Ferrari SF90 - Vettel
Der Ferrari SF90, der Rennwagen der Scuderia Ferrari für die Formel-1-Saison 2019, wurde zu Ehren des 90-jährigen Jubiläums der Marke benannt. Der SF90, der vom vierfachen Weltmeister Sebastian Vettel und seinem neuen Teamkollegen für 2019, Charles Leclerc, gefahren wird, ist der 65. Einsitzer, den Ferrari für die Teilnahme an der FIA-Formel-1-Weltmeisterschaft gebaut hat, und der sechste, der für die Hybrid-Ära entwickelt wurde. Vettel, der dafür bekannt ist, seinen Autos weibliche Namen zu geben, taufte sein Fahrzeug „Lina“.
Der SF90 wird von einem 1.600-ccm-V6-Motor angetrieben, der über 1.000 PS leistet, um sein Gewicht von 743 kg zu bewegen. Um den Vorschriften der Saison 2019 gerecht zu werden, entwickelte Ferrari ein recht radikales Frontflügeldesign, das sich von der Mitte hin zu den Endplatten des Flügels nach unten verjüngte. Dies sollte bewirken, dass der Großteil des Luftstroms auf die Mitte des Flügels trifft und zwischen die Vorderreifen strömt, wodurch das Fahrzeug hinsichtlich seines Abtriebs verlässlicher wird, insgesamt jedoch weniger Abtrieb erzeugt.
Nach einem beeindruckenden Testprogramm vor Saisonbeginn, bei dem das Fahrzeug eine sehr starke Gesamtgeschwindigkeit zeigte, versuchte das Team, dem stets dominanten Mercedes Paroli zu bieten, und wäre wahrscheinlich noch erfolgreicher gewesen, hätten nicht Fahrfehler, Teamfehler und einige Zuverlässigkeitsprobleme vorgelegen. Der Motor des SF90 war der Star – von den meisten als bester Motor der Startaufstellung angesehen – und ermöglichte es Ferrari, im Laufe der Saison neun Pole-Positions zu erringen. Leclerc holte sieben davon und stellte damit seinen erfahrenen Teamkollegen Vettel in den Schatten. Tatsächlich belegte Leclerc am Ende der Saison den vierten Platz in der Fahrerwertung, 24 Punkte vor seinem weitaus erfahreneren Teamkollegen. Leclerc war der herausragende Star der Ferrari-Saison, der sich auf Anhieb als der Richtige erwies, und ohne einige Pannen bei Ferrari sowie ein paar eigene Fehler hätte er durchaus sogar um den Titel mitkämpfen können.
Die beste Phase der Saison für den SF90 war bei den Grand Prix von Belgien, Italien und Singapur, wo Ferrari alle drei Siege in Folge errang. Der hohe Geschwindigkeitscharakter dieser Rennstrecken machte sie zu idealen Revieren für den SF90 und seinen leistungsstarken Motor – und genau so kam es auch: Leclerc feierte seinen ersten Sieg in Spa, bevor er vor jubelnden Tifosi in Monza den Sieg holte. Vettel holte seinen einzigen Saisonsieg in Singapur, nachdem er neben Leclerc in der ersten Startreihe gestanden hatte.
Obwohl beide Fahrer im Laufe der Saison nur bei vier Rennen das Podium verpassten, gelang dem SF90 nur dreimal ein Doppelpodium, und diese mangelnde Konstanz beeinträchtigte Ferraris Titelchallenge. Der SF90 hält Qualifikationsrekorde in Bahrain (LEC), Kanada (VET), Österreich (LEC) und Japan (VET) sowie Rennrekorde beim Grand Prix von Aserbaidschan (LEC), Frankreich (VET) und den USA (LEC) (Statistiken Stand: Ende der Saison 2019). Insgesamt verhalf der SF90 Ferrari zum zweiten Platz in der Konstrukteurswertung und erzielte dabei drei Siege, sechzehn weitere Podiumsplätze, neun Pole-Positions, sechs schnellste Runden und 288 Punkte.
Dieses makellose Modell des Ferrari SF90 im Maßstab 1:8 entspricht dem von Sebastian Vettel gefahrenen Fahrzeug. Es wurde in unseren Werkstätten in Zusammenarbeit und mit Unterstützung des Herstellers hinsichtlich der Originaloberflächen, Materialien, Archivbilder und Zeichnungen handgefertigt und veredelt. Die Verwendung von Original-CAD-Daten und äußerst präzisen digitalen Scans des Originalfahrzeugs hat es uns ermöglicht, jedes Detail maßstabsgetreu perfekt nachzubilden. Darüber hinaus wurde das Prototyp-Modell einer eingehenden Prüfung durch die Ingenieur- und Designteams des Herstellers unterzogen, um die vollständige Genauigkeit der Darstellung sicherzustellen.
Der Ferrari SF90 ist auf nur 99 Exemplare limitiert.
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Dieses Modell ist Teil der SF90-Kollektion.
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Der SF90 von Charles Leclerc ist ebenfalls erhältlich.
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