Wir können jetzt die Verfügbarkeit von Nosecone-Repliken im Maßstab 1:12 des Ferrari F1-75 bekannt geben, der am 20. März 2022 von Charles Leclerc und Carlos Sainz beim Formel-1-Grand-Prix von Gulf Air Bahrain zu einem Ferrari-1:2-Sieg gefahren wurde.
Wir sind stolz darauf, das vollständige und detaillierte Fotoshooting unseres fertigen Modells im Maßstab 1:8 des Ferrari Daytona SP3 zu enthüllen. Nach über 4000 Stunden Entwicklung und über 400 Stunden Gießen, Anpassen, Putzen, Lackieren und Bauen hat unser Prototypmodell des Daytona SP3 die volle Zustimmung des Ferrari-Designteams erhalten, nachdem das feine Interieur und die makellos geformten Außendetails eingehend untersucht wurden .
Seit wir im Jahr 2009 den Ferrari 250 GTO von Ralph Lauren modelliert haben, verlieben wir uns jedes Jahr mehr in die perfekte Form und Schönheit des Körpers dieser wichtigsten Ferrari-Ikone. Die Form des 250 GTO repräsentiert mehr als jede andere die Quintessenz der Marke Ferrari in der kollektiven Vorstellung. Je länger man hinschaut und je tiefer man in jedes Detail eindringt, desto perfekter ist das Ergebnis der kreativen Arbeit von Bizzarini, Forghieri und wohl am wichtigsten bezüglich der Karosserie, die Finalisierung des Designs durch Scaglietti. Jetzt freuen wir uns, eine handgehämmerte Aluminiumnachbildung der 250 GTO-Karosserie zu präsentieren, die nur ein Viertel der Größe des Originals hat. Jedes Stück wurde aus Aluminiumblech mit traditioneller Plattenschlagmethode hergestellt, wobei die Platten mit einem Hammer über einem Bock geformt wurden, genau wie die ursprünglichen Karosserien in Originalgröße von Carozzerie Scaglietti in den frühen 1960er Jahren hergestellt wurden. Mit einer Länge von 1,08 Metern (42,5 Zoll) und einem Gewicht von etwa fünf Kilogramm ist die Nachbildung der 250 GTO-Karosserie die erste einer Reihe von Karosserien, die wir produzieren werden. Als nächstes kommt der 250 Testa Rossa, ebenfalls ein Design von Scaglietti. Der 265 GTB und der 275 GTB/4 sind ebenfalls in unserem Visier und werden 2023 und 2024 folgen. Wenden Sie sich an unser Verkaufsteam oder melden Sie Ihr Interesse auf unserer Website an, um mehr zu erfahren.
An diesem Wochenende kehrt Max Verstappen nach Zandvoort zurück, um bei seinem ersten Heimrennen seit seiner Ernennung zum Formel-1-Weltmeister zu fahren. Während die Max-Manie auf der niederländischen Rennstrecke einsetzt, freuen wir uns, Ihnen mitteilen zu können, dass der Red Bull RB16B, wie er vom amtierenden Champion und seinem Teamkollegen Sergio Pérez beim Großen Preis von Abu Dhabi 2021 gefahren wurde, das Thema unseres nächsten Projekts im Maßstab 1:18 ist.
Wir freuen uns, den Red Bull Racing Honda RB16B im Maßstab 1:8 zu enthüllen, wie er von Max Verstappen und Sergio Pérez beim saisonbestimmenden Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix der Formel 1 2021 gefahren wurde. Diese auf 99 Stück pro Fahrer limitierte Edition von Modellen fängt genau die Autos ein, die seit 2013 den allerersten niederländischen Formel-1-Weltmeister in Max Verstappen und eine erste Fahrer-Weltmeisterschaft an Red Bull Racing geliefert haben.
Wir freuen uns, neue Bilder unserer kürzlich abgeschlossenen Race Weathered Projekte im Maßstab 1:8 zu präsentieren: Briggs Cunningham und Bob Grossmans Jaguar Lightweight E-Type von der 1963 in Le Mans und Michael Schumacher gewonnene Ferrari F2002 beim Großen Preis von Kanada 2002.
Die Amalgam Collection arbeitet seit 1998 eng mit Ferrari zusammen. Jetzt, da die Partnerschaft auf ein neues Maß an Engagement gebracht wurde, wurde ein Programm gestartet, das maßgeschneiderte Amalgam-Modelle im Maßstab 1: 8 oder 1:12 als Option für Kunden anbietet Bestellung eines neuen Ferrari.
Nach 18 Monaten intensiver Forschung und intensiver Entwicklungsarbeit ist Amalgams außerordentlich detailliertes Prototypmodell des Ford GT40-Chassis Nr. 1075 bereit, die Batch-Build-Phase voranzutreiben.
Wir freuen uns, die nächsten in unserer Reihe von Race Weathered Modellen im Maßstab 1: 8 vorstellen zu können. Diese handgefertigte limitierte Auflage von nur 5 Modellen zeigt den Mercedes-Benz W196 Monoposto, genau wie er von Sir Stirling Moss zu seinem ersten Formel-1-Sieg beim britischen Grand Prix auf dem Aintree Circuit am 16. Juli 1955 gefahren wurde.
