Honda F1 RA106 (2006) Großer Preis von Malaysia
Hondas Rückkehr in die Formel 1 als vollwertiges Werksteam verkörperte der RA106, der 38 Jahre nach dem letzten Auftritt des japanischen Teams auf die Rennstrecke ging. Honda war in diesem Sport bereits als bewährter Motorenlieferant etabliert, nachdem das Unternehmen in den vorangegangenen fünf Jahren Lucky Strike BAR Honda beliefert hatte, und wollte durch den Besitz und den Betrieb eines eigenen Teams seine Präsenz und seinen Einfluss verstärken. Yasuhiro Wada, Präsident von Honda Racing Development, erklärte: „Die F1-Saison 2006 bedeutet uns allen bei Honda sehr viel, da sie den Beginn eines neuen Abenteuers markiert und ein noch stärkeres Engagement in der Formel 1 bekräftigt.“ Im Jahr 2006 kam es zu einer Änderung der Formel-1-Motorvorschriften: Die 3-Liter-V10-Motoren wurden durch 2,4-Liter-V8-Motoren ersetzt - eine völlig andere Ausrichtung im Motorenbau. Honda verfügte bereits über gewisse Erfahrungen mit V8-Motoren, da das Unternehmen diese für die Indy Racing League (IRL) baute. Der von Geoff Willis entworfene RA106 konnte sich auf der Rennstrecke zunächst nur langsam durchsetzen, bis sich die Leistungen in der zweiten Saisonhälfte stabilisierten. Mit dem Briten Jenson Button und dem Brasilianer Rubens Barrichello am Steuer erzielte der RA106 86 Punkte und führte Honda auf den vierten Platz in der Konstrukteurswertung.
Dies ist eine perfekte Nachbildung im Maßstab 1:8 des Honda RA106, den Jenson Button fuhr, als er beim Großen Preis von Malaysia den letzten Podiumsplatz errang. Button qualifizierte sich als Zweiter und sicherte sich anschließend den dritten Platz vor einem McLaren-Mercedes und zwei Ferraris. Es war Hondas erster Podiumsplatz als Rennstall in der Formel 1 seit 1968.
Der RA106 wurde in unseren Werkstätten in Zusammenarbeit und mit Unterstützung von Honda hinsichtlich der Originaloberflächen, Materialien, Archivbilder und Zeichnungen handgefertigt und veredelt. Durch den Einsatz äußerst präziser digitaler Scans des Originalfahrzeugs konnten wir jedes Detail maßstabsgetreu nachbilden. Darüber hinaus wurde das Modell sowohl vom Ingenieur- als auch vom Designteam einer eingehenden Prüfung unterzogen, um die vollständige Genauigkeit der Nachbildung zu gewährleisten.
Die Grand-Prix-Edition von Jenson Buttons RA106 zum Grand Prix von Malaysia ist auf nur 50 Exemplare limitiert.
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