Ferrari 250 TR - Vainqueur du Mans 1958 - Effets de l'usure de course - Échelle 1:8

Triple vainqueur du Championnat du monde des voitures de sport, la 250 Testa Rossa est l’une des Ferrari les plus titrées de l’histoire. Elle figure aujourd’hui parmi les Ferrari les plus recherchées au monde, puisqu’à l’ensemble de ses variantes, seules 33 ont été construites. La 250 TR a été conçue pour offrir aux clients qui couraient déjà avec la 500 TRC un moteur bien plus puissant sur un châssis similaire, afin de conserver l’excellente maniabilité du modèle précédent. Des rumeurs laissaient également entendre que la FIA imposerait une limite de trois litres aux prototypes, ce qui s’est effectivement avéré être le cas. En conséquence, c’est le V12 de trois litres conçu par Columbo, issu de la 250 Gran Turismo, qui a été utilisé. Comme pour les autres voitures de course Ferrari, Enzo Ferrari exigeait une fiabilité absolue de la part de tous les composants, ce qui s’est traduit par une approche de conception quelque peu conservatrice visant le succès en course d’endurance grâce à la durabilité plutôt qu’à la vitesse pure. Cette décision s’est avérée payante, puisqu’elle a permis de remporter de nombreux titres.

Ce magnifique modèle représente la voiture n° 14 qui a été menée à la victoire par Olivier Gendebien et Phil Hill lors des 24 Heures du Mans de 1958, permettant ainsi à Ferrari de remporter le Championnat du monde des voitures de sport. Pour replacer les choses dans leur contexte, la légendaire course des 24 Heures du Mans de cette année-là avait attiré une foule immense d’environ 150 000 spectateurs, venus assister à un duel passionnant et très serré entre Ferrari, Jaguar, Aston Martin et Porsche. La Scuderia Ferrari comptait un effectif record de 11 voitures en lice, composé à la fois de voitures d’usine et d’écuries privées. La course a été marquée par quinze heures de pluie, dont trois de pluie torrentielle, qui ont donné lieu à treize accidents distincts, dont l’un a malheureusement coûté la vie au pilote amateur Jean-Marie Brussin. Gendebien et Hill ont conservé la tête pendant 22 heures et, lorsque Hill a finalement franchi la ligne d’arrivée, cela a marqué la toute première victoire au classement général des 24 Heures du Mans pour un pilote américain et un pilote belge, et a couronné la Scuderia Ferrari vainqueur des 24 Heures du Mans pour la troisième fois. Le duo a terminé avec une avance écrasante de douze tours sur ses plus proches adversaires, classés deuxièmes, et allait devenir, quatre ans plus tard, le premier duo à remporter trois victoires au Mans. Malgré des conditions météorologiques épouvantables pendant la majeure partie de la course, la distance parcourue par les vainqueurs, soit 4 101,926 km, leur aurait tout de même valu la cinquième place dans la course de l’année précédente.

La Ferrari 250 TR « Race Weathered » est éditée en série limitée à seulement 14 exemplaires à l’échelle 1:8.

Manipulation des modèles « Race Weathered »

Veuillez noter que les modèles « Race Weathered » d’Amalgam sont extrêmement fragiles et nécessitent une manipulation prudente. Nous vous recommandons de limiter au maximum les manipulations afin d’éviter d’effacer les effets de vieillissement du modèle. Lorsque vous manipulez le modèle, veuillez respecter les instructions fournies avec le produit lors de l’achat. Le pinceau présenté dans la galerie est inclus uniquement à titre d’illustration de l’échelle du modèle. Nous vous déconseillons de nettoyer nos modèles vieillis, car cela pourrait effacer certains des effets de vieillissement.