Au fil de douze courses inoubliables, la Ferrari 312 T2 et la McLaren M23D sont devenues les protagonistes de l’une des plus grandes histoires du sport automobile. La saison 1976 a mêlé une compétition acharnée à de nombreuses controverses, le sort du championnat ayant été bouleversé par des litiges techniques, des résultats de course annulés et une surveillance constante de la part des écuries, des officiels et des médias. Alors que la 312 T2 de Ferrari s’imposait comme la référence du peloton, la M23D de McLaren alliait un rythme de course victorieux à des périodes de manque de fiabilité frustrant, garantissant ainsi que la lutte restait très équilibrée tout au long de l’année. Le moment décisif du championnat a été marqué par le terrible accident de Niki Lauda au Nürburgring et son retour extraordinaire à la compétition à peine six semaines plus tard. Alors que James Hunt et McLaren réduisaient l’écart course après course, la lutte a finalement connu une conclusion dramatique au Fuji Speedway, où le championnat du monde s’est joué à un cheveu et où cette saison a marqué l’histoire de la Formule 1.
