Wir zelebrieren die Kunst der Carrosserie und den sehr geschickten Prozess des Blechschlagens

Seit Jahrhunderten haben italienische Kunsthandwerker viele der eindrucksvollsten und schönsten Objekte geschaffen, die die Menschheit kennt. Ab der Renaissance wurden in Italien Meisterwerke entworfen, gemalt und geformt, die bis heute über ihre bloße Präsenz als Objekte hinausgehen und Emotionen hervorrufen, die den Betrachter auf persönlicher Ebene berühren. Die überwiegende Mehrheit dieser Kunstobjekte ist stationär; Doch während einer kurzen Zeitspanne in den 1950er Jahren verbanden sich Schönheit und Funktion in ausgewählten italienischen Sportwagen und verwandelten sie in bewegende Kunst.

Unsere Aluminium-Karosserierepliken zelebrieren die Kunst der Carrosserie und den sehr geschickten Prozess des Blechschlagens und bringen die Kunstfertigkeit und rohe Schönheit der Karosserie bei einem Viertel der Größe der Originalwerke voll zum Ausdruck. Jedes Stück wurde von einem erfahrenen Handwerker unter Anwendung traditioneller Methoden aus Aluminiumblech hergestellt, wobei die Platten mit einem Hammer über einem Bock geformt wurden, genau wie die Originalkarosserien in Originalgröße von Künstlern der Branche wie Scaglietti, Pininfarina, Touring und Zagato geschaffen wurden . Die Böcke, über denen jede Replika-Karosserie geformt wird, werden unter Verwendung äußerst präziser Daten aus digitalen Scans bedeutender Originalautos bearbeitet. Die Investition in Fachkräftestunden ist erheblich und daher wird jedes Stück auf Bestellung gefertigt.

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250 GTO

• Replik des rot lackierten Aluminiumgehäuses: 52.000 USD
• Nachbildung der lackierten Aluminiumkarosserie, maßgeschneiderte Lackierungsoptionen: 56.000 USD
• Erstes Stück jetzt in Rosso Corsa lieferbar
• Limitierte Editionen von jeweils 10 Exemplaren, erhältlich in einer Auswahl an auf Bestellung gefertigten Originallackierungen von 1962/63
• Im Maßstab 1:4 misst die Karosserie 1,08 Meter / 42,5 Zoll lang
• Wiegt etwa 5 kg
• Mit traditioneller Carrosserie-Technik von Hand aus Aluminiumblech gehämmert

Seit wir im Jahr 2009 den Ferrari 250 GTO von Ralph Lauren modelliert haben, haben wir uns jedes Jahr mehr in die perfekte Form und Schönheit der Karosserie dieser wichtigsten Ferrari-Ikone verliebt. Die Form des 250 GTO repräsentiert mehr als jeder andere die Quintessenz der Marke Ferrari in der kollektiven Vorstellung. Je länger man hinschaut und je tiefer man in jedes Detail eindringt, desto perfekter ist das Ergebnis der kreativen Arbeit von Bizzarini, Forghieri und, was wohl am wichtigsten ist, was die Karosserie betrifft, die Ausarbeitung des Designs durch Scaglietti.

Wir haben mehrere perfekt detaillierte Modelle des Autos im Maßstab 1:8 erstellt, aber um die Schönheit der Karosserieform voll zur Geltung zu bringen, haben wir jetzt eine handgehämmerte Aluminiumreplik der 250 GTO-Karosserie in einem Viertel der Größe des Originals erstellt.

Ferrari 250 GTO – Nachbildung der lackierten Aluminiumkarosserie im Maßstab 1:4, maßgeschneiderte Lackierungsoptionen

Zusätzlich zur Karosserie-Replik des Rosso Corsa bieten wir Liebhabern und Sammlern des Ferrari 250 GTO die einmalige Gelegenheit, eine spezielle Rennlackierung dieser hervorragenden Karosserie-Replik im Maßstab 1:4 in Auftrag zu geben.

Amalgam hat zuvor eine Reihe von Modellen des 250 GTO im Maßstab 1:8 in historischen Rennlackierungen erstellt. 16 Lackierungen wurden recherchiert und entwickelt, sodass wir über die genauen Farben und Designdetails verfügen. Karosserierepliken im Maßstab 1:4 mit diesen 16 Lackierungen sind erhältlich, jeweils in einer kleinen limitierten Auflage von nur 10 Stück.

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250 Testa Rossa

• Nachbildung des Gehäuses aus poliertem Aluminium: 52.000 USD
• Der 250 Testa Rossa gilt weithin als eines der schönsten Karosseriedesigns, die je geschaffen wurden
• Um die Schönheit von Scagliettis Design voll und ganz zu würdigen, haben wir jetzt eine handgeformte Aluminiumreplik des Pontoon Fender Testa Rossa-Körpers erstellt, die nur ein Viertel so groß ist wie das ursprüngliche Meisterwerk.
• Maßstab 1:4, der Körper ist 1 Meter / 39 Zoll lang
• Wiegt etwa 5 kg
• Mit traditionellen Carrosserie-Techniken von Hand aus Aluminiumblech gerollt und geschlagen
• Die hochglanzpolierte blanke Aluminiumoberfläche bringt die rohen, authentisch konstruierten Qualitäten des Stücks voll zur Geltung, gespickt mit Fabergé-Ei-Glamour.

Hinweis: Die Bilder zeigen laufende Arbeiten. Die fertige Karosseriereplik wird fein detailliert und hochglanzpoliert sein.

Der 250 Testa Rossa stellt als wahres Meisterwerk der beweglichen Skulptur den Höhepunkt dieser Ära dar. Nie zuvor oder danach hat eine unglaubliche Kombination aus Schönheit und Kraft zu so viel Erfolg auf der Rennstrecke und so viel Kunstgefühl geführt wie beim 250 Testa Rossa. Der Testa Rossa, der von der Scuderia Ferrari während der fünf Weltmeisterschaftsjahre von 1957 bis 1962 gefahren wurde, wird für immer als das erfolgreichste Sportrennmodell in der Geschichte von Ferrari bekannt sein, und der „Ponton-Kotflügel“-Karosseriestil gilt als die schönste Version des Testa Rossa. der größte Ausdruck der Automobilkunst, der aus Maranello hervorgegangen ist.

Wir haben mehrere perfekt detaillierte Modelle des 250 Testa Rossa im Maßstab 1:8 erstellt, aber um die Schönheit der Karosserieform voll zu würdigen, haben wir jetzt eine handgeformte Aluminiumnachbildung der Pontoon Fender Testa Rossa-Karosserie in einem Viertel der Größe erstellt originelles Meisterwerk. Jede Nachbildung wurde mit traditionellen Carrosserie-Techniken aus Aluminiumblech gerollt und geschlagen, wobei die Bleche von Hand geformt und dann testweise über einem „Gitter“ montiert wurden, genau so, wie die Originalkarosserien in Originalgröße 1957 von Carozzerie Scaglietti hergestellt wurden.

Das Gitter, über dem der Körper geformt ist, wurde unter Verwendung äußerst genauer Daten aus einem digitalen Scan eines bedeutenden Original-Ponton-Fenders 250 Testa Rossa bearbeitet. Die Investition in Fachkräftestunden ist erheblich und daher wird jedes Stück auf Bestellung gefertigt.

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