Honda F1 RA106 (2006) Großer Preis von Ungarn

Hondas Rückkehr in die Formel 1 als vollwertiges Werksteam fand ihren Ausdruck im RA106, der 38 Jahre nach dem letzten Auftritt des japanischen Teams auf die Rennstrecke ging. Honda war in diesem Sport bereits als bewährter Motorenlieferant etabliert, nachdem das Unternehmen in den vorangegangenen fünf Jahren Lucky Strike BAR Honda beliefert hatte, und strebte an, durch den Besitz und den Betrieb eines eigenen Teams seine Präsenz und seinen Einfluss zu verstärken. Yasuhiro Wada, Präsident von Honda Racing Development, erklärte: „Die F1-Saison 2006 bedeutet uns allen bei Honda sehr viel, da sie den Beginn eines neuen Abenteuers markiert und ein noch stärkeres Engagement in der Formel 1 bekräftigt.“ Im Jahr 2006 kam es zu einer Änderung der Formel-1-Motorenvorschriften: Die 3-Liter-V10-Motoren wurden durch 2,4-Liter-V8-Motoren ersetzt - eine völlig andere Richtung in der Motorenkonstruktion. Honda verfügte bereits über einige Erfahrung mit V8-Motoren, da das Unternehmen diese für die Indy Racing League (IRL) baute. Der von Geoff Willis entworfene RA106 konnte sich auf der Rennstrecke zunächst nur langsam durchsetzen, bis sich die Leistungen in der zweiten Saisonhälfte stabilisierten. Mit dem Briten Jenson Button und dem Brasilianer Rubens Barrichello am Steuer erzielte der RA106 86 Punkte und führte Honda auf den vierten Platz in der Konstrukteurswertung.

Dies ist eine perfekte Nachbildung des Honda RA106 im Maßstab 1:8, mit dem Jenson Button beim Großen Preis von Ungarn auf dem regennassen Hungaroring seinen allerersten Sieg errang. Button qualifizierte sich als Vierter, erhielt jedoch nach einem Motorwechsel im letzten Training eine Strafversetzung um 10 Startplätze und ging von Platz 14 ins Rennen, bevor er den Sieg holte. Es war Hondas erster Sieg in der Formel 1 seit dem Triumph von Gerhard Berger im McLaren mit Honda-Motor in Australien im Jahr 1992 und der erste als teilnehmendes Team seit 1967. Es sollte zudem das einzige Rennen dieser Saison bleiben, das weder Ferrari noch Renault gewinnen konnten.

Der RA106 wurde in unseren Werkstätten in Zusammenarbeit und mit Unterstützung von Honda hinsichtlich der Originaloberflächen, Materialien, Archivbilder und Zeichnungen handgefertigt und veredelt. Durch den Einsatz äußerst präziser digitaler Scans des Originalfahrzeugs konnten wir jedes Detail maßstabsgetreu nachbilden. Darüber hinaus wurde das Modell sowohl vom Ingenieur- als auch vom Designteam einer eingehenden Prüfung unterzogen, um die vollständige Genauigkeit der Nachbildung zu gewährleisten.

Die „Grand Prix von Ungarn“-Edition des RA106 von Jenson Button ist auf nur 199 Exemplare limitiert.

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Ergänzen Sie Ihre Sammlung im Maßstab 1:8 mit einer unserer eleganten, harmonischen und handgefertigten Vitrinen, Ständer oder Sockel.

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