{"product_id":"mclaren-mcl40-1-18-piastri","title":"マクラーレン MCL40 - 2026年マイアミグランプリ - オスカー・ピアストリ","description":"\u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e2026年5月3日にマイアミ・インターナショナル・オートドロームで開催されたF1 Crypto.comマイアミグランプリで、ランド・ノリスとシャルル・ルクレールがドライブしたマシンをベースにしています\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e各モデルは、少数の熟練職人チームによって手作業で製作・組み立てられています\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e1\/18スケールモデル\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e最高品質の素材を使用\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eモデル開発に800時間以上を費やしました\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e精密に設計されたパーツ：鋳造、エッチング加工、CNC加工金属部品\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eマクラーレン・レーシングから提供されたオリジナルのCAD設計と塗装コードに基づいて製作\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\n    技術開発\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n    \u003cbr\u003e\n\n    F1の新レギュレーション導入を受け、マクラーレンは2024年には既に2026年型マシンの開発に着手しました。チャンピオンシップを獲得したMCL38とMCL39からインスピレーションを得つつ、モータースポーツの電動化への移行に伴う大きな変化に対応しました。この進化の中心となったのは、パワーユニットの改良でした。1.6リッターV6ターボエンジンからMGU-Hを廃止し、エネルギー回生をMGU-Kのみに委ねることで、従来仕様と比較して電気出力が3倍に向上しました。\u003cbr\u003e\n    \u003cbr\u003e\n\u003cb\u003e\n    大胆な新シャシー\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\n    MCL40の開発において、シャシーの再設計は極めて重要でした。車幅を狭く軽量化することで、空力性能を大幅に向上させました。さらに、グラウンドエフェクトトンネルを廃止し、フラットなフロアと開口部の大きい拡張ディフューザーを採用。調整可能なフロントウイングとリアウイングも新たに搭載し、より流線型のデザインを実現しました。2025年のMCL39で優勝を飾ったマシンと同じ、鮮やかなパパイヤカラーを基調としたMCL40は、マクラーレンの伝統である勝利のアイデンティティを新たなシーズンへと継承し、アンスラサイトとコントラストの効いたティールのアクセントがそれを引き立てています。\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ci\u003e注：これは「路側設置型」モデルであり、可動部品は一切ありません。\u003c\/i\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42362770522194,"sku":null,"price":1050.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/Web_Edit_0009_MCL40_OP_Left_8k-unbrand.jpg?v=1776789634","url":"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/ja\/products\/mclaren-mcl40-1-18-piastri","provider":"Amalgam Collection","version":"1.0","type":"link"}