Lotus 38 - Vainqueur des 500 miles d'Indianapolis 1965 - Clark - Échelle 1/8
Conçue par Colin Chapman et Len Terry, la Lotus 38 a été construite pour remporter les 500 miles d'Indianapolis. Réinterprétation des précédents modèles Lotus 29 et 34 destinés à Indianapolis, la 38 était dotée d'un châssis monocoque intégral. Elle était propulsée par le même moteur V8 Ford à quatre arbres à cames et à injection de carburant que celui utilisé sur la 34, développant environ 500 bhp. Bien que la 38 fût nettement plus imposante que les voitures de Formule 1 de l’époque, elle faisait tout de même figure de naine face aux imposants Roadsters américains. La 38 était également dotée d’une suspension décalée spécialement conçue qui, en théorie, était mieux adaptée au circuit ovale des 500 miles d’Indianapolis. Ce type de suspension ne s’est toutefois jamais imposé, car il rendait la tenue de route de la voiture assez particulière. Au total, huit Lotus 38 ont été construites.
La Lotus 38 devint le fer de lance de la « British Invasion » des courses américaines en devenant la première voiture à moteur central à remporter l’Indy 500. Pilotée par l’Écossais Jim Clark, la voiture n° 82 s’était qualifiée en deuxième position avec une vitesse moyenne sur quatre tours de 160,729 mph, juste derrière Anthony Joseph Foyt au volant d’une Lotus 34 modifiée. Clark a pris un départ fulgurant, s’emparant d’emblée de l’initiative, et, bien que Foyt l’ait dépassé au deuxième tour, Clark a repris la tête un tour plus tard. Il a fallu attendre le 65e tour pour que la tête de course change à nouveau de mains, lorsque Clark s’est arrêté aux stands, avant qu’il ne reprenne la première place au 74e tour, lorsque Foyt s’est lui-même arrêté aux stands. Par la suite, Clark ne céda plus jamais la tête, ce qui signifie qu’il a mené 190 des 200 tours, un record depuis Bill Vukovich quinze ans auparavant. Clark est devenu le premier vainqueur non américain de l’Indy 500 depuis 1916 et remporta par la suite le championnat du monde de Formule 1 de 1965, bien qu’il ait fait l’impasse sur le Grand Prix de Monaco pour participer à l’Indy 500. Il est le seul pilote de l’histoire à avoir remporté l’Indy 500 et le championnat du monde de Formule 1 la même année.
Cette maquette parfaite à l’échelle 1:8 représente la voiture victorieuse de l’Indy 500, telle que pilotée par Jim Clark jusqu’à la victoire. Elle a été fabriquée à la main et mise au point dans nos ateliers, avec la collaboration et l’aide de Lotus concernant les finitions d’origine, les matériaux, les images d’archives et les plans. Le recours à une numérisation extrêmement précise de la voiture d’origine nous a permis de recréer parfaitement chaque détail à l’échelle. De plus, ce modèle a fait l’objet d’un examen minutieux de la part des équipes d’ingénierie et de conception afin de garantir une exactitude totale de la reproduction.
La Lotus 38 est limitée à seulement 99 exemplaires.
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