Ferrari F8 Tributo (2019) - Échelle 1/8
Dernière-née d’une longue et prestigieuse lignée de Berlinettas V8 à moteur central, la Ferrari F8 Tributo est la nouvelle voiture de sport à moteur central arrière qui incarne l’expression ultime des biplaces classiques du Cheval Cabré. C’est une voiture aux caractéristiques uniques et, comme son nom l’indique, un hommage au V8 le plus puissant de l’histoire de Ferrari.
Hommage déclaré au V8 le plus puissant jamais conçu, la F8 Tributo célèbre l’excellence propre à Ferrari. Le V8 lui-même, dernière version du moteur ayant remporté quatre fois consécutives le prix du « Moteur de l’année », développe 710 bhp et affiche une puissance spécifique record de 182 bhp/l. Il s’agit du V8 le plus puissant jamais monté sur une Ferrari de série non Speciale, atteignant de nouveaux sommets non seulement pour les moteurs turbocompressés, mais aussi pour l’ensemble des moteurs. Ce gain de performances s’accompagne d’une réactivité accrue grâce à des solutions d’allègement des masses rotatives, telles que les bielles en titane dérivées de la F1. Des chambres d’admission et des collecteurs spécifiques, dotés d’une dynamique des fluides optimisée, améliorent le rendement de combustion du moteur, grâce à la réduction de la température de l’air dans le cylindre, ce qui contribue également à augmenter la puissance. Les performances exceptionnelles de ce moteur s’expriment en l’absence totale de retard de réponse du turbo, une caractéristique unique des moteurs Ferrari. La F8 Tributo utilise également des capteurs de régime des turbos, développés sur la 488 Challenge, afin de maximiser l’efficacité des turbocompresseurs en fonction de la demande de puissance transmise par la pédale. La configuration de l’échappement et les collecteurs en Inconel ont été entièrement modifiés jusqu’aux sorties, dans le but d’offrir une sonorité unique et spécifique à ce modèle. Il en résulte un moteur à la sonorité incomparable, améliorée tant en termes d’intensité que de qualité sonore.
La nouvelle lunette arrière rend hommage au légendaire moteur V8 de Ferrari. Réalisée en Lexan® ultraléger, elle a été redessinée pour intégrer trois lamelles en son centre et mettre en valeur le compartiment moteur, apportant ainsi une touche de modernité à l’élément de design le plus caractéristique de la plus célèbre voiture à moteur V8 de Ferrari, la F40. Ces lamelles contribuent également à évacuer l’air chaud du compartiment moteur, conformément à l’importance que Ferrari accorde au design fonctionnel.
La F8 Tributo bénéficie d’une aérodynamique de pointe, intégrant les innovations et le savoir-faire développés grâce à l’implication de la marque dans les championnats GT et Challenge. Ces solutions ont été perfectionnées afin de créer une Berlinetta de série à moteur central arrière offrant le plus haut niveau de performances disponible. Le « S-duct », apparu pour la première fois sur la Pista, optimise le flux d’air et augmente l’appui aérodynamique sur l’essieu avant ; des prises d’air de refroidissement des freins sont situées en haut des ouvertures des phares ; l’aileron arrière soufflé a été redessiné et ses ailettes orientables augmentent l’appui aérodynamique sans accroître la traînée ; enfin, le soubassement est désormais équipé de générateurs de vortex. L’aileron arrière de la voiture a également été entièrement redessiné. Il est désormais plus grand et enveloppe les feux arrière, abaissant visuellement le centre de gravité de la voiture et permettant un retour au double bloc optique classique et à la partie arrière de la couleur de la carrosserie, autre signature des premières Berlinettas 8 cylindres telles que la toute première de cette série légendaire, la 308 GTB.
Ce magnifique modèle réduit à l’échelle 1:8 de la Ferrari F8 Tributo a été fabriqué à la main et mis en finition dans nos ateliers à l’aide d’un logiciel de CAO provenant directement du bureau d’études de Ferrari, ce qui nous a permis de recréer parfaitement chaque détail à l’échelle. Enfin, le prototype a fait l’objet d’un examen minutieux de la part des équipes d’ingénierie et de conception de Ferrari afin de garantir une exactitude totale de la représentation
La Ferrari F8 Tributo est éditée en série limitée à seulement 199 exemplaires.
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