Ferrari F430 Spider (2005)
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Conçue comme le successeur de la 360, la F430, dessinée par Pininfarina, visait principalement à améliorer l'efficacité aérodynamique. Bien que l'appui aérodynamique ait été considérablement renforcé par rapport au modèle précédent, l'esthétique de la F430 reflète en grande partie l'héritage de la marque. Des feux inspirés de l’Enzo ornent l’arrière de la Ferrari, tandis que les grandes ouvertures ovales du pare-chocs avant rappellent le style légendaire de la 156 « Sharknose », voiture de Formule 1 des années 1960. La F430 était équipée d’un nouveau moteur essence V8 de 4,3 litres, capable de développer 483 chevaux-vapeur et d’atteindre une vitesse de pointe supérieure à 196 miles par heure. La F430 fut la première voiture grand public à être équipée du « manettino », ce bouton de commande monté sur le volant, développé notamment par Michael Schumacher.* La F430 Spider est la version cabriolet, dévoilée au Salon de l'automobile de Genève en 2005. Légèrement plus lourde que la version Berlinetta, d’environ 85 kg, son aérodynamisme a été optimisé pour se rapprocher le plus possible de celui du coupé, ce qui donne une version dont la vitesse maximale n’est inférieure que de trois miles par heure à celle de sa grande sœur.
Cette superbe maquette à l’échelle 1:8 de la Ferrari F430 Spider a été fabriquée à la main et finie dans nos ateliers selon des spécifications détaillées en matière de couleurs et de matériaux, ainsi qu’à partir des données CAO originales fournies directement par le bureau d’études de Ferrari. De plus, elle a fait l’objet d’un examen minutieux de la part des équipes d’ingénierie et de conception afin de garantir une fidélité parfaite.
