Amalgam Collection

迈凯伦MCL35M前鼻翼-2021伊莫拉大奖赛 1:12 SCALE

每个模型都是由一小队工匠手工制作和组装的1:12 比例模型, 超过16厘米/6英寸长用最优质的材料制成开发该模型需花费500多个小时数以千计的精密工程零件:复模、照相蚀刻和数控加工的金属组件模型可从其安装框架上拆卸，灵感来源于现实的维修站跑道/车库储物架使用原始CAD数据和迈凯伦车队提供的油漆代码制作 MCL35M是MCL35的升级版，是迈凯伦车队参加2021年国际汽联一级方程式锦标赛的赛车，迈凯伦车队在2020年的车队积分榜上获得了第三名的成绩，这也是迈凯伦车队8年来的最佳表现。驾驶MCL35M的是比赛中最具竞争力的车手阵容之一，效力迈凯伦车队三个赛季的21岁英国车手兰多·诺里斯和后来加入的澳大利亚丹车手尼尔·里卡多，里卡多曾获得7次大奖赛冠军。看起来MCL35M和MCL35没有太大变化。实际上整辆赛车已经被重新设计，尽管为应对Covid-19新冠疫情大多数规则被冻结，车队不得不同意采取一系列降低成本的措施。鉴于迈凯伦在决定重新使用2020底盘前已经签署了一份合同-在2021年使用梅赛德斯-奔驰的引擎,它获得特许可以修改底盘以适应新的引擎和能源存储, 但需通过FIA的审查，这意味着汽车的架构需要完全重新设计。迈凯伦将1600cc V6梅赛德斯-奔驰M12 E高性能动力单元集成到迈凯伦MCL35M的设计中，并得到了梅赛德斯-奔驰高性能动力系统的支持。它代表了赛车的几个关键变化之一，作为其升级为MCL35M的一部分，取代了之前的雷诺E-Tech 20。尽管迈凯伦更换了发动机，但没有更换变速箱，因此车队的工程师需要自行开发变速箱，同时更新燃料、液压、电气和冷却系统。迈凯伦不仅是唯一更换动力装置的团队，工作也受到Covid-19的严重影响，这意味着可用的时间更少，许多工程师大部分时间都在家里工作。汽车的轴距加长了，因为变速箱钟的外壳必须延长，以适应奔驰的发动机。由于国际汽联的2021配额系统，迈凯伦的空气动力学潜力无法最大化，所以迈凯伦在2020赛季结束前对开关进行了大部分空气动力学升级，比如赛车的前鼻翼。车队致力于减少2021年下压力相关规定的影响，这需要消除前下压力，以重新平衡汽车。车身形状的许多变化是由引擎安装决定的，但其他改动则是基于车队从2020赛季学到的知识和规则的变化。截至2021年7月18日的英国大奖赛，迈凯伦MCL35M已经三次登上领奖台，均由诺里斯取得，并获得了163个车队积分。迈凯伦车队在车队积分榜上排名第三，而兰多·诺里斯和丹尼尔·里卡多分别在车手积分榜上排名第三和第八。这款精美的1:12比例迈凯轮MCL35M前鼻翼原型为2021年4月18日举办的伊莫拉大奖赛上由兰多·诺里斯和丹尼尔·里卡多驾驶的赛车。对于迈凯伦来说这是一个精彩的周末，诺里斯以第三名的成绩登上了他职业生涯的第二次领奖台，而里卡多在他为车队的第二场比赛中获得了第六名。如果排位赛时诺里斯没有在Piratella弯道冲出赛道限制而导致成绩被取消，他本可以在他的职业生涯中第一次站在第一排发车。相反，他以第七名发车，仅落后于他位列第六的澳大利亚队友。在湿漉漉的赛道起跑后不久，诺里斯受到了轻微的撞击，跌到了第九名，但他很快恢复过来，超越了对手，和队友里卡多分别排在第五和第六名。里卡多让道速度较快的诺里斯。经过计算，在第27圈和第28圈的进站让诺里斯获得了超过13秒的时间，这意味着他可以超过红牛车队的佩雷斯，后者在自己进站时将接受罚时和更换一个方向盘。在第32圈，由于梅赛德斯的瓦尔特里·博塔斯和乔治·拉塞尔的威廉姆斯赛车高速相撞，引发红旗。在比赛重新开始时，车队大胆决定在两辆车上使用软胎。诺里斯立即超过了法拉利的勒克莱尔，这个决定很快被证明是正确的，尽管轮胎很快就失去了性能，迈凯轮的两位车手也受到了来自对手追赶的压力。诺里斯最终在最后阶段被正在恢复的刘易斯·汉密尔顿超越，但他挡住了勒克莱尔，第二次为车队登上领奖台。里卡多顶住了来自红牛二队加斯利的压力，以第六名的成绩完赛。这款模型在我们的车间手工制作完成，迈凯伦车队帮助提供了原始CAD数据，饰面和油漆代码等信息。此外，车队工程和设计团队均对其进行了详细审查，以确保模型的准确性。 -------------------------------------------------------------- 该模型是迈凯伦MCL35M 系列的一部分。探索迈凯伦 MCL35M...

Amalgam Collection Ferrari SF1000 Nosecone - Charles Leclerc

法拉利SF1000微型前翼-第1000届大奖赛涂装-2020年托斯卡纳大奖赛 1:12 SCALE

Leclerc和Vettel版本均可用每个模型均由一小撮工匠手工制作和组装1:12比例模型，宽18厘米/ 7英寸使用最优质的材料制成超过500个小时的时间来开发模型数以千计的精密工程零件：铸件，光蚀刻和CNC加工的金属零件受真实维修区/车库存储架的启发，可从安装架上卸下模型使用Scuderia Ferrari提供的原始CAD设计和油漆代码构建一级方程式唯一的一支永远存在的车队，法拉利车队无疑是这项运动中最著名的名字，也是最成功的，拥有238场比赛的胜利和31项冠军头衔，比任何竞争对手都高很多。法拉利在一级方程式之前以其谦虚的战前开始而闻名，在1947年制造出第一辆125 S之前，阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）的赛车部门由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）掌控。首届一级方程式锦标赛建立于1950年，法拉利在摩纳哥的第二场比赛中首次亮相。尽管在1950年仅进行了7场比赛并且在占统治地位的阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）中强敌，但直到1951年7月，何塞·弗洛伊兰·冈萨雷斯（JoséFroilánGonzález）才获得法拉利的第一场胜利，而阿尔贝托·阿斯卡里（Alberto Ascari）仅仅获得了一个赛季就获得了首个车手冠军。在接下来的十年之初，法拉利已经享誉世界，赢得了首个车队锦标赛冠军，并在1961年获得了第五个车手冠军头衔。随着许多一级方程式车队随着时间的推移而起伏不定，法拉利不断适应并超越自我，赢得了胜利。在1960年至1980年之间总共获得了10个冠军。然后是黄金时代，迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）和技术主管罗斯·布朗（Ross Brawn）。从1999年到2004年，法拉利将连续六次获得车队冠军头衔，其中除一个赛季外，舒马赫都是车手冠军。在其前1000场比赛中，有75名车手参加了Scuderia的比赛，另外35名选手参加了法拉利的私人比赛。 38名车手至少获得了一项大奖赛胜利，而9名车手穿着着名的红色赛车服赢得了世界冠军的称号。法拉利车队（Scuderia Ferrari）-统计中的1000场比赛参赛年份：1950-2020 首场比赛：1950年摩纳哥大奖赛大奖赛胜利：238 第一次胜利：1951年英国大奖赛建设者世界冠军：16 首届建设者世界锦标赛：1961年车手世锦赛：15 首届车手世界锦标赛：1952年大奖赛指挥台：773 第一讲台：1950年摩纳哥大奖赛法拉利车手冠军：Alberto Ascari x2, Juan Manuel Fangio, Mike Hawthorn, Phil Hill, John...

Ferrari SF90 Nosecone - Leclerc 1:12 SCALE

Scuderia Ferrari’s contender for the 2019 Formula One season, the Ferrari SF90 is named to celebrate the marque’s 90th anniversary. Driven by four-time World Champion Sebastian Vettel and his new teammate for 2019, Charles Leclerc,...

Ferrari SF90 Nosecone - Vettel 1:12 SCALE

Scuderia Ferrari’s contender for the 2019 Formula One season, the Ferrari SF90 is named to celebrate the marque’s 90th anniversary. Driven by four-time World Champion Sebastian Vettel and his new teammate for 2019, Charles Leclerc,...

BMW Sauber F1.06 (2006) Nosecone 1:12 SCALE

BMW’s first car after purchasing the Sauber team in 2005, the F1.06 competed in the 2006 Formula One season. Driven initially by Nick Heidfeld and 1997 World Champion Jacques Villeneuve, the car’s level of competitiveness was...

BMW Sauber F1.07 (2007) Nosecone 1:12 SCALE

The first Formula One car to be fully designed by BMW, the F1.07 was BMW Sauber’s contender for the 2007 season. Retained from last season, Nick Heidfeld and Robert Kubica piloted the car with future four-time...

McLaren MP4-30 (2015) Nosecone - Alonso 1:12 SCALE

Driven by double world champion Fernando Alonso, 2009 world champion Jenson Button, as well as stand-in driver Kevin Magnussen, the MP4-30 was McLaren’s 2015 challenger. Designed by Tim Goss and Neil Oatley, the MP4-30 was...

Red Bull Toro Rosso STR2 (2007) Nosecone 1:12 SCALE

Scuderia Toro Rosso’s entrant for the 2007 Formula One season, the STR2 courted controversy before the season even began. A variant of the Red Bull Racing RB3 chassis, though powered by a Ferrari engine (unlike...

Spyker F8-VII (2007) Nosecone 1:12 SCALE

Powered by Ferrari engines, the F8-VII was Spyker F1’s entry into the 2007 FIA Formula One World Championship®. It was to be Spyker’s only entry into competition as the team was to be sold and...

阿斯顿马丁红牛赛车RB15前鼻翼-阿尔本 1:12 SCALE

阿斯顿马丁红牛车队参加2019年国际汽联一级方程式世界锦标赛®的是红牛第一台搭载本田动力单元的赛车。由马克斯·维斯塔潘和亚历山大·阿尔本驾驶的RB15在墨尔本的澳大利亚大奖赛上首次亮相，阿尔本在赛季中期接替了皮埃尔·加斯利，而加斯利是在丹尼尔·里卡多转队雷诺之后加入红牛的。作为一辆具有竞争力的赛车，RB15在整个赛季中都与法拉利进行了良好的较量，甚至在后期阶段也证明了它与奔驰的实力不相上下。当维斯塔潘在奥地利取得胜利时，它成为了自简森-巴顿在2006年匈牙利大奖赛获胜后13年以来第一辆获得比赛胜利的本田动力赛车。维斯塔潘在匈牙利大奖赛中的杆位是自2005年巴顿在加拿大驾驶本田动力的BAR后的第一次，当时那辆装有本田引擎的赛车在发车区排在了第一位。这是一个真正具有里程碑意义的时刻，因为维斯塔潘也成为第一个登上杆位的荷兰F1车手，同时也是该赛事第100个不同的杆位车手。总的来说，RB15为红牛车队带来了三场比赛的胜利，六次登上领奖台，两次杆位和五次最快圈速，得到了417分，在车队积分榜上获得了第三名。马克斯·维斯塔潘在车手积分榜上排名第三，领先于法拉利的查尔斯·勒克莱尔和塞巴斯蒂安·维特尔，而加斯利和阿尔本在赛季中期交换后仅以3分的差距获得了第七和第八的成绩。这款精致的阿斯顿马丁红牛赛车RB15前鼻翼1:12比例模型是在Amalgam Collection的工作室中制作完成的，使用了由红牛车队设计室提供的详细的颜色和材料规格书，以及原始CAD数据。此外，它还经过了工程和设计队的详细审查，以确保表述的完全准确。 -------------------------------------------------------------- 这款模型是我们出品的众多微型前鼻翼中的一个。探索Amalgam微型前鼻翼 >

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阿斯顿马丁红牛赛车RB15前鼻翼-维斯塔潘 1:12 SCALE

阿斯顿马丁红牛车队参加2019年国际汽联一级方程式世界锦标赛®的是红牛第一台搭载本田动力单元的赛车。由马克斯·维斯塔潘和亚历山大·阿尔本驾驶的RB15在墨尔本的澳大利亚大奖赛上首次亮相，阿尔本在赛季中期接替了皮埃尔·加斯利，而加斯利是在丹尼尔·里卡多转队雷诺之后加入红牛的。作为一辆具有竞争力的赛车，RB15在整个赛季中都与法拉利进行了良好的较量，甚至在后期阶段也证明了它与奔驰的实力不相上下。当维斯塔潘在奥地利取得胜利时，它成为了自简森-巴顿在2006年匈牙利大奖赛获胜后13年以来第一辆获得比赛胜利的本田动力赛车。维斯塔潘在匈牙利大奖赛中的杆位是自2005年巴顿在加拿大驾驶本田动力的BAR后的第一次，当时那辆装有本田引擎的赛车在发车区排在了第一位。这是一个真正具有里程碑意义的时刻，因为维斯塔潘也成为第一个登上杆位的荷兰F1车手，同时也是该赛事第100个不同的杆位车手。总的来说，RB15为红牛车队带来了三场比赛的胜利，六次登上领奖台，两次杆位和五次最快圈速，得到了417分，在车队积分榜上获得了第三名。马克斯·维斯塔潘在车手积分榜上排名第三，领先于法拉利的查尔斯·勒克莱尔和塞巴斯蒂安·维特尔，而加斯利和阿尔本在赛季中期交换后仅以3分的差距获得了第七和第八的成绩。这款精致的阿斯顿马丁红牛赛车RB15前鼻翼1:12比例模型是在Amalgam Collection的工作室中制作完成的，使用了由红牛车队设计室提供的详细的颜色和材料规格书，以及原始CAD数据。此外，它还经过了工程和设计队的详细审查，以确保表述的完全准确。 -------------------------------------------------------------- 这款模型是我们出品的众多微型前鼻翼中的一个。探索Amalgam微型前鼻翼 >

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BMW Sauber F1.08 (2008) Nosecone 1:12 SCALE

BMW Sauber’s contender for the 2008 Formula One season, the F1.08 was driven by retained drivers Nick Heidfeld and Robert Kubica. Team principal Mario Theissen set the target of the team's first win during the season...

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BMW Sauber F1.09 (2009) Nosecone 1:12 SCALE

BMW Sauber’s contender for the 2009 Formula One season, the F1.09 was again driven by retained drivers Nick Heidfeld and Robert Kubica, the same duo who had been racing for BMW Sauber since mid-2006. After an...

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Brawn BGP 001 Nosecone - 2009 Monaco Grand Prix 1:12 SCALE

The only car to ever compete for one-season wonder Brawn GP began life as the Honda RA109, before Honda’s withdrawal from the sport in December 2008. The team were purchased in a management buyout and...

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Ferrari F14 T (2014) Nosecone - Alonso 1:12 SCALE

The F14 T was Ferrari’s contender for the 2014 FIA Formula One World Championship® season. Named by a fans’ poll organised by Ferrari, the ‘14’ represented the year of competition and the T reflected the...

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Ferrari F2012 (2012) Nosecone - Alonso 1:12 SCALE

Driven by former World Champion Fernando Alonso and Felipe Massa, the F2012 was built to be Ferrari’s competitor in the 2012 FIA Formula One World Championship® season. A reliable runner, Ferrari recorded the least retirements...

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Ferrari F2012 (2012) Nosecone - Massa 1:12 SCALE

Driven by former World Champion Fernando Alonso and Felipe Massa, the F2012 was built to be Ferrari’s competitor in the 2012 FIA Formula One World Championship® season. A reliable runner, Ferrari recorded the least retirements...

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Lotus E20 (2012) Nosecone - Grosjean 1:12 SCALE

The E20 was the entrant for the Lotus F1 Team for the 2012 FIA Formula One World Championship® season. It was named in tribute to the contribution of Enstone, the home of Lotus, as the...

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Lotus E20 (2012) Nosecone - Raikkonen 1:12 SCALE

The E20 was the entrant for the Lotus F1 Team for the 2012 FIA Formula One World Championship® season. It was named in tribute to the contribution of Enstone, the home of Lotus, as the...

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McLaren MP4-22 (2007) Nosecone - Hamilton 1:12 SCALE

After an extravagant car launch that involved shutting a large chunk of downtown Valencia, the MP4-22 would provide McLaren with a very competitive car for what would become a very attention-grabbing season on and off...

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