Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance - Vainqueur du Grand Prix du Portugal 2020 - Lewis Hamilton

• Édition limitée à seulement 500 exemplaires
• L'édition Bottas est épuisée
• L'édition Hamilton est épuisée
• Telle qu'elle a couru lors du Grand Prix Heineken du Portugal de Formule 1 2020
• Chaque modèle est fabriqué et assemblé à la main par une petite équipe d’artisans
• Maquette à l'échelle 1/18, d'une longueur de plus de 27 cm/10 pouces
• Fabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité
• Plus de 800 heures de travail ont été nécessaires pour mettre au point ce modèle
• Accompagné d’un livret certifié retraçant le palmarès phénoménal de la W11
• Pièces conçues avec précision : pièces moulées, pièces photogravées et composants métalliques usinés par CNC
• Réalisé à partir des plans CAO originaux et des codes de peinture fournis par l’écurie Mercedes-AMG Petronas de Formule 1

La F1 W11 EQ Performance, le bolide de Mercedes pour la saison 2020, a été conçue pour entrer dans l’histoire : mener l’écurie vers un septième doublé consécutif sans précédent au Championnat du monde des pilotes et des constructeurs de Formule 1 de la FIA. Après un début retardé d’une saison inhabituelle, qui n’allait de toute façon pas être normale en raison de la pandémie de COVID-19, la W11 est restée une constante rare, dominant les deux championnats avec 13 victoires (soit un pourcentage de victoires de 76,5 %) et 12 doublés en première ligne sur seulement 17 courses. La W11 a été pilotée par Lewis Hamilton, Valtteri Bottas et George Russell, de Williams F1, qui a remplacé Hamilton lors de son absence au Grand Prix de Sakhir après que celui-ci eut été testé positif au coronavirus. Hamilton a dominé la saison, égalant le record vieux de quinze ans de Michael Schumacher en remportant son septième titre de champion du monde des pilotes lors du Grand Prix de Turquie, lors de la 14e manche. Il a en effet terminé avec 124 points d’avance sur son coéquipier Bottas, bien qu’il n’ait pas pris le départ à Sakhir, un écart qui, à lui seul, aurait placé Hamilton en cinquième position du championnat des pilotes.

Hamilton et la W11 détiennent désormais le record du tour de pole position le plus rapide de l’histoire, un exploit réalisé lors des qualifications du Grand Prix d’Italie. Hamilton a atteint une vitesse moyenne de 164,3 mph (264,4 km/h) sur son tour de Monza bouclé en 1 min 18 s 887. La W11 est très probablement la voiture de F1 la plus rapide que le monde ne verra jamais, du moins dans un avenir prévisible, les changements de règlement prévus pour 2021 réduisant les niveaux d'appui aérodynamique des monoplaces. À titre de comparaison, la W11 est largement considérée comme étant environ sept secondes plus rapide par tour que l’imposante McLaren MP4/4 de Senna de 1989 et cinq secondes plus rapide par tour que la Ferrari F2004 dominante de Michael Schumacher. Selon les propres mots de Hamilton, la W11 était « la meilleure voiture que nous ayons jamais construite. Et peut-être la meilleure voiture que nous aurons jamais ». L’écurie Mercedes a établi de nouveaux records du tour lors de Grands Prix sur huit circuits différents en 2020, dont cinq signés Hamilton, deux par Bottas et un par Russell, pulvérisant ainsi des records qui dataient de l’ère des V10. Comme il se doit, la W11 a permis à l’équipe de remporter pour la septième fois consécutive le prix de la « Voiture de course internationale de l’année » lors des Autosport Awards 2020, à l’issue d’un vote du public.

Dévoilée initialement le jour de la Saint-Valentin dans sa livrée argentée habituelle aux côtés de son nouveau partenaire principal officiel INEOS, la W11 a ensuite adopté une livrée entièrement noire, dans le cadre d’un engagement public visant à améliorer la diversité au sein de l’équipe, en écho au mouvement mondial contre le racisme. Elle est considérée comme l’une des livrées les plus marquantes de ces dernières années et a envoyé un message fort quant aux intentions de l’écurie, historiquement connue sous le nom de « Silver Arrow ».

Fruit de trois années de développement, la W11 a constitué l’aboutissement des efforts engagés dès 2017 pour remédier aux difficultés traditionnelles de Mercedes dans les virages lents. La W10, dominante en 2019, était très équilibrée dans tous les types de virages sur circuit, et la W11 constituait une évolution des connaissances acquises au cours de cette saison couronnée par le titre. L’une des solutions les plus innovantes mises au point par les ingénieurs fut le système de direction à double axe (DAS), qui permettait au pilote de régler le pincement des roues avant afin d’optimiser l’adhérence mécanique en tirant ou en poussant sur le volant. Une plus grande complexité structurelle a été introduite au niveau des montants avant et des jantes, dans le cadre d’un compromis visant à offrir de meilleures performances globales, tandis que Mercedes a suivi la tendance observée dans la voie des stands en déplaçant le tube de protection latéral supérieur vers le bas et en tirant parti du gain aérodynamique lié à cette configuration. À l’arrière de la voiture, la conception de la suspension a été modifiée afin de libérer des possibilités de développement aérodynamique et de réduire le sous-virage.

Au total, la W11 a remporté 13 victoires, 12 autres podiums, 15 pole positions et 9 meilleurs tours en seulement 17 courses, totalisant 573 points et offrant à l’écurie Mercedes-AMG Petronas Formula One Team les titres de champion du monde des pilotes et des constructeurs pour la septième fois consécutive, un record.

Cette maquette à l’échelle 1:18 de la Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance, minutieusement réalisée à la main, est inspirée des monoplaces pilotées par Lewis Hamilton et Valtteri Bottas lors du Grand Prix Heineken de Formule 1 du Portugal, le 25 octobre 2020. Premier Grand Prix jamais organisé à Portimão, et premier au Portugal depuis 1996, cette course restera avant tout dans les mémoires pour le moment où Hamilton est devenu le pilote de Formule 1 le plus titré de tous les temps en termes de victoires : 92 victoires en course, ce qui lui a permis de dépasser Michael Schumacher au classement et d’inscrire définitivement son nom dans les annales.

Tout semblait indiquer que ce serait une nouvelle course facile pour le pilote Mercedes, qui s’était qualifié en pole position devant son coéquipier Valtteri Bottas. Mais Hamilton a dû surmonter un premier tour mouvementé, au cours duquel il s’est fait dépasser à la fois par Bottas et par la McLaren de Carlos Sainz, les Mercedes peinant à faire monter en température leurs pneus « Medium ». Une fois à température, les Mercedes ont toutefois rapidement repris l’avantage sur Sainz, tandis qu’Hamilton a ensuite réussi à dépasser Bottas au 20e tour (sur 66) pour prendre la tête, qu’il n’allait céder que brièvement lors de la séquence d’arrêts aux stands, malgré une crampe intense au mollet droit. En effet, sa victoire a été si écrasante qu’il a franchi la ligne d’arrivée avec 25,592 secondes d’avance sur son coéquipier, qui a lui-même terminé avec dix secondes d’avance sur le troisième. Hamilton détient désormais les records absolus du plus grand nombre de victoires, de podiums, de points, de courses menées en tête et de pole positions en Formule 1. En s'imposant à Portimão, il a remporté sa 28e victoire sur un circuit différent au cours de sa carrière en F1, prolongeant ainsi son record. Il a également porté à 45 sa série de courses terminées dans les points : aucun autre pilote n’a marqué de points lors de plus de 27 courses consécutives.

Ce modèle a été créé par Amalgam Collection, en collaboration avec le groupe Memento. Ces modèles d’exception ont été développés dans les ateliers d’Amalgam avec l’aide de l’écurie Mercedes-AMG Petronas Formula One Team pour ce qui concerne les données CAO, les finitions d’origine, les matériaux et les plans d’origine. Faisant partie de la collection officielle de l’équipe Mercedes-AMG Petronas de Formule 1 du Memento Group, la Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance a été fabriquée sous licence de Mercedes-Benz Grand Prix Limited.

La Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance est éditée en série limitée à seulement 500 exemplaires à l’échelle 1:18.

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Ce modèle fait partie de la collection Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance 2020.

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