendrier, bien que celles-ci n’aient été installées sur la voiture de Norris qu’à temps pour le Grand Prix d’Autriche. L’effet a été immédiat : Norris s’est qualifié troisième lors de la séance de sprint. Un problème technique a contrecarré ses ambitions lors de la course sprint, mais le Britannique a décroché la quatrième place du Grand Prix, marquant ainsi un revirement complet de la situation pour l’écurie. D’autres améliorations ont suivi pour le Grand Prix de Grande-Bretagne, où Norris s’est qualifié et a conservé la deuxième place, allant même jusqu’à défier Max Verstappen, qui dominait la saison, dans les premiers tours de course, tandis que Piastri, parti troisième, n’a manqué son premier podium que de peu en raison d’une voiture de sécurité intervenue au mauvais moment. Cette dynamique s’est poursuivie lors de la course suivante en Hongrie, où Norris a décroché une deuxième place consécutive et où son coéquipier australien a terminé cinquième malgré un châssis endommagé. L’équipe a continué à marquer des points en Belgique, aux Pays-Bas et en Italie, avant que de nouvelles améliorations ne soient introduites à Singapour. L’équipe a connu sa meilleure période de la saison, décrochant six podiums lors des quatre courses disputées à Singapour, au Japon, au Qatar et aux États-Unis. Norris a remporté quatre de ces podiums, tandis que Piastri a rapidement enchaîné sur son premier podium en Formule 1 à Suzuka par une extraordinaire victoire en course sprint et une deuxième place au Qatar. Le duo a ensuite marqué d’autres points au Mexique, avant que Norris ne rivalise avec Verstappen en termes de rythme à São Paulo, où il a décroché la pole position du sprint, mais a finalement terminé deuxième derrière le Néerlandais tant lors de la course sprint que du Grand Prix. Un nouveau doublé de points a illustré les progrès et la régularité de la saison, l’équipe s’emparant fermement de la quatrième place du championnat devant Aston Martin.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAu total, la MCL60 a décroché neuf podiums, signé trois meilleurs tours en course et totalisé 302 points, permettant à McLaren de décrocher la quatrième place du championnat des constructeurs. De plus, la voiture a remporté une victoire en sprint, trois autres podiums en sprint et deux pole positions en sprint. Lando Norris s’est classé sixième au classement du championnat des pilotes avec 205 points, son meilleur résultat de la saison à ce jour, tandis qu’Oscar Piastri a terminé neuvième du championnat avec 97 points lors de sa première saison en Formule 1.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette superbe maquette à l\u0026#x27;échelle 1:8 représente la McLaren MCL60 avec laquelle Lando Norris a décroché la deuxième place lors du Grand Prix de Grande-Bretagne de Formule 1 Aramco, disputé sur le circuit de Silverstone le 9 juillet 2023. Les monoplaces n° 4 de Norris et n° 81 d’Oscar Piastri arboraient toutes deux une livrée chromée Speciale dans le cadre des célébrations du 60e anniversaire de McLaren. Développé en collaboration avec Google, partenaire principal officiel, ce design rend hommage à la livrée chromée tant appréciée des fans, qui a été utilisée de 2006 à 2014 ; une époque marquée par le titre de champion du monde des pilotes remporté par Lewis Hamilton en 2008, année où Google a lancé son navigateur Chrome, véritable pionnier dans son domaine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNorris et Piastri ont offert à l’écurie sa meilleure performance en qualifications de la saison, en se classant deuxième et troisième, devancés uniquement par la Red Bull de Max Verstappen. Le Britannique a dépassé Verstappen dès le départ, pour le plus grand plaisir du public local, tandis que le Néerlandais a été contraint d’adopter une stratégie défensive pour contenir l’autre McLaren, pilotée par Piastri, dans les virages suivants. La Red Bull, plus lente au départ, allait rapidement se rattraper ; dès le 5e tour, grâce au DRS, le champion en titre a repris la tête et n’a plus semblé en difficulté par la suite. Les coéquipiers de McLaren ont alors cherché à gérer la course ensemble, dans le but de garder Verstappen à portée de vue, tout en repoussant les Ferrari et les Mercedes qui les talonnaient. Le duo a conservé ses positions pendant la majeure partie de cette épreuve de 52 tours, jusqu’à ce que Piastri s’arrête aux stands juste avant l’intervention de la voiture de sécurité, provoquée par une Haas en fumée au 34e tour. S\u0026#x27;ensuivit une ruée vers les stands : alors que la majorité des pilotes de tête optaient pour des pneus tendres, les McLaren ont choisi le mélange plus dur, ce qui les exposait potentiellement à la menace des pneus plus rapides venant de l\u0026#x27;arrière. S\u0026#x27;ensuivit alors un duel palpitant de plusieurs tours entre Norris et la Mercedes de Lewis Hamilton, qui a dépassé Piastri lorsque la course a été neutralisée. Norris a élargi au maximum la trajectoire de sa McLaren à plusieurs reprises, gérant ses pneus de main de maître pour maintenir la Mercedes derrière lui et décrocher une deuxième place consécutive. Piastri, quant à lui, a résisté au Challenge de l\u0026#x27;autre Mercedes pilotée par George Russell pour s\u0026#x27;emparer de la quatrième place, le meilleur résultat à ce jour de la carrière en F1 naissante de ce rookie australien.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eLa McLaren MCL60 est éditée en série limitée à seulement 99 exemplaires à l’échelle 1:8.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe modèle fait partie de la collection McLaren MCL60.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/mclaren-mcl60\" title=\"Discover the McLaren MCL60 Collection \u0026gt;\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003eDécouvrez la collection McLaren MCL60 \u0026gt; \u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40642058453074,"sku":"M6297-SC2","price":8975.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/Editsforweb_0001_DSCF9910.jpg?v=1718191442","url":"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/fr\/products\/mclaren-mcl60-united-kingdom-grand-prix","provider":"Amalgam Collection","version":"1.0","type":"link"}