Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance - Vainqueur du Grand Prix de Turquie 2020 - Lewis Hamilton

• Une exclusivité F1 Authentics
• Édition limitée à seulement 500 exemplaires
• Telle que pilotée par Lewis Hamilton pour remporter son septième titre de champion du monde des pilotes lors du Grand Prix de Formule 1 DHL de Turquie, le 15 novembre 2020
• Chaque modèle est fabriqué et assemblé à la main par une petite équipe d’artisans
• Maquette à l'échelle 1:18, d'une longueur de plus de 27 cm / 10 pouces
• Fabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité
• Plus de 800 heures ont été nécessaires pour mettre au point ce modèle
• Accompagné d’un livret certifié retraçant le parcours phénoménal de la W11
• Pièces conçues avec une grande précision : pièces moulées, pièces photogravées et composants métalliques usinés par commande numérique (CNC)
• Réalisé à partir des plans CAO originaux et des codes de peinture fournis par l’écurie Mercedes-AMG Petronas de Formule 1
• Réalisé en collaboration avec le groupe Memento sous licence de Mercedes-Benz Grand Prix Limited

 

La F1 W11 EQ Performance, la voiture de course de Mercedes pour la saison 2020, a été conçue pour entrer dans l’histoire : mener l’équipe à un septième doublé consécutif sans précédent au championnat FIA de Formule 1, tant chez les pilotes que chez les constructeurs. Après un début retardé d’une saison inhabituelle, qui n’allait de toute façon pas être normale en raison de la pandémie de COVID-19, la W11 est restée une constante rare, dominant les deux championnats avec 13 victoires (soit un pourcentage de victoires de 76,5 %) et 12 doublés en première ligne en seulement 17 courses. La W11 a été pilotée par Lewis Hamilton, Valtteri Bottas et George Russell, de Williams F1, qui a remplacé Hamilton lors de son absence au Grand Prix de Sakhir après que celui-ci eut été testé positif au coronavirus. Hamilton a dominé la saison, égalant le record vieux de quinze ans de Michael Schumacher en remportant son septième titre de champion du monde des pilotes lors du Grand Prix de Turquie, lors de la 14e manche. Il a en effet terminé avec 124 points d’avance sur son coéquipier Bottas, bien qu’il n’ait pas pris le départ à Sakhir, un écart qui, à lui seul, aurait placé Hamilton en cinquième position du championnat des pilotes.

Hamilton et la W11 détiennent désormais le record du tour de pole position le plus rapide de l’histoire, un exploit réalisé lors des qualifications du Grand Prix d’Italie. Hamilton a affiché une vitesse moyenne de 164,3 mph (264,4 km/h) sur son tour de Monza bouclé en 1 min 18 s 887. La W11 est très probablement la monoplace de F1 la plus rapide que le monde ne verra jamais, du moins dans un avenir prévisible, les changements de règlement prévus pour 2021 réduisant les niveaux d’appui aérodynamique des monoplaces. À titre de comparaison, la W11 est largement considérée comme étant environ sept secondes plus rapide par tour que l’imposante McLaren MP4/4 de Senna de 1989 et cinq secondes plus rapide par tour que la Ferrari F2004 dominante de Michael Schumacher. Selon les propres mots de Hamilton, la W11 était « la meilleure voiture que nous ayons jamais construite. Et peut-être la meilleure voiture que nous aurons jamais ». L’écurie Mercedes a établi de nouveaux records du tour lors de Grands Prix sur huit circuits différents en 2020, dont cinq signés Hamilton, deux par Bottas et un par Russell, pulvérisant ainsi des records qui dataient de l’ère des V10. Comme il se doit, la W11 a permis à l’équipe de remporter pour la septième fois consécutive le prix de la « Voiture de course internationale de l’année » lors des Autosport Awards 2020, à l’issue d’un vote du public.

Dévoilée initialement le jour de la Saint-Valentin dans sa livrée argentée habituelle aux côtés de son nouveau partenaire principal officiel INEOS, la W11 a vu sa livrée passer au noir intégral dans le cadre d’un engagement public visant à améliorer la diversité au sein de l’équipe, dans la foulée du mouvement mondial contre le racisme. Elle est considérée comme l’une des livrées les plus marquantes de ces dernières années et a envoyé un message fort quant aux intentions de l’écurie historiquement connue sous le nom de « Silver Arrow ».

Fruit de trois années de développement, la W11 a constitué l’aboutissement des efforts engagés dès 2017 pour remédier aux difficultés traditionnelles de Mercedes dans les virages lents. La W10, dominante en 2019, était très équilibrée dans tous les types de virages sur circuit, et la W11 s’est appuyée sur les enseignements tirés de cette saison couronnée de succès. L’une des solutions les plus innovantes mises au point par les ingénieurs fut le système de direction à double axe (DAS), qui permettait au pilote de régler le pincement des roues avant afin d’optimiser l’adhérence mécanique en tirant ou en poussant sur le volant. Une plus grande complexité structurelle a été introduite au niveau des montants avant et des jantes, dans le but d’offrir de meilleures performances globales, tandis que Mercedes a suivi la tendance observée dans les stands en déplaçant le tube de protection latéral supérieur vers le bas et en tirant parti du gain aérodynamique lié à cette configuration. À l’arrière de la voiture, la conception de la suspension a été modifiée afin d’ouvrir de nouvelles perspectives en matière de développement aérodynamique et de réduire le sous-virage.

Au total, la W11 a remporté 13 victoires, 12 autres podiums, 15 pole positions et 9 meilleurs tours en seulement 17 courses, totalisant 573 points et offrant à l’écurie Mercedes-AMG Petronas Formula One Team les titres de champion du monde des pilotes et des constructeurs pour la septième fois consécutive, un record.

La Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance est limitée à seulement 500 exemplaires à l'échelle 1:18.

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Ce modèle fait partie de la collection Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance 2020.

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