Ferrari 488 GTB - Échelle 1:18

La Ferrari 488 de 2015 est la première voiture à moteur central suralimentée de la marque depuis l’emblématique F40. Elle marque un changement de cap, notamment au niveau de sa carrosserie, qui permet une augmentation spectaculaire de 50 % de l’appui aérodynamique généré par la vitesse. Ferrari annonce également des changements de vitesse plus rapides et une suspension adaptative plus sophistiquée. Le moteur est lui aussi très différent : il s’agit d’un V8 biturbo à vilebrequin plat de 3,9 litres, plus petit que d’habitude, qui parvient à être à la fois plus efficace et plus performant avec ses 661 chevaux-vapeur. Il s’inscrit dans la lignée de la famille de moteurs Ferrari F154.

Le nom de la voiture s’inspire en réalité des performances de son moteur, qui produit 488 cm³ par cylindre. La 488 GTB est équipée d’une boîte de vitesses à double embrayage à sept rapports, fabriquée pour Ferrari par Getrag. Elle a été élue « Supercar de l’année 2015 » par le célèbre magazine automobile Top Gear.

Ce superbe modèle réduit à l’échelle 1:18 de la 488 GTB a été fabriqué à la main et mis en finition dans nos ateliers, avec la collaboration et l’aide de Ferrari concernant les finitions d’origine, les matériaux, les images d’archives et les dessins. Le recours à une numérisation extrêmement précise du véhicule d’origine nous a permis de recréer parfaitement chaque détail à l’échelle. De plus, il a fait l’objet d’un examen minutieux de la part des équipes d’ingénierie et de conception afin de garantir une fidélité totale de la reproduction.

Chaque modèle réduit Amalgam à l’échelle 1:18 est livré dans un coffret noir de luxe, accompagné d’une housse de transport protectrice. Chaque modèle est monté sur un socle en acrylique noir poli, protégé par un cache-poussière en acrylique transparent. Le socle contient un livret comprenant le certificat d’authenticité ainsi que des informations et des documents complémentaires sur la voiture. Le nom du modèle et le logo d’origine figurent sur une plaque en acier inoxydable poli fixée à l’avant du socle.

Remarque : il s’agit d’un modèle « Kerbside » qui ne comporte aucune pièce mobile.