Lotus 38 (1965) Sieger des Indianapolis 500

Der von Colin Chapman und Len Terry entworfene Lotus 38 wurde gebaut, um das Indianapolis 500 zu gewinnen. Als Weiterentwicklung der früheren Lotus-Modelle 29 und 34 für Indianapolis wurde der 38 mit einem Voll-Monocoque-Chassis gebaut. Er wurde von demselben Ford-V8-Motor mit vier Nockenwellen und Kraftstoffeinspritzung angetrieben, der bereits im 34 zum Einsatz kam und rund 500 bhp leistete. Obwohl der 38 deutlich größer war als die Formel-1-Fahrzeuge jener Zeit, wirkte er im Vergleich zu den massiven amerikanischen Roadster dennoch winzig. Der 38 wurde zudem speziell mit einer versetzten Aufhängung konstruiert, die theoretisch besser für die ovale Rennstrecke des Indy 500 geeignet war. Diese Art der Aufhängung setzte sich jedoch nie durch, da sie das Fahrverhalten des Wagens recht eigenartig machte. Insgesamt wurden acht Lotus 38 gebaut.

Der Lotus 38 wurde zur Speerspitze der „britischen Invasion“ im amerikanischen Rennsport, da er als erster Mittelmotorwagen das Indy 500 gewann. Gesteuert vom Schotten Jim Clark qualifizierte sich das Auto mit der Startnummer 82 mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 160,729 mph über vier Runden als Zweiter, knapp hinter Anthony Joseph Foyt in einem modifizierten Lotus 34. Clark startete schnell ins Rennen, übernahm früh die Initiative, und obwohl Foyt ihn in der zweiten Runde überholte, holte sich Clark eine Runde später die Führung zurück. Es dauerte bis zur 65. Runde, bis die Führung erneut wechselte, als Clark an die Box fuhr; in der 74. Runde eroberte er den Spitzenplatz zurück, als Foyt seinerseits an die Box fuhr. Danach gab Clark die Führung nie mehr ab, was bedeutete, dass er 190 der 200 Runden angeführt hatte – so viele wie kein anderer seit Bill Vukovich fünfzehn Jahre zuvor. Clark wurde der erste nicht-amerikanische Sieger des Indy 500 seit 1916 und gewann anschließend die Formel-1-Weltmeisterschaft 1965, obwohl er den Grand Prix von Monaco ausgelassen hatte, um am „Brickyard“ anzutreten. Er ist der einzige Fahrer in der Geschichte, der im selben Jahr sowohl das Indy 500 als auch die Formel-1-Weltmeisterschaft gewann.

Dieses makellose Modell im Maßstab 1:8 des Indy-500-Siegerwagens, den Jim Clark zum Sieg fuhr, wurde in unseren Werkstätten in Zusammenarbeit und mit Unterstützung von Lotus hinsichtlich der Originaloberflächen, Materialien, Archivbilder und Zeichnungen handgefertigt und veredelt. Dank äußerst präziser digitaler Scans des Originalfahrzeugs konnten wir jedes Detail nach Maßstab nachbilden. Darüber hinaus wurde das Modell sowohl vom Ingenieur- als auch vom Designteam einer eingehenden Prüfung unterzogen, um die vollständige Genauigkeit der Darstellung zu gewährleisten.

Der Lotus 38 ist auf nur 99 Exemplare limitiert.

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