Alfa Romeo Monza - L'autobiographie de la célèbre 2211130 (édition limitée)

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Construite en 1933, la « 2211130 » fut pilotée cette année-là par l’honorable Brian Lewis et remporta la difficile course de Mannin Moar sur l’île de Man. La voiture a continué à courir jusqu’au début de la guerre, pilotée par John Cobb (1934), Luis Fontes (1935), Anthony Powys-Lybbe (1936-1937) et Fay Taylour (1938), sur des circuits aussi variés que Vila Real (Portugal) et Phoenix Park (Irlande). Après la guerre, elle est passée entre les mains de plusieurs collectionneurs de renom pour devenir aujourd’hui l’une des Monza les plus importantes encore existantes, une voiture dotée d’un tel charisme et d’un tel intérêt historique qu’elle constitue un ajout des plus mérités à la célèbre série « Great Cars ».

Contenu clé

La saison 1933 avec l’honorable Brian Lewis, marquée par des victoires dès ses débuts à Brooklands et lors de sa course suivante, le Mannin Moar, ainsi qu’une sixième place au Grand Prix de Nice.

Achetée en 1934 par John Cobb (qui se fera plus tard connaître pour ses records de vitesse sur terre et sur l’eau), elle fut pilotée à la fois par lui-même et par Charlie Dodson, qui termina deuxième au Mannin Moar.

En 1935, un nouveau propriétaire, Luis Fontes (un personnage pour le moins «fou» qui pilotait également des avions de course), a ramené la voiture au Mannin Moar, où il a terminé troisième, et a remporté le Grand Prix de Limerick.

La période sous la houlette d’Anthony Powys-Lybbe (un personnage fascinant qui s’est beaucoup impliqué dans l’univers des Alfa Romeo) a apporté d’autres bons résultats, notamment en Irlande, avec des deuxièmes places au Grand Prix de Cork en 1936 et 1937.

D’autres courses eurent lieu à Brooklands en 1938 avec Fay Taylour (une championne de speedway dont les liens avec le fascisme entraînèrent son internement pendant la Seconde Guerre mondiale).

Après la guerre, la voiture a connu une succession de propriétaires de renom, parmi lesquels Peter Hampton, l’honorable Patrick Lindsay et Hubert Fabri, tous collectionneurs passionnés et personnalités éminentes.

Près de 300 photographies d’époque, dont beaucoup sont inédites, accompagnées d’un portfolio de clichés spécialement réalisés à Brooklands.

Édition limitée

Limitée à seulement 100 exemplaires et signée par l’auteur.

L’auteur

La passion de Mick Walsh pour les Alfa Romeo 8C a naît à l’âge de 10 ans, lorsque l’honorable Patrick Lindsay, au volant de la « 221130 », a dépassé à toute vitesse la voiture de son père alors qu’il se rendait au VSCC Silverstone en 1967. En tant que rédacteur en chef de longue date du magazine Classic Sports Car, Mick a conduit et écrit sur de nombreuses 8C exceptionnelles ; il a notamment été copilote d’une Touring Spider lors du Rallye historique de Monte-Carlo et a testé une Monza dans les Alpes après la course de côte de Klausen. En tant qu’organisateur du Concours Louis Vuitton et du Cartier Style et Luxe, il a créé deux hommages à la 8C, au cours desquels la « 221130 » figurait parmi les lauréats.

Informations sur l’ouvrage

Auteur : Mick Walsh
Publication : 2018
Caractéristiques : livre relié au format portrait 285 x 230 mm, 320 pages en un volume. Reliure en cuir vert foncé avec tranches dorées. Présenté dans un étui en toile grise.
Illustrations : 300
Langue : anglais
Éditeur : Porter Press International
ISBN : 978-1-907085-45-1