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Ultimate Collector Motorcycles - First Edition
所示价格仅供参考，在我们合作伙伴的网站上结账时可能会有所变化。 这本超大的双卷书籍对有史以来顶级的收藏级摩托车进行了无与伦比的精选。从极为罕见的先驱摩托车、备受尊崇的英国经典车型和德国高速机车，到风驰电掣的日本赛车、具有开创性的意大利超级摩托车以及极具激进风格的公路火箭，这本书是对处于创新巅峰的摩托车设计与工程的一次令人眼花缭乱的颂扬。 《生来狂野：有史以来 100 辆最具传奇色彩和令人垂涎的摩托车》 《梦幻骑行：地球上最壮观的摩托车》。从 1894 年的希尔德布兰德&沃尔夫穆勒到 2020 年的阿斯顿·马丁 AMB 001，这套书奢华地探索了 100 辆有史以来最令人向往的摩托车，它们曾在赛道上或开阔的道路上令人兴奋地飞驰。从开创性的破纪录者、豪华旅行车和传奇公路赛车，到赢得大奖赛的赛车、标志性的超级摩托车和充满异国情调的定制车，这本书颂扬了处于最高水平的摩托车设计与工程。许多例子来自备受赞誉的私人收藏，非常罕见。其他的则是著名摩托车博物馆的绝对明星，比如 1938 年的布鲁夫·苏必利尔“金色梦想”或 1957 年的 MV 阿古斯塔 500 4C，它让约翰·苏蒂斯获得了世界冠军的荣耀。在一些早期保存完好的幸存者旁边，是一批传奇赛车——这些实际的赛车曾由达里奥·安布罗西尼、塔尔奎尼奥·普罗维尼、迈克·海尔伍德、贾科莫·阿戈斯蒂尼、巴里·希恩和肯尼·罗伯茨等人驾驶参赛。 这些令人惊叹的摩托车背后的精彩故事由专家详细讲述，同时还有世界顶尖摩托车摄影师为本书特别拍摄的令人惊叹的图片。此外，书中还包括罕见的档案珍品，从早期海报到精彩的动作照片。另外，本书还有传奇的汽车爱好者杰伊·莱诺撰写的前言，以及对巴伯复古赛车运动博物馆创始人乔治·巴伯、冠军赛车手兼萨米·米勒摩托车博物馆创始人萨米·米勒、邦瀚斯摩托车部主任本·沃克、“复古特工”创始人保罗·多兰以及世界著名的摩托车盛会——在加利福尼亚州卡梅尔举行的鹌鹑摩托车集会的联合创始人戈登·麦考尔的采访。 这是一本摩托车珍宝的宝库，是所有摩托车爱好者的必备之选！ 作者和编辑 夏洛特和彼得·菲尔是著名的设计类书籍作者，他们撰写了六十多本关于设计主题的书籍。在他们的众多专业领域中，包括各种形式的交通设计领域。菲尔夫妇在世界各地广泛讲学、客座授课、策划展览，并为制造企业、博物馆、拍卖行和主要私人收藏家提供咨询。他们共同撰写了众多塔森出版社的书籍。 Ultimate Collector Motorcycles 精装，两卷装于书套中，28.1×36 厘米，9.40 千克，940 页。 ISBN: 978-3-8365-9543-8...
£208.33 GBP
Ultimate Collector Motorcycles
所示价格仅供参考，在我们合作伙伴的网站上结账时可能会有所变化。 这本超大的双卷书籍对有史以来顶级的收藏级摩托车进行了无与伦比的精选。从极为罕见的先驱摩托车、备受尊崇的英国经典车型和德国高速机车，到风驰电掣的日本赛车、具有开创性的意大利超级摩托车以及极具激进风格的公路火箭，这本书是对处于创新巅峰的摩托车设计与工程的一次令人眼花缭乱的颂扬。 《生来狂野：有史以来 100 辆最具传奇色彩和令人垂涎的摩托车》 《梦幻骑行：地球上最壮观的摩托车》。从 1894 年的希尔德布兰德&沃尔夫穆勒到 2020 年的阿斯顿·马丁 AMB 001，这套书奢华地探索了 100 辆有史以来最令人向往的摩托车，它们曾在赛道上或开阔的道路上令人兴奋地飞驰。从开创性的破纪录者、豪华旅行车和传奇公路赛车，到赢得大奖赛的赛车、标志性的超级摩托车和充满异国情调的定制车，这本书颂扬了处于最高水平的摩托车设计与工程。许多例子来自备受赞誉的私人收藏，非常罕见。其他的则是著名摩托车博物馆的绝对明星，比如 1938 年的布鲁夫·苏必利尔“金色梦想”或 1957 年的 MV 阿古斯塔 500 4C，它让约翰·苏蒂斯获得了世界冠军的荣耀。在一些早期保存完好的幸存者旁边，是一批传奇赛车——这些实际的赛车曾由达里奥·安布罗西尼、塔尔奎尼奥·普罗维尼、迈克·海尔伍德、贾科莫·阿戈斯蒂尼、巴里·希恩和肯尼·罗伯茨等人驾驶参赛。 这些令人惊叹的摩托车背后的精彩故事由专家详细讲述，同时还有世界顶尖摩托车摄影师为本书特别拍摄的令人惊叹的图片。此外，书中还包括罕见的档案珍品，从早期海报到精彩的动作照片。另外，本书还有传奇的汽车爱好者杰伊·莱诺撰写的前言，以及对巴伯复古赛车运动博物馆创始人乔治·巴伯、冠军赛车手兼萨米·米勒摩托车博物馆创始人萨米·米勒、邦瀚斯摩托车部主任本·沃克、“复古特工”创始人保罗·多兰以及世界著名的摩托车盛会——在加利福尼亚州卡梅尔举行的鹌鹑摩托车集会的联合创始人戈登·麦考尔的采访。 这是一本摩托车珍宝的宝库，是所有摩托车爱好者的必备之选！ 作者和编辑 夏洛特和彼得·菲尔是著名的设计类书籍作者，他们撰写了六十多本关于设计主题的书籍。在他们的众多专业领域中，包括各种形式的交通设计领域。菲尔夫妇在世界各地广泛讲学、客座授课、策划展览，并为制造企业、博物馆、拍卖行和主要私人收藏家提供咨询。他们共同撰写了众多塔森出版社的书籍。 Ultimate Collector Motorcycles 1000 册编号版本 精装，两卷，每卷置于一个书套中，940 页；铝质印刷封面镶嵌在皮革装订的书脊上，烫金压印，银色书边，28.1×36 厘米，总重量 9.57...
£625.00 GBP
Ultimate Collector Cars
所示价格仅供参考，在我们合作伙伴的网站上结账时可能会有所变化。 这本双卷书籍是终极的收藏级汽车选集，收录了有史以来 100 辆最卓越和令人向往的汽车，从具有里程碑意义的 1903 年梅赛德斯 - 辛普利斯 40 马力汽车到极具开创性的 2020 年迈凯伦 Speedtail。每一款车型都由世界顶尖的汽车摄影师以令人惊叹的图像呈现。 《梦幻之轮：世界上 100 辆最令人垂涎的汽车背后的故事》 从充满肾上腺素的勒芒 24 小时耐力赛到传奇的古德伍德速度节，从科莫湖著名的埃斯特庄园优雅竞赛到首屈一指的蒙特雷汽车周，近年来收藏级汽车的日程安排和市场呈现出最非凡的增长轨迹之一。随着成千上万的人涌向全球各地的专业聚会、拉力赛、拍卖会和优雅竞赛，最稀有的汽车的要价越来越高。以至于本书中收录的 100 辆汽车的价值超过了惊人的 10 亿美元。 对于经验丰富的汽车收藏家或惊叹不已的新手来说，这本双卷书籍是无与伦比的收藏级汽车选集。精选了 100 辆有史以来最精美、最卓越和最令人向往的汽车，讲述了一个引人入胜的汽车设计与工程努力的故事，在赛道内外不懈追求更高的性能，从赢得首届印第安纳波利斯 500 大赛的 1910 年马蒙黄蜂到充满未来感的 2020 年阿斯顿·马丁瓦尔基里。 这本卓越的书籍远远超越了任何普通的目录，散发着权威和优雅的气息，只追求最顶尖的精品，为每一款车型都给予了它应得的丰富展示，配有世界顶尖汽车摄影师拍摄的令人惊叹的图片以及罕见的档案珍品，从原始的工厂照片到著名的赛车活动海报。每个条目还附有专业的描述性文字和规格说明，详细介绍了每辆车的品牌、型号、年份、发动机尺寸、马力、最高速度、变速器以及至关重要的生产数量。 设计类书籍作者夏洛特和彼得·菲尔凭借他们对跨大西洋地区的专业知识以及对全球汽车拍卖会、博物馆和收藏的内部了解，充满热情地审视了汽车世界有史以来最出色的汽车。他们精心挑选的作品涵盖了汽车的整个历史，其中包括诸如 1912...
£208.33 GBP
Brawn BGP 001/02 – The Autobiography of Jenson Button’s World Championship Winner (Limited Edition)
This book will be delivered from the UK. Local duties and taxes may be applicable on import to regions outside the UK. By purchasing this title, you agree and consent to your information being shared...
£291.67 GBP
开发中
法拉利 12 Cilindri 1:18 SCALE
限量版车型，采用了罗索·伊莫拉（Rosso Imola）色的外观和布鲁·斯特林（Blu Sterling）色的内饰每个模型由一小队工匠手工制作和组装1:18 比例模型，超过 26厘米/10英寸长使用最优质的材料制成开发该模型花费超过 800 小时使用来自法拉利的原始计算机辅助设计、油漆代码和材料规格建造 马拉内罗的新款双座硬顶跑车由中前置自然吸气 V12 发动机提供动力，法拉利 12 缸完美体现了跃马基因，以精致的雕塑般设计提供无与伦比的性能和操控。面向标志性 V12 发动机的鉴赏家们，830 马力的法拉利 12 缸受到 20 世纪 50 年代和 60 年代法拉利 GT 赛车的启发，带来了赛车血统的驾驶刺激感以及多功能性。12 缸是该公司毫不妥协的动力系统理念的自然演进，自 1947 年第一台法拉利发动机在马拉内罗工厂大门轰鸣以来，一直令跃马爱好者们兴奋不已。12 缸轻松融合了优雅、多功能性和性能，延续了这一独特的遗产，并将其提升到性能、舒适和设计的新高度。 设计 凭借法拉利 12缸，弗拉维奥·曼佐尼（Flavio Manzoni）和法拉利设计中心（Ferrari Centro Stile）的设计团队着手彻底改变法拉利此前中前置...
£820.83 GBP
开发中
阿斯顿·马丁Valkyrie 1:8 SCALE
限量 199 件定制模型可根据车主的规格进行制作限量版模型采用领奖台绿涂装，搭配全黑内饰每个模型都由一小队工匠手工制作和组装1:8 比例模型，长度超过 56 厘米/22 英寸采用最优质的材料制成开发该模型耗时超过 3000 小时制作每个模型耗时超过 300 小时数千个精确设计的部件：铸件、光刻和数控加工的金属部件基于阿斯顿·马丁提供的原始 CAD 设计、油漆代码和材料规格制作 在阿斯顿·马丁瓦尔基里令人兴奋的传奇基础上，瓦尔基里敞篷版承诺带来更加极致的体验，由世界上最极端的超级跑车之一在敞篷驾驶时带来的无与伦比的感官刺激所塑造。瓦尔基里家族的这个最新成员是阿斯顿·马丁和红牛车队独特创新合作的成果，是形式与功能前所未有的融合：一款既完全可用作公路车又能在公路上带来愉悦驾驶体验，同时在赛道上具备前所未有的性能表现的汽车。它毫不妥协的风格反映了其革命性的本质，同时拥有使其毫无疑问成为阿斯顿·马丁的外形与美感。为了实现这种敞篷奢华的融合，阿斯顿·马丁和红牛先进技术公司合作开发了独特的工程解决方案，以确保核心体验与原始的瓦尔基里项目保持一致。 姓名 这款超级跑车最初的代号为 AM-RB 001，它的名字延续了阿斯顿·马丁七十多年前开始的“V”系列汽车的传统：Vantage、Virage、Vanquish、Vulcan，现在又有了 Valkyrie。阿斯顿·马丁认定，如此激进且毫不妥协的机器需要一个同样非凡的名字；力量与荣誉的内涵，被众神选中的寓意非常能唤起人们的联想，并且与一款只有少数幸运儿才能体验到的汽车极为贴切。然而，虽然它的 Valkyrie 这个名字源于古老的神话，但阿斯顿·马丁瓦尔基里敞篷版是现代技术的纯粹表达。 外形与动力学 瓦尔基里硬顶版围绕着轻质碳纤维结构打造，在合法上路的汽车中拥有真正激进的空气动力学设计，可产生前所未有的下压力水平。瓦尔基里敞篷版对碳纤维结构进行了改进，同时对主动空气动力学系统和主动底盘系统进行了精确的重新校准，所有这些都是为了在敞篷驾驶时保持瓦尔基里的最佳性能。瓦尔基里敞篷版前所未有的性能的关键在于超轻量结构和高下压力空气动力学套件。泪滴形驾驶舱的上部车身表面和下部车体轮廓遵循驾驶舱地板两侧巨大的全长文丘里隧道之间可用空间的轮廓。这些隧道将大量空气吸入车底以供给后部扩散器，是产生阿斯顿·马丁瓦尔基里敞篷版非凡下压力水平的关键，在赛道模式下以 240 公里/小时行驶时可产生 1400 千克的下压力，同时保持上部车身表面没有额外的空气动力学装置，以免破坏敞篷造型的纯粹性。通过遵循同样严格的瓦尔基里理念，并且与硬顶版相比只有轻微的重量差异，瓦尔基里敞篷版仍然是高效和轻量解决方案的典型组合。在敞篷状态下能够达到 330 公里/小时以上的最高速度（关闭敞篷时为 350 公里/小时以上），它是有史以来最快、最极端的敞篷合法上路阿斯顿·马丁汽车。 ,p>瓦尔基里敞篷版具有定制的可拆除轻质车顶，由一个碳纤维中央面板组成，后部与车体扣合，前部与挡风玻璃周围扣合，还有一对聚碳酸酯车顶窗，分别在两侧铰接。打开车门后，车顶可以简单地被抬起并存放起来。对碳纤维车体进行了修改，以支撑可拆除的车顶面板和豪华敞篷布局，同时还有新的车门。现在的前铰链二面角车门是瓦尔基里敞篷版独有的，经过重新设计向前倾斜。 动力系统 瓦尔基里动力系统的核心仍然是其 65°自然吸气式...
£12,283.33 GBP
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法拉利 499P 方向盘 1:1 SCALE
限量版模型基于亚历山德罗·皮耶尔·吉迪、詹姆斯·卡拉多和安东尼奥·乔维纳齐在 2023 年 6 月 10 日和 11 日于萨尔特赛道举行的勒芒 24 小时耐力赛中驾驶取得胜利的 51 号超级跑车的方向盘每个模型都由一小队工匠手工制作和组装全尺寸复制品，宽度超过 28 厘米/11 英寸采用最优质的材料制成每个方向盘上的按钮、开关和换挡拨片均可正常使用在重量、外观和触感上完全精准开发该模型耗时超过 1200 小时制作每个模型耗时超过 120 小时精确设计的部件：铸件、光刻和数控加工的金属部件基于由法拉利车队提供的原始 CAD 设计和油漆代码进行制造 夺冠基因 虽然这辆车无疑是为了引领法拉利迈向未来而设计的，但 499P 这个名称唤起了马拉内罗制造商的历史，这种命名体系可以追溯到其之前的勒芒参赛车型。“499”指的是其发动机的单一排量，而“P”代表原型车。这款超级跑车的涂装也采用了与 1973 年的 312P 相同的颜色，作为对法拉利半个世纪前最后一次参与耐力赛的致敬，让人回忆起法拉利品牌与耐力赛核心竞争长久以来的联系。赛车的编号也是出于类似的原因确定的——数字“50”凸显了法拉利离开勒芒顶级组别已有多长时间，而数字“51”曾四次装饰在获胜的法拉利 GT 赛车上。 新型混合动力与创新技术 在定义 499P...
£5,412.50 GBP
开发中
布加迪59型-1934年摩纳哥大奖赛 1:8 SCALE
特别的人与机器版，带有塔齐奥·努沃拉里车手人偶 限量仅 28 件 人偶 大约 20 厘米/7 英寸高 由我们在威尼斯的艺术家进行数字雕刻 在威尼斯进行 3D 打印并精心手工绘制 模型 1:8 比例模型，长度超过 52 厘米/20 英寸 基于塔齐奥·努沃拉里在 1934 年 4 月 2 日于摩纳哥赛道举行的摩纳哥大奖赛中驾驶取得第五名的赛车 每个模型都由一小队工匠手工制作和组装 采用最优质的材料制成 配有可移除的发动机盖 开发该模型耗时超过 5000 小时 制作每个模型耗时超过 500 小时...
£19,029.17 GBP
开发中
保时捷 911 RSR 2.8 - 1973 年戴通纳 - 布鲁莫斯赛车涂装 1:18 SCALE
限量版仅 100 个模型基于 1973 年 2 月 3 日和 4 日在代托纳国际赛道举行的代托纳 24 小时耐力赛中由赫利·海伍德和彼得·格雷格驾驶取得胜利的底盘编号为 911.360.0328 的赛车模型附带一张档案品质的赛车在维修通道中安装更换挡风玻璃时的照片打印件布里斯托尔的工匠们使用档案图像精确地应用了风化细节1:18 比例模型，长度超过 22 厘米/9 英寸每个模型都由一小队工匠手工制作和组装采用最优质的材料制成开发该模型耗时超过 800 小时精确设计的部件：铸件、光刻和数控加工的金属部件基于对一辆原始汽车进行扫描后开发的原始 CAD 设计进行制造由保时捷博物馆提供原始档案图纸和材料规格 我们很高兴地揭晓 1:18 比例系列赛车风化模型中的下一个作品：保时捷 911 RSR。这个经过精心做旧处理的 911 RSR 模型限量仅 100 件，每一件都是由我们在布里斯托尔的工匠们手工绘制和细致处理的，精确地复制了在比赛接近尾声时因鸟击而被迫更换挡风玻璃所造成的损坏，以及在 1973 年代托纳...
£1,320.83 GBP
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McLaren MCL38 - Monaco Grand Prix 2024 1:8 SCALE
每位车手限量仅 30 件 基于奥斯卡·皮亚斯特里和兰多·诺里斯在 2024 年 5 月 26 日于摩纳哥赛道举行的一级方程式摩纳哥大奖赛中驾驶的赛车 装饰有迈凯伦车队特别的塞纳致敬涂装 每个模型都由一小队工匠手工制作和组装 1:8 比例模型，长度超过 70 厘米/27 英寸 采用最优质的材料制成 开发该模型耗时超过 2500 小时 制作每个模型耗时超过 250 小时 数千个精确设计的部件：铸件、光刻和数控加工的金属部件 基于迈凯伦车队提供的原始 CAD 设计和油漆代码制造 迈凯伦 MCL38 是迈凯伦车队参加 2024 年国际汽联一级方程式世界锦标赛的赛车，它试图在前代多次登上领奖台的 MCL60 的基础上更进一步。在兰多·诺里斯（这是他在车队的第六个赛季）和奥斯卡·皮亚斯特里（这是他在车队的第二个赛季）的驾驭下，MCL38...
£7,079.17 GBP
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McLaren MCL38 - Miami Grand Prix 2024 1:8 SCALE
每位车手限量仅 99 件基于兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里在 2024 年 5 月 5 日于迈阿密国际赛道举行的一级方程式迈阿密大奖赛加密货币站中驾驶的赛车每个模型都由一小队工匠手工制作和组装1:8 比例模型，长度超过 70 厘米/27 英寸采用最优质的材料制成开发该模型耗时超过 2500 小时制作每个模型耗时超过 250 小时数千个精确设计的部件：铸件、光刻和数控加工的金属部件基于迈凯伦车队提供的原始 CAD 设计和油漆代码制造 迈凯伦 MCL38 是迈凯伦车队参加 2024 年国际汽联一级方程式世界锦标赛的赛车，它试图在前代多次登上领奖台的 MCL60 的基础上更进一步。在兰多·诺里斯（这是他在车队的第六个赛季）和奥斯卡·皮亚斯特里（这是他在车队的第二个赛季）的驾驭下，MCL38 有望超越 2023 年获得的领奖台总数和积分，它已经在迈阿密大奖赛上由兰多·诺里斯驾驶取得了胜利。 在 2023 赛季经历了命运的非凡转折后，车队对赛车进行了一系列升级，MCL38 的早期开发工作集中在提高空气动力效率、机械抓地力和轮胎性能上。在这款车的早期比赛中，它在中高速弯道中表现出了强劲的性能，并且相比赛季初期的 MCL60 有了显著的提升。然而，与红牛和法拉利的竞争对手相比，它的最高速度竞争力较弱，减阻系统效率较低，在长弯道中的表现也较差。在迈阿密站引入了一系列重大升级来解决这些问题，这些升级立即产生了神奇的效果，让兰多·诺里斯取得了他的首个一级方程式胜利，这也是迈凯伦自三年前丹尼尔·里卡多夺冠以来的首次成功。...
£7,079.17 GBP
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法拉利499P 2024 1:8 SCALE
每种涂装限量 499 件50 号超级跑车版本基于米格尔·莫利纳、安东尼奥·富奥科和尼克拉斯·尼尔森在 2024 年 6 月 15 日和 16 日于萨尔特赛道举行的勒芒 24 小时耐力赛中驾驶取得胜利的赛车51 号超级跑车版本基于亚历山德罗·皮耶尔·吉迪、詹姆斯·卡拉多和安东尼奥·乔维纳齐驾驶取得第三名的赛车83 号超级跑车版本基于由罗伯特·库比卡、罗伯特·施瓦茨曼和叶一飞驾驶的黄色涂装赛车每个模型都由一小队工匠手工制作和组装配有可打开的车门和发动机盖1:8 比例模型，长度超过 63 厘米/25 英寸开发该模型耗时超过 4000 小时制作每个模型耗时超过 400 小时采用最优质的材料制成数千个精确设计的部件：铸件、光刻和数控加工的金属部件基于对真实汽车的扫描所生成的原始 CAD 设计进行制造由法拉利提供原始油漆代码和材料规格官方授权的勒芒 24 小时耐力赛产品 夺冠基因 虽然这辆车无疑是为了引领法拉利迈向未来而设计的，但 499P 这个名称唤起了马拉内罗制造商的历史，这种命名体系可以追溯到其之前的勒芒参赛车型。“499”指的是其发动机的单一排量，而“P”代表原型车。这款超级跑车的涂装也采用了与 1973 年的 312P...
£13,745.83 GBP
开发中
Ferrari F1-89 - 1989 British Grand Prix 1:18 SCALE
As raced by Nigel Mansell and Gerhard Berger during the XLII Shell British Grand Prix at Silverstone Circuit on the 16th of July 1989 Each model hand-built and assembled by a small team of craftsmen...
£820.83 GBP
开发中
保时捷917K-1971 Daytona Winner - Gulf Livery 1:8 SCALE
限量仅 199 件精准复刻了佩德罗·罗德里格斯和杰基·奥利弗在 1971 年 1 月 30 日和 31 日的戴通纳 24 小时耐力赛中获胜时所驾驶的赛车1:8 比例模型，长度超过 51 厘米/20 英寸每个模型都由一小队工匠手工制作和组装采用最优质的材料制成开发该模型耗时超过 4000 小时制作每个模型耗时超过 400 小时数千个精确设计的部件：铸件、光刻和数控加工的金属部件基础模型是使用对一辆原始 917 进行数字扫描以及由保时捷提供的油漆代码构建而成官方授权的勒芒 24 小时耐力赛产品 可以说是赛车运动历史上最具标志性的赛车之一，保时捷 917K 的概念源于对国际运动联盟委员会（当时是国际汽联的独立竞赛机构）的意外改变，对规则进行了制裁。 1967 赛季结束后，宣布所有未来的原型发动机将限制在 3.0 升，以降低在快速耐力赛道上产生的速度，同时也吸引已经将 3 升一级方程式发动机用于耐力赛的制造商赛车。深知很少有制造商能够立即应对挑战，CSI 还宣布了一个新的...
£13,745.83 GBP
捷豹 D 型——1956 年兰斯冠军（赛车） 1:8 SCALE
仅限量 199 台正如邓肯·汉密尔顿（Duncan Hamilton）和艾弗·比布（Ivor Bueb）在 1956 年 6 月 30 日兰斯-格克斯的 12 小时兰斯耐力赛中胜利驾驶的那样每个模型由一小队工匠手工制作和组装1:8 比例模型，超过 55 厘米/21 英寸长有标志性的英国赛车绿外漆配色可供选择使用最优质的材料制成配有可开启的车门、后备箱和发动机盖开发该模型花费了超过 4000 小时制造每个模型都超过 400 小时数以千计的精确设计的部件：铸件、光蚀刻部件和数控加工的金属部件使用从原始底盘 XKD 505/601 扫描开发的原始 CAD 设计来制造捷豹传统部门提供档案图像、油漆代码和材料规格官方授权的勒芒 24 小时耐力赛产品 捷豹 D 型车的设计和制造只有一个特定目标：赢得勒芒 24 小时耐力赛。尽管 C 型车在...
£13,745.83 GBP
保时捷917K-1971 Daytona Winner - Gulf Livery - Race Weathered 1:8 SCALE
限量仅 10 件精准复刻了佩德罗·罗德里格斯和杰基·奥利弗在 1971 年 1 月 30 日和 31 日的戴通纳 24 小时耐力赛中获胜时所驾驶的赛车由布里斯托尔的工匠们使用档案图像精确地添加了风化细节模型附带一张该赛车在比赛中的档案级质量照片1:8 比例模型，长度超过 51 厘米/20 英寸每个模型都由一小队工匠手工制作和组装采用最优质的材料制成开发该模型耗时超过 4000 小时制作和添加风化效果每个模型耗时超过 450 小时数千个精确设计的部件：铸件、光刻和数控加工的金属部件基础模型是使用对一辆原始 917 进行数字扫描以及由保时捷提供的油漆代码构建而成官方授权的勒芒 24 小时耐力赛产品 我们非常激动地推出十辆特别版的做旧赛车风格的保时捷 917K，它复刻了佩德罗·罗德里格斯和杰基·奥利弗在 1971 年 1 月 30 日和 31 日的戴通纳...
£15,929.17 GBP
预订
法拉利 SF-24 - 2024 年迈阿密大奖赛 1:8 SCALE
每位车手座驾限量仅 99 件是夏尔·勒克莱尔（Charles Leclerc）和卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）在 2024 年 5 月 5 日于迈阿密国际赛道举行的一级方程式 Crypto.com 迈阿密大奖赛中分别获得第三和第五名时所使用的赛车采用了庆祝惠普合作伙伴的特别涂装，颜色为 Azzurro La Plata 和 Azzurro Dino每个模型均由一小队工匠手工制作和组装1:8 比例模型，长度超过 70 厘米/27 英寸采用最优质的材料制成开发模型耗时超过 2500 小时制造每个模型需超过 250 小时包含数以千计的精密工程部件：铸件、光刻和数控加工金属组件依据法拉利车队提供的原始 CAD 设计和油漆代码制造 法拉利车队（Scuderia Ferrari）在 2024 年国际汽联一级方程式世界锦标赛赛季中的参赛车型 SF-24 试图在前款夺冠车型...
£7,079.17 GBP
法拉利 296 GTB 唯一特别版 1:8 SCALE
独一无二，原创车身采用黑色 Daytona 外观喷漆，搭配黄色装饰定制车型可根据车主的规格制造-仅从法拉利经销商处购买每个模型都由一小队工匠手工打造和组装1:8 比例模型，超过 57 厘米/22 英寸长使用最优质的材料制成超过 3000 小时开发模型每个模型的制作时间超过 300 小时数以千计的精密设计零件：铸件、光刻和 CNC 加工的金属部件使用法拉利的原始 CAD 设计、油漆代码和材料规格制作 为您介绍一款独一无二的 1:8 比例模型，由我们的工匠精心手工制作至完美。最初是为与法拉利的一个特殊项目而打造，这个精致的复制品具有独家规格，采用特别的黑色 Daytona 外漆方案以及光泽碳纤维赛车车轮和摩德纳黄刹车卡钳的醒目组合。通过模型可打开的车门，可以欣赏到豪华的全黑色皮革座椅和内饰，还点缀着有品位的摩德纳黄安全带以及精致的黄色丝线缝线和刺绣。这个模型确实是独一无二的，现在准备好被它的新主人所珍爱。 法拉利 296 GTB 标志着马拉内罗的思维方式发生了惊人的转变，引入了新的 V6 发动机以及后轮驱动插电式混合动力架构，这是法拉利公路车的首创。设计DNA让人联想到250LM，该款车型重新定义了“驾驶乐趣”这一理念，不仅确保了超凡的性能，且丝毫不影响日常驾驶时的纯粹乐趣。该车动力架构承袭了跃马无与伦比的赛道经验:两次获得Targa Florio拉力赛冠军的246 SP、156 F1 'Sharknose'、1982 年的 126 C2 以及自 2014...
价格待定
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法拉利 12 Cilindri Spider 1:8 SCALE
限量 199 件定制模型可根据车主的规格建造限量版车型，采用了罗索·伊莫拉（Rosso Imola）色的外观和布鲁·斯特林（Blu Sterling）色的内饰每个模型由一小队工匠手工制作和组装1:8 比例模型，超过 59 厘米/23 英寸长使用最优质的材料制成开发该模型花费超过 3000 小时制造每个模型花费超过 300 小时数以千计的精确工程部件：铸件、光刻和数控加工金属部件使用来自法拉利的原始计算机辅助设计、油漆代码和材料规格建造 马拉内罗的新款双座敞篷跑车，由中前置的自然吸气 V12 发动机提供动力，法拉利 12 缸敞篷版完美体现了跃马基因，以精致的雕塑般设计提供无与伦比的性能和操控。面向标志性 V12 发动机的鉴赏家们，拥有 830 匹马力的法拉利 12 缸敞篷版的灵感源自 20 世纪 50 年代和 60 年代的法拉利 GT 赛车，带来赛车般的驾驶刺激感、多功能性以及独特的机会，让驾驶者在敞篷状态下尽情享受 12 缸发动机的声音。12 缸敞篷版是该公司毫不妥协的动力系统理念的自然演变，自...
£11,245.83 GBP
法拉利 12 Cilindri 1:8 SCALE
限量 199 件定制模型可根据车主的规格建造限量版车型，采用了罗索·伊莫拉（Rosso Imola）色的外观和布鲁·斯特林（Blu Sterling）色的内饰每个模型由一小队工匠手工制作和组装1:8 比例模型，超过 59 厘米/23 英寸长使用最优质的材料制成开发该模型花费超过 3000 小时制造每个模型花费超过 300 小时数以千计的精确工程部件：铸件、光刻和数控加工金属部件使用来自法拉利的原始计算机辅助设计、油漆代码和材料规格建造 马拉内罗的新款双座硬顶跑车由中前置自然吸气 V12 发动机提供动力，法拉利 12 缸完美体现了跃马基因，以精致的雕塑般设计提供无与伦比的性能和操控。面向标志性 V12 发动机的鉴赏家们，830 马力的法拉利 12 缸受到 20 世纪 50 年代和 60 年代法拉利 GT 赛车的启发，带来了赛车血统的驾驶刺激感以及多功能性。12 缸是该公司毫不妥协的动力系统理念的自然演进，自 1947 年第一台法拉利发动机在马拉内罗工厂大门轰鸣以来，一直令跃马爱好者们兴奋不已。12 缸轻松融合了优雅、多功能性和性能，延续了这一独特的遗产，并将其提升到性能、舒适和设计的新高度。...
£11,245.83 GBP