Ferrari SF21 - Livrée de la saison 2021 - Charles Leclerc - Échelle 1:18
- Les versions Leclerc et Sainz sont toutes deux disponibles
- Chaque modèle est fabriqué et assemblé à la main par une petite équipe d’artisans
- Maquette à l'échelle 1/18, d'une longueur de plus de 27 cm/10 pouces
- Fabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité
- Plus de 800 heures de travail ont été nécessaires pour mettre au point ce modèle
- Pièces conçues avec précision : pièces moulées, pièces photogravées et composants métalliques usinés par CNC
- Réalisé à partir des plans CAO originaux et des codes de peinture fournis par la Scuderia Ferrari
Pilotée par la plus jeune paire de pilotes de la Scuderia Ferrari depuis 1968, la SF21 était la voiture de course de Ferrari pour la saison 2021 du Championnat du monde de Formule 1 de la FIA. Conduite par le Monégasque Charles Leclerc et l’Espagnol Carlos Sainz, dont l’âge moyen n’était que de 25 ans et 3 jours lors de la première course de la saison, la SF21 a rapporté près de deux fois et demie plus de points que l’équipe n’en avait marqués en 2020. 67e monoplace issue de Maranello, la SF21 était une évolution directe du châssis SF1000 de l’année précédente, conformément aux nouvelles réglementations adoptées après que la pandémie de COVID-19 eut poussé les écuries à convenir d’une série de mesures de réduction des coûts en 2020, notamment le report de l’entrée en vigueur des nouvelles règles à 2022 et le gel de la plupart des dispositions actuelles, limitant ainsi les possibilités de modification dans de nombreux domaines.
Les écuries ont été autorisées à utiliser deux « jetons de développement » pour des améliorations majeures ; Ferrari a choisi de concentrer ses efforts sur l’arrière de la voiture, en développant une nouvelle boîte de vitesses et un nouveau système de suspension arrière. Ces travaux, associés au développement sans restriction des moteurs pendant l’hiver, ont permis d’obtenir un arrière nettement plus compact que celui de la SF1000 précédente. Les ingénieurs ont pu repenser entièrement la configuration du groupe motopropulseur V6 065/6 de 1 600 cm³ de la SF21, en augmentant son rendement thermique et en optimisant le système hybride ainsi que son électronique. Parallèlement, les travaux hors du domaine du développement aérodynamique ont pu se poursuivre, ce qui a permis à l’écurie d’apporter quelques modifications mineures au reste de la voiture. Des améliorations ont été apportées au système de refroidissement, renforçant l’efficacité du radiateur central, et la carrosserie a été revue afin de générer un flux descendant plus important. La SF21 se distingue également par un aileron avant redessiné et un nez de conception inédite, tandis que l’équipe a également mis à jour la transmission de la voiture.
La livrée de la SF21 a également été subtilement actualisée, mêlant deux nuances de rouge pour la voiture de 2021. À l’arrière, on retrouvait le rouge bordeaux aperçu sur la SF1000 lors du 1 000e Grand Prix de Ferrari, rappelant le rouge bordeaux de la toute première Ferrari, la 125 S. Plus en avant, cette teinte se transformait en ce rouge Ferrari moderne qui orne les Ferrari depuis quelques années. Sur le plan visuel, ces couleurs visaient à évoquer les défis de l’avenir, sans pour autant oublier les racines et l’histoire uniques de Ferrari.
La SF21 s'est montrée très performante alors que Ferrari cherchait à rebondir après une saison 2020 extrêmement décevante. Sainz a décroché pas moins de quatre podiums au cours de sa première saison au sein de la Scuderia, terminant deuxième au Grand Prix de Monaco et troisième en Hongrie, en Russie et à Abu Dhabi. Leclerc a été le plus proche des deux pilotes de remporter une course en 2021, se faisant dépasser par un Lewis Hamilton en pleine remontée à seulement deux tours de la fin du Grand Prix de Grande-Bretagne, ce qui lui a tout de même valu son unique podium de l’année. Malgré les solides performances de McLaren, son rival direct, la régularité sans faille de la SF21 et de son duo de pilotes a permis à Ferrari de terminer avec près de 50 points d’avance sur l’écurie britannique et de décrocher de manière convaincante la troisième place du championnat des constructeurs. Sainz et Leclerc n’ont manqué à eux deux de terminer dans le top 10 qu’à six reprises, tandis qu’en tant qu’écurie, Ferrari n’a pas marqué de points lors d’une seule des 22 courses, au Grand Prix de France. La SF21 n’a connu qu’un seul abandon, dû à une collision lors du Grand Prix de Hongrie, et un seul non-départ : la voiture de Leclerc a subi des dommages au niveau de l’arbre de transmission suite à un accident survenu à la fin d’une séance de qualifications tendue lors du Grand Prix de Monaco. Il avait initialement décroché la pole position, mais n’a malheureusement pas pu prendre le départ de sa course à domicile.
Au total, la Ferrari SF21 a décroché cinq podiums, signé deux meilleurs tours en course et totalisé 323,5 points, ce qui lui a permis de décrocher la troisième place du Championnat des constructeurs. Sainz et Leclerc ont totalisé respectivement 164,5 et 159 points, se classant ainsi cinquième et septième du Championnat des pilotes.
Cette superbe maquette à l’échelle 1:18 de la Ferrari SF21, telle qu’elle a couru lors de la saison 2021 du Championnat du monde de Formule 1 de la FIA avec Charles Leclerc et Carlos Sainz au volant, a été fabriquée à la main et finie dans nos ateliers, en collaboration et avec l’aide de la Scuderia Ferrari concernant les données CAO d’origine, les finitions et les codes de peinture. De plus, il a fait l’objet d’un examen minutieux de la part des équipes d’ingénierie et de conception afin de garantir une reproduction parfaitement fidèle.
--------------------------------------------------------------
Ce modèle fait partie de la collection Ferrari SF21 2021.
