McLaren W1 - Papaya Spark - Échelle 1:18

• Chaque modèle est fabriqué et assemblé à la main par une petite équipe d'artisans
• Maquette à l'échelle 1:18, mesurant plus de 25 cm / 10 pouces de long
• Fabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité
• Plus de 800 heures de travail ont été nécessaires pour mettre au point ce modèle
• Pièces conçues avec précision : pièces moulées, pièces photogravées et composants métalliques usinés par commande numérique (CNC)
• Réalisé à partir de plans CAO retravaillés, de codes de peinture et de spécifications de matériaux fournis par McLaren Automotive

Expression ultime d’une véritable supercar, la W1 ouvre un nouveau chapitre de la célèbre lignée des « 1 » de McLaren en tant que successeur révolutionnaire de deux des plus grandes supercars de tous les temps : la McLaren F1 et la McLaren P1. La W1 a été créée conformément à la philosophie de McLaren, axée sur des performances de pointe, et s’inspire des principes fondamentaux qui sous-tendent chaque supercar McLaren : une puissance exceptionnelle mise au service d’une aérodynamique de pointe et de technologies de châssis allégées ; les plus hauts niveaux d’excellence dynamique et une connexion absolue avec le conducteur ; un environnement de conduite idéal, adapté à toutes les situations de conduite ; ainsi qu’une esthétique époustouflante et une expérience sonore spectaculaire. Seuls 399 exemplaires destinés aux clients seront produits, au prix d’au moins 2 millions de livres sterling chacun, et tous ont déjà été attribués à des clients.

Tout le savoir-faire considérable et réputé de McLaren en matière d’ingénierie légère et de performances aérodynamiques, inspiré par des années d’innovation en course automobile et par la mentalité de champion du monde de l’entreprise, a été mis à profit pour la W1. L’équipe d’ingénieurs à l’origine de ce nouveau modèle McLaren Ultimate a, à elle seule, contribué à remporter 16 titres de champion du monde de Formule 1 pour McLaren, tant dans la catégorie pilotes que dans celle des constructeurs. Cette expertise, intégrée au sein d’une équipe plus large, a donné naissance à la supercar la plus spécialisée que McLaren ait jamais construite, mais aussi à un modèle doté d’un éventail de capacités exceptionnellement large. La W1 est une supercar pour toutes les occasions ; plus que toute autre McLaren, elle est aussi à l’aise sur route que sur circuit et, en tant que supercar McLaren homologuée pour la route la plus rapide au tour et à l’accélération, elle procure des sensations grisantes quelle que soit la situation. Tout comme le nom « W1 » rend hommage à l’esprit de champion du monde de McLaren, la date de présentation publique de la voiture a également été choisie dans cet esprit : le 6 octobre 2024 marquera le 50e anniversaire de la victoire d’Emerson Fittipaldi, qui a permis à McLaren de remporter ses premiers titres de champion du monde de Formule 1, tant chez les pilotes que chez les constructeurs.

Au cœur de la W1 se trouve un tout nouveau groupe motopropulseur hybride haute performance, composé du tout nouveau moteur à combustion V8 MHP-8 de McLaren, d’un tout nouveau module électrique (intégrant un moteur électrique à flux radial et une unité de commande du moteur), ainsi que d’une boîte de vitesses à 8 rapports avec marche arrière électrique. La puissance et le couple sont transmis exclusivement aux roues arrière, via un différentiel électrique, afin d’offrir une vitesse fulgurante. La puissance exceptionnelle de ce tout nouveau groupe motopropulseur hybride haute performance de 1 275 PS, associée à l’engagement sans faille de McLaren en faveur de l’ingénierie allégée, a permis d’atteindre des niveaux de performance jusqu’alors réservés aux supercars de circuit et aux voitures de course. Conçu pour offrir une puissance épique et des performances à couper le souffle, ce groupe motopropulseur délivre la puissance la plus élevée jamais atteinte par une McLaren et, associé à un poids de 1 399 kg, offre un rapport puissance/poids stupéfiant de 911 PS/tonne pour la W1 - le plus élevé jamais enregistré pour une McLaren homologuée pour la route et, plus important encore, le meilleur de sa catégorie. Cette puissance colossale, associée à un couple total de 1 340 Nm et à la réactivité instantanée de l’accélérateur grâce au module E, confère à la W1 des chiffres d’accélération époustouflants : elle passe de 0 à 100 km/h (62 mph) en 2,7 secondes, le 0 à 200 km/h (124 mph) est possible en seulement 5,8 secondes et le 0 à 300 km/h (186 mph) peut être atteint en moins de 12,7 secondes. Il s’agit de la McLaren homologuée pour la route la plus rapide en accélération et au tour de piste de tous les temps, plus rapide qu’une Speedtail jusqu’à 300 km/h (186 mph) et avec 3 secondes d’avance par tour sur une McLaren Senna sur le circuit de référence de McLaren à Nardo.

La plateforme aérodynamique de la W1 est la plus avancée jamais développée pour une voiture de série McLaren ; elle est le fruit de 350 heures d’essais en soufflerie portant sur 5 000 points de test, s’appuyant sur les innovations aérodynamiques inspirées de la Formule 1 qui avaient déjà distingué la McLaren P1. La monocoque Aerocell intègre des fixations pour les toutes premières portes anédriques de McLaren ; elle permet d’optimiser le flux d’air depuis les passages de roues avant vers les radiateurs à haute température, offrant ainsi un espace de refroidissement supplémentaire qui permet de réduire la taille des radiateurs nécessaires au refroidissement du groupe motopropulseur, ce qui optimise l’agencement et réduit le poids. Les ailerons avant et arrière actifs, ainsi que le déflecteur d’air W1 monté sur le toit, comptent parmi les caractéristiques aérodynamiques les plus avancées jamais intégrées à une McLaren homologuée pour la route : l’aileron avant est actionné par deux moteurs électriques et pivote selon un arc de cercle afin de créer une surface frontale inférieure sur toute la largeur, acheminant l’air sous la voiture en mode « Race » via un déflecteur en T et une quille inspirés de la Formule 1. Les deux ailerons fonctionnent en conjonction l’un avec l’autre et avec d’autres éléments de la conception afin de permettre une gestion rapide et précise des exigences aérodynamiques. L’aileron arrière révolutionnaire McLaren Active Long Tail - sans doute l’élément visuellement le plus spectaculaire de la nouvelle W1 - est absolument essentiel aux performances aérodynamiques de la voiture.

La clé de la dualité du caractère dynamique de la W1 - qui offre une expérience de conduite sublime aussi bien sur route que sur circuit - réside dans le mode « McLaren Race ». Lorsqu’il est activé, ce mode met en œuvre des technologies aérodynamiques adaptatives pour permettre une transformation radicale et inégalée du caractère de la voiture, passant de la route au circuit. Une particularité de la W1 réside dans le fait qu’une grande partie de la force d’appui est obtenue en utilisant l’ensemble du soubassement pour créer un effet de sol, lequel est maximisé lorsque le mode Race est sélectionné. La hauteur de caisse de la W1 s’abaisse (de 37 mm à l’avant et de 17 mm à l’arrière) et un système de renfort rigidifie la suspension. Les ailerons actifs avant et arrière sont déployés, le « McLaren Active Long Tail » s’étendant vers l’arrière jusqu’à 300 mm pour contribuer à générer les 1 000 kg d’appui aérodynamique disponibles sur la W1.

Ce superbe modèle réduit à l’échelle 1:18 de la McLaren W1, en édition limitée, a été fabriqué à la main et mis en finition dans nos ateliers selon des spécifications détaillées en matière de couleurs et de matériaux, ainsi qu’à partir de données CAO retravaillées fournies directement par McLaren Automotive. De plus, il a fait l’objet d’un examen minutieux de la part des équipes d’ingénierie et de conception afin de garantir une fidélité parfaite de la reproduction.

Remarque : il s’agit d’un modèle « Kerbside » qui ne comporte aucune pièce mobile.