McLaren F1 (1992) - Magnesium Sliver - Maßstab 1:8
Leistung, Tempo und unvergleichliche Qualität – der legendäre McLaren F1 ist ein technologisches Meisterwerk. Das schnellste Serienauto seiner Zeit. Der beste Sportwagen seiner Generation. Für viele der großartigste Supersportwagen, der je gebaut wurde. Mit seiner brillanten Konstruktion und seiner außergewöhnlichen Schnelligkeit brach der McLaren F1 in den 1990er Jahren zahlreiche Weltrekorde und ist bis heute das schnellste Serienfahrzeug mit Saugmotor, das jemals gebaut wurde – 1998 stellte er mit 240,1 mph einen Rekord für Serienfahrzeuge auf. In einer limitierten Auflage wurden lediglich 106 Fahrzeuge hergestellt, was ihn zu einem der exklusivsten Autos der Welt macht. Erstaunlicherweise war er McLarens allererstes Straßenauto.
Genialität braucht Zeit: Es dauerte vier Jahre, diese alles überragende Maschine akribisch zu planen, zu konstruieren und zu bauen. Der Chefkonstrukteur des McLaren F1, Gordon Murray, hatte bereits seit den 1960er Jahren an der „One-Plus-Two“-Sitzkonfiguration gearbeitet. Zwanzig Jahre später wurde sein innovatives „Arrowhead“-Konzept Wirklichkeit. Nach einer Analyse der Leistungsmerkmale bestehender Supersportwagen überdachte das handverlesene Ingenieurteam des F1 jedes Element des Sportwagendesigns. Unter Rückgriff auf das Formel-1-Know-how von McLaren und mit einem kompromisslosen Designansatz reduzierten sie das Gewicht, verringerten den Luftwiderstand und erhöhten den Anpressdruck. Jeder Millimeter des F1 wurde akribisch analysiert, um das aufregendste Auto der Welt zu schaffen: Die Fertigung jedes Carbon-Chassis dauerte über 3.000 Stunden; das Gaspedal wurde aus sechs einzelnen Titanstücken handgefertigt; die Armaturenbretter wurden von Hand gefertigt und handbemalt, wobei jede Nadel einzeln bearbeitet wurde. Diese Präzision erstreckte sich auch auf den Fahrer – denn jeder Innenraum wurde individuell auf den jeweiligen Besitzer zugeschnitten.
Von der von der Formel 1 inspirierten Telemetrie bis hin zum bahnbrechenden Carbon-Chassis waren die innovativen Technologien des F1 ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus. Einige der einflussreichsten technischen Highlights, wie die Carbonfaser-Wanne, die Flügeltüren, der flache Unterboden und die Airbrake, sind auch heute noch charakteristische Merkmale der aktuellen McLaren-Modelle. Der 6,1-Liter-V12-Saugmotor von BMW erzeugte die höchste Leistung seiner Klasse und lieferte über 620 bhp. Um die durch diese enorme Leistung entstehende Hitze optimal abzuleiten, wurde der Motorraum mit reinem Gold ausgekleidet. Um Leistung, Handling, Bremsverhalten und das reine Fahrgefühl zu verbessern, war dem Team bewusst, dass es das Gewicht in allen Bereichen minimieren musste. Der McLaren F1 war das erste Serienfahrzeug mit einem Chassis aus Kohlefaser, dessen gewichtssparende Räder aus einer Magnesiumlegierung und dessen tragende Unterkonstruktion aus Titan gefertigt waren. Um die Traktion zu verbessern, ohne dabei an Masse zuzunehmen, wandte das Team zudem die neuesten Techniken zur Erzeugung von Abtrieb am Fahrzeug an. Die computergesteuerte „Airbrake“ sorgte für eine ausgewogene Lastverteilung über das gesamte Fahrzeug und stellte sicher, dass der F1 auch bei starken Bremsmanövern seine Stabilität behielt – ein System, das ausgefeilter war als alles, was es zuvor gab.
Dieses exquisite Modell des McLaren F1 im Maßstab 1:8 ist in dunklem Metallic-Grün oder in Silber erhältlich, komplett mit schwarzer Innenausstattung, so wie es der Welt erstmals im Mai 1992 im „The Sporting Club“ in Monaco während des Grand Prix von Monaco vorgestellt wurde. Es wurde in unseren Werkstätten von Hand gefertigt und montiert, wobei detaillierte Farb- und Materialspezifikationen, die direkt von McLaren Automotive bereitgestellt wurden, sowie unsere eigenen CAD-Daten, die durch digitales Scannen eines Originalfahrzeugs erstellt wurden, zugrunde gelegt wurden. Darüber hinaus wurde es sowohl von den Ingenieur- als auch von den Designteams einer eingehenden Prüfung unterzogen, um die vollständige Genauigkeit der Darstellung zu gewährleisten. Jedes Amalgam-Modell im Maßstab 1:8 wird in einer luxuriösen schwarzen Präsentationsbox geliefert und auf einem Sockel aus Carbonfaser oder Leder montiert, der durch eine klare Acryl-Staubschutzabdeckung geschützt ist. Der Modellname, das Original-Logo und die Editionsnummer sind auf polierten Edelstahlplaketten angegeben, die an der Vorderseite des Sockels angebracht sind.
Der McLaren F1 ist auf nur 199 Exemplare limitiert.
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