Ferrari 296 Speciale (2025) - Rosso Corsa - Échelle 1:8

• Édition limitée à 199 exemplaires
• Carrosserie Rosso Corsa et intérieur Nero
• Des modèles sur mesure peuvent être réalisés selon les spécifications du propriétaire
• Chaque modèle est fabriqué et assemblé à la main par une petite équipe d’artisans
• Maquette à l'échelle 1:8, d'une longueur de plus de 58 cm/23 pouces
• Fabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité
• Plus de 3 000 heures de travail ont été nécessaires pour mettre au point ce modèle
• Plus de 300 heures de travail pour fabriquer chaque modèle
• Des milliers de pièces conçues avec une grande précision : pièces moulées, pièces photogravées et composants métalliques usinés par CNC
• Réalisé à partir des plans CAO, des codes de peinture et des spécifications techniques d’origine fournis par Ferrari

Dernière-née de la gamme emblématique des Berlinetta Speciale de Ferrari, la 296 Speciale offre une expérience de conduite inégalée, capable de développer une puissance record de 880 hp grâce à un moteur dérivé de la 296 Challenge. Ancrée dans l’histoire de la course automobile de Ferrari, cette coupé saisissante s’inspire également de la 296 GTB avec un design plus léger et plus sportif, parfait pour les conducteurs de Ferrari en quête de sensations fortes grâce à sa réactivité et à son agilité époustouflantes.

Développements techniques

En s’appuyant sur les composants du moteur à combustion interne de la 296 Challenge, les ingénieurs de Ferrari ont mis à profit la vaste expérience de la marque dans le sport automobile pour créer la Ferrari 296 Speciale, qui développe une puissance de 880 hp et établit un précédent étonnant pour une Ferrari à propulsion arrière. L’architecture hybride rechargeable de la 296 Speciale renforce les capacités de la 296 GTB, comme en témoigne la puissance extraordinaire de 700 cv du moteur V6 biturbo à 120° monté en position centrale arrière, qui fonctionne en collaboration avec le moteur électrique pour fournir un couple et une puissance supplémentaires. Capable de se désaccoupler du moteur à combustion, le moteur électrique offre en outre un mode de conduite entièrement électrique qui délivre jusqu’à 180 cv dans le nouveau mode « extra boost ». Le placement des turbos au cœur du V permet au moteur six cylindres de conserver sa sonorité familière et caractéristique, tout en offrant une qualité, une intensité et un volume accrus, transmis du moteur à l’habitacle par des conduits acoustiques nouvellement perfectionnés afin d’intensifier l’expérience de conduite. Le moteur électrique fonctionne en synergie avec la boîte de vitesses DCT à huit rapports de Ferrari afin de réduire les temps de passage de vitesse et d’amplifier le son du moteur à chaque passage à la vitesse supérieure ou inférieure, renforçant ainsi l’implication du conducteur pour une conduite plus palpitante.

Grâce à l’installation d’un amortisseur aérodynamique à l’avant de la voiture, ainsi que d’une ailette verticale et d’un aileron actif à l’arrière, la 296 Speciale génère 435 kg d’appui aérodynamique à 250 km/h ; l’aileron actif est commandé par une nouvelle stratégie de contrôle des actionneurs afin d’optimiser la stabilité de l’arrière grâce à des temps de transition réduits entre les configurations « faible traînée », « forte force d’appui » et la nouvelle configuration « force d’appui moyenne ». Soucieux d’améliorer les sensations de conduite, les ingénieurs de Ferrari se sont attachés à réduire le poids lors de la conception de la 296 Speciale, allégeant ainsi la voiture de 60 kg par rapport à la 296 GTB grâce à l’utilisation de fibre de carbone et de titane pour certains éléments de la carrosserie et du moteur. Il en résulte un rapport poids/puissance de 1,60 kg/cv : un nouveau record pour une Berlinetta Ferrari à propulsion arrière.

Un design saisissant

S'inspirant des Ferrari de course à roues couvertes, les ingénieurs de Ferrari ont minutieusement allié les capacités de performances extrêmes de la voiture à son design sportif et saisissant. L’avant de la voiture, aux formes audacieuses, met en valeur trois paires de lamelles alignées symétriquement au sommet de son capot avant plus festonné, tandis que le séparateur suspendu en forme d’aile confère à l’avant de la 296 Speciale une allure plus large, arborant un design puissant qui permet simultanément des prises d’air plus importantes à travers les fentes distinctives du radiateur. À l’arrière, le hayon est encadré par deux ailes latérales saillantes inédites, intégrées pour réduire la traînée et générer de l’appui aérodynamique, tout en attirant l’attention sur la couleur compacte de la carrosserie à l’arrière. Les feux arrière intégrés dans une bande noire plus large confèrent une impression de légèreté visuelle, tandis que le positionnement innovant du pot d’échappement au-dessus du diffuseur, qui fait davantage saillie vers l’extérieur à l’instar d’une voiture de course, rappelle le design puissant de la Ferrari F80.

De profil, la silhouette agressive de la voiture ressort davantage : l’aspect « bulle » de l’habitacle s’intègre parfaitement à la grille métallique du hayon, dissimulant le cache technique sombre pour une apparence plus élégante. La silhouette dynamique de la voiture est accentuée par son centre de gravité visuel abaissé à l’avant, tandis que les prises d’air du radiateur situées sur la partie inférieure du pare-chocs avant et les ailettes saillantes à l’arrière soulignent le style technique unique du véhicule. Inspirée de la jante en fibre de carbone de la F80, la jante forgée à cinq branches a été spécialement conçue pour la 296 Speciale dans un esprit contemporain et stylisé ; sa profondeur et son caractère tridimensionnel sont mis en valeur par les finitions plus sombres et taillées en diamant des branches. Développés par simulation virtuelle spécialement pour la 296 Speciale, les pneus de la voiture constituent une variante dédiée du pneu Michelin Pilot Sport Cup2, offrant à la voiture une dynamique et une maniabilité optimales, une adhérence améliorée et une réactivité accrue.

Doté de peu d’éléments pour un habitacle plus épuré, le cockpit de la 296 Speciale dégage une atmosphère de course, avec des fixations apparentes et une console surélevée, au cœur de laquelle le levier de vitesses emblématique attire le regard depuis le tunnel central, rendant ainsi hommage aux Ferrari du passé.

Inspirée par l’esprit sportif de la voiture, la 296 Speciale à l’échelle 1:8 est disponible dans la finition audacieuse « Rosso Corsa », qui évoque la couleur la plus emblématique de Ferrari et s’associe à un intérieur sophistiqué « Nero ». Fabriquée et assemblée à la main avec les meilleurs matériaux, cette maquette de précision est limitée à seulement 199 exemplaires. Elle a été réalisée à partir des plans CAO originaux, des codes de peinture et des spécifications techniques fournis par Ferrari, ce qui nous a permis de recréer parfaitement chaque détail à l’échelle. De plus, la maquette a fait l’objet d’un examen minutieux de la part des équipes d’ingénierie et de conception de Ferrari afin de garantir une fidélité totale à l’original.

La Ferrari 296 Speciale en Rosso Corsa est éditée en série limitée à 199 exemplaires à l’échelle 1:8.