Ferrari SF-25 - Grand Prix d'Australie 2025 - Modèle patiné - Lewis Hamilton - Échelle 1:18
- Édition limitée à 44 exemplaires célébrant les débuts de Lewis Hamilton en tant que pilote Ferrari
- Réalisée en partenariat avec le magazine Tempus
- Inspirée de la Scuderia Ferrari HP n° 44 pilotée par Hamilton lors du Grand Prix d'Australie Louis Vuitton, qui s'est déroulé sur le circuit d'Albert Park le 16 mars 2025
- Maquette à l'échelle 1:18, d'une longueur de plus de 31 cm/12 pouces
- La maquette est accompagnée d’un tirage giclée au format A2, de qualité archive, représentant la voiture pendant la course
- Détails de patine appliqués avec précision par des artisans à Bristol après des recherches approfondies
- Chaque modèle est fabriqué et assemblé à la main par une petite équipe d’artisans
- Fabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité
- Plus de 800 heures ont été nécessaires pour développer le modèle de base
- Pièces conçues avec précision : pièces moulées, pièces photogravées et composants métalliques usinés par CNC
- Réalisé à partir des plans CAO originaux et des codes de peinture fournis par la Scuderia Ferrari HP
Nous sommes ravis de vous présenter nos tout premiers modèles de Formule 1 à l’échelle 1:18, patinés pour reproduire les traces de course, créés en partenariat avec Tempus Magazine. Ce modèle de la Scuderia Ferrari HP SF-25, méticuleusement patiné, est limité à seulement 44 exemplaires et célèbre les débuts de Lewis Hamilton sous les couleurs du célèbre rouge Ferrari. Chaque modèle a été peint à la main et détaillé par nos artisans à Bristol afin de reproduire fidèlement la saleté et les débris qui recouvraient la voiture à l’issue du Grand Prix d’Australie 2025, disputé sous la pluie. Le modèle de base a été développé en collaboration à partir de données CAO confidentielles fournies directement par l’équipe d’ingénieurs de Ferrari. Le prototype a ensuite été minutieusement examiné afin de garantir une représentation parfaitement fidèle, avant que les détails de patine ne soient appliqués avec précision par les artisans de notre atelier de Bristol à l’aide d’images d’archives, garantissant ainsi que le modèle fini soit une réplique parfaite de la voiture réelle.
Voiture de course de la Scuderia Ferrari HP pour la saison 2025 du Championnat du monde de Formule 1 de la FIA, la SF-25 visait à s’appuyer sur la plateforme de son prédécesseur, la SF-24, vainqueur de nombreuses courses. Avec Charles Leclerc entamant sa septième saison au sein de l’écurie et l’arrivée très médiatisée de Lewis Hamilton, qui a fait la une des journaux du monde entier en quittant Mercedes après 11 ans pour rejoindre Maranello, la SF-25 visait à améliorer les performances de Ferrari en 2024, année où l’écurie avait terminé à seulement 14 points de McLaren, future vainqueur du titre.
Développements techniques
Dévoilée lors de l’événement de lancement « F1 75 » le 18 février à l’O2 Arena de Londres, la SF-25 était la 71e monoplace de Formule 1 construite par Ferrari. Bien qu’il s’agisse de la quatrième voiture de la deuxième génération de monoplaces à effet de sol introduites en 2022, elle représentait une refonte complète, utilisant des solutions techniques distinctes de celles adoptées par le passé. Le changement le plus visible a été le passage d’une suspension avant à tiges de poussée à une suspension à tiges de traction. Ce changement d’architecture visait à optimiser l’écoulement de l’air autour de la voiture et à offrir de nouvelles possibilités de développement aérodynamique, celles du modèle précédent ayant été largement épuisées. La SF-25 constituait une évolution à tous les égards par rapport à la voiture de l’année précédente, offrant une base solide pour de nouvelles améliorations. Elle a été conçue pour maximiser le potentiel de développement au cours d’une saison où, en raison de la stabilité du règlement entrant dans sa dernière année, on s’attendait à une compétition remarquablement serrée, avec des écarts entre les temps au tour se mesurant en millièmes de seconde. Bien que le groupe motopropulseur n’ait pas introduit d’innovations révolutionnaires, il a été optimisé davantage afin d’en tirer le maximum de performances. Le souci de la fiabilité restait une priorité constante ; au cours de l’hiver, malgré la réduction du nombre d’heures autorisées d’essais au banc d’essai, un travail considérable a été accompli pour analyser et affiner chaque processus en s’appuyant sur les enseignements tirés de la saison 2024, garantissant ainsi la robustesse de l’ensemble des composants.
Une nouvelle livrée saisissante
La livrée de la SF-25 a subi une transformation saisissante, mêlant à merveille des éléments du passé, du présent et de l’avenir, dans une déclaration de style, de puissance et de tradition. La teinte plus sombre du « 2025 Racing Red », avec sa finition mate, évoquait des décennies de course automobile, s’inspirant des tons intenses des premières voitures de la Scuderia. Une bande blanche audacieuse et angulaire ornait la voiture de manière proéminente, symbolisant le dynamisme et une vision tournée vers l’avenir. Au sein de la palette de couleurs principale, de fines rayures rouges et blanches brillantes apportaient un équilibre entre tradition et modernité, rappelant le souci du détail apporté aux vêtements et aux voitures que Ferrari produit au quotidien. Le contraste entre le blanc et le rouge rendait hommage à l’histoire et à l’identité de la marque, ainsi qu’à l’évolution constante du style Ferrari, véritable manifeste d’une sportivité raffinée et d’une esthétique intemporelle. Il convient de noter que les détails brillants de la carrosserie contrastaient avec les finitions mates sur fond brillant de l’Hypercar 499P engagée dans le Championnat du monde d’endurance, soulignant ainsi l’ADN de Maranello commun aux deux voitures qui ont concouru dans les championnats automobiles les plus prestigieux. Les jantes étaient également entièrement rouges, tandis que les numéros figurant sur les voitures de Charles et de Lewis étaient blancs, dans la police officielle de Ferrari, la « Ferrari Sans ».
Compte rendu de la course du Grand Prix d’Australie 2025
Ce superbe modèle réduit de la Ferrari SF-25, patiné par les intempéries, reproduit fidèlement la voiture n° 44 pilotée par Lewis Hamilton lors de ses débuts au sein de la Scuderia Ferrari HP, à l’occasion du Grand Prix d’Australie Louis Vuitton qui s’est déroulé sur le circuit d’Albert Park le 16 mars 2025. Le premier week-end de Grand Prix du Britannique avec Ferrari s’est déroulé dans des conditions très changeantes lors de cette manche d’ouverture de la saison, où l’évolution de la météo et les interventions répétées de la voiture de sécurité ont déterminé l’issue de la course. Parti en huitième position sur la grille, Hamilton a couru de manière constante dans le top 10 durant les premières phases de la course, équipé de pneus intermédiaires alors que la piste s’asséchait progressivement. Il a su gérer la maniabilité de la SF-25 tout en conservant sa position dans un peloton du milieu de tableau très serré. Une intervention de la voiture de sécurité en milieu de course, provoquée par l’accident de Fernando Alonso, a conduit Hamilton à passer aux pneus slicks, ce qui lui a permis de tirer parti de la situation alors que la course entrait dans sa phase décisive.
Une averse en fin de course a bouleversé les dernières minutes : Ferrari a dans un premier temps laissé Hamilton en pneus slicks alors que les autres pilotes s’arrêtaient aux stands, une stratégie qui l’a brièvement propulsé en tête de la course. Alors que les conditions s’aggravaient, Hamilton est passé aux pneus intermédiaires et a repris la lutte pour les points avant le dernier redémarrage sous voiture de sécurité, provoqué cette fois par les accidents quasi simultanés de Liam Lawson et Gabriel Bortoleto. Dans les derniers tours, il a suivi son coéquipier Charles Leclerc pour dépasser Pierre Gasly après que le pilote Alpine a pris la large, avant d’être rattrapé par Oscar Piastri, qui remontait dans le classement. Hamilton a finalement franchi la ligne d’arrivée en dixième position, concluant ainsi une course d’ouverture exigeante qui a mis en évidence à la fois les opportunités et les complexités de la course dans des conditions variables.
La Ferrari SF-25 est limitée à seulement 44 pièces « usées par la course » par pilote, à l’échelle 1:18.
Remarque : il s’agit d’un modèle « Kerbside » qui ne comporte aucune pièce mobile.
