Ferrari SF90 Steering Wheel
Der Ferrari SF90, der Rennwagen der Scuderia Ferrari für die Formel-1-Weltmeisterschaft 2019, wurde zu Ehren des 90-jährigen Jubiläums der Marke benannt. Der SF90, der vom vierfachen Weltmeister Sebastian Vettel und seinem neuen Teamkollegen für 2019, Charles Leclerc, gefahren wird, ist der 65. Einsitzer, den Ferrari für die Teilnahme an der Formel-1-Weltmeisterschaft gebaut hat, und der sechste, der für die Hybrid-Ära entwickelt wurde. Vettel, der dafür bekannt ist, seinen Autos weibliche Namen zu geben, taufte sein Fahrzeug auf den Namen „Lina“.
Der SF90 wird von einem 1.600-ccm-V6-Motor angetrieben, der über 1.000 PS leistet, um sein Gewicht von 743 kg zu bewegen. Um den Vorschriften der Saison 2019 gerecht zu werden, entwickelte Ferrari ein recht radikales Frontflügeldesign, das sich von der Mitte hin zu den Endplatten des Flügels nach unten verjüngte. Dies sollte bewirken, dass der Großteil des Luftstroms auf die Mitte des Flügels trifft und zwischen die Vorderreifen strömt, wodurch das Fahrzeug hinsichtlich seines Abtriebs verlässlicher wird, insgesamt jedoch weniger Abtrieb erzeugt.
Nach einem beeindruckenden Testprogramm in der Vorsaison, bei dem das Fahrzeug eine sehr starke absolute Geschwindigkeit zeigte, versuchte das Team, dem stets dominanten Mercedes Paroli zu bieten, und wäre wahrscheinlich noch erfolgreicher gewesen, hätten nicht Fahrfehler, Teamfehler und einige Zuverlässigkeitsprobleme vorgelegen. Der Motor des SF90 war der Star – von den meisten als der beste Motor der Startaufstellung angesehen – und ermöglichte es Ferrari, im Laufe der Saison neun Pole-Positions zu erringen. Leclerc sicherte sich sieben davon und stellte damit seinen erfahrenen Teamkollegen Vettel in den Schatten. Tatsächlich belegte Leclerc am Ende der Saison den vierten Platz in der Fahrerwertung, 24 Punkte vor seinem weitaus erfahreneren Teamkollegen. Leclerc war der herausragende Star der Ferrari-Saison, der von Anfang an seine Klasse unter Beweis stellte, und ohne einige der Pannen bei Ferrari sowie einige eigene Fehler hätte er durchaus sogar um den Meistertitel mitkämpfen können.
Die beste Phase der Saison für den SF90 war bei den Grand Prix von Belgien, Italien und Singapur, wo Ferrari alle drei Siege in Folge errang. Der hohe Geschwindigkeitscharakter dieser Rennstrecken machte sie zu idealem Terrain für den SF90 und seinen leistungsstarken Motor – und genau so kam es auch: Leclerc feierte seinen ersten Sieg in Spa, bevor er vor jubelnden Tifosi in Monza den Sieg holte. Vettel holte seinen einzigen Saisonsieg in Singapur, nachdem er neben Leclerc in der ersten Startreihe gestanden hatte.
Obwohl beide Fahrer im Laufe der Saison nur bei vier Rennen das Podium verpassten, gelang dem SF90 lediglich dreimal ein Doppelpodium, und diese mangelnde Konstanz beeinträchtigte Ferraris Titelchallenge. Der SF90 hält Qualifikationsrekorde in Bahrain (LEC), Kanada (VET), Österreich (LEC) und Japan (VET) sowie Rennrekorde beim Großen Preis von Aserbaidschan (LEC), Frankreich (VET) und den USA (LEC) (Stand der Statistiken: Ende der Saison 2019). Insgesamt verhalf der SF90 Ferrari zum zweiten Platz in der Konstrukteurswertung und erzielte dabei drei Siege, sechzehn weitere Podiumsplätze, neun Pole-Positions, sechs schnellste Runden sowie 288 Punkte.
Dieses hochwertige Modell des Ferrari SF90-Lenkrads im Maßstab 1:4 wurde in den Werkstätten von Amalgam Collection unter Verwendung detaillierter Farb- und Materialspezifikationen sowie originaler CAD-Daten, die direkt aus dem Konstruktionsbüro von Ferrari stammen, gefertigt und veredelt. Darüber hinaus wurde es sowohl vom Technik- als auch vom Designteam einer eingehenden Prüfung unterzogen, um die vollständige Genauigkeit der Darstellung zu gewährleisten.
Bitte beachten Sie, dass unsere Lenkräder im Maßstab 1:4 keine beweglichen Teile enthalten.
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Dieses Modell ist Teil der SF90-Kollektion.
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Dieses Modell ist eines von vielen in unserer Sammlung von Miniatur-Lenkrädern.
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