McLaren W1 (2024) - Papaya Spark - Échelle 1:8

• Édition limitée à seulement 199 exemplaires
• Présenté dans sa version de lancement en couleur « Papaya Spark », dévoilée le 6 octobre 2024
• Des modèles sur mesure peuvent être personnalisés selon les spécifications exactes de leur propriétaire
• Maquette à l'échelle 1:8, d'une longueur de plus de 57 cm/22 pouces
• Chaque modèle est fabriqué et assemblé à la main par une petite équipe d’artisans
• Fabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité
• Doté de portes qui s'ouvrent
• Plus de 3 000 heures de travail pour la réalisation de chaque modèle
• Plus de 300 heures de travail pour la fabrication de chaque modèle
• Des milliers de pièces conçues avec précision : pièces moulées, pièces photogravées et composants métalliques usinés par CNC
• Réalisé à partir de plans CAO retravaillés, de codes de peinture et de spécifications de matériaux fournis par McLaren Automotive

Expression ultime d’une véritable supercar, la W1 ouvre un nouveau chapitre dans la célèbre lignée des « 1 » de McLaren en tant que successeur révolutionnaire de deux des plus grandes supercars de tous les temps : la McLaren F1 et la McLaren P1. La W1 a été conçue selon la philosophie de McLaren, axée sur des performances de pointe, et s’appuie sur les principes fondamentaux qui sous-tendent chaque supercar McLaren : une puissance exceptionnelle mise au service d’une aérodynamique de pointe et de technologies de châssis allégées ; les plus hauts niveaux d’excellence dynamique et une connexion optimale avec le conducteur ; un environnement de conduite idéal, adapté à toutes les situations de conduite ; ainsi qu’une esthétique époustouflante et une expérience sonore spectaculaire. Seuls 399 exemplaires destinés aux clients seront produits, au prix d’au moins 2 millions de livres sterling chacun, et tous ont déjà trouvé preneur.

Tout le savoir-faire considérable et réputé de McLaren en matière d’ingénierie légère et de performances aérodynamiques, inspiré par des années d’innovation en course et par l’esprit de champion du monde qui anime l’entreprise, a été mis au service de la W1. L’équipe d’ingénieurs à l’origine du nouveau modèle McLaren Ultimate a, à elle seule, contribué à 16 titres de champion du monde de Formule 1 remportés par McLaren, tant dans la catégorie pilotes que dans celle des constructeurs. Cette expertise, intégrée au sein d’une équipe plus large, a donné naissance à la supercar la plus ciblée que McLaren ait jamais construite, mais aussi à un modèle doté d’une immense palette de capacités. La W1 est une supercar pour toutes les occasions ; plus que n’importe quelle autre McLaren, elle est aussi à l’aise sur route que sur circuit et, en tant que supercar McLaren homologuée pour la route la plus rapide en tour et en accélération à ce jour, elle procure des sensations grisantes au volant quelles que soient les circonstances. Tout comme le nom « W1 » rend hommage à l’esprit de champion du monde qui anime McLaren, la date de présentation publique de la voiture a également été choisie dans cet esprit : le 6 octobre 2024 marquera le 50e anniversaire de la victoire d’Emerson Fittipaldi, qui a permis à McLaren de remporter ses premiers titres de champion du monde de Formule 1, tant chez les pilotes que chez les constructeurs.

Au cœur de la W1 se trouve un tout nouveau groupe motopropulseur hybride haute performance, composé du tout nouveau moteur à combustion V8 MHP-8 de McLaren, d’un tout nouveau module électrique (intégrant un moteur électrique à flux radial et une unité de commande du moteur), ainsi que d’une boîte de vitesses à 8 rapports avec marche arrière électrique. La puissance et le couple sont transmis exclusivement aux roues arrière, via un différentiel électrique, pour offrir une vitesse fulgurante. La puissance exceptionnelle de ce tout nouveau groupe motopropulseur hybride haute performance de 1 275 PS, associée à l’engagement sans faille de McLaren en faveur de l’ingénierie allégée, a permis d’atteindre des niveaux de performance jusqu’alors réservés aux supercars destinées exclusivement à la piste et aux voitures de course. Conçu pour offrir une puissance exceptionnelle et des performances à couper le souffle, ce groupe motopropulseur développe la puissance la plus élevée jamais atteinte par une McLaren et, associé à un poids de 1 399 kg, offre un rapport puissance/poids stupéfiant de 911 PS/tonne pour la W1 - le plus élevé jamais enregistré pour une McLaren homologuée pour la route et, surtout, le meilleur de sa catégorie. Cette puissance colossale, associée à un couple total de 1 340 Nm et à la réponse instantanée de l’accélérateur grâce au module E, confère à la W1 des chiffres d’accélération époustouflants : le 0 à 100 km/h (62 mph) est atteint en 2,7 secondes, le 0 à 200 km/h (124 mph) est possible en seulement 5,8 secondes et le 0 à 300 km/h (186 mph) peut être atteint en moins de 12,7 secondes. Il s’agit de la McLaren homologuée pour la route la plus rapide en accélération et au tour de piste, surpassant la Speedtail jusqu’à 300 km/h (186 mph) et devançant la McLaren Senna de 3 secondes par tour sur le circuit de référence de McLaren à Nardo.

La plate-forme aérodynamique de la W1 est la plus avancée jamais développée pour une voiture de série McLaren ; elle est le fruit de 350 heures d’essais en soufflerie avec 5 000 points testés, s’appuyant sur l’innovation aérodynamique inspirée de la Formule 1 qui avait déjà distingué la McLaren P1. La monocoque Aerocell intègre des fixations pour les toutes premières portes anédriques de McLaren ; elle permet d’optimiser le flux d’air depuis les passages de roues avant vers les radiateurs à haute température, offrant ainsi un espace de refroidissement supplémentaire qui permet de réduire la taille des radiateurs nécessaires au refroidissement du groupe motopropulseur, ce qui optimise l’agencement et réduit le poids. Les ailerons avant et arrière actifs, ainsi que le déflecteur d’air W1 monté sur le toit, comptent parmi les caractéristiques aérodynamiques les plus avancées jamais intégrées à une McLaren homologuée pour la route : l’aileron avant est actionné par deux moteurs électriques et pivote selon un arc de cercle pour créer une surface frontale inférieure sur toute la largeur, acheminant l’air sous la voiture en mode « Race » via un déflecteur en T et une quille de type Formule 1. Les deux ailerons fonctionnent en conjonction l’un avec l’autre et avec d’autres éléments de la conception pour permettre une gestion rapide et précise des exigences aérodynamiques. L’aileron arrière révolutionnaire « McLaren Active Long Tail » - sans doute l’élément visuellement le plus spectaculaire de la nouvelle W1 - est absolument essentiel aux performances aérodynamiques de la voiture.

La clé de la dualité du caractère dynamique de la W1 - qui offre une expérience de conduite sublime aussi bien sur route que sur circuit - réside dans le mode « McLaren Race ». Lorsqu’il est activé, ce mode met en œuvre des technologies aérodynamiques adaptatives pour permettre une transformation radicale et inégalée du caractère de la voiture, passant de la route au circuit. Une particularité de la W1 réside dans le fait qu’une grande partie de l’appui aérodynamique est obtenue en utilisant l’ensemble du soubassement pour créer un effet de sol, lequel est maximisé lorsque le mode « Race » est sélectionné. La hauteur de caisse de la W1 s’abaisse (de 37 mm à l’avant et de 17 mm à l’arrière) et un système de renfort rigidifie la suspension. Les ailerons actifs avant et arrière sont déployés, le « McLaren Active Long Tail » s’étendant vers l’arrière jusqu’à 300 mm pour contribuer à générer les 1 000 kg d’appui aérodynamique disponibles sur la W1.

Ce magnifique modèle réduit à l’échelle 1:8 de la McLaren W1, en édition limitée, a été fabriqué à la main et mis en finition dans nos ateliers selon des spécifications précises en matière de couleurs et de matériaux, ainsi qu’à partir de données CAO retravaillées fournies directement par McLaren Automotive. De plus, il a fait l’objet d’un examen minutieux de la part des équipes d’ingénierie et de conception afin de garantir une reproduction parfaitement fidèle.

La McLaren W1 est limitée à seulement 199 exemplaires à l’échelle 1:8.