BUGATTI Type 57G « Tank » - Vainqueur du Mans 1937 - Échelle 1/8
- Édition limitée à seulement 199 exemplaires
- Inspiré de la voiture avec laquelle Jean-Pierre Wimille et Robert Benoist ont remporté la victoire aux 24 Heures du Mans, sur le circuit de la Sarthe, les 19 et 20 juin 1937
- Maquette à l'échelle 1:8, d'une longueur de plus de 37 cm/14 pouces
- Chaque modèle est fabriqué et assemblé à la main par une petite équipe d’artisans
- Fabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité
- Équipé d’une portière côté conducteur et d’un capot moteur ouvrants, ainsi que d’une roue de secours amovible
- Plus de 5 000 heures ont été nécessaires pour mettre au point ce modèle
- Plus de 500 heures ont été nécessaires pour fabriquer chaque modèle
- Des milliers de pièces conçues avec une grande précision : pièces moulées, pièces photogravées et composants métalliques usinés par CNC
- Fabriqué à partir de données numériques d’une précision exceptionnelle, issues de la numérisation du seul exemplaire encore existant
- Codes de peinture, spécifications des matériaux et images d’archives fournies par Bugatti
- Produit sous licence officielle des 24 Heures du Mans
Seuls trois « Type 57 Tank » ont été produits ; le premier a disparu peu après sa présentation au Salon de l’automobile de Paris en 1936, pour ne plus jamais être revu. Ce modèle s'inspire du deuxième, le célèbre « Tank » 57G dérivé de la 57S, qui allait remporter le Grand Prix de France plus tard dans l'année, piloté par Jean-Pierre Wimille et Raymond Sommer. Ils ont bouclé les 80 tours, soit 1 000 km, en 7 h 58 min 52,7 s, s'imposant avec 50,6 secondes d'avance.
D’autres succès ont suivi l’année suivante lorsque, pilotée par Wimille et Robert Benoist, la 57G s’est imposée aux 24 Heures du Mans après avoir bouclé 243 tours. C’était sept tours de plus que leurs plus proches rivaux, arrivés en deuxième position. Wimille remporta à nouveau la course en 1939 au volant de la troisième « Tank », la Type 57C. Malheureusement, le concepteur Jean Bugatti fut victime d’un accident mortel au volant de cette même voiture, quelques semaines seulement après qu’elle eut remporté la victoire au Mans. Le véhicule vainqueur au Mans, châssis n° 57335, est la seule « Tank » encore existante et est actuellement exposée au Musée automobile de la Fondation Simeone à Philadelphie.
Cette maquette à l'échelle parfaite a été réalisée à la main et mise au point dans nos ateliers, avec la collaboration et l'aide du constructeur concernant les finitions d'origine, les matériaux, les images d'archives et les plans. L'utilisation de fichiers CAO d'origine et d'une numérisation extrêmement précise de la voiture originale nous a permis de recréer parfaitement chaque détail à l'échelle. De plus, le prototype a fait l’objet d’un examen minutieux de la part des équipes d’ingénierie et de conception du constructeur afin de garantir une fidélité totale de la reproduction.
La Bugatti Type 57G « Tank » est limitée à seulement 199 exemplaires.
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