{"title":"By Marque","description":"","products":[{"product_id":"ferrari-695-abarth-tributo-red","title":"Abarth 695 Tributo Ferrari - Red (2009)","description":"\u003cp\u003eA fine 1:8 large-scale collector’s model of the Abarth 695 Tributo Ferrari as unveiled at the Frankfurt Motor Show in September 2009.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis model has been hand-crafted utilising the original CAD data supplied directly by Abarth and has undergone strict scrutiny by both the design and engineering teams to ensure complete accuracy.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249547391058,"sku":"M5444","price":0.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/Amalgam-Ferrari-695-Abarth-Red-1-8-HR-2.jpg?v=1601648651"},{"product_id":"aston-martin-db9-1-8","title":"Aston Martin DB9 (2003)","description":"\u003cp\u003eThis fine scale model has been handcrafted and finished in our workshops with the co-operation and assistance of the manufacturer regarding original finishes, materials, archive imagery and drawings.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe use of original CAD and supremely accurate digital scanning of the original car has allowed us to perfectly recreate every detail at scale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFurthermore, the prototype model has undergone detailed scrutiny by the manufacturer’s engineering and design teams to ensure complete accuracy of representation.\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249547522130,"sku":"M5023-GR","price":0.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/hero_b38d67e5-76f2-4034-bddc-5f8a4d74da13.jpg?v=1601648748"},{"product_id":"aston-martin-dbr9-le-mans-2006","title":"Aston Martin DBR9 - 2006 Le Mans LMGT1 Winner","description":"\u003cp\u003eA fine 1:8 large-scale collector’s model of the Aston Martin DBR9 as raced at Le Mans in June 2006.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003cp\u003eThis model has been hand-crafted utilising the original CAD data supplied directly by Aston Martin Racing and has undergone strict scrutiny by both the design and engineering teams to ensure complete accuracy.\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249547587666,"sku":"M5024-LE","price":0.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/Amalgam-AstonMartin-DBR9-LM2006-007-1-8-HR-1.jpg?v=1601648754"},{"product_id":"aston-martin-dbr9-2008-le-mans","title":"Aston Martin DBR9 - 2008 Le Mans GT1 Winner","description":"\u003cp\u003eA fine 1:8 large-scale collector’s model of the Aston Martin DBR9 2008 Le Mans.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis model has been hand-crafted utilising the original CAD data supplied directly by Aston Martin Racing and has undergone strict scrutiny by both the design and engineering teams to ensure complete accuracy.\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249547620434,"sku":"M5203-LE","price":0.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/Amalgam-AstonMartin-LM2008-1-8-LR-2.jpg?v=1601648760"},{"product_id":"aston-martin-lmp1-le-mans-2009-1-8","title":"Aston Martin LMP1 - 2009 Le Mans - 4th Place","description":"\u003cp\u003eThis fine scale model has been handcrafted and finished in our workshops with the co-operation and assistance of the manufacturer regarding original finishes, materials, archive imagery and drawings.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe use of original CAD and supremely accurate digital scanning of the original car has allowed us to perfectly recreate every detail at scale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFurthermore, the prototype model has undergone detailed scrutiny by the manufacturer’s engineering and design teams to ensure complete accuracy of representation.\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249547653202,"sku":"M5332","price":0.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/Amalgam-AstonMartin-LMP1-LM2009-1-8-HR-5.jpg?v=1601648769"},{"product_id":"aston-martin-vanquish","title":"Aston Martin Vanquish (2012)","description":"\u003cp\u003eA fine 1:8 large-scale collector’s model of the second generation Aston Martin Vanquish first unveiled as the Project AM310 Concept at the Concorso D’Eleganza at Villa d'Este in May 2012.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003cp\u003eThis model has been hand-crafted utilising the original CAD data supplied directly by Aston Martin and has undergone strict scrutiny by both the design and engineering teams to ensure complete accuracy.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003cp\u003eIn addition to the model shown, we offer bespoke Tailor-Made versions to any vehicle specification. These precisely detail the real car from the exterior colour and interior trim, right down to the individual options and stitching on the seats.\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249547685970,"sku":"M5708-EDN","price":0.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/Amalgam-AstonMartin-Vanquish-Blue-1-8-HR-6.jpg?v=1601648777"},{"product_id":"aston-martin-vanquish-centenary-edition","title":"Aston Martin Vanquish - Centenary Edition (2013)","description":"\u003cp\u003eRevealed to the public at the Geneva Motor Show in March 2013, the Vanquish Centenary Edition celebrated the centenary of Aston Martin’s formation in the hands of Lionel Martin and Robert Bamford. Every model in the brand’s line-up would receive a centennial variant and the Vanquish was no exception. Each production run would be limited to 100 examples worldwide.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe Centenary Vanquish featured an exclusive graduated paint finish with solid sterling silver Aston Martin wing badges that featured a “trans flux” enamel inlay, which required a 70-hour plus paint process to apply. Inside, Vanquish received the “Deep Soft” black leather, previously restricted to the One-77 hypercar, with contrasting silver stitching, to compliment the car’s exterior paint colour, and a special thread embroidery of the Aston Martin wings in the head restraints. Every car received solid sterling silver sill plaques that were individually numbered. The cars also came with a unique presentation box containing commemorative gifts, including: a pair of glass keys, two bespoke key pouches (made from the same leather used in the interior), solid silver cufflinks, a silver pen, Bang \u0026amp; Olufsen headphones and a silver polishing cloth, for keeping the car’s plaques clean.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis fine 1:8 scale model is of the Aston Martin Vanquish Centenary Edition exactly as it was unveiled at the Geneva Motor Show in March 2013. It has been handcrafted and finished in our workshops using detailed colour and material specifications, and original CAD data supplied directly from the drawing office of Aston Martin. Furthermore, it has undergone detailed scrutiny by both engineering and design teams to ensure complete accuracy of representation. The doors of this beautiful model can be fully opened or closed to appreciate the intricate interior detailing. Each model comes with its own carbon fibre display base and acrylic cover.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eThe Aston Martin Vanquish Centenary Edition is limited to only 100 pieces.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElevate your 1:8 scale collection with one of our elegant, harmonious and handcrafted display cabinets, stands or plinths.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\"\u003e\u003cstrong\u003eView Display Cabinets for this model \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249547718738,"sku":"M5708-CEN","price":0.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/Amalgam_AstonMartin_Vanquish_Centenary_1-8_HR_3.jpg?v=1601648796"},{"product_id":"aston-martin-vanquish-volante","title":"Aston Martin Vanquish Volante (2013)","description":"\u003cp\u003eA fine 1:8 large-scale collector’s model of the Aston Martin Vanquish Volante first unveiled at Pebble Beach in August 2013.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003cp\u003eThis model has been hand-crafted utilising the original CAD data supplied directly by Aston Martin and has undergone strict scrutiny by both the design and engineering teams to ensure complete accuracy.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003cp\u003eIn addition to the model shown, we offer bespoke Tailor-Made versions to any vehicle specification. These precisely detail the real car from the exterior colour and interior trim, right down to the individual options and stitching on the seats.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003cp\u003eThis model is now only available built to order and therefore subject to a price premium for singular build.\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249547751506,"sku":"M5708-VOL","price":0.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/IMG_0641.jpg?v=1601648817"},{"product_id":"bugatti-chiron-2016-1-12","title":"ブガッティ シロン (2016)","description":"\u003cp\u003eClaiming a top speed of 261 miles per hour, the Chiron was measured reaching 400 kilometres per hour in just 42 seconds. With a staggering 1500 brake horsepower, this hypercar’s engine is graced with eight litres, 16 cylinders and four turbochargers driven through a seven-speed dual-clutch automatic gearbox providing power to all four wheels. The four-wheel drive DNA of the Veyron is mirrored in this sense.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUpdates on the Veyron include a new titanium exhaust system to help reduce the back pressure experienced in the earlier car and a total of six exhaust exit pipes; four at the back and two that face downwards to create a blown diffuser; technology proved on the Formula One stage. Front and rear disc brakes are 20mm larger, 2mm thicker and made from a new material that is both lighter and more resilient to attrition. The wheel rims are larger resulting in greater road contact and electronic diffs on front and rear axles have led to more controllable handling.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis fine 1:12 scale model of the Bugatti Chiron has been handcrafted and finished in our workshops using detailed colour and material specifications, and original CAD data supplied directly from the drawing office of Bugatti. Furthermore, it has undergone detailed scrutiny by both engineering and design teams to ensure complete accuracy of representation.\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249548243026,"sku":"M5874","price":0.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/copy_8db645ba-ac0c-4309-b660-5ccf3260d34b.jpg?v=1601649058"},{"product_id":"bugatti-chiron-2016-1-8","title":"ブガッティ シロン (2016)","description":"\u003cp\u003e発売当時のブガッティ史上最速、最強、独占生産のスーパースポーツカーであるカイロンは、2016年3月のジュネーブモーターショーで発表されました。アヒム・アンシャイトの首謀者によって、カイロンのあらゆる要素は、ブガッティのレースの伝説ルイ・ケイロンと最も革新的な技術からその名前を取って、その歴史を回想する組み合わせになるように設計されています。その結果、永続的な価値のユニークな創造と息をのむような自動車の達成がもたらされました。その洗練されたデザイン、革新的な技術、そして象徴的でパフォーマンス指向の形は、それを芸術、形、技術のユニークな傑作にし、想像を超えた境界を押し広げました。カイロンは、ハイブリッド技術に傾倒したフェラーリやマクラーレンなどの現代のエンジンメーカーとはまったく異なるものを生み出す試みでした。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e前例のないレベルのパフォーマンスを達成するために、カイロンは魅惑的な美しさと洗練された筋肉の効率を簡単に融合させ、ブガッティのデザインDNAの壮大な再解釈を作り出しました。カイロンの中心には、クワッドターボチャージャー付きの8リッターW16エンジンがありました。このユニークな傑作は、1,500hpと1,600Nmのトルクを生み出し、4つの高性能ターボチャージャーが2段階制御構成で機能しました。毎分60,000リットルの驚くべき空気がエンジンを通して汲み上げられ、同時に毎分800リットルの水がコアを循環し、エンジンの冷却を保証して並外れたパワーを生み出しました。ガス背圧を低減し、カーボンファイバーなどの軽量素材を採用した新しいチタン製排気システムは、パワーと性能を最大化しました。インテリジェントなエアインテーク管理により、エアロダイナミクスが大幅に向上し、エンジンとブレーキの冷却効率が向上し、特徴的なクワッドLEDヘッドライトはフロントブレーキのエアインテークとしても機能しました。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eカイロンは停止状態から62mph (100 km\/h)まで2.4秒でパワーアップし、6.1秒で124mph(200 km\/h)、13.1秒で186mph(300 km\/h)に達し、32.6秒で248.5mph(400 km\/h)を達成することができた。また、0-249-0 mph (0-400-0 km\/h)の記録を破り、2マイル(3.2キロメートル)のスパンで41.96秒というとんでもない速さで完走した。カイロンはまた、エーラ・レッシエンにあるフォルクスワーゲンのテスト施設で、前生産のカイロン・スーパースポーツ300+プロトタイプが時速304.77マイル(490.48 km\/h)で運転されたとき、時速300マイルの壁を破った最初の量産車となった。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eブガッティ・シロンのこの素晴らしいモデルは、2016年のジュネーブモーターショーで発表されたものです。モデルは、オリジナルの仕上げ、材料、アーカイブ画像、図面に関するブガッティの協力と支援を得て、ワークショップで手作りされ、仕上げられました。オリジナルのCADとオリジナルの車の非常に正確なデジタルスキャンを使用することで、あらゆるディテールを大規模に完璧に再現することができました。さらに、プロトタイプモデルは、表現の完全な精度を確保するために、メーカーのエンジニアリングチームと設計チームによる詳細な精査を受けています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e注: これは「縁石」モデルであり、可動部品を備えていません。\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eブガッティカイロンは500のエディションに制限されています。\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eエレガントで調和のとれた手作りのディスプレイキャビネット、スタンド、台座の1つで、1:8スケールのコレクションを高めましょう。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/ja\/collections\/display-cabinets\"\u003e\u003cb\u003eこのモデルの表示キャビネットの表示 \u0026gt;\u003c\/b\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e私たちはオーダーメイドのサービスを提供し、実際の車の仕様に完全に一致するように1:8スケールモデルをカスタマイズし、限定版モデルのすでに素晴らしい機能を強化します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"私たちのオーダーメイドモデルについてもっと知る \u0026gt;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cb\u003e私たちのオーダーメイドモデルについてもっと知る \u0026gt;\u003c\/b\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Limited Edition","offer_id":40249548275794,"sku":"M5819-GEN-KER","price":9995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/M5819-GEN-3_-_Bugatti_744_Chiron_Blue_1.8_Scale_-_Front_3.4_Higher.jpg?v=1619618663"},{"product_id":"bugatti-chiron-engine-gearbox","title":"ブガッティ シロン エンジン・ギアボックス","description":"\u003cp\u003eモナコ生まれのレーサールイ・シロンから名付けられたシロンは、2016年３月のジュネーブモーターショーで発表されました。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e16気筒を誇るパワーユニット、４つのターボチャージャー、驚異の1,500ブレーキ馬力の力を持ち、このシロンのエンジンでは、ほぼすべての部品が新規開発されました。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e驚異的なフルトップスピードは約290 mphと考えられています。*現在のブガッティデザイン責任者であるアヒム・アンシャイトに立案されたこのエンジニアリングのマスターピースは、創業者エットーレ・ブガッティ自身に崇拝された伝統的な機械的複雑さに時代を遡るようにデザインされました。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eハイブリッド技術に傾倒したフェラーリやマクラレンなどの現代のエンジンメーカーとはまったく異なるものを創り出す試みでした。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eこのような機械的な熟達はモデル作成プロセスの重要な一部であり、それゆえ、ここにデザインのエートスと実践の完璧なシナジーが存在します。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e2000年初頭以来、初めてアマルガムが手掛けたエンジンモデルであり、この超細密かつ細心の注意を払って仕上げられた一品は、同様に以前作成された、F1-2000搭載のフェラーリ 049エンジンの1:4 スケールモデルを踏襲するものです。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e長さ44 cm（18 インチ）、高さ22 cm（9インチ）の寸法で、エンジンの個別の材質それぞれが、ブガッティシロンのデザインに相応しい特別仕上げにより注意深く、巧妙に再現されています。*実際のエンジンの精度の高い複製を作る上で、アマルガムとブガッティのデザインチームとの密接な関係が大きく寄与しました。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e1,040個もの個別部品で構成されるこの1:4レプリカは、すべての視認可能なディテールを、パーツラベルからバーコードまで再現して見せています。\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249548701778,"sku":"M5885","price":13995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/Bugatti_Chiron_Engine_and_Gearbox_1-4_-_M5885-00001.jpg?v=1601649172"},{"product_id":"bugatti-type-35","title":"ブガッティ タイプ 35 (1926)","description":"\u003cp\u003eQuite simply the most successful racing Bugatti of all time, the Bugatti Type 35 took the Grand Prix World Championship in 1926 after winning 351 races and setting 47 records in 1924 and 1925. The 35 proved to be particularly handy at the Targa Florio, winning the Sicilian race for five consecutive years from 1925 to 1929. The Type 35 was still so relevant in 1929 that William Grover-Williams drove one to victory in the first Monaco Grand Prix to be repeated in 1930 by Rene Dreyfus. This model is of Bartolomeo ‘Meo’ Costantini’s victorious stead as raced at the seventieth running of the Targa Florio in 1926, where Bugatti dominated with a 1-2-3 victory. A close friend of Ettore Bugatti, Costantini retired from racing at the end of 1926 and took over as full time racing team manager from Ettore himself.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eThis perfect scale model has been handcrafted and finished in our workshops with the co-operation and assistance of the manufacturer regarding original finishes, materials, archive imagery and drawings.The use of original CAD and supremely accurate digital scanning of the original car has allowed us to perfectly recreate every detail at scale. Furthermore, the prototype model has undergone detailed scrutiny by the manufacturer’s engineering and design teams to ensure complete accuracy of representation.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cem\u003eThe Bugatti Type 35T is limited to only 99 pieces.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElevate your 1:8 scale collection with one of our elegant, harmonious and handcrafted display cabinets, stands or plinths.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\"\u003eView Display Cabinets for this model \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249550995538,"sku":"M5740","price":17995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/BugattiType351-8scaleWebEdits_0000_Mainwebimage.jpg?v=1775648961"},{"product_id":"bugatti-57g-tank","title":"ブガッティ タイプ 57G「タンク」 - 1937 年ル・マン優勝車","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eわずか 199 台の限定生産\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1937 年 6 月 19 日と 20 日にサルト サーキットで開催されたル マン 24 時間レースで、ジャン ピエール ヴィミーユとロベール ベノワが勝利を収めたマシンがベースです\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1:8 スケール モデル、長さ 37 cm\/14 インチ以上\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e各モデルは職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられています\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e最高級の素材を使用して作られています 高品質の素材\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e運転席ドアとエンジン カバーの開閉、および取り外し可能なスペア ホイールで完成\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eモデルの開発に 5000 時間以上\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e各モデルの製作に 500 時間以上 モデル\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e何千もの精密に設計された部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 機械加工された金属部品\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e現存する唯一の車をスキャンして作成された非常に正確なデジタル データを使用して構築\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eブガッティが提供する塗装コード、素材仕様、アーカイブ画像\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eル・マン 24 時間耐久レースの公式ライセンス製品\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e57 式戦車は 3 両しか生産されず、最初の 1 両は 1936 年のパリ オートサロンで発表された直後に姿を消し、二度と姿を現すことはありませんでした。 このモデルは 2 番目の有名な 57S ベースの 57G 戦車に基づいており、ジャン ピエール ヴィミーユとレイモン ソマーが操縦し、その年の後半にフランス グランプリで優勝することになります。 80周1000kmのレースを7時間58分52秒7で完走し、50.6秒差で優勝を飾った。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e翌年にはさらに成功を収め、57G は 243 周を走行してル・マン 24 時間レースで勝利を収めました。 これは、2 位の最も近いライバルよりも 7 つ多くなっています。 Wimille は 1939 年に 3 番目の戦車である Type 57C で再びレースに勝利しました。 悲しいことに、デザイナーのジャン・ブガッティは、ル・マンで勝利を収めたわずか数週間後に、まさにその車で致命的な事故に巻き込まれました。 ル・マン優勝車、車台番号 57335 は現存する唯一の戦車であり、現在フィラデルフィアのシメオネ財団自動車博物館に展示されています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eこの完璧なスケール モデルは、オリジナルの仕上げ、素材、アーカイブ画像、および図面に関するメーカーの協力と支援を受けて、当社のワークショップで手作りされ、仕上げられています。オリジナルの CAD の使用と、オリジナルの車の非常に正確なデジタル スキャンにより、 すべてのディテールをスケールで完全に再現します。 さらに、プロトタイプ モデルは、表現の完全な正確さを確保するために、メーカーのエンジニアリングおよび設計チームによる詳細な精査を受けています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eブガッティ タイプ 57G \"タンク\" は 199 本の限定モデルです。\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eエレガントで調和のとれた手作りのディスプレイ キャビネット、スタンド、または台座で、1:8 スケールのコレクションを格上げしてください。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\"\u003e\u003cstrong\u003eこのモデルのディスプレイ キャビネットを表示 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249551028306,"sku":"M5739","price":19995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/Bugatti57gtankwebedit_0000_IMG_5465.jpg?v=1775654869"},{"product_id":"bugatti-57sc-atlantic-1936-la-voiture-noire","title":"BUGATTI Type 57SC Atlantic - \"La Voiture Noire\" (1936)","description":"\u003cp\u003eOne of the most iconic Bugatti cars from the original Bugatti era, the Type 57SC Atlantic featured flowing coupé lines with a pronounced dorsal seam running from the front to the back end of the vehicle. The 1935 Aérolithe concept, on which the 57SC was based, used Elektron composite for its body panels. This meant the engineers needed to rivet the panels together externally as, although a durable and lightweight material, the alloy was extremely flammable when exposed to high temperatures. The production run of 57SC Atlantics possessed plain aluminium bodies though the dorsal seams were retained for style.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe Atlantic name was termed in honour of Jean Bugatti’s pilot friend, Jean Mermoz, who never returned from a South Atlantic aviation journey. The ‘S’ stood for ‘Surbaissé’ (‘Lowered’), which was a major undertaking in itself, and the ‘C’ for ‘Compresseur’, a supercharger that Bugatti introduced in response to customers seeking more horsepower. The iconic long bonnet hid a 197-horsepower 3.3-litre inline-8, which allowed the coupe to clock a top speed in excess of 125 mph.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOnly four Type 57SCs were ever made, three of which were sold to customers. The first was sold to British banker Victor Rothschild, the third to Parisian businessman Jacques Holzschuh and the fourth car was sold to R.B. Pope of Britain. Tragically, Holzschuh’s Atlantic was involved in a fatal accident which completely destroyed the car. Decades later, the car underwent a painstaking restoration though the engine was unsalvageable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis model is a perfect 1:8 scale recreation of the second car, the fabled ‘La Voiture Noire’ (The Black Car). Bugatti was so taken by the grace and sophistication of his creation that he had the second Atlantic built for his own personal use. At the outbreak of the Second World War, La Voiture Noire was sent to a safe region, as German troops invaded Alsace, and lost forever. Its last historical mention is on a list of cars that were to be sent to Rue Alfred Daney in Bordeaux in February 1941. Its disappearance more than 80 years ago remains the biggest mystery in Bugatti’s fabled history. Today, “La Voiture Noire” lives on as a myth.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTo create ‘La Voiture Noire’, we used our supremely accurate digital scanning on R.B. Pope’s model, kindly allowed by its current owner Ralph Lauren, and, with the cooperation of Bugatti's automotive historian Julius Kruta, developed this stunningly detailed and precise replica at scale. Using archived images and 3D data acquired from one of only two confirmed surviving examples of the 57SC Atlantic, this is without doubt the best reference to chassis number 57453 in existence. This fine scale model has been handcrafted and finished in our workshops with the co-operation and assistance of the manufacturer regarding original finishes, materials, archive imagery and drawings. Furthermore, the prototype model has undergone detailed scrutiny by the manufacturer’s engineering and design teams to ensure complete accuracy of representation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eThe Bugatti 57SC Atlantic 'La Voiture Noire' is limited to only 99 pieces.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElevate your 1:8 scale collection with one of our elegant, harmonious and handcrafted display cabinets, stands or plinths.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\"\u003e\u003cstrong\u003eView Display Cabinets for this model \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWe offer a tailor-made service, customising your 1:8 scale model to perfectly match the specification of a real car, enhancing the already stunning features of the limited edition model.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\"\u003e\u003cstrong\u003eDiscover more about our Bespoke Models \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Limited Edition","offer_id":40249551061074,"sku":"M5260-453","price":19995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Bespoke","offer_id":40249551093842,"sku":"M5260-BES","price":0.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/M5260_-_Bugatti_57_SC_La_Voiture_Noire_-_1.8_Scale_-_Front_3.4_Door_Open.jpg?v=1604336928"},{"product_id":"bugatti-type-59-nuvolari","title":"ブガッティタイプ59-1934モナコグランプリ-ヌヴォラーリ","description":"\u003cli\u003e限定15本\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1:8スケールモデル、長さ52 cm \/ 20インチ以上\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1934年4月2日にモナコ・サーキットで開催されたモナコGPでタツィオ・ヌヴォラーリが5位につけたマシンをベースとしています。\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e各モデルは職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられています\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e最高品質の素材を使用して作られています\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e取り外し可能なエンジンカバー付き\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eモデルの開発に5000時間以上\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e各モデルの構築に500時間以上\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e何千もの精密に設計された部品:鋳物、フォトエッチング、CNC機械加工された金属部品\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eラルフローレンが所有するシャーシ59122をスキャンした後に作成されたオリジナルのCADデザイン\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eブガッティより提供されたアーカイブ画像と塗装コード\u003c\/li\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cfigure\u003e\u003ciframe width=\"100%\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/rmg0M5hP6ag\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003cp\u003e\n    ブガッティグランプリカーの究極の表現であるタイプ59は、エットーレとジャンブガッティの並外れた創造的なエンジニアリングの才能の証でした。レースカーのデザインの芸術が間違いなく科学に取って代わられた時代に、タイプ59は「昔ながらの」メカニズムを継続的に使用したにもかかわらず、競争力を維持しました。より近代的な政府資金によるライバルにしばしば敗れますが、その長くて低くて細いボディワークは、グランプリの歴史の中で非常に特別な場所を獲得しています。タイプ59は、ブガッティの最後の成功したグランプリレーサーのままです。\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eタイプ59は一般的に芸術的な傑作と見なされています:それはまだエットーレブガッティが10年前に設計した象徴的ですべてを征服するタイプ35からの遺産を保持していましたが、新しいシャーシフレームのホイールベースを拡張することで、彼は完璧なプロポーションで美しいグランプリカーを作成しました。オールアルミニウム製のボディワークの下には、直列8気筒エンジンが搭載されていました。パワーユニットは、エットーレの長男ジャンが率いる新しい開発であり、タイプ59レースカーだけでなく、次のタイプ57グランドツアラーにも動力を供給しました。グランプリ仕様では、ツインカムシャフト、ドライサンプ潤滑、軽量化されたクランクシャフトが取り付けられていました。デビュー時には、エンジンは排気量2.8リッターでしたが、すぐに3.3リッター弱に過給され、最適な重量配分のために、エンジンとリアディファレンシャルのほぼ中間に別の4速ギアボックスが取り付けられました。\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eタイプ59のスチールラダーフレームシャーシは、その前身であるタイプ54のシャーシとほぼ同じでした。珍しいことに、フロントアクスルとリアアクスルは、中央で一緒に踏まれた2つの半分で構成されており、従来のソリッドアクスルに柔軟性を加えています。エットーレ・ブガッティは2シーターのグランプリコンセプトを好み、タイプ59も例外ではなく、ドライバーは車の中央の右側にオフセットされ、見事に設計されたピアノワイヤースポークホイールなどの絶妙なディテールへのデザインに対する彼の有名な目。この特別な追加は強力なメカニズムによってサポートされました:アルミニウム製のバックプレートはドライブとブレーキからのトルクを処理し、スポーク自体はラジアル荷重のみをサポートしました。\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e長い遅延により、タイプ59は1933年シーズン後半までデビューせず、1934年に施行される新しい「750 kg」規制の下で競争するために車を変更する必要がありました。ブガッティはトラックで特に成功しませんでしたが、ライバルのアウトウニオン、メルセデスベンツ、アルファロメオは独立したサスペンションと油圧ブレーキで大きな革新を遂げましたが、タイプ59はソリッドアクスルとケーブル操作ドラムブレーキの継続的な使用にもかかわらず競争力を維持しました。1934年にスパで1つの主要なグランプリを獲得しましたが、それでも多くの緩和要因がありました。ブガッティのドイツのライバルであるメルセデスベンツとアウトウニオンは事前にレースから撤退し(国境のベルギー税関当局の問題が原因であると噂されています)、問題は他の競合他社を悩ませたため、レースを開始したのは7つのエントリーのみで、そのうち3つはタイプ59でした。ブガッティの残りの主要な敵であるアルファロメオは、クラッシュと石油パイプの破損による両方のエントリーが引退する前に、圧倒的なリードに飛び込み、ルネ・ドレフュスとアントニオ・ブリビオがフランスのマルケに素晴らしい1-2の勝利を収めるためのルートを残しました。タイプ59はマイナーグランプリでさらに成功を収めました:ジャンピエールウィミーユは1934年にアルジェで勝利を収め、1936年にドーヴィルは1935年にロベールブノイストがピカルディで優勝しました。\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e今日、タイプ59は貴重なコレクターアイテムであり、推定値は1,000万ポンドを超えています。グランプリ構成で製造されたのはわずか7台で、そのうち4台はブガッティワークスチームでレースを行い、すべてが今日まで生き残っています。現在の所有者には、ラルフローレンと工業デザイナーのマークニューソンが含まれます。1930年代にスポーツカー構成に変換された1つの旧グランプリシャーシは、2020年にオークションで950万ポンドで販売されました。\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eこの素晴らしい1:8スケールモデルは、1934年4月2日にモナコサーキットで開催されたモナコグランプリでタツィオヌヴォラーリが5位にランクインした車に基づいています。モナコは新しい750kgの重量制限で行われた最初の主要なレースであり、ブガッティワークスチームが3台の車で到着した一方で、4台目の赤いタイプ59がタツィオヌヴォラーリに貸し出されていました。彼はチームからの全面的なサポートを受けていましたが、プライベートエントラントとしてエントリーしました。予選5位のヌヴォラーリは、ルイ・シロンのアルファロメオにパスアウトされた。10周後、ピエロ・タルッフィはなんとかヌヴォラーリを通り過ぎる方法を見つけることができましたが、すぐに再パスされ、マセラティが失火し始めたとき、この激しい戦いは突然終わりました。ハーフディスタンスまで来ると、ヌオブラーリは先頭のパックから後退し、最終的にカイロンにラップされました。前走車からのピットストップでヌヴォラーリは70周ほどで3位まで上昇したが、ブレーキの問題で長時間のストップを余儀なくされ、6位に後退した。残り数周で、タルッフィのまだ失火したマセラティがリタイアした後、ヌヴォラーリは5位を取り戻しました。\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eタイプ59を製作するにあたり、現オーナーであるラルフ・ローレン氏の厚意により、シャシー番号59122の高精度デジタルスキャンを実施しました。ブガッティの協力を得て、驚くほど精巧で精密なスケールレプリカを開発しました。この精巧なスケールモデルは、オリジナルの仕上げ、素材、アーカイブ画像、図面に関してメーカーの協力と支援を受け、当社の工房で手作業で仕上げられています。さらに、プロトタイプモデルはメーカーのエンジニアリングチームとデザインチームによる綿密な精査を受け、完全な再現性を確保しています。\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cem\u003eブガッティタイプ59–1934モナコグランプリはわずか15個に限定されています。\u003c\/em\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249551126610,"sku":"M5543-NUV","price":0.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/Amalgam-Bugatti-Type59-Nuvolari-1-8-HR-3.jpg?v=1601649381"},{"product_id":"bugatti-type-59-wimille","title":"ブガッティ タイプ59 - 1935年ベルギーグランプリ - ヴィミル","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eわずか15個限定\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1\/8スケールモデル、全長52cm\/20インチ以上\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1935年7月14日、スパ・フランコルシャンで開催されたベルギーグランプリでジャン＝ピエール・ヴィミーユが駆ったマシンをベース\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e各モデルは少人数の職人チームによって手作業で組み立てられています\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e最高品質の素材を使用\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e取り外し可能なエンジンカバー付き\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eモデルの開発に5000時間以上を費やしています\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e各モデルの製作に500時間以上を費やしています\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e精密に設計された数千個のパーツ：鋳造、フォトエッチング、CNC加工された金属部品\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eラルフローレン所有のシャーシ59122をスキャンして作成されたオリジナルCAD設計\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eアーカイブ画像とペイントコードはブガッティ\u003c\/li\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ciframe width=\"100%\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/rmg0M5hP6ag\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    ブガッティ・グランプリカーの究極の表現であるタイプ59は、エットーレとジャン・ブガッティの並外れた創造性とエンジニアリングの才能を体現したマシンでした。レーシングカーの設計技術が科学に取って代わられたとも言える時代に、タイプ59は「旧式」のメカニズムを採用し続けながらも、競争力を維持しました。より近代的な政府資金によるライバルたちにしばしば敗れはしたものの、長く低く、スリムなボディワークは、グランプリの歴史において特別な地位を築いています。タイプ59は、ブガッティが最後に成功を収めたグランプリレーサーです。\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    タイプ59は、芸術的な傑作と広く称されています。エットーレ・ブガッティが10年前に設計した、象徴的で無敵のモデルであるタイプ35の伝統を受け継ぎながらも、新しいシャシーフレームのホイールベースを延長することで、完璧なプロポーションを持つ美しいグランプリカーを創り上げました。オールアルミ製のボディワークの下には、直列8気筒エンジンが搭載されていました。このパワーユニットは、エットーレの長男ジャンが率いる新開発で、タイプ59レースカーだけでなく、後継のグランドツアラーであるタイプ57にも搭載されました。グランプリ仕様では、ツインカムシャフト、ドライサンプ潤滑システム、軽量クランクシャフトが採用されました。デビュー時の排気量は2.8リッターでしたが、すぐに3.3リッター弱に過給され、独立した4速ギアボックスがエンジンとリアデファレンシャルのほぼ中間に配置され、最適な重量配分が実現しました。\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    タイプ59のスチール製ラダーフレームシャーシは、前身であるタイプ54とほぼ同じでした。フロントアクスルとリアアクスルは、従来のソリッドアクスルに柔軟性を持たせるために、2つの半分を中央で接合する構造が一般的でした。エットーレ・ブガッティは2シーターのグランプリコンセプトを好んでおり、タイプ59も例外ではありませんでした。ドライバーは車体中央より右側にオフセットされ、彼の名高いデザインセンスは、精巧に設計されたピアノ線スポークホイールをはじめとする精巧なディテールに反映されていました。この特別な追加要素は、堅牢なメカニズムによって支えられていました。アルミニウム製のバックプレートが駆動とブレーキからのトルクを担い、スポーク自体はラジアル荷重のみを支えていました。\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    長期にわたる遅延により、タイプ59は1933年シーズン後半までデビューできず、1934年に施行される新しい「750kg」規制下でのレースに参戦するために改造が必要になりました。ブガッティはサーキットでは特に成功を収めたわけではありませんでしたが、ライバルであるアウトウニオン、メルセデス・ベンツ、アルファロメオが独立懸架サスペンションと油圧ブレーキといった画期的な技術革新を遂げていたにもかかわらず、タイプ59はソリッドアクスルとケーブル式ドラムブレーキを使い続けていたにもかかわらず、競争力を維持しました。 1934年のスパ・フランコルシャンで行われた主要グランプリで1勝を挙げたが、その時でさえ多くの要因が影響していた。ブガッティのドイツのライバルであるメルセデス・ベンツとアウトウニオンは、レース開始前に撤退していた（ベルギー国境の税関当局とのトラブルが原因との噂もある）。他の競合車も問題に悩まされ、スタートしたのはわずか7台で、そのうちタイプ59は3台だった。ブガッティの残りの主要ライバルであるアルファロメオは圧倒的なリードを築いたが、両車がクラッシュとオイルパイプの破損でリタイア。その結果、ルネ・ドレフュスとアントニオ・ブリヴィオがフランスのブランドに素晴らしい1-2フィニッシュをもたらす道が開かれた。しかし、タイプ 59 はマイナー グランプリではある程度の成功を収めました。ジャン ピエール ヴィミーユは 1934 年にアルジェで、1936 年にドーヴィルで勝利を収め、1935 年にはロバート ベノワがピカルディで優勝しました。\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    今日、タイプ59は貴重なコレクターズアイテムとなっており、推定価格は1,000万ポンドを超えています。グランプリ仕様で製造されたのはわずか7台で、そのうち4台がブガッティ・ワークスチームでレースに出場し、全車が今日まで残っています。現在のオーナーには、ラルフ・ローレン氏と工業デザイナーのマーク・ニューソン氏がいます。1930年代にスポーツカー仕様に改造されたグランプリ用シャシーが、2020年のオークションで950万ポンドで落札されました。\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    この精巧な1\/8スケールモデルは、1935年7月14日にスパ・フランコルシャンで開催されたベルギーグランプリで、ジャン＝ピエール・ウィミーユが駆ったマシンをモデルにしています。ウィミーユは予選4位に入り、オープニングラップで2位まで浮上する素晴らしいスタートを切りましたが、優勝を狙っていたフランス人ドライバーは、エンジントラブルによりわずか7周でリタイアを喫しました。タイプ59を製作するにあたり、現オーナーであるラルフ・ローレン氏の厚意により、シャーシ番号59122の極めて高精度なデジタルスキャンを実施。ブガッティ社の協力を得て、驚くほど精巧で精密なスケールレプリカを開発しました。\u003cem\u003eブガッティ タイプ59 – 1935 ベルギーグランプリは、わずか15台限定です。\u003c\/em\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249551159378,"sku":"M5543-WIM","price":19995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/BugattiType59WimilleBelgainGPWebedits_0000_DSCF4387.jpg?v=1775660081"},{"product_id":"bugatti-veyron-black-red","title":"BUGATTI Veyron (2005)","description":"\u003cp\u003eThe Bugatti Veyron has a legendary status in the motoring community. Initially a technical experiment for the now Volkswagen-owned Bugatti company, it transformed the motoring landscape forever and rejuvenated the Bugatti brand to no end, turning the supercar into a luxury road car suitable for everyday use. The development is considered one of the greatest technological challenges ever known in the automotive industry. Every single piece of the car was developed from scratch and the engineers at Bugatti worked closely with experts in the aviation and space sectors, industries where materials and systems are routinely subject to extreme speeds and forces. Though the car was setting a new technological benchmark, the design was injected with Bugatti-DNA. The two-tone design created the characteristic side view with the signature Bugatti line. The centre line and horseshoe-shaped radiator grille bridged the gap between the early Bugatti models and the present day. Even the full name, the Bugatti Veyron EB 16.4, was a hark back to the marque’s history: ‘EB’ refers to Bugatti founder Ettore Bugatti and the car is named in honour of Pierre Veyron, a Bugatti development engineer, test driver and company race driver who, with co-driver Jean-Pierre Wimille, won the 1939 24 Hours of Le Mans while behind the wheel of Type 57C Tank.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe Veyron was many production car firsts: the first with over a thousand horsepower, the first with a W16 engine and the first to break the 250mph (402kph) barrier. The car boasted unparalleled statistics which only a handful of manufacturers have matched since. Powered by an eight-litre W16 engine with four turbochargers that developed 1,001bhp and 1,250Nm of torque, the 1,888kg Veyron possesses a power-to-weight ratio of 523bhp per ton and could accelerate to 60mph in 2.5 seconds. This enabled it to reach a top speed of 253mph (407km\/h), making it the fastest car in the world – a record it would hold for two years. A later variant of the Bugatti would reclaim the record from the SSC Ultimate Aero TT and keep that record until 2017, another seven years.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeyond the engine, Bugatti worked in partnership with Michelin to develop the world’s first mass-produced tyre that can withstand speeds in the region of 400km\/h and could be used everyday. Together, they developed a new tyre pressure sensor to withstand the 130 kg centrifugal forces placed upon the wheels at top speed. Carbon-ceramic brakes discs were chosen to withstand brake disc surface temperatures of up to 1,000 degrees. In addition, titanium was used for the brake disc hub instead of the usual stainless steel, giving the Veyron by far the strongest braking performance in the automotive and motorsport industry at the time. Bugatti regarded the rear wing to be the most important technical element. At high speed, the wing could flip up to an angle of 55 degrees in less than 0.4 seconds, increasing rear axle downforce, thereby improving the distribution of braking power between the front and rear axles. The airbrake alone caused deceleration of up to 0.6 G and, when combined with the 1.4 G generated by the wheel brakes, the Veyron had ample stopping power.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eThe Bugatti Veyron is limited to only 99 pieces.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElevate your 1:8 scale collection with one of our elegant, harmonious and handcrafted display cabinets, stands or plinths.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\"\u003e\u003cstrong\u003eView Display Cabinets for this model \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWe offer a tailor-made service, customising your 1:8 scale model to perfectly match the specification of a real car, enhancing the already stunning features of the limited edition model.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\"\u003e\u003cstrong\u003eDiscover more about our Bespoke Models \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Limited Edition","offer_id":40249551192146,"sku":"M5221-VEN","price":14995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Bespoke","offer_id":40249551224914,"sku":"M5221-VEN","price":20995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/AmalgamBugattiVeyronBlack_Red1-8_7_PRODUCTPIC.jpg?v=1604338053"},{"product_id":"bugatti-veyron-grand-sport","title":"BUGATTI Veyron Grand Sport (2009)","description":"\u003cp\u003eThe Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport was the roadster version of the ‘standard Veyron’ and was equipped with a transparent roof, taking the experience of open-top driving into a new dimension. With the roof up, the Grand Sport had the same 253mph (407km\/h) top speed as the coupé, meaning both driver and passenger could directly experience their surroundings fly past them. Pushing the technical limits of automotive engineering, the car, with its roof down, could still reach 223mph (360km\/h).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe previous Veyron’s unique structure meant Bugatti couldn’t just remove the roof; they had to reengineer the passenger compartment monocoque to provide the reinforcement and rigidity required in a roadster. Consequently, the monocoque was reinforced along the sills and transmission tunnel. The monocoque and exterior of the sports car are made entirely of carbon fibre. A characteristic feature of the Grand Sport are the two air scoops on the left and right of the bonnet which provide two functions. First, they provide air intake for the engine and, secondly, they are an elegantly integrated component of the rollover protection system.\"\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOnly 150 Grand Sports were ever made, the first of which was auctioned off at its world premiere in Pebble Beach, California, for a tidy sum of over three million US dollars.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis fine scale model has been handcrafted and finished in our workshops with the co-operation and assistance of the manufacturer regarding original finishes, materials, archive imagery and drawings. The use of original CAD and supremely accurate digital scanning of the original car has allowed us to perfectly recreate every detail at scale. Furthermore, the prototype model has undergone detailed scrutiny by the manufacturer’s engineering and design teams to ensure complete accuracy of representation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe Limited Edition Veyron Grand Sport is available in three colour schemes: white with a coffee interior, black with an orange interior or blue with a cognac interior.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eThe Bugatti Veyron Grand Sport is limited to only 99 pieces.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Limited Edition in Black","offer_id":40249551257682,"sku":"M5221-GDS","price":14995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Limited Edition in Blue","offer_id":40249551290450,"sku":"M5221-GDS","price":14995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Limited Edition in White","offer_id":40249551323218,"sku":"M5221-GDS","price":14995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Bespoke","offer_id":40249551355986,"sku":"M5221-GDS","price":20995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF3028.jpg?v=1646063441"},{"product_id":"bugatti-veyron-grand-sport-vitesse","title":"BUGATTI Veyron Grand Sport Vitesse (2011)","description":"\u003cp\u003eThe Grand Sport Vitesse was developed as a roadster version of the Veyron Super Sport and, after recording 254.04mph (408.84 km\/h), the Grand Sport Vitesse is officially the fastest open-top production car in the world. Unveiled at the Geneva Motor Show in 2012, the Vitesse reworked the Grand Sports’ eight-litre W16 engine to get 1,184bhp, hitting 100km\/h in 2.6 seconds. Bugatti reworked the front and rear of the car to optimise the aerodynamics and, unlike the Grand Sport, the exterior is completely made of carbon fibre. A new roof spoiler was developed to reduce wind noise and two air scoops were elegantly integrated to provide more air intake for the engine. Dr. Wolfgang Schreiber, President of Bugatti, later revealed that the engineers had established that the top possible speed for open-top driving to be 375 km\/h. They could not let go of the idea of breaching the 400 km\/h barrier with the Vitesse and now, after achieving their mission, this is one record that might not be beaten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe fine scale model of the Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse has been handcrafted and finished in our workshops with the co-operation and assistance of Bugatti regarding original finishes, materials, archive imagery and drawings. The use of original CAD and supremely accurate digital scanning of the original car has allowed us to perfectly recreate every detail at scale. Furthermore, the prototype model has undergone detailed scrutiny by the manufacturer’s engineering and design teams to ensure complete accuracy of representation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eThe Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse is limited to an edition of 199.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElevate your 1:8 scale collection with one of our elegant, harmonious and handcrafted display cabinets, stands or plinths. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\"\u003e\u003cstrong\u003eView Display Cabinets for this model \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWe offer a tailor-made service, customising your 1:8 scale model to perfectly match the specification of a real car, enhancing the already stunning features of the limited edition model. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\"\u003e\u003cstrong\u003eDiscover more about our Bespoke Models \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249551388754,"sku":"M5221-VIT","price":0.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/Bugatti-Veyron-Grand-Sport-M5221-VIT-WRC-1.jpg?v=1601649639"},{"product_id":"bugatti-hermes","title":"BUGATTI Veyron Hermès (2008)","description":"\u003cp\u003eA fine 1:8 large-scale collector’s model of the limited edition Bugatti Veyron with styling by the renowned Paris fashion house Hermés from 2008.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003cp\u003eThis model has been hand-crafted utilising the original CAD data supplied directly by Bugatti and has undergone strict scrutiny by both the design and engineering teams to ensure complete accuracy.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\n\n\n\n\u003cp\u003ePlease note that there are no opening or moving parts on this model.\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249551421522,"sku":"M5221-HES","price":0.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/Amalgam-Bugatti-Hermes-Blue-1-8-HR-3.jpg?v=1601649645"},{"product_id":"bugatti-veyron-pur-sang","title":"BUGATTI Veyron Pur Sang (2007)","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003c\/em\u003eThe Bugatti Veyron has a legendary status in the motoring community; its development is considered one of the greatest technological challenges ever known in the automotive industry. Every single piece of the car was developed from scratch with a specific purpose and they all exude exquisite technical beauty.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe Pur Sang (Pure Blood) completely forgoes exterior paint, exposing the raw aluminium and carbon fibre underneath, continuing a company tradition that produced icons like the T57 SC Atlantic and the numerous versions of the T41 Royale. Then, as now, Bugatti stands for a unique symbiosis of art, design and technology. Reduced to pure design and technology, the car becomes a work of art in the sum of its parts.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOnly five were ever produced.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis perfect-scale model is a 1:8 scale of the limited edition Pur Sang as unveiled at the Frankfurt Motor Show in September 2007. This model has been hand-crafted utilising the original CAD data supplied directly by Bugatti and has undergone strict scrutiny by both the design and engineering teams to ensure complete accuracy. Please note that there are no opening or moving parts on this model.\u003c\/p\u003e\n\u003cem\u003eThe Bugatti Veyron Pur Sang is limited to only 99 pieces.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElevate your 1:8 scale collection with one of our elegant, harmonious and handcrafted display cabinets, stands or plinths.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\"\u003e\u003cstrong\u003eView Display Cabinets for this model \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249551454290,"sku":"M5221-PUR","price":0.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/Amalgam-Bugatti-Veyron-Pur-Sang-1-8-HR-6.jpg?v=1601649663"},{"product_id":"bugatti-veyron-sangnoir","title":"BUGATTI Veyron Sang Noir (2010)","description":"\u003cp\u003eA fine 1:8 large-scale collector’s model of the limited edition Bugatti Veyron Sang Noir from 2010.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003cp\u003eThis model has been hand-crafted utilising the original CAD data supplied directly by Bugatti and has undergone strict scrutiny by both the design and engineering teams to ensure complete accuracy.\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249551487058,"sku":"M5221-SAN","price":0.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/Amalgam-Bugatti-Veyron-Sang-Noir-1-8-HR-3.jpg?v=1601649670"},{"product_id":"bugatti-veyron-super-sport","title":"BUGATTI Veyron Super Sport (2010)","description":"\u003cp\u003eThe fastest car in the world between 2010-2017 capable of hitting a top speed of 267.8mph (431.1 km\/h), the Bugatti Veyron 16.4 Super Sport was a faster, more powerful development of the Bugatti Veyron. Limited to just 30 units, the Super Sport was electronically regulated to 258 mph (415 km\/h) to protect the tyres from disintegrating. The chassis was meticulously reworked to enable the unique driving power to be safely controlled and the bodyshell’s aerodynamics were further optimised. The body was fully made of carbon fibre, increasing rigidity and reducing the overall weight of the car. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis fine model of the Bugatti Veyron Super Sport has been handcrafted and finished in our workshops with the co-operation and assistance of Bugatti regarding original finishes, materials, archive imagery and drawings. The use of original CAD and supremely accurate digital scanning of the original car has allowed us to perfectly recreate every detail at scale. Furthermore, the prototype model has undergone detailed scrutiny by the manufacturer’s engineering and design teams to ensure complete accuracy of representation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eThe Bugatti Veyron Super Sport is limited to an edition of 199.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElevate your 1:8 scale collection with one of our elegant, harmonious and handcrafted display cabinets, stands or plinths. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\"\u003e\u003cstrong\u003eView Display Cabinets for this model \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWe offer a tailor-made service, customising your 1:8 scale model to perfectly match the specification of a real car, enhancing the already stunning features of the limited edition model. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\"\u003e\u003cstrong\u003eDiscover more about our Bespoke Models \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249551519826,"sku":"M5221-VGT","price":0.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF4572_668a9c5b-6223-4c63-bd10-7233493c80b0.jpg?v=1602259478"},{"product_id":"ferrari-288-gto","title":"Ferrari 288 GTO (1984)","description":"\u003cp\u003eAnnounced by Enzo Ferrari in September 1983, and unveiled at the Geneva Motor Show in March 1984, the GTO sparked off a wave of enthusiasm. The legendary moniker (named after the 250 GTO of the mid-1960s), the stunning styling by Pininfarina, the engine with its seemingly inexhaustible power and the widespread use of innovative composite materials made the GTO the closest thing to a racing car. Largely because that’s exactly what it was conceived to be.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCommon lore says the Ferrari 288 GTO was designed to go racing in the subsequently aborted Group B category of rallying, with a limited run of 200 cars to satisfy the two hundred unit build number for homologation purposes. But according to Ferrari engineer and father of the 288 GTO, Nicola Materazzi, the project predated Group B regulations. The GTO, he said, was born out of Enzo Ferrari’s concern that his road cars had lost their edge so much so that cars which were “fractions of Ferraris” could beat them. Whatever the reason for its conception, the GTO never raced. Group B was cancelled for safety reasons but Ferrari persevered. Such was the sensation of its appearance at Geneva, the car sold out immediately before production had even commenced. One potential buyer wanted a GTO so badly that he paid 20,000 Swiss francs for a document attesting that he would buy number 201 if it was built. He was in luck. Ultimately, Ferrari turned out a total of 272 GTOs between 1984-86. Still, dealerships would get no more than one example—and would have to handpick a customer to be approved by Ferrari. Most went for well over their asking price. Today, that’d be a bargain, as the 288 GTO, just like its 1960s predecessor, is now prized on the collector market.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe GTO really captured the imagination, though visually it was nothing startlingly different to the series production models at the time. The Pininfarina-designed body was formed by old-school methods; designers took their preliminary sketches straight to the workshop, dispensing with then-nascent computer aided design. Flared fenders, spoilers, and multiple air intakes front and rear gave the car a much more aggressive stance: a 308 on steroids. Though based on the 308 series silhouette, they shared very few components. The GTO was highly influenced by the Formula 1 team, using a high-tensile steel spaceframe with Kevlar, fibreglass and aluminium elsewhere. Its 400hp, 2,855cc V8 beating heart defined its unofficial name; its fans christened it the ‘288’ to distinguish it from the legendary 250 GTO. The power unit was mounted longitudinally to improve its 1160kg weight distribution, which allowed the ancillaries, gearbox and twin IHI turbochargers to be more efficiently packaged, though Pininfarina design boss Leonardo Fioravanti still had to stretch the wheelbase by 11cm and widen the track. Despite this, the GTO was 5mm shorter than the 308, due to a reduced rear overhang. It is also the first Ferrari to have ever been fitted twin turbochargers. Boasting a top speed of 189mph (305km\/h), the 288 accelerated to 62mph (100km\/h) in a speedy 4.9 seconds. Regardless of its racing-based origins, the GTO was suitably equipped for road use, with leather trimmed seats as standard and options such as electric windows and air conditioning available.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis fine 1:8 scale model of the Ferrari 288 GTO has been handcrafted and finished in our workshops with the co-operation and assistance of Ferrari regarding original finishes, materials, archive imagery and drawings. The use of supremely accurate digital scanning of the original car has allowed us to perfectly recreate every detail at scale. Furthermore, it has undergone detailed scrutiny by both engineering and design teams to ensure complete accuracy of representation. Every Amalgam 1:8 scale model is supplied in a luxury black presentation box and mounted on a carbon fibre or leather base protected by a clear acrylic dust cover. The model title, original branding and edition number are displayed on polished stainless steel plaques mounted at the front end of the base.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eThe Ferrari 288 GTO is limited to just 199 pieces and features opening doors and engine cover, displaying the intricate detailing of its interior and beautiful V8 engine.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis model is also available at 1:18 scale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/products\/ferrari-288-gto-road-and-track\" title=\"Link to Ferrari 288 GTO at 1:18 scale\"\u003e\u003cstrong\u003eUncover the Ferrari 288 GTO at 1:18 scale \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElevate your 1:8 scale collection with one of our elegant, harmonious and handcrafted display cabinets, stands or plinths.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\"\u003e\u003cstrong\u003eView Display Cabinets for this model \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWe offer a tailor-made service, customising your 1:8 scale model to perfectly match the specification of a real car, enhancing the already stunning features of the limited edition model.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\"\u003e\u003cstrong\u003eDiscover more about our Bespoke Models \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Limited Edition","offer_id":40249557581906,"sku":"M5755","price":17995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Bespoke","offer_id":40249557614674,"sku":"M5755","price":0.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/M5755Ferrari288GTO_2.jpg?v=1668604972"},{"product_id":"ferrari-f2004-steering-wheel","title":"Ferrari F2004 (2004) Steering Wheel","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eThe Ferrari F2004 is one of the most dominant cars in Formula One history. During an era in which the Maranello-based team was domineering the sport, the F2004 won no less than fifteen Formula One races during the 2004 season, and allowed Michael Schumacher to win a record-breaking seventh world championship. Second position in the championship was claimed by teammate Rubens Barrichello, allowing for a 1-2 finish. To this day, the F2004 still holds the lap record at seven Formula One circuits, including five tracks still used in the sport at the current time.*The F2004 was to be the end of a hugely successful period in Ferrari’s history, having won consecutively since 1999, with 2005 seeing Fernando Alonso and Renault take the crown. Autosport Editor-in-Chief Andrew van de Burgt wrote ‘The Ferrari F2004 is one of the most iconic Formula 1 cars in the sport's history. It was the car with which Michael Schumacher won his record-breaking seventh title and is a beautiful machine with an exceptional history.’\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis fine model is a 1:1 scale collector’s replica of the Ferrari F2004 steering wheel from the 2004 season with working buttons, switches and paddles as piloted by Michael Schumacher and Rubens Barichello. The F2004 gave the team it's 6th straight Constructors' Championship and 5th straight Drivers' Championship for Michael Schumacher. A F2004M also contested the first two races of the 2005 season. This replica has been hand-crafted utilising the original CAD data supplied directly by Ferrari GES and has undergone strict scrutiny by both the design and engineering teams to ensure complete accuracy in both weight and look and feel.\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249560203346,"sku":"M0809","price":0.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSC6053.jpg?v=1622730492"},{"product_id":"ferrari-f430-coupe-1-8","title":"フェラーリ F430 (2004)","description":"\u003cp\u003eA fine 1:8 large-scale collector’s model of the Ferrari F430 launched at the Paris Motor Show in September 2004. This model has been hand-crafted utilising the original CAD data supplied directly by Ferrari and has undergone strict scrutiny by both the design and engineering teams to ensure complete accuracy, regarding original finishes, materials, archive imagery and drawings. \u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249560760402,"sku":"M5046","price":0.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/M5012-44_-_Ferrari_F430_Rosso_Corsa_1.8_Scale_-_Front_3.4_Higher.jpg?v=1601652319"},{"product_id":"ferrari-f430-challenge","title":"Ferrari F430 Challenge (2005)","description":"\u003cp\u003eA fine 1:8 large-scale collector’s model of the Ferrari F430 Challenge as unveiled at the Frankfurt Motor Show in September 2005.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003cp\u003eThis model has been hand-crafted utilising the original CAD data supplied directly by Ferrari and has undergone strict scrutiny by both the design and engineering teams to ensure complete accuracy.\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249560793170,"sku":"M5063","price":0.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/Amalgam-Ferrari-F430-Challenge-1-8-HR-3.jpg?v=1601652327"},{"product_id":"ferrari-f430-spider","title":"フェラーリ F430 スパイダー (2005)","description":"\u003cp\u003e360の後継として着想され、ピニンファリーナに設計されたF430の大きな目的とは、空気力学の効率性を向上するという目標を達成することでした。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e以前の車両に比べダウンフォースが大幅に改善しましたが、F430のルックスはブランドの伝統を色濃く受け継いだものでした。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eエンツォにインスピレーションを受けたライトがフェラーリの後ろ姿に気品を与え、フロントバンパーの大きな楕円形の開口部は1960年代のフォーミュラ１カー、156シャークノーズの伝説的なスタイリングを想起させます。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eF430には483ブレーキ馬力、トップスピードは時速196マイル（約315キロ）を誇る新しい4.3リッターV8ガソリンエンジンが搭載されました。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eF430は市販車で初めて、マイケル・シューマッハに開発されたことで有名なフェラーリのステアリング・ホイールにマウントされる調整ダイアル、マネッティーノが搭載されたモデルです。 *F430 スパイダーはコンバーチブルなバージョンで、2005年のジュネーブモーターショーで発表されました。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eベルリネッタ・バージョンより少しだけ、約85㎏重いこのモデルの空気力学はクーペのそれを可能な限り再現するようにチューンされ、兄にあたるモデルよりトップスピードが時速３マイル（約5キロ）遅くなっています。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eフェラーリF430スパイダーのこの超精密な1:8スケールモデルは、フェラーリの設計部門から直接供給された色と材質の詳細仕様、オリジナルCADデータを活用してワークショップで職人により丁寧に手作業で作られ、仕上げられました。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eさらに、正確な再現性を保証するためにエンジニアリングおよびデザインチーム両方から精査を受けています。\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Limited Edition","offer_id":40249561055314,"sku":"M5062","price":0.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Bespoke","offer_id":40249561088082,"sku":"M5062","price":0.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/ehero.jpg?v=1601652355"},{"product_id":"jaguar-e-type-coupe","title":"Jaguar E-type Series 1 Coupe (1961)","description":"\u003cp\u003eOften hailed as the most beautiful production road car of all time, the sublime Jaguar E-type Series 1 stirred passions in automotive aficionados the world over when launched at the Geneva Salon in 1961. Based on Jaguar’s racing D-type, which had won Le Mans from 1955-57, the E–type was powered by a 3.8 litre version of the proven Jaguar XK engine, developing 265 brake horsepower and providing a top speed of close to 150 miles per hour.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe monocoque chassis construction, using the engine itself as a structural part of the car within the front subframe, was also indebted to the racing D-type and resulted in a considerable weight benefit. With disc brakes fitted all around the car and the addition of a sophisticated independent front and rear suspension, the E-type was ahead of its time. Allegedly described by Enzo Ferrari as ‘the most beautiful car ever made’, the E-type became an iconic symbol of the 1960s and was particularly successful in the American market.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis fine 1:8 scale model of the Jaguar E-type Coupe has been handcrafted and finished in our workshops with the co-operation and assistance of Jaguar regarding original finishes, materials, archive imagery and drawings. The use of supremely accurate digital scanning of the original car has allowed us to perfectly recreate every detail at scale. Furthermore, it has undergone detailed scrutiny by both engineering and design teams to ensure complete accuracy of representation. Every Amalgam 1:8 scale model is supplied in a luxury black presentation box and mounted on a carbon fibre or leather base protected by a clear acrylic dust cover. The model title, original branding and edition number are displayed on polished stainless steel plaques mounted at the front end of the base.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eThe Jaguar E-type Coupe is limited to only 199 pieces. \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElevate your 1:8 scale collection with one of our elegant, harmonious and handcrafted display cabinets, stands or plinths.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\"\u003e\u003cstrong\u003eView Display Cabinets for this model \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWe offer a tailor-made service, customising your 1:8 scale model to perfectly match the specification of a real car, enhancing the already stunning features of the limited edition model.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\"\u003e\u003cstrong\u003eDiscover more about our Bespoke Models \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Limited Edition","offer_id":40249562988626,"sku":"M5809-ETP","price":17995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Bespoke","offer_id":40249563021394,"sku":"M5809-ETP","price":0.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/4_1c68ad4e-cbc2-49e3-9e87-fc5618db1bcd.jpg?v=1601652920"},{"product_id":"jaguar-e-type-roadster","title":"ジャガー Eタイプ ロードスター","description":"\u003cp\u003e史上最も美しいプロダクション ロードカーとして称賛されることの多いジャガー E タイプ シリーズ 1 は、1961 年のジュネーブ サロンで発表されたとき、世界中の自動車愛好家の情熱をかき立てました。 1955 年から 1957 年にかけてル マンで優勝した E タイプは、実績のある Jaguar XK エンジンの 3.8 リッター バージョンを搭載し、265 ブレーキ馬力を発揮し、時速 150 マイル近くの最高速度を実現しました。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eエンジン自体をフロント サブフレーム内の車の構造部品として使用するモノコック シャシー構造も、レーシング D タイプのおかげであり、かなりの重量の利点をもたらしました。 随所にディスクブレーキを装備し、洗練された前後独立サスペンションを追加したEタイプは、時代を先取りしていました。 エンツォ・フェラーリが「これまでに作られた中で最も美しい車」と表現したとされる E タイプは、1960 年代の象徴的なシンボルとなり、特にアメリカ市場で成功を収めました。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eジャガー E タイプ ロードスターのこの素晴らしい 1:8 スケール モデルは、オリジナルの仕上げ、素材、アーカイブ画像、および図面に関するジャガーの協力と支援を受けて、当社のワークショップで手作りされ、仕上げられています。 元の車の非常に正確なデジタル スキャンを使用することで、すべての詳細を大規模に完全に再現することができました。 さらに、表現の完全な正確性を確保するために、エンジニアリング チームとデザイン チームの両方による詳細な精査を受けています。 すべての Amalgam 1:8 スケール モデルは、豪華な黒いプレゼンテーション ボックスで提供され、透明なアクリル ダスト カバーで保護されたカーボン ファイバーまたはレザー ベースに取り付けられています。 モデル タイトル、オリジナルのブランド、エディション番号は、ベースのフロント エンドに取り付けられた研磨されたステンレス スチールのプレートに表示されます。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eジャガー E タイプ ロードスターは 199 台のみに限定されています。 \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eエレガントで調和のとれた手作りのディスプレイ キャビネット、スタンド、または台座で、1:8 スケールのコレクションを格上げしてください。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\"\u003e\u003cstrong\u003eこのモデルのディスプレイ キャビネットを表示 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eお客様の 1:8 スケール モデルを実際の車の仕様に完全に一致するようにカスタマイズし、限定版モデルの素晴らしい機能をさらに強化するオーダーメイドのサービスを提供します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\"\u003e\u003cstrong\u003eオーダーメイドモデルの詳細をご覧ください \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eジャガー E タイプ ロードスターも 1:18 スケールでご用意しています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/jaguar\/products\/jaguar-e-type-roadster-1-18\" title=\"Jaguar E-Type Roadster at 1:18 scale\"\u003e\u003cstrong\u003e1:18 スケールで E タイプを探索 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Limited Edition","offer_id":40249563054162,"sku":"M5809-ETP-SPI","price":17995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Bespoke","offer_id":40249563086930,"sku":"M5809-ETP-SPI","price":0.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/M5809-ETP-SPI_-_Jaguar_E-Type_Roadster_-_1.8_Scale_-_Front_3.4.jpg?v=1601652979"},{"product_id":"jaguar-lwe-car-zero","title":"Jaguar Lightweight E-type (LWE) - \"Car Zero\" (2014)","description":"\u003cp\u003eIn 1963, British ‘big cat’ Jaguar started a special GT E-type project, to create a series of all-alloy, race-inspired lightweight E-types. For reasons unknown, just 12 of the 18 planned examples were built at that time and the remaining six allocated chassis numbers were left unused. In 2014, Jaguar Heritage, part of the Jaguar Land Rover’s newly formed Special Operations division, decided to build the remaining six cars to the original 1964 specification, to be sold as period competition vehicles suitable for historic motorsport.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe body shell, like the first 12 examples built in the sixties, saves a significant 114kg from the production steel bodied E-type as Jaguar engineers have decided to eschew modern construction methods in favour of the original techniques. The engine, built from scratch using the original plans, is the same 3.8 litre straight-six unit with aluminium block.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInner and outer surfaces of the car were digitally scanned, with most body panels then being reproduced at Jaguar’s Whitley engineering centre. With the bodywork complete, the cars will be mated to the engine’s subframe before being transferred to the company’s Browns Lane site to be completed. Inside, aluminium bucket seats feature in a functional-looking cabin, which has a wood-trimmed steering wheel and push-button starter. Jaguar design boss Ian Callum said: “With the Lightweight E-type, our focus as a design team has been to ensure justice was done to the original work of Sir William Lyons and Malcolm Sayer. I believe the result is a new Lightweight E-type that is as stunning now as the originals would have been when they were new.” Each of the six re-makes were expected to sell in excess of £1 million. The prototype car for the ‘new’ six examples was named ‘Car Zero’ and was tested extensively at Jaguar Land Rover’s Gaydon test track in the UK.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis 1:8 perfect scale Amalgam model is of the prototype car “Car Zero” as unveiled at Pebble Beach Concours d’Elegance in August 2014. It has been handcrafted and finished in our workshops with the co-operation and assistance of Jaguar regarding original finishes, materials, archive imagery and drawings. The use of supremely accurate digital scanning of the original car has allowed us to perfectly recreate every detail at scale. Furthermore, it has undergone detailed scrutiny by both engineering and design teams to ensure complete accuracy of representation. Every Amalgam 1:8 scale model is supplied in a luxury black presentation box and mounted on a carbon fibre or leather base protected by a clear acrylic dust cover. The model title, original branding and edition number are displayed on polished stainless steel plaques mounted at the front end of the base.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElevate your 1:8 scale collection with one of our elegant, harmonious and handcrafted display cabinets, stands or plinths.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca style=\"color: #ffffff;\" href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets?ref=IbYmpMy4O7M8\" target=\"_blank\"\u003eView Display Cabinets for this model \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWe offer a tailor-made service, customising your 1:8 scale model to perfectly match the specification of a real car, enhancing the already stunning features of the limited edition model.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca style=\"color: #ffffff;\" title=\"Bespoke Models at Amalgam Collection\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\" target=\"_blank\"\u003eDiscover more about our Bespoke Models \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis model is represented in the curated Porter Press Collection.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e\u003ca style=\"color: #ffffff;\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/porter-press\" title=\"The Porter Press Collection\"\u003e\u003cstrong\u003eExplore More: The Porter Press Book Collection \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249563119698,"sku":"M5809","price":0.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF3842.jpg?v=1602262139"},{"product_id":"jaguar-xkd-1957-le-mans","title":"ジャガー D タイプ エキュリー エコッセ - 1957 年ル・マン優勝車","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003e99 個限定\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1957 年のルマン 24 時間レースでイギリス人デュオのロン フロックハートとアイヴァー ビュエブが優勝したのとまったく同じモデル\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e各モデルは、少人数の職人チームによって手作業で組み立てられています\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1:8 スケールのモデル、長さ 55 cm\/22 インチ以上\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e象徴的な Ecurie Ecosse Metallic 'Flag Blue' 外装塗装スキームで利用可能\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e最高品質の素材を使用\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e開閉可能なドア、トランク、エンジン カバーが付属\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eモデルの開発に 4,000 時間以上\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e各モデルの組み立てに 400 時間以上\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e精密に設計された数千の部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 加工された金属コンポーネント\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eオリジナル車 - シャーシ XKD 501 のスキャンから開発されたオリジナルの CAD 設計を使用して構\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eアーカイブ画像、ペイント コード、および材料仕様は Jaguar Heritage から提供\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eル・マン 24 時間レースの公式ライセンス製品\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eル・マン24時間レースで優勝するために特別に設計された模範的なジャガーDタイプは、その使命において大成功を収め、歴史上最も圧倒的なル・マンカーの1台となりました。4年間の出場のうち3年間で優勝したDタイプは、伝説のEタイプロードカーに影響を与え、最終的には公道仕様のXKSSとなりました。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1954年から1956年にかけて生産されたDタイプは、姉妹車であるCタイプと同じ基本的な直列6気筒XKエンジンと多くの機械部品を共有していましたが、構造的にはまったく異なっていました。航空業界に触発されたモノコック構造と空力効率は、Cタイプのスペースフレームシャーシとより柔らかいボディデザインとは大きく異なり、当時は革命的と考えられていました。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1954年のデビューシーズン、ダンカン・ハミルトンとトニー・ロルトが運転したDタイプは、わずか1周差でフェラーリにル・マン優勝を逃しました。翌年、マイク・ホーソンとアイヴァー・ビューブがチェッカーフラッグを獲得し、Dタイプに初のル・マン・タイトルをもたらしました。しかし、このイベントはモータースポーツ史上最悪の事故によって汚され、最も近いライバルであるメルセデス・ベンツがレースから撤退しただけでなく、少なくとも20年間モータースポーツから完全に撤退する原因となりました。1956年、ジャガーは再び勝利を収めました。エディンバラを拠点とする小さなチーム、エキュリー・エコッセのニニアン・サンダーソンとロン・フロックハートが運転するDタイプが、スターリング・モスとピーター・コリンズが操縦する追撃のアストンマーティンをわずか1周差で追い抜いてチェッカーフラッグを獲得したのです。ジャガーはシーズン末にワークスチームとしてモータースポーツから撤退しましたが、プライベーターチームは依然としてDタイプを代表し、エキュリー・エコッセは1957年に再び優勝し、以前の優勝者であるフロックハートとビューブが運転したDタイプ3連勝を達成しました。彼らはサンダーソンとジョン・「ジョック」・ローレンスが運転した姉妹車に8周差をつけ、圧倒的な勝利を収めました。その年、Dタイプはリーダーボードを独占し、リタイアすることなく上位6位のうち5位を占め、ル・マン史上最も成功した車の1つとしての地位を固めました。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eこのモデルは、イギリス人デュオのロン・フロックハートとアイヴァー・ビューブが勝利した1957年のル・マン優勝Dタイプを1:8スケールで完璧に再現したものです。オリジナルの仕上げ、素材、アーカイブ画像、図面に関してジャガーの協力と支援を得て、当社のワークショップで手作りされ、仕上げられています。オリジナル車を極めて正確にデジタルスキャンすることで、細部まで完璧に再現することができました。さらに、エンジニアリング チームとデザイン チームの両方が綿密に精査し、完全な再現精度を実現しました。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eジャガー D タイプ XKD 1957 ル・マン優勝車は、わずか 99 台限定です。\u0026nbsp;\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e----------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eエレガントで調和のとれた手作りのディスプレイ キャビネット、スタンド、台座のいずれかを使用して、1:8 スケールのコレクションを高めましょう。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/ja\/collections\/display-cabinets?ref=IbYmpMy4O7M8\" style=\"color: rgb(255, 42, 0);\" target=\"_blank\"\u003eこのモデルのディスプレイ キャビネットを表示 \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e当社では、1:8 スケールのモデルを実際の車の仕様に完全に一致するようにカスタマイズし、限定版モデルのすでに魅力的な機能をさらに強化するオーダーメイドのサービスを提供しています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/ja\/pages\/bespoke-one-off-models\" title=\"Amalgam Collection の特注モデル\" style=\"color: rgb(255, 42, 0);\" target=\"_blank\"\u003e当社の特注モデルの詳細をご覧ください \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eこのモデルは、厳選された Porter Press コレクションに含まれています。 \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003ca title=\"The Porter Press Collection\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/ja\/collections\/porter-press\" style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eさらに詳しく: The Porter Press Book Collection \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249563152466,"sku":"M5502-L57","price":17995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/M5502-L57-24JaguarXKD1957Lemans1-8marketingphoto_69.jpg?v=1729871622"},{"product_id":"lamborghini-murcielago-lp640","title":"ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640 (2006)","description":"\u003cli\u003e199 個の限定版\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eオーナーの仕様に合わせてビスポーク モデルを構築可能\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2008 年のジュネーブ モーター ショーで発表されたもの\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e各モデルは手作り - 少数の職人チームによって製作、組み立てられています\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1:8 スケールのモデル、長さ 57 cm\/22 インチ以上\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e最高品質の素材を使用して作られています\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eモデルの開発に 3,000 時間以上\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e各モデルの構築に 300 時間以上\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e精密に設計された数千の部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 機械加工の金属コンポーネント\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e2006 年 3 月のジュネーブ モーター ショーで一般公開された、ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640 の精緻な 1:8 大型コレクター モデル。このモデルは、ランボルギーニから直接提供されたオリジナルの CAD データを利用して手作りされ、 完全な精度を確保するために、設計チームとエンジニアリング チームの両方による厳しい検査が行われます。\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249564495954,"sku":"M5257","price":0.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/AmalgamLamborghiniMurcielagoLP6401-8Whiteweb_6.jpg?v=1616674443"},{"product_id":"lamborghini-murcielago-lp640-2-green","title":"ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640 (2006)","description":"\u003cli\u003e199 個の限定版\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eオーナーの仕様に合わせてビスポーク モデルを構築可能\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2008 年のジュネーブ モーター ショーで発表されたもの\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e各モデルは手作り - 少数の職人チームによって製作、組み立てられています\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1:8 スケールのモデル、長さ 57 cm\/22 インチ以上\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e最高品質の素材を使用して作られています\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eモデルの開発に 3,000 時間以上\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e各モデルの構築に 300 時間以上\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e精密に設計された数千の部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 機械加工の金属コンポーネント\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e2006 年 3 月のジュネーブ モーター ショーで一般公開されたランボルギーニ ムルシエラゴ LP640 の精巧な 1:8 大型コレクター モデル。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eこのモデルは、ランボルギーニから直接提供されたオリジナルの CAD 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鋳造、フォトエッチング、CNC 機械加工の金属コンポーネント\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eムルシエラゴは、伝説的なイタリアの自動車メーカーによって 2001 年から 2010 年にかけて生産されました。ムルシエラゴはディアブロの後継車であり、したがってランボルギーニ ラインアップのフラッグシップでした。 また、興味深いことに、ムルシエラゴは、フォルクスワーゲン傘下のドイツの親会社アウディの所有下で設計、発売された同社初のモデルでした。 ムルシエラゴの名を冠した車は合計 4,099 台が生産され、2010 年 11 月に生産が終了しました。 *LP670 SuperVeloce または「SV」バリアントは、より軽量で、より強力な、カーボン被覆の限定版であり、恥ずかしがり屋で引退した人向けではありません。 このムルシエラゴの車両重量は 100kg 削減されており、これに標準車より 30 馬力追加の出力を発揮する強化されたエンジン ユニットを組み合わせると、以前はオプションだったカーボン ブレーキが標準装備されるのも不思議ではありません。 生産台数が 350 台に限定されている SV は、シリーズの頂点に立つ宝石です。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eランボルギーニ ムルシエラゴのこの素晴らしい 1:8 スケール モデルは、詳細な色と素材の仕様、およびランボルギーニの製図事務所から直接提供されたオリジナルの CAD データを使用して、当社のワークショップで手作りされ、仕上げられています。 さらに、表現の完全な正確性を保証するために、エンジニアリング チームと設計チームの両方による詳細な検査が行われています。\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249564561490,"sku":"M5259","price":0.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/Lamborghini-Murcielago-SV670-1-8-LR-8_8d0aaf51-237b-4777-9274-32af167f535e.jpg?v=1601653540"},{"product_id":"lamborghini-reventon","title":"ランボルギーニ レヴェントン (2007)","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003e199 個の限定版\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eオーナーの仕様に合わせてビスポーク モデルを構築可能\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2007 年のフランクフルト モーター ショーで発表されたもの\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e各モデルは手作り - 少数の職人チームによって製作および組み立てられています\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1:8 スケールのモデル、長さ 58 cm\/23 インチ以上\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e最高品質の素材を使用して作られています\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eモデルの開発に 3,000 時間以上\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e各モデルの構築に 300 時間以上\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e精密に設計された何千もの部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 機械加工された金属コンポーネント\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eブランドのスタイルとテクノロジーを未来に投影することで、ブランドの歴史を変えることができる車両があります。 これがレヴェントンが設計された目的であり、人々に未来のランボルギーニを夢見るように設計された限定版の芸術作品です。 2007 年のフランクフルト モーター ショーで一般公開されたレヴェントンは、5 年前のムルシエラゴの機械的基盤を共有していましたが、外装はすべて新しくなっていました。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e「最速の飛行機」からインスピレーションを得た航空デザインは、シャープなエッジ、正確なライン、きれいな表面を特徴とし、ボディは完全にカーボンファイバー製で、紛れもないミディアムマットなグレーグリーンの色合いで仕上げられています。 この車のデザイナーは、伝説的なディアブロとカウンタックをミューズとして採用し、マルチェロ ガンディーニが設計した紛れもないウェッジシェイプ、シザードア、吸気 V12 エンジン、永久的な全輪駆動を統合しました。 本物のランボルギーニにするすべての要素。 レヴェントンの未来的なデザイン言語は、わずか 3 年前に設立され、4 年後に続くアヴェンタドールの予兆となった、セントロ スティレ ランボルギーニの最も独創的で成功したスタイルの実践の 1 つと今でも考えられています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eレヴェントンのすべての要素は、驚異的なランボルギーニ V12 のパフォーマンスを最大化するという正確な目標を持って、その機能に基づいて開発されました。 6496cc 自然吸気エンジンは 641 馬力を発生し、車両を 0 ～ 62 マイル (0 ～ 100 km\/h) でわずか 3.4 秒で加速し、最高速度 211 マイル (340 km\/h) に達します。\u003c!-- p--\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフューオフ エディションの車は、1 台あたり 100 万ユーロの価格で顧客に 20 台限定で販売され、ランボルギーニ技術博物館用に特別な 00\/20 エディションが生産されました。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eランボルギーニ レヴェントンのこの精緻なスケール モデルは、オリジナルの仕上げ、素材、アーカイブ画像、図面に関してランボルギーニの協力と援助を得て、当社のワークショップで手作りされ、仕上げられています。 Italian Bull から直接提供されたオリジナル CAD を使用することで、あらゆる細部をスケールで完全に再現することができました。 さらに、プロトタイプ モデルはブランドのエンジニアリング チームとデザイン チームによる詳細な検査を受け、表現の完全な正確性が保証されています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eランボルギーニ レヴェントンはわずか 199 個に限定されています。 \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eエレガントで調和のとれた手作りのディスプレイ キャビネット、スタンド、台座を使用して、1:8 スケールのコレクションをさらに高めましょう。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eディスプレイ キャビネットを表示する このモデルの場合 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e当社は、1:8 スケール モデルを実車の仕様に完全に一致するようにカスタマイズし、限定版モデルのすでに優れた機能を強化するオーダーメイド サービスを提供します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e \u003cstrong\u003eビスポーク モデルの詳細をご覧ください \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249564594258,"sku":"M5255","price":14995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/M5255-8_-_Lamborghini_Reventon_2007_1.8_Scale_-_Front_3.4.jpg?v=1601653561"},{"product_id":"lamborghini-reventon-roadster","title":"ランボルギーニ レヴェントン ロードスター (2009)","description":"\u003cli\u003e199 個の限定版\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eオーナーの仕様に合わせてビスポーク モデルを構築可能\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2007 年のフランクフルト モーター ショーで発表されたもの\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e各モデルは手作り - 少数の職人チームによって製作および組み立てられています\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1:8 スケールのモデル、長さ 58 cm\/23 インチ以上\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e最高品質の素材を使用して作られています\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eモデルの開発に 3,000 時間以上\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e各モデルの構築に 300 時間以上\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e精密に設計された何千もの部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 機械加工された金属コンポーネント\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e2009 年 9 月のフランクフルト モーター ショーで一般公開されたランボルギーニ レヴェントン ロードスターの精巧な 1:8 大型コレクター モデル。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eこのモデルは、ランボルギーニから直接提供されたオリジナルの CAD データを利用して手作りされており、完全な精度を保証するために設計チームとエンジニアリング チームの両方による厳しい検査を受けています。\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249564627026,"sku":"M5255-ROD","price":0.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/Amalgam-Lamborghini-Reventon-Roadster-1-8-HR-1.jpg?v=1601653569"},{"product_id":"mercedes-w196-monoposto","title":"メルセデスベンツW196モノポスト-1955年イギリスGP","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eたった196個限定\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1955年の英国グランプリでレースされたモスとファンジオの両方のバージョンが利用可能\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e各モデルは、職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられています\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1：8スケールモデル、長さ54 cm\/21インチ以上\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e最高品質の素材を使用して作られました\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eモデルの開発に4500時間以上\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e各モデルの構築に400時間以上\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e何千もの精密に設計された部品：鋳造、フォトエッチング、CNC機械加工された金属部品\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eメルセデスベンツが提供するオリジナルの図面とアーカイブ写真を使用して構築\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eモータースポーツの頂点でこれまでにレースを行った中で最も支配的な車の1つであるメルセデス・ベンツW196は、1954年と1955年のF1シーズンに参加し、競合他社を絶望に追い込みました。 。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eメルセデスは20年間グランプリレースに出場していませんでしたが、新しいF1規制とドイツでの繁栄する経済の好転の組み合わせにより、シルバーアローは再び競争することができました。期待は高かった。過去には、メルセデスベンツのレーシングカーは最速であるだけでなく、最も技術的に進歩していました。同社の高度な技術力のショーケース。 W196は失望しませんでした。 2.5リッターの比較的小さな排気量を考慮して、フリッツ・ナリンガーとルドルフ・ウーレンハウタンドが率いるエンジニアのチームは、長い直列8気筒エンジンに驚くべき異なるフォーマットを選択しましたが、このリスクはすぐに驚くべき結果をもたらしました。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eW196は、デスモドロミックバルブを使用して大幅に小さいエンジンをより高く回転させる最初のF1車であり、300SLレーシングカーですでに使用されているボッシュが開発した燃料噴射システムを使用した最初の車でもあります。メッサーシュミットBf109E戦闘機で使用されているDB601高性能V12を採用したこの新しい燃料噴射システムは、デビュー時に257馬力を発揮し、1年間の軌道上で印象的な8500rpmで290bhpに上昇しました。発達。また、300SLから引き継がれたのは、軽量と並外れた剛性を組み合わせた、シャーシ構築へのまったく新しいアプローチを特徴とするスペースフレームシャーシでした。エンジニアは費用をかけずに、3つのホイールベースと2つの交換可能なボディスタイルを備えたW196のさまざまなトラック固有のバージョンを開発しました。高速回路用に設計された「タイプモンザ」低抗力流線型ボディと、よりオープンホイール構成です。 、より技術的な、ねじれた回路のために。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eまだ車の開発に忙しいメルセデスは、1954年シーズンの最初の3レースを逃しました。遅れたデビューはランスのフランスGPで行われ、合理化された体はすぐに家に帰りました。レーシングマネージャーのアルフレッドノイバウアーは、当初は気が進まなかったスーパースターのファンマヌエルファンジオを雇い、ハンスヘルマンとカールクリングのドイツ人デュオと提携しました。ドイツのマルケのアプローチは、イタリアとイギリスのスペシャリストメーカーが一致するには多すぎることがすぐにわかりました。ファンジオは、メルセデスがデビュー勝利を収めるためにW196を操縦することで、メルセデスがデビュー勝利の伝統を継続するのを助けました。一方、ハーマンはファステストラップを記録しました。 W196のオープンホイールバージョンは、シルバーストンでの厳しいレースの後、ニュルブルクリンクでのチームのホームグランプリで2レース後にデビューしました。ファンジオは再び勝利を収め、スイスとイタリアのグランプリでも優勝し、3レース連続で優位に立つことになりました。スペインでの決勝レースでの比較的貧弱なショーで、アルゼンチン人はシーズンを世界チャンピオンとして終えたときに表彰台を獲得しました。ファンジオはアルファロメオでシーズンを開始し、イタリア人との2つのレースで優勝しましたが、W196だけでの彼のポイント集計は、彼に世界選手権のタイトルを獲得するのに十分でした。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1955年、ファンジオは新しいチームメイトである新進気鋭のスターリングモスに加わり、事実上無敵のペアを作りました。アルゼンチンのドライバーは、気温の高騰でホームグランプリを勝ち取り、ほとんどの対戦相手を疲れさせて、シーズンを最高の状態でスタートさせました。モナコで1ポイントを獲得できなかったため、W196の最低の瞬間が続きました。入った3台の車はすべて、信頼性の問題によって妨げられていました。 1955年のルマンの恐ろしい惨事がF1シーズンを短縮したにもかかわらず、W196は残りの4レースを完全に支配し、ベルギー（ファンジオモス）、オランダ（ファンジオモス）、イタリア（ファンジオタルフィ）で1位と2位でフィニッシュしました。グレートブリテンでの最後から2番目のレースで、メルセデスチームは目覚ましい1-2-3-4を獲得し、モスはファンジオ、クリング、ピエロタルフィに先んじて彼の最初のグランプリ勝利を主張しました。言うまでもなく、ファンジオはモスから2番目に離れて再びチャンピオンに輝いた。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eメルセデスベンツは、ルマンのアクシデントに震え、シーズンの終わりに史上3回目のグランプリレースを去り、わずか1年2か月のレースの後、ほぼ無敵の車を引退させました。全体として、W196の多用途な実績は確かに印象的でした。それが参加した12回のグランプリレースで9回の勝利、8回のポールポジション、9回のファステストラップ、そしてもちろん、1954年と1955年のファンジオの世界タイトルです。 W196がこれ以上のタイトルを獲得しなかった唯一の理由は、マニュファクチャラーズチャンピオンシップが1958年まで導入されなかったためです。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eこの素晴らしい1：8スケールモデルは、1955年7月16日にエイントリーで開催されたイギリスグランプリでレースされたメルセデスベンツW196モノポストのモデルです。スターリングモス卿は、W196の最高の時間である1-2-3-4を支配しました。アルゼンチンの仲間であるフアン・マヌエル・ファンジオに先んじてフィニッシュ。モス自身を含む多くの人は、ファンジオが彼の英国のプロテジェが彼の家の群衆の前で彼のデビュー勝利を主張することを許可したと信じていました。しかし、これは、モスが「その日は単純に速かった」と主張した、新たに戴冠したトリプル世界チャンピオンによって一貫して否定されました。ル・マンの惨事を受けてF1シーズンが短縮されたため、レース後のファンジオのポイントアドバンテージは、3度目の世界ドライバーズチャンピオンシップを確保するのに十分でした。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eこのモデルは、オリジナルの仕上げ、素材、アーカイブ画像、図面に関してメルセデスベンツの協力と支援を受けて、ワークショップで手作りされ、仕上げられています。元の車の非常に正確なデジタルスキャンを使用することで、細部を完全に大規模に再現することができました。さらに、表現の完全な正確さを保証するために、メルセデスベンツのエンジニアリングチームと設計チームの両方によって詳細な精査を受けています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eメルセデスベンツW196モノポストはわずか199個に制限されています。\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Sir Stirling Moss","offer_id":40249566462034,"sku":"M5033-MON-SC1","price":17995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Juan Manuel Fangio","offer_id":40249566494802,"sku":"M5033-MON-SC2","price":17995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSC2214-Edit.jpg?v=1692965432"},{"product_id":"mercedes-w196-streamliner","title":"メルセデス-ベンツ W196 ストリームライナー (1954) フレンチ GP","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eたった196個限定\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1954年フランスGPでファンマヌエルファンジオがドライブしたように\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e各モデルは、職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられています\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1：8スケールモデル、長さ50 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2.5リッターの比較的小さな排気量を考慮して、フリッツ・ナリンガーとルドルフ・ウーレンハウタンドが率いるエンジニアのチームは、長い直列8気筒エンジンに驚くべき異なるフォーマットを選択しましたが、このリスクはすぐに驚くべき結果をもたらしました。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eW196は、デスモドロミックバルブを使用して大幅に小さいエンジンをより高く回転させる最初のF1車であり、300SLレーシングカーですでに使用されているボッシュが開発した燃料噴射システムを使用した最初の車でもあります。メッサーシュミットBf109E戦闘機で使用されているDB601高性能V12を採用したこの新しい燃料噴射システムは、デビュー時に257馬力を発揮し、1年間の軌道上で印象的な8500rpmで290bhpに上昇しました。発達。また、300SLから引き継がれたのは、軽量と並外れた剛性を組み合わせた、シャーシ構築へのまったく新しいアプローチを特徴とするスペースフレームシャーシでした。エンジニアは費用をかけずに、3つのホイールベースと2つの交換可能なボディスタイルを備えたW196のさまざまなトラック固有のバージョンを開発しました。高速回路用に設計された「タイプモンザ」低抗力流線型ボディと、よりオープンホイール構成です。 、より技術的な、ねじれた回路のために。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eまだ車の開発に忙しいメルセデスは、1954年シーズンの最初の3レースを逃しました。遅れたデビューはランスのフランスGPで行われ、合理化された体はすぐに家に帰りました。レーシングマネージャーのアルフレッドノイバウアーは、当初は気が進まなかったスーパースターのファンマヌエルファンジオを雇い、ハンスヘルマンとカールクリングのドイツ人デュオと提携しました。ドイツのマルケのアプローチは、イタリアとイギリスのスペシャリストメーカーが一致するには多すぎることがすぐにわかりました。ファンジオは、メルセデスがデビュー勝利を収めるためにW196を操縦することで、メルセデスがデビュー勝利の伝統を継続するのを助けました。一方、ハーマンはファステストラップを記録しました。 W196のオープンホイールバージョンは、シルバーストンでの厳しいレースの後、ニュルブルクリンクでのチームのホームグランプリで2レース後にデビューしました。ファンジオは再び勝利を収め、スイスとイタリアのグランプリでも優勝し、3レース連続で優位に立つことになりました。スペインでの決勝レースでの比較的貧弱なショーで、アルゼンチン人はシーズンを世界チャンピオンとして終えたときに表彰台を獲得しました。ファンジオはアルファロメオでシーズンを開始し、イタリア人との2つのレースで優勝しましたが、W196だけでの彼のポイント集計は、彼に世界選手権のタイトルを獲得するのに十分でした。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1955年、ファンジオは新しいチームメイトである新進気鋭のスターリングモスに加わり、事実上無敵のペアを作りました。アルゼンチンのドライバーは、気温の高騰でホームグランプリを勝ち取り、ほとんどの対戦相手を疲れさせて、シーズンを最高の状態でスタートさせました。モナコで1ポイントを獲得できなかったため、W196の最低の瞬間が続きました。入った3台の車はすべて、信頼性の問題によって妨げられていました。 1955年のルマンの恐ろしい惨事がF1シーズンを短縮したにもかかわらず、W196は残りの4レースを完全に支配し、ベルギー（ファンジオモス）、オランダ（ファンジオモス）、イタリア（ファンジオタルフィ）で1位と2位でフィニッシュしました。グレートブリテンでの最後から2番目のレースで、メルセデスチームは目覚ましい1-2-3-4を獲得し、モスはファンジオ、クリング、ピエロタルフィに先んじて彼の最初のグランプリ勝利を主張しました。言うまでもなく、ファンジオはモスから2番目に離れて再びチャンピオンに輝いた。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eメルセデスベンツは、ルマンのアクシデントに震え、シーズンの終わりに史上3回目のグランプリレースを去り、わずか1年2か月のレースの後、ほぼ無敵の車を引退させました。全体として、W196の多用途な実績は確かに印象的でした。それが参加した12回のグランプリレースで9回の勝利、8回のポールポジション、9回のファステストラップ、そしてもちろん、1954年と1955年のファンジオの世界タイトルです。 W196がこれ以上のタイトルを獲得しなかった唯一の理由は、マニュファクチャラーズチャンピオンシップが1958年まで導入されなかったためです。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eこの素晴らしい1：8スケールモデルは、1954年7月4日にランスで開催された厳しいフランスグランプリで伝説のファンマヌエルファンジオが勝利を収めたメルセデスベンツW196ストリームライナーです。このレースはW196の最初の競争力のある進出でした。 '20年ぶりのグランプリレース。ファンジオが練習ラップ中に平均時速124マイル（200 km \/ h）のペースを設定したので、それは支配的なリターンでした。アルゼンチン人と彼のチームメイトであるカール・クリングは、最初からレースをリードし、ライバルがペースを維持できず、ほぼ並んで最後までドライブしました。残り1周で、メルセデスは最終的に決闘ドライバーに両方の車が確実に終わりに到達するように戦いを止めるように命じました。ファンジオは最終的にクリングをわずか0.1秒で追い出しました。それは多くの理由で歴史的な勝利でした。それはメルセデスとタイヤサプライヤーのコンチネンタルの最初の公式F1勝利であり、イタリア人以外のコンストラクターによって達成された最初の公式レース勝利でした。また、1954年と1955年のイタリアングランプリで勝利を収めたW196ストリームライナーは、F1史上唯一のクローズドホイールカーであり続けています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eこのスケールモデルは、オリジナルの仕上げ、素材、アーカイブ画像、図面に関してメルセデスベンツの協力と支援を受けて、ワークショップで手作りされ、仕上げられています。元の車の非常に正確なデジタルスキャンを使用することで、細部を完全に大規模に再現することができました。さらに、表現の完全な正確さを保証するために、メルセデスベンツのエンジニアリングチームと設計チームの両方によって詳細な精査を受けています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eメルセデスベンツW196ストリームライナーはわずか196個に制限されています。\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249566527570,"sku":"M5033-STR","price":17995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSC2568-Edit.jpg?v=1611742687"},{"product_id":"porsche-356a-speedster-1948","title":"ポルシェ 356A スピードスター","description":"\u003cp\u003e多くの車がクラシックまたは非常に望ましいと言えますが、レジェンドと呼べるのに必要なカルトファンを達成した車はほとんどありません. ポルシェ 356A スピードスターはそのような車の 1 つです。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1948 年から 49 年にかけてオーストリアで、1950 年から 55 年にかけてドイツで最初に生産された 356 は、ポルシェの最初の生産車でした。 他の多くの自動車メーカーがより大きなエンジンを採用してパフォーマンスを向上させていた時代に、ポルシェは同じ目標を達成するためにバランスと軽量化に集中しました。 そのエレガントでありながらアルミニウム製のボディは手作業で製造され、重量は 356 クーペよりも 160 kg 軽量です。 クーペは米国市場向けに開発され、わずか 16 回しか製造されませんでした。 1956 年、ポルシェは 356A と名付けられた改訂版をデビューさせました。見た目はオリジナルの 356 にかなり似ていましたが、多くの改訂が行われました。 ただし、新しい 356A と以前の 356 クーペの欠点は、高価だったことです。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e米国の輸入業者であるマックス・ホフマンを入力してください。 ポルシェがアメリカに自社の車の市場があることを確信させたのは彼でした。 彼は、家具を減らして 3,000 ドル未満の安価なポルシェを要求しました。 1954 年の秋、ポルシェは、モデル名に初めて「スピードスター」を含む必要最低限の機能だけを備えた大幅に安価なバージョンを製造しました。 「エンジニアリングでは数年先、道路では何マイルも先」は、Road \u0026 Track マガジン (1955 年) の立ち上げ広告キャンペーンでホフマンが使用したスローガンでした。 356 1500 スピードスターは、すぐにモータースポーツの世界にセンセーションを巻き起こし、太陽が降り注ぐ米国の海岸沿いの州で瞬く間に人気を博しました。米国では、その基本的な構成と高度な気象装置の欠如が適切以上であり、今日に至るまで続いています。 ハリウッドのアイコンであるジェームス・ディーンもスピードスターを所有しており、そのイメージをさらに高めていました。 その最も注目すべき機能には、ローカットで丸みを帯びたフロント ウインドスクリーン、軽量化されたボディ、特別なギアが含まれます。これが、スピードスターがレーサーに広く愛された主な理由であることは間違いありません。 その他のユニークな機能には、バケット シートと、当時入手可能なポルシェ スパイダー レースカーにインスパイアされた非常に簡素化されたダッシュボードが含まれていました。 インテリアは可能な限りシンプルで、大型の 2 本スポーク ステアリング ホイール、ダッシュボードの 3 つの丸いメーター、キャビン全体のほんの一握りのボタンが特徴です。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e356A スピードスターは、中央に取り付けられたカムシャフトとオーバーヘッド バルブを備えた 1.6 リッター フラット 4 を搭載していました。 4速マニュアルトランスミッションを介して後輪に動力が伝達されました。 その 60 馬力は今日のスポーツカーに比べれば大したことではありませんが、356A スピードスターはわずか 1750 ポンドとかなり軽量で、そのパワーは車を約 13.9 秒で時速 60 マイルまで加速させるのに十分でした。 1\/4 マイルは 19 秒強かかりましたが、車の最高速度はわずか 99.4 mph でした。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eスピードスターの人気は 1950 年代に登場して以来、ますます強まり、近年ではさまざまなレプリカ会社の愛着の対象となっています。 米国では、発売時の価格はわずか 2,995 米ドルでした。 現在、新品の状態の本物のスピードスターを購入するには、オークションでの価格が 50 万ドルを超えると予想されます。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eこの素晴らしい 1:8 スケール モデルはタイプ 2 (または「T2」) バリアントで、1957 年に改訂され、リア バンパー オーバーライダーを介して排気が組み込まれました。 スピードスター バージョンは、クーペとカブリオレの兄弟モデルにいくつかの大きな違いをもたらしました。週末のレース用に取り外し可能な低いフロントガラス、固定バケット シート、巻き上げ式の窓の代わりにサイド カーテンが装備されていました。 「T2」は、ギアボックス、クラッチ、ステアリングに多くの改良が加えられ、運転がより簡単で快適になりました。 ポルシェ 356A のこのモデルは、オリジナルの仕上げ、素材、アーカイブ画像、および図面に関するポルシェの協力と支援を受けて、当社のワークショップで手作りされ、仕上げられています。 元の車の非常に正確なデジタル スキャンを使用することで、すべての詳細を大規模に完全に再現することができました。 さらに、表現の完全な正確性を確保するために、エンジニアリング チームとデザイン チームの両方による詳細な精査を受けています。 すべての Amalgam 1:8 スケール モデルは、豪華な黒いプレゼンテーション ボックスで提供され、透明なアクリル ダスト カバーで保護されたカーボン ファイバーまたはレザー ベースに取り付けられています。 モデル タイトル、オリジナルのブランド、エディション番号は、ベースのフロント エンドに取り付けられた研磨されたステンレス スチールのプレートに表示されます。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eエレガントで調和のとれた手作りのディスプレイ キャビネット、スタンド、または台座で、1:8 スケールのコレクションを格上げしてください。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\"\u003e\u003cstrong\u003eこのモデルのディスプレイ キャビネットを表示 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Limited Edition","offer_id":40249566724178,"sku":"M5756","price":17995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Bespoke","offer_id":40249566756946,"sku":"M5756","price":0.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF5922.jpg?v=1612437253"},{"product_id":"porsche-997-gt2-rs-1-8","title":"Porsche 911 GT2 RS (2010)","description":"\u003cp\u003eThis fine scale model has been handcrafted and finished in our workshops with the co-operation and assistance of the manufacturer regarding original finishes, materials, archive imagery and drawings.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe use of original CAD and supremely accurate digital scanning of the original car has allowed us to perfectly recreate every detail at scale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFurthermore, the prototype model has undergone detailed scrutiny by the manufacturer’s engineering and design teams to ensure complete accuracy of representation.\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Limited Edition","offer_id":40249566789714,"sku":"M5476","price":28343.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Bespoke","offer_id":40249566822482,"sku":"M5476","price":0.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/1_e6322991-af74-432a-8f5f-5ac796ac915f.jpg?v=1601654612"},{"product_id":"porsche-911-rsr-2016-1-18","title":"ポルシェ 911 RSR (2016)","description":"\u003cp class=\"NoParagraphStyle\"\u003eポルシェは 911 RSR をゼロから開発し、GT 耐久レースの新しい基準を打ち立てました。 510 馬力を発生する 4.0 リッター自然吸気フラット 6 エンジンは、可能な限り最高のドライビング ダイナミクスを実現するために、回転位置でリア アクスルの前に配置されます。 ポルシェが 911 モデルのミッドエンジン レース バージョンを作成したのはこれが初めてであり、RSR を可能な限り競争力のあるものにするために、重要な 911 の伝統を打ち破りました。\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"NoParagraphStyle\"\u003e新しいスワン ネック スタイルのリア スポイラーは、919 ル マン ハイブリッド プロトタイプから直接採用されたもので、延長されたリア ディフューザーと相まって、ダウンフォースと抗力の最適な関係を生み出します。 新たに設計された人間工学的に完璧なドライバー ポジションと組み合わされた 911 RSR は、ポルシェ 911 ファミリーの先頭に立っています。 GT 耐久レース用に作られたエクストリーム アスリートであり、世界中の耐久レース イベントで大きな成功を収めていることがすでに証明されています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"NoParagraphStyle\"\u003eこの手作りの 1:18 スケールのアマルガム コレクション レプリカは、オリジナルの車を細部までスキャンして作成した独自の CAD データを使用して開発されました。 得られたプロトタイプは、完全な精度を確保するために、ポルシェによる厳密な精査を受けています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eすべての Amalgam 1:18 スケール モデルは、外側に保護スリーブが付いた豪華なブラック ボックスに入っています。 各モデルは、透明なアクリル ダスト カバーで保護された、磨かれた黒いアクリル ベースに取り付けられています。 ベースには、車に関する情報と付随資料とともに、真正性証明書を含む小冊子が入っています。 モデルのタイトルとオリジナルのブランドは、ベースのフロント エンドに取り付けられた研磨されたステンレス鋼のプレートに表示されます。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e注: これは「カーブサイド」モデルであり、可動部分はありません。\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249566855250,"sku":"M5899","price":0.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/M5899Porsche911RSR20161-18marketingphoto_8.jpg?v=1724835326"},{"product_id":"porsche-917k-1970-daytona","title":"ポルシェ 917K - 1970 デイトナ優勝 - ガルフカラーリング","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eおそらくモータースポーツの歴史の中で最も象徴的なレースカーの 1 つであるポルシェ 917K のコンセプトは、FIA の独立した競技部門であるコミッション・スポルティブ・インターナショナルへの予期せぬ変更に端を発し、ルールを認可しました。 1967年のレースシーズン後、高速耐久サーキットで発生する速度を下げるために、将来のすべてのプロトタイプエンジンは3.0リッターに制限されることが発表されました。レース。すぐに挑戦できるメーカーがほとんどないことをよく知っていた CSI は、最大 5.0 リッターの排気量を可能にする新しいグループ 4 スポーツカー シリーズも発表しましたが、ホモロゲーションのために少なくとも 25 ユニットを生産する必要がありました。ポルシェは、すでに3.0リッターのレーシングカーである908を磨き上げ、グループ4カテゴリーを狙った2番目のプロトタイプレーシングカーである917を発表し、世界を驚かせた.FIAの疑惑にもかかわらず、ポルシェはFIAに25台のユニットを発表した. 1969 年 3 月のジュネーブ モーター ショーでの 917 のデビューからわずか 3 週間後。\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e初期の 917 に動力を供給していたのは、著名なポルシェ エンジニア、ハンツ メッツガーによって設計された 4.5 リッター フラット 12 エンジンでした。開発コストを削減するために、エンジンはポルシェ 908 に見られる 3.0 リッターのエンジンから多額の借り入れを行いました。1969 年のレース エンジンは、580 bhp と 376 lb-ft のトルクを発生させました。後のモデルには、4.9、5.0、そして最終的には 5.4 リットルの大排気量エンジンを搭載するオプションがあり、それぞれが対応するパフォーマンスの向上をもたらしました。 Flat-12 は、917 の最も特徴的な特徴になります。\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eエンジンはすぐに成功しましたが、車のボディと空気力学はまったく違いました。初期のテストは心配でした。ブレーキング時に車が大きくふらつき、高速ターンでは悪魔のようでした。通常のポルシェ ドライバーは、誰もそれをレースしようとしませんでした。しかし、ポルシェのエンジニアは粘り強く、最終的には後輪の幅を広げ、917 をより制御しやすいマシンにしたいくつかの変更を加えました。ショートバージョンとロングテールバージョンが開発されましたが、917のロングテールは美しさの一方で、連勝で名を馳せたのが「Kurtz」のショートバージョン、通称917Kです。\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e917K は成功するまで長く待つ必要はありませんでした。 1970 年のデイトナ 24 時間でのデビューで、ジョン ワイヤーのガルフ後援チームはレースで 1-2 でフィニッシュし、優勝車は距離記録を 190 マイル更新しました。この勝利により、次の 2 シーズンのワールド スポーツカー チャンピオンシップでの 917K の支配が事実上開始されました。ル・マン 24 時間でのポルシェの最初の総合優勝はすぐに続き、ドイツのマルケにとって重要な機会でしたが、その後に続く多くのうちの 1 つに過ぎません。その年の勝利は迅速かつ圧倒的に訪れ、917K の最初の 1 年間の競争は合計で 7 つの主要な勝利をもたらしました。 1971 年も例外ではなく、ル・マンでの 6 つの主要な勝利に加えて、もう 1 つの総合優勝が挙げられます。その年の後半に、Can-Am バージョンの開発が始まりました。この車は非常に支配的なため、米国での人気を失い、二度と戻ることはありませんでした。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e今日、917K は史上最も象徴的なレース カーの 1 つとして尊敬されています。それは、世界で最も過酷なレースでポルシェに初の総合優勝をもたらした車であり、その後、世界がこれまでに見たプロトタイプレーシングシリーズで最も印象的な支配記録の1つを樹立する車でした。レースでの実績だけでは不十分な場合、この車は映画「栄光のル マン」でスティーブ マックイーンによって大画面で不朽の名作となったでしょう。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eこの素晴らしい 1:8 スケールのポルシェ 917K モデルは、1970 年のデイトナ 24 時間レースで、ペドロ ロドリゲスとレオ キヌーネンが勝利に導いた #2 カーに基づいています。デイトナ スピードウェイの最高度のバンク、元アストン マーティンのレース チーム マネージャーであるジョン ワイアーのガルフがスポンサーしたチームは、レースで 1-2 でフィニッシュし、ジョー シファートとレッドマン (彼の実車) が 2 番目の表彰台を獲得しました。 #2 の先頭車はライバルを全滅させ、距離記録を 190 マイル更新しました。これは、3 位の #28 ワークス フェラーリよりも 48 周遅れています。それは象徴的なポルシェ 917K が登場した最初のレースであり、この勝利は事実上、次の 2 シーズンにおける 917K の WSC の支配の始まりでした。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eこのモデルは、オリジナルの仕上げ、素材、アーカイブ画像、図面に関してポルシェの協力と支援を得て、私たちのワークショップで手作りされ、仕上げられました。元の車の非常に正確なデジタル スキャンを使用することで、あらゆる細部を大規模に完全に再現することができました。さらに、表現の完全な正確性を保証するために、エンジニアリング チームと設計チームの両方による詳細な調査が行われています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eポルシェ 917K デイトナ 1970 は、わずか 199 台の限定生産です。\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eエレガントで調和のとれた手作りのディスプレイ キャビネット、スタンド、台座のいずれかで 1:8 スケール コレクションを高めましょう。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003eこのモデルのディスプレイ キャビネットを見る\u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eこのモデルは、ポルシェ917K コレクションの 1:8 および 1:18 スケールの 1 つにすぎません。\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/de\/collections\/porsche-917k-collection\" title=\"Link to Porsche 917K Collection\" 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の独立した競技部門であるコミッション・スポルティブ・インターナショナルへの予期せぬ変更に端を発し、ルールを認可しました。 1967年のレースシーズン後、高速耐久サーキットで発生する速度を下げるために、将来のすべてのプロトタイプエンジンは3.0リッターに制限されることが発表されました。レース。すぐに挑戦できるメーカーがほとんどないことをよく知っていた CSI は、最大 5.0 リッターの排気量を可能にする新しいグループ 4 スポーツカー シリーズも発表しましたが、ホモロゲーションのために少なくとも 25 ユニットを生産する必要がありました。ポルシェは、すでに3.0リッターのレーシングカーである908を磨き上げ、グループ4カテゴリーを狙った2番目のプロトタイプレーシングカーである917を発表し、世界を驚かせた.FIAの疑惑にもかかわらず、ポルシェはFIAに25台のユニットを発表した. 1969 年 3 月のジュネーブ モーター ショーでの 917 のデビューからわずか 3 週間後。\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e初期の 917 に動力を供給していたのは、著名なポルシェ エンジニア、ハンツ メッツガーによって設計された 4.5 リッター フラット 12 エンジンでした。開発コストを削減するために、エンジンはポルシェ 908 に見られる 3.0 リッターのエンジンから多額の借り入れを行いました。1969 年のレース エンジンは、580 bhp と 376 lb-ft のトルクを発生させました。後のモデルには、4.9、5.0、そして最終的には 5.4 リットルの大排気量エンジンを搭載するオプションがあり、それぞれが対応するパフォーマンスの向上をもたらしました。 Flat-12 は、917 の最も特徴的な特徴になります。\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eエンジンはすぐに成功しましたが、車のボディと空気力学はまったく違いました。初期のテストは心配でした。ブレーキング時に車が大きくふらつき、高速ターンでは悪魔のようでした。通常のポルシェ ドライバーは、誰もそれをレースしようとしませんでした。しかし、ポルシェのエンジニアは粘り強く、最終的には後輪の幅を広げ、917 をより制御しやすいマシンにしたいくつかの変更を加えました。ショートバージョンとロングテールバージョンが開発されましたが、917のロングテールは美しさの一方で、連勝で名を馳せたのが「Kurtz」のショートバージョン、通称917Kです。\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e917K は成功するまで長く待つ必要はありませんでした。 1970 年のデイトナ 24 時間でのデビューで、ジョン ワイヤーのガルフ後援チームはレースで 1-2 でフィニッシュし、優勝車は距離記録を 190 マイル更新しました。この勝利により、次の 2 シーズンのワールド スポーツカー チャンピオンシップでの 917K の支配が事実上開始されました。ル・マン 24 時間でのポルシェの最初の総合優勝はすぐに続き、ドイツのマルケにとって重要な機会でしたが、その後に続く多くのうちの 1 つに過ぎません。その年の勝利は迅速かつ圧倒的に訪れ、917K の最初の 1 年間の競争は合計で 7 つの主要な勝利をもたらしました。 1971 年も例外ではなく、ル・マンでの 6 つの主要な勝利に加えて、もう 1 つの総合優勝が挙げられます。その年の後半に、Can-Am バージョンの開発が始まりました。この車は非常に支配的なため、米国での人気を失い、二度と戻ることはありませんでした。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e今日、917K は史上最も象徴的なレース カーの 1 つとして尊敬されています。それは、世界で最も過酷なレースでポルシェに初の総合優勝をもたらした車であり、その後、世界がこれまでに見たプロトタイプレーシングシリーズで最も印象的な支配記録の1つを樹立する車でした。レースでの実績だけでは不十分な場合、この車は映画「栄光のル マン」でスティーブ マックイーンによって大画面で不朽の名作となったでしょう。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eポルシェ 917K のこの素晴らしい 1:8 スケール モデルは、1971 年のル・マン 24 時間でオランダ人ドライバーのジィズ・ヴァン・レネップとオーストリアのレーサー、ヘルムート・マルコが勝利に導いた #22 カーに基づいています。3.0 リットル以上のエンジンは禁止されています。差し迫った移動により、レースはかなりの白歌に変わりました。長くて速いトラックと長い晴天により、これまでのイベントの歴史の中で最速のレースが生まれました。今年はアクシデントは少なかったのですが、メカトラブルで遅延やリタイアを余儀なくされた車が多く、完走は12台のみとなりました。これらの先頭に立つチーム・マティーニ・ポルシェは、ライバルのジョン・ワイヤー・ポルシェより2周、3位のフェラーリよりも29周(386km)も早くフィニッシュした. 2 台のポルシェは、ル・マンで 5000km を超えた最初の車であり、これは 39 年間続く記録であり、このモータースポーツの時代における 917K の優位性を確固たるものにしました。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eこのモデルは、オリジナルの仕上げ、素材、アーカイブ画像、図面に関してポルシェの協力と支援を得て、私たちのワークショップで手作りされ、仕上げられました。元の車の非常に正確なデジタル スキャンを使用することで、あらゆる細部を大規模に完全に再現することができました。さらに、表現の完全な正確性を保証するために、エンジニアリング チームと設計チームの両方による詳細な調査が行われています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eポルシェ 917K ル・マン 1971 は、わずか 199 台の限定生産です。\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eエレガントで調和のとれた手作りのディスプレイ キャビネット、スタンド、台座のいずれかで 1:8 スケール コレクションを高めましょう。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003eこのモデルのディスプレイ キャビネットを見る\u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eこのモデルは、ポルシェ917K コレクションの 1:8 および 1:18 スケールの 1 つにすぎません。\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/porsche-917k-collection\" title=\"Link to Porsche 917K Collection\" data-mce-href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/de\/collections\/porsche-917k-collection\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eポルシェ 917K コレクションを見る\u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249566953554,"sku":"M5288-L71","price":17995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/M5288-L71-4-Porsche917LeMansMartini1.8Scale-Front3.4EDITED.jpg?v=1601654796"},{"product_id":"porsche-919-hybrid","title":"ポルシェ 919 ハイブリッド - 2014 ル・マン","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003e100 個限定\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2014 年にロマン・デュマ、マルク・リーブ、ニール・ジャニがル・マンでレースしたモデル\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eティモ・ベルンハルト、ブレンドン・ハートレー、マーク・ウェバーがレースした #20 カーのカラーリングも注文可能\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e各モデルは少人数の職人チームによって手作業で組み立てられています\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1:8 スケールのモデル、全長 58 cm\/22 インチ以上\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e最高品質の素材を使用して作られています\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eモデルの開発に 4000 時間以上を費やしています\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e各モデルの構築に 400 時間以上を費やしています\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e精密に設計された数千の部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 加工された金属部品\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eポルシェ AG の支援と協力を得て構築されています\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eル・マン 24 時間レースの公式ライセンス製品\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 年にロマン・デュマ、マルク・リーブ、ニール・ジャニがル・マンでレースしたポルシェ 919 ハイブリッドの 1:8 の大型コレクターモデルです。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eこのモデルは、ポルシェ AG から直接提供されたオリジナルの CAD データを使用して手作りされており、完全な精度を確保するために設計チームとエンジニアリング チームの両方による厳しい検査を受けています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eこのモデルは、ティモ・ベルンハルト、ブレンドン・ハートリー、マーク・ウェバーの #20 カー カラーリングでも注文できます。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/ja\/collections\/display-cabinets\" target=\"_blank\"\u003eこのモデルのディスプレイ キャビネットを表示 \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249566986322,"sku":"M5798","price":15995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF5153_0034ff34-a651-42d6-a384-a580e865adc7.jpg?v=1602261465"},{"product_id":"lamborghini-huracan-performante","title":"ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003e199 個の限定版\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eオーナーの仕様に合わせてビスポーク モデルを構築可能\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2008 年のジュネーブ モーター ショーで発表されたもの\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e各モデルは手作り - 少数の職人チームによって製作、組み立てられています\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1:8 スケールのモデル、長さ 56 cm\/22 インチ以上\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e最高品質の素材を使用して作られています\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eモデルの開発に 3,000 時間以上\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e各モデルの構築に 300 時間以上\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e精密に設計された数千の部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 機械加工の金属コンポーネント\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e最速を目指して作られたウラカン ペルフォルマンテは、スーパー スポーツ カーのコンセプトを練り直し、パフォーマンスの概念をこれまでにないレベルに引き上げました。 ウラカンのサーキット向けバージョンであるプロトタイプのペルフォルマンテは、最初の試行でニュルブルクリンク北コースを 6:52.01 のタイムで周回しました。これは現在でも市販車が記録した 3 番目に速いタイムです。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eペルフォルマンテを生産するために、ランボルギーニはウラカンの重量、エンジン出力、シャーシ、素材に関して完全に再設計しました。 ランボルギーニ独自の Forged Composites® カーボンファイバーを多用することで重量が 40kg 削減され、エンジンの取り付けによりさらに 30 馬力が向上しました。 最も重要な追加は、アクティブエアロダイナミクスシステムALA、エアロディナミカ・ランボルギーニ・アッティーヴァでした。 ALA は運転スタイルとルートの種類に適応し、垂直荷重を増加してカーブでの安定性と速度を支援したり、空力抵抗を軽減して加速と最高速度への到達を支援したりできます。 これらすべてを電子制御の全輪駆動システムと組み合わせることで、ペルフォルマンテは 2.9 秒で時速 62 マイル (100km\/h)、8.9 秒で時速 124 マイル (200km\/h) に達し、最高速度は時速 200 マイルを超えます。 (325km\/h)。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテのこの完璧な 1:8 スケール モデルは、オリジナルの仕上げ、素材、アーカイブ画像、図面に関してメーカーの協力と支援を得て、当社のワークショップで手作りされ、仕上げられています。 オリジナルの CAD とオリジナルの車の非常に正確なデジタル スキャンを使用することで、あらゆる細部をスケールで完全に再現することができました。 さらに、プロトタイプ モデルはメーカーのエンジニアリング チームと設計チームによる詳細な精査を受け、表現の完全な正確性が保証されています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテは 199 個のみに限定されています。\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eエレガントで調和のとれた手作りのディスプレイ キャビネット、スタンド、台座を使用して、1:8 スケールのコレクションをさらに高めましょう。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\"\u003e\u003cstrong\u003eこのモデルのディスプレイ キャビネットを見る \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e当社は、1:8 スケール モデルを実車の仕様に完全に一致するようにカスタマイズし、限定版モデルのすでに優れた機能を強化するオーダーメイド サービスを提供します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\"\u003e\u003cstrong\u003eビスポーク モデルの詳細をご覧ください \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c!-- p--\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"限定版","offer_id":40249567477842,"sku":"M5965","price":0.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"ビスポーク","offer_id":40249567510610,"sku":"M5965","price":0.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF4360.jpg?v=1602263452"},{"product_id":"porsche-356a-speedster-1-18","title":"ポルシェ 356A スピードスター","description":"\u003cp\u003e多くの車がクラシックまたは非常に望ましいと言えますが、レジェンドと呼べるのに必要なカルトファンを達成した車はほとんどありません. ポルシェ 356A スピードスターはそのような車の 1 つです。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1948 年から 49 年にかけてオーストリアで、1950 年から 55 年にかけてドイツで最初に生産された 356 は、ポルシェの最初の生産車でした。 他の多くの自動車メーカーがより大きなエンジンを採用してパフォーマンスを向上させていた時代に、ポルシェは同じ目標を達成するためにバランスと軽量化に集中しました。 そのエレガントでありながらアルミニウム製のボディは手作業で製造され、重量は 356 クーペよりも 160 kg 軽量です。 クーペは米国市場向けに開発され、わずか 16 回しか製造されませんでした。 1956 年、ポルシェは 356A と名付けられた改訂版をデビューさせました。見た目はオリジナルの 356 にかなり似ていましたが、多くの改訂が行われました。 ただし、新しい 356A と以前の 356 クーペの欠点は、高価だったことです。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e米国の輸入業者であるマックス・ホフマンを入力してください。 ポルシェがアメリカに自社の車の市場があることを確信させたのは彼でした。 彼は、家具を減らして 3,000 ドル未満の安価なポルシェを要求しました。 1954 年の秋、ポルシェは、モデル名に初めて「スピードスター」を含む必要最低限の機能だけを備えた大幅に安価なバージョンを製造しました。 「エンジニアリングでは数年先、道路では何マイルも先」は、Road \u0026 Track マガジン (1955 年) の立ち上げ広告キャンペーンでホフマンが使用したスローガンでした。 356 1500 スピードスターは、すぐにモータースポーツの世界にセンセーションを巻き起こし、太陽が降り注ぐ米国の海岸沿いの州で瞬く間に人気を博しました。米国では、その基本的な構成と高度な気象装置の欠如が適切以上であり、今日に至るまで続いています。 ハリウッドのアイコンであるジェームス・ディーンもスピードスターを所有しており、そのイメージをさらに高めていました。 その最も注目すべき機能には、ローカットで丸みを帯びたフロント ウインドスクリーン、軽量化されたボディ、特別なギアが含まれます。これが、スピードスターがレーサーに広く愛された主な理由であることは間違いありません。 その他のユニークな機能には、バケット シートと、当時入手可能なポルシェ スパイダー レースカーにインスパイアされた非常に簡素化されたダッシュボードが含まれていました。 インテリアは可能な限りシンプルで、大型の 2 本スポーク ステアリング ホイール、ダッシュボードの 3 つの丸いメーター、キャビン全体のほんの一握りのボタンが特徴です。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e356A スピードスターは、中央に取り付けられたカムシャフトとオーバーヘッド バルブを備えた 1.6 リッター フラット 4 を搭載していました。 4速マニュアルトランスミッションを介して後輪に動力が伝達されました。 その 60 馬力は今日のスポーツカーに比べれば大したことではありませんが、356A スピードスターはわずか 1750 ポンドとかなり軽量で、そのパワーは車を約 13.9 秒で時速 60 マイルまで加速させるのに十分でした。 1\/4 マイルは 19 秒強かかりましたが、車の最高速度はわずか 99.4 mph でした。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eスピードスターの人気は 1950 年代に登場して以来、ますます強まり、近年ではさまざまなレプリカ会社の愛着の対象となっています。 米国では、発売時の価格はわずか 2,995 米ドルでした。 現在、新品の状態の本物のスピードスターを購入するには、オークションでの価格が 50 万ドルを超えると予想されます。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eこの素晴らしい 1:18 スケール モデルはタイプ 2 (または「T2」) のバリエーションで、1957 年に改訂され、リア バンパー オーバーライダーを通る排気管が組み込まれました。 スピードスター バージョンは、クーペとカブリオレの兄弟モデルにいくつかの大きな違いをもたらしました。週末のレース用に取り外し可能な低いフロントガラス、固定バケット シート、巻き上げ式の窓の代わりにサイド カーテンが装備されていました。 「T2」は、ギアボックス、クラッチ、ステアリングに多くの改良が加えられ、運転がより簡単で快適になりました。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eポルシェ 356A のこのモデルは、オリジナルの仕上げ、素材、アーカイブ画像、および図面に関するポルシェの協力と支援を受けて、当社のワークショップで手作りされ、仕上げられています。 元の車の非常に正確なデジタル スキャンを使用することで、すべての詳細を大規模に完全に再現することができました。 さらに、表現の完全な正確性を確保するために、エンジニアリング チームとデザイン チームの両方による詳細な精査を受けています。 すべての Amalgam 1:18 スケール モデルは、外側に保護スリーブが付いた豪華なブラック ボックスに入っています。 各モデルは、透明なアクリル ダスト カバーで保護された、磨かれた黒いアクリル ベースに取り付けられています。 ベースには、車に関する情報と付随資料とともに、真正性証明書を含む小冊子が入っています。 モデルのタイトルとオリジナルのブランドは、ベースのフロント エンドに取り付けられた研磨されたステンレス鋼のプレートに表示されます。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e注: これは「カーブサイド」モデルであり、可動部分はありません。\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249567707218,"sku":"M6011","price":1050.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/12_48a4a433-b5d3-4d3a-8f77-83b54750a4fe.jpg?v=1601655079"},{"product_id":"jaguar-e-type-roadster-1-18","title":"ジャガー Eタイプ ロードスター","description":"\u003cp\u003e史上最も美しいプロダクション ロードカーとして称賛されることの多いジャガー E タイプ シリーズ 1 は、1961 年のジュネーブ サロンで発表されたとき、世界中の自動車愛好家の情熱をかき立てました。 1955 年から 1957 年にかけてル マンで優勝した E タイプは、実績のある Jaguar XK エンジンの 3.8 リッター バージョンを搭載し、265 ブレーキ馬力を発揮し、時速 150 マイル近くの最高速度を実現しました。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eエンジン自体をフロント サブフレーム内の車の構造部品として使用するモノコック シャシー構造も、レーシング D タイプのおかげであり、かなりの重量の利点をもたらしました。 随所にディスクブレーキを装備し、洗練された前後独立サスペンションを追加したEタイプは、時代を先取りしていました。 エンツォ・フェラーリが「これまでに作られた中で最も美しい車」と表現したとされる E タイプは、1960 年代の象徴的なシンボルとなり、特にアメリカ市場で成功を収めました。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eジャガー E タイプ ロードスターのこの完璧な 1:18 スケールのアマルガム モデルは、オリジナルの仕上げ、素材、アーカイブ画像、および図面に関するジャガーの協力と支援を受けて、当社のワークショップで手作りされ、仕上げられています。 元の車の非常に正確なデジタル スキャンを使用することで、すべての詳細を大規模に完全に再現することができました。 さらに、表現の完全な正確性を確保するために、エンジニアリング チームとデザイン チームの両方による詳細な精査を受けています。 すべての Amalgam 1:18 スケール モデルは、外側に保護スリーブが付いた豪華なブラック ボックスに入っています。 各モデルは、透明なアクリル ダスト カバーで保護された、磨かれた黒いアクリル ベースに取り付けられています。 ベースには、車に関する情報と付随資料とともに、真正性証明書を含む小冊子が入っています。 モデルのタイトルとオリジナルのブランドは、ベースのフロント エンドに取り付けられた研磨されたステンレス鋼のプレートに表示されます。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e注: これは「カーブサイド」モデルであり、可動部分はありません。\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eジャガー Eタイプ ロードスターも1:8スケールで登場。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca title=\"Jaguar E-Type Roadster at 1:8 scale\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/jaguar\/products\/jaguar-e-type-roadster\"\u003e\u003cstrong\u003e1:8スケールでEタイプを発見 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249567739986,"sku":"M6009","price":1050.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/M6009JaguarE-typeRoadster1-18marketingphoto_8.jpg?v=1744720257"},{"product_id":"1967-porsche-911-r-monza-1-18","title":"ポルシェ 911 R - 1967 BP 世界記録","description":"\u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e196年10月31日から11月3日まで、モンツァで行われたポルシェの世界耐久スピード記録挑戦で、リコ・シュタイネマン、ディーター・スポエリー、ジョー・シファート、チャールズ・フォーゲルが運転したシャシー001Rをベースにしています\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e1:18スケールモデル、全長31cm以上\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e最高品質の素材を使用して作られています\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eモデルの開発には800時間以上かかった\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e精密に設計された部品：鋳造、フォトエッチング、CNC機械加工された金属部品\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eオリジナルの車のスキャンから開発されたオリジナルのCAD設計を使用して構築されています\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e精密に設計された部品：鋳造、フォトエッチング、CNC機械加工された金属部品\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eポルシェ博物館から提供されたオリジナルのアーカイブ図面と材料仕様\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\n    ポルシェの歴史における純粋主義者のベンチマーク\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    ポルシェの系譜に残る数々のマイルストーンカーの中でも、1967年型911 Rは比類なき影響力を持つ。モータースポーツが急速に発展を遂げていた時代に構想されたこの車は、911のエンジニアリングの限界に挑戦したいというポルシェの強い思いを最も純粋に体現したモデルとなった。軽量で、ありのままの走り、そして圧倒的なパフォーマンスを誇る911 Rは、ポルシェのレーシング哲学を最も本質的な形に凝縮したものだった。生産台数はわずか数台だったものの、その影響力は計り知れない。ポルシェのパフォーマンスに対する理解を形作り、後の911の競技車両に影響を与え、今日では911の歴史において最も希少で、最も尊敬を集める派生モデルの一つとなっている。\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\n    911の限界を超える\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    911 Rは、1960年代半ば、ポルシェが911プラットフォームへの自信を深める中で誕生しました。ポルシェの競技への注力は依然として専用プロトタイプの開発にありましたが、ラリーやヒルクライムにおけるプライベーターの成功は、911がはるかに大きなポテンシャルを秘めていることを明確に示しました。新たに研究開発部門を統括するフェルディナント・ピエヒは、純粋にパフォーマンスのみを追求した超軽量で超特化型の911という構想を推進しました。\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    ポルシェはGTレースへのホモロゲーション取得を目指していましたが、すぐに挫折しました。ニッチモデルとしては生産要件が厳しすぎたため、計画は縮小され、カスタマーカー20台とプロトタイプ4台の限定生産となりました。それでも、911 Rはすぐに競争力を発揮しました。1967年のムジェロ・サーキットでのデビューでは、ポルシェのプロトタイプ2台に次ぐ総合3位という驚異的な成績を収めました。その後すぐにラリー、ロードレース、ヒルクライムで強力なツールとなり、ロードカーの制約から解放された911プラットフォームがどこまで限界まで到達できるかを実証しました。\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\n    設計哲学と主要な技術的詳細\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    911 Rは、究極の軽量化という唯一の目標を掲げて開発されました。スチール製のシェル、グラスファイバー製のボディパネル、薄いガラス、そして無駄を削ぎ落としたインテリアにより、車両重量は約800kgに抑えられました。これは標準の911 Sから230kgもの大幅な軽量化です。インテリアでは、不要なものはすべて取り払われ、軽量なシェール製シート、簡素化されたダッシュボード、そしてプルストラップ式のウィンドウ機構が採用されました。\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    その核となるのは、906レーシングカーから派生したタイプ901\/22型2リッター水平対向6気筒エンジンで、8,000rpmで210馬力を発揮。軽量なパッケージながら驚異的な数値を誇りました。5速ギアボックス、レース仕様のサスペンション、ワイドホイール、そして100リッターのロングレンジ燃料タンクを組み合わせ、911 Rは専用プロトタイプに匹敵するパフォーマンスを発揮しました。速さ、荒々しさ、そして妥協を許さない走りは、ポルシェがこれまでに築き上げてきた911の精神を最も凝縮した形と言えるでしょう。\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\n    モンツァ - 世界記録マラソン\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    911 Rは既に強力なコンペティションマシンとしての名声を確立していましたが、その決定的な瞬間は1967年後半、モンツァのバンク付きサーキットで訪れました。スイス人ドライバー、リコ・シュタイネマンとディーター・シュポエリーのビールを飲みながらの何気ない会話から始まったこの計画は、ポルシェが手に負えなくなった数々の耐久レース世界記録を奪還するという大胆な計画へと急速に発展しました。BPスイスがこの試みを支援し、ファイアストンがタイヤを提供し、72時間および96時間レースには当初ポルシェ906が選ばれました。\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    レースは順調にスタートしたものの、モンツァの荒々しいコンクリートのバンクによって906のサスペンションがすぐに破損し、20時間以内に走行不能に陥った。FIAの規定によりレース再開が48時間しか認められなかったため、ポルシェは慌てて準備に取り掛かった。ツッフェンハウゼンのエンジニアたちは3台の911Rを投入した。1台は記録達成車、2台は走行用パーツとして。さらに1台は、騒音を理由にスイスへの入国を拒否されたため、夜通しフランス経由で走行した。\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    記録挑戦は10月31日の夜に再開されたが、今回は911 Rがモンツァの過酷な路面にはるかに適していることが証明された。天候は悪化し、視界は数メートルにまで狭まり、キャブレターは凍結し、チームはレインタイヤを使い果たしたため、ファイアストンはドライタイヤに手作業で溝を刻む必要に迫られた。それでも、リズムは続いた。90リットルの燃料補給、ウインドスクリーンの清掃、サスペンションの点検、そして薄暗い急勾配のバンクを何時間も全開で走り続けた。\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    霧、雨、寒さ、そしてほぼ絶え間ない機械的ストレスの中、容赦ない4日間を経て、911 Rはついにその偉業を成し遂げた。15,000キロメートル、72時間、10,000マイル、20,000キロメートル、96時間という、驚異的な5つの世界新記録と14の国際クラス記録を樹立し、いずれも平均時速209.23kmを超える記録を樹立した。しかも、そのわずか数日前までツッフェンハウゼンのテスト工場に保管されていた車で、エンジンには既に100時間にも及ぶダイナモメーターによるフルロードテストの傷跡が刻まれていた。これは、エンジニアリングの耐久性とドライバーの耐久力における並外れた偉業であり、特にシャシー001Rは既にダイナモメーターで100時間の過酷なテストを受けていたことを考えると、911 Rは史上最も優れた911の1台としての地位を確固たるものにした。\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\n    伝説の証言\n\u003c\/h3\u003e\nこの素晴らしい 1967 911 R の 1:18 スケールモデルは、詳細な色と材料の仕様、そしてポルシェの設計事務所から直接提供されたオリジナルの CAD データを使用して、当社のワークショップで手作りされ、仕上げられています。 さらに、表現の完全な正確さを保証するために、エンジニアリングチームとデザインチームの両方によって細部まで精査されています。 すべての Amalgam 1:18 スケールモデルは、保護用の外側のキャリースリーブが付いた豪華な黒い箱に入れて提供されます。 各モデルは、透明なアクリルのダストカバーで保護された、磨かれた黒いアクリルベースに設置されています。 ベースには、車両に関する情報と付帯資料とともに、真正性の証明書を含む小冊子が収められています。 モデルタイトルとオリジナルのブランドは、ベースの前端に取り付けられた磨かれたステンレススチールのプレート上に表示されています。\n\u003cp\u003e\n    \u003cem\u003e注意: これは「Kerbside」モデルであり、可動部品はありません。 \u003c\/em\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default 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