Ferrari F2004 - Vainqueur du Grand Prix de Saint-Marin 2004 - Schumacher - Échelle 1:8
Même dans une histoire aussi riche, illustre et couronnée de succès que celle de la Scuderia Ferrari, rares sont les voitures qui ont dominé autant que la F2004, qui a disputé le Championnat du monde de Formule 1 de la FIA en 2004. La phénoménale Ferrari F2004 s'est imposée dans quinze des dix-huit courses, ce qui en fait l'une des voitures les plus dominantes à avoir jamais concouru dans ce sport. La F2004 devait marquer l’apogée de la remarquable « ère dorée » de Ross Brawn, Rory Byrne et Michael Schumacher, après une période de succès fulgurant au cours de laquelle Ferrari a remporté six titres de champions du monde des constructeurs consécutifs et cinq titres de champions du monde des pilotes sans interruption en six ans.
Le total de quinze victoires de la F2004 n’a depuis été surpassé que par la domination de Mercedes à l’ère des moteurs hybrides, sur des saisons plus longues. Treize de ces victoires ont été remportées par l’Allemand Michael Schumacher, les deux autres par le Brésilien Rubens Barrichello. Le duo, qui en était à sa quatrième saison consécutive en tant que coéquipiers, a également décroché quatorze autres deuxièmes ou troisièmes places (deux pour Schumacher, douze pour Barrichello), au moins l’un des pilotes montant sur le podium à chaque course. Sa fiabilité extraordinaire était sans égale ; l’écurie n’a enregistré que deux abandons, tous deux dus à des collisions plutôt qu’à des défaillances mécaniques. La F2004 a décroché douze pole positions et réalisé quatorze meilleurs tours, écrasant tout simplement la concurrence. En réalité, c’est la domination de Ferrari qui a conduit à des modifications du règlement pour 2005, ce qui a contribué à mettre fin à la série de succès de l’Italien ; toutefois, le châssis F2004M modifié s’est tout de même montré suffisamment performant pour monter sur le podium lors du Grand Prix d’Australie, qui ouvrait la saison.
La saison 2004 a marqué l’apogée de l’« âge d’or » de Ferrari, avec plusieurs records établis : Ferrari a remporté son sixième titre consécutif de champion du monde des constructeurs, son quatorzième au total, tandis que Schumacher a décroché son cinquième titre consécutif de champion du monde des pilotes, son septième au total, prolongeant ainsi son record. Schumacher a battu son propre record du plus grand nombre de victoires en une saison avec treize victoires, et en a établi un nouveau avec dix tours les plus rapides en une seule saison (dont beaucoup sont restés invaincus pendant près de quinze ans), tandis que ses sept victoires consécutives ont égalé la série d’Alberto Ascari pour Ferrari en 1952 et 1953. La pole position de Schumacher à Suzuka était sa huitième au Grand Prix du Japon, égalant ainsi le record de Senna du plus grand nombre de poles position au même Grand Prix.
Cette superbe maquette à l'échelle 1:8 de la Ferrari F2004 est exactement celle avec laquelle Michael Schumacher a remporté la victoire lors du Gran Premio Foster’s di San Marino 2004, à l’Autodromo Enzo e Dino Ferrari, le 25 avril 2004. La quatrième manche de la saison 2004 faisait suite à trois pole positions et victoires consécutives de Michael Schumacher. Les qualifications à Imola ont toutefois réservé une surprise, puisque Jenson Button, de l’écurie BAR-Honda, s’est emparé de la première place devant l’Allemand. Au départ de la course, les deux pilotes ont pris un bon départ, Schumacher se plaçant derrière pendant la majeure partie du premier tour, jusqu’à ce que Juan Pablo Montoya, de Williams-BMW, tente de le dépasser par l’extérieur dans le virage de Tosa. Schumacher a repoussé Montoya dans l’herbe, forçant les deux pilotes à se frôler les roues à la sortie du virage. Cette lutte a permis à Button de se forger une légère avance dès le premier tour, même si cet écart allait rapidement se réduire. Lorsqu’il s’est engouffré dans les stands pour son premier arrêt au neuvième tour, Schumacher s’est retrouvé libéré et, deux records de tour et un arrêt au stand plus tard, la course était pratiquement terminée, l’Allemand ayant établi une avance démoralisante bien devant Button. En effet, la lutte pour la victoire prit fin à ce moment-là, Schumacher filant vers la ligne d’arrivée pour poursuivre son début de saison parfait.
Ce modèle a été fabriqué à la main à partir des données CAO originales fournies directement par la Scuderia Ferrari et a fait l’objet d’un examen rigoureux de la part des équipes de conception et d’ingénierie afin de garantir une reproduction parfaitement fidèle.
Veuillez noter que les images ne comportent pas les visuels des sponsors du secteur du tabac en raison de restrictions de licence convenues avec le constructeur. Les logos peuvent toutefois figurer sur le modèle physique. Veuillez contacter notre équipe commerciale pour obtenir des photos détaillées de la Ferrari F2004.
La Ferrari F2004, vainqueur du Grand Prix de Saint-Marin 2004, est éditée en série limitée à seulement 99 exemplaires à l'échelle 1:8.
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