Mercedes-Benz W196 Streamliner (1954) Großer Preis von Frankreich

1:8 MAßSTAB
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Technische Einzelheiten

  • Beschreibung
  • Skalen-Leitfaden

Zwanzig Jahre nach dem Sieg der Formel-1-Weltmeisterschaft von 1934 kehrte der deutsche Gigant 1954 mit dem W196 in den Sport zurück.

Es war kein Zufall, dass dies das erste Jahr des neuen 2,5-Liter-Motorreglements war, was Wettbewerbsgleichheit erforderte.

Mercedes schlug bei der Entwicklung ihres Motors einen überraschenden, neuen Weg ein und entschied sich für eine Acht-Zylinder-Reihenkonfiguration.

Das verhalf dem viel kleineren Motor zu einer höheren Drehzahl. In Kombination mit einem von Bosch entwickelten Einspritzsystem, erreichte der W196 beim Debüt eine Bremsleistung von 257 PS. Durch Weiterentwicklung stieg diese Leistung stieg innerhalb eines Jahres auf 290 PS.

Es wurden zwei verschiedene stromlinienförmige Streamliner-Karosserien entwickelt, um bessere Anpassungsmöglichkeiten an die unterschiedlichen Streckentypen zu haben.

Der W196 gab sein Debüt beim Großen Preis von Frankreich in Reims, wo die Streamliner-Karosserie in ihrem Element war.

Dies ist ein Modell des Rennwagens mit dem der legendäre Juan Manual Fangio auf dessen Jungfernfahrt den Sieg beim Großen Preis von Frankreich 1954 einfuhr.

Wie Mercedes sagt: "Dieses silberne Meisterwerk ... hat seine Konkurrenten in den folgenden zwei Jahren zur Verzweiflung gebracht".

Dieses Modell des Mercedes-Benz W196 im Maßstab 1:8 wurde in unseren Werkstätten in Handarbeit angefertigt. Wir erhielten dazu die freundliche Unterstützung von Mercedes-Benz in Bezug auf Originallackierung, Materialien, Archivbilder und Zeichnungen.

Die Verwendung eines äußerst präzisen digitalen Scans des ursprünglichen Wagens versetzte uns in die Lage, jedes Detail absolut maßstabsgetreu nachzubilden.

Darüber hinaus wurde das Modell von den Mercedes-Benz Technik- und Designteams genauestens untersucht, um eine vollständige Darstellungsgenauigkeit sicherzustellen.

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