{"title":"McLaren MP4\/4","description":"\u003cp\u003eFew Formula 1 cars have achieved the legendary status of the McLaren MP4\/4. Designed by Steve Nichols and Gordon Murray for the 1988 Formula One season, it combined aerodynamic efficiency, exceptional reliability and formidable performance to become one of the most dominant racing cars ever created. Driven by Ayrton Senna and Alain Prost, the MP4\/4 secured fifteen victories from a possible sixteen Grands Prix, delivering both the Drivers' and Constructors' Championships while providing the stage for one of the sport's most celebrated rivalries. The McLaren MP4\/4 Collection brings together editions inspired by the cars raced by Senna and Prost throughout the 1988 season.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"mclaren-mp4-4-japan","title":"マクラレン MP4\/4 (1988) 日本 GP","description":"\u003cp\u003e新しい 1988 MP4\/4 でほんの数周を走行しただけで、アラン・プロストはチーム代表のロン・デニスに、この車が世界選手権で優勝することは分かっていると語ったと言われています。 そして、フランス人プロストと新たに契約したブラジル人チームメイト アイルトン・セナがドライブしたマクラーレン MP4\/4 が、勝率とともに史上最も支配的な F1 マシンとして F1 の歴史に名を残したことで、彼の実力が証明されました。 93.8%。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMP4\/4は16レース中15勝をあげ、セナが最初のシケインでバックマーカーのジャン・ルイ・シュレッサーのウィリアムズ・ジャッドにつまずいた後、多くの人が自業自得と感じたモンツァで負けただけだった。 セナは開幕戦ブラジル大会で失格となったにもかかわらず、そのうちの8レースで優勝し、初の世界チャンピオンを獲得した。 同時に、プロストは7戦でそれほど目立った勝利を収めず、トップ枠までわずか3ポイント差にあり、マクラーレンの最も近いライバルである3位のゲルハルト・ベルガーとは文字通り数マイルの差を付けられていることに気づいた。 シーズンの終わりまでに、マクラーレンはコンストラクターズカップで驚異的な199ポイントを獲得し、これは準優勝フェラーリのほぼ3倍であり、2002年まで続く記録となった。このコンビの予選成績も同様に強力だった。セナはスタートを切った。 少なくとも13回ポールポジションを獲得し、プロストは他の3回のうち2回で予選1位を獲得した。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e新しい1.5リッターホンダRA168E V6ターボエンジンの登場とプロストのパートナーとしてのアイルトン・セナの到着後のマクラーレンの高いレベルの楽観主義は、1988年シーズンのルール変更によって薄れることはなかった。 これらは、燃料容量を150リットルにさらに削減し、強制的な2.8バールのターボブースト制限をもたらし、理論上は両方の利点がマクラーレンの自然吸気ライバルに与えられ、明らかにターボ技術の差し迫った禁止に先立って行われた動きである。 そのため、スウィングは燃料容量ルールであり、多くの人は 1988 年がターボ チームにとって勝利の年ではなく、過渡期の年になると予想していました。 しかし、少なくともマクラーレンにとっては、そんなことはなかったはずだ。 軽量な全体重量、卓越したダウンフォース、高効率のブレーキとサスペンション、素晴らしい V6 エンジン、そして史上最高の 2 人のドライバーがステアリングを握る MP4\/4 がマクラーレンのものであり、おそらく史上最高であることにほとんど疑いの余地はありません。 F1カー。\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eマクラーレン MP4\/4 のこの精巧なエディションは 1:8 スケールで、1988 年の日本グランプリでの FIA F1 世界ドライバーズ選手権の熾烈な戦いでアイルトン・セナとアラン・プロストが運転した車を再現しています。セナはタイトルのライバルでチームメイトのプロストより 0.3 秒早くポールポジションを獲得し、最も近い 3 位のフェラーリよりも 1.5 秒もの差を付けました。 プロストが素晴らしいスタートを決めてリードを奪い、セナが失速したが、鈴鹿は今年唯一の傾斜グリッドだったためバンプスタートが可能だったのが幸運だった。 このレースで失うものは何もなく、得るものはすべてあると理解し、チャンピオンシップを視野に入れていたセナは、14番手から反撃を開始した。 彼の突進により、1周目終了までに6ポジションを獲得し、4周目までにはすでに4位に座っていた。 14周目では雨が降り始めたため天候が争点となり、雨天のスペシャリストであるブラジル人選手は有利となった。 24周目までに、ギアボックスの故障に苦しんでいたプロストの最後尾にセナが追いついた。 プロストがアンドレア・デ・チェザリスに追いつくと、二人がバックマーカーを周回して周回したとき、セナが抜き去ってトップに立つと、3回連続でファステストラップを更新し、その過程で新たなラップレコードを樹立した。 ますますひどいコンディションになる中、レースを中止するようセナが注意したにもかかわらず、レースは全距離を走り切り、セナはプロストより13秒も早くゴールし、世界ドライバーズチャンピオンシップを獲得した。 セナの勝利は彼の3度の世界タイトルのうちの最初のものであり、それまでジム・クラークとプロストが保持していたシーズン通算勝利記録を樹立した。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eこれらのモデルは、オリジナルの仕上げ、素材、アーカイブ画像、図面に関してマクラーレン レーシングの協力と支援を得て、当社のワークショップで手作りされ、仕上げられています。 オリジナルの車の非常に正確なデジタル スキャンを使用することで、あらゆる細部をスケールで完全に再現することができました。 さらに、表現が完全に正確であることを保証するために、エンジニアリング チームと設計チームの両方による詳細な検査が行われています。\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003ci\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003eメーカーと合意したライセンス制限により、上の画像にはぼやけたスポンサーのグラフィックが含まれていることに注意してください。 物理モデルではロゴがぼやけていません。 マクラーレン MP4\/4 の詳細な写真をご覧になりたい場合は、弊社の営業チームにお問い合わせください。\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eマクラーレン MP4\/4 はわずか 199 個に限定されています。\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249565970514,"sku":"M5232-SC1","price":10995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF4784.jpg?v=1727260942"},{"product_id":"mclaren-mp4-4-1-18","title":"マクラーレン MP4\/4","description":"\u003cp\u003e新しい 1988 MP4\/4 でほんの数周しか走らなかったアラン・プロストは、チーム代表のロン・デニスに、この車が世界選手権で優勝することを知っていると語ったと伝えられています。 フランス人プロストと彼の新たに契約したブラジル人チームメイトのアイルトン・セナがドライブしたマクラーレン MP4\/4 は、史上最も支配的なフォーミュラ 1 カーとして、勝利率を上げてフォーミュラ 1 の歴史に名を残しました。 93.8% \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMP4\/4 は 16 レース中 15 勝し、最初のシケインでセナがバックマーカーのジャン-ルイ シュレッサーのウィリアムズ-ジャッドにつまずいた後、多くの人が自傷行為であると感じたモンツァだけを失いました。 セナは、ブラジルでの開幕戦で失格となったにもかかわらず、これらのレースのうち 8 勝で初の世界選手権を獲得しました。 同時に、ほとんど目立たない7ラウンドで優勝したプロストは、マクラーレンの最も近いライバルである3位のゲルハルト・ベルガーを文字通り何マイルも後ろに置いて、トップスロットからわずか3ポイントしか離れていないことに気づきました。 シーズンの終わりまでに、マクラーレンはコンストラクターズ カップで驚異的な 199 ポイントを獲得しました。これは、2 位のフェラーリのほぼ 3 倍であり、2002 年まで続く記録です。2 人の予選記録は同様に強力でした。セナは 13 回以上ポールを獲得し、他の 3 回のうち 2 回はプロストが最初に予選を通過しました。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e新しい 1.5 リッター ホンダ RA168E V6 ターボ エンジンが登場し、プロストのパートナーとしてアイルトン セナが登場した後、マクラーレンの高いレベルの楽観主義は、1988 年シーズンのルール変更によって薄められることはありませんでした。 これらは、燃料容量を 150 リットルにさらに削減し、2.8 バールのターボ ブースト制限を義務付けました。理論的には、この両方の利点は、マクラーレンの自然吸気のライバルにもたらされました。 1989 年に施行されます。そのため、多くの人が 1988 年が勝利の年ではなく、ターボ チームにとって移行の年になると予想していた燃料容量のルールはスウィングでした。 しかし、少なくともマクラーレンにとっては、そんなことはありませんでした。 軽量な総重量、際立ったダウンフォース、高効率のブレーキとサスペンション、すばらしい V6 とステアリング ホイールの後ろに史上最高のドライバーの 2 人を備えた MP4\/4 がマクラーレンのものであり、ほぼ間違いなく史上最高の車であったことに疑いの余地はありません。 車のフォーミュラ 1.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eマクラーレン MP4\/4 のこの素晴らしいモデルは、アイルトン セナが 1988 年の日本グランプリで勝利を収め、最初のドライバーズ チャンピオンシップ タイトルを獲得した車の 1:18 スケールのレプリカです。 セナは、タイトルのライバルでチームメイトのプロストより 0.3 秒早く、3 位で最も近いフェラーリより 1.5 秒早くポールポジションを獲得しました。 プロストは見事なスタートを切り、リードを奪ったが、セナはストールした。セナは、鈴鹿がその年の唯一の傾斜したグリッドを持っていたという事実で幸運だったので、彼は自分の車をバンプスタートすることができた. このレースで失うものは何もなく、獲得するものはすべてあることを知っていたセナは、チャンピオンシップを視野に入れ、14 位から反撃を開始しました。\u003csup\u003e\u003c\/sup\u003e。 彼のチャージにより、彼は1周目の終わりまでに6ポジションを獲得し、4周目までにすでに4位につけていました。 14 周目には雨が降り始めたため、天候が悪化し、ブラジルのウェットウェザーのスペシャリストに恩恵をもたらしました。 24周目までに、セナはギアボックスの故障に苦しんでいたプロストの尾を熱くしていました。 プロストがアンドレア・デ・チェザリスに追いついたため、ペアがいくつかのバックマーカーを周回したとき、セナはリードを奪い、3回連続でファステストラップを設定し、その過程で新しいラップレコードを設定しました。 ますます悲惨な状況でレースを中止するようにとのセナの抗議にもかかわらず、レースは全距離を走り、セナはプロストよりも13秒早くフィニッシュしました。 セナの勝利は、彼の 3 つの世界タイトルの最初のものであり、以前はジム クラークとプロストが保持していたシーズンの合計勝利数の記録を打ち立てました。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003eこれらのモデルは、オリジナルの仕上げ、素材、アーカイブ画像、図面に関してマクラーレン レーシングの協力と支援を得て、当社のワークショップで手作りされ、仕上げられています。 オリジナルの車の非常に正確なデジタル スキャンを使用することで、あらゆる細部をスケールで完全に再現することができました。 さらに、表現が完全に正確であることを保証するために、エンジニアリング チームと設計チームの両方による詳細な検査が行われています。\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e注: これは「カーブサイド」モデルであり、可動部分はありません。\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eメーカーと合意したライセンス制限により、このモデルにはタバコ スポンサーのグラフィックは適用されませんのでご注意ください。 お願いします \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca style=\"color: #ff2a00;\" title=\"sales@amalgam.com\" href=\"mailto:sales@amalgam.com\"\u003e営業チームにお問い合わせください\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u0026nbsp;詳細については.\u0026nbsp;\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249567903826,"sku":"M5990","price":1050.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF2493_Resized.jpg?v=1601655309"},{"product_id":"mclaren-mp4-4-ayrton-senna-1988","title":"McLaren MP4\/4 - 1988 Japanese Grand Prix Winner - Ayrton Senna - Race Weathered","description":"\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003eA unique one-off race-weathered model of the McLaren MP4\/4 in which Ayrton Senna won the 1988 Japanese GP.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003eWinning 15 out of 16 races, the MP4\/4 totally dominated the 1988 season for McLaren. This special race weathered model is of the car as it finished the Japanese Grand Prix bringing the race and championship victories to Ayrton Senna.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003eThis unique model has been meticulously hand-painted and detailed by Leo Copeman to show every detail of the subtle race dirt and tyre wear the car had accumulated by the end of the Grand Prix.  The artistry applied to this one-of model underlines our commitment to creating beautiful hand-made pieces which fully capture both the spirit and precise appearance of iconic race cars. The base model was developed using data from a meticulous digital scan of the original car now on display at the McLaren Technology Centre. The resulting prototype underwent strict scrutiny by McLaren’s archive team to ensure complete accuracy of the model.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003eThis unique model of the MP4\/4 is accompanied by an A1 sized original photograph of the car in the garage at the Japanese GP in 1988.  This is a high resolution Gicle print on archive quality paper.\u003c\/p\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eView Display Cabinets for this model \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eHandling Race Weathered Models\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePlease note that Amalgam’s weathered models are incredibly fragile and require careful handling. We recommend you keep handling to a minimum to avoid removing the weathered effects from the model. When handling the model, please adhere to the instructions included with the product when purchased.\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249572065362,"sku":"M5232-RWV","price":0.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/05.jpg?v=1601657682"},{"product_id":"mclaren-mp4-4-1988-japanese-grand-prix-prost","title":"McLaren MP4\/4 - 1988 Japanese Grand Prix - Alain Prost - Second Place","description":null,"brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41212981280850,"sku":"M5232-SC2","price":10995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/M5232-prost01.jpg?v=1786119420"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/collections\/McLaren_MP4-4_Hero.jpg?v=1789661312","url":"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/ja\/collections\/mclaren-mp4-4.oembed","provider":"Amalgam Collection","version":"1.0","type":"link"}