Ferrari SF-26 - Grand Prix de Barcelone-Catalogne 2026 - Lewis Hamilton - Échelle 1:18

• Inspiré de la voiture avec laquelle Lewis Hamilton a remporté la première victoire de Ferrari lors du Grand Prix MSC Cruises de Barcelone-Catalogne 2026, qui s'est déroulé le 14 juin 2026 sur le Circuit de Barcelone-Catalogne
• Chaque modèle est fabriqué et assemblé à la main par une petite équipe d'artisans
• Maquette à l'échelle 1:18, d'une longueur de plus de 30 centimètres (11 pouces) 
• Fabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité
• Plus de 800 heures ont été nécessaires pour développer ce modèle
• Pièces conçues avec précision : pièces moulées, pièces photogravées et composants métalliques usinés par commande numérique (CNC)
• Réalisé à partir de plans CAO originaux et des codes de peinture fournis par la Scuderia Ferrari

Dévoilée sur le circuit de Fiorano le 23 janvier 2026, la Scuderia Ferrari HP SF-26 est la voiture avec laquelle l’écurie disputera le Championnat du monde de Formule 1 de la FIA 2026. Il s’agit de la 72e monoplace de Formule 1 construite à Maranello ; elle a été entièrement repensée pour répondre aux règlements techniques et sportifs de la discipline, qui ont fait l’objet d’une refonte complète - la transformation la plus importante depuis plus d’une décennie. Cette nouvelle ère se caractérise par des monoplaces plus légères et plus agiles, un changement radical de philosophie aérodynamique et une toute nouvelle génération de groupes motopropulseurs hybrides.

Une nouvelle ère

La SF-26 a été conçue pour répondre à ces tout nouveaux règlements, ce qui a nécessité une refonte complète de l’architecture de la voiture. Le châssis abandonne l’aérodynamique à effet de sol au profit d’une approche différente, avec des lignes plus épurées et une philosophie globale axée sur la réduction du poids et l’amélioration de l’efficacité, conformément aux objectifs fixés par la Formule 1 pour ces règlements. Le groupe motopropulseur constitue également une avancée majeure : une nouvelle génération hybride, qui supprime le MGU-H et porte la puissance du MGU-K à 350 kW, renforçant ainsi la contribution du système électrique. Cela a nécessité une approche de conception entièrement nouvelle et une intégration étroite entre le châssis et le groupe motopropulseur.

Design, couleur et identité

Reflétant la nouvelle orientation aérodynamique et technique, la SF-26 présente des surfaces plus épurées et des proportions plus raffinées, exprimant légèreté, agilité et clarté fonctionnelle. Dès le départ, les concepteurs de Ferrari ont privilégié un concept à la fois robuste et adaptable, garantissant un fort potentiel de développement à mesure que l’équipe recueille des données en conditions réelles tout au long de la saison.

La livrée fait le lien entre l’héritage de Ferrari et son avenir, servant de passerelle visuelle alors que l’équipe entame un nouveau chapitre. L’un des choix stylistiques les plus marquants est le retour à une finition brillante après sept ans de peinture mate. Le « Rosso Scuderia » 2026 est plus lumineux et plus vif ; il s’inspire de la livrée Speciale de Monza de 2025 tout en faisant écho à la teinte emblématique utilisée au tournant du millénaire, expression des valeurs fondamentales de Ferrari que sont la passion, le courage et l’identité.

Le rouge est complété par une réinterprétation du blanc, historiquement utilisé avec parcimonie mais doté d’un fort impact symbolique. Désormais présent autour du cockpit et sur le capot moteur, il crée un contraste net et saisissant qui met en valeur la silhouette immédiatement reconnaissable de la SF-26. Ensemble, le rouge et le blanc forment un dialogue visuel entre l’héritage de Ferrari et ses ambitions tournées vers l’avenir, un équilibre entre tradition et innovation alors que la Scuderia Ferrari HP relève les défis de la nouvelle frontière technique de la Formule 1.

Un moment historique : le Grand Prix de Barcelone-Catalogne 2026

Cette superbe maquette à l’échelle 1:18 reproduit la voiture n° 44 pilotée par Lewis Hamilton, qui a permis à Ferrari de remporter sa première victoire lors du MSC Cruises Gran Premio de Barcelona-Catalunya, sur le Circuit de Barcelona-Catalunya, le 14 juin 2026. Hamilton a réalisé une performance exceptionnelle, se qualifiant en deuxième position sur la grille de départ, à seulement 0,064 seconde du poleman George Russell, s’intercalant ainsi entre les deux Mercedes de Russell et Kimi Antonelli. Avec des températures de piste dépassant les 50 °C, on s’attendait à une course marquée par une forte dégradation des pneus, ce qui rendait la stratégie pneumatique cruciale. Ferrari a opté pour une approche agressive, en faisant prendre le départ à Hamilton avec des pneus tendres, contrairement aux Mercedes équipées de pneus moyens.

Malgré un excellent départ, Hamilton n’a pas réussi à dépasser Russell dans les premiers tours, le pilote Mercedes ayant creusé un écart dès le début tandis que les deux pilotes géraient l’usure de leurs pneus. Ferrari a pris l’initiative stratégique en faisant rentrer Hamilton tôt aux stands pour chausser des pneus durs, ce qui a poussé Mercedes à réagir pour conserver sa position sur la piste. Au 23e tour, la course a basculé lorsque Ferrari s’est engagée dans une stratégie audacieuse à trois arrêts, faisant rentrer Hamilton une nouvelle fois pour chausser des pneus moyens. Bénéficiant de pneus neufs, il a réalisé un tour de sortie fulgurant et s’est hissé en tête de la course. Pendant ce temps, Mercedes a géré ses pilotes avec prudence : Antonelli roulait tout près derrière Russell sans pour autant le menacer sérieusement, avant que les deux pilotes n’effectuent leur dernier arrêt au stand.

Alors que la course s'achevait sur un dénouement épique, Hamilton rattrapant les Mercedes grâce à des pneus plus frais, une occasion en or s'est présentée lorsque Fernando Alonso a quitté la piste pour abandonner, déclenchant une période de voiture de sécurité virtuelle, ce qui a permis à Ferrari d'effectuer le dernier arrêt de Hamilton avec un minimum de perte de temps. Il a repris la course en tête, avec quelques secondes d'avance sur Russell. Dans les derniers tours, Hamilton a contrôlé la course d’une main de maître, creusant son écart tandis que des batailles se déroulaient derrière lui. Antonelli a brièvement dépassé Russell, mais a été contraint d’abandonner en fin de course, éliminant ainsi toute pression résiduelle en tête. Hamilton a franchi la ligne d’arrivée avec 19,5 secondes d’avance sur Russell, remportant ainsi sa première victoire pour Ferrari - et la première victoire de l’écurie depuis le Grand Prix du Mexique de 2024 –, déclenchant des célébrations jubilatoires tant dans le stand que dans les tribunes.

Les moments forts de la carrière de Hamilton

La victoire de Hamilton à Barcelone a ajouté un chapitre extraordinaire à sa carrière et à l’histoire de la Formule 1 :

• Il est devenu le septième plus vieux vainqueur d’un Grand Prix de Formule 1, et le premier âgé de plus de 40 ans à remporter un Grand Prix depuis Nigel Mansell en 1994.
• Il a offert à Ferrari sa première victoire à Barcelone depuis celle de Fernando Alonso en 2013, faisant écho à la première victoire de Michael Schumacher sous les couleurs de Ferrari sur ce même circuit en 1996, il y a exactement trente ans.
• Il est désormais le pilote le plus titré au Grand Prix d’Espagne et sur le circuit de Barcelone-Catalogne après sa septième victoire sur ce circuit, devançant ainsi Michael Schumacher.
• Il a ainsi fait de Ferrari la seule écurie à compter dans ses rangs deux septuples champions du monde ayant remporté des courses sous ses couleurs.
• Il est devenu le 16e pilote à s’imposer avec trois écuries différentes.
• Il a mené le premier podium entièrement britannique depuis le Grand Prix des États-Unis de 1968, aux côtés de George Russell et Lando Norris, ce qui ne représente que le 32e podium exclusivement national de l’histoire de la F1 et le 12e pour la Grande-Bretagne.
• Il a signé la première victoire d’un pilote britannique pour Ferrari au XXIe siècle, la première depuis celle d’Eddie Irvine en 1999.
• Il a porté à 19 ans et quatre jours son record actuel du plus long intervalle entre une première et une dernière victoire.
• Il a porté à 17 son record de victoires remportées au cours de saisons différentes.
• Il s’est imposé lors de son 32e Grand Prix différent, prolongeant ainsi encore son record de tous les temps.
• Il a porté à 106 le nombre total de ses victoires en carrière, sur le même circuit où Ferrari avait remporté sa 106e victoire en 1996.
• Il s'agissait de la 249e victoire totale de Ferrari.

Remarque : il s’agit d’un modèle « Kerbside » qui ne comporte aucune pièce mobile.