Lotus 79 (1978) Großer Preis der Niederlande

Unter der Leitung des Gründers Colin Chapman wurde der 79 vom Lotus-Team für die Saison 1978 entwickelt. Er war das erste Fahrzeug, das die Aerodynamik des „Ground Effects“ – wie sie bereits bei seinem unmittelbaren Vorgänger, dem Lotus 78, erstmals zum Einsatz kam – voll ausnutzte. Der 79 gilt als der erste Formel-1-Wagen, der mit Hilfe von Computern konstruiert wurde, und als der erste, der an Rennwochenenden von Boxencomputern analysiert wurde. Ihm wird zudem zugeschrieben, die Formel 1 in das Zeitalter der Aerodynamik geführt zu haben – ein Einfluss, der bis heute deutlich zu erkennen ist. Angetrieben von einem Ford-Cosworth-DFV-Motor, der im Heck des Wagens untergebracht war, wurde der 79 – auch bekannt als „John Player Speciale Mark IV“ oder „Black Beauty“ – für sein atemberaubendes Aussehen gefeiert.

Während seiner zweijährigen Lebensdauer wurden fünf Chassis gebaut, doch 1978 bleibt das entscheidende Jahr für den 79, da er, gefahren von Mario Andretti und Ronnie Peterson, den Doppelsieg in der Fahrer- und Konstrukteurswertung errang. Der Lotus 79 erzielte während seiner Teilnahme an 26 Rennen sechs Rennsiege, acht weitere Podiumsplätze, zehn Pole-Positions und fünf schnellste Runden.

Dies ist eine Nachbildung des Lotus 79 im Maßstab 1:8, wie er 1978 beim Großen Preis der Niederlande von Mario Andretti zum Sieg gefahren wurde. Andretti sicherte sich die Pole-Position, knapp vor seinem Teamkollegen Peterson. Ein relativ ereignisloses Rennen täuschte über die beeindruckenden Fahrleistungen der Lotus-Teamkollegen hinweg, und Andretti führte das Podium mit einem hauchdünnen Vorsprung von 0,32 Sekunden an. Andretti sicherte sich schließlich den Titel in der Fahrerwertung nach einem dominanten Jahr, in dem die Konkurrenz nicht mithalten konnte.

Dieses Modell wurde in unseren Werkstätten in Zusammenarbeit und mit Unterstützung von Lotus hinsichtlich der Originaloberflächen, Materialien, Archivbilder und Zeichnungen handgefertigt und veredelt. Durch den Einsatz äußerst präziser digitaler Scans des Originalfahrzeugs konnten wir jedes Detail maßstabsgetreu nachbilden. Darüber hinaus wurde es sowohl vom technischen als auch vom Designteam von Lotus einer eingehenden Prüfung unterzogen, um die vollständige Genauigkeit der Nachbildung zu gewährleisten.

Der Lotus 79 ist auf nur 199 Exemplare limitiert.

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Der Lotus 79 ist auch in der Version erhältlich, die von Teamkollege und Vizemeister Ronnie Peterson gefahren wurde.

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