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Amalgam最新的F1模型(1:18比例)

整个Amalgam车队都很高兴,一级方程式赛车本周末重返赛场,通过修订的赛车日历和新的工作方法提供极致的赛车运动水平。 在即将到来的周末激动人心的开幕比赛中,我们想强调一下我们当前可用的F1车型系列,比例为1:18。 在这样的规模下,我们坚定地致力于以1:8的比例捕捉每辆F1赛车的精髓,在此过程中,开发和设计需要花费数千小时的时间,并将其应用于较小的1:18规模。 Amalgam 1:18系列的展示也从我们的1:8模型中获得了很多提示; 精致,简约和奢华的外观,让主题车的美感和卓越设计熠熠生辉。

迈凯轮MP4/4

McLaren MP4-4

在16场比赛中赢得15场胜利,由法国人Prost和他新签下的巴西队友Ayrton Senna驾驶的McLaren MP4 / 4在一级方程式历史上成为有史以来最主要的一级方程式赛车。 我们的精细模型描述了Aryton Senna于1988年在日本大奖赛上驾驶的赛车,并获得了他的第一个车手冠军头衔。 尽管塞纳曾提出要在日益恶劣的条件下停止比赛的抗议,但比赛仍在全程进行,塞纳比普罗斯特领先了整整13秒。 塞纳(Senna)的胜利是他三项世界冠军中的第一项,创造了一个赛季总冠军的纪录,此前由吉姆·克拉克(Jim Clark)和普罗斯特(Prost)夺冠。

这种模型是在McLaren Racing的合作和协助下在我们的工作室中手工制作和完成的,涉及原始饰面,材料,档案图像和图纸。

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梅赛德斯AMG F1 W10 EQ Power+

梅赛德斯AMG F1 W10 EQ Power +

W10 EQ Power+是梅赛德斯AMG 2019赛季的竞争者,在一级方程式混合动力时代,继续梅赛德斯的至高无上的任务是令人羡慕的。在刘易斯·汉密尔顿和瓦尔特利·博塔斯的推动下,W10 EQ Power +分别在第七和第三赛季与车队一起驾驶W10。 在整个赛季中占据主导地位,使梅赛德斯获得了连续第六次赢得车队冠军,成为一级方程式历史上仅次于此的第二支球队。 球队在可能的21场比赛中得分并达到惊人的15场胜利,赢得率为71.4%。

以1:18的比例发现梅赛德斯AMG F1 W10 EQ Power+>

Mercedes F1 W10 EQ Power+

这款由梅赛德斯-AMG F1 W10 EQ Power+精心制作的1:18比例模型基于刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)于2019年5月26日在摩纳哥大奖赛上获奖的赛车。 在与Max Verstappen的红牛进行了近场比赛之后,确保了他职业生涯的第77场胜利。 由于查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)的法拉利(Ferrari)爆胎,他在延长安全车期间穿上的中型轮胎的使用寿命,他在第78圈第50圈的车队广播中声称,他的左前轮胎已经“死”,但产生了 出色的防守驱动,确保他在第一位置越过终点线。

梅赛德斯AMG F1 W10 EQ Power+ 2019摩纳哥GP冠军,比例为1:18>

法拉利SF1000

Ferrari SF1000

Ferrari SF1000是我们1:18比例F1赛车系列的最新版本,同时为Charles Leclerc和Sebastian Vettel推出了限量版变体。 由法拉利车队(Scuderia Ferrari)制造的第66辆车参加了国际汽联一级方程式世界锦标赛®,法拉利SF1000于2月11日在意大利雷焦艾米利亚的罗莫洛·瓦利市政剧院的一场封闭法拉利赛事上亮相。 这个名字反映了一个事实,即在赛季第九场比赛之后,Scuderia参加了1000场大奖赛,这是在该品牌自己的Mugello赛车场举行的,这是对一级方程式最长的服务队的致敬。

由于Amalgam继续为这一规模设定质量基准,因此在任何一种驱动器版本中都将只制造500种型号,这一点已得到全球高端收藏家的认可。

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以1:18的比例发现法拉利SF1000-Leclerc>

法拉利SF71H 

Ferrari SF71H

法拉利(Ferrari)参加了2018年国际汽联一级方程式世界锦标赛的竞争者,其目的不仅在于巩固法拉利车队(Scuderia)在2017年的实力,还旨在提高高速电路的整体性能。 用法拉利技术总监马蒂亚·比诺托(Mattia Binotto)的话说,“如果我们回顾一下去年SF71H所做的事情,那么在低速赛道上,我们总是表现不错,而在速度更高的赛道上, 遭受更多的痛苦。 因此,在这方面寻求空气动力学的发展……。为此,SF71H的设计具有更长的轴距,围绕侧脚架的车身设计的演变以及后端的更磨练。

工程和设计团队都对SF71-H的1:18比例模型进行了详细审查,以确保完整的表示准确性。

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以1:18比例发现法拉利SF71H-莱科宁>

 
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