{"title":"フェラーリ296ファミリー","description":"2021年、フェラーリ296 GTBはマラネロの歴史に新たな章を開き、新型V6エンジンと後輪駆動プラグインハイブリッドアーキテクチャを組み合わせた296 GTBを発表しました。これはフェラーリのロードカーとしては初の試みでした。それ以来、フェラーリは296ファミリーをさらに拡大し、Amalgamはレース用とロード用の296のすべてのバリエーション、すなわち296 GTB、296 GTS、296 Challenge、296 Speciale、296 Speciale A、そして296 GT3（およびそのEVOバージョン）をモデル化できることを光栄に思っています。","products":[{"product_id":"ferrari-296-gtb","title":"Ferrari 296 GTB (2021)","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003e199 個の限定版\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRosso Imola の外装ペイント スキームで紹介\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eオーダーメイドモデルはオーナーの仕様に合わせて構築可能\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e各モデルは少数の職人チームによって手作りされ、組み立てられています\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1:8 スケール モデル、長さ 57 cm\/22 インチ以上\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e最高品質の素材を使用して作られています\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eモデルの開発には 3,000 時間以上\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e各モデルの構築に 300 時間以上\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e何千もの精密に設計された部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 機械加工された金属部品\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eフェラーリのオリジナル CAD 設計、ペイント コード、材料仕様を使用して構築\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eマラネッロの考え方に驚くべき変革をもたらしたフェラーリ 296 GTB は、フェラーリのロードカーでは初となる後輪駆動プラグイン ハイブリッド アーキテクチャと組み合わせた新しい V6 エンジンを導入しました。 250 LM を彷彿とさせるデザイン DNA を備えたこの車は、運転の楽しみという概念を再定義し、レーストラックだけでなく日常の運転にも興奮をもたらします。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eこの車のパワー ユニットは、フェラーリの比類のないレースの歴史に根ざしています。タージ フロリオで 2 回優勝した 246 SP、156 F1 'シャークノーズ'、1982 年の 126 C2、そして 2014 年以降のすべてのフェラーリ F1 マシンには V6 エンジンが搭載されています。 後者はプラグイン (PHEV) ハイブリッド アーキテクチャを備えており、296 GTB に直接変換されます。 これは、後輪駆動ハイブリッド システムを備えた初のフェラーリ ロードカーであり、電気モーターは、新しい TMA アクチュエーターを介して内燃エンジンと通信し、最大出力をカテゴリー最高の 830cv に引き上げ、自動車の使いやすさを向上させます。 瞬時のスロットル応答により、日常の運転と運転の楽しさを実現します。 eDrive モードでの電気走行により、内燃エンジンを使わずに 135 km\/h の速度に達することができます。 この新しいエンジンの 120 度 V 字構成により、フェラーリのエンジニアはターボを中央に取り付けることができ、ユニット全体の寸法が削減され、吸気ラインと排気ラインのダクトの流体力学と効率が最大化される最適化が向上しました。 サウンドに関しては、296 GTB は、ターボの力と自然吸気 V12 エンジンの高周波ノートの調和という、通常は正反対である 2 つの特性を調和して組み合わせています。 このフェラーリのサウンドトラックはそのパフォーマンスと一致し、ドライバーに前例のない関与感を生み出し、マラネッロのベルリネッタの歴史に新たなページを刻みます。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e296 GTB のデザインは、フェラーリのミッド・リア・エンジンのベルリネッタのアイデンティティを再定義し、筋肉質のマッドガード、バイザー・ルーフ、フライング・バットレス、真新しい垂直リア・スクリーンを備えたコンパクトでモダンなオリジナルのラインを車に与えています。 そして、密閉されたライトと一体型スポイラーを組み込んだ切り詰められたテール。 50mm 短縮されたホイールベースとモノリシックな外観により、過去 10 年間で最もコンパクトなマラネッロのベルリネッタとなっています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e296 GTB は、急進的で革新的な空力学的選択でスポーツ ベルリネッタ セグメントに参入し、マラネッロの空力学的考え方の逆転を示しています。296 GTB には、抗力を管理するためのアクティブ デバイスではなく、追加のダウンフォースを生成するためにアクティブ デバイスが搭載されています。 フェラーリのエンジニアは、TMA アクチュエーターや 6w-CDS ボディセンサー、さらには史上初の「ABS evo」コントローラーや EPS と統合されたグリップ推定器などの機能を含む、296 GTB で使用するための一連の新しいコンポーネントも開発しました。 車のバランスとハンドリングの繊細さを確保するために軽量化に細心の注意が払われ、その結果は強力です。296 GTB はクラス最高の 1.77 kg\/cv という総重量対出力比を備えています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eこのファインスケール モデルは、ロッソ イモラの外装ペイント スキームの 296 GTB を特徴としており、オリジナルの仕上げ、素材、アーカイブ画像、図面に関してフェラーリの協力と支援を得て、当社のワークショップで手作りされ、仕上げられています。 オリジナルのCADを使用することで、あらゆる細部を大規模に完全に再現することができました。 さらに、プロトタイプ モデルは、フェラーリのエンジニアリング チームと設計チームによる詳細な精査を受け、表現の完全な正確性が保証されています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eフェラーリ 296 GTB は、1:8 スケールでわずか 199 個に限定されています。\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eエレガントで調和のとれた手作りのディスプレイ キャビネット、スタンド、台座を使用して、1:8 スケールのコレクションをさらに高めましょう。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/ja\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eディスプレイ キャビネットを表示する このモデルの場合 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam 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時間以上\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e精密に設計された数千の部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 加工された金属部品\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eフェラーリのオリジナルの CAD 設計、塗装コード、材料仕様を使用して構築\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003c\/em\u003eフェラーリ 296 GTB は、フェラーリのロードカーとしては初めて、後輪駆動のプラグイン ハイブリッド アーキテクチャと組み合わされた新しい V6 エンジンを導入し、マラネッロの考え方に大きな変化をもたらしました。 250 LM を彷彿とさせるデザイン DNA を備えたこの車は、ドライビングの楽しみという概念を再定義し、サーキットだけでなく日常の運転にも興奮をもたらします。\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eこの車のパワー ユニットは、フェラーリの比類なきレースの歴史に根ざしています。タージ フローリオで 2 度優勝した 246 SP、156 F1「シャークノーズ」、1982 年の 126 C2、そして 2014 年以降のすべてのフェラーリ フォーミュラ 1 カーには V6 エンジンが搭載されており、後者には 296 GTB に直接変換されるプラグイン (PHEV) ハイブリッド アーキテクチャ。 これは、後輪駆動ハイブリッド システムを備えた最初のフェラーリ ロードカーであり、電気モーターは、新しい TMA アクチュエーターを介して内燃エンジンと通信し、最大出力をカテゴリー トッピングの 830cv に引き上げ、車の使いやすさを向上させます。 瞬時のスロットルレスポンスのおかげで、毎日の運転と運転の楽しみ。 eDrive モードでの電気駆動により、車は内燃エンジンの助けを借りずに 135 km\/h の速度に達することができます。 この新しいエンジンの 120° Vee 構成により、フェラーリのエンジニアはターボを中央に取り付けることができ、ユニット全体の寸法を縮小し、流体力学と吸気および排気ライン ダクトの効率を最大化する最適化を改善しました。 サウンドに関しては、296 GTB は、ターボの力と自然吸気 V12 の高周波ノートの調和という、通常は正反対の 2 つの特性を調和的に組み合わせています。 このフェラーリのサウンドトラックはそのパフォーマンスにマッチし、ドライバーに前例のない関与感をもたらし、マラネロのベルリネッタの歴史に新たなページを刻みます。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e296 GTB のデザインは、Ferrari のミッド リア エンジン ベルリネッタのアイデンティティを再定義し、力強いマッドガード、バイザー ルーフ、フライング バットレス、真新しい垂直リア スクリーン、切り詰められたリア スクリーンを備えた、コンパクトでモダンかつ独創的なラインを車に与えています。 密閉されたライトと統合されたスポイラーを組み込んだテール。 50mm 短縮されたホイールベースとモノリシックな外観により、過去 10 年間で最もコンパクトなマラネロのベルリネッタとなっています。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e296 GTB は、急進的かつ革新的なエアロダイナミクスの選択肢を備えたスポーツ ベルリネッタ セグメントに参入し、マラネロのエアロダイナミクスの考え方を逆転させました。296 GTB では、抗力を管理するためではなく、追加のダウンフォースを生成するためのアクティブ デバイスが存在します。 フェラーリのエンジニアは、TMA アクチュエーターや 6w-CDS ボディセンサーなど、296 GTB で使用するためのさまざまな新しいコンポーネントも開発しました。さらに、史上初の「ABS evo」コントローラーや EPS に統合されたグリップ推定器などの機能も備えています。 車のバランスとハンドリングの繊細さを確保するために軽量化に細心の注意が払われ、その結果は強力です。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eこの 296 GTB の精巧なスケール モデルは、オリジナルの仕上げ、素材、アーカイブ画像、および図面に関するフェラーリの協力と支援を受けて、当社のワークショップで手作りされ、仕上げられています。 オリジナルの CAD を使用することで、すべての詳細を大規模に完全に再現することができました。 さらに、プロトタイプモデルは、フェラーリのエンジニアリングおよびデザインチームによる詳細な精査を受け、表現の完全な正確性を確保しています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eフェラーリ 296 GTB は、1:12 スケールでわずか 499 台に限定されています。\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e注: これは「カーブサイド」モデルであり、可動部分はありません。\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40304143138898,"sku":"M6196","price":3575.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF6784.jpg?v=1672936258"},{"product_id":"ferrari-296-gts","title":"フェラーリ 296 GTS","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003e限定199本\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eオーダーメイドモデルは所有者の仕様に合わせて構築できます\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e各モデルは職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられています\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1:8スケールモデル、長さ57 cm \/ 22インチ以上\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e最高品質の素材を使用して作られています\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eモデルの開発に3000時間以上\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e各モデルの構築に300時間以上\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e何千もの精密に設計された部品:鋳物、フォトエッチング、CNC機械加工された金属部品\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eフェラーリのオリジナルのCAD設計、塗装コード、材料仕様を使用して構築\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eマラネッロの考え方に目覚ましい変革をもたらし続けるフェラーリ296 GTSは、フェラーリのミッドリアエンジン2シーターベルリネッタスパイダーコンセプトの新たな進化を示しています。ハードトップのいとこである296 GTBに採用されているV6エンジンと後輪駆動のプラグインハイブリッドアーキテクチャを搭載し、250 LMを彷彿とさせるデザインDNAを備えたこの車は、ドライビングの楽しさの概念を再定義し、サーキットだけでなく日常の運転にも興奮を提供します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eこの車のパワーユニットは、フェラーリの比類のないレースの歴史に根ざしています:246 SP、156 F1「シャークノーズ」、1982年の126 C2、そして2014年以降のすべてのフェラーリF1カーにはV6エンジンが搭載されており、後者はプラグイン(PHEV)ハイブリッドアーキテクチャーで296 GTBに直接変換されます。 これは後輪駆動ハイブリッドシステムを搭載した最初のフェラーリスパイダーであり、新しいTMAアクチュエーターを介して内燃エンジンと通信する電気モーターは、最大出力をカテゴリートップの830cvにブーストし、瞬時のスロットル応答により、日常の運転や運転の楽しさにおける車の使いやすさを向上させます。eDriveモードでの電気駆動により、内燃機関の助けを借りずに時速135kmに達することができます。この新しいエンジンの120°V構成により、フェラーリのエンジニアはターボを中央に取り付けることができ、ユニット全体の寸法を縮小し、インテークとエキゾーストラインダクトの流体力学と効率を最大化する最適化を改善しました。 サウンド面では、296 GTBは、ターボの力と自然吸気V12の高周波音のハーモニーという、通常は正反対の2つの特性を調和させています。このフェラーリのサウンドトラックはそのパフォーマンスにマッチし、ドライバーに前例のない関与感を生み出し、マラネッロのスパイダーの歴史に新しいページをマークします。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフェラーリ296 GTSのために行われたデザイン変更は、296 GTBのすっきりとした洗練されたラインをさらに強調しています。トップが下がっているとき、それはオープンエアハイブリッドコンセプトの比類のないエレガントな縮図です。実際、クモのためのその前例のないアーキテクチャは、ブランドの物語にまったく新しい章を開きます。296 GTSのデザイナーチームは、296 GTBの主な特徴を維持し、エクステリアボディワークへの変更の影響を最小限に抑えました。 その結果、完璧にクリーンでシンプルなアーキテクチャが1本の鉛筆画のように見えます。人工的な光学効果も、はっきりとした色のコントラストもありません。代わりに、イタリアの自動車デザインの最も本物の原則を再発見することにより、ルールブック全体を書き換える独自のアイデンティティを持っています。そのすっきりとしたフォルムと連動するボリュームは、フェラーリの伝統のルーツにまでさかのぼることができる哲学のふさわしい継承者の妥協のないスポーティなキャラクターを強化します。 その現代性は、シンプルさと機能性を特徴とした1960年代のフェラーリを参照しています。特に1963年の250LMは、Bピラー、リアウィング、カムテールのデザインなどを通じて大きなインスピレーションを与えました。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e296 GTSは、ミッドシップエンジンのスパイダースポーツカーセグメントに、急進的で革新的な空力の選択で突入し、マラネッロの空力的思考に逆転をもたらします:296 GTBでは、ドラッグを管理するためではなく、追加のダウンフォースを生成するためのアクティブデバイスがあります。 フェラーリのエンジニアは、TMAアクチュエーターや6w-CDSボディセンサー、EPSと統合された史上初の「ABS evo」コントローラーやグリップ推定器などの機能など、296 GTBおよびGTSで使用するさまざまな新しいコンポーネントも開発しました。車のバランスとハンドリングの繊細さを確保するために重量を減らすことに細心の注意が払われ、その結果は驚異的です。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e296 GTSのこのファインスケールモデルは、オリジナルの仕上げ、素材、アーカイブ画像、図面に関して、フェラーリの協力と支援を受けて、ワークショップで手作りされ、仕上げられています。オリジナルのCADを使用することで、細部を大規模に完全に再現することができました。さらに、プロトタイプモデルは、表現の完全な正確さを保証するために、フェラーリのエンジニアリングチームと設計チームによって詳細な精査を受けています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eフェラーリ296GTSは、1:8スケールでわずか199個に制限されています。\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Limited 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機械加工の金属コンポーネント\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eフェラーリのオリジナルの CAD 設計、塗装コード、材料仕様を使用して構築\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e限定版モデルに加えて、GT3 カーのドライバー、チーム、スポンサー向けに独自のオーダーメイド サービスを提供し、お客様の車とそのカラーリングのあらゆる細部を完璧に再現します。 お客様の車の仕様をあらゆる側面から再現し、限定版モデルの素晴らしい特徴をさらに強化し、塗装の色や内装の仕上げを細部に至るまで正確に仕上げた、非常に精緻なモデルをお客様のために作成いたします。 フェラーリとの緊密な関係により、ペイントやその他の主要なオプションや仕様データにアクセスできるため、すべてをお客様の車の仕様に正確に合わせることができます。 つまり、あなたのレースカーを細部まで完璧に表現したモデルを作成します。\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-team-liveries\" title=\"ビスポーク チームについて詳しく見る リバリー\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003eビスポーク チーム リバリーの詳細をご覧ください \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cfigure\u003e\u003ciframe width=\"100%\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/VrXXWWbQiSs?si=T8vGi2eQzKX3P8hB\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003cp\u003eFerrari 296 GT3 は、常に顧客との緊密な関係を維持し、技術とイノベーションを量産車に最大限に移転してきた分野である GT レースに対する跳ね馬のビジョンの成果です。 マラネロ社の2シーターミッドリアエンジンスポーツベルリネッタコンセプトの最新バージョン。ハンドルを握る楽しさの概念を再定義し、高性能や日常の運転を追求する純粋な楽しみを提供します。 296 GT3 は、公道向けの「ツイン」である 296 GTB の価値を反映していますが、独自の 120 度 V6 構成により低重心を実現し、後部中央に取り付けられた V 内にターボチャージャーを収容します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e本質的にはレーシングカーですが、296 GT3 は徹底的にフェラーリです。 これには、車の美しさから技術的な側面まで、顧客が自分の好みや要件に合わせてカスタマイズできるオプションが含まれます。 Ferrari 296 GT3 は、Ferrari Competizioni GT チームの専門知識と車が提供する革新的なソリューションに頼って、488 GT3 が達成した目覚ましい数字を超えることを目指しています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eこの 296 GT3 の精密スケール モデルは、オリジナルの仕上げ、素材、アーカイブ画像、図面に関してフェラーリの協力と支援を得て、当社のワークショップで手作りされ、仕上げられています。 オリジナルのCADを使用することで、あらゆる細部を大規模に完全に再現することができました。 さらに、プロトタイプ モデルは、フェラーリのエンジニアリング チームと設計チームによる詳細な精査を受け、表現の完全な正確性が保証されています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eフェラーリ 296 GT3 は、1:8 スケールでわずか 199 個に限定されています。\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"限定版","offer_id":40404707213394,"sku":"M6181-GT3-SC1","price":15995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"ビスポーク","offer_id":40404707246162,"sku":"M6181-GT3-SC1","price":0.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF0079.jpg?v=1701433727"},{"product_id":"ferrari-296-challenge","title":"フェラーリ 296 チャレンジ","description":"\u003cli\u003e限定版 199 個\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eオーナーの仕様に合わせてオーダーメイドのモデルを製作できます\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e各モデルは少人数の職人チームによって手作業で組み立てられています\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1:8 スケールモデル、全長 57 cm\/22 インチ以上\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e最高品質の素材を使用\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eモデルの開発に 3000 時間以上\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e各モデルの製作に 300 時間以上\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e精密に設計された数千個の部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 加工金属部品\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eフェラーリのオリジナル CAD 設計、塗装コード、材料仕様に基づいて製作されています\u003c\/li\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e限定版モデルに加え、296 Challengeのドライバー、チーム、スポンサーの皆様には、お客様の車両とそのカラーリングの細部まで完璧に再現する、独自のテーラーメイドサービスもご用意しております。お客様の車両の仕様をあらゆる側面から再現し、限定版モデルの魅力的な特徴をさらに引き立てる、精巧で緻密なモデルを製作いたします。塗装や内装の仕上げなど、細部に至るまで緻密に仕上げます。フェラーリとの緊密な関係により、塗装やその他の主要オプション、仕様データへのアクセスが可能となり、お客様の車両の仕様に完璧にマッチしたモデルを製作することが可能です。お客様のレースカーを細部に至るまで完璧に再現したモデルを、お客様のために作成いたします。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/ja\/pages\/bespoke-team-liveries\" title=\"ビスポーク・チーム・リバリーについてもっと知る\" style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eビスポーク・チーム・リバリーについてもっと知る \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e10月にムジェロ・サーキットで開催されたフィナーリ・モンディアーリで発表されたフェラーリ296チャレンジは、フェラーリ・チャレンジ・トロフェオ・ピレリの歴史の中で9番目のモデルであり、ワンメイク・シリーズで初めてツインターボV6エンジンを搭載したマシンです。フェラーリ296 GT3にインスピレーションを得た296チャレンジは、レーシングモデルから得た豊富な専門知識を活用し、2024年シーズン以降のGTレースの世界で活躍を目指す意欲的なドライバーのニーズに応えます。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフェラーリ296チャレンジは、跳ね馬のワンメイクシリーズにとって大きな前進となります。参戦車両の質と競争力が着実に向上したことにより、296チャレンジ開発チームは、フェラーリのモータースポーツ界における比類なき経験をフルに活用し、従来以上にオリジナルモデルに大胆な改良を加えることができました。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e296 GT3の開発に合わせて、296 GTBから最も大きく変わった点は、ハイブリッドパワートレインが廃止され、重量と複雑さが軽減されたことです。電動モーターと高電圧バッテリーも廃止され、エンジンルーム上部の排気ラインをより直線的にしたことが大きな要因で出力が700 cvに向上し、このセグメントで記録的な比出力234 cv\/lを達成しました。空力面では、チャレンジカーは296 GT3の究極のソリューションを採用し、前例のないダウンフォース数値を生み出しています。ブレーキシステムも全面的に見直され、最も過酷なサーキット走行から得られた技術を用いた新型CCM-R PLUSディスクを初めて採用して再設計されました。この革新的な技術の導入と、296 GTBに搭載されているABS EVO Trackのサーキット専用進化により、これまで想像もできなかったブレーキ性能と再現性を実現しました。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e296 Challengeは、スポイラーを最大アタックアングルに設定した場合、時速250kmで870kgのダウンフォースを発生するという驚異的な能力を誇ります。これは、488 Challenge Evoと比較してダウンフォースが18%増加したことになります。この車両の空力設計は、パフォーマンスの追求だけでなく、ドライバビリティにも重点を置いています。この2つの目標を達成するために、ダウンフォースの変化に対する車両の感度と、車高、ヨー、ロールに対する空力バランスを最小限に抑えました。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e296チャレンジには、最先端のシミュレーション技術と国際サーキットでのさまざまな検証ループを活用した1年に及ぶ厳格な設計段階を経て開発された、まったく新しいピレリタイヤが装備されています。 11インチのチャンネルを備えた幅広のフロントホイールを採用することで、ピレリはターンイングリップの向上、摩耗の低減、そしてレース中の安定性の向上を実現するタイヤを開発しました。パフォーマンスへのこだわりはコックピットにも及び、センタートンネルは新たな操作レイアウトで再設計され、ドライバーが重要な機能に常に容易にアクセスできるようになっています。注目すべき改良点はリアバンパーで、296 GTBとは異なり、垂直方向のエクステリアプロファイルが最適化され、空気抵抗を低減しています。両サイドに戦略的に配置された2つのベントは、リアホイールアーチから車体の後流へと空気を導き、リアアンダーボディの効率を最適化し、全体的な空気抵抗を低減することで、全体的な空力効率を高めています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eこの1\/8スケールのフェラーリ296チャレンジの精密モデルは、フェラーリの協力を得て、オリジナルの仕上げ、素材、アーカイブ画像、図面などを活用し、当社の工房で手作業で仕上げられています。オリジナルのCADデータを使用することで、スケール感あふれるディテールを完璧に再現することができました。さらに、プロトタイプモデルはフェラーリのエンジニアリングチームとデザインチームによる綿密な検証を受け、完全な再現精度を実現しました。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eフェラーリ 296 チャレンジは、1\/8スケールでわずか199台限定です。\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"限定モデル","offer_id":40642060615762,"sku":"M6300-SC1","price":15995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"ビスポーク","offer_id":40642060648530,"sku":"M6300-SC1","price":0.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/M6300-SC1-3Ferrari296ChallengeSC11-8marketingphoto_52.jpg?v=1744821507"},{"product_id":"ferrari-296-gtb-unique-one-off","title":"フェラーリ 296 GTB ユニークなワンオフ","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003e199 個の限定版\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNero Daytona の外装塗装スキームに Giallo のアクセントをあしらった\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eオーダーメイドモデルはオーナーの仕様に合わせて構築可能\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e各モデルは少数の職人チームによって手作りされ、組み立てられています\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1:8 スケール モデル、長さ 57 cm\/22 インチ以上\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e最高品質の素材を使用して作られています\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eモデルの開発には 3,000 時間以上\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e各モデルの構築に 300 時間以上\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e何千もの精密に設計された部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 機械加工された金属部品\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eフェラーリのオリジナル CAD 設計、ペイント コード、材料仕様を使用して構築\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e当社の職人が完璧に手作りした、限定の 1:8 スケール モデルをご紹介します。もともとフェラーリとの特別プロジェクト用に製作されたこの精巧なレプリカは、エクストラ カンピオナリオ ネロ デイトナの外装塗装スキームと、光沢のあるカーボン ファイバー レーシング ホイールとジャッロ モデナのブレーキ キャリパーの印象的な組み合わせを備えた限定仕様です。モデルの開閉可能なドアからは、上品なジャッロ シートベルトと絶妙なフィロ ジャッロのステッチと刺繍で飾られた豪華なオール ネロ レザー シートとインテリアを鑑賞できます。このモデルはまさに限定品であり、新しいオーナーが大切に保管する準備ができています。\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eマラネッロの考え方に驚くべき変革をもたらしたフェラーリ 296 GTB は、フェラーリのロードカーでは初となる後輪駆動プラグイン ハイブリッド アーキテクチャと組み合わせた新しい V6 エンジンを導入しました。 250 LM を彷彿とさせるデザイン DNA を備えたこの車は、運転の楽しみという概念を再定義し、レーストラックだけでなく日常の運転にも興奮をもたらします。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eこの車のパワー ユニットは、フェラーリの比類のないレースの歴史に根ざしています。タージ フロリオで 2 回優勝した 246 SP、156 F1 'シャークノーズ'、1982 年の 126 C2、そして 2014 年以降のすべてのフェラーリ F1 マシンには V6 エンジンが搭載されています。 後者はプラグイン (PHEV) ハイブリッド アーキテクチャを備えており、296 GTB に直接変換されます。 これは、後輪駆動ハイブリッド システムを備えた初のフェラーリ ロードカーであり、電気モーターは、新しい TMA アクチュエーターを介して内燃エンジンと通信し、最大出力をカテゴリー最高の 830cv に引き上げ、自動車の使いやすさを向上させます。 瞬時のスロットル応答により、日常の運転と運転の楽しさを実現します。 eDrive モードでの電気走行により、内燃エンジンを使わずに 135 km\/h の速度に達することができます。 この新しいエンジンの 120 度 V 字構成により、フェラーリのエンジニアはターボを中央に取り付けることができ、ユニット全体の寸法が削減され、吸気ラインと排気ラインのダクトの流体力学と効率が最大化される最適化が向上しました。 サウンドに関しては、296 GTB は、ターボの力と自然吸気 V12 エンジンの高周波ノートの調和という、通常は正反対である 2 つの特性を調和して組み合わせています。 このフェラーリのサウンドトラックはそのパフォーマンスと一致し、ドライバーに前例のない関与感を生み出し、マラネッロのベルリネッタの歴史に新たなページを刻みます。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e296 GTB のデザインは、フェラーリのミッド・リア・エンジンのベルリネッタのアイデンティティを再定義し、筋肉質のマッドガード、バイザー・ルーフ、フライング・バットレス、真新しい垂直リア・スクリーンを備えたコンパクトでモダンなオリジナルのラインを車に与えています。 そして、密閉されたライトと一体型スポイラーを組み込んだ切り詰められたテール。 50mm 短縮されたホイールベースとモノリシックな外観により、過去 10 年間で最もコンパクトなマラネッロのベルリネッタとなっています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e296 GTB は、急進的で革新的な空力学的選択でスポーツ ベルリネッタ セグメントに参入し、マラネッロの空力学的考え方の逆転を示しています。296 GTB には、抗力を管理するためのアクティブ デバイスではなく、追加のダウンフォースを生成するためにアクティブ デバイスが搭載されています。 フェラーリのエンジニアは、TMA アクチュエーターや 6w-CDS ボディセンサー、さらには史上初の「ABS evo」コントローラーや EPS と統合されたグリップ推定器などの機能を含む、296 GTB で使用するための一連の新しいコンポーネントも開発しました。 車のバランスとハンドリングの繊細さを確保するために軽量化に細心の注意が払われ、その結果は強力です。296 GTB はクラス最高の 1.77 kg\/cv という総重量対出力比を備えています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eこの精巧なスケール モデルは、ジャッロのアクセントが付いたネロ デイトナの外装塗装スキームの 296 GTB を特徴としています。フェラーリの協力と支援を得て、オリジナルの仕上げ、素材、アーカイブ画像、図面を使用して当社のワークショップで手作りされ、仕上げられています。オリジナルの CAD を使用することで、細部まで完璧に再現することができました。さらに、プロトタイプ モデルは、フェラーリのエンジニアリング チームと設計チームによって綿密に精査され、表現の完全な正確性を確保しています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eフェラーリ 296 GTB は、1:8 スケールのオリジナル 1 台です。\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eエレガントで調和のとれた手作りのディスプレイ キャビネット、スタンド、台座を使用して、1:8 スケールのコレクションをさらに高めましょう。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/ja\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eディスプレイ キャビネットを表示する このモデルの場合 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40997844713554,"sku":"M6181-BES-5","price":0.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF0395.jpg?v=1716280352"},{"product_id":"ferrari-296-speciale-rosso-corsa","title":"フェラーリ 296 スペチアーレ（2025）","description":"\u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e限定199台\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eロッソコルサのボディカラーにネロのインテリア\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eオーナーの仕様に合わせて特注モデルを製作可能\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e各モデルは少数の職人チームによって手作業で組み立てられています\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1\/8スケールモデル、全長58cm以上\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e最高品質の素材を使用\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eモデル開発に3000時間以上\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e各モデルの製作に300時間以上\u003c\/li\u003cli\u003e鋳造、エッチング、CNC加工された金属部品など、数千点に及ぶ精密に設計された部品を使用\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eフェラーリのオリジナルCAD設計、塗装コード、素材仕様に基づいて製作\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\n    フェラーリの象徴的な特別仕様ベルリネッタ・シリーズの最新モデル、296スペチアーレは、296チャレンジ由来のエンジンを搭載し、記録的な880馬力の出力を誇り、比類なきドライビング体験を提供します。フェラーリのレースの歴史に根ざしたこの魅力的なクーペは、296 GTBをベースに軽量化とスポーティ化を図り、驚異的なレスポンスと俊敏性によって、スリルを求めるフェラーリ・ドライバーに最適な一台となっています。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e技術開発\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e296チャレンジの内燃機関のコンポーネントをベースに、フェラーリのエンジニアはモータースポーツにおける豊富な経験を駆使し、フェラーリ296スペチアーレを開発しました。880馬力の出力は、フェラーリの後輪駆動車としては驚異的な記録です。 296スペチアーレのプラグインハイブリッドアーキテクチャは、296 GTBの性能をさらに高めています。リアミッドシップに搭載された120°V6ツインターボエンジンは、700馬力という驚異的な出力を誇り、電気モーターとの連携により、トルクとパワーをさらに向上させています。エンジンから切り離すことができるモーターは、新開発のエクストラブーストモードでは最大180馬力を発揮するフル電動走行モードも提供します。V型エンジンの中央にターボチャージャーを配置することで、6気筒エンジンは、より豊かで力強く、そして豊かな音色を維持しつつ、新開発の音響ダクトを通してキャビンへと届けられるサウンドは、ドライビング体験をさらに高めます。電気モーターは、フェラーリの8速DCTギアボックスと連携し、シフト時間を短縮するとともに、シフトアップ・シフトダウンのたびにエンジンサウンドを増幅させ、ドライバーのドライビングへの没入感を高め、よりスリリングな走りを実現します。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eフロントにエアロダンパー、リアに垂直フィンとアクティブスポイラーを配置することで、296スペチアーレは250km\/hで435kgのダウンフォースを発生させます。アクティブスポイラーは、低ドラッグ、高ダウンフォース、そして新たに設定された中ダウンフォースの各モード間の切り替え時間を短縮することで、リアエンドの安定性を最適化する新しいアクチュエーター制御戦略によって制御されます。ドライビングのスリルを高めることに特に重点を置いたフェラーリのエンジニアは、296スペチアーレの設計において軽量化に注力し、ボディシェルとエンジンの一部にカーボンファイバーとチタンを採用することで、296 GTBと比較して60kgの軽量化を実現しました。その結果、1.60kg\/cvというパワーウェイトレシオを達成。これは、後輪駆動のフェラーリ・ベルリネッタとしては新記録です。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e印象的なデザイン\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eフェラーリのエンジニアは、クローズドホイールのレーシングフェラーリからインスピレーションを得て、この車の極限のパフォーマンス性能と、印象的なスポーティなデザインを巧みに融合させました。大胆なフォルムを誇るフロントには、波打つような形状のフロントボンネットの上に左右対称に配置された3組のルーバーが特徴的です。翼型のサスペンションスプリッターは、296スペチアーレのフロントをよりワイドに見せ、力強いデザインによって、特徴的なラジエータースリットを通してより大きなエアインテークを確保しています。リアでは、新設計の突出したサイドウィングがテールを​​包み込み、空気抵抗を低減してダウンフォースを発生させると同時に、コンパクトなボディカラーのテールを際立たせています。幅広のブラックストリップに埋め込まれたテールライトは、視覚的な軽快感を与え、レーシングカーのように外側に突き出したディフューザーの上に配置された革新的なテールパイプは、フェラーリF80の力強いデザインを彷彿とさせます。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e横から見ると、この車の攻撃的なフォルムがより際立ちます。バブルのような形状のコックピットは、リアデッキのメタルメッシュと一体化し、テクニカルなダークカバーを覆い隠すことで、よりエレガントな印象を与えています。フロントの低重心化によってダイナミックなフォルムが強調され、フロントバンパー下部に配置されたラジエーターエアベントとリアの突出したウィングレットが、この車独自のテクニカルスタイルを際立たせています。F80のカーボンファイバーホイールからインスピレーションを得た5本スポークの鍛造ホイールは、296 Speciale専用に現代的でスタイリッシュなデザインで設計されました。スポークのダークなダイヤモンドカット仕上げが、その奥行きと立体感を強調しています。296 Speciale専用にバーチャルシミュレーションによって開発されたタイヤは、ミシュラン パイロットスポーツ カップ2の専用モデルで、最適なダイナミクスと操作性、グリップ力の向上、そしてより迅速なレスポンスを実現しています。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eより洗練されたインテリアを実現するために要素を最小限に抑えた296スペチアーレのコックピットは、むき出しのファスナーや隆起したコンソールなど、レーシングカーのような雰囲気を醸し出している。中央のトンネルからは、象徴的なシフトゲートが目を引き、過去のフェラーリへのオマージュとなっている。\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    フェラーリのスポーティな精神にインスパイアされた1\/8スケールのスペチアーレ296は、フェラーリを象徴する鮮やかなロッソコルサのボディカラーと、洗練されたネロのインテリアが組み合わされています。最高級の素材を用い、熟練の職人が手作業で組み立てたこの精巧なスケールモデルは、わずか199台限定生産です。フェラーリのオリジナルCADデザイン、ペイントコード、素材仕様に基づき、細部に至るまで完璧に再現されています。さらに、フェラーリのエンジニアリングおよびデザインチームによる綿密な検証を経て、完璧な再現性を実現しています。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eフェラーリ296スペチアーレ ロッソコルサは、1\/8スケールで199台限定生産です。\n\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam 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\u003cli\u003e精密に設計された数千もの部品：鋳造品、フォトエッチング部品、CNC加工金属部品\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eフェラーリのオリジナルCAD設計、塗装コード、材料仕様に基づいて製造されています。\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eフェラーリが誇るベルリネッタ由来の特別仕様スパイダーの系譜に新たに加わった296 Speciale Aは、オープンエアドライビングのスリルをかつてない高みへと引き上げます。クーペモデルの圧倒的なパフォーマンスを維持しつつ、この卓越したスパイダーは、296 Challengeから派生したパワーユニットにより、記録的な880馬力の出力を実現。格納式ハードトップは、ドライバーのドライビング体験を全く新しい次元へと解き放ちます。フェラーリのレーシングDNAに根ざした296 Speciale Aは、より軽量で精密、そしてより本能に訴えかけるデザインで、296 GTSの俊敏性とレスポンスをさらに高め、ドライバー、マシン、そして環境とのより深い繋がりを求めるフェラーリスティに最適です。\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e\n    技術開発\n\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\n    フェラーリのエンジニアは、296チャレンジの内燃機関アーキテクチャをベースに、数十年にわたるモータースポーツの専門知識を駆使して、880馬力を発揮し、後輪駆動のフェラーリ・スパイダーのパフォーマンスのベンチマークを再定義するマシン、296スペチアーレAを開発しました。スペチアーレAのプラグインハイブリッド構成は、296 GTSの基盤の上に構築されており、700馬力を発生するリアミッドシップの120°V6ツインターボエンジンと、必要に応じて最大180馬力の追加電力を供給する新しいエクストラブースト機能をサポートする電気モーターを組み合わせています。\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\n    スパイダー型ルーフ構成により、音響体験がさらに向上。新開発のサウンドダクトとRHTの優れた音響透過性により、V6エンジンの独特なハーモニクスが増幅されます。ルーフを開けると、エンジンのサウンドトラックの音色、強度、音量がさらに臨場感を高めます。電気モーターは8速DCTギアボックスと調和して動作し、シフト時間を短縮するとともに、シフトアップとシフトダウンのたびに、よりシャープで明確なサウンドシグネチャーを奏で、ドライバーと車との感情的なつながりをさらに強めます。\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\n    フロントボンネットに統合されたエアロダンパーや、モータースポーツ由来のリアサイドウィングなどの空力革新により、296 Speciale Aはルーフを閉じた状態で250km\/hで435kgのダウンフォースを発生させ、オープントップデザインにもかかわらずクーペと同等の効率を実現しています。改良されたアクチュエータ制御戦略により、高速安定性を最適化する新しいミディアムダウンフォースモードが導入されました。ドライビングのスリルを最大限に高めるため、フェラーリのエンジニアは軽量化に重点を置き、カーボンファイバー製ボディパネルとチタン製エンジンコンポーネントを多用することで、296 GTSと比較して50kgの軽量化を実現しました。その結果、驚異的な1.69kg\/cvの重量\/出力比を達成し、後輪駆動のフェラーリスパイダーの新たなベンチマークを確立しました。\n\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e\n    印象的なデザイン\n\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\n    格納式ハードトップが296スペチアーレの彫刻的なフォルムにシームレスに統合されたスペチアーレAは、クーペのデザインの純粋さを保ちつつ、独自のスパイダーキャラクターを際立たせています。緻密な立体と空隙の相互作用によって凹みがつけられ、再解釈されたエンジンカバーは、リアセクションに独特の建築的な存在感を与え、ダークカラーのルーフ処理によって強調されたコックピットのシルエットは、「ボディ内部の泡」のような外観を呈しています。\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\n    フロントでは、表情豊かな波型のボンネットと機能的なエアロダンパーがクーペから引き継がれ、モータースポーツにインスパイアされたルーバーがホイールハウジング内の圧力管理を最適化します。スペチアーレAのリアは、トラックで開発された空力コンセプトから派生した印象的なサイドウィングで縁取られ、ドラッグを低減しダウンフォースを増加させるように設計されています。アクティブリアスポイラーとの相互作用により、安定性と視覚的なインパクトが増幅されます。コンパクトでテクニカルな美学がリアデッキを特徴づけ、ダークメッシュとフローティングフォルムが、ルーフを収納した状態でもスパイダーに独特のレース由来の外観を与えます。\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\n    横から見ると、この車のダイナミックな緊張感が一目でわかります。フロントの視覚的なボリュームの低減、リアの目立つウィングレット、コックピットとトノカバーエリアの流れるようなトランジションが、パフォーマンス重視のアイデンティティを強調しています。F80のカーボンファイバーデザインからインスピレーションを得た5本スポークの鍛造ホイールは、彫刻的なフォルム、ダイヤモンドカットのディテール、立体的な表面仕上げが特徴で、奥行きと精密さを強調しています。296 Speciale A専用に高度なシミュレーションによって設計されたミシュラン パイロットスポーツ カップ2タイヤは、幅広い条件下で卓越したグリップ、即応性、バランスを提供します。\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\n    インテリアは、軽量カーボンファイバーの表面、露出したファスナー、そして象徴的なゲート式ギアセレクターを備えたフローティングセンターコンソールなど、クーペの簡素化されたレーシングカーを彷彿とさせるデザイン哲学を踏襲しています。インテリア要素を減らし、機能性を追求することで、特にルーフを下げた状態では、ドライビングの音と感覚に没入できる体験がさらに高まります。\n\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e2025年打ち上げ仕様\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e車の表現力豊かなオープンエアのキャラクターを際立たせるロッソ・ディーノのローンチフィニッシュは、296 スペチアーレ A の彫刻的な表面を、レーシングカーを彷彿とさせる鮮烈な力強さで際立たせます。洗練されたヌオーヴォ・ネロのインテリアと組み合わせることで、この大胆な仕様は、スパイダーのダイナミックな個性を反映した印象的なコントラストを生み出します。最高級の素材を使用して手作業で製造および組み立てられたこの特別な 1:8 スケールモデルは、わずか 199 個限定で、フェラーリのオリジナルの CAD データ、ペイント コード、および素材仕様を使用して製作され、すべての輪郭とディテールが忠実に再現されています。各モデルは、その表現の完全な正確性と真正性を保証するために、フェラーリのエンジニアリングおよびデザイン チームによる厳格な精査を受けています。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\n    \u003cem\u003eフェラーリ296スペチアーレAは、1\/8スケールでわずか199台限定生産です。\u003c\/em\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"限定モデル","offer_id":42045477060690,"sku":"M6181-SPE-SPI-SC1","price":14995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"ビスポーク","offer_id":42045477093458,"sku":"M6181-SPE-SPI-BES","price":20995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/M6181-SPE-SPI-SC1photo_14.jpg?v=1774439914"},{"product_id":"ferrari-296-gt3-evo","title":"フェラーリ 296 GT3 Evo - ビスポークチームカラーリングサービス","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003e[Model information 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\u003cli\u003e限定9台\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2025年発売予定のヴェルデ・ニュルブルクリンク仕様車（ロッソ・ディーノのボディカラーとネロのインテリア）で仕上げられています。\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eオーナーの仕様に合わせて特注モデルを製作することも可能です。\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e各モデルは、少数の熟練職人チームによって手作業で組み立てられています。\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1\/8スケール、全長58cm以上。\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e最高品質の素材を使用。\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eモデル開発に3000時間以上を費やしています。\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e各モデルの製作に300時間以上を費やしています。\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e鋳造、エッチング加工、CNC加工された金属部品など、数千点もの精密に設計された部品を使用しています。\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eフェラーリのオリジナルCAD設計、塗装コード、素材仕様に基づいて製作されています。\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    フェラーリの象徴的な特別仕様ベルリネッタ・シリーズの最新モデル、296スペチアーレは、296チャレンジ由来のエンジンを搭載し、記録的な880馬力の出力を誇り、比類なきドライビング体験を提供します。フェラーリのレースの歴史に根ざしたこの魅力的なクーペは、296 GTBをベースに軽量化とスポーティ化を図り、驚異的なレスポンスと俊敏性によって、スリルを求めるフェラーリ・ドライバーに最適な一台となっています。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e技術開発\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e296チャレンジの内燃機関のコンポーネントをベースに、フェラーリのエンジニアはモータースポーツにおける豊富な経験を駆使し、フェラーリ296スペチアーレを開発しました。880馬力の出力は、フェラーリの後輪駆動車としては驚異的な記録です。 296スペチアーレのプラグインハイブリッドアーキテクチャは、296 GTBの性能をさらに高めています。リアミッドシップに搭載された120°V6ツインターボエンジンは、700馬力という驚異的な出力を誇り、電気モーターとの連携により、トルクとパワーをさらに向上させています。エンジンから切り離すことができるモーターは、新開発のエクストラブーストモードでは最大180馬力を発揮するフル電動走行モードも提供します。V型エンジンの中央にターボチャージャーを配置することで、6気筒エンジンは、より豊かで力強く、そして豊かな音色を維持しつつ、新開発の音響ダクトを通してキャビンへと届けられるサウンドは、ドライビング体験をさらに高めます。電気モーターは、フェラーリの8速DCTギアボックスと連携し、シフト時間を短縮するとともに、シフトアップ・シフトダウンのたびにエンジンサウンドを増幅させ、ドライバーのドライビングへの没入感を高め、よりスリリングな走りを実現します。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eフロントにエアロダンパー、リアに垂直フィンとアクティブスポイラーを配置することで、296スペチアーレは250km\/hで435kgのダウンフォースを発生させます。アクティブスポイラーは、低ドラッグ、高ダウンフォース、そして新たに設定された中ダウンフォースの各モード間の切り替え時間を短縮することで、リアエンドの安定性を最適化する新しいアクチュエーター制御戦略によって制御されます。ドライビングのスリルを高めることに特に重点を置いたフェラーリのエンジニアは、296スペチアーレの設計において軽量化に注力し、ボディシェルとエンジンの一部にカーボンファイバーとチタンを採用することで、296 GTBと比較して60kgの軽量化を実現しました。その結果、1.60kg\/cvというパワーウェイトレシオを達成。これは、後輪駆動のフェラーリ・ベルリネッタとしては新記録です。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e印象的なデザイン\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eフェラーリのエンジニアは、クローズドホイールのレーシングフェラーリからインスピレーションを得て、この車の極限のパフォーマンス性能と、印象的なスポーティなデザインを巧みに融合させました。大胆なフォルムを誇るフロントには、波打つような形状のフロントボンネットの上に左右対称に配置された3組のルーバーが特徴的です。翼型のサスペンションスプリッターは、296スペチアーレのフロントをよりワイドに見せ、力強いデザインによって、特徴的なラジエータースリットを通してより大きなエアインテークを確保しています。リアでは、新設計の突出したサイドウィングがテールを​​包み込み、空気抵抗を低減してダウンフォースを発生させると同時に、コンパクトなボディカラーのテールを際立たせています。幅広のブラックストリップに埋め込まれたテールライトは、視覚的な軽快感を与え、レーシングカーのように外側に突き出したディフューザーの上に配置された革新的なテールパイプは、フェラーリF80の力強いデザインを彷彿とさせます。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e横から見ると、この車の攻撃的なフォルムがより際立ちます。コックピットのバブルのような形状は、リアデッキの金属メッシュと一体化し、テクニカルなダークカバーを覆い隠して、よりエレガントな外観を実現しています。フロントの視覚的な重心が低くなっていることで、この車のダイナミックな形状が強調され、フロントバンパー下部に配置されたラジエーターエアベントとリアの突き出たウィングレットが、この車のユニークなテクニカルスタイルを際立たせています。F80のカーボンファイバーホイールにインスパイアされた10本スポークの鍛造ホイールは、296 Speciale専用に現代的でスタイリッシュなアプローチで設計されており、スポークのダークなダイヤモンドカット仕上げによって、その奥行きと立体感が強調されています。296 Speciale専用にバーチャルシミュレーションで開発されたこの車のタイヤは、ミシュラン パイロットスポーツ カップ2 タイヤの専用バリアントで、最適なダイナミクスと使いやすさ、グリップの向上、より迅速なレスポンスを実現しています。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eより洗練されたインテリアを実現するために要素を最小限に抑えた296スペチアーレのコックピットは、むき出しのファスナーや隆起したコンソールなど、レーシングカーのような雰囲気を醸し出している。中央のトンネルからは、象徴的なシフトゲートが目を引き、過去のフェラーリへのオマージュとなっている。\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    車のスポーティな精神を際立たせるため、ヴェルデ・ニュルブルクリンクのカラーリングは鮮やかなグリーンで開発され、車体全体に優雅に伸びる2本のストライプが特徴的なホワイトのバリエーションも用意されています。この大胆な仕様のカラーリングには、モデルの側面と前面に「25」の数字があしらわれており、2025年4月29日にフェラーリが発表したことを暗示しています。また、ロッソ・ディーノとネロのインテリアが目を引くコントラストを生み出しています。最高級の素材を用いて手作業で組み立てられたこの精巧なスケールモデルは、わずか9台限定生産です。フェラーリのオリジナルCADデザイン、ペイントコード、素材仕様に基づいて製作され、あらゆるディテールをスケール上で完璧に再現しています。さらに、モデルはフェラーリのエンジニアリングおよびデザインチームによる綿密な検証を受け、完全な正確性を確保しています。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eフェラーリ296スペチアーレ ヴェルデ・ニュルブルクリンクは、1\/8スケールで9台限定生産です。\n\u003c\/p\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"限定モデル","offer_id":42237953376338,"sku":"M6181-SPE-SC2","price":14995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"ビスポーク","offer_id":42237953409106,"sku":"M6181-SPE-BES","price":20995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/M6181-SPE-SC2_photo_50_EDIT.jpg?v=1774527066"},{"product_id":"ferrari-296-speciale-a-blu-corsa","title":"フェラーリ 296 スペチアーレ A (2025) - ブルー コルサ","description":"\u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e限定9個\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eブルーコルサ仕上げ、インテリアはクオイオとネロ\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e特注モデルはオーナーの仕様に合わせて製作できます\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e各モデルは、少数の職人チームによって手作業で製作・組み立てられています\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e1\/8スケールモデル、全長58cm\/23インチ以上\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e最高品質の素材を使用して作られています\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eモデル開発に3000時間以上を費やした\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e各モデルの製作には300時間以上かかります\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e精密に設計された数千もの部品：鋳造品、フォトエッチング部品、CNC加工金属部品\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eフェラーリのオリジナルCAD設計、塗装コード、材料仕様に基づいて製造されています\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\n    フェラーリが誇るベルリネッタ由来の特別仕様スパイダーの系譜に新たに加わった296 Speciale Aは、オープンエアドライビングのスリルをかつてない高みへと引き上げます。クーペモデルの圧倒的なパフォーマンスを維持しつつ、この卓越したスパイダーは、296 Challengeから派生したパワーユニットにより、記録的な880馬力の出力を実現。格納式ハードトップは、ドライバーのドライビング体験を全く新しい次元へと解き放ちます。フェラーリのレーシングDNAに根ざした296 Speciale Aは、より軽量で精密、そしてより本能に訴えかけるデザインで、296 GTSの俊敏性とレスポンスをさらに高め、ドライバー、マシン、そして環境とのより深い繋がりを求めるフェラーリスティに最適です。\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\n    技術開発\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    フェラーリのエンジニアは、296チャレンジの内燃機関アーキテクチャをベースに、数十年にわたるモータースポーツの専門知識を駆使して、880馬力を発揮し、後輪駆動のフェラーリ・スパイダーのパフォーマンスのベンチマークを再定義するマシン、296スペチアーレAを開発しました。スペチアーレAのプラグインハイブリッド構成は、296 GTSの基盤の上に構築されており、700馬力を発生するリアミッドシップの120°V6ツインターボエンジンと、必要に応じて最大180馬力の追加電力を供給する新しいエクストラブースト機能をサポートする電気モーターを組み合わせています。\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    スパイダー型ルーフ構成により、音響体験がさらに向上。新開発のサウンドダクトとRHTの優れた音響透過性により、V6エンジンの独特なハーモニクスが増幅されます。ルーフを開けると、エンジンのサウンドトラックの音色、強度、音量がさらに臨場感を高めます。電気モーターは8速DCTギアボックスと調和して動作し、シフト時間を短縮するとともに、シフトアップとシフトダウンのたびに、よりシャープで明確なサウンドシグネチャーを奏で、ドライバーと車との感情的なつながりをさらに強めます。\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    フロントボンネットに統合されたエアロダンパーや、モータースポーツ由来のリアサイドウィングなどの空力革新により、296 Speciale Aはルーフを閉じた状態で250km\/hで435kgのダウンフォースを発生させ、オープントップデザインにもかかわらずクーペと同等の効率を実現しています。改良されたアクチュエータ制御戦略により、高速安定性を最適化する新しいミディアムダウンフォースモードが導入されました。ドライビングのスリルを最大限に高めるため、フェラーリのエンジニアは軽量化に重点を置き、カーボンファイバー製ボディパネルとチタン製エンジンコンポーネントを多用することで、296 GTSと比較して50kgの軽量化を実現しました。その結果、驚異的な1.69kg\/cvの重量\/出力比を達成し、後輪駆動のフェラーリスパイダーの新たなベンチマークを確立しました。\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\n    印象的なデザイン\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    格納式ハードトップが296スペチアーレの彫刻的なフォルムにシームレスに統合されたスペチアーレAは、クーペのデザインの純粋さを保ちつつ、独自のスパイダーキャラクターを際立たせています。緻密な立体と空隙の相互作用によって凹みがつけられ、再解釈されたエンジンカバーは、リアセクションに独特の建築的な存在感を与え、ダークカラーのルーフ処理によって強調されたコックピットのシルエットは、「ボディ内部の泡」のような外観を呈しています。\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    フロントでは、表情豊かな波型のボンネットと機能的なエアロダンパーがクーペから引き継がれ、モータースポーツにインスパイアされたルーバーがホイールハウジング内の圧力管理を最適化します。スペチアーレAのリアは、トラックで開発された空力コンセプトから派生した印象的なサイドウィングで縁取られ、ドラッグを低減しダウンフォースを増加させるように設計されています。アクティブリアスポイラーとの相互作用により、安定性と視覚的なインパクトが増幅されます。コンパクトでテクニカルな美学がリアデッキを特徴づけ、ダークメッシュとフローティングフォルムが、ルーフを収納した状態でもスパイダーに独特のレース由来の外観を与えます。\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    横から見ると、この車のダイナミックな緊張感が一目でわかります。フロントの視覚的なボリュームの低減、リアの目立つウィングレット、コックピットとトノカバーエリアの流れるようなトランジションが、パフォーマンス重視のアイデンティティを強調しています。F80のカーボンファイバーデザインからインスピレーションを得た5本スポークの鍛造ホイールは、彫刻的なフォルム、ダイヤモンドカットのディテール、立体的な表面仕上げが特徴で、奥行きと精密さを強調しています。296 Speciale A専用に高度なシミュレーションによって設計されたミシュラン パイロットスポーツ カップ2タイヤは、幅広い条件下で卓越したグリップ、即応性、バランスを提供します。\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    インテリアは、軽量カーボンファイバーの表面、露出したファスナー、そして象徴的なゲート式ギアセレクターを備えたフローティングセンターコンソールなど、クーペの簡素化されたレーシングカーを彷彿とさせるデザイン哲学を踏襲しています。インテリア要素を減らし、機能性を追求することで、特にルーフを下げた状態では、ドライビングの音と感覚に没入できる体験がさらに高まります。\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\n    限定9モデルのみの生産\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    洗練されたスポーティなキャラクターを持つこの車の1\/8スケールモデル、296 Speciale A Spiderは、鮮やかなブルーコルサのボディカラーに、洗練されたクオイオとネロのインテリアカラーを組み合わせたデザインが特徴です。鮮やかなメタリックブルーがスパイダーの彫刻的なフォルムを際立たせ、温かみのあるコントラストの効いたキャビンカラーがそのエレガンスを高めています。最高級の素材を使用し、手作業で組み立てられたこの特別なスケールモデルは、わずか9台限定生産で、フェラーリのオリジナルCADデータ、ペイントコード、素材仕様に基づいて製作されており、細部に至るまで忠実に再現されています。各モデルはフェラーリのエンジニアリングおよびデザインチームによる綿密な検査を受け、その正確性と忠実性が保証されています。\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cem\u003eフェラーリ296スペチアーレAは、1\/8スケールでわずか9台限定生産です。\u003c\/em\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam 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