{"title":"2020-2029模型","description":"\u003cspan\u003eAmalgam are recognised worldwide as makers of the finest hand-made large scale models. Our work is unique in its attention to detail together with a focus on creating models that truly capture the style and spirit of each car. We have dedicated our energy and passion to achieving a level of accuracy, precision and excellence that raises the finished replica far above anything previously created. \u003c\/span\u003e","products":[{"product_id":"bugatti-chiron-2016-1-8","title":"布加迪Chiron (2016)","description":"\u003cp\u003e作为布加迪历史上速度最快、动力最强劲、最独特的量产超级跑车，凯龙于2016年3月在日内瓦车展上亮相。Chiron由Achim Anscheidt精湛的头脑，其每个元素都设计为对其历史的回忆，其名称来自布加迪赛车传奇人物Louis Chiron，以及最具创新性的技术。结果是持久价值的独特创造，以及令人叹为观止的汽车成就。其精致的设计，创新的技术以及标志性的，以性能为导向的形式使其成为艺术，形状和技术的独特杰作，突破了超出想象的界限。Chiron试图创造与当代发动机制造商截然不同的东西，例如法拉利和迈凯轮，他们倾向于混合动力技术。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e为了达到前所未有的性能水平，巨浪毫不费力地将其迷人的美感与时尚、肌肉发达的效率融为一体，创造了对布加迪设计DNA的壮观重新诠释。Chiron的核心是其四涡轮增压八升W16发动机。这一独特的杰作产生了令人难以置信的1，500hp和1，600 Nm的扭矩，四个高性能涡轮增压器在两级受控配置中工作。每分钟有60，000升空气被泵入发动机，同时，每分钟有800升水通过其核心循环，保证了发动机的冷却以产生非凡的动力。新型钛合金排气系统具有更低的气体背压和轻质材料（如碳纤维），可最大限度地提高功率和性能。智能进气管理显著改善了空气动力学性能，提高了发动机和制动器的冷却效率，而独特的四路LED大灯也用作前制动器的进气口。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChiron可以在2.4秒内从静止状态达到62英里\/小时（100公里\/小时），在6.1秒内达到124英里\/小时（200公里\/小时），在13.1秒内达到186英里\/小时（300公里\/小时），在32.6秒内达到248.5英里\/小时（400公里\/小时）。它还打破了0-249-0英里\/小时（0-400-0公里\/小时）的纪录，在2英里（3.2公里）的范围内以荒谬的41.96秒完成。凯龙还惊人地成为第一款突破300英里\/小时障碍的量产车，当时预生产的凯龙Super Sport 300 +原型车在大众汽车位于Ehra-Lessien的测试设施中以304.77英里\/小时（490.48公里\/小时）的速度行驶。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e这款优秀的布加迪巨浪车型于2016年在日内瓦车展上推出。该模型是手工制作的，并在布加迪的合作和协助下在我们的车间完成了原始饰面，材料，档案图像和图纸。原始CAD的使用和对原始汽车的极其精确的数字扫描使我们能够完美地再现每个细节。此外，原型模型已经过制造商工程和设计团队的详细审查，以确保表示的完全准确。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e注意：这是“路边”模型，不具有移动部件。\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e布加迪Chiron限量发行500枚。\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e提升您的 1：8 比例的系列，使用我们优雅，和谐和手工制作的展示柜，支架或基座之一。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/zh\/collections\/display-cabinets\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(63, 63, 63);\"\u003e\u003cb\u003e查看此型号的展示柜 \u0026gt;\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e我们提供量身定制的服务，定制您的1：8比例模型，以完美匹配真实汽车的规格，增强限量版模型已经令人惊叹的功能。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/zh\/pages\/bespoke-models\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(38, 38, 38);\"\u003e\u003cb\u003e了解更多关于我们定制模型\u0026gt;\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Limited Edition","offer_id":40249548275794,"sku":"M5819-GEN-KER","price":9995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/M5819-GEN-3_-_Bugatti_744_Chiron_Blue_1.8_Scale_-_Front_3.4_Higher.jpg?v=1619618663"},{"product_id":"bugatti-chiron-engine-gearbox","title":"布加迪Chiron发动机和变速箱","description":"\u003cp\u003eChiron于2016年3月在日内瓦车展上发布，它是以摩纳哥出生的车手Louis Chiron的名字命名。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e动力单元采用16缸发动机，配备4个涡轮增压器，可产生惊人的1578制动马力。Chiron发动机几乎每个部件都是新开发的。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e其最高时速据信在290英里（约467公里）\/小时左右。*布加迪现任设计总监阿希姆·安赛德认为，这部堪称工程技术杰作的车型旨在回归传统的机械复杂性，这也是埃托雷·布加迪先生本人所推崇的。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e布加迪试图借助他们在混合动力技术方面积累的知识创造出与当代发动机制造商（如法拉利和迈凯轮）截然不同的动力装置。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e这种机械气质是模型制造过程中非常重要的组成部分，因而我们能够实现设计精神与执行之间的完美协同。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e作为Amalgam自2000年代初以来制作的第一款发动机模型，这款倾尽匠心精雕细琢的模型与之前推出的法拉利049发动机1:4大比例尺模型交相辉映。法拉利049发动机为F1-2000提供动力。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e该发动机长度为44厘米（18英寸）、高度为22厘米（9英寸），每种材料均按比例精心、巧妙地进行复制，并采用适合加迪Chiron设计的特殊饰面。*对实际发动机的准确复制非常有赖于Amalgam与布加迪设计团队之间的密切关系。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e这款1:4模型拥有大约1040个独立部件，可显示原发动机的每个可见细节，甚至还有许多零件标签和条形码。\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249548701778,"sku":"M5885","price":13995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/Bugatti_Chiron_Engine_and_Gearbox_1-4_-_M5885-00001.jpg?v=1601649172"},{"product_id":"mclaren-720s-azores","title":"迈凯伦720S","description":"\u003cp\u003eThe direct successor to the McLaren 650S, the 720S embodies McLaren’s relentless quest to push the limits of possibility. Introduced as the second-generation Super Series, the supercar product family at the heart of the McLaren brand, the 720S is a multiple award winner, receiving worldwide praise from media outlets and automotive specialists. Lighter, stronger and faster than its predecessor, the 720S possesses unparalleled levels of interior space and sophistication and a breadth and depth of abilities that will engage and exhilarate the driver.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe beating heart of the 720S is a new and fearsomely powerful 4.0 litre twin turbocharged M840T engine, continuing the lineage of McLaren’s multiple-award-winning V8 engine series. Every part of the power unit is refined to maximise power, sharpen responses, and increase fuel efficiency, resulting in a power output of 710bhp and 568 lb ft of torque. Performance is truly astonishing: standstill to 62mph (100km\/h) takes 2.9 seconds and just 4.9 seconds later the car has passed the 124mph (200km\/h) mark on its way to a maximum speed of 212mph (341km\/h). Braking is equally impressive, coming to a halt from 124mph (200km\/h) in just 4.6 seconds, covering 117m.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBenefitting from innovative developments of the technology first seen in the McLaren P1 hypercar, the 720S possesses the MonoCage II at its core: a one-piece carbon fibre tub that now includes the roof. This high-strength, low-weight passenger cell provides unrivalled rigidity, resulting in thrilling driving dynamics and exceptional protection. A new generation of McLaren’s Proactive Chassis Control, new suspension and the established excellence of McLaren’s power-assisted, electro-hydraulic steering, all combine to deliver huge reserves of grip, balance and performance and an unmatched breadth of dynamic capabilities.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOne glance at the 720S identifies it as a bold reinterpretation of McLaren’s design language; rooted in aerodynamic principles, the beautiful form has nothing superfluous about it: immediately and undeniably a McLaren, the new 720S is arguably the most distinctive and remarkable McLaren yet. One of the key points in the design of the new McLaren 720S is the absence of radiator intakes on the side of the car; this function is carried out by the unique ‘double skin’ aerodynamic form of the dihedral doors, which channel air to the high – temperature radiators that cool the mid-mounted engine. The smooth flow of the exterior lines manipulates onrushing air to reduce drag and cool the engine. Slim pillars on the teardrop-shaped cabin allow for the extraordinary glass canopy that floods the interior with daylight and offers unrivalled visibility. The majestic twin-hinged dihedral doors are one of the most alluring design features of the 720S. Like a geometric work of art, the doors sweep forwards and up, to make entering and exiting effortless and elegant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis fine 1:8 scale model of the McLaren 720S is finished in Glacier White as unveiled in McLaren’s first announcement of the car. It has been handcrafted and assembled in our workshops using detailed colour and material specifications, and original CAD data supplied directly from McLaren Automotive. Furthermore, it has undergone detailed scrutiny by both engineering and design teams to ensure complete accuracy of representation. Every Amalgam 1:8 scale model is supplied in a luxury black presentation box and mounted on a carbon fibre or leather base protected by a clear acrylic dust cover.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eThe model title, original branding and edition number are displayed on polished stainless-steel plaques mounted at the front end of the base.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eThe McLaren 720S is limited to 199 pieces.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 1.4em;\"\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis beautiful McLaren 720S model is also available in another stunning colour.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/products\/mclaren-720s-glacier-white\"\u003e\u003cstrong\u003eDiscover\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ethe 720S in Glacier White \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElevate your 1:8 scale collection with one of our elegant, harmonious and handcrafted display cabinets, stands or plinths.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\"\u003eView Display Cabinets for this model \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWe offer a tailor-made service, customising your 1:8 scale model to perfectly match the specification of a real car, enhancing the already stunning features of the limited edition model.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\"\u003e\u003cstrong\u003eDiscover more about our Bespoke Models \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Limited Edition","offer_id":40249565249618,"sku":"M5914","price":10025.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Bespoke","offer_id":40249565282386,"sku":"M5914","price":20995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/1_681e85b4-2af7-4db6-8882-8eaa0e183711.jpg?v=1601653865"},{"product_id":"mclaren-senna-1-8","title":"McLaren Senna (2018)","description":"\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"100%\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/8vyi4mqTwrQ\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLegalised for road use, but not sanitised to suit it, the McLaren Senna is the personification of McLaren’s DNA at its most extreme, creating the purest connection between car and driver. Inspired by one of McLaren’s greatest racing drivers, the Senna is utterly dedicated to allowing the driver to be the best they can possibly be, unashamedly without compromise. Nothing else matters but to deliver the most intense driving experience around a circuit in the most track-focused road car to be produced by McLaren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe lightest McLaren road car since the iconic McLaren F1 weighs 1198kg thanks to the extensive use of carbon fibre. The Senna also houses a 4.0-litre twin-turbocharged V8, the most powerful McLaren road car internal combustion engine. This combination creates a staggering power-to-weight ratio of 659bhp-per-tonne. It is the most direct and responsive McLaren ever built, establishing a new track benchmark for the British marque. A dual-clutch, seamless-shift, seven-speed gearbox delivers power from the mid-mounted engine to the rear wheels which, combined with Formula 1 adopted Ignition Cut technology, delivers savage acceleration: 0-62mph (100km\/h) is achieved in 2.8 seconds, 0-124mph (200km\/h) in 6.8 seconds and 0-186mph (300km\/h) in 18.8 seconds. The Senna can complete the standing quarter mile in just 9.9 seconds, roaring to a maximum speed of 208mph (335km\/h). In the pursuit of the most rewarding and intuitive driving experience, the Senna is armed with pioneering active aerodynamics that generate unprecedented levels of downforce – up to 800kg – and revolutionary suspension technology originally developed for the McLaren P1. The braking system is the most advanced ever fitted to a McLaren road car. The next-generation carbon ceramic brakes utilise racing technology, and each disc takes seven months to create – seven times longer than a conventional carbon ceramic disc. The resulting braking performance is phenomenal: 124mph (200km\/h) to standstill is achieved in just 100 metres, and less than 30 metres is covered when stopping from 62mph (100km\/h). Due to its extreme performance, the McLaren Senna possesses bespoke tyres, developed in conjunction with technical partner Pirelli, that feature an asymmetrical tread pattern, providing outstanding lateral grip, and a special construction that maintains cornering stiffness.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe extremely aggressive appearance of the McLaren Senna epitomises the company’s ‘form-follows-function’ design philosophy. Downforce and aerodynamic balance are the guiding principles and the car’s designers have gone to extremes. Proportionally, it is recognisably a McLaren though, in pursuit of absolute performance, the McLaren Senna is purposely fragmented in its appearance. For McLaren’s design team, it honours the engineering of the vehicle in the most honest way. Only 500 are to be produced.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis fine 1:8 scale Limited Edition model of the McLaren Senna captures the brutal and uncompromising nature of the latest release from McLaren’s Woking-based stable. It has been handcrafted and finished in our workshops using detailed colour and material specifications, and original CAD data supplied directly from McLaren Automotive. Furthermore, it has undergone detailed scrutiny by both engineering and design teams to ensure complete accuracy of representation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eThe McLaren Senna is limited to 499 pieces.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\u003cspan\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe staggeringly beautiful McLaren Senna is also available with working lighting and electric doors.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/products\/mclaren-senna-with-lighting\" title=\"Link to the Amalgam Collection McLaren Senna with Lighting and Electric Doors\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eIlluminate your McLaren Senna \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElevate your 1:8 scale collection with one of our elegant, harmonious and handcrafted display cabinets, stands or plinths.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003eView Display Cabinets for this model \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWe offer a tailor-made service, customising your 1:8 scale model to perfectly match the specification of a real car, enhancing the already stunning features of the limited edition model.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiscover more about our Bespoke Models \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Limited Edition","offer_id":40249566134354,"sku":"M5971","price":14995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Bespoke","offer_id":40249566167122,"sku":"M5971","price":20995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/1_Resized_af2975be-1a6c-47a1-98de-ec87a29928ed.jpg?v=1621347580"},{"product_id":"mclaren-720s-glacier-white","title":"McLaren 720S (2017)","description":"\u003cp\u003eThe direct successor to the McLaren 650S, the 720S embodies McLaren’s relentless quest to push the limits of possibility. Introduced as the second-generation Super Series, the supercar product family at the heart of the McLaren brand, the 720S is a multiple award winner, receiving worldwide praise from media outlets and automotive specialists. Lighter, stronger and faster than its predecessor, the 720S possesses unparalleled levels of interior space and sophistication and a breadth and depth of abilities that will engage and exhilarate the driver.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe beating heart of the 720S is a new and fearsomely powerful 4.0 litre twin turbocharged M840T engine, continuing the lineage of McLaren’s multiple-award-winning V8 engine series. Every part of the power unit is refined to maximise power, sharpen responses, and increase fuel efficiency, resulting in a power output of 710bhp and 568 lb ft of torque. Performance is truly astonishing: standstill to 62mph (100km\/h) takes 2.9 seconds and just 4.9 seconds later the car has passed the 124mph (200km\/h) mark on its way to a maximum speed of 212mph (341km\/h). Braking is equally impressive, coming to a halt from 124mph (200km\/h) in just 4.6 seconds, covering 117m.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBenefitting from innovative developments of the technology first seen in the McLaren P1 hypercar, the 720S possesses the MonoCage II at its core: a one-piece carbon fibre tub that now includes the roof. This high-strength, low-weight passenger cell provides unrivalled rigidity, resulting in thrilling driving dynamics and exceptional protection. A new generation of McLaren’s Proactive Chassis Control, new suspension and the established excellence of McLaren’s power-assisted, electro-hydraulic steering, all combine to deliver huge reserves of grip, balance and performance and an unmatched breadth of dynamic capabilities.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOne glance at the 720S identifies it as a bold reinterpretation of McLaren’s design language; rooted in aerodynamic principles, the beautiful form has nothing superfluous about it: immediately and undeniably a McLaren, the new 720S is arguably the most distinctive and remarkable McLaren yet. One of the key points in the design of the new McLaren 720S is the absence of radiator intakes on the side of the car; this function is carried out by the unique ‘double skin’ aerodynamic form of the dihedral doors, which channel air to the high – temperature radiators that cool the mid-mounted engine. The smooth flow of the exterior lines manipulates onrushing air to reduce drag and cool the engine. Slim pillars on the teardrop-shaped cabin allow for the extraordinary glass canopy that floods the interior with daylight and offers unrivalled visibility. The majestic twin-hinged dihedral doors are one of the most alluring design features of the 720S. Like a geometric work of art, the doors sweep forwards and up, to make entering and exiting effortless and elegant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis fine 1:8 scale model of the McLaren is finished in Azores, as seen in its first public appearance at the 2017 Geneva Motor Show. It has been handcrafted and assembled in our workshops using detailed colour and material specifications, and original CAD data supplied directly from McLaren Automotive. Furthermore, it has undergone detailed scrutiny by both engineering and design teams to ensure complete accuracy of representation. Every Amalgam 1:8 scale model is supplied in a luxury black presentation box and mounted on a carbon fibre or leather base protected by a clear acrylic dust cover. The model title, original branding and edition number are displayed on polished stainless-steel plaques mounted at the front end of the base.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eThe McLaren 720S is limited to 199 pieces.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis beautiful McLaren 720S model is also available in another stunning colour.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/products\/mclaren-720s-azores\"\u003e\u003cstrong\u003eDiscover\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ethe 720S in Azores Orange \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElevate your 1:8 scale collection with one of our elegant, harmonious and handcrafted display cabinets, stands or plinths.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\"\u003eView Display Cabinets for this model \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWe offer a tailor-made service, customising your 1:8 scale model to perfectly match the specification of a real car, enhancing the already stunning features of the limited edition model.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\"\u003e\u003cstrong\u003eDiscover more about our Bespoke Models \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Limited Edition","offer_id":40249570197586,"sku":"M5914","price":10025.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Bespoke","offer_id":40249570230354,"sku":"M5914","price":20995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/M5914-sn15_1_Resized_copy.jpg?v=1601656626"},{"product_id":"ferrari-portofino","title":"Ferrari PortoFino","description":"\u003cp\u003eThe replacement for the California, the Ferrari Portofino is the current Ferrari Grand Tourer, one that represents a perfect combination of outright performance, driving pleasure and on-board comfort like no other. Named after one of Italy’s most beautiful towns, the particularly evocative moniker evokes the charming tourist ports’ elegance, sportiness and understated luxury. The distinctive new launch colour of the Portofino was also dedicated to the marvellous settlement: Rosso Portofino.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCapable of unleashing a massive 592bhp from its 3.9L twin-turbocharged V8 engine, the Ferrari Portofino is the most powerful convertible to combine the advantages of a retractable hard top, a roomy boot and generous cockpit space complete with two rear seats suitable for short trips. The Portofino can sprint from 0-100km\/h (0-62mph) in 3.5 seconds and 0-200km\/h (0-124mph) in just 10.8 seconds, reaching a top speed of 320km\/h (199mph).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAn all new chassis made of 12 different aluminium alloys features a significant weight saving (over 80kg) over its predecessor, thanks to extensive use of innovative production technology, despite an increase in torsional rigidity. This, combined with higher power output than the California T, has resulted in a significant hike in performance as well as a corresponding drop in emissions. The Portofino’s vehicle dynamic characteristics have been completely revised and benefit from the introduction of new technological solutions, resulting in an even more dynamic, responsive car that also delivers superior ride comfort.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe Ferrari Design Centre-penned Portofino is an aggressively-styled car with a two-box fastback configuration – unprecedented in a coupé-convertible with a retractable hard top – that adds extra sleekness to its silhouette, lending it a sportier character without impinging on its elegance and dynamism. Close collaboration between the Aerodynamics department and Ferrari Design has ensured maximum aerodynamic efficiency in the Portofino’s graceful design.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis fine 1:8 scale model of the Ferrari Portofino has been handcrafted and finished in our workshops with the co-operation and assistance of Ferrari regarding original finishes, materials, archive imagery and drawings. The use of supremely accurate digital scanning of the original car has allowed us to perfectly recreate every detail at scale. Furthermore, it has undergone detailed scrutiny by both engineering and design teams to ensure complete accuracy of representation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eThe Ferrari Portofino is limited to just 199 pieces.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElevate your 1:8 scale collection with one of our elegant, harmonious and handcrafted display cabinets, stands or plinths.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\"\u003e\u003cstrong\u003eView Display Cabinets for this model \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Limited Edition","offer_id":40249571901522,"sku":"M5970","price":10025.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Bespoke","offer_id":40249571934290,"sku":"M5970","price":20995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF4681_Resized_copy.jpg?v=1601657547"},{"product_id":"mclaren-senna-with-lighting","title":"McLaren Senna (2018) with Lighting and Electric Doors","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAmalgam’s McLaren Senna model at 1:8 scale has already received much acclaim, having been showcased at major automotive events around the world, including the Geneva Motor Show and Pebble Beach. Now, after hundreds of hours designing and developing, an evolution of the model has been introduced. Amalgam now offer the McLaren Senna with fully functioning exterior and interior lights and electric opening doors, all controlled by a sleek, minimal remote control. These new additions perfectly capture more exciting aspects of the Senna’s design, parading the McLaren F1-inspired dihedral doors and displaying all of the light functions available in the original car.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"100%\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/0tQNwEJQ1Yk\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLegalised for road use, but not sanitised to suit it, the McLaren Senna is the personification of McLaren’s DNA at its most extreme, creating the purest connection between car and driver. Inspired by one of McLaren’s greatest racing drivers, the Senna is utterly dedicated to allowing the driver to be the best they can possibly be, unashamedly without compromise. Nothing else matters but to deliver the most intense driving experience around a circuit in the most track-focused road car to be produced by McLaren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe lightest McLaren road car since the iconic McLaren F1 weights 1198kg thanks to the extensive use of carbon fibre. The Senna also houses a 4.0-litre twin-turbocharged V8, the most powerful McLaren road car internal combustion engine. This combination creates a staggering power-to-weight ratio of 659bhp-per-tonne. It is the most direct and responsive McLaren ever built, establishing a new track benchmark for the British marque. A dual-clutch, seamless-shift, seven-speed gearbox delivers power from the mid-mounted engine to the rear wheels which, combined with Formula 1 adopted Ignition Cut technology, delivers savage acceleration: 0-62mph (100km\/h) is achieved in 2.8 seconds, 0-124mph (200km\/h) in 6.8 seconds and 0-186mph (300km\/h) in 18.8 seconds. The Senna can complete the standing quarter mile in just 9.9 seconds, roaring to a maximum speed of 208mph (335km\/h). In the pursuit of the most rewarding and intuitive driving experience, the Senna is armed with pioneering active aerodynamics that generate unprecedented levels of downforce – up to 800kg – and revolutionary suspension technology originally developed for the McLaren P1. The braking system is the most advanced ever fitted to a McLaren road car. The next-generation carbon ceramic brakes utilise racing technology, and each disc takes seven months to create – seven times longer than a conventional carbon ceramic disc. The resulting braking performance is phenomenal: 124mph (200km\/h) to standstill is achieved in just 100 metres, and less than 30 metres is covered when stopping from 62mph (100km\/h). Due to its extreme performance, the McLaren Senna possesses bespoke tyres, developed in conjunction with technical partner Pirelli, that feature an asymmetrical tread pattern, providing outstanding lateral grip, and a special construction that maintains cornering stiffness.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe extremely aggressive appearance of the McLaren Senna epitomises the company’s ‘form-follows-function’ design philosophy. Downforce and aerodynamic balance are the guiding principles and the car’s designers have gone to extremes. Proportionally, it is recognisably a McLaren though, in pursuit of absolute performance, the McLaren Senna is purposely fragmented in its appearance. For McLaren’s design team, it honours the engineering of the vehicle in the most honest way. Only 500 are to be produced.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis fine 1:8 scale Limited Edition model of the McLaren Senna captures the brutal and uncompromising nature of the latest release from McLaren’s Woking-based stable. It has been handcrafted and finished in our workshops using detailed colour and material specifications, and original CAD data supplied directly from McLaren Automotive. Furthermore, it has undergone detailed scrutiny by both engineering and design teams to ensure complete accuracy of representation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eThe McLaren Senna is limited to 499 pieces.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\u003cspan\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElevate your 1:8 scale collection with one of our elegant, harmonious and handcrafted display cabinets, stands or plinths.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\"\u003eView Display Cabinets for this model \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWe offer a tailor-made service, customising your 1:8 scale model to perfectly match the specification of a real car, enhancing the already stunning features of the limited edition model.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\"\u003e\u003cstrong\u003eDiscover more about our Bespoke Models \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Limited Edition","offer_id":40249572524114,"sku":"M5971-EDR","price":21475.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/M5971-8_-_McLaren_P15_Senna_Lights_Working_-_Front_3.4_2.jpg?v=1601658050"},{"product_id":"ferrari-monza-sp1","title":"Ferrari Monza SP1","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFerrari Monza SP1 and SP2 - inspired by the legendary Ferrari racing Barchettas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAmalgam has a long and close association with Ferrari; since 1998 we have modelled many of the most significant Ferraris ever built. On that journey we have developed a deep knowledge and experience of these extraordinary pieces of engineering art, delivering the world’s best large-scale models representing every strand of Ferrari’s DNA. From the 1950s classics through to the LaFerrari Aperta we have created perfect scale replicas both for Ferrari and for collectors worldwide. Our models of the Monza SP1 and SP2 continue that tradition with exceptionally detailed and accurate representation of the design, details and finishes of these beautiful cars.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFerrari Monza SP1 and SP2 are the first of the new ‘Icona’ series drawing their inspiration from the most evocative Ferraris of the 1950s and featuring the most advanced automotive technology available today.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAimed at dedicated clients and collectors, the Monza SP1 and SP2 reference the iconic Ferrari racing barchettas of the past, not least the 1948 166 MM, which originally inspired the name ‘barchetta’, and the 750 Monza and 860 Monza. Designed with the sole aim of winning, these uncompromising race cars helped build the Ferrari legend in the 1950s by delivering numerous victories in the World Sports Car Championship.\u003c\/p\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp\u003eThe Ferrari Monza SP1 and SP2 were designed as an uncompromising single-seat road car that offers a truly unique experience behind the wheel. It features a unique design, the best weight-to-power ratio of any barchetta, thanks to the extensive use of carbon-fibre in construction, and distinctive details, such as head-and tail-lights, wheels and interior, which further enhance the cars’ exclusivity. Equipped with the most powerful engine Maranello has ever built, a 810 cv V12, they can sprint from 0-100 km\/h in 2.9 seconds and 0-200 km\/h in 7.9 seconds. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis fine scale model has been handcrafted and finished in our workshops with the co-operation and assistance of the manufacturer regarding original finishes, materials, archive imagery and drawings. \u003cspan\u003eThe use of original CAD supplied by \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eFerrari\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e has allowed us to perfectly recreate every detail at scale. \u003c\/span\u003eFurthermore, the prototype model has undergone detailed scrutiny by the manufacturer’s engineering and design teams to ensure complete accuracy of representation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eThe Ferrari Monza SP1 is limited to only 199 pieces.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElevate your 1:8 scale collection with one of our elegant, harmonious and handcrafted display cabinets, stands or plinths.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\"\u003e\u003cstrong\u003eView Display Cabinets for this model \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWe offer a tailor-made service, customising your 1:8 scale model to perfectly match the specification of a real car, enhancing the already stunning features of the limited edition model.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\"\u003e\u003cstrong\u003eDiscover more about our Bespoke Models \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Limited Edition","offer_id":40249572655186,"sku":"M6027-SP1-AMG","price":14995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Bespoke","offer_id":40249572687954,"sku":"M6027-SP1-AMG","price":20995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/M6027-SP1-AMG-11_-_Ferrari_SP1_Amalgam_Version_1.8_Scale_-_Front_3.4_9d8121fe-89fb-4cf5-a7d8-da39ff126f5a.jpg?v=1601658203"},{"product_id":"ferrari-monza-sp2","title":"Ferrari Monza SP2","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFerrari Monza SP1 and SP2 - inspired by the legendary Ferrari racing Barchettas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAmalgam has a long and close association with Ferrari; since 1998 we have modelled many of the most significant Ferraris ever built. On that journey we have developed a deep knowledge and experience of these extraordinary pieces of engineering art, delivering the world’s best large-scale models representing every strand of Ferrari’s DNA. From the 1950s classics through to the LaFerrari Aperta we have created perfect scale replicas both for Ferrari and for collectors worldwide. Our models of the Monza SP1 and SP2 continue that tradition with exceptionally detailed and accurate representation of the design, details and finishes of these beautiful cars.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFerrari Monza SP1 and SP2: the first of the new ‘Icona’ series drawing their inspiration from the most evocative Ferraris of the 1950s and featuring the most advanced automotive technology available today.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAimed at dedicated clients and collectors, the Monza SP1 and SP2 reference the iconic Ferrari racing barchettas of the past, not least the 1948 166 MM, which originally inspired the name ‘barchetta’, and the 750 Monza and 860 Monza. Designed with the sole aim of winning, these uncompromising race cars helped build the Ferrari legend in the 1950s by delivering numerous victories in the World Sports Car Championship.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe Ferrari Monza SP1 and SP2 were designed as an uncompromising single-seat road car that offers a truly unique experience behind the wheel. It features a unique design, the best weight-to-power ratio of any barchetta, thanks to the extensive use of carbon-fibre in construction, and distinctive details, such as head-and tail-lights, wheels and interior, which further enhance the cars’ exclusivity. 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Future models are using an updated specification. Contact our sales team for more details. \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBespoke models of the McLaren Speedtail are exclusively available to owners of the real car. Please contact our sales team (\u003ca href=\"mailto:%20sales@amalgam.com\"\u003esales@amalgam.com\u003c\/a\u003e) for more information.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ciframe width=\"100%\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/8vyi4mqTwrQ\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003cp\u003eThe McLaren Speedtail: a car like no other. A pure fusion of science and art in automotive form.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe fourth addition in the McLaren Ultimate Series, the Speedtail is McLaren’s first ever Hyper-GT, their most aerodynamically efficient car ever and the fastest McLaren to date, bring together unprecedented levels of McLaren innovation and elegance to create a new benchmark in automotive design. Born from McLaren’s single-minded mantra, ‘everything for a reason’, the design minimises all unnecessary shutlines and, while some elements are visually striking, such as the unique elongated tail and static wheel covers, others are less obvious but just as important. The Speedtail is minimalist elegance at its peak. Powered by a revolutionary 1055bhp hybrid powertrain, the combined result of the engine, the aerodynamic design and a dry weight of only 1,499kg means the Speedtail can reach 300km\/h (186mph) in just 12.8 seconds from a standing start, before going on to a top speed of 403km\/h (250mph).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNo other hypercar puts the driver centre-stage in the way the Speedtail does. The central driving position, echoing its spiritual predecessor the McLaren F1, offers an unparalleled view of the road and, combined with a seamless dashboard design and stunning use of glass, helps to create a unique sense of space and balance behind the wheel. This is the modern driving experience, reimagined in McLaren’s way. The theme is continued using extraordinarily innovative materials, like next-generation carbon fibre and the finest North-European leather that has been honed to hold the driver in their seat, exuding excellence and ultimate elegance throughout the interior.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOnly 106 Speedtails will be produced and each single one will be totally unique, with an endless selection of exclusive, innovative materials to be used across the entirety of the car.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis perfect 1:8 scale model is of the Speedtail as unveiled in London in October 2018 and has over 1000 parts. It has been meticulously handcrafted and finished in our workshops with the co-operation and assistance of the manufacturer regarding original finishes, materials, archive imagery and drawings. The use of original CAD supplied by McLaren has allowed us to perfectly recreate every detail at scale. Furthermore, the prototype model has undergone detailed scrutiny by the manufacturer’s engineering and design teams to ensure complete accuracy of representation. Every Amalgam 1:8 scale model is supplied in a luxury black presentation box and mounted on a carbon fibre or leather base protected by a clear acrylic dust cover. The model title, original branding and edition number are displayed on polished stainless steel plaques mounted at the front end of the base.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElevate your 1:8 scale collection with one of our elegant, harmonious and handcrafted display cabinets, stands or plinths. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\"\u003e\u003cstrong\u003eView Display Cabinets for this model \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWe offer a tailor-made service, customising your 1:8 scale model to perfectly match the specification of a real car, enhancing the already stunning features of the limited edition model. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\" target=\"_blank\" title=\"Bespoke Models at Amalgam Collection\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eDiscover more about our Bespoke Models \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Limited Edition","offer_id":40249572851794,"sku":"M6032","price":15995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/M6032-SN3_1.jpg?v=1601658331"},{"product_id":"ferrari-sf90-stradale","title":"法拉利SF90 Stradale","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003e限量发行199台\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e定制车型可根据车主的规格制造 \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e每个模型都是由一小队工匠手工制作和组装的\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1:8比例模型，超过58厘米\/23英寸长\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e采用最优质的材料制成\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e超过3000小时来开发模型\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e制作每个模型需要300多小时\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e精密设计零件：铸件、光刻和CNC金属部件\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e采用法拉利原车CAD设计、油漆代码和材料规格制造\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSF90 Stradale是著名的费奥拉诺赛道上最强大的法拉利跑车，也是最快的公路车。这款SF90 Stradale是在马拉内洛推出的新款系列超跑。这款车的名字概括了它在性能方面所取得的成就的真正意义;向法拉利车队成立90周年致敬，更彰显了跃马赛车与公路跑车之间一如既往的紧密联系。SF90 Stradale彰显了马拉内罗总部在研发领域的前沿技术，将法拉利在赛道积累的成功经验、知识与科技完美地应用于量产车设计。\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSF90 Stradale配备了一个769马力的4L双涡轮增压V8发动机和三个电动马达，是法拉利有史以来第一个采用插电式混合动力汽车架构的车型。其中两台电动机安装在前轴，可独立工作，第三台电动机安装在车辆尾部，位于发动机与变速箱之间。混合动力在一辆1570公斤的汽车中达到了惊人的986马力。SF90 Stradale是法拉利八缸发动机中输出功率最高的，再加上带有复杂逻辑控制的自动管理电子系统，这意味着它可以在2.5秒内加速到0-62英里(0-100km\/h)，在6.7秒内加速到0-124英里(200km\/h)，最高时速可达211英里(340km\/h)。Stradale可以在29.5米的空间内加速到62英里每小时。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e作为第一款配备四轮驱动的法拉利跑车，SF90 Stradale的全新底盘结合了铝和碳纤维，提高了结构刚度，并为汽车的混合动力系统提供了一个合适的平台。一种新型的电子侧滑控制系统实现了扭矩、制动能量和电力牵引力的最佳利用，保证了各类驾驶员都能充分利用SF90的潜力。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e这款车的设计是法拉利造型中心和法拉利工程师密切合作的结果;每个细节都有自己的目的。后下压力通过一个复杂和优化的涡流发生器系统在汽车前部得到平衡。前保险杠分为两部分，上部和发动机盖之间的凹陷处可以局部压缩气流。这一特征外加前轮前方的两个扩散器，有助于在前轴产生下压力。特别锻造的车轮工作像旋翼一样工作，有效管理车轮拱板内部的气流。发动机盖被保持在极低的水平，以尽量减少阻力，尾端部分采用了悬翼，其中包含了一个闭合式襟翼，已经申请专利，可以调节车身上部的气流。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e法拉利设计公司对Berlineta的中后置发动机车型进行了革命性的改造，打造了一款具有前瞻性和创新性的车型，传达了这款车作为一款极限跑车的使命:将外形、技术和性能无缝融合。驾驶室前向设计更有效地利用了汽车的新的空气动力学部件，包括散热器或混合系统的冷却要求。车辆后部的显著特点是高排气管，这是优化排气管布局的结果。由于传动系统在跑车中的位置比过去低了很多，使设计师得以降低车尾高度。这款车的尾部也保留了许多法拉利标志性的造型元素，而后侧轮廓则让人想起了上世纪60年代的330 P3和P4。内饰设计更加激进。法拉利设计的明确目标是为法拉利创造一个新的设计方向，其效果将延续到整个法拉利系列。设计师在操作界面中融入了未来元素，打造以航空为灵感的环绕式座舱并凸显仪表盘。这进一步强调了赛车与驾驶者之间的共生关系。这一点体现在新的Heads Up显示器，这是一种创新的人机界面。\u003cspan data-ccp-props=\"{\" 201341983\":0,\"335559739\":160,\"335559740\":259}\"=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e此款1:8比例的法拉利SF90 Stradale模型是在法拉利的合作和协助下手工制作并完成的，他们帮助提供原始饰面，材料，归档图像和图纸等信息。对原始汽车的超高精度数字扫描的使用使我们能够完美地按比例重新创建每个细节。此外，工程和设计团队均对其进行了详细审查，以确保模型的准确性。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e法拉利SF90 Stradale只限199件。\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e使用我们精致讲究的手工打造的展示柜、展架或展台，使您的1：8比例收藏更具格调。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e查看此型号的展示柜 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e我们提供量身定制的服务，定制您的1：8比例模型以完全符合真实汽车的规格，从而使本已非常出色的限量版模型更加突出和独一无二。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e详细了解我们的定制模型 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Limited Edition","offer_id":40249577242706,"sku":"M6041","price":14995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Bespoke","offer_id":40249577275474,"sku":"M6041","price":20995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/Heroimageedit_f4343804-35a6-409f-baea-1875b1148eb7.jpg?v=1706017250"},{"product_id":"ferrari-roma","title":"法拉利Roma","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003e限量发行199台\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e定制车型可根据车主的规格制造 \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e每个模型都是由一小队工匠手工制作和组装的\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1:8比例模型，超过58厘米\/23英寸长\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e采用最优质的材料制成\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e超过3000小时来开发模型\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e制作每个模型需要300多小时\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e精密设计零件：铸件、光刻和CNC金属部件\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e采用法拉利原车CAD设计、油漆代码和材料规格制造\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e跃马推出全新发动机前中置型 2+ 双门跑车 Ferrari Roma，车身比例考究，采用经典永恒的设计，性能和操控性无与伦比。该车型以独特的风格和气质，代表着 1950 和 1960 年代罗马时期无忧无虑、畅快淋漓的生活方式。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e法拉利Roma的620 CV引擎出自四届“国际年度发动机”大奖的V8涡轮增压系列。该车型引入了丰富的创新科技，其中包括全新的凸轮轮廓设计、用于测量涡轮转速的速度传感器，并将可测量的最高转速提升了5000转\/分。在动态性能方面，全新法拉利Roma致力于提供非凡的驾驶乐趣以及出色的驾乘舒适性，这得益于轻盈的车身重量、同类细分车型最佳的重量功率比 (2.37 kg\/cv) 、结合前沿的的侧滑控制系统,包括F1-Traction控制和法拉利动力强化系统等等。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e不同于通常根据驾驶员身材打造的Ferrari跑车，Ferrari Roma的驾驶舱结构几乎完全对称，这是双驾驶舱概念的演变。舱内空间和功能分布更有条理，为乘客带来仿佛亲身驾驶的极致感受。全高清触摸屏将乘客体验提升至全新境界，乘客可体验犹如领航员一般的疾驰乐趣。在设计Ferrari Roma的外观时，造型设计中心侧重于简洁的设计，力求各种元素与协调的比例、纯粹优雅的形态和谐共生。为了突出这种形式极简主义，所有多余的细节都被一一去除。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e法拉利的工程师们开发了一款先驱性的可移动后扰流板并集成到了Roma的后窗玻璃上，目的是为了保持造型的纯粹简约。 在高性能驾驶或制动情况下，后扰流板移至高档下压力模式，产生最大下压力，令新车实现空气动力学的完美平衡。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e不同于通常根据驾驶员身材打造的Ferrari跑车，Ferrari Roma的驾驶舱结构几乎完全对称，这是双驾驶舱概念的演变。舱内空间和功能分布更有条理，为乘客带来仿佛亲身驾驶的极致感受。全高清触摸屏将乘客体验提升至全新境界，乘客可体验犹如领航员一般的疾驰乐趣。在设计Ferrari Roma的外观时，造型设计中心侧重于简洁的设计，力求各种元素与协调的比例、纯粹优雅的形态和谐共生。为了突出这种形式极简主义，所有多余的细节都被一一去除。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e每一台精致的1：8法拉利Roma在Rossa Corsa模型是在我们工作室手工制作完成的，来自法拉利设计部门的CAD数据模型 此外，法拉利工程和设计团队均进行了详细审查，以确保模型的准确性。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e法拉利Roma模型红色版本限量99台\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e使用我们精致讲究的手工打造的展示柜、展架或展台，使您的1：8比例收藏更具格调。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e查看此型号的展示柜 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e我们提供量身定制的服务，定制您的1：8比例模型以完全符合真实汽车的规格，从而使本已非常出色的限量版模型更加突出和独一无二。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e详细了解我们的定制模型 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Limited Edition in Rosso Corsa","offer_id":40249577766994,"sku":"M6049-SC1","price":14995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Bespoke","offer_id":40249577799762,"sku":"M6049-SC1","price":20995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF0181.jpg?v=1623410722"},{"product_id":"ferrari-f8-tributo","title":"法拉利F8 Tributo","description":"\u003cp\u003e法拉利F8 Tributo是法拉利历史上速度最快、最令人兴奋的车型，它是法拉利中置V8 Berlinettas漫长而高贵血统中的最新款。Tributo的历史可以追溯到1975年的308 BTG，它是Dino 246 GT的替代车型，很多V6 Dino设计中独特的特征都通过宾尼法利纳风格的车身保留下来，在F8 Tributo上重新引入了双圆形后尾灯，扇形门进气口，垂直凹面后窗玻璃及两侧飞翼式扰流板。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e搭载了法拉利迄今为止制造的最强大的V8引擎，这款车的最大输出功率可达720cv，它的性能非常出色。F8 Tributo的引擎更轻，且车身重量比488 GTB轻40公斤，使敏捷性和响应能力显著提高。法拉利F8 Tributo能让法拉利驾驶员有最佳表现，他们的目标是让赛车令人印象深刻的性能更容易获得和使用。增强的空气动力和显著改善的下压力，特别是在更高的速度下，确保了新法拉利紧贴在路面上，让驾驶员更有信心。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e为了庆祝法拉利的传奇V8引擎，采用了由Lexan®超轻材质制成的后车窗。重新设计的后车窗在中央融合了三个百叶窗来展示引擎室，为这个著名的V8系列的独特设计元素带来了现代化的转折。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e法拉利保留了经典的，以驾驶者为中心的典型的中后置引擎的berlinetta驾驶舱，以及新风格的标准座椅。与此相反，该车仪表盘，通道和门板的每一个元素都被重新设计。全新F8 Tributo还配备新一代的方向盘和方向盘控件。独特的碳赛车轮圈在法拉利488 Pista上首次亮相后，现在可以用于F8 Tributo。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e这款精致的1:8 法拉利F8 Tributo模型是在我们工作室手工制作完成的，来自法拉利设计部门的CAD数据使得我们可以按比例完美的再现真车的每个细节。 此外，法拉利工程和设计团队均对其进行了详细审查，以确保模型的准确性。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e该法拉利F8 Tributo模型仅限量199台。\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e使用我们精致讲究的手工打造的展示柜、展架或展台，使您的1：8比例收藏更具格调。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/zh-cn\/collections\/display-cabinets\" title=\"链接到展示柜\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e查看此型号的展示柜 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e我们提供量身定制的服务，定制您的1：8比例模型以完全符合真实汽车的规格，从而使本已非常出色的限量版模型更加突出和独一无二。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/zh-cn\/pages\/bespoke-models\" title=\"链接到定制模型\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e详细了解我们的定制模型 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Limited Edition","offer_id":40249577898066,"sku":"M6040","price":14995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Bespoke","offer_id":40249577930834,"sku":"M6040","price":20995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF7572.jpg?v=1617794043"},{"product_id":"ferrari-f8-spider","title":"法拉利F8 Spider","description":"\u003cp\u003e法拉利F8 Spider是488 Spider的替代产品，该跑车实现了瞬时动力与卓越操控的完美结合，且没有丝毫涡轮迟滞，同时发出悦耳声浪。受F8 Tributo berlinetta的启发，F8 Spider的可伸缩硬顶是“露天”超跑车型的新基准，具有超高性能，出色的操控性和令人振奋的驾驶体验\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e法拉利F8 Spider采用了连续获奖的3.9升双涡轮V8引擎，该引擎在2016年至2019年连续四年获得“国际年度发动机”大奖。由488引擎的进化而来8缸动力单元，被广泛认为是过去20年里最好的引擎，使F8 Spider在2.9秒内达到62英里\/小时，并进一步达到211英里\/小时的最高速度。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e得益于法拉利源自赛道的先进空气动力学解决方案，该跑车实现了瞬时动力与卓越操控的完美结合，确保了车手能够获得最高水平的性能。与488 Spider不同，F8 Spider的前散热器是向后倾斜的，提供了显著的冷却效果。重新设计的用于散发热空气的通道，最大限度地提高了下压力，F8 Spider在整体效率方面取得了令人印象深刻的10%的提升。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e发动机罩的设计堪称F8 Spider车型最具特色的设计元素之一。中央隆起的线条自后部车窗开始，一直延伸至主动式扰流板的翼部之下，整体设计与空气的气流路径相一致，勾勒出宛如蝠鲼般的造型。从中央延伸出的两个翼状设计与车身设计和谐地融合，带来全方位的流畅视觉美感。这款车的座舱保留了法拉利经典的、以驾驶员为中心的经典设计，这是其中后置引擎的berlinetas车型的典型特点。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e这款精致的1:8 法拉利F8敞篷版模型是在我们工作室手工制作完成的，来自法拉利设计部门的CAD数据使得我们可以按比例完美的再现真车的每个细节。 此外，法拉利工程和设计团队均对其进行了详细审查，以确保模型的准确性。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e该法拉利F8 Spider 模型仅限量199台。\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e使用我们精致讲究的手工打造的展示柜、展架或展台，使您的1：8比例收藏更具格调。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca title=\"链接到展示柜\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/zh-cn\/collections\/display-cabinets\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(192, 80, 77);\"\u003e查看此型号的展示柜 \u0026gt;\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e我们提供量身定制的服务，定制您的1：8比例模型以完全符合真实汽车的规格，从而使本已非常出色的限量版模型更加突出和独一无二。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca title=\"链接到定制模型\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/zh-cn\/pages\/bespoke-models\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(192, 80, 77);\"\u003e详细了解我们的定制模型 \u0026gt;\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Limited Edition","offer_id":40249577963602,"sku":"M6040-SPI","price":14995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Bespoke","offer_id":40249577996370,"sku":"M6040-SPI","price":20995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSC8842-Edit-2.jpg?v=1630931439"},{"product_id":"ferrari-sf1000-1-18","title":"法拉利SF1000-查尔斯·勒克莱尔","description":"\u003cp\u003e由法拉利车队（Scuderia Ferrari）制造的第66辆车参加了国际汽联一级方程式世界锦标赛®，法拉利SF1000于2月11日在意大利雷焦艾米利亚的罗莫洛·瓦利市政剧院的一场封闭法拉利赛事上亮相。这个名字反映了一个事实，即本赛季第九场比赛之后，Scuderia参加了上千场大奖赛，原本是比利时大奖赛，直到Covid-19大流行中断了赛季才开始。取而代之的是，法拉利的第1000场比赛是格兰·普雷米奥·德拉·托斯卡纳·法拉利1000，在该品牌自己的穆杰罗赛道举行，这是对一级方程式最长任职团队的致敬。这辆马拉内罗赛车于1950年5月21日首次亮相。这是摩纳哥有史以来的冠军大奖赛，并且是这项运动中最成功的一项，获得了16个车队冠军，15个车手冠军和238项大奖赛冠军。 （截至2020赛季结束时，统计数据正确无误。）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003eSF1000最初仅为2020年锦标赛而设计，在国际汽联和车队同意扩展技术规定以应对COVID-19大流行所造成的破坏后，SF1000将在2020年和2021年赛季竞争法拉利车队。将于2021季推出。 SF1000由四届世界冠军塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）和系列赛冠军查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）于2020年驾驶，而勒克莱尔将由新来的队友卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz Jr.）加盟，而维特尔则是在六个赛季后离开车队。\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-ccp-props=\"{\" 201341983\":0,\"335559739\":160,\"335559740\":259}\"=\"\"\u003e\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e尽管2020\/21年的技术法规自2019年以来变化不大，但2020年的赛车与去年的SF90大不相同，后者通常被证明是赛道上最快的赛车，其变化旨在提高可靠性并优化空气动力的下压力和平衡。\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-ccp-props=\"{\" 201341983\":0,\"335559739\":160,\"335559740\":259}\"=\"\"\u003e\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003eSF1000的机头部分是对2019年SF90的极端改进，其特征是支撑前机翼的结构部件悬垂更大，旨在改善空气动力下压力。对于工程师和复合材料生产商来说，制造这种新鼻子被证明有点费劲，因为通过强制性碰撞测试涉及一项有趣的挑战，这是首次尝试完成的任务。法拉利065动力装置代表了其内燃机燃烧效率的进步，这主要归功于两个因素，即新设计和新燃料。为了最大化动力装置的整体性能，已经开发了新的涡轮增压器和能量回收系统。作为SF1000汽车整体概念的一部分，PU布局设计的重点是尽可能紧凑，同时还合理化了Energy Store的重量和尺寸。\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-ccp-props=\"{\" 201341983\":0,\"335559739\":160,\"335559740\":259}\"=\"\"\u003e\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）在2020 Formula 1赛季期间试制的16号法拉利SF1000的1：18比例模型，是在法拉利车队（Scuderia Ferrari）的协助和协助下手工制作并完成的，涉及原始饰面，材料，存档图像和图纸。此外，它已由工程和设计团队进行了详细的审查，以确保表示的完全准确性。\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-ccp-props=\"{\" 201341983\":0,\"335559739\":160,\"335559740\":259}\"=\"\"\u003e\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ci\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e法拉利SF1000仅限于1\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e：\u003ci\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e18比例的500件。\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003cspan data-ccp-props=\"{\" 201341983\":0,\"335559739\":160,\"335559740\":259}\"=\"\"\u003e\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e注意：这是封闭的模型，各部件均为固定不可动的。\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e该模型是2020 Ferrari SF1000 Collection的一部分。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/ferrari-sf1000\" style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/ferrari-sf1000\"\u003e\u003cstrong\u003e发现法拉利SF1000系列\u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Charles Leclerc","offer_id":40249579176018,"sku":"M6144-LEC","price":1050.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Sebastian Vettel","offer_id":40249579208786,"sku":"M6144-VET","price":1050.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF7903.jpg?v=1622734567"},{"product_id":"ferrari-sf90-spider","title":"法拉利SF90 Spider","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003e限量发行199台\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e定制车型可根据车主的规格制造 \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e每个模型都是由一小队工匠手工制作和组装的\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1:8比例模型，超过58厘米\/23英寸长\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e采用最优质的材料制成\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e超过3000小时来开发模型\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e制作每个模型需要300多小时\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e精密设计零件：铸件、光刻和CNC金属部件\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e采用法拉利原车CAD设计、油漆代码和材料规格制造\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSF90 Spider在SF90 Stradale上市仅18个月后才发布，是法拉利旗下首款量产可外接充电式混合动力敞篷跑车。全新敞篷跑车沿袭了SF90 Stradale车型的极致超跑技术参数与巅峰性能表现，并采用全新法拉利标志性可折叠式硬顶敞篷设计，进一步提升了车辆的驾驶乐趣与多功能性。\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e车辆前部的内燃机集成了搭载RAC-e电子过弯调节器的两台电动机，而另外一台电动机则安装于车辆后部，即源自跃马品牌一级方程式赛车技术创新的MGUK（Motor Generator Unit, Kinetic）动能马达发电机单元。SF90 Spider由发动机和电动机共同驱动，可迸发高达1000cv的综合输出功率，带来傲视同侪的澎湃动力，为跃马跑车及同级量产车型树立了全新标杆。\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSF90 Spider的发动机盖保留了极低的位置，以改善车身上下气流的相互流通，从而将风阻降到最低。\u003cbr\u003e发动机盖尾端的悬翼由两个部件组成：一个是固定部件，与第三个刹车灯进行了整合，另一个是带有楔形前部的移动部件。移动部件名为闭合式襟翼，已经申请专利。它安装在车尾，以调节车身上方的气流，并在低横向动力负荷下高速行驶时减少阻力。开车经过拐角、制动或突然改变方向时可增加下压力。\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e车辆前部通过一套优化的复合式涡流发生器系统平衡后下压力。尽管这并不是这一系统第一次应用在法拉利跑车上，但SF90 Spider将它的性能发挥到了极致：底盘前部比涡流发生器所在的底盘中部高出15mm，以增加通过涡流发生器的气流，从而提高了涡流发生器的工作效率。 前保险杠分为两部分。上部和发动机盖之间的凹陷处可以局部压缩气流。这一特征外加前轮前方的两个扩散器，有助于在前轴产生下压力。\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e在全新人机交互界面（HMI）下，新车采用了带触摸屏的方向盘，驾驶者双手无需离开方向盘便可操控车辆的功能。新车全数字化的中央仪表盘采用16英寸曲面高清屏幕，可通过方向盘上的按键进行设置与控制。中控区域上的自动变速箱控制键采用格栅式设计,从法拉利经典的手动换挡拨片中汲取灵感。\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e这款精致的1:8 法拉利 SF90 Spider模型是在我们工作室手工制作完成的，来自法拉利设计部门的CAD数据使得我们可以按比例完美的再现真车的每个细节。 此外，法拉利工程和设计团队均对其进行了详细审查，以确保模型的准确性。\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ci\u003e该法拉利SF90 Spider模型仅限量199台。\u003c\/i\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e使用我们精致讲究的手工打造的展示柜、展架或展台，使您的1：8比例收藏更具格调。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e查看此型号的展示柜 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e我们提供量身定制的服务，定制您的1：8比例模型以完全符合真实汽车的规格，从而使本已非常出色的限量版模型更加突出和独一无二。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e详细了解我们的定制模型 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Limited Edition","offer_id":40249580224594,"sku":"M6041-SPI","price":14995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Bespoke","offer_id":40249580257362,"sku":"M6041-SPI","price":20995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF8254.jpg?v=1618316065"},{"product_id":"ferrari-488-challenge-evo-2020","title":"法拉利 488 Challenge Evo (2020)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e除了我们的限量版模型，我们还为车手、车队和赞助商提供独特的法拉利 488 Challenge Evo 定制服务，完美复制您的赛车及涂装的每一个细节。我们将为您创造一个极其精细的模型，从精确的油漆颜色和内部装饰到最小的细节。我们与法拉利的密切关系使我们能够获取油漆和其他关键数据，以便我们可以匹配您的真车规格。\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\" style=\"color: #ff0000;\"\u003e了解更多关于我们的定制模型 \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e作为 2016 年推出的 488 Challenge 的升级版，法拉利 488 Challenge Evo 于 2019 年 10 月在穆杰罗举行的 Finali Mondiali 期间亮相。 配备了源自法拉利赛道经验以及 Challenge、GT3 和 GTE 系列赛事反馈的全新 2020 Evo 套件，汽车的整体性能、在比赛条件下的一致性和操控性都得到了增强，提供了更好的反馈和更多的驾驶乐趣。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e法拉利对其臭名昭著的488系列进行了许多关键的改进，以提供更好的性能，增加下压力并引入新的集成倍耐力轮胎，以最大限度地提高抓地力，后者需要七个月的实验室开发和赛道测试。 Challenge Evo 保留了其 3.9 升 670 马力 V8 涡轮增压发动机，可提供您对这款卓越赛车所期望的扭矩和动力。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e法拉利的技术部门和他们的造型设计中心之间的密切合作，对汽车的前部进行了全面的重新设计，比 488 Challenge 提高了 30% 的空气动力效率。最突出的是， 第三个居中的U形进气口为前制动器送气，并有助于汽车独特的运动特性。这些全面的改进确保 Challenge Evo 的下压力比其前身多 50%，改善过弯进入速度并减少转向不足。这提供了无与伦比的驾驶体验，在经过密集的初始开发阶段，使用复杂的模拟器后得以完善。 488 Challenge Evo另一个重要更新是在可以独立于后轴改变前轴的下压力水平。仅这一变化就贡献了超过 20% 的空气动力效率。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e法拉利基于从 FXX-K Evo 和勒芒 24 小时耐力赛冠军488 GTE 获得的经验，从方向盘开始将赛车精神融入汽车的内饰。最显著的改进是在人体工程学方面，变速杆集成使驾驶员可以将双手保持在最佳位置，从而在视野和系统控制方面具有相当大的优势。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e这款精美的法拉利 488 Challenge Evo 模型是真车精确的 1:8 比例复制品，该车于2019 年 10 月在穆杰罗赛道举行的法拉利 Finali Mondiali 期间首次亮相。模型在我们的车间手工制作而成，我们利用法拉利设计部门提供的CAD数据，完美地重现真车的每一个细节。原型模型已经过法拉利工程和设计团队的详细审查，以确保模型的完全准确性。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e法拉利 488 Challenge Evo 限量199台.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e使用我们精致讲究的手工打造的展示柜、展架或展台，使您的1：8比例收藏更具格调。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets?ref=IbYmpMy4O7M8\" style=\"color: #ff2a00;\" target=\"_blank\"\u003e查看此型号的展示柜\u0026nbsp;\u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Limited Edition","offer_id":40249580453970,"sku":"M5946-020","price":15995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Bespoke","offer_id":40249580486738,"sku":"M5946-020","price":0.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF9199CENTRED.jpg?v=1612452898"},{"product_id":"ferrari-sf1000-1000th-grand-prix-livery-2020-tuscany-grand-prix-1-18","title":"法拉利SF1000-第1000届大奖赛涂装-2020年托斯卡纳大奖赛","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003e仅限于500件\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLeclerc和Vettel版本均可用\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e每个模型均由一小撮工匠手工制作和组装\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1：18比例模型，长31厘米\/ 23英寸\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e使用最优质的材料制成\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e超过800个小时的时间来开发模型\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e数以千计的精密工程零件：铸件，光蚀刻和CNC加工的金属零件\u003cbr\u003e\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e特色证书小册子庆祝法拉利第1000届大奖赛\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e使用Scuderia Ferrari提供的原始CAD设计和油漆代码构建\u003cem\u003e\u0026nbsp;\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e一级方程式唯一的一支永远存在的车队，法拉利车队无疑是这项运动中最著名的名字，也是最成功的，拥有238场比赛的胜利和31项冠军头衔，比任何竞争对手都高很多。法拉利在一级方程式之前以其谦虚的战前开始而闻名，在1947年制造出第一辆125 S之前，阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）的赛车部门由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）掌控。首届一级方程式锦标赛建立于1950年，法拉利在摩纳哥的第二场比赛中首次亮相。尽管在1950年仅进行了7场比赛并且在占统治地位的阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）中强敌，但直到1951年7月，何塞·弗洛伊兰·冈萨雷斯（JoséFroilánGonzález）才获得法拉利的第一场胜利，而阿尔贝托·阿斯卡里（Alberto Ascari）仅仅获得了一个赛季就获得了首个车手冠军。在接下来的十年之初，法拉利已经享誉世界，赢得了首个车队锦标赛冠军，并在1961年获得了第五个车手冠军头衔。随着许多一级方程式车队随着时间的推移而起伏不定，法拉利不断适应并超越自我，赢得了胜利。在1960年至1980年之间总共获得了10个冠军。然后是黄金时代，迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）和技术主管罗斯·布朗（Ross Brawn）。从1999年到2004年，法拉利将连续六次获得车队冠军头衔，其中除一个赛季外，舒马赫都是车手冠军。在其前1000场比赛中，有75名车手参加了Scuderia的比赛，另外35名选手参加了法拉利的私人比赛。 38名车手至少获得了一项大奖赛胜利，而9名车手穿着着名的红色赛车服赢得了世界冠军的称号。\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003e法拉利车队（Scuderia Ferrari）-统计中的1000场比赛\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e参赛年份：1950-2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e首场比赛：1950年摩纳哥大奖赛\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e大奖赛胜利：238\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e第一次胜利：1951年英国大奖赛\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e建设者世界冠军：16\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e首届建设者世界锦标赛：1961年\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e车手世锦赛：15\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e首届车手世界锦标赛：1952年\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e大奖赛指挥台：773\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e第一讲台：1950年摩纳哥大奖赛\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e法拉利车手冠军：\u003c\/strong\u003eAlberto Ascari x2, Juan Manuel Fangio, Mike Hawthorn, Phil Hill, John Surtees, Niki Lauda x2, Jody Scheckter, Michael Schumacher x5, Kimi Räikkönen\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e法拉利车队的冠军：\u003c\/strong\u003e（在冠军头衔赛季中得分最高的车手）\u003cem\u003e\u003c\/em\u003ePhil Hill, Wolfgang von Trips, Richie Ginther, Olivier Gendebien, John Surtees, Lorenzo Bandini, Pedro Rodríguez, Niki Lauda, Clay Regazzoni, Carlos Reutemann, Jody Scheckter, Gilles Villeneuve, Patrick Tambay, Didier Pironi, Mario Andretti, René Arnoux, Michael Schumacher, Eddie Irvine, Mika Salo, Rubens Barrichello, Kimi Räikkönen, Felipe Massa\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e这种精美的1：18比例模型精确地描绘了法拉利SF1000，与2020年9月13日在腾跃马自己的Mugello赛车场在Gran Premio della Toscana法拉利1000上赛车时完全一样。它完美地复制了该车独特的，庆祝性的第1000大奖赛涂装。勃艮第的颜色向法拉利的起源致敬，并追溯到125 S的颜色，125 S是第一辆带有法拉利名字的赛车。比赛编号的外观反映了过去的传统，给人的印象是手绘到车身上，而驾驶员的比赛服则与汽车的颜色相匹配。它是在Scuderia Ferrari的合作和协助下在我们的车间内手工制作和完成的，涉及原始CAD数据以及详细的颜色和材料规格。此外，它已由工程和设计团队进行了详细的审查，以确保表示的完全准确性。\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e法拉利SF1000在其第1000 GP涂装中仅限于500件，比例为1：18。\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e注意：这是封闭的模型，各部件均为固定不可动的。\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e该模型是2020 Ferrari SF1000 Collection的一部分。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/ferrari-sf1000\" style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/ferrari-sf1000\"\u003e\u003cstrong\u003e发现法拉利SF1000系列\u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Charles Leclerc","offer_id":40249580912722,"sku":"M6144-TUS-LEC","price":1050.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Sebastian Vettel","offer_id":40249580945490,"sku":"M6144-TUS-VET","price":1050.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF7835.jpg?v=1625568200"},{"product_id":"mercedes-benz-eq-silver-arrow-01","title":"梅赛德斯-奔驰EQ银箭01 -第六赛季第二代","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003e仅限 50台\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e范多恩和德弗里斯两个版本\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e每个模型都是由一小队工匠手工制作和组装的\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1:8 比例模型，超过 58 厘米\/23 英寸长\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e使用最优质的材料制成\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e开发模型需2500多个小时\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e每个模型制作需250多个小时\u003c\/li\u003eli\u0026gt;数以千计的精密设计零件：铸件、光刻和 CNC 加工的金属部件\u003cli\u003e使用梅赛德斯-奔驰 EQ 电动方程式车队提供的原始 CAD 设计和油漆代码制作\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e梅赛德斯-奔驰EQ银箭01是梅赛德斯-奔驰电动方程式车队参加 2019\/20（第 6 赛季）FIA 电动方程式锦标赛的赛车，这也是梅赛德斯首次参加电动方程式锦标赛。驾驶车手为斯托菲尔·范多恩和尼克·德弗里斯。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e梅赛德斯-奔驰EQ银箭01 于 2019 年 9 月亮相，采用所有梅赛德斯-奔驰赛车特有的金属银色。在 COVID-19 大流行后赛事重启之前，梅赛德斯回归并升级为特殊的全黑涂装，共同呼吁多样性，反对种族主义和一切形式的歧视。车手还穿着黑色赛车服。就像所有的 E 级方程式赛车一样，银箭 01 配备了由迈凯轮应用技术公司提供的 56 千瓦时电池，功率达到 250 千瓦（或 335 马力）。该车可在 2.8 秒内从 0-62 英里\/小时（0-100 公里\/小时）加速，最高时速可达 174 英里\/小时（280 公里\/小时）。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e银箭01在德拉伊耶电动方程式大奖赛双赛周末中首次亮相。两人开局不错，范多恩排在前排，德弗里斯排在第三位。首战充满变故，但范多恩仍然以第三名的成绩登上领奖台，而德弗里斯则获得第六名，这是该队在这项运动中令人印象深刻的第一场比赛。尽管第二场比赛的排位赛充满挑战，范多恩仍然努力从第十二名爬升至第三名，而德弗里斯则并未获得任何积分。随后在智利圣地亚哥的第二站比赛中表现强劲，二人在排位赛获得第八和第九名，并以第五第六名完赛。然而接下来在墨西哥城和马拉喀什举行的第三和第四场比赛中表现不尽人意：尽管德弗里斯在这两站的排位赛中取得不错成绩，但两位车手都没有在墨西哥站登上领奖台，且在马拉喀什未能进入前十。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e不到两个星期，比赛因持续的新冠疫情而暂停并在 8 月重新开启及落幕，9 天内在柏林滕珀尔霍夫机场街道赛道进行了 6 场比赛。车队在第一场比赛中恢复了状态，德弗里斯领先以 4-6完赛。范多恩紧随其后，在第二场比赛中获得第五名，然而德弗里斯在又一场表现强劲的排位赛之后不得不退赛。第三场比赛中，范多恩遭遇爆胎，而德弗里斯则在造成碰撞后受到惩罚，因此两位车手都没有得分。德弗里斯第四场比赛中弥补前一场比赛的失误，排位赛第五并以第四名完成正赛。范多恩在第五场比赛中从第十八位发车爬升到第九位，得到两分。车队本赛季最精彩的时刻出现在最后一场比赛中：包揽冠亚军。这是范多恩首次从杆位发车赢得冠军，而德弗里斯在排位赛第四名后首次登上电动方程式领奖台。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e范多恩的稳定发挥让他以 87 分在车手积分榜上排名第二，而梅赛德斯在车队积分榜上排名第三，首次在这种新型赛车运动中亮相即让人印象深刻 。德弗里斯以60分的总分排在第11位。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e梅赛德斯-奔驰EQ银箭01限量仅50台。\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAmalgam Collection 与多个电动方程式车队合作，因此每款电动方程式赛车模型我们均提供独特的定制服务，只须获得相关车队的批准，我们就可以制作任何车队在任意一场比赛中的赛车同款模型。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"mailto:%20sales@amalgam.com\"\u003e\u003cstrong\u003e了解更多关于我们定制的电动方程式模型 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e该模型只是我们电动方程式模型系列中的一款.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/formula-e\" title=\"Link to Amalgam Collection's Formula E Models\"\u003e\u003cstrong\u003e探索我们的电动方程式模型合集\u0026gt; \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e使用我们优雅、和谐和手工制作的展示柜、支架或底座之一提升您的 1:8 比例收藏。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\"\u003e\u003cstrong\u003e查看此型号的展示柜 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249581109330,"sku":"M6026-ME6","price":7470.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSC5316-Edit.jpg?v=1615315656"},{"product_id":"ferrari-sf90-stradale-the-official-ferrari-magazine-specification","title":"Ferrari SF90 Stradale - The Official Ferrari Magazine Specification","description":"\u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003eWe are delighted to be able to offer this unique and exclusive piece at 1:8 scale. The model was created to a specification defined by Ferrari, especially for a piece in \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/magazine.ferrari.com\/en\/passion\/2020\/11\/04\/news\/amalgam-scale-model-sf90-stradale-90046\/\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003eThe Official Ferrari Magazine, titled “Passion Down to the Last Detail”\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e. The process of building this unique Ferrari SF90 Stradale at our Bristol workshops was captured by Woven Films in the video below. The tasteful specification defined by Ferrari includes a Rosso Mugello exterior with a Rosso Ferrari interior, black brake calipers and many carbon components. The model features a special edition plaque and will be supplied with a high resolution version of the video on a USB drive.\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/magazine.ferrari.com\/en\/passion\/2020\/11\/04\/news\/amalgam-scale-model-sf90-stradale-90046\/\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eRead The Official Ferrari Magazine article \u0026gt;\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca style=\"color: #ff2a00;\" href=\"https:\/\/carconfigurator.ferrari.com\/en_EN\/ferrari_car_configurator\/sf90stradale\/step\/summary?configuration=a38dc65baca76b253dc6c23a341b59273452f033d366b03008325c52c2045173\u0026amp;ldp=t\"\u003e\u003cstrong\u003eView the Models' Full Specification \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ciframe width=\"100%\" height=\"500\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/DuHqtUtKzA0\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003cp\u003eThe most powerful Ferrari to be built and the fastest road car around the famous Fiorano circuit at its time of production, the SF90 Stradale is the new series-production supercar from Maranello. The car’s name encapsulates the true significance of all that has been achieved in terms of performance; the reference to the 90th anniversary of the foundation of Scuderia Ferrari underscores the strong link that has always existed between Ferrari’s track and road cars. The SF90 Stradale is a brilliant encapsulation of the most advanced technologies developed in Maranello and the perfect demonstration of how Ferrari immediately transitions the knowledge and skills it acquires in competition to its production cars.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEquipped with a 769hp 4L twin-turbocharged V8 and three electric motors, the SF90 Stradale is the first ever Ferrari to feature Plug-in Hybrid Electric Vehicle architecture. With two motors located on the front axle and the third situated at the rear between the engine and the gearbox, the combined hybrid power is a staggering 986hp in a 1570kg car. The highest output of any 8-cylinder Ferrari engine, combined with a self-managing electrical system with sophisticated logic control, means the SF90 Stradale can accelerate to 0-62mph (0-100km\/h) in 2.5 seconds, 0-124mph (200km\/h) in 6.7 seconds, onto a top speed of 211mph (340km\/h). The Stradale can accelerate to 62mph in the space of just 29.5 metres.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe first Ferrari sports car to be equipped with 4-wheel-drive, the SF90 Stradale’s all-new chassis combines aluminium and carbon fibre to improve structural rigidity and provide a suitable platform for the car's hybrid system. A new electronic Side Slip Control vehicle control system manages optimal use of torque, brake energy and electric traction, guaranteeing that drivers of all kinds can be full-use of the SF90’s potential.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe car’s design is the result of a close collaboration between the Ferrari Styling Centre and Ferrari engineers; every piece has a purpose. Rear downforce is balanced at the front of the car by a complex and optimised system of vortex generators, whilst the front bumper is divided into two sections with specific wing functions. This feature, together with the two diffusers ahead of the front wheels, contributes to generating downforce over the front axle. Specially forged wheels work like rotor blades, efficiently managing the air flows from inside the wheel arches. The engine cover has been kept extremely low to minimise drag and the end section features a suspended wing which incorporates a shut-off Gurney, a patented active system located at the rear of the car which regulates the air flow over the upper body.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFerrari Design has created a radical evolution of the forms of Ferrari’s mid-rear-engine production Berlinettas, creating a profile that is forward-thinking and innovative, transmitting the car’s mission as an extreme sports car: a seamless amalgamation of form, technology and performance. The cab-forward design utilises the new aerodynamic parts of the car more effectively, incorporating radiators or the cooling requirements of the hybrid system. The lower powertrain allows a lower tail than Ferraris of the past, a tail that is dominated by high exhaust pipes, due to optimisation in the exhaust line layout. The rear-end of the car also carries over many iconic Ferrari Styling elements whilst the rear side-profile harkens back to the 1960s 330 P3 and P4. The interior is even more radical. Ferrari Design’s explicit aim was to create a new design direction for Ferrari, the effects of which will carry over into the whole Ferrari range. This results in a wraparound aeronautically inspired cockpit with a strong emphasis on the instruments, underscoring the symbiotic relationship between car and driver. This is epitomised by the new Heads Up Display, an innovative addition to the Human Machine Interface.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis fine bespoke 1:8 scale model of the Ferrari SF90 Stradale has been handcrafted and finished in our workshops with the co-operation and assistance of Ferrari regarding original finishes, materials, archive imagery and drawings. The use of supremely accurate digital scanning of the original car has allowed us to perfectly recreate every detail at scale. Furthermore, it has undergone detailed scrutiny by both engineering and design teams to ensure complete accuracy of representation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eThis Ferrari SF90 Stradale in Rosso Mugello is a one-of-a-kind piece.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElevate your 1:8 scale collection with one of our elegant, harmonious and handcrafted display cabinets, stands or plinths.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca style=\"color: #ff2a00;\" href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\"\u003e\u003cstrong\u003eView Display Cabinets for this model \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWe offer a tailor-made service, customising your 1:8 scale model to perfectly match the specification of a real car, enhancing the already stunning features of the limited edition model.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca style=\"color: #ff2a00;\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\"\u003e\u003cstrong\u003eDiscover more about our Bespoke Models \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249581240402,"sku":"M6041-SN4","price":14995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/FerrariSF90Stradale1.8Scale-Custom-Front3.4.jpg?v=1612891617"},{"product_id":"ferrari-portofino-m","title":"法拉利Portofino M (2020)","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003e限量发行199台\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e定制车型可根据车主的规格制造 \u003c\/li\u003e\u003cli\u003e每个模型都是由一小队工匠手工制作和组装的\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1:8比例模型，超过58厘米\/23英寸长\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e采用最优质的材料制成\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e超过3000小时来开发模型\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e制作每个模型需要300多小时\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e精密设计零件：铸件、光刻和CNC金属部件\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e采用法拉利原车CAD设计、油漆代码和材料规格制造\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e法拉利Portofino M的后缀是Modificata的“ M”，是Portofino的最新版本。 2+蜘蛛具有许多新技术和设计特征，其中包括首次包括在Ferrari GT敞篷车中的五位置Manettino和8速双离合器变速箱。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePortofino M由出色的法拉利V8涡轮发动机提供动力，该发动机是四次获得提名的“年度最佳发动机”发动机家族（2016-2019年）的成员。 3.9升的动力装置能够释放620cv的巨大功率，比Portofino M多20瓦，仅在3.45秒内从0-62.1 mph（1-100km \/ h）加速，而仅在0-124 mph（0-200km \/ h）加速。 9.8秒，达到了令人印象深刻的198.8 mph（320km \/ h）的最高速度。这些重大改进的部分原因在于新的凸轮轮廓以及在涡轮增压器组件上引入了新的速度传感器以测量涡轮转速。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e沿袭传统的马拉内罗时尚，Portofino M拥有独特的配乐，通过完全重新设计排气管路的几何形状，以及从以前的型号中删除了两个后消音器，并通过以下方式添加了新的椭圆形：通阀。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e五位置Manettino是法拉利GT Spider的第一款，通过进一步扩展设置范围以包括比赛位置，可以提供更方便的操纵和抓地力。 Portofino M的空气动力学性能已通过其前保险杠上的斜线得到了改善，优雅地融入了侧面设计，以使汽车的侧视图具有视觉和谐感，并为Portofino的招牌侧扇形打造视觉上的对应物。经过重新雕刻的前保险杠提高了汽车的动态轮廓。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e此款1:8比例的法拉利Portofino M模型是在法拉利的合作和协助下手工制作并完成的，他们帮助提供原始饰面，材料，归档图像和图纸等信息。对原始汽车的超高精度数字扫描的使用使我们能够完美地按比例重新创建每个细节。此外，工程和设计团队均对其进行了详细审查，以确保模型的准确性。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ci\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e1:8比例的法拉利Portofino M仅限量199件。\u003ci\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003cspan data-ccp-props=\"{\" 201341983\":0,\"335559739\":160,\"335559740\":259}\"=\"\"\u003e\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e使用我们精致讲究的手工打造的展示柜、展架或展台，使您的1：8比例收藏更具格调。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e查看此型号的展示柜 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e我们提供量身定制的服务，定制您的1：8比例模型以完全符合真实汽车的规格，从而使本已非常出色的限量版模型更加突出和独一无二。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-one-off-models\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e详细了解我们的定制模型 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Limited Edition","offer_id":40249581273170,"sku":"M5970-020","price":10025.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Bespoke","offer_id":40249581305938,"sku":"M5970-020","price":20995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF7663.jpg?v=1624986626"},{"product_id":"ferrari-812-gts-1-12","title":"法拉利812 GTS","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003e限量版 499 件\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e每个模型都是由一小队工匠手工制作和组装的\u003cbr\u003e\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1:12比例模型，超过39厘米\/15英寸长\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e采用最优质的材料制成\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e超过2000小时来开发模型\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e制作每个模型需要200多小时\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e精密设计零件：铸件、光刻和CNC金属部件\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e采用法拉利原车CAD设计、油漆代码和材料规格制造\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e812 GTS是50年来法拉利第一款搭载V12发动机的敞篷车，是812 Superfast的敞篷版。就像影响其创作的历史悠久的前辈一样，812 GTS在性能和风格上树立了标杆。它不仅是市场上最强大的量产敞篷车，而且由于其可伸缩的硬顶而使其用途最广泛。 812 GTS作为一款在法拉利历史上扮演了关键角色的车型的胜利回归，自365 GTS4“Daytona”敞篷车以来，前置V12发动机布局从未在法拉利量产敞篷车型中使用过。\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e与812 Superfast一样，812 GTS继续搭载V12自然吸气发动机，它拥有同级别车型中最强大的引擎.尽管可伸缩的硬顶增加了重量，该车最大功率达到了800马力，其百公里加速小于3秒，0-200km\/h用时为8.3秒，最高时速超过340km\/h。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e718牛米的扭矩保证了令人印象深刻的加速，而令人目眩的8900转\/分钟的最高转速赋予新车毫不妥协的动态驾控表现。新车型超凡的动力表现得益于其发动机设计的优化以及创新科技的运用，例如压力达350 bar的燃油直喷系统，以及源自F1自然吸气发动机的几何可变进气控制装置。发动机排量由6.2L增加到6.5L，最大输出功率进一步提升，同时保证发动机在低速运转时，起步反应同样卓越出众。此外，他们还特别注意校准Manettino的设置，以增强引擎的潜力和汽车提供的极端动力的感觉。也就是说，由于在所有引擎速度下都能平稳、渐进地提供动力，驾驶员总是能够轻松和自信地通过油门踏板即时达到巨大扭矩。在排气方面，中央延伸管道的几何形状实现了优化，可带来更智能与出色的点火顺序。连接一体式催化转化器的排气歧管管道采用六合一等长布局，有助于提升第一阶次点火的声音效果。得益于此，不论在何种驾驶模式下，驾乘者均能聆听V12发动机饱满浑厚的声浪。当在敞篷开启的情况下，声浪效果尤为震撼。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e开发812 GTS的目标是在加速、响应时间和敏捷性方面保留Superfast版本所带来的令人兴奋的速度和动力感。812 GTS配备了812 Superfast的所有新一代部件和控制系统，并像它一样，提供了令人印象深刻的操控。在空气动力学性能表现方面，座舱后部顶篷罩表面设计精致,最为重要的是，后扩散器整合三翼飞机机翼设计，从而在车身底部产生高效强劲吸力（由此产生下压力）。得益于此，空气动力学专家们有效弥补了812 Superfast后轮拱罩分流管道移除而引起的下压力损失（管道进气口位于侧角窗后方）。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e事实上，新车的整个尾部均经过重新设计。敞篷的折叠组件隐藏在两个拱形设计的下方，彰显了车辆流畅和谐的美感。拱形设计营造出向前俯冲的视觉效果，同时赋予侧窗极具标志性的造型，轻松区别于Berlinetta车型。 垂褶形的车翼缩短了车尾的视觉效果，其过人之处是锋利的车身折线和极具力量感的轮拱造型以及强劲的V12引擎所赋予的力量。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ci\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e1:12比例的法拉利812 GTS只限量199件。\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-ccp-props=\"{\" 201341983\":0,\"335559739\":160,\"335559740\":259}\"=\"\"\u003e\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e注意：这是封闭的模型，各部件均为固定不可动的。\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e这款车模是法拉利1:12比例系列的一部分。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/ferrari-1-12-scale-collection\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e 了解完整的法拉利1:12比例系列\u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40304147005522,"sku":"M6045-GTS","price":3575.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF2829.jpg?v=1621007121"},{"product_id":"ferrari-roma-1-12","title":"法拉利Roma","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003e限量发行499台\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e每个模型都是由一小队工匠手工制作和组装的\u003cbr\u003e\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1:12比例模型，超过39厘米\/15英寸长\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e采用最优质的材料制成\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e超过2000小时来开发模型\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e制作每个模型需要200多小时\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e精密设计零件：铸件、光刻和CNC金属部件\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e采用法拉利原车CAD设计、油漆代码和材料规格制造\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e跃马推出全新发动机前中置型 2+ 双门跑车 Ferrari Roma，车身比例考究，采用经典永恒的设计，性能和操控性无与伦比。该车型以独特的风格和气质，代表着 1950 和 1960 年代罗马时期无忧无虑、畅快淋漓的生活方式。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e法拉利Roma的620 CV引擎出自四届“国际年度发动机”大奖的V8涡轮增压系列。该车型引入了丰富的创新科技，其中包括全新的凸轮轮廓设计、用于测量涡轮转速的速度传感器，并将可测量的最高转速提升了5000转\/分。在动态性能方面，全新法拉利Roma致力于提供非凡的驾驶乐趣以及出色的驾乘舒适性，这得益于轻盈的车身重量、同类细分车型最佳的重量功率比 (2.37 kg\/cv) 、结合前沿的的侧滑控制系统,包括F1-Traction控制和法拉利动力强化系统等等。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e不同于通常根据驾驶员身材打造的Ferrari跑车，Ferrari Roma的驾驶舱结构几乎完全对称，这是双驾驶舱概念的演变。舱内空间和功能分布更有条理，为乘客带来仿佛亲身驾驶的极致感受。全高清触摸屏将乘客体验提升至全新境界，乘客可体验犹如领航员一般的疾驰乐趣。在设计Ferrari Roma的外观时，造型设计中心侧重于简洁的设计，力求各种元素与协调的比例、纯粹优雅的形态和谐共生。为了突出这种形式极简主义，所有多余的细节都被一一去除。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e法拉利的工程师们开发了一款先驱性的可移动后扰流板并集成到了Roma的后窗玻璃上，目的是为了保持造型的纯粹简约。 在高性能驾驶或制动情况下，后扰流板移至高档下压力模式，产生最大下压力，令新车实现空气动力学的完美平衡。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e不同于通常根据驾驶员身材打造的Ferrari跑车，Ferrari Roma的驾驶舱结构几乎完全对称，这是双驾驶舱概念的演变。舱内空间和功能分布更有条理，为乘客带来仿佛亲身驾驶的极致感受。全高清触摸屏将乘客体验提升至全新境界，乘客可体验犹如领航员一般的疾驰乐趣。在设计Ferrari Roma的外观时，造型设计中心侧重于简洁的设计，力求各种元素与协调的比例、纯粹优雅的形态和谐共生。为了突出这种形式极简主义，所有多余的细节都被一一去除。\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ci\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e法拉利Roma仅限于1：1比例的499件。\u003c\/i\u003e\u003ci\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003cspan data-ccp-props=\"{\" 201341983\":0,\"335559739\":160,\"335559740\":259}\"=\"\" style=\"letter-spacing: 0.01071em;\"\u003e\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e注意：这是封闭的模型，各部件均为固定不可动的。\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e这款车模是法拉利1:12比例系列的一部分。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/ferrari-1-12-scale-collection\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e 了解完整的法拉利1:12比例系列\u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40304152084562,"sku":"M6046","price":3575.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF9341.jpg?v=1626887473"},{"product_id":"ferrari-sf90-spider-1-12","title":"法拉利SF90 Spider","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003e限量发行499台\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e每个模型都是由一小队工匠手工制作和组装的\u003cbr\u003e\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1:12比例模型，超过39厘米\/15英寸长\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e采用最优质的材料制成\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e超过2000小时来开发模型\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e制作每个模型需要200多小时\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e精密设计零件：铸件、光刻和CNC金属部件\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e采用法拉利原车CAD设计、油漆代码和材料规格制造\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSF90 Spider在SF90 Stradale上市仅18个月后才发布，是法拉利旗下首款量产可外接充电式混合动力敞篷跑车。全新敞篷跑车沿袭了SF90 Stradale车型的极致超跑技术参数与巅峰性能表现，并采用全新法拉利标志性可折叠式硬顶敞篷设计，进一步提升了车辆的驾驶乐趣与多功能性。\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e车辆前部的内燃机集成了搭载RAC-e电子过弯调节器的两台电动机，而另外一台电动机则安装于车辆后部，即源自跃马品牌一级方程式赛车技术创新的MGUK（Motor Generator Unit, Kinetic）动能马达发电机单元。SF90 Spider由发动机和电动机共同驱动，可迸发高达1000cv的综合输出功率，带来傲视同侪的澎湃动力，为跃马跑车及同级量产车型树立了全新标杆。\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSF90 Spider的发动机盖保留了极低的位置，以改善车身上下气流的相互流通，从而将风阻降到最低。\u003cbr\u003e发动机盖尾端的悬翼由两个部件组成：一个是固定部件，与第三个刹车灯进行了整合，另一个是带有楔形前部的移动部件。移动部件名为闭合式襟翼，已经申请专利。它安装在车尾，以调节车身上方的气流，并在低横向动力负荷下高速行驶时减少阻力。开车经过拐角、制动或突然改变方向时可增加下压力。\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e车辆前部通过一套优化的复合式涡流发生器系统平衡后下压力。尽管这并不是这一系统第一次应用在法拉利跑车上，但SF90 Spider将它的性能发挥到了极致：底盘前部比涡流发生器所在的底盘中部高出15mm，以增加通过涡流发生器的气流，从而提高了涡流发生器的工作效率。 前保险杠分为两部分。上部和发动机盖之间的凹陷处可以局部压缩气流。这一特征外加前轮前方的两个扩散器，有助于在前轴产生下压力。\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e在全新人机交互界面（HMI）下，新车采用了带触摸屏的方向盘，驾驶者双手无需离开方向盘便可操控车辆的功能。新车全数字化的中央仪表盘采用16英寸曲面高清屏幕，可通过方向盘上的按键进行设置与控制。中控区域上的自动变速箱控制键采用格栅式设计,从法拉利经典的手动换挡拨片中汲取灵感。\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ci\u003e\u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e法拉利SF90 Spider仅以1:12的比例限量发行499件。\u003c\/i\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e这款车模是法拉利1:12比例系列的一部分。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/ferrari-1-12-scale-collection\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e 了解完整的法拉利1:12比例系列\u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40304154411090,"sku":"M6044-SPI","price":3575.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF0008.jpg?v=1643889251"},{"product_id":"ferrari-sf21","title":"法拉利SF21","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003e限量50台\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e勒克莱尔和塞恩斯两个版本\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e每个模型都是由一小队工匠手工制作和组装的\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1:8 比例模型, 超过71厘米\/28英寸长\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e用最优质的材料制成\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e开发该模型需花费2500多个小时\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e每个模型的制作时间超过250个小时\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e数以千计的精密工程零件:复模、照相蚀刻和数控加工的金属组件\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e使用原始CAD数据和法拉利车队提供的油漆代码制作\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSF21是法拉利参加2021年国际汽联一级方程式世界锦标赛的赛车，由法拉利车队自1968年以来最年轻的车手阵容驾驶。摩纳哥车手查尔斯·勒克莱尔和西班牙车手卡洛斯·塞恩斯在本赛季第一场比赛时的平均年龄只有25岁零3天。在他们的手中 SF21 获得的积分几乎是车队在 2020 年得分的两倍半. 这是第67款源自马拉内洛的单座赛车，按照新冠疫情后的新规定，SF21只是基于去年的SF1000底盘进行了改良，新规促使车队在2020年同意采取一系列降低成本的措施， 包括将新规则推迟到2022年实施，并冻结现行规则，从而限制了许多方面的改进机会。\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e车队被允许使用两个研发配额进行重大升级，法拉利选择集中在赛车的尾部，开发一个新的变速箱和后悬挂系统。这一升级加上在冬季不受限制的发动机研发，使得赛车尾部比之前的SF1000更加紧凑。 工程师们完全重新设计了SF21的065\/6 1600cc V6动力单元的布局，提高了其热效率水平，并优化了混合动力系统及其电子设备。 与此同时，空气动力学之外的工作仍在进行中，车队对赛车的其他部分做了一些小的改动。 对冷却系统进行了改进，提高了中央散热器的效率，并对车身进行了修改，以产生更高的下沉气流。 SF21还修改了前翼和新的概念鼻锥，同时团队还更新了汽车的传动系统。\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSF21的车身涂装也进行了巧妙地改动，混合了两种红色色调。 车尾使用的是法拉利第1000站大奖赛上SF1000的勃艮第酒红色，让人想起法拉利的第一辆车125 S。尾部向前慢慢过渡到近年来法拉利车型常用的现代法拉利红色。 视觉上，车身颜色旨在指向未来的挑战，同时不忘记法拉利独特的根源和历史。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e在经历了令人失望的2020赛季后，法拉利希望重振旗鼓，SF21表现强劲。塞恩斯在法拉利车队的首个赛季中四次登上领奖台，在摩纳哥大奖赛上获得第二名，在匈牙利、俄罗斯和阿布扎比获得第三名。勒克莱尔是2021年两人中最接近获得冠军的，他在距离英国大奖赛结束仅两圈的时候被刘易斯·汉密尔顿超越，仅获得了他今年唯一的领奖台。尽管紧随其后的竞争对手迈凯轮表现出色，但 SF21 及其车手二人组的出色稳定的表现让法拉利以高出英国车队 50 分的成绩完成比赛，令人信服地获得了车队积分榜的第三名。塞恩斯和勒克莱尔只有六次未能进入前十，而法拉利 车队在22 场比赛中只有法国大奖赛上未能获得积分。 SF21 仅一次因在匈牙利大奖赛上发生碰撞而退赛的记录，还有一次未发车：勒克莱尔的赛车在摩纳哥大奖赛紧张的排位赛结束时因撞车而遭受传动轴损坏。他最初获得杆位，但遗憾的是无法参加主场正赛。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e总体而言，法拉利 SF21 获得了五个领奖台、两个最快圈速和 323.5 分，在车队积分榜上获得第三名。塞恩斯和勒克莱尔分别得到 164.5 分和 159 分，分别在车手积分榜获得第五和第七名。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e这款1:8比例模型基于2021赛季由查尔斯·勒克莱尔和卡洛斯·塞恩斯驾驶的SF21赛车，在法拉利的合作和协助下手工制作完成，他们帮助提供原始CAD数据，饰面和油漆代码等信息。此外，工程和设计团队均对其进行了详细审查，以确保模型的准确性。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e该模型是 2021 年法拉利 SF21 系列的一部分。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/zh\/collections\/ferrari-sf21\" title=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/ferrari-sf21\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #ff2a00;\"\u003e探索法拉利 SF21 系列 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e使用我们优雅、和谐和手工制作的展示柜、支架或底座之一提升您的 1:8 比例收藏。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/zh\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\"\u003e\u003cstrong\u003e查看此型号的展示柜 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Charles Leclerc","offer_id":40249582059602,"sku":"M6171-LEC","price":8995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Carlos Sainz","offer_id":40249582092370,"sku":"M6171-SNZ","price":8995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF7521.jpg?v=1707394622"},{"product_id":"ferrari-sf21-1-18","title":"法拉利 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包括将新规则推迟到2022年实施，并冻结现行规则，从而限制了许多方面的改进机会。\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e车队被允许使用两个研发配额进行重大升级，法拉利选择集中在赛车的尾部，开发一个新的变速箱和后悬挂系统。这一升级加上在冬季不受限制的发动机研发，使得赛车尾部比之前的SF1000更加紧凑。 工程师们完全重新设计了SF21的065\/6 1600cc V6动力单元的布局，提高了其热效率水平，并优化了混合动力系统及其电子设备。 与此同时，空气动力学之外的工作仍在进行中，车队对赛车的其他部分做了一些小的改动。 对冷却系统进行了改进，提高了中央散热器的效率，并对车身进行了修改，以产生更高的下沉气流。 SF21还修改了前翼和新的概念鼻锥，同时团队还更新了汽车的传动系统。\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSF21的车身涂装也进行了巧妙地改动，混合了两种红色色调。 车尾使用的是法拉利第1000站大奖赛上SF1000的勃艮第酒红色，让人想起法拉利的第一辆车125 S。尾部向前慢慢过渡到近年来法拉利车型常用的现代法拉利红色。 视觉上，车身颜色旨在指向未来的挑战，同时不忘记法拉利独特的根源和历史。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e在经历了令人失望的2020赛季后，法拉利希望重振旗鼓，SF21表现强劲。塞恩斯在法拉利车队的首个赛季中四次登上领奖台，在摩纳哥大奖赛上获得第二名，在匈牙利、俄罗斯和阿布扎比获得第三名。勒克莱尔是2021年两人中最接近获得冠军的，他在距离英国大奖赛结束仅两圈的时候被刘易斯·汉密尔顿超越，仅获得了他今年唯一的领奖台。尽管紧随其后的竞争对手迈凯轮表现出色，但 SF21 及其车手二人组的出色稳定的表现让法拉利以高出英国车队 50 分的成绩完成比赛，令人信服地获得了车队积分榜的第三名。塞恩斯和勒克莱尔只有六次未能进入前十，而法拉利 车队在22 场比赛中只有法国大奖赛上未能获得积分。 SF21 仅一次因在匈牙利大奖赛上发生碰撞而退赛的记录，还有一次未发车：勒克莱尔的赛车在摩纳哥大奖赛紧张的排位赛结束时因撞车而遭受传动轴损坏。他最初获得杆位，但遗憾的是无法参加主场正赛。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e总体而言，法拉利 SF21 获得了五个领奖台、两个最快圈速和 323.5 分，在车队积分榜上获得第三名。塞恩斯和勒克莱尔分别得到 164.5 分和 159 分，分别在车手积分榜获得第五和第七名。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e这款1:18比例模型基于2021赛季由查尔斯·勒克莱尔和卡洛斯·塞恩斯驾驶的SF21赛车，在法拉利的合作和协助下手工制作完成，他们帮助提供原始CAD数据，饰面和油漆代码等信息。此外，工程和设计团队均对其进行了详细审查，以确保模型的准确性。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e该模型是 2021 年法拉利 SF21 系列的一部分。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/zh\/collections\/ferrari-sf21\" title=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/ferrari-sf21\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #ff2a00;\"\u003e探索法拉利 SF21 系列 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e使用我们优雅、和谐和手工制作的展示柜、支架或底座之一提升您的 1:8 比例收藏。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/zh\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\"\u003e\u003cstrong\u003e查看此型号的展示柜 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Charles Leclerc","offer_id":40249582125138,"sku":"M6176-LEC","price":1050.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Carlos 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超过69厘米\/27英寸长\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e用最优质的材料制成\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e开发该模型需花费2500多个小时\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e每个模型的制作时间超过250个小时\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e数以千计的精密工程零件:复模、照相蚀刻和数控加工的金属组件\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e使用原始CAD数据和红牛车队提供的油漆代码制作\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e红牛本田RB16B赛车是2020赛季RB16赛车的升级版，由荷兰最受欢迎的车手马克斯·维斯塔潘和墨西哥车手塞尔吉奥·佩雷斯驾驶，以期望夺得自2013年以来的第一个年度总冠军。 2021年是维斯塔潘在红牛车队的第六年，而佩雷斯则是从赛点车队转队加入红牛，RB16B与混合动力时代的霸主梅赛德斯车队进行抗争，已经证明了它的勇气。尽管车队最终未能实现其车队冠军的愿望，但维斯塔潘经历了长达一个赛季的激烈比赛后，终于在阿布扎比最后一场比赛的最后一圈战胜了卫冕车手冠军刘易斯·汉密尔顿。这是一个充满戏剧性、赛道表现具有争议的赛季，维斯塔潘最终被加冕为第一位荷兰世界冠军。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRB16B延用了2020年款赛车相同的底盘，因为2019冠状病毒(COVID-19)大流行促使团队同意一系列降低成本的措施，包括推迟新规和冻结大部分现行规则。 然而，尽管赛车的名字和结构与前一赛季的赛车相同，车队在每个部件上进行了总体改进。 鼻锥的空气动力学性能改进是显而易见的，还有新的前盘刹车管道及对破风板的升级。 根据规定，汽车的底板向后收缩约100毫米。人们对红牛赛车最感兴趣的是赛车的尾部，车队花费了两个研发配额来调整变速箱支架和后悬挂。 这些变化显然是为了改善赛车尾部的空气动力学表现，这在减少下压力的规则变化中尤为重要。 第一个(也许是唯一一个)重要的变化是使用了单立柱尾翼。 2020 RB16打破了红牛的传统，采用了双支撑尾翼，但在RB16B上，团队回到了更熟悉的概念。  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRB16B真正的心脏是2021年的动力单元:本田RA621H。 这家日本制造商宣布将在赛季结束后离开F1，并将他们原计划2022年实施的升级计划落实到2021年的动力单元中，试图与目前无法超越的竞争对手梅赛德斯一决高下。 RA621H的特点包括:凸轮轴布局更加紧凑，位置更低，气门角度不同，与之前的产品相比，气缸内径更短，有效地创造出了重心更低、尺寸更小的引擎。 红牛将成立一个新的“红牛动力系统”部门，并从2022年开始管理他们自己的引擎开发。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e巴林和伊莫拉的开场赛为本赛季奠定了基础，维斯塔潘和汉密尔顿之间的角逐激动人心，他们各自赢得了一场比赛。在葡萄牙站和西班牙站，势头转向汉密尔顿和梅赛德斯，尽管维斯塔潘仍然在两场比赛中获得第二名，继续向对方施加压力。维斯塔潘在摩纳哥大奖赛占领先地位，推动荷兰人和他的车队在车手及车队积分榜上向第一靠拢。与此同时，佩雷斯在他的新车队的首场比赛中获得了可观的分数，两次获得第四名，另外两次获得第五名。维斯塔潘在他的职业生涯中第一次进入领跑积分榜是在阿塞拜疆。他的RB16B一直处于统治地位，直到遭遇轮胎爆炸，他被高速弹到墙上而不得已退赛。汉密尔顿在重新开始时遇到了刹车问题，这为佩雷斯赢得在红牛车队的首次胜利创造了机会。维斯塔潘首次上演帽子戏法后不断扩大领先优势，首先是在法国的两停策略——在只剩一圈时超越汉密尔顿——然后在施蒂里亚大奖赛上再次获胜，并再次在奥地利的同一赛道上占据主导地位，领跑全程71圈。 \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e在银石赛道举行的英国大奖赛举办了这项运动的首次冲刺排位赛，维斯塔潘在第一个弯道超越汉密尔顿获得了杆位。然而在接下来的比赛中，两人之间的斗争爆发。在前八个弯道缠斗几个回合之后，汉密尔顿试图通过Copse弯的内侧进行进攻，导致两车相撞，维斯塔潘的赛车猛烈旋转撞墙后退赛。许多人认为这是一起赛车事故，赛会干事认为汉密尔顿应该负主要责任，然而他未受处罚的影响仍然取得了胜利。 然而，后果却在不断恶化，两位对手无法回到从前。 佩雷斯艰难地度过了这个周末，他在冲刺排位赛中撞车，比赛从维修站开始。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e匈牙利大奖赛在开场一圈即发生大撞车，因为瓦尔特里·博塔斯撞上了兰多·诺里斯，兰多·诺里斯因此撞到了维斯塔潘，对红牛造成了重大损害。荷兰人坚持下来获得第九名，而他的队友则因撞车被迫退赛。暑假结束后，维斯塔潘在缩短的比利时大奖赛上取得了一场有争议的胜利，然后在赞德沃特的主场车迷面前获得冠军。在本赛季的第十四场比赛中，戏剧性的一幕在蒙扎重新点燃，维斯塔潘和汉密尔顿再次相撞，双双退赛。这一次，维斯塔潘被判定为责任方，并在随后的俄罗斯比赛中被罚退三位。在那里，他从发车区的后方逆转，获得第二名。佩雷斯在这三场比赛中苦苦挣扎，仅获得三分，这要归功于赞德沃特的第八名和索契的第九名。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e维斯塔潘在土耳其站的得分超过了汉密尔顿，随后在美国和墨西哥取得了连胜，在积分榜上获得了 19 分的领先优势。佩雷斯连续三站获得第三名，创下本赛季最佳状态，这意味着红牛仅落后梅赛德斯一分，还剩四场比赛。汉密尔顿和梅赛德斯并不打算放弃，并以巴西、卡塔尔和沙特阿拉伯的三连胜作为回应。这些比赛并非没有争议，比如汉密尔顿在吉达与维斯塔潘相撞，但这一切在两位车手进入积分榜的最后一场对决时达到高潮，这是近 50 年来的第一次。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e维斯塔潘在亚斯码头获得了杆位，但与本赛季大部分时间一样，他将与汉密尔顿并列前排。在另一场激烈的比赛中，当汉密尔顿切入 6 号弯以避免\/保持领先于维斯塔潘时，被认为没有必要采取任何行动，但佩雷斯英勇的战术防守帮助维斯塔潘与汉密尔顿缩小距离，汉密尔顿当天的速度优势是不可否认的。然而，在这个最混乱和最迷人的赛季结束时，一切都改变了，安全车出现后，维斯塔潘再次进站并在赛季最后一圈向汉密尔顿进攻，荷兰人在 5 号弯超车以胜利结束比赛，并由此获得 2021 年车手总冠军。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e总体而言，红牛 RB1B6 赢得了 11 场胜利、12 个登上领奖台、10 个杆位和 8 个最快圈速，获得 585.5 分并赢得 2021 年车手冠军。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e红牛RB16B赛车系列其中一款\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/red-bull-racing-honda-rb16b\" style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/red-bull-racing-honda-rb16b\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e探索该系列其他模型 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e使用我们优雅、和谐和手工制作的展示柜、支架或底座之一提升您的 1:8 比例收藏。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e查看此型号的展示柜 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Sergio Pérez","offer_id":41130047832146,"sku":"M6184-PER","price":8495.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/M6184-PER-1_56_5260acf7-f175-41e6-be4a-6cc3431d6266.jpg?v=1705576441"},{"product_id":"mclaren-mcl35m-monaco","title":"迈凯伦MCL35M-2021摩纳哥大奖赛","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003e限量50台\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e基于兰多·诺里斯和丹尼尔·里卡多于 2021 年 5 月 23 日在摩纳哥一级方程式大奖赛上驾驶的赛车\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e每个模型都是由一小队工匠手工制作和组装的\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1:8 比例模型, 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由于国际汽联的2021配额系统，迈凯伦的空气动力学潜力无法最大化，所以迈凯伦在2020赛季结束前对开关进行了大部分空气动力学升级，比如赛车的前鼻翼。 车队致力于减少2021年下压力相关规定的影响，这需要消除前下压力，以重新平衡汽车。 车身形状的许多变化是由引擎安装决定的，但其他改动则是基于车队从2020赛季学到的知识和规则的变化。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMCL35M在季前测试中取得了不错的表现，在没有任何重大可靠性问题的情况下创造了几圈最快圈速，车队在赛季开局良好，经常得分。诺里斯在巴林的首场比赛中获得第四名，紧跟着在艾米利亚罗马涅大奖赛上获得第三名，在最后阶段他以微弱劣势输给了梅赛德斯的刘易斯·汉密尔顿。葡萄牙站和西班牙站分别获得第五和第八名，随后诺里斯第二次登上领奖台，在狭窄的街道赛道上，他阻挡住了红色车手佩雷斯的进攻，在摩纳哥大奖赛中获得第三名。里卡多努力地向他的英国队友的表现看起，但初期只是为车队稳定得分。在葡萄牙站，这位澳大利亚车手从糟糕的排位赛中恢复过来，从第 16 位发车，最终以第 9 位完赛。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e在第六站阿塞拜疆大奖赛中，迈凯伦车队在车队积分榜第三名的争夺战中最接近的对手显然是法拉利。意大利人在巴库之后短暂超越了他们的英国对手，尽管诺里斯和里卡多分别获得了第五和第九位，但这支来自沃金的车队在法国的表现更强劲后重新获得了领先优势，因为法拉利在轮胎退化问题上苦苦挣扎。这样跳跃式的比赛将持续到本赛季末。里卡多因动力装置问题未能在施蒂里亚大奖赛中获得任何积分，而诺里斯则连续第三次获得第五名。在接下来的奥地利大奖赛中，诺里斯获得了他职业生涯最好的排位赛成绩，他与杆位选手马克斯·维斯塔潘仅相差 0.048 秒，以第二位发车。他在第 52 圈因超车汉密尔顿受到处罚，最终以第三名完赛。在英国大奖赛上的第四名和第五名的强劲表现为车队增加了更多积分。车队在接下来的匈牙利大奖赛中遭遇了巨大的不幸：两位车手在开场一圈都陷入了大撞车，因为博塔斯的梅赛德斯赛车撞上了兰多·诺里斯，导致他退赛，阿斯顿·马丁的兰斯·斯特罗尔与法拉利的夏尔·勒克莱尔相撞，并撞向里卡多，使澳大利亚车手的赛车打转并受到损坏。这是迈凯伦这年唯一一个没有得分的周末。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e暑休结束后，两人在比利时大奖赛上表现出来的速度似乎更快了，里卡多排在第四位。诺里斯在Q1和Q2创造了最快记录，然而赛车在 Eau Rogue 失控并严重撞车。持续的大雨导致比赛无法开始，结果从第一圈结束就得出了，里卡多获得第四名，诺里斯获得第十四名。随后在荷兰进行了一场激烈的比赛，车队只得了一分，但车手们在蒙扎东山再起。在冲刺排位赛和杆位选手博塔斯因发动机受到处罚后，里卡多第二发车，诺里斯第四发车，当冠军对手维斯塔潘和汉密尔顿在第 25 圈发生碰撞时，里卡多在比赛的最后一圈创造了最快圈速，并带领诺里斯完成了迈凯伦车队自2010年加拿大大奖赛以来的第一次1-2完赛，以及自2012年巴西大奖赛以来的首场胜利。紧随这一惊人的成绩，诺里斯在下一场俄罗斯的比赛中获得了杆位，这是他职业生涯中的首个杆位。他在比赛的大部分时间都处于领先地位，但就在他不同意车队换中性胎的要求后不久，在比赛还剩两圈时，他滑出跑道，失去了领先优势。里卡多则在早些时候更换了轮胎并获得了第四名。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e从那以后，迈凯伦开始走下坡路。在俄罗斯站之后，迈凯伦领先法拉利18分，但意大利车队在墨西哥之后重新获得优势，创造了迈凯伦最终无法克服的积分差距。诺里斯继续得分，但在本赛季的最后七场比赛中从未超过第七名。里卡多两次获得第五名，但未能再得分。迈凯伦在 2020 年的得分比 2020 年多 73 分，但最终被从上一个失望的赛季中振作起来的法拉利击败。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e总体而言，迈凯伦 MCL35 赢得了一场胜利、四次登上领奖台、一次杆位和两个最快圈速，获得 275 分并在车队锦标赛中获得第四名。诺里斯和里卡多分别在车手锦标赛中获得第六和第八名。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e这款迈凯伦MCL35M的1:8比例模型原型为2021年F1摩纳哥大奖赛上由兰多·诺里斯和丹尼尔·里卡多驾驶的赛车，车身为海湾石油国际经典涂装。 本场比赛平淡无奇，诺里斯第三次登上领奖台，以第三名的成绩完赛。 排位赛排名第五，诺里斯利用了勒克莱尔的失误和随后的赛前退赛，以及在瓦尔特里·博塔斯进站时发生的机械故障导致退赛。 还有10圈，诺里斯觉得赛车使用硬胎很难驾驶，而佩雷斯的红牛开始紧追其后。差距缩小到只有1.5秒， 诺里斯要求无线电静音，稳定脚步，最终阻止了墨西哥人登上他本赛季的第二次领奖台。 里卡多在这条因超车难度出名的赛道上获得了第十三名。\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMCL35M展示了怀旧复古的涂装，庆祝迈凯伦车队和海湾石油国际公司深厚而成功的赛车合作关系，并标志着F1在新冠肺炎封锁后重返最具标志性的赛道之一。 2020年7月，迈凯伦和海湾石油国际恢复了长期合作，车队宣布该品牌作为正式合作伙伴回归。 标志性的蓝色搭配橙色条纹涂装，是对海湾石油永不过时的设计的致敬，同时反映了他们之间的赛事合作关系始于车队创始人布鲁斯·麦克拉伦时代。 诺里斯和里卡多穿着同款的赛车服，而车队也纷纷效仿。 车手们还佩戴了复古设计的定制版头盔，这些头盔在比赛结束后由车队的心理健康慈善合作伙伴Mind进行了抽奖活动。\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e这款模型在我们的车间手工制作完成，迈凯伦车队帮助提供了原始CAD数据，饰面和油漆代码等信息。此外，车队工程和设计团队均对其进行了详细审查，以确保模型的准确性。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e1:8比例迈凯伦MCL35M仅限量50台\u003c\/em\u003e\u0026nbsp;\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e该模型是 2021 McLaren MCL35 系列的一部分。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/zh\/collections\/mclaren-mcl35m\" title=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/mclaren-mcl35m\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #ff2a00;\"\u003e探索迈凯伦 MCL35M 系列 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Lando Norris","offer_id":40249582387282,"sku":"M6186-M4N","price":8995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Daniel 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车队致力于减少2021年下压力相关规定的影响，这需要消除前下压力，以重新平衡汽车。 车身形状的许多变化是由引擎安装决定的，但其他改动则是基于车队从2020赛季学到的知识和规则的变化。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMCL35M在季前测试中取得了不错的表现，在没有任何重大可靠性问题的情况下创造了几圈最快圈速，车队在赛季开局良好，经常得分。诺里斯在巴林的首场比赛中获得第四名，紧跟着在艾米利亚罗马涅大奖赛上获得第三名，在最后阶段他以微弱劣势输给了梅赛德斯的刘易斯·汉密尔顿。葡萄牙站和西班牙站分别获得第五和第八名，随后诺里斯第二次登上领奖台，在狭窄的街道赛道上，他阻挡住了红色车手佩雷斯的进攻，在摩纳哥大奖赛中获得第三名。里卡多努力地向他的英国队友的表现看起，但初期只是为车队稳定得分。在葡萄牙站，这位澳大利亚车手从糟糕的排位赛中恢复过来，从第 16 位发车，最终以第 9 位完赛。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e在第六站阿塞拜疆大奖赛中，迈凯伦车队在车队积分榜第三名的争夺战中最接近的对手显然是法拉利。意大利人在巴库之后短暂超越了他们的英国对手，尽管诺里斯和里卡多分别获得了第五和第九位，但这支来自沃金的车队在法国的表现更强劲后重新获得了领先优势，因为法拉利在轮胎退化问题上苦苦挣扎。这样跳跃式的比赛将持续到本赛季末。里卡多因动力装置问题未能在施蒂里亚大奖赛中获得任何积分，而诺里斯则连续第三次获得第五名。在接下来的奥地利大奖赛中，诺里斯获得了他职业生涯最好的排位赛成绩，他与杆位选手马克斯·维斯塔潘仅相差 0.048 秒，以第二位发车。他在第 52 圈因超车汉密尔顿受到处罚，最终以第三名完赛。在英国大奖赛上的第四名和第五名的强劲表现为车队增加了更多积分。车队在接下来的匈牙利大奖赛中遭遇了巨大的不幸：两位车手在开场一圈都陷入了大撞车，因为博塔斯的梅赛德斯赛车撞上了兰多·诺里斯，导致他退赛，阿斯顿·马丁的兰斯·斯特罗尔与法拉利的夏尔·勒克莱尔相撞，并撞向里卡多，使澳大利亚车手的赛车打转并受到损坏。这是迈凯伦这年唯一一个没有得分的周末。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e暑休结束后，两人在比利时大奖赛上表现出来的速度似乎更快了，里卡多排在第四位。诺里斯在Q1和Q2创造了最快记录，然而赛车在 Eau Rogue 失控并严重撞车。持续的大雨导致比赛无法开始，结果从第一圈结束就得出了，里卡多获得第四名，诺里斯获得第十四名。随后在荷兰进行了一场激烈的比赛，车队只得了一分，但车手们在蒙扎东山再起。在冲刺排位赛和杆位选手博塔斯因发动机受到处罚后，里卡多第二发车，诺里斯第四发车，当冠军对手维斯塔潘和汉密尔顿在第 25 圈发生碰撞时，里卡多在比赛的最后一圈创造了最快圈速，并带领诺里斯完成了迈凯伦车队自2010年加拿大大奖赛以来的第一次1-2完赛，以及自2012年巴西大奖赛以来的首场胜利。紧随这一惊人的成绩，诺里斯在下一场俄罗斯的比赛中获得了杆位，这是他职业生涯中的首个杆位。他在比赛的大部分时间都处于领先地位，但就在他不同意车队换中性胎的要求后不久，在比赛还剩两圈时，他滑出跑道，失去了领先优势。里卡多则在早些时候更换了轮胎并获得了第四名。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e从那以后，迈凯伦开始走下坡路。在俄罗斯站之后，迈凯伦领先法拉利18分，但意大利车队在墨西哥之后重新获得优势，创造了迈凯伦最终无法克服的积分差距。诺里斯继续得分，但在本赛季的最后七场比赛中从未超过第七名。里卡多两次获得第五名，但未能再得分。迈凯伦在 2020 年的得分比 2020 年多 73 分，但最终被从上一个失望的赛季中振作起来的法拉利击败。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e总体而言，迈凯伦 MCL35 赢得了一场胜利、四次登上领奖台、一次杆位和两个最快圈速，获得 275 分并在车队锦标赛中获得第四名。诺里斯和里卡多分别在车手锦标赛中获得第六和第八名。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e这款迈凯伦MCL35M的1:18比例模型原型为2021年F1摩纳哥大奖赛上由兰多·诺里斯和丹尼尔·里卡多驾驶的赛车，车身为海湾石油国际经典涂装。 本场比赛平淡无奇，诺里斯第三次登上领奖台，以第三名的成绩完赛。 排位赛排名第五，诺里斯利用了勒克莱尔的失误和随后的赛前退赛，以及在瓦尔特里·博塔斯进站时发生的机械故障导致退赛。 还有10圈，诺里斯觉得赛车使用硬胎很难驾驶，而佩雷斯的红牛开始紧追其后。差距缩小到只有1.5秒， 诺里斯要求无线电静音，稳定脚步，最终阻止了墨西哥人登上他本赛季的第二次领奖台。 里卡多在这条因超车难度出名的赛道上获得了第十三名。\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMCL35M展示了怀旧复古的涂装，庆祝迈凯伦车队和海湾石油国际公司深厚而成功的赛车合作关系，并标志着F1在新冠肺炎封锁后重返最具标志性的赛道之一。 2020年7月，迈凯伦和海湾石油国际恢复了长期合作，车队宣布该品牌作为正式合作伙伴回归。 标志性的蓝色搭配橙色条纹涂装，是对海湾石油永不过时的设计的致敬，同时反映了他们之间的赛事合作关系始于车队创始人布鲁斯·麦克拉伦时代。 诺里斯和里卡多穿着同款的赛车服，而车队也纷纷效仿。 车手们还佩戴了复古设计的定制版头盔，这些头盔在比赛结束后由车队的心理健康慈善合作伙伴Mind进行了抽奖活动。\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e这款模型在我们的车间手工制作完成，迈凯伦车队帮助提供了原始CAD数据，饰面和油漆代码等信息。此外，车队工程和设计团队均对其进行了详细审查，以确保模型的准确性。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e1:18比例迈凯伦MCL35M仅限量500台\u003c\/em\u003e\u0026nbsp;\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e注意：这是封闭的模型，各部件均为固定不可动的。\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e该模型是 2021 McLaren MCL35 系列的一部分。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/zh\/collections\/mclaren-mcl35m\" 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20。尽管迈凯伦更换了发动机，但没有更换变速箱，因此车队的工程师需要自行开发变速箱，同时更新燃料、液压、电气和冷却系统。\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e赛车的轴距加长了，因为变速箱钟形外壳必须延长以适应梅赛德斯发动机。 由于国际汽联的2021配额系统，迈凯伦的空气动力学潜力无法最大化，所以迈凯伦在2020赛季结束前对开关进行了大部分空气动力学升级，比如赛车的前鼻翼。 车队致力于减少2021年下压力相关规定的影响，这需要消除前下压力，以重新平衡汽车。 车身形状的许多变化是由引擎安装决定的，但其他改动则是基于车队从2020赛季学到的知识和规则的变化。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMCL35M在季前测试中取得了不错的表现，在没有任何重大可靠性问题的情况下创造了几圈最快圈速，车队在赛季开局良好，经常得分。诺里斯在巴林的首场比赛中获得第四名，紧跟着在艾米利亚罗马涅大奖赛上获得第三名，在最后阶段他以微弱劣势输给了梅赛德斯的刘易斯·汉密尔顿。葡萄牙站和西班牙站分别获得第五和第八名，随后诺里斯第二次登上领奖台，在狭窄的街道赛道上，他阻挡住了红色车手佩雷斯的进攻，在摩纳哥大奖赛中获得第三名。里卡多努力地向他的英国队友的表现看起，但初期只是为车队稳定得分。在葡萄牙站，这位澳大利亚车手从糟糕的排位赛中恢复过来，从第 16 位发车，最终以第 9 位完赛。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e在第六站阿塞拜疆大奖赛中，迈凯伦车队在车队积分榜第三名的争夺战中最接近的对手显然是法拉利。意大利人在巴库之后短暂超越了他们的英国对手，尽管诺里斯和里卡多分别获得了第五和第九位，但这支来自沃金的车队在法国的表现更强劲后重新获得了领先优势，因为法拉利在轮胎退化问题上苦苦挣扎。这样跳跃式的比赛将持续到本赛季末。里卡多因动力装置问题未能在施蒂里亚大奖赛中获得任何积分，而诺里斯则连续第三次获得第五名。在接下来的奥地利大奖赛中，诺里斯获得了他职业生涯最好的排位赛成绩，他与杆位选手马克斯·维斯塔潘仅相差 0.048 秒，以第二位发车。他在第 52 圈因超车汉密尔顿受到处罚，最终以第三名完赛。在英国大奖赛上的第四名和第五名的强劲表现为车队增加了更多积分。车队在接下来的匈牙利大奖赛中遭遇了巨大的不幸：两位车手在开场一圈都陷入了大撞车，因为博塔斯的梅赛德斯赛车撞上了兰多·诺里斯，导致他退赛，阿斯顿·马丁的兰斯·斯特罗尔与法拉利的夏尔·勒克莱尔相撞，并撞向里卡多，使澳大利亚车手的赛车打转并受到损坏。这是迈凯伦这年唯一一个没有得分的周末。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e暑休结束后，两人在比利时大奖赛上表现出来的速度似乎更快了，里卡多排在第四位。诺里斯在Q1和Q2创造了最快记录，然而赛车在 Eau Rogue 失控并严重撞车。持续的大雨导致比赛无法开始，结果从第一圈结束就得出了，里卡多获得第四名，诺里斯获得第十四名。随后在荷兰进行了一场激烈的比赛，车队只得了一分，但车手们在蒙扎东山再起。在冲刺排位赛和杆位选手博塔斯因发动机受到处罚后，里卡多第二发车，诺里斯第四发车，当冠军对手维斯塔潘和汉密尔顿在第 25 圈发生碰撞时，里卡多在比赛的最后一圈创造了最快圈速，并带领诺里斯完成了迈凯伦车队自2010年加拿大大奖赛以来的第一次1-2完赛，以及自2012年巴西大奖赛以来的首场胜利。紧随这一惊人的成绩，诺里斯在下一场俄罗斯的比赛中获得了杆位，这是他职业生涯中的首个杆位。他在比赛的大部分时间都处于领先地位，但就在他不同意车队换中性胎的要求后不久，在比赛还剩两圈时，他滑出跑道，失去了领先优势。里卡多则在早些时候更换了轮胎并获得了第四名。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e从那以后，迈凯伦开始走下坡路。在俄罗斯站之后，迈凯伦领先法拉利18分，但意大利车队在墨西哥之后重新获得优势，创造了迈凯伦最终无法克服的积分差距。诺里斯继续得分，但在本赛季的最后七场比赛中从未超过第七名。里卡多两次获得第五名，但未能再得分。迈凯伦在 2020 年的得分比 2020 年多 73 分，但最终被从上一个失望的赛季中振作起来的法拉利击败。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e总体而言，迈凯伦 MCL35 赢得了一场胜利、四次登上领奖台、一次杆位和两个最快圈速，获得 275 分并在车队锦标赛中获得第四名。诺里斯和里卡多分别在车手锦标赛中获得第六和第八名。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e这款精美的1:12比例迈凯轮MCL35M前鼻翼原型为2021年4月18日举办的伊莫拉大奖赛上由兰多·诺里斯和丹尼尔·里卡多驾驶的赛车。对于迈凯伦来说这是一个精彩的周末，诺里斯以第三名的成绩登上了他职业生涯的第二次领奖台，而里卡多在他为车队的第二场比赛中获得了第六名。 如果排位赛时诺里斯没有在Piratella弯道冲出赛道限制而导致成绩被取消，他本可以在他的职业生涯中第一次站在第一排发车。 相反，他以第七名发车，仅落后于他位列第六的澳大利亚队友。 在湿漉漉的赛道起跑后不久，诺里斯受到了轻微的撞击，跌到了第九名，但他很快恢复过来，超越了对手，和队友里卡多分别排在第五和第六名。 里卡多让道速度较快的诺里斯。 经过计算，在第27圈和第28圈的进站让诺里斯获得了超过13秒的时间，这意味着他可以超过红牛车队的佩雷斯，后者在自己进站时将接受罚时和更换一个方向盘。 在第32圈，由于梅赛德斯的瓦尔特里·博塔斯和乔治·拉塞尔的威廉姆斯赛车高速相撞，引发红旗。 在比赛重新开始时，车队大胆决定在两辆车上使用软胎。 诺里斯立即超过了法拉利的勒克莱尔，这个决定很快被证明是正确的，尽管轮胎很快就失去了性能，迈凯轮的两位车手也受到了来自对手追赶的压力。 诺里斯最终在最后阶段被正在恢复的刘易斯·汉密尔顿超越，但他挡住了勒克莱尔，第二次为车队登上领奖台。 里卡多顶住了来自红牛二队加斯利的压力，以第六名的成绩完赛。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e这款模型在我们的车间手工制作完成，迈凯伦车队帮助提供了原始CAD数据，饰面和油漆代码等信息。此外，车队工程和设计团队均对其进行了详细审查，以确保模型的准确性。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e注意：这是封闭的模型，各部件均为固定不可动的。\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e该模型是迈凯伦MCL35M 系列的一部分。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/zh\/collections\/mclaren-mcl35m\" title=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/mclaren-mcl35m\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #ff2a00;\"\u003e探索迈凯伦 MCL35M 系列 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249582518354,"sku":"M6183","price":330.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF5622_09a022a2-5031-405b-9cc1-9dd139b7729d.jpg?v=1639135817"},{"product_id":"ferrari-812-competizione","title":"法拉利812 Competizione","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003e限量199台\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e可按车主真车规格制作定制版模型\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e每个模型都由一小队工匠手工制作和组装\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1:8 比例模型，超过 58 厘米\/23 英寸长\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e使用最优质的材料制成\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e超过 3000 小时来开发模型\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e超过 300 小时来构建每个模型\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e数以千计的精密设计零件：铸件、光刻和 CNC 加工的金属部件\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e使用法拉利的原始 CAD 设计、油漆代码和材料规格制造\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e全新 812 Competizione 将其广受赞誉的 812 Superfast 的基本特征提升到新的水平，这是法拉利对极端前置发动机 berlinetta 的终极表现。最初被法拉利称为 812 ‘VS’，这款车跃马品牌70多年来在全球赛事中所取得的经验，融入纯正的赛道基因，铸就性能、造型与功能性的完美结合。从设计到制造，法拉利创造了这件艺术品，以向他们自己的历史致敬，为满足法拉利收藏家和鉴赏家的热情需求，该车型搭载诸多卓越的工程解决方案，创造无与伦比的驾控乐趣。\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e法拉利最后一款自然吸气式 V12 公路跑车 Competizione 首次引入四轮独立转向系统，可允许左右侧执行器独立工作，而不是同步工作。作为专注于赛道的法拉利设计，减轻重量一直是提高汽车性能的一个重要方面。 Competizone 的重量比 Superfast 轻 38 公斤，动力系统、车身的碳纤维前后保险杠、后扰流板、进气口和行驶装置都有助于减轻重量。 12V 锂离子电池伴随钛合金连杆和其他发动机改装以减轻重量，使汽车在 2.85 秒内达到 0-62 英里\/小时（0-100 公里\/小时），在 7.7 秒内达到 0-124 英里\/小时（0-200 公里\/小时） 并达到 211 英里\/小时（340 公里\/小时）的最高时速。\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e作为跃马品牌 6.5 升 V12 发动机的更强劲版本，812 Competizione 的设计融合了深入且前沿的空气动力学研究，为新车引入了极具冲击力的解决方案，这对于合法上路的汽车来说是前所未有的。从外部看，这些特征中最显著的是它完全封闭的后车窗，用摄像头取代了后视镜，这是法拉利量产车历史上的第一次。它没有使用玻璃窗，而是配备了三对异型元件，它们充当涡流发生器，允许将后轴的压力场疏导到扰流板两侧，从而产生了更多下压力。该面板还允许客户进一步定制自己的汽车。\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e与标志性的法拉利 330 P4 相呼应，该车气势磅礴的后扰流板被抬得更高，采用量身定制的设计还加宽了尾部外观，使尾部更具姿态。这个空气动力学附件的末端与尾翼的线条相交，突出了它们的肌肉外观，并参考了标志性的 330 P3\/P4 汽车。车顶的车身后部现在带有凹槽，突出了汽车侧面的立体感和独特性。尾灯组为汽车提供了更具冲击力和令人回味的外观。\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e在探索内部架构时，812 Competizione 仍然忠实于 812 Superfast，保留了相同的整体参数、主仪表板和门板界面以及跃马品牌标志性的谐美设计元素。门板本身在形式上和实际重量上都已整体减轻，使座舱更具运动感，通过现代风格的标志性齿轮门主题，可以找到法拉利的过去和未来之间的联系。这是它第一次出现在 V12 汽车上，在很大程度上反映了 812 Competizione 的精神和该品牌的传统。\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e这款精致的1:8比例的法拉利812 Competizione模型是在我们的工作室手工制作的，并在法拉利的合作和协助下完成了原始CAD数据、饰面和油漆代码。 此外，它经过了工程和设计团队的详细审查，以确保完全准确的呈现。\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem\u003e法拉利 812 Competizione 1:8模型 限量199台。\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e使用我们精致讲究的手工打造的展示柜、展架或展台，使您的1：8比例收藏更具格调。\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/zh-cn\/collections\/display-cabinets\" title=\"链接到展示柜\" style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/amalgamcollection.cn\/collections\/display-cabinets\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e查看此型号的展示柜 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e我们提供量身定制的服务，定制您的1：8比例模型以完全符合真实汽车的规格，从而使本已非常出色的限量版模型更加突出和独一无二。\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/zh-cn\/pages\/bespoke-models\" title=\"链接到定制模型\" style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/amalgamcollection.cn\/pages\/bespoke-models\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e详细了解我们的定制模型 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Limited Edition","offer_id":40249583501394,"sku":"M5945-MVS","price":14995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Bespoke","offer_id":40249583534162,"sku":"M5945-MVS","price":20995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF3121_5453aa99-2c0f-47f0-b560-e046a5c60956.jpg?v=1637084863"},{"product_id":"ferrari-812-competizione-a","title":"Ferrari 812 Competizione A (2021)","description":"\u003cli\u003eLimited Edition of 199 pieces\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBespoke Models can be built to the owner's specification \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEach model hand-built and assembled by a small team of craftsmen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1:8 scale model, over 58 cms\/23 inches long\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMade using the finest quality materials\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOver 3000 hours to develop the model\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOver 300 hours to build each model\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThousands of precisely engineered parts: castings, photo-etchings and CNC machined metal components\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuilt using original CAD designs, paint codes and material specifications from Ferrari\n\u003cp\u003ePaying homage to Ferrari’s spectacular open-top tradition, the 812 Competizione A is the new limited series from Maranello. Equipped with a carbon-fibre Targa Top, the exquisite matrimony of performance, form and functionality drawn on from the thoroughbred sports car DNA, epitomises Ferrari’s 70 plus years of phenomenal world circuit experience.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFerrari fondly describe the car as the evolution of a legend, with the latest evolution of Maranello’s legendary 65 degrees V12 engine reaching 830 cv and revs to 9,500 rpm, the highest output of any Ferrari road-car engine to date. Compared to its hard-top counterpart, the 812 Competizione, the Competizione A has the appearance of a lower centre of gravity due to the roof, wraparound windscreen, and flying buttresses. These buttresses are not compromised by the Targa top itself as the intricate design allows it to convert into a secondary visual element that can be stowed with ease and enjoyed to the maximum extent.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eArmed with its more brutal power, the 812 Competizione A emphasises the independent steering on all four wheels to enhance the driver’s level of fun behind the wheel. Extensive use of carbon fibre has reduced the car’s overall weight and contributed to a better driving experience. With the removal of the vortex generators of the 812 Competizione, the 812 Competizione A deflects the flow using a bridge element to minimise drag, effectively behaving like a wing and increasing aerodynamic efficiency when the top is stowed.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe Competizione A targets maximum efficiency following comprehensive aerodynamic research, fully expressing Ferrari’s beliefs that the form must follow function when producing a car. The prominent attributes are the new air ducts and the rear screen and front bumper with its patented design. Presenting a unique racing soul, the 812 Competizione A offers many other remarkable features. The unmistakable engine sound simultaneously introduces a GPF (Gasoline Particulate Filter) with the clever addition of a new exhaust tailpipe and second pair of resonators to form a perfect harmony of sounds from the exhaust and the intake system.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUpon inspection of the interior, gestures to the 812 Superfast can be seen throughout the car, maintaining the main dash and door panel interfaces, not forgetting the signature diapason motif. The door panel however has sustained a redesign with the introduction of the H-gate theme on the tunnel to produce a lighter and sportier cockpit, to reflect the car’s racing spirit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis fine 1:8 scale model of the Ferrari 812 Competizione A, with an exterior finished in Rosso Portofino, has been handcrafted and finished in our workshops with the co-operation and assistance of Ferrari regarding original CAD data, finishes, and paint codes. Furthermore, it has undergone detailed scrutiny by both engineering and design teams to ensure complete accuracy of representation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eThe Ferrari 812 Competizione A is limited to just 199 pieces.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Limited Edition","offer_id":40265657155666,"sku":"M5945-MVS-SPI","price":14995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Bespoke","offer_id":40265657188434,"sku":"M5945-MVS-SPI","price":20995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/812comp_33.jpg?v=1705410857"},{"product_id":"ferrari-296-gtb","title":"法拉利296 GTB","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003e限量 199台\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e采用罗索伊莫拉法拉利特定红外观油漆方案\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e定制车型可根据车主的规格制造-仅从法拉利经销商处购买\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e每个模型都由一小队工匠手工打造和组装\u003cbr\u003e\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1:8 比例模型，超过 57 厘米\/22 英寸长\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e使用最优质的材料制成\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e超过 3000 小时开发模型\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e每个模型的制作时间超过 300 小时\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e数以千计的精密设计零件：铸件、光刻和 CNC 加工的金属部件\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e使用法拉利的原始 CAD 设计、油漆代码和材料规格制作\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e法拉利 296 GTB 标志着马拉内罗的思维方式发生了惊人的转变，引入了新的 V6 发动机以及后轮驱动插电式混合动力架构，这是法拉利公路车的首创。设计DNA让人联想到250LM，该款车型重新定义了“驾驶乐趣”这一理念，不仅确保了超凡的性能，且丝毫不影响日常驾驶时的纯粹乐趣。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e该车动力架构承袭了跃马无与伦比的赛道经验:两次获得Targa Florio拉力赛冠军的246 SP、156 F1 'Sharknose'、1982 年的 126 C2 以及自 2014 年以来的所有法拉利一级方程式赛车都配备了 V6 发动机，后者配备插电式混合动力架构，可直接转换为 296 GTB。这是法拉利首次将后轮驱动的插电式混合动力系统（PHEV）引入公路跑车，内燃发动机与放置在车身后端的电机集成在一起。两个动力单元通过崭新的TMA执行器进行沟通，可同时进行或仅通过电机进行输出。电机将296 GTB的最大功率提升至强劲的830 cv，赋予该车日常驾驶的实用性（全电动模式可行驶25公里）和驾驶乐趣（油门瞬时响应）。 eDrive 模式下的电动驾驶使汽车无需借助内燃机即可达到 135 公里\/小时的速度。这款新发动机的 120° V 形配置使法拉利的工程师能够集中安装涡轮增压器，从而减小了装置的整体尺寸并改进了优化，最大限度地提高了进气和排气管道的流体动力学和效率。声音方面，296 GTB 和谐地结合了通常截然相反的两个特征：涡轮增压的力量和自然吸气 V12 的高频音符的和谐。这辆法拉利的配乐与其性能相匹配，为车手创造了前所未有的参与感，并在马拉内罗的 berlinetta 历史上掀开了新的一页。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e296 GTB 的设计重新定义了法拉利中后置发动机Berlinetta 的特性，赋予该车紧凑、现代和原创的线条，配备肌肉发达的挡泥板、遮阳板车顶、飞扶壁、全新的垂直后挡风玻璃和截短的尾部包含封闭式灯和集成扰流板。其 50 毫米缩短的轴距和整体外观使其成为过去十年马拉内罗最紧凑的 Berlinetta。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e296 GTB 以激进和创新的空气动力学选择闯入运动型Berlinetta 细分市场，标志着马拉内罗空气动力学思维的逆转：在 296 GTB 上，主动装置不是用来控制阻力，而是产生额外的下压力。法拉利工程师还开发了一系列用于 296 GTB 的新组件，包括 TMA 执行器和 6w-CDS 车身传感器，以及首次采用“ABS evo”控制器和配备EPS的抓地力估算器。精心减重，确保车辆的平衡性和操控性，效果显着：296 GTB拥有1.77 kg\/cv的同级领先的整体重量功率比。\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e这个精细比例模型以罗索伊莫拉外观油漆方案呈现 296 GTB，并且是在我们的车间中通过与法拉利在原始表面处理、材料、档案图像和图纸方面的合作及协助下手工制作和完成的。原始计算机辅助设计的使用使我们能够按比例完美重现每一个细节。此外，原型模型已经经过了法拉利工程和设计团队的详细审查，以确保完全准确的呈现。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e法拉利 296 GTB 1:8比例模型仅限量199 台\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e使用我们精致讲究的手工打造的展示柜、展架或展台，使您的1：8比例收藏更具格调。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e查看此型号的展示柜 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam 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发动机以及后轮驱动插电式混合动力架构，这是法拉利公路车的首创。设计DNA让人联想到250LM，该款车型重新定义了“驾驶乐趣”这一理念，不仅确保了超凡的性能，且丝毫不影响日常驾驶时的纯粹乐趣。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e该车动力架构承袭了跃马无与伦比的赛道经验:两次获得Targa Florio拉力赛冠军的246 SP、156 F1 'Sharknose'、1982 年的 126 C2 以及自 2014 年以来的所有法拉利一级方程式赛车都配备了 V6 发动机，后者配备插电式混合动力架构，可直接转换为 296 GTB。这是法拉利首次将后轮驱动的插电式混合动力系统（PHEV）引入公路跑车，内燃发动机与放置在车身后端的电机集成在一起。两个动力单元通过崭新的TMA执行器进行沟通，可同时进行或仅通过电机进行输出。电机将296 GTB的最大功率提升至强劲的830 cv，赋予该车日常驾驶的实用性（全电动模式可行驶25公里）和驾驶乐趣（油门瞬时响应）。 eDrive 模式下的电动驾驶使汽车无需借助内燃机即可达到 135 公里\/小时的速度。这款新发动机的 120° V 形配置使法拉利的工程师能够集中安装涡轮增压器，从而减小了装置的整体尺寸并改进了优化，最大限度地提高了进气和排气管道的流体动力学和效率。声音方面，296 GTB 和谐地结合了通常截然相反的两个特征：涡轮增压的力量和自然吸气 V12 的高频音符的和谐。这辆法拉利的配乐与其性能相匹配，为车手创造了前所未有的参与感，并在马拉内罗的 berlinetta 历史上掀开了新的一页。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e296 GTB 的设计重新定义了法拉利中后置发动机Berlinetta 的特性，赋予该车紧凑、现代和原创的线条，配备肌肉发达的挡泥板、遮阳板车顶、飞扶壁、全新的垂直后挡风玻璃和截短的尾部包含封闭式灯和集成扰流板。其 50 毫米缩短的轴距和整体外观使其成为过去十年马拉内罗最紧凑的 Berlinetta。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e296 GTB 以激进和创新的空气动力学选择闯入运动型Berlinetta 细分市场，标志着马拉内罗空气动力学思维的逆转：在 296 GTB 上，主动装置不是用来控制阻力，而是产生额外的下压力。法拉利工程师还开发了一系列用于 296 GTB 的新组件，包括 TMA 执行器和 6w-CDS 车身传感器，以及首次采用“ABS evo”控制器和配备EPS的抓地力估算器。精心减重，确保车辆的平衡性和操控性，效果显着：296 GTB拥有1.77 kg\/cv的同级领先的整体重量功率比。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e这款精美的 296 GTB 模型是在法拉利的合作和协助下手工制作并完成的，他们帮助提供原始饰面，材料，归档图像和图纸等信息。对原始汽车的超高精度数字扫描的使用使我们能够完美地按比例重新创建每个细节。此外，工程和设计团队均对其进行了详细审查，以确保模型的准确性。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e法拉利 296 GTB 1:12比例模型仅限量499 台\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e注意：这是封闭的模型，各部件均为固定不可动的。\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40304143138898,"sku":"M6196","price":3575.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF6784.jpg?v=1672936258"},{"product_id":"ferrari-daytona-sp3","title":"法拉利代托纳 SP3","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003e限量发行199台\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e定制模型可以根据所有者的规格进行构建\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e每个模型都由一小群工匠手工制作和组装\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1：8 比例模型，长度超过 58 厘米\/23 英寸\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e采用最优质的材料制成\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e数以千计的精密工程零件：铸件、光蚀刻和 CNC 加工金属部件\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e采用法拉利原创 CAD 设计、油漆代码和材料规格制造\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cfigure\u003e\u003ciframe width=\"100%\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/HFauDAv929Q\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003cp\u003eDaytona SP3旨在向法拉利的中后置发动机V12致敬，该发动机为该品牌赢得了无与伦比的赛车运动地位，它体现了1960年代封闭式车轮赛车黄金时代的原型精神。V12双座车成为继蒙扎系列赛之后第二款加入法拉利“Icona”系列赛的赛车，是对经典运动原型的未来主义诠释，并由1967年世界跑车锦标赛期间法拉利在代托纳24小时耐力赛中取得的1-2-3的惊人成绩所推动。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDaytona SP3的核心是其F140HC，这是法拉利有史以来最强大的内燃机。这款中后置自然吸气V12发动机能够提供840 cv的电压，并采用812 Competizione中F140HB的架构，继承了其升级。凭借在2.85秒内达到0-62英里\/小时（0-100公里\/小时）和0-124英里\/小时（0-200公里\/小时）的能力，仅需7.4秒，最高时速为211（340公里\/小时），很明显，这款车的设计具有赛车精神的精髓。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e这一本质也被深深地融入到汽车建筑中，目的是在驾驶员和汽车之间创造和谐。与LaFerrari一样，为了减轻重量，座椅已集成到底盘中，优化了驾驶位置并提升了单座汽车的感觉。底盘和车身外壳完全由复合材料制成，该技术源自F1，具有出色的重量和结构刚性。倍耐力帮助开发了该车的新轮胎P Zero Corsa，以优化其干湿性能，确保在低抓地力情况下的稳定性。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIcona系列是设计驱动的，通过重新诠释该品牌最具标志性的汽车的造型，以激进的现代效果来庆祝法拉利的历史。代托纳SP3的灵感来自于闭轮式赛车运动黄金时代的许多传奇法拉利赛车，但尤其是令人难忘的330 P3\/4、330 P4和412 P，它们在1967年一举包揽了代托纳24小时耐力赛（24 Hours of Daytona）的冠、亚、季军。浑然一体的线条轮廓提升了整车的和谐，充分凸显了意大利备受赞誉的极致车身设计与制造工艺。流畅的线条与更为凌厉的外观造型相互交融，营造出自然的美学平衡感，展现了法拉利设计史上的标志性特色。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e这款精美的法拉利Daytona SP3比例模型是手工制作的，并直接在法拉利设计办公室使用CAD在我们的车间完成，使我们能够完美地再现每一个细节。最后，原型模型经过了法拉利工程和设计团队的详细审查，以确保表示的完全准确。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e法拉利Daytona SP3限量发行199台。 \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Limited 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ONE被称为有史以来最强劲的以性能导向的双座车型。ONE是世界上第一款同时拥有F1混合动力系统和道路合法认证的商用汽车，是一款真正的高性能混合动力汽车，标志着当前技术可行性的巅峰。这是对在赛车运动顶级赛事中取得空前成功的致敬，也是对AMG成立50周年的祝贺，同时也是对梅赛德斯-AMG汽车未来的深刻洞察。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eONE的混合动力传动系统配备了纯电动和车轮选择性前桥驱动概念，预计综合系统功率将超过1000马力(735千瓦)，最高速度超过218英里\/小时(352公里\/小时)。梅赛德斯-AMG Project ONE中这款名为EQ Power+的高效高性能插电式混合动力系统的组件直接基于一级方程式赛车，并与梅赛德斯- AMG高性能动力总成公司的赛车运动专家密切合作。它将涉及一个高度集成和智能联网的1.6升V6混合汽油发动机单元，总共有四个电动机-一个已集成到涡轮增压器中，另一个直接安装在内燃机上，与曲轴箱相连，其余两个电机驱动前轮。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e梅赛德斯- AMG ONE的一贯设计基于一个简单的原则:形式遵循功能。每个设计细节都为提升车辆的整体性能服务。“肌肉”的比例是基于中置引擎的概念。座舱面向前方设置得非常好，大轮拱和黄蜂腰与它的宽尾显露出汽车的赛车起源。黑色大前扰流板与进气口横跨整辆车，LED大灯与车身轮廓无缝贴合。动态车顶轮廓的重要特点是优雅地融入垂直鲨鱼鳍的进气口。直接基于一级方程式赛车的设计，排气管由一个大的圆形出口和两个小出口组成。高度功能性的设计赋予了此车鲜明、与众不同的个性，旨在唤起一种真正的比赛的感觉，提供无与伦比的体验。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e内饰融合了性能和实用性，亦给人一种真实的F1赛车的感觉。内饰的颜色和材料选择的灵感来自一级方程式赛车。符合人体工程学的轮廓内饰与两个斗式座椅使用了创新的材料，极具未来主义、极简主义风格。踏板和F1风格的方向盘可以根据需要进行调整。中央通道在视觉上将驾驶员区和乘客区分开，是碳纤维支撑结构的功能部件。它巧妙地融入了硬壳式结构，座椅是赛车风格的，表面采用 Magma Grey Nappa 皮革，镶嵌在运动纺织网状材料中。黄色对比色缝线也是AMG的一个突出的特点。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e每辆售价272万美元的梅赛德斯- AMG ONE将只生产275辆以保持超级跑车的稀有性，尽管据报道，等待名单的人数激增，是这个数字的四倍。由于全球疫情的影响，该车于2022年8月开始生产，预计将成为阿法尔特尔巴赫最杰出的公路合法赛车。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e这款限量版车型采用梅赛德斯- AMG提供的原始CAD设计、油漆代码和材料规格，每台模型约58厘米(23英寸)长，车身内包含1192个手工制作的部件。梅赛德斯- AMG ONE是我们以1:8比例制造的第一辆现代梅赛德斯GT公路跑车，标志着我们与梅赛德斯-奔驰和梅赛德斯- AMG之间的关系迈入一个新的阶段。我们期待着在未来加强这种合作。\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Limited Edition","offer_id":40289548861522,"sku":"M6003","price":15995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Bespoke","offer_id":40289548894290,"sku":"M6003","price":22395.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/M6003Blackbackground_1.jpg?v=1705420711"},{"product_id":"mercedes-amg-one-1-18","title":"梅赛德斯-AMG 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ONE的一贯设计基于一个简单的原则:形式遵循功能。每个设计细节都为提升车辆的整体性能服务。“肌肉”的比例是基于中置引擎的概念。座舱面向前方设置得非常好，大轮拱和黄蜂腰与它的宽尾显露出汽车的赛车起源。黑色大前扰流板与进气口横跨整辆车，LED大灯与车身轮廓无缝贴合。动态车顶轮廓的重要特点是优雅地融入垂直鲨鱼鳍的进气口。直接基于一级方程式赛车的设计，排气管由一个大的圆形出口和两个小出口组成。高度功能性的设计赋予了此车鲜明、与众不同的个性，旨在唤起一种真正的比赛的感觉，提供无与伦比的体验。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e内饰融合了性能和实用性，亦给人一种真实的F1赛车的感觉。内饰的颜色和材料选择的灵感来自一级方程式赛车。符合人体工程学的轮廓内饰与两个斗式座椅使用了创新的材料，极具未来主义、极简主义风格。踏板和F1风格的方向盘可以根据需要进行调整。中央通道在视觉上将驾驶员区和乘客区分开，是碳纤维支撑结构的功能部件。它巧妙地融入了硬壳式结构，座椅是赛车风格的，表面采用 Magma Grey Nappa 皮革，镶嵌在运动纺织网状材料中。黄色对比色缝线也是AMG的一个突出的特点。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e每辆售价272万美元的梅赛德斯- AMG ONE将只生产275辆以保持超级跑车的稀有性，尽管据报道，等待名单的人数激增，是这个数字的四倍。由于全球疫情的影响，该车于2022年8月开始生产，预计将成为阿法尔特尔巴赫最杰出的公路合法赛车。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e这款限量版车型采用梅赛德斯- AMG提供的原始CAD设计、油漆代码和材料规格。梅赛德斯- AMG ONE是我们以1:18比例制造的第一辆现代梅赛德斯GT公路跑车，标志着我们与梅赛德斯-奔驰和梅赛德斯- AMG之间的关系迈入一个新的阶段。我们期待着在未来加强这种合作。\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249583960146,"sku":"M6188","price":1050.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF0135EDIT.jpg?v=1699010306"},{"product_id":"gordon-murray-automotive-t-50","title":"Gordon Murray Automotive T.50","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003e限量版199台\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e为车主量身定制的模型通过Gordon Murray Automotive独家发售\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e每个模型都由一小群工匠手工制作和组装\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1:8比例模型，约57厘米\/22英寸长\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e用最优质的材料制成\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e超过3500小时开发模型\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e超过350小时制作每个模型\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e成千上万的精密工程部件:铸件，光刻和CNC加工金属部件\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e通过与Gordon Murray Automotive合作，使用 Gordon Murray Design提供的原始CAD图档，油漆代码和材料规格打造而成\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cfigure\u003e\u003ciframe width=\"100%\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/qY1r7UUP_6c\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003cp\u003e作为Gordon Murray设计的迈凯轮F1的精神继承者，Gordon Murray Automotive T.50重写了超级跑车的规则手册，成为有史以来最纯粹、最轻、最专注于驾驶者的超级跑车。T.50由一支经验丰富的团队创造，他们采用了同样不妥协的设计和工程方法，塑造了F1的各个方面，并受到Gordon Murray在F1和汽车工业工程和设计巅峰的50年的启发，T.50是一个坚定地致力于轻量化，高度先进的主动空气动力学和世界领先的先进工程标准。它有望成为世界上最后一辆、也是最伟大的“模拟”超级跑车。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT.50打破了性能车的传统，就像1992年的F1一样。它的重量明显小于目前任何其他超级跑车。它拥有所有公路车中最先进的空气动力学，并依赖于卓越的设计和工程，提供自F1以来所有公路车中最纯粹、最专注于驾驶员的性能和动力学。T.50采用了一款紧凑轻便、自然吸气的全新650马力V12发动机，转速高达12100转，这在V12公路车中是无与伦比的。Gordon Murray的方法根深蒂固的狂热奉献，以最大限度地减少每个组件的重量。因此，T.50的重量将只有980公斤，比普通超级跑车轻三分之一左右，使其成为迄今为止最轻的超级跑车。这款车配备了非凡的3.9升“Cosworth Gordon Murray Automotive”发动机，其功率重量比达到663马力\/吨，超过了任何其他为公路设计的自然吸气跑车。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT.50采用了Gorodn Murray 为F1赛车首创的标志性三座模式，车手受益于“喷气式战斗机式”的中央驾驶位置。这款新车建立在F1高度先进的空气动力学基础上，将Gordon Murray的地面效应创新提升到一个全新的水平，通过智能管理车身下方气流，再加上后部的400毫米风扇。风扇可以主动控制车身下方的气流——Gordon Murray在布拉汉姆BT46B一级方程式“风扇车”上的著名首次亮相。这种方法使汽车的上表面保持纯净和美丽，避免了常见的夸张前铲和扰流板，并为T.50配备了所有公路车中最先进的空气动力学。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT.50的所有工程、设计和造型都由Gordon Murray Design负责，每辆车都将由Gordon Murray Automotive在英国萨里郡专门建造的新工厂生产。此外，所有主要部件都将定制及在英国采购，包括动力系统、车身和底盘，创造一个真正的英国超级跑车。购买价格超过200万英镑，只有100名T.50车主才能体验到Gordon Murray的愿景。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e这款精细的1:8比例GMA T.50模型已经在我们车间手工制作和完成，使用直接从Gordon Murray Design拿到的CAD数据，让我们完美地按比例重现每一个细节 。最后，原型模型经过了Gordon Murray Automotive和Gordon Murray Design的设计与工程团队的详细审查，以确保完全准确的呈现。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eGMA T.50 1:8比例模型限量199台。\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Limited Edition","offer_id":40289600831570,"sku":"M6190-SC1","price":15995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Bespoke","offer_id":40289600864338,"sku":"M6190-SC1","price":22395.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/M6190-GMA-T50marketingphotoingradientgrey_6.jpg?v=1691484674"},{"product_id":"mercedes-eq-silver-arrow-02","title":"梅赛德斯-奔驰EQ银箭02 -第七赛季第二代","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e限量50台\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e基于2020-21 赛季赢得双冠王的梅赛德斯-EQ\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e车手德弗里斯和范多恩两个版本\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e每个模型都由一小队工匠手工打造和组装\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1:8 比例模型，超过 58 厘米\/23 英寸长\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e使用最优质的材料制成\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e超过 2500 小时开发模型\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e每个模型的构建时间超过 250 小时\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e数以千计的精密设计零件：铸件、光刻和 CNC 加工的金属部件\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e使用梅赛德斯-EQ 电动方程式车队提供的原始 CAD 设计和油漆代码制作\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e在荷兰人德弗里斯和比利时人范多恩的手中，梅赛德斯-EQ银箭02助力梅赛德斯-EQ电动方程式车队首次参加 ABB 国际汽联电动方程式世界车手和车队锦标赛，并创造历史，成为第一个在这项运动中同时获得车手及车队总冠军的车队 。本赛季竞争异常激烈，进入最后一场比赛时18 名车手和 10 支车队仍有机会获得冠军头衔，结局颇具戏剧性，德弗里斯获胜，在他与车队参赛的第二个赛季成为了电动方程式历史上最年轻的冠军。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e受Covid-19的影响，Gen2 EVO的进度延误并最终取消发布，因此梅赛德斯-EQ银箭02 改为建立在现有的斯帕克Gen2 平台上。与上一代相比，Gen2 赛车配备了由迈凯伦公司提供的 56 千瓦时电池，功率提升至 250 千瓦（或 335 马力）。该车可以在 2.8 秒内完成从 0-62 英里\/小时（0-100 公里\/小时）加速，最高时速可能达到 174 英里\/小时（280 公里\/小时）。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e第 7 赛季竞争激烈，在 15 场比赛中产生了来自 7 支车队的11 名不同的冠军；由于国际汽联授予这项运动的地位，所有人都怀着成为首届电动方程式世界冠军的雄心壮志。德弗里斯本赛季开局强势，赢得杆位并在沙特阿拉伯的揭幕战中取得胜利。范多恩在糟糕的排位赛中以第 15 名发车，后扭转局势，以第 8 名完赛收获积分。两位梅赛德斯-EQ 车手都在德拉伊耶的第二场比赛中苦苦挣扎，虽然范多恩此次无法挽回什么，但德弗里斯以第九名完赛，并获得了本场的最快圈速。接下来在罗马举办的连赛开局不错：范多恩获得杆位，德弗里斯以第八名发车。 然而，在与André Lottere的保时捷碰撞后，杆位车手又回到了赛车队伍中，更让车队痛苦的是，为避开一辆因终端技术问题而减速的奥迪，范多恩和德弗里斯采取规避措施以后发生了碰撞，迫使他们从第四和第五的位置退赛。范多恩第二天反转，从第四名发车后冲向胜利。不幸的是，德弗里斯在经历另一次碰撞后再次退赛，这一次是与捷豹车队的山姆伯德和日产e.dams车队的奥利弗罗兰。两个比赛周末后，荷兰人将在瓦伦西亚获得第二场胜利，暂时恢复了总冠军的领先地位。范多恩因轮胎违规而被取消排位赛后，令人惊讶地从后位发车获得了第三名。由于能源过度使用，7辆车被取消比赛资格或未能完成比赛，比赛的结果陷入了争议，但由于谨慎的能源管理，梅赛德斯-EQ车队处于有利的位置。同样在瓦伦西亚举行的第 6 轮比赛对车队来说更发人深省：两位车手在排位赛第 18 位和第 19 位后都没有得分。范多恩曾将排位提升至第十位，后被挤到日产e.dams车队的塞巴斯蒂安·布埃米和围墙之间，不得不退赛。尽管摩纳哥的环境光鲜亮丽，但第 7 场比赛让车队感到失望，因为车队又遭遇了两车手双双退赛。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e两人在第一届普埃布拉大奖赛中获得了一些积分，凡多恩名列第七，德弗里斯名列第九。 范多恩的表现尤其引人注目，因为他从后排的第23位发车，而德弗里斯从第16位上升到了第9位，也给人留下了深刻的印象。两位车手都未能在墨西哥的第二场比赛中重现这一壮举。德弗里斯的运气尤其糟糕，他的同胞罗宾·弗里金斯的奥迪锁死，与梅赛德斯-EQ赛车相撞，导致后者被迫退赛。 第10轮和第11轮对两位车手来说是令人沮丧的，因为在艰难的排位赛之后，两人都没有拿到一分。 仅剩四场比赛，凡多恩和德弗里斯分别在车手锦标赛的第十二和第十八名。 车队在伦敦参加了第11轮和第12轮比赛，两次亚军让德弗里斯重新回到了冠军的位置。 范多恩在第一场比赛中获得第七名，随后在第二场比赛中获得杆位。他仍然处于赢得比赛的有利地位，直到奥利弗·罗兰判断失误，撞向了这位比利时车手，毁了他的比赛。\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e本赛季最后两场比赛再次在柏林滕珀尔霍夫机场举行，有18名车手和10支车队仍在争夺冠军，赛道有望上演戏剧性的一幕。 对于梅赛德斯-EQ车队来说，这个周末的开端很糟糕，因为两位车手都没有在第14轮获得任何积分。 本赛季的最后一场比赛使用了反向的赛道布局，范多恩获得了一个非常棒的杆位，而德弗里斯排在第十三位。 在一场非凡的比赛中，德弗里斯看到了他最接近的两个竞争对手，爱德华多·莫塔拉的文丘里·梅赛德斯\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e和米奇·埃文斯在起跑线前相撞，比赛重新开始后，另一位对手杰克·丹尼斯在第一个弯道撞毁了他的宝马赛车。 德弗里斯的位置一度攀升到第三位，但一个失误迫使他在角落处偏离赛道，差一点就与他的队友和Lotterer发生一场可能会摧毁车队和他自己夺冠梦想的事故。范多恩一度跌至第六位，后来又恢复到第三位。 在比赛还剩不到三分钟的时候，德弗里斯试图超越保时捷的帕斯卡•韦尔莱因，结果撞上了墙壁，导致方向盘柱弯曲。 不久之后，德弗里斯刚避开与两辆正在交战的保时捷和前面的一辆马恒达相撞，就与后面DS钛麒车队的Jean-Eric Vergne撞上，因而落后于捷豹的Sam Bird。 荷兰车手以第八完赛，而范多恩获得了最后的领奖台位置，并以仅4分的优势锁定了梅赛德斯-EQ的首个E级方程式冠军。 这场比赛情绪就像过山车一样波动起伏,更不用整个赛季,但最终德弗里斯成为首个在26岁零190天获得车手总冠军的人，这是该系列赛迄今为止最年轻的冠军，而且只参加了26场E-Prix比赛。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e总的来说，梅赛德斯-EQ银箭02获得了3次胜利，4次登上领奖台，3个杆位和4个最快圈速，获得了181分，并获得了车手和车手总冠军。\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem\u003e梅赛德斯-EQ银箭02限量50台。\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAmalgam Collection 与多个电动方程式车队合作，因此每款电动方程式赛车模型我们均提供独特的定制服务，只须获得相关车队的批准，我们就可以制作任何车队在任意一场比赛中的赛车同款模型。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca style=\"color: #ff2a00;\" href=\"mailto:sales@amalgam.com\"\u003e\u003cstrong\u003e了解更多关于我们定制的电动方程式模型 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e该模型只是我们电动方程式模型系列中的一款.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/formula-e\" title=\"Link to Amalgam Collection's Formula E Models\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e探索我们的电动方程式模型合集\u0026gt; \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003cstrong style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e使用我们优雅、和谐和手工制作的展示柜、支架或底座之一提升您的 1:8 比例收藏。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e查看此型号的展示柜 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003cstrong style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Nyck de Vries","offer_id":40249584025682,"sku":"M6026-ME7","price":7470.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Stoffel Vandoorne","offer_id":40249584058450,"sku":"M6026-ME7-SC2","price":7470.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/17deVries__0011__DSC7603CENTREDEDIT.jpg?v=1649956509"},{"product_id":"red-bull-rb16b-turkey","title":"红牛赛车RB16B - 2021 土耳其大奖赛","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003e维斯塔潘版限量33台，佩雷斯版限量11台\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e基于马克斯·维斯塔潘 和塞尔吉奥·佩雷斯参加2021 年F1劳力士土耳其大奖赛的赛车\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e每个模型都由一小群工匠手工打造和组装\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1:8 比例模型，超过 69 厘米\/27 英寸长\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e使用最优质的材料制成\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e超过 2500 小时开发模型\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e每个模型的构建时间超过 250 小时\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e数以千计的精密设计零件：铸件、光刻和 CNC 加工的金属部件\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e使用红牛本田车队提供的原始 CAD 设计和油漆代码制作\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e马克斯·维斯塔潘版本车模已售罄。塞尔吉奥·佩雷兹车模仍可订购。\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e红牛本田RB16B赛车是2020赛季RB16赛车的升级版，由荷兰最受欢迎的车手马克斯·维斯塔潘和墨西哥车手塞尔吉奥·佩雷斯驾驶，以期望夺得自2013年以来的第一个年度总冠军。 2021年是维斯塔潘在红牛车队的第六年，而佩雷斯则是从赛点车队转队加入红牛，RB16B与混合动力时代的霸主梅赛德斯车队进行抗争，已经证明了它的勇气。尽管车队最终未能实现其车队冠军的愿望，但维斯塔潘经历了长达一个赛季的激烈比赛后，终于在阿布扎比最后一场比赛的最后一圈战胜了卫冕车手冠军刘易斯·汉密尔顿。这是一个充满戏剧性、赛道表现具有争议的赛季，维斯塔潘最终被加冕为第一位荷兰世界冠军。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRB16B延用了2020年款赛车相同的底盘，因为2019冠状病毒(COVID-19)大流行促使团队同意一系列降低成本的措施，包括推迟新规和冻结大部分现行规则。 然而，尽管赛车的名字和结构与前一赛季的赛车相同，车队在每个部件上进行了总体改进。 鼻锥的空气动力学性能改进是显而易见的，还有新的前盘刹车管道及对破风板的升级。 根据规定，汽车的底板向后收缩约100毫米。人们对红牛赛车最感兴趣的是赛车的尾部，车队花费了两个研发配额来调整变速箱支架和后悬挂。 这些变化显然是为了改善赛车尾部的空气动力学表现，这在减少下压力的规则变化中尤为重要。 第一个(也许是唯一一个)重要的变化是使用了单立柱尾翼。 2020 RB16打破了红牛的传统，采用了双支撑尾翼，但在RB16B上，团队回到了更熟悉的概念。  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRB16B真正的心脏是2021年的动力单元:本田RA621H。 这家日本制造商宣布将在赛季结束后离开F1，并将他们原计划2022年实施的升级计划落实到2021年的动力单元中，试图与目前无法超越的竞争对手梅赛德斯一决高下。 RA621H的特点包括:凸轮轴布局更加紧凑，位置更低，气门角度不同，与之前的产品相比，气缸内径更短，有效地创造出了重心更低、尺寸更小的引擎。 红牛将成立一个新的“红牛动力系统”部门，并从2022年开始管理他们自己的引擎开发。\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e致敬本田对红牛车队在 2021 年取得成功的重要贡献\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e随着红牛与本田的密切合作在2021赛季结束时接近尾声，红牛非常希望能够纪念本田为他们的成功所做出的重要贡献，并以土耳其大奖赛的特殊涂装表达了他们的感激之情，灵感来自于 Richie Ginther 1965 年在墨西哥大奖赛中获胜的本田 RA272。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e本田在 2020 年底宣布，2021 赛季将是他们在 F1 中的最后一个赛季，他们在 2015 年重返这项运动并为迈凯轮提供动力。  2018 年与红牛二队（现AlphaTauri）合作，然后从 2019 年起为两支红牛车队服务。\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e2021赛季土耳其大奖赛 \u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e马克斯·维斯塔潘 在土耳其大奖赛上为红牛本田车队赢得了第二名，重新夺回了冠军的领先地位。塞尔吉奥·佩雷斯紧随其后，车队在本年度第二次两位车手同时登上领奖台，第一次是九场前的法国大奖赛。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e这是一个出乎意料的结果——至少在比赛日之前——红牛似乎处于不利地位。周日的天气让比赛变得更加曲折，维斯塔潘充分利用了优势。从第一圈到方格旗，持续的小雨使赛道一直湿润，以至于整个比赛中只有一圈(阿斯顿·马丁的塞巴斯蒂安·维特尔)是用干胎完成的。对于其他车手来说，这场比赛变成了护理半雨胎的比赛，因为这条赛道对于倍耐力全雨胎来说不够湿，但对于干胎来说又不够干。这就像在浪花中以每小时300公里的速度走钢索，是一项更耗费脑力而不是体力的比赛。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e之后，维斯塔潘暗示这不是他最激动人心的下午。大卫库特哈德在赛后采访中问及他比赛中最困难的部分时，维斯塔潘笑着回答：“保持清醒！”然而，这些积分对冠军争夺战的结果做出了至关重要的贡献。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e红牛RB16B赛车系列其中一款\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/red-bull-racing-honda-rb16b\" style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/red-bull-racing-honda-rb16b\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e探索该系列其他模型 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e使用我们优雅、和谐和手工制作的展示柜、支架或底座之一提升您的 1:8 比例收藏。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e查看此型号的展示柜 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Sergio Pérez","offer_id":41130047471698,"sku":"M6184-TUR-PER","price":8995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Max Verstappen","offer_id":40249584123986,"sku":"M6184-TUR-VER","price":8995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF6531.jpg?v=1705577556"},{"product_id":"mclaren-mcl35m-monza","title":"迈凯伦 MCL35M - 2021 意大利大奖赛","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003e限量50台\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e基于丹尼尔·里卡多和兰多·诺里斯于2021年9月12日在一级方程式喜力意大利大奖赛上驾驶的赛车\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e每个模型都由一小队工匠手工打造和组装\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1:8 比例模型，超过 71 厘米\/28 英寸长\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e使用最优质的材料制成\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e超过 2500 小时开发模型\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e每个模型的构建时间超过 250 小时\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e数以千计的精密设计零件：铸件、光刻和 CNC 加工的金属部件\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e使用迈凯伦车队提供的原始 CAD 设计和油漆代码制作\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMCL35M是MCL35的升级版，是迈凯伦车队参加2021年国际汽联一级方程式锦标赛的赛车，迈凯伦车队在2020年的车队积分榜上获得了第三名的成绩，这也是迈凯伦车队8年来的最佳表现。 驾驶MCL35M的是比赛中最具竞争力的车手阵容之一，效力迈凯伦车队三个赛季的21岁英国车手兰多·诺里斯和后来加入的澳大利亚车手丹尼尔·里卡多，里卡多曾获得7次大奖赛冠军。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e尽管因应对 Covid-19 大流行大多数法规被冻结，但 MCL35 进行了有效的重新设计。鉴于迈凯伦在决定重新使用2020底盘前已经签署了一份合同-在2021年使用梅赛德斯-奔驰的引擎,它获得特许可以修改底盘以适应新的引擎和能源存储, 但需通过FIA的审查，这意味着汽车的架构需要完全重新设计。迈凯伦将1600cc V6梅赛德斯-奔驰M12 E高性能动力单元集成到迈凯伦MCL35M的设计中，并得到了梅赛德斯-奔驰高性能动力系统的支持。它代表了赛车的几个关键变化之一，作为其升级为MCL35M的一部分，取代了之前的雷诺E-Tech 20。尽管迈凯伦更换了发动机，但没有更换变速箱，因此车队的工程师需要自行开发变速箱，同时更新燃料、液压、电气和冷却系统。\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e赛车的轴距加长了，因为变速箱钟形外壳必须延长以适应梅赛德斯发动机。 由于国际汽联的2021配额系统，迈凯伦的空气动力学潜力无法最大化，所以迈凯伦在2020赛季结束前对开关进行了大部分空气动力学升级，比如赛车的前鼻翼。 车队致力于减少2021年下压力相关规定的影响，这需要消除前下压力，以重新平衡汽车。 车身形状的许多变化是由引擎安装决定的，但其他改动则是基于车队从2020赛季学到的知识和规则的变化。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMCL35M在季前测试中取得了不错的表现，在没有任何重大可靠性问题的情况下创造了几圈最快圈速，车队在赛季开局良好，经常得分。诺里斯在巴林的首场比赛中获得第四名，紧跟着在艾米利亚罗马涅大奖赛上获得第三名，在最后阶段他以微弱劣势输给了梅赛德斯的刘易斯·汉密尔顿。葡萄牙站和西班牙站分别获得第五和第八名，随后诺里斯第二次登上领奖台，在狭窄的街道赛道上，他阻挡住了红色车手佩雷斯的进攻，在摩纳哥大奖赛中获得第三名。里卡多努力地向他的英国队友的表现看起，但初期只是为车队稳定得分。在葡萄牙站，这位澳大利亚车手从糟糕的排位赛中恢复过来，从第 16 位发车，最终以第 9 位完赛。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e在第六站阿塞拜疆大奖赛中，迈凯伦车队在车队积分榜第三名的争夺战中最接近的对手显然是法拉利。意大利人在巴库之后短暂超越了他们的英国对手，尽管诺里斯和里卡多分别获得了第五和第九位，但这支来自沃金的车队在法国的表现更强劲后重新获得了领先优势，因为法拉利在轮胎退化问题上苦苦挣扎。这样跳跃式的比赛将持续到本赛季末。里卡多因动力装置问题未能在施蒂里亚大奖赛中获得任何积分，而诺里斯则连续第三次获得第五名。在接下来的奥地利大奖赛中，诺里斯获得了他职业生涯最好的排位赛成绩，他与杆位选手马克斯·维斯塔潘仅相差 0.048 秒，以第二位发车。他在第 52 圈因超车汉密尔顿受到处罚，最终以第三名完赛。在英国大奖赛上的第四名和第五名的强劲表现为车队增加了更多积分。车队在接下来的匈牙利大奖赛中遭遇了巨大的不幸：两位车手在开场一圈都陷入了大撞车，因为博塔斯的梅赛德斯赛车撞上了兰多·诺里斯，导致他退赛，阿斯顿·马丁的兰斯·斯特罗尔与法拉利的夏尔·勒克莱尔相撞，并撞向里卡多，使澳大利亚车手的赛车打转并受到损坏。这是迈凯伦这年唯一一个没有得分的周末。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e暑休结束后，两人在比利时大奖赛上表现出来的速度似乎更快了，里卡多排在第四位。诺里斯在Q1和Q2创造了最快记录，然而赛车在 Eau Rogue 失控并严重撞车。持续的大雨导致比赛无法开始，结果从第一圈结束就得出了，里卡多获得第四名，诺里斯获得第十四名。随后在荷兰进行了一场激烈的比赛，车队只得了一分，但车手们在蒙扎东山再起。在冲刺排位赛和杆位选手博塔斯因发动机受到处罚后，里卡多第二发车，诺里斯第四发车，当冠军对手维斯塔潘和汉密尔顿在第 25 圈发生碰撞时，里卡多在比赛的最后一圈创造了最快圈速，并带领诺里斯完成了迈凯伦车队自2010年加拿大大奖赛以来的第一次1-2完赛，以及自2012年巴西大奖赛以来的首场胜利。紧随这一惊人的成绩，诺里斯在下一场俄罗斯的比赛中获得了杆位，这是他职业生涯中的首个杆位。他在比赛的大部分时间都处于领先地位，但就在他不同意车队换中性胎的要求后不久，在比赛还剩两圈时，他滑出跑道，失去了领先优势。里卡多则在早些时候更换了轮胎并获得了第四名。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e从那以后，迈凯伦开始走下坡路。在俄罗斯站之后，迈凯伦领先法拉利18分，但意大利车队在墨西哥之后重新获得优势，创造了迈凯伦最终无法克服的积分差距。诺里斯继续得分，但在本赛季的最后七场比赛中从未超过第七名。里卡多两次获得第五名，但未能再得分。迈凯伦在 2020 年的得分比 2020 年多 73 分，但最终被从上一个失望的赛季中振作起来的法拉利击败。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e总体而言，迈凯伦 MCL35 赢得了一场胜利、四次登上领奖台、一次杆位和两个最快圈速，获得 275 分并在车队锦标赛中获得第四名。诺里斯和里卡多分别在车手锦标赛中获得第六和第八名。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;此款迈凯伦MCL35M 1:8比例模型基于丹尼尔·里卡多和兰多·诺里斯于2021年9月12日在一级方程式喜力意大利大奖赛上驾驶的赛车而研发。 出乎意料的是，里卡多带领队友诺里斯完成了迈凯伦车队自2010年加拿大大奖赛以来的首个1-2完赛，以及自2012年巴西大奖赛以来的首个胜利。在本赛季的第二站，诺里斯获得第四名，里卡多获得第五名。 在冲刺排位赛中，里卡多升至第三，诺里斯升至第四，两人都在第二弯道超过了刘易斯·汉密尔顿。 在临时杆手博塔斯受到引擎处罚后，两人的排位均获得了进一步的提升，里卡多与维斯塔潘并列前排。 澳大利亚车手的发车非常精彩，他超过维斯塔潘进入第一个弯角，而诺里斯在后面防守汉密尔顿。 在第一轮进站后，维斯塔潘和汉密尔顿发生了碰撞，迈凯伦车队可以自由地挑战胜利。诺里斯超过了夏尔·勒克莱尔，利用安全车下的进站优势，紧紧尾随里卡多到达终点线。 这是里卡多自2018年摩纳哥大奖赛以来的首次胜利，他完美地结束了这一天，在比赛的最后一圈创造了最快圈速。 值得注意的是，此次是2021年赛季中唯一一次车队取得1-2胜利的比赛。\u0026nbsp;\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e1:8比例迈凯伦MCL35M仅限量50台\u003c\/em\u003e\u0026nbsp;\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e该模型是 2021 McLaren MCL35 系列的一部分。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca style=\"color: #ff2a00;\" title=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/mclaren-mcl35m\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/zh\/collections\/mclaren-mcl35m\"\u003e\u003cstrong\u003e探索迈凯伦 MCL35M 系列 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Daniel Ricciardo","offer_id":40249584320594,"sku":"M6186-I3R","price":8995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Lando Norris","offer_id":40249584353362,"sku":"M6186-I4N","price":8995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF4024-1.jpg?v=1651748863"},{"product_id":"ferrari-f1-75-bahrain","title":"法拉利 F1-75 - 2022年巴林大奖赛","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003e每位车手限量50台\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e基于夏尔·勒克莱尔和卡洛斯·塞恩斯在 2022年3月20日参加F1海湾航空巴林大奖赛中所驾驶的赛车\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e每个模型都由一小队工匠手工打造和组装\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1:8 比例模型\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e使用最优质的材料制成\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e超过 2500 小时的模型开发时间\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e构建每个模型的时间超过 250 小时\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e数以千计的精密设计零件：铸件、光刻和 CNC 加工的金属部件\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e使用法拉利车队提供的原始 CAD 设计和油漆代码制作\u003c\/li\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e作为法拉利在2022年国际汽联F1世界锦标赛的参赛者，F1-75 是马拉内罗的前锋，他们的使命是推动自己重返冠军争夺战。这是摩纳哥车手夏尔·勒克莱尔(Charles Leclerc)和西班牙车手卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)分别在车队效力的第四个和第二个赛季，在他们的手中F1-75将寻求在F1有史以来最长的赛季中继续为车队取得车队积分榜上的进步。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e为了打造自称“勇敢”的法拉利，马拉内罗的工程师们需要以开放的心态进行创新并遵守 2022 年新的技术法规。这一点在这辆车的深红色车身中得到了最明显的体现，规则允许最大的灵活性，法拉利推出了独特的具有侵略性的侧箱。在 2021 赛季和 2022 年赛前期间，法拉利在混合动力单元方面进行了大量工作，以期在能源转换过程中创建一个效率最高的系统。引擎的每个零件都经过审查，然后进行更换或优化。现在动力装置完全不同，尤其是在冷却方面。地面效应车的回归自然意味着很多变化都在车底，而车顶简化的空气动力学也相当清晰。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eF1-75 的名称是为了庆祝法拉利公路车诞生75周年。然而法拉利的名字早于一级方程式赛车，它在战前只是恩佐·法拉利手中的阿尔法·罗密欧赛车分部，但恩佐·法拉利的第一款作品125 S是在1947年制造的。F1-75也是对这项运动中时间最长以及最成功的车队的致敬。它旨在赢得胜利，没有比这更好的方式来纪念法拉利的传统了。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e这款精美的 1:8 比例模型基于夏尔·勒克莱尔和卡洛斯·塞恩斯驾驶的法拉利 F1-75，他们在2022 年 3 月 20 日在巴林国际赛道举行的一级方程式海湾航空巴林大奖赛中以 1-2 获胜。这是法拉利自 2019 年新加坡大奖赛以来的首场胜利和 1-2 完赛，以及勒克莱尔自 2019 年蒙扎大奖赛以来的首场胜利。这是塞恩斯职业生涯第七次登上领奖台，也是他作为法拉利车手的第五次。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e在新赛季的首场排位赛中，勒克莱尔以领先红牛车队的马克斯·维斯塔潘 0.123 秒的成绩获得了令人印象深刻的杆位，而塞恩斯则从第三名起步，仅比荷兰人慢了 0.006 秒。三人在比赛开始时都保持自己的位置，勒克莱尔挡住了维斯塔潘进入1号弯道的进攻。红牛在第 15 圈尝试了undercut首先进站，当勒克莱尔在第16圈领先时，将3.5秒的差距缩小到0.35秒。这引发了三圈争夺领先优势的争夺战，其中维斯塔潘分别领先 3 次，但没能顶住勒克莱尔的压力  ，直到维斯塔潘在第 19 圈1号弯轮胎锁死后才结束。对于领先的法拉利来说，第二轮进站要轻松很多。在第 46 圈，皮埃尔·加斯利的小红牛起火，安全车进场，这给了勒克莱尔第三次进站的机会。重新开始后来到第 51 圈，摩纳哥车手发起猛攻，而维斯塔潘正深受转向问题困扰。塞恩斯一直保持在第三名，他守住了另一位红牛车手佩雷斯的进攻，并利用维斯塔潘的困境获得了第二名，为一级方程式最负盛名的车队取得了完美的开端。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e法拉利 F1-75每位车手限量50台\u003c\/em\u003e。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e该模型是2022年法拉利 F1-75 系列的一部分。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/ferrari-f1-75\" title=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/ferrari-f1-75\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #ff2a00;\"\u003e探索法拉利 F1-75 系列 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Carlos Sainz","offer_id":40249584386130,"sku":"M6213-SC2","price":8995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Charles Leclerc","offer_id":40249584418898,"sku":"M6213-SC1","price":8995.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/20221013_130948_beniCENTRED.jpg?v=1666258806"},{"product_id":"indycar-2022-season","title":"印地赛车-2022赛季涂装","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cb\u003e我们很高兴地宣布我们与INDYCAR新的合作伙伴关系，并发布了我们的第一个1:8比例的Dallara IR-12底盘搭配Dallara IR-18空气套件的模型。这款模型带有NTT印地车赛涂装，并将提供给粉丝、收藏家和NTT印地车赛内部人士。为满足NTT印地车赛车队和赞助商的需求，Amalgam也将提供车队定制涂装，迈凯伦车队已经购买了一小批模型供内部使用。联系我们的销售团队讨论您的需求。\u003c\/b\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAmalgam Collection创始人兼品牌总监Sandy Copeman评论道:“我们一直渴望与美国最重要、最具历史意义的赛事合作，此次能有机会与INDYCAR合作，实现这一夙愿我们感到荣幸与自豪。本周末，我们的美国大使保罗·皮格曼将在这周末的印地500耐力赛现场，我们期待与NTT印地车赛的车队和赞助商合作，为他们的赛车制作1:8比例的完美复制品，作为VIP礼物和展示用。这些模型的价值直接反映了每件作品的创作都花费了大量的高技能工时，我们相信不少富有的收藏家和粉丝希望将这款完美的印地赛车模型加到他们的收藏中。”\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e除了精选的限量版车型外，我们还为NTT印地赛车系列的车手、车队和赞助商提供独特的量身定制服务，完美复制赛车及其涂装的每一个细节。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-team-liveries\" style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/pages\/bespoke-team-liveries\"\u003e探索更多车队定制涂装\u003cspan color=\"#ff2a00\"\u003e\u0026nbsp;\u0026gt;\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e用我们精致讲究的纯手工制作的展示柜或展台提升您1:8比例模型的展示效果。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e查看适用于这款模型的展示柜 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249584484434,"sku":"M6194-SC2","price":8595.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF7055.jpg?v=1653478729"},{"product_id":"arrow-mclaren-2022","title":"Arrow迈凯伦SP - 2022阿拉巴马大奖赛冠军-奥沃德","description":"\u003cp\u003e由回归车手帕托·奥沃德和菲利克斯·罗森奎斯特驾驶，胡安·巴勃罗·蒙塔亚兼职驾驶，搭配Dallara IR-18空气套件的Dallara IR-12是Arrow McLaren SP在2022 NTT INDYCAR系列赛中的赛车。2022赛季，奥沃德在阿拉巴马州和爱荷华州获得两场胜利，后又两次登上领奖台，而罗森奎斯特则在多伦多再次站上领奖台。奥沃德和罗森奎斯特在印第安纳波利斯500中获得第二和第四名，这是车队在印第安纳波利斯的最好成绩，并分别在车手锦标赛中获得第七和第八名。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNTT印地赛车系列赛允许制造商开发不同类型的发动机，而每个车队使用相同的底盘。从2018赛季到2023赛季结束，一直是Dallara IR-12底盘搭配IR-18 空气套件，而本田和雪佛兰为车队提供了不同的发动机。IR-18空气套件通常被称为“IR-18”，灵感来自CART20世纪90年代及21世纪初的设计，但具有更流线型的外观，以减少产生的下压力以及车队和制造商的设计开发成本。该套件有更少的容易损坏或移动的小空气动力学部件，目的是减少赛道上的碎片数量，最突出的特点是缺乏车轮保护，这被认为是一个特殊的问题。驾驶舱保护系统结合了F1规定的Halo和Red Bull Advanced Technologies提供的被称为“aeroscreen”的加强挡风玻璃，及时应用到2020赛季，减少碎片飞溅造成头部创伤的可能性。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e这款配备Dallara IR-18空气套件的Dallara IR-12的精细模型是1:8比例的#5 Arrow McLaren SP赛车的复制品，帕托·奥沃德2022年5月1日在巴伯赛车运动公园举行的阿拉巴马州本田印第大奖赛中获胜。奥沃德排位赛获得第二，他的队友罗森奎斯特第六。比赛在早晨雷暴后干燥、阳光充足的条件下进行，最初是一场选择三停和两停策略的车手之间的战略对决。然而，当驾驶着Juncos Hollinger雪佛兰赛车新手卡勒姆·伊洛特在32全9号弯处开进砾石区时，这一策略被打破了。这一事件引发了比赛中唯一的全程警告，并基本上使全部26辆赛车都回到了相同的轮胎策略。几乎每个车手都在伊洛特事故发生前后进站，在第35圈重新开始后，奥沃德仍然排在SONAX雪佛兰的里努斯·维凯之后，而罗斯奎斯特则跌至第八位。荷兰车手维凯在第60圈设法将领先优势扩大到2.0875秒，然后在第62圈进行最后一次进站，奥沃德也随后换了新轮胎。维凯是第一个离开维修区的，但是奥沃德在出站圈冲了上来;这位墨西哥车手在5号发夹弯勇敢地超越了维凯取得领先。然而，危机还远没有解除，卫冕冠军亚历克斯·帕卢驾驶着10号美国军团Chip Ganassi本田赛车在赛道上进进出出，并以第二名的成绩领先维凯进入赛道。帕卢让奥沃德时刻保持警惕直到方格旗，在第73圈将比分拉到了1秒以内。不过，奥沃德顶住了威胁，以0.98秒的优势获胜，锁定了他和Arrow 迈凯伦车队本赛季的第一场胜利。这也是奥沃德职业生涯的第三场胜利。遗憾的是，对于他的队友罗森奎斯特来说，燃油计算上的一个轻微错误意味着他不得不专注于效率而不是比赛，在比赛结束时他跌到了第16位。\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249584517202,"sku":"M6194-SC3","price":8595.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF6586.jpg?v=1670355621"},{"product_id":"ferrari-monza-sp1-sp2-book","title":"法拉利蒙扎 SP1\/SP2 限量版书","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003e仅限于 499 份编号的副本\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e由参与 Monza SP1\/SP2 项目的整个法拉利团队签署\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e采用环保纸在意大利印刷，配有独家铝制书柜，Alcantara 内饰和碳纤维封面，灵感来自法拉利蒙扎的设计\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e包含以前未发表的图片、独家文章和法拉利主席约翰·埃尔坎的序言\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cfigure\u003e\u003ciframe width=\"100%\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/TinG8oVPOXY\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e我们很高兴能获得法拉利提供的少量 FERRARI MONZA SP1\/SP2 限量版书籍，让我们能够为我们的客户提供一个机会，让他们有机会获得关于法拉利汽车历史的丰富记录。这本非凡的咖啡桌书庆祝了一辆全新但已经具有标志性的法拉利汽车，记录了 Monza SP1\/SP2 的灵感、演变和创造：著名的 Icona 系列中的第一款车型。\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e在法拉利设计团队全程监督的创作和编辑过程中，本书详细介绍了从最早的设计草图到这辆华丽汽车出现在道路上的过程。此前未发表的图片和独家文章揭示了有关 Monza SP1\/SP2 的未知细节，这款汽车具有独特的背景和源自法拉利丰富历史的设计 DNA。这本书深入探讨了它的设计、生产和首次上路，并追溯了法拉利的整个历史，从 1950 年代的第一场比赛到为其最重要的胜利负责的车手。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e就像汽车本身一样，这本精美的装订书在全球仅发行 499 份，将深深吸引法拉利车主和收藏家。这本书印在最好的环保意大利纸上，带有丰富的细节来庆祝 Monza SP1\/SP2：碳纤维装订、用于驾驶舱细节的相同皮革的书脊和漂亮的铝制外壳完全采用 Alcantara® 内衬。这本书还包含一张由汽车生产团队成员亲自签名的双页纸，以及一个铭牌，上面印有所有副本的编号 001\/499 和第一辆蒙扎生产的最后六个底盘编号。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e法拉利蒙扎 SP1\/SP2 限量版书仅限 499 份。请注意，由于本书的尺寸和重量，法拉利蒙扎 SP1\/SP2 限量版书籍与我们的 1:18 比例模型属于同一运费类别。\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e标题信息\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e语言：英语\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e产地：意大利制造\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e规格：260页； 34x42cm；亚光和光面、无氯、无酸和 FSC 认证的纸张；皱纹皮革装订（“effetto raggrinzante”），四色高清印刷加上四种 Pantone 颜色（植物油墨）；某些页面上的水性哑光清漆、水性光泽清漆和 UV 光泽清漆。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e封面和封面材料：封面由 2 片 2 毫米光泽碳纤维制成；背面采用黑色皮革包边，具有折痕效果；表壳为铝制，带有 Alcantara® 衬里，背面饰有 30 毫米金属跃马贴花；封面上的 VIN 铭牌是法拉利发动机上的铭牌的复制品，尺寸为 8.2x4.6 厘米。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e成分：79% 纸 18% 碳纤维 2% 树脂 1% 牛皮 0% 铝\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249584648274,"sku":"M6220","price":3275.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/FERRARI__ICONA_BOOK__2WEBHEROIMAGEEDIT.jpg?v=1659026719"},{"product_id":"ferrari-f1-75-nosecone","title":"法拉利F1-75 前鼻翼-2022巴林大奖赛","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003e基于夏尔·勒克莱尔和卡洛斯·塞恩斯在 2022 年 3 月 20 日举行的一级方程式海湾航空巴林大奖赛中的赛车\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e每个模型都由一小队工匠手工打造和组装\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1:12 比例模型，超过 18 厘米\/7 英寸宽\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e使用最优质的材料制成\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e超过 500 小时开发模型\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e精密设计的零件：铸件、光刻和 CNC 加工的金属部件\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e模型可从其底座上取下，灵感来自真正的维修区\/车库储物架\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e使用 法拉利车队提供的原始 CAD 设计和油漆代码制作\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e作为法拉利在2022年国际汽联F1世界锦标赛的参赛者，F1-75 是马拉内罗的前锋，他们的使命是推动自己重返冠军争夺战。这是摩纳哥车手夏尔·勒克莱尔(Charles Leclerc)和西班牙车手卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)分别在车队效力的第四个和第二个赛季，在他们的手中F1-75将寻求在F1有史以来最长的赛季中继续为车队取得车队积分榜上的进步。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e为了打造自称“勇敢”的法拉利，马拉内罗的工程师们需要以开放的心态进行创新并遵守 2022 年新的技术法规。这一点在这辆车的深红色车身中得到了最明显的体现，规则允许最大的灵活性，法拉利推出了独特的具有侵略性的侧箱。在 2021 赛季和 2022 年赛前期间，法拉利在混合动力单元方面进行了大量工作，以期在能源转换过程中创建一个效率最高的系统。引擎的每个零件都经过审查，然后进行更换或优化。现在动力装置完全不同，尤其是在冷却方面。地面效应车的回归自然意味着很多变化都在车底，而车顶简化的空气动力学也相当清晰。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eF1-75 的名称是为了庆祝法拉利公路车诞生75周年。然而法拉利的名字早于一级方程式赛车，它在战前只是恩佐·法拉利手中的阿尔法·罗密欧赛车分部，但恩佐·法拉利的第一款作品125 S是在1947年制造的。F1-75也是对这项运动中时间最长以及最成功的车队的致敬。它旨在赢得胜利，没有比这更好的方式来纪念法拉利的传统了。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e这款精美的 1:12 比例模型是基于夏尔·勒克莱尔和卡洛斯·塞恩斯在 2022 年 3 月 20 日举行的一级方程式海湾航空巴林大奖赛中的赛车，此场比赛法拉利获得1-2胜利。这个这是法拉利自 2019 年新加坡大奖赛以来的首场胜利和 1-2 完赛，也是勒克莱尔自 2019 年蒙扎以来的首场胜利。这也是塞恩斯职业生涯第七次登上领奖台，也是他作为法拉利车手的第五次。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e在新赛季的首场排位赛中，勒克莱尔以领先红牛车队的马克斯·维斯塔潘 0.123 秒的成绩获得了令人印象深刻的杆位，而塞恩斯则从第三名起步，仅比荷兰人慢了 0.006 秒。三人在比赛开始时都保持自己的位置，勒克莱尔挡住了维斯塔潘进入1号弯道的进攻。红牛在第 15 圈尝试了undercut首先进站，当勒克莱尔在第16圈领先时，将3.5秒的差距缩小到0.35秒。这引发了三圈争夺领先优势的争夺战，其中维斯塔潘分别领先 3 次，但没能顶住勒克莱尔的压力\u0026nbsp; ，直到维斯塔潘在第 19 圈1号弯轮胎锁死后才结束。对于领先的法拉利来说，第二轮进站要轻松很多。在第 46 圈，皮埃尔·加斯利的小红牛起火，安全车进场，这给了勒克莱尔第三次进站的机会。重新开始后来到第 51 圈，摩纳哥车手发起猛攻，而维斯塔潘正深受转向问题困扰。塞恩斯一直保持在第三名，他守住了另一位红牛车手佩雷斯的进攻，并利用维斯塔潘的困境获得了第二名，为一级方程式最负盛名的车队取得了完美的开端。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e注意：这是封闭的模型，各部件均为固定不可动的。\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e该模型是2022年法拉利 F1-75 系列的一部分。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca style=\"color: #ff2a00;\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/ferrari-f1-75\"\u003e探索法拉利 F1-75 系列 \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249584779346,"sku":"M6217","price":330.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/products\/DSCF6956.jpg?v=1670354112"},{"product_id":"ferrari-f1-75-bahrain-1-18","title":"法拉利 F1-75-2022年巴林大奖赛","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003e基于夏尔·勒克莱尔和卡洛斯·塞恩斯在 2022 年 3 月 20 日举行的一级方程式海湾航空巴林大奖赛中的赛车\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e每个模型都由一小队工匠手工打造和组装\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1:18 比例模型，超过 31 厘米\/12 英寸长\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e使用最优质的材料制成\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e超过 800 小时开发模型\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e精密设计的零件：铸件、光刻和 CNC 加工的金属部件\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e使用 法拉利车队提供的原始 CAD 设计和油漆代码制作\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e作为法拉利在2022年国际汽联F1世界锦标赛的参赛者，F1-75 是马拉内罗的前锋，他们的使命是推动自己重返冠军争夺战。这是摩纳哥车手夏尔·勒克莱尔(Charles Leclerc)和西班牙车手卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)分别在车队效力的第四个和第二个赛季，在他们的手中F1-75将寻求在F1有史以来最长的赛季中继续为车队取得车队积分榜上的进步。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e为了打造自称“勇敢”的法拉利，马拉内罗的工程师们需要以开放的心态进行创新并遵守 2022 年新的技术法规。这一点在这辆车的深红色车身中得到了最明显的体现，规则允许最大的灵活性，法拉利推出了独特的具有侵略性的侧箱。在 2021 赛季和 2022 年赛前期间，法拉利在混合动力单元方面进行了大量工作，以期在能源转换过程中创建一个效率最高的系统。引擎的每个零件都经过审查，然后进行更换或优化。现在动力装置完全不同，尤其是在冷却方面。地面效应车的回归自然意味着很多变化都在车底，而车顶简化的空气动力学也相当清晰。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eF1-75 的名称是为了庆祝法拉利公路车诞生75周年。然而法拉利的名字早于一级方程式赛车，它在战前只是恩佐·法拉利手中的阿尔法·罗密欧赛车分部，但恩佐·法拉利的第一款作品125 S是在1947年制造的。F1-75也是对这项运动中时间最长以及最成功的车队的致敬。它旨在赢得胜利，没有比这更好的方式来纪念法拉利的传统\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e这款精美的 1:18 比例模型基于夏尔·勒克莱尔和卡洛斯·塞恩斯驾驶的法拉利 F1-75，他们在2022 年 3 月 20 日在巴林国际赛道举行的一级方程式海湾航空巴林大奖赛中以 1-2 获胜。这是法拉利自 2019 年新加坡大奖赛以来的首场胜利和 1-2 完赛，以及勒克莱尔自 2019 年蒙扎大奖赛以来的首场胜利。这是塞恩斯职业生涯第七次登上领奖台，也是他作为法拉利车手的第五次。\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;在新赛季的首场排位赛中，勒克莱尔以领先红牛车队的马克斯·维斯塔潘 0.123 秒的成绩获得了令人印象深刻的杆位，而塞恩斯则从第三名起步，仅比荷兰人慢了 0.006 秒。三人在比赛开始时都保持自己的位置，勒克莱尔挡住了维斯塔潘进入1号弯道的进攻。红牛在第 15 圈尝试了undercut首先进站，当勒克莱尔在第16圈领先时，将3.5秒的差距缩小到0.35秒。这引发了三圈争夺领先优势的争夺战，其中维斯塔潘分别领先 3 次，但没能顶住勒克莱尔的压力\u0026nbsp; ，直到维斯塔潘在第 19 圈1号弯轮胎锁死后才结束。对于领先的法拉利来说，第二轮进站要轻松很多。在第 46 圈，皮埃尔·加斯利的小红牛起火，安全车进场，这给了勒克莱尔第三次进站的机会。重新开始后来到第 51 圈，摩纳哥车手发起猛攻，而维斯塔潘正深受转向问题困扰。塞恩斯一直保持在第三名，他守住了另一位红牛车手佩雷斯的进攻，并利用维斯塔潘的困境获得了第二名，为一级方程式最负盛名的车队取得了完美的开端。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e该模型将在我们的车间手工制作和完成，法拉利协助提供相关原始CAD数据，饰面和油漆代码。此外，它将经过法拉利工程和设计团队的详细审查，以确保完全准确的呈现。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e注意：这是封闭的模型，各部件均为固定不可动的。\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e该模型是2022年法拉利 F1-75 系列的一部分。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca style=\"color: #ff2a00;\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/ferrari-f1-75\"\u003e探索法拉利 F1-75 系列 \u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam 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设计和油漆代码建造\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003e首批模型已售完，第二批即将完成，预计十一月底交货。 \u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e作为法拉利在2022年国际汽联F1世界锦标赛的参赛者，F1-75 是马拉内罗的前锋，他们的使命是推动自己重返冠军争夺战。这是摩纳哥车手夏尔·勒克莱尔(Charles Leclerc)和西班牙车手卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)分别在车队效力的第四个和第二个赛季，在他们的手中F1-75将寻求在F1有史以来最长的赛季中继续为车队取得车队积分榜上的进步。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e为了打造自称“勇敢”的法拉利，马拉内罗的工程师们需要以开放的心态进行创新并遵守 2022 年新的技术法规。这一点在这辆车的深红色车身中得到了最明显的体现，规则允许最大的灵活性，法拉利推出了独特的具有侵略性的侧箱。在 2021 赛季和 2022 年赛前期间，法拉利在混合动力单元方面进行了大量工作，以期在能源转换过程中创建一个效率最高的系统。引擎的每个零件都经过审查，然后进行更换或优化。现在动力装置完全不同，尤其是在冷却方面。地面效应车的回归自然意味着很多变化都在车底，而车顶简化的空气动力学也相当清晰。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eF1-75 的名称是为了庆祝法拉利公路车诞生75周年。然而法拉利的名字早于一级方程式赛车，它在战前只是恩佐·法拉利手中的阿尔法·罗密欧赛车分部，但恩佐·法拉利的第一款作品125 S是在1947年制造的。F1-75也是对这项运动中时间最长以及最成功的车队的致敬。它旨在赢得胜利，没有比这更好的方式来纪念法拉利的传统了。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e这款精美的 1:4 比例法拉利 F1-75 方向盘模型将使用详细的颜色和材料规格以及直接从法拉利绘图室提供的原始 CAD 数据在 Amalgam Collection 的车间制作和完成。此外，工程和设计团队将对其进行详细审查，以确保模型的完全准确性。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e该模型是2022年法拉利 F1-75 系列的一部分。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca title=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/ferrari-f1-75\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/ferrari-f1-75\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #ff2a00;\"\u003e探索法拉利 F1-75 系列 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40249584877650,"sku":"M6216","price":275.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2784\/4966\/files\/DSCF8078_cce665d8-8436-426d-b645-0ca551f61c91.jpg?v=1705678048"},{"product_id":"red-bull-rb16b-abu-dhabi","title":"红牛赛车RB16B - 2021阿布扎比大奖赛 ","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003e两位车手各限量99台\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e基于马克斯·维斯塔潘和塞尔吉奥·佩雷斯在 2021 年阿提哈德航空阿布扎比一级方程式大奖赛上所驾驶的赛车，维斯塔潘赢得了他的第一个世界车手冠军\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e每个模型都由一小队工匠手工打造和组装\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1:8 比例模型，超过 69 厘米\/27 英寸长\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e使用最优质的材料制成\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e超过 2500 小时开发模型\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e每个模型的构建时间超过 250 小时\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e数以千计的精密设计零件：铸件、光刻和 CNC 加工的金属部件\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e使用红牛车队提供的原始 CAD 设计和油漆代码制作\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e红牛本田RB16B赛车是2020赛季RB16赛车的升级版，由荷兰最受欢迎的车手马克斯·维斯塔潘和墨西哥车手塞尔吉奥·佩雷斯驾驶，以期望夺得自2013年以来的第一个年度总冠军。 2021年是维斯塔潘在红牛车队的第六年，而佩雷斯则是从赛点车队转队加入红牛，RB16B与混合动力时代的霸主梅赛德斯车队进行抗争，已经证明了它的勇气。尽管车队最终未能实现其车队冠军的愿望，但维斯塔潘经历了长达一个赛季的激烈比赛后，终于在阿布扎比最后一场比赛的最后一圈战胜了卫冕车手冠军刘易斯·汉密尔顿。这是一个充满戏剧性、赛道表现具有争议的赛季，维斯塔潘最终被加冕为第一位荷兰世界冠军。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRB16B延用了2020年款赛车相同的底盘，因为2019冠状病毒(COVID-19)大流行促使团队同意一系列降低成本的措施，包括推迟新规和冻结大部分现行规则。 然而，尽管赛车的名字和结构与前一赛季的赛车相同，车队在每个部件上进行了总体改进。 鼻锥的空气动力学性能改进是显而易见的，还有新的前盘刹车管道及对破风板的升级。 根据规定，汽车的底板向后收缩约100毫米。人们对红牛赛车最感兴趣的是赛车的尾部，车队花费了两个研发配额来调整变速箱支架和后悬挂。 这些变化显然是为了改善赛车尾部的空气动力学表现，这在减少下压力的规则变化中尤为重要。 第一个(也许是唯一一个)重要的变化是使用了单立柱尾翼。 2020 RB16打破了红牛的传统，采用了双支撑尾翼，但在RB16B上，团队回到了更熟悉的概念。  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRB16B真正的心脏是2021年的动力单元:本田RA621H。 这家日本制造商宣布将在赛季结束后离开F1，并将他们原计划2022年实施的升级计划落实到2021年的动力单元中，试图与目前无法超越的竞争对手梅赛德斯一决高下。 RA621H的特点包括:凸轮轴布局更加紧凑，位置更低，气门角度不同，与之前的产品相比，气缸内径更短，有效地创造出了重心更低、尺寸更小的引擎。 红牛将成立一个新的“红牛动力系统”部门，并从2022年开始管理他们自己的引擎开发。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e巴林和伊莫拉的开场赛为本赛季奠定了基础，维斯塔潘和汉密尔顿之间的角逐激动人心，他们各自赢得了一场比赛。在葡萄牙站和西班牙站，势头转向汉密尔顿和梅赛德斯，尽管维斯塔潘仍然在两场比赛中获得第二名，继续向对方施加压力。维斯塔潘在摩纳哥大奖赛占领先地位，推动荷兰人和他的车队在车手及车队积分榜上向第一靠拢。与此同时，佩雷斯在他的新车队的首场比赛中获得了可观的分数，两次获得第四名，另外两次获得第五名。维斯塔潘在他的职业生涯中第一次进入领跑积分榜是在阿塞拜疆。他的RB16B一直处于统治地位，直到遭遇轮胎爆炸，他被高速弹到墙上而不得已退赛。汉密尔顿在重新开始时遇到了刹车问题，这为佩雷斯赢得在红牛车队的首次胜利创造了机会。维斯塔潘首次上演帽子戏法后不断扩大领先优势，首先是在法国的两停策略——在只剩一圈时超越汉密尔顿——然后在施蒂里亚大奖赛上再次获胜，并再次在奥地利的同一赛道上占据主导地位，领跑全程71圈。 \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e在银石赛道举行的英国大奖赛举办了这项运动的首次冲刺排位赛，维斯塔潘在第一个弯道超越汉密尔顿获得了杆位。然而在接下来的比赛中，两人之间的斗争爆发。在前八个弯道缠斗几个回合之后，汉密尔顿试图通过Copse弯的内侧进行进攻，导致两车相撞，维斯塔潘的赛车猛烈旋转撞墙后退赛。许多人认为这是一起赛车事故，赛会干事认为汉密尔顿应该负主要责任，然而他未受处罚的影响仍然取得了胜利。 然而，后果却在不断恶化，两位对手无法回到从前。 佩雷斯艰难地度过了这个周末，他在冲刺排位赛中撞车，比赛从维修站开始。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e匈牙利大奖赛在开场一圈即发生大撞车，因为瓦尔特里·博塔斯撞上了兰多·诺里斯，兰多·诺里斯因此撞到了维斯塔潘，对红牛造成了重大损害。荷兰人坚持下来获得第九名，而他的队友则因撞车被迫退赛。暑假结束后，维斯塔潘在缩短的比利时大奖赛上取得了一场有争议的胜利，然后在赞德沃特的主场车迷面前获得冠军。在本赛季的第十四场比赛中，戏剧性的一幕在蒙扎重新点燃，维斯塔潘和汉密尔顿再次相撞，双双退赛。这一次，维斯塔潘被判定为责任方，并在随后的俄罗斯比赛中被罚退三位。在那里，他从发车区的后方逆转，获得第二名。佩雷斯在这三场比赛中苦苦挣扎，仅获得三分，这要归功于赞德沃特的第八名和索契的第九名。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e维斯塔潘在土耳其站的得分超过了汉密尔顿，随后在美国和墨西哥取得了连胜，在积分榜上获得了 19 分的领先优势。佩雷斯连续三站获得第三名，创下本赛季最佳状态，这意味着红牛仅落后梅赛德斯一分，还剩四场比赛。汉密尔顿和梅赛德斯并不打算放弃，并以巴西、卡塔尔和沙特阿拉伯的三连胜作为回应。这些比赛并非没有争议，比如汉密尔顿在吉达与维斯塔潘相撞，但这一切在两位车手进入积分榜的最后一场对决时达到高潮，这是近 50 年来的第一次。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e这款精细的1:8比例红牛RB16B赛车模型基于马克斯·维斯塔潘和塞尔吉奥·佩雷斯参加2021年12月12日在Yas Marina赛道上举办的阿提哈德航空阿布扎比大奖赛时驾驶的赛车。维斯塔潘在Yas Marina获得杆位，但就像这个赛季的大部分时间一样，他将与刘易斯·汉密尔顿一起前排发车。\u0026nbsp;在另一场激烈的比赛中，汉密尔顿通过6号弯道来避开\/保持在维斯塔潘之前，但塞尔吉奥·佩雷斯英勇的战术防守帮助维斯塔潘与汉密尔顿保持联系，汉密尔顿当天的速度优势是不可否认的。\u0026nbsp;然而，在这个最混乱和最迷人的赛季的结尾，在尼古拉斯·拉蒂菲的威廉姆斯赛车撞墙后，安全车进场，这让维斯塔潘有机会再次进站，并在赛季的最后一圈用更新的轮胎向汉密尔顿发起进攻。荷兰人在5号弯道超车取得胜利 ，最终赢得2021年世界车手锦标赛冠军。\u0026nbsp;\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e总体而言，红牛 RB1B6 赢得了 11 场胜利、12 个登上领奖台、10 个杆位和 8 个最快圈速，获得 585.5 分并赢得 2021 年车手冠军。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e红牛RB16B赛车模型两位车手各限量99台\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e红牛RB16B赛车系列其中一款\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/red-bull-racing-honda-rb16b\" style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/red-bull-racing-honda-rb16b\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e探索该系列其他模型 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e使用我们优雅、和谐和手工制作的展示柜、支架或底座之一提升您的 1:8 比例收藏。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\" style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/display-cabinets\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e查看此型号的展示柜 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Max Verstappen","offer_id":40249585074258,"sku":"M6184-SC5","price":8495.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Sergio 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E提供的油漆代码打造\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e随着与电动方程式赛车的长期合作继续进行，我们推出了首款采用2023年涂装的1:8比例限量版GEN3赛车模型。电动方程式系列赛的影响力与日俱增，我们也越来越多地参与其中，与车队和制造商一同合作。只要得到相关车队的批准，我们有能力可以开发和提供任何比赛中任何车队的涂装模型，目前已经在与几支车队洽谈合作。您可联系我们的销售团队，探索我们为车迷、车手、车队和赞助商量身定制的服务，或订购您的专属模型。\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cfigure\u003e\u003ciframe width=\"100%\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/u3T77vZ6VDA\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003cp\u003eGEN3是世界上第一款专门为街道赛设计和优化的赛车。它是全电动高性能赛车运动的未来，由国际汽联和电动方程式的工程师和可持续发展专家开发，是高性能、效率和可持续性的顶峰。GEN3旨在向世界展示高性能和可持续性可以毫不妥协地有力共存，它率先采用了尖端技术，将从比赛转向公路。几十年来，空气动力学开发项目一直是推动赛车运动不断改进的核心，GEN3的推出推动软件工程向前发展，成为赛车运动创新和竞争的新战场。GEN3的性能升级将以软件更新的形式直接在赛车内置的先进操作系统上完成。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGEN3在摩纳哥大奖赛期间在摩纳哥游艇俱乐部公开亮相，于2023年1月13日和14日在墨西哥城Autodromo Hermanos Rodriguez赛道举行的ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛第9赛季首次出站。随着赛季继续，世界上最伟大的制造商们将在全球标志性城市的街道上进行轮对轮的对决。七家世界领先的汽车制造商已经向国际汽联注册，将在本赛季的ABB国际汽联世界锦标赛中驾驶全新GEN3: DS汽车、捷豹、马恒达、玛莎拉蒂、蔚来333、日产和保时捷。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGEN3生产的每一个方面都经过了重新思考、重新设计和重建，确保赛车为高性能、可持续的比赛设定基准，绝不妥协。它是迄今为止最快的电动方程式赛车，最高速度超过200英里\/小时(322公里\/小时)，功率高达350kW(470马力)，也是有史以来最高效的方程式赛车，在一场比赛中，再生制动可产生40%以上的能量。这款车是第一款同时配备前后动力系统的电动方程式赛车，电动马达的功率效率高达95%，而内燃机的功率效率约为40%。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGEN3的电池是有史以来最先进、最环保的电池之一，由可持续来源的矿物质制成，而电池在寿命结束时将被重复使用和回收。亚麻和回收碳纤维将首次用于一款方程式赛车的车身构造，该赛车采用从退役的GEN2赛车中回收的碳纤维，并减少了原始碳纤维的总使用量。这将减少制作GEN3车身产生的超过10%的碳排放。通过采用航空工业的创新工艺，所有废弃碳纤维将被重新用于新的应用。天然橡胶和再生纤维将占新第三代轮胎的26%，所有轮胎将在比赛后完全回收。GEN3的碳排放量从设计阶段就已进行测量，以告知为减少环境影响而采取的所有减排措施，而作为电动方程式净零碳承诺的一部分，所有不可避免的排放将被抵消。所有GEN3供应商将按照国际顶级标准运营，以减少制造对环境的影响(ISO 14001)，并获得国际汽联环境认证3星评级。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------------------------------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAmalgam Collection与多支电动方程式车队合作，因此有能力为每一款FE车型提供独特的定制服务，在获得相关车队批准的情况下，可制作任何比赛中任何车队的涂装。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca style=\"color: #ff2a00;\" href=\"mailto:sales@amalgam.com\"\u003e\u003cstrong\u003e了解更多关于我们的定制电动方程式模型 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e此模型是我们电动方程式系列模型之一\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca title=\"Link to Amalgam Collection's Formula E Models\" href=\"https:\/\/www.amalgamcollection.com\/collections\/formula-e\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #ff2a00;\"\u003e探索我们的电动方程式系列模型 \u0026gt;\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Amalgam Collection","offers":[{"title":"Default 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