Ferrari 296 Speciale A (2025) - Blu Corsa - Échelle 1:8

• Édition limitée à 9 exemplaires
• Finition « Blu Corsa » avec un intérieur « Cuoio » et « Nero »
• Des modèles sur mesure peuvent être réalisés selon les spécifications du propriétaire
• Chaque modèle est fabriqué et assemblé à la main par une petite équipe d'artisans
• Maquette à l'échelle 1:8, d'une longueur de plus de 58 cm/23 pouces
• Fabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité
• Plus de 3 000 heures ont été nécessaires pour mettre au point ce modèle
• Plus de 300 heures de travail pour la fabrication de chaque modèle
• Des milliers de pièces conçues avec précision : pièces moulées, pièces photogravées et composants métalliques usinés par CNC
• Réalisé à partir des plans CAO originaux, des codes de peinture et des spécifications techniques fournis par Ferrari

Dernière-née de la lignée exclusive des cabriolets en version spéciale dérivés des Spider de la gamme des Berlinetta, la 296 Speciale A élève le plaisir de la conduite à ciel ouvert à des sommets sans précédent. Conservant les performances fulgurantes de son homologue coupé, ce Spider remarquable associe une puissance record de 880 hp à un groupe motopropulseur dérivé de la 296 Challenge, tandis que le toit rigide rétractable ouvre une toute nouvelle dimension d’implication du conducteur. Ancrée dans l’ADN de la course de Ferrari, la 296 Speciale A amplifie l’agilité et la réactivité de la 296 GTS grâce à une conception plus légère, plus précise et plus intense - idéale pour les « Ferraristi » en quête d’une connexion renforcée entre le conducteur, la machine et l’environnement.

Développements techniques

S’appuyant sur l’architecture à combustion interne de la 296 Challenge, les ingénieurs de Ferrari ont mis à profit des décennies d’expertise en sport automobile pour créer la 296 Speciale A, une voiture capable de développer 880 hp et de redéfinir les références en matière de performances pour un Spider Ferrari à propulsion arrière. La configuration hybride rechargeable de la Speciale A s’appuie sur les fondements de la 296 GTS, en combinant un moteur V6 biturbo à 120° V6 biturbo à 120°, développant 700 cv, à un moteur électrique offrant une nouvelle fonction « extra-boost », qui fournit jusqu’à 180 cv de puissance électrique supplémentaire en cas de besoin.

La configuration Spider offre une expérience acoustique enrichie : des conduits sonores nouvellement perfectionnés et la plus grande perméabilité acoustique du toit rétractable (RHT) amplifient les harmoniques caractéristiques du V6. Lorsque le toit est abaissé, le timbre, l’intensité et le volume de la sonorité du moteur deviennent encore plus immersifs. Le moteur électrique fonctionne en parfaite harmonie avec la boîte de vitesses DCT à huit rapports, réduisant les temps de passage de vitesse et enrichissant chaque passage à la vitesse supérieure ou inférieure de signatures sonores plus nettes et mieux définies, ce qui renforce encore le lien émotionnel entre le conducteur et la voiture.

Des innovations aérodynamiques, notamment l’aéro-amortisseur intégré au capot avant et les ailerons latéraux arrière issus de la course automobile, permettent à la 296 Speciale A de générer 435 kg d’appui aérodynamique à 250 km/h avec le toit relevé, égalant ainsi l’efficacité du coupé malgré sa conception décapotable. Une stratégie de commande des actionneurs révisée introduit un nouveau mode « Medium Downforce », optimisant la stabilité à grande vitesse. Afin de maximiser les sensations de conduite, les ingénieurs de Ferrari ont accordé une importance particulière à la réduction du poids, allégeant le véhicule de 50 kg par rapport à la 296 GTS grâce à l’utilisation intensive de panneaux de carrosserie en fibre de carbone et de composants moteur en titane. Il en résulte un remarquable rapport poids/puissance de 1,69 kg/cv, établissant une nouvelle référence pour un Spider Ferrari à propulsion arrière.

Un design saisissant

Avec son toit rigide rétractable s’intégrant harmonieusement au profil sculptural de la 296 Speciale, la Speciale A préserve la pureté du design du coupé tout en y apportant le caractère distinctif propre à un Spider. Le capot moteur réinterprété - en retrait et défini par un jeu minutieux de pleins et de vides - confère à la partie arrière une présence architecturale unique, tandis que la silhouette de l’habitacle adopte une apparence de « bulle au sein de la carrosserie », mise en valeur par le traitement assombri du toit.

À l’avant, le capot festonné expressif et l’amortisseur aérodynamique fonctionnel sont repris du coupé, tandis que des persiennes inspirées du sport automobile optimisent la gestion de la pression à l’intérieur des passages de roues. L’arrière de la Speciale A est encadré par des ailes latérales spectaculaires issues de concepts aérodynamiques développés sur circuit, conçues à la fois pour réduire la traînée et augmenter la force d’appui. Leur interaction avec l’aileron arrière actif renforce la stabilité et l’effet visuel saisissant. Une esthétique compacte et technique caractérise le hayon, dont la grille sombre et les formes flottantes confèrent au Spider une allure résolument sportive, même lorsque le toit est replié.

De profil, la tension dynamique de la voiture devient indéniable : une masse visuelle abaissée à l’avant, des ailettes prononcées à l’arrière et la transition fluide entre le cockpit et la zone du tonneau renforcent son identité axée sur la performance. Les jantes forgées à cinq branches - s’inspirant du design en fibre de carbone de la F80 - présentent des formes sculptées, des détails taillés en diamant et des surfaces tridimensionnelles qui soulignent la profondeur et la précision. Les pneus Michelin Pilot Sport Cup2 dédiés, spécialement conçus pour la 296 Speciale A grâce à des simulations avancées, offrent une adhérence, une réactivité et un équilibre exceptionnels dans des conditions très variées.

À l’intérieur, la Speciale A reprend la philosophie épurée et inspirée de la course du coupé, avec des surfaces légères en fibre de carbone, des fixations apparentes et une console centrale flottante dotée de l’emblématique sélecteur de vitesses de type « gated ». Avec moins d’éléments intérieurs et un accent mis sur la pureté fonctionnelle, l’habitacle du Spider renforce l’expérience d’immersion dans les sons et les sensations de la conduite - en particulier lorsque le toit est abaissé.

Une série strictement limitée à neuf exemplaires

Inspirée par le caractère à la fois raffiné et sportif de la voiture, cette 296 Speciale A Spider à l’échelle 1:8 se présente dans une finition Blu Corsa saisissante, associée à une combinaison sophistiquée de Cuoio et de Nero pour l’intérieur. Le bleu métallisé éclatant met en valeur la forme sculpturale du Spider, tandis que les tons chauds et contrastés de l’habitacle rehaussent son élégance. Fabriquée et assemblée à la main à partir des meilleurs matériaux, cette maquette exceptionnelle est limitée à seulement 9 exemplaires et a été créée à partir des données CAO, des codes de peinture et des spécifications des matériaux d’origine de Ferrari, afin de garantir une reproduction fidèle de chaque détail. Chaque maquette est soumise à une inspection minutieuse par les équipes d’ingénierie et de conception de Ferrari, garantissant ainsi une précision et une authenticité absolues dans sa représentation.

La Ferrari 296 Speciale A est limitée à seulement 9 exemplaires à l’échelle 1:8.